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SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS 


VOLUME 55 


hodgkins Fund 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS 


BY 
PAUL BROCKETT 


Assistant Librarian, Smithsonian Institution 


(PuBLICATION 1920) 


CITY OF WASHINGTON 
PUBLISHED BY THE SMITHSONIAN INSTITUTION 
1910 


The Lord Baltimore Press 


BALTIMORE, MD., U. S. A. 


ADVERTISEMENT 


The present work, “ Bibliography of Aeronautics,” forms Volume 45 
of the “ Smithsonian Miscellaneous Collections.” This series is intended 
to embrace all the publications issued directly by the Smithsonian Insti- 
tution in octavo form; those in quarto constituting the “ Smithsonian 
Contributions to Knowledge.” The quarto series includes memoirs, em- 
bracing the records of extended original investigations and researches, 
resulting in what are believed to be new truths, and constituting positive 
additions to the sum of human knowledge. The octavo series is designed 
to contain reports on the present state of our knowledge of particular 
branches of science; instructions for collecting and digesting facts and 
materials for research; lists and synopses of species of the organic and 
inorganic world; reports of explorations; aids to bibliographical investi- 
gations, etc., generally prepared at the express request of the Institution, 
and at its expense. 

In the Smithsonian Contributions to Knowledge, as well as in the 
present series, each article is separately paged. The actual date of its 
publication is that given on its special title-page, and not that of the 
volume in which it is placed. In many cases works have been pub- 
lished and largely distributed, years before their combination into 
volumes. 

CHARLES D. WALcorT, 


Secretary of the Smithsonian Institution 
WASHINGTON, APRIL, 1910 


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INTRODUCTION 


The interest of the Smithsonian Institution in aeronautics dates 
almost from the beginning of its work. Its early investigations in meteor- 
ology and later researches in the nature of the atmosphere under the 
Hodgkins Fund are fully treated in its publications. 

As early as 1861 the Institution was asked for assistance in carrying 
out experiments to cross the Atlantic by means of a balloon, and in 1863 
published two papers on the general subject of aeronautics, one being a 
translation from the works of Francis Arago, entitled *‘ Aeronautical 
Voyages Performed with a View to the Advancement of Science,” and 
the other an account of balloon ascensions by James Glaisher. Since the 
latter date it has issued some thirty-five publications on various phases of 
the subject. 

The greatest era in the development of aeronautical science in connec- 
tion with the Institution began, however, when, in 1887, Dr. Samuel 
Pierpont Langley became Secretary. His publication entitled “ Experi- 
ments in Aerodynamics,” in which the laws of flight as deduced by him 
were for the first time stated, appeared in 1891. Later he added to this 
another important technical publication, “The Internal Work of the 
Wind.” He was the first to construct a successful model of a heavier- 
than-air machine that would sustain itself in flight under its own power. 
This model was built mainly of steel and was driven by a steam engine. 
On May 6, 1896, it made two flights, each over half a mile in length, and 
a third flight of nearly a mile was made in November of the same year 
by a similar mechanism of Mr. Langley’s construction. On the eighth of 
August, 1903, a quarter-size counterpart of his man-carrying machine 
propelled by a gasoline engine was successfully tested, and it is conceded 
by experts that, but for an accident in the launching, his large machine, 
with Mr. Charles M. Manly as operator, would have flown in 1908. Dr. 
Langley’s latest experiments in mechanical flight, recorded by him in 
copious and painstaking notes, are now in course of preparation for publi- 
cation by the Institution. 

Secretary Langley brought with him to the Institution the nucleus of a 
library of aeronautical literature, to which additions have since been 


(Vv) 


vi INTRODUCTION 


made, and the present bibliography is designed to render available the 
material contained in the Smithsonian collection. The titles have been 
compiled from the original publications and previous bibliographies, such 
as Tissandier, Wouwermans and others, and an effort has been made to 
include all articles that have a direct bearing on the subject. 

The matter has been arranged alphabetically by authors, subjects and 
titles. The bibliography contains nearly 13,500 titles, covering the sub- 
ject up to July, 1909. While a classification of aeronautical literature 
has not been attempted, cross-references have been made to important 
phases of the subject. Aeronautical patents have not been indexed. 

In an appendix to the volume are added the titles of the important aero- 
nautical papers in the Bulletins of the Aerial Experiment Association and 
the “ Beinn Bhreagh Recorder,” through the courtesy of Dr. Alexander 
Graham Bell. These papers were received for indexing after the main 
portion of the bibliography had been paged, and could therefore not be 
included in the body of the work. 

To the Secretary of the Institution, Dr. Charles D. Walcott, and to 
Dr. Cyrus Adler, until recently Assistant Secretary in charge of Library 
and Exchanges, is due the credit of recognizing the importance of a publi- 
cation of this nature and its subsequent preparation under the auspices 
of the Smithsonian Institution. In conformity with the general rule of 
the Institution this bibliography has been considered and approved by a 
Special Committee consisting of George O. Squier, Ph. D. (Johns Hop- 
kins University), Major, Signal Corps, U. 8S. Army, Chairman; Dr, A. F. 
Zahm, and Mr. Leonard C. Gunnell. For valuable suggestions acknowl- 
edgment is also due to Mr. Octave Chanute, Dr. Alexander Graham Bell, 
the late Lieutenant Thomas E. Selfridge, U. 8S. Army, Professor A. Law- 
rence Rotch and Mr. James Means. 


PauL Brockett 
Aprit 11, 1910 


LIST OF ABBREVIATIONS 


eee re Takeo) cor'siak + , ass so. Army Medical Museum and Library, 
Washington, D. C. 
Abhandl. Konig]. Meteor. Preuss. In- Abhandlungen der KoOoniglich Preuss- 


stituts. ischen Meteorologischen  Instituts, 
Berlin. 

PNG IRM OUMeenoene aaron el tevee oka. gebavencs « s The Aéronautical Journal, London. 

DANES VOTO ot ere e alan cp etiah aia SURE ssa aa fs, 0 oa ae Aeronautical World, Glenville, Ohio. 

DNSSH aeaie falta MY aE Ue atv reels e eiVatec «aha ets y% feist ee Library of the U. S. Department of 
Agriculture, Washington, D. C. 

PAU eae et DING AEM Ui ohde sectereneyrh sie Pale alice 1's ec > Allgemeine Handlungs-Zeitung u. s. w., 

5 von Leuchs, Nirnberg, 1812-1844. 

Allg. Ost. Chem. MOCO M WAC A st syed hs 3s Allgemeine Osterreichische Chemiker 
und Techniker-Zeitung, Wien. 

Amery bng. iG (Rai Re GQlOurn. . ticked... American Engineer and Railroad Jour- 
nal, New York. 

AMMETAMOURMEL SCI Hs els cielo wai ich ais 68 American Journal of Science, New 
Haven, Conn. 

Amer IMAG leak. fish selalekty ss lew oe American Machinist, New York. 

Amer. Mag. Aeronautics.............. American Magazine of Aeronautics, 
New York, 1907. Continued as Aero- 
nautics. 

Amer eMeteor, JOULE .. ss. oe ee American Meteorological Journal, Vols. 


1-2, Detroit; Vols. 2-8, Ann Arbor; 
Vol. 9, Boston. 


Ann. Bur. Centr. Météor. France...... Annales du Bureau Central Météor- 
ologique de France, Paris. 

AMMIMG ewe "Bawwe ses Pee a Sos Annalen ftir Gewerbe und Bauwesen, 
Berlin. 

Ann. Soc. Météor. France............. Annuaire de la Société Météorologique 
de France, Paris. 

ANGRY (GER NEIGIEIA On AR Archiy ftir die Gesammte Naturlehre, 
Ntirnberg, 1824-1829. 

PAC C Im euler tei aeiaeir terete cs cis cee sees 5s Archiv der Mathematik und Physik, 
Leipzig. 

PMTINO Ie OU Mer Mra ta oni ee sac css Automotor Journal, London. Successor 


to Automotor and Horseless Vehicle 
Journal, London. 


(vii) 


vlil LIST OF ABBREVIATIONS 


Bay. Ind) Gewerbeblatt.i..... 5+ ..ches Bayerisches Industrie und Gewerbe- 
blatt, Mtinchen. 

BOIS *SociwAcrwlitallaeretciie sack «sais skeneete Bollettino della Societa Aeronautica 
Italiana, Roma. 

Bresl. Gew2 Blatthssade satin 4.40%. tea Breslauer Gewerbe Blatt, Breslau. 

Bull: ScigTechny arts cece. 24s clot eee Bulletin des Sciences Technologique, 
Paris, 1824-1831. 

Bull. Soc. Aér. Météor. France........ Bulletin de la Société Aérostatique et 


Météorologique de France. Annales 
d’Aérostation et de Météorologie. 


BUNS SOCAN Cece itiei es. cnt side oe eee Bulletin de la Société d’Encourage- 
ment pour l1’Industrie Nationale, 
Paris. 

Cana Setar acts tenes cieists a oe eee Canadian Magazine, Montreal. 

‘Gentralbl. Batverw..'..22) 20. Vee Centralblatt der Bauverwaltung, Ber- 
lin. 

Centuryalas ee ee ree ahh eee Century Magazine, New York. 

Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver.C. R. Commission Permanent Internationale 

Trav. Sess. Extr. Ten. Bruxelles. Aéronautique, Procés Verbeaux et 


Comptes Rendus des Travaux de la 
Session Extraordinaire Tenue a4 


Bruxelles. 
Contra *Kmow!. .t: ise. eee Contributions to Knowledge, Smithson- 
ian Institution, Washington, D. C. 
Cr Ri Acad? Sei. wis fete Comptes Rendus de lAcadémie des 


Sciences, Paris. 
C. R. Congr. Atm. Soc. Roy. Géogr. Comptes Rendus du Congrés de l’At- 
Anvers. mosphére organisé sous les auspices 
de la Société Royale de Géographie 
d’Anvers, 1894, Anvers, 1895. 


Cosmopolitan Mae... .aajeast,.2.iaibee Cosmopolitan Magazine, New York. 

Der Prakt. Masch. Constr............. Der Praktische Maschinen Construct- 
eur, Leipzig. 

Ding, ,Polyt. JOurnegweo sk ont. nateaeete Dingler’s Polytechnisches Journal, 
Stuttgart. 


Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch. Dritte Versammlung der Internation- 
alen Kommission fiir Wissenschaft- 
liche Luftschiffahrt, Berlin, 20 bis 
25 Mai, 1902, Strassburg i. E., 1903. 


BLOG tarp EOWA. agp bic veins Ohoodto decoys. «<2 The Electrical Review, London. 

HMLOCEr RG Wie susceteis otis ose, oa cas bh Re The Electrical Review, New York. 

ELE CET pel OTS Gi BTSs bp pone bs ee oneic ios ee The Electrical World and Engineer, 
New York. 

Blektr: Rundsch: vanaseen f- facsceatoee Elektrotechnische Rundschau, Frank- 


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Kirchhoff’s Techn. Blatt. Wochens- 
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Elektrotechnische Zeitschrift, Berlin. 
Engineering Magazine, New York. 
Engineering Record, New York. 

The English Mechanic and World of 
Science, London. 

Geographische Zeitschrift, Berlin. 

The Glasgow Mechanics Magazine and 
Annals of Philosophy, Glasgow, 1824- 
1826. 

Hannoversches Wochenblatt fiir Hann- 
del und Gewerbe, Hannover. 

Illustrierte Aéronautische Mitteilun- 
gen, Strassburg i. E. 

L’Industrie Electrique, Paris. 

Batavia Indisch. Militair Tijdschrift. 

Injener Journal Ministerstva Putey 
Soobscheniya, St. Petersburg, 1823+. 

Invention and Industrial Record. 

Les Inventions Nouvelles, Paris. 


.Jahrbiicher des Kaiserlich-K6niglichen 


Polytechnisches Instituts, Wien. 
Jahreshefte des Vereins fiir Mathematik 
und Naturwissenschaften zu Ulm. 
Journal of the Association of Engineer- 
ing Societies, Boston, Mass. 
The Journal of the Franklin Institute, 
Philadelphia. : 
Journal de Physique, Théorique et ep- 
pliquée, Paris. 

Journal of the Royal United Service 
Institution, London. 

Journal of the Society of Arts, London. 

Kirchhoff’s Technische Blatter-Wochen- 
schrift, Berlin. 3 

Kongliga Svenska Vetenskaps Akade- 
mien Handlingar, Stockholm. 

Knowledge and Illustrated Scientific 
News, London. 

Kriegstechnische Zeitschrift, Berlin. 

La Conquéte de l’Air, Bruxelles. 

La Chronique Industrielle, Paris. 

La France Automobile, Paris. 

La Lumiére Flectrique, Paris. 


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Mech. World 


Mech. Mag. Journ. Eng. Agr. Mach. 
Man. Ship Build. 


Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz 


Mém. Soc. Ing. Civ. France 


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Mem. Roy. Soc 


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LIST OF ABBREVIATIONS 


La Revue de ]’Aviation, Paris. 

La Revue Technique, Paris. 

La Vie Scientifique, Paris. 

Library of Congress, Washington, D. C. 

Le Génie Civil, Paris. 

The Manufacturer and Builder, New 
York. 

The Mechanical World, Manchester and 
London. 

Mechanics’ Magazine and Journal of 
Engineering, Agricultural Machin- 
ery, Manufactures and Ship Building, 
N. S., London. 

The Mechanics’ Magazine, Museum 
Register, Journal and Gazette, Lon- 
don, 1814-1858. 

Mémoires de la Société des Ingénieurs 
Civils de France, Paris. 

Meteorologische Zeitschrift, Wien. 

Memoirs of the Royal Society, Lon- 
don. 

Mittheilungen aus dem Gebiete des 
Seewesens, Pola. 

Mittheilungen tiber Gegenstande des 
Artillerie und Geniewesens, Wien. 
Mittheilungen des Gewerbe Vereins fiir 

Hannover, Hannover. 

Les Mondes, Paris. 

Moniteur Industriel Belge, Brussels. 

Moniteur Scientifique, Paris. 

Monthly Weather Review. Published 
by the Department of Agriculture, 
Washington, D. C. 

Natur und Offenbarung. Organ zur 
Vermittelung zwischen Naturfor- 
schung und Glauben fiir Gebildete 
aller Stande, Miinster. 

Naturwissenschaftliche 
Braunschweig. 

Naturwissenschaftliche Technische Um- 
schau, Diisseldorf. 

Naturwissenschaftliche Wochenschrift, 
Berlin. 


Rundschau, 


LIST OF ABBREVIATIONS xl 


Nay. the Air, Aero Club of Amer..... Navigating the Air, Aero Club of Amer- 
ica, New York. 
Neueste Erfind. Erfahr. Koll.......... Neueste Erfindungen und Erfahrungen 


von Koller, Leipzig und Wien. 
Neues Kunst-Gew. Polyt. Ver. Kon. Neues Kunst-und Gewerbeblatt, heraus- 


Bay. gegeben von dem Polytechnischen 
Verein ftir das K6nigreich Bayern, 
Mtinchen. 
Neuzeit Int. Rundsch. Erfind......... Neuzeit Internationale Rundschau tiber 
Erfindungswesen, Berlin. 
INORG SPAT CI aEVC Vit eicnspepetye/anehecc veyed ove #6 North American Review, New York. 


Observ. Météor. Dynam. Trav. Scient..Observatoire de Météorologie Dyna- 
mique Travaux Scientifiques, Paris. 


Oest. Wochenschr. Offentl. Baud...... Oesterreichische Wochenschrift fiir den 
Offentlichen Baudienst, Wien. 
IPAKGHESCHTEMGEN! sl eeciditiel ht . see «hc. « Patentschriften, die Beschreibungen 


der von dem Kaiserlichen deutschen 
Patentamte erheilten Patente en- 
thaltend, Berlin. 

BetermannspaNiitiee eee) peice kts). . ve cis Dr. A. Petermann’s Mitteilungen aus 
Justus Perthes’ Geographischer An- 
stalt, Gotha. 


Philosssirans:cRoy. SOG mabe. hel. es Philosophical Transactions of the Royal 
, Society, London. 

BhoneeraiZeibSChi ete eletalslecce. v5 +s Phonographische Zeitschrift. 

Ehonoer.» Mitt ste te metio: esc. Photographische Mitteilungen fiir Fach- 
manner und Liebhaber, Berlin. 

PhotosrmNachivviss « stttterettvs alleles... Photographische Nachrichten, Berlin. 

Photogr. Rundsch. Vereinsnachr...... Photographische Rundschau nebst Ver- 
einsnachrichten, Halle a. S. 

Photosraowochenbisie tities bs .kloin ies Photographisches Wochenblatt, Berlin. 

BROCOST APACER estat itnss dk BS ee as Photographische Zeitung, Berlin. 

PMY Sites ZCIUSCHTERM eet ek ae. la. Physikalische Zeitschrift, Leipzig. 

Pogg. Ann. Phys. Chem. Beibl........ Poggendorff’s Annalen der Physik und 
Chemie, Beiblatter, Berlin. 

HOlvitem OeMicel leicht che. ees +s Polytechnisches Centralblatt, Leipzig. 

ODE VECC Her ier ene eiercete cic ects ole ae Popular Mechanics, Chicago. 

EODe Sloe VlombiMlyerrdtiec a clc cies ce ee ee 3 Popular Science Monthly, New York. 

ROD SC IMPERO Verret tier ciaistse cc's so 2 oles Popular Science Review, London. 

Portef. Econ RRR Roc c 6 chuals secs ae Portefeuille Economique des machines 


d’outillage et du matérial rélatifs a 
la construction des chemins de fer, 
aux routes, aux mines, a la naviga- 
tion, 4 la télégraphie, etc., Paris. 


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IPTACt.” Eee tre cere eae sc acces sie caiiene 
Proc. Roy. Soc 


wis) sisliuielulleie) 2/0 \¢ 050 (0) (0 |e ‘6, 0\\0\ ais 


Proc.-Ver. Séances et Mém. Cing. 
Conf. Comm. Int. Aér. Scient., 
Milan, 1906. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. 
Int. Météor, 1900, Paris. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Quatr. 
Conf. Comm. Int. l’Aér. Scient., 
1904, St.-Pétersbourg. 


Protok. Erste Ver. Int. Aér. Comm.... 


Przegl. Techn 
Publ. Pop. Mens. Stat. Météor. Mogi- 
mont. 


wi wiistete se 6 0 6. c's "ele) este 6 016 Shem 


Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc 


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Quart. Journ. Sci. Lit. Art 


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Rec. Ind. Man. Agri. Comm. Sal. Pub. 
Beaux Arts. 


Rep. Int. Meteor. Congr.............. 
Revi AGT ckatadtaos seb dis Oeil «ates 
Revi sActis. sal ee tse. BRAS 
Rev? *Arm,. Belge: s. A298. SO2P OS AGS 
FUGVa SEC Rice Pere ct oieiche ss see sTertieys 


LIST OF ABBREVIATIONS 


The Practical Engineer, London. 

Proceedings of the Royal Society of 
London. 

Procés-Verbaux des Séances et Mé- 
moires de la Cinquiéme Conférence 
de la Commission Internationale 
pour ]’Aérostation Scientifique 4 Mi- 
lan du 30 septembre au 7 octobre 
1906, Strasbourg. 

Procés-Verbaux des Séances et Mé- 
moires du Congrés International de 
Météorologie, 1900, Paris. Publiés 
par M. Alfred Angot, Paris. 

Procés-Verbaux des Séances et Mé- 
moires de la Quatriéme Conférence 
de la Commission Internationale 
pour l]’Aérostation Scientifique, St.- 
Pétersbourg, 1904, St.-Pétersbourg. 

Protokoll tiber die Erste Versammlung 
der Internationalen Aéronautischen 
Commission, Strassburg i. EH. 31 
Marz bis 4 April 1898, Strassburg. 

Przeglad Techniczny, Warszawa. 

Publications Populaires Mensuelles de 
la Station Météorologique de Obourg, 
Belgique, Mogimont. 

Quarterly Journal Royal Meteorological 
Society, London. 

The Quarterly Journal of Science, Lit- 
erature and Art, London. 

Recueil Industriel, Manufacturier, 
Agricole et Commercial de la Salu- 
brité Publique et des Beaux Arts, etc., 
par de Moleon, Paris. 

Report of the International Meteoro- 
logical Congress, Chicago, I1l., Aug. 
21-24, 1893, under the auspices of the 
Congress Auxiliary of the World’s 
Columbian Exposition, Washington, 
Dei. 

Revue de l’Aéronautique, Paris. 

Revue d’Artillerie, Paris. 

Revue de l’Armée Belge, Liége. 

Revue Encyclopédique, Paris. 


LIST OF ABBREVIATIONS 


Rev. Deux Mondes 
Rev. Gén. Sci 


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M)Sigmlie ope) ieia @le @ 0 a.e.« «© 0 0s 6.¢ ee 
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Schweiz. Bauz 
Schweiz. Mil. Blatt 
Scient. Amer 


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Sitz. Kais. Akad. Wiss 


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Spect. Mil 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital 


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Techn. Blatt 
Techn. Repos 
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Uhl. Woch. Ind. Techn 


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Revue des Deux Mondes, Paris. 

Revue Générale des Sciences pures et 
appliquées, Paris. 

Revue de Mécanique, Paris. 

Revue Industrielle, Paris. 

Revue Scientifique, Paris. 

Riga’sche Industrie-Zeitung, Riga. 

Rivista di Artiglieria e Genio, Rome. 

Rivista Technica di Aeronautica e Bol- 
lettino della Societa Aeronautica 
Italiana, Roma. 

In the library of the Smithsonian In- 
stitution, Washington, D. C. 

Schweizerische Bauzeitung, Ztirich. 

Schweizerische Militarische Blatter. 

Scientific American, New York. 

Scientific American Supplement, New 
York. 

Scientific Canadian, Montreal. 

Squier’s Bibliography, Signal Corps Li- 
brary, War Department, Washington, 
DAC 

Sibley Journal of Engineering, Ithaca, 
INGae 

Sitzungsbericht der Kaiserliche Akad- 
emie der Wissenschaften, Wien. 

Sitzungsberichte der K6niglich Preuss- 
ischen Akademie der Wissenschaften, 
Berlin. 

Smithsonian Miscellaneous Collections, 


Smithsonian Institution, Washing- 
tone: 

Spectateur Militaire, Paris. 
Supplemento Sportivo al Bollettino 


della Societa Aeronautica Italiana, 
Roma. 

Symon’s Monthly Meteorological Maga- 
zine, London. 

Technische Blatter, Prag. 

The Technical Repository, etc., London. 

Uhland’s Verkehrszeitung und Indus- 
trielle Rundschau, Leipzig. 

Uhland’s Wochenschrift fiir Industrie 
und Technik, Leipzig. 


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Van Nostr. Ecl. Eng. Mag 


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Verh. Physik. Ges 


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Verh. Polyt. Ges 


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Wien. Luftsch. Zeit 
Wien. Techn. Blatt 
Wiss. Luftf 


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Woch. Ost. Ing. Arch. Ver 


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Zap. Techn. Obsé 


Elektrotechnik 
Oest. Ing. Arch. Ver 


Zeitschr. 
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Zeitschr. Phys. Chem. Unterr......... 


LIST OF ABBREVIATIONS 


Van Nostrand’s Eclectic Engineering 
Magazine, New York. 

Physikalische Gesellschaft, 
lungen, Berlin. 

Polytechnische Gesellschaft, Verhand- 
lungen, Berlin. 

Verhandlungen des Vereins zur Befor- 
derung des Gewerbefleisses, Sitzungs- 
berichte. 

Verein zur Verbreitung Naturwissen- 
schaftlicher Kenntnisse, Wien. 

Library of the U. S. Weather Bureau, 
Washington, D. C. 

Wieck’s Deutsche Illustrirte Gewerbe- 
Zeitung, Berlin. 

Wiener Luftschiffer Zeitung, Wien. 

Wiener Technische Blatter, Wien. 

Wissenschaftliche Luftfahrten, Braun- 
schweig. 

Wochenschrift des Osterreichischen 
Ingenieur und Architekten Vereins, 
Wien. 

Zapiskii Imperatorskavo Russkavo 
Technicheskavo Obshchestva. (Mé- 
moires de la Société Impériale Tech- 
nique Russe, St. Pétersbourg.) 

Zeitschrift fiir Elektrotechnik, Wien. 

Zeitschrift des Oesterreichischen In- 
genieur und Architekten Vereins, 
Wien. 

Zeitschrift des Vereins Deutscher In- 
genieure, Berlin. 

Zeitschrift ftir Luftschiffahrt, Berlin. 

Zeitschrift fiir Physikalischen und 
Chemischen Unterricht, Berlin. 


Verhand- 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS 


By PAUL BROCKETT 


ASSISTANT LIBRARIAN, SMITHSONIAN INSTITUTION 


A. B. See 1064, 1065, 1066. 
A.-C. p. F. See 1023, 2996. 
A. DEM. See M., A. DE. 


A., E. H. Chronique. 
La Rev. Aviat., 4° année, No. 27 (1° fév. 1909), Paris, pp. 1-3. §S qd 


A., E. H. Farman s’entraine au camp de chalons. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 10-11. 8 (2 


A., E. M. L’oiseau monstre ou la navigation aérienne. 
Paris, 20 mars 1857, 8°, pp. 8, fig. 1. (3 


A., F. D. “Essay on flying.” 
First Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1866, London and 
New York, [n. d.], pp. 49-56. §S (4 


A., J. p’. La conquéte de l’air assurée. 
La Conq. |’ Air, 16¢ année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 2. 8 (5 


A.M. See M., A. 
A. N. See N., A. 
PAs NCC) Ey. As 

A.R. See R., A. 


A., R. Durch die Liifte tiber das schlesische Hochgebirge. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 476-477. WB (6 


Ards a C6 kaa As. 


ABATE, STANISLAO. La direzione delle macchine aerostatiche per invenzione 
del medesimo. 
Salerno, 1877, 8°, pp. 8. (7 


ABBE, CLEVELAND. See 6728, 11279a. 


——. Helicopters for aerial research. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 2 (Feb. 1909), New York, pp. 61-62. 8 (8 


——. Kites at the Chicago conference, August, 1893. 
Monthly Weath. Rey., Vol. 25, No. 7 (July 1897), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C.,5 pp. 310-314. § (9 
1 


a SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 99 


ABBE, CLEVELAND. Kites, balloons and clouds. 


Monthly Weath. Rey., Vol. 24, No. 6 (June 1896), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 206-207. § (10 


——. Lightning on the kite wire. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 26, No. 4 (April 1898), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 170-172. § (i 


——. Meteorology and the art of flying. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 31, No. 12 (Dec. 1908), U. S. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 594-595. § (12 


——. Popof and Erman on the use of kites in meteorology. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 36, No. 4, 1908, U. S. Dept. Agric., W. B. No. 390, 
Washington, D. C., p. 98. § (13 


——. Sir Isaac Newton and his kites. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 24, No. 12 (Dec. 1896), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 458-459. § (14 


——. Spool kites and kites with radial wings. 


Monthly Weath. Rey., Vol. 27, No. 4 (April 1899), U. S. Dept. Agric., Washing- 
ton, D. C., pp. 154-155. § f (15 


——. The average temperature of the atmosphere. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 27, No. 9 (Sept. 1899), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 415-419. § (16 


——. The development of the kite by European scientists. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 25, No. 2 (Feb. 1897), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 58-61. §& (17 


——. The Franklin Kite Club. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 24, No. 11 (Nov. 1896), U. S. Dept. Agric., Washing- 
ton, D. C., p. 416. §& as 


——. The Franklin Kite Club: The kite as used by Espey; The kite used in 
1822 by Fisher; Archibald on kites; The Franklin Kite Club and James 
Swaim; Kites in America and Europe. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 25, No. 4 (April 1897), U. S. Dept. Agric., Washing- 
ton, D. C., pp. 162-166. § (19 


—. The meteorological work of the U. S. Signal Service, 1870 to 1891. 
Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part II, 1895, Washington, D. C., pp. 232- 
285. § (20 


——. Treatise on meteorological apparatus and methods. 
Annual Report of the Secretary of War for the year 1887, Vol. 4, part 2; Annual 
Report of the Chief Signal Officer, 1887, Appendix 46, Washington, 1888, pp. 1-392, 
pls. I-XXXVI. (21 


—. What the aeronaut can do for meteorology. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 12-13. §S (22 


AsecG, R. Ergebnisse der dauerfahrt beim Gordon-Bennett-Rennen am. 12.-13. 
Oktober 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 41-50. §$ (23 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 3 


[ABEL, FREDERICK.] Sir Frederick Abel, Bart. Obituary. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 71-72. S$ (24 


ABERCROMBY, RALPH. Das Wetter. 


Aus dem Englischen iibersetzt von J. M. Pernter. Freiburg i. B., Herdersche Verlags- 
handlung, 1894, 8°, XVIII u. 326 Seiten. (25 


ABERCRON. See 8301. 
ABERCRON, HuGo von. See 5349. 


——. Allein tiber die Alpen. (‘‘ Gersthofen.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 179-180. S$ (26 


——. Die Diisseldorfer ballon-wettfahrten am 8. und 9. Juni 1907. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 287-292, ills. 3, 
Chios tabvake (8 (27 


—. Vorschlage fiir niedergehen von, ballons in gewdssern. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 24 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 763-764. WB (28 


[ ABERCRON, HuGo von.] Hugo von Abercron. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 151-152, port. 1. S (29 


ABFAHRT und landung des “ Mediterraneen Nr. 2.” 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Oct. 1902), Strassburg, pp. 169-170. S$ (30 


Apourt flying machines. Historical. 
Golden Penny, June 26, 1897, Ill. (31 


ABRIDGEMENTS of specifications relating to aeronautics, 1815 to 1866. 
London, G. E. Eyre and W. Spottiswoode, 1869, 8°, pp. 58. (32 


ABRUZZI, DUKE D’. See 6104, 8712. 


ABSTURZ des luftakrobaten Donelly vom fallschirm. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Oct. 1902), Strassburg, p. 172. §S (33 


ABYSSINIE. See 1268, 1814. 
Acapfémig Aéronautique de France. Headquarters, 14 rue des Goncourt, Paris. 
Acapfémis d’Aérostation Météorologique. See 397a, 2366. 


ACADEMIE (1’) d’ Aérostation Météorologique. 
A. I, I, Bulletin mensuel, Dir. Perron, 1885. 1886—A. III, Le Henri Giffard, 1887. 


1 No.—A. III-V, l’Aérostat, Dir. G. Deneuve (Vols. I-III), 1887-1889. (34 

——. Exposition internationale d’électricité. Note pour MM. les membres 
du jury. 

Paris, imprimerie Chaix, 1881, 4°, pp. 16. (35 


ACADEMIE (DIE) d’Aérostation Météorologique. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 128. § (26 


ACADEMIE (L’) décide d’adjoindre 4 la Commission de l’Aéronautique Jans- 
sen, Bouquet de la Grye, Violle. 
C. R. Acad. Sci., T. 135 (juil.-déc. 1902), Paris, p. 754. S (37 


4 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


ACADEMIE de Lyon. Sée 828. 


ACCIDENT (THE) at Fort Myer. 
Arms and the Man, Vol. 44, No. 25, 1908, Washington, pp. 597, 599, ill. §$ (38 


AccivEnT (L’) d’Orville Wright. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 4. 8 (39 


ACCIDENT (L’) du ballon ‘‘ Berson.” 
L’Aéronaute, 35 année, No. 8 (mars 1902), Paris, pp. 90-92. § (40 


ACCIDENT (L’) du sphérique “ Au fil du vent.” 
La Conq. l’Air, 16€ année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 3. §$ (41 


ACCIDENT (THE) to M. Santos Dumont’s new aéroplane. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, p. 41. § (42 


ACCIDENT (THE) to the military airship. 
Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 11 (Nov. 1907), London, pp. 255-256. $ (438 


ACKERMANN. See 12629. 


——. Flug-Apparat. 
Patentschriften, 1878, No. 3486, Berlin. (44 


ACOUSTICAL experiments. See 1116, 1125. 


Action (L’) solaire sur les aérostats. 
La France Aérienne, 18° année (du 15 au 81 oct. 1897), Paris, pp. 1-2. § (45 


ACTIVITY in aviation all over United States. Herzog Biplane, Downer’s quin- 


toplane, Aeroplane in Richmond, ete. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 151-154, ill. 1. §S (46 


ADAM, PAauL. See 1940. 
ADAMS, A. H. The “ Antoinette” petrol motor. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 88-89, 
Ts (AT 


ADAMS, ALEx. ‘ Mechanical flight.” 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 22-23. § (48 


ADAMS-FARWELL. See 8813. 


ADAMS-FARWELL (THE) aero motor. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 48-45, ill. §S (49 


ADAMS-FARWELL (THE) motor. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 45-46, ill. § (60 


ADAMS, L. R., Glider. See 957. 
ApDAR. Neues von Kress. 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 3-4 (Mai, Juni 1902), Wien, pp. 46-47, 85-37, 
il. § (51 


ADER. 


ADER 


ADER, 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT a 


See 578, 700, 746, 5094, 10843. 


Sur des appareils d’aviation. : 


C. R. Acad. Sci., T. 126 (jan.-juin 1898), Paris, pp. 15538-1555. §S (52 


Sur des appareils d’aviation. 


L’Aérophile, 6° année, Nos. 6, 7, 8 (juin, juil., aoft 1898), Paris, pp. 
106-107. S (63 


(THE) “ Avion.” 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 62, No. 1613 (Dec. 1, 1906), New York, pp. 25837- 
25888. (Translated from the French of Maurice Degeorge in ‘‘ L’Automobile.’’) 8 (64 


C. L’Aéroplane “ Eole.” 


Rey. Aér., 6€ année, 4¢ liv., 1893, Paris, pp. 69-99, figs. 24-72, pls. XII-XV. 8S (55 


ADER’s flying machine. 


Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 73-75, ill. § (5G 


ADLER. See 1135, 6672. 


ADLER II. See 4046. 


ADLER, Cyrus. See 1545, 1546, 7183. 


The aeroplane experiments of the late Professor Langley. 


Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, pp. 41-42. § (57 


ADMIRAL COURBET (L’). See 7027. 


ADVENTURES in the air. The fates of some aeronauts. 


Rocket, June 17, 1897. (58 


AEOLUS. Comment l’oiseau vole; 4 propos des ballons. 


AERA. 


Genéve, 1870, pp. 19. (59 


See 7393, 7394, 7395 7396, 7397, 7398, 7399. 


AEREON. See 645. 


AEREONAUTISCHER Kalender. 1909-10. 


AEREO-Treno (L’) Zeppelin. 


Milan, 1901, 8°, pp. 1-6. (From I] Monitore Tecnico, anno 6, N. 86.) 8 (60 


** AERIAL.”” How to fly. 


Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, p. 9. 8 (61 


Irish’s aerial machines—Alexander 1-2. 


Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 5-10, ill. 58 (62 


Laws and conditions governing practical airships. 


Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 9-10. S$ (G3 


AERIAL contrivances for scouting purposes. 


Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 159. 8 (G4 


6 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. op 


AERIAL currents: Their course and their uses for balloonists. 
Revue Maritime, May 1897. (65 


AERIAL defense artillery. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 14 (April 1909), New York, p. 262. 8 (66 


AERIAL Experiment Association. See 1551, 1562, 35438, 4588, 4976, 7068, 7885, 
7886, 7887, 7888, 8677, 12978. 


Aeronautics, Vol. 8, Nos. 2-4 (Aug.-Oct. 1908), New York, pp. 41; 24; 17, 27. 8 (67 


——. Bulletins of the. : 
Vols. 1-3, Nos, 1-39 (July 1908-April 1909). Beinn Bhreagh, N. S. Seven copies 
issued in typewriter. See appendix for list of papers. §S (68 


—. Beinn Bhreagh Recorder. 


Vols. 1-2, 1909-1910+. Beinn Bhreagh, N. S. Continuation of Bulletins of the Aerial 
Experiment Association. See appendix for list of papers. S (69 


AERIAL flight. 
Invention, Vol. 20, No. 941 (May 29, 1897), London, p. 339. (70 


AERIAL flight and steering of balloons. 
Pract. Eng., London, April 6, 1894, et seq. (71 


AERIAL flight in theory and practice. 
Flight, Vol. 1, No. 15 (April 1909), London, p. 208. 8 (72 


“ AERIAL leagues.” 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, pp. 4-5. (73 


AERIAL locomotion. 
Engineering, Dec. 14, 1906, London. (74 


ARIAL Locomotion. From the Transactions of the Aéronautical Society of 
Great Britain. First Annual Report of the Aeronautical Society of Great 
Britain, for the year 1866. 

London and New York, [n. d.], pp. 1-74. §S (75 


AERIAL machine builders. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 182. § (76 


AERIAL machine propellers. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, p. 205, ill. 8 (77 


AERIAL military scout. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 25 (Dec. 19, 1908), New York, p. 450, ill. 1. § (78 


AERIAL navigation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 55. § (79 


Scribner’s Monthly, Vol. 17, No. 4, 1879, New York, pp. 566-581, il. 8 (80 


Engineer, Vol. 58, 1884, London, p. 161. (s1 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ? 


AERIAL navigation. 


Engineer, Vol. 59, 1885, London, p. 110; Scient. Amer. Suppl., Vol. 19, 1885, 
New York, p. 1816. (82 


Pop. Sci. Monthly, Vol. 78, No. 4, 1908, New York, pp. 381-382. § (83 


AERIAL navigation by bodies heavier than the air. . 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 12-13. § (84 


AERIAL navigation, 1844-1897. 


United States Patents, Vol. 1, 1844-1885, pp. [1-611]; Vol. 2, 1886-1897, pp. 
[1-631]. § (85 


AERIAL Navigation. Historical. 
Engl. Mech. World Sci. (May 14, 1897), London. (86 


AERIAL navigation in the next great war. 
Current Literature, Vol. 44, No. 8, 1908, New York, pp. 321-323, ill. § (87 


AERIAL navigation. Recent advances made toward the solution of this 
problem. Review of methods and success attained by the leading investi- 
gators, Horatio Phillips, H. S. Maxim and Professor Langley. 

Eng. Rec., Vol. 27, No. 21 (April 22, 1898), New York, pp. 411-412. LC (88 


—. Review of progress and estimate of future possibilities. 
‘ Eng. Mag., Vol. 34 (March 1908), New York, pp. 1057-1059. (89 


—. Successes of Mr. Wilbur Wright. Le Mans, Sept. 28, 1908. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, p. 121. § (90 


AERIAL photography. 
Photo-Miniature, Vol. 5, No. 52 (July 1903), New York and London, pp. 145-178, 
pls. 15. § (91 


AERIAL progress. Describes the trials of M. M. Lebaudy’s navigable balloon, 
and M. Santos Dumont’s No. 9 airship. 
Autom. Journ., May 16, 1908, London. (92 


AERIAL propellers. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, p. 150, figs. 1-8. § (93 


AERIAL propellers for automobiles. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 7 (July 1908), Chicago, pp. 463-464, ills. 2. 8 (94 


AERIAL torpedo. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 153. § (95 


AERIAL (THE) Transit Company’s steam aerial machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 3, 1902, Glenville, Ohio, p. 55, ill. 8 (96 


AERIAL trips by night. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 288. §S (97 


AERIAL vs. railroad flyers. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, pp. 227-228, ill. § (98 


8 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. D5 
AERIAL versus wheel machines. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 85. § (99 


AERIAL (AN) vessel. 
Scient. Amer., Vol. 70, No. 8 (Feb. 24, 1894), New York, p. 116, ill. § (100 


AERIAL war in France. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 6 (Dec. 1908), New York, p. 17, ill. $ (101 


AERION (THE). Its theories, illustrations and references. 
St. Louis (S. Spencer, printer), 1878, p. 8, ill. LC (102 


Afro (L’). Organe hebdomadaire de la locomotion aérienne. Rédacteur en 
chef-Fafiotte. Rédaction, Paris, 198 Rue de Courcelles. 
Premiére Année, Nos. 1-46+ (8 sept. 1908 & 15 juil. 1909+). § (108 


AERO (THE) and motor-boat exhibition. 
Nature, Vol. 80, No. 2056 (March 25, 1909), London, pp. 111-112. § (104 


AFro-Automobil-Wettfahrt zu Madrid. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Noy. 1905), Strassburg, p. 371. (105 


AERO (THE) Club. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, p. 123, ill. §S (106 


““ AERO CLUB.” See 846. 
““ ArrRo-CLuB (L’) II.” See 12124. 
*“ AERO-CLUB III.” See 9660. 


AERO CLuB ascensions 1907. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 11. 58 (107 


AERO Club banquet to the Wright Brothers. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 260. § (108 


A&téRO-Club de Belgique. , 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 14. §S (109 


A&rRO-CLUB de Belgique. Headquarters, 5 place Royale, Brussels. 
Publication: La Conquéte de l’Air. Editorial offices, 18 rue des Trois Fétes. (110 


——. Les grands concours de distance et d’atterrissage du 15 septembre 1907. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 1-8, ills. 6. § (111 


AERO-CLUB de France. Reglement der Wettbewerbe und der Rekorde der Flug- 


technik. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 781-784. WB (112 


AERO club del Sud-Ouest. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 186. § (1138 


A&ERO-CLuB (A L’) du Sud-Ouest. 
L’Aérophile, 15° année, No, 4 (avril 1907), Paris, pp. 86-87. §S (114 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKET'T 9 


AgérRo-CLuB (A L’) du Sud-Ouest. 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (mov. 1908), Paris, p. 444. §$ (115 


——. Founded in Bordeaux, list April, 1905, affiliated with Aéro-Club of 
France, 5th of April. Section of club formed at Pau, Dec. 2, 1905. (116 


AERO-CLUB (THE) Exhibition. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, p. 18. 5S (117 


—. Royal Agricultural Hall: April 6-13. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 187-144, 
ils (118 


—. Royal Agricultural Hall: April 6-13. 


Ballooning and Aeronautics Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 174-178, 
mS (119 


AERO Club for Washington. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 34. (120 


AERO-CLUB (DER) in Paris. 
Til. Aér. Mitt., No. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 87. S$ (121 


AERO Club of America. See 5850. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 29-30. § (122 
Aeronautics, Vol. 8, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 30. 8S (123 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 30. S$ (124 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 27. § (125 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 8-9. S (126 


AERO Club (The) of America. Headquarters, 753 Fifth Avenue, New York City. 
Publication: The Aeronautical News. (Only two numbers published?) Editor, Carl 
Dienstbach, 81 Greenwich Street, New York. (127 


AERO Club of America. Navigating the air; a scientific statement of the prog- 
ress of aéronautical science up to the present time, by the Aero club of 
America; illustrated with photographs and diagrams. 

New York, Doubleday, Page & Company, 1907, pp. 7, 1., IX-XLI, 259; front., ill., 
plates, ports. Editorial note signed: Israel Ludlow, William J. Hammer, Augustus 
Post, publication committee. §, LC (128 


Arro Club of America, 1908. 
New York, pp. 1-34, tab., ch. S (129 


AERO (THE) Club of America’s exhibit of aeronautical apparatus. Illustrates 
and describes some of the interesting exhibits recently shown in connec- 
tion with the Sixth Annual Automobile Show, in New York City. 

Scient. Amer., Vol. 94, No. 4 (Jan. 27, 1906), New York, pp. 93-94. § (130 


10 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
AERO Club of America. Third annual exhibition. 

Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 9-10. § (131 
AERO Club of France. 


American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 258-259. (132 


——. Status 1907. Sa (133 


AERO (THE) Club (of Great Britain and Ireland). 
Flying, No. 1 (1901), London, pp. 23-24. § (134 


AERO Club of New England. 


Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 30. 8 (135 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 26. 8 (136 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 29. 5 (137 


Agro Club of North Adams. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 32-33. § (13s 


AERO Club of Ohio. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 34. § (139 


- 


AERO Club of Philadelphia. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 30. § (140 


AERO Club of St. Louis. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 34. § (141 


Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 15. 8 (142 


ArERO-CLuB of San Francisco. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. 8 (143 


AERO (THE) Club of San Francisco. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 156. §$ (144 


AkERO-CLUB (THE) of the United Kingdom. Headquarters, 119 Piccadilly, Lon- 
don, W. 


AERO (THE) Club of the United Kingdom. 
1906. Sa, (145 


AERO Club of the United States. See 1718. 


AERo (THE) Club’s exhibit at the Agricultural Hall. 


Autom, Journ., Nos. 327-328 (Nos. 15-16, Vol. 12), (April 18-20, 1907) London, pp. 
506-509, 540-542, ills. 18. (146 


AERO-CLUB’S (THE) flying ground. Muscle Manor, Shellbeach, 
Flight, Vol. 1, No. 10 (March 1909), London, pp. 127, 130, 132-135, ills. 11. S$ (147 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT i 


A&éro-CLus, Société d’encouragement a la locomotion aérienne. Headquarters, 
84 Faubourg Saint Honoré, Paris. 
Publication: L’Aérophile. 


AEROCRAFT. See Periodicals. 


AEROCURVES. Claudy, C. H., Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. § 


AERODONE. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


—. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 347. 8 


——. Lancaster, F. W., Aerodynamics. 
London, 1907, p. 398. § 


——. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. 8S 


——. 4&ur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. 8 


AERODONETICS. See 7130. 


—. Lancaster, F. W., Aerodonetics. 
London, 1908, p. 347. § 


——. Lancaster, F. W., Aerodynamics. 
London, 1907, p. 398. S$ 


—. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. § 


“ AERODROM ” (EIN) auf dem Biffelthurm. 
Il. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1904), Strassburg, pp. 9-10. § (148 


AERODROME. See 1547, 1548, 1550, 3230, 5898, 7160, 7197, 7207, 7212, 7216, 7219, 
7220, 7886, 10858. 


——. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. $8 


——. Aeronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 105. § 


——. Lancaster, F. W., Aerodonetics. 
London, 1908, p. 347. 8 


——. Lancaster, F. W., Aerodynamics. 
London, 1907, p. 398. § 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. 8 


— —. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 2 (fév. 1908), Paris, p. 43. 8 


12 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


AERODROME. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. §S 


—-. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. § 


AERODROMICcCS. See Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


——. Lancaster, F. W., Aerodonetics. 
London, 1908, p. 347. § 


——. Lancaster, F. W., Aerodynamics. 
London, 1907, p. 393. §$ 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. §S 


——. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, p. 124. § 


AERODROMI per esperienze d’aviazione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 38-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 90-91, 
figs. 5. §S (149 


AERODROMO del Capitano Ferber. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ottobre 1904), Roma, p. 72, ill. 1. § (150 


AgERoDYNAMIcS. See 503, 1167, 1168, 1400, 14538, 1506, 1598, 2734, 3197, 3333, 
3593, 3804, 5391, 5671, 5725, 6021, 6036a, 6201, 7008a, 7128, 7129, 7165, 7166, 
7167, 7179, 7180, 7181, 7655, 7656, 7662, 7670, 7948, 8243, 9420, 10173, 10629, 
11292, 12248, 12249, 12250, 12251, 13152, 13138. 


ABRODYNAMISCHE (Das) Institut in Kutschino. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 198-199. §& (151 


——. (Ruszland, 1904, D. Riabouchinsky, Grtinder.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1907), Wien, pp. 28-30. § (152 


AERO (THE) exhibition at Olympia. 
Flight, Vol. 1, No. 5 (Jan. 1909), London, p. 59. § (153 


A¥ERO-FINANCE (L’). 
L’Aéro, 17@ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 4. 8 (154 


——. Société de Construction d’Appareils Aériennes. 
L’Aéro, 17@ année, No. 5 (oct. 1908), Paris. §S (155 
—. Société de Constructions Aéronautiques. Anciens EHtablissements 
Surcouf. 
L’Aéro, 17@ année, No. 3 (sept. 1908), Paris. S$ (156 


——. Société Francaise de Ballons Dirigeables. 
L’Aéro, 17™€ année, No. 2 (sept. 1908), Paris, p. 4. 8S (157 


—. Société Génerale d’Aéro-Locomotion. 
L’Aéro, 1"€ année, No. 17 (déc. 1908), Paris. §& (158 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 13 


AEROFOIL. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


Lancaster, F. W., Aerodonetics. 
London, 1908, p. 347. § 


Lancaster, F. W., Aerodynamics. 
London, 1907, p. 3938. § 


Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (eb. 20, 1909), New York, p. 118. 


8 


Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. §& 


ArErRo-Hydrostatic ship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 187-138. § (159 
8 (160 


AEROMOBILES soon to be on the market. 
Amer, Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 18. 


AERO-MotTors at Olympia. 
Flight, Vol. 1, No. 14 (April 1909), London, pp. 193-194. § (161 


Aeronautical terminology. 
8 


AERONAT. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. 


—. Aeronautische Terminologie. 
Wien. Lufsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 104. 8 
Ss 


Ledeboer, John H. Aeronautical terminology 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67,*No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118 


——. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, p. 43. 8 
AféronatT (L’) Albert de Dion. 
L’Aérophile, 11° année, No. 3 (mars 1908), Paris, pp. 62-66, figs. 1,2. 8 (162 
(168 


AfrRonaT (L’) de MM. H. Francois et A. Contour. 
L’Aérophile, 12° année, No. 2 (fév. 1904), Paris, p. 46. § 
8 (164 


Afronat (L’) des Fréres Lebaudy. 
L’Aérophile, 10° année, No. 12 (déc. 1902), Paris, p. 307, ill. 1. 


et aéronefs. 
L’Aéronautique, 2° année, No. 1, 1903, Paris, pp. 54-56. §& (165 
8 (166 


AERONATS 


2, 1903, Paris, pp. 71-72. 


L’Aéronautique, 2° année, No. 


4€ année, No. 18 (avril 1905), Paris, pp. 33-35. S$ 


L’ Aéronautique, 
(167 


4€ année, No. 14 (juil. 1905), Paris, pp. 51-54, ill. § 


L’ Aéronautique, 


14 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 35 
Afronats et aGronefs en France et & |’étranger. ' 

L’Aéronautique, 2* année, No. 3, 1903, Paris, pp. 97-100. § (168 
A®RONATS et aéronefs. Le ‘‘ Lebaudy,” “ Santos-Dumont,” etc. 

L’Aéronautique, 3° année, No. 8 (jan. 1904), Paris, pp. 7-10, ill. § (169 


AERONATUS. The history of airships. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 25-27, 
is (170 


AERONAUT. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. 8S 


AERONAUTA (L’). Rivista mensile illustrata dell’ aeronatica e delle scienze 
affini. Direttore: Vialardi Evaristo. 
Milan, 1896-1899, Vols. 1-2. © (171 


AkERONAUTA L’Insubre. 
Almanaco pel., 1786, Milano, 1785. (172 


AfGRONAUTE (L’). Bulletin international de Ja navigation aérienne. Edité par 
Dr. Abel Hureau de Villeneuve. 
Paris, 8°, 1868-1909+-. (173 


—. Moniteur de la société générale d’aérostation et d’automotion aérienne. 
Paris, fol., 1863. (174 


AERONAUTES (LES) et l’éclipse du 30 aofit. Résumé des observations recueil- 
lies &4 Constantine. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 15 (oct. 1905), Paris, p. 79. § (175 


e 


AERONAUTICA (L’) all ’Esposizione di S. Louis. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ottobre), Roma, p. 76. S$ (176 


AERONAUTICAL and military science. Military tactics and the dirigible airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1732 (March 1909), New York, p. 168, 
Illes) 2405 (177 


AERONAUTICAL (THE) Annual. Devoted to the encouragement of experiment 
with aerial machines, and to the advancement of the science of aero- 
dynamics. Ed. by James Means. No. 1-3; 1895-1897. 

Boston, W. B. Clarke & Co., [ete., etc., 1894-1897], Vols. 1-3, ills., plates, 

ports. S, LG (178 
AERONAUTICAL exhibition. 3 

Aér. Journ., Vol. 7, No. 27, 19038, London, pp. 48-49. §$ (179 


AERONAUTICAL (THE) exhibits at the recent automobile exhibition in Paris. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, p. 18. §& (180 


AERONAUTICAL exhibits in the meteorological exhibition at the Southport 
meeting of the British Association. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908, London, pp. 79-80. S$ (181 


AERONAUTICAL Institute. See 1182, 1302. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 15 


AERONAUTICAL (THE) Institute. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1903, Glenville, Ohio, pp. 261-262. §S (182 


AERONAUTICAL (THE) Journal. Organ of the Aeronautical Society of Great 
Britain. Edited by Col. J. D. Fullerton, R. E. (ret.) F. R. G. S., F. Z. 8S. 
Publ. 27 Chancery Lane, London, England. 

Vols. 1-12+, 1897-1909+. § (183 


AERONAUTICAL motors. 
Amer, Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, p. 14, ill. S (184 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 27-29, ill. S (185 


AERONAUTICAL (THE) News. Carl Dienstbach, editor. 
Only two numbers published (7). (186 


AERONAUTICAL news of the army for June. s 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 41-42. S$ (187 


AERONAUTICAL notes. 
Motor-Car Journal, Vol. 11, Nos. 527 and 528 (April 10 and 17, 1909), London, pp. 
145-146, 167-168, ill. S (ss 


AERONAUTICAL (THE) Observatory of Potsdam. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. S (189 


AERONAUTICAL show in Paris. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 81-85, figs. 1-3. §S (190 


AERONAUTICAL (THE) situation. 
Reveil de France, No. 1 (mai 2, 1897), Paris. (191 


AERONAUTICAL societies. 
Moedebeck: Pocket-Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 486-444. § (192 


AERONAUTICAL societies of the world. (List.) 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 37-88. S (1938 


AERONAUTICAL (THE) Society. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, pp. 3-4. S$ (194 


AERONAUTICAL Society. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 31-32, ill. 1. S$ (195 


AERONAUTICAL (THE) Society. 
Invention, Vol. 20, No. 934 (April 10, 1897), London, pp. 227-228. § (196 


AERONAUTICAL Society of Great Britain. See Great Britain. 


AERONAUTICAL (THE) Society of Great Britain. General Meetings held at 
Society of Arts, John Street, Adelphi, London. 

Publication: Annual Reports, 1866-1892; The Aéronautical Journal of Great Britain, 

quarterly since 1897. § (197 


AERONAUTICAL Society of Great Britain. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, pp, 150-151. § (198 


16 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


AERONAUTICAL Society of Great Britain. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, p. 228. S$ (199 


——. Exhibition of kites, etc. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48 (July 1907), London, pp. 46-48, ill. § (200 


——. Reports of the. One to twenty-three, in twenty-one parts. Highteenth 
and nineteenth reports in one part; twentieth and twenty-first reports in 


one part. : 
Greenwich and London, 1866-1893. § (201 


AERONAUTICAL terms. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, p. 189. § (202 


AERONAUTICAL World. 
Vol. 1, Nos. 1-12, 1902-1903, Glenville, Ohio. S$ : (203 


AERONAUTICA, or Voyages in the Air. Containing the principles of aerostation, 
and of flying machines, description of the Montgolfiers’ balloon; aerial 
voyage of M. Pilatre de Rozier, and The Marquis de Arlandes; together 
with all those performed in England, from Lunardi’s down to those of M. 
Garnerin’s inclusive; also shewing the use to which Air Balloons may be 
applied, and also the method of constructing, filling and conducting them. 

London, V. Griffiths [n. d.], pp. 1-172, colored pl., folded 1. §S (204 


AERONAUTICS. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Aeronauties, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. §S 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. § 


Mech. World, Vol. 17, 1884, Manchester and London, p. 220. (205 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 18 (Oct. 31, 1908), New York, p. 295. § (206 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 1 (Jan. 2, 1909), New York, p. 6. §S (207 


AERONAUTICS and meteorology. . 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 40. S (208 


AERONAUTICS and polar exploration. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 389, 1906, London, pp. 33-34. §S (209 


** AERONAUTICS.” Announcement. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1898), New York, p. 2. S (210 


AERONAUTICS at GOttingen University. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1739 (May 1, 1909), New York, p. 287. 8 (211 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT uy 
AERONAUTICS at the Paris exhibition. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 129-130. 8 (212 


AERONAUTICS in America. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 4 (March 1908), Lon- 


don, p. 19. §S (213 
AFRONAUTICS in Great Britain. 

Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 8-9. I) (214 

Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 14, 17. $8 (215 


AERONAUTICS in 1900. d 
Aér, Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 158-155, ill. §$ (216 


AERONAUTICS in 1908. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1674 (Feb. 1, 1908), New York, p. 74 8 (217 


AERONAUTIC (THE) Society. Morris Park Race Track, New York City. 
New York, [1909], pp. 10, ill. (218 


AERONAUTIC (THE) Society’s first Curtiss aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 25 (June 19, 1909), New York, p. 460, ills. 3. 8 (219 


AERONAUTIC (THE) Society’s first exhibition. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 20 (Nov. 14, 1908), New York, p. 388, ills. 4. S (220 


AERONAUTICS. Pub. by the American engineer and railroad journal. M. N. 


Forney, ed..... Vol. 1; Oct. 1893-Sept.1894. 


New York, 1893-94, 172 p. ills., diagrs. Includes the Proceedings of the Interna- 
tional conference on aerial navigation held at Chicago, Aug. 1-4, 1898. §, LC (221 
No more published. 


AERONAUTICS (THE) Society. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, p. 30. S$ (222 


AERONAUTICS. Suppl. to Knowledge and Illustrated Scientific News. Separate 
publication since Vol. 1, No. 4, March 1908. Edited by Major B. Baden- 
Powell, and J. H. Ledeboer, London. 

Vols. 1-2+, 1907-1909+. (222a 


——. The American Cyclopedia, D. Appleton and Co. 
Vol. 1, A. Asher, 1883, New York, pp. 145-151. §S (223 


—. The American magazine of aerial locomotion. Editor: Ernest La Rue 


Jones. 
New York, Vols. 1-4, 1907, 1999+. 5S (224 
AERONAUTIK. 
Gartenlaube, 1893, 4°, Leipzig, p. 99. (225 
——. Fallschirme. 
Gartenlaube, 1889, 4°, Leipzig, pp. 445-446. (226 


——. Fortschritte. 
Gartenlaube, 1886, 4°, Leipzig, pp. 720-722. (227 


18 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS GOLLECTIONS VOL. 55d 


AERONAUTIK im Circus. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 315-316. § (228 


AERONAUTIK (DIE) im Jahre 1896. 
Zeitschr, Oest. Ing. Ver., Bd. 49, 1897, Wien, pp. 187-189. (229 


AERONAUTIQUE (L’). 
La Rey. Techn., T. 24, 1903, Paris, pp. 83-84. (230 


AERONAUTIQUE (L’) a l’Académie des Sciences. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, p. 131. S$ (231 


AERONAUTIQUE (L’) A la 7e exposition de l’automobile. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 12 (jan. 1905), Paris, p. 13. S$ (232 


AERONAUTIQUE (L’) & lV’exposition de 1899. 
Le Gén. Civ., T. 16, 1889, Paris, p. 83. (238 


AERONAUTIQUE (L’) & l’exposition de Milan, 1906. 
L’Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 306-310. $8 (234 


AERONAUTIQUE (L’) & l’exposition de 1900. Extraits du réglement général 


des concours de la section X. 
L’ Aérophile, 8° année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 15-21, No. 3, pp. 39-41. S (285 


AERONAUTIQUE (L’) au Congrés des Sociétés Savantes 4 la Sorbonne. (Sec- 


tion des sciences physiques. ) 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 102-106. §$ (236 


AERONAUTIQUE (L’) au salon de l’automobile et du cycle. 
La Rev. Techn., T. 24, 1903, Paris, pp. 12-18. (237 


AERONAUTIQUE Club de France. Headquarters, 58 rue Jean Jacques Rousseau, 


Paris. 
Publication: L’Aéronautique. (238 


ABRONAUTIQUE-Club de France. 
La Conq. l’Air, 4¢ année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, p. 7. S$ (239 


AERONAUTIQUE Club de France. Programme des cours de l’école préparatoire 


aux aérostiers militaires. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 11 (nov. 1901), Paris, pp. 261-262. § (240 


AERONAUTIQUE Maritime. (Henri de la Vaulx-“ Méditerranéen.” ) 
L’Aéronautique, 2° année, No. 1, 1903, Paris, pp. 52-53. § (241 


A&RONAUTIQUE, Revue trimestrielle illustrée d’aérostation, de photographie 
aérienne et de météorologie publiée par l’Aéronautique-Club de France. 


Directeur—Fondateur J. Sauniére. 
1€ année, 1905, to 5° année, 1908+ (242 


AKRONAUTISCHE Ausstellung Miinchen 1909. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, p. 247. S (2438 


AKRONAUTISCHE Feuilletons in chilenischen Zeitungen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, p. 94. § (244 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 19 


AERONAUTISCHE Kartographie. 
Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 163-164. § (245 


AERONAUTISCHE (DIE) Konimission. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 10 (Mai 1909), Wien, pp. 161-162. § (246 


AERONAUTISCHE Kiinstlerpostkarten. 
Il. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 20-21. § (247 


AERONAUTISCHE Landkarten. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 12. § (248 


AKRONAUTISCHE Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., I] Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, pp. 104-105. § (249 


AERONAUTISCHE Uebersicht. 
Til, Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 208-210. $8 (250 


AERONAUTISCHE Wettbewerbe. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 146-147. WB (251 


ABRONAUTISCHEN (DIE) Wettbewerbe in Vincennes. 
Tll. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 115. 8 (252 


A#RONAUTISCHER Preis fiir die Ballonfahrt von Bordeaux nach Pau. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, p. 371. 8 (253 


ABRONAUTISCHER Wettbewerb in Liittich. 
Wien. Luftsch, Zeit., IV Jahrg., Nr. 7 (Juli 1905), Wien, pp. 136-140. $8 (254 


ARONAUTISCHES Spielzeug. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 4 (April 1905), Wien, pp. 72-73. §$ (255 


AERONAUT STEVENS. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 161. 8 (256 


ArERONAUTS to register weather conditions. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, pp. 514-515. S (257 


AERONAUT und Photograph. 


Separat-Abdruck aus der Allgemeinen Sport-Zeitung, Nr. 48 (Nov. 28, 1886), Wien, 
pp. 1-4 § (258 


AERONAVE (L’) Brazil. See 10500, 10501, 11715. 


AERONAVE Capazza-Bayard-Clement. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 6 (Giugno 1908), Roma, pp. 175-178, figs. 
1-4. § (259 


AERONAVE (L’) “ Malécot.” 
Boll. Soe. Aer, Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 348, ill. §& (260 


AERONEF, Appareil d'aviation. Aéronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 104. 8 


A®RONEF ou appareil d’aviation. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11 année, No. 2 (fév. 1903), Paris, p. 438. $8 


20 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


A®ROPHILE (1’). See 5982, 5983, 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 6007, 8258. 


AEROPHILE. Le concours aérostatique du “ Vélo.” 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 12 (déc. 1903), Paris, p. 280. § (261 


~ 


——. Les dirigeables a 1]’étranger. 
L’Aérophile, 16° année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 25-26. § (262 


‘“ A®ROPHILE.” Les grandes étapes de l’aviation. Henry Farman vole prés 


d’un kilométre. 
L’Aérophile, 15* année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 286-289, ill. 1. § (263 


AEROPHILE. Les grandes étapes de l’aviation. Premiers virages de ]’aéroplane 


Henri Farman. 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 302-303, ill. 1. S§S (264 


“ A®ROPHILE.” Les premiers aéroplanes militaires. 
L’Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 115-116. $8 (265 


A®ROPHILE. Machines volantes diverses. 
L’ Aérophile, 16® année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 11-18, figs. 3, ills. 2. 8 (266 


AEROPHILE (1’) No. 3. See 5995. 
Af®ROPHILE (1’) No. 4. See 5979, 5986. 


AEROPHILIE (L’); revue mensuelle illustrée de l’aéronautique et des sciences 
qui s’y rattachent. Editée par Georges Besancon. 
Paris, 8°, 1893-1900+. § (267 


* AGROPHILE.” Wilbur Wright a Paris. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 167-168. §S (268 


A®ROPLAN (DER) Farman. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, p. 55-56, ill. S$ (269 


“ AEROPLANE.” See 13216. 


AEROPLANE. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. I, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


—. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 18, 1909), London, p. 148. § 


—. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. S$ 


—. Aéronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, p. 104. § 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. § 


AEROPLANE (L’). Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11© année, No. 2 (fév. 1903), Paris, p. 43. S$ 


AEROPLANE (L’) 4 moteur de M. Vuia. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 9 (sept. 1906), Paris, pp. 195-196, ill. 1. § (270 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 21 


Af®ROPLANE (L’) Antoinette. 
La Cong. l’Air, 4® année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 5. 8 (271 


AEROPLANE (UN) & 1200 méters. 
La Nature, 338° année, No. 2, 1905, Paris, pp. 412-414. (272 


AEROPLANE (L’) Bonnet-Labranche. 
L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 402, ill. 1. § (273 


AEROPLANE (L’) de Farman. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 5-6. § (274 


AEROPLANE design and construction. 
Flight, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1909), London, pp. 8-11, ills. 3. § (275 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1725 (Jan. 23, 1909), New York, pp. 53-54, 
Nis Ss (276 


AEROPLANE development. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 188. §S (277 


AEROPLANE Don Simoni. (Plate-forme, construite en tubes d’aluminium, en- 
veloppé en soie remplie d’hydrogéne, dont le volume est tel que la différ- 
ence entre son poids et le poids d’un égal volume d’air est égale a tout 


le poids de l’appareil.) 
La Vie Scient., T. 2, 1899, Paris, pp. 46-48. (278 


AEROPLANE (THE) Ellehammer. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, p. 40. § (279 


ASROPLANE et moteur trouvé a inflammation électrique pour la navigation 


aérienne (Knallgasmotor). 
Rev. Ind., T. 22, 1891, Paris, p. 414. (280 


AEROPLANE experiments. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. lus. Scient. News, Vol. 1, No. 1 (Dec. 1907), London, 
p. iv, ill. § (281 


AEROPLANE (AN) factory. Where the French machines are built. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1710, 1908, New York, p. 229, ill. § (282 


AEROPLANE (L’) Farman. 
Cosmos, 57@ année, No. 1248 (26 déc. 1908), Paris, p. 703. S$ (283 


A®ROPLANE (L”) Gastambide-Mengin. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, p. 386, ills, 2. § (284 


AEROPLANE (L’) Gilbert. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, p. 112, ill. 1. § (285 


A®ROPLANE (L’) “ Gillespie.” 
La Rey. Techn., T. 26, 1905, Paris, p. 585; La France Automobile, 10° année, 1905, 
Paris, pp. 521-528; Eng. Mech. World Sci., Vol. 81, 1905, London, pp. 516-517. (286 


AEROPLANE Goupil. 
La Chron, Ind., 7, 1884, Paris, p. 575. (287 


22 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


AEROPLANE (L’) Guée. (Aviation.) 
L’Aéronautique, 7 année, No. 27 (mai 1908), Paris, pp. 30-31. § (288 


AEROPLANE (L’) “ Maurice Farman-Neubauer.” 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 6. § (289 


Af®ROPLANE (L’) Melvin Vaniman. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, p. 394, ill. § (290 


AEROPLANE military scout. 
Scient. Amer., Vol. 99 (Dec. 1908), New York, pp. 445-450, ill. § (291 


AEROPLANE model trials at the Alexandra Palace, April 15, 1907. 
Autom. Journ., No. 328 (Vol. 12, No. 16) (April 20, 1907), London, pp. 526-531, 
ills. 15. (292 


A®ROPLANE (L’) Némethy. 
La Vie Scient., année 1901, T. 2, Paris, pp. 261-262. (293 


AEROPLANE (AN) propeller. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, p. 47. § (294 


AEROPLANE propellers. 
Flight, Vol. 1, No. 2 (Jan. 1909), London, pp. 22-23. § (295 


AB®ROPLANE (UN) Remorqueur. 
La Cong. 1|’Air, 5® année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, pp. 4-5, ill. 1. S (295a 


AEROPLANES. See 3, 4, 38, 39, 42, 46, 47, 53, 57, 90, 266, 269-283, 284-335, 336, 337, 
338, 339, 340, 341, 342, 348, 344, 345, 346, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 
356, 357, 358, 359, 470, 500, 501, 507, 519, 536, 572, 575, 576, 577, 578, 590, 594, 
611, 616, 617, 618, 694, 701, 712, 717, 735, 744, 748, 754, 802, 803, 809, 955, 956, 
971, 1028, 1030, 1035, 1038, 1039, 1040, 1041, 1046, 1049, 1176, 1178, 1325, 1478a, 
1503, 1504, 1535, 1566, 1705, 1716, 1882, 1915, 1916, 1917, 1931, 1944, 1963, 1964, 
1965, 1966, 1967, 1969, 1970, 1973, 2006, 2028, 2031, 2068, 2183, 2209, 2210, 
2226, 2227, 2228, 2232, 2257, 2260, 2261, 2281, 2308, 2325, 2351, 2627, 2674, 
2675, 2687, 2726, 2727, 2728, 2753, 2790, 2819, 2824, 2845, 2846, 2847 2848, 
2862, 2863, 2864, 2879, 2911, 2912, 2939, 2981, 2982, 2992, 2993, 3015, 3077, 
3082, 3101, 3188, 3201, 3229, 3322, 3326, 3363, 3369, 5370, 3566, 3572, 3573, 
3618, 3713, 3724, 3728, 3758, 3782, 3783, 3784, 4014, 40938, 4104, 4105, 4141, 
4199, 4234, 4235, 43824, 4325, 4326, 4327, 4330, 4331, 4333, 4334, 4335, 4336, 
4358, 4854, 4858, 4872, 4386, 4418, 4419, 4445, 4450, 4570, 4572, 4581, 4582, 
4597, 4922, 4931, 4932, 4964, 4965, 4969, 4973, 4974, 4976, 4996, 5023, 5061, 
5068, 5070, 5096, 5130, 5131, 5182, 5133, 5042, 5182, 5210, 5295, 5302, 5331, 
5395, 5398, 5409, 5410, 5755, 5832, 5845, 5874, 5902, 5923, 5984, 5992, 6014, 
6027, 6029, 6030, 6054, 6308, 6309, 6310, 6451, 6452, 6475, 66138, 6628, 6655, 
6656, 6658, 6740, 6775, 6810, 6872, 6873, 6874, 6895, 6896, 6926, 6930, 6941, 
6953, 7054, 7055, 7056, 7088, 7135, 7136, 7139, 7169, 7170, 7171, 7181, 7189, 
7202, 7207, 7212, 7214, 7216, 7244, 7245, 7247, 7266, 7276, 7277, 7350d, 7380, 
7411, 7416, 7464, 7465, 7501, 7502, 7508, 7534, 7537, 7676, 7691, 7703, 7705, 
7719, 7720, 7751, 7752, 7755, 7756, 7853, 7875, 7877, 7922, 8061, 8069, 8118, 
8121, 8122, 8124, 8125, 8141, 8149, 8166, 8169, 8202, 8204, 8205, 8206, 8207, 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 23 


8208, 8209, 8210, 8214, 8220, 8222, 8223, 8229, 8230, 8233, 8238, 8239, 8240, 
8241, 8242, 8247, 8365, 8437, 8470, 8502, 8745, 8766, 8781, 8983c, d, 9106, 
9134, 9135, 9164, 9184, 9185, 9187, 9188, 9202, 9204, 9255, 9268, 9269, 9273, 
9284, 9294, 9295, 9296, 9301, 9302, 9308, 9304, 9461, 9487, 9491, 9497, 9539, 
9561, 9602, 9606, 9622, 9687, 9696, 9746, 9774, 9775, 9865, 9929, 10086, 
10100, 10173, 10175, 10177, 10178, 10179, 10255, 10268, 10294, 10295, 10357, 
10445, 10467, 10488, 10617, 10676, 10684, 10696, 10697, 10774, 10775, 10790, 
10800, 10822, 10823, 10824, 10825, 10828, 10831, 10874, 10875, 11013, 11075, 
11076, 11078, 11082, 11088, 11276, 11351, 11361, 11372, 11377, 113878, 11379, 
11426, 11636, 11714, 11717, 11718, 11719, 11720, 12039, 12045, 12102, 12103, 
12105, 12110, 12116, 12248, 12249, 12250, 12350, 12356, 12378, 12394, 12429, 
12489, 12508, 12506, 12570, 12571, 12572, 12607, 12608, 12692, 12709, 12814, 
12902, 12920, 12922, 12938, 12962, 12990, 12991, 12992, 12993, 12994, 12995, 
12996, 12997, 13000, 13008, 13005, 13012, 13014, 13015, 18022, 13027, 13082, 
13035, 13042, 13051, 13052, 13056, 13105, 18129, 13134, 13141. 


AEROPLANES and motors of the first Paris aeronautical salon. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 4 (Jan. 28, 1909), New York, pp. 81-82, ill. § (296 


Af®ROPLANES (LES). (Blériot, Delegrange, Farman, de La Vaulx et le Prix 


Deutsch-Archdeacon.) 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, pp. 4-5, ills. 3. S (297 


AfROPLANES d’aujourd’hui et de demain. 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 261-262, ill. 1. $8 (298 


A®ROPLANES Q’hier et de demain. 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (aoft 1907), Paris, pp. 280-232, ills. 2. S$ (299 


A®ROPLANES (LES) en France et l'Etranger. Les Wright et leurs éléves 4 Pau, 
L’Aeroplane Cygnet II, Moore-Brabazon, Antoinette, Les expériences de 


Zipfel 4 Berlin, ete. 
L’ Aérophile, 17€ année, No. 6 (mars 1909), Paris, pp. 133-185, ills. 7. §$ (3800 


AEROPLANES (LES) en France. Les Wright 4 Pau. L’aeroplane “ Henri 
Robart ”: Distinctions honorifique 4 Mr. Henry Kapferer, etc. 
L’ Aérophile, 17 année, No. 3 (fév. 1909), Paris, pp. 55-57, ills. 3. S$ (301 


A®ROPLANES (LES). Les Appareils Wright en Italie et en France, Le mono- 
plan José Weiss, L’Aéroplane Lévy-Gaillat, Farman, Antoinette, Givaudan, 


ete. 
L’Aérophile, 17® année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 224-227, ills. 9. 8 (802 


——. Les Wright 4 Pau, Les Aéroplanes REP, un biplan Voisin, expériences 


de Blériot, etc. 
L’Aérophile, 17 année, No. 5 (mars 1909), Paris, pp. 107-109, ills. 3. $ (303 


AfROPLANES Rebut et Sarazin. 
L’Aéro, 17@ année, No. 4 (sept. 1908), Paris. §$ (304 


‘“ AEROPLANE” (THE) Stables. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 152-1538. § (305 


24. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. oo 


AEROPLANE stock market. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 241-242, ills. 3 S (306 


AEROPLANES (LES). W. Wright termine ses expériences en France. Ses 
éléves MM. le comte de Lamb2rt et Paul Tissandier volent seuls. Le 


“ Goupy No. 2,” le Santos-Dumont, etc. 
L’ Aérophile, 17° année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 157-159, ills. 8. § (307 


APROPLANE Tatin. 
La Nature, T. 12, 2, 1884, Paris, p. 828; Scient. Amer., Vol. 51, 1884, New York, 
p. 342. (308 


ABROPLANE (L’) Wright. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 18-23, ill. 1. §$ (309 


AEROPLANI ad ali battenti Schelies. 
{ Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 36, 
ills. 3. § (310 


AEROPLANI Archdeacon e Blériot. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 147, ill. 1. S$ (S11 


AEROPLANI (GLI) e la riproduzione del volo degli ucceili. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 155-157, 
ills. 5. 8 (312 


AEROPLANI Santos Dumont et Florencie. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 96-97, 
fig. 2. S$ (313 


AEROPLANO (L’) ‘‘ Antoinette.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 346, ill. § (314 


AEROPLANO Archdeacon. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 2 (Agosto 1904), Roma, p. 28. § (315 


AEROPLANO Barlatier & Blanc. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno TII, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 35, ill.2. $ (816 


AEROPLANO Blériot. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, p. 322. § (317 


AEROPLANO (L’) Blériot. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 174-176, figs. 
1-5. § (318 


AEROPLANO Blériot. - 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 6 (Giugno 1908), Roma, pp. 169-171, figs. 
Le Ss (319 


AEROPLANO Bleriot n. 16. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 398-399. figs. 2, 8S (820 


AEROPLANO Calvin T. Fried. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno TIT, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 84. S$ (321 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ao 


AEROPLANO Capone. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 96, ill. 1. S (822 


AEROPLANO Chanute all ’Esposizione di S. Leuis. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ottobre), Roma, p. 71. §S (38238 


AEROPLANO Clout. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 96. § (324 


AEROPLANO (L’) de Dion e il nuovo motore de Dion-Bouton per Areonautica. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 188.. § (325 


AEROPLANO (L’) dei fratelli Dufaux. 
Boll. Sov. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 183-184. §& (326 


AEROPLANO dei signori Etrick & F. K. Wels. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lug.-Sett. 1906), Roma, p. 249, 
isi2. <8 (327 


AEROPLANO “ Delagrange-Archdeacon.”’ 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347. S$ (325 


AEROPLANO (L’) de La Vaulx. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 181, fig. 1. 5S (3829 


AEROPLANO ‘ De la Vaulx.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347, ill. § (330 


AEROPLANO del conte Giulio di Groppello. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 174-175, 
ills. 2 § (331 


AEROPLANO Druet. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 94-95, 
hg. 1's (332 


AEROPLANO (L’) Edmond Seux. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347. § (333 


AEROPLANO (L’) Edmond Seux. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 368-370, figs. 3. S (8384 


AEROPLANO (L’) e il motore Esnault-Pelterie. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 180-181, fig. 1. 8 (535 


AEROPLANO Ellekammer. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno JII, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 95-96, 


ils. 3.. “8 (336 
AEROPLANO (L’) Esnault-Pelterie. 
: Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Noy. 1907), Roma, p. 368. 8S (337 


AEROPLANO Farman n. 1 e 2. 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 1 (Gennaio 1908), Roma, pp. 14-16, 
figs. 3. S (338 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Marzo 3908), Roma, pp. 79-80, figs. 2. 8S (339 


26 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
AEROPLANO Filiasi. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 34. §$ (340 
AEROPLANO Gastambide-Mengin. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gennaio 1908), Roma, pp. 16-17, figs. 3. S (S841 
AEROPLANO (L’) “ Henry Farman.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, pp. 346-347, ill. S (842 
AEROPLANO “ Henry Kapferer-Paulhan.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ottobre 1907), Roma, p. 347. 8 (343 
AEROPLANO (L’) Holland. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 34-35, 
fig. 1. § (344 
AEROPLANO Jansen. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 34, 
figs. 2. § ‘ (345 
AEROPLANO Kapférer II. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 103-104, figs. 2. 8 (846 
AEROPLANO Obre. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc..Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, p. 
66, ill. § (BAT 
AEROPLANO ortoptero Florencie. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 170, 
il. 1. 8 (348 
AEROPLANO Pompeien-Piraud. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, p. 94. § (349 
AEROPLANO “ Santos Dumont.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 286- 
239, ills. 8 S (350 


AEROPLANO Santos-Dumont n. 19. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 399-401, figs. 2. 


AEROPLANO (L’) Vinet. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 180. § 


AEROPLANO Vuia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, 
ill. 1. § 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, 
Pe as 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, p. 322. 


AEROPLANO (L’) Vuia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, p. 115, ill. §& 


8 (351 


(352 


35-36, 
(353 


Pp. 


pp. 235-236, 
(354 


8 (355 


(356 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 27 


AEROPLANO (L’) Wright. Cronaca Scientitica. 


Boll. Soc. Aer, Ital., Anno V, N. 12 (Dec. 1908), Roma, pp. 410-415, figs. 
1-15. S i (357 


AEROPLANO Zatho. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 182. § (358 


AEROPLANO (L’) Zens. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 182, figs. 1-3. 8 (859 


ABROSCAPHE, See 5025. 


AEROSCAPHE (L’). Nouvel appareil d’aviation de MM. Le Viconte Decazes et 
Ed. Surcouf. 
L’Aérophile, 11 année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 207-209, ill. 1. § (366 


——. Nouvel appareil d’aviation de MM. Le Viconte Decazes et Ed. Surcouf. 
L’Aérophile, 12® année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 251-256. §S (861 


A®ROSEKTION (EINE) des O. Autom.-Kl. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, pp. 98-95. 58 (362 


AERO shows and expositions. Great interest in Frankfort exposition, Aero- 
nautie Society Exhibition, Curtiss to fly dirigible balloon, Aero Carnival 
for Jersey. 

Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 195-196. § (3863 


AEROSTACION militar. Por un Jefe de Ingenieros. 
Memorial de Ingenieros, 4a epoca, T. 12, 1895, p. 64, pl. 5. (364 


AEROSTAT. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. 8 


——. Aéronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 104. S 


——. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. 38 


—. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1908), Paris, p. 48. 8 


Agrostat (L’). Bulletin aéronautique. 
9 vols. (?), 4°, Paris, 1877-1885.||? (365 


Agrostat (L’) Contour. 
La Rev. Techn., T. 25, 1904, Paris, pp. 875-876; Electr. Rundsch., XXII Jahrg., 
1904, Frankfurt a. M., pp. 72-78. (366-367 


AEROSTATICA (L’) e V’invenzione del gas illuminante. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 1-2 (Gen., Feb. 1905), Roma, pp. 24-25. 8 (368 


AkgrostaTica (L’) militare in Russia. 
Riv. Art., Anno I, 1892, Roma, p. 386. (369 


AEROSTATIC magazine (Coxwell). 
No. 1 all published. London, 8°, 1889. 


28 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: oo 


AEROSTATICS. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


——. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. § 


AEROSTATIC SPY (THE), 1785; or Excursions with an Air Balloon. 
E. Fawcett, London. (370 


AEROSTATION and aeronautics. 


Engineer, Vol. 64 (Sept. 2, 1887), London, pp. 196-197. § (371 
AFROSTATION (L’) au camp d’Auvours. ‘‘ Le Luddion.” 

L’Aérophile, 16€ année, No. 22 (nov. 1908), Paris, p. 453, ills. 3. § (372 
AEROSTATION (L’) au Congrés des Sociétés Savantes. 

L’Aérophile, 10° année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 91-938. §S (373 

L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1908), Paris, pp. 141-142, ill. 1. S$ (874 


A®ROSTATION (L’) au Grand-Palais. 
L’Aérophile, 9® année, No. 12 (déc. 1901), Paris, pp. 306-207. § (375 


AFROSTATION (L’) au Japon. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 5 (mai 1904), Paris, p. 115. §S (376 


AfROSTATION. Au Sujet des coups de foudre sur les ballons libres. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C, R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 90-97. WB (377 


AFROSTATION (L’) dans la marine. 
Yacht, 4°, 1890. : (378 


AfROSTATION et météorologie. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aofit 1907), Bruxelles, p. 4. 8 (379 


AEROSTATION. Exposition Universelle Internationale de 1900. 
Paris, 8°, 1900, pp. 1-12. S$ (380 


—. (France militaire du 30 juin.) 
L’Aéronaute, 38° année, No. 7 (juillet 1905), Paris, pp. 173-174. S$ (381 


A&ROSTATION (L’). Historique, Ascensions scient., Aérostation milit., Direc- 


tion, etc. 
1888, fol., fig. 26 (Dict. Ind.). (382 


AfrostatTion (L’). (La photographie en ballon, la Colombophile 4 1’éxposi- 


tion universelle de 1900.) 
La Vie Scient., I, 1900, Paris, pp. 149-150. (383 


A&ROSTATION. Le dirigeable militaire ‘“‘ Patrie,’ la Ville de Paris, les dirige- 
ables allemands, etc. 

L’ Aéronautique, 6° année, No. 28 (sept. 1907), Paris, pp. 77-82. S$ (384 

—. Le dirigeable’ Patrie, Mixte Malécot, la Ville de Paris, le Nulli- 


secundus, Zeppelin, ete. 
L’ Aéronautique, 6& année, No. 24 (nov. 1907), Paris, pp. 91-93, ill. § (385 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 29 


AEROSTATION militaire. ° 
Annales Industrielles, T. 14, 2, 1882, p. 119; Mech. World, Vol. 13, 1882, Man- 
chester and London, p. 254; Engineering, Vol. 34, 1882, London, p. 429. (386 


AEROSTATION (L’) militaire. 
Les Mondes, IV, T. 5, 1886, Paris, p. 343. (887 


Cosmos, T. 11, 1888, Paris, p. 120; La Nature, T. 16, 2, 1888, Paris, p. 180. (388 


AfROSTATION militaire. 


L’ Aéronautique, 2° année, No. 1, 1903, Paris, p. 54. 8 (389 
L’Aéronautique, 2° année, No. 2, 1908, Paris, p. 78. 8 (390 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 21 (1 noy. 1907), Bruxelles. § (391 


—. (Esquisse historique des ballons a travers les ages; réles des ballons 
a la guerre; tir contre les ballons.) 
Rey. l’Arm. Belge, 23° année, T. 5, 1899, Liége, pp. 23-38. (392 


AfROSTATION (L’) militaire. Ministére de la Guerre. Rapport au President 
de la République francaise. 
L’Aérophile, 11° année, No. 3 (mars 1903), Paris, pp. 71-72. (393 


AEROSTATION. République, 4 l’Aéro-Club, la Fédération Internationale. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 28 (juillet 1908), Paris, p. 42. S$ (394 


AEROSTATISCHE Blatter, oder Erlauterungen u. Geschichte d. Luftschiffahrt. 
Hannover, 1791, 8°, pp. 64. . (395 


AkrostatT (L’). Journal de l’Aéronautique. Dir. G. Deneuve. 


A. I a ITI, 1887-1889. (S. auch Académie d’Aér.) Fortsetzung s. Ja France 
aérienne. (396 


AfrostTatT lenticulaire Copazza. 
La Chron. Ind., T. 8, 1885, Paris, p. 133; Scient. Amer. Suppl., Vol. 19, 1885, New 
York, p. 7831. (397 


AférostatT (L’), organe de l’Académie d’aérostation météorologique. 
Three vols., Paris, 1887-1889. (397a 


Afrostat (L’) Renard et Krebs. 
Bull. Soe. Enc., T. 83, 1884, Paris, pp. 523, 526; l’Electricien, T. 8, 1884, Paris, 
p. 214; La Lum. Elect., T. 18, 1884, Paris, p. 345; La Chron. Ind., T. 7, 1884, Paris, 
p. 424; Les Mondes, III, T. 8, 1884, Paris, p. 694; T. 9, p. 28; L’Ingénieur-Conseil, 
T. 7, 1884, Paris, p. 29; Le Technologiste, T. 46, 1884, Paris, p. 154. (398 


AgérostTatT (L’) Renard et Krebs, 2me expérience. 
La Nature, T. 12, 2, 1884, Paris, p. 241. (399 


AftrostaT (L’) Renards et Krebs. 
La Nature, T. 14, 1, 1886, Paris, p. 86; Scient. Amer. Suppl., Vol. 21, 1886, New 
York, p. 8492. (400 


30 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Agtrostats (LES) captifs de l’armée francaise. 


La Nature, T. 18, 1, 1885, Paris, p. 196. (401 
\AfrosTats (Les) dirigeables. 
Portef. Econ., 29, 1884, Paris, p. 163. (402 
AgéROSTATS (LES) et le moyen de voler pour les hommes. St. Pétersbourg, 
1871. 
Title translated from the Russian. (403 


AfRostTaTs (LES) militaires au Tonkin. 
Revue de Génie (sept., oct. 1887). (A04 


AkrRostTaTs (LES) militaires. 
La Nature, T. 15, 1, 1887, Paris, p. 87. (405 


AEROSTAVE (L’) Bertelli. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 38-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 89-90, 
ills. 5. S (406 


AEROSTAVE Bertelli. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IIT, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 181-182. S$ (407 


AEROVELOCE. Aéroveloce Lenkbare Flugmachine yon W. Kress. 


Wien, 1880. (408 
AFROVOLANT. <A full description of the aérovolant or flying machine by 

Sullivan. 
1880. (409 


AEROVOLT (THE). Invention patented for the Universal Aerial] Navigation 
Company Leggo and Co., New York. ; 
4°, pls. 5. (410 
AETHER (VOM). 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 4 Heft, 1887, Berlin, pp. 118-121. § (411 


AEUSSERUNGEN von Flugtechnikern tiber den Werth des Prinzips der theil- 
weisen Entlastung in der praktischen Luftschiffahrt. 
Flugschrift, 4° (Nov. 1899), Wien, p. 4. (412 


AFRICA. See 5118, 6621. 


AGEN. See 1797. 


Aqui studiosi di aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 91-92. $ (413 


AHLBORN, FR. See 8858. 


——. Der Flug der Fische. Real gymnasium des Johanneums zu Hamburg, 
Bericht tiber das 61. Schuljahr Ostern 1894 bis Ostern 1895. Reviewed 
by Karl Millenhoff. 


Hamburg, 1895, pp. 1-35, pl. 1. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, p. 310. § (414 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT oll 


AHLBORN, Fr. Der Schwebflug und die Fallbewegung ebener Tafeln in der 
Luft. Ueber die Stabilitat der Flugapparate. 


Sonder-Abdruck aus Band XV der ‘‘ Abhandlungen aus dem Gebiete der Naturwis- 
senschaften.’’ Hamburg, 1897. (415 


—. Die Widerstandserscheinungen in fllissigen Medien. Vortrag in der 
Hauptversammlung des Berliner Vereins ftir Luftschiffahrt, den 11, 
Januar 1904. 


Ill, Aér. Mitt., VIII Jahrg., 6 Heft (June 1904), Strassburg, pp. 185-199, figs. 
iy § (416 


——. Ueber den Mechanismus des hydrodynamischen Widerstandes. 


Abhandlungen aus dem Gebiete der Naturwissenschaften, 1902, Hamburg, Band XVII, 
pp. 59, pl. 16. (417 


——. Ueber den Mechanismus des hydrodynamischen Widerstandes. 


Sonderabdruck aus Band XVII der ‘‘ Abhandlungen aus dem Gebiete der Naturwis- 
senschaften,’’ 1902, Hamburg, pp. 59, 16 Tafeln., 4°. (418 


—. Zur Mechanik des Vogelfluges. 


Abhandlungen aus dem Gebiete der Naturwissenschaften, 1896, Hamburg, Band XIV, 
Teil 1. (419 


—. Zur Mechanik des Vogelfluges. 


Hamburg, 1896, Q., pp. 1-184, figs. 1-54. (Reprint. from Abhandlungen aus dem 
Gebiete der Naturwissenschaften, Hamburg, Band XIV, Teil 1.) S (420 


—. (i) Zur Mechanik der Vogelfluges (iia) Der Schwebflug und die Fall- 
bewegung ebener Tafeln in der Luft. (b) Ueber die Stabilitat der 
Flugapparate. 

3 pts., 1896-1897, 4°, pp. 216, pls. 2. (421 


Awr-Mémoire de l’Officier d’Etat-major en Campagne. 


Edition de 1894, 12°, pp. 425. P. I. Organisation: Section d’Aérostiers, Parc 
aérostat. P. II. Matériel. (Artillerie et Génie.) P. IV. Détails conc, le Service 
(Pare aérostatique) Aérostation militaire. (422 


AlmpE-Mémoire de 1’Officier du Génie en Campagne. 


1886, 12°, pp. 367, ill. P. I. Renseignements généraux, p. 8. Companie d’ouvriers 
Section d’Aérostiers. P. Il. Service de l’arme du génie aux armées, p. 104. Les 
Aérostiers. (423 


AIM, PMMANUEL. See 741. 


—. A travers les sociétés aéronautiques. 
L’Aérophile, 9° année, No. 2 (fév. 1901), Paris, pp. 35-36. S$ (424 


——. Détermination trigonométrique de la hauteur des aérostats. 
L’Aérophile, 2° année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 66-68, ills. 2. 8 (425 


——. Instabilité verticale des ballons 4 gaz. Influence de la dépression at- 
mosphérique et de la radiation solaire sur la rapidité de leur dégonfie- 
ment. 


. 


Le Génie Civil, T. 26, 1894, Paris, p. 107. (426 


32 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLesao 


AIME, EMMANUEL. La direction des ballons. 
Revue Ampére, Nos. 2-3 (mai, juin 1901), Paris, p. 8, pl. 1; 8, pl. 1. (427 


So er Greer: 
L’Aéronaute, 33° année, No. 8 (aoft 1900), Paris, pp. 188-186. § (428 


—. La thermosphére. Ballon gonflé de vapeur d’eau pour voyage au long 


cours. 
L’Aérophile, 1" année, No. 6 (juin 1893), Paris, pp. 98-108, figs. 1-5. § (429 


—. La thermosphére. Ballon gonflé de vapeur d’eau pour voyages au 


long cours. 
L’Aérophile, 1™® année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1898), Paris, pp. 117-185, figs. 1-3. 8 (480 


—. Les aéronautes du siége de Paris. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 275-278. § (431 


——. Le Santos-Dumont No. 5. 
L’Aérophile, 9° année, No. 8 (aofit 1901), Paris, pp. 181-210, ills. 14. § (432 


—. Le Santos-Dumont No. 6. 
L’Aérophile, 9° année, No. 8 (aofit 1901), Paris, pp. 210-212, ills. 1. § (433 


——. Le tour du monde aérien. 
L’Aérophile, 2® année, Nos. 1-5, 8-12 (jan.-mai, aofit-déc. 1894), Paris, pp. 26-35, 
52-60, 83-91, 110-115, 167-175, 198-199, 227-228, figs. 1-2, ills. 4; 8° amnée, Nos. 1-2 
(jan., fév. 1895), pp. 12-138; 4© année, Nos. 1-5 (jan.-mai 1896), pp. 24-25, 42-52, 76-84, figs. 
1-4, ills. 2. §$ (434-436 


——. Notice sur un nouveau levier destiné 4 servir a la locomotion aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 2 (jan.-juin 1836), Paris, pp. 175-176. § (437 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Abel Ballif. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 45-46, port. 1. 8 (438 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Alberto Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 9® année, No. 4 (avril 1901), Paris, pp. 69-86, ills. 8, port. 1. S (4389 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Camile Flammarion. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 34-36, port. 1. S (440 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Edward Spelterini. 
L’Aérophile, 4° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 97-102, port. 1. §S (441 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Etiénne Giraud. 
L’Aérophile, 9® année, No. 6 (juin 1901), Paris, pp. 125-126, port. 1. § (442 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Francois Peyrey. 
L’Aérophile, 9© année, No. 7 (juillet 1901), Paris, pp. 153-154. § (443 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Frédéric l’Hoste. 
L’ Aérophile, 4° année, Nos. 3-4 (mars., avril 1896), Paris, pp. 33-40, port.1. S (444 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Gaston Tissandier. 
L’Aérophile, 2° année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 185-187, 
port. 1. § (445 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 33 


Aiméb, EMMANUEL. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges Besancon. 
L’Aérophile, 2 année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 217-222, port. 1 § (446 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Gustave Hermite. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1896), Paris, pp. 1-5, port. 1. § (AAT 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. J. Janssen. 
L’Aérophile, 2€ année, Nos. 6-7 (juin, juillet 1894), Paris. pp. 121-127, 
port.-1._. § (448 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Joseph Jaubert. 
L’Aérophile, 3& année, Nos. 11-12 (mov., déc, 1895), Paris, pp. 177-180, 
port. 1. § (449 


——, Portraits d’aéronautes contemporains. Jules Verne. 
L’Aérophile, 9° année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. 41-48, port. 1. § (450 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Henry Deutsch de la 


Meurthe. 
L’Aérophile, 9® année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 1-2, port. 1. § (451 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Nils Strindberg. 
L’Aérophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 65-68, port. 1. §S (452 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Patrick Y. Alexander. 
L’ Aérophile, 8° année, No. 8 (aoft 1900), Paris, pp. 97-98, port. 1. § (453 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Wilfrid de Fonvielle. 
L’Aérophile, 2° année, No. 5 (mai 1894), Paris, pp. 97-100, port. 1. § (154 


——. Ré@création aériennes. 
L’ Aérophile, 2° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 20-28, figs. 1-5. S (455 


——. Surface et volume du ballon allongé symétrique (forme Henry Giffard). 
L’ Aéronaute, 22° année, No. 3 (mars 1889), Paris, pp. 54-58, fig. 4. S$ (456 


Aik (AN) and water ship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 139. § (457 


Arm (THE) balloon: or A treatise on the aerostatic globe, lately invented by 
the celebrated Mons. Montgolfier of Paris. Shewing, first—Those prop- 
erties of air, which influence an air balloon. 2dly—The particular con- 
struction and methods of filling it. 3dly—Some of the great variety of 
probable uses which this important discovery may be applied to for the 
benefit of mankind. The whole rendered familiar to the plainest 
capacity. A new ed., cor.... 


London, printed for G. Kearsley, 1788, p. 32, front., 20% em. No. 3 in a volume of 
pamphlets lettered: Ballons. LC (458 


AiR currents. See 65, 2197, 2208, 2374, 2818, 3947, 4527, 7706, 8323, 10507, 
11665, 13124. 


Atr-current whirl-pools. ; 


Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, St. Louis, p. 38. § (459 
z 


34 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 50 


Arré, G. (pseud.). Narrative of the ascent and first voyage of the aerial 
steamer. 
London, 1848, 8°, pp. 16. (460 


Air, friction of. See 11538, 1154, 5869, 6600, 7155, 8243, 9549, 13122. 


AiR propellers. 
Mech. World, Vol. 29, 1901, Manchester, pp. 159-160. (461 


Air, resistance of. See 2119, 2339, 2471, 2478, 2490, 2492, 2494, 2787, 2924, 
3198, 3723, 3754, 3755, 3806, 3956, 3959, 4468, 4469, 5197, 5235, 5515, 6335, 
6467, 6597, 7497, 7654, 7825, 7875, 7923, 7969, 8349, 9627, 9659, 9999, 10186, 
10192, 10219, 10221, 10231, 10232, 10259, 10260, 10261, 10309, 10361, 10710, 
10753, 11391, 11438, 11730, 11731, 12004, 12005, 12007, 12011, 12202, 12229, 
12626, 12752, 13131, 13137, 13140. 


“ Arrs.” See 11248. 


AIRSHIP accidents. 
Worlds Work, Vol. 17, No. 1 (Nov. 1908), New York, p. 10864. 5 (462 


AIRSHIP (THE) as a war machine. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 8, 1908, New York, pp. 236, 238-239, ill. § (463 


AirsHiIpP contest rules. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 21-22. 5 (464 


AirsHIp Division (THE) of the German army. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 37, No. 961 (June 21, 1894), New York, pp. 15351-15352, 
ills. 5. 8 (465 


AIRSHIP evolutions in Washington. 
Aér, Journ., Vol. 19, No. 39, 1996, London, p. 46. § (466 


AIRSHIP excursions. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 229. 8 (467 


AIRSHIP experiments. (The gas kite or “ skycycle.”’) 
Scient. Amer., Vol. 80, 1899, New York, pp. 41-42. § (468 


AIRSHIP (THE) Ezekiel. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 250-261, ill. § (469 


AIRSHIP or aeroplane. 
World To-day, Vol. 15, No. 4, 1908, Chicago, pp. 996-997, ill. § (A470 


Arrsuip problems and universal free trade. 
Aer, World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 182-133. 8 (AT1 


AIRSHIP progress. a 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 141. 5 (AT2 


AIRSHIP record—Lebaudy and others. 
Autom. Journ., No. 150 (Vol. 8, No. 47) (Nov. 21, 1908), London, pp. 1232-1233. (473 


AIRSHIPS and wireless telegraphy. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1721 (Dec. 26, 1908), New York, p. 406. S (474 


or 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT oo 


AIRSHIPS coming. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, p. 235. S$ (A475 


AIRSHIPS of the British war Office. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, pp. 234-235. $ (A76 


Arr, velocity of. See 3452, 6464, 8099, 8105, 9500, 9501, 10507, 11065, 11317, 
12926, 13138. 


AITKEN, JOHN. Observations of atmospheric dust. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 3, 1896, Washington, D. C., pp. 734- 
754, pls. 41-43. S (ATT 


AITKEN, WM. H. How to glide. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, p. 183. § (A78 


—. How to glide. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 18, ill. 1. S$ (479 


~ 


A VA—C. D. F. L’aviation 4 Champlan-Palaiseau, l’expérience de M. Belin 


et de M. D’André. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 26 (mars 1908), Paris, p. 21. § (480 


ALAMAGNY, E., Guffroy, Comte H. de la Vaulx, Comte de Puysegor. See 7280. 


ALANSON Woop’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 102-104. § (481 


A LA VOLEE. (Exposition de pigeons-voyageurs. ) 
La France Aérienne, 7° année (1 jan. 1891), Paris, p. 5. § (482 


ALBAN ET VALLET. Précis des expériences faites par MM. Alban et Vallet et 
souscription proposée pour un cours de direction aérostatique. 
Panis1 7858p, pp.s0;, pl. 1. (483 


ALBATROSS. See 4621. 


ALBATROSS (THE). 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 155-157, pls. 2. §S (484 


ALBERT, Prince of Monaco. The creation of meteorological observatories on 
islands connected by cable with a continent. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull, No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
158-160. §S (485 


ALBION. See 5710. 


Alcan. Rapport fait au nom du comité des arts mécaniques sur un ouvrage 
initulé: Etudes sur l’aérostation de M. Ed. Marey-Monge. Fxtrait du 
bulletin de la société d’encouragement pour l’industrie nationale (aott 


1849). 
Paris, 1849, 8°, pp. 10. (486 


ALCOTAN. See 12213. 


36 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS, COLLECTIONS VOL. 55 


ALCUNE considerazioni intorno all’ aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 1-2. S (487 


ALCUNE notizie sul nuovo dirigibile militare tedesco. 
Boll. Soe. Aer. Ital... Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, pp. 282-283, 
fesse as (488 


ALCUNI dettagli storici e tecnici sul dirigibile ‘“ Lebaudy.” 
Boli. Soe: Aer. Ital, Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 137-146, fig. 
9; C. R. Soc. Mg. Civ. France... ,S (489 


ALCUNI nuovi apparecchi di riproduzioni del volo degli insetti del Capitano 


Castagneris. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 157-159, 
il 9. 8s. - (490 


ALOUNI particolari sulla catastrofe dell’ aerostato militare durante la rivista 


del 2 giugno 1907 in Roma. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 6 (Giugno 1907), Roma, pp. 288-241. §S (491 


ALDBOROUGH, Earl of. Some remarks on the theory of the flight of birds and 


their application to an aérial machine. 
Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 20-23. §S (492 


ALDERSHOT. See 4232, 4233, 7866. 


ALDERSON, C. H. M. A. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. I, No. 11 (Mareh 1909), London, p. 148. § (493 


ALESSANDRO, BARON Dd’. Appareil pour transformer en bateau de sauvetage, la 


nacelle des ballons tombés en pleine mer. 
L’Aéronaute, 26 année, No. 10 (oct. 1893), Paris, pp. 227-229, figs. 33-36. S (494 


ALEXANDER 1-2. See 62. 


ALEXANDER. On aérial flight, as dependent on man’s muscular exertion. 
Mech. Mag., Vol. 26, 1871, London, p. 89. 


——. Vorrichtung, um Heriz’sche Wellen itir meteorologische Zwecke ver- 
wendbar zu machen. Die Verwendbarkeit kann stattfinden. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 89-91. WB (495 


ALEXANDER, A. Aerial flight, as dependent on man’s muscular exertion. 


Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 9-15, ill. § (496 


—. Power in relation to weight in aérial navigation. 
Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Greenwich, 
pp. 10-22. § (497 


ALEXANDER, H. F. Aé6rial navigation. 
Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Greenwich 
and London, pp. 34-47. § (498 


Oo. 
2 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


ALEXANDER, JOHN. See 8216. 


——. The conquest of the air; the romance of aerial navigation, by John 
Alexander; with preface by Sir Hiram Maxim. 
New York, A. Wessels Company, 1902, pp. 160, front., ills., port. 10.° LO (ay 


ALEXANDER, PATRICK Y. See 453, 8629. 


——. Aeroplanes and propellers. 
Autom. Journ., No. 312 (Vol. 11, No. 52) (Dec. 29, 1966), London, pp. 1765- 
1766. (500 


——. Comparisons of aeroplanes and propellers. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp, 29-30. S (501 


———. International balloon ascents. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 17, 1901, London, pp. 14-15, ch. 1. S$ (S02 


——. Notes on some recent experiments in aerodynamics. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 34, 1905, London, pp. 24-25. § (508 


——. Sounding the air by flying machines controlled by Hertzian waves. 
Aér. Journ., Vol. 5, No, 20, 1901, London, pp. 59. 5 (504 


ALEXANDER, Patrick Y. AND GRIFFITH Brewer. Aeronautics; an abridge- 
ment of aeronautical specifications filed at the Patent Office from A. D. 
1815 to A. D. 1891. 

Londen, 1893, 8°, pp. vi, 1-160, ill. § (505 


ALEXANDRA palace. See 292, 764, 1422, 2152. 


ALEXANDRE ET WALKER. FExpériences exécutées sur des hélices aériennes. 
Bull. Soc. Ene., année XCIX, Sér. 5, T. 5, 1900, Paris, pp. 470-475. (506 


ALrorD, L. P. The Wright aeroplane—its construction. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1713 (Oct. 31, 1908), New York, pp. 280-282, 
il. 13, 8 (507 


Ateuk, José. Relation entre quelques mouvements microséismiques et 1’ex- 
istence la position et la distance des cyclones 4 Manille. 


Proe.-Verb, Séances et Mém. Cong. Int. Météor., 1900, Paris, 1901, pp. 131-186, 
tables a-b. (5038 


ALIX, EpmMonp. See 2929. 


——. Hssai sur l’appareil locomoteur des oiseaux. 
Eas Ses SrOeOS0,) ple 3. (509 


—. Le vol sauté, ou théorie du vol sauté précédé d’une étude sur Vappareil 
locomoteur du martinet, de Vhirondelle et l’engoulevent. 
Paris, 1895, 8°, pp. 141. (510 


ALL about aero clubs. The Aero Club of America’s rules for the ‘‘ New York 
World’s”’ $10,000 Fulton flight. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia,, p..12-13. § (5t1 


38 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ALLEN, H. Monograph of the bats of North America. 
Smiths. Misc. Coll., Vol. 7, 1864, Washington, D. C., pp. i-xxiii, 1-85, figs. 1-68. 
(introduction p. y-xxi.) 5 (512 


ALLEN, HARRISON. On the flight of birds. 
Science, Vol. 9, No. 214 (March 11, 1887), New York, p. 232. § (513 


ALLEN, HENRY L. Temperatures obtained by kites at Bergen Point, N. J. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 26, No. 4 (April 1898), Washington, p. 161. WB (514 


ALLEN, JAMES. See 810. 


——. Aeronautics in the U. S. Signal Corps. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 16-17. § (515 


——. Dirigible balloons. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 17. § (516 


ALLGEMEINE deutsche Sport-Ausstellung Miinchen 1899. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 3 Heft, 1899, Berlin, pp. 69-71. § (517 


ALLGEMEINE Sport-Zeitung. See 9981. 
“ ALLIANCE.” See 2444, 5320, 5994, 10848. 


ALLINGHAM, WILLIAM. The forecasting of ocean storms and the best methods 
of making such forecasts available to commerce. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
150-158. § (518 


Att sorts of aeroplanes. A double-page exhibit of the world’s latest and 
most sensible attempts at flight. 
Collier’s Weekly, Vol. 42, No. 4, 1908, New York, pp. 18-19, 26, ill. S$ (519 


ALMANACH de la Conquéte de 1’Air. 
La Cong. l’Air, 4® année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. § (520 


La Conq. l’Air, 5® année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 1, ill. 1. S$ (521 


—. (Station météorologique de Mogimont.) 
La Cong. ]’Air, 5° année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, p. 1, ill. 1. S$ (522 


ALMERICO DA ScCHIO. Direczione del vento secondo le registrazioni dell’ ane- 
mografo durante il quindicennio Nov. 1875, Dic. 1890. 
Memorie R. Instit. Veneto di scienze 26, pp. 15, pl. 2, 4°. (523 


ALPENFAHRT (DIE) Spelterinis. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, p. 218. § (524 


ALPENFAHRT (HEINE) Spelterinis. (Eduard Spelterini, ballon, “ Augusta.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 177-180. S§S (525 


ALPHONZO XIII. See 6727, 11272, 12213. 


Atps. See 1245, 1336, 1516, 2347, 2450, 2715, 4069, 4279, 5632, 8957, 9096, 9855, 
10012, 10646, 11406, 11407, 11409, 11410, 12199, 12316. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 39 


ALTEZZA raggiunta da un pallone libero nell’ atmosfera. Philosophical Trans. 
London, 1870. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Luglio 1896), Milano, p. 6. §& (526 


ALTIMETER (THE). 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, p. 42, ill. (527 


ALTITUDE and temperature. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 161. §$ (528 


ALTMANN. Flug eines ungefesselten Hargrave-Drachens. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, p. 109. S$ (529 


—. Ueber die Luftwiderstandsversuche des M. Canovetti und des M. l’abbé 
Le Dantec. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 107-108. $ (539 


ALTMANN, JOSEF. Berechnung der Stromungsgeschwindigkeit. 


Til, Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1908), Strassburg, pp. 173-176, 
figs. 1-2. S$ (534 


—. Ermittlung der Luftwiderstandsgesetze bewegter ebener Flachen mit 
besonderer Berticksichtigung der Ermittlung des maximalen Luftwider- 
standsdruckes pro Flachen- und Arbeitseinheit. 

Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 7 Heft (Juli 1900), Berlin, pp. 147-155, figs. 1-5; 
Aug., 8 Heft, pp. 167-176, figs. 5-7; Sept., 9 Heft, pp. 191-198, figs. 8-9; Okt., 10 
Heft, pp. 207-214, figs. 10-18; Nov., 11 Heft, pp. 231-287, fig. 15; Dec., 12 Heft, pp. 
251-265, figs. 16-17. $ (532 


ALTRA ascensione durante il Concorso Aeronautico di Verona del 19 marzo. 


Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Maggio 1908), Roma, pp 
8-4, figs. 2. S$ (533 


ALTRE esperienze dell’ areoplano Delagrange. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 176-179, figs. 5. S (5384 


ALTRo (UN) dirigibile tedesco. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340. §S (535 


ALUMINUM. See 1012, 5341, 6103, 6175, 6647, 7941, 8386, 8422, 8549, 8594, 8626, 
9733, 10726, 10727, 11480. 


ALVAREZ. Aéroplane. 
Autom, Journ., Vel. 9, 1904, London, pp. 1248-1244, (586 


—. See 4235. 
AMANS. Seé€e 3438, 12009. 


—. Du rGle des formes animales dans les progrés de la navigation aérienne 
et aquatique. 
London, 1906, pp. 207-228, figs. 1-7. 8 (537 


—. Promenade entomologique. 
La Cona, l’Air. 6@ année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, p. 3. § (538 


LO SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOU.) DD 


AMANS. Réponse aux observations du lieutenant-colonel Touche sur l'article; 
“ Perfectionnement des hélices aériennes par le Dr. Amans.” 
L’Aéronaute, 26€ année, No. 8 (mars 1893), Paris, pp. 58-60. S$ (539 


AMANS, A. La physiologie du vol d’aprés Léonard de Vinci. (Revue 
Scientifique. ) 
L’Aéro, 1°€ année, Nos. 4-5 (sept., oct. 1908), Paris. § (B40 


AMANS, P. R6le de la torsion positive dans les hélices aériennes et les aéro- 


planes. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 14 (6 avril 1908), Paris, pp. 791-793. § (541 


——. Sur le planement des oiseaux. ' 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 24 (15 juin 1908), Paris, p. 1296. S (342 


AMANS, PAUL, Etudes anémométriques des hélices zooptéres. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 12 (23 mars 1908), Paris, pp. 656-659. § (543 


AMANS, P. C. Comparisons des organes du vol dans le série animale. 
1885, 8°, pp. 214, pl. 9. (544 


——., Perfectionnement des hélices aériennes. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 10 (oct. 1892), Paris, pp. 219-231, figs. 10-14. § (545 


——. Physiologie du vol d’aprés Léonard de Vinci. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 9 (sept. 1892), Paris, pp. 195-210. $ (546 


——. Rapport sur l’exposition aéronautique de Vienne en 1888. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 10 (oct. 1888), Paris, pp. 188-190, figs. 12-13; nov., 
No. 11, pp. 209-214, figs. 15-16; déc., No, 12, pp. 231-289, figs. 17-18. S$ (547 


—, Rapport sur l’exposition aéronautique de Vienne en 1888. 
L’Aéronaute, 22® année, No. 1 (jan. 1889), Paris, pp. 8-17; fév., No. 2, pp. 
25-36. § (548 


——. Sur les hélices aériennes. 
L’Aéronaute, 28® année, No. 5 (mai 1895), Paris, pp. 101-108. §& (549 


——. Sur un appareil destiné a mesurer la force propulsive diverses palettes. 
L’ Aéronaute, 23° année, No. 6 (juin 1890), Paris, pp. 189-144, figs. 10-12. § (950 


AMATEUR (UN). Questions et conjectures sur l’application de l’électricité a 
l’aérostatique aux aérostats et a l’aérostation. Lettre adressée par la 
voie du Journal Encyclopédique 4 M. Martin van Marum, docteur en 


philosophie, etc., par un Amateur. Attribuée a l’abbée Carnus. 
Rodez, 8° (26 jan. 1786), pp. 15. — (551 


AMBURGO, ARTURO STENTZEL D’. See 12370. 
AMEcOURT, LE VTE. DE PoNTON dD’. See 3776, 5036, 12408. 


—. Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, publiée 
par le Vte. de Ponton d’Amécourt. Nos. 1-6. 

Paris, 1864, No. 1, pp. i-x, 1-24; 1864, No. 2, pp. 25-40; 1865, No. 3, pp. 41-64; 

1865, No. 4, pp. 65-88; 1865, No. 5, pp. 89-104; 1867, No. 6, pp. 105-152. § (352 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS BROCKETT 4] 
Am&EcouR?, LE VTE. DE POoNTON pb’. Entretien sur les moteurs légers, lu a la 


Société de Navigation aérienne dans la séance du 5 février 1864. 
Paris, 1864, 8°, pp. 12. (553 


——. La conquéte de lair par l’hélice. Exposé d’un nouveau systéme 
d’aviation. 
Paris, chez Sausset et chez l’auteur, 1863, 8°, pp. 40. (554 


——. La conquéte de lair par l’hélice. Exposé d’un nouveau ¢gystéme 


.daviation. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, Paris, 
1864, No. 1, pp. 1-18. S (555 
“ AMERICA.” See 7884. ‘ 


AMERICA, Aero..Club,of. _S¢ée 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 13 
, 1866, 4185, 4218, 5864, 9427, 9928. 


AMERICA, Junior Aero Club of. See 9718. 


AMERICAN Aeronaut. Editor T. R. MacMechen. 
American Aeronaut Publishing Co. (Incor.), St. Louis} Mo., Vol. 1, Nos. 1-6 (Oct. 
1907-June 1908). Nos. 1 and 2 bear the title American Aeronaut and Aerostatist. (556 


——. Published monthly by The Dienstbach-MacMechen Publ. Co., 1926 
Broadway, New York. .Editors T. R. MacMechen and Carl Dienstbach. 
Vol. 1, No. 1+ (Aug. 1909+). (5562 


AMERICAN (The) Aeronautic Society of New York. 1879. 


The Balloon—History. (557 
AMERICAN aeronaut’s disclosure of Wright Brothers’ secret. 

American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 208. §$ (558 
AMERICAN (AN) airship. 

Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, p. 20. § (559 
AMERIKA (AUS). (Ballonfahrt mit Fallschirm Experiment.) 

Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8-9 Ileft, 1889, Berlin, pp. 215-216. S$ (560 
AMERIKANISCHE Luftschiffahrtsplane. 

Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3 u. 4 Heft, 1891, Berlin, pp. 96-98. $ (561 
AMERIKANISCHER (HIN) Lenkballon ftir Sportzwecke. 

Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, p. 44. S$ (6562 
AMERIKANISCHER (EIN) Luftradler. 

Ill. Aér, Mitt., Nr. 8 (Juli 1899), Strassburg, pp. 87-88, ill. S§S (563 


Amick, M. L. (comp.). History of Donaldson’s balloon ascensions, laughable 
incidents, frightful accidents, narrow escapes, thrilling adventures, 
bursted balloons ....Comp. and arranged by M. L. Amick, M. D. 
Illustrated from the original drawings of Donaldson. 


Cincinnati, Cincinnati News Company, 1875, pp. 199 [1], front. (port.)  pls., 
2214 cm. LC (564 


42 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


AMIEL, ERNEST. Ascension du ballon le ‘“Réve bleu” au Pare de Rueil 7 
sept. 1902. 
L’Aéronautique, 17¢ année, No. 3, 1902, Paris, pp. 20-23. §& (565 


_._ Les ascensions: de ]’A.-C.-F. 4 sept. 1904. 
L’ Aéronautique, 3° année, No. 11 (oct. 1904), Paris, pp. 7-40, 08 (566 


AMPIEZZA delle superficie di sostentamento secondo natura. 
, Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 32-34, 
ie as (567 


AMUNDSEN’S advice to Wellman. 
Scient. Amer., Vol. 97,°No. 6 (Aug. 10, 1907), New York, p. 102. S$ (568 


[AmMuNpDSoN.] Hauptmann Amundson. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Dahingss ee Nite LO) (Okt. 1904), Wien, pp. 924-225, 
port: 1,8 . (569 


ANALIsI spettroscopica dei gas. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 260. S (570-571 


“ ANCELLE.” Essais heureux du nouvel aéroplane Blériot. 
L’Aérophile, No. 7 (juillet 1907), Paris, pp. 194-195, ill. 1. Ss (572 


———. La coupe Gordon-Bennett 1907. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1997), Paris, p. 294. S (573 


—_—._ Les aéronats allemands. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 246-247, ill. 1. §& (574 


ANCELLE, PAUL. L’aéroplane Blériot. 
L’ Aérophile, 16¢ année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 9-11, Lime 1S (575 


——. J/aéroplane “ Ferber TOES? 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 306-307, ill. 1. § (576 


—_._L’aéroplane “ Red Wing.” Premiéres envolées. 
L’ Aérophile, 16® année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 198-199, ill. 1. S$ (577 


—__—, “LAvion” de M. Ader. 
L’ Aérophile, 7@ année, No. 8 (aott 1899), Paris, pp. 90-91, ANAS. 3S: (578 


———. Le ballon du Comte Zeppelin. 
L’Aérophile, 8* année, No. 3 (mars 1909), Paris, pp. 36-89, figs. 1-3. §S (579 


——. Le baptéme de “ V Aéro-Club.”’ 
L’ Aérophile, 7@ année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 4-6. s (580 


——. Le nouveau ballon dirigeable de M. de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 7 année, No. 12 (dée. 1899), Paris, pp. 145-147, ills. 2. 8 (581 


—_,. ,Le,pari,de M. Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 7° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 69-70, ill. 1. Ss (582 


——. Le prix René Quinton. 5 minutes de vol & voiles: 10,000 francs. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, pp- 925-226. S$ (583 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 43 


ANCELLE, PAu. Le raid du “ Zeppelin IV.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, pp. 319-328, ill. § (584 


——. Les aéronats en France—a Vétranger. ‘‘ Le Lebaudy,” “ Malécot,” 
“Clément-Bayard,” ‘“ Kindelan-Torrés-Quevedo,” ‘ Parseval,”’ ‘ Zeppelin 


3,” Le dirigeable militaire italien. 
L’Aérophile, 16 année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 480-433, ills. 3. § (585 


——. Les ballons et la guerre Russo-Japonaise. 
L’Aérophile, 12® année, No. 11 (noy. 1904), Paris, pp. 263-264. § (586 


——. Les ballons militaires en Afrique australe. 
L’Aérophile, 8 année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 21-23, ill. 1. § (587 


——. Les dirigeables en France. ‘“ Ville de Paris,” ‘‘ Clément-Bayard.” 
L’Aérophile, 16@ année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, p. 481. §S (588 


——. Les expériences de Louis Blériot. Les records du monoplan. Le pre- 
mier circuit géographique par escales en aéroplane. Le “ biplan Blériot.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (mov. 1908), Paris, pp. 460-461, ill. S$ (589 


——, Les prouesses de Wilbur Wright (L’aviateur américain gagne le prix de 
la commission d’aviation plus d’une heure de vol avec un passa7zer). 


4 


L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, pp. 398-400, ill. 1. §& (590 


—. Le ‘Zeppelin IV.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juillet 1908), Paris, pp. 245-249, ills. 3. S (S9L 


— —. Le “Zeppelin IV.” (Le roi et la reine de Wurtemberg 4 bord du 


“ Zeppelin IV.’’) 


L’ Aérophile, 16€ année, No. 14 (juillet 1908), Paris, pp. 275-277, ill. 1. §$ (592 


——. L’Hélicoptére Cornu. 
L’Aérophile, 16® année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, p. 128. § (593 


—. Magnifiques performances de Delagrange. 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 357-358, ill. 2. § (594 


—. Nécrologie. Henri Rogé. 
L’Aérophile, 8* année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 143-144. § (595 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Albert Omer-Decugis et Mme. 


Omer Decugis. 
L’Aérophile, 16® année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, p. 329, port. 2. §& ~ (596 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Capitaine Bois. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, p. 201, port. 1. § (597 


——. Sur un record allemand. 
L’Aérophile, 7° année, No. 3 (mars 1899), Paris, p. 36. § (598 


—. Une ascension de Xavier de Maistre. 
L’Aérophile, 8* année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 9-11, ill. 1. §S (599 


—. Un vélocipéde aérien. 
L’Aérophile, 7® année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp, 106-107, ills. 2. § (600 


14 SMITILSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTLONS WO, Os) 


ANCIENT flying machine. “The principles of aérial locomotion. The objection 
to Mr. Henson’s plan examined. 
Mech. Mag., Vol. 88, Nos. 1027-1029 (April 1848), London, pp. 817, 337, 388, 382. (GOL 


ANcoRA intorno alle esperienze dei fratelli Wright. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 19-21. 8 (602 


ANCRES. See 6057, 6592. 


[ ANDERSON, L. J.] L. J. Anderson’s airship. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 171-174, ill. § (603 


ANDES, Handbuch f. Korbflechter. 
1887, 8°, pp. 281, ill. (604 


Anpfés, E., Die Fabrikation der Copal-, Terpentinol- Spiritus-Lacke. 
1888, pp. 482, ill. 38. (605 


ANpDRAUD. De lair comprimé employé comme moteur, ou de la force motrice 
obtenue gratuitement et mise en réserve. 
Paris, 1839, 8°, pp. 8&3. (606 


ANpRE. La navigation aérienne et l’aviation. 
Paris, Giraud, 1865, 8°, pp. 16. (607 


ANDRE, CH. Aenderungen des elektrischen Zustandes in den oberen Lutft- 
schichten bei sch6nem Wetter. 
C. R. Acad. Sci., T. 117 (20 nov. 1898), Paris, pp. 729-732. S (607a 


——. Sur les variations de ]’état électrique des hautes régions atmosphér- 
iques, par beau temps. 
C. R. Acad. Sci., T. 117 (27 noy. 1898), Paris, pp. 729-732. S$ (608 


——. Sur les variations de l’état électriques des hautes régions atmosphér- 
iques, par beau temps. 
L’Aérophile, 1™€ année, No. 12 (déc. 1893), Paris, pp. 211-213. § (699 


ANpRE, H. See 10578. 


——, Au Pdéle Nord en ballon per Lamm. 

Paris. (610 
——. La vitesse des ballons dirigeables ou des aeroplanes. 

La Cong. l’Air, 5° année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 2. § (S11 


——. Les dirigeables: étude compléte de.Ja direction des ballons, des tenta- 
tives réalisées, et des projets nouveaux, par M. H. André. Ouvrage illustré 
de nombreuses figures. 

Paris, [ete.], C. Béranger, 1902, 2 p. 1., iii, 346 p., ills, 22 cm. LC (612 


—. Les dirigeables. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 1 (jan. 1908), Paris, pp. 16-19. 8 \ (6138 


——. les dirigeables. Les dangers des arréts causés par le mécanisme. Pos- 
sibilité de réduire les chances de pannes. Une Solution. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 23 (dée. 1908), Bruxelles, p. 4. S$ (614 


BIBLIOGRAPHY OF ABKRONAUTLCS—BROCKETT 4h 


Anprbt, H. Un dirigeable d’armée de 8000 métres cubes. 
La Cong. 1’Air, 5® année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, pp. 1-2, figs. 1-3. S (615 


ANDRE, R. V. pd’. De la stabilité des aéroplanes. Le multiplan de M. d’Andreé. 
La Rey. Aviat., 8© année, No. 18 (15 mai 1908), Paris, p. 4, figs. 2. $8 (616 


—. Dela stabilité des aéroplanes pour les monoplanes. 
L’Aéronautique, 7® année, No, 28 (juillet 1908), Paris, pp. 48-49. 5S (G17 


—. L’aéroplane de M. d’André. 
La Rey. Aviat., 8® année, No. 19 (15 juin 1908), Paris, p. 13, figs. 2. 8 (618 


ANDREANI. See 619. 
ANDREANI, PAoto. See 2604. 


——, L’aerostato Montgolfier in Francia ed Andreani in Italia, ete. 
Milano, 1784, 8°, pp. 28, pls. 2. (619 


—. Relation des expériences de la machine aérostatique exposée dans une 
lettre de Ch. Castelli adressée 4 M. Faujas de Saint-Fond. 
1784, 8°, pp. 30, pl. 1. (620 


ANDREE. See 1071, 1450, 1648, 1644, 1768, 1791, 2449, 2455, 2764, 2885, 2900, 
3639, 3968, 3975, 3976, 4889, 4508, 4659, 4724, 4726, 4745, 4745, 4821, 4842, 
4846, 4847, 4852, 4858, 4854, 4855, 5639, 5695, 5702, 5988, 6124, 6130, 7030, 
7868, 8562, 8597, 8712, 8727, 10577, 11021, 11299, 11415, 11591, 11957, 12352, 
12366, 13227. 


—. Blown out to sea in a balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Dec. 1893), New York, p. 39. S§ (621 


ANDREE. 1897-1907. (Ballon “ Oernen.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1907), Wien, pp. 151-154, ill. S (622 


ANDREE-BOJEN. See 8621. 


——. Hilfsexpedition. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, p. 113. 8 ; (62% 


—. Nachrichten. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, p. 128. 5 (624 


ANDBEE, 8S. A. See 4897. 


——. Andrée’s Project einer Nordpolfahrt im Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 163-169, § (625 


——. Apparat zur Bestimmung der Dichtigkeit von Ballonstoffen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, pp. 250-252, fig. 3. § (626 


——. Appareil de M.S. A. Andrée pour essayer l’imperméabilité des tissus. 
L’Aérophile, 3 année, Nos. 11-12 (noy., déc. 1895), Paris, pp. 188-189. § (627 


——. Appareil pour détermination de l’étanchéité des étoffes. 
L’ Aéronaute, 32¢ année. No. 8 (aoft 1899), Paris, pp. 184-185, figs. 1-3. § (628 


46 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ANDREE, 8S. A. Ascension du ballon ‘“ Svea” a Stockholm. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 10 (oct. 1898), Paris, pp. 225-226. § (629 
——. Beobachtungen wahrend einer Ballonfahrt am 14 Juli 1894. Hin Ver- 
such, den Ballon bei einer Schleppfahrt zu steuern. 
Zeitschr, Luftsch., XIV Jahrg., 5 Heft, 1895, Berlin, pp. 113-124, pl. 1. § (630 


——. Jakttagelser under en ballongfard den 15 Juli 1893. 
Bihang til K. Svenska Vet.-Akad. Handlingar, Band 19, afd. II, No. 8, pp. 20, 


3 Tafeln. (631 
—. Jakttagelser under en ballongfard den 9 Aug. 1893. 
Bihang til K. Svenska Vet.-Akad. Handlingar, Band 20, afd. II, No. 1. (632 


——. Jakttagelser under en Ballongfard den 9 Augusti 1893, den 19 October 


1893, den 26 Februari 1894. 
Stockholm, 1894, 8°. §.-A. Bihang til K. Svenska Vet.-Akad. Handlingar, Band 20, 
afd. II, Nos. 1, 3, 4, 86 S. 6 Taf., 39 S. 5 Taf., 16 S. 3 Taf. (633 


——. Projet d’expédition en ballon aux régions arctiques. 
L’Aérophile, 3® année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 47-50. § (634 
—. Rapport officiel sur les opérations de l’expédition Polaire en 1896. 
L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 217-219. § (6385 


——. Ueber die Kohlensaure der Atmosphare. 
Ofversigt af K. Vet.-Akad. Férhandlingar, Stockholm, 1894, No. 8, pp. 17. (636 


—-~. Voyage aérien a4 travers la Baltique au moyen du guide-rope. 
L’Aéronaute, 26 année, No. 12 (déc. 1898), Paris, pp. 275-281. § (637 


ANDREE’S arctic balloon. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, p. 138. § (638 


ANDREE’S (ZU) Ballonfahrt nach dem Nordpol. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, p. 57. 8 (639 


ANDREESCHE (DIE) Luftballon-Expedition. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1904), Strassburg, p. 305. § (640 


ANDREE’S polar balloon. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, p. 16. § (641 


ANDREE’S polar balloon expedition. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 17. § (642 


ANDREER’S (VON) polar expedition. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, p. 28. S (643 


ANDRE, the lost aeronaut. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 209. 8 (G44 


ANDREOLI, PASQUEL. See 3805. 


[ANDREWS, SoLoMON.] The Aereon. [Washington, 1864.] Caption-title. Signed: 
Solomon Andrews. A protest, addressed to the Senate and House of Rep- 
resentatives, by the inventor of a war aerostat, complaining of the con- 
duct of the War Department in regard to the matter. 

8 p., 22% cm. LC (645 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 47 


ANDRIEU, ALBERT. Scaphandre aeronautique de M. Albert Andrieu. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 6 (juin 1000). Paris. pp. 130-136, pl. 1. § (646 


ANEMOMETER. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. § 


ANEMOMETERS and anemometry. See 3619, 3624, 3624 4476 


ANGELE. Neues tiber Winddruck und vogelfluge. 
Jahreshefte Ver. Math., Band 12, 1906, Ulm, pp. 21-39. (647 


ANGELIS, ERNESTO DE. See 12357. 


ANGERSTEIN, WILH. Das Anemometer. 
Zeitschr. Luftsch., I] Jahrg., 8 Heft, 1883, Berlin, pp. 235-238, ill. 1. § (648 


——. Der gegenwartige Stand der Luftschifffahrt. 
1888, ill. 3 (Ill. Ztg.). (649 


—. Die Leroux’schen Fallschirmfahrten in Berlin. 
1889 (Ill. Ztg.). (650 


ANGERSTEIN, WILHELM. See 6913, 11740, 13155. 


—. Die neueren Falischirmversuche. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8-9 Heft, 1889, Berlin, pp. 192-208. § (651 


—. Die Theorie der Sonnenflecken. 
Zeitschr. Luftsch., HI Jahrg., 3 Heft, 1884, Berlin, pp. 81-89. § (652 


——. Die Uebungen der Militar-Luftschifferabtheilung bei Berlin. 
1887, pp. 2, ill. (Ill. Ztg.). (G53 


——. Hin vollstandiges Inhalts-Verzeichniss der ersten fiinf Jahrgange (1882, 


18838, 1884, 1885, 1886) unsrer Zeitschrift. ... 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, pp. 92-93. §$ (654 


—. Exzellenz Regely. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 4 Heft, 1888, Berlin, pp. 97-99. §$ (655 


—. Hoch uber dem Erdgetiimmel. 
Erlebnisse eines Luftschiffers, Berlin, 1883 (Schorers Familienblatt). (656 


——. Hoch uber dem Erdgetiimmel. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 10 Heft, 1885, Berlin, pp. 311-316. § (657 


—. Physikalische Higenschaften der Atmosphare. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 225-232. § (G58 


—. Regen, Schnee und Hagel. 
Zeitschr. Luftsch., WI Jahrg., 6 Heft, 1884, Berlin, pp. 161-165. § (G59 


——. Ueber den Wechmar’schen Flugapparat. Vorbemerkung. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 239-241. § (660 


—. Unser sechster Jahrgang. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 1-2. $8 (661 


18 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55D 


ANGERSTEIN, WILHELM. Vorsichtsmassregeln bei Ballon-Auffahrten. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 5 Heft, 1885, Berlin, pp. 172-174. S_. é (662 


————, VOrwort. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 12. S$ (663 


——. Wetter, Wind und Wolken. Vortrag, gehalten in der Vereinssitzung 
vom 31. Marz 1883. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 4 Heft, 1883, Berlin, pp. 115-119. §$ (664 


-——. Wetter, Wind und Wolken. Vortrag, gehalten in der Vereinssitzung 
vom 31. Marz 1883. ; 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 5 Heft, 1888, Berlin, pp. 129-134. S$ (665 


——. Zeitschrift des deutschen Vereins, zur Forderung der Luftschiffahrt. 
Berlin, H. Kuhl, 1882-1890, 8°. (666 


r 


—. Zum fiinften Jahrgang. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 1-2. $8 (667 


—. Zur Erinnerung an den Freiherrn Friedrich vom Hagen. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 12 Heft, 1885, Berlin, pp. 353-356. §& (668 


ANGERT, HUGENE H. A closed chapter in aeritime law. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 105-111. § (669 


ANGIUS, Virrorto. Aeronautica. Cenno d’una probabile soluzione del problema 


sulla direzione degli aerostati. 
Estr. della gazzetta Piemontese, No. 159, Torino, 1854, 8°, pp. 32. (670 


——. L’Automa aereo o sviluppo della soluzione dei problema sulla direzione 
degli aerostati. ‘ 
Torino, 1855, 8°, pp. 120, pl. 1. (671-672 


———. Nuovi studi sul problema aerostatico, appendice sull’ automa aereo 
publicato nel 1855. 
Torino, tip. Giuseppe Cassone, 1857, 8°, pp. 48. (673 


ANGLAS, CoMTE Boissy-p’. See 5198. 


ANGOT, ALFRED. Cloud photography. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 8, 1896, Washington, D. C., pp. 
769-772. §$ * : (674 


——. Congrés international de météorologie. Paris, 1900. 
Procés-verbaux des séances et mémoires  publiés. Paris;:')/1901,'' 85," pp. . 272, 
TeTat: (675 


——. Etude des nuages par la photographie. 
L’ Aéronaute, 26° année, No. 7 (juiliet 1893), Paris, pp. 157-163. § (676 


——. La coupe Gordon-Bennett et la météorologie. 
L’ AGrophile, 14€ année, No. 11 (nov. 1906), Paris, pp. 274-276, ill. 1. 8 (677 


——. La perte du “ Fernandez-Duro.” 
L’Aérophile, 15® année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 298-299, §$ (678 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—-BROCKEYT 49 


Ancor, ALFRED. La tempéte du 23-24 novembre et les mouvements verticaux 
de Patmosphére. ‘ 
Rey. Aér., 4° année, 2° liv., 1891, Paris, pp. 72-78, fig. 47. S (679 


——. La vitesse du vent et la température au sommet de la tour Hiffel. 
Rey. Aér., 8° année, 2°, 3° et 4° liv., 1889, Paris, pp. 108:111.. S$ (680 


——. Les conditions météorologiques pendant le 4e Grand Prix de 1’ Aér‘o-Club. 
L’?Aérophile, 16® année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 410. S (681 


——. Procés-verbaux des Séances et Mémories de Congrés International ae 
Meétéorologie, Paris, 10-16 septembre 1900. 
Paris, 1901, 8°, pp. 267, ill. : 682 


——. Sur la décroissance de la température dans l’air avee la hauteur. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 3 (mars 1893), Paris, pp. 51-54. S$ (683 


ANGOULEME. See 1375. 


AnGus and MAcxk on the air path. 
; Tenth Annual Report of the Aéronautical Society -of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 34-62. § J (684 


ANIMAL and mechanical flight. 
L’Aeronauta (Jan.-Mar. 1897), Milan. (685 


ANIMAL flight. See 512, 544, 685, 686, 1429, 1568, 1696, 21389, 2636, 5776, 5777, 
6282, 8009, 8011, 8013, 8014, 8015, 8016, 8017, 8028, 8222, 8858,'11280, 11307. 


ANIMATED motions. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, pp. 145-148, figs. 9. §$ (G86 


Anvsou-Aviation, coupe. See 3161. 


ANNALES d’aérostation et de météorologie. Bulletin de la Société aérostatique 
et météorologique de France. : ‘ 
Paris, 1852, 8°. (OST 


ANNEE (L’) militaire et maritime par H. Barthélemy et L. Renard. 
A. I, 1891, p. 522, 12°, p. 249, I, Matériel de guerre, Artillerie, Télégraphie militaire, 


Services de colombiers et de l’aérostation militaire et maritime. (688 
ANNELY, B. A theory of the winds .... as it was read to the Royal Society. 
London, 1729, 8°, pp. 52, pl. 1. (689 

ANNIVERSiRE de la catastrophe du “ Pax.” 
L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 142-143. S$ (690 


ANNIVERSATRE (L’) de la Naissance de l’Empereur d’Allemagne. 4 Malmédy. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 5 (mars 1908), Bruxelles, p. 1. S$ (691 


ANOTHER airship company. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 116. § (692 


ANOTHER record balloon trip. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 167. § (G9 


50 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
ANTARCTIC (THE) kite. 

Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 284, ill. § 
ANTARCTIC Polar Expedition. See 4178, 11011, 11101. 


ANTHINOUS, HENRI. L’hélice et l’aéroplane instruments imparfaits. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, pp. 1-2. §$ (694 


‘ 


ANTHONY Wireless Dirigible. See 956. 


ANTOINETTE, See 47, 271, 300, 302, 314, 695, 1028, 1046, 2845, 3368, 3394, 4429, 
4457, 4566a, 5152a, 9157, 9295, 9485, 11701, 12603, 13001. 


ANTOINETTE (THE) aeroplane. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 14, ill. §S (695 


ANTWERP. See 2928, 3047, 3048. 
ANTWERP Exposition. See 3047, 3979, 3980. 
ANTWERP, Meteorological Congress at. See 8360. 


ANWENDUNG des Kattuns u. Steinkohlengases. 
Allg. Handl.-Zeitung u. s. w., von Leuchs, 1828, Niirnberg, p. 557. (696 


APPARATUS for saving balloons that fall into the sea. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, p. 70. S$ (697 


APPARECCHIO al ali Mossé. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 37. S (698 


APPARECCHIO ottico per determinare la velocita di un Mobile. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Apr. 1909), Roma, pp. 
151-152, ills. 3. S (699 


APPAREIL aviateur Ader. 
L’Aéronaute, 32 année, No. 7 (juillet 1899), Paris, pp. 162-163. § (700 


APPAREIL (UN) d’aviation belge. 
La Cong. 1’Air, 5 année, No. 4 (fév. 1908), Bruxelles, pp. 4-5, figs. 1-7. S (701 


APPAREIL (L’) de M. Guilbaud. 
La Cong. l’Air, 5€ année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 3-4, ill. 1. S$ (702 


APPAREIL destiné 4 s’élever, 4 se soutenir, 4 se diriger dans l’atmosphére. 
L’Aérophile, 31® annee, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 131-134, figs. 1-2 5 (7038 


APPAREIL (L’) Givaudan. 
La Cong. 1’Air, 16€ année, No. 10 (mai 1909), p. 2, ills. 2. § (704 


APPAREILS aérostatiques 4 signaux électriques. 


La Lum. Elect., T. 82, 1889, Paris, p. 344; L’Electricité, T. 13, 1889, Paris, p. 
225, (705 


APPAREILS (LES) Nouveaux. ‘‘ Maurice Farman.” 
L’Aéronaute, 42 année, No. 494 (15 fév. 1909), Paris, pp. 21-22, ills. 1. S (7O5a 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 51 


APPEL du verdict des savants touchant la navigation aérienne. St. Péters- 


bourg 1857. 
Title translated from the Russian. (706 


APPELL. See 12000. 


—. Rapport sur un mémoire de M. Torres concernant un avant-project de 
ballon dirigeable présenté a l’Académie dans la seance du 26 mai 1902. 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 212-215, figs. 1-3. 8 (TOT 


APPENDIX. Rules and regulations governing the issue of licenses to aeronautic 


pilots. 
Nay. the Air. Aero Club of Amer., 1907, New York, Art. 1-5, pp. 254-255. §$ (708 


APPLICATION & l’art de la guerre des aérostats et de la télégraphie. Article 
Extrait du Journal militaire de Darmstadt et traduit de l’allemand par 


M. d’ Herbelot. 
Det lisae lomo. Cel] (709 


APPLICATION Of balloons and kites to wireless telegraphy. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, p. 50. §S (710 


APPLICATION (THE) of wireless telegraphy to balloons. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, p. 108. §& (711 


APPLICAZIONI del calcolo alla dinamica degli aeroplani. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IJ, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 31. § (712 


APPLICAZIONI (LE) militari dei cervi volanti in Inghilterra. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 154, ill. 4. 8S (713 


APPLING’S airship. 
Iny. Ind. Record, Vol. 11, 1889, p. 666. (714 


APPROPRIATION, Congressional. See 11990. 


APRAXINE, A. Neuerungen an Luftballons. 
Berlin, 1878. (Pat.-Beschr.) (715 


Apres le Congrés de Saint-Pétersbourg. 
L’Aérophile, 12® année, No. 11 (noy. 1904), Paris, p. 247. 8 (716 


A propos de la stabilité des aéroplanes. 
La Conq. l’Air, 6° année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, pp. 4-5. § (717 


A propos des ballons de “ 1lEclair.”’ 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, p. 1. § (718 


A propos des ballons métalliques. 
La Vie Scient., I, 1900, Paris, pp. 204-205. (719 


APTEROID. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. §$ 


——. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. 8 


an SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS - VOLS 5) 
‘ 


AptrEroip. Zur Flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. § 


AQUILAR Y SANTILLAN, RArarEL. Brief sketch of the development of meteorol- 
gy in Mexico. 


Rep... Int.,, Meteor. Congr., No. 11, P. 2, 1895, Washington, D., C.,,. pp. 335- 
338. § (720 


ARAGO. See 752, 2712, 4819, 4857, 8002. 


—. En rendant compte d’un rapport fait a l’association britannique pour 
l’avancement des sciences, sur les recherches 4 faire dans les ascensions 
aérostatiques. 


C. R. Acad. Sci., T. 13 (juil.-dée. 1841), Paris, pp. 826-827. S$ (721 


ARAGO, FRANCOIS. Aeronautic voyages performed with a view to the advance- 
ment of science. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1863, Washington, 
D. C., pp. 331-349.  § (722 


——. Oeuvres complétes. 
Paris, Gide et Baudry, 1854, 17 Vols, (723 


ArAGOT. See 8754. 


ARBEITEN (DIE) der franzosisch-skandinavischen Station zur Erforschung der 
Atmosphare in Hald 1902-1903. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 322-325. $ (724 


Arcay, G. Le propulseur certrifuge. Reponse a M. Stark. (La page des 
inventeurs. ) 


L’Aéro, 17® année, No. 6 (oct. 1908), Paris. S§S (725 


ARCHDEACON. See 315, 3387, 3390, 3395, 3479, 3709, 5006, 5398, 7068, 8122, 8809, 
8953, 9070, 9195, 9696, 9745, 10675. 


ARCHDEACON-Delagrange. See 328. 

ARCHDEACON e Blériot. See 311. 

ARCHDEACON, H. er CH. RENARD. See 10256. 
ARCHDEAOCON, ERNEST. See 1713, 4887, 7002, 10044. 


—. Aprés le succés. 

L’ Aérophile, 16° année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 168-170. § (726 
——. A propos du prix Quinton. 

La Conq. l’Air, 5® année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 4. §S . (727 


—. Ascension du “ Pionnier ” (24 mars 1895), de Paris 4 Méziéres en deux: 
heures. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 38-43, ill. 1. S (728 


BIBLIOGRAPHY OF AKRON AUTLICS——BROCKETT Do 


ARCHDEACON, ERNEST. Aviation. 
L’Aéronautique, 5° année, Nos. 16-17 (jan. 1906), Paris, pp. 102-103; (avril 1996) 
pp. 125-128, ills. 3. § (729 


——. Caveamus! 


La Rev. Aviat., 2° année, No. 4 (15 mars 1907), Paris, pp. 1-2. §& (730 


——. Coupe Earnest Archdeacon. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, p. 15, fig. 1. S$ (Tal 


——, Des chaires et des lakoratoires pour l’aviation. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 28 (fév. 1909), Paris. § (732 


——. Deux articles de M. Ernest Archdeacon. 
La. Rey. Aviat., 2© année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, pp. 6-8. § (733 


——., Deux études bien intéressantes a faire pour la navigation aérienne. 
L’ Aérophile, 15€ année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 107-108. §& (734 


——, Indicateurs de pente pour aéroplanes. (Réponse a@ M. Goupil.) 
L’Aérophile, 16° année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, pp. 145-147, s (785 


_——. Kein Hiram Maxim-Preis. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, pp. 78-79. § (72 
a \ 


——~, La mort des aéronautes, l)Hoste et Mangot. 
L’Aérophile, 2& année, Nos, 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 1-11, ports. 2. S (737 


——. Les progrés de l’aviation. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 9-14, ill. 1. § (738 


—., L/’inertie des grands constructeurs. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 4-5, fig. 1. S$ (739 


ARCHDEACON, ERNEST EY Cu. RENARD. Note sur les conditions que devra remplir 
un aérodrome destiné aux expériences de vol plané. 
L’Aérophile, 11® année, No. 8 (aoft 1903), Paris, pp. 188, 189, ill. 1. $ (749 


ARCHDEACON, ERNEST. Portraits d’aéronautes contemporains. Emmanuel 
Aimé, 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 1-4, port. 1. 5 (741 


——. Pour la boussole des aviateurs. 
L’Aérophile, 16® année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 15, 16. § (742 


——. Pour la création d’un ‘‘ Ministére du Progrés.” 
L’Aéro, 1™® année, No. 24 (fév. 1909), Paris. §S (743 


—. Réglement sur les concours et essais de records des appareils planeurs. 
L’Aérophile, 12® année, No. 2 (féy. 1904), Paris, pp. 29-35. S (744 
——. Réverie sur des Théorémes. 
L’Aérophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, p. 213. S$ (745 


——. Rivendicazioni cirea le esperienze dell’ Ader nel 1897. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno JII, Ns. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 239. $8 (TAG 


qr 
or 


o4+ SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 


ARCHDEACON, ERNEST. Un concours d’appareils de planement, S. V. P. 
L’ Aérophile, 11° année, No. 4 (avril 1903), Paris, p. 87. $8 (TAT 


——. Une interview de M. Archdeacon. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 3-4. § (748 


—. Une prédiction facile. 
L’Aéro, 17 année, No. 3 (sept. 1908), Paris, p. 1. § (749 


——. Vers l’aviation. 
L’Aérophile, 11° année, No. 8 (aofit 1903), Paris, pp. 187, 188. S$ (750 


——. Vortrag von H. Archdeacon tiber den Schwebeflug, gehalten im Auto- 
guint de France vor den Delegierten der internationalen aéronauti- 
schen Konferenz, 14 Oktober 1905. Translated by A. de Quervain. 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, pp. 342-353, figs. 
1-11. § (751 


—. Voyage de “]’Arago.” 
L’ Aérophile, 2® année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 41-51, figs. 1, 2. § (752 


[ ARCHDEACON, ERNEST.] M. Ernest Archdeacon. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 6-7, port. 1. $8 (753 


ARCHDEACON prix Deutsch. See 297, 2998, 10841, 10842. 


ARCHDEACON’S aeroplane. M. Archdeacon’s aeroplane. 
Autom. Journ., No. 164 (Vol. 9, No. 9) (Feb. 27, 1904), London, p. 261, figs. 2. (754 


ARCHDEACON to America. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 192-193, ill. §& (755 


ARCHED. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. § 


ARCHIBALD. Scientific kite flying. 
Spectator, May, 1897. (756 


ARCHIBALD, EK. Douetas. An account of some preliminary experiments with 
Biram’s anemometers attached to kite strings or wires. 
Nature, Vol. 31 (Noy. 20, 1884), London, p. 66.° 8 (757 


—. Der Drachenballon von Professor E. Douglas Archibald. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 308-310, ill. 1. § (758 


——. Kite balloons and kite tandems. 


Twenty-Second Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
[n. d.J, pp. 5-20. S$ (759 


——. On the use of kites for meteorological observation. 
» cuart. Journ, Roy. Meteor. Soc., 1885, Vol. 9, p. 62. (Séance du 15 nov. 1882.) (760 


—. Some results of observations with kite-wire suspended anemometers 
up to 1300 feet above the ground in 1883-1885. 
Nature, Vol. 38 (April 22, 1886), London, p. 593. § (761 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 5S 


ARCHIBALD, E. DoucLas. The captive kite-balloon. 
Nature, Vol. 36, 1887, London, p. 278. (762 


——. The story of the earth’s atmosphere. 
New York, D. Appleton & Co., 1897, pp. 194, ill., maps. (763 


ARCHIMEDE. See 1728a, 1905, 5978, 8472. 


“ ARCHYTAS.” The contest at the Alexandra Palace. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May* 1907), London, pp. 161-165, 
LESS (764 


—. The Cornu hélicoptére. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, pp. 97-98, 
eS (765 


ARCIPRETE, GIUSEPPI. Aerovado Pacini. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 5-6, fig. 2. 8 (766 


——. Dirigibile Frassinetti. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 4-5. 93 (767 
—. Dirigibile Giuliani. 

Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, p. 6, fig. 1. S$ (768 


——. Novita aeronautiche in Italia. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 4-6, fig. 2. S$ (769 


——. Nuovo metodo di gonfiamento di palloni, in tempo di guerra. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 2 (Agosto 1904), Roma, pp. 27-28. § (770 


Arco. Das Projekt Fischer. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 241-244. § (771 


——. Die aéronautische Thatigkeit in Wien. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 269-271. §$ (772 


: . ‘ . i . : 7~ : 
—. Die Beziehungen zwischen dem Lultschiff von Meudon und seinen Vor- 
gangern. , 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 7-13. S (773 


—. Die Verhaftung des Major Templer. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 98-94. § (774 


—. Noch einmal das Projekt Fischer. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 12 Heft, 1884, pp. 384-385. § (775 


Arco, T. Die “ Revue de L’Aéronautique.” : 
Zeitschr, Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 321-322. § (776 


ArpIsson, A. Le dirigeable démontré par la pratique. 
Paris, 1882, 8°, pp. 52, pl. 3. (777 


—. Le dirigeable démontré par la pratique. 
Paris, 1883. (778 


~ 


56 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLO 


ARDISSON, ANNIBAL. La clé des airs. Direction aérienne. Résolution du 
probléme, avec description et dessins, ete. 
MSS., 4° (Vers 1880). (779 


ARENDT. Die Verwendung des Spectroskops zum Studium der Atmosphire. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 12 Heft, 1898, Berlin, pp. 291-305, figs. 2. $ (FSO 


ARENDT, TH. Hinige Ergebnisse spektroskopischer Beobachtungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 12 Heft, 1897, Berlin, pp. 214-322. § (7351 


AERONAUTICA. Primi aviatori Italiani Dante, Leon, da Vinci, Guidetti, Lana. 
1885, c. 2 Tav. (Riv. d. Artigl.) (782 


ARGELLIES, J. Guide aérostatique ou méthode facile pour construire et lancer 
des ballons. 
Vigan (Gard), 1823, pp. 32. (783 


ARGENTALI, RAFFAELE. Descrizione di un apparecchio locomotore applicabile 
alla direzione de’ globi aerostatici. 
Sinigaglia, 1840, 8°, pls. (784 


Aragon. See 5993, 6685. 


ARGYLL, LE Duc bD’. Les lois naturelles appliquées dans le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, Paris (avril 1868), pp. 9-13; (juin 1868), pp. 44-46; (aofit), pp. 75-78; 
2® année, No. 3 (mars 1869), pp. 44-46; 2° année, No. 7 (juillet 1869), pp. 106- 
109. S (785 


[ ARGYLL, Duke of.] The Duke of Argyll on the Zeppelin air ship. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, pp. 108. §S (786 


ARIANE, WSee 1218a. i 


ARIAS, FREDERICO GOMEZ. Memoria sobre la propulsion aereo divida en tres 


partes. 
Barcelone, 1876, 8°, pp. 94, pl. 1. (7ST 


ARLANDES, Marquis de. See 204. 
ARLINGTON Observatory. See 7830. 
ARMENGAUD. See 4456, 9064, 9976. 


ARMENGAUD (AINE). Le grand ballon captif 4 vapeur installé en 1878 dans la 
cour des Tuileries par H. Giffard. 
Paris, chez l’auteur, 1880, grand 8°, pp. 16, pls. 2. (783 


, 


ARMENGAUD. Les progrés de la navigat. aérienne et les expérience de M. San- 


tos-Dumont. 
Mém. Soc. Ing. Civ. France, T. 54, 1901, Paris, pp. 887-923, pl. 2. (789 


ARMENGAUD, EUGENE. See 10121. 


ARMENGAUD, J. Le probléme de l’aviation et sa solution par l’aéroplane. 
Bull. Soc. Enc. (juillet 1907), Paris. (790 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 57 


ARMENGAUD, J. Versuche zur Klarstellung der die Widerstandsverhaitnisse in 
fllissigen Medien becinflussenden Fliissigkeitsbewegungen. 
Ill. Aér, Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 92-93. S$ (791 


ARMENGAUD, JEUNE. Causerie faite le 31 janvier 1907. 
La Rev. Avyiat., 2° année, No. 3 (15 fév. 1907), pp: 11-18; (15 mars), No. 4, 
pp. 2-7, figs. 2. S$ (792 


——. Discours de M. Armengaud jeune, président. 
L’Aéronaute, 35€ année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 44-57. S$ (FOS 


——. Le Probléme sur l’aviation, sa solution par l’Aéroplane. 
Paris, Ch. Delagrave, 1908, pp. 86, ill. (794 


-——. Les progrés de la navigation aérienne et les expériences de M. Santos- 
Dumont. 


Mém. Soc. Ing. Civ. France (déc. 1901). (795 


ARMENGAUD, J., JEUNE. Méthode graphique permettant d’étudier les circon- 
stances de la marche d’un aérostat dirigeable, par ’examen de la projec- 
tion de sa trajectoire sur le sol. 

C. R. Acad. Sci., T. 183 (25 nov. 1901), Paris, pp. 900-908, diagr. 2. §& (796 


-——. Note complétant celle du 25 novembre dernier ct donnant par un tracé, 
avec une approximation de 1/20 au moins, Ja trajectoire sur le sol de 
l’aérostat dirigeable de M. Santos-Dumont dans ]’épreuve du 19 octobre. 

c. R. Acad. Sci., T. 133 (9 déc. 1901), Paris, pp. 996-999, diagrs. 8. S$ (797 


ARMENGAUD, JuLES. L’application du téléphone a l’aéronautique. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 2 (fév. 1878), Paris, pp. 89-47, figs. 21-22. $8 (798 


——. Les nouveaux moteurs a gaz. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 4 (avril 1878), Paris, pp. 111-182, figs, 32-39. § (799 


ARMENGAUD, JULES, JEUNE. See 8123, 9790a, 10044. 


ARMENGAUD-PREIS (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2, 6, 8 (Feb.-Juni-Aug. 1908), Wien, pp. 
81-32; 124-125; 175-176. S$ (S00 


ARMENGAUD Prize. See 800, 801, 1936. 


ARMENGAUD prize won—20 minutes 20 seconds in air. 
Acronautices, Vol.3, No. 2,°1908, p. 14. 8 (801 


ArMowur, JAMES. Air compression under wing-planes. 


Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Greenwich, 
pp. 9-20, figs. 1-8. § (S02 


——. Resistance to falling planes on a path of translation. 


Ninth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the year 
1874, Greenwich, pp. 23-48, figs. 1-4. § (803 


——. Wings for men. 
Eighth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the year 
1873, Greenwich, pp. 26-80, figs. 1-28. §S (804 


58 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS GOLLECTIONS VOL. 55 


ARMY aeronautics. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 16. § (805 


American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 246-247, ill. § (896 


ARMY aeronautics for August. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 8, 23. S (SOT 


ARMy aeronautics for September. The Wright aeroplane. Dirigible No. 1. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, pp. 11-13, ill. 3. §S (808 


ARMY (THE) aeroplane. 
Aér, Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 119-121. § (809 


Army dirigible airships and aeroplanes. Photographic reproduction of ex- 
isting types. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1669, 1907, New York, p. 408, ill. § (SLO 


ARMy dirgible airships. Specifications published by the Signal Corps of the 
U. S. Army for their construction. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1669 (Dec. 28, 1907), New. York, p. 408, 
as (Sil 


“ Army Dirigible IT.” 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, p. 278, ill. 1. .§ (812 


2 


ARMy news. Military aeronautics abroad. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, p. 199. §S (813 


[ARNOLD, EpwIn.] Sir Edwin Arnold. Obituary. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, p. 28. § (814 


ARNOLD, ERNST. Zeppelins Kampf und Sieg. 
Stuttgart, Verlag Levy und Miiller, 0., pp. 168, Abb. (815 


ARNOLD, N. H. A balloon christening. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 168-172, ill. §& (816 


——. The present ballooning center. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 237-238, port. ies (S17 


ARNOLD, NICHOLAS HENRY. See 5349. 


. 


ARNOULT, EUGENE D’. Voyage du Géant, de Paris 4 Hanovre. 
Paris, E. Dentu, 1868, 32°, pp. 126. (818 


ARNOUX, PAuL Btane. La sécurité en ballons 4 moteurs. Conférence faite au 


Conservatoire des Arts et Métiers. Par M. Ed. Surcouf. 
L’ Aéronautique, 2° année, No, 1, 1903, Paris, pp. 50-52. § (8i9 


ARNOUX, RENE. Force et puissance de propulsion des hélices aériennes. 
L’ Aérophile, 17° année, No. 9 (mai 1909), Paris, pp. 201-208, fig. 1. S$ (820 


——. Force et puissance de propulsion des hélices aériennes. 
La Rey. Aviat., 4° année, No. 29 (1 avril 1969), Paris, pp. 46-47, figs. 1. (S820a 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 59 


, 
ARRAULT, EMILE HENRY. See A., E. H. 


—. Chronique. Le terrain d’Issy-les-Moulineaux est rendu aux aviateurs. 
Les écoles francaise et américaine. Les débuts des fréres Wright. Triste 
complainte sur les essais de Farman. Deux champions. 

La Rey. Aviat, 3° année, No. 22, (15 sept. 1908), Paris, pp. 1-3. § (S21 


——. L’aeroplane dans l’armée. 
La Rey. Aviat., 4° année, No. 28 (1 avril 1909), pp. 23-25. 8 (S21a 


—. La lutte pour la vie. 
La Rey. Aviat., 8° année, No. 24 (nov, 1908), Paris, pp. 3-5. §& (822 


—. Le conflit s’est apaisé. La commission mixte. Le premier salon de 
l’aéronautique prix et récompenses. Farman est vainqueur. 


La Rey. Aviat., 3° année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 1-3. § (S823 
——. Vive la liberté. - 
La. Rey. Aviat., 3° année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, pp. 3-5. § (824 


ARRIAGA, de Azevaedo de, e F. Costa. See 1056. 


ARRIGO, FRANCESCO. Pallone Lenticolare Arrigo. 
L’Aeronauta, Anno I, Ns. 6-7 (Gennaio-Marzo 1897), Milan, pp. 98-99. (825 


Art (L’) aérostatique. Histoire des ballons aérostats, globes aérostatiques, 
montgolfiéres, leurs théories, les diverses méthodes usitées pour leur con- 
struction la maniére de les enfler, soit en raréfiant au moyen du feu l’air 
atmosphérique qu’ils contiennent, soit en les remplissant de gaz hydro- 
géne, leur direction, l’invention du parachute, etc. 

Paris, 1852, 12°, pp. 36, pl. 1. (826 


Art (L’) de la guerre changé par l’usage des machines aérostatiques. 
1784, 12°, pp. 24. (S27 


Arr (L’) de voyager dans les airs et de s’y diriger. Mémoire qui va remporter 
le prix proposé 4 l’Académie de Lyon. 


Ellivénul (anagramme de Lunéville), 1784, 8°, pp. 31. (828 

Art (L’) de voyager dans les airs .... et Vexposé d’un moyen ingénieux 
pour diriger a volonté les ballons aérostatiques. 

Lyon, 1784, 8°. (S29 


° 
Art (L’) de voyager dans les airs, ou les ballons, cont. les moyens de faire des 


globes aérostat, etc. Avec Précis histor. des plus belles expériences. 
Paris, 1784, pl. 3. (S30 


Art (L’) de voyager dans les airs ou les ballons. 


Paris, 1784, 8°, pp. 144, pls. 3; Supplement, 8°, pp. 32. (831 

Art (L’) de voyager dans les airs .... Supplément, contenant le précis his- 

torique de la grande expérience faite 4 Lyon le 19 janvier, 1784 (Par 
Piroux). 


Lyon, 1784, 8°, pp. 82. (832 


60 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS von. 55 


ARTIGLIERIA contro le aeronavi. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Marzo 1907), Roma, pp. 117-119, 121, 
ill. § (S33 


ARTIGUES, MAuriIcE. La France occupe-t-elle la premiére place en aviation? 
La Rev. Aviat., 17 année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, p. 6. S (S34 


ARTILLEUR (L’). Que peut le canon contre les dirigeables? 
L’ Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 98-100, figs. 1-4. S$ (835 


ARTINGSTALL. Construction of his flying machine. 
Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Greenwich, 
pp. 22-25. S$ (S36 


(Denied the almost universal opinion that the resistance of air is as the 
square of its velocity, and stated that the theory of the impact of military 
projectiles was much nearer the truth.) 


Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, pp. 28-34, ill. § (S37 


ARTINGSTALL, F. D. Experiment with an engine and wings attached to the end 
of a movable steam pipe. 

Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867;) Greenwich, 

pp. 31-32. $8 (S38 


——, Flight of birds. 


Eighth Annual Report of the Aéronautical Society sof Great Britain, for the Year 
1873, Greenwich, pp. 8-18, ill. S (S30 


—. (Projectile force of a bird.) 


Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Greenwich, 
pp. 36-40. § (840 


—. The flight of birds. 
Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 17-20. S$ (S41 


Art (Tue) of flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 18-14. §$ (S42 


ASCENSION (UNE) & bord de l’Aéro-Club. 
L’AGrophile, 8° année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 4-5, ill. 1, § (S45 


ASCENSION (UNE) aérostatique célébre. 
Rey. Scient., 1902, Paris, pp. 807-809. (S44 


ASCENSION de M. M. Jovis et Mollet. 
La Nature, T. 15, 2, 1887, Paris, p. 215. (S45 


ASCENSION (L’) du ballon “ l’Aéro Club.” 
L’Aéronaute, 32° année, No. 10 (oct. 1899), Paris, pp. 280-232. S$ (S46 


ASCENSION du ballon Je “ Jules Verne” (Monte par MM. Gravis, Legendre, 
Gourdin et Lecocg le lundi 20 oct. 1890). 
La France Aérienne, 7@ année (1 féy. 1891), Paris, p. 5. § (S47 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS——-BROCKETT 


ASCENSION (L’) du “ Horla.” 
La Rey. Aér., 1™* année, 1"¢ liv, (jan. 1888), Paris, pp. 30-32. §S 


(S48 


ASCENSION du 4 novembre 1888, 4 bord d’un ballon de 800 metres cubcs. 


L’Aérostat, 4€ année, No. 12 (déc, 1888), Paris, pp. 115-116. S$ 


ASCENSIONE (LA 5A) del “ Pamero” nell’ Argentina. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, p. 1. 


ASCENSIONE (L’) del “ Princivessa Laetitia’ a Torino il 16 febbraio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 107-108. S 


ASCENSIONE in Mongolfiera. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 182, ill. 1. 


ASCENSIONI (LE) aerostatiche durante l’eclissi solare del 30 agosto. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 132-138. 


ASCENSIONI del Capitano Frassinetti a Milano. 
Boll. Soe. Aer, Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 132, ill. 1. 


ASCENSIONI della “ Brigata Specialisti.”’ 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Noy., Dic. 1904), Roma, p. 90. 8 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Mar., Apr. 1905), Roma, pp. 53+54. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno JI, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, 
i 2 Ss 


Boll. Soc. Aer. ItaJ., Anno II, N, 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 129-181. 


ASCENSIONTI della “‘ Societa Aeronautica.” 
Boll. Soc. Aer. Ttal., Anno II, N. 5-6 ((Nov., Dic. 1904), Roma, 
fig. 5. S 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IT, N. 3-4 (Mar., Apr. 1905), Roma, pp. 


10. § 


ASCENSIONI della §. A. T. 
Boll. Soc.’ Aer. Ital., Anno JI, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, 
a 299s 


(S49 


S (850 


(S51 


S (852 


S (S53 
S (854 

(S855 
S (S56 


pp. 84-85, 


pp. 90-92, 
(S59 


54-58, ill. 
(S60 


pp. 85-89, 
(sel 


Boll. Soc. “Aer. TItal., Anno IJ, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 131-132, 


il 2 oS 


ASCENSIONI in Italia. 


(S62 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 156-159, 


ill. 4. § 


(S63 


ASCENSIONI internazionali scientifiche, Massime altezze raggiunte dall’ ottobre 


1905 all’ agosto 1906. 
Boll. Soc. Aer. Jial., Anno III, N. 7-9 (lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 216-217. 


S (S64 


62 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


ASCENSION (UNE) interessante. 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 8 (avril 1999), Bruxelles, p. 2. § (865 


ASCENSION (THE) of Count Zeppelin’s airship. 
Scient. Amer., Vol. 83, No. 6 (Aug. 11, 1900), New York, p. 88, ills. 4. 8 (866 


ASCENSIONS (LES) 4 grande hauteur. 
Les Mondes, T. 48, 1879, Paris, p. 64. (SG7 


ASCENSIONS (LES) & 1l’Aéro-Club de Belgique. 
La Conq. ]’Air, 5° année, No. 21 (nov. 1998), Bruxelles, p. 3. S$ (868 


ASCENSIONS (LES) 4 l’Aéro-Club de Belgique. Ascension scientifique du 12 sep- 


tembre. (‘‘ Condor.’’) 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 1. § (869 


ASCENSION scientifique exécutée par MM. J. Crocé-Spinelli, Jobert, A. Pénaud, 
le docteur Petard et Sivel le 26 avril 1873. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 5 (mai 1873), Paris, pp. 96-100. § (870 


ASCENSIONS (LES) de lA.-C. D. F. 


L’ Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, p. 98. § (S71 
ASCENSIONS (LES) de l’Aéro Club. ‘ 
L’ Aéronaute, 83° année, No. 5 (mai 1900), Paris, pp. 111-112. § (S7= 


ASCENSIONS de lVexpédition allemande au Péle Sud. 
L’Aérophile, 12 année, No.9 (sept. 1904), Paris, pp. 213-214. §S (S73 


ASCENSIONS du dirigeable militaire “‘ Lebaudy,” “ Ville de Paris,” ‘ Malécot,”’ 
etc. 
L’Aérophile, 16 année, No. 22 (moy. 1908), Paris, pp. 452-453. §$ (S74 


ASCENSIONS (LES) en cerf-volant. 
La Nature, 80° année, 1902, Paris, pp. 410-412. (875 


ASCENSIONS exécutés a l’aérodrome pendant la saison de 1898 sous les auspices 
de ]’Aérostatic Club. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 12-14. §& (S76 


ASCENSIONS internationales du 8 juin. Expériences du 8 juin 1898. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 182-142, figs. 
1-5.. § (S77 


ASCENT of a squadron of war balloons in Russia. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 11-12. 8 (878 


ASCENT of exploring balloon for researches in the upper atmosphere. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Dec. 1898), New York, p. 29, pl. 1. § (879 


ASELMANN, E. Die Drachenstation der Deutschen Seewarte. 
Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 196-198, 
tabs. 2. § (S80 


ASHLEY, WILLIAM BEviER. A new toy for men. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 17-19, ill. S$ (S81 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 63 


ASHLEY, WILLIAM Bevier. The air fight over Trieste. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 8-18, ill. §& (S882 


“ As I Flew in the Air.” The feat of Henry Farman. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 10- 
ok | s (883 


As man learns to fly. 
Harper’s Weekly, Vol. 52, No. 2691, 1908, New York, p. 15, ill. 5 (884 


Aspect. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. § 


—. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. §& 


——. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. 8 


ASSEMBLEE Générale Statutaire du 14 mars 1907. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 76-85, ill. 1. §& (885 


ASSICURAZIONI per infortuni aeronautici. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 27-29. S$ (886 


ASSMANN, RicHarp. See 1646, 1647, 1657, 1788, 3158, 3159, 4067, 5998, 12671, 
12673, 12675, 12681, 12683. 


——, Allgemeine Uebersicht iiber die Entwickelung der Wissenschaftlichen 


Luftschiffahrt bis zum Jahre 1887. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Capitel 1, 
Braunschweig, 1900, pp. 3-14. S§S (887 


——. Anleitung zur Ausfiibrung von Beobachtungen mittels des Aspirations- 


Psychrometers bei wissenschaftlichen Ballonfahrten. 
Protok. Erste Vers. Int. Aéi. Comm., 1898, Strassburg, pp. 122-126. WB (888 


—. Aus dem Aéronautischen Observatorium. 
Das Wetter, Band XX, 1908, Berlin, pp. 96, 118. (889 


—. Aus dem Kgl. Aéronautischen Observatorium Lindenberg. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 273-278. § (890 


——. Begriindung fiir die Berechtigung und Nothwendigkeit neuer Unter- 


suchungen. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Capitel 3, 
Braunschweig, 1900, pp. 91-94. S$ (sDOL 


——. Beitraige zur Erforschung der Atmosphare mittelst Luftballon, unter 


Mitwirkung von A. Berson, H. Gross, V. Kremser und R. Siiring. 
Berlin (Mayer u. Miiller), 1900, pp. 165, 5 Taf. (892 


ASSMANN, RICHARD UND H. HERGESELL. Beitrage zur Physik der freien Atmo- 


sphare. 
Erster Band (1-4 Heft), 1904-1905, Strassburg, Verlag von K. J. Triibner. S (S93 


64 SMUTHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ASSMANN, RicHARD UND H. HercGesett. Beitrage zur Physik der freien 


Atmosphare. 
Band II (1-2 Heft), 1906, Strassburg, Verlag von K..J. Tribner, , (S94 


ASSMANN, RICHARD. Beobachtungen am Aéronautischen Observatorium tuber 
Temperatur. 
Sitz. Kgl. Preuss. Akad. d. Wiss., 1908, Berlin, pp. 298-306. §S (895 


——. Das aéronautische Ohservatorium Berlin in Jahre 19053. 
Til. <Aér, Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 189-140, 
tabs. 2.. S (SO6 


——. Das aéronautische Observatorium des Koniglichen Meteorologischen 


Instituts. 


Berliner Zweigverein der Deutsch. Meteor. Gesellsch., Band XX, pp. 11-26, 1903, 
St (897 


-——. Das Aspirations-Psychrometer und seine Verwendung im Luftballon. 
Zeitschr, Luftsch., IX Jahrg., 1-2 Heft, 1890, Berlin, pp. 1-9, 30-38. § (895 


——. Das Instrumentarium und die Beobachtungsmethoden. 
Assmann and Berson: Wissenschaftliche Luitfahrten, Band I, Parts 2, Capitel 2, 
Braunschweig, 1900, pp. 164-197. §S (899 


——. Der Luftballon im Dienste der Meteorologie. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 297-299. § (D900 


——. Die Auffahriten des Registrir-Ballons “ Cirrus.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 171-176. S$ — (901 


—, Die Aufstiege der Registrirballons. 1. Die Aufstiege des Registrir- 
Fesselballons “ Meteor.’ 2. Die Aufstiege der Registrir-Freiballons. 

Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band II, Part 4, Braunschweig, 

1900, pp. 629-670. $ (902 


——, Die Beobachtungen, das Instrumentarium und dessen Verwendung bei 
den Wissenschaftlichen Ballonfahrten bis zum Jahre 1887 und Kritik der 
bei denseiben gewonnenen Ergebnisse. 


Assmann und~ Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Capitel 2, 
Braunschweig, 1900, pp. 15-909 § (9038 


——, Die Entwickelung der neueren Wissenschaitlichen Luftfahrten. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Capitel 4, 
Braunschweig, 1900, pp. 95-136. $ (904 
—. Die Erfordernisse einer Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 2-3 Heft, 1892, Berlin, pp. 33-44, 69-86. § (905 


——, Die Erforschung der héheren Luftschichten und die Wetterprognose. 
Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 145-153. (906 


——-. Die erste Auffahrt des Ballons “ M. W.” in Berlin am 50 Januar 1891. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 16-18. S (907 


——. Die franzodsisch-skandinavische Station zur Erforschung der hoheren 


Luftschichten im n6érdlichen Jiitland. 
Das Wetter, Band XTX, 1902, Berlin, pp. 270-279. (908 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 65 


ASSMANN, RicHarp. Die franzdéischen Versuche zur Erforschung der héheren 
Atmospharenschichten mittels unbemannter Registrirballons. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, pp. 154-158. S$ (909 


—. Die gleichzeitigen wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 14 November 


1906. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, pp. 88-49; 4 Heft, pp. 87-98, 
figs. 1-12; 5-6 Heft, pp. 117-180, figs. 18-20; 7-8 Heft, pp. 177-191, figs. 21-27, 
pl. 1. 8 (910 


—. Die Herstellung yon Wasserstoffgas aus Calciumhydriir. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 326-327. §S (911 


——. Die meteorologischen Verhaltnisse wahrend der Todesfahrt des Haupt- 
manns v. Sigsfeld am. 1. Februar 1902. 
Sonder-Abdr. a. ‘‘ Das Wetter,’”’ 2 Heft, 1901, pp. 8. (912 


——. Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphidre mittels des 


Luftballons und des Drachens. 
Himmel und Erde, XIII, 1901, Berlin, pp. 241-260, 306-319. (913 


——. -Die modernen Methoden zur Erforschung der Atmosphiare mittels des 
Luftballons und des Drachens. 


Sammlung populirer Schriften herausgegeben von der Gesellschaft Urania zu Berlin, 
Nr. 57, 1901, Berlin, pp. 1-36. WB (914 


——. Die 6rtlichen Bedingungen fiir die Anlage einer Drachenstation. 
Das Wetter, XIX, 1902, Berlin, pp. 121-1380. (915 


—. Die Sonnenstrahlung. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten Braunschweig, 1900, Band III, 
pp. 225-267. 8 (916 


——. Die sportlichen Ballonfahrten des Deutschen Vereines zur Foérderung 
der Luftschiffahrt in Berlin. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 164-172. §S (917 


——. Die Temperatur der Luft tiber Berlin in de der Zeit vom 1. Oktober 
1902 bis 31. Dezember 1903. 


Proc. Ver. Séanees et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. 1’Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 95-96. WB (918 


——. VII. Die wissenschaftlichen aéronautischen Arbesiten in Berlin. Rap- 
port du Comité météorologique international. Réunion de St. Peters- 
bourg 1899. 

Paris, 1900. (919 


——. Drachenaufstieg wahrend eines Gewitters. 
Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 186-187. (3920 


——. Hin Beispiel ftir die Niitzlichkeit der Héhenforschung. 
Das Wetter, Band XX, 1903, Berlin, pp. 209-214. (921 
3 


66 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ASSMANN, Ricuarp. Hine neue Form des “‘ Ballon sonde.” 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 281-286. §S (922 


——. Hinige Ergebnisse der programmwidrigen ‘“ Freifahrt” des Fesselbal- 
lons “‘ Meteor’? am 8. Marz 1892. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 5 Heft, 1892, Berlin, pp. 187-142. S$ (923 


ASSMANN, Ricuarp; A. Berson, H. Gross, H. Srapr, R. StrRine. Erganzende 
Fahrten. Enthalt die Fahrten 47 bis 75 aus den Jahren 1894-1899. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Braunschweig, 1900, Band II, 
part 3, pp. 439-625. S| (924 


ASSMANN, RicHARD UND A. BERSON. Ergebnisse der Arbeiten am Aéronauti- 
schen Observatorium in dem Jahren 1900 und 1901. 


(Veréffentlichungen des kéniglich preussischen meteorologischen Instituts.) Berlin, 
1902, Beilage 2, pp. 277. (925 


——. Ergebnisse der Arbeiten am Aéronautischen Observatorium 1. Oktober 
1901 bis 31. Dezember 1902. 


Berlin, 1902. Berlin, 1904, XII, pp. 201, tab. 1. Beilage 2, pp. 41, tab. 7, pp. 20, 
tAbasss fee (926 


» 


——. Ergebnisse der Arbeiten am Aéronautischen Observatorium, 1. Januar 
1903 bis 31. Dezember 1904. 
Berlin, 1905, 4°, pp. 189. (927 


ASSMANN, RicuArp. Ergebnisse der Arbeiten des Koniglich Preussischen 
Aéronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905-1907. 


Braunschweig, 1906, Band I, 1905, pp. xxxiv + 144, pl. 14; 1907, Band II, 1906, pp. 
xviii + 176, pl. 3; 1908, Band Il, 1907, pp. xxvi+115. WB (928 


——. Ergebnisse der arbeiten des Kgl. Preuss. AéGronautischen Observa- 
toriums bei Lindenberg im Jahre 1906. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 12 Heft (17 Juni 1908), Berlin, pp. 344. (929 


——. Fortsetzung der Versuche mit dem Vereins-Fesselballon ‘‘ Meteor.” 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 6 Heft, 1891, Berlin, pp. 147-150. 5 (3930 


—. Geschichte der Wissenschaftlichen Luftfahrten. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 1, Braunschweig, 
1900, p. 1. § (931 


——. La nécessité d’établir plusieurs observatoires aérologiques, au point de 
vue de la météorologie pratique. 


Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver, C. R. Trav. Sess. Extr. Ten, Brux (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 117-124. WB (9382 


——. Lettre du Dr. Assmann. 
L’ Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juillet, aofit 1896), Paris, pp. 134-136. §& (933 


——. L’Observatoire Aéronautique de l'Institut Royal Météorologique, a 
Berlin et les dangers des cerfs-volants. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 255-262, 
photo. 1. (934 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETY 67 


ASSMANN, RicuArp. L’usage des ballons-pilotes comme préparatifs des ascen- 


sions des dirigeables. y 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 60-62. WB (935 


—. Neue Untersuchungen tiber die physikalischen Verhaltnisse der Atmos- 
phare mittels des Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 1-4. §& (936 


—. Neue Untersuchungen tiber die physikalischen Verhaltnisse der Atmos- 


phare mittels des Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, p. 59. §& (937 


——. Professor Dr. Leonhard Sohncke. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 10 Heft, 1897, Berlin, pp. 249-251. §S (938 


—. Ueber das neue Aéronautische Observatorium bei Lindenberg. 


Proc. ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm, Int. Scien. (1904), St.-Pétersbourg, 
1905, pp. 76-78. WB (929 


—. Ueber die Ausftihrbarkeit von Drachenaufstiegen auf Binnenseen und 


deren Vorteile. 
Das Wetter, Band XX, 1903, Berlin, pp. 31-41. (940 


—. Ueber die Existenz eines warmeren Luftstromes in der Hohe von 10 


bis 15 km. 
Sitzge Kgl. Preuss. Akad. d. Wiss., 1902, Berlin, pp. 495-504. (941 


—. Ueber die Registrirung der Lufttemperatur bei der ersten Affahrt des 
Ballons “Humboldt” am 1. Marz 1895. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 38-42, fig. 1. S (942 


——. Ueber die Verwendung von Gummi-ballons. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 81-83. WB (943 


—. Uebersicht tiber die von dem “ Deutschen Vereine zur Foérderung der 
Luftschiffahrt in Berlin” ausgefiihrten wissenschaftlichen Ballonfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, pp. 88-94. § (944 


ASSMANN, RicHArD; A. BrERson, H. Gross UND V. Kremser. Vorbereitende 
Fahrten. Enthalt die Fahrten 1 bis 6 aus den Jahren 1888 und 1891. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band II, Part 1, Braunschweig, 
1900, pp. 1-58, figs. 1-22. § (945 


ASSMANN, RICHARD. Vorwort. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 1 Heft, 1889, Berlin, pp. 1-2. § (946 


——. W. de Fonvielle, Ballons-Sondes de MM. Hermite et Besancon et les 
ascensions internationales. Paris 1898. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 10 Heft, 1897, Berlin, pp. 266-274. §S (947 


——. Wissenschaftliche Ergebnisse der ersten Auffahrt des Ballons ‘ M. W.”’ 
am 30. Januar 1891. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 60-86, pls. 2. S$ (948 


68 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ASSMANN, RICHARD UND ARTHUR Berson, ed. Wissenschaftliche luftfahrten, 
ausgeftihrt vom Deutschen verein zur forderung der luftschiffahrt in 
Berlin, unter mitwirkung von O. Baschin, W. von Bezold, R. Bornstein, 
H. Gross, V. Kremster, H. Stade und R. Siiring. 

Contents.—Bd. I. Geschichte und Beobachtungsmaterial, bearbeitet von 
R. Assmann, A. Berson, H. Gross.—Bd. II. Beschreibung und Ergebnisse 
der einzelnen Fahrten, bearbeitet von R. Assmann, O. Baschin, A. Berson, 
R. Bornstein, H. Gross, V. Kremser, H. Stade und R. Stiring.—Bd. III. 
Zusammenfassungen und Hauptergebnisse, bearbeitet von R. Assmann, A. 
Berson, W. von Bezold, R. Bornstein und S. Siiring. 


Braunschweig, F. Vieweg und sohn, 1899-1900, 3 v., col. front., ills., col. pl., 
maps, fol. §S, LC (949 


ASSMANN, RICHARD. Witterungsnachrichten aus den hoheren Luftschichten. 
Das Wetter, Band XIX, 1902, Berlin, pp. 282-284. (950 


—. Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 46-47. §S (951 


—. Zweite Auffahrt des Ballons “M. W.” 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 126. § (952 


ASSOCIATION Polytechnique. See 1108. 
ASTROLABE. See 2530, 2531, 7694. 


ATHERHOLT, ARTHUR T. Captive ascensions for ladies. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, p. 191. S$ (953 


ATKINSON, F. F. How the transit to the North Pole can be accomplished. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. § (954 


ATLANTIC Ocean. See 1244, 5329, 5922, 5934, 5963, 6728, 7734, 8930, 8939, 10146, 
10647, 11289, 11301, 11984, 12943. 


Av Morris Park. Boker, triplane; G. H. Curtiss, aeroplane; C. J. Hendrickson, 
glider. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 189-190, ils. 3. § (955 


——. Flyers which will be on hand for the spring exhibition, machines com- 
pleted or under way. Beach-Whitehead aeroplane, Schneider machine, 
Boker triplane, Stadtler triplane, Green aeroplane, Lawrence “ Aeriator,” 
Anthony wireless dirigible at Morris Park, Kimball glider. 

Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 145-149, ills. 8 §& (956 


——. The Curtiss flyer, Kimball aeroplane, Boker triplane, Beach, Triaca and 
Lawrence aeroplanes, L. R. Adams glider, etc. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, pp. 104-107, ills. 3. §S (957 


“ ATMOSPHARISCHER Kongress” in Liittich. (2e Congrés international de 
l’Atmosphére 4 Liége 1905.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 4 (April 1905), Wien, pp. 70-72. 8 (958 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 69 


ATMOSPHERE. See 636, 658, 1689, 1691, 1838, 2284, 2796, 3047, 3475, 3476, 3477, 
3965, 3969, 4179, 4180, 4238,4239, 4240, 4241, 4346, 4435, 4685, 4751, 4900, 
4992, 5001, 5101, 5102, 5138, 5155, 5300, 5615, 5714, 5721, 5778, 5789, 5790, 
5836, 5952, 5953, 5954, 5961, 5973, 5980, 5986, 5987, 5999, 6000, 6001, 6002, 
6008, 6004, 6005, 6006, 6010, 6012, 6089, 6090, 6303a, 6305, 6920, 6922, 
7995, 8051, 8052, 8065, 8104, 8111, 8704, 8724, 8892a, 9637, 9763, 9845, 9882, 
9972, 10029, 10161, 10526, 10546, 10547, 10734, 10735, 10736, 10737, 10738, 
10739, 10740, 10741, 10742, 10977, 10989, 11269, 11359, 11683, 11764, 11765, 
11757, 11774, 11775, 12020, 12137, 12327, 12358, 13100. 


ATMOSPHERE (THE) above London. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 185. S (959 


ATMOSPHERE, Pressure of. See 59738, 10491, 13138. 


ATMOSPHERE, Temperature of. See 16, 5715, 5719, 5720, 7936, 8698, 10642, 
11105, 11757, 11758, 11759, 11761, 11766, 11767, 11768, 11780, 11783, 11786. 


ATMOSPHERIC Currents. See 1821, 2103, 5624, 8066, 11836. 
ATMOSPHERIC Dust. See 477, 11933, 11934. 


ATMOSPHERIC Hlectricity. See 1446, 1478, 1992, 1993, 1994, 1998, 1999, 2021, 
2210a, 2460, 2461, 2462, 2464, 2465, 2466, 2739, 2740, 2838, 3122, 3286, 3535, 
3903, 3905, 3906, 3907, 3908, 3909, 3910, 3912, 3918, 3983, 3990, 4019, 4020, 
4021, 4022, 4028, 4024, 4026, 4212, 4213, 4221, 4222, 4278, 5097, 5174, 5175a, 
5420, 7096, 7469, 7611, 7612, 7902, 8384, 8402, 8403, 8715, 10182, 10610, 
10611, 106384, 11052, 12088, 12090, 12091. 


—. Its dangers for the balloonist. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1716 (Nov. 21, 1908), New York, p. 324, 
figs. 1-10. S$ (960 


ATMOSPHERIC explorations conducted by the Blue Hill Meteorological Observa- 
tory. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, p. 9. 8S (961 


Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 22-23. § (962 


A travers les Sociétés aéronautiques. 
L’Aérophile, 9° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 121-122. §& (968 


ATTEMPTED (THE) voyage to Paris. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 19. § (964 


ATTEMPT to cross the channel. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. 8S (965 


ATTEMPT to cross the channel in a balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 105-106. § (966 


ATTERRISSAGE (L’) des ballons belges dans le Sud-Ouest. 
La Cong. 1l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 5-6. § (967 


70 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLO 


ATTERRISSAGE (L’) des ballons étrangers en France. 
La Cong. 1’Air, 6 année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 8. S (968 


ATTI della Sezione Torinese della S. A. I. 1905-1906. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 54-72. S$ (969 


ATTITUDE. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. § 


ATTITUDE (THE) of the Patent Office toward flying-machine inventors. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, p. 86. § (970 


AUBERT, A. L’aéroplane. 
L’Aéro, 17 année, Nos. 10, 12, 18 (mov. 1908), Paris, figs. 6. S$ (971 


AuBRY, Roger. La déperdition de gaz des aérostats. 
L’Aérophile, 14° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 116-118, ills. 4. §$ (972 


—. L’auréole des aéronautes. 
L’Aérophile, 15¢ année, No, 12 (déc. 1907), Paris, p. 388, ill. 1. S (973 


AUDREVILLE, CH. DU HAUVEL D’. Etude de Véquilibre et de la stabilité d’un cerf- 
volant du poids total de cent kilogrammes. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 2 (fév. 1878), Paris, pp. 47-56, figs. 23-25. S$ (974 


——. Sur la force musculaire necessaire pour se tenir par les mains a un 
trapéze pendant lVascension d’une Montgolfiére ou d’un ballon 4 gaz. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 1 (jan. 1881), Paris, pp. 12-14. § (975 


—. Théorie mathématique du vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 11® année, No. 7 (juillet 1878), Paris, pp. 225-235; aofit, No. 8, pp. 
260-268; sept., No. 9, pp. 288-299, figs. 70-75; oct., No. 10, pp. 316-324; nov., No. 11, 
pp. 344-355; déc., No. 12, pp. 369-382. § (97 


——. Théorie mathématique du vol des oiseaux. . 
L’Aéronaute, 12€ année, No. 1 (jan. 1879), Paris, pp. 12-24; fév., No. 2, pp. 47-59; 
mars, No. 8, pp. 72-84; mai, No. 5, pp. 126-137; juin, No. 6, pp. 159-166; juillet, No. 
7, pp. 185-193; déc., No. 12, pp. 308-313; déc., 1880, 13° année, No. 12, pp. 
288-296. § (977 


AUERBACH, F. Hundert Jahre Liiftschiffahrt. Die Aéronautik nach ihrem 
gegenwirtigen Stande fiir weitere Kreise wissenschaftlich dargestellt. 
Breslau, Kern, 1888, 8°, pp. 67. (978 


AUFFAHRT des Zeppelin’schen Luftfahrzeuges am 2. Juli 1900. (Bericht von 
Zeppelin.) 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XLIV, 1900, Berlin, pp. 1035-1036. (979 


“Av fil du Vent,” Accident du Sphérique. See 41. 


AUFLOSUNG der Wiener privat-aéronautischen Anstalt. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, p. 76. §S (980 


AUFM-ORDT aeroplane. See 2846, 8731. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 71 


Aurrur der Oesterreichischen Gesellschaft ftir Meteorologie zwecks Erhaltung 
des Sonnblick-Observatoriums. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1892, Berlin, pp. 242-246. § (981 


AurstTieG des ballons “‘ Jourdan.” 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 59 (1890), Berlin, 1891, p. 111. § (982 


Aurstiea (DER) des Graf. v. Zeppelin’schen Luftfahrzeugs. 
Ding]. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, pp. 465-467. $8 (983 


AUFSTIEGE (Dig) der “ Patrie.” Von Moisson nach Meudon. Ausflug tiber 
Paris. 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1, 8 (Jan.-Aug. 1907), Wien, pp. 4-5, 
159-161. S$ (984 


AUFSTIEGE des ‘“ Zeppelin I.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 6 (Miirz 1909), Wien, pp. 99-100. § (985 


AUFSTIEG (EIN) mit einem bemanntem Drachen auf 800 m. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 54-55. 8 (986 


AvuGsBuRG (VON) nach Russland. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 7 (Sept. 1902), Wien, pp. 134-135. § (987 


AUGSBURGER Verein fiir Luftschiffahrt. Headquarters, Carolinenstrasse 83, 
Augsburg. 


“ Augusta Victoria.” See 5628. 
Avuausta Vindelicorum. See 5012. 


AucusTIN. Relation du 3le voyage aérien de l’aéronaute Augustin et de son 
2e & Lyon, le 3le mai 1817, accompagné de M. Gendamin, négociant de 
cette ville, dediée aux autorités et aux habitants de Ja ville de Lyon. 

Lyon, 1817, 8°, pp. 7. (988 


—. Relation de 32e voyage aérien et de la descent en parachute de l’aéro- 
naute Augustin, 4 Lyon. 
Lyon, 1817, 8°, pp. 8. (989 


——. Relation du 33e voyage aérien, le 3e 4 Lyon de l’aéronaute Augustin. 
Lyon, 1817, 8°, pp. 9. (990 


[AULINO, JoSEPH.] Priest inventor of novel airship. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 36. S (991 


Av Péle Nord en ballon. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 6. S (992 


Aurora. See 1427, 4610, 7747, 8521. 


AUSDEHNUNGSGESETZ (DAs) der Gase, Abhandlungen von Gay-Lussac, Dalton, 
Dulong und Petit, Rudberg, Magnus, Regnault. (1802-1842.) 
Hrsg. v. Ostwald, 1894, pp. 211, fig. 33. (993 


2 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 
Aus dem Jahr 1870. 
Wien. Luftsch, Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, pp. 87-89. § (994 


Aus dem Parlament. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7, 10 (April, Mai 1909), Wien, pp. 113, 


161. § (995 
Aus Russland. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 215-220. S$ (996 
rn eas ‘ 
Zeitschr. Luftsch., IIT Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 244-250. § (996a 


Aus St. Louis. 
Wien. Luftsch, Zeit., III Jahrg., Nr. 12 (Dec. 1904), Wien, pp. 282-283. § (997 


AUSSCHREIBEN ftir den “ Lanz-Preis der Lifte.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 8 Heft (18 April 1908), Berlin, p. 193. WB (998 


Aus Spanien. Die Koénigin-Regentin im Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 237-239. § (999 


AUSSTELLUNG (DIE) in Jamestown. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 4 (April 1907), Wien, pp. 68-69. 8S (1000 


AUSSTELLUNG in Koln. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 Heft, 1890, Berlin, pp. 102-108. § (1001 


AUSSTELLUNG (ZUR) in Mailand 1906. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, pp. 12-13. §S (1002 


AUSSTELLUNG (DIE) in Paris. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, p. 6. § (1003 


AUSSTELLUNG (DIE) in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Mirz 1902), Wien, p. 10. § (100-4 


AUSSTELLUNG Miinchen 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XIJ Jahrg., 8 Heft (18 April 1908), Berlin, p. 195. WB (1005 


AUSSTELLUNG von Gegenstanden der Luftschifffahrt. Erste deutsche aero- 
nautische Ausstellung zu Berlin. Der heutige Stand der Luftschifffahrt 
und Verwendung derselben im Kriege. 

Archiv fiir Post und Telegraphie, Band V, 1877, Berlin. . (1006 


AUSSTELLUNG zu Liverpool im Jahre 1886. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 31-32. § (1007 


AUSTRALIA, Aerial Navigation Company of. See 10017, 10018. 


AUSTRIAN (THE) balloon voyage across the channel. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, p. 44, ill. 5 (1008 


“Auto.” See 9095. 


AUTO-AVIATEUR (L’) de Bousson. 
La Vie Scient., année 1901, T. 1, Paris, pp. 189-192. (1009 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 3 


AUTOBALLON (L’) “ Bayard-Clément,”’ le dirigeable ‘ République” Zeppelin, 
etc. 


La Conq. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 5. 8S (1010 


AUTOBALLON (L’). “ République.” 
L’ Aérophile, 16° année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 365-366. §S (1011 


AUTOGENOUS soldering of aluminium in aeronautic construction. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 25, 1908, New York, p. 489. S$ (1012 


AUTOMATIC discharge of ballast for free balloons. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 55, 1903, New York, p. 22808. § ; (1018 


“ AUTOMOBILE (L’).” The new Blériot machine. 
Amer, Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 18, ill. S (1014 


AUTO-VOLANT (L’) de Laisnez et Wilfart. 
Cosmos, 1905, 2, Paris, pp. 412-413. (1015 


AVENTURE (UNE) -de minui par the Hon. Mrs. Assheton Harbord. 


Suppl. Sport Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Marzo 1908), Roma, pp. 2-4, 
fig. 1. 8S ' (1015a 


AVERLY, A. Le probléme général du “ Vol” et la force centrifuge. 
Paris, 1904, 8°, 1™® Fasc., pp. xviii+81, figs. 21. (1016 


AVIATEUR. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1908), Paris, p. 43. §$ 


AVIATIC competitions in France. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4. (April 1907), London, p. 156, ill. S (1017 


Aviatics. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. § 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. § 


AVIATIK. Bahar, Jacques. L/’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 17 année, No. 17 (24 déc. 1908), Paris. S$ 


AVIATIK in Franreich. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 177-178. S (1018 


AVIATIK in Paris. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 122-123. S$ (1019 


AVIATION. Bahar, Jacques. L’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 17® année, No. 17 (24 déc. 1908), Paris. § 


—. Claudy,C.H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. § 


AVIATION (L’). 
La Chron. Ind., T. 7, 1884, Paris, p. 430. (1020 


AVIATION. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 9 (avril 1904), Paris, pp. 5-7. § (1021 


A: SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


AVIATION. 
L’ Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 8-10, ill. § (1022 


AVIATION (L’) a VA.-C. d. F. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 18 (juillet 1906), Paris, pp. 151-152, ills. 3. S (1023 


AVIATION (L’) au Concours Lépine. 
La Nature, 37° année, No. 1856 (19 déc. 1908), Paris, pp. [19-20], ill. § (1024 


AVIATION Club de France. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 1-2. § (1025 


AVIATION contests at Spa. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 8, 1908, London, p. 52. §S (1026 
AVIATION in America. a 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10, 1908, London, pp. 67-71, ill. § (1027 


AVIATION. L’aéroplane Farman, Kapférer-Paulhan, Antoinette, etc. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 23 (juillet 1907), Paris, pp. 75-77. S$ (1028 


——. L’aéroplane Santos-Dumont, l’Orthoptére Fiorencie, etc. 
L’Aéronautique, 5® année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 178-179, ills. 2. S (1020 


AVIATION (L’). Les aéroplanes en France 4 |’étranger et les prix. Goupy, 
Gasnier, Blériot, Robert Esnault-Pelterie, Santos-Dumont, Detable, Leon 
Hervieux, Georges et René Hughes, Parseval. 

L’ Aérophile, 16® année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 434-488, ills. 4. S (1030 


AVIATION. Les étapes de l’aviation. 
L’Aéronautique, 7@ année, No. 30 (noy. 1908), Paris, pp. 73-75. S$ (1081 


——. Les étapes de l’aviation, nouveaux prix, aéroplane Blériot, etc. 
L’ Aéronautique, 7° année, No. 29 (sept. 1908), Paris, pp. 60-63, ills. 2. S$ (10382 


AVIATION ou navigation aérienne sans ballons, par de la Landelle. 
Paris, 1863. (1033 


AVIATION. Santos-Dumont, Delagrange, etc. 
L’ Aéronautique, 6° année, No. 21 (avril 1907), Paris, pp. 35-36. $8 (1034 


——. Un précurseur. (Un aéroplane de 1843.) 
Cosmos, 57® année, No. 1246 (12 déc. 1908), Paris, p. 646, ill. §S (1035 


AVIATION world. 


American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 215-226, ills. 
is. § (10386 


AVIATISCHE Wettkampfe in Wien. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 146-148. § (1037 


AVIATOR. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. §$ 


—. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. § 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT V5 


AVIAZIONE. Aeroplano Calderara-Goupy, Maurice Farman, Biplano Herring, 
Dettagli costruttivi del monoplano Blériot XI, aeroplano “Graham Bell,” 
etc. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, 
pp. 109-112, ills. 12. S (1038 


——. Aeroplano Duray-H. Matthys, nuovo biplano Bréguet, monoplano 
“Clément-Bayard,”’ aeroplano E. Charpentier per la Marina, Bréguet 
Richet 2 bis, reglement des concours et records d’aviation en vigueur pour 
1909 premi per l’aviazione. 

Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Apr. 1909), Roma, pp. 141-146, 
figs: 12, ills. 2. § (1039 

——. Aeroplano Maurice Farman—Neubauer, aero-cycloide Irvine, aeroplano 

Guillebeaud, aeroplano Hsnault Pelterie 2 bis, ete. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, 
pp. 64-70, ills. 18. § (1040 


——. Caratteristiche e prezzi degli aeroplani esposti al Salon di Parigi, Aero- 
plano Wright riassunto voli principali, Biplano René Gasnier, de Caters, 
Equevilley, etc. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 1909), Roma, 
pp. 17-20, ills. 11. $ (1041 


AVIAZIONE (L’) ed il volo degli uccelli. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 254. § (1042 


AVIAZIONE (L’) e le scienze naturali. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III; N. 3-4 (Mar., Apr. 1906), Roma, pp. 87-89, 
firs op (1043 


AVIAZIONE (PER L’) in Francia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 248. S (1044 


AVIAZIONE in Italia. 


Riv. Techn, Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Apr. 1909), Roma, 
p. 141. § (1045 


AVIAZIONE. Wright, Farman, Blériot, Bonnet-Labranche, Santos-Dumont, 
Koechlin-Pischof, Antoinette, Herring, Esnault-Pelterie, Meschuer, aero: 
plano militare inglese, un altro aeroplano inglese, Zipfel, Peau Machina 
volante d’Equevilley, Chappel, Gastambide-Mengin, aeroplano militare 


francese. : 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 367-373, figs. 
2-19. § (1046 


——. Wright, H. Farman, Ferber, Blériot, Santos-Dumont, Goupy, Witzig- 
Liore-Dutilleul, Renato Gasnier, Hugues, militare inglese, Melvin Vani- 
man, Elicoplano Robyns. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 334-335. §& (1047 


Avion. See 54, 578, 1048, 6992. 


“ AVION” (THE). (Flying machine.) 
Scient. Amer., Vol. 79 (Aug. 27. 1898), New York, pp. 187-138. § (1048 


76 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


AVIPLANE, Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. §$ 


AVROPLANE. See 10449. 


AVVENIRE (L’) degli Aeroplani. 
’ Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 
6-7. § (1049 


AVVENIRE (L’) dell’ aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 175. § (1050 


AVVENTO del turismo aereo. 
Riviste del Touring (Dic. 1908). (1051 


AWAKENING (THE) of public opinion. Some views expressed by prominent 
men and the leading newspapers. 
Flight, Vol. 1, No. 15 (April 1909), London, pp. 213-214. $ (1052 


* Ax.” Le Pour et le Contre. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 124-125, figs. 1-5. §$ (1053 


AYRES’ aerial machine. 
Scient. Amer., Vol. 52, 1885, New York, p. 291. § (1054 


A-Z. Die Thatsache der lenkbaren Luftschiffahrt und ihre Verwendung f. 
Militarzwecke. 
Leipzig, 1890, 8°, pp. 15. (1055 


AZEVALDO (DE) pe ARRIAGA e F.. Costa, Balao ou Ballao. Ausfiihrlicher Artikel 
tiber Geschichte und Praxis der Luftschiffahrt in Portugiesischen Sprache. 
Lisboa, (1885-1886), 4°, pp. 188, ills. 87 (Dice. Univ.). (1056 


AZIONE degli strati aerei in moto, rispetto all’ aeronavigazione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 255-256. § (1057 


B.... Description de deux machines propres a4 la navigation aérienne, avec 


figures; par M. B.... [n. p., 1783]. Caption title. By Jeane Pierre 
Blanchard? No. 4 in a volume of pamphlets lettered: Ballons. 
8 p., fold. pl., 20% cm. LC (1058 


——. Die Luftschiffahrt im Dienste des Krieges. 
1872, 8°, pp. 4.° (Jahrb. f. d Armee.) (1059 


—. Ein neuer Sicherheitsballon. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1892, Berlin, p. 241. § (1060 


——. Militér-Aéronautisches aus Russland. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jabrg., 9 Heft, 1892, Berlin, p. 241. § (1061 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. John Dunnville. 
L’Aérophile, 16 année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, p. 417, ill. S (1062 


—. Wissenschaftliche Ballonfahrten des Niederrheinischen Vereins. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 86-87. WB (1063 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ai 
B., A. Coefficient de résistance de lair. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, p. 15. § (1064 


——. Différence d’action du propulseur selon le poids de Vaile. 
La Conq. l’Air, 6° année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 5. § (1065 


—. Les locomotions prochaines. 
Revue Mensuelle du Touring Club de France (nov. 1907), p. 493. (1066 


B., A. v. Eine wissenschaftliche Luftfahrt am Mississippi. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 279-281. 8 (1067 


B., D. Les ballons dirigeables en 1907. 
L’A€rophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, p. 123. § (1068 


B. DE LA V. See 2008. - 


B., F. La navigation aérienne et la guerre. 
La Conq. l’Air, 6° année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, p. 2. 8 (1069 


B., G. A propos de l’échec de l’aéronat Zeppelin. 
L’Aérophile, 14° année, No. 1 (jan. 1906), Paris, p. 32. § (1070 


——. Epilogue de l’épopée d’Andrée. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 175. $§ (1071 


—. Gaston Thévenot. 
L’Aérostat, 4° année, No. 4 (avril 1888), Paris, pp. 27-28. § (1072 


——. L/’aéronat des fréres Lebaudy. 
L’Aérophile, 10° année, No, 11 (nov. 1902), Paris, pp. 271-275, ill. 1. § (1073 


——. L’aéronat “ La Ville-de-Paris.” 
L’Aérophile, 12€ année, No. 1 (jan. 1904), Paris, pp. 12-16, ills. 5. $§ (1074 


——. L/air liquide en ballon. 
L’Aérophile, 10° année, No, 8 (aoft 1902), Paris, pp. 189-190. § (1075 


——. La traversée de l’Afrique en ballon. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, p. 109. § (1076 


- la traversée de la Mediterranée en ballon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 3 (mars 1901), Paris, p 65. § (1077 


—. Le “De Bradsky.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 236-245, figs. 1-4, 
ili. § (1078 


——. Le “Lebaudy II” 4 Moisson. 
L’Aérophile, 12¢ année, No. 7 (juil. 1904), Paris, p. 165. § (1079 


——. Le retour et les préparatifs de Santos-Dumont. 
L’A€érophile, 12° année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 91, 92. § (1080 


. Les préparatifs du “ Lebaudy II.” 
L’Aérophile, 12° année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 148-144. § (1081 


78 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


B., G. Le statoscope du capitaine Rojas. 
L’Aérophile, 12® année, No. 1 (jan. 1904), Paris, p. 19. S (1082 


——. Mort de Jésus-Fernandez Duro. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aoft 1906), Paris, pp. 161, 162. § (1083 


——. Note du Comte de La Vaulx, lue au comité de |’Aéro-Club du 6 octobre 
1904. 
L’Aérophile, 12® année, No. 11 (mov. 1904), Paris, pp. 248-249. §S (1084 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Paul Bordé. 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (nov. 1908), Paris, p. 241, port. 1. §& (1085 


——. Reprise des expériences du “ Lebaudy ” type 1904. 
L’ Aérophile, 12® année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 2383-234. § (1086 


——. Santos-Dumont et l’équilibre vertical des ballons. 
L’Aérophile, 11° année, No. 12 (déc. 1908), Paris, pp. 279-280. §& (1087 


* 
Be., v. EHinige militarische Luftschiffahrt-Uebungen in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, p. 292. § (1088 


——. Entziindung eines Fesselballons bei Rom. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, p. 25. § (1089 


—. Ein Luftvelociped. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 292-293. §S (1090 


B., H. A. (tr.). Meetings of the Permanent International Aeronautical Com- 


mission. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, p. 68. S (1091 


B., H. A. Scientific research in aeronautical problems. 
Aér. Journ., Vol. 4, No, 18, 1900, London, pp. 101-1038. § (1092 


B. J. Aéromotion. Mémoire sur la science et l’art de la navigation aérienne. 
1867. (1093 


B., K. Die Bedeutung der aéronautischen Anstalt des Herrn Viktor Silberer 
in Wien. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 245-248. $ (1094 


—. Die Fahrt des Luftschiffes “‘ Budapest” von der aéGronautischen Anstalt* 


im Prater bei Wien nach Gumpoldskirchen am 26. Mai 1888. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 7 Heft, 1888, Berlin, pp. 214-216. § (1095 


B., K. v. Aéronautische Photographie. Nahere Bestimmungen ftir den aéro- 
nautischmeteorologischen photographischen Wettbewerb Mailand 1906. 


Réglement spécial des Concours photographiques. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, pp. 400-401. (1096 


Paes 
B., K. v. Entwickeln ohne Dunkelkammer mit Coxin. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, pp. 810-312. §$ (1097 


—. Motoren ftir die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, p. 67, fig. 1. §S (1098 


nh 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—-BROCKETT 19 
B., K. v. Neue Vorrichtung zur Befestigung der Camera am Stativ. (D. R. 
G. M.) 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, p. 103, figs. 3. S (1099 


— —. Verwendung der Photographie dei topographischen Aufnahmen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 128-129. S&S (1100 


B., M. Description de deux machines propres a la navigation aérienne. 
Paris, 1788, 8°, pp. 8, fig. (1101 


B., NEE DE V. (Mme.) Le Cirque olympique ou les Exercices des chevaux de 
MM. Franconi, du cerf Coco, ete., suivi du Cheval aéronaute de M. Testu- 
Brissy. 

Paris, 1817, 12°, pp. 174, ills. 15. (1102 


B., N. L. Intorno alla direzione degli aerostati. 
1828 0S°. pp. 2h pl. 3. (1102 


Bowl. » See R.> Bs 


B. v. Wollte das Fliegen probiren. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 17. §S 104 


B., V. K. Jules Eugéne Sauniére. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, p. 172, port. S (1105 


BABINET. See 8972, 9898, 12016. 


——. Best means of finding rules for predicting floods in water courses. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
142-149. § (1106 


——. lHxtraits des chroniques scientifiques du Journal le Constitutionnel. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 4, 
1865, Paris, pp. 68-84. § (1L07 


——. Legon sur la navigation aérienne, professée au cours de 1’ Association 
Polytechnique, le 9 aot 1863. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 4, 
1865, Paris, pp. 65-67. § (1108 


——. Methods in use in France in forecasting floods. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
94-101. § (1109 


BABINET, JACQUES. See 12404. 


BABINET, Lton. Notice sur Pilastre de Rozier. (Extrait des mémoires de 
VAcadémie impériale de Metz, 1864-1865.) 
Metz, 1865, 8°, pp. 68. (1110 


BABONNEAU, A. Contribution A l’étude des aéroplanes. 
L’Aérophile, 17¢ année, Nos. 4, 6 (fév., mars 1909), Paris, pp. 78-80, 127-129, 
figs. 1-9. § (1111 


80 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


BacH, C. Die Stellungnahme deutscher Ingenieure zu dem Projekt des Grafen 
von Zeppelin, betreffend den Bau lenkbarer Luftschiffe, im letzten Jahr- 
zehnt des vorigen Jahrhunderts. 

Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 26 Heft (30 Dez. 1908), Berlin, pp. 805-813. WB (1112 


BACHELARD, EDOUARD. See 8153. 


Bacon, Air-weighing machine. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 2, Nos. 39, 44 (May, June 1824), London, 
pp. 169, 256. (1113 


Bacon, GERTRUDE. Balloons, airships and flying machines; by Gertrude Bacon. 
New York, Dodd, Mead & Company; London, T. C. & E. C. Jack, 1905, pp. 124, 


front., ills. LC (1114 
—. Photography from a balloon. 
Aér, Journ., Vol. 6, No. 22, 1902, London, pp. 28-30. 8 (1115 
——. The acoustical experiments carried out in balloons by the late Rev. 
J. M. Bacon. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 87, 1906, London, pp. 5-8. §& (1116 


Bacon, J. M. See 965, 1116, 1335, 9151, 10848, 11019, 11282. 


Bacon, JoHN M. Bacon’s balloon voyages. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 152. S$ (1117 


—. Balloon ascents in a thunderstorm. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 62-65. §S (1118 


——. Balloon ascents in thunderstorms. 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 112-113. S$ (1119 
—. By Land and Sky. 
London, 1900, 8°, pp. 275, pl. 4. (1120 


——. Cloud photography from balloons. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 146-148. §S (1121 


——. Scientific ballooning. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1898, Washington, 
D. C., pp. 307-319. 8 (1122 


—. Scientific observations at high altitudes. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 40-48. S : (1123 


——. Steering balloons by upper air currents. 
Everybody’s Magazine, Vol. 5, No. 24 (Aug. 1901), New York, pp. 171-176, map 1, 
i. 8 (1124 


——. The audibility of sound in air. 
Nature, Vol. 60, 1899, London, p. 484. (1125 


——., The balloon as an instrument of scientific research. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 10, 1899, London, pp. 29-35, figs. 1-4. 8S (1126 


—. The balloon in modern warfare. 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 245-251, ill. § (1127 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 81 


Bacon, JOHN M. The development of the airship. 
Nineteenth Century, Vol. 52, No. 307 (Sept. 1902), New York, pp. 481-491. (1128 


——. The dominion of the air: The story of aérial navigation. 
London, [1902], Cassell & Co., 8°, pp. 356, pl. 24. (1129 


[Bacon, JoHN M.] Mr. Bacon’s scientific ascents. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 78-80. § (1130 


Bacon, Roger. Instrumét pour voler. Pour esleuer grad fardeau. Petit in- 
strument merueilleux. Certitude d’instrument pour voler. 


Le Miroir D’Alqvimie de Rogier Bacon Philosophe tres-Excellent: Traduict de 
Latin en Francois, par vn gentilhomme du D’aulphiné-Roger Bachon. De 1’Admirable 
povvoir et pvissance dé l’art, & de nature, ou est traicté de la pierre philosophale, 
Traduit en Francois par Jaques Girard de Tournus, Par Macé Bonhomme, Avec Privilege 
dv Roy, 1557, a Lyon, pp. 29-31. (1130a 


Bacon, V. L’espionnage allemand par ballon libre. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 29 (sept. 1908), Paris, pp. 53-54. §$ (11381 


Bacon’s (REv.) views on flying machines. 


Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 139. §$ (11382 

BAppDELEY. Suggestion for an improvement in balloons. Scientific balloon 
ascent. 

Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 10, No. 262 (Aug. 1828), London, pp. 

40-41, ill. (1133 


—. The first aérial ship “ The Eagle.” 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 23, No. 623 (July 1835), London, pp. 289- 


291, ill. (1134 
——. Ueber das grosse Luftschiff “‘ der Adler.” 
Stuttgart, 1836. (1135 


BADEN-POWELL, B. F. S. See 222a, 1606, 3180, 9992, 10616, 11283, 11284. 


—. Aerial navigation. 
Journ. Soc. of Arts, Vol. 55, No. 2839 (April 19, 1907), London, pp. 596-601. (1136 


—. Aeronautical competitions at the St. Louis Exhibition. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 33, 1905, London, pp. 2-4. § (11387 


——. Aeronautics. 
London, Vols. 1-2, 1907-1909. §S 


—. Aeronautics in England. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 29. § (1138 


—. Aeroplane experiments at the Crystal Palace. 

Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, pp. 52-58, ill. § (11389 
——. Air-car or man-lifting kite. 

Reprinted from ‘‘ National Review ”’ for Dec. 1895, pp. 7. S$ (1140 


——. An aluminium balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 7-9. §S (1141 


——. A new engine of war—Captain Baden-Powell’s war kite. 
Daily Mail, May 3, 1897. (1142 


82 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BaDEN-PowELL, B. F. S. A trip with Wilbur Wright. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 13 (Dec. 1908), London, pp. 89-91, ills. 4. S$ (1143 


—. Baden-Powell, kites, their theory and practice. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 45, 1898, New York, pp. 18718-18719. S$ (1144 


—. Ballooning as a sport, by Major B. Baden-Poweil. 
Contents.—Introduction. How I learnt ballooning. A trip heavenward. 
In an Italian war balloon. The navigation of the balloon. 


Edinburgh and London, W. Blackwood & Sons, 1907, 20, 185, p. [1], pl. 3 (inel. 
front.), 20 cm. LC (1145 


—. Balloons for geographical research. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 76-78. §S (1146 


—. Conquest of the air. 
United Service Magazine, 68th Year, No. 821 (April 1897), London, pp. 
46-59. §S (1147 


—. Die Verwendung von Drachen zum Aufheben von Menschen. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, pp. 42-48, ill. S$ 148 


—. Experiments with aerial screw propellers. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, pp. 28-32, ill. S (1149 


—. Experiments with “ Dipping” planes. 
Aér, Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 33-36, ill. § (1150 


—. Experiences with the Wright machine. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 49 (Jan. 1909), London, pp. 12-15, figs. 12-18. S (1151 


——. Flight and the right to fly. 
Flight, Vol. 1, No. 7 (Feb. 1909), London, p. 94. S$ (1152 


—. Friction of the air. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (March 1908), London, p. 17. S$ (1153 


——. Friction of the air. Skin friction a factor in aerial navigation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1694 (June 20, 1908), New York, pp. 
387. § (1154 


—. Gliding machine. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 7. S (1155 


——. How I learnt ballooning. 
Temple Bar, Vol. 79, No. 316 (March 1887), London. §$ (1156 


——. How I learnt ballooning. 


1887, 8°, pp. 11. (1157 
—. Kites. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 5. §S (1158 


——. Kites: Their theory and practice. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, pp. 338-45, figs. 1-6. § (1159 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 83 


BavEN-PoweELL, B. F. S. Knowledge and Illustrated Scientific News. Con- 
ducted by Major B. Baden-Powell, F. R. A. S., F. R. Met. Soc., and E. S. 
Grew, M. A. 


Published at London, 1901-1909+. (1160 


Knowledge and Illustrated Scientific News. Aeronautics issued in con- 


junction. Edited by Major B. Baden-Powell, F. R. S., F. R. Met. Soc., 
and J. H. Ledeboer, B. A. 


Published at London, 1907-1908. (1161 


Law in the air; a momentous problem for legislators. 
Living Age, Vol. 261 (April 1909), Boston, pp. 195-200. (1162-1163 


Military Ballooning. 
London, 1883, 8°, pp. 22, pl. 1 (R. U. Serv. Inst.). (1164 


New suggestions for aerial exploration. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, pp. 17-18. §S (1165 


On the action of a bird’s wing. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, p. 128. § (1166 


Practical aerodynamics and the theory of aeroplanes. 
Knowl. Illus. Scient. News, 1907, London; Vol. 3, No. 4, pp. 85-87; Vol. 4, No. 5, 
p. 104; Vol. 5, No. 6, p. 185; Vol. 6, No. 8, pp. 180-181, ill.; Vol. 7, No. 9, p. 204; 
Volorc NO. 05) pp. 221-2237 ills Vol. 9; Nov iiteip: oc, all) Viol) 105 No; 12).‘p: 
279, ill. S$ (1167 
Practical aerodynamics and the theory of the aeroplane. 
Part 1, 8°, 1909. (1168 


Present state of aeronautics. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, pp. 4-5. § (1169 


Problem of aerial navigation; reply to Simon Newcomb. 
Living Age, Vol. 259 (Dec. 12, 1908), pp. 649-655, ill. § (1170 


Progress with airships. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1903, Washington, 
D. C., pp. 167-171, pls. 4. § (A171 


Progress with airships in 1904. 
Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 2, No. 2 (Feb. 1905), London, pp. 26-29, 
ills 4. 8 (A172 


Recent aeronautical progress, and deductions to be drawn therefrom, 


regarding the future of aerial navigation. 


Aér, Journ., Vol. 7, No. 25, 1902, London, pp. 3-8 § (1173 


Recent aeronautical progress, and deductions to be drawn therefrom, 


regarding the future of aerial navigation. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1902, Washington, 
DCs, pp; 121-181... 8 (1174 


Recent aeronautical progress, and deductions to be drawn therefrom, 


regarding the future of aerial navigation. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 56, No. 1455 (Nov. 21, 1903), New York, pp. 23310- 
23312. §S (1175 


84 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BADEN-PowELL, B. F. S. The aeroplane. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1649 (Aug. 10, 1907), New York, pp. 
90-91. S$ (1176 


—. The conquest of the air. 
United Service Magazine, Vol. 186 (N. 8S. 15), No. 821, 1897, London, pp. 46-59, 


tab. 1. 8 (1177 

——. The development of the aéroplane. 

Aér. Journ., Vol. 8, No. 32, 1904, London, pp. 84-87. § (1178 
—. The exploration of the air. 

Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, pp. 40-41. 8 (1179 
——. The future of aerial navigation. 

Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, pp. 193-199. § (1180 
——. The Gordon-Bennett race. Some technical features of the competing 

balloons. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 51. §S (181 


—. Théorie pratique des cerfs-volants. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 10 (oct. 1898), Paris, pp. 224-238, figs. 1-6. §S (1182 


——. The problem of aerial navigation. 
Nineteenth Century, Vol. 64, No. 381 (Nov. 1908), New York, pp. 777-785. § (1183 


—. The secretary bird and his flight. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, p. 134. §S (1184 


—. The society’s experimental ground. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 50 (April 1909), London, pp. 55-56, ch. 1. § (1185 


——. The war balloon in South Africa. 


Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, pp. 14-15. §& (1186 
——. War kites. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 1-6, ill. § (1187 


[BADEN-PoWELL, B. F. S.] Major Baden-Powell’s opinion 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 185. 8 (1187a 


—. Major Baden-Powell’s war experiences. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 14, 1900, London, pp. 117. § (1187b 


——. Major B. Baden-Powell, president of the Aeronautical Society of Great 


Britain. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 66-67, port. 1. 8 (1187e 


BADGLEY’s machine for aerial navigation. 
Scient. Amer., Vol. 41, 1879, New York, p. 18. 8 (1188 


BAHAR, JACQUES. Le Séjour de Blanchard en Allemagne (1786-1788). 
L’Aéro, 17 année, No. 21 (jan. 1909), Paris. S$ (1189 


——. L/’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 17 année, No. 17 (déc. 1908), Paris. §S (1190 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 85 


BaILLy. Direction des ballons. 
Les Mondes, III, T. 8, 1884, Paris, p. 641. (1191 


BAINBRIDGE. See 13016. 


BAISSONNET FILS, ANATOLE. L’ascension de la ‘‘ Nation.” 
L’Aéronaute, 16° année, No. 11 (moy. 1888), Paris, pp. 210-213, fig. 27. 8 (1192 


BaLascHorr. See 1745, 1746, 2463. 
BALASCHOFF, PIERRE DE. See 1766. 


[BALASCHOFF, PETER VON.] Peter von Balaschoff. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 85. S (1193 


-BALDENSPERGER. Perfectionnements apportés aux aérostats dirigeables. 
L’Aérophile, 9° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 119-121, figs. 1-2. § (1194 


BALpiIT. Observations sur la méthode de détermination du point en ballon. 


Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 67-71, diag. 1. WB (1195 


Baupit, A. Les ascensions scientifiques. 
L’Aérophile, 15® année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 144-149, figs. 1-3. 8 (1196 


—. Les mesures récentes d’electricité atmosphérique en ballon libre. 
La Conq. l’Air, 4° année, Nos. 22, 24 (nov., déc. 1907), Bruxelles. (1197 


BAaLpwin. See 5049, 9112, 9118, 9305, 11978, 12114. 


BALDWIN. A monster balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58. § (1198 


—. The U.S. Army dirigible airship. 
: Pop. Mech., Vol. 10, No. 12 (Dec. 1908), Chicago, pp. 837-838, ills. 2. 8 (1199 


BALDWIN (THE) airship. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11, 1908, London, pp. 78-74, ill. §8 (1200 


BALDWIN (THE) airship. 
Engineer, Vol. 41, 1904, Chicago, p. 795. (1201 


BALDWIN, EVELYN B. See 9870. 


BALDWIN, Ivy. Under fire in a war balloon at Santiago. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, p. 13. §S (1202 


BALDWIN, THomAS. Airopaidia: containing the narrative of a balloon excur- 
sion from Chester, the eighth of September, 1785, taken from minutes 
made during the voyage: hints on the improvement of balloons .... To 
which is subjoined, mensuration of heights by the barometer, made plain; 
with extensive tables. The whole serving as an introduction to aérial 
navigation. With a copious index. By Thomas Baldwin. 


Chester, printed for the author, by J. Fletcher [ete., etc.], 1786, p. 8, 1., iiii-viii, 
360 (i. e. 361) p. incl. tabs., fold. pls. (partly col.), fold. map. LC (12038 


—. Hints on the improvements cf balloons. 
1782. (1204 


86 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
BALDWIN, THoMAS S. Fallschirmversuche von Thomas §S. Baldwin. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 336-339. §& (1205 


—. How to construct and operate a one-man airship. 
Scient. Amer., Vol. 98 (Feb. 29, 1908), New York, pp. 151-152. §S (1206 


—. Il Dirigibile militare degli Stati Uniti d’America? 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 107-108, figs. 3. S (1207 


BALDWIN, THoMAs Scott, See 1402, 5493. 


BALDWIN, W. H. A mechanical machine. 


Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, pp. 265-270, ill. § (1208 
BALDWIN’s dirigible airship accepted by the United States Government. ; 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, pp. 648-644, ill. § (1209 


BALDWIN’s Fallschirm. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, p. 395. § (1210 


BALDWIN’S Fallschirmfahrten in London. 
1888, fig. 3. (Ill. Ztg.) (i211 


BALLE. See 10153. 


BALLE, THEOPHILE. Un nouvel aviateur. 
L’Aérophile, 10° année, No, 4 (avril 1902), Paris, pp. 86-89, figs. 1-4, ill. 1. S (1212 


BALLIEU, A. JACQUES. Farman et Delagrange. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 19 (15 juin 1908), Paris, pp. 1-4, figs. 5. §S (12138 


—. L’accident Delagrange. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, pp. 16-17, figs. 2. S (1214 


Bair, A. Un précurseur. 
Revue Mensuelle du Touring Club de France (fév. 1908), p. 69. §S (1215 


BALLIF, ABEL. See 438. 


BALLON (DER). 
Wien, 1882. (1216 


BALLonN. Bahar, Jacques. L’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 1'® année, No. 17 (24 déc. 1908), Paris. § 


BALLON (LE). Bulletin mens. de l’Hcole d’Aéronautes franeaise. Réd. A. 
Brissonet. 
Année I-VI, 1878-1888, Paris. (1217 


BALLON 4 compartiments Mahoudeau. 
Inv. Nouy., T. 3, 1890, Paris, p. 13. (i218 


BALLON (UN) au sein d’une bourrasque de gréle. 
Cosmos, 57° année, No. 1248 (26 déc. 1908), Paris, pp. 702-7038. § (121Sa 


BALLON captif. 
Les Mondes, T. 48, 1879, Paris, pp. 485, 601. (1219 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ‘ 87 


BALLON (LE) captif de Barcelone. 
La Nature, 17¢ année, 1, 1889, Paris, p. 249. (1220 


BALLON (LE) captif de 3000 métres cubes du Champ-de-Mars. (Beschreibung 
des Ballons, des Wasserstofferzeugers und der Dampfwinde.) 
Iny. Nouv., T. 18, 2, 1895, Paris, p. 21. (1221 


BALLON captif de Turin. 
La Nature, 12° année, 2, 1884, Paris, p. 39. (1222 


BALLon cerf-volant ou cycle aérien. (Le “skycycle.”) 
Cosmos, T. 40, 1899, Paris, pp. 170-171. (12238 


BALLON (DER) der Briider Lebaudy. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dec. 1902), Wien, pp. 216-217. S (1224 


BALLON (UN) de Sauvtage. 
L’Aéronautique, 17 et 2° année, Nos. 1, 2, 1902-1908, Paris, p. 14; pp. 52- 
58. 5 (1225 


BALLON (LE) Deutsch (Ville de Paris). 
Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, p. 311. S (1226 


BALLONDIENST (DER) in der Armee. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 7 Heft, 1885, Berlin, pp. 219-220. §S (1227 


BALLONDIENST (DER) in der Armee. II. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8 Heft, 1885, Berlin, pp. 251-252. S$ (1228 


BALLONDIENST (DER) in der Armee. III. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 288-285. 8S (1229 


BALtLon dirigeable Brown. 
Cosmos, IV, T. 7, 1887, Paris, p. 349. (1230 


BALLon dirigeable de Preisch. 
La Vie Scient., année 1901, T. 2, Paris, pp. 183-184. (1231 


BALLon (LE) dirigeable Le Compagnon. 
Inv. Nouy., 5® année, 1892, Paris, p. 225. (12382 


BALLon (LE) dirigeable Wolff. 
Les Mondes IV, I, 1885, Paris, p. 699. (1233 


BALLON dirigeable Zeppelin. 
La Vie Scient., année 1900, T. 1, Paris, pp. 105-106. (1234 


BALLon (LE) électrique. 
L’Electricité, No. 42, 1882, Paris. (1235 


BALLONFAHRT am. 29. Juni 1887. 
Z. Ballonsch., VIII, 1887, p. 228. (1236 


BALLONFAHRTEN (DIE) des Deutschen Vereins ftir Luftschiffahrt im Jahre 1902. 
Ill. Aér, Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1903), Strassburg, pp. 80-83. § (1237 


BALLONFAHRTEN (Drie) des Miinchner Vereins fiir Luftschiffahrt im Jahre 1902. 
Til. Aér. Mitt., VIT Jahrg., 3 Heft (Mirz 1903), Strassburg, p. 88. S (1238 


88 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BALLONFAHRTEN (Die) in Constantine. (Graf Henry de la Vaulx und Josef 
Jaubert, ballon ‘‘ Centaure.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, pp. 78-79. § (1239 


BALLONFAHRTEN nach Russland. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 374-375. $8 (1240 


BALLONFAHRT im siidlichen England. Ballonfahrten tiber den Kanal. Das 
erste Jahrhundert der Luftschiffahrt. 
Archiv fiir Post und Telegraphie, Band X, 1882, Berlin. (1241 


BALLONFAHRT (HINE) in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 269-270. S$ (1242 


BALLONFAHRT nach dem Nordpol. 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 64 (1890), Berlin, 1891, p. 192. S$ (1243 


BALLONFAHRT tiber den atlantischen Ozean. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, p. 192. S (1244 


BALLONFAHRT (DIE) tiber die Alpen am 3. Oktober 1898. 
Till. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 12-14, ill. S$ (1245 


BALiLon-ftihrer-Flaggen. ; 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, p. 52. S$ (1246 


BALLONGAS-Temperaturmesser von F. de P. Rojas. 


Jil. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 148-144, figs. 
22 8 (1247 


BALLON (EIN) in der Nordsee. 7 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, p. 170. S$ (1248 


BALLON (DER) “ Lebaudy.” 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 6, 10 (Juni, Okt. 1903), Wien, pp. 119-121, 
222-223. §$ (1249 


Baton (LE) libre et sa manoeuvre. 
L’Aéro, 17€ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3. S$ (1250 


BALLon (LE) “Orient.” 
L’Aéronaute, 33° année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp.-64-65. S° (1251 


BALLONLUFTSCHIFF (DAS) von Spencer. 
Wien. Luftsch. Zeitschr., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, pp. 155-156. S (1252 


BALLONMATERIAL (DAS) der Firma Clouth. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 477-478. WB (1253 


BALLON mit verdtinnter Luft. See H., E., Rarefied Air Balloons, (1254 


BALton (IM) nach Klondyke. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 88. § (1255 


BALLONNET pour explorations aériennes 4 une grande hauteur. 
Inv. Nouv., T. V, 1892, Paris, p. 439. (1256 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 89 


BALLON ovoide cerf-volant. 
Tl, Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, pp. 96-97. § (1257 


BALLONPHOTOGRAPHIE durch J. Ducon und G. Tissandier. 
Phot. Wochenbl., 1885, Berlin, 4°. (1258 


BALLONPHOTOGRAPHISCHER Wettbewerb. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 200-201. S (1259 


BALLon (UN) piriforme de la féte aérostatique du 15 septembre. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 21 (1 nov. 1907), Bruxelles. § (1260 


BALLON-Post (LE). Journal du Siége de Paris publié pour les départements, 
par G. Richard. Curiosité historique et typographique. Ce journal im- 
primé sur papier rose trés mince, était destiné 4 étre expédiéen Province 
par ballons, et contenait les nouvelles de Paris puisées aux sources 
officielles. 

Série compléte de 22 numéros in 4° (380 oct. 1870—29 jan. 1871). (1261 


BALLONS (DES) aérostatiques, de la maniére deles construire, de les faire 
élever, avec quelques vues pour les rendre utiles. 


Lausanne, 1874, 8°, pp. 298, pl. 4. (Reproduction de celles de l’ouvrage de Faujas de 
Saint-Fond.) (1262 


BALLoNS (DES) aérostatiques, de la maniére de les construire, de les faire 
élever, etc., joint: Historie des ballons les plus singuliers. 
Lausanne, 1784, pl. 4. (1263 


BALLoNnS (LES) & la guerre. 
Paris, 1892, 8°, p. 20 (p. Coralys). (1264 


BALLONS (LES) allemands en Belgique. 
La Conq. l’Air, 6@ année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, p. 3. § (1265 


BALLons (LES) captifs. 
Rey. Aér., 2° année, 2, 3& et 4® liv., 1889, Paris, pp, 122-125, fig. 53. §$ (1266 


BALLONS captifs, Paris 1889. 
La Nature, 17° année, 2, 1889, Paris, p. 243. (1267 


BALtLons-Cerfs-Volants. 
La Cong. l’Air, 5 année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 3, figs. 12. § (1267a 


BALLons (LES) de lexpédition d’Abyssinie 
Cosmos, T. 9, 1888, Paris, p. 263. (1268 


BaAttons (LES) depuis leur découverte en 1783 jusqu’en 1865. Description 
du navire aérien |’Hspérance, de M. Delamarne. 
Paris, 1865, 8°, pp. 8, ill. (1269 


BALLONS (LES) depuis leur découverte en 1783 jusqu’en 1867. 
Paris, 1867, 8°, pp. 8. (1270 


BALLOoNS dirigeables. 
L’ Aéronaute, 83° année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 42-43. § (1271 


90 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BALLons (LES) dirigeables. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 18 (juillet 1906), Paris, pp. 153-154. S$ (1272 


BALLONS dirigeables. : 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1908), Bruxelles, pp. 4-5. §& (1273 


—. Le Lebaudy, etc. 
L’ Aéronautique, 5° année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 175-176. § (1274 


BALLONS (LES) dirigeable. “Le Lebaudy ” Zeppelin, etc. 
L’Aéronautique, 5 année, No. 17 (avril 1906), Paris, pp. 123-124. S$ (1275 


BALLONS (LES) dirigeables. Le “ Patrie’”’ le “‘ République,” le Zeppelin III. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 6-7. S (1276 


BALtons (LEs) et la jurisprudence. 
L’ Aérophile, 14° année, No. 8 (aoft 1906), Paris, pp. 168, 169. §S (1277 


BALLons (Les) et les cerfs-volants au Péle Sud. 
L’Aéronautique, 1™® année, No. 3, 1902, Paris, pp. 30-31. §S (1278 


~ 


BALLONS (LES) et leur emploi 4 guerre. 
1885, 4°, figs. 16. (1279 


BALLONS in der Marine. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 6 (Aug. 1902), Wien, pp. 118-117. 5S (1280 


BALLons (LES) militaires. 
Les Mondes IV, T. 1, 1885, Paris, p. 418. (1281 


BALLons (LES) militaires. 
Phot. Zeit., 1894, Berlin, 8°, ill. (1282 


BALLON-SONDE. See 922, 947, 1283, 1284, 1285, 1287, 1288, 1289, 1481, 1763, 1792, 
1793, 2035, 2117, 2282, 2432, 3867, 4486, 4576, 4712, 4751, 4752, 4761, 5100, 
5931, 5957, 5960, 5979, 6009, 6154, 7187, 7423, 8547, 9481, 9482, 9596, 9597, 
9598, 9610, 10061, 10063, 10064, 10065, 10067, 10517, 10537, 10636, 10638, 
11760, 11762, 11764, 11766, 11771, 11772, 11777, 11780, 12214. 


BALLON-SONDE (UN) & 29 kilométres. 
Cosmos, 58° année, N. S., No. 1252 (jan. 23, 1909), Paris, p. 86. §S (1283 


BALLON (DER) sonde des Aero-Klub de Belge. 
Ill, Aér. Mitt., IX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1905), Strassburg, p. 20. §S (1284 


BALLON-SONDE (LE) du camp de Casteau. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 24 (15 dée. 1907), Bruxelles. S (1285 


BALLONSPoRT (DER) in England. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, p. 160. § (1286 


BALLONS-POSTE (LES) du siége de Paris: type adopté par l’administration des 
postes et construit par MM. Godard fréres. 
Portef. Econ., 1871, Paris, p. 65. 


BALLONS-SONDES. 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, p. 4. § (1287 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 91 


BALLONS-SONDES (LES). 
La Cong. VAir, 5° année, No. 5 (mars 1908), Bruxelles, p. 3, ills. 2. S (1288 


BALLONS-SONDES et cerfs-volants météorologiques. 


La Cong. l’Air, 5° année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 4. §S (1289 
BALLONTELEGRAPHIE. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 11 Heft, 1889, Berlin, p. 271. S (1290 


BaLton (IM) iiber die Pyreniien. (Senor Duro, ballon “ El Cierzo.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1906), Wien, pp. 45-46. S (1291 


BALLONUNFALL in Kalifornien. Morrells Luftschiff Abgestirzt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 126-121. § (1292 


BALLON (Ein) vom Blitz Getroffen. Hauptmann Ulivelli Getotet. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 127-128. § (1293 


BALLONWETTFAHRT in Berlin. Internationale Ballonwettfahrt, 20 Mai 1909. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 4 (Feb. 1909), Wien, p. 71. S (1294 


BALton (LE) “ Zeppelin.” 
Le Gén. Civ., T. 43, 1903, Paris, pp. 227-231. (1295 


BALLOonN (THE). Noteworthy aerial voyages, from the discovery of the 
balloon to the present time. With a narrative of the aeronautic experi- 
ences of Mr. Samuel A. King, and a full description of his great captive 


balloons and their apparatus. 
New York, The American Aeronautic Society of New York, Ltd., 1879, p. 1, 1. 


[vii]-xxxv, p. 73, front. (port.), ills, 20 cm. LC (1296 
BALLoon (THE); or Aérostatic Magazine. Edited by H. Coxwell. 
Vol. 1, London, 1845. (1297 
BALLOON accident. 
Aeronautics, Vol. 3, 1908, New York, pp. 35-37. § (1298 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 24-26. § (1299 


BALLOON and auto race. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 156. § (1300 


BALLOoN (THE) at the front. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, pp. 96-98. §& (1301 


. 
BALLOON ascents by the Aeronautical Institute. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 162-163, ill. §& (1302 


BALLOON (THE) centenary at Bath. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 67-68. §S (1303 


BALLOON championship. 
Fly, Vol. 1, No. 9 (July 1909), Philadelphia, p. 9. §& (1304 


BALLoon for crossing the Sahara. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. S$ (1305 


92 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
Batioon for the Swedish Navy. . 

Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 161. S$ (1306 
BALLOON (THE) in foggy weather. 

Scient. Amer., Vol. 99, No. 17, 1908, New York, p. 274. § (1307 
BALLOONING. 

Alte und Neue Welt (April 1897), Einsiedeln, ill. (1308 

Black and White (April 24, 1897), London, ill. (1809 
BALLOONING and aeronautics, a monthly illustrated record. 

Vol. 1 (Jan.-June 1907). London, Guide & Co., 1907, p. 226, ills, 

244% cm. §, LC (1310 

BALLOoONING for records. 

Harpers Weekly, Vol. 51, No. 2655 (Nov. 9, 1907), New York, p. 1651, ill. §S (41311 
BALLOONING in a thunderstorm. 

Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 109. §$ (1312 
BALLOONING in Germany. 

Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 45-46. S$ (3313 
BALLOONING instructions. 

Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 139. §$ (1314 


BALLOONING season opens with new recoré—new balloons christened—big in- 


crease in this sport in 1909. 


Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1969), New York, pp. 208-209, ills. 2. § (1815 


BALLOONING, Scientific. See 629, 634, 721, 722, 848, 853, 864, 867, 869, 870, 879, 


888, 892, 903, 904, 905, 910, 924, 931, 944, 1063, 1067, 1122, 1123, 1126, 1133, 
1146, 1196, 1296, 1312, 1330, 1348, 1354, 1448, 1482, 1584, 1645, 1646, 1647, 
1648, 1649, 1650, 1652, 1653, 1655, 1656, 1657, 1660, 1661, 1662, 1665, 1666, 
1667, 1668, 1669, 1670, 1671, 1672, 1674, 1675, 1676, 1677, 1678, 1680, 1681, 
1682, 1683, 1729, 17538, 1796, 1809, 1832, 1839, 1910, 1991, 2000, 2019, 
2037, 2108, 2395, 2450, 2451, 2580, 2531, 2814, 3122, 3205, 3212, 3214, 4072, 
4178, 4728, 4742, 4767, 4768, 4769, 4770, 4812, 4813, 4904, 4905, 5272, 5274, 
5279, 5280, 5548, 5663, 5664, 5665, 5712, 5722, 5740, 5839, 5933, 5935, 5976, 
5980, 5981, 6537, 6541, 6569, 6764, 6765, 6766, 6767, 6768, 6917, 7996, 7997, 
8067, 8726, 8923, 9193, 9900, 10012, 10270, 10543, 10989, 10998, 10999, 11000, 
11001, 11002, 11006, 11108, 11282, 11340, 11341, 11342, 11611, 11818, 11825, 
11882, 11941, 11954, 11955, 11956, 11957, 12054, 12055, 12089, 12670, 12681, 
13096, 13134. 


BALLOONING with geese. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 54. § (1316 


BALLOON (THE) in modern warfare. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 50, No. 1298 (Nov. 17, 1900), p. 20800. § (1817 
BALLOONISTS. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 19 (Nov. 7, 1908), p. 311. SS (1318 


a ole 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 93 


BALLOON (THE) journey of the Brothers Wegener. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 62-68. §& (1319 


Battoon (A) lawn party at Saratoga Springs, N. Y. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, pp. 41-42. S$ (1820 


BALLOON logs of the Gordon-Bennett race. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 27. § (1321 


BaLwtoon Materials, Instruments and Construction. See 527, 605, 626, 627, 628, 
646, 783, 898, 899, 1081, 1195, 12538, 1262, 1268, 1322, 1340, 1845, 1456, 1457, 
1458, 1459, 1480, 1513, 16938, 1824, 1825, 1986, 2240, 2470, 2482, 3087, 3592, 
4989, 4990, 5542, 5669, 6133, 6147, 6192, 6507, 6599, 7021, 7987, 8087, 3634, 
8914, 9019, 9020, 9151, 9278, 10208, 11191, 11344, 11529, 11760, 11916, 12646. 


Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 148. 8 (13822 


BALLoon photography. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 142. 8 (18238 


BALLOON (THE) railway. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, p. 50. §S (1324 


Battoons, Aluminum. See 1141, 2431, 4694, 4695, 4696, 4697, 4698. 


BALLoons and flying machines from an engineering standpoint. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 15-16. §S (1325 


BALLooNS and wireless telegraphy. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 211. § (1326 


BALLOONS as targets. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 143. S$ (1327-1328 


BALLoons, captive. See 762, 788, 1089, 1219, 1220, 1221, 1222, 1257, 1266, 1267, 
1296, 1382, 1451, 1601, 1602, 1667, 1722, 1767, 1806, 2195, 2196, 2276, 2427, 
2446, 2506, 2507, 2508, 3164, 3382, 3388, 3738, 3894, 3895, 3982, 4500, 4501, 
4502, 4713, 4840, 5115, 5239, 5286, 5313, 5322, 5425, 5456, 5539, 5628, 5977, 
6118, 6138, 6177, 6188, 6507, 6682, 6683, 6831, 7023, 7024, 7025, 7839, 7981, 
8270, 8306, 8718, 8777, 8991, 9251, 10009, 10125, 10134, 10439, 10528, 11159, 
11504, 11868, 11870, 11923, 11931, 11932, 11942, 12081, 12128, 12585, 13089, 
13095, 13097, 13101, 13103. 


BALLOON (A) screw. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, p. 86. 8 (1329 


Battoons for astronomy. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, p. 20. §$ (13830 


Balloons for military service. (U. 58S.) 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58 §S (1331 


Batioons, free. See 377, 526, 1018, 1131, 1250, 1428, 1478a, 2140, 3001, 3018, 
3530, 3882, 4219, 4555, 5315, 5955, 9223, 9476. 


94 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLe) a5 


BALLOON signaling. A new military signaling balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. S$ (1332 


BALLOooNS in telegraph service. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 206. S (1333 


BaALioons, kite. See 9544, 10370, 10371, 10378, 10374, 10375, 10377, 10610, 
11642, 12361. 


BALLoons, metallic. See 719, 2489, 5679. 
BALLoons; pilot. See 935, 1922, 6128, 6914, 7499, 12086. 
BALLoons, registering. See 901, 902, 5931, 5957. 


BALLOON (A) steering experiment. 
Scient. Amer. Suppl., No. 457 (Oct. 4, 1884), New York, pp. 7294-7295, ill. S (1834 


BALLoon telegraphy. See 1290, 1333, 3396. 


BALLOooN (THE) to cross the Sahara. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 118. S$ (18385 


BALioon (A) trip over the Alps. An account of the recent trip made by Capt. 
Spelterini, accompanied by a party of aeronauts and scientists. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 56, No. 1451 (Oct. 24, 1908), New York, pp. 23252- 
23253. § (1336 


BALLOON trip to the Pole. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 285. S$ (1337 


BALLOON vs. automobile. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 217. S$ (13828 


BALSAN, JACQUES. See 1339, 4888, 5190. 


BALSAN’S aerial expedition. 


Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 280. §$ (1339 
BALSTON, R. Stable progression and the wedge shape. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 58-638. §& (1340 
BALSTON, REGINALD M. The stability of the conic shape in kites and flying 
machines. ; 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 41 (Jan. 1907), London, pp. 21-23. §$ (13841 


BALTIQUE. See 637, 1920. 
BALZON, JUSTIN. See 8157. 


BAMLER, CARL. Das erste Lustrum des Niederrheinischen Vereins ftir Luft- 


schiffahrt. 
Ill. Aer. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (3 Miirz 1908), Berlin, pp. 108-110. WB (1342 


——. Die Essener Ballonwettfahrt. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 785-786. WB (1343 


——. Die Freiheit der Luft. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 617-619. WB (1344 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


BAMLER, CARL. Gummierte oder gefirnisste Ballons? 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 497-499. WB 


95 


(1345 


——, Interne Wettfahrten des Niederrheinischen Vereins ftir Luftschiffahrt. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 435-487, ill. 1. WB 


(1346 


—. Kriegsgemisse Ballonverfolgung durch Automobile und Motorrader. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 24 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 750-751. WB 


—. Les ascensions scientifiques et la prévision du temps. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, pp. 2-3. 8 


——. Niederrheinischer Verein fiir Luftschiffahrt (HE. V.). 
Ill. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 37-39. § 


—. Ursache der “ Zeppelin ’’ Katastrophe. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 623-625. WB 


—. Vom Niederrheinischen Verein. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 80-81. §& 


——. Vorrichtung den Korb durch einen Zug vom Ballon zu trennen. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.- 


bourg, 1905, pp. 127-130. WB 


—. Was lehren uns die Berliner Wettfahrten? 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 24 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 752-754. WB 


—. Wissenschaftliche Ballonfahrten und Wetterprognose. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 29-33. WB 


——. Wissenschaftliche Fahrten des Niederrhein. Vereins. 
Tl, Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 502-504. WB 


—. Zur Reform der Ballonwettfahrten. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 731-732. WB 


—. Zweckmiassige Ballongroéssen. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 533-534. WB 


BAMLER, HiLpE. Hine Damenballonfahrt im Winter. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 77-80. WB 


——. Hine Sommernacht im Ballon. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 486-487. WB 


Ban., O. Au-P6le Nord. 


Bulletin Aéronautique, 8® année (jan., fév., mars 1896), Paris, pp. 6-8; 
31-36. § 


BANDSEPT, ALBERT. Ballons dirigeables. 
Schoerbeek, imprimerie N. Verteneuil, 1884, 8°, pp. 8. 


BANET-RIVET. See 6146. 


—. L’aéronautique. 


(1347 


(1348 


(1249 


(1350 


(1351 


Péters- 
(1352 


(1353 


(1354 


(1355 


(1356 


(1358 


(1359 


20-22; 
(1360 


(12361 


Paris, 1898, D. pp. 1-272, figs. 1-111. (Bibliothéque des sciences et de 1’In- 


dustrie.) §S 


(1362 


96 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


BANET-River. L’aéronautique. 
Société francaise d’éditions d’art. L. Henry May, Paris, 1898, pp. 266, figs. 
11. (1363 


BANET-RIveET, P. La navigation aérienne et son avenir. 


Revue des Deux Mondes, 71° année, T. 2, No. 2 (15 mars 1901), Paris, pp. 412- 
437. § (1364 


——— Ibe enya, 
Revue des Deux Mondes, 79° année, 17@ Liv. (jan. 1909), Paris, pp. 98-130. S (1365 


Bance, J. J. H. De luchtvaart in hare wording en ontwikkeling, bebevens 
eenige der merkwaardigste luchtreizen. 
Groningen, J. Van der Woude, 1875, pp. 78. (1366 


BANES, (Sim) JosepH. See 5003a, 5003c, 5098. 


BANQUET du Comité des Dames de ]’A.-C. D. F. 31 janvier 1907. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 21 (avril 1907), Paris, pp. 25-30. §$ (1367 


BANQUET (LE) HENRI FARMAN. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 8 (1 fév. 1908), Paris, pp. 39-48. §$ (1368 


BANs. See 3241. 
BANS, GEORGE. See 11589. 


——. Aéro-automobilisme. 
L’Aérophile, 7° année, No. 7 (juillet 1899), Paris, pp. 79-80, ill. 1. $ (1869 


—. Au Pdéle Nord en ballon. 
La France Aérienne, 6° année (15 déc. 1890), Paris, p. 3. § (13870 


——. Ballons pour rire. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 52-53, ill. S$ (1371 


——. Bulletin official de ]’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 18 année, No. 1 (jan. 1905), Paris, pp. 6-7. § (1372 


——. Bulletin official de l’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 18° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 27-32. § (1373 


——. Cartes postales commémoratives du Centenaire Philippe Lebon. 
L’Aérophile, 12° année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 232. § (1374 


—. De Paris 4 Angouléme. 
L’Aérophile, 17 année, No. 4 (avril 1893), Paris, pp. 61-65, figs. 1-4. § (1375 


——. Chasse aux ballons. L’émotion 4 |’Aéro-Club. 
La Conq. 1’Air, 6° année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, p. 3. § (1376 


——. Impressions aériennes. 
L’A€érophile, 5® année, Nos. 6-7 (juin, juillet 1897), Paris, pp. 130, 131. §$ (1377 


——. La Coupe Gordon-Bennett 1908, et les Fétes aéronautiques de Berlin. 
L’Aérophile, 16 année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 418-428, ills. 5. 8 (1378 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 97 


Bans, GreorcE. La Féte des ballons a Bruxelles. 
L’Aérophile, 14° année, No. 7 (juillet 1906), Paris, pp. 170, 171. § (1879 


——. L’appareil de M. Brisson. 
L’Aérophile, 8° année, No. 1% (déc. 1900), Paris, pp. 174-177, port. 1. $8 (1880 


——. La semaine aéronautique de Bordeaux (15-23 février 1908). 
L’Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 107-111, ills. 3. 5S (13381 


——. Le ballon captif du Champ-de-Mars. 
L’Aérophile, 8° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 161-165, figs. 
1,2 8 (1382 


—. Le ballon Cineorama. 
L’Aérophile, 8* année, No. 8 (aoat 1900), Paris, pp. 103-104. § (1383 


—. Le banquet Wilbur Wright organisé par |’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 16® année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 441-444, ill. § (1384 


——. Le concours de Bordeaux. 
L’Aérophile, 13° année, No. 5 (mai 1905), Paris, pp. 110-114, ills. 5. 8 (1385 


—. Le droit d’atterrir. 
L’Aérophile, 9° année, No, 7 (juillet 1901), Paris, pp. 158-159. § (1386 


—. Le sauvetage aérostatique. 
L’Aérostat, 4° année, No. 9 (sept. 1888), Paris, pp. 77-78. 8 (1887 


—. Les ballons et les aéronautes en 1789. 
L’Aérostat, 4° année, No. 8 (aoft 1888), Paris, p. 65. 8 (13838 


. Les courses de ballons, des 16 et 30 juillet 1893. 
L’Aérophile, 1™® année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 157-158. §$ (1389 


——. Les courses de ballons. 
L’ Aérostat, 4° année, No. 11 (nov. 1888), Paris, pp. 101-104. § (1390 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Charles Levée. 
L’A6rophile, 13° année, No. 7 (juillet 1905), Paris, p. 145, port. 1. §$ (1391 


——. Portraits d’aviateurs contemporains. Léon Delagrange. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, p. 187. § (1392 


—. Records et voyages. 
L’Aérophile, 1™@ année, Nos. 1-3, 1898, Paris, pp. 32-38. $8 (1393 


—. Une école d’aéronautique par correspondance. 
L’Aérophile, 16° année, No. 2, 1908, Paris, p. 338. §S (1394 


~ 


——. Vernis 4 ballons pouvant servir 4 rendre les tissus de toile. percaline, 
soie, imperméables 4 l’eau et aux gaz. 
L’A6érostat, 4° année, No. 3 (mars 1888), Paris, p. 19. § (1895 


Bants, C. La direccion de los globos. 


1884, 8°. (1396 
4 


98 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BARANOFF. L’application de la télégraphie sans fil 4 l’aérostation scientifique 


et pratique. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 108-109. WB (1397 


Bapanoss. BosrymuHoe myTemectBie r. BapaHoBcKaro BB 


C.-Ilerep6yprb. 
Bosnyxonuapatenb, NM 2, 21 anpapa 1880 r., C.-Ilerep6yprs, 
pp. 10-12. S (1398 
[BARANOVSKII, A. Vozdushnoe puteshestvie g. Baranovskavo v S. Peter- 
burgie. 


Vozdukhoplavatel, No, 2 (21-vo Yanvara 1880 goda), St. Petersburg, pp. 10-12. §] 


BARANOWSKY’S flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 48, 1883, New York, p. 87. SS (1399 


BARBEL, M. Expériences relatives a la résistance opposée par l’air. The full 
report of the Committee of the Society for the Hncouragement of the 


National Industry upon the important experiments of Canovetti. 
Bull. Soe. Enc. (Feb. 28, 1903), Paris. (1400 


BARBOTTI, ERNEST. See 5349, 8154. 
BARCELONA. See 1220. 


BARCENA, MARIANO. The climate of the City of Mexico. 3 Pts. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 3, 1896, Washington, D. C., pp. 601-611, 
tabs. 1-9, 1-7. S$ (1401 


BARKELEY, ARMAND SYLVAIN. Captain Thomas S. Baldwin. The way he builds 
airships. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), pp. 8-9, ills. 1, port. § (1402 


BARKER, GEORGE F. Air as a liquid. 
Independent, Vol. 51, No. 2684 (May 1899), New York, pp. 1419-1422. § (1403 


BARLATIER & BLANC. See 316, 3378. 


BARNABY, SYDNEY W. Marine Propellers. 
London and New York, 1891, pp. xii + 115, figs. 49, pls. 6. (1404 


BARNARD’sS airship. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, p. 17. S (1405 


BARNES’ airship. 
Scient. Amer., Vol. 67, 1892, New York, p. 150. § (1406 


BARNET. Principes de l’orthoptére a4 ailes paralléles. 
La Conq. 1’Air, 1907, No. 12. (1407 


BARNETT. Aerial navigation. 
Scient. Amer. Suppl., 1888, New York, p. 5933. § (1408 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 99 


BARNETT, A. P. Suggestions as to method of experimentation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1898), New York, p. 25. § (1409 


Barnovut, H. 2° Le Rotaér, moteur atmosphérique, suivi d’un appendice sur 
l’aérostation. 
Paris, imprimerie Tinterlin, 1858, 8°, pp. 56, figs., pls. 2. (1410 


~ 


——. Systéme rationelle de navigation aérienne 4 circulation stabile, etc. 
1857, pl. 2. (1411 


BAROMETER. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. S$ 


BAROMETRISCHE Minima und Vogelflug. 
Phonogr. Zeitschr., Band III, 1902, pp. 301-302. (1412 


Baroni delli Marchesi Cavalcabo, Clemente. L’Impotenza del Demonio di 
trasportare a talento per l’aeria da un luogo all’ altro i Corpi umani, 
dimostrata da Clemente Baroni delli Marchesi Cavalcabo, accademico di 
Roverto. Dove anche si dimostra l’impossibilita di volare con artifizio 


umano. 
Roverto, Marchesani, 1578, 12°, pp. 142. (1413 


BARQUES (LES) Volantes. 
La Conq. Air, 5° année, No, 18 (sept. 1908), Bruxelles, pp. 2-3. S$ (1414 


BARRAL. See 1802, 1869, 9898. 


—. Navigation aérienne, cours de M. Barral. 
Revue des Cours Scientifiques, No. 10, 1864. (1415 


BARRAL, GEORGES. Histoire d’un Inventeur. Exposé des découvertes et des 
Travaux de M. Gustave Trouvé dans le domaine de 1’électricité. 
Paris, 1891, 8°, pp. i-xvi, 1-610, figs. 1-284, F., port. § (1416 


Impressions aérienne d’un compagnon de Nadar, suivies de la note lue 
a Vobservatoire impérial sur la 8e ascension du Géant. 
Paris, Gaut, éditeur, 1864, 8°, pp. 20, carte 1. (1417 


BARRAL UND Brxio. (J. A. Barral und Alexander Bixio.) 
Wien. Luftsch. Zeit., Il] Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 222-223. S$ (1418 


Barrh. “ L’exposition aéronautique.” 
Rey. Scient., T. 31, 1883, Paris, p. 811. (1419 


BARRILLOT, F. Icare vengé par Pétin, avec un avant-propos de Pierre Lacham- 


baudie. 
Paris, Durand, 1851, pp. 16. (1420 


Barrus, GeO. H. Boiler Tests; embracing the results of one hundred and 
thirty-seven evaporative tests, made on seventy-one boilers, conducted by 


the author. 
Boston, 1895, pp. 280, ills. § (1421 


100 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BARRY, EpwArp A. Preface by Fred. W. Brearey. The aeronautical exhibi- 
tion of 1885, inaugurated by the executive of the Alexandra Palace, under 
the patronage of the Aeronautical Society of Great Britain. Jurors’ report 
drawn up by E. A. Barry, to which a preface is contributed by Fred W. 
Brearey. 

Greenwich, pp. 1-26, figs. 1-11, pl. 1. § (1422 


——. The flight of the seagull. 
Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, pp. 
22-40, figs. 1-6. S (1423 


——. The Meudon balloon experiments. 
Twentieth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1885, Green- 
wich, pp. 9-29. § (1424 


——. The possibility of man-flight. 
Nineteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1884, Green- 
wich, pp. 85-96, ill. § (1425 


——. The problem of aérial navigation. 
Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, Green- 
wich, pp. 74-78. § (1426 


BAR-SUR-AUBE. See 2215. 


BARTALOT, L. Impressions de voyages aériens. Ascension du ballon l’Aurore. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 144-145. §$ (1427 


BARTHELEMY, H. See 688. 


BARTHES, A. Etude graphique et géométrique du mouvement des ballons 
libres. 
Rev. Aér., 5° année, 1°© liv., 1892, Paris, pp. 1-28, figs. 1-22. § (1428 


BARTHEZ, Mechanik der willktirlichen: Bewegung der Menschen und Tiere. 
(Translated from the French, 1800.) : (1429 


BartTHou, Léon. See 1781. 
Barton. See 7242, 9098, 9285, 10093, 11182. 


BARTON (THE) airship. 
Autom. Journ., No. 149 (Vol. 8, No. 46) (Nov. 14, 1903), London, pp. 1205- 


1209, figs. 11. (1430 

BaRgton (THE) airship. (Driven by stretched rubber bands working a pro- 
peller.) 

Engineer, Vol. 93, 1902, London, p. 392. (1431 


BARTON (THE) airships. 
Autom. Journ., No. 188 (Vol. 9, No. 28) (July 9, 1904), London, pp. 817-818, 


figs. 5. (1432 
BARTON AND BAwson. See 3662. 


BARTON. A new air ship. 
Engineer (April 18, 1902), London. : (1433 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 101 


Barton, F. A. Further notes on the Barton airship. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 22, 1902, London, pp. 30-38, ill. §S (1434 


—. The safety of airships. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 280-231. § (1435 


BARTON (THE) 150 horse-power airship’s forthcoming trial. 
Scient. Amer., Vol. 90, No. 3 (Jan. 16, 1904), pp. 44, 46, ill. §S (1436 


BARTON'S airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 15-16. § (1437 


BARTON’S (DrR.) airship. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 112-115, ill. §$ (14388 


BARTON-RAwSON. See 7795. 


BARTON-RAWSON (THE) airship. 
Engineer, Vol. 100, 1905, London, p. 96; Page’s Weekly, Vol. 7, 1905, London, 
p. 181; Autom. Journ., Vol. 10, 1905, London, pp. 982-934. (1439 


Barus, CARL. Report on the condensation of atmospheric moisture. 
U. S. Department of Agriculture, Weather Bureau, Bull. No. 12, 1895, Washington, 
D. C., 8°, pp. 1-104, tabs. 1-24, figs. 1-27, pls. 1-4. S$ (1440 


—. Spiral goniometry in its relation to the measurement of activity. 


American Journal of Science, Vol. 48 (July 1894), New Haven, Conn., pp. 10, 
figs. 6. §S (1441 


—. The flying machine. 
Science, N. S., Vol. 24, No. 672 (Nov. 1907), New York, pp. 672-673. S$ (1442 


—. The flying machine. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 8 (March 1909), New York, p. 123. S (1443 


Bary, L. E. Navigation aérienne. La théorie du plus lourd que l’air appliquée 
a laérostation. 
L’Aérostat, 1™¢ année, Nos. 2, 3 (sept., oct. 1887), Paris, pp. 2-5. S$ (1444 


BASCHIN, Orro. See 949, 1788. 


——. Das aéronautische Programm der Siidpolar-expeditionen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 22-23. §& (1445 


——. Die Luftelektrischen Messungen bei der 11. Fahrt des Ballons ‘‘ Phonix ” 


am 17. Februar 1894. 
Zeitschr. Luftschr., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 98-99. S (1446 


— —. Bin sonderbarer Vorschlag zur Verwendung lenkbarer Luftschiffe. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 75-76. S (1447 


Bascuin, Orro; A. Berson, R. BOrNnsTEIN, H. Gross, V. KREMSER, UND 
R. String. Hauptfahrten. Enthalt die Fahrten 7 bis 46 aus den Jahren 
1893 und 1894. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band II, abth. 2, 1900, 
Braunschweig, pp. 59-438. S$ (1448 


102 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BASCHIN, OTTo. Mitnahme von Material zu einer Ballon-Neufiillung. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 11 Heft, 1897, Berlin, p. 302. S$ (1449 


——. Neuere Mittheilungen tiber das Andrée’sche Polarproject. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 11 Heft, 1895, Berlin, pp. 274-279. S$ (1450 


——. Versuchs-Fesselballon fiir die Pariser Ausstellung. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 226. S$ (1454 


BASENACH-GROSS UND ZEPPELIN. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 17-19. S$ (1452 


BASHFORTH, FRANCIS. On the resistance of the air to the motion of elongated 
projectiles having variously formed heads. 


Philos. Trans. Roy. Soc., 1868, Vol. 158, Pt. 2, London, 1869, pp. 417-441, figs. 
1-3. $8 (1453 


—. A Mathematical Treatise on the Motion of Prajectiles, founded chiefly 
on the Results of Experiments made with the author’s cronograph. 
London, 1873, pp. i-xxii, 1-132, ill., tabs. 1-80. §S (1458a 


BASssus, KONRAD FREINERR VON. Ballonphotogrammetrie. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 33-38, figs. 1-11. S$ (1454 


——. Hinfache Art zur Bestimmung der Lichtstarke eines photographischen 
Objektivs. ; 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 188. S (1455 


——. Hinfache Fernrohrablesung ftir Thermometer. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1904), Strassburg, pp. 346-349, 
fig. 1. § (1456 


—. FEinfache Fernrohrablesung fiir Thermometer. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, p. 327, fig. 1. S (1457 


——. Hinfache Fernrohrablesung ftir Thermometer. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 101-106, ill. 1. WB (1458 


——. Ergebniss des vom franzésischen Kriegsministerium im Jahre 1900 
ausgeschriebenen Wettbewerbes um photographische Objektive mit grosser 
Brennweite ftir die Zwecke der Militar-Luftschiffahrt. 


Revue du Génie Militaire, Nr. 4, 1902, von K. V. Bassus, Miinchen. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 186-188, figs. 1-2. §S (1459 


——. Photogrammetrischer Apparat fiir die Luftschiffahrt, bei welchem die 
photographische Camera in einem bestimmten Neigungswinkel an einem 
Schulter-Anschlag mit Libelle sitzt. 

Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 88, fig. 1. S (1460 


——. Priifung von photographischen Momentverschliissen. 
Tl, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1908), Strassburg, pp. 76-80, figs. 1-5, tabs. 2. S (1461 


——. Ueber das Graf Zeppelin’sche Luftschiff. 
Bayr. Ind. Gewerbebl., LXXXVII Jahrg., 1901, Miinchen, pp. 245-248, 253-256, 
261-264, 269-272. (1462 


ee eae 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 103 


Bassus, KonrRAD FREIHERR VON. Ueber die Abbildung von Gewdssern in 
Wolkendecken. 
Ill. Aér, Mitt., IX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1905), Strassburg, pp. 9-17, figs. 5. S (1463 


—. Ueber die Abbildung von Gewassern in Wolkendecken. 


Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 483-434, map 
1 $$ (1464 


—. Ueber die Abbildung von Gewassern in Wolkendecken. III. 


Il, Aér. Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 33-38, 
fig. 1. WB (1465 


Bastk&. See 7729. 
Bast&, J. HE. See 2647. 


Basts&, J. F. Mémoire relatif au probléme de la locomotion dans l’air. Re- 
lation des 40 principales observations sur le “ vol 4 voile.” 


L’Aéronaute, 20° année, No. 9 (sept. 1887), Paris, pp. 165-178, figs. 14-24; oct., No. 
10, pp. 183-196, figs. 25-87; nov. No. 11, pp. 203-218, figs. 38-42. §$ (1466 


BASTIN on flying. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 281. § (1467 


BATAILLE. Mémoire relatif 4 un propulseur applicable a la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 85° année, No. 7 (aofit 1902), Paris, pp. 217-222. § (1468 


BATAILLE, A. L’homme volant 4 Bruxelles. 
1878, Imp. Chez. Sacre-Duquesne, 3° éd. . (1469 


BATES, CARL. How to build a gliding machine. : 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 5, figs. 1-6. § (147 


BATES, W. 8S. <A type of Malay kite. (Letter.) 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, p. 126. §$ (1471 


BatH. See 1303. 


Batu (THE) balloon centenary. . 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 108-109. § (1472 


Bats. See 512, 5728, 7748. 


BATTEY’s aerial ship. 
Scient. Amer., Vol. 67, 1892, New York, p. 262. §S (1473 


BATTINI. See 9463. 


Batutr, A. La photographie aérienne par cerf-volant. 
Paris, 1800, 8°, pp. 74. (1474-1475 


Bau, A. Die luftfeuerwerkerei in verbindung mit transparenten montgol- 


fieren, insbesondere die anfertigung der feuerwerkballons. 
Berlin, Mode’s Verlag, 1876. (1476 


Bau (IM) befindliche Luftschiffe. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 175. § (1477 


104 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BAupDOoIN. Kites and atmospheric electricity. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 23. § (1478 


Baupry, C. F. See 1773. 


BAUDRY DE SAUNIER, LOUIS i. e. CHARLES LOUIS. Eléments de locomotion 
aérienne, par L. Baudry de Saunier; étude 4 la portée de tous des 
appareils de locomotion aérienne: ballons libres, ballons dirigeables, aéro- 
planes. Description compléte des principaux appareils, et explication dé- 
taillée de leur fonctionnement. 

Paris, Bibliothéque ‘‘ Omnia,’’ L. Baudry de Saunier, 1909, 3 p., 1., 3-200 p., 
ills., 24 cm. LC (1478a 


BAUER, CH. Die Lenkbarkeit des Luftballons. 
1885, 4° (Gegenw.). (1479 


BAUME-PLUVINEL, A DE LA. La détermination du point en ballon. 
L’Aérophile, 12® année, No. 1 (jan. 1904), Paris, pp. 20-22. §$ (1480 


——. L’analyse spectrale automatique, dans un ballon-sonde. 
L’Aérophile, 11° année, No. 7 (juillet 1903), Paris, pp. 159-162, ills. 2. § (1481 


——. Observations astronomiques en ballon. 
L’Aérophile, 9 année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 13-20. §$ (1482 


—. Ortsbestimmung im ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, pp. 11-13. 5S (1483 


—. Recherches sur la détermination du “ Point,’ et expériences de télé- 
graphie sans fil en ballon. 
L’Aérophile, 16° année, No. 24 (15 déc. 1908), Paris, pp. 504-505. § (1481 


BAUMGARTEN. Bewegungsmechanismus an Flugapparaten. 
Patentschriften, Nr. 3386 (28 Okt. 1882). (1485 


—. Fligelluftschiff mit Lenkvorrichtung. 
Patentschriften, 1879, Berlin. (1486 


—. Fortbewegungs-Apparate fiir Luft- und Wasserschiffe. 
Patentschriften, 1877, Berlin. (1487 


——. Neuerungen an Fortbewegungs-Apparaten ftir Luft- und Wasserschiffe. 
Patentschriften, 1880, Berlin. (1488 


——. Neuerungen an Wendefitigeln zur Fortbewegung von Luft- und Wasser- 
schiffen. 
Patentschriften, Nr. 20348 (19 Feb. 1882). (1489 


BAUMGARTEN, G. See 4947. 


—. Das lenkbare Fliigel-Luftschiff, der Flug-Apparat, die Vertical-Erhe- 
bungs-Maschine u. d. Luftverdtinnungscylinder-Fortbewegungs-Apparat. 
1877, 4°, pp. 24, pl. 4. (1490 


——. Fligelluftschiff mit Lenkvorrichtung. 
Berlin, 1880. (1491 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 105 


BAUSSET, ARTHUR DE. Aerial navigation. 
Chicago, Fergus Print. Co., 1887, 8°, pp. 1-48, ill., port. §& (1492 


——. Lenkbares Luftschiff. 
Maschinenbauer, XXVII Jahrg., 1892, Leipzig, p. 119. (1493 


—. Lenkbares Luftschiff. 
Der Prakt. Masch, Constr., Band XXV, 1892, Leipzig, p. 143. (1494 


BAYARD. See 259, 4117, 9114, 9789. 


——. See Clement-Bayard. 


BayLes, J. C. Floating and flying navies. The military value of aerial 


navigation. 
Cassier’s Magazine, Vol. 385, No. 2 (Dec. 1908), New York, pp. 263- 
274. § : (1495-1496 


BAyo.Li, GiAcomMo G. A propos d’altitude. 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, p. 223. $S (1497 


Bayou, Pau. Notice sur la télégraphie sans fil, au moyen des ondes hert- 
ziennes. 
L’Aérophile, 8® année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 23-27, figs. 1-7. S (1498 


——. Notice sur la télégraphie sans fil au moyen des ondes hertiziennes. 
L’ Aérophile, 8® année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 33-36. §& (1499 


BAYONNE, kite corps. See 64386, 8515. 


Bayr. Vergiftung durch Arsenwasserstoff und deren Heilung. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 2 Heft, 1893, Berlin, pp. 45-47. § (1500 


Bazin, A. Théorie et imitation du vol 4 voile. 
©. R. Acad. Sci., T. 140, 1905, Paris, pp. 1096-1097. § (1501 


BAZIN, ALBERT. Du vol 4 voiles. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 15 ( 1 aofit 1908), Paris, pp. 286-288. 8 (1502 


—. Equilibre et virage des aéroplanes. 
L’Aérophile, 16° année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 187-189, figs. 1-3. S$ (15038 


—. L’aéroplane 4 ailes battantes d’Albert Bazin. 
L’Aérophile, 16° année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 2-4, figs. 1-2. §S (1504 


——. Le pour et le contre. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 10 (mai 1908), Paris, p. 198. §S (1505 
a 


——. Observations sur les expériences aérodynamiques de M. Langley. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 10 (oct. 1891), Paris, pp. 219-220. §$ (1506 


——. Sur les hélices sustensives. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 46-47, ills. 2. § (1507 


Bazin, R. Chambre syndicale des industries aéronautiques. 
L’AGéro, 17@ année, No. 14 (déc. 1908), Paris. §S (1508 


106 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Bazin, R. Commission aérienne Mixte. 
L’Aéro, 17® année, No. 15 (déc. 1908), Paris. S (1509 


Be. Anfertigung von Ballonstoffen in Frankreich. 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, p. 69. S (1519 
——. Kriegsschwalben. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 16. S$ (1511 


BEABSICHTIGTE (DiE) Verstaatlichung der meteorologischen Luftschiffahrt in 
Preussen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 59-60. 8 (1512 


BreacH. See 957. 
BEACH-WHITEHEAD aeroplane. See 956. 
BeacHy. See 12583. 


BeEAacHy (THE) and Knabenshue airship experiments. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 25, 1908, New York, p. 448. S (15138 


BEAM-K1UINE flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 19038, Glenville, Ohio, p. 287. S$ (1514 


BEATING wings. See Orthopters. 


BEAUCHAMP, BARON SELLE DE. Extraits des mémoires d’un officier des aéro- 
stiers aux armées de 1793 4 1799. 


Paris, Ledoyen et Paul Giret, et & Saint-Germain-en-Laye, chez Picault, imprimeur, 
1858, pp. 92, pl. 1. (1515 


BEAUCLAIR, V. DE. Mit dem “ Cognac” tiber die Berner und Walliser Hochal- 
pen nach Italien. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 620-622, ill. 2. WB (1516 


BEAUCLAIR, VICTOR DE. See 5349, 8115, 10041, 12554. 


BEAUFILS. Sur les moyens de faire 4 volonté monter ou descendre un aérostat. 
C. R. Acad. Sci., T. 39 (juill-déc. 1854), Paris, p. 475. S$ (1517 


BEAUFOY, HENRY. Journal kept during an aérial voyage with Mr. J. Sadler 
from Hackney Middlesex. 
Ann. Philos., 1814, London. (1518 


BEAUMONT, F.. Balloon reconnoissance. 
1864 (Journ. Roy. United Ser. Inst.). (1519 


—. On balloon reconnoissances as practiced by the American Army. Grover, 
E., on the uses of balloons in military operations. 
1863, 4° (Pap. Corps of R. Engin.). (1520 


BEAvu (LE) voyage du “ Zeppelin IV.” 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 2, ills. 7. S (1521 


PRs ares, ars: 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 107 


BEBBER, J. VAN. Die Wettervorhersage, eine praktische Anleitung zur Wetter- 
vorhersage aut Grund d. Zeitungskarten u. Berichte. 
1891, 8°, pp. 171, ills. 108. (1522 


——. Lehrbuch der Meteorologie ftir Studierende und zum Gebrauche in der 


Praxis. 
1890, 8°, pp. 391, ill. 120. (1523 


BEsBER, W. J. VAN. Katechismus der Meteorologie. 
Leipzig, Dritte Auflage, 1893, pp. xii und 259, 63 Abb. Reviewed by Kr. Zeitschr. 
Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1898, Berlin, p. 198. S$ (1524 


——. Present conditions of the Weather Service—Propositions for its improve- 


ment. Appendices. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 4894, Washington, D. C., pp. 34- 
67. § (1525 


——. Wissenschaftliche Grundlage einer Wettervorhersage auf mehrere Tage 


voraus. 
S. A. aus dem Archiy der Deutschen Seewarte, 1899, Hamburg, 22. (1526 


BECK, CHRISTIAN. Cure d’altitude. La cure d’altitude en ballon (aérostathéra- 
pie) appliquée au traitement de la tuberculose. 
La Cong. l’Air, 5 année, No. 8 (fév. 1908), Bruxelles, p. 3. § (1527 


BECKMANN-GOUDRON. See 6254. 


BEDEUTUNG (DIE) der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., I Jahrg., 1 Heft, 1882, Berlin, pp. 1-5. § (1528 


BEEDLE. See 7772. 


BEEDLE (THE) airship. 
Autom. Journ., No. 148 (Vol. 8, No. 45) (Nov. 7, 1908), London, pp. 1178-1179, 


figs. 6. (1529 
Scient. Amer., Vol. 90, No. 16 (April 16, 1904), p. 318, ill. § (1530 

BEEDLE, W. The Beedle airship. j 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 80, 1904, London, pp. 82-34, ill. § (15381 


BEEGER, JULIUS. Neue Gesichtspunkte ftir die L6sung des Problems der Luft- 


schiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 183-139. §& (1532 


BEEHLER, W. H. Relations between the barometric pressure and the strength 
and direction of ocean currents. 


Rep. Int, Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 177- 
185, pl. 7. §S (1533 


——. The origin and work of the division of marine meteorology. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, P. 11, 1895, Washington, D. C., pp. 221- 
232) 5 (1534 


108 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Breeuin, Henri. Le pour et le contre. A propos de l’aéroplane étudié par M. 
V. Tatin. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 312, 313. 8 (1535 


Béain, E. A. Esquisses biographiques et littéraires. Ce livre contient une 
notice sur Pilatre de Rozier et les aérostats. 
Metz, chez M. Dembour et Gaugel, 1840, 8°, pp. 180, ill. (1536 


BEHREND. Aufstieg des Luftschiffes des Grafen Zeppelin (V) (A). 
Zeitschr. Ver. Deutschr., Ing., Band XLV, 1901, Berlin, pp. 1071-1072. (1537 


BEITRAGE zur naihern Kenntniss des Luftkreises. Ueber Luftfahrten. 
Tiibingen, 1805. (1538 


BEITRAGE zur Physik der freien Atmosphare. 


Zeitschrift fiir die wissenschaftliche Erforschung der hdéheren Luftschichten, 1904, 
Strassburg. WB (1539 


BEL, Jutes. La navigation aérienne. Mémoire présenté 4 l’académie des 
sciences. 
Barcelone, chez Ramirez et Cie., 1881, 4°, pp. 8, pls. 2. (1540 


——. La navigation aérienne. Théorie et solution. Systéme brevetés.¢.d.g. 
Barcelone, Louis Tasso Serra, 1884, 4°, pp. 32, pl. 1. (1541 


BELGIENS Weitfahrtrekord. (“ Ville de Bruxelles.”) 
Wien, Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Wien, pp. 111-112. § (1542 


BELGIQUE (LA) centre des sports. L’autodrome de Spa et ses dépendances. 
Suppl. La Conq. l’Air, 16€ année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles. § (1543 


Betetum, Aero Club of. See 109, 110, 111, 868, 869, 1284, 56338a. 


BELIN. See 480. 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. See 1038, 2630, 2811, 3545, 4386, 4387, 5049, 5559, 
5899, 6740, 6784, 8533, 9491, 11046, 11285, 11805, 13127. 


——. Aerial locomotion. 
Nature, Vol. 76, No. 1961 (May 30, 1907), London, pp. 102-104. §$ (1544 


——. Aerial locomotion, by Alexander Graham Bell. Appendix B. Partial 
bibliography relating to aerial locomotion, prepared, through the courtesy 


of the Smithsonian Institution, by Dr. Cyrus Adler.” .... pp. 444-448. 
Washington, D. C., The Academy, 1907. Cover-title, p. 407-448, pl. 9-20. (Pro- 
ceedings of the Washington Academy of Sciences, Vol. 8.) LC (1545 


—. AéGrial locomotion, with a few notes of progress in the construc- 
tion of an aérodrome, by Alexander Graham Bell. “ An address read be- 
fore the Washington Academy of Sciences, December 13, 1906. Partial 
bibliography relating to aerial locomotion, prepared through the courtesy 
of the Smithsonian Institution, by Dr. Cyrus Adler”: pp. 28, 32-34. 


Washington, D. C., Press of Judd & Detweiler, Inc., 1907. Cover-title, p. 34, ills. 
Reprinted from the National Geographic Magazine, Jan. 1907. LC (1546 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 109 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. Aerial locomotion. With a few notes of progress 
in the construction of an aerodrome. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 63, No. 1638 (May 25, 1907), New York, pp. 26244-26246, 
il. § (1547 


——. A few notes of progress in the construction of an aerodrome. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., Appendix 1, 1907, New York, pp. 18-33, 
il... $8 (1548 


——. Bell’s kite experiments. 
Jour. Frankl. Inst., Vol. 156, 1908, Philadelphia, p. 138. (1549 


—. Description of flights of Dr. Langley’s aerodrome, 1897. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1907, Boston, pp. 26-29, pls. 2. 8 (1550 


—. Die Aérial Experiment Association. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, p. 148. § (1551 


——. Dr. Bell’s man-lifting kite. 
National Geographic Magazine, Vol. 19, No. 1, 1908, Washington, D. C., pp. 35-52, 
18 : (1552 
—. Dr. Bell’s man-lifting kite. Experiments with the “ Cygnet.’ 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1681, 1908, New York, pp. 178, ill. § (1553 


——. Experiments in mechanical flight. 
Nature, Vol. 54, No. 1887, 1896, London, p. 80. § : (1554 


—. Graham Bell’s tetrahedral kites. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1903, Washing- 


ton, D. C., pp. 183-185, figs. 1-4. § (1555 
—. Lettre de M. Graham Bell 4 M. Langley. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 7 (juillet 1896), Paris, pp. 152-154. § (1556 


—. On the gyroscopic action of: propellers. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 8& 8 (1557 


—. Professor Bell on aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. §& (1558 


—. The Orville Wright disaster. : 
Aeronautics, Vol. 4, No. 8 (March 1909), New York, p. 108 S§ (1559 


—. The tetrahedral principle in kite structure. 
National Geographic Magazine, Vol. 14, No. 6 (June 1903), Washington, D. C., pp. 
219-251, pls. 1-16, figs. 1-20. S$ (1560 
——. The tetrahedral principle in kite structure. Reprinted from the “ Nat. 
Geog. Mag.” 
Scient. Amer. Suppl. (June 18, 1903). SS. (1561 


—. The work of the aerial experiment station. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 10-14, es (1562 


—. Was the destruction of Blériot’s monoplane aerodrome, July 23, 1908, 
caused by the gyroscopic action of its propeller? 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 44. §S (1563 


110 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


[BELL, ALEXANDER GRAHAM.] Has Prof. Bell solved the problem? 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1903, Glenville, Ohio, pp. 251-252, ill. § (1564 


—. Prof. Bell’s experiments. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 158. § (1565 


——. Professor Graham Bell’s wireless. motor aeroplane. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 62. § (1566 


—. Prof. Graham Bell. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 154. § (1567 


BELL, Sir C. Animal mechanics. 


Soe. for Diffusion of Useful Knowledge, Natural Philosophy, Vol. 4, 1838, pp. 
64. (15638 


BELLENGER. Seée 8114. 


BELLEr. Les cerfs-volants m4téorologiques de Blue Hill. 
La Nature, 27° année, (2), 1899, Paris, pp. 408-410. (1569 


Bettoc, A. Les Postes frangaises. Recherches historiques sur leur origine, 
leur développement, leur législation. 


1886, gr. 8°, p. 783; pp. 568-592. Les postes en 1870-1871. Service postal en temps 
de guerre, ballons, pigeons, voyageurs, ete. (15790 


BEMERKUNGEN Uber den Sitz der luftelektrischen Erscheinungen. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 188-190, figs. 2. S$ (1571 


BEMERKUNG zur Prioritatsfrage der elektrischen Wellentheorie. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, p. 151. §& (1572 


BENBOW. Sée 15738, 1575, 1862. 


BENBOW’S airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 161. § (1573 


BENBow’s (T. C.) airship tests. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 284. § 15738a 


BENBOW’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 114. § (1574 


BENBOW's initial attempt at flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 186. §$ (1575 


BENEDIcTIS. I] parco aerostatico del genio. 
Rey. Art., 2° année, 1885, Paris, p. 113. (1576 


BENEL, E. L’aviation du mois. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 14-19, ills. 10. S (1577 


—. Sur une aile nouvelle. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, pp. 9-10, fig. 1; 15 mai, No. 
18, pp. 6-7, figs. 3; 15 juin, No. 19, pp. 5-6, fig. 1; 15 juillet, No. 20, pp. 7-8; 15 
aoat, No. 21, pp. 16-17; 15 sept., No. 22, p. 17. S$ (1578 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ie 


BENIER, FrERES. See 10140. 
BENNETT. See Gordon-Bennett, James. 


BENNETT, T. J. Le générateur Herreshoff. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 4 (avril 1879), Paris, pp. 95-103, fig. 7. § (157 


——. Les moteurs légers de MM. Herreshoff. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 2 (fév. 1880), Paris, pp. 27-88, figs. 10-20. §$ (1580 


—. Notes from France. 


Ninth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1874, Greenwich, pp. 49-64, figs. 1-3. §S (1581 


BENNETT’s apparatus for balloon steering. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 23. § (1582 


BENOIT DIT BENOIAT. Voyage aérien ou mémoire sur la possibilité de diriger 
les aérostats, suivi d’une piéce de vers, d’une cantate et d’une ode a la 
mémoire de Montgolfier. 

Paris, 1845, 8°, pp. 52, ill. 1. (1583 


BEOBACHTUNG der Sternschnuppen der Leoniden. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, p. 20. S$ (1584 


BERARDI, GASTON. Le premier homme volant. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 6. §S (1585 


BERBLINGER. See 8967. 


BrERprow, W. Amerikanische Flugmaschinen. 
Gartenlaube, 1896, Leipzig, pp. 875-876. (1586 


—. Luftschiffahrt. 
Gartenlaube, 1899, 4°, Leipzig, pp. 572-575. (1587 


—. Luftballon und Flugmaschine. 
Gartenlaube, 1894, Leipzig, pp. 106-109. (1588 


——. Siegsfeld-Parseval’s Drachenballon. 
Gartenlaube, 1897, 4°, Leipzig, p. 575. (1589 


Bere. Notes sur la locomotion. 
St.-Pétersbourg, 1860. Title translated from the Russian. (1590 


BERG, EMANUEL. Nautischer Registrirapparat. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 289-298, ill. 2. S$ (1591 


BERGEN Point, New Jersey. See 514. 
BERGERET, A. ET F. DROUIN. Les récréations photographiques. 
2 éd., 1893, 8°, pp. 224, pl. 4 et gray. 131; la photogr. en ballon et en cerf-volant, 
av. pl. (1592 


BeErRGET, A. See 2598. 


112 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
BERGET, ALPHONSE. A formula for velocity applicable to propulsion in air. 
Nature, Vol. 79, No. 2047 (Jan. 21, 1909), London, p. 350. § (1593 


—. La “Formule de Vitesse”’ et le “‘ Coefficient d’Utilisation’”’ des ballons 
dirigeables. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 494 (15 fév. 1909), Paris, pp. 10-12, ills. 1, tabs. 1. (1593a 


—. La route de lair aéronautique aviation, histoire, théorie, pratique. 


1909, 8°, diagrs. 82, ills. 62. (1593. 

—. Le pour et le contre. A propos de la “ Formule de Vitesse” de M. 
Berget. 

L’A6érophile, 17¢ année, No. 9 (mai 1909), Paris, p. 212. §$ (1594 


—. Mesure des hautes altitudes. Méthode gravimétrique de sensibilité 
constante. 
L’Aérophile, 17* année, No. 4 (fév. 1909), Paris, p. 90. §S (1595 


—. Sur une formule de vitesse applicable 4 la propulsion dans lair. 
©. R. Acad. Sci., T. 148 (11 jan. 1909), Paris, pp. 90-92. § (1596 


——. Une formule de vitesse applicable 4 la propulsion dans l]’air. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 89-90. § (1597 


BERGHAUS. Brieftaubenwesen in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 268-269. § (1598 


——. Die militarischen Brieftauben-Anstalten Spaniens. 
1891, 8°, p. 13 (Int. Revue). (1599 


——. Die militarische Luftschiffahrt in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 5 Heft, 1892, Berlin, pp. 182-137. §8 (1600 


——. Durchgegangener Fesselballon. ; 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 6 Heft, 1890, Berlin, p. 147. 8 (1601 


——. Hin losgelassener Fesselballon. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 6 Heft, 1890, Berlin, p. 147. § (1602 


——. Englische Luftballons. 
" Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, pp. 289-290. S (160: 


—. Fahrt des Ballons ‘Le Nouveau Monde” am 14. Juli 1889. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8-9 Heft, 1889, Berlin, pp. 216-219. §S (1604 


—. Freier Aufstieg des Fesselballons “ Godard’”’ am 18. November 1889 in 
Paris. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 Heft, 1890, Berlin, pp. 95-99. §& (1605 


—. Kapitan Baden-Powell’s Kriegsdrachen. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 172-173. § (1606 


—. Luftschiffahrt und Marine in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 5 Heft, 1890, Berlin, p. 128. SS (1607 


——. Luftschiffer in Gefahr. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 269. S$ (1608 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 113 


BerGHaAus. Militarische Luftschiffahrt in Belgien. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 268. $S (1609 


—. Militar-Luftschiffahrt in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 6 Heft, 1890, Berlin, p. 147. § (1610 


BERGMANN, F. Nouvelle machine volante. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 9-10, figs. 3. S$ (1611 


BERICHT des Grafen v. Zeppelin tiber die Fahrt mit seinem Flugschiff am 17. 
Januar 1906. 
Ul. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, p. 75. S (1612 


BERICHT des Hauptmanns Renard tiber die Versuch mit dem lenkbaren Luft- 
schiff, ‘La France.” Verlesen am 23. November 1885 in der Akademie 
der Wissenschaften zu Paris, ver6dffentlich am 7. Dezember 1885 in 
“Comptes rendus.” 

Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 22-27, ill. 1. §& (1613 


BERICHT des Vereins-Asschusses tiber das Vereinsjahr Marz 1888 bis Marz 1889. 
Erstatet der General-Versammlung des flugtechnischen Vereins in Wien. 
Zeitsch. Luftsch., VIII Jahrg., 4-5 Heft, 1889, Berlin, pp. 127-128. S$ (1614 


BERICHTE Uber luftelektrische Arbeiten im Jahre 1901-1902, erstattet von 
Mitgliedern der luftelektrischen Kommission ftir die Berathungen der 
Kartellversammlung des Jahres 1902. 

S. A. der Sitzber. der K. Ges. der Wiss. in 26, 12, 1902, Gittingen, pp. 7. (1615 


BERICHT tiber die von Dr. Siiring am 24.:Marz 1899 ausgeftihrte Hochfahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 86-87. S$ (1616 


BERICHT liber das von einem Wiener Consortium erbaute Luftschiff und die 
damit angestellten Versuche. 
Wien, 1873. (1617 


BERICHT tiber einen von 4 Adlern gezogenen Ballon. 
Moniteur officiel du departement de Seine et Oise (11 déc. 1870). (1618 


BERLEPSCH, V. Hin Beitrag zur Beurteilung der lenkbaren Ballons. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 6 Heft (18 Miirz 1908), Berlin, pp. 132-134. WB (16109 


BERLEPSCH, FRANZ F'RIERHERR VON. See 5005. 


BERLIN (THE) Aero Club. ‘ 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 14-17, 
il. 1. §$ (1620 


BERLIN Aeronautical Exposition. See 1006. 
Berxin, A€ronautische Observatorium. See 896, 897, 11609, 12680. 


[BERLIN.] Der Congress in Berlin. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, pp. 69-78. §S (1621 


BERLIN, l’Insitut Royal Météorologique. See 934. 


114 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BERLINER (THE) aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 89, 1908, New York, p. 216. § (1622 


BERLINER (THE) helicopter. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (oct. 1908), New York, pp. 19, 47, ill. 3. S$ (1623 


BERLINER (DIE) Lenkballons. Aufstieg des Deutschen Kronprinzen. 


(“ Parseval.”’ ) 
Wien. Luftsch. Zeit., VIL Jahrg., Nr. 9, 10 (Sept., Okt. 1908), Wien, pp. 216-218, 234- 


238. § (1624 
BERLINER Luftfahrten. 

Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 6 Heft, 1887, Berlin, p. 158. §& (1625 

Zeitsch. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 221-222. § (1626 


BERLINER (VON DER) Motorluftschiff-Studiengesellschaft. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 144-146. § (1627 


BERLINER Verein ftir Luftschiffahrt. Berlin. Aug. 1881. 
Publication: Zeitschrift fiir Luftschiffahrt from 1882-1900, when the Illustrierte Aéro- 
nautischen Mitteilungen was adopted as official journal of Verein. (1628 


BERLINISCHE Monatsschrift. Band III. Ueber den Erfinder der fliegenden 
Luftmaschinen. ‘ 
Berlin, 1784. (1629 


BERLINISCHE Nachte. (Garnerin’s Luftfahrt in Berlin.) 
2 Theil, 1804, Leipzig, pp. 276-282. (1630 


BERLIN takes the Parsefal. 


American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, p. 186. S$ (1631~ 


BERNARD. See 6073. 


BERNARD, JULIEN. De la reserve des inventeurs contre les brevets? 
L’Aéro, 17° année, No. 34 (avril 1909), Paris. S (1632 


——. Des conséquences du Brevet Mondial sur la rapidité du développement 
du progréss en aviologie. 
L’Aéro, 17@ année, No. 36 (mai 1909), Paris. S (1633 


—. Science ou Génie? 
L’Aéro, 17 année, No. 29 (mars 1909), Paris. §S (16384 


BERNARDI’S (CONTE) machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 260-261. S$ (1635 


BERNHARD, OTTO. Entwickler fiir Momentaufnahmen. 
Ill. Aér, Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 84. §$ (1636 


BERNHARDT, SARAH. Dans les nuages. Impressions d’une chaise. 
Paris, Charpertier, 1879, 4°, pp. 94, ill. (1637 


BERNIER, Attempt to solve the problem of flight. 
Aer, World, Vol, 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 138, ill. § (1638 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT eS 


BERNIS, J. M. Mémoire sur la science et l’art de la navigation aérienne. 
Bayonne, chez Lamaignére, 1876, 8°, pp. 54. (1639 


BERNIS, JEAN Martius. Coup d’eil rétrospectif en maniére de révolution 
scientifique. 
Paris, E. Dentu, 1867, 8°, pp. 48. (1640 


BERRUBE, EMILE. Plano-aérostat. Le veritable ballon dirigeable. 
Michelet, éditeur, 1895, 8°, fig. 24. (1641 


Berson. See 7268. 

—. Accident du ballon. See 40, 2603. 

Berson, A. See 924, 945, 11607, 11619, 13155. 

BERSON, A., H. Gross, V. KREMSER, R. SURING. See 892. 
Berson, A. ET R. ASSMANN. Seé€e 925, 926, 927, 949. ° 


Berson, A., Orro BASCHIN, R. BORNSTEIN, H. Gross, V. KREMSER UND R. SUk- 
Inc. See 1448. 


BERSON, ARTHUR. Abschiedswort. 


Zeitschr. Luttsch, XVIII Jahrg., 1 Heft, 1899, Berlin, p. 1. § (1642 

—. Andrée’s Polarfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, p. 154. §S (1643 

——. Andrée’s Polarfahrt. 
’ Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, p. 117. §& (1644 


BERSON, ARTHUR UND H. Gross. Atlas Graphischer Darstellungen der Flug- 
bahnen und Haupt-Ergebnisse von 75 Wissenschaftlichen Luftfahrten. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Abth. 4, 1900, Braun- 
schweig, pp. [151-154], figs. 1-75. §S (1645 


Berson, ARTHUR. Bericht tiber bemannten Freifahrten des Jahres 1905. 
Ergebnisse der Arbeiten des Koniglich Preussischen Aeronautischen Ob- 
servatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905. Herausgegeben von Dr. 
Richard Assmann, Direktor. 

Band I, 1906, Braunschweig, pp. 107-110. WB (1646 


—. Bericht tiber die Fahrt des Ballons ‘‘ Jupiter,’ zu Burgos in Spanien bei 
Getegenheit der totalen Sonnenfinsternis am 30. August 1905. Ergeb- 
nisse der Arbeiten des Koniglich Preussischen Aeronautischen Observ- 
atoriums bei Lindenberg im Jahre 1905. Herausgegeben von Dr. Richard 
Assmann, Direktor. 

Band I, 1906, Braunschweig, pp. 111-115, fig. 3. WB (1647 


BERSON, ARTHUR UND A. CoyM. Bericht tiber die zu Mailand im September- 
October 1906 veranstalteten Registrierballon-Aufstiege. Ergebnisse der 
Arbeiten des Koniglich Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei 
Lindenberg im Jahre 1906. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann, 
Direktor. 

Band II, 1907, Braunschweig, pp. 188-170, figs. 3. WB (1648 


116 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: oo 


BERSON, ARTHUR. Die Anderung der Windgeschwindigkeit mit zunehmender 
Hohe und ihre Beziehung zur Luftdichte auf Grund Dreijahriger taglicher 
Aufstiege zu Reinickendorf und Lindenberg. 


Proce. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan, 1906, Stras- 
bourg, 1907, pp. 98-102. WB (1649 


——. Die Beobachtungen Bei 75 Wissenschaftlichen Luftfahrten Ausgefuhrt 
zu Berlin in den Jahren 1888-1899. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Abth.. 3, 1900, Braun- 
schweig, pp. 1-150. §$ (1650 


w 


—. Die Berechnungs und Reductionsmethoden. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Capitel 3, 1900, Braun- 
schweig, pp. 198-212. §$ * (1651 


—. Die Fahrt des “ Phonix” vom 12. Januar 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, pp. 16-18. §$ (1652 


BERSON, ARTHUR UND R. String. Die XV. Fahrt des Ballons ‘‘ Phonix” am 
I. Juli 1894. 1. Allgemeine Fahrtbeschreibung. Von A. Berson. 2. Mete- 
orologische Ergebnisse. Von R. Siiring. 

Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 29-58, pl. 1. §$ (1653 


BERSON, ARTHUR. Die Geschwindigkeit und Richtung des Windes. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band III, 1900, Braunschweig, 
pp. 197-224. § (1654 


——. Die Hochfahrt des “ Phénix” vom 4. Dezember 1894, 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 12 Heft, 1894, Berlin, pp. 311-315. S$ (1655 


BERSON, ARTHUR UND H. Gross. Die Hochfahrt des ‘‘ Phonix ” am 11. Mai 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8 Heft, 1894, Berlin, pp. 199-205. § (1656 


BERSON, ARTHUR UND R. String. Die Hochfahrten vom 11 und 31. Juli 1901. 
Nebst einem Anhange von R. Assmann. 
Berlin, 1902, 4°, pp. 34. (1657 


BERSON, ARTHUR. Die Internationale Aéronautische Conferenz zu Strassburg 
i. E. vom 31. Marz bis 4, April 1898. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 6-7 Heft, 1898, Berlin, pp. 183-139. § (1658 


—. Die Lufttemperatur. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band III, 1900, Braunschweig, 
pp. 1-130. §& (1659 


——. Die Nacht- und Tagfahrt des Ballons “ Majestic’? vom 5-6. October 


1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 5 Heft, 1895, Berlin, pp. 129-131. S$ (1660 


——. Die wissenschaftlichen Ballonfahrten im September 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 73-75. § (1661 


——. Die zweite Fahrt des “ Humboldt,” am 14. Marz 1893. 


Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 189-201, fig. 1, 
plod (1662 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 117 


BERSON, ARTHUR UND ELIAS, HERMAN. Drachenaufstiege auf der Ostsee, den 
Norwegischen Gewassern und dem Nordlichen Hismeere. 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 130-139, figs. 
4. § (1663 


—. Drachenaufstiege auf der Ostsee, den Norwegischen Gewassern und dem 
Nordlichen Eismeere. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 153-157, ch. 


as (1664 
BERSON, ARTHUR UND R. Strine. Hin Ballonaufstieg bis 10500 m. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 117-119, pl. 1. § (1665 


Berson, ARTHUR. Experiences internationales du 8 juin. Les ascensions 
montées de Berlin. sk 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 6, 7, 8 (juin, juillet, aoft 1898), Paris, pp. 100- 
101. § (1666 
—. Fesselballons bei Nansen’s Nordpolfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 2 Heft, 1891, Berlin, pp. 49-50. S (1667 


——. Gemeinsame Auffahrt der Vereinsballons am 24. Oktober 1891. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, pp. 272-274. §& (1668 


—. Gleichzeitige wissenchaftliche Ballonfahrten in Russland und Deutsch- 
land. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 21-22. 8 (1669 


—. In den Fusstapfen Glaisher’s. (Eine Ballonhochfahrt in England.) 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 255-266, ill. § (1670 


—. Kritische Bemerkungen zu Glaisher’s Luftfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 281-286. §S (1671 


——. Michael Pomortzeff: Wissenschaftliche Ergebnisse von 40 Ballonfahrten 
in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, pp. 99-109. § (1672 


——. Piloten bei Freifahrten. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, pp. 274-275. § (1673 


BERSON, ARTHUR AND R. Sijrptnc. The highest altitude. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, p. 85. §S (1674 


Berson, ARTHUR. Ueber die mit dem neuen Ballon des Deutschen Vereins zur 
Forderung der Luftschiffahrt zu erreichenden H6hen. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 308-310. § (1675 


—. Ueber die seitens des observatoriums (durch ihn und Dr. Coym) in der 
Zeit vom 6. September bis Anfang Oktober vom Gelande der Ausstellung 
zu Mailand ausgeftihrten Ballons-sondes-Aufstiege. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), Stras- 
bourg, 1907, pp. 53-56. WB : (1676 


——. Vorlaufige Mittheilung tiber die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den 
Monaten April und Mai 1894. % 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 247-249. § (1677 


118 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS aVOlemo! 


Berson, ARTHUR. Vorlaufige Mittheilung tiber Fahrt des “‘Phonix” vom 16. 


Marz 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8 Heft, 1894, Berlin, pp. 214-216. § (1678 


——. Vorlaufige Mitteilung tiber einige Ergebnisse der Windbeobachtungen 
bei den Aufstiegen am Aeronautischen Observatorium zu Tegel 1902-1904. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 

bourg, 1905, pp. 96-101, tab. 2. WB (1679 


——. Vorliufiger Bericht tiber die Fahrt des “ Phonix” vom 17. Februar 


1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 97-98. § (1680 


——. Vorldufiger Bericht tiber die wissenschaftlichen Ballonfahrten im 


August. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 299-301. §$ (1681 


——. Vorlaufiger Bericht tiber die wissenschaftlichen Ballonfahrten in den 


Monaten Juni und Juli 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, pp. 269-272. 8 (1682 


——. Vorlaufiger Bericht tiber die wissenschaftlichen Ballonfahrten vom 12. 


u. 19. Oktober 1894, sowie vom 15. Februar 1895. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 169-171. §S (1683 


—. William v. Bezold. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 105-108, port. 
Ls (1684 


—. Zur Nachricht. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 1 Heft, 1896, Berlin, pp. 1-2. §S (1685 


BERSON, ARTHUR JOSEPH STANISLAS. See 1788. 


BeERst, C. Die Brieftaube und ihre Verwendung bei Ballonfahrten 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 6-10, ill. § (1686 


Bert, PauLt. See 5280, 12424. 


——. Experimental researches upon the influence exercised by changes of 


atmospheric pressure upon the phenomena of life. 
Tenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 67-71. S$ (1687 


——. Le prix Poignant. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 9 (sept. 1875), Paris, pp. 259-260. S$ (1688 


—. Recherches expérimentales sur l’influence que les changements dans la 
pression barométrique exercent sur les phénoménes de la Vie. 


L’Aéronaute, 5® année, Nos. 7-12 (juil.-déc. 1872), Paris, pp. 105-109; 201- 
203. S$ (1689 


——. Recherches expérimentales sur l’influence que les changements dans la 
pression atmosphérique exercent sur les phénoménes de la vie. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 6 (juin 1874), Paris, pp. 175-180, figs. 12-13. §S (1690 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 119 


Bert, Paut. Remarques physiologiques sur la vie organique dans les regions 
trésélevées. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 4 (avril 1874), Paris, pp. 122-125. (1691 


——. Sur la catastrophe du Zénith. 
L’Aéronaute, 8* année, No. 7 (juillet 1875), Paris, pp. 203-207, ports. 2. S$ (1692 


BERTAUX, ALBERT. La question des vernis. 


L’Aéronaute, 17™@ année, No. 9 (déc. 1868), Paris, pp. 135-1387; 2° année, No. 4 
(avril 1869), pp. 55-60. §S (1693 


BERTELLI, Aerostave. See 406, 407. 


BeERTELLI, Fr. TIMOTHEUS. The discovery of magnetic declination made by 
Christopher Columbus. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 486- 
492. § (1694 


BERTHELOT. See 570. 


BERTHELOT, MARCELIN. L’aviation et son avenir. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 21 (avril 1907), Paris, pp. 31-32. § (1695 


BERTHELOT, SABIN. Oiseaux voyageurs et poissons de passage. Etude com- 
parée d’organisme, de moeurs et d instinct. 
Paris, Challemel ainé, 1876, 8°, 2 tomes. ; ; (1696 


BERTHENSON, Grorac. Analyse et synthése du planement appliquées au ballon 
dirigeable. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 36-40. §S (1697 


—. Elasticitat und Bewegung. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 215-224. §$ (1698 


— —. Grundprincipien der physiologischen mechanik und das_ Buttens- 
tedt’sche flugprincip. 
Berlin, Mayer und Muller, 1894, 8°, pp. 28. (1699 


—. Menschenflug und Vogelflug. 
Sonderabzug aus der ‘‘ Gegenwart ’’ vom 26 Jan. 1895. § (1700 


Bertuier, A. Le moteur Dufaux de 85 kilogrammes et 120 chevaux. 
Cosmos, 57@ année, No. 1224, 1908, Paris, pp. 47-49, figs. 1-3. S$ (a701 


——. Le probléme de ia production de la force motrice. 


Rey. Scient., 8° année, No. 20 (16 nov. 1907), Paris, pp. 616-628, figs. 58- 
60. S§ (1702 


BERTHOLON (L’ABBE). Des avantages que la physique et les arts que en dé- 
pendent peuvent retirer des globes aérostatiques. 
Montpellier, 1784, 8°, pp. 82. (1703 


Bertin. See 2876, 4210. 


BERTIN, E. Principes du vol des oiseaux. 
L’ Aéronaute, 7° année, No. 6 (juin 1874), Paris, pp. 181-185. S$ (1704 


120 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BERTIN, EMILE. Stabilité transversale des aéroplanes. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 2 (jan. 1909), Paris, pp. 26-32, figs. 1-7. S$ (1705 


BERTIN, JEAN. See 5882. 


BeErTIN, L.-F. Sur le danger de chavirement possible dans la giration des 


aéroplanes. d 
C. R. Acad. Sci., T. 148, No. 1 (4 jan. 1909), Paris, pp. 22-24. § (1706 


BERTINET, HE. Causerie sur la navigation aérienne. 
Reims, 1888, pp. 16. ; (1707 


—. Théorie élémentaire du cerf-volant. 
Travaux de ]’Académie nationale de Reims, §1° année, T. 1, 1886-1887. (1708 


BERTOLI, T. G. Vos clamantis in deserto. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gennaio-Marzo 1897), Milano, pp. 75-76. S$ (1709 


BERTOLI, TRANQUILLO. Al nostri lettori e alla stampa italiana. 
L’Aéronauta, Anno I, N. 3 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 33-34. §S (1710 


BERTRAND. See 5625. 


BERTRAND. Considérations relatives 4 la théorie du vol des oiseaux. 
Les Mondes, T. 24, 1871, Paris, p. 340; Mon. Sci., 1871, Paris, p. 424. 


Berty. A propos de la Loterie. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aofit 1907), Paris, pp. 1-2. § (1711 


—. A propos de la Loterie. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 1-3. § (1712 


——. Ernest Archdeacon et son oeuvre. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 3 (15 fév. 1907), Paris, pp. 2-7, figs. 6. S (1713 


—. L’aviation du mois. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 4 (15 mars 1907), Paris, pp. 15-17, figs. 2, S (1714 


—. L’aviation du mois. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 16-18, figs. 3. S$ @a715 


——. Le secret des fréres Wright. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 8-10, figs. 3. S (1716 


——. Les véritables caractéristiques de l’appareil Delagrange. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 16-17, fig. 1. S$ (1717 


——. M. Cortland F. Bishop, président de 1l’Aéro-Club des Etats-Unis. 


La Rev. Aviat., 2° année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, p. 10. S (1718 
——. The international school of aeronautics. 

La Rey. Aviat., 2© année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, p. 11. S$ qd1719 
——. Une conférence du capitaine Ferber 4 l’Aviation-Club de France. 

La Rev. Aviat., 2 année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 4-5. S$ (1720 
»~——. Une Loterie pour l’aviation. 

La Rey. Aviat., 2© année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 1-2. § A721 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 121 


BERUHMTE (EINIGE) Fesselballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, pp. 9-11. 8 (A722 


Besancon. See 10150. 
BESANOCON, E. er L. RAsor. See 10099, 10100, 10102, 10108. 


BrEsANCON, G. Aéro-Club feminin ‘ Stella.” 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, p. 240, ports. M. Louis 
Barthou, M. Henry Deutsch. § (1723 


—. L’aéronat “ Lebaudy.” 
L’Aérophile, 11° année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 110-118, ills. 4. S$ (1724 


——. Premiére campagne d’essais du “ Lebaudy 1, 1904.” 
L’Aérophile, 12° année, No. 9 (sept. 1904), Paris, pp. 201-207, ills. 2. §$ (1725 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Colonel Schaeck. 
L’Aérophile, 16 année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, p. 417, ill. § (1726 


BESANGON, G. ET G. HERMITE. Sur une double ascension nocturne exécutée le 


4 septembre 1895. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 11 (nov. 1895), Paris, pp. 243-247, fig. 28. § (A727 


BESANQON, GEORGES. Sée 267, 446, 947, 4122. 


BESANGON, GEORGES ET GUSTAVE HERMITE. See 5982, 5983, 6005, 6009, 6010, 
6011, 6013. 


BESANGON, GEORGES ET WILFRID DE FONVEILLE. See 4863a. 


BESANGON, Georcres. Aero Club of France. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 14. 8 (1728 


BESANGON, GEORGES ET GUSTAVE HERMITE. Ascension & bord du ballon ‘ Archi- 


méde.” 
L’Aérophile, 2° année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 223-226, figs. 1-4. § (1728a 


BESANCON, GrorGES. Ascensions internationales pour l’exploration de la haute 


atmosphé6re. 
L’ Aérophile, 6° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 36-39, figs. 1-4. $8 (1729 


——. Atterrissage dans Paris. 
L’Aérophile, 9 année, No. 6 (juin 1901), Paris, pp. 151-152. § (1730 


——. Atterrissage des ballons en France. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 1. § (1731 


——. Auguste Severo. E 
L’Aérophile, 10® année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 98-100. §8 (1732 


——. Aviateurs contemporains. Rudolphe Soreau. 
L’Aérophile, 17° année, No. 8 (avril 1909), Paris, p. 169, port. § (1733 


——. Expériences du ballon dirigeable de M. de Santos-Dumont. 
L’A€érophile, 6® année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 122-127, ills. 2, 
port. 1. S (1734 


122 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BESANGON, GrorGES. Henri Lachambre. 
L’Aérophile, 12° année, No. 1 (jan. 1904), Paris, pp. 18-19. § (1735 


—. La catastrophe du “ De Bradsky.” 
L’Aérophile, 10¢ année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 229-231, port. 1. S$ (1736 


—. La catastrophe du Docteur Weelfert. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juillet 1897), Paris, pp. 121-125, ills. 
3 6 6S ' (1737 


—. la catastrophe du “ Pax.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 97-98, port. 1. § (1788 


——. la catastrophe (du “ Pax”). 
L’Aérophile, 10° année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 105-113, ills. 5. §$ (1739 


——. La centiéme d’un aéronaute. 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (nov. 1908), Paris, pp. 258-260, ill. 1. § (1740 


——. L’aéronautique en Allemagne. 
L’Aérophile, 9° année, No. 1 (jan. 1901), Paris, p. 4. § (1741 


—. Lair libre. 
L’Aérophile, 9° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 100-102. § (1742 


——. La métérologie et les cerfs-volanis. 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 46-49, ill. 1. S$ (1743 


——. L’année aéronautique 1908 a l’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 183-187. §$ (1744 


—. L’ascension du Balaschoff. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 24-31, ills. 9. S$ (1745 


——. L’ascension du Balaschoff. 
L’Aérophile, 7° année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 41-42. § (1746 


——. la souscription pour les concours “Vol plané” et le grand prix 
d’aviation. 
L’Aérophile, 12° année, No. 3 (mars 1904), Paris, pp. 63, 64. § (AT47-1748 


——. Le ballon captif de Budapest. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juillet, aoft 1896), Paris, pp. 154-157, ills. 2, 
tab. 1. § (1749 


—. Le ballon dirigeable du comte Zeppelin. 
L’Aérophile, 7€ année, No. 12 (dée. 1899), Paris, p. 141. § (1750 


——. Le ballon du Capitaine Unge. 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 215-217, ill. 1. § (1751 


——. Le congrés international de météorologie. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 188-189. § (1752 


——. Lreclipse totale de Soleil du 28 Mai 1900. 
L’Aérophile, 8* année, No. 1 (jan. 1900), Paris, p. 9. S$ (1753 


i Koerrea.-- 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 123 


BESANGON, GEoRGES. Le monument des Montgolfier. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1896), Paris, pp. 48-44. S$ (1754 


—. L’Empereur Nicolas II a l’ascension de Nijni-Novgorod. 
L’Aérophile, 6 année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 216-217, ill. 1. §S (1755 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 14¢ année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 251, 252. §$ (1756 


——. Le record de la distance 4 vol d’oiseau parcourue en ballon. 
L’Aérophile, 7° année, No. 11 (nov. 1899), Paris, p. 127. S (1757 


—. Les ascensions aérostatiques en Allemagne. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 10-11. § (1757a 


——. Les cerfs-volants et la météorologie. 
L’Aérophile, 7° année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 27-29, ills. 1. S (1758 


—. Les progrés de l’aérostation. 
L’Aérophile, 4° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 111-116. § (1759 


——. Le tour de France en ballon. 
L’ Aérophile, 2° année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 284-236. §S (1760 


—. Le tour du monde aérien. Les expériences de l’aérophile. 
L’ Aérophile, 4° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 123-125, ill. 1. S$ (1761 


BESANCON, GEORGES ET GUSTAVE HERMITE. L’exploration francaise des hautes 
régions de l’atmosphére a ]’académie des sciences. 
L’Aérophile, 5@ année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 49-538. § (1761a 


BrESANGON, GeEorGES. L’orthoptére. Aérostat dirigeable, adopté par l’armée 
Russe. 


L’Aérophile, 1™® année, Nos. 1-3, premier trimestre, 1893, Paris, pp. 28-32, figs. 
ge (1762 


—. Modifications apportées aux ballons-sondes. 
L’Aérophile, 8® année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 31-32. §S (1763 


—. Mort d’Albert Tissandier. 
L’Aérophile, 14° année, No. 9 (sept. 1906), Paris, pp. 196, 197. S$ (1764 


—. Neécrologie. Elie Mascart. 
L’Aérophile, 16 année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 366. §S (1765 


—. Nécrologie. M. Anatole Brissonnet, M. Pierre de Balaschoff. 
L’Aérophile, 8* année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 54-57, ports. 2 S (1766 


BESANGON, GEORGES ET W. DE FONVIELLE. Notre flotte aérienne. 
8°, avec fig. Cart. (1766a 


BESANQON, GEORGES. Notre procés 4 Rochefort et les balions captifs. 


L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juillet, aoft 1896), Paris, pp. 161-165, ills. 
one (1767 


—. Nouvelles de l’expédition Andrée. 
L’Aérophile, 5 année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 178-1838. §$ (1768 


124 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BESANGON, GEORGES. Portraits d’aéronautes contemporains. Antonin Duboist. 
L’Aérophile, 14° année, No. 3 (mars, 1906), Paris, p. 65, port. 1. S (1769 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Capitaine Ferber. 
L’Aérophile, 18° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 25-26, port. 1. 58S (1770 


——. Portraits d’aeronautes contemporains. Capitaine Paul Mstifeeff. 
L’Aérophile, 9° année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 213-214, port. i) s (A771 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Capitaine Jules Voyer. 
L’Aérophile, 15® année, No. 8 (aofit 1907), Paris, p. 209, port. 1. S$ A772 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. C. F. Baudry. 
L’Aérophile, 15 année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 25-26, port. 1. S$ (1773 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Colonel D. Pedro Vivés y Vich. 
L’Aérophile, 15€ année, No. 2 (fév. 1906), Paris, p. 83, port. 1. § (1774 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Commandant Bouttieaux. 
L’Aérophile, 15¢ année, No, 7 (juillet 1907), Paris, p. 173, port. 1. § (A775 


——. Portraits d’aéronauies contemporains. Commandant Paul Renard. 
L’Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, p.'97, port. 1. S$ (A776 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Frank Hedges Butler. 


L’Aérophile, 138° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 198, 194, port. 1, ill. 
is (1777 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges Blanchet. 
L’Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, p. 288, port. 1. § (A778 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges Leys. 


L’Aérophile, 10° année, No. 12 (déc. 1902), Paris, pp. 293-295, ill. 1, * port. 
a8 (1779 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Henry Kapferer. 
L’Aérophile, 15 année, No. 9 (sept. 1907), Paris, p. 237, port. 1. S (1780 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Léon Barthou. 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, pp. 241-242. § (1781 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Lieutenant-Colonel Hirschauer. 
L’Aérophile, 18° année, No. 8 (aoft 1905), Paris, p. 169. §$ (A782 


——. Portraits d’aviateurs contemporains. Louis Blériot. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 1 (jan. 1908), Paris, p. 1, port. 1. S$ (1783 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Major August von Parseval. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 353. S$ (1784 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Maurice Mallet. 
L’ Aérophile, 9 année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 233-234, port. 1. S$ (1785 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Georges Juchmés. 
L’Aérophile, 9° année, No. 2 (fév. 1901), Paris, pp. 21-24, port. 1. S$ (1786 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. le Conte de Castillon de 


Saint-Victor. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 11 (mov. 1899), Paris, pp. 121-123, port. 1. § (1787 


eGR or 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 125 


BESANGON, GEORGES. Portraits d’aéronautes contemporains. Richard Assmann, 
Victor Kremser, Otto Baschin, Reinhard Joachim Stiring, Edmond Koebke, 
Hans Gross, Arthur Joseph Stanislas Berson. 

L’Aérophile, 8° année, No. 7 (juillet 1900), Paris, pp. 85-88, ill. 1. S$ (1788 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Robert Esnault-Pelterie. 
L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, p. 329, port. 1. 8S (1789 


——. Portraits de femmes aéronautes. Madame Edouard Surcouf. 
L’Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, p. 373. S (1790 


——. Préparatifs de l’expedition polaire de M. Andrée. 
L’Aérophile, 5 année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 82-86, ill. 1. S (1791 


—. Résultats obtenus a l’aide des ballons-sondes. 
L’Aérophile, 7° année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 99-102. S$ (1792 


BESANCON, GEORGES ET GUSTAVE HERMITE. Résumé du mémoire de Hermite et 
Besancon sur les améliorations 4 introduire dans l’equipement et la 
manoeuvre des ballons-sondes. 

Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 110-112. WB (1793 


BESANGCON, GEORGES. Tourisme aérien. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 47-54, figs. 1-4, 
Dies (1794 
BESANCON, GEORGES ET GUSTAVE HERMITE. Sur la température des hautes 
régions de l’atmosphére. 
L’Aérophile, 2© année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 23-26. S (1795 


—. Sur une double ascension nocturne exécutée le 4 septembre. 
L’Aérophile, 38° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 154-157, ill. 
1 =$8 (1796 


BESANQON, GEORGES. Traversée aérienne de 600 kilométres de Paris 4 Agen, 
a bord du “ Touring-Club.” 
L’Aérophile, 4® année, Nos. 11-12 (mov. déc. 1896), Paris, pp. 245-263, figs. 1-18, 
tab. 1. 8S (1797-1798 
——. Union aérophile de France. 
L’Aérophile, 1° année, Nos. 1-8, premier trimestre, 1898, Paris, pp. 41-44, 
il.1. § (1799-1801 
—. Un monument a Barral et a Bixio. 
L’Aérophile, 12° année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 109-111, ill. 1. § (1802 


[BESANCON, GEORGES L. C.] Georges L. C. Besancon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 3 (Marz 1907), Wien, pp. 52-53, ill. S (18038 


BESCHERELLE AINE. Histoire des ballons et des locomotives aériennes depuis 
Dédale jusqu’a Pétin. Livraison de l’instruction popularisée par Jl’illus- 
tration. 

Paris, [1851], 8°, pp. 32. (1804 


BESCHICKUNG der Gruppe 77, Luftschiffahrt, der Weltausstellung in St. Louis 
durch Frankreich. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 193. §S (1805 


126 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS. VOLO 


BESCHIESSUNG eines Fesselballons durch Artillerie. 
1894, ill. (Buch f. A.). (1806 


BESCHRANKUNG der gewerbsmassigen Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1898, Berlin, p. 93. S (1807 


BESNIER. See 9952c. 


—. Besnier’s Flugversuche. 
Journal des Savants (12 sept. 1678), Paris. (1808 


Besson, L. L’ascension internationale du 19 avril 1901, 4 Paris. 
Ann. Soe. Météor. France, XLIX, 1901, pp. 161-163. (soo 


—. Mesure de la direction et de la vitesse en ballon. 
Ann. Soc. Météor. France, XLIX, 1901, pp. 163-165. (1810 


——. Nouvelle méthode pour évaluer le hauteur des nuages élevés. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 9 (sept. 1892), Paris, pp. 210-214, figs. 7-9. S (1811 


—. Wolken und Nephoskope. 
Meteor. Zeitschr., XX, 1903, Wien, pp. 398-409. S$ (1812 


BetTuuys. Ballon sur cables du Colonel Russel-Thayer. 


Cosmos, XXXVIII, 1898, Paris, pp. 326-327. as123 
——. Les ballons en Abyssinie. 

Le Gén. Ciy., XII, 1888, Paris, p. 401. (1814 
——. Progrés de l’aéronautique. 

Le Gén. Civ., T. 10, 1887, Paris, p. 375. *(1Sl4a 
BetHuys, Georces. L’aéronautique militaire. 

Rev. Aér. 2& année, 2°, 3° et 4® liv., 1889, Paris, pp. 80-92, fig. 41. S (1815 
—. L’aérostation sur terre et sur mer. 

Rey. Aér., 3° année, 4° liv., 1890, Paris, pp. 107-111, fig. 16. §$ (1816 
——. Les aérostiers militaires. 

Paris, 1889, 8°, pp. 816, ills. 125. (1817 
—. Les aérostiers militaires. 

Paris, 1890 (?), 8°, pp. 318. (1818 
—. Les constructions en carton comprimé et leurs applications aéro- 

nautiques. 
Rey. Aér. 4° année, 2° liv., 1891, Paris, pp. 56-63, figs. 31-39. §S (1819 


——. L’état actuel de l’aérostation militaire. 
1894, 4°, pp. 8 (Cosmos). (1820 


—. L’ultisation des courants atmosphériques. 
Rev. Aér., 4° année, 2° liv., 1891, Paris, pp. 73-76. S$ (1821 


——. M. Jovis et la Tour Hiffel. 
Rey. Aér., 3° année, 4¢ liv., 1890, Paris, p. 107. S (1822 


—. Sur le ballonnet 4 compression de l’aérostat du Général Meusnier. 
Rey. Aér., 1°° année, 4° liv. (oct. 1888), Paris, pp. 185-1389. §S (1823 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 127 


BETRACHTUNGEN tiber Gummildsungsmittel. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, pp. 131-135; 7 Heft, pp. 163- 
166; 8-9 Heft, pp. 211-214; 10 Heft, 231-235; 11 Heft, pp. 267-270; 12 Heft, pp. 
281-286. §$ (1824 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, pp. 38-42; 3 Heft, pp. 62-67; 
4 Heft, pp. 89-92. § (1825 


BETTONI, CARLO. L’uomo volante per aeria, per aqua e per terra. 
Venise, 1784, 8°, pp. 77, pls. (1826 


BEWEGUNGSGESETZE (DIE) des Fallschirms. 
Centralbl. Bauverw., IX, 1889, Berlin, p. 244. (1827 


BEWERBER um den grand prix de |’Aéro Club. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 82. S$ (1828 


BEZOLD, WILLIAM von. Seée 949, 1684. 


BEZOLD, WILHELM VON. Die Bedeutung der Luftschiffahrt ftir die Meteorologie. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 7 Heft, 1888, Berlin, pp. 198-208. § ~ (1829 


—. Die Meteorologie als Physik d. Atmosphkare. 
1892, 8°, pp. 19. Untersuchungen bei Luftfahrten im Ballon. (1830 


—. Die Meteorologie um die Wende des Jahrhunderts. 
Meteor. Zeitschr., XVIII, 1901, Wien, pp. 4383-439. (1831 


—. Theoretische betrachtungen tiber die ergebnisse der wissenschaftlichen 
Luftfahrten des Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt in 
Berlin. 


Sonder-Abdruck aus ‘‘ Wissenschaftliche Luftfahrten,’’ 1900, Braunschweig, pp. 1-31, 
figs. 1-17. § (1832 


—. Theoretische Schlussbetrachtungen. 


Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band IIJ, 1900, Braunschweig, 
pp. 288-313. § (1833 


——. Ueber die Barstellung der Luftdruckvertheilung durch Druckflachen 
und durch Isobaren. 
Sep.-Abdr. des Archives Neerland des sciences exacteset nat. 1901, pp. 12. (1834 


——. Ueber die Verrarbeitung der bei Ballon-fahrten gewonnenen Feuch- 
tigkeitsangaben. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, pp. 1-9, figs. 2. § (1835 


——. Uebersattigung und Ueberkaltung in ihrer Beziehung zur Gewitter- 


bildung. 
Zeitsch. Luftsch., XI Jabrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 192-207. § (1836 
——. Ueber Wolkenbildung. 
1894, 8°, pp. 24, ill. (1837 


——. Zur Themodynamik der Atmosphare. 
Sitz. Kgl. Preus. Akad. Wiss., Nr. 21, 46 (April, Nov. 1888); 19 (April 1890); 
20 (April 1892); 20 (April 1900), Berlin, pp. 485-522; 1189-1206; 355-390; 279-309; 356- 
372; figs. 1-7, 1-2; 1-10; 1-4; 1-4. 8 (1838 


128 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Bi1ANco, O. ZANotTTr1. Intorno ad alcuni recenti lavori italiani sulla constitu- 
zione fisica dell’ atmosfera fondati sulle osservazioni di James Glaisher. 
Atti R. Acad. Se. di Torino, T. 35, 1906. (1839 


BriAzziI, Ferruccio. La Teoria Nautica e la Navigazione Aerea del Cap. 
Ferruccio Biazzi. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Aprile, Maggio 1897), Milano, pp. 115-117. 8S (1840 


——. La Teoria Nautica e la Navigazione Aerea del Cap. Ferruccio Biazzi. 
L’Aeronauta, Anno JI, N. 9-12 (Agosto-Sett. 1897), Milano, pp. 132-188, figs 


2 8 (1841 

BIBLIOGRAPHY. See 6980, 11461, 11681, 11919, 12986. 
BIBLIOGRAPHY of aeronautics. 

Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 135-140, fig. 1, pl. 1. § (1842 
—. Continued from the Annual of 1905. 

Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 143-144. § (1843 
BICHEL, M. Solution du probléme des aérostats. 

C. R. Acad. Sci., T. 39 (juil-déc. 1854), Paris, pp. 475-476. § (1844 
BIDDLE’S (DR.) apparatus 

Aér. Journ., Vol. 8, No. 11, 1899, London, pp. 58. §S (1845 
BIDDLE, D. Method of steering balloons during ascent and descent. 

Aér. Journ., Vol. 8, No. 10, 1899, London, pp. 37-38. §S (1846 


BIEDENFELD, FREIHERR VON. Die Luftballone und das Reisen durch die Luft. 
Weimar, 1853. (1847 


——. Die Luftballone und das Reisen durch die Luft. Eine pop. Geschichte 
der Erfindung der Luftballone, aller bisherig. Fortshritte in d. Kunst d. 
Luftreisen, etc. 


1862, 8°. Mit 16 Tafeln enth. die hist. treuen Abbild. der vorziigl. Luftfahrten u. 
Luftschiffapparate. (1848 


(BIGAULT DE GRANRUT.) Concours de Bigault de Granrut. 
L’Aérophile, 18° année, No. 8 (aoft 1905), Paris, pp. 182-188, ill. 1. § (1849 


BIGELow, FRANK H. Report on the international cloud observations, May 1, 
1896, to July 1, 1897. 
Washington, D. C., 1900, 4° (Vol. 2 of the Report of the Chief of the Weather 


Bureau), pp. 787, pls. 79. (1850 

——. Some of the results of the international cloud work for the United 
States. 

Manthly Weather Review, Vol. 28, No. 1 (Jan. 1900), Department of Agriculture, 

Washington, D. C., pp. 8-14. (1851 


——. Storms, storm tracks, and weather forecasting. 
U. S. Department of Agriculture, Weather Bureau, Bull. No. 20, 1897, Washington, 


D. C., 8°, pp. 1-87, figs. 1-8, chs. 1-20. (1852 

——. The periodic terms in meteorology due to the rotation of the sun on its 
axis. 

Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 6500- 

510. § f (1853 


ia bit, 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 129 


BILLIGER Wasserstoff. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 10 Heft, 1892, Berlin, p. 274. § (1854 


BILLWILLER, C. F. Miniatur-Modell eines Luftschiffes. 
Zurich, 1894, pp. 24, tab. 1. (1855 


BINET, R. 28 juillet 1901. La Neige! 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juillet 1901), Paris, pp. 171-174. § (1856 


Brot. See 6617. 


——. Bericht Biot’s von einer aerostatischen Reise, welche Gay-Lussac und 
er am 24sten Aug. 1804 unternommen haben. 


Annalen der Physik, Herausg. von Ludwig Wilhelm Gilbert, Band XONC NI aa 
1805, Halle, pp. 1-18. (1856a 


——. Remarques présentées, 4 l’occasion de la lecture de cette lettre. 
C. R. Acad. Sci., T. 48 (juil.-déc. 1856), Paris, pp. 280-281. § (1857 


BrPLan. See 2183, 12545, 13056. 


BreLtaAn (LE) Wright piloté par le lieutenant Calderera tombe de 30 métres 
de hauteur. 
La Cong. l’Air, 16° année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 4. § (1858 


BIPLANE. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. §& 


ma.) Lerms used in“ Plisht:” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 108, ill. § 


Brrp (THE) as a model for the aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 98, 1905, New York, pp. 7-8. § (1859 


Birp Flight. See 59, 419, 513, 540, 542, 546, 785, 839, 840, 841, 976, 977, 1043, 
1166, 1184, 1412, 1428, 1696, 1700, 1704, 1711, 1757, 1860, 1862, 1863, 1988, 
1989, 1990, 2012, 2013, 2014, 2139, 2163, 2164, 2188, 2189, 2239, 2249, 2263, 2382, 
2420, 2422, 2467, 2553, 2649, 2718, 2809, 2909, 2935, 3078a, 3124, 3299, 3299a, 
3307, 3384, 3422, 3434, 3435, 3436, 3441, 3442, 3443, 3509, 3510, 3759, 3766, 
3767, 3829, 3899, 3902, 3946, 4192, 4193, 4263, 4595, 4632, 4637, 4845, 5075, 
5076, 5086, 5199, 5207, 5691, 5728, 5746, 5845, 5900, 6028, 6075, 6189, 6275, 
6276, 6294, 6297, 6299, 6300, 6301, 6304, 6308, 6534, 6602, 6878, 7118, 7114, 
MINT TALS, WENO TL 7123 7133. 7134, 7381, 7515, 7587, 7718, 7726, 7727, 
7731, 7742, 7748, 7875, 7982, 7985, 8008, 8012, 8018, 8019, 8022, 8024, 8026, 
8027, 8030, 8031, 8033, 8034, 8035, 8036, 8184, 8297, 8311, 8473, 8476, 8477, 
8481, 8779, 8781, 8837, 8838, 8839, 8859, 8866, 8869, 8870, 9115, 9116, 9337, 
9385, 9409, 9494, 9537, 9569, 9576, 9739, 9788, 9894, 9950, 9998, 10363, 10428, 
10578, 10579, 10654, 10984, 11318, 11372, 11375, 11404, 11405, 11581, 11593, 
11671, 11672, 11686, 11736, 11744, 12002, 12072, 12073, 12118, 12332, 12505, 
13064, 18065, 13108, 13164, 13211, 13214. 


Birp flight. 
Current Literature, Vol. 33 (Aug. 1902), p. 134. § (1860 
5 


130 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS Viole oD 


Birp-like flying machines. 
Aér, Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, p. 47. § (1861 


Binps as models and Mr. Benbow on Prof. Langley. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 17-18. 8 (1862 


Birps’ methods of steering. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, pp. 12-138. 5 (1863 


BISHOP, CorTLANDT F. See 1718. 


Bisnop, CorTLANDT FieLtp. An American federation 
American Aecronaut, Vol. 1, No. 4, 1998, St. Louis, pp. 121-122. 5 (1864 


——. Gordon-Bennett Fliegen in St. Louis (U.S. A.). 
Til. Aér, Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 51-52. s (1865 


—. Preface. The Aero Club of America. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. ix-xxi, ill. 7. Ss (1866 


BITTENFELD, Herwartn v. Bericht tiber die Landung des Ballons “ Ernst” 
am. 14. Juli 1906 im Erzgebirge. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, p. 104. s§ (1867 


Bixspy, Wm. H. Wind pressures. Appendix C. Report of Board of Engineer 
Officers. Maximum span practicable for suspension bridges. 
Washington, D. C., 1894, 8°, pp. 37-68. §S (1868 


Brx1o. See 1802, 1869. 


[Brxio er BARRAL.| Voyage aéronautique de MM. Bixio et Barral. 
C. R. Acad. Sci., T. 31 (1 juil. 1850), Paris, pp. 5-7. § (1869 


Brx1io, ALEXANDER. See 1418. 


Bupy. Aéronautisches vom Mandschurischen Kriegschauplatz. I. Ueber die 
Uebungen der Militaériuftschiffer in Wladiwodstok. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 144-1446. §S - (1870 


——. Aéronautisches vom Mandschurischen Kriegsschauplatz. 2. Mukden. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 146-147. §S (1871 


BysERKNES, V. Das dynamische Prinzip der Zirkulationsbewegungen in der 
Atmosphare. 
Meteor. Zeitschr., XVII, 1900, Wien, pp. 97-106, 145-156. (1872 


BJERKNES. V. unD J. W. SanpstROM. Ueber Drachen fiir meteorologische 
Untersuchungen bei hydrographischen Expeditionen. 
Svenska Hydrogr. Biolog. Kommissions Skriften, Band I, pp. 4, plese (1873 


Buack. Ueber Luftschiffahrt. 
Glasg. Mech. Mag. Ann. Phil., Vol. 2, 1824, Glasgow, p. 185. (1874 


BLACKDEN, L. S. Experiments relative to equilibrium and angle of fall in glid- 
ing flight. 
Aér, Journ., Vol. 7, No. 27, 1908, London, pp. 53-61, figs. 1-24. Ss (1875 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 131 


BLACKDEN, L. S. Observations and experiments relative to equilibrium in air 
of a body heavier than air. 


Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1903, Glenville, Ohio, pp. 241-247, figs. 1-18; No. 12, 
1908, pp. 272-277. § (1876 


Bair, W. See 7958. 


Biair, W. R. Kite manipulation and the record flight. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 26-28, fig. 1. § (1877 


——. Methods and apparatus used in obtaining upper air observations at 
Mount Weather, Va. 


Bulletin of Mount Weather Observatory, Vol. 1, Part 1, 1908, Washington, D. C., 
pp. 12-19, pls. 1-9, figs. 1-3. § (1878 


BLAKE, Ett W. Original Solutions of Several Problems in Aerodynamics. 
New Haven, 1882, pp. 1-61. § 


BLanc. See 3361. 


—. Allgemaine deutsche Sport-Ausstellung 1899, Abtheilung X, Luft- 
schiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 120-122, § (1879 


——. Zwei Fahrten im Ballon von Miinchen nach Wien. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 123-125, ill. § (1880 


BLANC & BARLATIER. See 316. 


BLANC, CAMILLE. Le concours d’aéroplanes de Monaco. (24 jan.-24 mars) 
100,000 franes de prix. 
L’Aéro, 17® année, No. 16 (déc. 1908), Paris. § (i8s1 


——. Le concours d’aéroplanes de Monaco. (24 jan.-24 mars) 100,000 francs 
de prix. 
La Cong. ]’Air, 6 année, Nos. 1, 3 (jan. févy. 1909), Bruxelles, pp. 5-6,5. S (1882 


BLANC, CHARLES. See 12430. 


BLANC, HrRNst. Das Landen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 48. § (1883 


——. De Munich a Vienne en ballon. 
L’Aérophile, 7* année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 102-104, ills. 2. § (1884 


——. Exposition générale sportive allemande a Munich 1899, 
L’Aérophile, 7@ année, No. 7 (juillet 1899), Paris, p. 81. § (1885 


—. Verbesserungen an der Ballonzerreissvorrichtung. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 39-42, figs. 1-7. § (1886 


BLANC, J. M. Essai de solution du probléme de la direction des aérostats. 
Paris, 1865, pp. 4, figs. (1887 


“ BLANC, Louis.” See 4323. 


132 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BLANCHARD. See 1189, 5120, 6577, 7476. 


——. An exact, an authentic narrative of M. Blanchard, third aerial voyage 
from Rouen in Normandy, of the 18th of July 1784. Accompanied by M. 


Boby, ete. 
London, 1784, 4°, pp. 18, ill. (1888s 


——. Ausftihrliche Beschreibung der acht und zwanzigsten. “Luftreise welche 
Herr Blanchard den 12 noy. 1787, zu Ntirnberg unternahm und gliticklich 


vollzog. 
Nuremberg, 1787, 8°, pp. 32, pls. 4, port. (18s9 


——. Journal et procés-verbaux du 4e voyage aérien de M. Blanchard, parti 
de Chelsea, le 16 oct. 1784, 4 midi 9 minutes, accompagné jusqu’ 4 Sunbury 
par le sieur J. Scheldon, professeur d’anatomie et membre de la société de 
Londres. 

London, 1784, 4°, pp. 26. (1890 


——. Quarantesima quinta ascensione della signora Blanchard. 
Turino, dalla stamperia Appiano, 1812, 8°. (1891 


~ 


—. Relation de la 20e ascension de M. Blanchard, qui & eu lieu 4 Ham- 
bourg, le 23 aotit 1786. 
Aix-la-Chapelle, 1786, 4°. (1892 


——. Relation du quinziéme voyage aérien de Blanchard, fait 4 Francfort- 
sur-le-Mein, le 30 octobre 1785. 
Francfort-sur-le-Mein, 1785, 4°, pp. 12. (1893 


——. Relation du 16e voyage aérien de M. Blanchard, fait 4 Gand, le 20 nov. 


1785. 
Gand, 1786, 4°, pp. 16. (1894 


——. Rélation du 32iéme Voyage aérien de B. fait 4 Bronswic le 10. Aott 


1788. 
Berlin bei Decker. (1895 


BLANCHARD, JEAN PIERRE. See 1058, 4048, 6690, 8684. 


—. Journal and certificates on the fourth voyage of Mr. Blanchard... . 


16 Oct. 1784. 
London, 1784, 4°, pp. 29. (1896 


——. Journal of my forty-fifth ascension, being the first performed in 
America, on the ninth of January 1793. 


Philadelphia, printed by C. Cist, 1793, pp. 27, 20% cm. Signed, Blanch- 
ard. LC (1897 


——. Narrative of his third aerial voyage from Rouen, on the 18th of July, 


1784. (From the French.) 
London, 1784, 4°, pp. 25, pl. 1. (1898 


—. Police regulations for his ascent from Kronstadt on the 1st of October, 


1786. 
Kronstadt, 1786, fol., pp. 5. (1899 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 138 


BLANCHARD, JEAN PIERRE. Relation de la cinquante-uniéme et derniére ascen- 
sion de l’aéronaute Blanchard. 
Nantes, 1800, 4°, pp. 12. (19090 


——. Relation de la quatorziéme ascension de Blanchard, faite a Lille, le 26 


aoatt 1785. Avec la carte et la developpement de ce voyage aérien. 


Lille, Impr. de Lefebyre- -Ducrocq, 1879, p. 25, fold. map, 16 cm. ‘‘ Tiré a cent 
exemplaires.’” From the “ Journal de Bruxelles ”’ of Oct.,; 1785. LC (1901 


BLANCHARD, J. T. Air flapping machines and personal flight. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 175-182, figs. 1-2. § (1902 


—. Air flapping machines and personal flight. 
Flying, No. 5, 1908, London, Pp. 234-239, figs. 1-17. § (1903 


BLANCHARD, Mme. See 7911, 9935. 
BLANCHARD, MADDALENA. See 10789. 


BLANCHARD’s Meinung von Strassburg im Jahre 1787. 
Til. Aér. Mitt., Nr, 2-3, 1897, Strassburg, pp. 61-62. § (1904 


BLANCHET. Vingt heures de traversée aérienne dont 4 heures d’escale for cée, 


decente accidentée de l’Archiméde. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 7 (juillet 1903), Paris, pp. 166-168. § (1905 


BLANCHET, GEORGES. See 1778. 


——. Aéronautes contemporains. Edmond Sirven. 
L’Aérophile, 17° année, No. 5 (mars 1909), Paris, p. 97, port. § (1906 


——. Catastrophes et accidents aéronautiques. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 322-324. § (1907 


——. Description du ballon de M. Unge. 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 217-220, figs. 1-10. S (1908 


—. Deux ascensions féminines d’ Angleterre au continent. 
L’Aérophile, 15® année, No. 3 (mars 1997), Paris, pp. 70-71. § (1909 


——. En dirigeable au Péle Nord. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aott 1906), Paris, pp. 165, 166. §$ (1910 


——. Expériences comparées des efforts produits par différentes hélices. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 34, 35. S$ (1911 


——. Experiences de R. Esnault-Pelterie. Le nouvel aéroplane R. BE. P. A 
30 métres de hauteur. Les records du “ monoplan.”’ 
L’Aérophile, 16€ année, No. 12, 1908, Paris, p. 226. § (1912 


—. Georges Saché. 
L’Aérophile, 10€ année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 100-105, ills. 4, port. 
Ug es} (1913 


—. Henry Coxwell. 
L’Aérophile, 8* année, No. 6 (juin 1900), Paris, p. 81, port. 1. § (1914 


134 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: D5 


BLANCHET, GEORGES. L’aéroplane Blériot. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 250, 251, ill. 1. §$ (1915 


——. L’aéroplane ‘‘ Clément-Bayard.” 
L’Aérophile, 17° année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 178-180, ills. 5, figs. 
1-3. 8 (1916 


—. L’aéroplane René Gasnier. 
L’Aérophile, 16 année, No. 7 (avril 1908), Paris, p. 125. § (1917 


—. la photographie en ballon libre. 
L’Aérophile, 12® année, No. 9 (sept. 1904), Paris, pp. 207-211, ills. 5. S$ (1918 


—. La pratique du vol plané. 
L’Aérophile, 12® année, No. 3 (mars 1904), Paris, pp. 60-68, ills. 1-14. S$ (1919 


—. La traversée de la Baltique. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aofit 1902), Paris, pp. 197-198. S$ (1920 


——. La traversée de la Mediterranée en ballon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juillet 1901), Paris, pp. 168-171. $8 (1921 


—. La traversée du Sahara par ballons-pilotes. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 13-16, ill. 1. § (1922 


——. L’aviateur Kres. 
L’Aérophile, 9° année, No. 11 (nov. 1901), Paris, pp. 272-274, ill. 1. §S (19238 


—. Le ballon cylindrique Swenske II. 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (nov. 1903), Paris, pp. 246-247, ills. 2. § (1924 


—. Le concours international d’appareils d’aviation. 
L’Aérophile, 9@ année, No. 12 (déc. 1901), Paris, pp. 304-305. § (1925 


—. la coupe aéronautique Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 14° année, No. 2 (fév. 1906), Paris, p. 62. S$ (1926 


—. De dirigeable militaire allemand. 
L’Aérophile, 14° année, No. 6 (juin 1906), Paris, pp. 149, 150. 8S (1927 


—. Le dirigeable militaire anglais *“‘ Nulli Secundus.” 
L’Aérophile, 15® année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 280-281, ill. 1. §S (1928 


——. Le premier aéronat italien. 
L’Aérophile, 13° année, No. 8 (aofit 1905), Paris, pp. 178-175, ill. 2. S$ (1929 


—. Le rallie-ballons automobile de Madrid. 
L’Aérophile, 13° année, No. 11 (nov. 1905), Paris, pp. 261-263. § (1930 


—. Les aéroplanes 4a l’etranger. 
L’Aérophile, 16® année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, pp. 480. S$ (1931 


——. Les ballons 4 la guerre du Transvaal. — 
L’Aérophile, 7@ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 139-140. § (1982 


‘_—-. Les expériences de MM. Filippi et Macler. 
L’Aérophile, 10® année, No. 2 (fév. 1902), Paris, p. 48, ill. 1. § (1933 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 135 


BLANCHET, GEORGES. Les expériences du dirigeable “ Ville-de-Paris.”’ 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 247-250, ill. 1. § (1934 


—. Les grandes ascensions. Un raid de 830 kilométres. De Folkestone 4 


Calais. 
L’Aérophile, 13° année, No. 4 (avril 1905), Paris, p. 91. § (1935 


——. Les grandes journées de l’aviation. La conquéte du prix Armengaud. 


20 minutes 20 secondes en aéroplane. 
L’Aérophile, 16® année, No. 14 (juillet 1908), Paris, pp. 272-278. $8 (1936 


——. Les merveilles de l’aviation. Le premier vol mécanique de ville A ville. 
Henri Farman vole de Bouy a Reims a 75 kil. 4 Vheure a 50 métres de 


hauteur. Le prix de la hauteur. 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 458-459, ill. 1, chs. 2. S (1937 


——. Les préparatifs du ‘“ Lebaudy.” 


L’Aérophile, 13 année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 198, 199. § (1938 
——. Le thermo-ballon de Santos-Dumont. . 

L’Aérophile, 13° année, No. 1 (jan. 1905), Paris, pp. 20-28, ills. 2. $8 (1939 
——. Le vade-mecum de ]’aéronaute ... Préparé de Paul Adam. 

Paris, 1907, 1st edition. Editor, 48 Rue de Turbigo, 8°, pp. 284. (1940 


——. Le Volateur de M. Schmutz. 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juillet 1902), Paris, pp. 168-169. § (1941 


—. L’hélicoptére Otto Luyties. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 361, ill. 1. § (1942 


——. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. L’aéroplane Henri 


Farman. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 8-9. S (19438 


——. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. L’aéroplane Louis 
Blériot. 
L’Aérophile, 15° année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 96-98, ill. 2. § (1944 


——. Machines volantes diverses. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 31-32, ill. 1. § (1945 


——. Nécrologie. Henry Coxwell, Percy Sinclair Pilcher. 
L’Aérophile, 8* année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 5-7. § (1946 


~ 


—. Nos aviateurs a Issy-les-Moulineaux. 
L’Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 386-387, ill. 1. S* (1947 


——. Nos aviateurs 4 l’étranger. (Magnifiques prouesses aérienne de Léon 
Delagrange 4 Milan. Les records continuent 4 monter.) 
L’Aérophile, 16® année, No. 13 (1 juil. 1908), Paris, p. 258. § (1948 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Antony Joly. 
L’Aérophile, 11* année, No. 10 (oct. 1908), Paris, pp. 217-219, port. 1. S (1949 


136 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


BrLANcHeEtT, Grorces. Portraits d’aéronautes contemporains. Camile Dartois. 
L’Aérophile, No. 2 (fév. 1904), Paris, p. 25, port. 1. § (1950 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Jules Sauniere. 
L’Aérophile, 11° année, No. 12 (déc. 1903), Paris, p. 265, port. 1. Ss (1951 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Léonce Girardot. 
L’Aérophile, 10® année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 73-76, ills. 3. S$ (1952 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Lieutenant-Colonel Georges 
Espitallier. 
L’Aérophile, 16° année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, p. 285, port. 145s (1953 


——, Pour le prix Armengaud jeune. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 10 (mai 1908), Paris, p. 190. Ss (1954 


—. Splendides vols d’Henri Farman au camp de Chalons. 
L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 402, is ds eS (1955 


——. Traversée du Pas-de-Calais en ballon. 
L’Aérophile, 8 année, No. 8 (aoat 1900), Paris, p. 107. § (1956 


BLAND, W. Seven views of the atmotic ship. (Drawn by W. L. Hutton.) 
Sydney, 1851, fol., pp. 4, pl. 7. ‘ (1957 


BLAND, WILLIAM. Atmotic ship, by the Hon. W. Blana. 
Sydney, [N. S. W.], 1860, 1 sheet, ills., 58% x 45 cm., fold. to 21% x 14% cm. 
[Technological pamphlets, Vol. 6, No. 11.] Caption title. LC (1958 


BLASERNO, PreTRo. Sul modo di dirigere palloni aerostatici. Due conferenze 
ractolte per cura di V. Saporito-Riccae rivedute dall’ autore con una tavola 
litografia. 

Rome, Turin, Florence, 1872, 8°, pp. 36, pl. 1. (1959 


——. Sul modo di dirigere i palloni aerostatici: Due conferenze fatte nei 
giorni 28 aprile e 5 maggio 1872, nella grande aula della R. Universita 

di Palermo. 
Torino, 1872, pp. 36, pl. 1. (1960 


BLATHWAYT, RAYMOND AND ALARICUS DELMARD. See 3408. 


—. European military ballooning. 
Pall Mall Magazine, Vol. 17, No. 70, 1899, New York, pp. 161-174, pl. 19. S (1961 


Buoror. See 297, 303, 317, 318, 319, 320, 572, 575, 1014, 1030, 1032, 1038, 1046, 
1047, 1563, 1915, 2620, 2862, 2868, 2869, 3573, 4419, 4445, 4581, 4656, 4975, 
6872, 7691, 8730, 9157, 9187, 9190, 9192, 9278, 9295, 9302, 10405, 10643, 
13001. ; 


Buérior (M.) bat tous les records pour monoplan. 
La Conq. VAir, 5¢ année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 7. § (1962 


Bieérior e Archdeacon. See 311. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT mai 


BueERiot “ VIII-Bis.” 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 13, ill. § (19638 


Buiérior (THE) flexible radiator. 
Flight, Vol. 1, No. 7 (Feb. 1909), London, p. 90, ills. 2. § (1964 


BLERIOT, I] nuovo aeroplano Blériot. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, pp. 279-282, 
figs. 4. S (1965 


——. The new Blériot, No. 7. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 12-13, 
is (1966 


——. Un aéroplane s’éléve 4 dix métres. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 8 (15 juillet 1907), Paris, pp. 13-14, figs. 8. S (1967 


Buieriot, L. Les hélices qui se brisent de la résistance des hélices aériennes 
aux grandes vitesses. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 118-119, figs. 1-2. S (1968S 


BiérRioT, Louis. See 589, 1783, 1944, 4419. 
BuieérRiot Monoplane. See 1563. 


BiLeRIoTs Flugversuche. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 431-432, ills. 
4. WB (1969 


BLERIOT UND FARMAN. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dec. 1908), Wien, pp. 309-310. S (1970 


BuLeERZyY, H. La navigation aérienne les aérostats et les aéronefs. 
Revue des Deux Mondes, T. 48 (15 noy. 1863), Paris, pp. 279-306. (1971 


——. Les aérostats et les aéronefs. 
Revue des Deux Mondes, 1863, Paris. (1972 


BLESSING aerodromes and aeroplanes. 
Flight, Vol. 1, No. 15 (April 1909), London, pp. 203, 211, ills. 2. S$ (1973 


Bruix, Dr. See 11537. 


Biocn, JAMES. Ascension de Pont-Audemer (Eure) le Lundi 13 juillet 1885. 
L’ Aéronaute, 18® année, No. 9 (sept. 1885), Paris, pp. 173-175. § (1974 


BiopeetT, L. Climatology of the United States, and of the temperate lati- 
tudes of the North American continent. 
Philadelphia, 1857, 8°, pp. 536, chs. 13. (1975 


BLONDEL. Le dirigeable ‘“‘ Ville de Paris.” 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 4 (fév. 1908), Bruxelles, p. 4. S$ (1976 


BLuE Hill Meteorological Observatory. See 961, 962, 4475, 4478, 4479, 4481, 
4482, 4483, 4488, 5962, 6345, 7296, 10183, 10505, 10506, 10514, 10517, 10522, 
10529, 10533, 10535, 10537, 105388, 10539, 10547, 10558, 11388. 


138 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
& 
BLUE Hill Meteorological Observatory. Exploration of the air by means of 
kites. 1. Kites and instruments by S. P. Fergusson. 2. Results from the 
kite meteorographs and simultaneous records at the ground. 38. Discus- 


sions of the observations by H. Helm Clayton. 2 
Annals of the Astron. Observ. of Harvard College, Vol. 42, Part 1, 1897, Cam- 
bridge. (A977 


BLUMELHUBER, MicHeL. Hin lenkbares Luftfahzeug. 
Weimar, 1899, 8°, pp. 91, pl. 4. | (1978 


Bium, M. Soaring. 
Railroad and Engineering Journal (March 1891), New York. (1979 


Briume. Fliigelschraube mit Luftsacken als Treibvorrichtung fiir Luftschiffe. 
Patentschriften, Berlin, 1879. (1980 


BLiuMeEnBACcH, Handbuch d. Naturgeschichte. 
Gott. diverse Ausg., 1799-1830, Von den V égeln, Fliigel, Flugkraft d. Végel, etc. (1981 


Boarp. Ballons 4 compartiments. 
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Boat driven by air propeller. 
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BosetpisK, P. De luchtbal van 11 Sept. 1865. Eene nuts bijdrage. 
Medemblik, K. H. Idema, 1865, 8°. (1984 


Bosy, See 1888. 


Bock. Die Kraftmaschinen ftir das Kleingewerbe. 
Berlin, 1880. (1985 


Bock, Ap. Prifung eines Richard’schen selbstregistrirenden Barometers fur 


Luftschiffahrt. Reviewed by Dr. A. Sprung. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 217-218. Ss (1986 


BopEtio, HyAcINTHE. Petite Promenade physique. Contains articles relating 


to balloons. 
[n. d.J, 8°, pp. 1-108, port. fe (1987 


Boécxirn, A. Das Schweben der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 9 Heft, 1886, Berlin, pp. 248-252, figs. 5. § (1988 


——. Noch etwas iiber den Vogelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, pp. 366-369. § (1989 


——. Weitere Betrachtungen des Vogelfiuges. 
Zeitschr, Luftsch., V Jahrg., 11 Heft, 1886, Berlin, pp. 322-324. S$ (1990 


BoOraEen, C. The International Polar Expeditions, 1882-1883. 


Rep. Int. Meteor. Congr., NGOs silee 2h 2, ALBOB; Washington, D. C., pp. 469- 
485. S (1991 


BORNSTEIN, R. See 949. 


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BORNSTEIN, R.; A. BERSON, OTTO BASCHIN, H. Gross, V. KREMSER UND R. SURING. 
See 1448. 


BORNSTEIN, R. Bemerkung iiber die Messung der luftelektrischen Zerstreuung 
bei Ballonfahrten. 
Physik. Zeitschr., III, 1902, Leipzig, pp. 408-409. (1992 


——. Bericht liber M6glichkeit elektrischer Ladung und Entziindung von 
Luftballons. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1908), Strassburg, pp. 395-399. §$ (1998 


——. Bericht tiber einige Versuche, betreffend elektrische Ladung der Ballon- 
hiille. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 10 Heft, 1893, Berlin, pp. 287-244. § (1994 


——. Das Verhalten des Luftballons nach Erreichung der Gleichgewichts- 
hohe. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 54-56. § (1995 


——. Die Abhangigkeit des Auftriebs vom Barometerstand. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 120-121. § (1996 


——. Die lokale Wetterprognose. 
1884, pp. 48. (1997 


—. Die Luftelektricitat. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band III, 1900, Braunschweig, 
pp. 269-281. § (1998 


——. Elektrische Beobachtungen bei zwei Ballonfahrten. 
Zeitsch. Luftsch, XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 111-120. § (1999 


——. Gewitterbeobachtungen bei einer Ballonfahrt. 
Meteor. Zeitschr., 8 Heft (Aug. 1900), Wien. (2000 


——. Leitfaden der Wetterkunde. 
Braunschweig, VIII, 1901, 8°, pp. 181, pls. 17. (2001 


——. Leitfaden der Wetterkunde. 
Braunschweig, 1906. Verlag von Friedrich Vieweg und Sohn. § (2002 


——. Sur la marche du barométre pendant le mois lunaire sidéral. 
Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 95-98. (20038 


——. Ueber beobachtung der luftstrémungen durch pilotballons. 
Berlin, 1909, Landw. Jahrb., Band XXXVIII, Suppl. 5, pp. 395-404, 


——. Unterhaltungen iiber das Wetter. 
Berlin, 1905, pp. 48, 88, ch. 1. (2004 


BOrTtcHER, ANTON. Betrachtungen iiber den Einfluss der Wandungen auf die 


Warmevorgange in Warmekraftmaschinen. 
Die Gasmotorentechnik, Berlin, pp. 1-20, ill.. Sonderabdruck. §$ (2004a 


140 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Borve (R. DE). Traité pratique de l’élevage de tous les pigeons en général. 
Décrit et édité sous les noms des cinquante principaux colombophiles et 
aviculteurs francais, belges, anglais, etc., contenant les descriptions de 
toutes les races de pigeons voyageurs et de fantaisie, l’installation des 


colombiers, ete. 
1893, pp. 164, ill. (2005 


BogaErt, E. Notes sur le probléme de l’aéroplane (équilibre et stabilité). 
Paris, 1908, 8°, pp. 1-68, figs. 1-7. S : (2006 


Bouun, R. A discourse concerning the origine and properties of wind. With 
an historical account of hurricanes, etc. 
Oxford, 1671, 8°, pp. 320. (2007 


BoIGUERRET DE LA VALLIERE. B. de la V. (attribué & M. Boiguerret de la 
Valliére). Invitation aux hommes & poursuivre et a compléter la conquéte 


des eaux et des airs. 
Paris, 1842, 8°, pp. 79. (2008 


Borer Tests. See 1421. 
Bors. See 597. 


Bots, Tu. Les cerfs-volants et leurs applications militaires. 
Paris, Nancy, 1906, 8°. (2009 


BorskouvRAY, VTE. MAurIcE pu. Compte rendu des travaux aéronautiques 


exécutés en 1868. 
L’Aéronaute, 2&@ année, No. 7, 1869, Paris, pp. 99-106. §S (2010 


[BorsseT, L. A.] Conférence sur l’aérostation et le navire aérien dirigeable 


(A gaz combinés) de L. A. Boisset. 
Paris, Chaix, 1893, pp. 45. (2011 


BOITrTiEAUX. See 3074. 
Boxer triplane. See 955, 956, 957. 


BoLavu. Verhalten der Vogel in heftigen Stiirmen. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 2 Heft, 1892, Berlin, pp. 56-57. s (2012 


Botce, Harotp. The mystery of bird fiight. 
Everybody’s Magazine, Vol. 17, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 175-185. Ss (2013 


—. The mystery of bird flight. From Everybody’s Magazine for August 


1907. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 39- 
40. S (2014 


BoLLeErrino della Societa Aeronautica Italiana. Editor, Guido Castagneris. 
Rome, Vols. I-V, 1904-1908. For continuation see Rivista Tecnica di Aeronautica 
e Bollettino della Societa Aeronautica Italiana. (2015 


BOLSCHEFF, MICHEL. See 9208. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 141 


BOLTZMANN, ARTUR. See 7096, 8048, 8876, 12021, 12091. 


—. Die Juli-Hochfahrt. (“ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, pp. 189-190. § (2016 


—. Die Mai-Simultanfahrt des “ Jupiter.” 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 6 (Juni 1904), Wien, pp. 117-119. S$ (2017 


——. Hine Fahrt auf 5380 Meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., II] Jahrg., Nr. 5 (Mai 1904), Wien, pp. 95-97. S$ (2018 


—. In Dienste der Wissenschaft. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 21-30. S (2019 


—. Photometrie im Ballon. (“ Helios.) 
Wien. Luftsch. Zeit.,, VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 178-179. S (2020 


——. Untersuchung der Luftelektrizitat vom Ballon aus. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 289-241. S$ (2021 


—. Von der Weltausstellung in St. Louis. (Original-Mitteilungen.) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1904), Wien, p. 251. § (2022 


—. Von Wien tiber die Theiss. (“‘ Saturn.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, pp. 34-36. S$ (2023 


[BoLtTzMANN, ArtTuR.| Dr. Artur Boltzmann. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 247, port. 1. 8 (2024 


BoLTzMANN, L. Ueber Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 292-298. $8 (2025 


BouzeE. Die Luftlocomotive von Bolze. 
Die ‘‘ Natur,’? No. 50, 1880, Halle. (2026 


BONAPARTE, Campaign of. See 11797. 


BONAPARTE, PRINCE ROLAND. Discours. 
Comm. Per. Int. Aer. Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 9-10. WB (2027 


BONBRIGHT, JOHN MILLER. A new American aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 20 (Nov. 16, 1907), New York, pp. 357-358. §$ (2028 


BontIn, v. Ueber Luftschiffahrt. 
1888 (D. Revue). (2029 


BONNARD, PAut. See 6281. 


BONNEFONT, GASTON. Le régne de l’électricité. 
Tours, A. Mame et fils, 1894, 4°, ills. 250. (2030 


BONNET-LABRANCHE. See 273, 1046, 7048. 
BoomMeErRANG. See 5055a, 12052, 12611, 12612. 


Bootnu’s flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 52, 1885, New York, p, 374. §& (2031 


142 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Borpé&. See 8345. 


——. Congrés de météorologie aéronautique de St. Pétersbourg. 
L’Aéronaute, 37¢ année, No. 9 (sept. 19C4), Paris, pp. 201-217. § (2032 


BorpDf£, CH. (Du Bond au Vol.) 
La Rev. Aviat., 2® année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 8-9. 8 (2083 


Borpk, Paun. See 1085, 8345, 10848. 


——. Le congrés d’aérostation scientifique de 1904 (29 aotit-3 septembre) 


a Saint-Pétersbourg) par P. Bordé. Ouvrage.... précédé de Vhistoire 
des précédents congrés par W. de Fonvielle. 
Paris, 1905, 8°, pp. 81. 8 (2034 


—. Les ballons-sondes 4 Chalais-Meudon. 
L’ Aéronautique, 1™® année, No. 1, 1902, Paris, pp. 14-15. § (2085 


[Borpf, PAaut.] Paul Bordé. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, pp. 70-71, port. 1. S (2036 


BorDE, PAUL ET WILFRID DE FONVIELLE. Rapport de MM. Paul Bordé et Wil- 
frid de Fonvielle sur ’opportunité d’exécuter des ascensions aérostatiques 
pendant le durée de l’éclipse totale du 30 aotit prochain. 

L’Aéronaute, 38° année, No. 3 (mars 1905), Paris, pp. 67-72. § (2037 


BORDEAUX. See 2538, 1381, 2897, 10112, 11096. 


BORDEAUX Society of Aerial Navigation. 
La France Aerienne (15-31 mai 1897), Paris. (2038 


BORDELON (L’ABBE). Gomgam ou l’homme prodigieux transporté dans lair, 


sur la terre, et sous les eaux. 
Paris, 1711, 2 Vols. 12°, avec gravures en taille-douce. (2039 


BORELLI. De motu animalium. 
Roma, 1680, 2 voll. Ed. Il. Lugd., 1685, 1743. (2040 


BorELLI, G. A. De vi percussionis, et motionibus naturalibus a gravitate pen- 
dentibus; sive introductiones et illustrationes physico-mathematicae 
apprime necessariae ad opus ejus intelligendum “ De motu animalium.” 
[1667-1670.] 

Ist ed. Belgica. Leyden, 1686, 2 Vols., 4°. (2041 


BORGATTI, MARIANO. Corpetto salvagente Montagnoli. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 2 (Agosto 1904), Roma, pp. 25-26, ill. 3. § (2042 


——. Esposizioni—Concorsi—Conegressi. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 8-10. § (2043 


—. I cervi volanti e la meteorologia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 6-8. §$ (2044 


BoRNECQUE. L’aérostation militaire en France et a Pétranger. 
Paris, R. Chapelot et Cie, 1899, pp. 82. (2045 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 143 


Borsa, DE. Ammonimenti di Tionide al Conte die Leone. 
1839, pp. 100 a 110. Il Pallone aerostatico. (2046 


BoRSALINO, G. MArto. Ascensione dello ‘‘ Schnell.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N, 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 45-46. § (2047 


——. Relazione sul viaggio del pallone ‘“ Santarellina.”’ 


Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Maggio 1908), Roma, pp. 
1-3. $8 (2048 


Bort, TEISSERENC DE. See Teisserenc de Bort. 


Boscu, J & A. Beschreibung einiger Ballon-instrumente, welche nach Angaben 
des Herrn Prof. Hergesell von uns erbaut werden. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.- 
Pétersbourg, 1905, pp. 164-167, ills. 3. WB (2049 


Bosse, WILHELM. Aéronautische Betrachtungen. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 4-7. § (2050 


——. Hin Beitrag zur Flugfrage. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 10 Heft, 1888, Berlin, pp. 289-297. S$ (2051 


——. Hin Experiment in Bezug auf die Gravitation. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 129-133. §S (2052 


——. Ueber das Schweben. 
Zeitschr, Luftsch., III Jahrg., 10 Heft, 1884, Berlin, pp. 296-299. S$ (2058 


—. Ueber die Wellenbewegung fiir Flugzwecke. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 4 Heft, 1884, Berlin, pp. 118-119. § (2054 


——. Ueber ein mechanisches Princip der Gravitation. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 270-274. § (2055 


—. Zur Klarung der Flugfrage. 
Separat-Abdruck aus der ‘‘ Allgemeinen Sport-Zeitung,’’ 1883, Wien. (2056 


Boston. Aero Club of New England. See 11120. 


Boston Aeronautical Society. Society’s experiment fund. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 85-88. S$ (2057-2058 


Botts (Mr.) and the World’s Aerial Navigation and Construction Company’s 
air shipbuilding yard. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 165. §$ (2059 


Botts, R. H. See 12979. 


—. The Botts flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 135-136, ill. SS (2060 


Boupin, Lucien. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, p. 74. S (2061 


BouLabE, ANTONIN. See 4868. 


144 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BouLADE, ANTONIN. La catastrophe de la “ Stella” sur les Alpes 9 octobre 1893. 


L’Aéronautique, 4° et 5° année, Nos. 15, 16 (oct. 1905), Paris, pp. 80-82; (jan. 
1906), pp. 92-95, ills. 3. § (2062 


——. L’aérostation 4 Lyon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 248-250. § (2063 


—. Observations psychrométriques en ballon. 
L’Aérophile, 10° année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 84-86, ill. 1. § (2064 


—. Photographie en ballon libre. 


Annuaire général et international de la Photographie, 1904, Paris, pp. 353- 
384. (2065 


—. Pour fumer en ballon. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 12 (jan. 1905), Paris, pp. 12-13. S$ (2066 


BouLencerR, HE. V. Portraits d’aéronautes contemporains. Jean-Baptiste 
Glorieux. 
L’Aérophile, 11 année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 25-27, port. 1. S$ (2067 


BOULENGER, EDOUARD-VicToR. See 6529. 


BOUQUET DE LA GRYE. Sur l’atterrissage des aéroplanes. 
C. R. Acad. Sci., T. 142 (15 jan. 1906), Paris, pp. 121-122. §$ (2068 


BOURBON, PRINCE JAIME DE. See 7301. 


BourBouze. Nouveaux modeles d’hygrométres, 
L’Aéronaute, 18° année, No. 9 (sept. 1885), pp. 177-178. S$ (2069 


BOURDARIAT. See 3363. 


BourDIN. Sur un instrument analogue au compas aéronautique, décrit par M. 
Janssen. 
C. R. Acad. Sci., T. 72 (jan.-juin 1871), Paris, pp. 256-257. S$ (2070 


BourGEOIS, DAvip. Recherches sur l’art de voler, depuis ia plus haute an- 
tiquité jusqu’a ce jour; pour servir de supplément a4 la description des 
expériences aérostatiques de M. Faujas de Saint-Fond. Par M. David 


Bourgeois. 
Paris, Chez Cuchet, 1784, viij, 148 [1] p., 20% cm. No. 14 in a volume of 
pamphlets lettered: Ballons. LC (2071 


Bourgoin, A. Tribune des inventeurs. 
L’Aérophile, 15® année, No. 3 (mars 1907), Paris, p. 71. § (2072 


BOURNE, JOHN FREDERICK. Communication on experiments made in South 


America. 
Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 51-58. §$ (2075 


Boursin, J. Le moteur d’aéroplane. Le refroidissement des moteurs. 
La Conq. l’Air, 6® année, Nos. 5, 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 1, 4; ill. 1. S (2074 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 145 


BOUSCARLE, MAuRIcE. Hélices doubles et réversibles. 
L’Aéro, 17 année, No. 8 (oct. 1908), Paris. §S (2075 


Bousson. See 1009. 
BouTtTicaAux. See 1775, 10044. 


——. Der Lenkballon in der Praxis. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 121-122. S (2076 


—. L’aéronautique A l’académie des sciences. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 170-171. § (2077 


~ 


—. La météorologie appliquée a4 l’aérostation. 
Paris, Henri Charles-Lavanzelle [1900], 8°, pp. 179. WB (2078 


—. Les ballons dirigeables. 
Rev. Scient., 5° Série, T. VIII, No. 16 (19 oct. 1907), Paris, pp. 481-486. S (2079 


—. Sur les conditions d’utilisation des ballons dirigeables actuels. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 14 (6 avril 1908), Paris, pp. 745-748. S$ (2080 


BourrigcAux, V. La téléphotographie en ballon. 


Rev. Aér., 7® année, 3° et 4° liv., 1894, Paris, pp. 99-130, figs. 41-54, pls. 
9-11. § (2081 


Bouvet. Sur un procédé de réchauffement méthodique du gaz d’un aérostat, 
par la combustion d’une partie de ce gaz lui-méme, pour compenser les 
pertes de force ascensionnelle. 

C. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 841-845. § (2082 


Bourn (Epovarp DE). Description: 1° d'une machine motrice convertissant 
les mouvements des molécules des corps en travail utile; 2° d’une machine 
aérostatique d’aprés les principes de la statique et de la dynamique. 

Nancy, 1864, 8°, pp. 59, pl. 4. (2083 


Bouzac. See 9461. 


Bowovter, C. A. Aérial navigation. 


Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Green- 
wich, pp. 25-27. § (2084 


Bowen, L. Exposition universelle de St.-Louis. 
L’Aéronaute, 35® année, No. 1 (jan. 1902), Paris, p. 28. § (2085 


Bower, F. F. The rotaflier. 
Aer, World, Vol. 1, No. 11, 1903, Glenville, Ohio, pp. 247-250, ill. S$ (2086 


Bowers, A. F. Etude sur la direction verticale des aérostats et la possibilité 
des longs séjours dans l’atmosphére. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 5 (mai 1893), Paris, pp. 103-110, figs. 14-15. S (2087 


——. Etude sur la direction verticale des aérostats et la possibilité des longs 
séjours dans l’atmosphére. 
L’Aérophile, 1"® année, No. 5 (mai 1898), Paris, pp. 84-89, fig. 1. S$ (2088 


146 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS Vou. 55 


Box-KI1TE. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 1038, ill. S 


BOYER-GUILLON. Tests of aerial propellers. 
Zeitschr. Ges. Turbinenwesen, Band VI (Jan. 9, 1909), pp. 8-10. (2089 


BoYER, JACQUES. An aeroplane factory. 


Scient. Amer., Vol. 99, No. 21 (Nov. 21, 1908), New York, pp. 356, 358, 
aS Reet (2090 


——. Le vol plané des oiseaux réalisé mécaniquement. 
Cosmos, 57° année, No. 1223, 1908, Paris, pp. 6-8, figs. 1-2. S$ (20914 


——. The modern aéronaut. 
Cosmopolitan, Vol. 32, 1901, Irvington-on-Hudson, N. Y., pp. 13-24, fig. (2092 


BoyLeE, ROBERT. New experiments touching the relation betwixt flame and air, 
and about explosions. 
Review in Philos. Trans., Vol. 8, 1678, London, pp. 5197-6001. S$ (2093 


Boys, C. V. AND BRUCE, ERIc STUART. See 2288. 


——. Aeronautical society’s kite competition. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 2-11, ill. §S (2094 


BraBo, Les dirigeables militaires. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, pp. 4-5. §S (2095 


BracH, L. Une ascension en ballon. 
L’Aérostat, 4 année, No. 10 (oct. 1888), Paris, pp. 90-91. §S (2096 


BRACHET, ARCHILLE. Systéme aérostatique du lieutenant G. Meusnier. 
Paris and London, 1858, 8°, pp. 20. (2097 


BrRACKE. Le cerf-volant. 
La Vie Scient., année 1902, Paris, pp. 144-145. (2098 


BRACKE, A. See 6354, 9989. 


—. Lancers journaliers de ballonnets, aotit 1908. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 5. S$ (2099 


“c 


——. Lancers journaliers de baljonnets de “ La conquéte de l’air.” 
La Cong. l’Air, 6@ année, No. 4 (féy. 1909), Bruxelles, p. 6, ill. 1. S$ (2100 


~ 


——, L’aviation 4 l’exposition aéronautique de L’Olympia, 4 Londres. 
La Conq. l’Air, 6@ année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, pp. 5-6, figs. 3. S (2101 


—. Manipulation de cerfs-volants. 


Publ. Pop. Mens. Stat. Meteor. Mogimont, T. 3, No. 2 (aofit 1908), Obourg, 
Belgique, pp. 436-489, ill. 1. § (2102 


BRACKE, ALBERT. A la recherche des conrants d’air. 
Série de Vulgarisation Météorologique, I, Mons, pp. 1-96. § (2108 


—. Almanach de la conquéte de l’air. 
3 Mong, Belgique. (2104 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 147 


BRACKE, ALBERT. Ancrage des aérostats. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 6. §S (2105 


ee A propos des essais d’aviation. 
La Conq. l’Air, 1907, No. 22. (2106 


ee A propos des expériences de Marcel Deprez. 
La Cong. 1’Air, 5® année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 5. § (2107 


—. Constitution des nuages et l’observation des ballons. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, p. 3, ill. 8S (2108 


—. Lancers journaliers de ballonnets juillet 1907. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 4, ill. § (2109 


——. Lancers journaliers de ballonets—aoiuit 1907. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, p. 7. S (2110 


—. Lancers journaliers de ballonnets septembre 1907. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, p. 1, ill. § (2111 


——. Lancers journaliers de ballonnets octobre 1907. 
La Cong. l’Air, 4€ année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. § (2112 


——. Lancers journaliers de ballonnets. Février 1908. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, p. 7, ill. 1. 8 (2113 


—. Lancers journaliers de ballonnets. Mai 1908. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 3, ill. 8 (2114 


——. Lancers journaliers de ballonnets, juin 1908, juillet 1908. 
La Conq. ]’Air, 5° année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, p. 3, figs. 2. 8 (2115 


——. La représentation des situations atmosphériques. 


Mons, 1904, pp. 1-32, figs. 1-26, pl. 2. (Extract from ‘‘ Annales de 1’ Association 
des Ingéneurs sortis des Ecoles spéciales de Gand.’’ Année 1904, T. 3, fasc. 2. $8 (2116 


—. Le ballon-sonde de la Forét de Soignes (le deuxiéme ballon piriforme 
du 15 septembre). 
La Cong. 1’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, pp. 5-6, figs. 2. S (2117 


——. Le lancer de ballonnets du 28 septembre 4 Mogimont. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, p. 2, ill. 8 (2118 


BRACKE, ALBERT AND ADHEMAR DE LA Haut. Le mécanicien aviateur. La 
résistance de l’air et le centre de pression. 


Le Mécanicien Aviateur, Six tracts populaires de la ‘‘ Conquéte de 1’Air,’’ No. 4 
[1909], Bruxelles, pp. 2-8. § (2119 


——. Le probléme du vol mécanique et quelques incursions dans les grands 
principes de la mécanique. 


Le Mécanicien Aviateur, Six tracts populaires de la ‘‘ Conquéte de 1’Air,’’ Nos. 
1, 2 [1909], Bruxelles, pp. 2-8. S y (2120 


—. Le probléme du vol mécanique. La position des corps qui tombent. 
Les hélices aériennes et l’aile battante. 


Le Mécanicien Aviateur, Six tracts populaires de la ‘‘ Conquéte de V’Air,’’ Nos. 
5, 6 [1909], Bruxelles, pp. 2-8. § : (2121 


148 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


BRACKE, ALBERT AND ADHEMAR DE LA HAuttT. Le probléme du vol mécanique. 
Les lois de la chute des corps et la résistance de lair. 

Le Mécanicien Aviateur, Six tracts populaires de la ‘‘ Conquéte de l’Air,’’ No. 3 

[1909], Bruxelles, pp. 2-8. §S (2122 


BRACKE, ALBERT. Les curiosités atmosphériques en 1906. 
Mons, 1907, pp. 1-96. S$ (2123 


—. Les précipitations dans la region de Mons. 
Mons, 1906, pp. 1-91, figs. 1-30, pls. 1-3. § (2124 


—. Observations météorologiques faites 4 Mons. 
Mons, 1905, pp. 1-228, figs. 1-20. S$ (2125 


—. Orthoptéres et ornithoptéres. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 7. S (2126 


——. Réorganisation du service météorologique de Belgique. 
La Cong. Air, 4° année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, pp. 2-8, ill. § (2127 


—. Station météorologique de Mogimont la derniére vague de froid. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, pp. 5-6, ill. 1. S (2128 


—. Une conséquence du progrés de l’aviation. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, p. 8 §S (2129 


BRADLEY, W. F. Advance in aeronautical motor building. é 
Automobile (Aug. 13, 1908). (21380 


BRADLEY, W. F., Perry, H. W. Power generation and transmission in aero- 


planes. 
Eng. Mag., Vol. 36 (Jan. 1909), New York, pp. 630-644. (21381 


BRADSKY, DE. See 1078, 1736, 6699, 8378, 8395, 8759, 8934, 10954, 11226. 
BRADSKY-LABOUN. See 9425. 


BRADSKY-LABOUN, OTTOKAR DE. Comment je suis devenu aéronaute. 
L’Aérophile, 10@ année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 281-234. § (2132 


[BRADSKyY-LABOUN, OTTOKAR DE.] De Bradsky airship disaster. 


Scient. Amer., Vol. 87, No. 20 (Nov. 15, 1902), New York, pp. 321 and 331, 
Ws (2133 


——. Fatal accident to M. de Bradsky. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 25, 1902, London, pp. 16-17. § (2134 


——. La catastrophe du ballon le “ Bradsky.” 
La Nature, T. 30, 1902, Paris, pp. 321-322. (2135 


BRADSKY’S (DE) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 85. 8 (2136 


BRADSKY DE (THE) catastrophe. 
Flying, No. 5, 1903, London, pp. 221-223, figs. 1-8. § (2137 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 149 


BrADSKy-LABOUNSKA, H. v. Neues zur Katastrophe Bradsky. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 5 Heft (Mai 1908), Strassburg, pp. 141-162, figs. 
1-11, port. 1. § (2138 


BRADSKyY ET Morin. See 6350. 


BRAKE horse-power. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. § 


BRANDIS, A. VON. Fisch oder Vogel? 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, pp. 282-285. S (2139 


—. Hin Vorschlag. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 116. S (2140 


—. Gedanken tiber verbesserte ‘“ freie Ballons.” 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7 Heft, 1886, Berlin, pp. 211-212. § (2141 


BRANDT, PAUL. Die rotierende Kurbelschleife und die Schleppkurbel als 


Antrieb ftir Propellerrinnen. 


Berlin, Verlag von Dinglers Polytechnischen Journal, 1908, 8°, pp. 46, figs. 
2. § (2142 


BRANNON. The air-boat for air travel. 


London, 1879, 8°, pp. 64, pl. 8. (2143 

BRANNON, P. The air-boat for arcustatic air travel .... making aero-naviga- 
tion facile, rapid, safe, etc. 

London, 1879, 8°, pp. 33, pl. 5. (2144 


BRAULER, Die Bewegungsgesetze des Fallschirmes. 
1889, 4°, pp. 8, ill. (2145 


BRAUN’S aeroplane ballon. 
Man. Build., Vol. 19, 1887, New York, p. 193. (2146 


BRAwN’s electro-dynamic airship. 
Scient. Amer., Vol. 56, 1887, New York, p. 249. S. Can. Mag., Vol. 15, 1887, 
Montreal, p. 159. (2147 


Braun’s electro-dynamisches Luftschiff. 
Uhl. Woch. Ind. Techn., I, 1887, Leipzig, p. 187. (2148 


BRAZIL. See 2468. 


BREAREY. Artificial flight. 
Quart. Journ. Sci., IJ, Vol. 1, 1879, London, p. 478. (2149 


—. Experimental ballooning. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 44, 1886, London, p. 341. (2150 


——. Navigation of the air. 
Scient. Amer. Suppl., 1880, New York, p. 3825. § (2151 


——. The late balloon contest to the Alexandra Palace. 
Twentieth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1885, Green- 
wich, pp. 7-8. § (2152 


150 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BREAREY, F. W. See 1422, 7238. 


BREAREY, FRED. W. A paper in condemnation of gas as an aid to aerial 


machines. 
Fifteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1880, Green- 
wich, pp. 26-30. § (2153 


—. Artificial flight. 
Fourteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1879, Greenwich, pp. 25-48. § (2154 


——. Concluding remarks. 
Twenty-second Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
pp. 96-102. § (2155 


——. Conjoint gas and mechanical action as applied to flight. 
Nineteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1884, 
Greenwich, pp. 96-100. §$ (2156 


—. Experimental ballooning. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, No. 577 (Jan. 22, 1887), New York, p 
9214. § (2157 


——. Experimental ballooning. 
Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 59-65. § (2158 


—. Liverpool international exhibition. 
Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 78-82, § (2159 


—. Memoir of the late John Stringfellow. 
Fighteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1883, 
Greenwich, pp. 55-62. § (2160 


——. On the progress of aeronautics. 
Scient. Amer. Suppl., No. 50 (Dec. 9, 1876), New York, pp. 792-793. § (2161 


—. Remarks founded upon the late experiments of Mr. Horatio Phillips. 
Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
pp. 55-64. § (2162 


——. Some remarks upon bird-flight and its imitation by mechanical models. 
Thirteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1878, Greenwich, pp. 16-29. § (21638 


——. The effect of the pectoral muscle on the flight of the bird. 
Seventeenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1882, 
Greenwich, pp. 22-27. §$ (2164 


—. The problem of flight. 
Twelfth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1877, Green- 
wich, pp. 8-20. 8 (2165 


——. Upon the absence of balloons in Egypt during the late campaign. 
Eighteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1883, 
Greenwich, pp. 51-55. § (2166 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 151 


[BREAREY, FRED. W.| The late Fredk. W: Brearey, B.Sc., etc. 
Flying, No. 6, 1908, London, pp. 254-257, port. 1. S$ (2167 


BREAREY’S aeronautical machine. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 40, 1884, London, p 172: Scient Amer. Suppl., 
Vol. 18, 1884, New York, p. 7453. §S (2165 


BrEDROW, W., Luftballon und Flugmaschine. 
Bilder aus d. Reiche d. Flugtechnik, 1894, 5 Abb. (Gartenlaube). (2169 


Briauet, L. A la Société Francaise de Navigation Aérienne. (La conférence 


de M. L. Bréguet.) 
La Cong. l’Air, 5@ année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, p. 2. § , (2170 


BREGUET gyroplane. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 19€8), New York, pp. 17, 23. S$ (2171 


Brekcuer, Louis. See 2829, 3698, 4006, 4007, 5878. 


—. De l’essor des aéroplanes. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 119-121. S$ (2172 


——. La querelle des hélicoptéres pour les hélicoptéres. La route n’est pas 


fausse. Réponse 4 M. Drzewiecki. 
L’ Aérophile, 17° année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 153-154. Ss (2173 


——. Le giroplane Bréguet-Richet. 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 258-260, ills. 3. 8 (2174 


——. Le giroplane Bréguet-Richet. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 21 (1 nov. 1907), Bruxelles. S$ (2175 


——. Le “Gyroplane” Bréguet. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, p. 7. § (2176 


——. Le gyroplane Bréguet-Richet No. 2. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 16, 1908, Paris, pp. 310-311, ill. i} (2177 


——. Lelicoptero Bréguet. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 370-372, figs. 
2s) (2178 


——. Sur le rendement des hélices de propulsion dans lair. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 62-63, fig. 1. S (2179 


——, Sur le rendement des hélices de propulsion dans lair. 
OG. R. Acad. Sci., T. 146, No. 3 (20 jan. 1908), Paris, pp. 118-116. § (2180 


Brécuet, Louris, JAcquES BreéGuET ET CHARLES RicHET. D’un nouvel appareil - 
d’aviation dénommé gyroplane. 
CG. R. Acad. Sci., T. 145, No. 12 (16 sept. 1908), Paris, pp. 523-524. S$ (2181 


[Br&avet, Louis, JACQUES BREGUET ET CHARLES RICHET. | Un nouvel appareil 
d’aviation. 

La Rey. Aviat., 2© année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 10, port. 1, figs. 

oS " (2182 


152 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BREGUET-RICHET 2 bis. See 1039, 5263. 


BREGUET-RICHET (LE) 2 bis. La suspension amortissante Louis Bréguet pour 
appareils d’aviation. Le nouvel aéroplane biplan Bréguet. 
L’Aérophile, 17° année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 175-177, ills. 7. S$ (21838 


BREITENBACH. Luftballon und Zoologie. 
Gaea, Band XX, 1884, Céin, pp. 359, 434. (2184 


““ BREITENSEE.”’ See 8720. 


Bresson, L. Dissertations sur la mécanique, suivies de quelques: réflections 


sur la direction des aérostats. 
Dijon, 1840, 8°, ill. (2185 


BRETON. See 2752d. 
BRETONNIERE, J. See 2698, 12335. 


——. Deux réponses explicatives au sujet de notre étude sur le vol plané. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 3 (mars 1891), Paris, pp. 58-63, fig. 9. S (2186 


——. Etude sur le vol plané. 
L’Aéronaute, 22© année, No. 6 (juin 1889), Paris, pp. 124-138, figs. 11-15; (juillet), 
No. 7, pp. 148-155, figs. 16-19. §S (2187 


——. Etude sur le vol plané. Les artifices de l’oiseau. 
L’Aéronaute, 23® année, No. 4 (avril 1890), Paris, pp. 93-96, figs. 6-7; (mai), No. 5, 
pp. 115-121, figs. 8-9. §$ (2188 


—. Observations on bird flight. y 
L’Aéronaute, 30® année, No. 4 (avril 1897), Paris, pp. 84-91, figs. 3-8. §$ (2189 


~ 


—. Observations sur les hélices a axe oblique de M. Emile Veyrin. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 3 (mars 1893), Paris, pp. 61-62. S$ (2190 


—. Sailing flight. From observations made at Constantine, Algeria. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (May 1894), New York, pp. 102-110, figs. 4. S$ (2191 


—. Sailing flight. International conference, proceedings, 1893. (Discussion 
of the theory of the aeroplane, as contained in Prof. S. P. Langley’s paper 
on the Internal Work of the Wind, 1893. International Conference Pro- 


ceedings, 1893.) 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 115-116. §$ (2192 


BRETONNIERE, J., WM. Kress, E. C. HuFFAKER, CH. Dr Louvrift and others. 
Soaring flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 115-121. (219: 


BREVETS (LES) d’invention de l’aéronautique. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 294-296. S$ (2194 


BREWER, GRIFFITH. Captive balloon photography. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 38, 1905, London, pp. 14-16, ill. §S (2195 


—. Photographs by automatic camera from a captive balloon. 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 21 
ie ae (2196 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT do 


Brewer, GrRirFItH. Wind eddies. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Mareh 1907), London, pp. 93-95, 
ill. § (2197 


BREWER, GRIFFITH, PATRLCK Y. ALEXANDER, AND GRIFFITH BREWER. Sec 505. 


BREWER’sS combined balloon and aeroplane. 
Industries, Vol. 18, 1892, London, p. 224. (2198 


BREYDEL, A. Sur les dangers de l’électricité atmosphéric pour l’aérostation et 


les moyens d’y remédier. 
C. R. Acad. Sci., T. 140, 1905, Paris, pp. 714. S (2199 


BRIANT Du LESCOET, F&Lrx. Du probléme de la navigation aérienne. 
Quimperlé, Finistére. Imprimerie de Guffanti-Breton, 1857, 8°, pp. 28. (2200 


BripGeEport. See 10145. 


BRIEFTAUBE (DIE) und der Luftballon als Huilfsmitte! der Kreigswissenschaft. 


Aus dem Reich der Lite. 
Archiy fiir Post und Telegraphie, Band I, 1873, Berlin. (2201 


BRIEFTAUBEN bei der franzosischen Marine. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, p. 98 S (2202 


BRIEFTAUBEN-Versuche in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 5 Heft, 1890, Berlin, p. 128. § (2203 


BRIEFUMSCHLAGE (DIE) des deutschen Vereins zur Foderung der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, p. 25. § (2204 


BRIEVEN. Per ballon uit de belegerde vesting. 
Rotterdam, Dunk (Oct. 1870), pp. 48. (2205 


BRIGATA specialisti. See 855, 856, 857, 858. 


Briees, N. R. La France aérienne en Amérique. 
La France Aérienne, 6° année (15 déc. 1890), Paris, p. 6. § . (2206 


BRIGHT, HENRy. Aerial carriage with opposing fans, available for controlling 
the ascent and descent of ballocns by mechanical means. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
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BriLLouiIn, L. M. Mémories originaux sur la circulation générale de l’atmos- 
phére, Halley, Hadley, Maury, Ferrel, W. Siemens, Méller, Oberbeck, von 
Helmholtz. 

Paris, 1900, 8°, pp. 184. (2208 


BRILLOUIN, Louis-MArcEL. Stabilité des aéroplanes—surface metacentrique. 


Rev. Méc., T. 24, Nos. 2, 4 (fév., avril 1909), Paris, pp. 109-126, 387-353, figs. 
1-18. § (2209 


BRILLOUIN, M. Indétermination de la trajectoire limite des planeurs rigides. 
C. R. Acad. Sci., T. 140, 1905, Paris, pp. 570-573. § (2210 


154 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOU.) ve 


BRILLOUIN, MARCEL. Origine, variation et perturbations de l’électricité atmos: 
phérique. 
Journ, Phys., Série III, T. 9, année 1900, Paris, pp. 91-94. § (2210a 


——. Sur la résistance des fluides. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 4 (fév. 1909), Paris, p. 77. §$ (2211 


Bris. Attempt to solve the problem of flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 138, ill. 8 (2212 


Brisson. See 1380. 
BRISSON ET RocerR. See 10333. 


Brisson, MatuurRIN JACQUES. Dictionnaire raisonné de physique, par M. 


Brisson. 
Paris, Hotel de Thou, 1781, 2 v. and atlas (p. vi, pl. 90), 26 x 20% cm. Atlas 
has title: Planches du Dictionnaire de physique. LC (2213 


—. Observations sur les nouvelles découvertes aérostatiques, et sur la prob- 
abilité de pouvoir diriger les ballons. Par M. Brisson. Pour servir de 
supplément 4 son dictionnaire raisonné de physique. 

Paris, Le Boucher [etc.], 1784. LC (2213a 


——. Dictionnaire raisonné de physique. 
Contents:—L’idée d’un aérostat. Rapport fait a l’académie des sciences, 
sur la machine aérostatique inventée par MM. de Montgolfier. 3. Moyens 


de diriger les ballons. 
1781, p. 1, 1., p. 84, 26 x 20% cm. [With his Dictionnaire raisonné de physique, 
Paris, 1781, atlas.] LC : (2213b 


BRISSONET, A. See 1217. 
BRISSONET, ANATOLE. See 1766. 


| BrRIssonET, ANATOLE.] Anatole Brissonet. 
Il. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 85. § (2214 


BRISSONET, FILS. See 11825. 


BRISSONNET FILS, A. Ascension 4 Bar-sur-Aube le 19 mai 1884. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 7 (juillet 1884), Paris, pp. 133-135. S (2215 


—. Ascensions du ballon La Ville de Vienne. 
L’Aéronaute, 15¢ année, No. 10 (oct. 1882), Paris, pp. 213-215. S$ (2216 


~ 


——. Ascensions du Montgolfier aux fétes d’Annonay 4 l’occasion, du cen- 
tenaire. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 3 (mars 1884), Paris, pp. 52-54. § (2217 


BRISSONNET FILS, ANATOLE. Les ascensions du bailon ‘‘ Le Montgolfier.” 
L’ Aéronaute, 17¢ année, No. 4 (avril 1884), Paris, pp. 67-72, figs. 5-6. §$ (2218 


BRISSONNET FILS, E. ANATOLE. Ascension du ballon ‘‘ La Ville de Saint-Péters- 


bourg ”’ le 26 juin 1885. 
L’ Aéronaute, 18® année, No. 9 (sept. 1885), Paris, pp. 170-1738. $8 (2219 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 155 


BRISSONNET PERE. Ascension de Nogent-sur-Marne. 
-L’Aéronaute, 18 année, No. 9 (sept. 1885), Paris, pp. 175-177. §& (2220 


BRISSONNET PERE, A. L’ascension de Nogent-sur-Marne. 
L’Aéronaute, 17€ année, No. 11 (mov. 1884), Paris, pp. 214-217, fig. 18. §& (2221 


—. Le ballon. Bulletin trimestriel de toutes les ascensions. A. Brissonnet, 
propriétaire-gérant. 
Paris, 1878-1882, 8°. (2222 


——. Liste des ballons sortis de Paris pendant le siége 1870-1871 et la poste 
par pigeons par G. Mangin. 
1882. Tableau en fol. (2223 


BRITAIN and the command of the air. 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, p. 272. § (2224 


BRITANNIA. See 6460. 


British (THE) Aeronautical Society. 
Flying, No. 1, 1901, London, pp. 30-41. § (2225 


BRITISH aeroplane and airship. 
Flight, Vol. 1, No. 21 (May 1909), London, p. 298, ill. 1. S$ (2226 


BrRiTIsH (THE) army aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 5 (Jan. 1909), New York, p. 96, ills. 2. 5S (2227 


——. Some impressions and comparisons. 
Flight, Vol. 1, No. 9 (Feb. 1909), London, pp. 111, 113-116, ills. 9. S$ (2228 


BritisH Army airship reconstructed. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, pp. 646, ill. S (2229 


BRiTIsH (THE) Army balloon whose performance has astonished England. 
Harper’s Weekly, Vol. 51, No. 2652 (Oct. 19, 1907), New York, pp. 1540, ill. S (2250 


BRITISH (THE) balloon “ Derby.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 288-239. S (2231 


BRITISH government aeroplane experiments in the South Scottish Highlands. 
Aér, Journ., Vol. 11, No. 44, 1907, London, p. 67. S (2232 


BRITISH (THE) military airship. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 19, ill. S (2233 


BritisH War Office. See 476, 9110. 


——. New airships under construction for the British war office. 
Scient. Amer., Vol. 86 (May 3, 1902), New York, p. 308. § (2234 


BROADWELL, L. W. Anton Weczera’s flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 150-151. $8 (2235 


Broca, A. DE. Une journée avec Wright. 
L’Aéro, 17® année, No. 84 (avril 1909), Paris. §S (22386 


——. Un peintre chez les aviateurs. Une journée avec Wright. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 171-173, ills. 4. S$ (2237 


156 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Brock, Wauter L. Light engines. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 29-31. S (2238 


BROCKLEHURST. The relative weight and span of birds. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 39-41, tab. 1. S$ (2239 


BRODTMAN, PAuL. Rubber proofed or varnished balloon material? 
Flight, Vol. 1, No. 5 (Jan. 1909), London, pp. 69-70. S$ (2240 


Broet, Tony. See 7302. 
BROOKE. See 8822. 


Broszus, J. E. Bemerkungen zu dem Referat: Ueber Ballons mit Segelflachen. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 274-282, ill. 4. S$ (2241 


—. Bemerkungen zum Bau von Segelballons. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 243-251. §$ (2242 


—. Das Flugproblem. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 7 Heft, 1885, Berlin, pp. 193-203. § (2243 


—. Der lenkbare Luftballon auf dem Kriegsschauplatze 1884. 
(int. Revue.) (2244 


——. Dichtung und Wahrheit in der Luftschwimmkunst. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 5 Heft, 1884, Berlin, pp. 146-148. S$ (2245 


—. Dichtung und Wahrheit in der Luftschwimmkunst. 
Zeitschr. Luftsch., II] Jahrg., 6 Heft, 1884, Berlin, pp. 187-189. § (2246 


——. Die untere Ausftihrungsgrenze der lenkbaren Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 4 Heft, 1885, Berlin, pp. 106-119, ills. 3. S (2247 


—. Einige Bemerkungen zu dem neuesten lenkbaren Luftballon des Herrn 


Maximilian Wolff. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8 Heft, 1885, Berlin, pp. 76-81. S$ (2248 


——. Ist der federbedackte Vogelkorper einem Ballon mit Uebergewicht zu 


vergleichen coder nicht? 
Zeitschr. Luftseh., Il Jahrg., 12 Heft, 1884, Berlin, pp. 372-884. § (2249 


——. Kritische Bemerkungen zur “ Uebersichts-Tafel.” 
Zeitschr. Luftsch., IJ] Jahrg., 2 Heft, 1884, Berlin, pp. 40-48. S$ (2250 


—. Ueber den “ Ballon mit Segelflache”’ des Herrn A. Platte. 
Zeitschr. Luftsch., Il] Jahrg., 10 Heft, 1884, Berlin, pp. 308-310. S$ (2251 


——. Zur Abwehr. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 5 Heft, 1885, Berlin, pp. 158-160. § (2252 


BROUCKERE, LEON PE. See 6445. 
Brown, Balloon dirigible. See 1230. 


Brown, The Heaton airship failure. 
Scient. Amer., Vol. 92, 1905, New York, p. 159. §& (2253 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 157 


Brown, D. S. On the economy of using power intermittently for aerial sup- 
port; also observations on light motors and on balloons. 


Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Green- 
wich and London, pp. 26-34. § (2254 


—. The advantages of employing power for aerial propulsion in an inter- 
mittent manner, and on the soaring of birds. 


Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, pp. 5-9. ~ 8 (2255 


——. The aéro-bi-plane, or first steps to flight. 
Ninth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1874, Greenwich, pp. 14-22, ill. §S (2256 


—. The aeroplane. 
Eighth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1873, Greenwich, pp. 18-25, ill. S§S (2257 


Brown, Davin STEPHEN. Showing that for sustaining a body in the air by 
mechanical action, more depends upon the ayplication of the power than 
on its actual amount. 


Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 6-10. §S (2258 


Brown, E. C. Brown’s directory of American gas companies 
Press of ‘* Progressive Age,’’ 1907. Sq (2259 


Brown, H. H. Some construction details of the Wright aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, pp. 14-16, 44, ill. 1. S (2260 


Brown, Harotp H. The commercial possibilities of the aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 15 (April 10, 1909), New York, p. 279. S (2261 


Bsaown, H. S. Defense of the Wright system of propellers. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 26 (Dec. 1908), New York, p. 471. §S (2262 


Brown, 8S. O. Flight of birds and aerial navigation, 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 56 (Sept. 19, 1903), New York, pp. 23166-23167. S (2263 


BROWN, SIDNEY ORVILLE. The disclosure of a secret, and its application to 


aerial navigation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 56, No. 1446 (Sept. 19, 1903), New York, pp. 23166- 
23167. § (2264 


Brown, Tuomas. A description of the exocoetus volitans or flying fish. 


Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 68, Part 2 (1778), London, 1779, pp. 791-800, 
pis) 8 (2265 


Bruce. On the meteo-parachute. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, p. 91. WB (2266 


——. The international kite competition. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, p. 98. WB (2267 


——. War and ballooning. 
Nature, Vol. 35, 1887, London, p. 259. (2268 


158 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Bruce, Eric H. Stuart. The use of balloons in war. 
Journ. Soc. Arts, Vol. 50, No. 2570 (Feb. 21, 1902), London, pp. 277-283. (2269 


BRucE, Eric Stuart. A note of some experiments in electric balloon signal- 
ling carried out for the Belgian Government. 


Twenty-second Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
pp. 30-82. § (2270 


—. Balloon signalling apparatus. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 3. 8 (2271 


——. Balloon signalling in war. 
Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 55-59. § (2272 


—. Destruction of La Paix. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 111-112. §$ (2273 


—. Mechanical flight. 
Flight, Vol. 1, Nos. 7, 8 (Feb. 1909), London, pp. 97-98, 108-109. § (2274 


—. Note on a communication from Mr. A. Lawrence Rotch on the first reg- 


istration balloons in America. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 42-48. §$ (2275 


—. Note on “ The working of captive balloons in windy weather.” 


Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, pp. 
42-45. § (2276 


—. Portable electric signalling in war. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 148-150. §$ (2277 


—. Scientific aspects of M. Santos-Dumont’s experiments. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 38-41. S$ 2278 


—. Scientific aspects of Santos-Dumont experiments. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, pp. 11, 13. § (2279 


—. The aeronautical Society of Great Britain and the work of the members 


of its council. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 180-134. S$ (2280 


—. The aéroplane experiments of M. Santos-Dumont. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 41 (Jan. 1907), London, pp. 19-21. §S (2281 


—. The ballon-sondes experiments. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, p. 48. § (2282 


—. The balloon work of the late Mr. Henry Coxwell. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 14, 1900, London, pp. 118-120, pert. 1. §& (2283 


—. The investigation of the upper atmosphere. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48 (July 1907), London, pp. 45-46. § (2284 


—. The meteo-parachute. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pp. 43-44. § (2285 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 159 
Bruce, Eric Stuart. The shape of navigable balloons. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 34, 1905, London, pp. 25-31. § (2286 


—. The use of balloons in war. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 48-44. § (2287 


BRUCE, ERIC STUART AND CARLOS SAMPAIO. See 10749. 
BRucE, ER1c STUART AND C. V. Boys. See 2094. 


——. Aeronautical society’s kite competition. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 2-11, ill. § (2288 


Bruce, H. EHlectric balloon signalling. 
18938, 8°, p. 16, pl. 1, figs. 8. (Journ. Roy. United Ser. Inst.) (2289 


BRUCE, HELEN A. See 4541, 5965. 


Bruce, HELEN AuxiLiumM. The Vincennes competitions. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17 (Jan. 1901), London, pp. 7-9, ill. 1. § (2290 


BRUuUCE’S signalballon. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 310-312. § (2291 


BruckerT. See 8815. 


Bruc. Fahrt des Ballons ‘‘ Viktoria” am. 6. Mai 1886. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 15-17, tab. 1. § (2292 


—. Mititar-Luftschiffahrt. 
Bay. Ind. Gewerbebl., Band XXI, 1889, Miinchen, p. 878, 387, 403, 413. (2293 


Brue, Karut. Die Lebensbedingungen einer leistungsfahigen Militar-Aéro- 
nautik, sowie die Verwendbarkeit der Luftschiffahrt im Kriege. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, pp. 86-91. §S (2294 


——. Ueber die mittlere horizontale Geschwindigkeit und die Temperaturver- 
haltnisse der Luftstromungen in hédheren Regionen. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 2 Heft, 1886, Berlin, pp. 44-58. § (2295 


——. Ueber Militar-Luftschiffahrt-Vortrag. 
1889, 8°, pp. 16. (2296 


BRUIGNAC, DuROy pE. See Duroy de Bruignac. 


—. Essai de comparaison entre les principaux systémes de navigation 
aérienne. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 12 (déc. 1874), Paris, pp. 350-354. § 2297 


BruieNnac, A. Duroy DE. Exposé sommaire de |’état présent de l’aéronautique. 
(Extrait des mémoires de la société des ingénieurs civils, octobre 1884.) 
Paris, Imprimerie Capiomont, 1884, 8°, pp. 22. (2298 


——. Recherches sur la navigation aérienne, etc. 
Paris, 1875, Baudy, 8°, pp. 46. (2299 


160 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Bruienac, A. Duroy pE. Recherches sur la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 5 (mai 1876), Paris, pp. 131-140, figs. 9-11; juillet, 
No. 7, pp. 198-202; aofit, No. 8, pp. 229-230; oct., No. 10, pp. 271-280. §S (2300 


——. Remarques sur les expériences propres 4 déterminer la pression de l’air 
sur une surface en mouvement. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 11 (nov. 1875), Paris, pp. 336-338. S$ (2301 


——. Sur la direction des aérostats. Note présentée a l’académie des sciences. 
L’Aéronaute, 18* année, No. 2 (fév. 1885), Paris, pp. 24-25. S§S (2302 


Brun, A. Expériences de ballons dirigeables. 
1892, 8°, pp. 3, figs. 6. (Inv. Nouv.) (23803 


—. L’homme volant. 
4°, pp. 4, figs. 6. (2304 


Bruna, A. GARcIA. La navigacion aerea. 
Madrid, 1884, 8°, pp. 53. (2305 


BRUNATE, Como. See 2494. 


BRUNN, F. Zum Problem der dynamischen Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 67-71. S$ (2306 


Brunotri, Ferruccio. La cause du désastre—comment on peut se sauver. 
(Capitaine Ulivelli.) 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, pp. 2-3. §S (2307 


—. Supériorité absolue de 1’aéroplane. 


La Cong. l’Air, 5® année, Nos. 9, 10, 13 (mai-juillet 1908), Bruxelles, pp. 8, 
4-5, 3-4. § (2808 


BRUNSWICK, FREDERICK AUGuSTUS, Duke of. The thoughts of a cosmopolite 


on air balloons in Germany. 
Hamburg, 1784, 8°. (2309 


BRUSSELER (DAS) Ballonfest. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 183-184. § (2310 


BRUSSELS. See 1379, 1469, 2312, 4447. 
BRUSSELS international aeronautical conference. See 2313, 9702. 


[BRUSSELS.] Bruxelles aérien. (Armand Dachsbeck. ) 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 24 (déc. 1908), Bruxelles, p. 3, ill. S$ (2311 


~ 


——. les premiers ballons 4 Bruxelles. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, p. 4. S$ (2312 


——. Recent international aeronautical conference at Brussels. 
Aér, Journ., Vol. 11, No. 44, 1907, London, pp. 65-66, tab. 1. § (23138 


Bryan. See 5096. 


—. Soaring machines. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 34. § (2314 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 161 


BRYAN, G. Aerial transit machines. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, pp. 83-84. § (2315 


Bryan, G. H. See 7693. 


—. Aeronautic principles; a summary of flying machine progress. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1721 (Dec. 26, 1908), New York, pp. 405-406, 
ill. § (2316 


—. Aviation mathematical and otherwise. 
Nature, Vol. 80 (April 22, 1909), London, pp. 221-223. 


—. The government and aeronautical research. 
Nature, Vol. 80, No. 2063 (May 13, 1909), London, pp. 313-314. §$ (2317 


BrYAN, GEORGE HARTLEY. Aviation, mathematical and otherwise. 
Nature, Vol. 80, No. 2060 (April 1909), London, pp. 221-223. § (2318 


—. History and progress of aerial navigation. 


Proceedings of the Royal Institution of Great Britain, Vol. 16, No. 95, 1901, Lon- 
don, pp. 487-492. §$& (2319 


——. Progress in aviation. 
Nature, Vol. 78, No. 2035 (Oct. 29, 1908), London, pp. 668-672, fig. 17. 8 (2320 


——. Sailing flight of birds. 
Science Gossip, Vol. 3, No. 30, 1896, London, pp. 152-153. §$ (2321 


—. The longitudinal stability of aerial gliders. 


Report Seventy-second Meeting British Association for the Advancement of Science, 
Belfast (Sept. 1902), London, 1908, pp. 524-525. §$ (2322 


——. The problem of the flying machine. 


Cornhill Magazine, No. 569, N. S., No. 131 (May 1907), London, pp. 605- 
619. § (2323 


——. The resistance of air. 
Nature, Vol. 61, 1900, London, p. 107. (2324 


—. Wings and aeroplanes. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, p. 194. § (2325 


BRYAN, GEORGE HARTLEY AND W. E. WILLIAMS. See 12907. 


—. Photographs of the paths of aerial gliders. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 81, 1904, London, pp. 49-51, ill. § (2326 


—. The longitudinal stability of aerial gliders. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 78, 1904, London, pp. 100-116. § (2327 


——. The !ongitudinal stability of aeroplane gliders. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 12-19, figs. 1-6. §S (2328 


BucHET. See 8825. 
6 


162 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BucHHo.tz. Anforderungen an Militar-Ballons und ihre Ausriistung, sowie 
Bemerkungen tiber die Bedeutung der Luftschiffahrt fiir die Kriegsfuh- 
rung. Fortsetzung des Vortrages tiber “den gegenwartigen Zustand der 
militéarischen Aéronautik” in der Vereinssitzung vom 24. Februar 1883. 

Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 4 Heft, 1883, Berlin, pp. 97-109. §S (2329 


——. Bedeutung der Luftschiffahrt fiir die Kriege der Zukunft. 
Deutsche Heereszeitung, XXIII, 1898, Berlin, pp. 129-130 F. (2330 


—. Das Graf Zeppelin’sche Luftschiff. 
Ann. Gew. Bauw., Nr. 571 (1 April 1901), Berlin, pp. 6, figs. 7. (2331 


——. Der gegenwartige Zustand der militéarischen Aéronautik. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 65-78. § (2332 


——. Die Geburt und erste Kindheit der preussischen Militar-Luftschiffer- 
Abtheilung. I 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 106-110, ports. 5. S (2333 


——. Die neueren Luftschiffe, ihre Bauart und technischen Hinrichtungen. 


Ann. Gew. Bauw. (1 Juli 1908), Berlin, ill. (2334 

——. Die neueren Versuche tiber die Fortbewegung von Luftschiffen und ihre 
Ergebnisse. 

Ann. Gew. Bauw., LIV Jahrg. (15 Jan. 1904), Berlin, pp. 24-29. (2335 


——. Elektricitat zur Lenkbarmachung der Luftschiffe. 


Elektr. Zeitschr., V, 1884, Berlin, p. 481. (2236 

——. Meteorologische Hinfliisse auf die Steigkraf oder den Auftrieb von Aéro- 
staten. 

Zeitschr.. Luftsch., IV Jahrg., 5 Heft, 1885, Berlin, pp. 129-1384. S$ (2337 


——. Ueber den Werth der Ozonmessungen bei Ballonfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 7 Heft, 1890, Berlin, pp. 158-162. S$ (2338 


BUCHHOLTZ, FRANZ Huco. Die vertikalen Luftbewegungen in der Atmosphare 
und ihre Bedeutung ftir die Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 282-236, pl. 1. S§ (2339 


——. Flugmaschine oder lenkbares Luftschiff? 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 249-252. §$ (2340 


——. Theoretische Betrachtungen tiber die an Motoren fiir Luftschiffer zu 
stellenden Anforderungen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan, 1901), Strassburg, pp. 27-29. § (2341 


——. Ueber das Graf Zappelin’sche Luftschiff. 
Ann. Gew. Bauw., XLVIII-Jahrg., 1901, Berlin, pp. 133-138. (2342 


——. Ueber Festigkeitspriifungen der zu Ballonhtillen verwendbaren Gewebe. 
Zeitschr. Luftsch., WI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 38-37, figs. 3, tab. 
Ths Es} (2343 


BucHWALD. Der Reaktions-Propeller im Luftbetrieb (lenkbares Luftfahrzeug). 
1892, pl. 1 (Stein der Weisen). (2344 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 163 


BucKNAIL. See 3260. 
BUCKNALL, A. LESLIE, See 9049. 


——. Les grandes ascensions. Traversée des Alpes en ballon. 
L’Aérophile, 14® année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 296-299, ill. 4. § (2345 


Buparest. See 1095, 1749. 


Bupav, A. Die Mechanischen Grundgezetze der Flugtechnik. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver. (16, 23 Okt. 1903), Wien. (2346 


Bupau, U. Die mechanischen Grundgesetze der Flugtechnik unter der verein- 
fachenden Annahme Konstanten spezifischen Volumens der atmosphiri- 
schen Luft. Anhang: Erwiderung auf die gegen die obigen Grundgesetze 


gemachten Hinwendungen. 
Wien, 1904, 8°, pp. 52. (2347 


BupIn, JULES ET L. PAULHAN. See 9561. 


—. Note sur les petits modéles d’aéroplane Paulhan-Budin. 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, p. 248, ill. 1. 8 (2348 


BUCHEREI des Wiener Flugtechnischen Vereins. 650 Nos. 
Wien, Verlag des Vereins, pp. 35, 8°. (2349 


Bucuer- und Zeitschriften-Verzeichniss des ‘“‘ Wiener Flugtechnischen Vereins ”’ 


(bis 31. Dec. 1898). 
pp. 4. (2350 


Buist, H. Massac. How Wilbur Wright rides the wind. 
Flight, Vol. 1, No. 12 (March 1909), London, pp. 157-161, ills. 4. §$ (2351 


——. The human side of flying. Being an attempt to introduce the reader 


to Messrs. Orville and Wilbur Wright at Pau. 


Flight, Vol. 1, Nos. 10, 11 (March 1909), London, pp. 128-129, 141-148, ills. 
4 =§ (2352 


——. The progress of aviation. 
Travel and Exploration, Vol. 2, No. 7 (July 1909), London, pp. 11-21, pl. 3. 


BuLarpD. L’aérostation et les amis de la Paix. 
La France Aérienne, 7° année (1 jan. 1891), Paris, p. 4. S (2353 


BULEETIN aéronautique. Organ de la Société de Pilotage Aéronautique. Ré. 
dacteur en Chef. E. Woestendieck. Directeur: Moreau de Saineville. 

Paris, 1889-1896, 8°. Smithsonian Institution has: 16-30 avril 1892, 15 juin- 

81 juillet 1892, 8° année, jan.-juin 1896, as part of Correspondence Parisienne, 1 

sept.-27 oct. 1892, 23 aofit 1894, 13 sept.-25 nov. 1894. (2354 


BULLETIN de la Société Francaise de Navigation Aérienne. 
Tomes I, II, 1877-1878. (2355 


BULLETIN de l’institut aérodynamique de Koutchino, Fascicule I. 
St. Petersburg: Golicke and Wiltborg, 1906, 8°, pp. 1-108, ill. 22356 


164 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 95 
BULLETIN de l’institut aérodynamique de Koutchino, Fascicule II. 
Moscow. Impr. I. N. Kouchnereff & Cie., 1909, 8°, pp. 1-127, ill. (2357 


BULLETIN de l’institut aérodynamique de Koutchino, Fascicule III. 
Moscow, Impr. I. N. Kouchnereff & Cie., 1909, 8°, pp. 1-66, figs. 1-54, tabs., 
pls. § (2358 


BULLETIN officiel de 1l’Aéro-Club. 
L’Aérophile, 11° année, Nos. 3, 4 (fév., avril 1908), Paris, pp. 51-58; 75-87, 
al: 4:5 S$ (2359 


BULLETIN Officiel de l’Aéro-Club de France. 


L’Aérophile, 13° année, No. 3 (mars 1905), Paris, pp. 50-64. § : (2360 
da L’Aérophile, 13 année, No. 8 (aodt 1905), Paris, pp. 170-172. 8 (2361 
= L’Aérophile, 14€ année, No. 3 (mars 1906), Paris, pp. 70-85. § (2362 
mo L’Aérophile, 14¢ année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 110-114. § (2363 
hea L’Aérophile, 16€ année, No. 12, 1908, Paris, pp. 238-2385. S$ (2364 
ne L’ Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 317. §S (2365 


BULLETINS mensuels, académie d’aérostation météorologique. 
Perron, directeur, Paris (jan. 1885+). (2366 


BuLuioT, L. Poisson aérien vu par les auteurs de |]’aérostat placé au Moulin 
de Javelle, et par M. Montgolfier, dans le courant d’octobre 1785. 
Paris, 1786, 4°, pp. 8, pl. 1. (2367 


BUMBAUGH starts a balloon factory in St. Louis. ; 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 26. S$ (2368 


BUNDESGESETZ betreffend die Organisation des Schweizer Bundesheeres (Ent- 


wurf). 
1894, 8°, pp. 58. Bestand d. Luftschiffercompagnie. (2369 


BUNELLE, LE CAPITAINE. Ascension du Jules Favre 4 Odessa, avec plan et 
profile de M. Thomas. 
Odessa, Ulrich et Schultze, 1874, 18°, pp. 48. (2370 


BUONACORSI’S metal balloon. 
Engineer, Vol. 55, 1883, London, p. 110. (2371 


BUONACCORSI DI PistTova, von. Luftschiffahrtsstudien, mit vergleichenden 
Betrachtungen tiber Hydraulik, Aeraulik und autodynamische Flugkorper, 
nebst vorausgesch. geschichtlichen Ueberblicke. 

Wien, 1880, 8°, pp. 64. (2372 


—. Luftschiffahrt vom Grafen von Buonaccorsi di Pistoja. 
Wien, 1880. (2373 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 165 


Burax. See 10663. 


BURGATTI, P. A Ja recherche de courants d’air. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 2 (Feb. 1908), Roma, p. 34. 5S (2374 


—. Considerazioni di meteorologia sul passaggio della zona alpina in 


aerostato. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 112-117, ill. 
2s 2375 


——. Da Lispia a Leicester in pallone. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Luglio 1907), Roma, p. 254, map 1. S (2376 


——. L’ascensione meteorologica del 30 agosto 1905 durante l’eclisse. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 129. §S (2377 


——. Sulla traiettoria che percorrono gli aerostati. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno Ill, N. 10-12 (Ott.-Dic.. 1906), Roma, pp. 275-279, 
lS. 1S (237: 


—. Sulle traiettorie degli aerostati nayiganti in aere cicloniche. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 150-154, figs. 
1-3. § (2379 


BURGOYNE, ALAN H. Notes on an aluminium kite. 
Aér, Journ., Vol. 9, No. 84, 1905, London, pp. 36-37. §$ (2380 


BurasporFr, A. von. Ueber die Berechnung einer Visiertabelle zum Schiessen 
auf Luftballons. 


Miinchen, 1906. Verlag F. J. Lehmann, Sonderabdruck aus der Zeitschrift fiir 
das gesamte Schiess-und Sprengsto stoffwesen. (2381 


BURMEISTER, W. Flug (der Vogel und Insekten). i 
1847 (Gruber’s Encyclop.). ‘ (2382 


BURNABY. A ride across the channel. 
London, 1882, 8°, pp. 128, map 1. Ch. 6, use of balloons in war. (2383 


——. Die militaér-aéronautischen Corps (der europ. Staaten). 
1892 (Int. Rundsch.). (2384 


[BuRNETTS.] About aeronaut Burnetts. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 165. $8 (2385 


Burrinver, LEE §. The future of aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 22. § (2386 


BuscH. Handbuch der Erfindungen. (Band 1: Aérostatik, Band 8, pp. 239- 
261: Luftschiffkunst. ) 
Eisenach, 1802-1822. (2387 


BuscH cup. See 9362. 


Busu, A. Conte pour les aviateurs. 
La. Rev. Aviat., 2© année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 1-3. $8 (2388 


166 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BusHEY House. See 9148. 
“Busey.” See 11236. 


Bustery, C. Die vermeintliche Gefahrlichkeit des Ballonfahrens und die damit 
verkniipfte Versicherungsfrage. 
Tll. Aér. Mitt., X Jahrg., 1 Heft (Jan. 1906), Strassburg, pp. 1-9. Ss (2389 


BUSLEY AND STADE. Offizielle Mitteilungen des Deutschen Luftschiffer-Ver- 
bandes. Protokoll tiber die Verhandlungen des 5. Deutschen Luftschiff- 
fertages zu Diisseldorf am 25. Mai 1908. 

Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 465-471. WB (2390 


BUSSIERE, FRANGOIS. Navigation aérienne. Puissance humaine et intellect- 
uelle. En soumettant mes combinaisons a votre appréciation, mon but 
est de placer un jalon qui serve de point de départ pour les hommes qui 


croient avec raison qu’avec les moyens, rien n’est impossible 4 ’homme. 
Paris, 1860, 8°, pp. 32. (2391 


ButTLerR and Kimball Machines. See 4676. 
BUTLER, FRANK HEDGES. See 693, 1777, 9322. 


—. Balloon ascent from Paris in a snowstorm. December 19, 1901. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 61-62. S$ (2392 


—. 5000 miles in a balloon. 
London, 1907, 8°, pp. 42, ill. (23938 


—. Ma deuxiéme traversée de la Manche en ballon. 
L’Aérophile, 14° année, No. 3 (mars 1906), Paris, pp. 85-87, ills. 2. S (2394 


[ButLerR, FRANK HeEpDGES.] Mr. Frank Butler’s ascent to view the eclipse of 
the sun. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 86, 1905, London, pp. 69-70. § (2395 


BUTTENSTEDT, Die Luftschiffahrt. 
Neuzeit Int. Rundsch. Erfind., I, 1892, Berlin, p. 752. (2396 


—. Fundamentale Irrthtimer in der Flugtechnik. 
Neuzeit Int. Rundsch. Erfind., I, 1892, Berlin, p. 559. (2397 


——. Gegen Kochs “zur Abwehr.” 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 5 Heft, 1892, Berlin, pp. 148-144. § (2398 


——. Grundziige ftir einen Flugapparat. 
Neuzeit Int. Rundsch. Erfind., II, 1898, Berlin, p. 184. (2399 


——. Zur Steuer der Wahrheit. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 183-184. § (2400 


BUTTENSTEDT, Cart. See 1699, 3583, 3585, 4659, 6490, 6799, 6907, 7401, 7590, 
8376, S897,79531, 1075512681) W2AVTT) 12712 2714, 12707 27h9, 12720; 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT - 167 


BUTTENSTEDT, KARL. Bemerkungen zu Platte’s Idee. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 2 Heft, 1899, Berlin, pp. 45-47. § (2401 


——. Bemerkung zur Schraubenfrage. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 120. § (2402 


—. Das “ bewegliche Gleichgewicht’”’ im Schweben. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 6 Heft, 1899, Berlin, pp. 146-150. §$ (2403 


——. Das Flugprincip. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 90-91. § (2404 


—. Das flugprinzip. Eine popular-wissenschaftliche naturstudie als grund- 
lage zur Lésung des flugproblems. 
Berlin, C. Blankenbensburg, 1892, 8°, pp. vii, 184, pl. 6. (2405 


——. Das mechanische Princip des Fluges. Stein der Weisen, IlI, 19 Heft. 
Reviewed by R. Mewes. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 25-27. § (2406 


——. Das mechanische Prinzip des Schwebeflugs. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 25-27, figs. 1-4. § (2407 


—. Das neue Luftschiff von Severos. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 36, 1901, Berlin, pp. 1-2. (2408 


—. Das Schwierigste im mechanischen Flugs. 
Zeitschr. Luftsch., XVII, Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 268-269. § (2409 


—. Der Kraftersatz im Mechanischen Princip des Fluges. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 3 (Mai 1902), Wien, pp. 45-46. § (2410 


——. Hine kleine Bemerkung. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 253-254. § (2411 


——. Wine neue Segeltheorie (vergl. m. d. Vogelfluge). 
1894, 4°, pp. 4, ill. (Segelschiffe div. Nationen.) (2412 


—. Entgegnung. Herrn Dienstbach mochte ich auf Erklirand in Heft 9/10 
1898. 


Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 274-276. § (2413 


——. Kleine Bemerkungen. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 234-236. § (2414 


——. Le premier pas a travers les airs. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 5 (mai 1894), Paris, pp. 105-112. § (2415 


——. Meine Spannungstheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 272-277, pl. 1. S (2416 


——. Perpetuum mobile und Schwerkraft-Spannung. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 243-249. § (2417 


——. Ueber den Druck ruhender Luft. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 305-307. §$ (2418 


168 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


BUTTENSTEDT, KARL. Ueber fundamentale Irrthtimer in der Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1892, Berlin, pp. 292-297. S$ (2419 


—. Wind- und Vogelfliigel. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 45-46. § (2420 


——. Zum Untall des Wiener Luftschiffers Kress. 
Kirchhoff’s Techn. Blaitt., I Jahrg., Nr. 24, 1901, Berlin, p. 4. (2421 


——. Zu “ Perpetuum mobile und Vogelfiuge.”’ 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., Nr. 2, 1902, Berlin, pp. 7-8. (2422 


——. Zur ferneren Steuer der Wahrheit. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 294-296. § (2423 


—. Zur Klarung. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 47-50. § (2424 


—. Zur Klarung der Flugfrage. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 17, 1901, Berlin, pp. 4-5. (2425 


—. Zu Stentzel’s Ausftihrungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVIJI Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 252-253. S$ (2426 


C., A. Le grand ballon captif de l’exposition de Turin. 
L’Aérophile, 6@ année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 105-106. S (2427 


C., A. L. Flight. “ Artificial and natural flight” by Sir Hiram Maxim. 


Queen’s Quarterly, Vol. 16, No. 4 (April, May, June 1909), Kingston, Canada, pp. 
318-320. § (2428 


C. E. Un laboratoire d’aviation. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 25 (fév. 1909), Paris. S$ (2429 


C. R. See 9307. 


C., S. R. Method of steering balloons. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 6, No. 1738 (Dec. 1826), London, pp. 513- 
514, ill. (2430 


GC., V. La catastrophe de l’aérostat en aluminium de Berlin. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 176-177. § (2431 


—. Les ballons-sondes. 
L’Aérophile, 6 année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 158-162, fig. 4, 
i aos (2432 


C.,W. Aérial carriage. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 9, No. 240 (March 1828), London, pp. 
129-134. (2433 
——. Further proof of the power possessed by man of raising himself into 
the air for the purpose of travelling with a celerity not otherwise attain- 


able. 
London, 1828. (2434 


[CABALLERO.] Aerial navigation. 
Secient. Amer., Vol. 73 (July 27, 1895), New York, p. 53. § (2435 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 169 


CABALZAR, VicTor. See 4898. 


——. A la Société Francaise de Navigation Aérienne. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1896), Paris, p. 55. §& (2436 


—. Commission scientifique d’aérostation de Paris. 
L’Aérophile, 4° année, Nos, 11-12 (nov., déc. 1896), Paris, p. 279. 8 (2437 


——. Excursions aériennes. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 28-26, figs. 1-3. S (2438 


—. Exposition universelle de 1900. Election du bureau de la classe 34. 
L’ Aérophile, 5® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1897), Paris, pp. 224-225. §S (2439 


—. L’aéronautique a l’exposition de 1900. 
L’ Aérophile, 7@ année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 30-31. S (2440 


~ 


—. L’aéronautique a l’exposition universelle. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 101-103, tab. 1. S (2441 


—. L’aérostation aux Tuileries. La coupe des aéronautes et les ascensions 


de l’aéro-club. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 7 (juillet 1899), Paris, pp. 82-84, ill. 1. § (2442 


—. La nouvelle traversée de la Manche. 
L’Aérophile, 7° année, No. 9 (sept. 1899), Paris, p. 104. S$ (2443 


——. L’ascension de 1]’Alliance. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 11 (nov. 1898), Paris, pp. 258-255. S$ (2444 


—. La traversée de la Manche en ballon. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, p. 173. § (2445 


——. Le grand ballon captif de l’exposition internationale de Leipzig. 
L’ Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 183-185. §& (2446 


—. Le monument en l’honneur de Francois L’Hoste. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, p. 187. S (2417 


—. Les expériences de M. Langley. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juillet 1897), Paris, pp 188-140. § (2448 


——. Les prétendues nouvelles d’Andrée. 
L’ Aérophile, 7¢ année, No. 2 (fév. 1899), Paris, pp. 18-19. § (2449 


——. L’exploration aérostatique des Alpes au point de vue scientifique. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 41-48, ill. 1. S (2450 


——. L’exploration de la haute atmosphére 4a ]’étranger. 
L’Aérophile, 5* année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 58-56, ills. 3. §S (2451 


——. L’exposition des sports en 1900. 
L’Aérophile, 7* année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 11-12. § (2452 


~ 


——. Memorandum, pour la construction d’un ballon destiné a traverser les 
regions polaires. 
L’ Aérophile, 3® année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1895), Paris, pp. 190-199. § (2453 


170 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CABALZAR, Victor. Nécrologie. M. Otto Lilienthal. 
L’Aérophile, 4 année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 224-226, port. 1. $ (2454 


——. Nouvelles de l’expedition Andrée. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juillet, aofit 1896), Paris, pp. 148-148, ills. 
3&6 6S (2455 


CABALZAR, VICTOR ET A. NICOLLEAU. See 9201. 


——. Une nuit en ballon. 
L’Aérophile, 2° année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 205-210, figs. 
14. 8 (2456 


CABOT, SAMUEL. Screw propulsion by foot-power. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 141-142, fig. 1. 5S (2457 


—. The uses of flying machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 55. §S (2458 


CADELLI, CARLO. Delle ascensioni aerostatiche a grande altezza. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 22-23. § (2459 


CADET, GEORGES LE. See 4876. 


—. FElectricité atmosphérique. Variations du potentiel par beau temps. 
L’Aérophile, 5 année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 100-101. S$ (2460 


——. Etude de la variation normale du champ électrique avec la hauteur dans 


les hautes régicns de ]’atmosphére. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 163-165. S (2461 


——. Etude de Vélectricité atmosphérique au sommet du Mont Blane (4810 


m) par beau temps. 
L’Aérophile, 11© année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 209-211. § (2462 


——. Extrait du rapport de M. Georges Le Cadet sur l’ascension du “ Balas- 


choff’”’ 24 Mars 1899. 
L’Aérophile, 7° année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 42-48, ills. 2. S$ (2463 


—. Lélectricité atmosphérique et les incendies de ballons. 
L’Aérophile, 11© année, No. 6 (juin 1903), Paris, p. 1385. §S (2464 


—. Sur la variation de l’état électrique des hautes régions de l’atmosphére 


par beau temps. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 5 (mai 1897), Paris, pp. 99-100. S$ (2465 


—. Sur la variation de l’état électrique des hautes régions de l’atmosphére 


par beau temps. 
C. R. Acad. Sci., T. 124 (5 avril 1897), Paris, pp. 761-762. S$ (2466 


CADMAN, W. H. Bird flight and mechanical flight. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 57 (June 11, 1904), pp. 23778-23779. $8 (2467 


CAILLAUD, G. Souvenirs du Brésil. 


Bulletin Aéronautique, 8® année (fév., mars, avril, mai 1896), Paris, pp. 27-28; 
42-44; 59-60. § (2468 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 171 


CAILLETET. See 8892, 12000. 


CAILLETET, Louris Paut. Appareil destiné 4 mesurer les hauteurs atteintes par 
les aérostats. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 11 (nov. 1897), Paris, pp. 243-245. § (2469 


~ 


——. Appareil destiné 4 mesurer les hauteurs atteintes par les aérostats. 
Vérification des indications fournies pai le barométre. 
C. R. Acad. Sci., T. 125 (juil.-déc. 1897), Paris, pp. 587-589. $8 (2470 


CAILLETET, Louis PAuL ET H. COLARDEAU. Expériences sur la résistance de l’air 
et de divers gaz au mouvement des corps. 


L’Aérophile, 1™ année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1898), Paris, pp. 141-144, ills. 
2 is (2471 


CAILLETET, LouIs PaAuL. New apparatus for inhaling oxygen. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, p. 46. § (2472 


CAILLETET, Louis PAvuL ET BH. CoLLARDEAU. Recherches expérimentales sur la 
chute des corps et sur la résistance de lair a leur mouvement. Expéri- 
ences exécutées 4 la Tour Eiffel. 


L’Aéronaute, 25* année, No. 7 (juillet 1892), Paris, pp. 159-165, figs. 5-6. S (2473 


CAILLETET, Louis PAuL. Sur lVemploi de l’oxygéne dans les ascensions 4 


grandes hauteurs. 
C. R. Acad. Sci., T. 182 (jan.-juin 1901), Paris, pp. 1017-1020. § (2474 


——. Sur l’emploi de l’oxygéne dans les ascensions a grandes hauteurs. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 98-102. WB (2475 


—. Sur les appareils employés pour recueillir l’air 4 grande hauteur, dans 
l’ascension de l’aérophile du 18 février 1897. Analyse de l’air recueilli. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 4 (avril 1897), Paris, pp. 77-79. § (2476 


[CAILLETET, LOUIS PAUL.] Louis Paul Cailletet. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, p. 96, port. § (2477 


CAILLETET, LOUIS PAauL ET HE. COLARDEAU. See 2924. 


CAILLETETS panorama Apparat fiir militérische Erkundungen. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 84. §$ (2478 


CAILLETET’s photographischer Registrirapparat zur Kontrole von Barometer- 
Hohenmessungen in Luftballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 87-88, figs. 1-2. §$ (2479 


CALDERARA. See 2828, 10044. 
CALDERARA-Goupy. Aeroplane. See 1038. 


CALDERARA, Marto. L’aviation future dans la marine. 
La Rev. Aviat., 3° année, No, 24 (mov. 1908), Paris, pp. 6-8, § (2480 


CALIFORNIA, See 1292. 


172 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
CALIFORNIA airship comes to grief. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 24-26, ill. § (2481. 


CALIFORNIA Arrow. See 3576. 


= 


CaLyi, ETIENNE. Méthode pour diriger les ballons 4 air inflammable et de- 
scription d’un nouveau barométre. 
Milan, 1784, 8°. (2482 


CAMBERED. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. § 


CAMERON, J. F. Aerial navigation. 
Brooklyn, 1898, pp. 1-11. §$ (2483 


CAMPAGNA (LA) autunnale del “ Patrie.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 363-364. § (2484 


CAMPAGNOLI. Sée 5566. 
CAMPBELL. See 11888. 


——. See Honeywell-Campbell. 


CAMPBELL’s dirigible airship. 
Scient. Amer., Vol. 61, 1889, New York, p. 47; La Nature, T. 17, 2, 1889, Paris, 
p. 198. (2485 


CAMPBELL’s lenkbares Luftschiff. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 243-244. § (2486 


Camp de ’Auvours. See 372. 


CANE, GUSTAVE. Pigeons voyageurs. 
La France Aérienne, 6® année (15 déc. 1890), Paris, p. 2. § ; (2487 


Cannon’s (REv.) (Scriptural) flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. § (2488 


CanoveTTI. See 530, 1400, 8356, 9293, 9627, 10186, 12369.. 


CANOVETTI, C. Ancora sugli aerostati metallici impiego dell’ alluminio. 
L’Aéronauta, Anno I, N. 8 (Aprile, Maggio 1897), Milano, pp. 108-111. § (2489 


—. Etudes sur la résistance de Jair. 
L’Aérophile, 10® année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 140-144. § (2490 


——. Reazione diretta come motore e l’elica. 
L’Aeronauta, Anno I, Ns. 6-7 (Gennaio-Marzo 1897), Milano, p. 99. § (2491 


—. Sulla resistenza dell’ aria. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 146-149. § (2492 


CANOVETTI, Cosimo. L’aereo-treno Zeppelin. 


Separate from Il Monitore Technico, Anno II, N. 36, 1901, Milano, pp. 6, one 
plan. (2493 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT Wis 


CANOVETTI’S air-resistance experiments. An illustrated account of investiga- 
tions made by this Italian engineer on the Como Brunate inclined plane. 
Scient. Amer., Vol. 96, No. 8 (Feb. 28, 1907), New York, pp. 170-171. § (2494 


CANOVETTI’S Luftwiderstandsversuche. 
Ill. Aér, Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, p. 127. S$ (2495 


CANTELOU, DE. Etudes sur l’aviation. 
Paris, Librairie Béragner, 8°, Vol. 1, 1909, pp. 128. (2496 


CApAzzA. See 259, 4747, 6117, 9504, 10671. 


—. Les ballons. (No. 7 de la bibliothéque scientifique des écoles et des 
familles.) 
Paris, Henri Gauthier, 1894. § (2497 


CapaAzza, Louis. See 5349. 


CAPAZZE’S new airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 286. §S (2498 


CAPAZZI UND MArcILLAC. See 6117. 
CApPFERER. See Kapferer. 


CaAPIsucco, RAIMUNDO. Athenoeum augustum. 
Perusiae, 1678, 4°, pp. 356. (2499 


CAPONE aeroplane. See 322. 
CapPrer. See 12549. 


Capper, J. HE. Balloon pilots. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 8. §S (2500 


——. Military ballooning. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 59-62. (Reprint from Journal 
of Royal United Service Institution, July 1906.) S$ (2501 


——. Piloting a balloon. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 166-167. S$ (2502 


——. The balloon in warfare. ; 
Ballooning and Acronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 27-28. 8 (2503 


—. The Gordon-Bennett cup of 1906. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 41 (Jan. 1907), London, pp. 15-19. 8 (2504 


CAPRETTI. See 5600, 12341. 


CAPRILLI, ALB. La trasformazione della energia nel movimento di un globo 
aerostatico e in generale di un corpo qualunque immerso in un fluido. 
Atti del Reale Istituto Veneto (7), 3, 1891-1892, pp. 857-888. (2505 


CAPTIVE balloon at the Leipzig Exhibition. 
La France Aérienne (15-30 juin 1897), Paris. (2506 


174 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS 


CAPTIVE Balloons. See Balloons, Captive. 


Mechanic, London, 1843. 


CAPTIVE (THE) kite-ballcon. 


CAPUS. 


Railway Engineer, Vol. 61, 1887, London, p. 419. 


See 3948. 


CARDAN, l’A€me de. Le pour et la contre. 


L’Aérophile, 15* année, No. 8 (aofit 1907), Paris, p. 234. 


CARELLI. Aéronat et boulet de canon. 


L’Aéronaute, 37@ année, No. 7 (juillet 1904), Paris, pp. 166-168. 


CARELLI, G. See 12362. 


CARELLI, JULES. See 4890, 8541. 


Aéronaut et boulet de canon. 
L’Aérophile, 12® année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 140-142. 


Aéronaut et Poisson. 


VOL. 55 


(2507 


(2508 


(2509 


s (2510 


8 (2541 


L’Aérophile, 12° année, No. 9 (sept. 1904), Paris, pp. 211-218, ill. 1. 8 (2512 


Ballon dirigeable pratique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 44, 45, ill. 1. 


Dov’e il punto d’appoggio nell’ aria? 


8 (2513 


L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gennaio-Marzo 1897), Milano, pp. 77-80, ill. 1. § (2514 


Equilibre des aéronefs et des aéronats. 
L’Aérophile, 12® année, No. 3 (mars 1904), Paris, pp. 70-72, figs. 


Equilibre des aéronefs et des aéronats. 


12 8 (2515 


L’Aérophile, 12 année, No. 5 (mai 1904), Paris, p. 108, ill. 1. §$ (2516 
Etude sur le vent et les ballons dirigeables. 
L’Aérophile, 12® année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. -61-65, ill. 1. §$ (2517 


Filosofia della navigazione aerea. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-5-6 (Febbraio a Maggio 1898), 
101. § 


Gyration of aerial machines. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 10, 1899, London, p. 45. § 


La forme du ballon dirigeable. 
L’Aérophile, 10° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 146-148, ill. 


La forme du ballon dirigeable. 
L’Aérophile, 10° année, No. 11 (moy. 1902), Paris, pp. 284-286, figs. 


Parachute dirigeable. 
L’Aérophile, 13° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 229-231, figs. 


Milano, pp. 98- 
(2518 


(2519 


18 (2520 


18, 8 (2521 


1-4, 8S (2522 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 175 


CARELLI, JULES. Parachute dirigeable. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aoft 1906), Paris, pp. 170, 171, ill. 1. S (252: 


—-. Pesanteur et vitesse. 
L’Aérophile, 11® année, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 140-141. S (2524 


——. Pesanteur et vitesse. 
L’Aérophile, 11° année, No. 10 (oct. 1908), Paris, p. 240. §8 (2525 


—. Petite expérience de ballon dirigeable. 
L’Aérophile, 8 année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 47-50, ills. 2. S$ (2526 


—. Petite expérience de parachute dirigeable. 
Tll. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 55-57, ill. § (2527 


CARELLI’S Drachenflieger. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, p. 127, ill. S (2528 


CARLHEIM-GYLLENSKOELD. Sur J]’état actuel de nos connaissances des varia- 
tions séculaires du magnétisme de la terre. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Congr. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 251- 
254. (2529 


CARLIER, CHARLES. Voyage aérien du bailon l Astrolabe. 
L’Aéronaute, 15° année, No. § (aoft 1882), Paris, pp. 172-173. 8 (2530 


—. Voyage aérien du ballon 1’Astrolabe. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 10 (oct. 1882), Paris, pp. 209-211. §$ (2531 


CaRLoTTA. See 8905. 


——. Sky-larking in Cloudland, or Aerial Adventures of Carlotta. 
Mohawk,.N. Y., 1888, pp. 1-135, ill. §$ (2532 


CARNUS, L’ABBE. See 551. 


—. Lettre de M. l’abbé Carnus, professeur de philosophie 4 Rodez, con- 
tenant la relation du voyage aérien fait le 6 aott 1784, sur la montgol- 
fiére la Ville de Rodez, suivie de la description de la machine, etc. 

Rodez (aofit 1784), 12°, pp. 30. (2533 


CAROLIN, NorRBERT. Wireless telegraphing to a balloon. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 36, fig. 1. §S (2534 


CARON, F&LIx. Anémométre aéronautique. 
L’Aéronaute, 15* année, No. 11 (nov. 1882), Paris, pp. 2381-282, fig. 29. S (2535 


——. Association francaise pour l’advancement des sciences. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 11 (nov. 1877), Paris, pp. 299-817, figs. 78-85. S (2556 


——. Bienvenu et Launoy. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 9 (sept. 1877), Paris, pp. 246-249. S$ (2537 


—. Des effets d’une propulsion itrés rapide sur l’enfoncement des corps 
flottants expériences exécutées par M. Froude. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 4 (avril 1874), Paris, pp. 111-114, fig. 1. S (2538 


176 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Caron, FéLrx. Exposition aéronautique du Trocadero. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 6 (juin 1883), Paris, pp. 103-109; No. 7 (juillet 1883), 
Paris, pp. 123-134. § (2539 


——. Inauguration du monument élevé a la mémorie de Crocé Spinelli et de 


Sivel. 
L’Aéronaute, 14° année, No. 4 (avril 1881), Paris, pp. 78-79, fig. 5. S (2540 


——. L’aérostat a hélice de M. Dupuy de Léme. 
L’Aéronaute, 5® année, No. 3 (mars 1872), Paris, pp. 33-37; No. 4 (avril 1872), 
pp. 49-50. § (2541 


——. L’aérostat électrique 4 hélice de MM. les Capitaines Ch. Renard et 


Krebs. 
L’ Aéronaute, 17@ année, No. 9 (sept. 1884), Paris, pp. 163-178, figs. 9-10. S (2542 


——. La mort de M. Giffard. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 5 (mai 1882), Paris, pp. 103-112. §S (2543 


——. La nacelle du ballon électrique des fréres Tissandier. 
L’ Aéronaute, 17° année, No. 3 (mars 1884), Paris, p. 52. $8 (2544 


——. lLa navigation aérienne en Prusse. 
L’Aéronaute, 6& année, No. 8 (aofit 1873), Paris, pp. 149-151. $ (2545 


—. L’ascension du 15 avril 1875. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 5 (mai 1875), Paris, pp. 150-153. $8 (2546 


——., lLa séance solennelle de l’académie des sciences. 
L’Aéronaute, 18* année, No. 4 (avril 1885), Paris, pp. 63-68. S$ (2547 


——. La verité sur lappareil de Vincent de Groof dit 1/Homme Volant. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 8 (aofit 1874), Paris, pp. 231-245, fig. 19. S$ (2548 


——. Le commodore Maury. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 4 (avril 1873), Paris, pp. 79-81. S$ (2549 


——. Le faux départ du 25 février 1883. 
L’Aéronaute, 16 année, No. 3 (mars 1883), Paris, pp. 48-51. 8 (2550 


——. Le gaz a l'eau. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 12 (déc. 1885), Paris, pp. 228-225. S$ (2551 


—. Le grand prix biennal. 
L’Aéronaute, 8® année, No. 11 (nov. 1875), Paris, pp. 315-821, fig. 28. S (2552 


—. Le grand prix de mathématiques offert par l’académie des sciences. 
Donner une théorie mathématique du vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 6® année, No. 7 (juillet 1873), Paris, pp. 133-135. S$ (2558 


—. Le monument des fréres Montgolifier. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 9 (sept. 1883), Paris, pp. 163-174, fig. 20. S$ (2554 


——. les obse€ques des victimes du Zénith. 
L’Aéronaute, 8* année, No. 6 (juin 1875), Paris, pp. 185-191. 8 (2555 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 177 


Caron, FéLtix. L’hydrogéne comprimé. 
L’Aéronaute, 11° année, No, 12 (déc. 1878), Paris, pp. 367-369. S (2556 


—. L/’incident Pettigrew. 
L’ Aéronaute, 3° année, No. 6 (juin 1870), Paris, pp. 81-84. S (2557 


—. Nécrologie. M. Jules Mareschal. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 8 (aofit 1884), Paris, pp. 155-156. S$ (2558 


——. Observations sur la protestation de M. Nadar. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 11 (nov. 1870), Paris, pp. 167-173. S (2559 


—. Projet de M. Dupuy de Léme. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 10 (oct. 1870), Paris, pp. 155-159. §S (2560 


——. Promenade dans les nuages par Delon. 
L’Aéronaute, 14° année, No. 12 (déc. 1881), Paris, pp. 261-264, figs. 22-283. S (2561 


—. Séance solennelle de l’académie des sciences. Locomotion aérienne. 


Prix Penaud. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 6 (juin 1884), Paris, pp. 103-107. S$ (2562 


—. Un triomphe posthume. 
L’AGronaute, 8 année, No. 8 (aofit 1875), Paris, pp. 231-238. S$ (2563 


CARPENTER, F. G. Langley’s flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, pp. 5-9. S$ (2564 


CARRA, JEAN Louts. Hssai sur la natique aérienne, contenant, l’art de diriger 
les ballons aérostatiques 4 voJonté, & d’accélérer leur course dans les 
plaines de l’air; avec le précis de deux expériences particuliéres de mété- 
orologie 4 faire. Lu a l’académie royale des sciences de Paris, le 14 janvier 
1784. Par M. Carra. 

Paris, E. Onfroy, 1784, 28 [1], p., fold., pl., 201% cm. No. 13 in a volume of 
pamphlets lettered: Ballons. LC (2565 


CaRrRk, P. L. See 9462. 


CARRE, RENE C. L’aviation francaise. 
L’Aéro, 17@ année, No. 10 (nov. 1908), Paris. §S (2566 


CarRifk. La navigation aérienne ou direction des aérostats. 
Paris, Lacombe, Imprimeur [n. d.], 4°, pp. 16, ill. 1. (2567 


CARRYING war into the air. 
World To-Day, Vol. 18, No. 5 (Nov. 1907), Chicago, pp. 1069-1072. § (2568 


CARTAILHAC, EMILE. Voyage en ballon de Paris en Norwege du capitaine 
Rolier. 
Toulouse, 1871, 82° pp. 68. (2569 


CARTIER, HENRI. Moyen de direction des ballons aérostatiques dans lair. 
Paris, 1828, 8°, pp. 16. (2570 


CARTON. Ascension en Espagne au Portugal. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 1 (jan. 1904), Paris, pp. 9-16. 8 (2571 


178 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CaRTON, EMILE. See 2890, 4873, 5349, 11061. 


——. Carton tiber Severo. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 6 (Aug. 1902), Wien, p. 122. §S (2572 


——. Eine Nachtfahrt durch Gewitter. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, pp. 153-154. § (2573 


——. Les perturbations météorologiques et les ballons. 
L’Aérophile, 16° année, No. 24 (15 déc. 1908), Paris, pp. 505-506. 8 (2574 


—. 10 Luftfahrten in Portugal und Spanien. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 11 (Dez. 1903), Wien, pp. 263-264. S$ (2575 


CARTON, (MLLE.) VALENTINE. See 2890. 


CARVALHO, Fr. Memoria que tem por objecto revindicar para a nacao portu- 
gueza a gloria da invencao das machinas aerostaticas. 
Lisbon, 1848, 4°, pp. 24. (2576 


CASA PALOUSE E BEUSE. See 8823. 
CASABLANCA. See 8991. 


CASELLA. Eine Lerche in 1900 m Hohe. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 46. S (2577 


CASsHE, E. Aerostation practique. 
Paris, 7 rue Dareet, 1883. (2578 


CASLANT. La navigation aérienne. 
La Cong. l’Air, 5° année, Nos. 14, 15, 18, 19, 21 (juil., aofit, sept., oct., nov. 
1908), Bruxelles, pp. 6-7; 11; 6; 8; 3-4. §S (2579 


CASPARD, HENRI. Ascension tragique. 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juillet 1902), Paris, pp. 163-165, ill. 1. S$ (2580 


——. Croisiéres aériennes. 
L’Aérophile, 10° année, No. 11 (nov. 1902), Paris, pp. 286-289, figs. 1-4. (2581 


—. Le ballon automobile Spencer. 
L’Aérophile, 10® année, No. 12 (déc. 1902), Paris, p. 308, ill. 1. S$ (2582 


CASPARI, EH. Rapport sur le ballon ‘‘ Le Jacquard.” 
Paris, Paul Dupont, Imprimeur, et chez Challamel ainé, 1872, 8°, pp. 9. (2583 


CaAsst, EMILE. Aérostation pratique. 
Paris, Hennuyer, Imprimeur, 1888, 8°, pp. 44, ills. 4. (2584 


——. Cinquantenaire de la ire ascension d’un aérostat dirigeable. Henry 


Gifford. 
L’Aéronaute, 36® année, No. 1 (jan. 1908), Paris, pp. 10-16. S$ (2585 


——. Rapport de M. Cassé, vice-président, sur l’aérostat automobile de M. 
Josselin. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 7 (aofit 1902), Paris, pp. 215-217. S$ (2586 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETDT 179 


CASSE, Emine. Rapport sur le moteur Paloux. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 3 (mars 1899), pp. 61-68. § (2587 


——. Revue aéronautique. 
L’Aérostat, 17° année, No. 2 (sept. 1887), Paris, pp. 12-16. § (2588 


CASssoLA. Aeronautica. 
Riv. Art. Gen., Anno III, 1887, Roma, p. 294. (2589 


CASSON, HERBERT N. At last we can fly. The story of the Wright brothers, 
who, after years of experimenting, believe that they have at last discovered 
the elusive secret of flight. 


Pearson’s, Vol. 24, No. 1389 (July 1907), London, pp. 94-99; American Magazine, 
Vol. 68 (April 1907), pp. 616-624. (2590 


I 
——. Enfin! nous pouvons voler! histoire des fréres Wright, qui, aprés des 
années d’expériences, ont rendu le vol pratique. 
La Cong. l’Air, No. 11, 1907, Paris. (2591 


—. Enfin! nous pouvons voler! Histoire des fréres Wright, qui, aprés des 
années d’expériences, ont rendu le vol pratique, par Herbert N. Casson. 


La Rev. Aviat., 2° année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, pp. 2-6, port. 3, figs. 
ASS ; (2592 


CASTAGNERIS. See 3037. 
CASTAGNERIS, Gurpo. See Guido Castagneris. 
——. See 490. 


—. Delle pit’ convenienti forme di minima resistenza per dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital.. Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 364-367, tab. 
1-2. $§ : (2593 


—. Lettre ouverte au Prof. Wellner. A. M. le Conseiller Prof. Géorge Well- 
ner école impériale des hautes-études téchniques de Briinn. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 6 (Giugno 1908), Roma, pp. 149-150. § (2594 


——. Meteorologia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ott. 1904), Roma, pp. 66-68. § (2595 


——. On the conditions of equality of statical stability between the dirigeables 
“Patrie”’ and “ Zeppelin.” 


Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 92-97, figs. 18-20, tabs. 
1-45: 8 (2596 


——. Piccole e grandi cubature per dirigibili militari. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc, Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, 
pp. 139-141. § : (2597 


—. Sur une formule de M. A. Berget pour le‘coefficient d’utilisation, des 


dirigeables. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, pp. 
58-55. § . (2598 


180 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CASTEAU, CAMP pE. See 1285. 


CastTEeL, P. Un hélicoptére 4 air comprimé. 
L’AGronaute, 11° année, No. 6 (juin 1878), Paris, pp. 190-199, figs. 54-60. 8 (2599 


CASTELIN. Exposé d’un aérostat dirigeable 4 ailes (genre orthroptére) de 
Armand Le Compagnon. 
Paris, Mayer et Cie., 1888, pp. 25. (2600 


CASTELLI, Cu. See 620. 


CASTELLI, CARLO. I1 viaggio aereo dell’ illustre Cavaliere Milanese don Paolo 
Andreani, esposto del Canonico Carlo Castelli, in una lettera diretta als 
sig. Faujas de Saint-Fond. 

Milano, Bologna, 1784, pp. 16. (2601 


CATASTROPHE (LA) de Chalais-Meudon. 
L’Aérophile, 8° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp, 69-71, ills. 2. § : (2602 


CATASTROPHE (LA) du “ Berson.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, p. 207. 8 (2603 


CATASTROPHE (LA) du “ Pax” et )’Aéro-Club. 
L’Aérophile, 10° année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 122-124. 8 (2604 


CATERS, DE. Sée 1041. 
CAULFIELD, T. AND MARTIN LEAKE. See 12291. 


CAULKINS, Danrev. Aérial navigation; the best method, by Daniel Caulkins. 
Toledo, O. [The Blade Printing Co.], 1895, vi, 7-90 p. incl. front. (port.), pl. 
7, 28 cm. §8, LC (2605 


CAVALCABO, MArcHESI. See 14138. 


CAVALLO, TipeRIUS. A treatise on the nature and the properties of air and 


other permanently elastic fluids. 
London, 1781, 4°. (2606 


—. Geschichte und Praxis der Aérostatik. 
Leipzig, 1786, 8°, pp. 226, pl. 2. (2607 


——. Histoire et pratique de l’aérostation. Translated from the English. 
Paris, 1786, 8°, pp. 244, ill. 2. (2608 


——. The elements of natural, etc., philosophy (Vol. IV, pp. 816-356 aero- 
nautics, etc.). 
London, 1803, 8°. (2609 


——. The history and practice of aerostation. By Tiberius Cavallo, F. R. S. 
London, printed for the author and sold by C. Dilly [ete.], 1785, viii, 326 [7] p., 
2 fold. pl., 21% cm. LC (2610 


CAVENDISH, HENRY. Experiments on factitious air. 
Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 56, 1776, London, 1777, pp. 144-184. 8 (2611 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 181 


Cay.Lkby. On aérial navigation. 
Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, [n. d.], pp. 60-94, figs. 1-13. §$ (2612 
——. On the principles of aérial navigation. 


Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 88, No. 1026 (April 1843), London, pp. 
278-278. (26138 


——. Practical remarks on aérial navigation. 


Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 26, No. 708 (March 1887), London, pp. 
417-428, ill. (2614 


——. Retrospect of the progress of aérial navigation and demonstration of the 
principles by which it must be governed. 


Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 88, No. 1025 (April 1848), London, pp. 
263-265. (2615 


CAYLEY, GEorar. See 2622, 5783. 


—. On aerial navigation. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 16-27, 28-35, 36-48, figs. 18. 8 (2616 


—. Practical remarks on aerial navigation. 
London, 1887, 8°, pp. 10, pl. 8. (2617 


CayroL-CAsTaGnar. La conquéte de l’air. Natation aérienne. 
Paris, 1879, 2 pamph., 8°, ill. (2618 


Cfert1A, Mure. Petition de Mile. Cécilia, l’aéronaute du Midi, a M. le Marquis 
de Montgrand, maire de Marseille. 
Marseille (July 1818), 4°, pp. 4. (2619 


CELLULAIRE (LE) BLférRior. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, p. 10, figs. 3. § (2620 


CennI storici sull’ Aeronautica fino alle recenti ascensioni fatte dal sig. Green 
e compagni da Londra e da Parigi. Con appendice fino agli ultimi voli 

e tentativi per la direzione degli aerostati. 
Firenze, 1838, 8°, pp. 176. (2621 


CENTAURE. See 1239, 6765. 


Century (A) ago. Sir George Cayley on flight in 1809. 


Flight, Vol. 1, No. 17 (April 1909), London, p. 240, ill. 1. 8 (2622 
Century (A) of ballooning. 

1884, ill. 18 (Ill. Lond. N.). (2623 
CERF-VOLANT (LE). 

Cosmos, IV, T. 7, 1887, Paris, p. 241. (2624 


CERFS-VOLANTS. Sée Kites. 
CERFS-VOLANTS. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 9 (sept. 1897), Paris, pp. 202-207, figs. 12-18. 8 (2625 


CERFS-VOLANTS chinois. 
La Nature, T. 16, 1887, Paris, p. 44. (2626 


182 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 
CERFS-VOLANTS et aéroplanes. 
L’Aéro, 17® année, No. 6 (oct. 1908), Paris. §S (2627 


CERMAK, Louris. Portraits d’aéronautes contemporains.. Francois Hulka. 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juillet 1902), Paris, pp. 153-154, port. 1. S (2628 


CERTIFICATI di piloti militari in Francia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 84. S (2629 


CrRvI volanti A. Graham Bell. 


Boll. Soc. Aer. Ital. Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 120-123, figs. 8. § (2630 — 


CrrtI, FrRANcEScO. Portraits d’aéronautes contemporains. Francesco Cetti. 
L’Aérophile, 8° année, No. 9 (sept. 1900), Paris, pp. 109-111, port. 1. § (2631 


ChZANNE. Relation d’un voyage aéronautique. 


Paris, Dunod, 1872, 8°, pp. 30. (2632 
CHABANNES, CH. DE. Navigation aérienne. Notice explicative du systéme 

Petin. 
Paris, Paul Dupont, 1851, 8°, pp. 20, pl. 1. (2633 


CHABERT, E. Contribution a l’étude des influences de milieu sur les phénom- 
énes de la vie. p 
Paris, G. Masson, 1875, 8°, pp. 52. (2634 


CHABRIER. See 9508. 


CHABRIER, J. Essai sur le vol des insectes. 
Paris, 1822, 4°, ill. . (2635 
——. Essai sur le vol des insectes et observations sur quelques parties de la 
mécanique de l’homme et des animaux. 
Paris, 1827, 4°, pl. 18. (2636 
——. Quelques idées sur les moyens de voyager dans les airs en se servant 


d’ailes comme les oiseaux. 
Paris, 1828, 8°, pp. 8. (2637 


Cuaienot, A. De l’intoxication par les gaz des ballons. 
Paris, J. Rousset, 1904, 8°, pp. 149. S$ (2638 


CHAIRES (LES) et les laboratoires pour l’aviation. 
La Cong. l’Air, 6€ année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, p. 4. § (2639 


CHALAIS-MEuDON. See 2035, 2602, 7848. 


CHALAIS-MEUDON (AUs). 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, p. 17. § (2640 


CHALMERS, C. Electro-chemistry, etc. 
London, 1858, 8°. (2641 


CHALMERS, C. H. The helicopter. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 15-16. §$ (2642 


——. The helicopter. 


Aeronautics, Vol. 4, No. 2 (Feb. 1909), New York, pp. 58-61, ills. 2, pls. 
1-8. § (2643 


1a email 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 183 


CHALON. Aérial machine. 


Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Greenwich, 
[n. d.J], pp. 52-54, pl. 1. § (2644 


CHALON (THE) aerial machine. 
Mech. Mag. Journ. Eng. Agr. Mach. Man. Ship Build., Vol. 24, 1870, London, 
p. 78. (2645 


CHAMARD. See 3215. 


CHAMARD, J. Observations sur la théorie des aérostats de M. Paul Valer. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 7 (juillet 1886), Paris, pp. 125-127. S$ (2646 


——. Observations sur le mémoire de M. J. E. Baste. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 1 (jan. 1888), Paris, pp. 7-9. § (2647 


CHAMBRE syndicale des industries aeronautiques. 
L’Aéro, 17™® année, Nos. 27, 34 (mars, avril 1909), Paris. Ss (2648 


“* CHAMPAGNE MERCIER.” See 122938. 
CHAMP-DE-MarRs. See 1221, 1382, 5898, 10858. 


CHAMPENDAL, H. De la couleur du pigeon voyageur. 
La France Aérienne, 7® année (1 jan. 1891), Paris, p. 5. S&S (2649 


CHAMPIONSHIP (FOR THE) of the air. 
Leslie’s Weekly, Vol. 105, No. 2719, 1907, New York, pp. 374, ill. S (28650 


CHAMPLAN-Palaiseau. See 480. 


CHANDLER, CHARLES DEF. A table for finding the ascensional force of gases. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, p. 41, tab. 1. S (2651 


CHANDLER, CHAS. DE F. The winning of the Lahm cup. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 19-20, 
il. § 1 (2652 


CHANNEL, Attempts to cross. See 965, 966, 1008, 1241, 2443, 2445, 4566a, 4756, 
5732, 57338, 5734, 57386, 5737, 5738, 6569a, 6579, 8272, 9030, 9090, 11968, 12124. 


CHANU, B. De la direction des aérostats. 
Rouen, 1838, 8°, pp. 8. (2653 


CHANUTE, OcTAVE. See 323, 2192, 3572, 8689, 8691, 8692, 11286, 12343, 13016, 
13128. 


—. Aerial navigation. 
Independent, 1900, New York, pp. 1006-1007, 1058-1060. §S (2654 


——. Aerial navigation. 
Transportation, Vol. 1, No. 2 (Oct. 1893), New York, pp. 24-25. S$ (2655 


——. Aerial navigation. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1903, Washington, 
Di C., pp: L381. Ss (2656 


184 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
CHANUTE, Octave. Aerial navigation. 
Aér..Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, pp. 61-62. § (2657 


—. Aerial navigation. 
Pop. Sci. Monthly, Vol. 64, 1904, New York, pp. 385-398. §S (2658 


—. Aerial navigation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 57, 1904, New York, pp. 23598-23600. S (2659 


—. Aerial navigation. 
Engineering World, Vol. 4, No. 9 (Aug. 10, 1906), Chicago, p. 222. S$ (2660 


——. Aerial navigation. A lecture delivered to the students of Sibley Col- 


lege, Cornell University, May 2, 1890. 
Railroad and Engineering Journal, 1891, New York, pp. 1-36, ill. WB (2661 


—. Aerial navigation: balloons and flying machines from an engineering 


standpoint. 
Cassier’s Mag., Vol. 20, No. 2 (June 1901), New York, pp. 111-123. §S (2662 
——. Aeronautics. 
Encycl. Brit. Suppl., Vol. 25, 1902, London, pp. 100-104, pls. 3. S$ (2663 


——. American gliding experiments. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 4-8, figs. 1-7, pl. 1. S$ (2664 


——. American gliding experiments. 
Separate-Abdruck, 1 Heft, der Ill. Aér. Mitt., 1898, Strassburg, pp. 1-8. S$ (2665 


——. Amerikanische Gleitflug-Versuche. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 9-12. §S (2666 


—. Artificial flight. 
Moedbeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 295-316, 
figs. 99-107. § 2667 


——,. Balloons and flying machines from an engineering standpoint. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 67-68. (Reprint from Cassier’s 
Magazine (June 1901), London.) S (2668 


——. Bevorstehende Flugversuche in Amerika. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 345-349. WB (2669 


~ 


—. Comment le docteur Langley contribua 4 la navigation aérienne. 
La Rev. Aviat., 2¢ année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 11-14. S (2670 


—. Conditions of success in the design of flying machines. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 37-41, ill. Ss (2671 


——, Conditions of success with flying machines. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, pp. 7-9. S (2672 


——. Die Bedingungen des Erfolges ‘im Entwurf von Flugapparaten. Ueber- 


setzt von Rittmeister Warder. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 41-46. S$ (2673 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 185 


CHANUTE, OcTAvE. Evolution of the “ Two-surface”’ flying machine. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 9-10, port. 1. § (2674 


—. Evolution of the “surface” flying machine. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, pp. 28-29. § (2675 


——. Experiments in flying. 
McClure’s Mag., Vol. 15, No. 2 (June 1900), New York, pp. 127-133, ill. S (2676 


—. Exposition de Chicago. Discours d’ouverture de la section d’aéro- 
nautique au congrés des ingénieurs civils de Chicago, prononcé ler aoftit 
18938. 

L’Aéronaute, 27° année, No. 2 (fév. 1894), Paris, pp. 31-38. S$ (2677 


——. First steps in aviation and memoraople flights. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, p. 24. S (2678 


——. Future uses of aerial navigation. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 15-16. S$ (2679 
—. Gliding experiences. : 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 45, 1898, New York, pp. 18368-18369. § (2680 


——. How to learn to fly. 
American Aercnaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 199-203, ill. 6. 8 (2681 


—. International Conference of Aerial Navigation, Columbian Exposition, 
1893. 


Scient. Amer. Suppl. (Aug. 26, 1893), New York; Aeronautics, Vol. 1, No. 1 
(Oct. 1893), New York, pp. 4-6. §S (2682 


—. La navigation aérienne aux Etats-Unis. 
L’Aérophile, 11° année, No. 8 (aodt 1903), Paris, pp.’ 171-183, figs. 20. § (2683 


——. Langley, sa vie et son ceuvre. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 95, 96, port. 1. § (2684 


—. L’aviation en Amerique. 
Reprint, 4°, 1908, pp. 10, fig. 15. 


—. L’aviation en Ameriaue. 
Rev. Gén. Sci., 14° année, No. 22 (30 nov. 1903), Paris, pp. 1188-1142. 8 (2685 


——. Les probléms de l’aviation. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 5. § (2686 


—.. L’évolution du biplan. 
La Rey. Aviat., 8° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 16-17. § (2687 


—. Motors for aerial machines. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 35, 1898, New York, p. 14281. § (2688 


——. Opening address. Conference on aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, pp. 4-6. § (2689 


186 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLS 


CHANUTE, OcTAVE. Pending European experiments in flying. 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 183-16, 
Hees (2696 


——. Progress in aerial navigation. 
Eng. Mag., Vol. 2, No. 1 (Oct. 1891), New York. § (2691 


—. Progress in flying machines. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 10 (oct. 1894), Paris, pp. 221-225. §$ (2692 


—. Progress in flying machines, by O. Chanute, C. E. 

A series of 27 articles, which appeared in the Railroad and Engineer- 
ing Journal (now the American Engineer) of New York City, beginning 
Oct. 1891. cf Pret 

Appendix: The flight of the albatross. Paper read before the Balloon 
Society, October 3, 1884. By Thomas Moy. The flying man. The carrying 
capacity of arched surfaces in sailing flight. By Otto Lilienthal. (Tr. 
from Zeitschrift fiir Luftschiffahrt und Physik der Atmosphire for Nov. 
1893.) 

New York, M. N. Forney, 1899, p. iv, 1 1., p. 308, ills., 224% cm. LC (2693 


——. Progress in flying machines. 
New York, 1894, 8°, pp. 295. MS. Graphic Table by T. Moy inserted. (2694 


——. Progress in flying machines. 


Railroad and Engineering Journal, New York (Oct. 1891-March 1893; May-Dec. 
1893). § (2695 


—. Recent aéronautical progress in the United States. | 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 52-55. § (2696 


——. Recent experiments in gliding flight. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 30-53, pls. 7. S$ (2697 


—. Sailing flight. From observations made at Constantine, Algeria, by J. 
Bretonniére. Discussion by Octave Chanute. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 115-116. $ (2698 


—. Sailing flight, parts 1 and 2. 
Aeronautical Annual, Nos. 2-8, 1896-1897, Boston, pp. 60-76, 98-127. 6 (2699 


—. Soaring flight. How to perform it. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 134-187. § (2700 


——. Some American experiments. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 9-11, figs. 1-5. $8 


——. The conclusion of Mr. Maxim’s experiments. Progress in flying 
machines. : 
Industries and Iron, Vol. 17, 1894, London, p. 126. (2701 


—. The secret of soaring. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1898), New York, pp. 25-26. § (2702 


—. The Wright Brothers’ motor flyer. 
Nay. the Air. Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 3-5, ill. 1. S$ (2703 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 187 


[CHANUTE, OcTAVE.] Octave Chanute. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 56-59, pl. 11. §S (2704 


[CHANUTE, OCTAVE.] Octave Chanute in England. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 256. §S 2705 


[CHANUTE, OCTAVE.] Octave Chanute in Wien. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, pp. 73-74. 8 (2706 


[CHANUTE, OcTAVE.] Octave Chanute’s aerial machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, Glenville, Ohio, p. 20, ill. § (2707 


CHANUTE’S experiments. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, p. 13. §S (2708 


CHANUTE Type-glider. See 6289, 13128. 


CHANUTE liber Flugmachinen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 263-264. $ (2709 


CHANUTE und Etrich-Wels. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 13-14. §$ (2710 


CHAPEL, ALF. Navigation aérienne. Systéme Debayeux, breveté. 
Paris, 1880, 8°, pp. 24. (2711 


CHAPITRES chosis des mémoires d’Arago, édités sous la direction de Khotinsky. 
T. 1, 1865. (Title translated from the Russian.) (2712 


CHAPMAN, FRANK MICHLER. The problem of the soaring bird. 
Country Life in America, Vol. 5, 1904, New York, pp. 482-483, ill. (2713 


CHAPPEL. See 1046. 


CHARBONNET. Bridal party wrecked in a balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1893), New York, p. 28. § (2714 


——. The balloon accident in the Alps. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Dec. 1893), New York, p. 40. 58 (2715 


CHARDON. Appel aux hommes de sciences et de progrés pour la locomotion 
automatique terrestre et aérienne. 
Lyon, Aimé Vingtrinier, 1865, 8°, pp. 16, pl. 1. (2716 


CHARDON, JEANNE. Mon premier voyage a bord de la “ Libellule.” (La féte 
du comité des dames.) 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (noy. 1907), Paris, p. 89. §S (2717 


CHARDONNET. See 9572. 
CHARLES. See 4282, 4958, 10590, 10718. 
CHARLES ET ROBERT. See 4282. 


CHARLES. (Les grands hommes de l’aérostation .... au siécle dernier.) 
L’Aéro, 17® année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3. S (2718 


188 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOI we 


CHARPENTIER. See 1039. 


CHARPENTIER, ARMAND. L’aviation et la vie sociale. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 1-3. S$ (27149 


CHARVIN, A. De la navigation aérienne par les aérostats. 
Paris, 1864, 8°, pp. 82. (2720 


CHARVIN (A). L’aéroscaphe, moniteur universel de l’aéronautique. Journal 
international paraissant le jeudi. M. J. M. A. Charvin, fondateur, format 
in-folio des grands journaux. 

Neuf numéros, 1866. (2721 


CuHAsE, D. L. F. Current aeronautic optimism. 
Arms and the Man, Vol. 48, No. 22, 1908, New York, pp. 527-530, ill. S$ (2722 


CHASE, G[EoRGE] N[ATHAN]. The coming railroad. The Chase-Kirchner aero- 


dromic system of transportation. [By] G. N. Chase.... fand| H. W. 
Kirchner. 

St. Louis, [Press of Nixon-Jones Ptg. Co.], 1894, p. 50, front., ills., pl. 9, tabs., 

diagrs., 2744 cm. LC (2723 


CHASING a war balloon. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 155, ill. § (2724 


CHATLEY, HERBERT. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 13 (Dec. 1908), London, p. 94. 8S (2725 


—. Aeroplane problems. Difficulties in construction. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, Nos. 1742, 1743 (May 1909), New York, pp. 326-827, 
346-347. § (2726 
——. Difficulties in the construction of aeroplanes. 
Journ. Roy. Soc. Arts, Vol. 57, No. 2928 (Jan. 1909), London, pp. 1387-144, 


tab. 1. $8 (2727 
—. Helicoptere v. aeroplane. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 102-107. S$ (2728 
—. Mechanical flight. 
Nature, Vol. 79 (Feb. 4, 1909), London, pp. 413-417. § (2729 
——. On the thrust of propellers. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 50 (April 1909), pp. 51-54, ills, 3. S$ (2730 
——., Progress of aviation. 
Nature, Vol. 79, No. 2088 (Nov. 19, 1908), London, p. 67. S$ (2731 
——. The force of the wind. 
Philadelphia, J. B. Lippincott Co., pp. 82, diagrs. (2732 
—. The problem of flight: a text-book of aerial engineering. By Herbert 
Chatley. 
London, C. Griffin & Company, Ltd., 1907, p. x, 119, incl. ills., tabs., diagrs., front.. 
23 cm. Bibliography: pp. 118-114. LC (2733 


——. The stream line theory in relation to aerodynamics. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (Aug. 1908), London, p. 59, figs. 1-2. § (2734 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 189 


CHAUDOIR, MAuRIcE. Hélicoplane. 
La Cong. 1’Air, 5® année, No. 18 (juillet 1908), Bruxelles, pp. 2-8, figs. 1-2. S (2735 


—. Hélicoplane. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 6. S (2736 


—. Hélicoplane. Aéroplane propulsé semi-hélicoptére. 
La Cong. 1’Air, 5° année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, pp. 2-3, figs. 1-5. S (2737 


—. Navigation aérienne. 
" La Cong. 1’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, p. 6. 8 (2738 


CHAUSSIER, FRANQOIS. See 5625. 


CHAUVEAU, A. B. Methods and instruments of precision for the study of 
atmospheric electricity. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 569-583, 
pls. 20-25. S$ (2739 


—. Sur la variation diurne de Jlélectricité atmosphérique, observée au 


voisinage du sommet de la Tour Biffel. 
©. R. Acad. Sci., T. 117 (26 déc. 1893), Paris, pp. 1069-1072. § (2740 


CHAUVEAU, G. Die Gasmaschinen. Theorie u. Konstruktion der mit Leuchtgas, 
Generatorgas, Petroleum- u. Benzind&émpfen betriebenen Motoren. 
Deutsche Uebersetzung von A. vy. Ihering, 1895, pp. 37, ill. 224. (2741 


CHAUVIERE, L. L’hélice du ‘“ Clément-Bayard.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (mov. 1908), Paris, p. 452, ill. §$ (2742 


CHAUVINUS, STEPH. Lexicon philosophicum. 
Leovardiae, 1713, pls. 30, port. 


CHAVANNE, J. Ueber klimatische und mechanische Wirkungen der Winde. 
Ver. Verbreit. Naturwiss. Kenntn., Band XXI, 1880, Wien, pp. 163-190. (2748 


CHAVOUTIER, CHARLES. Ballon astronomique. Tube Zénithal. Supprimant la 
soupape. 
L’ Aéronaute, 35 année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 81-90, figs. 3. S$ (2744 


—. Graffond et extenseur. 
L’Aéronaute, 39° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 88-93, fig. 1. SS (2745 


——. la photographie par cerfs-volants. 
L’Aéronaute, 39° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 165-177, figs. 4. §S (2746 


CHAVOUTIER, J. ET CH. Le journal de bord aérien. 
L’Aéronaute, 8® année, No. 11 (nov. 1870), Paris, pp. 174-179. §$ (2747 


CHEAP gas for balloons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 288. §$ (2748 


CuHEaP hydrogen gas. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (March 1907), London, pp. 98-99, 
il. 8 (2749 


190 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS WO. 15/5) 


CHERADAME, La direction des aérostats enfin trouvée. 
Paris, Caillot, Imprimeur, 1865, 8°, pp. 10, fig. 1, port. 1. (2750 


CuHeERPIN, H. Le nouveau dirigeable Francais “ République.” } 
Cosmos, 57° année, No. 1223, 1908, Paris, pp. 5-6, ill. S§ (2751 


——. Le nouveau dirigeable italien. 
Cosmos, 57° année, No. 1241 (nov. 1908), Paris, pp. 516-518, ill. 2. § (2752 


CHERVILLE, MAuricr. L’aéroplane servira-t-il la contrebande? : 
L’Aéronaute, 42° année, No. 498 (15 juin 1909), Paris, pp. 5-6, ill. 1) S (2752a 


—. L’homme créera un oiseau artificiel. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 497 (15 mai 1909), Paris, pp. 4-6, ills. 1. S (2752b 


—. Pour la paix par l’aviation. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 495 (15 mars 1909), Paris, pp. 7-8, ills. 1. S (2752e 


—. Un députe en aéroplane. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 496 (15 avril 1909), Paris, pp. 6-8, ills. 2. S (2752d 


CHESTER, C. M. The airship of the navy. The heavier than air machine. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 20-24. §$ (2753 


CHEVALIER. Les impuretés des gaz des ballons. 
L’Aérophile, 10° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 127-129. § (2754 


CHEVALIER, EMILE. Eugéne Godard. 
Montréal, Sénécal et Daniel, 1856, 16°, pp. 80. 4 (2755 


CHEVALLIER, H. Le pour et la contre. 
L’Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, p. 106. §S (2756 


CHEVREAU, R. See 6949. 


« 


CHEZ le Compte Zeppelin. (Nouvelles d’Allemagne. ) 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 22 (mov. 1907), Bruxelles, p. 3. S (2757 


CHEz les aviateurs. Les concours de Spa, Wright, Esnault-Pelterie. 
La Cong. l’Air, 5© année, No. 18 (juillet 1908), Bruxelles, pp. 1-2. §S (2758 


Cuicaco. See 3046, 4670, 5786, 6653, 67038, 6908, 9993, 12407, 13134. 


Cuicago, Conference on Aerial Navigation. See 7190, 7191, 7195, 8100, 9875, 
9876, 12724, 13134. 


CuHIcAGo, International Meteorological Congress. See 10305, 10306, 10307. 
Cuicago Record Herald. See 3648, 8958. 


CuiEF (THE) dirigible balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (March 1908), London, pp. 20-21. 8 (2759 


Cuina. See 4114, 5007. 


Cuoimnsky. Aerial navigation and its possibility. 
Scient. Amer. Suppl., 1881, New York, p. 4507. §S (2760 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 191 


CHoumMARA, P. M. Tu. Solution générale, simple, compléte et pratique des 
magnifiques problémes de la navigation aérienne par l’emploi de ballons 
de grandeur moyenne. 

1864, 8°. (2761 

CHouMARA, TH. Solution de la navigation aérienne 4 l’aide d’un moteur, 


suivie des principes fondamentaux de Ja météorologie. 
Paris, 1864, 8°, pp. 80. (2762 


CuRIST, Oscar. Wie erlangt der mit Schwebefliigeln versehene Mensch die fir 


den Beginn des Fluges erforderliche Geschwindigkeit? 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 211-212. 8 (2762 


CHRISTENSEN, CARL. Andrée-Nachrichten. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, p. 58. S (2764 


CHRISTIANA. Beabsichtigte Griindung eines aéronautischen Vereins in 
Christiana. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, p. 309. S (2765 


CHRISTOLLET. Communiqué. Pour faire son service militaire aux aérostiers 
de Versailles. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, p. 15, figs. 2. § (2766 


CHRONIQUE de l’exposition. III L’aéronautique civile. , 
Rev. Aér., 3& année, 3° liv., 1890, Paris, pp. 70-75, fig. 12. 8 (2767 


CHRONIQUE de l’exposition. III L’aéronautique civile. 
Rev. Aér., 4° année, 17¢ liv., 1891, Paris, pp. 27-31, fig. 5. § (2768 


CHRONOLOGY of principal events. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 32-34. S (2769 


CuuRcH, I. P. See 3699. 


—. Soaring flight. Discussion. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 71-72. § (2770 


CHURCHILL. See 12298, 13016. 


Cuwotson, S. Ueber den gegenwart. Zustand der Aktinometrie. 
1892. (2771 


CIANETTI, ETTORE. See 10470. 


——. Alcune considerazioni sulle leggi di Meusnier. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 70-77, tabs. 
1-4. 8 (2772 


——. Ascensioni libera del 22 Ottobre 1904. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ott. 1904), Roma, pp. 69-71, figs. 1-2. S (2773 


——. I concorsi aeronautici all’ esposizione di Milano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 33-37. 8 (2774 


——. Il primo ciclo di esperienze a Schio. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 107-121, ills. 
18: .18 (2775 


192 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CIANETTI, Errore. L’aeronautica al Servizio della R. Marino. 
Rivista Marittima (Set. 1907). (2776 


—. L’aerostatica Italiana. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 6 (Giugno 1907), Roma, pp. 225-228. § (2777 


—. Una domanda d’aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 121-126, figs. 
5. § (2778 


——. Viaggio dell’ aerostato “Elite” per la Copppa Gordon-Bennett 1906, 
descritto dal pilota tenente Cianetti. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 41-48. § (2779 


CrERzo (EL). See 1291, 12213. 


CILLEY, FRANK H. Some fundamental propositions in the theory of elasticity. 
A study of primary or self-balancing stresses. 
Amer. Journ. Sci., Vol. 11, No. 64, 1901, New Haven, pp. 269-290. § (2780 


CINCINNATI. See 5645, 6272. 
CINEORAMA. See 1383. 


CINQUIEME conférence de la commission internationale pour l’aérostation 
scientifique 4 Milan du 30 septembre au 7 octobre 1906. Procés-verbaux 
des séances et mémoires. 

Strasbourg, 1907, 8°, pp. 1-14, 1-118, ill. WB (2781 


Ciorts, Enrico. Des oscillations et vibrations des corps employées comme 
moyen de propulsion. 


L’Aéronaute, 10° année, No. 9 (sept. 1877), Paris, pp. 250-256, figs. 62-66; (jan. 
1878), 11® année, No. 1, pp. 20-31, figs. 3-20; (mars), No. 3, pp. 87-91, figs. 


30-31. § (2782 
CIPRI, GASPARD. Découvertes physico-mécaniques. 
Paris, Guiraudet et Jouaust, imprimeurs, 1846, 8°, pp. 46, pl. 1. (2783 
Circuit (LE) aérien de Brescia du 15 aotit au 15 septembre 1909. 
La Conq. l’Air, 6° année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, p. 3, ill. 1. S$ (2784 
CrreRA, R. Sur quelques points relatifs au magnétism terrestre dans les Iles 
Philippines. 
Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 222- 
295, fig. 1. (2785 


““Crrrus.” See 901. 


CIRRUSWOLKEN (DIE) und das Wetter. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 244-245. S$ (2786 


CISEAUX, D. De la résistance de Vair. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 19 (15 juin 1908), Paris, pp. 14-15. S$ (2787 


“CITTA DI VERONA.” See 7692. 


‘City or New YorRK.” See 7736. 


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CLARE, WALTER. A glance at aéronautical science. 
Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
[n. d.J, pp. 6-23. § (2788 


CLARIN DE LA Rive, A. Navigation aérienne. 
Tulle, Imprimerie J. Mazeyrie, 1885, 8°, pp. 91. (2789 


CLARKE (THE) aeroplane. 
Autom. Journ., No. 302 (Vol. 11, No. 42) (Oct. 20, 1906), London, pp. 13877- 
1878, ills. 3. (2789a , 


CLARKE, T. W. K. A model aéroplane. 


Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 71-77, fig. 21, diagr., tabs. 
13. § (2790 


——. The best inclinations for the surfaces and propeller shafts of dynamical 
airships. Excerpt of a paper read by T. W. K. Clarke before the Aero- 
nautical Institute. 

Autom. Journ. (June 11, 1904), London. (2791 


CLASSEMENT Official de la coupe Gordon-Bennett et Défi envoyé par 1’ Aéro-Club 
de France 4 1|’Aéro-Club d@’Amerique. 
L’Aéronaute, 39° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, p. 177. S (2792 


CLAUDE. L’emploi de l’ammonique en aérostation. 
Cosmos, 1902, Paris, pp. 135-136. (2793 


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CLAUDE, GEORGES. Contribution a l’étude expérimentale de l’aviation. 
Cosmos, T. 45, 1901, Paris, pp. 750-753, figs. § (2794 


—. La fabrication de l’hydrogéne par les basses températures. 
Comm. Per. Int. Aer., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 72-82, fig. 1 WB (2795 


——. Sur la liquéfaction anticipée de l’oxygéne de Il’air. 
C. R. Acad. Sci., T. 186 (jan.-juin 1903), Paris, pp. 1659-1661, ill. 1. S$ (2796 


CLAvupiIus. La science populaire. Simples discours sur toutes choses. Sur les 


aérostats. 
Paris, Renouard, 1838, 32°, pp. 176. (2797 


CLaupius, F. Ein Denkmal der Freundschaft von s. Verehrern. (Selbst- 
Biographie, Nachricht mit Luftreisen nebst Abbild. mit Flugwerkz.) 
Berlin, 1884, 4°, port., pl. 1. (2798 


CLaupy, C. H. How Helwin died. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, pp. 14, 18. S$ (2799 


—. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Noy. 1908), Philadelphia, p. 9, ill. 1. § (2800 


—. Thomas E. Selfridge—an appreciation. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 143-144, 172, ill. 1. 8 (2801 


——. Two American conquerors of the air. 
St. Nicholas, Vol. 386 (July 1909), New York, pp. 785-787, ill. (2801a 
7 


194 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CLaus, C. Ueber Flugorgane von Wirnelthieren und das Problem der Flug- 
technik. 
Ver. Verbreit. Naturwiss. Kenntn., Band XXXV, 1895, Wien, pp. 339-369. (2802 


CLAUSETTI, E. La Sezione aeronautica all’Esposizione di Milano. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 202-214, figs 
1180-8 (2803 


CLAayTon, H. H. The Eddy Malay tailless kite. 


Scient. Amer., Vol. 71, No. 11 (Sept. 15, 1894), New York, pp. 169-170, ills. 
errs (2804 


CLAYTON, H. Hetm. See 1977. 


—. A keel kite. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 151-153, figs. 4. S$ (2805 


” 


—-~-. A study of some errors of kite meteorographs and observations on 
mountains. : 
Monthly Weath. Rev., Vol. 32, 1904, Washington, D. C., pp. 121-124. (2806 


-——. Blue Hill aerial explorations. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 149-151. § (2807 


——. Examples of the diurnal and cyclonic changes in temperature and rela- 
tive humidity at different heights in the free air. 
Blue Hill Meteorological Observatory Bulletin, No. 2, 1898, 4°. (2808 


——. Measurements of the velocity of flying ducks. 


Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 157-158. Reprinted from Science 
of Jan. 1, 1897. §S (2809 


—. Meteorological records obtained in the upper air by means of kites. 
Amer. Meteor. Journ., Vol. 11, No. 8 (Dec. 1894), Ann Arbor. (2810 


——. Professor Alexander Graham Bell on kite constructien. 
Science, N. S., Vol. 18, 1908, New York, pp. 204-208. §S (2811 


—. Recent exploration in the upper air and its bearing on the theory of 
cyclones. 
Nature, Vol. 61, 1900, London, p. 111. § (2812 


——. Record-breaking balloon voyage. 
Atlantic Monthly, Vol. 101 (March 1908), New York, pp. 361-371. § (2813 


—. Scientific aspects of a balloon voyage. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 36, No. 9 (Sept. 1908), U. S. Dept. of Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 296-297, figs. 1-2. 8 (2814 


——. Studien cyclonaler und anticyclonaler Erscheinungen mittels Drachen. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 65-67, figs. 1-4. §S (2815 


—. Studies of cyclonic and anticyclonic phenomena with kites. 


Blue Hill Meteorological Observatory Bulletin, No. 1, 1899 (Jan. 2, 1899), pp. 
1-15. § (2816 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 195 


Ciayton, H. Herm. Studies of cyclonic and anticyclonic phenomena with 
kites. Second memoir. 


Blue Hill Meteorological Observatory Bulletin, No. 1, 1900 (Third Year, Whole No. 
7), pp. 1-30, pls. 1-6. § (2817 


——. Use of air currrents in ballooning. 


American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 111-115, pl. 1, map 1, 
figs. 1-3. § (2818 


—. Wilbur Wright’s successful flight in a motor-driven aeroplane. 
Science, N. S., Vol. 19, 1904, New York, pp. 76-77. S$ (2819 


CLEGHORN, THoMAS. The Hydro-aeronaut or Navigater’s Life-buoy. 
London, 1810, 12°. (2820 


CLEMENCEAU. See 10682. 
CLEMENT. See 259. 


CLEMENT, ADOLPHE. See 7067. 


CLEMENT-BAYARD. See 585, 588, 1010, 1039, 1916, 2742, 2897, 3165, 3555, 3658, 


3659, 3663, 3684, 3685, 4952, 4953, 4954. 4968, 4971, 5133, 7855, 8259, 9157, 
10605, 10863, 11383. 


CLERGET. See 8822. 


CLERVAL, G. DE. Les ballons pendant le siége de Paris. 
Paris, F. Watelier, 1871, 18°, pp. 148. (2821 


——. Les ballons pendant le siége de Paris. Récits de 60 voyages aériens 
réunis et mis en ordre. 
Pau, Ariza, 1871, 12°. (2822 


CiLrry, A. Aéronautes, aviateurs, plus d’un million 4 gagner. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 1 (jan. 1907), Paris, pp. 6-10, ills. 2. S$ (2823 


——. Aéroplanes et canots automobiles en vol plané au-dessus de la Seine. 
L’Aérophile, 13° année, No. 7 (juillet 1905), Paris, pp. 160-163, ills. 2. S$ (2824 


—. Aprés l’exposition de Saint-Louis. 
L’Aérophile, 13° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 38-41, ill. 1. § (2825 


——. Au premier salon de l’aéronautique. 
L’Aérophile, 17® année, No. 2 (jan. 1909), Paris, pp. 41-42, ills. 3. S$ (2826 


——. Aviateurs contemporains. Armand Zipfel. 
L’Aérophile, 17° année, No. 3 (fév. 1909), Paris, p. 49, port. S$ (2827 


—. Aviateurs contemporains. Lieutenant Calderara. 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, p. 217, port.. § (2828 


—. Aviateurs contemporains. Louis Bréguet. 
L’Aérophile, 17° année, No. 7 (avril 1909), Paris, p. 145, port. S$ (2829 


——. Concours de ballons de Pau. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 2 (féy. 1906), Paris, p. 638. § (2830 


196 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Ciiry, A. Concours et fétes aérostatiques. 


L’Aérophile, 13° année, No. 8 (aoft 1905), Paris, pp. 184-187. S$ (2831 


Congrés aéronautique international de Saint-Louis. 
L’Aérophile, 12° année, No. 9 (sept. 1904), Paris, pp. 200-201. § (2832 


Derniers perfectionnements connus des machines volantes Wright. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 23-26, figs. 1-3. §$ (2833 


Description du Ville-de-Paris et de l‘aérodrome de Sartrouville. 
L’Aérophile, 16° année, No. 3 (1 fév. 1908), Paris, pp. 49-54, figs. 3-8. 8 (2834 


Dispositions mécaniques A. de Dion pour aéronats. 
L’Aérophile, 12 année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 106-107, ill. 1. §S (2835 


En dirigeable au Péle Nord. Wellman. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 275-279, ills. 4. § (2836 


Essais de l’aéroplane Vuia No. 2. 
L’ Aérophile, 15° année, No. 7 (juillet 1907), Paris, p. 196, fig. 1. §S (2837 


Etudes sur l’électricité atmosphérique. 
L’Aérophile, 8° année, No. 4 (avril 1900), Paris, p. 54. S$ (2838 


Exploration de la haute atmosphére. Conférence de Straspourg. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 32-33. S$ (2839 


Félix Gratien. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, p. 71. S$ (2840 


L’accident du “ Printania.”’ 
L’Aérophile, 12® année, No. 8 (aoft 1904), Paris, pp. 189-190. § (2841 


La coupe aéronautique Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 108, 109. S$ (2842 


L’aéronautique 4 l’exposition universelle. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 162-165. §$ (2843 


L’aéronef Malécot. 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 250-251, ill. 1. S$ (2844 


L’aéroplane ‘“ Antoinette V.” 
L’ Aérophile, 17° année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 7-11, ills. 1-10. § (2845 


L’aéroplane Auffm-Ordt. 
L’Aérophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, p. 210, ill. 1. S (2846 


L’aéroplane Gasnier s’envole. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 387-388, ill. 1. §S (2847 


L’aéroplane Goupy. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 12, 1908, Paris, pp. 223-224, 225, photo. 1, figs. 
Ls (2848 


L’aérostation en Allemagne. 
L’Aérophile, 8° année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 27-28. S$ (2849 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 197 


Ciiéry, A. La fin de la campagne du “ Lebaudy 1904.” 
L’Aérophile, 12® année, No. 12 (déc. 1904), Paris, pp. 278-281. $8 (2850 


——. La plus haute ascension d’un cerf-volant. 
L’Aérophile, 8* année, No. 8 (aofit 1900), Paris, pp. 106-107. S (2851 


——. lkLa premiére femme-aviateur. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 309, port. 1. S$ (2852 


——. La statue de Henry Giffard: 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 61, 62. 8S ~ (2853 


——. La traversée du Détroit par le ballon “ L’Evening News.” 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 171-172. 8 (2854 


——. L’autoballon militaire “ République.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 340-341, ill. 1. S (2855 


. Le dirigeable de Marcay-Kluitjmans. 
L’Aérophile, 16® année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, p. 15, ill. 1. §& (2856 


—. Le dirigeable Zeppelin. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 10 (oct. 1906), Paris, p, 244, ill. 1. §S (2857 


——. Le nouvel aéronat Zeppelin. 
L’ Aérophile, 13° année, No. 12 (déc. 1905), Paris, pp. 287, 288. S (2858 


——. Le nouvel engin de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 160-162, ills. 2. $8 (2859 


——. Le premier banquet des aéronautes du Siége. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 11-12 (noy., déc. 1896), Paris, p. 278 5 (2860 


——. Le projecteur du “ Lebaudy.” 
L’Aérophile, 12 année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 284-287, ills. 4. $8 (2861 


—. Les aéroplanes “ Bleriot VII(” et “IX.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, p. 149, ill. 1. S (2862 


——. Les aéroplanes Blériot et les piéces détachées Blériot pour aéroplanes. 
L’Aérophile, 17° année, Nos. 5, 6 (mars 1909), Paris, pp. 102-106; 129-138; figs. 
1-7; 1-2; ills, 5. §S (2863 


——. Les aéroplanes Vendéme. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 3-84, ills. 3. S$ (2864 


——. Les ballons Porte-Amarre. 
L’Aérophile, 9€ année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 5-6. §$ (2865 


——. Les catastrophes aériennes du 26 juillet. 
L’Aérophile, 4® année, Nos. 7-8 (juillet, aoft 1896), Paris, pp. 167-170, ill. 
1 68 (2866 


——. Les concours aéronautiques de Milan. 
L’Aérophile, 14° année, No. 7 (juillet 1906), Paris, pp. 169, 170, ill. 1. 58 (2867 


——. Les concours d’appareils d’aviation non montés. 
L’AGrophile, 18 année, No, 1 (jan. 1905), Paris, pp. 19-20. § (2868 


198 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Ciéry, A. Les expériences de M. Blériot. 
L’Aérophile, 16° année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 308. § (2869 


——. Les fétes et le concours de Berlin. La conférence de la fédération 
aéronautique internationale. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aofit 1906), Paris, pp. 171, 172. 8 (2870 


——. les grands ascensions. Le voyage du “ Mammoth ” de Londres au lac 
Wener (Suéde). 


L’Aérophile, 15® année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 333-3837, ills. 2, port. 
LEB (2871 


——. Les pigeons voyageurs au Transval. 
L’Aérophile, 7 année, No. 11 (nov. 1899), Paris, p. 132. S$ (2872 


——. Les préparatifs de Wilbur Wright. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 13 (1 juil. 1908), Paris, pp. 250-251, ills. 1. 8 (2873 


——. Les progrés de |’aéronautique en Allemagne. 
L’ Aérophile, 5® année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 169-171. §$ (2874 


—. Les sports en 1900. Section X. Aérostation. 
L’Aérophile, 7° année, No. 12 (déc. 1899), Paris, p. 148. § (2875 


——. L’hélicoptére Bertin. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7, 1908, Paris, p. 128, ill. § (2876 


—. L’ornithoptére Collomb. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, p. 87, ill. 1. §$ (2877 


——. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. 
L’Aérophile, 15° année, No. 3 (mars 1907), Paris, pp. 59-66, figs. 1-9. S$ (2878 


——. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. Le nouvel aéroplane 
Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 15€ année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 92-95, ills. 38. § (2879 


——. Mort de M. Gaston Tissandier. 
L’Aérophile, 7®@ année, No. 9 (sept. 1899), Paris, p. 105. §$ (2880 


—. Nécrologie. Adrien Duté-Poitevin. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 2, 1899, Paris, p. 19. S (2881 


—. Nécrologie. Léon Serpollet. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 2 (fév. 1907), Paris, p. 29, port. 1. S (2882 


—. Nos dirigeables militaires. Un dirigeable d’armée. 
L’Aérophile, 16® année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 64, 65, ill. 1. 8 (2883 


——. Nouveau triomphe de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 291-295. § (2884 


—. Nouveaux détails sur l’expédition polaire Andrée. 
L’Aérophile, 4€ année, Nos. 3-4 (mars, avril 1896), Paris, pp. 52-55. § (2885 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Auguste Toulet. 
L’ Aérophile, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 146-150, port. 1. SS (2886 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 199 


Ciéry, A. Portraits d’aviateurs contemporains. Paul Cornu. 
L’Aérophile, 16® année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, p. 157. S$ (2887 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Richard Clouth. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 14 (juillet 1908), Paris, p. 265. § (2888 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Trajan Vuia. 
L’Aérophile, 16® année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 397. 8S (2889 


——. Portraits de femmes aéronautes. Mme. Emile Carton, Mlle. Valen- 
tine Carton. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 5 (mai 1906), Paris, p. 115, ports. 2. $8 (2890 


—. Progrés de la navigation aérienne a ]’étranger. 
L’Aérophile, 6 année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 127-131. § (2891 


—. Revue des moteurs légers. 
L’A6Grophile, 7@ année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 34-85, ills. 2, S$ (2892 


—. Revue des moteurs légers. Le moteur “ La Minerve.” 
L’Aérophile, 8 année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 7-9, ill. 1. § (2893 


—. Santos-Dumont 4 Saint-Louis. 
L’Aérophile, 12® année, No. 6 (juin 1904), Paris, p. 142. § (2894 


——. Société Francaise de Navigation Aérienne séance du jeudi 20 juin 1895. 
Discussion du rapport. 
L’Aérophile, 3® année, No. 7 (juillet 1895), Paris, pp. 118-115. § (2895 


——. Télégraphie sans fil en ballon au Champ-de-Mars. 


L’Aérophile, 12° année, No. 11 (mov. 1904), Paris, p. 268. SS (2896 

——. Trois nouveaux dirigeables francaise. ‘“ Bayard-Clément,” “ Ville de 
Bordeaux,” ‘‘ Colonel-Renard.”’ 

L’Aérophile, 16° année, No, 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 363-364. §S (2897 


——. Un ballon dirigeable Russe. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 6-8, ills. 2. S (2898 


——. Une nacelle insubmersible. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 189-190, figs. 3. § (2899 


—. Une nouvelle bouée d’Andrée. 
L’Aérophile, 7° année, No. 10 (oct. 1899), Paris, p. 120, ill. 1. § (2900 


CLIME, W. S. The Orville Wright disaster. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, p. 108 § (2901 


CLoTH, Waterproofing of. See 12646. 
Curout. See 324, 3650. 


CLoutH, R. Das zweite franzésische Militarluftschiff ‘‘ Patrie.” 


Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 322-323, ill. 
Lie iS (2902 


CLouTH, RICHARD. See 2888. 


200 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CLouzot, E. Deux fréres. (Montgolfier.) 


L’Aéro, 1™€ année, No. 9 (oct. 1908), Paris. S$ (2903 

——. Francesco Zambeccari. (Les grands hommes de l’aérostation.... au 
siecle dernier.) 

L’Aéro, 17@ année, No. 9 (oct. 1908), Paris. S (2904 


—. Le premier aéronaute. 
L’Aéro, 17 année, No. 7 (oct. 1908), Paris. §$ (2905 


CoBIANCHI, MArio. Pallone “‘ Germana.” 
Suppl. Sport. Riv. Techn. Aer. Boll. Soe. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 
1909), Roma, pp. 3-4. § (2906 


CoccHio volante, il, o sia viaggi per l’aria di Mr. de Gas. Almanaco per l’anno 


1784. 
Milano, 1784. (2907 


COCHRANE, CHARLES H. Recent progress in aerial navigation. 
Pop. Sci. Monthly, Vol. 58, No. 6, 1901, New York, pp. 616-624, figs. 1-15. 8S (2908 


COCHRANE, WILLIAM. Mechanical imitation of bird flight. ; 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 23-25. S$ (2909 


Cock1Nne’s Parachute. See 8184. 


COCKRELL, SENATOR. Bill for the promotion of aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58. S$ (2910 


Coco. See 4442. 
Copy. See 4654, 6760, 10405. 


Copy (THE) aeroplane. . 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Oct. 1908), London, p. 75. § (2911 


Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, pp. 83-84, ills. 2. 8 (2912 


Copy, S. F. Experiences with the “‘ power kite.” 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 49 (Jan. 1909), London, pp. 15-19, figs. 1-2, 14-15. S (29138 


——. The new observation kites invented by S. F. Cody. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 55, No. 1423 (April 11, 1908), New York, p. 22804, 
figs. 1-2, ills. 3. (2914 


Copy’s kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 254-256, ill. § (2915 


Copy’s kite and North Pole proposition. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, pp. 176-177. S$ (2916 


Cor. Observations en ballon. 
Rev. Aér., 7® année, 3® et 4° liv., 1894, Paris, pp. 187-140. S$ (2917 


Cor, A. B. Kites in Montana. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 24, No. 7 (July 1896), U. S. Dept. Agric., Washing- 
ton, DAO. prs eore (2918 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 201 


Cor, C. C. Observations in balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 167-169. § (2919 


Cory, C. A. See 11398. 


CorFiIn, JAMES H. The winds of the globe; or the laws of atmospheric circu- 


lation over the surface of the earth. 


Smithsonian Contributions to Knowledge, Vol. 20, 1875, Washington, D. C., 1876, 
pp. xxv+756, pls. 26. (2920 


——. Winds of the northern hemisphere. 


Smithsonian Contributions to Knowledge, Vol. 6, 1854, Washington, D. C., pp. 
vi+5-198, pls. 13. (2921 


Corrin, SELDEN JENNINGS. See 2920. 
“Coanac.” See 1516, 4310, 12556. 


Coun, GEoRG. Die Entwickelung und der gegenwartige stand der lenkbaren 


Luftschiffahrt. 
Hisenach 2, 1904, II, Neuland, pp. 88-89. (2922 


CouHn’s (MAT) flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 288. § (2923 


COLARDEAU, E. ET CAILLETET, L. Expériences sur la resistance de lair et de 
divers gaz au mouvement des corps. 


L’Aérophile, 17 année, Nos. 7-9 (juillet-sept. 1893), Paris, pp. 141-144, ills. 
2S (2924 


CoLARDEAU, E. et Louis PAu CAILLETET. See 2471, 2473. 


CoLas, FRANCOIS. L’appareil du Professeur Wellner. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 8 (aoit 1894), Paris, pp. 171-178, figs. 9-11. § (2925 


——. Le brevet de l’aéroplane de M. Hiram Maxim. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 11 (nov. 1894), Paris, pp. 243-254, figs. 12-13. § (2926 


——. Le concours des voitures mécaniques organisé par le Petit Journal. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 9 (sept. 1894), pp. 195-197. § (2927 


——. Le congrés de la science de VYatmosphére 4 Anvers. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 10 (oct. 1894), Paris, pp. 225-2299 § (2928 


——. Le vol sauté par le Docteur Edmond Alix pour faire suite & lV’essai sur 
Vappareil locomoteur des oiseaux. 51 figures dans le texte, Chez Masson, 
éditeur, 120, boulevard Saint- Germain, Paris. 

L’Aéronaute, 28° année, No. 6 (juin 1895), Paris, pp. 123-125. § (2929 


COLIANCHI, GIUSEPPE. See 5349. 


CoLLapon. Expériences sur les cerfs-volants. 
La Nature, T. 15, 2, 1887, Paris, p. 97. (2030 


COLLAPSE (THE) of the No. VI Santos-Dumont balloon. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, p. 51. § (2931 


202 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


CoLLAS, AMEDEE; Rocha et Deschamps. See 3456. 
CoLLeGE of France. See 10655. 
COLLET, AUGUSTE. See 9844. 


COLLIEX, MAurRicr. Calcul d’une hélice. . 
La Aviation, 4° année, No. 29 (1 avril 1909), Paris, pp. 48-49, figs. 3. (29314 


CoLLINA, GUISEPPE. Proposta della costruzione di un aerostato con la direzione 
orizzontale, etc. : 


Firenze, 1856, 8°, pp. 16. (2932 
CoLLIns, T. ByArp. Dr. T. Byard Collins on aerial navigation. 

Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, pp. 204, 205. §S (29335 
—. Electricity as a motive power in mechanical flight. 

Electr. World Eng. (March 14, 1903), New York. (2934 
——. The action of a bird’s wing and its bearing on the problem of mechani- 

cal flight. 
Scient. Amer., Vol. 88 (March 7, 1903), New York, pp. 171-172, ill. 8 (2935 


——. The airship system of M. Frederick L’Hoste. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 55 (Feb. 14, 1908), New York, p. 22673. (2836 


COLLINS, WALTER CLARK. Mrs. Leslie B. Haddock, aeronaut. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 21, port. 8 (2937 


Cottoms. See 2877. 


CoLomER. Léonard de Vinci et le parachute. 
La Vie Scient., T. 2, 1896, Paris, p. 343. (2938 


CoLuMBriA University Aero Club. See 3084, 3085. 


CoLUMBUS, CHRISTOPHER. See 1694. 


ComaNpo radiotelegrafico di aeroplani e dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 240. 8 (2939 


Comascui, AnToni1o. Cenno sull’ aerostato dell’ aeronautica Comaschi. Bolog- 


nese esposto nell’ Ottobre 1842, etc. 
Roma, tipographia della Minerva, 1842, 8°, pp. 44, pl. 1. (2940 


——. Cenno sull’ eaerostato di Antonio Comaschi Bolognese esposto nel 


Theatro. 
Torino, 1841, 8°, pp. 16, pl. 1. (2941 


CoMBAIRE, CH. J. Inscription relative 4 un ballon (de HE. G. Robertson de- 


scendu a Visé oct. 1812). 
La Conq.:]l’Air, 5° année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 3. S (2942 


Comine (THE) rain of terror. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, p. 101, 
il. § (2943 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 203 


COMMANDANT (LE) des aérostiers russes de passage a Bruxelles. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 8 (avril 1908), Bruxelles, Dels dlls, 4. 8 (2944 


COMMENT Wright apprend A ses éleves A voler. 
R La Cong. I’Air, 6° année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, Dy 2, alls) 25 8 2945 


COMMISSION aérienne Mixte. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 35-36. § (2946 


L’Aéro, 17¢ année, Nos. 20, 22, 30, 32, 33 (jan.-mars, avril 1909), Paris. § (2947 


Commission d’aéronautique. L’académie décide de compléter la “‘ Commission 
d’aéronautique,” qui se trouve ainsi composée. Marey, Mascaret, Maurice, 
Levy, Marcel Deprez, Léanté. 

C. R. Acad. Sci., T. 135 (juillet-déc. 1902), Paris, p. 715. § (2948 


COMMISSION de l’aéronautique. See 37. 


CoMMISSION d’organisation du congrés international aéronautique de 1900. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 7 (juillet 1899), Paris, p. 149. § (2949 


Commission d’organisation du congrés international aéronautique de 1900. 
L’Aéronaute, 32* année, No. 8 (aofit 1899), Paris, pp. 173-176. .§ (2950 


Commission international d’exploration de la haute atmosphére. See 4796. 


CoMMISSION internationale permanente d’aéronautique. Sous-commission de 
l’intoxication par le gaz. 
L’Aérophile, 9° année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 215-222. § (2951 


COMMISSION permanente civile d’aéronautique. See 12396. 


COMMISSION permanente civile d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 23° année, No. 10 (oct. 1890), Paris, pp. 245-250. § (2952 


Commission permanente civile d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 1 (jan. 1898), Paris, pp 10-16, figs. 5-9. § (2953 


CoMMISSIon permanente civile d’aéronautique élue par le congrés international 
de 1889 et l’association francaise pour ]!’avancement des sciences. 


L’Aéronaute, 24° année, No. 1 (jan. 1891), Paris, pp. 9-13; mars, No. 3, pp. 63-64; 
mai, No. 5, pp. 116-118; 25¢ année, No. 10 (oct. 1892), p. 237. § (2954 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. See 2951, 4113, 5594, 
5610, 9181. 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 1 (jan. 1901), Paris, p. 20. § (2955 


Commission (LA) permanente internationale d’aéronautique. 
L’A€éronaute, 34° année, No. 3 (mars 1901), Paris, p. 68. S$ (2956 


Commission (LA) permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 115-116. § (2957 


204 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55D 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 7 (juillet 1901), Paris, p. 160. S$ (2958 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 234-237. § (2959 


ComMMIssion (LA) permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 12 (déc. 1902), Paris, pp. 330-331. S (2960 


CoMMISSION permanente internationale. 
L’Aéronautique, 17 année, No. 4, 1902, Paris, p. 39. S§S (2961 


Commission (LA) permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 1 (jan. 1908), Paris, p. 19. §$ (2962 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 107-110. (2963 


COMMISSION permanente internationale d’aérostation. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 89-90. § (2964 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 142-144. § (2965 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 37¢ année, No. 7 (juillet 1904), Paris, pp. 162-165. §$ (2966 


CoMMIsSsIon (LA) permanente internationale d’aéronautique. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 245-247. 8 (2967 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Marzo 1907), Roma, pp. 98-104, ill. S (2968 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 167-171. S$ (2969 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, p. 6. WB (2970 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. List of members. 
Paris, 1900, pp. (16). S (2971 


CoMMISSION permanente internationale d’aéronautique. Statuts. 
Paris, Imp. A. Schiffer, 1901, pp. 11. (2972 


COMMISSION permanente internationale d’aéronautique. Proces verbaux et 
comptes rendus des travaux de la session extraordinaire tenue a Bruxelles 


du 12 au 15 septembre 1907. a 
Paris, 1908, 4°, p. 198. § (2973 


Commission scientifique d’aérostation de Paris. See 24387, 5188. 


CoMMISSION scientifique d’aérostation de Paris. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 106, 107. S$ (2974 


Como Brunate. See 2494. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 205 


CompaGne (LA) d’automne du “ Lebaudy.” 
Le Gén. Civ., T. 44, 19038, Paris, pp. 74-75. (2975 


COMPAGNON, ARMAND LE. See 2600. 
CoMPANIES. See 410, 2059. 
Company, London Balloon. See 7682. 


ComMPasRAISonN. (La plus grande hauteur A laquelle puisse parvenir un ballon 


portant un équipage.) 
Bulletin Aéronautique, 8° année (mars 1896), Paris, pp. 37-38. §$ (2976 


CoMPARATIVE illustrations of French, German. English and American dirigibles 
reproduced from a collection in “The present status of military aero- 
nautics,” compiled by George O. Squier, Ph.D., Major Signal Corps, U. S. A. 

Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 5, ills. 11. § (2977 


Compass. See 10211. 


COMPLIMENTARY banquet to Santos-Dumont. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 42-47, port. 1. § (2978 


COMPRESSED air motors. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 5. § (2979 


Compron, ARTHUR. A criticism of Mr. C. W. Williams’ article “ Concerning 
Aeroplanes.” 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 13. § (2980 


Compton, A. H. Comparison of the Wright and Voisin aeroplanes. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 7 (Feb. 18, 1909), New Works ps isa. 8 (2981 


Concerti (1) di Tatin circa l’aviazione. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno DI, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 252- 
254. 8 (2982 


Concors! dell’ aéronautique club de France. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 51-52. § (2983 


Concorso a premio della Real Academia de Clencias exactas, fisica y naturales 


di Madrid. 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 125- 
126. § (2984 


Concorso (IL) di aviazione del “ Daily-Mail.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, p. 50. § (2985 


Concorso di cervi volanti di marzo e aprile 1905. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag.-Giu. 1905), Roma, pp. 97-99. 8 (2986 


Concorso di dirigibili all’ Esposizione di Liegi del 1905. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, p. 9. S§ (2987 


Concorso (IL) per la Coppa Gordon-Bennetit. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 219-226, 
ills. 10, ports, 2, § (2988 


206 


CONCOURS 


CoNcOURS 


Concours 


ConcouRSs 


CONCOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


CoNcOURS 


CoNCOURS 


CoNncouRS 


CONCOURS 


CoNnNcOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


CONCOURS 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS von. 55 
aéronautiques de l’exposition de Milan. 
L’Aéronautique, 5® année, No. 17 (avril 1906), Paris, p. 182. § (2989 
(LES) aéronautiques. Dirigeables et appareils d’aviation. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 21 (avril 1907), Paris, pp. 32-34. § (2990 


aérostatiques au Niederrheinischer Verein fiir Luftschiffahrt. 

La Cong. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 3. S$ (2991 
(Le) d’aéroplanes 4 Monaco. 

L’Aéro, 17&. année, No. 29 (mars 1909), Paris. § (2992 
(LE) d’aéroplanes de Monaco. 

La Cong. ]’Air, 5° année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, p. 8% §$ (2993 
(LE) d’aérostation A l’exposition. 

L’Aéronaute, 33° année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 63-64. §S (2994 
(LE) d’appareils d’aviation et de cerfs-volants. 

La Vie Scient., année 1901, T. 2, Paris, pp. 429-431. (2995 
(LE) d’atterrissage de 1’A.-C. D. F. du 26 aoit. 

L’ Aéronautique, 5€ année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 178-174, ill. S$ (2996 
(LrEs) d’aviation. 

L’Aéronautique, 4° année, No. 18 (avril 1905), Paris, p. 33. § (2997 
(LES) d’aviation. Le grand prix Deutsch-Archdeacon. 

L’Aéronautique, 3° année, No. 11 (oct. 1904), Paris, pp. 41-42. 8 (2998 
de ballons du 30 mai 4 Londres. 

L’Aérophile, 16° année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, p. 176. § (2999 
de ballons. L’Aéro-Club de France. 

L’Aéronautique, 2© année, No. 2, 1908, Paris, pp. 76-78, ills. 2. S$ (8000 
de ballons sphériques libres sans moteur, a Liége. 

L’ Aéronautique, 4® année, No. 15 (oct. 1905), Paris, pp. 72-78, ills. 2. § (3001 
(Les) de Berlin. 

La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 1, ills. 2. § (3002 
L’ Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, p. 14, ills. 2. §S (3003 


(Les) de Berlin. Coupe aéronautique Gordon-Bennett du 11 octobre. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 1, ports. 6 8 (S004 
de cerfs-volants scientifiques. 

L’Aéronautique, 4€ année, No. 18 (avril 1905), Paris, p. 37. § (3005 
de lexposition universelle de Saint-Louis en 1904. 

L’Aéronautique, 17® année, No. 3, 1902, Paris, pp. 29-30. S (3006 
(LEs) de Liége. 

L’Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, p. 100. § (3007 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 207 


Concours de Milan. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, p. 99. § (3008 


Concours de modéles réduits de 1’A.-C. D. F. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 22 (juillet 1907), Paris, pp. 55-62, ills. 5. § (8009 


Concours (2E) de modéles réduits de machines volantes. (Aviation.) 
L’Aéronautique, 7¢ année, No, 27 (mai 1908), Paris, pp. 28-29. § (8010 


Concours de modéles réduits de machines volantes organisé par Vaéronautique 
club de France le 21 juin 1908. 
La Rey. Aviat., 8° année, No. 20 (15 juillet 1908), Paris, pp. 15-16, figs. 2. S (S011 


Concours de moteurs légers. 
L’Aéronaute, 37€ année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 259-260. § (3012 


Concours (Le) de printemps. 
L’ A€érophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 215-216, ills. 2. § (3013 


Concours d’indicateur d’horizontale pour appareils d’aviation. 
L’A6rophile, 16€ année, No. 3 (1 fév. 1908), Paris, p. 44. § (8014 


Concours et exposition de ballons dirigeables, aéroplanes, planeurs, etc. 
(Ostende—ouverture le septembre 1907.} 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, p. 28. § (3015 


Concours internationaux d’exercices physiques et de sports, section X—aéro- 
station et colombophilie. 
Paris, Imp. Nationale, 8°, pp. 59. (3016 


Concours internationaux d’exercices physiques et de sports, section X—aéro- 
station. Comité d’organisation, annexe au réglement des concours, cerfs- 
volants. 

Exposition Universelle Internationale de 1900, Paris, 1900, pp. 1-8. §$ (3017 


Concours internationaux d’exercices physiques et de sports, section X—aéro- 
station. Controle des concours de ballons libres. Réglement. 
Paris, 1900, 8°, pp. 12. (3018 


Concours internationaux d’exercices physiques et de sports, section X—aéro- 
station (1re série). 
L’Aéronaute, 33° année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 136-139. § (3019 


_ Concours (35) photographique de 1’A.-C. D. F. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 21 (avril 1907), Paris, p. 38. § (3020 


CONCURRENTS (LES) de la coupe Gordon-Bennett. 
L’Aéronautique, 5° année, No, 18 (juillet 1906), Paris, p. 158. § (3021 


CONDITIONS de succés des machines volantes. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 11-13. § (3022 


“Conpor.” See 869. 


CONFERENCE de la commission internationale pour l’aérostation scientifique. 
See 2781. 


208 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CONFERENCE (LA) de la Haye. La question du lancement des projectiles du 


haut des ballons. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aoft 1907), Bruxelles, p. 4. S (8023 


CONFERENCE (LA) de M. Soreau. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, p. 3. §S (3024 


CONFERENCE (LA) de M. Soreau a4 ]’Aéro-Club de Belgique. 
La Conq. l’Air, 6° année, Nos. 3, 4 (fév. 1909), Bruxelles, pp. 4; 3-4. S$ (3025 


CONFERENCE (LA) du capitaine du génie P. van Meenen 4 I|’Aéro-Club de 


Belgique. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, p. 1. S$ (3026 


CONFERENCE du Capitaine Ferber 9 avril 1905. 
L’Aéronautique, 4® année, No. 13 (avril 1905), Paris, pp. 45-46. § (8027 


CONFERENCE (LA) du Capitaine Spelterini, 4 Bruxelles, 21 decembre. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 24 (déc. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 2. § (3028 


CONFERENCE (LA) du Commandant Paul Renard 4 l’Aéro-Club de Belgique. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 3. S (3029 


CONFERENCE (LA) internationale du 15 octobre 1905. 
L’Aérophile, 13° année, No. 8 (aofit 1905), Paris, pp. 183-184. §S (3030 


CONFERENCE on aerial navigation. Proceedings of the conference on aerial 


navigation. Held in Chicago, August 1, 2, 3 and 4, 1893. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, pp. 3-4. §S (8031 


CoNFERENCES (LES) aéronautiques du Capitaine Spelterini. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, p. 5. S (3032 


CONFERENCES de 1’A.-C. D. F. 
L’Aéronautique, 5® année, No. 17 (avril 1906), Paris, p. 133. §& (8033 


CONFERENCE (LA) Spelterini. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 1 (1 jan. 1909), Bruxelles, pp. 1-3, ills. 3, 
port. § (3034 


ConFERENCES publiques sur la photographie organisés en 1891-1892. 
8°, 19. Séances avec fig. et pl. Ch. 9, Fribourg, la Photographie militaire et la 


photocartographie. (8035 
CoNFERENCE (UNE) sur l’aviation. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. Ss (8036 


CONFERENZA di aerodinamica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb., 1906), Roma, pp. 82. S (3037 


CONFERENZE di Aeronautica tecnica presso i Politecnici di Napolio, Milano e 


Torino. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, pp. 
108. 8 (8038 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 209 


Concer, N. B. Report on the forecasting of thunderstorms during the summer 


of 1892. 
Bulletin Weather Bureau, No. 9, 1893, U. S. Dept. Agric., Washington, D. C., 8°, 
pp. 1-54, tabs. 1-3, chs. 1-6. § (3039 


ConcrEs (LE) aéronautique. 
Rey. Aér., 4© année, 1° liv., 1891, Paris, pp. 31-32. § (3040 


Conerés (LE) aéronautique de 1889. 
Rev. Aér., 2© année, 17 liv. (jan. 1889), Paris, pp. 87-38. §& (3041 


Con@rES aéronautique de Jamestown. Les 28-29 octobre 1907. 
La Cong. |’Air, 4° année, No. 16 (aot 1907), Bruxelles, p. 4. §S (3042 


ConGRES aéronautique 4 Milan. See 3893. 


ConaRES (3E) aéronautique de Milan. 
L’ Aéronautique, 6° année, No. 21 (avril 1907), Paris, p. 38. S$ (3043 


ConeRES aéronautique de Saint-Pétersbourg. 
L’ Aéronautique, 3° année, No. 11 (oct. 1904), Paris, pp. 35-36. § (3044-3045 


ConeRis auxiliaire universel de l’Exposition Colombienne universelle en 1893. 
L’Aéronautique, 26® année, No. 2 (fév. 1893), Paris, pp. 27-32. § (3046 


ConeReEs de la science de ’atmosphére. Exposition universelle d’Anvers 1894. 
Anvers, 1894, pp. 4. Announcement. §S (3047 


ConGRES de la science de l’atmosphére 4 Anvers. See 2928. 


Conerres de lVatmosphére organisé sous les auspices de la société royale de 
géographie d’Anvers 1894. Compte Rendu par le Chevalier LE CLEMENT 
de SAINT MARCQ, capitaine du génie secrétarie général. 

Programme sommaire du congrés. lire section. Courants aériens. 
1° Théorie générale des courants aériens et des causes qui les modifient. 
2° Méthodes d’observations aux diverses altitudes. 
3° Instruments (appareils en registreurs, etc.). 
4° Cartes des courants aériens permanents et variables (comparaison 
avec les courants marins). 
2me section. Aérodynamique. 
1° Mesure de la vitesse du vent. Action du vent sur une surface plane 
normale, sur une surface inclinée. 
Frottement de l’air. Appareils d’expérimentation. Effets du vent 
sur les édifices, ponts, tours, etc. 
Aéroplanes. 
Force motrice du vent + Moulins, turbins. 
Voiles de navures. 

Transports terrétres. 

Maritimes et aériens. 

2° Application spéciale des données sur la résistance de lair a la naviga- 
tion aérienne. 

Recherche d’un propulseur aérien, hélice, roue, etc. 
Anvers, 1895, 8° pp. 272, pl. 1, figs. S (3048 


Force retardatrice du vent. 


210 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Conerks de St. Pétersbourg. See 716, 3060. 
Conerks des Sociétés Savantes. See 236, 373, 374, 3061. 


Conerés des Sociétés Savantes de Paris et des départements a la Sorbonne. 
L’Aérophile, 4€ année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 91-93. S$ (38049 


Conerés international aéronautique et colombophile de 1889. 
L’Aéronaute, 23° année, No. 4 (avril 1890), Paris, pp. 91-93. S$ (3050 


Coneres international d’aéronautique de St. Louis. See 2832. 


ConereEs international d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 11 (nov. 1899), Paris, pp. 260-262. S (3051 


L’Aéronaute, 32® année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 278-280. S (8052 


ConcRES international d’aéronautique Berlin. See 1621, 4909. 


Coneres international d’aéronautique de 1889. 
L’Aéronaute, 22 année, No. 7 (juillet 1889), Paris, pp. 156-160; aoft, No. 8, pp 
169-192, figs. 20-21; sept., No. 9, pp. 197-214, figs. 22-25; oct., No. 10, pp. 221-254, 
figs. 26-87; nov., No. 11, pp. 261-276, figs. 38-42; déc., No. 12, pp. 285-311, figs. 
43-45; 23° année, No. 1 (jan. 1890), pp. 5-25, figs. 1-5; fév., No. 2, pp. 39-47, mars, 


No. 38, pp. 67-73. §S (8053 
Concrés international d’aéronautique de 1990. 

L’Aéronaute, 82® année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 125-127. § (8054 

L’Aéronaute, 33° année, No. 9 (sept. 1900), Paris, pp. 197-212. S$ (3055 


ConerEs international d’aéronautique. Tenu 4 Meuron, du 15 au 20 septembre 
1900. 


République Francaise, Ministére du Commerce, de JIndustrie, ete. Exposition 
Universelle de 1900, Paris (15 juillet 1900), pp. 1-8. S$ (3056 


ConereEs international de l’atmosphére 4 Liége 1905. See 958. 
Coneres international de météorologie. See 675, 682, 1752, 7349. 


Conecris international de météorologie. Paris 1900. Procés-Verbaux des 
séances et mémoires, publiés par M. Alfred Angot. 
Paris, 1901, 8°, pp. 267, ill. (3057 


CONGRESS and military aeronautics. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 7 (Feb. 18, 1909), New York, p. 130. S (8057a 


CONGRESS, international aeronautical, Paris. See 9514. 


CONGRESSO aeronautico internazionale di Londra. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Luglio 1908), Roma, pp. 8-12, figs. 5. S (38058 


ConeRreEsso della ‘ Fédération Aéronautique Internationale ’’ Lunedi 15 ottobre 
1906. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 309-316, 
iis 48 (8059 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT AL 


Concress of the international scientific aeronautical commission, to be held 
at St. Petersburg from August 29 to September 3, 1904. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, pp. 58-59. § (8060 


CoNGRESS of the Sociétés Savantes. 
La France Aérienne (15-31 mai 1897), Paris. (8061 


CoNnGRESSO internazionale per lo studio delle ragioni polari. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 256. §$ (8062 


Conaresso meteorologico nel Belgio pel 1906. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, p. 96. § (3063 


Connor, FRANK W. Langley given credit for the first airship. 
Woman’s National Daily, Vol. 6, No. 20 (Aug. 1908), St. Louis, Mo., p. 5. 8S (8064 


CONQUEST (THE) of the air. 
American Review of Reviews, Vol. 38, No. 4, 1908, New York, p. 402, ill. 8S (3065 


Review of Reviews for. Australasia, Vol. 34, No. 8 (March 1909), Melbourne, pp. 
30-39, ills. 18. §$ (3066 


——. Brief illustrated account of the airship of M. Santos-Dumont and his 
trip from St. Cloud around the Hiffel Tower. 
Scient. Amer., Vol. 85, No. 4 (July 27, 1901), New York, pp. 57-58, ills. 2. 8 (S067 


CoNQUETE (A LA) de Jair. 
La Conq. l’Air, 4® année, No. 21 (1 nov. 1907), Bruxelles. 5S (3068 


ConquftEe (LA) de l’air. 
La Cong. l’Air, 5 année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, pp. 7-8, fig. 1. 8 (3069 


Conqufte (LA) de l]’air en Angleterre. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 9 (15 aofit 1907), Paris, p. 13. §$ (83070 


ConqufhtE (LA) de l’air. Organe de Vulgarisation Aéronautique. Paraissant 
le ler et le 15 de chaque mois. | 
Bureaux: 214 rue Royale, Bruxelles, 1™®-6 années, 1904-19094+. §S (3071 


Conqufirr (LA) de l’air par la direction des ballons. 
La France Aérienne, 14° année (1 au 15 jan. 1898), Paris, pp. 5-6. § (3072 


CONSIGLI pratici suil’ uso dei cervi volanti. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 153-164. $ (8073 


CONSTANT, CH. Le vol des oiseaux et le vol artificiel. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 497 (15 mai 1909), Paris, pp. 12-13, ill. 1. §$ (8073a 


CONSTANT, D’ESTOURNELLES DE. See 2752c. 


—. Pour laviation. 
Paris, Libraire Aéronautique, 32 rue Madame, pp. 400, ills. 40. (3074 


CONSTANTIN, J. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16® année, No, 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 4-5. § (3075 


212 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


CONSTANTINE, ALGERIA. See 175, 2191. 


CONSTRUCTION data. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 181-182, figs. 1-7. S$ (8076 


CONSTRUCTION des aéroplanes. 
La Nature, 37 année, No. 1856 (19 déc. 1908), Paris, pp. 33-35, ills. 2. § (8077 


CONSTRUCTION (LA) des dirigeables scientifiques. 
L’Aéronautique, 6& année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 1-4. § (3078 


CONSTRUCTION Of a modern kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, pp. 180-182, ill. §$ (3079 


ConstTRucTION of the Wright aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 18, 1908, New York, pp. 208-210, figs. 1-12. § (3080 


CONSTRUCTION (THE) of the Zeppelin airship. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 26 (June 26, 1909), New York, pp. 481, 487. S (8081 


ConsTRUCTION (LA) rationelle des aéroplanes. 


La Cong. l’Air, 5 année, No. 8 (avril 1908), Bruxelles, pp. 5-6. § (3082 

CONTADES, DE. Electrolyse industrielle de leau. Appareil du commandant 
Renard. 

L’Aéronaute, 26 année, No. 6 (juin 1898), Paris, pp. 183-188. §$ (3083 


CONTADES-GIZEUX, ARNOLD DE. See 8151. 
Contr, J. C. See 6616. 


CONTENT, HARotp Avcustus. Columbia University Aero Club. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 16. § (3084 


—. Columbia University Aero-Club letter. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 16-17, ports. 2. §$ (8085 


CONTESTS, prizes and shows. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 157-159. § (3086 


CONTINENTAL “ Fabric.” ; 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Jan. 1909), London, p. 42. $8 (3087 


Contour, A. ET H. FrANcots. See 163, 9285. 
Contour, FRANgoIS. See 5433. 


—. Description d’un systéme de ballon dirigeable. 
L’Aérophile, 9 année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. 66-67, figs. 1-2. § (3088 


Contour, l’aerostat. See 366, 367. 
CooKkE, T. D. See 9395. 
[Coop, T.] A new model. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, p. 104, 
il. § (3089 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 213 


CoorEer-HEwitTt. See 6334. 
Copazza. See 397, 7067. 


Coppa (LA) dello “ Scientific American” per l’aviazione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 348, ill. § (83090 


Coppa (LA) Gordon-Bennett Berlino, 10 11. 12, ottobre 19. 1908. 
Suppl. Sport. Boll. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 1-4, 
ils; 25°05 (3091 


Copy of letters-patent granted to Otto Lilienthal, of Berlin, Germany, for fly- 


ing machines. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 20-22, pls. 5-6. § (3092 


CorBIGNy. Cerf-volant, porteamarres de sauvetage et de sport. 
La Nature, 30© année, No. 2, 1902, Paris, pp. 219-222. (3093 


CORCELLE, G. AND Louis Couvreur. See 3149. 


CorpEerRo, Lucrano. La question du Zaire. 
Lisbonne, 1883. (8094 


CoRDENONS. Navigazione nell’ aria. 
Tl Politecnico, Anno XXVI, 1878, Milano, p. 604. (3095 


CORDENONS, PASQUALE. Sée 12363. 


—. Das problem der Luftschiffahrt gelost. 
Verona, 1868, 8°, pp. 20. : (3096 


——. I1 problema della navigazione aerea, soluzione. 
Padova, tip. editrice F. Sacchetto, 1867, 8°, pp. 16. (3097 


CORDENONS, PAScAL. Le probléme de la navigation aérienne. 
Vérona, 1868, 8°, pp. 15, pl. 1. . (8098 


—. Revista degli studi di locomozione e uautica nell’ aria. 
Rovigo, Minelli, 1875, 8°, pp. 208. (8099 


CorNER (TO) aerial machines. - 
Acr. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 108 § (8100 


Cornu (THE) flying machine. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 20. § (3101 


Cornu (THE) helicopter. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 7-10, ill. § (3102 
Cornu (THE) helicopter. How this novel type of flying machine was 
developed. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1689, 1908, New York, pp. 316-317, ill. 8S (81038 
Cornu hélicoptére. See 593, 765, 4008, 4009, 4010, 4210. 
Cornu, PAuL. See 2887, 4963, 5881. 


——. HéGlicoptére Cornu et fils 4 propulseur spécial. 
L’Aérophile, 14@ année, No. 6 (juin 1906), Paris, pp. 145-147, ills. 3. $ (3104 


214. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Cornu, Paut. Les hélices, pourvoir sustentateur des helicoptéres. 
La Aviation, 4° année, No. 29 (1 avril 1909), Paris, pp. 47-48. § (3104a 


——. L’hélicoptére Cornu. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 10-12, fig. 1. § (3105 


—. L’hélicoptére Paul Cornu. Construction et essais. 
L’Aérophile, 16 année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, pp. 188-141, ills. 3. § (3106 


——. Notes sur les hélices sustentatrices. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, pp. 5-7, figs. 8. 8 (83107 


——. Notes sur les hélices sustentatrices. 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, pp. 262-263. 8 (3108 


——. Perfectionnements aux hélicoptéres. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 20 (15 juil. 1908), Paris, pp. 5-6, figs. 3. 8 (3109 


—. Quelques considérations sur les hélicoptéres. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, p. 15. § (3110 


——. Some considerations of the helicopter. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 17. 8 (3111 


——. The future of the helicopter. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 18, 20, ill. § (3112 


——. Tribune des inventeurs. 
L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 4138. 8 (3113 


Corot, AneLt. See 11653. 
CORRESPONDANCE Parisienne. See 2354. 


CORRESPONDENCE school of aeronautics in America. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, p. 40. § (3114 


Corse di dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 181. 8 (83115 


Costa. Relazione alla reale Accademia delle scienze sopra due saggi sull’ 
aerostatica e sull’ aeronautica; opera del tenente colonnello del genio 
signor Costa, letta nella tornata dei 14 marzo 1837 dal socio ordinario 
HH Dl Es 

Napoli, stamperia del Fibreno, 1838, 8°, pp. 36. ; (3116 


Costa, Marco Antonio. Saggi sulli aerostatica e sull’ aeronautica del tenente 
colonnello cavaliere M. A. Costa, antico uffiziale superiore del genio, socio 
di varie accademie scientifiche. Opera approvata dalla reale accademia 


delle scienze di Napoli. 
Napoli, stamperia del Fibreno, 1887, 8°, pp. 116, pl. 1. (3117 


Cost of ballooning. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, St. Louis, p. 89. § (3118 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 215 


Cost of British military airships. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, p. 40. S (8119 


Cost (THe) of war ballooning. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 12. 8 (3120 


Corr, Euckne. Détermination de l'état hygrométrique des hautes régions de 
lVatmosphére. 
L’ Aéronaute, 25° année, No. 5 (mai 1892), Paris, pp. 99-106, fig. 4. 8 (3121 


—. tude en ballon du potentiel électrostatique de l’atmosphére. 
L’ Aéronaute, 24° année, No. 7 (juillet 1891), Paris, pp. 147-162, figs. 12-18. 8S (s122 


Corrin, E. See 10123. 


——, La chute du ballon ‘“ Le Montgolfier” le 14 juillet 1882. Impressions 
et sensations. 
Paris, 1882, 8°, pp. 12, pl. 2, ill. (31238 


CovEs, Ettiorr. The mechanism of the flight of birds. 
Science, Vol. 9, No. 256 (Dec. 30, 1887), New York, pp. 321-822. 8 (3124 


Couper (LA) aéronautique Deutsch de la Meurthe. 
L’Aérophile, 14° année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 30, 31. § (R125 


Coupee (LA) aéronautique Gordon-Bennett 1906. 
L’Aérophile, 14° année, No. 11 (nov. 1906), Paris, pp. 255-278, ills. 15. 8 3126 


Courr (LA) aéronautique Gordon-Bennett. Les inscriptions. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 1. 8 (3127 


CouPE-CHALLENGE (LA) aéronautique Marguerite de Savoie. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10, 1906, Paris, pp. 172-173. S (3128 


Coupe (LA) de |’ “ Hitoile Belge.” 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aoft 1907), Bruxelles, pp. 2-3. 8 (3129 


“Coupe” (LA) du Scientific American. 
La Nature, 35¢ année, No. 1795 (19 oct. 1907), Paris, p. 162. 5 (3130 


Coure (LA) Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, p. 245, ill. 1. 8 (31381 


La Cong. I’Air, 4° année, No. 21 (1 nov. 1907), Bruxelles. § (3132 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 414-415. 8 (3133 


Coupe (LA) Gordon-Bennett 1908. 
L’ Aérophile, 16* année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 867-368, ill. 1. 8 (8134 


Course (LA) Gordon-Bennett a l’Allemagne. Classement definitif des deux 
premiers. 
La Cong. l’Air, 4€ année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, p. 4. 8 (3135 


216 SMITHSONTAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Coupe (La) Gordon-Bennett du 30 sept. 1906. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 20 (jan. 1907), Paris, p. 15. S$ (3136 


Course (LA) Gordon-Bennett. Berlin 11 octobre 1908. 


La Conq. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 1-4, ills. 10, ports. 4, 
chs. 2. S (3137 


CourE Henry Deutsch de la Meurthe. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10, 1906, Paris, pp. 173-174. § (3138 


Courr (LA) Michelin. 
L’Aéro, 17@ année, No. 16 (déc. 1908), Paris. S (8139 


Courge (LA) Michelin en 1909. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 21 (jan. 1909), Paris. S (3140 


Course (LA) No. 2 de “La vie au grand air.” Challenge des femmes aéro- 


nautes. 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 10 (oct. 1903), Paris, pp. 230-232, port. 1. §$ (8141 


Couriers of the air. 


Cornhill Magazine, Vol. 15, N. S., No. 89 (Noy. 1890), London, pp. 502- 
5238. § (8142 


CouRNAU, Er. Dans l’espace. Vues sur l’aviation 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 18 (15 mai 1908), Paris, pp. 8-10. S$ (3143 


CoursEs d’aéroplanes. 
Tllustration (21 mars 1908), Paris. (3144 


CouRSES en ballon. 
La Nature, T. 16, 2, 1888, Paris, p. 369. (8145 


~ 


CouURTEMANCHE, R. Description d’un navire aérien pouvant servir 4 une 1loco- 
motion atmosphérique. 
Paris, Locroix, éditeur (aofit 1871), 8°, pp. 54, pl. 3. (3146 


Courtry, JACQUES. Deux ascensions maritimes 4 Toulon. 
L’A6rophile, 2®° année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 60-62, ill. 1. §S (3147 


COUSIN, JEAN. See 12244, 12598. 


CousTEAU. Remarques sur la perméabilité nasales au cours des Rhinites con- 
gestives. " 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juillet 1902), Paris, pp. 165-166. S (3148 


COUVREUR, LOUIS AND G. CorcELLE. Ascension du ballon de 750m3 “La Ville 
Vendome” monté par MM. Couvreur, Corcelle et Moucheraud. Le 12 sep- 


tembre 1897. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 3 (mars 1898), Paris, pp. 51-54, fig. 4. S$ (8149 


Cowan. Neuerung an den Schaufelradern mit drehbaren Schaufeln zur Fort- 
bewegung von Luftschiffen und unterseeischen schiffen. 
Patentschriften, 1878, Berlin. (83150 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 217 


Coxtn. See 1097. 
CoxwELu. See 5284, 10625. 
COXWELL, HENRY. Sée 1297, 1914, 1946, 2283, 8576. 


——. A possible use of Montgolfier balloons in war. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, pp. 107-108. §& (3151 


——. Balloons for warfare. 
London, 1854, 8°, pp. 8. : (8152 


——. Hot-air and gas balloons. 
Engineering, Vol. 39, 1885, London, p. 269. (3153 


—. Notable balloon ascent. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 83-86. S (3154 


——. Supplement to the ‘‘ Balloon or Aerostatic Magazine”’ account of the 
bursting and terrific descent of Mr. Gypson’s balloon at Vauxhall, July 6, 
1847, also an account of Lieut. Gale’s ascent and descent, July 12, 1847. 

London, 1847, 8°, pp. 8. (3155 


——. The balloon, or aerostatic magazine. 
Vol. 1, 1845, London, 8°. § (3156 


CoxwELL, HENRY TRACEY. My life and balloon experiences, with a supple- 
mentary chapter on military ballooning. By Henry Coxwell. 


London, W. H. Allen & Co., 1887-1889, 2 v., front. (v. 2), 18 pl., 19 cm. Vol. 2 
is called ‘‘ 2d series.’”” LC (8157 


Corm. See 1676, 4128. 


CoymM, ArTHuR. Bericht tiber bei den Drachen- und Ballonaufstiegen benutzten 
Instrumente und itiber die Auswertung der von ihnen gelieferten Regis- 
trierkurven. Ergebnisse der Arbeiten des K6nig. Preussischen Aeronauti- 
schen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905. Herausgegeben von 
Dr. Richard Assmann, Direktor. 

Band I, 1906, Braunschweig, pp. 135-144, figs. 2. WB (3158 


eee apie Drachenaufstiege an Bord des schwedischen Vermessungsschiffes 
“ Skagerak”’ vom 1. bis 15. August 1906. Ergebnisse der Arbeiten des 
Konig. Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg im 

Jahre 1906. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann, Direktor. 
Band II, 1907, Braunschweig, pp. 132-1387. WB (8159 


——. Ueber die absolute Messung der intensitat der Sonnenstrahlung im 
Freiballon. Ergebnisse der Arbeiten des Konig. Preussischen Aeronauti- 
schen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905. s 

Band III, 1908, Braunschweig, pp. 111-116, ill. WB (3160 


Coym, A. unp ARTHUR BERSON. See 1648. 


218 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


CozANNE, C. La coupe Anjou-aviation. 
L’Aéro, 17€ année, No. 20 (jan. 1909), Paris. 8 (3161 


——. L’aéroplane Raoul Vendéme II. 
L’Aéro, 17@ année, No. 22 (jan. 1909), Paris, ill. 1. § (3162 


—. La premiére bougie d’aviation. 
L’Aéro, 1™€ année, No. 82 (avril 1909), Paris. §8 (31638 


—. Le ballon captif. 
L’Aéro, 17@ année, No. 5 (oct. 1909), Paris. 8 (3164 


—. Le Bayard-Clément. 
L’Aéro, 17 année, No. 10 (nov. 1908), Paris. 5 (3165 


—. Le concours de dirigeables militaires. 
L’Aéro, 17 année, No. 32 (avril 1909), Paris. §$ (3166 


——. La coupe Gordon-Bennett. 
L’Aéro, 17€ année, Nos. 7, 8, 10, 15 (oct., nov., déc. 1908), Paris. §$ (3167 


—. Le record de durée battu 56 heures en ballon. 
L’Aéro, 17@ année, No. 15 (dée. 1908), Paris. § . (3168 


—. L’inauguration de port-aviation. 
L’Aéro, 17 année, No. 36 (mai 1909), Paris. § (3169 


—. Nos helices valent les leurs. 
L’Aéro, 1™€ année, No. 9 (oct. 1909), Paris. § (3170 


—. Notre salon. (Salon de l’automobile.) 
L’Aéro, 1°® année, No. 13 (mov. 1908), Paris. $8 (8171 


—. Toujours l’aile battante. 
L’Aéro, 17 année, No. 83 (avril 1909), Paris. § (3172 


——. Un protagoniste du cerf-volant. 
L’Aéro, 17€ année, No. 33 (avril 1909), Paris. § (3173 


Crapock. The power possessed by man in relation to aeronautics. 


Thirteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1878, Greenwich, [n. d.], pp. 9-16. § (3174 


Cramp, Cu. Anhang zu der Geschichte d. Aérostatik 1786 u. Rosenthal, Bey- 


lage zu des Herrn Krampens Geschichte d. Aérostatik. 
1785. (B175 


CRANDALL, JESSE A. Crandall’s flying machine. 
American Inventor, Vol. 9, No. 1 (April 1, 1902), Washington, D. C., p.3. S (S176 


Cranz, Cart. Anwendung der elektrischen Momentphotographie auf die 
Untersuchung von Schusswaifen. 
‘Halle, W. Knapp, 1901, 29 cm., pp. 26, Taf. 24. (8177 


CREATION d’une ligue nationale francaise aérienne. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 8, port. S (3178 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 219 


CrEPy. Engin de navigation aérienne. (Aeronef ou oiseau artificiel de 
Davidson.) 
La Vie Scient., T. 1, 1899, Paris, pp. 250-252. (3179 


——. Le cerf-volant militaire. (Versuche von Baden-Powell.) 
La Vie Scient., T. 1, 1899, Paris, pp. 349-352. (3180 


CRINAU. See 3617. 


CRISPOLTI, Ces. Perugia Augusta. (Dantes Flugversuche.) 
Perugia, 1668. (3181 


Crocco. Dirigibili. (II dirigibile militare italiano. ) 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 335-838, ills. 6 § (S182 


—. Sul’ equilibrio delle macchine volanti (V) (A). 
Riv. Art. Gen., Anno 1905, 2, Roma, 1905, pp. 23-46. (3183 


Crocco, A. See 9291. 


——. Sull’ impiego dell’ alluminio e dell’ acciaio nelle costruzioni meccaniche 
leggere. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 82-84. § (38184 


——. Un nouvel hydroplane 4a hélice aérienne. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juillet 1907), Paris, p. 188, ill. 1. S$ (3185 


Crocco, ArruRo. Cirea la velocita critica dei Dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 3 (Set. 1904), Roma, pp. 37-39, fig. 1-2. S (8186 


——. Esperienze analitiche sulle eliche ascensionali. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ott. 1904), Roma, pp. 60-64, fig. 1-12. $8 (3187 


—. la prima machina volante. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 1 (Luglio 1904), Roma, pp. 3-4. § (3188 


—. Le deformazioni geometriche degli aerostati determinate sui loro 
modelli. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 56- 
57. $8 (3189 


—. Sulla misura della spinta iniziale e del lavoro-motore per eliche di 
grande potenza. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 69-70, 
1 Ss (3190 


—. Sull’ angolo “optimum” e sulle eliche di massimo rendimento teorico. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 8-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 33-35, 
fig. 1-2. 8 (3191 


——. Su una questione di aerodinamica. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 78-75, fig. 
12. 8 (3192 


220 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLO 


Crocco, G. A. Dinamica degli aerostati dirigibili. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 129-145, figs. 2, 
dia. 13. S$ (3193 


——. Dinamica degli aerostati dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 5 (Maggio 1907), Roma, pp. 205-217, figs. 
6. § (3194 


——. [1] dirigibile in mare sul cono d’ancora. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Luglio 1907), Roma, pp. 245-248, figs. 
OaeS (3195 


——. La Dinamica degli Aerostati Dirigibili. 


Roma, 1907, folio, pp. 1-88, ill. (Extract from Bollettino della’ Societa Aeronautica 
Italiana.) § (3196 


—. Questions aérodynamiques. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno IJ, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 265- 
267. S$ (8197 


—. Sulla resistenza dell’ aria nel moto non uniforme. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 1-5, figs. 3. § (3198 


——. Sur la stabilité des dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 189 (26 déc. 1904), Paris, pp. 1195-1198. $ (3199 


—. Sur la stabilite des dirigeables. 
L’Aérophile, 13° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 227-229. S (8200 


Crocco, G. ARTURO. Circa una conclusione del capitano Ferber sulla dinamica 
dell’ aeroplano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 1-2. S$ (8201 


—. La verticale di consumo nei dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 385-389, figs. 7. S (8202 


CROcE-SPINELLI. Stabilité des appareils destinés & se mouvoir dans lair. 


L’Aéronaute, 2° année, No. 2, 1869, Paris, pp. 22-26, figs. 1-4; No. 5, 1869, 
pp. 78-77, figs. 3. S (32038 


CrocE-SPINELLI, J. See 870, 2540, 5269. 


Crock-SPINELLI, J. Er Stveit. Ascension aérostatique exécutée le 22 mars 1874. 
©. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 1060-1064, fig. 1. S$ (8204 


~ 


Crock-SPINELLI, J. ET TH. SIven. Ascension scientifique 4 grande hauteur 
exécutée le 22 mars 1874. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 5 (mai 1874), Paris, pp. 145-154, figs. 10-11. § (38205 


CrocE-SPINELLI, J., JOBERT, A. PENAUD, PETARD EY SiveL. Ascension scientifique 
exécutée le 26 avril 1878. 
C. R. Acad. Sci., T. 76 (jan.-juin 1873), Paris, pp. 1472-1476. § (8206 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 221 


Croc&-SPINELLI, J. Considérations générales théoriques et pratiques sur les 
moteurs légers applicables 4 la navigation aérienne. 

L’Aéronaute, 6° année, No. 7 (juillet 1873), Paris, pp. 185-140; aofit, No. 8, pp. 

151-157; sept., No. 9, pp. 165-176, figs. 10-12; oct., No. 10, pp. 181-186, figs. 18-15; 

déc., No. 12, pp. 218-217. §S (3207 


—. Des condenseurs de vapeur d’eau dans les appareils de locomotion 
aérienne. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 6 (juin 1872), Paris, pp. 89-98, figs. 12-16. S (38208 


——. Du meilleur propulseur applicable 4 la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 4 (avril 1870), Paris, pp. 49-61. §S (3209 


~ 


——., Hélice 4 pas variable en marche. Et considérations générales sur les 
forces dépensées par les appareile d’aviation, au départ et pendant la 
marche normale. 

L’Aéronaute, 4° année, No. 11 (nov. 1871), Paris, pp. 161-176, figs. 1-6. S$ (8210 


—. Le moteur Foillard. 
L’Aéronaute, 4® année, No. 5 (mai 1871), Paris, pp. 65-74, figs. 1-5. S (38211 


—. Les descentes aérostatiques en mer. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 11 (mov. 1874), Paris, pp. 315-318, fig. 28. § (3212 


—. Mort de Marcel Foillard enseigne de vaisseau, tué en dépendant Paris. 
L’Aéronaute, 4 année, No. 1 (jan. 1871), Paris, pp. 8-10. § (8213 


—. Projet d’une nouvelle ascension scientifique, avec un ballon destiné 
a atteindre des régions élevées de l’atmosphére. 
C. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 428-429. §$ (38214 


—. Rapport sur le propulseur applicable 4 la direction des aerostats de M. 
Chamard (Isére). 
L’Aéronaute, 8° année, No. 8 (aofit 1870), Paris, pp. 118-119. § (8215 


Crock-SPINELLI, J. ET A. SACO. Réponse aux questions adréssées de la part 
de la compagnie des aérostats de |l’Hxposition de Vienne. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 8 (mars 1878), Paris, pp. 49-57. 8 (3216 


CROCE-SPINELLI, G. TISSANDIER, JOBERT, A. TISSANDIER, ET TH. SIVEL. See 11268. 
Croct-SPINELLI, TH. SIVEL, G. TISSANDIER ET JOBERT. See 11266. 


CrociAni, T. I cervi volanti. 


L’Aeronauta, Anno Il, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 38-42, ill 
4 8 (8217 


—. Volo animale e volo meccanico. 
L’Aeronauta, Anno J, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 81-82. § (3218 


CrociANI, Tommaso. Sée 10498. 
CROMBEZ, ALBERT. See 10041. 


CROMMELIN, PIERRE. Le ballon. 
Paris, typ. Rinuy [1880], 12°, pp. 12. (3219 


222 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VODs 5) 


Cross-TaIL, Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


Crouzon, O. Recherches physiologiques en balion a grande altitude. 
L’Aérophile, 16® année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 389-392, ill. 1. § (8220 


CRUIKSHANK, G. Scene in the farce of “ Lofty Projects,’ as performed with 
great success for the benefit and amusement of John Bull, street scene, 
with row of balloons on a rack waiting for hire, others in the air, 
humorous coloured caricature by T. G. 

G. Humphrey, 1825. (3221 


CrysTAL Palace. See 1139, 10304. 
Cup, Scientific American. See Scientific American Cup. 


CurtIosir& (LA) fructueuse. Ouvrage dédié aux curieux intéressés. 
Paris, imprimé chez Bauche, 1839, 8°, pp. 41. (8222 


CURIOSITES (LES) de l’aérostation. Une exposition rétrospective de la loco- 
motion aérienne. Interview avec son promoteur, M. John Grand-Carteret. 
La Cong. |’Air, 6& année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 8 S$ (3223 


CURIOSITES des inventions et découvertes. 
Paris. 1855. Ch. 8, Moyens de transport: Aérostats, Montgolfiéres, Ballon. (8224 


CURIOSITIES at the aero show. 
Flight, Vol. 1, No. 17 (April 1909), London, pp. 233-234, ills. 9. 38 (3225 


CURIOSITIES of aerostation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 24, No. 605 (August 6, 1887), New York, p. 9657, 
1 os (3226 
CurRTAINS. Terms used in “ flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. §S 


Curtis, GEORGE E. A problem in mechanical flight. 
Annals of Mathematics, Vol. 8, No. 6 (Sept. 1894), Charlottesville, Va., pp. 
165-175. 8 (3227 
Curtis, THoMAsS E. The Zeppelin airship. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 217-222, pls. 6 § (3228 


Curtiss. See 219, 363, 957, 11978, also Appendix. 
CurTISS (G. H.) Aeroplane. See 219. 


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durch Fitigel oder sonstige Mittel beweet.) 

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DANILEWSKY, CONSTANTIN. Hin lenkbarer Flugapparat. 
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DANILEWSKy’s dirigible balloon. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 6-8, ill. §& (3276 


DANILEWSKy’s neuer lenkbarer Flugapparat. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, pp. 318-322; Rig. Ind. Zeit., 
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DANILEWSKY’S (DR.) Versuche in Kiew. 
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DARBLET, DESGRANGES ET CHALFOUR. Relations de deux voyages aériens faits a 
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L’Aéronautique, 1™® année, No. 3, 1902, Paris, pp. 23-27. S (3284 


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L’Aéronautique, 5° année, No. 18 (juil. 1906), Paris, pp. 149-150. § (3291 


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Davin, L. Die Photographie m. Bromsilber-Gelatine u. d. Praxis d. Moment- 
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1889-1890, 8°, 2 vols., pp. 254, 149, pl. 7, figs. 193. (3294 


—. Solution du probléme de la navigation dans l’air, par la direction des 
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—. Flight, and how birds get a rise out of the wind when soaring. 
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DAvipson, R. O. A new theory of the flight of birds. 
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Esq. 

St. Louis, Mo., 1840, 32 p., ills) LC (3300 


DAVIDSON (THE) “ Gyropter” flying machine. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1744 (June 1909), New York, p. 358, ill. 
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DAVIDSON’s flying machine. 
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228 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Dd 


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DAVIS, J. WoopBRIDGE. Some experiments with kites. 
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DAVIS, WILLIAM Morris. The Redfield and Espy period. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 305- 
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De. Hargraves neuere Versuche. 
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DEAN, BASH¥orRD. The question as to whether falcons when soaring interlock 
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Newton, Mass., 1898.) § (3308 


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DEBURAUX. Projet de traversée du Sahara par un ballon monté. 
L’Aérophile, 10° année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 44-45. § (3314 


DEBURAUX, E. De la possibilité des voyages aériens au long cours. 
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——. Les aérostats militaires aux grands manoeuvres d’armée de 1891. 
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——. Voyages aériens au long cours. Les communications entre la France 
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DEBURAUX, L. Er M. Dispos. Prix Saintour. 
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——. La conquéte de lair. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 8 (aoft 1896), Paris, pp. 171-186. §S (3320 


Drcazes. See 7991. 


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L’ Aérophile, 12 année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 80-84, figs. 1-3. § (3321 


—. Calculs relatifs 4 l’équation de |’aéroplane. 
L’Aéronaute, 30€ année, No. 6 (juin 1897), Paris, pp. 124-126, tab. 1. § (S322 


—. Conditions d’utilisation de l’hélice 4 axe vertical pour remplacer le 
lest et la soupape. 
L’Aérophile, 4€ année, Nos. 7-8 (juil., aofit 1896), Paris, pp. 149-151. §$ (8323 


——. Condition d’utilisation de l’hélice 4 axe vertical pour remplacer le lest 
& la soupape dans les voyages aériens au long cours. 
L’Aérophile, 4® année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 203-207, ill. 1. S$ (8324 


—. Dispositif d’hélices légéres. 
L’Aérophile, 13° année, No 4 (avril 1905), Paris, pp. 92, 98, ills. 2. S$ (8325 


——. Equation de l’aéroplane. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 12 (déc. 1897), Paris, pp. 273-274. S (8326 


—. Expérience de propulsion sur rails. 
L’Aérophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 94-95. §$ (38327 


——. Expériences d’allégement au moyen d’une hélice 4 axe vertical. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 8-11, ills. 2. S$ (8328 


——. L’équation de l’aéroplane et la note du colonel Ch. Renard sur le calcul 
du travail moteur d’un aéroplane par kilogramme. 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (mov. 1903), Paris, pp. 261-264. § (3329 


——. Les expériences de Monaco et le projet Léger. 
L’ Aérophile, 13° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 224-226. § (8330 


—. Specialisation de l’équation de l’aéroplane. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, p. 161. 8S (83381 


—. Sur l’équation de l’aéroplane. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 5 (mai 1897), Paris, pp. 101-102. § (8332 


~ 


——. Théorie des flottements dynamiques et son application 4 
aérienne. 
L’Aérophile, 2° année, No. 5 (mai 1894), Paris, pp. 101-110, figs. 1-7. S (8333 


la navigation 


L’Aérophile, 2€ année, Nos. 6, 7 (juin, juil. 1894), Paris, pp. 1384-142, figs. 
ere! (8334 


230 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLSsoo 


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L’Aérophile, 2° année, Nos. 8, 9 (aoft, sept. 1894), Paris, pp. 158-167, figs. 
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L’Aérophile, 2° année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 210-214, figs. 
1-5. 8 (3336 
L’Aérophile, 3® année, Nos. 5-6 (mai, juin 1895), Paris, pp. 82-87, figs. 8- 
10. 8 (38337 
L’Aérophile, 3° année, No. 8 (aofit 1895), Paris, pp. 187-148, ills. 2. 8S (3338 
L’Aérophile, 4® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1896), Paris, pp. 269-275, figs. 
1-4. § (8339 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, pp. 27-83, figs. 4-9. S (8840 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 92-96, figs. 1-2, 
tab. 1. § (3341 


L’Aérophile, 8® année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 16-28, figs. 1-7. § (&3842 


DECAZES ET Ep. Surcour. Aeroscaphe. See 360, 361. 
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DECKER, HorAcE M. On the mechanics of the kites. 


Monthly Weather Review, Vol. 25, No. 8 (August 1897), U. S. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 349-350. (3344 


DECKHERR, JULES. Essai sur une espéce de navigation aérienne rapide. 
Montbeliard (Doubs), 1847, 4°, pp. 37, ill. 1. (3345 


—. Plus de chemins de fer ou essai sur la locomotion rapide aérienne 
terrestre, marine et sous-marine. 
Montbéliard (Doubs), 1848, 4°, pp. 36, ill. 1. (3346 


D£COUVERTE (La) du “ Hergesell.” 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (mov. 1908), Bruxelles, p. 5, ports. 2: 
Lieuts. Foertsch and Hummel. § (3347 


Dépate. See 1804. 
DEEKER, J. See 10380. 


DeEFEc'rs of the first British airship. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1667 (Dec. 14, 1907), New York, p. 379, 
ill. § (8348 


DEFENSE against dirigibles. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 22 (May 1909), New York, p. 402. § (3349 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT aol 


De Fro. Cervi volanti. 
Riv. art. gen., Anno IV, 1898, Roma, pp. 337-361. (3350 


——. Nozioni teoriche sui cervi volanti. 
Riv. art. gen., Anno II, 1904, Roma, pp. 366-384. (3351 


De GaLvez. Sur un moyén de donner la direction aux machines aérostatiques. 
Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 74, 1784, London, 1784, pp. 469-470. S$ (8352 


DEGEN, JAKOB. Beschreibung einer neuen Flugmaschine. 
Vienne, 1808, 8°. (3353 


DEGENS Versuche in Wien u. Paris zu fliegen. 
Berlin, 1812. (Repert. d. Naturkunde.) (38354 


DfgInE, PauL. Jusqu’ou montera-t-on? La nature met 4 la conquéte de Vair 
une limite infranchissable. ; 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 6. 8 (3355 


DeEcouL, La machine volante Berlin. 
L’A6érophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, p. 225, ills. 2. § (3356 


DeEgouL, M. Aéronautes contemporains. Gustave Rives. 
L’A6rophile, 17° année, No. 2 (jan. 1909), Paris, p. 25, port. § (3357 


——. A Issy-les-Moulineaux. 
“’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 410. § (3358 


——. Chambre syndicale des industries aéronautiques. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, pp. 144-145. § (3359 


——. L’aéronef Malecot. 
L’Aérophile, 15* année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 162, 163; fig. 1. S$ (3360 


—. L’aéroplane Blanc. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 10 (mai 1908), Paris, p. 191, ills. 2. S$ (3361 


—. L’aéroplane Gastambide-Mengin. 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 86-87, ill. 1. $8 (8362 


——. L’aviation en France. Wright, Farman, Antoniette IV, Wehrlé, 


Equevilley, Moore-Brabazon, “RE P 2 bis,” Bourdariat. 
L’Aérophile, 16° année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, pp. 476-479, ills. 2, §S (3363 


—. L’aviation industrielle. La prospérité de Vindustrie aéronautique 
démontrée par quelques faits. 
L’ Aérophile, 17° année, No. 5 (mars 1909), Paris, p. 101. §S (3364 


—. Le dirigeable “Italia.” (Reprise prochaine des essais.) 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, pp. 249. §S (3365 


——. Le dirigeable ‘“ La Ville de Paris.” 
L’Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 288-290, ill. 3. § (8366 


—. Le dirigeable militaire anglais “‘ Nulli Secundus.”’ 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 244-246, ill. 1, port. 1. S (38367 


232 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


DEGOUL, M. Les aviateurs francais 4 ]’étranger. 
L’Aérophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 217-220, ills. 2. S$ (3368 


——. Les premiers vols de Wilbur Wright en France. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 16, 1908, Paris, pp. 324-328, ill. § (3369 


——. Les vols de Wilbur Wright. ’ 
L’Aérophile, 16° année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 428-429, ill. § (8370 


—. L’hydrogéne 4 bon marché. 
L’Aérophile, 15* année, No, 7 (juil. 1907), Paris, pp. 197-198, fig. 1. § (8371 


——. Post-scriptum suite des essais de Wilbur Wright. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, p. 385. §S (8372 


——. Un ascension monstre. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 121-123, ill. 1. § (38373 


——. Wilbur Wright au Mans. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 388-839, ills. 3. S (8374 


——. Wilbur Wright forme des éleves. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 22 (mov. 1908), Paris, pp. 461-462. § (3375 


DEGOUL, Martius. De Sartrouville 4 Verdun en auto-ballon. 
L’Aérophile, 16 année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 21-22, ill. 1. §$ (8376 


——. Inauguration du monument a Henri Giffard. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 16, 17; ill. 1. §& (3377 


——. L’aéroplane Barlatier et Blanc. 
L’Aérophile, 14° année, No. 6 (juin 1906), Paris, pp. 147-149, ills. 1, 2. S$ (8378 


—. L’aéroplane Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 14° année, No. 7 (juil. 1906), Paris, pp. 167-169, ill. 1. §S (3379 


-—. La photographie terrestre et aérienne a longue distance. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aoft 1906), Paris, pp. 166, 167; figs. 2. § (3380 


——. Une motocyclette 4 hélice. 
L’Aérophile, 14° année, No. 9 (sept. 1906), Paris, pp. 190-191, ill. 1. § (8381 


Decouy, MArcEL. L’équilibre des ballons captifs. 
Rey. Aér., 2© année, 2°, 3® et 4° liv., 1889, Paris, pp. 41-71, figs. 17-39. S$ (8882 


—. L’équilibre des ballons captifs (Etude géométrique). 
Rey. Aér., 2© année, 17¢ liv. (jan. 1889), Paris, pp. 23-31, figs. 5-16. § (3383 


DEGREAUX, LAURENT. La puissance de Vaile ou l’oiseau pris au vol. 
Paris, 1871, 8°. (3384 


DEHARME, ERNEST. Les merveilles de la locomotion. 
Paris, Hachette, 3° éd., 1888, 12°. (8385 


DEIXLER, JOSEPH. A project for an aeroplane. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 60-61, figs. 
1-3. § (3386 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROOKETT 233 


DELAGRANGE. See 297, 534, 594, 1034, 1218, 1214, 1717, 4117, 4198, 4421, 7063, 
7350e, 7854, 8354, 9046, 9070, 9142, 9195, 9295, 9853, 11494. 


——. la croix pour archdeacon. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 18 (15 déc. 1907); 8° année, Nos. 14, 15, 16 (jan., fév. 
mars 1908), Paris, pp. 2-3, figs. 2. §$ (3387 


—. Le triomphe de Delagrange. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, p. [3], suppl. S (3388 


DELAGRANGE—Archdeacon. See 328. 
DELAGRANGE, Lon. See 1392, 1948, 10044. 


——. Mes impressions durant mes premiers essais d’aviation. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 1-2. §S (3389 


DELAGRANGE beats the record for distance and duration of Henry Farman and 
wins the Archdeacon Cup—stays in the air 9 minutes 15 seconds and flies 


6 miles. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 18-14, ill. §S (3390 


DELAGRANGE’S aeroplane flight in Italy. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 25, 1908, New York, p. 443. S$ (3391 


DELAGRANGE’S neuer Rekord, 17 Kilometer in 16 Min. 30 Sek. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, p. 181. §S (3392 


DELAGRANGE wins the Archdeacon Cup. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6, 1908, London, p. 37, ill. S (3393 


DeELAIR. L’aéroplane antoinette ler. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, p. 14, figs. 3. S$ (3394 


Dr tA Hautt. See Hault, De la. 
DELAMARNE. Sée 1269. 


DELAMBRE (LE CAPITAINE). L’aérostation militaire. 
Paris, A la Réunion des Officiers, 1872, 18°, pp. 40. (3395 


DELANEY, PETER J. Telegraphing from a balloon in war. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 11-13. § (38396 


DELAPORTE, PAUL. Observations sur les théories et les expériences d’aviation. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 144-152; No. 7 (juillet), pp. 
163-167. S (3397 


DELARUE, RAouL. Ce que sont devenus les agrés du “ Zénith.” 
L’Aérophile, 2° année, No. 4 (avril 1894), Paris, pp. 80, 81. §$ (3398 


——. La vente des agrés du “ Zénith.” 
L’Aérophile, 2® année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 51, 52. S$ (3399 
DELAUNAY, FERDINAND. Les échos du monde savant. L’atmosphére et les 


aérostats. 
Paris, imprimerie Chaix et Cie, 1875. (3400 


204 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


De Launay, L. Un précurseur en aviation: Léonard de Vinci. 
La Nature, 37¢ année, No. 1879 (29 mai 1909), Paris, pp. 402-404, ill. 7. §S (3401 


DELAVOYs EH. Un nouvel aéronat. Croiseur militaire rapide de cube réduit 4 
deux moteurs et deux propulseurs de type Louis Godard 1909. 


L’Aérophile, 17° année, No. 6 (mars 1909), Paris, pp. 186-138, ill. 1, figs. 
1-3. 8 (3402 


DELBRUCK, GEORGES. A propos du vol plané. 
Revue Mensuelle du Touring Club de France (jan. 1908), p. 17. (3403 


DELCOURT, CHARLES. La lampe aéronautique de M. Gabriel Mangin. 
L’Aéronaute (mai 1868), Paris, pp. 28-29. S (3404 


DELERT, ROBERT ET VANOVEN. La verité sur la poste pendant le siége. 
Paris, 1871. (3405 


DELLANOY, E. eT DipERicH, A. Chambre syndicale des locomotions aériennes. 


Séance d’installation du 17 mars 1909. 
La Cong. 1’Air, 6* année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, p. 1. § (3406 


DELLE difficolté di costruire delle turbine a gas. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, p. 97. 8S (8407 


DELMARD, ALARICUS AND RAYMOND BLATHWAYT. European military ballooning. 
Pall Mall Magazine, Vol. 17, No. 70, 1899, New York, pp. 161-174, pl. 19. S (8408 


DELOBEL, ALBERT. See 5135. 
Deton. See 2561. 
DELON, C. Promenade dans les nuages. 
Paris, Hachette et Cie., 1881, 8°, pp. 224, ill. (3409 
TanoHs. OMETH BOsqyxXouUaBablA MW BOSsyUIHBIe mapH. 


Bosnzyxousapatenb, Ne 8, 21 maa 1880 roya, C.-Iletep6yprs, 
pp. 65-77 S (3410 


[DELONE. Opyty vozdukhoplavania i vozdushne shary. 
Vozdukhoplavatel, No. 8 (21-vo Maia 1880 goda), St. Petersburg, pp. 65-77. §] 


DELPRAT. See 11629. 


DELPRAT (A). Navigation aérienne, aviation. Théorie et pratique. 
Paris, Wattier et Cie., 1892, 8°, pp. 64. (8411 


DEL regime dei venti sopra Torino. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 245. S$ (8412 


DELVAL, EUGENE. Petite histoire des ballons. 
Almanach Illustre du Petit Parisien, pp. 68-76, ill. §& (3413 


DE MARCAY-KLUYTMANN (THE) dirigible. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 30-31, ill. S (3414 


Dr MICHELI. Les concours aérostatiques. 
L’Aérophile, 14° année, No, 12 (déc. 1906), Paris, pp. 310-312. § (8415 


DEMINNE. Le ballon Deminne. 
Brussels, 1865, 8°, pp. 32, ill. 1. (3416 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 235 


DEMINNE, EpmMonp. Le probléme de la navigation aérienne. 


Namur, 1868, 8°, pp. 33, fig. 1. (3417 
“ DEMOISELLES ” (LES) de Santos-Dumont. 
La Cong. 1’Air, 6& année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, pp. 4-5. S$ (3418 
DEMONGEOT (v’ABBI:). Locomotives inexplosives et direction 4 volonté de 
l’aérostat. 
Wassy, Lerouge, Imprimeur, 1839, 8°, pp. 32, ill. 1. (3419 


DEMONGEOT, J. Navigation aérienne, ou direction des aérostats dans lair. 
Bar-sur-Aube, 1847, 4°, pp. 6, ill. 1. (3420 


DENEUVE, G. See 34, 396. 


—. L/’aérostation dans l’armée. 
L’ Aérostat, 4° année, No. 5 (mai 1888), Paris, pp. 37-38. § (3421 


DENTIAU. La possibilite d’imiter le vol des oiseaux. 
Nantes, 1810, 18°, pp. 37. (3422 


DENIS, HEcToR. Aviation. Sur un propulseur 4a courants conjugués. 
La Conq. l’Air, 5€ année, No. 18 (juillet 1908), Bruxelles, pp. 5-6, figs. 1-7. S (3423 


DeEn1IzA. Concours d’aviation. 
La Nature, 29 année, 1901, Paris, pp. 481-432. (3424 


DENKSCHRIFT, betreffend die aéronautik. 
Kiel, 1845. (3425 


DENNINGHOFF, P. UND H. EniAs. Die Form des Tragkorpers von Luftschiffen. 


fil. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 108-112, figs. 
Bas (3426 


DENNIS, WILLET P. Balloon accident. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 42. §S (38427 


DENZA, P. FRANCESCO. Meteorology of the Italian mountains. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., pp. 659- 
669. 8 (3428 


DEPAGNE, A. A propos du prix Dollfus. Réponse a M. Vincent. 
L’Aéro, 1™€ année, No. 16 (déc. 1908), Paris. §S (3429 


DEPARCIEUX, ANTOINE. Dissertation sur les globes aérostatiques, par M. de 


Parcieux. 
Paris, Chez l’auteur, 1783, 38 p., 2 fold., pl., 20% cm. No. 12 in a volume of 
pamphlets lettered: Ballons. LC (3430 


D&pPART du ballon de Saint-Cloud. 
Vers 1790, pp. 8, 12°. (3431 


DEPREZ. Travaux théoretiques sur le question de la propulsion des ballons 
dirigeables. : 


Mémoires et compte Rendu des travaux de la Société des Ingenieurs civils de France, 
T. 1, année 1902, Paris, pp. 40-42. (3432 


236 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DEPREZ, MARCEL. See 2107, 2948, 3281, 11032. 


5 


——. A propos du prix Quinton. 
La Cong. l’Air, 5* année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, pp. 4-5. §S (38433 


——. A study of the concave wings of birds during soaring and gliding flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, pp. 82-88. §$ (3484 


——. Etude des phénomémes que présentent les ailes concaves dans le plane- 
ment stationnaire et dans le vol plané des oiseaux. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No.-25 (22 juin 1908), Paris, pp. 1299-13802. § (8435 


——. Etudes des phénomémes que présentent les ailes concaves dans le plane- 
ment stationnaire et dans le vol plané des oiseaux. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 15 (1 aofit 1908), Paris, pp. 294-296. §S (3436 


——. Le général F. Perrier. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 3 (mars 1888), Paris, pp. 48-47, port. 1. S$ (3437 


—. Réponse 4a la note preséntée par M. Amans dans la séance du 25 mai 
1908. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 24 (15 juin 1908), Paris, p. 1297. § (3438 


—. Soaring flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (Aug. 1908), London, pp. 60-61. § (3439 


—. Soaring flight. Models for its mechanical investigation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1706, 1908, New York, pp. 165-166, ill. S (3440 


—. Sur le planement des oiseaux. 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, pp. 257-259. § (3441 


—. Sur le planement des oiseaux. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 15 (15 avril 1908), Paris, pp. 797-800. § (3442 


—. Sur le planement stationnaire des oiseaux. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 20 (18 mai 1908), Paris, pp. 1008-1004. 8 (3443 


DEPUE’s aerial propeller. 
Scient. Amer., Vol. 51, 1884, New York, p. 150. 8 (3444 


Derp, G. J. Das Vakuumluftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 521-524. WB (3445 


——,. The vacuum airship. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 25 (Dec. 19, 1908), New York, p. 450. §S (3446 


De Rossi. I Palloni postali. 
1894, 12°, p. 50, ill. (3447 


DE Rossi, G. La Locomozione aerea per mezzo dai Palloni. Applicazioni in 
tempo di Guerra. Storia dei Palloni militari. Bibliografia aeronautica 
Militare. 

Lanciano, 1887, 8°, pp. 249, pl. 2. (3448 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 23% 


DrERVAL, E. Emploi de la vapeur d’eau comme force motrice des aérostats a 
plans inclinés. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 1 (jan. 1887), Paris, pp. 7-10. S (3449 


——. Etude sur la navigation aérienne. Aérostats électriques. Aérostat de 
Meudon. Calcul de la vitesse. De stabilité des aérostats. Durée des 
voyages aériens. Chaudiére aérostatique, etc. 


Paris, J. Michelet, 1889, pp. 239, ill. (8450 

—. Note sur la propulsion des trains glissants au moyen de Il’hélice 
aérienne. 

L’Aéronaute, 23 année, No. 6 (juin 1890), Paris, pp. 147-149. S$ (3451 


DESAGULIERS. A calculation of the velocity of the air, mov’d by the new in- 
vented centrifugal bellows of 7 foot diameter and 1 foot thick within. 
Mem. Roy. Soc. Vol. 10, 1741, London, pp. 99-101. § (3452 


DESAGULIERS, J. T. An account of some experiments made on the 27th day of 
April, 1719, to find how much the resistance of the air retards falling 
bodies. 

Philos. Trans., Vol. 30, 1717, 1718, 1719, London, 1720, pp. 1071-1075. S$ (3453 


Dre SANDERVAL. Experiments on flight. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, No. 575 (Jan. 8, 1887), New York, p. 9175, figs. 
13. 8 (3454 
DESBOIS, JuLES. Application de la chaine de touage aux aérostats, et de 
quelques régions du globe ou cela pourrait étre utile. 
Caen, 1863, 8°, pp. 18. (3455 


DrescHAmps, L., Rocua (DE MEXICO), ET AMED&E COLLAS (DE SEVRE). Voyage 
entre ciel et terre, excursion aérostatique sur “ Le Napoleon.” 


Versailles. (Extract from Journal l’Union de-Seine et-Oise, 9 et 12 juin 1852). 
Imprimerie de Montalant-Bougleux, 1852, 18°, pp. 16. (3456 


DESCRIPTION de l’aérostat de l’académie de Dijon. 
Dijon et Paris, 1784. (8457 


DESCRIPTION de la seconde expérience aérostatique faite a Nantes, le 6 septem- 
bre 1784, sous la direction de M. Levéque, correspondant A l’académie 
royal des sciences, etc. 

Nantes, 1784, 8°, pp. 19. (3458 


DESEILLE, EM. See 9752. 
DESFOURS-WALDERODE, ARTUR. See 7770. 


DESLANDRES, H. Détermination de la trajectoire exacte des aérostats par 
rapport au sol. e 
C. R. Acad. Sci., T. 134 (jan.-juin 1902), Paris, pp. 344-346, figs. 2. S (3459 


——. Méthode permettant de déterminer la vitesse propre des aérostats 
dirigeables. Application aux expériences de M. Santos-Dumont. 
C. R. Acad. Sci., T. 183 (9 déc. 1901), Paris, pp. 993-996. 5 (8460 


DESLANDRES, HENRI. See 4131. 


238 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DESLAURIERES, LAURENT. Suite des nouvelles découvertes qui ont fait faire un 
pas immense aux sciences physiques et mathématiques. Solution du 
probléme 33e qui donne aux hommes le moyen géométrique de diriger a 
leur gré les ballons aérostatiques. (Excepté contre le vent), ete. 

Paris, 1810. (3461 


DESMARAIS, M. Relation des deux premiéres ascensions du ballon Montgolfier, 
en 1783; par un témoin oculaire. : 
C. R. Acad. Sci., T. 32 (jan.-juin 1851), Paris, pp. 727-728. S$ (8462 


DESMAREST, LropoLp. Expériences de la machine volante de M. S. P. Langley. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 6 (juin 1897), Paris, pp. 128-131, fig. 9. §$ (3463 


——. La machine volante du Dr. Langley. 
L’Aéronaute, 26 année, No. 5 (mai 1893), Paris, pp. 99-103, fig. 13. §S (2.464 


—. La mort d’Otto Lilienthal. 
L’ Aéronaute, 29° année, No. 11 (nov. 1896), Paris, pp. 289-245. § (3465 


—. L’avant-derniére expérience d’Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 1 (jan. 1897), Paris, pp. 5-12. § (3466 


——. Les nouvelles expériences de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 2 (fév. 1895), Paris, pp. 27-39, figs. 8. § (3467 


DESMARETS, HENRI. Cerfs-volants scientifiques. 
Revue Universelle, No. 75 (1 déc. 1902), Paris, pp. 600-601. (3468 


DESMARETS, PAUL. Ascension de Rouen. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 1 (jan 1881), Paris, pp. 6-12, figs. 1-2. § (38469 


—. La photographie en ballon libre. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 10 (oct. 1880), Paris, pp. 234-238. § (3470 


DeEsmons, R. Vol plané par orbes. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 4-6, figs. 1-5. $ (3471 


~ 


Desnos, A. Description d’un moteur a chocs applicable aux ballons, voitures 
et bateaux. 
Paris, Nancy (Berger-Levrault et Cie.), 1885. (3472 


DEsNOoS, ARMAND. Idées sur la navigation aérienne. 
In, di} 22h pp ral4 ellen (3473 


DESPLATS, MicuHEeL. Projet du ballon tournant dirigeable: Le Demi-Monde. 
Paris, 1878, 18°, pp. 18, ill. 1. (3474 


Dessau, B. L’esplorazione dell’ atmosfera libera. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 86-90. § (8475 


—. L’esplorazione dell’ atmosfera libera. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 48-50, 
fig. 1. 8 (3476 


——. L’esplorazione dell’ atmosfera libera. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 77-82, 
fig. 2. § (3477 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT © 239 


DEsvIGNES. Les ballons dirigeables: rapport en contradiction catégorique avec 
tous les travaux de M. le Commandante Renard, chef de |]’aérostation 
militaire francaise. 

Vendéme, Launay, 1887. (3478 


DETABLE. See 1030. 


DETENTEUR de la coupe Archdeacon avec 20 métres. 
La Rev. Aviat., 8© année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 26-27, ills. 3. 8 (3479-3480 


DeEutTscH. See 4124. 


—. Anwendung des Petroleums ftir die Luftschiffahrt. 
Allg. Ost. Chem. Techn. Zeit., XIX Jahrg., Nr. 21, 1901, Wien, pp. 4-7. (3481 


—. Le dirigeable ‘“ La Ville de Paris.” 
Le Gén. Civ., T. 44, 1903, Paris, pp. 123-124. (3482 


DeEutTscH, HENRY. See 7008a, 7457, 8638. 
DeutscH-Archdeacon Prize. See 2998, 10841. 


DEUTSCH-BALLON (VON). Von Paris nach Verdun. (‘‘ Ville de Paris.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 27-28. § (3483 


DEUTSCHE Korbmacher-Zeitung. 
I-VII Jahrg., 1886-1892. (3484 


DeEutTScHE (Die) Luftschiffer-Abtheilung. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 308-309. S$ (3485 


DEuTScHE Meteorologische Gesellschaft. 
Tl. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 6 Heft (Juni 1904), Strassburg, pp. 199-201. S$ (8486 


DEUTSCHE (DAS) Militaérluftschiff. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 321-322. § (8487 


DEUTSCHEN (Vom) Armeeballon. ‘ 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 180-181. § (3488 


DEUTSCHEN (Diz 25) Verbandsvereine. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, pp. 150-151. S (8489 


DEUTSCHEN (AUS DEN) Vereinen ftir Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 239-244. § (3490 


DEUTSCHEN Vereins fiir Luftschiffahrt im Jahre 1902. See 1237. 


DEUTSCHEN Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt. Revidirte Statuten des 
Deutschen Vereins zur Forderung der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 6 Heft, 1887, Berlin, pp. 190-192. § (8491 


DeEutTscHER Aero-Klub. 


Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 161-165, figs. 
6. WB : (3492 


240 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DrEuTSCHER (EIN) Luftschiffer in Amerika verungliickt. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, p. 151. § (8493 


DEuTScHER Luftschiffer-Verband. 
Publication: TIllustrierte Aéronautische Mitteilungen; Editor, Dr. Stolberg, Strass- 
burg i. E. Mélerstrasse 9. (3494 


Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7 (April 1909), Wien, pp. 119-121. § (83495 


DeutscHER Luftschiffer-Verband. Gordon-Bennett Wettfliegen, Berlin, 11. 


Oktober 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, p. 518. WB (3496 


DeEutTscHER Luftschifferverbandstag. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 20-22. § (3497 


DEUTSCHER Verein ftir Luftschiffahrt, Bticher-Verzeichniss der Vereins-Biblio- 


thek. 
Berlin, Druck von Gebr. Radetzki, pp. 24. (3498 


DEUTSCHER Verein zur Forderung der Luftschiffahrt zu Berlin. Verzeichniss. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 8 Heft, 1898, Berlin, pp. 197-201. S$ (3499 


DEUTSCHES (EIN) Militarluftschiff. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 8-9 (Aug., Sept. 1907), Wien, pp. 155-157, 
185-186. S (3500 


DeEutTscHES Post-Archiv. Archiv ftir Post und Telegraphie. Abth. IV Schiff- 
fahrt, Kanale, Verkehrseinrichtungen. Mit zahlreichen Abhandlungen 
uber Luftballon, Taubenpost, ete. 

Berlin, 1873-1887, I-XV Jahrg., 8°. (3501 


“‘ DEUTSCHLAND.” See 11177. 


DEUX ascensions intéressantes de l’Aéro-Club de Belgique. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, p. 4, ill. 1. §S (3502 


DrEUx gas d’empoisonnement. (Suivis de mort.) 
La France Aérienne, 7° année (1 jan. 1891), Paris, pp. 2-8. S§ (8503 


DEUXIEME congrés international d’aéronautique en 1900. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 223-231. § (3504 


DEUXIEME congrés international d’aéronautique en 1900. 2e section. L’avia- 
tion militaire. 
L’Aéronaute, 83° année, No. 11 (nov. 1900), Paris, pp. 252-257. § (3505 


DEUXIEME (LE) congrés international de l’atmosphére. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 13 (avril 1905), Paris, p. 36. § (3506 


DEVELOPMENT (THE) of the kite and the forthcoming kite display. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 54-56. § (3507 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT R41 


DEvEZE. Le vol et la navigation aérienne sans ballons. 


Paris. Au bureau du journal ou chez Gauthier-Villars, 1867. (Extract from Les 
Mondes, 9 avril 1867), 8°, pp. 18, ill. (3508 


DEvEzE, M. Du vol ou de la navigation aérienne. Etude d’un appareil d’avia 
tion ou navigation aérienne sans ballons, etc. 
Paris, Gauthier-Villars, 1867, 8°, pp. 96, pl. 3. (3509 


Devic, MarceLt. Sur quelques passages d’un écrivain arabe du Xe siécle re- 
latifs aux oiseaux gigantesques de ]’Afrique sud orientale. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 1 (jan. 1878), Paris, pp. 20-23. S - (2510 


Device for floating the basket of a balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, p. 156. S$ (3511 


Dex. Sur la route du péle. Voyage et aventures de laéronaute gradnier. 
Paris, 1901, pp. 191, ill. (3511la 


—. Voyages aeriens au long cours. 
Cosmos, T. 24, 1892, Paris, p. 36. (8512 


Dex, L. Aéronautique. La détermination du point en ballon. 
1892, 4°, pp. 7. (Rev. Scient.) (35138 


Dex, Lto. See 4225. 


Seedy CA propos de la traversée du Sahara par aérostat non monté. (Equili- 
breur pour ballons libres; joint de rupture préparée. ) 
Le Rey. Techn., T. 23 (25 mars 1902), Paris, pp. 87-89. (3514 


——. Délesteurs automatiques pour ballons. 
Rey. Scient., Sér. 4, T. 17, 1902, Paris, pp. 435-436. S$ (3515 


——. Die Bestimmung des Ballonortes. 
Rey. Scient., 50° année, 1892, Paris, pp. 743-750. (3516 


~ 


——. HEssais préliminaires 4 la navigation aérienne au long cours. 
La Rey. Techn., T. 21, No. 9 (10 mai 1900), Paris, pp. 193-196, ill. § (3517 


——. les experiences aérostatiques Sahariennes de Gabes. 
La Rev. Techn. (25 juin 1903), Paris. (8518 


——. Projet d’aérostats capable de traverser le Sahara. 
La Rev. Techn. (25 juil. 1902), Paris. (3519 


Dex, Lto Er M. Dibos. Fleuves aériens, leurs cours, leur utilization par les 
aérostats. 
Paris, 1897, 8°, pp. 229. (8520 


~ 


——. L’aérostat “ Eclaireur” a travers Madagascar insurgé. 
1894, 8°, pp. 64. (Rev. Brit.) ; (8521 


—. Voyages aeriens au long cours. Les aérostats et l’exploration du con- 
tinent africain. 
1892, 8°, pp. 166, ill. (Rev. Mar.) (3522 


242 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Dex, L&o, DeBuRAUX ET M. Dispos. Les aérostats et la traversée de l'Afrique 


Australe. 
1894, 8°, pp. 24. (3523 


Dry, Harry E. Aeronautic motors. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct 1907), New York, pp. 33-34. 8S (8524 


—. Light engines. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 6-8. 8 (3525 


DeEypiER. La locomotion aérienne. 
Oran, Chez Collet [n. d.], 8°, pp. 18, ill. (3526 


“ DIABOLO.” See 5507. 


DIAGRAM intended to assist the eye in judging the angle of descent of an air- 


sailing machine or gliding model. 
Aeronautical Annual, No. 38, 1897, Boston, p. 177. § (3527 


Diaz. See 4012. 


Disos. L’aérostation dans la marine de guerre. 
La Vie Scient., T. 2, 1896, Paris, p. 328. (8528 


Disos ET L. DEx. See 3520, 3521, 3522. 


Disos, M. Les aérostats dans leurs utilisation militaire. 
Paris, 1898, 8°, pp. 31. (3529 


—. Les signaux 4 grandes distances 4 bord des aérostats captifs ou libres. 
Paris, 1893, 8°, pp. 15, ill. (3530 


—. Recents sandages de l’atmosphére pour la traversée du Sahara en 


ballon. 
Mem. Soc. Ing. Civils de France (April 1903), Paris. (3531 


Disos, M. ET L. DEBERAUX. See 3318. 


DIcKL, IenAz. Oberkommissar im K. K. Patentamte zur Effektberechnung von 


Flugvorrichtungen. 
Wien, Spielhagen und Schurich, 1904, pp. 48, ill. 27. S$ (35382 


—. Zur Effectberechnung der Flugvorrichtungen. 
Wien, Spielhagen und Schurich, 1904, p. 48. (35383 


DipERIcH, A. ET EH. DELLANOY. See 3406. 


Dipion, J. Recherches sur la plus grande vitesse que l’on peut obtenir par la 


navigation aérienne. 
Metz, 1838, 8°, pp. 12. (35384 


DIECKMANN. Die Gefahrdung von Luftballons und Luftschiffen durch die 


atmosphdarische Hlektrizitat. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 986, 1908, Berlin, pp. 785-788, figs. 577-586. S ‘3535 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 243 


DIENSTBACH. Sée 2413. 


——, A.M. Herringsche Flugapparate. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 256-258, figs. 
4. 8 (3536 
——. Das erste Lebensjahr der praktischen Flugmaschine. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (miirz 1905), Strassburg, pp. 91-98, fig. 1. S (8537 


—. Das zweite Lebensjahr der praktischen Flugmaschine. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 50-54. § (8538 


—. Der Motorflug der Gebrtider Wright. 
Ti. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (miarz 1904), Strassburg, pp. 98-100, figs. 
a 8 (3539 
—. Die Erfindung der Flugmaschine. 
Tl. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (miirz 1904), Strassburg, pp. 97-98. § (3540 


——. Die Fortfitihrund der Stevensschen Experimente. 
il. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 141-142. S (38541 


——. Die Luftschiffahrt auf der Weltaussellung in St. Louis 1904. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Jan., Feb. 1905), Strassburg, pp. 1-8, 33-39; 


ills. 3. figs. 1-5. § (3542 

—. Die neuesten Arbeiten der amerikanischen “ Aerial Experiment Asso- 
ciation.” 

Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (Marz 1909), Berlin, pp. 183-184, ill. 

1. WB (3543 


——. Die Versuchsergebnisse von Hargraves Maschine Nr. 25. , 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 161-164, figs. 
O25. S' (3544 


——. Dr. Alexander Graham Bell’s tetraedrisches Bauprinzip ftir Drachen 
und Flugmaschinen. 
Tl Aér. Mitt., VIII Jahrg., 16 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 331-333, 
figs. 5. §S (3545 
——. Ein Besuch bei A. M. Herring. 


Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 54-60, figs. 
3.08 (3546 


——. Hin Flug von 20 Minuten mii dem Gleitapparat von Montgomery. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, pp. 254-259, figs. 
4.8 (3547 


—. Hargraves neuere Versuche. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 213-215. 8 (83545 


—. Leo Stevens und sein selbstfahrender Ballon. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1903), Strassburg, pp. 69-75. S$ (3549 


——. Professor S. P. Langley’s gegenwartige Versuche. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (feb. 1904), Strassburg, pp. 60-63, figs. 
4. 8 (3550 


—. Zum Capnitel Wellenfiug. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, p. 229. § (3551 


244 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55d 


DIENSTBACH, CARL. See 186. 


na 


A. M. Herring’s neue Flugversuche. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 4 Heft, 1899, Berlin, pp. 73-85, fig. 1. 8S (8552 


Aus amerikanischen Veroffentlichunge. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 275-279. §$ (2553 


Bemerkungen zum “ Aeronautical Annual No. 3.” 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 222-223. §$ (3554 


“ Clement-Bayard,” the airship up to date. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 6 (Dec. 1908), New York, pp. 16-17, ill. § (3555 


Das Flugprincip und Schraube versus Schaufelrad. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 3 Heft, 1898, Berlin, pp. 81-88. §S (3556 


Die bisherigen Resultate der Bemiihungen des amerikanischen “ Sig- 
lkorps”’ um die Schaffung einer Luftwehr ftir die Vereinigten Staaten. 


Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4-5 Heft (Feb., Miirz 1909), Berlin, pp. 121-127, 169- 
174; ills. 7. WB (8557 


Die erste aéronautische Ausstellung in Amerika. 


Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 8-9 Heft (Aug., Sept. 1906), Strassburg, pp. 264-270; 
804-308. §S (3558 


Die Griindung des Aéro-Club of America. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 257-258. §$ (3559 


Die neue Epoche in der amerikanischen Luftschitffahrt. 
‘Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 14-22 Heft (Juli-Nov. 1908), Berlin, pp. 382-387, 688- 
695; ills. 6. WB (3560 


Die zweite aeronautische Ausstellung in Amerika. 


Nl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 295-299, ill. 
as (3561 


Die zweite aeronautische Ausstellung in Amerika. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 345-348, ill. 


8 68 (3562 
Hin Schlesspulver-Motor. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 12 Heft, 1897, Berlin, pp. 327-328. S$ (3563 
Erklarung. 


Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 234-235. §S (3564 


Europe’s aerial navies. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 189-147, ill. 8 (3565 


Farman’s triumph. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 99-105, ill. S$ (38566 


Gedanken tiber das Flugschiff. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1903), Strassburg, pp. 79-80. S (8567 


Herring’s work. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 154-155. § (3568 


BIBLIOGRAPHY OF ARRONAUTICS—BROCKETT 245 


DIENSTBACH, CARL. Hersey’s preconceived flight across the lakes. 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 3-4, 
ill. § (3569 


——. Kritische Bemerkungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 11 Heft, 1897, Berlin, pp. 299-301. § (3570 


——. Labors of Charles Matthews Manly. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 227-229, ill. §$ (3571 


——. N. Tesla und O. Chanute iiber die Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 7 Heft (Juli 1900), Berlin, pp. 164-165. $8 (3572 


——. Perfection in flying machines. The “R. E. P. II-Bis.” Monocurve in 
its latest form. The new Bleriot bicurve. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 21-23, ills. 2. S$ (8573 


==, JERK Ca Bie (mae 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. xxiii-xli, ill. 25. S$ (3574 


——. Recent flights of the Wright Brothers in North Carolina. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 209-211, ill. § (3575 


—. The California arrow. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 37-41, ill. $ (3576 


——. The second Gordon-Bennett race. 


American Aerofiaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 13-16, 
Ds (3577 


——. Ueber die praktische Lésung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 11 Heft, 1895, Berlin, pp. 280-281. § (3578 


—. Ueber die unzutreffende Beurtheilung der Arbeiten von Maxim und 
Kress durch Koch und Lorenz. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 2 Heft, 1899, Berlin, pp. 41-45. $ (3579 


—. Ueber Luftwiderstand. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 2 Heft, 1899, Berlin, pp. 38-41. § (3580 


es Vogelflug und Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 229-232. § (3581 


—. Zu Herrn G. Koch’s Erwiderung im Juli-Hefte. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 250-251. $ (3582 


——. Zu Herrn H. Weisse’s Aufsatz iiber Buttenstedt. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 231-232. § (3583 


—. Zur Berichtigung. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 249-250. § (3584 


—. Zur “Entgegnung” Buttenstedt’s. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 4 Heft, 1899, Berlin, pp. 96-97. S$ (3585 


——. Zur theoretischen Beurtheilung des Kress’schen Drachenfliegers. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 11 Heft, 1899, Berlin, pp. 277-278. § (3586 


246 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS von. 55 


DIENSTBACH, CARL AND ROSSLYN WuHytTock. Sée 12874. 


——. Motor ballooning. ‘ 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 91-98, ill. § (3587 


Dierckx, F. La navigation aérienne et l’électricité. 
Gand, 1887, 8°, pp. 115. (3588 


Dierckx, Fr. Tweevoudig vraagstuk nopens het vliegen. 
Gent, Leliaert, Siffer en Cie., 1887. (3589 


DiEsEs Blatt-ein Bedirfniss. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Marz 1902), Wien, p. 3. S (35990 


DIETEL. Zeppelins zweiter und dritter Aufstieg. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 45-58, figs. 1-8. § (3591 


DIETEL, E. Die Herstellung der Ballonstoffe. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 5-10, figs. 1-3. 8 (3592 


DieTL. Aérodynamische Versuche. 
Mitt. Geg. Art. Gen., Jahrg. 1892, Wien, pp. 218-222. (3593 


——. Englische Militar-Aéronautik. (Bearb. nach Jones.) 
Mitt. Geg. Art. Gen., Jahrg. 1892, Wien, pp. 408-430. (3594 


——. Meteorologische Ergebnisse von 40 russischen bailonfahrten. 
1895 (Mitth. Artill. W.). (3595 


—. Ueber die gesetzliche Stellung der Luftschiffer im internationalen 
Rechte. 
Mitt. Geg. Art. Gen., Jahrg. 1892, Wien, pp. 917-924. (3596 


DietTricH, G. Un novateur. (Un terrasse d’atterrissage.) 
L’Aéro, 17¢ année, No. 3 (sept. 1908), Paris, ill. § (3597 


DIETRICHKEIT, O. Ideen zu einem lenkbaren Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, pp. 124-125. § (3598 


Dierzius, A. von. Die Motorluftschiffe und ihre praktische Bedeutung. 
Himmel und Erde, XXI Jahrg., 2 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 49-63, figs. 
1-10. § (3599 


DIEUAIDE. See 12417. 


DIEUAIDE, EMMANUEL. La catastrophe du “ Saladin.” 
L’ Aéronaute, 15° année, No. 1 (jan. 1882), Paris, pp. 18-16. $8 (3600 


—. Lrexposition aéronautique de Londres 4 Alexandra Palace en 1885. 
L’Aéronaute, 19€ année, No. 3 (mars 1886), Paris, pp. 50-56. §S (3601 


—. Tableau d’aviation représentant tout ce qui a été fait de remarquable 
sur la navigation aérienne sans ballons. 
Paris, 1881, fol., ill, (3602 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT RAY 


DIE£UDONNE, E. La navigation aérienne. 
La Rev. Techn. (25 mars 1901), Paris. (3603 


“ Die Ueberlegenheit Frankreichs.” 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 12 Heft, 1887, Berlin, pp. 367-370. § (3604 


DIFFERENCE d’action du propulseur selon le poids de lJaile. 
La Conq. l’Air, 5€ année, No. 21 (noy. 1908), Bruxelles, p. 2. 5 (3605 


DIcoNNE?T. L/invention de |]’aérostation 4 Avignon en 1782 et les premiéres 
ascensions dans cette ville. 
Paris, 1906, pp. 46, ill. : (3605a 


DIHEDRAL. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. § 


Ditt, H. Hin russischer Balion ins Schwarze Meer getrieben. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, p. 449. WB (3606 


DIMINUZIONE della potenza dei motori ad esplosione a grandi altitudini. 
Boll Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, April 1906), Roma, p. 8. S (8607 


Dingess, W. H. See 6738, 11106, 11107. 


—. Account of some experiments made to investigate the connection be- 
tween the pressure and velocity of the wind. 


Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 15, No. 72 (Oft. 1889), London, pp. 183-188, 
figs. 1-2. Reprint. S (3608 


——. Anemometer comparisons. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 18, No. 83 (July 1892), London, pp. 165-185, 
figs. 1-8, pl. 7. $ (3609 


—. A new form of velocity anemometer. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 13, No. 63 (July 1887), London, pp. 218- 
223. Reprint. § (3610 


——. A new kite for meteorological purposes. 
Symon’s Meteor. Mag., Vol. 37, 1902, London, pp. 51-53. (8611 


——. A new meteorograph for kites. 
Symon’s Meteor. Mag., Vol. 39, 1904, London, pp. 109-110. (3612 


——. Dines’ Drachenversuche. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, pp. 36-38. S (3613 


——. Bxhibition of a meteorograph and two kites. General meeting of the 
Aeronautical Society of Great Britain. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48 (July 1907), London, p. 46, ill. 8S (3614 


Dines, W. H. anp W. N. SHAaw. Meteorological observations obtained by the 
use of kites off the west coast of Scotland 1902. 

Philos. Trans. Roy. Soc., A (202), pp. 123-141, 1908. Proc. Roy. Soc., London, Vol. 

72, pp. 13-15. Meteor. Zeitschr., 20, p. 418. Nature, Vol. 68, London, p. 154. Quart. 

Journ. Roy. Meteor. Soc., London, Vol. 129, 1903, p. 310. § (8615 


248 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Dines, W. H. Mutual influence of two pressure plates upon each other. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 16, No. 76 (Oct. 1890), London, pp. 205- 
208. S (3616 


——. Observations by means of kites at Crinau in the summer 1903. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 30, 1904, London, pp. 155-166. (3617 


—. On kites, kite flying, and aéroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 38, London, pp. 4-7. § (8618 


—. On testing anemometers. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 16, No. 73 (Jan. 1890), London, pp. 41-48. Re- 
print. §S (8619 


——. On the variations of pressure caused by the wind blowing across the 


mouth of a tube. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 16, No. 76 (Oct. 1890), London, pp. 208-210, 
figs. 1-2. Reprint. §S (3620 


—. On the wind pressure on curved vanes. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 50, 1891, London, pp. 42-52, ill. § (8621 


——. On wind presure upon an inclined surface. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 48, 1890, London, pp. 233-257, figs. 1-13. S (3622 


——. On wind pressure upon an inclined surface. 
London, 1890, 8°,, pp. 283-257, figs. 1-18. (Reprint from Proceedings of the Royal 
Society, Vol. 48.) § (8623 


——. Report of the Wind Force Committee on the factor of the Kew pattern 


Robinson anemometer. 


Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 16, No. 73 (Jan. 1890), London, pp. 26-40, 
ills. 4. § (2624 


—. Scientitic kite flying. 
Nature, Vol. 68, No. 1755 (June 18, 1903), London, pp. 154-155, figs. 2. S$ (8625 


DineEs, W. H., J. E. PETAVEL, W. A. Harwoop, W. E. Turrr. The international 


balloon ascents, July 22-27, 1907. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 34, No. 145 (Jan. 1908), London, pp. 1-14, 
figs. 1-2, tabs. 1-3. §S (8626 


Dines, W. H. The method of kite flying from a steam vessel, and meteoro- 
logical observations obtained thereby off the west coast of Scotland. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 29, 1903, London, pp. 65-85. §$ (3627 


——. The relative merits of anemometers in general use. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., pp. 699- 
710, pls. 37-38. S$ (3628 


DINES, W. H. and G. M. WHrIpPrLe. See 12864. 


Dines (THE) meteorograph. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 87, 1905, London, p. 15. § (3629 


DINES-PETAVEL (THE) winding gear for kites. 
Aeronautics, Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 3 (Feb. 1908), London, p. 
15 alls (3630 


BIBLIOGRAPHY ' OF AERONAUTICS—BROCKETT 249 
[ Dion, pe]. Graf de Dion. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1903), Wien, p. 140, port. 1. 8 (3631 
Dion, ALBERT DE. See 162, 2835, 4836, 5810. 
-——. Verbessertes lenkbares Luftschiff von Albert de Dion. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1908), Strassburg, pp. 313-315, 
il. § (3632 
Dion-BoutTon motore. See 325. 


Dion, l’aereoplano de. See 325. 


Die. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 13, 1909), London, p. 148. § 


Die AND TiLt. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. § 


“ DIPPING” planes. See 1150. 
Direction (LA) des ballons. 


Mon. Ind. Belge, 1883, Bruxelles, pp. 106, 130. (3633 


La Chron. Ind., T. 7, 1884, Paris, p. 443; Mon. Ind. Belge, T. 11, 1884, Brussels, 


p. 281, 412; Les Mondes III, T. 9, 1884, Paris, p. 58. (3634 
ee Mon. Ind. Belge, T. 18, 1886, Bruxelles, p. 412. (3635 
Hees Mon. Ind. Belge, T. 14, 1887, Bruxelles, p. 61. (3636 
fay L’Aéronaute, 33° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 278-279. § (3637 


Directors (THE) of the Krupp’s Works at Essen have made an annual grant 
of 10,000 marks for the aeronautic professorship at G6ttingen University, 
to be devoted to department of history and government. 

Science, Vol. 29, No. 746 (April 16, 1909), New York, p. 613. S (3638 


DIREZIONI (LE) del vento e la spedizione polare Andrée. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 29-31. § (8639 


DIRIGEABLE (UN) d’armée. 
Cosmos, 57® année, No. 1206, 1908, Paris, pp. 258-254. § (3640 


DIRIGEALLE (LE) du gouvernement francais. 
L’Aéronautique, 1™® année, No. 4, 1902, Paris, p. 39. § (3641 


DIRIGEABLE (LE) “ Gross II.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, p. 261. § (3642 


DIRIGEABLE (LE) Italien. 
La Cong. lAir, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 7. 8 (3643 


DIRIGEABLE (LE) Lebaudy. 
L’Aéronautique, 2° année, No. 2, 1908, Paris, pp. 78-74, ills. 3. §S (8644 


250 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DIRIGEABLE (LE) Louis Godard. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 8 (mars 1907), Paris, p. 69, fig. 1. 8 (2645 


DIRIGEABLE (LE) militaire allemand. 
La Conq. 1’Air, 4° année, No. 16 (aoft 1907), Bruxelles, p. 4. S$ (8646 


DIRIGEABLE (LE) militaire “‘ Patrie” fait 230 kilométres en 6 h. 40. 
La Conq. l’Air, 4® année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, p. 4. S$ (3647 


DIRIGEABLE (LE) mixte. “ Wellman Chicago Record Herald, polar expedition.” 
L’Aéronautique, 5° année, No. 17 (avril 1906), Paris, pp. 117-121, figs. 7, 
tab. § (3648 


DIRIGEABLE (LE) Ville-de-Paris. De Sartrouville 4 Verdun. 240 kilométres 


en 9 bh. 50. 
La Cong. |’Air, 5° année, No. 8 (fév. 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. §S (3649 


DIRIGEABLES (LES) & l’Etranger. Un dirigeable rigide 4 carcasse de bois, les 
dirigeable “‘ Zeppelin,” ‘“ Parseval,” ‘‘ Clouth,” ‘‘ Gross,” etc. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 8 (fév. 1909), Paris, pp. 59-61. §S (8650 


DIRIGEABLES (LES) allemands. 
L’Aérophile, 15* année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 291-298, ill. 1. § (3651 


——. Les ascensions du “ Zeppelin III” le “ Parseval II” le “ Gross II,’ le 
nouveau “non rigide” allamand. (Les aéronats HEtrangers.) 
L’Aérophile, 16® année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 454-457, ills. 3. § (3652 


——. (Nouvelles diverses.) 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 6. S$ (3653 


DIRIGEABLES (LES) de guerre francais. 
L’Aérophile, 14° année, No. 2 (fév. 1996), Paris, pp. 61, 62. § (3654 


DIRIGEABLES (LES) en Allemagne. Le Zeppelin IV. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 29 (sept. 1908), Paris, pp. 55-56, ill. S$ (3655 


DIRIGEABLES (LES) en France. Campagne d’automne du dirigeable “ Ville de 


Paris.” 
L’Aérophile, 17@ année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 16-17. S$ (8656 


——. Un systéme de campement pcur ballons dirigeables. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 3 (fév. 1909), Paris, pp. 58-59, figs. 1-5. § (3657 


DIRIGEABLES (Nos). Le “ Bayard-Clément,’ Le ‘‘ Lebaudy,” ‘La Ville de 
Paris.” 
L’Aéronautique, 7° année, No. 30 (moy. 1908), Paris, pp. 70-71. § (8658 


DIRIGEABLES (LES). Le Zeppelin V, Le Clément-Bayard. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 180-181, ills. 4. S$ (8659 


DIRIGEABLES (LES) Zeppelin, “ Parseval,’’ Radio Solaire II. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, p. 7. S$ (3660 


DIRIGIBILE (UN) austriaco. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, No. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340. §$ (3661 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 251 


DIRIGIBILE (IL) “ Barton & Bawson.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1905), Roma, p. 186, ill. 1. S (83662 


DIRIGIBILE (IL) Bayard-Clement. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340, ill. 1. 8 (3663 


DIRIGIBILE (IL) de la Vaulx. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu., 1906), Roma, pp. 167- 
168. § (3664 


DIRIGIBILE de la Vaulx. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 111-112, figs. 
215 (3665 


DIRIGIBILE de Marcay-Kluitjmans. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 21-22, fig. 1. 8S (S666 


DIRIGIBILE (IL) “ Godard” della spedizione Wellman. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu., 1906), Roma, pp. 168-169, 
16. 4S (3667 


DIRIGIBILE (IL) Godard per la spedizione polare Wellmann. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 91-93, 
fig. 5. 8 (3668 


DIRIGIBILE (IL) militare degli aerostieri tedeschi. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 346. § (3669 


DIRIGIBILE (IL) militare Parseval. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 167, ill. 
% s (3670 


DIRIGIBILE (IL) militare russo “ Utcebnii.” i 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340, ills. 3. § (83671 


DIRIGIBILE (IL) “ Parseval.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 232-233, 
fig. 5. S (3672 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 345, figs. 4. §S (3673 


DIRIGIBILE (IL) “ Patrie.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 405-409, figs. 
2 8 (8674 


DIRIGIBILE (IL) Spagnuolo. i 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 339. § (38675 


DIRIGIBILE “ Ville de Paris.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 316-318, 
fig. 4 8 (3676 


DIRIGIBILE (IL) “ Ville de Paris.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 409-411, figs. 
2. 8 _ (8677 


DIRIGIBILE (IL) Zeppelin. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 136-137. 8 (3678 


nae SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


DIRIGIBILE (IL) Zeppelin ed un nuovo dirigibile militare tedesco. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 26- 
27. 8 (2679 
DIRIGIBILE (IL) ‘“‘ Zeppelin III.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 318-319, 
ui2, (8680 


DIRIGIBILE (IL) ‘ Zeppelin IV.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 239-242, figs. 
4. 8 (S681 


Diriatpryr. Concorso per dirigibili militari del Governo francese. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 1909), Roma, pp. 
0s (3682 


——. Dettagli dei dirigibili sportivi De la Vaulx, Parseval, Lo “ Zeppelin I” 
militare, etc. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer Ital., Anno VI, N. 8 (Marzo 1909), Roma, pp. 


112-114, ills. 7. 8 (3683 

——. I Dirigibili Militari tedeschi (Zeppelin I, Gross, Parseval), “‘ Clément- 
Bayard.” 

Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, pp. 

146-148, figs. 4. S (3684 


——. Parseval, Bayard-Clément, I] nuovo dirigibile militare inglese, Zeppelin, 
Lebaudy, Gross-Basenach, Ville de Paris, Motori leggeri per aeronautica 
Anzani, Renault. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 378-875, figs. 
1-3. § (3685 


DIRIGEABLE Balloons. See TOL, SIDI 62, V16454169 ITs 262, ss820 3845 385, 
427, 432, 438, 488, 489, 516, 535, 579, 581, 584, 585, 588, 591, 592, 611, 612, 
6138, 614, 615, 670, 671, 702, 703, 767, 768, 777, 778, 784, 795, 796, 797, 806, 
811, 812, 835, 866, 874, 956, 983, 985, 1010, 1055, 1068, 1070, 1073, 1074, 
1078, 1080, 1086, 11038, 1112, 1114, 1191, 1199, 1200, 1201, 1205, 1207, 1208, 
1226, 1230, 1231, 1232, 1233, 1234, 1249. 1271, 1272, 1273, 1274, 1275, 1276, 
1295, 1334, 1850, 1861, 1402, 1480, 1431, 1432, 1433, 1434, 1435, 1436, 1437, 
1438, 1439, 1447, 1462, 1473, 1478a, 1479, 1490, 1494, 1512, 1521, 1529, 1530, 
1531, 1532, 1540, 1573, 1582, 1583, 15938a, 1612, 1619, 1624, 1641, 1697, 1734, 
1736, 1738, 1739, 1750, 1762, 1846, 1847, 1848, 1887, 1910, 1927, 1928, 1934, 
1935, 19388, 1959, 1960, 1974, 1976, 1977, 2011, 2076, 2079, 2080, 2095, 2187, 
2138, 2156, 2185, 2207, 2241, 2242, 2244, 2247, 2248, 2251, 2273, 2278, 2279, . 
2302, 2303, 2331, 2340, 2342, 2344, 2408, 2421, 2430, 2431, 2482, 2484, 
2486, 2491, 2511, 2512, 2518, 2514, 2515, 2516, 2517, 2520, 2521, 2526, 2544, 
2565, 2567, 2570, 2572, 2586, 25938, 2596, 2597, 2601, 2653, 2751, 2752, 2757, 
2759, 2834, 2836, 2850, 2855, 2856, 2857, 2858, 2861, 2883, 2897, 2898, 2902, 
2922, 2939, 2975, 2990, 3015, 3067, 3078, 3081, 3088, 3166, 3182, 3186, 31938, 
3194, 3195, 3196, 3200, 3202, 3228, 3244, 3269, 3270, 3271, 3272, 3275, 3276, 
3277, 3288, 3289, 3349, 3352, 3365, 3866, 3367, 3414, 3432, 3474, 3478, 3482, 
3488, 3595, 3598, 3632, 3633, 3634, 3635, 3636, 3737, 3640, 3641, 3642, 3643, 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


253 


3644, 3646, 3647, 3649, 3650, 3651, 3652, 3653, 3654, 3655, 3656, 3657, 3658, 
3660, 3661, 3662, 3665, 3666, 3667, 3668, 3669, 3670, 3671, 3672, 3673, 3674, 3675, 


3676, 3677, 
3689, 3690, 
3872, 3916, 
4098, 4108, 
4148, 4149, 
4425, 4497, 
4710, 4742, 
4966, 4968, 
5195, 5206, 
5427, 5432, 
5622, 5623, 
5890, 5895, 
6195, 6196, 
6629, 6637, 
6991, 7057, 
7323, 7324, 
7338, 7339, 
7415, 7425, 
7632, 7643, 
7931, 7955, 
8129, 8130, 
8259, 8261, 


3678, 3679, 3680, 3681, 3682, 3683, 3684, 3685, 3686, 3687, 
3714, 3715, 3820, 3823, 3824, 3825, 3826, 3827, 3828, 3841, 
3917, 3918, 3920, 3921, 3987, 3988, 40338, 4036, 4045, 4053, 
4120, 4128, 4129, 4131, 4132, 4134, 4135, 4136, 4137, 4138, 
4150, 4151, 4156, 4162, 4175, 4176, 4186, 4187, 4228, 4236, 
4569, 4571, 4584, 4622, 4624, 4630, 4631, 4647, 4668, 
4749, 4762, 4800, 4805, 4861, 4863, 4918, 4936, 4942, 4943, 
4972, 4977, 4981, 4988, 5040, 5089, 5107, 5109, 5136, 5145, 
0216, 5221, 5234, 5256, 5257, 5312, 5314, 53817, 5323, 5387, 
5434, 5444, 5455, 5511, 5512, 5561, 5568, 5580, 5589, 5590, 
5627, 5652, 5653, 5655, 5658, 5674, 5699, 5849, 5855, 5888, 
5898, 59138, 5985, 6085, 6101, 6111, 6130, 6136, 6186, 


3688, 
3846, 
4065, 
4147, 
4273, 
4688, 
4957, 
5166, 
5416, 
5606, 
5889, 
6194, 


6198, 6203, 6204, 6205, 6260, 6269, 6298, 6338, 6348, 6467, 6498, 
6650, 6651, 6678, 6701, 6771, 6781, 6782, 6889, 6931, 6967, 6977, 
1079, 7099, 7229, 7233, 7260, 7261, 7263, 7271, 7293, 7297, 7322, 
7325, 7326, 7328, 7330, 7331, 7332, 7333, 7334, 7335, 7336, 7337, 


7340, 7341, 7342, 7343, 7344, 7345, 7346, 7350a, d, 7384, 
7433, 7438, 7440, 7441, 7442, 7448, 7444, 7445, 7446, 7447, 
7708, 7709, 7753, 7856, 7857, 7860, 7901, 7905, 7910, 7912, 
7965, 7987, 8062, 8068, 8069, 8108, 8119, 8120, 8126, 8127, 
8131, 8132, 8134, 8138, 8139, 8172, 8190, 8194, 8254, 
8275, 8366, 8421, 8422, 8467, 8482, 8494, 8514, 8528, 8557, 


7408, 
7509, 
7930, 
8128, 
8258, 
8570, 


8574, 8583, 8592, 8600, 8626, 8631, 8637, 8638, 8640, 8650, 8665, $703, 8887, 8935, 
8955, 8956, 8965, 8966, 8999, 9031, 9032, 9036, 9038, 9042, 9068, 


8945, 8952, 
9090, 9095, 
9143, 9149, 


9701, 9786, 


SLT 2 OLS.) G4 GILT, OLS, S119 91st 9132) 9ils3; 9135, 


9141, 


9168, 9169, 9178, 9186, 9196, 9241, 9262, 9265, 9280, 9289, 9297, 
9305, 9306, 9309, 9370, 9373, 9408, 9420, 9526, 9557, 9602, 9694, 9697, 9698, 9700, 


9792, 9863, 9884, 9929, 9939, 99538, 9960, 9961, 10001, 


10092, 10098, 10108, 10212, 10213, 10224, 10226, 10227, 10229, 10234, 
10240, 10245, 10250, 10263, 10266, 10267, 10269, 10272, 10273, 10278, 


10285, 1028 
10604, 1060 


7, 10289, 10290, 10337, 10360, 10425, 10572, 10575, 10577, 
5, 10606, 10644, 10648, 10698, 10729, 10730, 10790, 10791, 


10829, 10830, 10832, 10841, 10856, 10860, 10871, 10916, 11010, 


11087, 1108 
112438, 1126 
11557, 1158 


8, 11089, 11090, 11091, 11092, 11122, 11195, 11217, 11230, 
2, 11271, 11368, 11370, 11382, 11883, 11412, 11465, 11484, 
6, 11603, 11625, 11631, 11632, 11633, 11649, 11697, 11699, 


11856, 11857, 11858, 11871, 11875, 11928, 11929, 119380, 11944, 
11995, 11996, 11997, 11998, 11999, 12000, 12003, 12039, 12040, 12041, 
12044, 12114, 12127, 12169, 12184, 12205, 12260, 12273, 12340, 12345, 


. 12362, 1239 
127138, 1272 


1, 12392, 12516, 12517, 12518, 12537, 12562, 12607, 12685, 
2, 12730, 12731, 12732, 12733, 12735, 12739, 12748, 12744, 


12771, 12774, 12878, 12964, 12965, 12966, 12969, 12971, 12989, 13078, 
13104, 13149, 13150, 13163, 13166, 13174, 13177, 138178, 13179, 13180, 
13182, 13188, 13185, 13188, 13189, 13201, 13203, 13204, 12205, 13208. 


10034, 
10238, 
10283, 
10593, 
10792, 
11086, 
11233, 
11494, 
11815, 
11945, 
12042, 
12360, 
12686, 
12764, 
13083, 
13181, 


254 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DIRIGEABLE Balloons. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Noy. 1908), Philadelphia, p. 9. S 


DIRIGIBLE balloon and heavier-than-air-machine contests at St. Louis. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, pp. 17-19. 8 (8686 


DIRIGIBLE balloon of Santos-Dumont. x 
Scient. Amer., Vol. 79, 1898, New York, p. 281. § (8687 


DIRIGIBLE? balloons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 113. § (3688 


DIRIGIBLE (IL) del conte De la Vaulx. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 230-232, 
fig. 3.8 (3689 


DISASTER to Count Zeppelin’s airship. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (Sept. 1908), London, pp. 65-66, ill. 1. § (3690 


DIScEASA (LA) in mare del ‘“‘ Fides IV.”’ (Ascensione del 12 dicembre.) 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 896-397, fig. 1. S (8691 


DISCENSORE automatico Baronio. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Luglio 1896), Milano, pp. 10-11. § (8692 


“* DISCLOSURE” Of Wright Brothers’ secret. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 42. S$ (3693 


Discours de M. Janssen, membre de /]’Institut, Aéronaute du Siége de Paris. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, pp. 4-6. § (3694 


DiscouRso sopra la navigazione aerea, seconda edizione arricchita d’aggiunte, 
e ed annotazioni interessanti. 
Venezia, presso Domenico Fracasso, 1789, 8°, pp. 58, pl. 1. (8695 


Discours sur les découvertes en général et particuliérement sur deux des 
principales découvertes de ce siécle. Lu au Musée de Paris, dans son 


assemblée publique du jeudi 11 décembre 1783. 
Paris, 1784, 8°, pp. 24. (38696 


Discovery of balloons. 
La France Aerienne (1-15 avril 1897), Paris. (3697 


DISCUSSIONE intorno al giroplano Bréguet e eli elicopteri. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 114-117, figs. 
ets (83698 


DISCUSSION of Professor Langley’s paper “ The Internal Work of the Wind,” 
by Mr. Carl Meyers, Mr. De Volson Wood, Prof. I. P. Church, J. B. John- 
son, H. A. Hazen. 


Proceedings of the Conference on Aerial Navigation, held in Chicago, August 1-4, 
1898. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 71-74, figs. 1-2. § (8699 


DISPLAY of scientific kites. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48, 1907, London, pp. 46-48, ill. §S (3700 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 255 


DISSERTATION sur les ballons remplis de matiéres combustibles. 
St. Pétersbourg, 17838. Title translated from the Russian. (3701 


DISTINCTIONS honorifiques. 
L’Aérophile, 16° année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 63-64. § (8702 


DitTMAr, F. C. Seattle Aero Club. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 15, port. William Pitt 
Trimble. § (8703 


Drxon, CROMWELL, Jr. See 12584. 
Drxon, Harotp B. The rate of explosion in gases. 


Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 184, A, 1898, London, 4°, pp. 97-188, figs. 1-11, tabs. 
1-43, pl. 1. 8 (3704 


Dsinn, See 6634, 7283. 
Dospresco. See 9468. 


DoIsER VAN CLEEFF, G. De luchtvaart 1783-1883. 
Haarlem, 1884, pp. 61. (3705 


Dornes of the coast, Aero show at Los Angeles, the ‘‘Sirch Transport,” etc. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 8 (March 1909), New York, pp. 109-111, ills. 3. 8S (S706 


DoLirus, CHARLES. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 415. §$ (8707 


Douirus. See 3429, 4198. 


DomMINnIK. Die Flugversuche des franzosischen Hauptmanns Ferber. 
Der Motorwagen, VI Jahrg., 1908, Berlin, pp. 119-120. ; (3708 


——. Neuere Versuche mit Motor-Drachenfliegern. Drachenflieger von 
Wright, 1902; Aeroplan von Archdeakon. 
Der Motorwagen, VII Jahrg., 1904, Berlin, pp. 507-511. (83709 


DOMINIK, Hans. Etwas vom Luftwiderstand. 
Kirchhoff’s Techn. Bliitt., I Jahrg., Nr. 24, 1901, Berlin, pp. 3-4. (3710 


Dominion of the air. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 76-77. (3711 


DonaALpson. See 564. 


Donation faite par le peintre aérien Henry Dumoutet pour le musée des 
voyages aériens de la Société Francaise de Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 8 (aofit 1899), Paris, pp. 181-182. § (3712 


DONCIERES, RENE. L’aéroplane Henry Farman. 
La Nature, 35° année, No. 1798 (9 nov. 1907), Paris, pp. 377-379. § (8713 


—. Le “Nulli Secundus.” ; 
La Nature, 35° année, No. 1799 (16 nov. 1907), Paris, pp. 392-395, figs. 1-5. 8 (3714 


——. Les dirigeables allemands. 
La Nature, 35° année, No. 1797 (2 nov. 1907), Paris, pp. 362-865, figs. 1-4. $ (8715 


——. Les nouveaux Santos-Dumont. 
La Nature, 35¢ année, No. 1796 (26 oct. 1907), Paris, pp. 344-347, ill. 8 (8716 


256 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 35 
DONET, JEHAN. L/’aile battante est-elle actuellement réalisable? 
La Cong. Air, 6® année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 2. §$ (3717 


——. Pour réaliser Vaile battante. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 1. § (3718 


DoNINI, GUISEPPE. Circolare Aéronautico di Cetta de Castello a tutti i dotti e 
ricchi. 
Firenze, 1823. (8719 


—. Lettera di Guiseppe Donini al sig. Vittorio Parti, di Bologna, relativa 
al programma per un esperimento di navigazione aerea, etc. 
1828, 8°, pp. 8. (3720 


DONINI TIFERRATE, GUISEPPE. Saggio aereonautico. 
Firenze, 1819, pls. 4. (3721 


Donne italiane nello sport aeronautico. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N, 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 104-107, ill. § (8722 


DONNELLY, See 33. 
Doranp. See 7491a. 
DORMENVAL, ANDRE. Mémoire sur une méthode d'étude de la résistance de 
lair. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 6 (juin 1893), Paris, pp. 129-138, fig. 17. § (8723 


DOSCHEVETSKY. Les aéroplanes dans la nature. 
Translated from the Russian. (3724 


DosnerR, H. Levitation und Flugproblem. 
Gotha, 1904, 8°, pp. 18. (3725 


DOUBLE monoplane. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 108, ill § 


Dove. Das Gesetz der Sttirme. 
Berlin, 1875. (2726 


Dow, J. H. The elastic fluid turbine, a possible motor for aeronautical use. 
Aeronautics Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, pp. 64-65, pl. 1 on page 57. 
Appendix: Description of the Dow Turbine. § (3727 


DOWNER’sS Quintoplane. See 46. 
DracHE. See Kites. 


——. Cerfs-volants et aéroplanes. é 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 10 (mai 1908), Bruxelles, p. 4. § (3728 


DRACHENAUFSTIEGE (UEBER) auf Seen. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 145-146. 8 (38729 


DRACHENAUFSTIEGE zur See, ausgeftirt ven A. L. Rotch. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, p. 40. § (3730 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 257 


DRACHENFAHRT. (Use of the kite as motor.) 
Gartenlaube, 1854, 4°, Leipzig, pp. 478-479. (8731 


DRACHENFLIEGER. Aecronautische Terminologie. 
Il. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. 8 


DRACHENFLIEGER und Aéroplane. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 14-15. § (3732 


DRACHENFORSCHUNG in England. 
Til. Aér, Mitt., X Jahrg., 3 Heft (Mirz 1906), Strassburg, p. 97. S (8733 


DRACHENSTATION. See 880, 915. 


DRACHENSTATION (DIE) am Bodensee. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 181-1838. 8 (8734 


DRACHENVERSUCHE an Bord von Dampfern. 
Das Wetter, Band XIX, Berlin, pp. 262-263. (3735 


DRACHENWETTBEWERB (HIN). 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 25-26. § (8736 


DRACHEN zu Reclamezwecken. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 228-229. § (3737 


Drapocrt. Les ballons captifs. 
L’Aéronaute, 37¢ année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 263-266. § (8738 


DRAGER, BERNH. Ueber Sauerstoffinhalationen bei Hochfahrten. 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 249-252, tab. 
ss (38739 


Dragon (THE) fly, or reactive passive locomotion, vacuum theory of aerial 


navigation, ete. 
1882, 4°, pp. 83. (3740 


DrRaAG-RoPE. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. S 


DrRAG-ROPING. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. §S 


DRAPER, DANIEL. Relative merits of the various types of registering maxi- 


mum and minimum thermometers. ; 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., pp. 710- 
718; 4p)5.89.. 8 (3741 


DRAPER, F. Report on aérial level experiments. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 50 (April 1909), London, p. 54, ills. 1. §$ (8742 


DREADNOUGHTS and airships. 
Independent, Vol. 66 (May 1909), New York, pp. 992, 993. (38743 


Dress, GEorGE W. See 97. 
9 


258 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DRESSLER’s (H. W.) machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 164. § (ST44 


DRIEBERG, F'r. v., Das Dadaleon, eine neue Flugmaschine. 
1845, 8°, ill. (3745 


DRITTE (DIE) diesjahrige Ballonfahrt des Mtinchener Vereins ftir Luftschiff- 
fahrt. 
Zeitsch. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 3138-314. Ss (8746 


Droit (LE) d’atterrir. 
L’Aérophile, 11° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 218-214. § (BTA4A7T 


DrossBacH, G. P. Ballastverbrauch und Gasentwicklung bei Ballon-Welt- 


fahrten. 
Zeitsch. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 282-2838. §$ (3748 


DROUILLARD. Etude comparative sur la déviation des ballons. ‘ 
L’Aéronaute, 338© année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 232-234. §$ (8749 


——. Nouvel appareil de sauvetage. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 214-216. S$ (8750 


—. Quelques réflexions sur les transports d’amarres. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 255-256. §$ (8751 


—. Suite 4 l'étude comparative de déviation d’un navire, dérivant avec 
chaine sur le fond, et celle d’un ballon dérivant sur guide-roop. 
L’Aéronaute, 35 année, No. 1 (jan. 1902), Paris, pp. 26-28. § (2752 


DrRvuEt Aeroplane. See 332. 
DRYGALSKI, Vv. Taktik. d. Luftballons. s. Welitischko. (8753 


DRZEWIECKI. See 2173, 5808, 11033, 11034. 


——. De la concordance des résultats expérimentaux de 8S. P. Langley, sur la 
résistance de l’air, avec les chiffres obtenus par le calcul. 
C. R. Acad. Sci., T. 113 (juil.-déc. 1891), Paris, pp. 214-216. § (3754 


—. De la concordance des résultats expérimentaux de M. S.-P. Langley 


sur la résistance de l’air, avec les chiffres obtenus par le calcul. 
Rev. Aér., 4® année, 8& et 4& liv., 1891, Paris, pp. 129-130. S (8755 


DRZEWIECKI, S. Contre les hélicoptéres. Réponse de M. Drzewiecki aux 


diverses critiqueS de son article “ Fausse Route.” 
L’Aérophile, 17@ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 154-155. § (38756 


—. Des hélices aériennes. 
Paris, F. Louis Vivien, 1909, pp. 62, tabs. (3757 


——. Equations fondamentales pour l’étude expérimentale des aéroplanes. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 155-156. §S (3758 
——. Essai d’une nouvelle théorie du vol. Les oiseaux considérés comme des 


aéroplanes animés. 
Clermont (Oise), 1889, pp. 1-36, figs. 1-12. § (3759 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 259 


DRZEWIECKI, S. Fausse route. Simple démonstration 4 l’usage des inventeurs 


d’hélicoptéres, turbines et autres sustentateurs A réaction. 
L’Aéro, 17€ année, No. 27 (mars 1909), Paris. § (38760 


—. Fausse route. Simple démonstration a usage des inventeurs d’héli- 
coptéres, turbines et autres sustentateurs A réaction. 
L’Aérophile, 17° année, No. 5 (mars 1909), Paris, pp. 98-99. §$ (3761 


——. L’aviation de demain. 
Rey. Gén. Sci., 2° année, No. 24, 1891, Paris,. pp. 805-812. § (3762 


——. Le vol plané, essai d’une solution mécanique du probléme. 
Paris, 1891, 8°, pp. 48, fig. 7. S (3763 


——. Rectification 4 propos de l’article “ Fausse route.” 
L’Aérophile, 17° année, No. 6 (mars 1909), Paris, pp. 122-123. § (3764 


——. Sur une méthode pour la détermination des éléments mécaniques des 
propulseurs hélicoidaux. 


C. R. Acad. Sci., T. 114, No. 14, 1892, Paris, pp. 820-822. Errata Op: Cli. Dp: 
936. §$ (8765 


Dusocuet, J. A. Recherches sur le vol des oiseaux et l’art aéronautique. 
Nantes, 1834, 8°, pp. 76, ill. (3766 


——. Recherches sur le vol des oiseaux et l’art aéronautique. 
L’Institut, I, 1834, Paris, p. 409. (3767 


Dusotn, A. Nouveau moyen d’apprécier le mouvement vertical des aérostats. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 6 (juin 1891), Paris, pp. 123-125. § (8768 


Dusorin, ANDRE. Sur un nouveau moyen d’apprecier le mouvement vertical 
des aérostats. 
C. R. Acad. Sci., T. 112 (jan.-juin 1891), Paris, pp. 1251-1258. § 


DUBOIS, GEORGE. See 9206. 


Du Bois-REyMonp, A. See 6970. 


——. Otto Lilienthal’s Versuche, das Fliegen zu erlernen. 
Naturwiss. Rundsch., Band IX, 1894, Braunschweig, p. 58. (3769 


DuBoIst, ANTONIN. See 1769. 


Dusrunravut. Jugements portés en,1784 sur l’aérostation par Monge, Lavoisier 
et Wieland (le Voltaire allemand.) 
L’Aéronaute, 13 année, No. 8 (aott 1880), Paris, pp. 189-192. § (8770 


——. Observations sur la mort de ]’aéronaute Mosment en 1806. 


L’Aéronaute, 11° année, No. 5 (mai 1878), Paris, pp. 147-151; No. 7 (juillet), 
pp. 219-224. § (3771 


DucHEMIN. Les lois de la resistance des fluides. 
Paris, Bachelier, 1842. Sq (8772 


DucHENE, Maurice. L’aviation pratique. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 6. §S (8773 


260 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DucHfine, Maurice. Le moteur 4 récupération. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 3 (15 fév. 1907), Paris, pp. 7-8, fig. 1. § (3774 


——. Vers la perfection. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, p. 5. 8 (38775 


DUCHESNE (JEUNE). Exposé de divers systémes de navigation aérienne et 
réfutation de ’hélicoptere de Nadar, Ponton d’Amécourt et de la Landelle. 
Paris, Dentu, 1864, 12°, pp. 72. (3776 


Ductavu, S. Les ballons et les premiers voyages aériens. 
Limoges, [188—?], 12°, pp. 142. (3777 


Ducon UND G. TISSANDIER. See 1258. 


Ducos, Cu. Ma premiére ascension. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 11-12 (mov. déc. 1898), Paris, pp. 169-171. 8 (8778 


Ducros. See 10171. 


Ducros, F. Le Trans-Ether, aéro-moteur de la navigation atmosphérique. 
Paris, 1858, fol. (3779 


Duurine, E. See 8410. 
Dissetporr. See 27, 2390, 53138, 5322, 10199. 


DUSSELDORFER (DIE) Wettfahrten. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 130-132, ill., fig. 
1 =#S§ (3779a 


Duravux. See 1701, 4013, 9204, 10047. 


—. L’hélicoptére Dufaux. 
La Rey. Aviat., 17@ année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, p. 9, fol ols (3780 


—. Tir contre les ballons. 
Paris, 1886, 8°, pp. 39, fig. 7. (8781. 


DuFAux, HENRI ET ARMAND. L’aéroplane Dutaux. 


L’Aérophile, 16@ année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 289-291, ills. 2, figs. 
1-5. 8 (8782 


——. L’aéroplane et le moteur d’aviation Dufaux. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, pp. 141-144, ills, 2:95 (3783 


DuFAUXx (THE) flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 17 (Oct. 21, 1905), New York, p. 316. S (3784 


DuFavux fratelli. See 326, 8148. 


DuFaux und Léger. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 324-325. § (3785 


DUFFART, CHARLES. Pour l’aviation. 
L’A6ro, 17€ année, No. 34 (avril 1909), Paris. s (3786 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 261 


Durour. See 12045. 


[Durour, A. Q.] Gliding machine. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, p. 25, ill. S (3787 


DULONG UND PETIT. See 993. 


DUMARESQ DE CARTERET-BISSON. The balloon society of Great Britain. In- 
augural address in celebration of the Centenary Jubilee of the first 
balloon ascent in the United Kingdom given on Friday, September eA, 
1884, ete. 

London, 1884, 8°, pp. 26. (8788 


Dumas. See 10001. 


——. Discours prononcé par le Président de la Société des Amis des Sciences, 
L’Aéronaute, 8* année, No. 12 (déc. 1875), Paris, pp. 343-346. § (3789 


Dumas, A. Etude de quelques-unes des variations que l’altitude fait subir a 
l’air ambiant et de Vinfluence de ces variations sur ’homme. 
Paris, 1866, 4°. (3790 


——. Le triomphe du monoplan. 
L’Aéro, 17¢ année, No. 36 (mai 1909), Paris, 8 (3791 


DuMEz, Lucien. Ailes articulées. u 
L’Aéro, 17 année, No. 86 (mai 1909), Paris. § (3792 


——. Le coup de Délier. 
L’Aéro, 17 année, No. 31 (avril 1909), Paris. § ‘ (3793 


Dumont. See Santos-Dumont. 
Dumont-LEBAuDY. See 7337. 


DUMOULIN, A. L’appareil Dumoulin. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, p. 17, fig. 1. $ (3794 


DumMoutTet, HENRY. See 3712. 


——. Ecole frangaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 31¢ année, No. 11 (noy. 1898), Paris, pp. 248-248. § (8795 


DUNVILLE, JoHN. See 1062. 


-DUPANCHEL. See 7231. 


DUPERRE. Mittel, Luftballe, zu lenken. Description les machines et procédés 
consigné dans les brevets d’invention, de perfectionnement et @importa- 
tion dont la déchéance a été prononcé; publiée par les ordes de M. je 
ministre de l’interieur de Vagriculture et du commerce. 

T. 36, p. 248. (3796 


262 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


DUPERRON, Louis. Apercu systématique sur la navigation dans Yair et sur la 
direction qu’il est désormais possible de donner’ aux aérostats. Introduc- 
tion by Dupuis-Delcourt. 

Paris, Imprimerie de Pihan-Delaforest, 1834, 8°, pp. 114, ill. 2. (3797 


—. Copie d’un mémoire et traité théorique et descriptif présenté a M. le 
ministre du commerce, a l’effet d’obtenir un brevet d’invention pour l’art 
de conduire les aérostats ou la navigation aérienne. 

Paris, 1832, 4°, pp. 56. (38798 


DuponcHEL. Emploi de la vapeur d’eau la direction des aérostats. 
Mon. Ind. Belge, XIII, 1886, Bruxelles, p. 365. (3799 


—. L’aérostat élastique automoteur. 
Rev. Scient., XXXII, 1884, Paris, p. 709. (3800 


——. L’aérostat élastique auto-motor. 
Les Mondes III, VI, 1883, Paris, p. 605. (3801 


—. L’aérostat Duponchel. 
Les Mondes IV, VI, 1886, Paris, p. 91. : (38802 


—. Le Poisson aérien. 


Les Mondes III, V. 1883, “Paris, p. 638. Rev. Scient., XXXII, 1883, Paris, p. 
636. (38038 


— —. Théorie dynamique. 
Les Mondes III, V, 1883, Paris, p. 406. (8804 


Du Prk, F. Memoria sull aerostato di Pasquel Andreoli, esposto nella chiesa 
di S. Giorgio Maggiore il di 21 novemb 1806. 
Venezia, 1807, 18°, pp. 100, pl. 1. (3805 


Duprk, Paut. La résistance de l’air sur um plan augmente lorsque ce plan 
subit un déplacement latéral. Cause de cette augmentation. 
L’Aéronaute, 25¢ année, No. 4 (avril 1892), Paris, pp. 75-82, figs. 2-3. Ss (8806 


DUPUIS-DELCouRT. See 3797, 8733, 9952a, 10781. 


——, Ballons de juillet. Ascension de M. Dupuis-Delcourt. Lettre écrite a 


M. Louis Duperron & ce sujet. 
1834, 4°. (8807 


——, Compte rendu de l’expérience de la flottille -aérostatique partie de 
Mont-Jean, le 7 novembre 1824, montée par MM. Dupuis-Delcourt et J.-M. 


Richard. 
Paris, Delaunay, 1825, 8°, litho. 1. (8808 


——. (Considérations sur lV’utilité de la fondation 4’un musée aérostatique. 
[1857], 4°, pp. 2. (3809 


——. De l’art aérostatique et de son application aux transports par air. 
1847, 4°, pp. 39. (3810 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 263 


Duputs-DetcourT. Des ballons dans les fétes publiques. Episode. Le ballon 
du cournnement (16 décembre 1804). 
Extract from the journal L’Epoque (June 8, 1846), Paris, 1846, pp. 10. (3811 


——, Hlectro-subtracteur. 


Paris, 1850. (Extract from the journal 1’Illustration, 15° année, No. 380 (8 juin 1850), 
4°, Paris, pp. 4. (3812 


——. Emploi des machines aérostatiques aux reconnaissances militaires. 
Paris, Plon, 1848, pp. 4. (8813 


——. Essai sur la navigation dans lair. 
Paris, Delaunay, 1830, 8°, pp. 40. (3814 


——. Mémoire sur l’aérostation et ia direction aérostatique. 
Paris, Ponthieu, 1824, 4°, pp. 40. (38815 


——. Nouveau manuel complet d’aérostation ou guide pour servir & l’histoire 
ou a la pratique des ballons. 
Paris, Encyclopedie Roret, 1850, 32°, pp. 292, ills. 16. (8816 


——. Premier voyage de circumnavigation par la voie de l’air. 
Rouen, Imprimerie Berdalle, 1850, ie (aos fb (8817 


—. Relation du voyage aérien fait a Paris, le 29 juillet 1831, lors des fétes 
publiques destinées & célébrer l’anniversaire des 3 jours. 
Paris, Delaunay, 1832, 8°, pp. 28. (3818 


Dupuy DE LomrE. See 2541, 2560, 4420, 4775, 5305, 10122, 10657. 


Duruy pe Lome. [Stanislas Charles Henri Laurent.] Aérostation ballons. 
1850. (3819 


—. Les aérostats dirigeables. 


La Chron. Ind., T. 7, 1884, Paris, p. 429; Les Mondes III, T. 9, 1884, Paris, p. 
28; Annales Industrielles, T. 16, 2, 1884, Paris, p. 289; C. R. Acad. Sci., T. 99, 1884, 
Paris, p. 341; Electr. Rev., Vol. 15, 1884, London, p. 230. (3820 


——. Navigable balloon. 


Seventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1872, Greenwich, pp. 75-78. § (3821 


——. .... Note sur l’aérostat 4 hélice, construit pour le compte de état, 
sur les plans et sous la direction de M. Dupuy de Lome. Note remise en 
décembre 1871 a4 la commission chargée de suivre les essais, puis, lue A 
Vacadémie le 5 février 1872. 


Paris, Typ. de F. Didot fréres, fils et cie., 1872, 1 p., 1, 67 p., 9 1, 9 fold., diagr., 
28 cm. ‘‘ Extrait du tome XL des Mémoires de l’Académie deg Sciences.’ ‘ Rapport 
de la commission instituée pour expérimenter J’aérostat Dupuy de Lame,’ p. 
55-67. Mémoires Académie des Sciences, T. 40, No. 1, 1876, Paris, 28 cm. LC (3822 


——. Note sur les aérostats dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, pp. 341-345. § (3823 


264. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Dupuy DE LOmE. Rapport de la commission nommée par l’académie pour 
expérimenter l’aérostat 4 hélice de M. Dupuy de Lome. 
Paris, 1871. (3824 


——. Résumé de la note sur l’aérostat 4 hélice, remise en décembre 1871, a 
la commission d’essai. 
Cc. R. Acad. Sci., T. 74 (jan.-juin 1872), Paris, pp. 337-354. § (3825 


——. Résumé de la note sur l’aérostat 4 hélice. Remise en décembre 1871. a 
la commission d’essai par M. Dupuy de Lome. 


L’Aéronaute, 5€ année, No. 3 (mars 1872), Paris, pp. 387-45; No. 4 (avril), pp. 
50-60. S$ (3826 


—. Sur les aérostats dirigés. 
Cc. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 549-550. §S (8827 


—. Sur ]’état de conservation actuel de létotte de Vaérostat a hélice. 
C. R. Acad. Sci., T. 75 (juil.-dée. 1872), Paris, pp. 1460-1462. S$ (3828 


Du Puy pe Popio, L. Essai sur le vol des oiseaux en général. Considérations 
particuliéres au vol des pigeons voyageurs. 
Tourcoing, veuve Rosoor et fils, 1877, 8°, pl. 2. (8829 


DUQUESNE. Sée 4770, 10353. 


DUQUET, ALFRED. Les aérostats de guerre. 
L’ Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juillet 1897), Paris, pp. 126-128. §$ (3830 


DurRAND, W. F. Researches on the performance of the screw propeller. 


Publications of the Carnegie Institution of Washington, No. 79, Washington, D. C., 
1907, pp. 1-61, figs. 1-85, tabs. 1-4. S$ (3831 


DURAND-CLAYE, Lkon. See 7954. 


—. Du maintien des nuages et brouillards a l'état de suspension dans 
lV’atmosphére. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 1 (jan. 1880), Paris, pp. 7-8. §S (8832 
DURAND GREVILLE. La météorologie et l’aéronautique. ’ 
L’Aérophile, 1™ année, Nos. 5, 7-9 (mai-juillet-sept. 1893), Paris, pp. 69-78, 149-153; 
figs. 1-9. § (3832a 
DURAND-GREVILLE, E. La loi des grains. 
Proc.-Verb. Séances et Mém. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 109-119, figs. 1-4. (3833 


——. Les grains, les orages et la prévision du temps. 
L’Aérophile, 3® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1895), Paris, pp. 180-187. §S (5834 


—. Le vent dans les grains. 
C. R. Con. Atm. Soc. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 118-137, 
figs. 2. S (3835 
DURANT, CHARLES F. Seée 4565. 


DURASSIER, HENRY. La navigation aérienne, ses rapports avec la navigation 
aquatique. 


Paris, Berger-Levrault, 1875, 8°, pp. 26, figs. 11. Extract from La Revue Maritime et 
Coloniale. (3836 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 265 


DuRATION (THE) of the lifting power of kites. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 138-139. § (8837 


Duray-H. Matruys, Aeroplano. See 1039. 


DurcHQuERUNG Afrikas im Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3 u. 4 Heft, 1891, Berlin, p. 98 § (3838 


DuRNForD, C. D. Flying fish flight, and an unfixed law of nature. 
American Naturalist, Vol. 40, No. 469 (Jan. 1906), Boston, pp. 1-11. (3839 


—. The flying-fish problem. 
American Naturalist, Vol. 41, No. 482 (Feb. 1907), Boston, pp. 65-76, ill. S (3840 


Duro. See 1291. 
Duro, J&Sus FERNANDEZ. See 1083, 7066, 9663, 10461, 12880. 


Duroy. Direction des aérostats. 
Journ. Phys., 3° Sér., T. 4, 1885, Paris, p. 24. (3841 


= itat de l’aéronautique. 
Mém. Soc. Ing. Civ., T. 37, 2, 1884, Paris, p. 393. (3842 


——. L’aérostat Renard et Krebs. 
Le Gén. Civ., T. 5, 1884, Paris, p. 388; Les Mondes Ill, T. 9, | 1884,, Paris, -p. 


62. (3843 


Duroy DE Bruienac. See Bruignac, Duroy de. 


——. Essai de comparaison entre les principaux systémes de navigation 
aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 79 (juil.-déc. 1874), Paris, pp. 1054-1058. § (3844 


——. Probléme de la navigation aérienne. 
Mém. Soc. Ing. Civ., année 1898, T. 1, Paris, pp. 313-331. (3845 


——. Sur la direction des aérostats. 
C. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, -pp. 437-438. § (3846 


——. Ueber den Hinfluss der Destalt der Kérper auf den Bewegungswider- 
stand im widerstehenden Mittel, insbesondere in der Luft. 
Dingl. Polyt. Journ., CCLVI, 1885, Stuttgart, p. 98. (3847 


Duroy DE BruiGNaAc, A. Recherches sur la navigation aérienne. Comparaison 
entre les principaux systémes. 
1875, 8°. (3848 
——. Recherches sur la navigation aérienne. Essai de comparaison entre les 
principaux systémes. 
1885, pp. 45, fig. 3. (3849 


DuRRIER, TH. Le vol aérien. 
Chez Vauteur, Maing (Nord), 1893, 8°, pp. 39. (3850 


Duruor. Les soixante ascensions de M. Duruof. 
Paris, A. Ghio, 1875, pp. 78, ill. (3851 


266 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


DurRuoF, JuLtEs. See 4719, 4867. 


Durupr. Systéme d’hélice 4 ailes réversibles. (Appareil de Marque, dont le 
principe repose sur la réversibilité des ailes plates de l’hélice qui peuvent 
pivoter sur elles-mémes de 180° et occuper toutes les positions inter- 
médiaires entre la paralléle et l’équerre a l’axe moteur. ) 


Mémoires et compte rendu des travaux de la Sociéte des Ingénieurs Civils de France, 
17 année, 1902, Paris, pp. 42-44. (8852 


DuryYEA, C. E. Learning how to fly. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 149-150. § (3853 


—. Practical flight. 
Cassier’s Mag., Vol. 6, No. 35, 1894, New York, pp. 377-384, ill. S$ (38854 


DuTCZYNSKI, ALFRED R. v. Der Insectenflug. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1898, Berlin, pp. 166-188, pl. 1. S (8855 


DuTczZYNSKI, L. unp A. v. Zum Insektenflug. 


Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 57-67, figs. 2; 4 Heft, 
pp. 94-103. § (3856-3857 


DUTCZYNSKI, LADISLAUS R. vy. See 8475. 
Du TEMPLE, FELIx. See 9898, 12911. 


—. Oiseau mécanique. 
Les Mondes IV, III, 1886, Paris, p. 67. (3858 


—. Une chaudiére légére. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 5 (mai 1877), Paris, pp. 185-140, figs. 23-26. $8 (385S8a 


Du TEMPLE, Louts. See 5039. 


——. Expériences faites 4 Brest, par MM. F. et L. du Temple, lieutenants de 


vaisseau. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 2, 
1864, Paris, pp. 39-40. § (3859 


——. Histoire de la locomotion aérienne et de son avenir. 
Brest (25 sept. 1869). (3860 


DuT&-POITEVIN, ADRIEN. See 2881, 5810, 5828. 


—. Considérations générales sur les ascensions de longue durée. 


L’Aéronaute, 15° année, No. 2 (fév. 1882), Paris, pp. 31-39, figs. 5-9; No. 3 (mars 
1882), pp. 59-67, figs. 10-16; No. 4 (avril 1882), pp. 82-95, figs. 17-20. §S (8861 


——. L/’ascension de l’horizon le 11 mars 1883. 
L’ Aéronaute, 16° année, No. 4 (avril 1883), Paris, pp. 63-69. S$ (8862 


——. la vérité sur le ballon captif de Marseille. , 
L’Aéronaute, 14° année, No. 10 (oct. 1881), Paris, pp. 230-232. S$ (8863 


——. Le moteur 4a pétrole de MM. Julius Hock et Cie de Vienne. 
L’Aéronaute, 10® année, No. 8 (aofit 1877), Paris, pp. 215-222, figs. 52-56. S (#864 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 267 


DutT&-Porrevin, ADRIEN. Le nouveau vernis employé aux ateliers d’aérostation 
militaire de Meudon. 
L’Aéronaute, 11® année, No. 11 (nov. 1878), Paris, pp. 339-344, sample 1. § (8865 


——. Les ascensions en Montgolfiére de M. et de Mme. Goudesone. 
‘ L’Aéronaute, 9° année, No. 5 (mai 1876), Paris, pp. 123-130, figs. 7-8. § (3866 


—. Les ballons sondes. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 4 (avril 1877), Paris, pp. 103-107, fig. 14. § (8867 


——. Narration de quatre ascensions en Belgique. 
L’A€éronaute, 9° année, No. 7 (juillet 1876), Paris, pp. 183-187, figs. 14-15. § (3868 


——. Observations critiques sur les ascensions 4 grande hauteur. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 4 (avril 1876), Paris, pp. 108-111. § (8869 


——. Sur le mode de construction du ballon 1’ Horizon. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 5 (mai 1883), Paris, pp. 88-91. § (8870 


DUTHEIL E CHALMERS. See 8823. 


DutuHu, JEAN-BAPTISTE. Mémoire descriptif 4 l’appui d’une pétition adressée, 
en demande de protection au gouvernement de la république frangaise, 
pour metire en pratique un systéme de ballon dirigeable, dit systéme 
Duthu. 

Madrid, Alvarez et Fils, 1873, 8°, pp. 16, pl. 1. (38871 


DUVERNOY, v. Zum 50 jahrigen Militaérjubilaum des Grafen Zeppelin. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 1 Heft (3 Jan. 1908), Berlin, pp. 9-15. WB (8872 


Du vol a tire d’ailes. 
Paris, 1812, pp. 24. (3873 


Dyck, J. vAN. Het nut der luchtbollen. 
S’Hage, 1784, pp. 17. : (3874 


Dyke, ANDREW LEE. The anatomy of the automobile, by Dr. A. L. Dyke. 
St. Louis, A. L. Dyke Automobile Supply Co., 1904, p. 742, ills., diagrs., 2544 em. 
“The airships,’ p. [683]-710; p. [729]-[740], advertising matter. LC (8875 


——. The anatomy of the automobile. 1st rev. ed. 1908. By (Dr:.) A. L. Dyke. 
St. Louis, Mo., A. L. Dyke, 1908, p. 727, 1. 1, ills., diagrs., 26 cm. ‘“* The 
airshps,’’ p. [683]-710. LC (8876 


E. Aeronautische Uebersicht. 
Ml. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 164-165. § (3877 


——. Aeronautische Uebersicht. 


Til, Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 288-240, ill. 
Los (3878 


——. Artificial and natural flight by Sir Hiram Maxim. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp 163-164. WB (8879 


—. Ausschreibungen. 
Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Mirz 1907), Strassburg, pp. 87-89. § (3880 


—. Ausstellung des Aero Club of the United Kingdom. London 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 180-181. § (3881 


268 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


E. Bemerkenswerte Freiballonfahren. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, p. 210. § (3882 
—. Das Luftschiff “de la Vaulx.” 

Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Mirz 1907), Strassburg, p. 87. § (3883 © 
—. Das Ratsel der Gebrtider Wright. ; 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 173-174, s (3884 


——. Der erste Drachenflieger Santos-Dumont. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 122-123, figs. 
Ss (3885 
——. Die Plane Wellmanns fiir 1907. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 112-113. S$ (3886 


—. Die Tatigkeit des aéronautischen Observatoriums des Kgl. meteorologi- 
schen Instituts im Jahre 1904. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, pp. 40-41, tab. 1. S (88S7 


—. Entlastete Flugmaschine. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 250-251, figs. 
2 8 (3888 


—. Flugtechnische Uebersicht. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 174-176. §S (3889 


——. Internationale Sportausstellung Berlin 1907. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 228-224, ills. 
28 (3890 


E., G. Le ballon du comte de la Vaulx. 


Tl, Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 308-809, fic. 
Te (3891 


—. Le ballon Wellman. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 310-311. §& (3892 


——. Le troisiéme Congrés d’aéronautique A Milan. 
Tl. Aér, Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 41-43. § (3893 


E.N. V. See 8822. 
Ey RR. kee Ron: 


E., R. Blitzschlag in einen Fesselballon. 


Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 111-113, figs. 1-3. § (8894 
—— 4ur Berechnung der Steighdhe eines Fesselballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 110-111. § (3895 


E. S. See S., E. 


E., W. A simple aerial machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 89. § (8896 


——. Prime bang up at Hackney, or a peep at the balloon, Aug. 12, 1811, 
balloon passing over Hackney Church, with crowd of excited spectators, 
coloured caricature etching, (13x 9), no margin. 

Tegg, 1811. (38897 

— The fallacy of buoyant machines. 

Aer. World, Vol, 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 8 § (3898 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 269 


HacHErR, PAauu. See 11198. 
“FAGLE, THE.” See 1134, 4207, 4561, 11016. 


EAGLE’s (AN) lifting power. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 151. S (3899 


EARLY (THE) days. 
Flying, No. 4, 1902, London, p. 174. § (3900 


EARLY (AN) flying machine. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, p. 111. § (3901 


EHATon, D. G. Imitating bird’s flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, p. 262. § (8902 


ExBerT. Measurement of electricity in the air from balloons. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, pp. 47-48. S$ (39038 


——. Ueber ein neues magnetisches Ballonvariometer. 
Dritte. Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 142-145. WB (3904 


—. Ueber luftelektrische Messungen im Freiballon (mit Vorfuhrung der 
bei den Mtinchener Fahrten benutzten Apparate). 
Dritte. Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 132-135. WB (3905 


EBERT, H. Die erscheinungen der atmosphdrischen Elektriztét vom Stand- 
punkte der Ionentheorie aus betrachtet. 
Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, pp. 289-299. (2906 


——. Messungen der elektrischen Zerstreuung im Freiballon. 
Sitzungsber. Miinch. Akad. Wissensch., 1900, pp. 511-532. (3907 


——. Ueber die geophysikalische Bedeutung des Nachweises freier elektri- 
scher lonen in der Erdatmosphire. 
Beitrage zur Geophysik., Band V, 1902, Stuttgart, pp. 361-388. (3908 


——. Weitere Beobachtungen der Luftelektrizitit in grosseren Hoéhen. 
Sitzungsber. Miinch. Akad. Wissensch., 1901, pp. 35-53. (3909 


EBERT, HERMANN. Elektronen-Aspirationsapparat. 
Til, Aér. Mitt., Nr. 4, 1 (Okt. 1902-Jan. 1903), Strassburg, pp. 178-188, 10-18; 
figs. 2. § (3910 


——. Magnetische Messungen im Ballon. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 137-148, figs. 4, tabs. 2, 


chs. 2. 8 (3911 
——. Ueber die Bedeutung luftelektrischer Messungen im Freiballon. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1901), Strassburg, pp. 11-24. § (3912 
—. Weitere Messungen der elektrischen Zerstreuung im Freiballon. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 59-60. § (3913 
—. Zusatz zu meinem Aufsatze: ‘‘ Magnetische Messungen im Ballon.” 


Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 39-40, § (3914 


270 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Ecuoes of the siege of Paris. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pp. 44-45. §S (3915 


ECHTERDINGER. See 9016. 


ECKENER, H. Die Fahrt des deutschen Kronprinzen in Zeppelinschen Luft- 
schiff. 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 723-724. WB (3916 
ECKENER, Hugo. Die Versuchsfahrten mit dem rekonstruierten dritten Zep- 
pelinschen Luftschiff. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 698-701, ill. 
1. WB (3917 
—. Graf Zeppelin beim Deutschen Kaiser, der Deutsche Kaiser bei Graf 
Zeppelin. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 24 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 737-740. WB (8918 


—. Stabilitat und Steuerbarkeit in der Vertikalebene bei Motorluftschiffen. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 409-411. WB (3919 


—. The remodeled “ Zeppelin III” airship. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1719 (Dee. 12, 1908), New York, pp. 380-381, 
2S (3920 


—. Ueber Landungen von Motorluftschiffen mit besonderer Berticksichti- 


gung der Echterdinger Landung des ‘“‘ Zeppelin.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 560-565. WB (8921 


EcLam. See 718. 
Eciaireur (L’). See 4225, 10662. 
Ecote. See Schools. 


EcoLe des pilotes de l Aéro-Club de Belgique. 
La Cong. 1]’Air, 5° année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, pp. 3-4, figs. 9 S (8922 


La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 2-3, figs. 4. S (8923 


EcoLe des pilotes. La premiére ascension. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 10 (mai 1908), Bruxelles, p. 1, figs. 1-3. 8S (8924 


EcoLe francaise de navigation aérienne. See 5797, 5798, 5799, 5800, 5801, 5808, 
5824. 


EcoLe francaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 31® année, No. 10 (oct. 1898), Paris, pp. 221-223, pl. 1. § (8925 


EcoLe francaise de navigation aérienne. Fondée par le Société Francaise de 
Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 9 (sept. 1893), Paris, pp. 205-208. § (3926 


“ RCOLE normale d’aerostation.” See 7835, 8269. 


[HconoMo, KONSTANIN BARON.] Dr. Konstanin Baron Economo. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 811-312, port. 
BI} (8927 


Ny 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT aU1 


Eppy. The terredome (consists of a series of rectangular fans, which are fas- 


tened to six radiating spokes). 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 75, 1902, London, pp. 262-263. (3928 


Eppy MaAtay tailless kite. See 2804. 


Eppy, WituiAm A. A record of some kite experiments. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 26, No. 10 (Oct. 1898), U. 8. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 450-452. § (3929 


—. A soaring aeroplane kite. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 82-83. 8 (3930 


—. Experiments in weather prediction. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 27, No. 3 (March 1899), U. S. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 96-97. S§S (3931 


—. Experiments with hexagon and tailless kites. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 152-153. S$ (3932 


—. Experiments with kite-sustained aeroplanes. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 200-203. §$ (3933 


——. Photographing from kites. 


Century Mag., Vol. 54 (N. S. Vol. 32, No. 1) (May 1897), New York, pp. 86-91, 
il. § (3984 


—. Some kite experiments. 
Bayonne, N. J., 1898, 8°, pp. 1-7. § (3935 


—. Some kite records in the United States. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 15-16, ill. S$ (3936 


Eppy’s (Pror.) kite photographs. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. § (3937 


EDELMANN, M. Tu. Vertikalvariometer flir erdmagnetische Messungen im 


Luftballon. 
Annalen der Phys. (Boltzmann, Festschrift), 1904, Leipzig, pp. 815-816. (3938 


EDEN. See 6527. 


Enver. Analeit. z. herstellung v. moment-photographien. 
2d ed., 1887, 8°, pp. 200, ill. (3939 


EDER, JOSErF MArtIA. Die Moment-Photographie in ihrer Anwendung auf 
Kunst und Wissenschaft. 
Halle a. S., 1886. (3940 


EpcEewortuH, R. L. On aerostation. : 
Philosophical Magazine, 1816. K (3941 


EpIson. See 12413, 12415. 


——. Attempt to solve the problem of flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 188, ill. § (3942 


a2 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOR! oo 


EpIson on flying machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1898), New York, p. 15. S (3943 


EDISON’s views on flying. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 164. S (3944 


Onuccou’b. Hosoe TtopsxectBo OauccoHa. 


Bosnyxonunapaterb, Ni 9, 11 aprycta 1880 r. C.-Herep6yps, 


° 90-91 S 
Ss (39440 


[“ NOVOE TORZHESTVO EDISSONA.” 
Vozdukhoplavatel, No. 9 (11-vo Avgusta 1889 goda), St. Petersburg, pp. 90-91. §] 


EDWARDS, CHARLES L. The relation of the pectoral muscles of birds to the 


power of flight. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 1 (Jan. 1886), Philadelphia, pp. 25-29. S (8945 


Epwin. See 8816. 


Errect (THE) of wind on birds. 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. § (3946 
Errects (THE) of vertical aerial currents on balloons. 

Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 33. 8 | (3947 
EFrets (Les) de l’altitude. 

L’Aérostat, 4€ année, No. 8 (aofit 1888), Paris, p. 66. S$ (3948 


EFFETS physiologiques du séjour dans ies grandes altitudes. 

L’Aéronaute, 86 année, No. 3 (mars 1903), Paris, pp. 63-66. 8S (3949 
EFFICIENCY of curved surfaces. 

Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 46. S (8950 
EGNELL, A. Sur la veriation de la vitesse moyenne du vent dans la verticale. 


Cc. R. Acad. Sci., T. 186, 1908, Paris, pp. 358-361; Meteorol. Zeitschr., Band XX, 
1908, pp. 185-137. § (3951 


Eeyret. See 11408. 


EHRHARDTSCHE (DAS) Panzerautomobil mit Schnellfeuerfeschtitz zur Verfol- 
gung und Bekaémpfung lenkbarer Luftschiffe. 

Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 426-480, figs. 

S08 (3952 

EHRMANN, FR. L. Montgolfier’sche Luftkorper od. Aérotatische Maschinen. E. 

Abhandlung worinn die Kunst, sie zu vertfertigen, u. die Geschichte der 
bisher damit angestellten Versuche beschrieben werden. 

Strassburg, 1784, 8°, pp. 90, ill. at (8953 


HIERMANN. A descent into Lake Michigan. 
Aerongutics, Vol.-1, No. 3 (Dec. 1893), New York, p. 39. § (3954 


EIFFEL, G. Etudes pratiques de météorologie. (Texte.) 
Paris, 1905. (3955 


——. Expériences sur la résistance de l’air. 
C. R. Acad. Sci., 187° année (juil.-déc. 1908), Paris, pp. 30-32. S$ (3956 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 273 


EIFFEL, G. La Tour Hiffel en 1900. 
Paris, 1902. (38957 


——. Observations courantes en météorologie. 


Paris, 1905. (3958 

——. Recherches expérimentales sur la résistance de l’air exécutées A la Tour 
Hiffel. 

Paris, 1907, 4°, pp. [vii] 1-98, pl. 1-17, photo. 1. § (3959 


——. Travaux scientifiques 4 la Tour Wiffel de 1899 4 1900. 
Paris, 1900. (3960 


HirreL Tower. See 148, 680, 1822, 3067, 3957, 3959, 3960, 4764, 5188, 5544, 7828, 
8367, 11303. 


Higk, A. vAN. Du Luchtscheepvaart. 
Amsterdam, 1873, 8° (Volksvlijt). (3961 


“ BHiiaTi.” See 7292. 


EINFLussS der Hohe auf das Blut. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 6 (Juni 1906), Wien, pp. 110-l1lz. S$ (3962 


EINFLuUSS der Sonne aufs Wetter. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1907), Wien, pp. 161-162. § (896: 


EINHEITLICHE Zeitregulirung. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 2-3 Heft, 1889, Berlin, pp. 79-80. § (3964 


EINIGE optische Erscheinungen der Atmosphare. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 92-95. § (3965 


EINIGES tiber die ersten Berliner Luftschifffahrt-Versuche. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 10 Heft, 1885, Berlin, pp. 289-294. § (3966 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 11 Heft, 1885, Berlin, pp. 3829-335. §S (3966a 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 12 Heft, 1885, Berlin, pp. 369-376. S$ (3966b 


EKINWEIHUNG (Die) des Luftschifferparks der Mailander Ausstellung durch 
den Konig von Italien und unter Mitwirkung der deutschen Luftsechiff- 


ferabteilung. 
Tl, Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 195-198, ills. 
4 8 (3967 
EKHOLM, N: Lettre 4 M. Besancon a propos de l’expedition d’Andrée. 
L’A€érophile, 5° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, p. 38. S$ (3968 
——. Ueber die Hohe der homogenen Atmosphare und die Masse der Atmo- 
sphare. 
Meteor. Zeitschr., Band XIX, 1902, Wien, pp. 251-260. (2969 


——. WVaderleken under ar 1901. 
Sep.-Abdr. aus: Ymer., 1901, pp. 1-31. (3970 


274 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


EKHOLM, NILS. See 4897. 


——. Hine Methode, den Luftballon zu jangdauernden Fahrten verwendbar 


zu machen. 
Tl. Aér, Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, pp. 102-104. § (8971 


——. La probabilité de la réussite de l’expédition polaire en ballon. 
L’Aérophile, 4° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 102-104. §$ 3972 


——. La probabilité de la réussite de l’expédition polaire en ballon. 
L’Aérophile, 4 année, Nos. 7-8 (juil., aofit 1896), Paris, pp. 189-142. §$ (89738 


——. L’expédition polaire en ballon de M. S.-Andrée. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-8 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 7-28, figs. 7. S (8974 


——. Om Andrées ballonfard under de tva forsta dagarne. 
1897, pp. 8, pls. 3. (3975 


——. S. A. Andrée’s Polarfahrt im Luftballon. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 2-3 (April-Juli 1898), Strassburg, pp. 48-47; 65-71, ill. S (3897 


ELDRIDGE, THOMAS EDWIN. Why ladies are and should be interested in 


ballooning. 
Fly, Vol. 1, No. 2 (Dec. 1908), Philadelphia, p. 17. S$ (8977 


ELectric (THE) balloon at the Antwerp exposition (an stromleitenden Kabeln 
gehaltener Riesenballon mit motor von 125 PS). 


Zeitschrift fiir Elektrotechnik, Band XII, 1894, Wien, p. 415. (8978 
Engineer, Vol. 78, 1894, London, p. 198. (8979 
Electric Power, Vol. 6, 1894, p. 154. (8980 


ELectric Balloon Signalling. See 2270, 2271, 2272, 2277, 2289, 3982. 


ELectric energy for airships. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 140. § (3981 


ELECTRICITE (L’) et tes ballons captifs. 
La Lum. Elec., T. 26, 1887, Paris, p. 700. (3982 


ELECTRICITE, Exposition Internationale d’. See 35. 
HLEcTRICITY. See 6279, 9550, 11887, 11917, 11922. 


ELeEctTRIciITy from the sky for airships. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, p. 645. S$ (3983 


ELEcTRIC signaling balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, p. 171. §S (8984 


ELECTRIQUE Ballon. See 1235. 


ELeEcTRO-Dynamic Airship. See 2147, 2148. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 275 


EXLECTROLYSE (L’) industrielle de l’eau. 
Rev. Aér., 4° année, 2° liy., 1891, Paris, pp. 63-71, figs. 40-46. § (3985 


ELEKTRISCHE Batterien ftir die Luftschifffahrt. 
Der Electro Techniker, Band VII, 1888, Wien, p. 49; Mitt. Geg. Art. Gen., 1888, 
Wien, p. 129. (3986 


ELEKTRISCHES Schraubluftschiff von Tissandier. 
Mitth. Art., 1884, Notizen, Wien, p. 301. (B987 


ELEKTRISCHE Steuerung von Luftballons. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCXLVIII, 1888, Stuttgart, p. 257. (3988 


ELEMENTS (THE) of aviation. 
Flight, Vol. 1, No. 6 (Feb. 1909), London, p. 73. § (3989 


ELETrRicITA (L’) atmosferica e l’infiammabilita ed esplosione degli aerostati. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, p. 96. § (3990 


ELEVATOR. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


ELEVENTH Report of the Board of Ordnance and Fortification. Nov. 1, 1900 
to June 30, 1901. 


Washington, D. C., 1901, 8°, pp. 1-22. § (3991 
ELre. See 2779. i 
EF stunden im Ballon von Wien nach Posen. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, pp. 220-221. § (3992 
Evias. Der Drachenflieger Voisin. Von G. Voisin. (Aus den C. R. 1908, 14 
dezember. ) 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 72-74. § (3993 


——. Der Sieger im Michelinpreis. 
Tl. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (13 Jan. 1909), Berlin, pp. 1-5, ills. 5. S (8994 


—. Im ballon tiber die Jungfrau nach Italien. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 166-167, ill. 
1 WB (3995 


——. Leitfaden der Luftschiffahrt und Flugtechnik ....von Dr. R. Nim- 
ftihr. 
Til. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 5 Heft (Mirz 1909), Berlin, pp. 204-206. WB (3996 


Evias, H. Die Futhrung von Luftschiffen bei sichtbarer Erde. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (3 Marz 1908), Berlin, pp. 97-99, figs. 
12. 8 (3997 


——. Die Geschwindigkeit von vertikalen Luftbewegungen. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1904), Strassburg, pp. 394-396. § (8998 


——. Drachenaufstiege in den Tropen. 
fil. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 252-258. § (3999 


276 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Evias, H. Drachen-Experimente. 
Das Wetter, XVI Jahrg. (Juli 1899), Berlin. (4000 


—. Ein Beispiel fiir die Verwendung des Luftschiffes in der Aerologie. 
Tll, Aér. Mitt., XII Jahrg., 26 Heft (30 Dez. 1908), Berlin, pp. 801-804. WB (4001 


—. Gleichgewicht und Steuerung bei Esnault-Pelterie. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (Mirz 1909), Berlin, pp. 117-182, figs. 1- 
14. WB (4002 


EviAs, H. AND P. DENNINGHOrFr. See 3426. 
ELIAS, HERMANN UND ARTHUR BeERSON. See 16638, 1664. 
ELIAS, JOSEPHINE. See 57388. 


Evica (L’) aerea. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1, 2 (Gen., Feb. 1909), Roma, 
pp. 81-84; 78-76, figs. 9-25. § (4003 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 377-379, figs. 
1-83. 8 (4003a 


Evicoprert Godard, Hockengjos e Felix Faure. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 97-98, 
fig. 1-4. § (4004 


ELIcoprrero americano “ Luyties.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 287-239, figs. 
8 68 (4005 


EvicorTrero (L’) Bréguet. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 348. § (4006 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, p. 405, fig. 1. § (4007 


ELicopTero Cornu. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, p. 327. 8 (4008 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 38. 8 (4009 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 248, ill. 
8 (4010 


ELIcoPpTERO Dalmote. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 89, ill. 
2: 18 (4011 


ELICOPTERO del capitano Diaz. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 37. 8 (4012 


Evicoptero (L’) Dufaux e l’elicoptero Leger. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 149, 152, 
ill. 8 68 (4013 


nr 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT a77 


ELICOPTERO ed aeroplano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 382-383. § (4014 


Evicorprero (L’) Santos-Dumont. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 37-38, 
11 25 8 (4015 


ELIcopTero Villard. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 38-39, ill. 
2S (4016 


ELLEHAMMER. See 279, 336, 4117, 493i, 4932, 9294, 10696, 12165, 12309. 


Exoy, J. Sur une ascension aérostatique exécutée 4 Paris. Le 7 mai 1882. 
C. R. Acad. Sci., T. 94 (jan-juin 1882), Paris, pp. 1805-13806. § (4017 


ELSDALE. See 9334. 


Ester, J. Messungen des elekrischen Potentialgefalles auf Spitzbergen und 
Inist. 
Terrestrial Magnetism, Vol. 7, 1902, Cincinnati, pp. 9-15. (4018 


ESTER, J. UND H. Geiret. See 5174, 5175. 


—. Beitrage zur Kenntniss der atmospharischen Elektrizitat. 


Physik. Zeitschr., Band I, 1900, Leipzig, p. 245. (4019 

——. Beobachtungen, betreffend die elektrische Natur der atmospharischen 
Niederschlage. 

Sitz. Kais. Akad. Wiss. Math. Naturw. Classe, Band XCIX, Ila, 1890, Wien, pp. 

421-450, figs. 1-5. § (4020 

——. Beobachtungen, betreffend die elektrische Natur der atmospharischen 
Niederschlage. 

Exner. Repect. d. Experim. Phys., 1891, pp. 70-98. (4021 


—. Elektrische Beobachtungen auf dem Hohen Sonnblick. 
Sitz. Kais. Akad. Wiss. Math. Naturw. Classe, Band XCIX, Ila, 1890, Wien, pp. 


1008-1027. § (4022 

—. Review of recent investigations into the subject of atmospheric 
electricity. 

Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 510-522, 

pls. 16-18. § (4023 


—. Ueber die Existenz elektrischer Ionen in der Atmosphare. 
Terrestrial Magnetism and Atmospheric Electricity, Vol. 4, 1899, Cincinnati, pp. 
218-284. (4024 


—. Ueber eine verbesserte Form des Zinkkugelphotomoters zur Bestim- 
mung der ultravioletten Sonnenstrahlung. 
Physik. Zeitschr., Band V, 1904, Leipzig, pp. 238-242. (4025 


——. Ueber einige Ziele und Methoden luftelektrischer Untersuchungen. 
Wissenschaftliche Beilage zum Jahresbericht des MHerzoglichen Gymnasiums zu 
Wolfenbiittel, 1891, 4°, pp. 34, ill. 7. (4026 


278 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Empen, R. See 6512, 8692. 


——. Theoretische Grundlagen der Ballonfiihrung. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 77-89, pl. 1. S$ (4027 


——. The physical properties of gases. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 1-11. S (4028 


EMERY, J. AND HARRIMAN, JR. See 5772. 


EMPIRE (THE) of the air. Gives an illustrated description of the airship used 
by M. Dumont in his last attempt to secure the Deutsch prize. 
Autom. Journ. (Aug. 1901), London. (4029 


EMPLOYMENT of explosives as a motive force. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Aprile, Maggio 1897), Milano, pp. 111-114. (4030 


EMULATION aérostatique du nord. Fondée en 1886. Grand concours inter- 
national d’atterissage. Organisé 4 Lille, le Dimanche 20 juin 1909 au 
Champ-de-Mars. 

La Cong. l’Air, 6® année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 6. S$ (4031 


Ew ballon de Bale &@ Londres. (Nouvelles d’Allemagne.) (Ballon “ Ziegler.’’) 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, p. 3. § (4032 


EN ballon dirigeable. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 9 (sept. 1898), Paris, pp. 205-209. § (4033 


ENCOURAGEMENT of interest in aviation. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 3. S (4034 


ENCYCLOPEDIE méthodique. Arts et métiers mécaniques. Tome VIII. 
Théorie des aérostats. 
1786-1791, 8 tomes en 16 vols., 4°. (4035 


ENDE (DAs) der “ Patrie.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 8-10. § (4036 


Enp of M. Roze’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, p. 206. 8 (4037 


“ HNERGIQUE (L’).” See 9761. 
ENGEL. See 9328. 


E\NGELBRETHSEN, PETER. History of aérial navigation. (Norw.) 
Naturen, Band XXVI, 2860, 1902, Bergen, pp. 28-46, figs. 9. §S (4038 


“ ENGINEER.” Pointers on mechanical flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 174. 8 (4039 


E\NGINEERING materials for the aeronaut. 
Prac. Eng. (Sept. 28, 1894), London. (4040 


ENGLAND. See Great Britain. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 279 


ENGLAND’s Militar-Luftschiff. 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10, 12 (Okt.-Dez. 1907), Wien, pp. 210-211; 240- 
241. § (4041 


ENGLISCHE (DER) Luitschiffer Simmons. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 2538-254. § (4042 


ENGLISH (THE) aero club. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 71-72. S$ (40438 


ENGLISH military balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1898), New York, p. 1, ill. S (4044 


ENRICO, GUGLIELMINI. Macchina aerostatica a vapore dirigibile ‘Stella 
Polare” Invenzione di Guglielmini Enrico di Bologna. Année 1863. 
Brevettata li 20 novembre 1876. 

Bologna, 1876. (4045 


ENTFLOHNER (EIN) Ballon. (Militarbéllon “ Adler If.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 129-180. § (4046 


ENTRETIEN sur les moteurs légers, lu A la Société de Navigation Aérienne dans 
la séance du 5 février 1864. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 1, 
1864, Paris, pp. 19-24. § (4047 


Kote, VAéroplane. See 55. 
EpPinarpD. See 7476. 


Epirre de M. Blanchard. 
18°, pp. 12. (4048 


EpocH-MAKING (AN) week for Britain. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, pp. 256-257, ill. 1. S§ (4049 


EPREUVES & PrRIx. Calendrier épreuves aéronautiques pour 1909, la coupe 
Henry Deutsch de la Meurthe, la coupe Michelin, le circuit aérien de 


Brescia. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 232-334, ill. 1. S$ (4050 


EXQUEVILLEY. See 1041, 1046, 33638. 


EQUEVILLEY (D’). Les grandes journées de l’aviation. Mérveillieuses per- 
formances de Wilbur Wright, etc. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 12-14, ills. 3. S (4051 


-EQUILIBRIO (SULL’) della macchina volante. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 99-100. S$ (4052 


EQUILIBRIUM in dirigible balloons. 
La France Aérienne (1-15 avril 1897), Paris. (4053 


HRAyY’s navigable balloon. 
La France Aérienne (15-31 mai 1897), Paris, ill. (4054 


280 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Eres. Mittheilung eines ersten Entwurfes zu einer Aéro- und Hydrodynami- 
schen Gesellschaft oder Gesellschaft fiir Luft und Wasserfahrt nach 
meinen Erfindungen. 

Heidelberg, 1824. (4055 


ERBSLOH. See 5349, 10041. 


ErssLou, O. Erteilung der Fiihrerberechtigung. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (3 Mirz 1908), Berlin, pp. 106-108. WB (4056 


ERBSLOH, Oscar. Le grand concours international de ballons du 15 septembre 
a Bruxelles, et le voyage vers Bayonne. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 5-6. § (4057 


——. Pommern’s victorious flight. 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 5-8, 
ill. § (4058 


——. Story of winner’s trip. 
Amer. Mag. of Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 8-9, 
il. § (4059 


ERCKMANN, FERDINAND. Solution de la question des aerostats. 
Les Mondes, T. 33, 1874, Paris, pp. 112-115. (4060 


Erepia, F. Cronaca Scientifica. Su aleune esperienze aerodinamiche. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 344-349, figs. 1- 
23. $8 (4061 


——. I fenomeni piovosi e le ascensioni aeronautiche. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 389- 
391. S$ (4062-4063 


. 


——. I venti in Italia. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 16-29, 
il. §S (4064 


——. I venti in Italia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 87-98, 
il. § (4064a 


——. I venti in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 154-167, tabs., 
diagrs. § (4064b 


—. I[ venti in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 6 (Giugno 1907), Roma, pp. 228-238, diagrs., 
figs. S ’ (4064¢ 


——. [ venti in Italia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 9 (Sett. 1907), Roma, pp. 291-304, tabs., 
figs. § (40644 


——. I venti in Italia. 


Boll. . Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 2 (Feb. 1908), Roma, pp. 34-45, 
Ws (4064e 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROOCKETT 281 


ErepiA, F. I venti in Italia. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 6 (Giugno 1908), Roma, pp. 151- 
162. § (4064£ 


——. I venti in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 216- 
207. § (4064g; 


—. [I venti in Italia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 323-334, 
ills. 2. § (4064h 


——. I venti in Italia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 389-404, tabs. 12, 
figs. § (4064i 


——. I venti in Italia. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, pp. 
96-108, tabs. § (4064j 


ERepIA, Finiero. I venti in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 191- 
192. § (40641 
——. Sulla velocita propria nei dirigibile. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 349-352, figs. 
16. § (4065 


Errote Auf Erfolg. Santos-Dumont fliegt wiederholt. Hin Flug von 220 
Meter lange. (‘ Raubvogel.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1906), Wien, pp. 249-252, ill. S (4066 


ERGEBNISSE der Arbeiten d. kgl. preuss. aeronaut. Observatoriums bei Linden- 
berg im Jahre 1905. Hersg. v. R. Assmann. 
Braunschweig, 1906, pp. 144, ill. (4067 


ERK. Die wissenschaftlichen Ballonfahrten am 3. Oktober 1899. 
Meteor. Zeitschr., Band XVII, 1900, Wien, pp. 171-173. (4068 


—. “Es wiirde von Vorteil sein, wenn die aeronautischen, in der Nacht- 
barschaft der Alpen gelegen Stationen ihre Krafte auf die Lo6sung spe- 
zieller Aufgaben, z, B. Aufstiege bei Féhn, konzentrieren witirden.” 

Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 


Strasbourg, 1907, pp. 47-48. WB (4069 

ERK, F. unp S. FINSTERWALDER. Die Fahrt des Ballons “ Herder” am 10. 
Juli 1889. 

Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 18-24. § (4070 


ERK, F. Die freie Fahrt des Ballons “ Miinchen”’ am 11. Dezember 1890. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 6 Heft, 1892, Berlin, pp. 159-171, figs. 9 S (4071 


——. Eine wissenschaftliche Fahrt mit zwei Ballons am 11. Juli 1892. 
Jahresbericht des Miinchener Vereins fiir Luftschiffahrt fiir 1892. 

Beobachtungen der Meteorologischen Stationen im K6niglichen, Bayern, Band XIV, 

Jahrg., 1892, pp. 1-22, ill. Reviewed by Kr., Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 10 Heft, 

1893, Berlin, pp. 258-254, ill. (4072 


282 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Erk, F. Ermittelung der Korrektionen eines Registriraneriods fiir Ballonbeo- 
bachtungen. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 109-110. WB (4073 


——. Leonhard Sohncke. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 2-4, port. §S (4074 


——. Ueber die Hinwirkung von Flusslaufen auf eine dartiber befindliche 


Wolkendecke. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 37-42. §S (4075 


—. Versuch zur Prtfung registrirender Thermometer bei tiefen Tem- 


peraturen. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 103-109, ills. 
2. WB (4076 


ERK, Fritz. Gustav Anton Paul Moennichs. 
Tl, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 29-30, port. § (4077 


EXRLAUTERUNGEN zu dem von A. Werner-Magdeburg projectirten Luftschiff. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 5 Heft, 1883, Berlin, pp. 138-143. § (4078 


ERMINIO, DONNER Fiori. L’ascensione del pallone “ Verdi” dell 25 Marzo e 


12 Aprile. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Maggio 1908), Roma, pp. 
45. $§ (4079 


—. Simpatica dimostrazione della citta di Biella per l’ascensione del Verdi 
del 28 maggio p. p. : 

Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Luglio 1908), Roma, pp. 4-7, 

figs. 2. § (4080 


—. Un’ ascensione del “ Verdi” in Alba il 6 settembre 1908. 


Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 
7-8. S$ (4081 


——. Un’ ascensione notturna del “‘ Pegasco.”’ 


Suppl. Sport. Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 2-5, figs. 
Los (4082 


ERNOUF, LE BARON. Histoire de quatre inventeurs francais du XIX°® siécle, 
Sauvage, Heilmann, Thimonnier, Giffard. 
Paris, Hachette et Cie., 1884, 18°, pp. 282. (4083 


““PRNST.” See 1867. 


Ernst, J.-.W. La description du temps. 
Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 123- 
126. WB (4084 


EROBERUNG (DIE) der Luft? 
Hannover, Continental Caoutchouch-und Gutta-Percha Compagnie. (4085 


“Bros.” See 10923. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 283 


ErrerA, L. La liquéfaction de l’hydrogéne et les ballons. 


L’Aéronaute, 81° année, No. 8 (aofit 1898), Paris, p. 188? Ciel et Terre, No. 10 
(16 juillet 1898), Brussels. S$ (4086 


Erste Fahrt mit dem Aérostaten der Russischen Luftschiffahrts-Abtheilung. 
Mitth. Art., Band XII, 1885, Wien, p. 224. (4087 


Erste (DIE) Flug in Wien. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9, 10 (Mai 1909), Wien, pp. 148-149; 163- 
164. § (4088 


Erste (Die) Luftballonfahrt in England. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Mirz 1902), Wien, pp. 9-10. $8 (A089 


ERSTE (EINE) Luftreise. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 276-277. § (4090 


ERSTEN (Die) Luftschifferinnen. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 7 (Juli 1904), Wien, pp. 150-151. S (4091 


ERZHERZOG Ferdinand Karl von Oesterreich. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 3 Heft, 1892, Berlin, p. 91. S (4092 


ESscapreE (L’) des aéroplanes. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 4 (15 mars 1907), Paris, pp. 17-18. S$ (4093 


EScaLes. See 5116. 


Escates, Ricuarp. Zeitschrift fiir das gesamte Schiess- und Sprengstoffwesen. 
Miinchen. Verlag von J. F. Lehmann. (4094 


ESCHENHAGEN. Ueber die Bedutung magnetischer Beobachtungen im Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 205-210. S$ (4095 


ESCHENHAGEN, M. On some improvements in magnetic instruments. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 539- 
550. S (4096 


Es Gart in Paris. Klub gegen Klub. Ein Kompromiss. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 300-302. S (4097 


“Bs hat so Kommen Miissen.” Eine scharfe Kritik des Zeppelinschen Ballons. 
Wien. Luftsch. Zeit.,. VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 211-212. S (4098 


ESNAULT-PELTERIE. See 337, 1030, 1040, 1046, 2758, 4002, 4108, 4104, 4961, 8166, 
12044. 


ESNAULT-PELTERIE (THE) aeroplane. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 13-14, 
ius ; (4099 


EISNAULT-PELTERIE aeroplano e il motore. See 335. 
ESNAULT-PELTERIE, RoBeRT. See 1789, 1912, 4961. 
——. Aeroplane e motore Esnault-Pelterie. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 401-405, figs. 
bes (4100 


284 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ESNAULT-PELTERIE, ROBERT. Expériences d’aviation exécutées en 1904, en 
vérification de celles des fréres Wright. 
L’Aérophile, 18° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 132-138, figs. 6. § (4101 


—. L’aéroplane Esnault-Pelterie. Le moteur. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, pp. 1-2, ill. § (4102 


—. L’aéroplane et le moteur extra-léger Esnault-Pelterie. 
L’Aérophile, 15° année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 100-101, fig. 1 S (4103 


—. L’aéroplane et le moteur extra-léger Robert Esnault-Pelterie. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 330-332, ill. 1. §S (4104 


—. Le moteur R. E. P. sept cylindres. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 5-7, figs. 4. §S (4105 


—. Les projets de M. R. Esnault-Pelterie. 


La Rey. Aviat., 2° année, No. 18 (15 déc. 1907); 3® année, Nos. 14, 15, 16 (jan., fév., 
mars. 1908), Paris, pp. 17-18, port. 1. S (4106 


ESNAULT-PELTERIE (M.) s’envole 4 Buc. 
La Cong. l’Air, 4® année, No. 21 (1 noy. 1907), Bruxelles. (4107 


“ ESPERANCE (L’).” See 1269, 9895. 


ESPERIENZE di collaudo del ‘ Patrie” (Lebaudy 1906). 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 319-320, 
i. 1S (4108 


ESPERIENZE (LE) 1907 di Santos-Dumont. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 173-174, figs. 
2. Pk (4109 


ESSPERIENZE WILSON. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III], N. 3-4 (Marzo, April 1906), Roma, pp. 938-94, 
ill. 2. = § (4110 


ESspPrraLiier. A propos des récentes ascensions (aéronautiques). 
Rev. Scient., Sér. 4, T. 17, 1902, Paris, pp. 338-340. § (4111 


—. Commission permanente internationale d’aéronautique. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, p. 12. S (4112 


——. (Uebersetzt von Mck.) Commission permanente internationale d’Aéro- 
nautique. Unterkommission fiir Beschaffung von Wasserstoff zu billigem 
Preise. Sitzung am 22. Mai 1908. 

lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 14 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 387-389. WB (41138 


——. Die franzosischen Luftschiffer in China. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1903), Strassburg, pp. 249-250. S$ (4114 


——. Die Santos-Dumont’schen Luftschiffe. 
Ding]. Polyt. Journ., Band CCCXVII, 1902, Stuttgart, pp. 287-289. (4115 


—. Flugtechnische Erfolge in Frankreich. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 173-176, figs. 
4. WB (4116 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 285 


ESPITALLIER. Flugtechnik in Frankreich. Farman, Delagrange, Kapférer, 
Bayard, Ellehammer, Wright. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 10 Heft (18 Mai 1908), Berlin, pp. 269-272. WB (4117 


——. L/aviateur de M. Roze. 
La Nature, 29 année, 1901, Paris, pp. 274-278. (4118 


—. L’aviation et le plus lourd que lair. 
Cosmos, T. 15, 1889, Paris, p. 9. (4119 


—. Le dirigeable de Santos-Dumont. 
La Nature, 29° année, 1901, Paris, pp. 182-186. (4120 


~ 


—. L’hydrogéne 4 bon marché. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 293-294. 8 (4121 


——. Soupapes de ballon. (Soupape de Hervé, Renard, Besancon, Mathieu. 
Cosmos, 1, 1903, Paris, pp. 40-44. (4122 


| ESPITALLIER, G. See 277, 8222. 


——. Au Péle Nord en ballon dirigeable l’expedition Wellman. (A descrip- 
tion of the balloon, automobile sledge, and apparatus, with an abstract of 
the computations of sustaining power and resistance. ) 

Le Gén. Civ. (18 aoft 1906), Paris. (4123 


—. Das Luftschiff Deutsch. 


Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 49-52, fig. 
1 8 (4124 


—. Das Luftschiff Malécot. 


Tll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 532-533, ill. 
1. WB (4125 


——. Der Ballon Lebaudy. 


Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1903), Strassburg, pp. 75-78, figs. 3; 
4 Heft, p. 120, fig. 1. S (4126 


—. Der Ballon Lebaudy. : 


Til. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1904), Strassburg, pp. 341-346, ills. 
3. 6S (4127 


——. Der lenkbare “La Ville de Paris.” Uebersetzt A. Coym. 
Till. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept: 1907), Strassburg, pp. 324-326, ill. 
£46 (4128 


—. Der Verlust der “ Patrie.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 25-29, fig. 1. WB (4129 


—. Die erste Luftschiffahrt-Ausstellung. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 22-27, ills. 7. 8 (41380 


——. Die Methode von Henri Deslandres zur Bestimmung der Bahn und 
Geschwindigkeit eines lenkbaren Ballons. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, p. 81. 8 (4131 


286 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ESPITALLIER, G. Die Schrauben der “ Ville de Paris.” 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 8 Heft (18 April 1908), Berlin, pp. 188-191, figs. 
3. WB (4182 


—. H. Hervés neue Apparate. 
Till, Aér, Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 247-249. S (4133 


—. La campagne d’automne du Lebaudy. 
Le Gén. Civ. (5 dée. 1903), Paris. ‘ (4134 


—. La campagne d’automne du Lebaudy. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1904), Strassburg, pp. 1-3, port. 4. S$ (41385 


—. La campagne de 1904 du ballon Lebaudy. 
Le Gén. Civ. (1 oct. 1904), Paris. (4136 


—. La campagne du ‘“ Lebaudy” en 1904. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Miirz 1905), Strassburg, pp. 84-88, ills. 
Des) (A137 


——. L’accident du ballon Severo. 
Rev. Scient., 21° année (24 mai 1902), Paris, pp. 2. (4138 


——. La coupe aéronautique Gordon-Bennett. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 430-432. § (4139 


—. L’aéronautique 4 l’etranger. 
Le Gén. Civ. (4 mai 1907), Paris, ill. (4140 


—. L’aéroplane Santos-Dumont. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 404-405, fig. 
1-48 (4141 


——. La fabrication rapide de l’hydrogéne. 
Rey. Aér., 17® année, 2° liv. (avril 1888), Paris, pp. 51-59, figs. 1-3; 3° liv. (juillet), 
pp. 85-104, figs. 5-11. S (4142 


—. ka navigation aérienne conférence donnée 4 l’institut chimique. 
Extrait du bulletin de la Société Industrielle de VEst, année 1902, Nancy, pp. 
18, figs. 5. : (41438 


——. La navigation aérienne et les expériences de M. Santos-Dumont. 
Rey. Scient., Sér. 4, 16® année, 1901, Paris, pp. 333-341. S (4144 


—. La technique du ballon. Encyclopédie scientifique publié sous la direc- 
tion du Dr. Toulouse. Bibliothéque de mécanique appliquée. 
Paris, 1907, Verlag von O. Doin, pp. 480, figs. 108, ch. 1. (4145 


—. Le ballon dirigeable Severo. 
La Nature, 30 année, Nr. 1512 (24 mai 1902), Paris, pp. 387-391, figs. 4. (4146 


—. Le ballon “ Lebaudy.” 
Le Gén. Civ., No. 1096 (13 juin 1908), Paris, p. 7, ill. 14. (4147 


——. Le dirigeable de M. Santos-Dumont. 
La Nature, 29° année, 1901, Paris, pp. 182-186, pl. 1. S (4148 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 287 


EspIraLuier, G. Le dirigeable “ La Ville de Paris.” 
Le Gen. Civ. (26 déc. 1903), Paris. f (4149 


—. Le dirigeable Lebaudy en 1905. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 4 Heft (April 1906), Strassburg, pp. 127-185, figs. 7, 
maps 2, tab. 1. S (4150 


—. Le dirigeable Robert et Pillet. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, pp. 315-316. S (4151 


—. “Le Santos-Dumont.” Nr. 9. 
La Nature, 31® année (13 juin 1903), Paris, pp. 2, ill. § (4152 


——. les applications militaires des aérostats. 
1893, 4°, Paris, pp. 20. (Rev. Scient.) (41538 


—. Les ascensions de M. Santos-Dumont. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 58-61, figs. 1-2. § (4154 


——. Les ascensions en ballons au-dessus de la mer. 


Supplément au bulletin trimestriel Société Industrielle de VEst, No. 35, Nancy, 
pp. 148-164. (4155 


—. Les ballons dirigeables, par Hermann Hoernes. 
L’Aéronautique, 2© année, No. 1, 1908, Paris, p. 57. S (4156 


——. Les ballons et leur emploi a la guerre. 
Paris, 1888, 8°, pp. 95, ill. (4157 


—. Les femmes aéronautes. 
L’Aéronautique, 4® année, No. 12 (jan. 1905), Paris, pp. 1-10, figs. 1-10. $ (4158 


—. Les femmes aéronautes. 


Till. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (oct. 1904), Strassburg, pp. 309-322, figs. 
in. s (4159 


——. Les femmes aéronautes. 
Til, Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, pp. 71-73. $8 (4160 


——. Les grands aérostats de Baudruche. 
Rey. Aér., 8° année, 8° liv., 1890, Paris, pp. 38-37, figs. 7-8. §S (4161 


—. Les nouvelles expériences du Lebaudy. (An illustrated account of the 
ascensions of the dirigible balloon of Lebaudy in 1904-1905, including a 
trip of 210 kilometres from Moisson Mourmelon. ) 

Le Gén. Civ. (9 déc. 1905), Paris. (4162 


—. Les progrés de l’aéronautique. 
Le Gen. Civ., Nos. 18, 19, 20 (mars 1902), Paris, pp. 16, figs. 37. (4163 


——. Les progrés de l’aérostation militaire en Autriche. 
Rey. Aér. 2© année, 2°, 3° et 4® liv., 1889, Paris, pp. 103-104. § (4164 


——. Les recentes catastrophes en aéronautique. 
Le Gén. Civ. (1 nov. 1902), Paris. (4165 


——.. L’hydrogéne et ses applications en aéronautique. L’électrolyse de l’eau. 
Paris, 1891, 12° pp. 110, ill. 16. (4166 


288 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Espiratiier, G. L’hydrogéne et ses applications en aéronautique. La fabri- 
cation rapide de l’hydrogéne. 
Rey. Aér., 17° année, 3° liv. (juillet 1888), Paris, pp. 85-104, figs. 5-11. S (4167 


——. L’hydrogéne et ses applications en aéronautique. L’emploi de l’élec- 
trolyse pour la fabrication de l’hydrogéne. 
Rev. Aér., 2© année, 2°, 3° et 4° liv., 1889, Paris, pp. 72-75. § (4168 


——. L’hydrogéne et ses applications en aéronautique. L’emploi des gaz 
comprimés pour l’aérostation et la lumiére oxhydrique. 
Rev. Aér., 3© année, 1T€ et 2® liv., 1890, Paris, pp. 2-10, figs. 1-3, pl. 1. § (4169 


——. Mort d’Albert Tissandier. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 2, port. 1. S (4170 


—. Neue Versuche mit dem ‘“ Méditerranéen.” 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 169. S (4171 


——. Premier concours d’appareils d’aviation non montés, a Paris. 


Til. Aér, Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 123-127, figs. 
3. 6 68 (4172 


——. Procédé Howard-Lane pour la fabrication de Vhydrogéne 4 bon marché. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 83-89, ill. 1. WB (4173 


——. Ueber das Lebenswerk von Oberst Renard. ranslated by H. Moede- 
beck. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, pp. 170-172. S$ (4174 


—. Ueber die Ursachen des Unfalls des Luftschiffes von Severo. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 38-86, ill. 1. § (4175 


—. Un dirigeable allemand: le “ Zeppelin.”’ 
Le Gén. Civ. (6 juillet 1907), Paris, ill. (4176 


ESPITALLIER, GEORGES. See 1953. 


— —. Pratique des ascensions aérostatiques. 
Paris, G. Masson, éditeur, Petite bibliothéque aéronautique, pp. 48, figs. 2. (4177 


ESPLORAZIONE (L’) aerostatica del capitano Scott nella specizione polare ant- 


artica della Discovery. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 230. S (4178 


ESPLORAZIONE atmosferica sull’ inversione della temperatura. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 178. S$ (4179 


ESPLORAZIONE dell’ alta atmosfera nel Belgio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 258. 8S (4180 


ESPOSIZIONE Aeronautica di-Jamestown. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, p. 53. §S (4181 


ESPOSsIZIONE (L’) di Milano. La festa aeronautica del 2 maggio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 78. 8S (4182 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 289 


ESPOSIZIONE (L’) di modelli per aviazione a Londra. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 187-192, figs. 
1-16. S (4183 


ESposizioNeé (L’) Internazionale Aeronautica di Torino nel 1911 e la Coppa 
per dirigibili di S. M. il Re d'Italia. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, p. 875. §S (4184 


ESpPosIzIONE internazionale di Aeronautica a Francoforte-sul-Meno-Luglio 
ottobre 1909. 


Riv. Techn, Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, 
D: fon 18 


ESPOSIZIONE (IL) 1906 dell’ Aero Club of America. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 47-48, figs. 1-5. S (4185 


Espy. See 3305. 


ESSAI de direction des ballons. (Ballon dirigeable Danilewsky.) 
Cosmos, XL, 1899, Paris, pp. 70-71. (4186 


Essat official du ‘‘ Dirigeable militaire italien’ en présence du ministre de ja 
guerre. 5 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, pp. 3-4, ill. S$ (4187 


Essais (de différens) anciens de naviger dans les airs (machine aérost.). 
1785 (Alm. de Gotha). (4188 


ESSAI sur l’art du vel aérien. 
Paris, 1784, pp. 82, figs. 12. (4189 


ESSCHEN, NAPOLEON FLORIMOND CONSTANT VAN. Moyen de diriger un ballon, 
par une machine appliquée 4 la nacelle; systéme van Esschen. Avec 
dessin. Signed: G. van Esschen. Caption title: Mémoire communi- 
qué au ministére des travaux publics, le 6 septembre 1837, ainsi qu’a M. 
le docteur Vanhecke, quelques jours aprés avoir recu sa lettre du 16 sep- 
tembre 1837. Moyen de diriger wun ballon. 


Bruxelles, E. Devroye et Cie, imprimeur du roi, 1847, cover-title, 4, p. 7, pl., 
33 cm. LC , (4190 


ESSENER, Ballonwettfahrt. See 1343. 
“ HESSEN-RUHR.” See 11741. 


ESTERNO, D’.. Dans quelles circonstances le vol est-il accessiblé 4 l’homme? 
L’Aéronaute, 12° année, No. 9 (sept. 1879), Paris, pp. 2381-239. $8 (4191 


ESTERNO, FERDINAND dD’. See_.10139. 


ESTERNO, M. pd’. Du vol des oiseaux. 
Paris, Librairie Nouvelle, 1864, 17° ed., 8°, pp. 64, figs. 33, pl. 2. (4192 


—. Du vol des oiseaux. 


Paris, Librairie Nouvelle, 1865, 2 ed., 8°, pp. 180, figs. 49, pl. 1. (4193 
10 


290 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLe oo 


ESTIENNE AND GALLIE. - L’aviation & la portée de tous. 
Paris, Librairie Aéronautique, 32 rue Madame, 1909, pp. 30, figs. 8, ills. 8. (41938a 


ESTIFEEFF, PAuL. See 1771. 


——. La plus longue ascension executée en Russie. 
L’Aérophile, 8° année, No. 10 (oct. 1900), Paris, p. 141. S (4194 


ESsTIFIEvEW. Militarluftschiffahrt in Japan. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 5 (Mai 1904), Wien, p. 99. S (4195 


Erarrs (Les) de la conquéte de l’air. Henry Farman remporte le grand prix 
d’aviation. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 2. §S (4196 


ETAPES (LEs) de l’aviation. 
Cosmos, 57° année, No. 1248 (26 déc. 1908), Paris, p. 708. S$ (A197 


ETAPES (Les) de l’aviation. Farman, Delagrange et Dollfus (aviation). 
L’ Aéronautique, 7° année, No. 28 (juillet 1908), Paris, pp. 46-48, ills. 3. $8 (4198 


Erfévé, A. Sur les aéroplanes. 
C. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin 1907), Paris, pp. 630-632. § (4199 


ETEVENARD. Abrégé des calculs appliqués aux ballons aérostatiques. 
Lyons, 1785, 12°, pp. 47, pl. 1. (4200 


“Bros BELGE.” See 3129, 12724. 

“Wrome PoLarre.” See 7423, 9636. 

ETrRIcH, IGNAz. See 4528. 

ErricH, Ico. See 4528, 5290, 8819. 
ETRICH-WELS. See 2710, 7538, 8121, 9220, 938038. 


—. Die Versuche Wels-Etrich. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1908), Wien, pp. 281-282, ill. 


3. § (4201 
ETRICH-WELS flying machine. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, p. 181. 5 (4202 
Errick & F. K. WEts Aeroplano. See 327. 
ETUDE de la haute atmosphére. Ascensions internationales. 
L’ Aéronautique, 32° année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 59-61. S§S (4208 


ETupDES rétrospectives. L’hélice Napoléon-Bonaparte. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 134-142, figs. 2. S$ (4204 


ETUDE sur l’aérostation. 
Paris, 1784, 12°, pls. 4. (4205 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 291 


ETUDE sur le projet Farcot. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 183-137. S§S (4206 


EvuROPEAN Aeronautical Society. See 1134, 4561, 11016. 


—. A full and correct description of this extraordinary machine, the first 
aerial ship, the “ Hagle.” [Invented by Count Lennox. | 
London, 1835, 8°, pp. 6, pl. 1. (A207 


EUROPEAN doings. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 8-10, ill. S (4208 


EUROPEAN inventions for balloons. 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 25, 
ill. § (4209 


EUROPEAN machines. Cornu helicoplane, Bertin’s helicopter, etc. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, pp. 159-160, ills. 4. S (4210 


EVARISTO, VIALARDI. Sée 171. 


—. Sul volo degli uccelli. Codice di Leonardo da Vinci. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Luglio 1896), Milano, pp. 13-16. S$ (4211 


“ EVENING NEws, L’.” See 2854. 


EVERETT, JOSEPH D. Account of observations of atmospheric electricity at 
King’s College, Windsor, Nova Scotia, No. 2. 
Proc. Roy. Soe., Vol. 14, 1865, London, pp. 10-16, tabs. 1-5. S$ : (4212 


——. Account of observations of atmospheric electricity taken at Windsor, 
Nova Scotia. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 12, 1862-1863, London, pp. 683-707, tabs. 1-4. §& (4213 


“ EXXcELsior.” See 11186, 11197. 


EXERCIR-REGLEMENT (Das) fiir die Deutschen Militar-Luftschiffer. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 2 Heft (April 1902), Wien, pp. 25-26. § (4214 


EXERZIER-Reglement fiir die Feld-artillerie. 
1891, pp. 200. (4215 


EXERZIER-Reglement ftir Luftschiffer. 
Berlin, 1903, pp. 138. (4216 


EXERZIER-Reglement ftir Luftschiffer, 17. Oktober 1901. 
Entwurf, Berlin, 1901, Ernst Siegfried Mittler u. Sohn, Kénigl. Hofbuchhandlung, 
p. 145. (4217 


EXHIBITION (THE) of the Aero Club of America. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 62-63, 
ill. §S (4218 


EXISTENCE (L’) du ballon libre. 
La Cong. lAir, 6® année, No. 3 (fév. 1909), Bruxelles, p. 5. § (4219 


292 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLnoD 


Exner. Die franz. Armee in Krieg u. Frieden. (Hisenbahnw. Telegr. Luft- 
schiffahrt). 
1889, pp. 170. (4220 


EXNER, F. Ueber neuere Untersuchungen auf dem Gebiete der atmosphari- 
schen Elektrizitat. 
Meteor. Zeitschr., 17, 1900, Wien, pp. 529-543. (4221 


——. Ueber transportable Apparate zur Beobachtung der atmosph. Elek- 


tricitat. 
1887. (4222 


EXNER, Fetrx M. Ueber Druck und Temperatur bewegter Luft. 
Sitz. Kais. Akad. Wiss. Wien, Band CXIV, Abt. Ila (Okt. 1905), pp. 1-22. S (42238 


EXPERIENCE d’aérostation militaire aux Tuileries. 
L’Aéropnile, 9* année, No. 7 (juillet 1901), Paris, pp. 179-180. (4224 


EXPERIENCES (LES) de Gabés. (Le Léo Dex, l’Eclaireur. ) 
L’ Aéronautique, 2® année, No. 1, 1908, Paris, p. 53. §S (4225 


EXPERIENCES de tir contre les ballons en Russie. 
Rey. Aér., 3° année, 4° liv., 1890, Paris, p. 106. 5 (4226 


EXPERIENCES (LES) de Wilbur Wright. Un accident. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 328. § (4227 


EXPérRIeNces (LES) militaires du dirigeable ‘‘ République.” 
L’Aérophile, 16® année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, p. 388, ill. 1. S$ (4228 


EXPERIMENT (EIN) in Bezug auf die Gravitation. Reviewed by Wilhelm 
Bosse. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 129-133. §$ (4229 


EXPERIMENTS of the Brothers Wright. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, pp. 37-42, ill. §S (4230 


EXPERIMENTS on flight. 
Scient. Amer. Suppl. Vol. 28, 1887, New York, p. 9175. (4231 


EXPERIMENTS with man lifting kites at Aldershot. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 64. §S (4232 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 53. S$ (42383 


EXPERIMENTS with motor-driven aeroplanes. 
Scient. Amer., Vol. 89, No. 12 (Sept. 1903), New York, p. 204, ills. 4. 8S (4284 


EXPERIMENTS with Sefior Alvarez’s aeroplane. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 33, 1905, London, pp. 19-20. §S (4235 


EXPERIMENTS With the Zeppelin airship. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 25-26. § (4236 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 293 


EXPERIMENT (AN) with a glider. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 16 (April 1909), New York, p. 298, ill. 1. S (4237 


EXPLORATION (L’) de la haute atmosphére 4a l’Académie des Sciences. As- 
censions internationales du 8 juin 1898. 


L’Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin, juillet, aofit 1898), Paris, pp. 91-100, 
ills. 2. S (4238 


EXPLORATION de l’atmosphére en Angleterre. 


Publ. Pop. Mens. Stat. Meteor. Mogimont, T. 3, No, 2 (aofit 1908), Obourg, Belgique, 
pp. 452-453. § (4239 


EXPLORATION of the atmosphere by balloons. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 11, ill. § (A240 


EXPLORATION Of the high regions of the air. 
L’Aeronauta (Gen.-Marzo 1897), Milan. (4241 


EXPLosion eines Luftballons. 
Zeitsch. Luftsch., IX Jahrg., 5 Heft., 1890, Berlin, pp. 127-128. S$ (4242 


EXPOSE sur un navire aérien qui comporte a la fois le plus léger et plus lourd 
que lair. 
La Cong. lVAir, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 7. S$ (42438 


Exposition (L’) aéronautique de Munich. 
L’Aéronaute, 32© année, No. 8 (aoft 1899), Paris, pp. 182-184. § (4244 


EXPOSITION de l’aérostation et de l’aviation 4 Travers les ages. 
La Conq. l’Air, 6© année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 6. S$ (4245 


Exposition (L’) de l’Olympia 4 Londres. 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, pp. 1-2. S$ (4246 


EXPosiTion de Milan, 1906. See 234, 2774, 2808. 


L’Aéronautique, 4® année, No. 12 (jan. 1905), Paris, p. 15. Ss (A247 


s . . : os 
EXPOSITION (A L’) des arts et métiers. Inauguration officielle. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 1. S$ (4248 


—. Section aéronautique. Appareil pour la mesure du rendement des 


hélices. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, figs. 1-2, ill. S (4249 


EXPosITION de St.-Louis. 
L’Aéronautique, 3® année, No. 10 (juillet 1904), Paris, p. 16. S$ (A250 


EXPOSITION internationale de Liége. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 14 (juil. 1905), Paris, pp. 57-58. S$ (4251 


Exposition (L’) internationale de Saint-Louis de 1904. 
L’ Aérophile, 11° année, No.’ 4 (avril 1903). Paris, pp. 8& 99. § (4252 


294 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


EXPOSITIONS, Exhibitions and Competitions. See 104, 117, 118, 119, 176, 179, 181, 
220, 282, 233, 234, 235, 380, 517, 547, 1000, 1001, 1002, 1003, 1004, 1005, 1006, 
1007 11387, 1294, 1848, 13538, 1419, 1451, 1459, 1805, 1879, 1885, 2022, 20438, 2085, 
2159, 24389, 2440, 2441, 2446, 2506, 2539, 2767, 2768, 2774, 2803, 2825, 2843, 
2987, 2989, 2994, 3042, 3047, 3290, 3542, 3686, 3967, 3978-3980, 41380, 4181, 
4182, 4188, 4184, 4185, 4247, 4250, 4251, 4252, 4253, 4254, 4255, 4256, 4257, 
4258, 4259, 4260, 4261, 4262, 4422, 4641, 4643, 4667, 4668, 4735, 4823, 4824, 4825, 
4826, 4835, 4998, 5000, 5050, 5307, 5308, 5318, 5322, 53871, 5437, 5438, 5439, 
6370, 6882, 6584, 6641, 6696, 6724, 6957, 7012, 7749, 7750, 7780, 7781, 7798. 
7845, 7917, 8264, 8551, 8718, 8725, 8824, 8926, 8961, 8962, 9101, 9315, 9317, 
9510, 9644, 9725, 9726, 9727, 9728, 9897, 10025, 10046, 10050, 10280, 10281, 
10304, 10308, 10438, 10614, 10621, 10630, 10703, 10704, 10705, 10706, 10707, 
10708, 10709, 11095, 11096, 11152, 11169, 11171, 11175, 11219, 11236, 11464, 
11691, 11823, 11928, 12307, 12427, 12796, 12797, 12798, 12799, 12800, 12801, 
12802, 12886, 12980, 12981, 138094, 13095. 


Exposition Universelle de 1900. See 235, 5437, 54388, 5439, 9815, 9317. 


L’Aéronaute, 31° année, No. 5 (mai 1898), Paris, pp. 99-104. § (4253 
gp L’Aéronaute, 31° année, No. 6 (juin 1898), Paris, pp. 186-187. § (4254 
ag L’Aéronaute, 31° année, No. 7 (juil. 1898), Paris, pp. 147-148. S (4255 
neath L’Aéronaute, 31° année, No. 8 (aofit 1898), Paris, pp. 173-174. § (4256 
beak L’Aéronaute, 32@ année, No. 2 (fév. 1899), Paris, pp. 29-30. Ss (4257 


——. Group VI, classe 34, comités d’installaton. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 5 (mai 1899), Paris, pp. 101-102. § (4258 


—. Group VI, classe 34, comités d’installaton. 
L’Aéronaute, 82° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 127-128. S$ (4259 


—. Concours internationaux d’exercices. Physiques et de sports. 
L’Aéronaute, 84° année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 7-9. §$ (A260 


EXPOSITION universelle de St.-Louis, 1903. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 62-64. § (4261-4262 


EXPosITION Universelle Internationale. See 380. 


Extracts from Leonardo’s “ Treatise upon flight of birds.” 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 18-15, pls. 8-9. § (4263 


~ 


ExTraIT d’une lettre écrite 4 M. Toynard sur une machine d’une nouvelle 
invention pour voler en l’air. 


Journal des Scavans (année 1678-1679, p., 426), Paris, chez J. Cusson, 1678-1679, 
4°, p. 764. , (4264 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 295 


EXTRAORDINARY conference of the Federatio Aeronautique Internationale, held 
in London on January 11 and 12, 1909. 
Flight, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), London, pp. 43. S$ (4265 


Ezficure,. See 12253. 
EZEKIEL. See 469. 


EZEKIEL (THE) airship. 


Engl. Mech. World Sci., Vol. 74, No. 1910 (Nov. 1 1901), London, p. 251. (4266 
F. Luftschifffahrt. ‘“ Nordpolfahrt der Zukunft.’ 

Gartenlaube, 1883, 4°, Leipzig, pp. 343-346. (A267 
F., A. Ballon “ Helios.” 

Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, p. 445. S (4268 


——. Berliner Verein fiir Luftschiffahrt. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 74-77. S (4269 


—. Der Kreisel als Richtungsweiser auf der Erde mit besonderer Bertick- 
sichtigung seine Anwendbarkeit in Luftschiffen. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 792-798. WB (4270 


—. Drachenbeobachtungen auf hoher See und auf Spitzbergen. 
Till. Aér, Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 197. § (A271 


—. Hine franzodsische Dienst-Instruktion ftir die Rekrutirung des fiir den 
Dienst der Freiballons in belagerten Festungen bestimmten Personals. 
Tll, Aér, Mitt. Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 170. S (4272 


——. Graf v. Zeppelins Luftschraubenboot auf der Austellung in Wansee. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 197. S (42738 


—. Santos-Dumont in Amerika. 
Tl. Aér, Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 175-176. § (4274 


F. A. I. Réglement de la coupe d’aviation Gordon-Bennett. 
La Conq. l’Air, 6 année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, pp. 1-2. §S (4275 


F. B. See 1069. 


F., F. M. Hin bisher unbekannt gebliebenes Luftschiff von 1748. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 58-54, ill. § (4276 


F., L. Une bicylette aérienne. 
La Nature, 37° année, No. 1872 (avril 1909), Paris, pp. 298, ill. 1. §S (A277 


F.,M. L’électricité de ’atmosphére. 
L’AGrophile, 5€ année, Nos, 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 162-163. §$ (4278 


F., W. La traversée des Alpes en ballon. 
L’ Aérophile, 5€ année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 197, 198. 8 (4279 


F'ABBI-GUALTIERI-CAMPAGNOLI. See 5566. 


296 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. oo 


FABRE, HENRI. La résonance et les hélices aériennes. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 330-331. 5S (a280 


~ 


—. Poutres armées 4a faible résistance 4 Jair. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 22-23, figs. 1-2. §$ (4281 


Fapry, DE. Réflexions sur la relation du voyage aérien de MM. Charles et 
Robert, et la brochure: Méthode aisée de faire la machine aérostatique. 
Paris, 1784, 12°, pp. 72. : (4282 


FABRY, EuG@ne. L’art de construire les ballons en panier. 
Paris, 1894, 8°, p. 187, fig. 19. (A283 


Faccioui, A. Ancora sul volo degli uccelli. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Nov., Dic. 1896), Milano, pp. 65-69, figs. 1-2. S (4284 


——. lLettera al Direttore. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Lug. 1908), Roma, pp. 186-189. § (4285 


—. Teoria del volo e della navigazione aera. 


Milano, 1894, 8°. (4286 


Faccrioui, Aeroplane. See 8502. - 


FacciotI, ARISTIDE. Teoria de yolo e delle navigazione aerea. Richerche 
sperimentali sulla resistenza dell’ aria, teoria dell’ elice e del timone. 
Milano, 1895, 8°, pp. 317. (4287 


——. Teoria del volo e della navigazione aerea. 
Milano, 1896, pp. 309, figs. 52, tabs. 2. (4288 


FACHAUSSTELLUNG fur Luftschifffahrt. 
Hann. Wochenbl. Hand. Gew., Band VI, 1888, Hannover, p. 100. (4289 


Fact and fancy in aeronautics. 
Scient. Amer., Vol. 101 (July 3, 1909), New York, pp. 4. 


FAFIOTTE. See 103. 


—. Automobile Club de France contre Aéro Club de France. 
L’Aéro, 17® année, No. 12 (nov. 1908), Paris. § (A290 


—. Ce qu’on va faire avec l’aéroplane. 
L’Aéro, 17 année, No. 34 (avril 1909), Paris. S$ (4291 


—. 50 minutes dans les airs. (Limousin.) 
L’Aéro, 17® année, No. 11 (nov. 1908), Paris. §$ (4292 


—. Hydrogéne et Brouillard. Records Battus. 
L’Aéro, 17€ année, No. 15 (déc. 1908), Paris. § (4293 


—. Industrie nouvelle. 
L’Aéro, 1°€ année, No. 37 (mai 1909), Paris. § (4294 


——. La ficelle de Wilbur. 
e L’Aéro, 17 année, No. 31 (avril 1909), Paris S§S 4 (4295 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 297 


FAFIOTTE. L’année du ballon. 
L’Aéro, 17@ année, No. 28 (mars 1909), Paris. §S (A296 


——. Le ballon libre et la manoeuvre. 
Paris, 1908, pp. 80, ill. 


—. Le premier Salon de l’aéronautique. 
L’Aéro, 1°® année, No. 10 (nov. 1908), Paris. § (4297 


——. Les appareils scientifiques. 
L’Aéro, 17® année, No. 29 (mars 1909), Paris, ills. 5. §S (4298 


——. L’exposition de l’aéronautique 4 Londres. 
L’Aéro, 17® année, No. 30 (mars 1909), Paris. §S (4299 


FAuHRT (DIE) Basel-London. (Dr. Kurt Wegener, Ballon ‘ Ziegler.” ) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 6-7. § (4300 


FaurtT (Die) des Ballons “le Horla” am 13. August 1887. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 272-279. S$ (4301 


FAuHRT (Die 3) des Ballons “ Svenske.”’ 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 49-50. S (4302 


Faurt des Mellin-Luftschiffes. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 175. S (4303 


FAHRTEN (DIE) des Ballons “ Meteor” Sr. K. und K. Hoheit des Erzherzogs 
Leopold Salvator im Jahr 1902. 
Ill. Aér. Mitt., VIT Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 123-125. S$ (4304 


FAHRTEN tiber den Kanal von Frankreich nach England. 
Til, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 60-61, map 1. S$ (4305 


FAHRT (DIE) tiber das Mittelmeer. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr 8 (Okt. 1902), Wien, pp. 154-155. § (4806 


FAILURE (THE) of Langley’s aerodrome. 
Scient. Amer., Vol. 89, No. 16 (Oct. 17, 1903), New York, pp. 272, ills. 4. S (4807 


FALB, RupoLPH. Wetterbriefe. 
Wien, Pest, Leipzig, 1883. (4308 


FALIGAN, ERNEST. Les ballons pendant le siége de Metz. 
Paris, Charles Douniol et Cie., 1872, 8°, pp. 16. (4309 


FALKE, Konrap. Sée 5617. 


——. Beauclairs Alpenfahrt. (Victor de Beauclair, Ballon “ Cognac.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII°Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 176-178. S (4810 


FALKENHORST, C. lLuftfahrten. Vorgeschichte der Aeronautik. Die ersten 
Luftballone und Luftfaher. Wissensch. Fahrten. Ballontechnik, Ballon- 
photographie, das lenkbare Luftschiff. Fallschirme. 

Stuttgart, Berlin, Leipzig, 1891, 8°, pp. 188, ill. (4311 


298 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLATOD 


FALL eines Luftschiffes in die offene see. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, p. 347. S$ (4312 


FALLING with a wrecked airship. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, pp. 503-504, ill. §$ (4313 


Fay of the Wright aeroplane. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 18, 1908, New York, p. 411, ill. §S (4314 


FALLSCHIRM (DER) im Kriege. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, p. 394. § (4315 


Fatt (DER) Vollmer-Fl6zgel. 
Till. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, pp. 266-267. (4816 


Faster. See 11773. 
FAMBRIDGE. See 4666. 


Famous balloonist retires. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 138. §& (4317 


FANCIULLI, JEROME S. The first government airship. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 18-16, ill. § (4318 


FANTASIO. Nadar et le ballon Géant. 
Brussels, Renaut-Ledeganck, 1864, 8°, pp. 8. (4319 


FarAup. Le plus lourd que Jair. 
Mém. Soc. Ing. Civ., T. 41, 2, 1888, Paris, p. 618. (4320 


HARBE’S military kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 278, ill. S$ (4821 


Farcor. See 4776. 
Farcot, Hueknre. See 4804. 


——. La navigation atmosphérique; par E. Farcot. 


Paris, A. Bourdilliat et Cie., 1859, p. 2, 1., x, p. [11]-104, 1 1, 1 fold. pl., 
18 cm. LC (4322 


——. Voyage du ballon le “‘ Louis Blanc.” 
Paris, Le Chevalier, 1874, 18°, pp. 80, pls. 2. (A323 


Farcot, J. AMBROISE. See 7061, 10327. 
Fargon, M. F. See 9752. 


FarMAN. Sée 2, 269, 274, 283, 297, 302, 338, 339, 821, 8238, 1028, 1046, 1213, 
.1970, 3363, 3566, 4424, 4543, 4969, 5061, 5068, 5151a, 5302, 7062, 7247, 7416, 
7691, 9064, 9070, 9157, 9158, 9988, 10216, 11978, 12309, 12475, 12488, 13001, 
13055. 


FARMAN aeroplane. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 18, ill. 8 (4824 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 299 


FARMAN (THE) aeroplane. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1674 (Feb. 1, 1908), New York, p. 62. S$ (4325 


FARMAN flying machine. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 9-10. 8 (4326 


FARMAN in America. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, pp. 8-9. §S (A827 


FARMAN in the United States. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, pn. 644-645. S$ : (4328 


~ 


FARMAN. Moteurs legers appliqués A l’aérostation. (Moteur Phoenix-Daimler. ) 
La Vie Scient., II, 1897, Paris, pp. 212-213. (4329 


FARMAN, H. Hssais méthodiques d’un aéroplane cellulaire. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 3 (20 jan. 1908), Paris, pp. 112-113. 8S (4330 


—. Systematic trials of a cellular aeroplane. 
Aeronautics, Knowl. & Ills. Scient. News, Vol. 1, No. 4, 1908, London, p. 
1s. § (4331 


FARMAN, HENRI. Seée 268, 264, 392, 883, 1368, 1937, 1948, 1955, 3390, 37138, 4196, 
4657, 6997, 7062, 8164, 10044. 


—. En Amérique. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, pp. 3-4. § (4332 


—. L’aéroplane Henri Farman. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aofit 1907), Paris, p. 10, figs. 3. § (4333 


—. L’aviation 4 l)Académie des Sciences. Essais méthodiques d’un aéro- 
plane cellulaire. 
L’Aérophile, 16° année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 61-62. 8 (43384 


—. My flights. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 27-28. §$ (4335 


—. Henry Farman et son aéroplane. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 21 (1 nov. 1907), Bruxelles. § (4336 


——. Le recors de la coupe des aéronautes. 
L’Aéronaute, 82© année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 208-210. § (4337 


FARMAN, MAurice, Aeroplane. See 705a, 1038, 1040, 4894, 8124, 9488. 


——. Phénoménes météorologiques observés en ballon. 
Bull. Soc. Astron. de France (mars 1902), pp. 189-141. (4338 


—. A 5,800 métres. Ascension du 7 novembre 1901. 
L’Aérophile, 9° année, No. 11 (mov. 1901), Paris, pp. 269-272, ills. 2. S (4339 


——. De la villette au Bourget en ballon. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 166-169, ill. 1. 8 (4840 


—. De Paris au Golfe de Fos en ballon. 
L’A€rophile. 7° année. No. 10 (oct. 1899), Paris, pp. 111-120, ills. 3. S (4541 


300 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOln oD 


FARMAN, Maurice. La Trombe du 10 septembre 1896. 
L’Aérophile, 4® année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 229-232, ills. 2. S$ (4342 


—. Les merveilles aériennes. 
Paris, 1896, 8°, Vol. 1. (4342a 


4 


—. L/’Orage en ballon. 
L’Aérophile, 9 année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 230-231. §$ (4843 


——. Projet de voyage aérien. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 197-200. § (4344 


—. Quatorze heures en Jair. 


L’Aérophile, 2° année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 192-198, figs. 
1-3. § (4345 


—. Role de la vapeur d’eau dans notre atmosphére. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1896), Paris, pp. 28-31. §S (4346 


—. 3,000 kilométres en ballon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 109-119, ills. 10. S$ (A347 


—. Tourisme aérien. De Rueil a la Brosse (Loiret), 28 septembre 1901. 
L’Aérophile, 9 année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 244-245, ills. 2. S$ (4348 


—. Vingt heures en ballon; de Paris au Mont Mezenc. 
L’ Aérophile, 8* année, No. 7 (juillet 1900). Paris, pp. 91-95, ill.1. § (4349 


—. Vingt kilométres en quatre heures. Le 3 mars 1902. 
L’ Aérophile, 10° année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 59-61. §$ (4850 


——. Voyage aérien du 5 juin 1902, du Rueil 4 Guinicourt (Prés Reims). 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juillet 1902), Paris, pp. 166-167, ill. 1. § (43851 


FARMAN-NEUBAUER, Morris. See 289. 


FARMAN’S aeroplane flights in Belgium. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 25, 1908, New York, p. 443, ill. § (4352 


FARMAN (THE) II. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 3, 1908, New York, pp. 28-29, ill. § (4353 


FARMAN’S experiments with his triple-surface aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 26 (Dec. 26, 1908), New York, pp. 468, ill. § (4354 


FARMAN’S (HENRY), Fltige. Neue Rekords. Alles Bisherige Geschlagen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 264-268, ill. S (4355 


FARMANS Fliige. Neue Rekords. 1000, 1400, 1500 m. geflogen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 28-31. S (4356 


FARMAN’S Hochstleistungen. Inoffiziel 2300 und 2600 m. Offizieller Rekord 
2004 m. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 75-76. § (4857 


BIBLIOGRAPHY OF AKRONAUTICS—BROCKETT 301 


FARMAN’S new aeroplane. 
Motor Vehicle Register, Vol. 3, No. 3, 1908, Philadelphia, p. 202, figs. 1-2. (4358 


FARMANS Unfall. (‘“ Nr. 1.’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (mai 1908), Wien, p. 105. § (4359 


FarMAN III biplane. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 206-207, ills. 2. §$ (4860 


FARMAN triomphe. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 8-9, ill. § (4361 


FARMAN wins the Grand Prix. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 11-13, ill. S$ (43862 


Faroux, C. Determinazione della potenza di un motore a scoppio. 
Boll. Soe, Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 126-127, tab. 1. 8 (4863 


—. L’oeuvre mérveilleuse. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 3. §$ (4364 


FARWELL. Adams-Farwell Aero Motor. See 49, 50. 


Fassia, Oliver L. Kite flying in the tropics. 
Monthly Weath. Rey., Vol. 31, No. 12 (Dec. 1903), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 582-587. §$ (4365 


——. Note concerning a bibliography of American contributions to meteor- 


ology. 
Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., p. 326. § (4866 


——. Report of the International Meteorological Congress, held at Chicago, 
Ill., August 21-24, 1893, under the auspices of the Congress Auxiliary of the 


World’s Columbian Exposition. 
Weather Bureau, Bull. No. 11, Parts 1-3, 1894-1896, U. S. Dept. Agric., Washington, 
DCs Se, pp: ds aioe plss 1-435 (4367 


——. The use of kite and balloons in the U. S. Weather Bureau. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 204-212, ill. 4. S$ (4868 


FATAL accident to Dr. Wolfert’s balloon. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, p. 14. §$ (4869 


~ 


FATAL accident to Mr. Percy S. Pilcher. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 12, 1899, London, pp. 86-89, port. 1, ill. 1. §$ (4870 


FATAL accident to “ La Paix.” 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, p. 40, ill. § (A371 


Fata, (THE) fall of the Wright aeroplane. 
Harper’s Weekly, Vol. 52, No. 2701, 1908, New York, p. 7, ill. (4372 


FAUCHILLE, PAUL. Le domaine aérien et le régime juridique des aérostats, 
par Paul Fauchille. 
Paris, A. Pedone, 1901, p. 90, 1 1., 254% cm. LC (A373 


302 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


FAUJAS DE SAINT-Fonp. See 620, 2071, 2601. 


—. Beschreibung der Versuche mit der Luftkugel, welche sowohl die Her- 
ren von Montgolfier, als andere aus Gelegenheit dieser Erfindung in 
Frankreich gemacht haben, etc. 

Wien, 1784, 323, 16, 30 S., 8°, ills. 10. (4374. 


——. Beschrijving van proefnemingen met kunstige luchtbollen, vertaald 


door Houttuin. 
Amsterdam, 1784, 2 Vols. (43875 


—. Description des expériences de la machine aérostatique de MM. de Mont- 


golfier et de celles auxquelles cette découverte 4 donné lieu. 
Paris, 1788, 8°, pp. 366, pls. 9. (4376 


FAUJAS DE SAINT-FOND, BARTHELEMY. Description des expériences de la 
machine aérostatique de MM. Montgolfier, et de celles auxquelles cette dé- 
couverte a donné lieu; suivie de recherches sur la hauteur 4 laquelle 


est parvenu le ballon du Champ-de-Mars....d’un mémoire sur 
le gaz inflammable & sur celui qu’ont employé MM. de Montgolfier; sur 
l’art de faire les machines aérostatiques .... &c. &c.; d’une lettre sur les 


moyens de diriger ces machines, & sur les différens usages auxquels elles 
peuvent étre employées. Ouvrage orné de neuf planches en taille-douce, 
représentant les diverses machines qui ont été construites jusqu’a ce 
jour .... Par M. Faujas de Saint-Fond. 

2 ed., Paris, Chez Cuchet, 1784, xl, 302 [2] p., ix pl., fold. tab., 20cm. LO (4377 


——. Premiere suite de la description des expériences aérostatiques de MM. 
de Montgolfier, et de celles auxquelles cette découverte a donné lieu; con- 
tentant les voyages aériens de la Muette, des Tuileries, de Lyon .... &¢.; 
plusieurs mémoires de MM. de Montgolfier & de M. le comte de Milly, sur 
la maniére de diriger les aérostates .... différentes maniéres d’obtenir 
Yair inflammable moyens d’en remplir un globe de 30 pieds de diamétre 
en deux heures; un mémoire sur la gomme 6lastique ou caoutchouc.... 
Ouvrage orné de cing planches en tailledouce. Par M. Faujas de Saint- 
Fond. 

T, 2, Paris, Chez Cuchet, 1784, 1 p., 1., 366 (i. e. 364) p., 1 1., v pl., 20 cm.; 
2 p. numbered 24* are inserted between p. 24 and 25; the numbers 63-66 are omitted 
in paging. LC (4878 


——. Another issue. 
Identical with the preceding except for the insertion of an unnumbered plate 
(facing p. 301). LC (4378a 


FAUJAS DE ST. Fonp. Montgolfiers Versuche mit der aérostatischen Maschine. 
Niirnberg, 1784. : (A379 


FAuLsricH. Ueber Luftschifffahrt. Haude- und Spenersche Zeitung No. 147. 
Berlin, 1805. (4380 


FauRE. See 4382, 6136. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 303 


FAURE, JACQUES. See 4879, 5268, 6501, 6502, 12124. 


——. Ascension du ler avril 1900. 
Ann. Soc. Météor. France, XLVIII, 1900, Paris, pp. 8. (4381 


—. Faure’s balloon voyage across the channel. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, p. 155. § (4882 


—. Von London nach Paris im Ballon in 6 Stunden. Translated from “ La 
vie au grand air” of February 16, 1905, by v. Milezewski. 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., & Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 164-166, fig. 
ees (4383 


Faures Dritte Kanalfahrt. Folkestone—Calais in 1:30. (Ballon “ Aéro Club 


122)) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, pp. 85-86. S$ (4384 


FAUSSE Route. See 3756, 3760, 3761, 3764. 
FAVRE, JULES. See 2370. 


FAvRE, Louis. Le code de Jair. 
L’Aéro, 17™® année, No. 16 (déc. 1908), Paris. §S (4385 


FAWCETT, WALDON. Alexander Graham Bell’s new airship. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 4, ills. 4. 9 (4386 


——. Professor Bell and his kites. 
Electr. Rev. (May 21, 1904), New York. (4387 


FAYE. Sur les ascensions 4 grande hauteur. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 1037-1039. § (4388 


FAyrE, H. Académie des Sciences de Paris. Séance du 4 juin 1895. Rapport 
sur le projet d’expédition en hallon aux régions polaires de M. S.-A. 


Andrée. j 
L’Aérophile, 3° année, No. 7 (juillet 1895), Paris, pp. 115-119. § (4389 


——. Sur les effets de l’air entrainé en bas, sans gyration, a l’intérieur des 


tempétes, des trombes et des tornados. 
L’Aérophile, 8° année, Nos. 5-6 (mai, juin 1895), Paris, pp. 67-71, figs. 1-4. S (48390 


Fayou. Le voyageur aérien. “Le voyageur aérien” a paru pour la premiére 
fois en 1724. 
Paris, Blanpain, Imprimeur, 1785, 2° éd., 8°, pp. 16. (4391 


—. Le voyageur aérien. 
Paris, 1870. (4392 


Fayoiire. La locomotion aérienne sera-t-elle économique. 
L’Aéro, 17 année, No. 15 (déc. 1908), Paris. §& (4893 


——. Les sphériques. Boussole spéciale pour aéronautes. 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 229-230, ill. 1. S$ (4394 


304 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FEDERATION Aéronautique Internationale. See 4426, 4434. 5178, 9091, 12261. 


L’Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, p. 18. S$ (A395 


——. Conférence de Bruxelles 1907. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, p. 6. § (4396 


——. Conférence extraordinaire tenue a Londres le 11 e 12 janvier du 1909. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 1909), Roma, pp. 
29-31. § (4397 


FEDERATION Aéronautique Internationale et Commission Permanente Interna- 
tionale d’Aéronautique. Session de Bruxelles 1907. 
La Conq. l’Air, 4® année, No. 18 (sept. 1907), Bruxelles, pp. 1-3. §$ (4398 


FEDERATION Aéronautique Internationale. Founded 14th October 1905, Paris. 


FEDERATION Aé€ronautique Internationale. La cinquiéme conférence. 
La Conq. |’Air, 6® année, Nos. 2, 4 (jan., fév. 1909), Bruxelles, pp. 1-2, 2-3. S$ (4899 


~ 


FEDERATION (LA) Aéronautique Internationale réuni 4 Londres. 
L’ Aéronautique, 7® année, No. 28 (1 juillet 1908), p. 42. S (4400 


FEDERATION Aéronautique Internationale. Session de Londres 1908. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, pp. 1-4. § (4401 


FEDERATION Aéronautique Internationale. Status et reglements, 1906. 
Conference’ Statutaire, 1906. Sq (4402 


Frporov, E. S. See 7587. 


—. Appareils de vol plus lourds que lair. 
Zap. Techn. Obse., IV, 1904, St. Petersburg, pp. 211-234. (4403 


—. Equation du mouvement de |’aérostat. 
Zap. Techn., Obsc., VI, 1904, St. Petersburg, pp. 365-380. . (4404 


FreEG, Orro. Luftschiffahrt. 
Natur. Offenb., LI, 1905, Miinster, pp. 625-628, 758-761. (4405 


FELDHAUS, F. M. Die Darstellung einer Luftfahrt von 13520. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 134-135, ill. 1. WB (4406 


—. Gedanken tiber die Luftschiffahrt vor 100 Jahren. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 10 Heft (18 Mai 1908), Berlin, pp. 244-247. WB (4407 


—. Goethe und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 297-299. § (4408 


—. Luftfahrten einst und jetzt. 
1908, pp. 164, ill. 


FELDHAUS, FRANZ Marte. Der Warmluftballon, eine Deutsche Erfindung des 
Mittelalters. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 4 Heft (April 1906), Strassburg, pp. 118-116, figs. 
4.8 (4409 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 305 


FELDHAUS, FRANZ MARIE. Der Warmluftballon, eine Deutsche Erfindung des 
Mittelalters. (Zusatz zu Seite 113-116 des Jahrgangs 1906.) 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, p. 53. S (4410 


——. Deutsche Erfinder Bilder aus der Vergangenheit Heimatliche Hand- 
werke und Industrien. 
Miinchen, Verlag Georg W. Dietrich, pp. 210, Abb. 75. (4411 


FELIPE, JULIAN. See 13079. 


FELIPE, JULIAN. Tribune des inventeurs. 
L’Aérophile, 16° année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, p. 16. (4412 


FELIScH, J. Was in der Luft vorgeht. Vortrage tiber Luftdruck, Luftschiff- 


fahrt und Meteorologie. 
1866, 8°, pp. 260. , (4413 


——. Wat er in de lucht gebeurt. Populaire beschouwingen over de drukk- 
ing der lucht, de luchtvaart en de meteorologie. Uit het hoogd door A. 


Winkler Prins. 
Sneek., J. F. V. Drutch, 1875, 8°, 2de uitg. ‘ (4414 


FEMMES aéronautes. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 211-212. 8 (A415 


FEMMES (LES) s’en melent. L’Aéro Club Feminin “ Stella.” 
L’Aéro, 1™@ année, No. 22 (jan. 1909), Paris. S$ (4416 


FERANO, E. Chronique de météorologie aérostatique. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 7 (juillet 1880), Paris, pp. 159-165. S$ (4417 


Frerser. See 150, 1047, 1720, 1770, 3027, 3201, 3708, 4427, 4428, 4450, 4449, 5794, 
8168, 8809, 9745, 10044, 11184, 11242. 


FERBER Aeroplane. See 576. 


Ferber. Aéroplane et cerf-volant. 
La Rev. Aviat., 3© année, No. 20 (15 juil. 1908), Paris, pp. 1-2. § (4418 


—. Aeroplane experiments of Louis Bleriot. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1654 (Sept. 14, 1907), New York, pp. 168-169, 
il. § (4419 


——. Au sujet de la formule de vitesse de Dupuy de Lome. 
L’ Aérophile, 17& année, No. 6 (mars 1909), Paris, p. 126. Ss (4420 


—. Betrifft die Erfahrungen Delagranges in Rom. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, p. 423. WB (4421 


——. Der Wettbewerb fiir Flugmaschinenmodelle des Aéronautique-Club de 
France vom 9 Juni 1907 in der Galeri des Maschines. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 383-335, figs. 
Soe (4422 


306 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FERBER. Des problémes mathématiques que l’on peut se proposer avec l|’expé- 
dition Wellman et d’autres analogues. 
L’Aérophile, 15 année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 279-280. § (4423 


—. Die letzten Versuche und der Erfolg Farmans. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 3 Heft (3 Feb. 1908), Berlin, pp. 49-52, figs. 
1-4. WB (4424 


= Du campement des ballons dirigeables. 
" L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 339-340, figs. 2. S$ (4425 


—. Fédération Aéronautique Internationale. Deuxiéme conférence de Lon- 
dres (11-12 janvier 1909). Physionomie de la Réunion. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 3 (fév. 1909), Paris, pp. 65-70. S (4426 


—. Hauptmann Ferbers Flugmaschine IX. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 505-507, 
il 1 WB (4427 


—. Hauptmann Ferber und seine Kunstflugversuche. 


Tll. <Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 335-338, figs. 
16. § (4428 


—. Histoire du moteur “ Antoinette.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 58-61, ills. 5. §$ (4429 


~ 


— —. La conférence du capitaine Ferber a ]’Aéro-Club de Belgique. 
La i\Conq. l’Air, 5® année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, pp. 1-2. 8S (4430 


——. La deuxiéme envolée de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 10 (oct. 1906) Paris, pp. 245-247, ill. 1. S$ (4431 


——. L’aéronautique francaise en Angleterre 
L’ Aérophile, 16® année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 65-72, ports. 2. S$ (4432 


——. L’aéroplane 4 la guerre. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 5-6. S (4433 


——. La Fédération Aéronautique Internationale. Quatriéme conférence 
(Londres 1908). 


L’Aérophile, 16 année, No. 12, 1908, Paris, pp. 227-232, ill. S (44384 
——. La liberté de l’atmosphere. 
L’Aérophile, 16° année, No. 14 (juillet 1908), Paris, pp. 269-270. § (4435 
—. L/aviation. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 11-13, ill. 
1 8 (4436 


——. L’aviation et les spectacles. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, p. 218 5S (4437-4438 


—. Le concours d’aviation de ]’Aéronautique-Club de France. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 2-3, figs. 3. S (4439 


—. Le concours de 1l’Aéronautique-Club de France. 
L’Aéronautique, 6@ année, No. 22 (juillet 1907), Paris, pp. 53-55, ills. 8. S (4440 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 307 


Ferber. Le concours de modéles du 21 juin. (Aviation.) 
L’Aéronautique, 7° année, No. 28 (juillet 1908), Paris, pp. 48-45, ills. 4. S (4441 


—. L’education du vautour “ Coco.” 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 4-6, figs. 1-12. S (4442 


—. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 271. § (4443 


——. Le premier concours d’aviation de ]’aéro-club. 
L’Aérophile, 13° année, No. 3 (mars 1905), Paris, pp. 65-72. §S (4444 


—. Les aéroplanes Blériot. 
La Nature, 35° année, No. 1785, Paris, pp. 172-174, figs. 1-6. § (4445 


—. Les expériences de MM. Soliréne. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (jan. 1907), Paris, pp. 16-17, figs. 1-5. § (4446 


——. Les manifestations aéronautiques de Bruxelles. 
L’Aérophile, 15® année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 252-255. S$ (4447 


—. Les progrés de l’aviation. (Les calculs.) 
Paris, 1906. (4448 


——. Lettera del capitano Ferber. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 1-2. §S (4449 


——. L’oeuvre de Pénaud. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 499 (15 juil. 1909), Paris, pp. 6-9, figs. 3. (4449a 


—. Mes expériences d’aéroplanes a moteur. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 2-3, figs. 4. S$ (4450 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Léon Levavasseur. 
L’Aérophile, 16° année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, p. 57. § (4451 


——.. Pour les commissaires delegués de l’aéro-club a propos de l’heure du 
coucher du soleil. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 2 (jan. 1909), Paris, pp. 46-47. $8 - (4452 


—. Progrés de l’aviation. 
Rey. Art., T. 63, 1904, Paris, pp. 397-443. (4453 


—. Quel espace faut-il 4 un aéroplane pour s‘envoler du sol en roulant. 
L’Aérophile, 16° année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 24-25. § (4454 
—. Que valent les brevets Wright? 
L’ Aérophile, 16® année, No. 18 (1 juil. 1908), Paris, pp. 252-258, ill. 1. S (4455 


—. Un diner chez M. Armengaud qui procure 25,000 fr. 4 aviation. 
L’Aérophile, 16° année, No. 14 (juillet 1908), Paris, p. 274. § (4456 


——. Warum der Antoinette-Motor der leichteste und bisher der einzig 
brauchbare Motor fiir Flugmaschinen ist. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 171-173. S$ (4457 


[FERBER.] Le capitaine Ferber. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 7-8, port. 1. S (4457a 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Go 
© 
CO 


FERBER; les Fréres Voisin; André Joliot. See 12482. 


FERBER, F. Comptes-rendus de l’Académie des Sciences sur les hélices pro- 


pulsives. 
L’Aéronautique, 6® année, No. 21 (avril 1907), Paris, pp. 39-40. § (4458 


——. De la rapidité avec laquelle les aviateurs s’orientent vers l’avenir. 
L’Aérophile, 15*-année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 30-31, ills. 2. S$ (4459 


——. De la rapidité avec laquelle les aviateurs s’orientent vers l’avenir. 
La Cong. l’Air, No. 6, 1907, Bruxelles. (4460 


L’aviation. Ses debuts-son developpement. Crete a crete, de ville A 


ville, de continent 4 continent. 
Paris, Berger-Levrault et Cie., 1909. (4461 


——. Les progrés de l’aviation depuis 1891 par le vol plané. 
Rey. Art., T. 66, 1905, Paris, pp. 317-375. d (4462 


Les progrés de l’aviation depuis 1891 par le vol plané. Extrait de la 


revue d’artillerie. ; 
Paris, Nancy, Berger-Levrault et Cie., éditeurs (mars 1904), pp. 58, 2® éd., 


1905. (4463 

——. Les progrés de l’aviation par le vol plané. Pas a pas, saut a saut, vol 
a vol. 

Paris, 1906, 8°, fig. 48. (4464 


——. Les progrés de l’aviation par le vol plané. 
Rey. Art., T. 67, 1906, Paris, pp. 44-74. (4465 


—. Pour passer d’un modéle d’aéroplane a un autre plus grand. 
L’ Aérophile, 17 année, No. 6 (15 mars 1909), Paris, p. 122. § (4466 


—. Réflexes d’aviateurs et uniformisation de des commandes. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 151-152, ill. 1. § (4467 


~ 


—. Sur le coefficient de la résistance de lair 4 adopter dans un projet 
d’aéroplane. 

Cc. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin 1907), Paris, pp. 680-682. § (4468. 

—. Sur le coefficient de la résistance de l’air 4 adopter dans un projet 
d’aéroplane. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 5 (Mag. 1907), Roma, pp. 219-220. § (4469 


—. Sur les hélices propulsives. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Marzo 1907), Roma, pp. 84-85. S_ (4470 


——. Sur les hélices propulsives. 
C. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin. 1907), Paris, pp 128-130. S§S (4471 


—. Ueber Vortreib-Schrauben. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 121-122. § (4472 


—. Un aviateur en ballon. 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (mars 1907), Paris, p. 66. § (4473 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 309 


FERBER’S (CAPT.) aeroplane experiments. 
Scient. Amer., Vol. 96, No. 15 (April 18, 1907), New York, p. 315, ills. 4. S (4474 


“ FERDINAND CARL.” See 6197, 6209, 8046. 
FERDINAND KARL. (EHErzherzog Ferdinand Karl von Oesterreich.) See 4092. 


FERGUSON, S. P. See 1977, 10522. 


—. A high kite ascension at Blue Hill. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 24, No. 9 (Sept. 1896), U. S. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 327-328. (4475 


—. Anemometry. Proceedings of the conference on®aerial navigation, 


Chicago 1893. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, pp. ,59-61. 8 (A476 


——. International kite ascensions. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 6 (Aug. 10, 1907), New York, pp. 97-98, ills. 7. 8 (A477 


——. Kite experiments at the Blue Hill Meteorological Observatory. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 24, No. 9 (Sept. 1896), U. S. Dept. Agric., Washington, 
DICT DD sy c2orcaippl 1. oS (4478 


—. Materials used in kite experiments at Blue Hill Observatory. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 138-140. 5S (4479 


—. Progress in meteorological kite flying. 
Science, N. S., Vol. 12, No. 301 (Oct. 5, 1900), New York, pp. 521-523. S (4480 


——. Progress of experiments with kites during 1897-1898, at Blue Hill 


Observatory. 
Bulletin of the Blue Hill Meteorological Observatory, No. 3 (Dec. 15, 1898), 1899, 
pp. [1-8], figs. 15. § (4481 
—. Progress of experiments with kites during 1897-1898, at Blue Hill 
Observatory. E 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 47, No. 1209 (March 4, 1899), New York, pp. 19376- 
19377, ills. 4, figs 10. § (4482 


—. Sur les progrés des expériences au moyen de cerfs-volants en 1897-1898 
a Blue Hill. } 
L’Aéronaute, 32® année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 88-90. §$ (4483 


——. The acceleration of the wind over mountains. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, p. 31. § (4484 


——. The early use of wire in kite flying. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 25, No. 4 (April 1897), U. S. Dept. Agric., Washington, 
DiC:, .p? 1855) 8 (4485 


—. The exploration of the upper air by means of ballons-sondes. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 9 (Feb. 1909), New York, p. 169, ills. 3. §S (4486 


—. The highest kite ascension at Blue Hill. 
Monthly Weath. Rey., Vol. 25, No. 9 (Sept. 1897), U. 8. Dept. Agric., Washington, 
D.C.) pys92, 1s (4487 


—. The highest kite ascensions in 1897. 
Bulletin of Blue Hill Meteorological Observatory, No. 1, 1898, 4488 


310 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL; 35 


FERNANDEZ-DurRo. See 678. 


FERNFAHRT (DIE) des “ Mars.” 


Nl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 356-358, diagrs. 
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FERRAND, PIERRE. Projet pour la direction de l’aérostat par les oppositions 
utilisées. 
Paris, 1835, 8°, pp. 32, pl. 1. (4490 


FERREL, W. Sée 2208, 12639. 


—. A popular treatise on the winds: comprising the general motions of the 
atmosphere, monsoons, cyclones, tornadoes, waterspouts, hailstorms, etc. 
2d ed., New York, 1890, 8°, pp. 512. (4491 


—. Meteorological researches. Part 1, on the mechanics and the general 
motions of the atmosphere. 
Washington, D. C., 1877, 4°, pp. 49, pl. 7. (4492 


——. The motions of fluids and solids relatively to the earth’s surface: com- 
prising applications to the winds and currents of the oceans. 
New York, 1860, 4°, pp. 72. (4493 


F'ERREL, WILLIAM. Recent advances in meteorology. 
Annual Report of the Chief Signal Officer, 1885, Appendix 71. Annual Report of 
the Secretary of War for the Year 1885, Vol. 4, Part 2, Washington, D. C., 1886, pp. 
1-440. (4494 


FERRIERES. See 9463. 


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Ferry. Notice sur l’application des aérostats 4 divers objets relatifs aux 
sciences et aux services publics. 
Extract from the Revue Encyclopédique (sept. 1826), 8°, Paris, pp. 17. (4495 


FERTS, SAID. Hélice contre roue 4 aubes. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 30 (mars 1909), Paris. § (4496 


——. Nombre, forme, place des hélices dans les dirigeables actuels et futurs. 
L’Aéro, 1™® année, No. 29 (mars 1909), Paris. §& (4497 


—. Une simple idée. 
L’Aéro, 17 année, No. 29 (mars 1909), Paris. 8 A (4498 


——. Vieux sphérique. 
L’Aéro, 17@ année, No. 31 (avril 1909), Paris. § (4499 


Ferté-Mack. See 8510. 


F'ESSELBALLON, 
Gartenlaube, Jahrg. 1899, Leipzig, p. 68. (4500 


FESSELBALLONABTHEILUNG (Die) der Elektrotechnischen Ausstellung in Frank- 
furt a. M. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 126. § (4501 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 311 


FESSELBALLONS als einzig brauchbares Erkundungsmittel gegen Unterseeboote. 


Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 170-171. § (4502 
FESSEL-BALLONS (Die) der chinesischen Armee. 

Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 25-27. § (45038 
FESSELBALLONS und Fallschirmversuche. 

Zeitschr. Luftsch, VIII Jahrg., 4-5 Heft, 1889, Berlin, p. 121. §S (4504 
Festa (LA) aeronautica in Torino del 3 febbraio. 

Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, p. 107. S$ (4505 
FESTEAU, F. Etudes sur la navigation aérienne. Forme, stabilité, direction. 

Madrid, Querol. et Garcia, 1874, 18°, pp. 62, ill. (4506 
FESTE per il 25° anniversario del “ Berliner Verein ftir Luftschiffahrt ” 10-14 

ottobre. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 302-309, 
ill. 4. 8 (4507 


Fest (DAs) zum Andenken von Andrée in Schweden. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 328-332. S (4508 


Fete (LA) aérostatique de Gand du 17 mai 1908. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, p. 5. S§ (4509 


Fre (La) aérostatique du 21 juillet 1908 par l’Aéro-Club de Belgique. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 1-4. §$ (4510 


Ffére (LA) aérostatique du 22 juillet organisée 4 Bruxelles, par l’Aéro-Club de 
Belgique. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 171-172. § (4511 


FETE aérostatique qui sera célébrée aujourd’hui au Champs-de-Mars, 18 juillet. 
Paris, 1790, 12°, pp. 8. (4512 


F&TE (IV) annuelle commémorative de l’invention du gaz de houille A Héverle. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 14 (juillet 1908), Bruxelles, p. 1, ills. 1-2. S$ (4513 


Ff@TE et concours du “ Figaro.” 
L’Aérophile, 13° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 129-131, ill. 1. § (4514 


Fére (LA) historique de l’aérostation du 3 aofit 1905. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 15 (oct. 1905), Paris, pp. 69-72, ills. 3. S$ (4515 


Fétres (LEs) de Bruxelles. (Aérostation.) 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (nov. 1907), Paris, pp. 90-91, ill. § (4516 


Fféres (LEs) de Jules Verne 4 Amiens. 
La Cong. l’Air, 16° année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, pp. 2-3. § (A517 


Fires (Les) de l’Aéro-Club de Belgique. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 14 (juil. 1905), Paris, pp. 54-57. S$ (4518 


FEvILLeEs de bord du ballon captif de 1878, du 17 aofit 1878 au 13 octobre 1878. 


Observateurs: MM. Albert et Gaston Tissandier, W. de Fonvielle. 
Album in folio, 1878. (4519 


ole SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. OD 


Ffvre, L. Un précurseur. 
L’Aéro, 1™€ année, No. 17 (déc. 1908), Paris, §S (4520 


Fiat. See 8822. 


FICHNA, ZDENKO. See 13157. 


FICHNA, ZDENKO UND FRIEDRICH JANKAVIE. See 12131. 
Fives, IV. See 3691. 


Fiepicu, Hptm., Die Luftschiffahrt und ihre militarische Bedeutung. Behand. 
in einem Aufsatze von Hauptm. F. Lo-Forte. 
1885, 8°, pp. 3. (Mitt. Art., Wien.) (4521 


FIELD, F. H. New apparatus for kite work. 
Meteor. Zeitschr., XXV (Nov. 1908), Wien, ‘pp. 491-496. § (4522 


FIELD, J. M. Kite flights made at Belgium during the Premonsoon and Mon- 


soon periods in 1906. 


Memoirs of the Indian Meteorological Department, Vol. 20, Part 2, 1908, Calcutta, 
pp. 17-32, figs. 1-4, pl. 1-14. S (4523 


FIELD, O. C. Recent disasters and the factor of safety. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 218-220. S$ (4524 


FIELDER, GRACE. A day’s ballooning near Rome, 1904. 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Hett (Dez. 1904), Strassburg, pp. 390-393, fig. 
as (4525 


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FIesse. Projet d’un aérostat propre 4 la navigation aérienne. 
Paris, 1874, 18°, pp. 22. (4526 


FIESSE, CHARLES. The direction and velocity of air currents. 
Nay, the Air, Aero Club of Amer., New York, 1907, pp. 219-222. § (4527 


Figaro. See 4514, 8545. 


FIGpoR, WILHELM. Osterreichische Flugtechniker. (Ignaz Etrich, Igo Etrich, 


Franz Wels.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 77-79, port. 
SoS (4528 


Ficuier. Histoire des principales découvertes. (Les aérostats.) 
Paris, 1851. ' (4529 


Fiauirer, L. La photographie en ballon. 
Paris, 1886 (Année Scient.). (4530 


——. Les aérostats et les aéronauts. 
Revue des Deux Mondes, T. 8, 1850, Paris. (4531 


——. Les aérostats et les aéronautes depuis la découverte de l’aérostation. 
1850, 8°, pp. 53. (4532 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 3d15 


FIGUIER, L. AND BLERZy, H. Les aérostats et les aéronefts. 
Revue des Deux Mondes, T. 48, 1863, Paris. (4535 


Ficuigr, L. Les grandes inventions. Chap. XXIJ. Les aérostats historiques. 
Les aérostats employés dans les guerres de la république, aéronautes, 
voyages aériens. Direction des aérostats. 

9 éd., 1888, 8°, pp. 360, ills. 145. (4534 


Ficguirer, L. and I. MATzZNEF. Voyage aérien de Paris a4 Spa. 
Revue des Deux Mondes, T. 11, 1851, Paris. (4535 


Fiaguter, Louis. Les aérostats. 
Paris, Furne et Jouvet, 1882, 18°, pp. 268, figs. 53. (4536 


——. Les merveilles de la science, ou description populaire des inventions 
modernes. 
Paris, Furne, Jouvet et Cie., 1868, 4 vols., 8°. (4537 


FIJNJE VAN SALVERDA, J. G. W. See 5078. 


—. Aérial navigation, by J. G. W. Fijnje van Salverda .... Tr. from 
the Dutch by George E. Waring, Jr. With notes concerning some recent 
developments in the art. 

New York, D. Appleton & Co., 1894, vi, p. 209, front., ills., 18% cm. LC (4538 


—. De Luchtvaart. 
De Ingenieur, Nos. 18, 19 (5 en 12 Mei 1894), ’s Hage, pp. 1-27, figs. 1-12. $ (4539 


——. De Luchtvaart. 
Reprint from De Ingenieur, Nos. 10, 11, 12, 18, Jaarg. 1898, 8°, ’s Hage, pp. 1-53, figs. 
tats ns (4540 
FiLtast Aeroplano. See 340. 


FILIPPI ET MACLER. See 1933. 


FILipri, Frnippo bE. Rules for the aeronautical challenge-cup “‘ Marguerite de 


Savoie.” 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 56. (Translated by Helen A. 
Bruce.) § (4541 


FINAL conditions for the Gordon-Bennett race. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 251. § (4542 


FINGER, G. Was Bedeuten die Erfolge von Santos und Farman? 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 73-75. § (45438 


FINGER, GusTAv V. Studie aéronautické, napsal Inzinyr Gustav V. Finger. 
Praze, 1895. (4544 


FINGERHUTH. Die Luftschiffertruppe der 1 franz6sischen Republik. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2, 3 (April-Juli 1898), Strassburg, pp. 33-37, 75-79, ill. $ (4545 


—. Zur Katastrophe WoOlfert. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, p. 23. § (4546 


314 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FINSTERWALDER. Aerodynamik v. S. Finsterwalder. 


Sonderabdruck aus: Encyklopiidie der Mathematischen Wissenschaften, Leipzig, 
B. G. Treubner, IV, 17, pp. 149-184. (4547 


—. Ballonphotogrammetrie. 
Photogr. Rundsch., Vereinsnachr., XIII Jahrg., 1899, Halle a. S., pp. 207-211. (4548 


FINSTERWALDER UND SOHNCKE. Bemerkungen itiber die bei Ballonbeobacht- 
ungen erreichbare Genauigkeit. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 177-182. § (4549 


FINSTERWALDER. Die wissenschaftlichen Ziele der Luftschiffahrt. 
Bay. Ind. Gewerbebl., Band XXI, 1889, Miinchen, p. 717. (4550 


FINSTERWALDER UND SOHNCKE. Zwei wissenschaftliche Nachtfahrten des 
Miinchener Vereins fiir Luftschiffahrt. (2 und 8 Juli 1893.) 
Beobachtungen der Meteorologischen Stationen in Bayern., Band XV, 1893. “(4551 


FINSTERWALDER, S. Die freie Fahrt des Ballons ‘“‘ Miinchen” am 4 Juli 1892. 
Jahresbericht des Mtinchener Vereins ftir Luftschiffahrt ftir 1892. 


Reviewed by Kr., Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1893, Berlin, pp. 197- 
198. § (4552 


——. Ortsbestimmungen im Ballon. 
Tl, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 31-37, figs. 2. § (4553 


—. Ueber den Zuschnitt von Ballonhiillen. 
lll. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 155-159, figs. 1-8. § (4554 


FINSTERWALDER, S. UND F. Erk. See 4070. 


FINSTERWALDER, SEBASTIAN. Die Beanspruchung des Netzes am Freiballon. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 1-5, figs. 1-5. §S (4555 


—. Die topographische Verwertung von Ballonaufnahmen. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1903), Strassburg, pp. 385-395, ill. S (4556 


—. Photogrammetrische Aufnahme von Hodhenkarten vom Luftballon aus. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 123-128, figs. 1-4, ch. 1, 
tab. 1. 48 (4557 


FIORETTO, SILvIo DA RIN. Perché non é ancora conquistato il regno dell’ aria. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896 & Feb. 1899), Milano, pp. 143-177. S$ (4558 


Firing shells to high altitudes. 
Aér, Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, p. 16. §S (4559 


First (THE) aerial battleship. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 23-24. § (4560 


First (THE) aerial ship, “The Eagle,” circa, 1840. Now exhibiting at the 
grounds of the Aeronautical Society, Victoria Road, Kensington. 
Lithograph, with description (8x10). 1840. (4561 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 315 


First (THE) aerodrome in the world. A race course for army flying 


machines. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1728 (Feb. 1909), New York, p. 104, ill. 
EB (4562 


First “ Aeronautic Evening” at the Automobile Club of America. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (Feb. 1909), New York, pp. 64-66. § (4563 


First airship law. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 39-40. § (4564 


First (THE) American aeronaut, Mr. Chas. F. Durant. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 19. §S (4565 


First ascent of the Aero Club. 
Flying, No. 1, 1901, London, pp. 24-25, ill. § (4566 


First (THE) attempt at a cross-channel flight and new French cross-country 
records. 
Scient. Amer., Vol. 101, No. 5 (July 31, 1909), New York, p. 73, ills. 4. S (4566a 


First (THE) balloon corps in the U. S. Army. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Dec. 1893), New York, p. 30. 8 (4567 


First (THE) British aero show. 
Flight, Vol. 1, No. 12-(March 1909), London, pp. 155-156, ill. 1. § (4568 


First British military airship. “ Nulli Secundus.” 


Autom, Journ., No. 349 (Vol. 12, No. 37) (Sept. 14, 1907), London, pp. 1298-1300, 
ills. 2. (4569 


FIRST cross-country aeroplane flights. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1719 (Dec. 12, 1908), New York, pp. 381-382, 
il. 2 § (4570 


First (THE) dirigible in America to carry 3 passengers. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 21-22, ill. 8 (4571. 


First flight of the Wright aeroplane at Fort Myer. 
Seient. Amer., Vol. 99, No. 11, 1908, New York, p. 169, ill. 8 (4572 


First French aero show. 
Motor, Vol. 14, No. 364 (Dec. 29, 1908), London, pp. 734-785, ill. 2. 8 (4573 


First (THE) international balloon race. (An illustrated account of the race 
for the cup offered by James Gordon-Bennett. ) 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 17 (Oct. 27, 1906), New York, pp. 300-301. § (A574 


First national balloon race in America. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 15. § (4575 


First observations’ with “ Ballons-Sonde” in America. 
Aér, Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 51. §S (4576 


First official flights of the Wrights. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, pp. 642-648, ill. § (A577 


316 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


First Paris aeronautical salon. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1725 (Jan. 23, 1909), New York, pp. 5: 
i, os (4578 


First (THE) Paris aeronautical salon. 
Flight, Vol. 1, Nos. 1-4 (Jan. 1909), London, pp. 6-7, 19-22, 33-35, 46-49, ills. 13, 
figs. 23. S$ (4579 


FIRST private aerodrome in America. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July.1907), New York, p. 13, ill. S (4580 


First successful flights of Bleriot’s No. 8 monoplane. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 8, 1908, New York, p. 44, ill. S (4581 


First (THE) successful trial of a new American aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 12, 1908, New York, p. 200, ill, S$ (4582 


First (THE) successful trial of the new aeroplane “ Red Wing,” of the aerial 
Experiment Association, at Hammond’s Port, N. Y. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (June 1908), London, pp. 43-45, ill. 2. § (458: 


First (THE) two trial trips of von Zeppelin’s airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 50, No. 1295 (Oct. 27, 1900), New York, pp. 20754-20755, 
figs. 1-4. 58 (4584 


FiscHer. See 771, 773. 


——. Entgegund auf den Artikel “ Das Projekt Fischer.” 
Zeitschr. Luftsch., TI Jahrg., 10 Heft, 1884, Berlin, pp. 305-307. §$ (4585 


—. Fhigel-Luftschiff. 
Patentschriften, Berlin, 1879. 2 (4586 


——. Luftschiff mit Ruderfitigeln. 
Patentschriften, Berlin, 1880. (4587 


——. Neuerungen an Luftschiffen. 
Patentschriften, Berlin, 1879. ; (4588 


FISCHER, KARL T. Ein neues Barometer (‘‘ Luftdruckaraometer ’’). 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 68-70, figs. 1-2. §$ (4589 


FISCHER, PAuL. Ueber Luftfahrzeuge mit Vorfuhrung von Hofmanns Flieger 


im betriebsfahigen Modell. f 
Verh. Ver. Gewerbfl., LXXX Jahrg., 1901, Berlin, pp. 123-188. (4590 


FISCHER-TREUENFELD, R. von. Kriegs-Telegraphie. Geschichtliche Entwickel- 
ung, Wirkungskreis und Organisation derselben. I. Geschichtliche Ent- 
wickelung. II. Luftballon-Stationen in Nord-Amerika, Brasilien, Frank- 
reich, England, Brieftauben-Post, Microphotogr. Depeschen. 

1879, pp. 374, ill. (4591 


FISHER, W. E. GARRETT. The art of flying. 
Fortnightly Review, Vol. 66, No. 395, 1899, New York, pp. 746-758. §& (4592 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT Bl 


[FITZGERALD, G. F.] Professor G. F. Fitzgerald. Obituary. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, p. 35. S (4593 


FITZGERALD, GEO. FrRAS. Experimental soaring. 


Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 75-76. §$ (4594 
—. Mr. Hargrave’s paper on sailing birds. ’ 
Aér, Journ., Vol. 4, No. 15, 1909, London, pp. 187-188. §S (4595 


FITZGERALD, MAuRIcE F. Distribution of weight in aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48 (July 1907), London, pp. 49-51. S$ (4596 


—. On flapping flight of aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 11, 1899, London, pp. 59-65, figs. 1-2; Proce. Roy. Soc., 
Vol. 64, 1899, London, pp. 420-430, figs. 2. §$ (A597 


FLAMENG, L&ron. Promenade aérienne a bord du Sirius. 
L’Aérophile, 16° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 145-147. $ (4598 


FLAMM. See 8531. 
FLAMMARION. Ballongfarder. (4599 


——. Resor i luftballong. ( ' (4600 


FLAMMARION, C. ET CH. BoissAay. De Paris 4 vaucouleurs A vol d’oiseau. Re- 
lation d’un voyage scientifique en ballon. 
Paris, Gauthier-Villars, 1878, 8°, pp. 20, pl. 1. (A601 


FLAMMARION, CAMILLE. See 440, 5271, 5272, 5277, 5281, 8180, 8195, 12189. 


——. Les beaux jours et la colombe. 
La France Aérienne, 10° année (1 au 15 aofit 1894), Paris, pp. 1-2. § (4602 


~ 


——. Navigation aérienne et voyages en ballon. Conférence faite 4 l’asso- 
ciation polytechnique. 
Paris, Aux Bureaux du Suffrage Universel [1868], pp. 56. (4608 


——. Voyages aériens. Impressions et études. 
Paris, Marpon et Flammarion, 1881, pp. 384. (4604 


FLAYDERO, HERMANNO. De arte volandi; cujus, ope quivis homo, sine periculo, 
facilius quam ullum voluere quocunique lubet semetipsum promovere 
potest. 

Tiibingen, 1627, 12°, pp. 60. (4605 


FL. DE LA JoM. Projet d’une expérience proposée par M. Fl. de la Jom, capi- 
taine en premier au corps royal du génie, pour diriger et conduire dans 
les airs la machine aérostatique de-MM. Montgolfier. 

Lyons, 1783, pp. 26, fig. 1. (4606 


FiLeck. Die Anwendung der Luftballons im letzten Kriege und der gegenwart. 


Stand d. Luftballon-Frage vom militar. Gesichtspunkt. 
1878, 8°, pp. 38, pl. 1. (4607 


318 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FLEET (A) of airships. 
Independent, Vol. 65, No. 3111, 1908, New York, pp. 119-120, ill. § (4608 


FLEMMING. Unfalle und Rettungsmassnahmen auf dem Gebiete der Luftschiff- 
fahrt. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 489-497. WB (4609 


FLreury, CH. Ascension de “1’Aurore”’ le 10 mai 1891. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 9 (sept. 1891), Paris, pp. 195-198, fig. 14. § (4610 


FLEuRY, J. La navigation aérienne. 
Revue des Deux Mondes, T. 117, 3° liv. (juin 1893), Paris, pp. 633-657. §$ (4611 


FLEuRY, P. EH. R. De la direction possible des aérostats. Emploi d’un nouveau 
moteur. 
Paris, Casta Lumio, 1889. (4612 


FLIEGEN (DAs) der Menschen. 
Hann. Wochenbl. Hand. Gew., 1880, Hannover, p. 308. (4613 


FLIEGEN (DAs) des Menschen. 
Hann. Wochenbl. Hand. Gew., 1882, Hannover, p. 211. (4614 


FLIEGENDE Zauberer in der deutschen Volkssage. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 208-213. § (4615 


Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 241-244. § (4615a 


FLIEGERWETTFAHRT in Monaco, 24 Januar bis 24 Marz 1909. Auszug aus dem 
Regement. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 34-35, ill. 1. S$ (4616 


FLiecHT. Weekly official organ of the Aero Club of the United ee Con- 
tinued as a separate from the Automotor Journal. 
Vol. 1, Nos. 1-29+, 19094-, London. § (4617 


FLIGHT according to Lancaster. ; 
Flight, Vol. 1, No. 21 (May 1909), London, pp. 292-298, ills. 10. §$ (A618 


FLIGHT at the Mansion House. 
Flight, Vol. 1, No. 15 (April 1909), London, p. 209. § (4619 


FLIGHT (THE) of man. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, p. 142. § (A620 


FLIGHT (THE) of the albatross. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, -:p. 109. S$ (4621 


FLicHT of the “ Zeppelin I.” Recent performances of the famous German 


airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1737 (April 17, 1909), New York, p. 
248. § : (A622 


FLIGHT problem. Nearing a solution. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, pp. 80-82. § (4623 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 319 


FLIGHTS of Zeppelin’s airship on October 9 and 10, 1906. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 63, No. 1625 (Feb. 28, 1907), New York, pp. 26037- 
26038, ill. § (4624 


FLIGHT speeds of the future. 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, p. 275. §& (4625 


Fuorine, B. Brieftauben bei Ballonfahrten. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 278-281, figs. 
ZS ‘ (4626 


FLORENCE, ANDRE ET YVES DE ROHAN. Le passé de l’aviation. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, p. 13. S (AG27 


—. Le passé de I’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 13; 3° année, Nos. 14, 15, 16 (15 déc. 1907, jan., fév., 
mars 1908), Paris, pp. 22-26, figs. 8. S$ (4628 


FLORENCIE, Orthoptére. See 348, 1029. 


Fiori. La fine del 1908 fra le nubi. Traversata delle Alpi del ‘ Ruwenzori.” 


Suppl. Sport. Riv. Techn., Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 
1909), Roma, pp. 7-8. §S (4629 


FLorriciuia (LA) dei dirigibili da guerra in Francia “ La Ville de Paris”’ rega- 
lata al Governo francese. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, p. 341. S$ (4630 


FLOTTIGLIA (PER LA) dei dirigibili da guerra in I‘rancia. Particolari sul diri- 
gible “ Patrie.” 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 38 (Marzo 1907), Roma, pp. 109-111, figs. 

oes (4631 


FLOWER, W. H. The wings of birds. 
Pop. Sci. Monthly, Vol. 30, No. 16, 1886, New York, pp. 240-242. s (4632 


FLUGELFLIEGER. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. §& 


FLUGAPPARAT. Aeronautische Terminologie. 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 288. §S 


FLUGAPPARATE. 
Moderne Kunst, 1894, fol. p. 128. (4633 


FLUGAPPARAT (DER) von Gustav Weisskopf. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, p. 165, ill. 1. § (4634. 


FLuc-Balance von Wolfmiiller. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 88-90, figs. 
1-2. WB (4635 


FLue (DER) des Menschen. 
Die Natur., Jahrg. 1858, Halle, pp. 347-350, 3538-355. (4636 


FLuG (DER) des Vogels. 
Die Natur., Jahrg. 1858, Halle, pp. 284-287, 292-296. (4637 


320 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOM oD 


FLUGMASCHINE (DIE) Hipssich. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, p. 15. § (4638 


FLUGMASCHINEN (UEBER). 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1903), Wien, pp. 144-145. 5S (A639 


FLUGMASCHINEN mit und ohne Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Mirz 1902), Wien, pp. 8-9. § (4640 


FLUGMASCHINENWETTBEWERB Mailand 1906. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Wien, pp. 201-202. S$ (4641 


FLUGMASCHINE von Hofmann. 
Centralbl. Bauverw., XVII, 1897, Berlin, p. 236. (4642 


FLUGMODELLWETTBEWERB (EIN). (Ascot, England, July 1906.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1905), Wien, pp. 222-2283. § (4643 


FLUGPROBLEM (DAS). 
Neueste Erfind, Erfahr. Kol., XII, 1885, Leipzig und Wien, p. 502. (4644 


Woch. Ost. Ing. Arch. Ver., XII, 1887, Wien, p. 353. (4645 


FLUGSCHIFFE,. Aeronautische Terminologie. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. S$ 


FLucsport. Illustr. techn. Zeitschrift u. Anzeiger d. d. ges. “ Flugschiffahrt,” 
unter Mitwirkung bedeutender Fachméanner hersg. v. O. Ursinus. 
I Jahrg. (Dez. 1908-Nov. 1909), Nummern 24. (4646 


FLUGTECHNIK. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. §S 


——. Bahar, Jacques. L’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 17 année, No. 17 (24 déc. 1908), Paris. § 


FLUGTECHNIK und Zeppelin’s Luftschiff. 


Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 163-165. S$ (AGATZ 
FLUGTECHNISCHER Verein in Wien. 

Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 350-351. § (4648 

Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 287-288. § (A649 


—. Founded 1887 in Vienna, as offshoot of Osterreichischer Ingenieur- 
Verein. 


Publication: Contributed towards the publication of Zeitschrift fiir Luftschiffahrt 
to 1901, when it adopted as official organ the Mlustrierte Aéronautischen Mit- 


teilungen. (4650 
—. Geschaftsordnung des Flugtechnischen Vereines. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, pp. 61-64. §$ (A651 
——, “ Statuten.% 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 251-256. §$ (4652 


——. Statuten des flugtechnischen Vereines. 
Zeitsch. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 27-32. §& (4653 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 821 


FLUGTECHNISCHES Allerlei. (Der Doppeldecker Zipfels, Schraubenflieger von 
Vuitton-Huber, Schwingenflieger von de la Hault, Cody-Drachenflieger, 
Drachenflieger Lejeune. ) 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 112-119, ills. 
ll. WB (4654 


FLUGTECHNISCHE Uebersicht. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 251-253, figs. 
2408) (4655 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 41-44, figs. 
1-3. WB (4656 


——. Dreidecker Henri Farman’s Vivinus-Motor und Schraube des Doppel 
deckers von Moore Brabazon, der Dreidecker Goupy. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 787-788, ills. 
4. WB (4657 


FLUGTECHNISCHE Uebersicht und Begutachtung der Kress’schen Flugexperi- 
mente. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 121-125. §S (4658 


FLUGTHEORIEN und Luftschiffahrtsversuche. (Beobachtungen und Ausfthr- 
ungen von Krebs und Renard, Buttenstedt, Lilienthal, Ganswindt, 
Schwarz, v. Zeppelin, Treichler, Andrée, Hite.) 

Uhl. Verk. Ind. Rundsch., XIII, 1899, Leipzig, pp. 57-58. 4659 


Fiuips, Resistance of. See 2211, 3772, 4493, 6712, 8335, 9583, 9788, 12006, 12008, 
12012, 12613. 


“Fry.” Issued monthly. Editor, Alfred W. Lawson. Publ. by Lawson & 
Kelley, Betz Building, Philadelphia, Pa. 
Vol. 1, No. 1 (Noy. 1908), to Vol. 1, No. 94+ (July 1909+). §S (4660 


Fryine. Record of aerial navigation with which are incorporated the Flyer, 
the Flying Machine, the Aerostat, the Aeronaut. 
London, 1901-1903, Nos. 1-6. (4661 


FLyine and no failure. 
Reprint, pamphlet, London, 1751. (4662 


FLyIne by steam. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 170-171, fig. 1. $8 (4663 


FLYING era near. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 184. § (4664 


Fiyine Fish. See 414, 2265, 2512, 3803, 3839, 3840, 11102, 13112. 


“Piyine FisH” (L&) d’Henri Farman. 
L’Aérophile, 16@ année. No. 6 (15 mars 1908), Paris, p. 101, ills. 2 § (4665 


FLYING grounds at Fambridge. 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 1909), London, pp. 100-102, ills. 8. § (4666 
11 


322 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FLyine machine. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 18, 1909), London, p. 148. S$ 


FLyine machine and‘airship competitions at St. Louis. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 8 § (4667 


FLYING machine and dirigible competitions at St. Louis. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Noy. 1907), New York, pp. 10-14. § (4668 


FLtyine (THE) machine and its slow development. 
Scient. Amer, Suppl., Vol. 56, No. 1445 (Sept. 12, 1903), New York, pp. 23150- 
23151. (4669 
FLYING machine at Chicago. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 42. §$ (4670 


Fiyine (A) machine of 1700. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 161. § (4671 


FLyIneG (THE) machine of the future. 
Engineer, Vol. 54, 1882, London, p. 487. (4672 


Aér. Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 51-57. § (4673 


—. Davidson’s air-car as it will appear when constructed. 
London (Aug. 1898), pp. 1-12. (4674 


Fiyine (A) machine that flew. 
Seribner’s Mag., Vol. 20, No. 2 (Aug. 1896), New York, pp. 261-262. S 


FLYING machines. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 282-283, ill. S&S (AG75 


FLYING machines at the Morris Park Volery. Schneider bi-curve machine com- 
pleted. Butler and Kimball machines. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 7-9, ills. 3. §S (4676 


FLyine MAcHINES for the army. Specifications published by the Signal Corps 
for their construction. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1670 (Jan. 4, 1908), New York, p. 16. S (4677 


FLYING machines in America. 
Aér, Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 13-14. 5 (4678 


FLYING machines. Reprint of correspondence that appeared in the Engineer. 
Seventeenth Annual Report of the Aeronautical Society of Great Britain, 1882, 
Greenwich, pp. 67-88. § (4679 


FLYING ships made to fly downward. 
Amer. Mach., Vol. 26, 1903, New York, pp. 375-376. (4680 
Foerster, A. Ein verkanntes Britiderpaar. Ein Beitrag zu Geschichte der 


Flugmaschine. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 66-72, ills. 2. S (4681 


Forsrer, Auacust. Allerlei Flug-Prospekte. 
Kirchhoff’s Techn. Blatt., Nr. 6 (14 Juni 1901), Berlin, pp. 2. (4682 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 323 


Foerster, AuGustT. Die dritte Tagung der internationalen Komission fiir 
wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Himmel und Erde, Vol. 14, 1902, Berlin, pp. 449-460. (46838 


FORSTER, W. Die neueren wissenschaftlichen Ergebnisse der Luftschiffahrt. 
Mitt. des Vereins von Freunden der Kosm. Phys., XII, 1902, pp. 49-54. (4684 


FOERSTER, WILHELM. Die Erforschung der obersten Schichten der Atmos- 
phare. , 
Verhandl. Gesellsch. Erdkunde, 6 Heft (Mai 1891), Berlin, pp. 1-13. Reprint. S (4685 


FOERTSCH. See 3347. 
Fo@MaANn, E. See 11675. 
FOILLARD, MARCEL. See 3211, 3213. 


[FOLIE, DE LA] D. L. F. Le philosophe sans pretention ou l’homme rare. 
Paris, Clousier, imprimeur-libraire, rue Saint—Jacques, 1775. (4686 


FONTAINE, H. Traité élém. de la pile électrique. 
8 Ed. Suivie d’une notice sur les Accumulateurs par E. Hospitalier, ill. (4687 


FONTAINE, J. A. Exposé d’un nouveau systéme d’aérostats dirigeables a pro- 
pulsion atmosphérique. 
Paris, 4°, 1886, pp. 80, pl. 1, fig. 40. (4688 


FONTAINE, J. A. A. The improved aerial railroad; or, Exposition of a new 
system of aero-locomotion. By the inventor, J. A. A. Fontaine.... 


New York, Macdonald & Swank, Printers, 1867, p. 32, 2 fold. pl., 21% 
cm. LC (4689 


Fontana. See 5600. 


Fontana, C. Gli aerostati metallici studi e tentativi di costruzione finora 
esequiti. 

L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 84-85. §S (4690 

——. Macchina rotativa a tamburo con introduzione automatica e seappa- 


mento libero. 
L’ Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 111-114, figs. 2. S (4691 


——. Macchine a gas agenti in circuito chiuso. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 1 (Nov. 1897), Milano, pp. 6-10. § (4692 


——. Saggio storico sulle macchine rotative. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Nov., Dic. 1896), Milano, pp. 58-61, figs. 1-22. S (4693 


—. Sulla construzione e l’impiego di aerostati d’alluminio e d’ottone. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 1 (Nov. 1897), Milano, pp. 18-23, ill. 2. S$ (4694 


—. Sulla construzione e l’impiego di aerostati d’alluminio e d’ottone. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 49-54, figs. 
us (4695 


—. Sulla construzione e l’impiego di aerostati d’alluminio e d’ottone. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 88-98, ill. 1, fig. 
Tate (4696 


324 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


Fontana, Constantino. L’alluminio nell’ aéronautica. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 23-26, ills. 2. §S (A697 


——. La macchine aeree d’alluminio dell’ ingegnere Constantino Fontana. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Luglio 1896), Milano, pp. 13. 8 (4698 


FonvieLLte. Aventures aériennes des grands aéronautes. 
Paris, 1881. (4699 


——. Carte des ballon-poste. 
Illustration du 2 et du 15 juillet, 1871. (4700 


——. De l’aérostation militaire. 
Paris. (A701 


——. Expedition of the ‘“‘ Duquesne.” 
Nature, Vol. 3, 1871, London, p. 370. 


——. La conquéte de lair. 
Paris, 1882. (A702 


——. Traité pratique de navigation aérienne. 
Paris, 1872. (A703 


FONVIELLE, DE. De la combustion des ballons lors de l’atterrissage. 
CG. R. Acad. Sci., T. 136 (jan.-juin 1903), Paris, p. 1415. 5S (4704 


——. Direction des ballons par l’électricité. 
La Lum. Elec., XIII, 1884, Paris, p. 500. (4705 


——. loge de Dagron. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 7 (juillet 1900), Paris, pp. 152-161. § (A706 


——, lExpériences aérostatiques de la gare d’Orléans. 
Cosmos, T. 39, 1898, Paris, pp. 214-216. (A707 


——.. L’aérodrome de Langley. 
Cosmos, T. 86, 1897, Paris, pp. 781-783. (A708 


~ 


_—._ L’aéronautique 4 l’exposition de 1900; les courses en ballons et les 


ballons automobiles. 
Cosmos, 'T. 42, 1900, Paris, pp. 752-756. S$ (4709 


——., La premiére sortie du ballon Zeppelin. 
Cosmos, T. 43, 1900, Paris, pp. 140-144. S$ (4710 


—. La science en ballon. 
Paris, 1869, pp. 144. (4711 


——. Les ballons sonde. 
Inv. Nouy., VI, 1893, Paris, p. 120. (4712 


——. Les cerfs-volants et les ballons captifs météorologiques. : 
Cosmos, T. 38, 1898, Paris, pp. 6538-656. (A713 


——. Les progrés de l’aéronautique. 
Le Gén. Civ., XXIV, 1894, Paris, p. 220. - (4714 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 325 


FONVIELLE, DE. Les transports de ballons gonfiés. (Aeltere und neuere 
Methoden. ) 
Inv. Nouv., VII, Part 2, 1894, Paris, p. 54. (A715 


—. Sur les précautions 4 apporter dans les ascensions en hauteur. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 1262-1263. § (A716 


——. Sur l’incendie spontané de ballons pendant l’atterissage. 
Rey. Ind., XXXIV, 1903, Paris, pp. 218-219. (A717 


FONVIELLE, W. DE. See 2034, 4519, 5271, 5272, 5281, 6154, 6358, 6687, 8195, 9097, 
9952f, 12189. 


——. Adventures in the air, being memorable experiences of great aeronauts, 
from the French translated and edited by John Keltie. 


London, E. Stanford, 1877, 8°, pp. 304, figs. (4715 
——. Adventures in the air de M. et Mme. Duruof. 

London, chez Charles Dickens, 1875, 8°, pp. 32. (A719 
——. Appréciation du mémoire de M. le Professeur Helmholtz. 

L’Aéronaute, 7° année, No. 7 (juillet 1874), Paris, pp. 208-210. § (A720 
—. Ascension du Gayant de Douai (9 juillet 1879), dédié A la municipalité 

douaisienne. 
Paris, aux bureaux du journal PElectricité, 1879, pp. 36. (A721 


—. Ascensions, les grandes maritimes. La traversée de la manche, 
Paris, 1882. (4722 


—. Aventures aériennes et expériences mémorables des grands aéronautes. 
Paris, E. Plon, 1876, pp. 464, ill. 40. (A723 


—. Carte synoptique des Vents lors du départ d’Andrée. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 68-69, ill. 1. $ (A724 


——. Der Kampf um die Luft. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 299-300. S (4725 


——. Die Wahrheit tiber die Expedition Andrée. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, pp. 30-32. § (A726 


-—. Emploi d’un porte-voix et d’un cornet acoustique verticaux, 
L’Aéronaute, 4° année, No. 12 (déc. 1871), Paris, pp. 177-179. § (A727 


——. En vue de l’éclipse de soleil. . 
L’Aéronaute, 38° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 175-176. § (A728 


—. Exercices physiques au bois de Vincennes comité d’aérostation. 
L’Aéronaute, 32° année, No. 7 (juil. 1899), Paris, pp. 158-160. § (4729 


——. Explication, 4 l’aide de la théorie des franges, de l’apparition d’auréoles 
lumineuses observées dans les ascensions aérostatiques. 
C. R. Acad. Sci., T. 73 (juil.-déc. 1871), Paris, pp. 1485-1486. § (A730 


——. Exploration of the upper atmosphere. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, pp. 13-14; No. 2 (Nov.), pp. 
26-28, figs. 2; No. 3 (Dec.), pp. 36-39, figs. 3 and 5; No. 5 (Feb. 1894), pp. 65- 
67. 8 (4731 


326 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOD 


FONVIELLE, W. DE. La conférence aéronautique de Strasbourg. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 55-64, ill. 1. §8 (4732 


—. La conquéte de lair. f 
Paris, A. Ghio, 1874, pp. 36. (4733 


——. L’aérostat dirigeable de Meudon. 
Paris, 4 la direction du journal le Spectateur Militaire, 1884, 8°, pp. 52. (A734 


——. L’aérostation 4 Vlexposition de 1900. Les courses en ballons et les 
ballons automobiles. 
Cosmos, T. 42, No. 803 (16 juin 1900), Paris, pp. 752-756. (A735 


——. L’aérostation en Allemagne. 
L’Aérophile, 5 année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 62, 63. §S (A736 


——. L’aérostation militaire. 
Paris, A. Ghio, 1876. (Extract from Spectateur Militaire.) 8°, pp. 16. (A737 


—. L’aérostation physiologique. 
Cosmos, T. 57, No. 1231, 1908, Paris, pp. 241-242. § (A738 


—. La photographie en ballon. 
Spect. Mil., 1880, 8°, Paris, pp. 6. (4739 


——. lLa photographie en ballon et en cerf-volant. 
Cosmos, T. 57, No. 1200, 1908, Paris, pp. 93-98, ills. 6. §S (4740 


——. la science en ballon. 
Paris, 1869. (AT41 


——. L’atterrissage des ballons étrangers en France. 
Cosmos, T. 58, No. 1268 (mai 1909), Paris, pp. 547-548. § (A742 


—. La vérité sur ]’expédition Andrée. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, pp. 28-30. S$ (4743 


—. Le bombardment aérostatique de Venise en 1849. 
L’Aéronaute, 39° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 94-96. § (4744 


——. Le départ du ballon polaire de M. Andrée. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juil. 1897), Paris, pp. 116-120. S$ (4745 


——. Le Lebaudy au camp de ChAalons. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 167-171. §$ (4746 


——. Le parachut-filet de M. Cappazza. 
Iny. Nouv., 1892, Paris, 4°, p. 3, figs. 6. (AT47 


——. Les aéronautes francais au Transval. Band I. En plein ciel. Band II. 
Autour du lac Tschad. Band III. Chez les Boers. 
Verlag A. L. Guyot, Paris. (4748 


—. Les ballons dirigeables 4 vapeur de M. H. Giffard. 
Paris, & la Grande Imprimerie, 1882, 12°, pp. 24. (A749 


——. Les ballons pendant la siége. 
Paris, 1871, pp. 128. (4750 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 327 


FONVIELLE, W. DE. Les ballons-sondes de Messieurs Hermite et Besancons et 
les ascensions internationales. 


Paris, 1898, pp. 112. (A751 

——. Les ballons-sondes de Messieurs Hermite et Besancons et les ascensions 
internationales. 

Paris, 1899, 2° édition. (4752 


——. Les courses en ballon. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 12 (déc. 1888), Paris, pp. 239-244. § (A753 


—. Les débuts du voyage en zig-zag. 
Paris, A. Ghio, 1874, pp. 36, pls. 2. (4754 


—. Les enseignements d’une catastrophe. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (4755 


——. Les grandes ascensions maritimes. Traversée de la Manche. 
Paris, A. Ghio, 1882, pp. 48, pls. 4. (4756 


——. Les inflammations spontanées de ballons. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 23 (sept. 1907), Paris, pp. 73-75. §S (A757 


——. L’espion aérien. 
Paris, Ch. Bayle, 1884, 8°, pp. 276, ill. 24. (4758 


——. Le Talisman. 
L’Aérostat, 4° année, No. 9 (sept. 1888), Paris, pp. 79-80. § (4759 


——. L’explosion d’un ballon en lair. 
L’A€éronaute, 23° année, No. 10 (oct. 1890), Paris, pp. 240-244, fig. 36. 8S (4760 


——. L/’ortsbestimmung des ballons-sondes. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 73-75. § (A761 


——. Magnifique voyage et accident du ‘“‘ Zeppelin IT.” 
Cosmos, T. 58, No. 1272 (12 juin 1909), Paris, pp. 652-653. §S (A762 


—. Manuel pratique de ]’aéronaute. 
Paris, 1894, 16°, pp. 246, fig. 70. ; (4763 


~ 


——. Mémoire sur la nécessité de procécder 4 une vérification de la loi des 
hauteurs barométriques, a l’aide d’observations faites en présence de la 
Tour Hiffel. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 191-193. WB (4764 


——. Navigatione aérienne. 
Revue Encyclopédique, No. 21 (15 oct. 1891), Paris, pp. 667-671, ill. WB (4765 


—. Navigation aérienne. Etude pratique. 
Tableau en folio av., fig. 40, col. (A766 


——. Note sur des observations spectroscopiques, faites dans l’ascension du 
24 septembre 1874, pour étudier les variations d’étendue des couleurs du 
spectre. 

C. R. Acad. Sci., T. 79 (juil.-déc. 1874), Paris, pp. 816-817. §& (A767 


328 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


FONVIELLE, W. ve. Note sur différents phénoménes acoustiques observés 
pendant les ascensions en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 73 (juil.-déc. 1871), Paris, pp. 1394-1895. S$ (4768 


—. Note sur une ascension aérostatique. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875) Paris, pp. 1172-1174. S$ (A769 


——. Observations 4 propos de l’expédition du ballon le Duquesne. 
C. R. Acad. Sci., T. 72 (jan.-juin 1871), Paris, pp. 188-189. § (4770 


——. Observations relatives 4 un récent mémoire de M. Helmholtz, sur la 
navigation aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 549-551. § (A771 


—. Planchette aérienne. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 12 (déc. 1870), Paris, pp. 185-187. § (AT72 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. L’ingenieur Frenkel. Le lieu- 
tenant d’artillerie Svednborg. 


L’Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juil. 1897), Paris, pp. 113-115, ports. 
gis (4773 


—. Programme d’une ascension aérostatique, pour observer les étoiles 
filantes de novembre 1871. 
C. R. Acad. Sci., T. 73 (juil.-déc. 1871), Paris, pp. 841-844. S$ (A774 


—. Quelques erreurs du mémoire de M. Dupuy de Lome. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 11 (mov. 1870), Paris, pp. 178-174. S$ (AT7T5S 


—. Rapport présenté par M. W. de Fonvielle délégué spécial sur le procés 
intenté 4 l’ingénieur Belge M. Vandenberg pour le recouvrement du legs 
Farcot. 

L’Aéronaute, 38° année, No. 3 (mars 1905), Paris, pp. 61-67. 8 (A776 


—. Rapport sur différents mémoires de M. W. de Fonvielle concernant des 
projets d’observations a effectuer dans des ascensions aérostatiques. 
Cc. R. Acad. Sci., T. 74 (jan.-juin 1872), Paris, pp. 169-171. § (A777 


——. Remarques sur différents problémes pratiques de navigation aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 77 (juil.-déc. 1878), Paris, pp. 1007-1009. §S (A778 


—. Société Francaise de Navigation Aérienne. 
Cosmos, T. 58, No. 1250 (9 jan. 1909), Paris, pp. 51-52. §S (A779 


—. Société Francaise de Navigation Aérienne. 
Cosmos, T. 58, No. 1259 (18 mars 1909), Paris, pp. 303-304. (A780 


——. Sur l’emploi des pigeons voyageurs dans la navigation aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 77 (juil.-déc. 1878), Paris, pp. 1162-1164. § (A781 


—. Sur l’incendie spontané de ballons pendant latterrissage. 
CG. R. Acad. Sci., T. 136 (jan.-juin 1903), Paris, pp. 1159-1161. §8 (4782 


——. Sur l’incendie spontané de ballons en pleine atmosphére. 
C. R. Acad. Sci., T. 145, No. 2 (8 juil. 1907), Paris, pp. 108-109. 8 (A783 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 329 


< 


FONVIELLE, W. DE. Sur l’opportunité d’exécuter les ascensions mensuelles lors 
de la nouvelle lune. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 194-204. WB (4784 


—. Sur l’usage de loxygéne en ballon. 


C. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 981-983. § (A785 

—. Sur quelques observations faites pendant les ascensions de l’aérostat 
la Lea. 

C. R. Acad. Sci., T. 75 (juil. -déc. 1872), Paris, pp. 40-42. § (A786 


—. Sur une ascension du ballon le Jules-Favre, en Russie. 
C. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 47-48. S (A787 


—. Sur une observation faite par M. Janssen, dans son ascension du 2 
decémbre 1870. 
C. R. Acad. Sci., T. 145, No. 2 (8 juil. 1907), Paris, pp. 108-109. §S (A788 


——. Une visite a la grande cométe de 1881. 
Paris, 1881, pp. 32. (A789 


FONVIELLE, W. DE, ET GEORGES BESANGON. See 1766a. 
FONVIELLE, WILFRID DE. See 454, 947, 20384, 2963, 8180, 11215, 12288. 


—. Aeronautics in France. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pp. 38-48. § (4790 


—. Aérophotographie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, pp. 99-101, ill. 4. S (4791 


—. Alexis Hansky. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 310-311, port. 
8 (4792 


~ 


——. Baréme des aéronautes présenté 4 l’école d’aéronautes francaise. 
L’Aéronaute, 12® année, Nos. 3 et 4 (mars et avril 1879), Paris, pp. 84-86, 110- 
14. § (A793 


—. Brief aus Algier. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, p. 87. §8 (A794 


—. Briefe aus Algier. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 6 (Juni 1905), Wien, pp. 110-111. § (A795 


—. Commission internationale d’exploration de la haute atmosphére. 
L’Aérophile, 5® année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1897), Paris, pp. 213-220. S (4796 


—. Congrés international d’aéronautique de 1900. 
L’Aérophile, 7° année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 144-145. §$ (A797 


—. Die Belagerungsaéronauten. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 3 (Feb. 1909), Wien, pp. 55-56. § (A798 


—. Die erste wissenschaftliche ballonfahrt in Russland. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 7 (Juli 1904), Wien, pp. 149-150. 8 (4799 


330 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FoNVIELLE, WILFRID DE. Die Geheimnisse der Lenkballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 72-73. Ss (4800 


— —. Die Temperatur in Hohen Regionen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 119-120. 8 (4801 


——. Bin Besuch bei Fréres Voisin. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Marz 1908), Wien, pp. 52-54, ill. 
2 8 (4802 


. Ein Grosses Sterben. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 4 (April 1907), Wien, pp. 62-64. §S (4803 


——. Eugéne Farcot. 
L’Aéronaute, 29¢ année, No. 4 (avril 1896), Paris, pp. 75-79, port. 1. § (4804 


——, Experiments by Santos-Dumont. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 63-64. § (4805 


——.. Fabrication économique d’un gaz léger tirée de la houille. 
L’Aérophile, 2® année, No. 4 (avril 1894), Paris, pp. 76-80. 8 (4806 


. Félix Gratien. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 4 (avril 1898), Paris, pp. 75-77. § (4807 


——. Gabriel Yon. 
L’Aérophile, 2° année, No. 3, 1894, Paris, pp. 63-66, port. 1. S§ (4808 


——, Gambetta a Epineuse. 
L’Aérophile, 4° année. Nos. 7-8 (juil.-aoatt 1896), Paris, pp. 157-159. Ss (4809 


———. General Kowanjko in Paris. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, p. 99. 8s (4810 


——., Guy de Maupassant. 
L’Aérophile, 17 année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 146-148, il. 1. 8 (4811 


——, Histoire de l’aérostation scientifique. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, pp. 1-3, port. 1. 8 (A812 


——. Histoire de l’aérostation scientifique. Le général major Michel Alex- 
androwitch Rykatchew. 


L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 149-152, port. 
78 (4813 


—. Histoire de l’aérostation scientifique. M. Gailletet. 


L’Aérophile, 6® année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 117-121, port. 
1. § (4814 


——. Histoire de la navigation aérienne. ( Bibliographie. ) 
La Cong. l’Air, 4® année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 6. $8 (4815 


——, Janssen. (Jules César Janssen.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 25-26. § (4816 


——. J. Janssen. 
Wien. Luftsch, Zeit.,.V Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1906), Wien, pp. 46-48, ill. 8 (AS17 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 331 


FONVIELLE, WILFRID DE. La catastrophe de Hal. 


L’Aéronaute, 28° année, No. 10 (oct. 1895), Paris, pp. 219-227. S$ (4818 


La catastrophe du ballon l’Arago. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 12 (déc. 1887), Paris, pp. 223-226, ports. 2. S (4819 


La compagnie parisienne d’éclairage et de chauffage par le gaz et les 


aéronautes. 

L’Aéronaute, 18° année, No. 1 (jan. 1880), Paris, pp. 8-11. §S (A820 
. La defense d’Andrée. 

L’Aérophile, 9° année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 3-4. 8 (4821 


La deuxiéme explosion de Chalais. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 10 (oct. 1894), Paris, pp. 219-221. § (4822 


L’aéronautique a l’exposition de 1889. 
L’Aéronaute, 22° année, Nos. 6 et 7 (juin et juillet 1889), Paris, pp. 121-124, 
145-148. § (4823 


L’aéronautique a4 l’exposition de 1900. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 4 (avril 1895), Paris, pp. 75-77. § (4824 


L’aéronautique a l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 8 (aofit 1899), Paris, pp. 91-95. S$ (A825 


L’aéronautique a l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 11 (nov. 1899), Paris, pp. 130-131. S (4826 


L’aéronautique et la conférence internationale de météorologie. 


L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 220-222. § (4827 
L’ Aérophile. 
L’Aérophile, 17 année, Nos. 1-8, 1893, Paris, pp. 1-5, ill. 1. 8 (4828 


La mort de l’aéronaute Olivier. 
L’Aéronaute, 23° année, No. 8 (aofit 1890), Paris, pp. 191-193. § (4829 


La navigation aérienne. Catastrophes et progrés. 
Revue des deux Mondes, T. 18, 1908, Paris, pp. 389-405. §S (4830 


L’ascension des fétes de Nancy. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 9 (sept. 1879), Paris, pp. 244-245. § (4831 


L’ascension du ballon ‘‘ Le Talisman ” 4 |’usine 4 gaz de Clichy. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 11 (noy. 1888), Paris, pp. 214-218. $8 (4832 


La Société Fraternelle des Aéronautes du Siége. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1896), Paris, pp. 21-24. §$ (4833 


La température du milieu planétaire. 
L’Aérophile, 17° année, No. 4 (avril 1893), Paris, pp. 55-60. § (4834 


Le ballon de l’exposition de lalcool. 
L’Aérophile, 17 année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1898), Paris, pp. 172-176, pl. 
rhs (4835 


332 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS 


FONVIELLE, WILFRID DE. Le comte de Dion. 
L’Aérophile, 7° année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 1-3, port. 1. § 


—. Le coup de foudre du captif de Turin. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 6 (juin 1884), Paris, pp. 113-114. § 


—. Le manuel pratique de l’aéronaute. 


——. Le procés du Major Templer. 
L’Aéronaute, 21© année, No. 5 (mai 1888), Paris, pp. 83-88. §S 


—. Les aérostats captifs du gouvernment italien. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 7 (juillet 1885), Paris, pp. 126-128. §$ 


——. Les aérostats militaires en Angleterre. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 7 (juillet 1879), Paris, pp. 179-185, fig. 18. 


——. Les ballons 4 voile de M. Andrée. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 6 (juin 1895), Paris, pp. 125-134, figs. 12-18. 


—. Les ballons-sondes et M. de Parville. 
L’Aérophile, 7° année, No. 8 (aofit 1899), Paris, pp. 89-90. § 


——. Les courses en ballon. 
L’Aéronaute, 22 année, No. 5 (mai 1889), Paris, pp. 103-108. 8 


—. Le siége de Paris vu 4 vol d’oiseau. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 5 (mai 1895), Paris, pp. 99-101. § 


—. Les premiéres ascensions d’Andrée. 
L’Aérophile, 4© année, Nos. 3-4 (mars, avril] 1896), Paris, pp. 40-48. § 


—. Les préparatifs de l’expédition Andrée. 
L’Aérophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 84-91, ill. 1. § 


—. Les progrés de l’aéronautique en Allemagne. 
L’Aéronaute, 27@ année, No. 11 (mov. 1894), Paris, pp. 255-258. § 


——. Les rapports entre la forme et la direction des nuages. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 9 (sept. 1883), Paris, pp. 174-176. $8 


—. Le succés des ballons 4 voiles. 
L’Aérophile, 4€ année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 70-71. § 


—. Le thermométre différentiel. 
L’Aéronaute, 4° année, No. 2 (fév. 1871), Paris, pp. 22-28, fig. 1. § 


—. L’expédition Andrée. 
L’Aérophile, 4® année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 190-191. § 


—. L’expédition Andrée. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1896), Paris, pp. 263-266. 


—. L’expédition polaire Andrée. 
L’Aérophile, 4€ année, Nos. 3-4 (mars, avril 1896), Paris, pp. 44-46. 


—. L’expédition polaire de M. Andrée. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1896), Paris, pp. 25-28, figs. 1-2. 


Ss 


VOL. 55 


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" 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 333 


FONVIELLE, WILFRID DE. L’exposition du ‘ Péle Nord” au Champ-de-Mars. 
L’Aérophile, 4° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 104-111, ills. 2. § (4856 


——. L’inauguration de la statue d’Arago. 
L’ Aérophile, 17 année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 185-188, ill. 1. S (4857 


——. L’observatoire photographique des aérostats. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 12 (déc. 1895), Paris, pp. 267-270, fig. 29. S$ (4858 


—. Luftschiff und Friedenskongress. 
Wien, Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 217-219. S (4859 


—. Meteorologie und Astronomie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1907), Wien, pp. 30-31. § (4860 


—. Minister im Lenkbaren Ballon. (“ Patrie.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt.1907), Wien, pp. 217. 8 (4861 


—. Nécrologie. Francois Jouffryon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 176-177. 8S (4861la 


—. Nécrologie. M. Dagron. 
L’Aérophile, 8° année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 82-84, port. 1. § (4862 


—. Neuer Rekord der “ Patrie.” Eine Fahrt von 236 km. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 262-268. S (4863 


FONVIELLE, WILFRID DE ET GEORGES BESANCON. Notre flotte aérienne. 


Paris, Gauthier-Villars, Imprimeur-Libraire, Quai des Grands Augustins 55, 1908, 
8°, pp. 2384. (4863a 


FONVIELLE, WILFRID DE. Nouvelle méthode altimétrique applicable en ballon. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 3 (fév. 1909), Paris, p. 65. S (4864 


—. Observations sur l’ascension du ballon ‘‘ Les Inventions Nouvelles.” 
L’ Aéronaute, 25 année, No. 12 (déc. 1892), Paris, pp. 269-275, fig. 20. S$ (4865 


——. Pariser Betrachtungen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 36-87. §S (4866 


—. Portraits d’aéronautes celebres. Jules Duruof. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 25-27, port. 1. §S (4867 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Antonin Boulade. 
L’Aérophile, 9° année, No. 12 (déc. 1901), Paris, pp. 281+288, port. 2. § (4868 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Colonel Alexandre de Kowanko. 
L’Aérophile, 7° année, No. 7 (juil. 1899), Paris, pp. 78-75, port. 1. § (4869 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Col. Templar. 
L’Aérophile, 4 année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 177-180, port. 1. 5S (A870 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Edouard Rambusch. 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 41, 42, port. 1. S$ (4871 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Edouard Surcouf. 
L’Aérophile, 5€ année, Nos, 8-10 (aoft-oct. 1897), Paris, pp. 145-148. § (4872 


334 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FONVIELLE, WILFRID DE. Portraits d’aéronautes contemporains. Hmile Carton. 
L’Aérophile, 9° année, No. 11 (nov. 1901), Paris, pp. 253-254, port. L. 8 (4873 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Emile Janets. 
L’Aérophile, 10® année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 205-207, port. 1. S (4874 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Eugéne Godard II. 
L’Aérophile, 8 année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 18-15, port. 1. 8 (4875 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges Le Cadet. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 11-12 (moy., déc. 1897), Paris, pp. 201-204, port. 
4S (4876 


—. Portraits d’aéronautes contemoprains. Gustave Trouvé. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aofit 1902), Paris, pp. 177-179, port. 1. §S (AST7 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Henry de Graffigny. 
L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 209-212, port. 1. 8S (4878 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Jacques Faure. 
L’Aérophile, 8° année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 29-31, port. 1. § (4879 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. James Glaisher. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 73-78, port. 1. S (4880 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Le Capitaine Mcedebeck. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 8-7, port. 1. 8S (4881 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Le comte Henry de La Vaulx. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 133-135, port. 1. §S (4882 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Le Docteur Hureau_ de 
Villeneuve. 
L’ Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 77-79, port. 1. S (4883 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. A. Hansky. 
L’ Aérophile, 8 année, No. 11 (nov. 1900), Paris, pp. 145-147, port. 1. §& (4884 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. A. Lawrence Rotch. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 2 (fév. 1899), Paris, pp. 18-15, port. 1. § (4885 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Auguste Riedinger. 
L’ Aérophile, 8° année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 73-75, ill. 1, port. 1. 8S (4886 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Ernest Archdeacon. 
L’Aérophile, 7° année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 97-99, port. 1. §S (4887 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Jacques Balsan. 
L’Aérophile, 8° année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 129-131, port. 1. Ss (4888 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. la Comte H. de La Valette. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 8 (aofit 1899), Paris, pp. 85-87, port. 1. S (4889 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. le Conte Jules Carelli. 
L’Aérophile, 8° année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 45-47, port. 1. 8 (4890 


——., Portraits d’aéronautes contemporains. Mlle. Dorothée Klumpke. 
L’Aérophile, 8@ année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 1-38, port. 1. §S (4891 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 335 


FONVIELLE, WILFRID DE. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Louis 
Triboulet. 


L’Aérophile, 7® année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 61-63. § (4892 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Louis Vernanchet, M. 
Maurice Vernanchet. 
L’Aérophile, 8° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 161-168, ports. 2. §S (4893 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Maurice Farman. 
L’Aérophile, 7° année, No. 10 (oct. 1899), Paris pp. 109-111, port. 1. S$ (4894 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Victor Silberer. 
L’Aérophile, 8° année, No. 5 (mai 1900), Paris, pp. 61-62, port. 1. §$ (4895 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Paul Decauville. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juil., aoft 1896), Paris, pp. 129-132. § (4896 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. S. A. Andrée and Nils Ekholm. 
L’Aérophile, 3® année, No. 7 (juil. 1895), Paris, pp. 97-100, ports. 2. § (4897 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Victor Cabalzar. 
L’Aérophile, 4° année, Nos, 11-12 (mov., déc. 1896), Paris, pp. 241-245, port. 
1 $8 (4898 


——. Rapport sur l’ascension du ballon le “ Général Uhrich,’ pendant la 
siége de Paris, le 19 novembre 1870. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 7 (juil. 1894), Paris, pp. 145-185. $8 (4899 


—. Recherches sur l]’état physique de la haute atmosphére. 
L’Aérophile, 1™® année, No. 6 (juin 1893), Paris, pp. 108, 109. § (4900 


——. Remarques sur différents problémes pratiques de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 1 (jan. 1874), Paris, pp. 6-11, fig. 1. S§ (4901 


—. Société Francaise de Navigation Aérienne. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Wien, pp. 115-116. § (4902 


——. Société Francaise de Navigation Aérienne. Séance du jeudi 20 juin 1895. 
L’Aérophile, 3° année, No, 7 (juil. 1895), Paris, pp. 101-113, figs. 1-3. §$ (4903 


——. Sonnenbeobachtung im Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, pp. 86-87. § (4904 


——. Sur des observations spectroscopiques, faites dans l’ascension de 24 
septembre 1874, pour étudier les variations d’étendue des couleurs du 


spectre. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 11 (moy. 1874), Paris, pp. 324-325. § (4905 
——. Sur l’auréole des aéronautes. 
L’Aéronaute, 23° année, No. 6 (juin 1890), Paris, pp. 144-147. § (4906 
——. Sur l’incendie spontané de ballons pendant l’atterrissage. . 
L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 134, 135. § (A907 


——. Sur une observation de la grande cométe de 1882. Vue en ballon. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 10 (oct. 1882), Paris, pp. 211-213, fig. 28. § (4908 


336 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


FONVIELLE, WILFRID DE. III congrés international d’aéronautique tenu & Berlin 
du 20 au 24 mai 1902. 
L’Aérophile, 10° année, No. 11 (nov. 1902), Paris, pp. 280-284, figs. 1-4. S$ (4909 


—. Un ballon militaire foudroyé. 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juil. 1902), Paris, pp. 170-171. S (4910 


—. Un ballon militaire foudroyé en Italie. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 169-170. S$ (4911 


—. Une ascension involontaire en ballon. 
L’Aéronaute, 16® année, No. 11 (nov. 1883), Paris, pp. 214-216. §S (4912 


—. Une lettre de M. Wilfrid de Fonvielle. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 5. S (4913 


—. Vom Pariser Sonnenkongress. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Wien, pp. 112-118. S$ (4914 


—. Vom Sonnenkongress in Meudon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 134-137. $ (4915 


——. Von der “ Société Francaise.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 32-33. § (4916 


—. Wie sich 1908 Anlasst. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIL Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908,) Wien, pp. 95-97. $8 (4917 


——. Zur Fernfahrt des “ Zeppelin.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, p. 146. § (4918 


[FONVIELLE, WILFRID DE.] Wilfrid de Fonvielle. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 239-240, port. 


eis (4919-4920 
FONVIELLE, WILFRID DE, ET PAUL Born. See 2037. 
ForBes, A. HoLLAND, See 5349. 


ForBIN, V. Concours de cerfs-volants. 
La Nature, 36® année, No. 1852 (21 nov. 1908), Paris, pp. 392-394, ill. §$ (4921 


——. L’aéroplane en Angleterre. 
La Nature, 36@ année, No. 1828, 1908, Paris, pp. 1-2, figs. 1-3. S$ (4922 


——. L’hélicoptére de M. Kimball. 
La Nature, 36° année, No. 1851 (mov. 1908), Paris, pp. 369-370, ills. 2. S (4923 


Forprer, SAMUEL W. Manufacture of coal and gas for balloons. s 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 182-184. S$ (A924 


FOREIGN aero engines. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 184-186, ills, 12. 8 (4925 
FOREIGN aeronautic motors; latest light weight gasoline engines for flying 
machines. 
Scient. Amer. Suppl:, Vol. 67, No. 1728 (Feb. 13, 1909), New York, pp. 108-110, 
ills. 10. S$ (4926 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 3a 


ForeIGN aeronautic motors; lightest motors of the 4-cylinder and 2-cylinder 
types. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1730 (Feb. 27, 1909), New York, pp. 182-133, 
ills. 8. S (A927 


ForEIGN aeronautic motors; lightest of those of the circular or revolving 
cylinder type. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, pp. 116-118, 
Sligs Losey ns (4928 


ForEIGN airships. 
Aér, Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 20. § (4929 


Forest, E. La navigation atmosphérique. 
Paris, 1859, pp. 104, ill. (49380 


Forest, N. Artillery against air-craft. 
Harper’s Weekly, Vol. 53 (June 12, 1909), New York, p. 9. (4930a 


Forcr, Sazerac pe. L’aéroplane danois Hllehammer. 
L’Aérophile, 16° année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, p. 112. 8 (4931 


——. L’aéroplane Ellehammer. 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 85-86, ills. 2. 8 (4932 


—. Le passé le présent et lavenir de l’aviation. 
Paris, Berger-Levrault et Cie., 8°, pp. 101, ills. 42. S (4933 


——., Le probléme de la locomotion aérienne, les dirigeable et Vaviation, 
leurs applications, préface de M. H. Julliot, ingénieur. 
Paris, La Conquéte de 1’Air, 8°, 1907, pp. 390, figs. 136. (49338a 


——. Projet de gouvernail de profondeur automatique pour les aéroplanes. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 12, 1908, Paris, pp. 237-238, figs. 1-3. 8 (4934 


Force, L. SAzeRAc DE. La conquéte de J’air. 
Paris, 1907, 8°, pp. 389, ill, 136. (4935 


——. La locomotion aérienne. Ballon dirigeable. 
Cosmos, T. 57, Nos. 1218 et 1222, 1908, Paris, pp. 595-597, 705-708. S$ (4936 


FoRKARTH, JOSEF. Der Wels-Etrichsche Flieger. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, pp. 101-105, ill. 
Sas (49387 


——.. _ Die Luftschiffahrt im Jahre 1907. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 964, 965, 1908, Berlin, pp. 483-487, 455-457. S (4938 


——. Etwas iiber die ersten Versuche mit dem Kress’schen Drachenflieger. 
Zeitschr. Luftsch, XIX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1900), Berlin, pp. 184-189. s (4939 


——., Moderne Flugmaschinen. 
Prometheus, XIX, Jahrg. 51, 52, Nr. 987, 988, 1908, Berlin, pp. 801-804, 817-820, 
ill. § (4940 


FORLANINI. See 9632, 9633. 


338 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FORLANINI, ENRIco. Tentatives infructueuses avant le succés. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 5 (mai 1879), Paris, pp., 128-126. § (4941 


ForMa degli involucri per i dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 376-377, figs. 
1-3. 8 (4942 
ForMe (LA) du ballon dirigeable. 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 226-227, ill. 1. § (4943 


Forney, M. N. See 221. 


Forster, THoMAS IGNATIUS MARIA. Annals of some remarkable aérial and 
Alpine voyages, including those of the author; to which are added obser- 
vations on the affections to which aerial and mountain travellers are liable, 
and as essay on the flight and migration of birds, the whole being in- 
tended as supplementary to ‘“ Researches about atmospheric phenomena.” 
By T. Forster. 


London, Keating and Brown [ete.], 1832, xv [1], p. 120, ills., 214% cm. [With his 
Researches about atmospheric phenomena, London, 1823, copy 2.] §, LC (4944 


—. Researches about atmospheric phaenomena. 
London, 1823, 8°, pp. xiv, 1-447, pls. 6. S, A (4944a 


FoRTHCOMING (THE) International Aeronautical Congress. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 13, 1900, London, pp. 105-107. § (4945 


ForRTHCOMING International Aeronautical Congresses. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 58. §& (4946 
Fort Myer, Virginia. See 38, 5742, 11270, 18015, 13018, 13019, 13020, 13020a. 


ForTMULLER. Betrachtungen iiber die Versuche von G. Baumgarten und Dr. 
Wolfert. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 4 Heft, 1888, Berlin, pp. 99-109. § (4947 


FORTSCHRITTE (DIE) auf dem Gebiete der Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 5 (Mai 1907), Wien, pp. 88-0. § (4948 


FORTSCHRITTE im Militarbrieftaubenwesen. 


Zeitschr Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 234-239. § (4949 

Fortuna, J.-A. Exposé des faits relatifs a l’expérience de Mlle. Elisa Garnerin 
a Madrid. 

Paris, L’Imprimerie de A. Bobee, 1818, 8°, pp. 18. (4950 


Fossi, ADOLFO, Viaggio Ruwenzori (Fuori concorso). 
Suppl. Sport. Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 
1909), Roma, pp. 4-7. § (4951 
FOSSONIER, MaRcEL. Les sorties du “ Bayard-Clément.’’ 
L’Aéro, 17@ année, No. 13 (nov. 1908), Paris. § (4952 


—. Les sorties du Clement-Bayard. Le plus jeune aéronaute de France. 
L’Aéro, 17 année, No, 27 (mars 1909), Paris. § (4953 


—. Les sorties du Clément-Bayard. Sa vente 3 la Russie. ‘ 
L’ Aéro, 17€ année, No. 28 (mars 1909), Paris. § (4954 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 339 


Foster, MAximitian. The highway of the air. 


Everybody’s Mag., Vol. 20, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 104-115, ills. 
9: 5S (4955 


MororpapupoRanie ch BOsymHaro Mapa. 


Bosyyxonsapareub, N 12, 11 oxradpa 1880 roma, C.-Ilerep6yprs, 
pp. 110-112. S (4956 


[ForoGRAFIROVANIE S vozdushnavo shara. 
Vozdukhoplavatel, No. 12 (ll-vo Oktiabra 1880 goda), St. Petersburg, pp. 110- 
112. §] 


Fouto1s, BENJAMIN D. The practical and strategical value of dirigible balloons 
and dynamical flying machines. 
Fort Leavenworth, Kansas (June 1, 1908). Sq (A957 


Fourier. Eloge historique de M. Charles. 
Paris, Firmin-Didot, 1828, 4°, pp. 16, port. 1. (4958 


FourRNEYRON, Prize. See 9983. 


Fournier, L. La navigation aérienne. Etat actuel de la question. 


Cosmos, T. 56, Nos. 1186, 1187 (19 et 26 oct. 1907), Paris, pp. 427-430, 452-454, 
il. § (4959 


Fournier, Lucien. Aviation—Quelques planeurs. 
La Nature, 36° année, No. 1842, 1908, Paris, pp. 230-236, figs. 1-15. s (4960 


—. Exposition décennale de l’automobile, le moteur Robert Esnault-Pelterie. 
La Nature, 35¢ année, No. 1810 (30 nov. 1907), Paris, pp. 420-423, figs. 1-6. 8 (4961 


——. Gyroscopic balancing of aeroplanes. Suggested methods of maintain- 
ing equilibrium. 

Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1741 (May 1909), New York, pp. 309-310, figs. 

15. $8 (4962 


——, Hélicoplane Paul Cornu. 
Cosmos, T. 58, No. 1256 (20 fév. 1909), Paris, pp. 200-202, ill. 8 (4963 


——, L’aéroplane Edmund Seux. 
La Nature, 35€ année, No. 1794 (12 oct. 1907), Paris, pp. 315-317. § (4964 


——, L’aéroplane V. Tatin. 
Cosmos, T. 58, No. 1268 (mai 1909), Paris, pp. 535-538, figs. 1-4. 8 (4965 


*__. Le ballon dirigeable de Auguste Severo. 
Cosmos, T. 46, No. 891, 1902, Paris, pp. 237-240, figs. 1-3. S$ (4966 


——. Le cerf-volant marin de M. Zuchowiecki. 
Cosmos, T. 48, No. 958, 1908, Paris, pp. 715-716, figs. 2. 8 (4967 


—. Le dirigeable Bayard-Clément. 
La Nature, 36° année, No. 1852 (21 nov. 1908), Paris, pp. 385-387, ill. 3. S (4968 


—. Le flying-fish de M. Henri Farman. 
La Nature, 36¢ année, No. 1840, 1908, Paris, pp. 200-202, ill. § (4969 


340 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FourRNIER, Lucien. Le monoplan R E P 2 bis. 
Cosmos, T. 58, No. 1265 (avril 1909), Paris, pp. 452-454, ill. 1. 5 (4970 


—. Le moteur d’aviation Clément-Bayard. 
Cosmos, T. 58, No. 1259 (13 mars 1909), Paris, pp. 284-287, figs. 1-4. § (4971 


——. Les ballons dirigeables. 
La Nature, 36° année, No. 1843, 1908, Paris, pp. 246-250, figs. 1-5. § (A972 


—. Les deux nouveaux planeurs Blériot. 
Cosmos, T. 58, No. 1255 (18 fév. 1909), Paris, pp. 172-174, figs. 1-4. § (4973 


——. Les dirigeables “ Zodiac.” 
La Nature, 37° année, No. 1878 (22 mai 1909), Paris, pp. 396-398, figs. 1-6. 


—. Un aéroplane pour 5000 francs. 
Cosmos, T. 58, No. 1258 (6 mars 1909), Paris, pp. 255-257, figs. 1-2. § (4974 


FOuRNIER, N. Collectivisme aérien. 
L’Aéro, 17 année, No. 36 (mai 1909), Paris. § (4975 


——. Fourth aeroplane of the aerial experiment association. 


Scient. Amer., Vol. 99, No. 24 (Dec. 12, 1908), New York, pp. 483-434, ill. 
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——. ‘“Lignes” de dirigeables. 
L’Aéro, 17® année, No. 36 (mai 1909), Paris. § (4977 


Fox, LyrrLeton. The law of aerial navigation. 
North Amer. Rey., Vol. 190, No. 1 (July 1909), New York, pp. 101-106. $ (4977a 


FRAENKEL, See 4773. 


FRANKISCHER Verein fiir Luftschiffahrt. 
Headquarters, K. Hackstetter, Bergmeisterstrasse 11, Wiirzburg. (A978 


FRAGEN der Militarluftschiffahrt. 
Wien, 1906, pp. 5. (A979 


FRAIGNEAU, A. Ascensions du “ Victor Hugo.” 
L’Aérostat, 4© année, No. 9 (sept. 1888), Paris, pp. 85-87. §$ (4980 


FRAME. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (20 Feb. 1909), London, p. 103, ill. §$ 


FRANCALLET, A.-J. Moyens de diriger les aérostats et de les faire servir a la 
défense de nos frontiéres. 


Paris, Matthias, Lyon, Savy, 1849, pp. 48. (4981 
FRANCE (LA) aérienne. 

Paris, 1890. (4982 

Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 16. §S (4983 


——. Journal officiel des Sociétés Aéronautiques et Colombophiles. Ed. 
Deneuve. 
Paris, 1™® & 11° années, fol., 1885-1895, (4984 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT. 341 
FRANCE (LA) aérienne 4 Anvers. 


La France Aérienne, 7° année (1 fév. 1891), Paris, p. 4. 8S (4985 


FRANCE, Aéro-Club de. See 112, 132, 133, 1872, 1373, 1728, 2358, 2360, 2361, 
2362, 2363, 2364, 2365, 9701, 9973, 11382, 11676. 


France, Aeronautics in. See 168, 381, 1017, 1018, 1044, 1088, 1581, 1607, 2045, 
2629, 4742, 7338, 7710, 11932, 13005, 13050, 13053, 18084. 


FRANCE, Aéronautique Club de. See 238, 239, 240, 4422, 4439, 4440, 10853, 
10859, 10865, 10867. 


FRANCE and the aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 100, No, 6 (Feb. 1909), New York, p. 110. Ss (4986 


FRANCHOT. See 9898. 


Francuot, L. Avantages de la suppression du ballon dans la locomotion 


aérienne. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No, 5, 
1865, Paris, pp. 93-94. § (4987 


——. Du peu d’efficacité des moyens applicables 4 la direction des aérostats. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 5,, 
1865, Paris, pp. 89-92. § (4988 


——. Instruments proposés pour l’étude des questions 2érostatiques. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 5, 
1865, Paris, pp. 95-99. § (4989 


——. Instruments proposés pour 1]’étude des questions aérostatiques. 


Bulletin de la Société Aérostatique et Météorologique de France (jan. 1853), 
Paris. (4990 


FRANCK, FRANCOIS. Expériences sur le vol mécanique par V. Tatin. 
La Nature, 5° année, No. 192 (4 fév. 1877), Paris, pp. 148-150, figs. 4. § (4991 


Franco-American expedition. The Franco-American expedition to explore the 


atmosphere in the tropics. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 44, 1907, London, pp. 62-65. § (4992 


FRANcO-British exhibition, 1908. “ 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 44, 1967, London, pp. 65-67. S (4998 


Francois, H. See 163. 


FRANGOIS-LAMBERT airship. 
Autom. Journ., Vol. 9, 1904, London, pp. 1321-1322. (4994 


Franconi. See 1102. 


FRANK, ALBERT. Versuche zur Ermittlung der Abhangigkeit des Luftwider- 
standes von der Gestalt der K6rper. (Data and results of experiments 
upon prismatic and conical bodies, showing the reduced resistance for the 


latter forms.) 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., L (21 April 1906), Berlin, pp. 593-602. (4995 


342 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


FRANK, V. S. A new aeroplane record. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 204-207, ill. 4. § 4996 


FRANKENFIELD, H. C. The kite work of the United States Weather Bureau. 
Nature, Vol. 63, 1900, London, pp. 109-111. § (4997 


—. Vertical gradients of temperature, humidity, and wind direction: A 


preliminary report on the kite observations of 1898. 
[Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 27-31.] United States Department 
of Agriculture, Weather Bureau, 1901. S$ (4998 


FRANKENFIELD, HARRY CRAWFORD. Vertical gradients of temperature, humidity, 
and wind direction. A preliminary report on the kite observations of 
1898. Prepared under direction of Willis L. Moore .... by H. C. Frank- 
enfield. 

Washington, Government Printing Office, 1899, p. 71, pl. 7, tabs., 31 x 25 ecm. 
(U. S. Department of Agriculture, Weather Bureau, Bulletin F.) Weather Bureau 
Publication No. 208. LC (4999 


FrRANKFoRT Exposition. See 363, 4185. 
FRANKFoORT-sur-le-Main. See 1893, 11823. 


FRANKFURTER (DIE) Ausstellung, 1909. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 4 (Feb. 1909), Wien, pp. 71-72. §S (5000 


FRANKLAND, EpwaArp. On the influence of atmospheric pressure upon some of 


the phenomena of combustion. 
Proc. Roy. Soe., Vol. 11, 1860-1861, London, pp. 366-372, tabs. 1-4. § (5001 


FRANKLIN. A few words about a great hope. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 123-126, pl. 13. 8 (5002 


FRANKLIN, BENJAMIN. See 6264, 10522. 


—. Works with notes and a life of the author by Jared Sparks (X volumes). 
Boston, Whittemore, Niles and Hall, 1856. (50038 


——. Ascent of a balloon (Sir Joseph Banks to B. Franklin). 
The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1840), Vol. 10, pp. 82-33. (50038a 


——. Balloons—English constitution—State of America. (To Richard Price.) 
The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1840), Vol. 10, pp. 123-125. (5003b 


—. Balloons. (Sir Joseph Banks to B. Franklin.) 
The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1840), Vol. 10, pp. 18-14. (5003¢e 


——, Dissuading him from attempting to cross to England in a balloon. 


(To ————.) 
The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and OCo., 
1840), Vol. 10, pp. 186-187. (50034 


¢ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 343 


FRANKLIN, BENJAMIN. ‘On balloons, and their probable importance. (To John 
Ingenhousz. ) 


The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1838), Vol. 6, pp. 452-454. (5003e 


——. Sinking fund—balloons. (Richard Price to B. Franklin.) 


The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1840), Vol. 10, pp. 146-147. (50031 


FRANKLIN Kite Club. See 18, 19. 


FRANKLIN’S aeronautical correspondence. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 115-122, pls. 10-11. 8 (5004 


FRANZ Freiherr von Berlepsch. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, p. 273, ill. S (5005 


FRANZOSISCHE (DER) Luftschiffer Archdeacon. 
Till. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 166-167. §$ (5006 


FRANZOSISCHEN (DIE) Luftschiffer in China. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 262-263. 8 (5007 


FRANZOSISCHE Reklame. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, p. 171. S$ (5008 


FRANZOSISCHER (Ein) Luftballon in Hessen. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 7 Heft, 1890, Berlin, p. 176. S (5009 


FRANZOsISCcH-Skandinavischen Station zur Erforschung der Atmosphare in 
Hald 1902-1903. See 724. 


FRASSINETTI. See 767, 854. 
FRASSINETTI, ROMEO. See 5349. 


FRECHET, M. Sur la surface de moindre résistance. 
Nouv. Ann. Math., Sér. 4, IV, 1902, Paris, pp. 160-166. (5010 


FREE balloon. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. S 


FREIFAHRT (DIE) des Ballons “Schwede”’ am 29, 30, Juli 1902. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 165-167, ill. 2. § (5011 


FREIFAHRTEN des Augsburger Vereins ftir Luftschiffahrt im Jahre 1902 mit 
Ballon ‘“‘ Augusta Vindelicorum.”’ 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, p. 126. §8 (5012 


FREMDE Brieftauben in der Schweiz. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 272. § (50138 


FRENCH aeronautics. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 188. § (5014 


FRENCH aeronauts after world’s fair prize. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 116. § (5015 


344 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Do 


FRENCH and American Aviators. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 14, 1908, New York, p. 457, ill. S (5016 


FrEeNcH Army Captive Balloons. See 401. 


FRENCH (THE) balloon experiments. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 39, 1884, London, p. 574. (5017 


FRENCH (THE) captive war balloon. Its use at Casablanca. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1663 (Nov. 16, 1907), New York, pp. 305, 312, 
$13, 55 . (5018 


FRENCH competition rules of the C. A. M. (Commission Aérienne Mixte.) 
Flight, Vol. 1, No. 9 (Feb. 1909), London, pp. 124-125. § (5019 


FRENCH polar balloon expedition. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 8-9. (Reprint from Pall Mall Ga- 
zette.) §S (5020 


FRENCH war balloons. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, 1887, New York, p. 9287. S (5021 


FRERES (LES) Wright 4 Paris. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, p. 175. §S (5022 


FrErRES (LES) Wright et leur aéroplane 4 moteur. 
L’Aérophile, 18° année, No. 12 (déc. 1905), Paris, pp. 266-272, ports. 2. $ (5023 


FRESCHEUR, FRANCISCUS DAvip. Exercitatio physica de artificio navigandi per 
aerem. 
1676, Petit 4°, pp. 28. (5024 


FRESNES, A.-P. pe. Navigation aérienne. Aéroscaphe. 
Paris, E. Dentu, 1864, pp. 36, ill. (5025 


FREYBE, OTTO, Praktische Wetterkunde. 
Verlag Paul Parey, Berlin. (5026 


Friction. See Air, Friction of. 
FRIED, CALVIN T. See 321. 


F'RIEDERICH-FERDINAND, P. J. Notice sur les propuiseurs naturels pour la loco- 


motion terrestre, maritime et aérienne. 
Paris, 1848, 4°, pp. 16, pl. 4. (5027 


FRIEDERICHSHAFEN, Lake Constance. See 9312. 


FRIEDRICHS. Brauchen wir ein Luftschiffahrtgesetz? 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 778-781. WB (5028 


FRIESENHOF, FRHR. Die Wetterlehre oder praktische Meteorologie. 
1879. (5029 


FRIESENHOF, H. Wetterlehre od. praktische Meteorologie. 
2 Aufl., 1885. (5030 


® 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 345 


Frion, O. Die Erforschung der héchsten atmospharischen Schichten. Hin 
neuer Registrirballon-Aufstieg. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, pp. 54-55. § (5031 


—. Jules Jamin. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 3 (mars 1886), Paris, pp. 43-50, port. 1. §S (5032 


—. L/’appareil Haenlein. 
L’ Aéronaute, 9° année, No. 11 (nov. 1876), Paris, pp. 298-305, figs. 30-32. § (5033 


—. Le probléme du vol. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 4 (avril 1886), Paris, pp. 67-73. §& (5034 | 


—. Les études aéronautiques 4 l’étranger. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 1 (jan. 1877), Paris, pp. 5-8. § (5035 


—. Les travaux de M. de Ponton d’Amécourt. 
L’Aéronaute, 17 année, No. 6 (sept. 1868), Paris, pp. 92-94. §$ (5036 


—. Neuer Aufstieg der Registrirballons ‘* l’Aérophile.” 
Zeitschr, Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, pp. 56-57. S (5037 


—. Papier hygroscopique. 
L’Aéronaute, 9 année, No. 10 (oct. 1876), Paris, pp. 285-286. S (5038 


—. Une brochure de M. le général Louis Du Temple. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 1 (jan. 1872), Paris, pp. 9-15. § (5039 


— —. Un modéle de ballon dirigeable mu par l’air comprimé. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 10 (oct. 1885), Paris, pp. 198-196. §S (5040 


FritscH, H. Applications de la théorie générale du magnetisme terrestre 
établie par Gauss. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 240-245, 
tabs. 4. (5041 


—. Arbeitsverbrauch beim Segelfluge. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, pp. 109-111. § (5042 


—. Der Arbeitsverbrauch beim Vogelfluge, besonders beim Segeln. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 6 Heft, 1891, Berlin, pp. 188-147. §& (5043 


——. Hin auffallender Fehler Graffigny’s. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 22-24. § (5044 


FROHLICH, C. EH. PAaun. Im Entstehen, der Vorlaufer einer Flugmaschine in 


Gestalt einer neuen Bewegungsvorrichtung ftir Wasserschiffe. 
Berlin, Selbstverlag des Verfassers, Hasenheide 7-8, pp. 59. (5045 


FROMAGE, L. Ce que seront les aerostats quand ils n’auront plus de ballons. 
Rouen, 1889, pp. 19. (5046 


—. Navigation aérienne. Aérostat 4 tube central. 
Rouen, Cagniard, 1889. (5047 


346 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


From London to France by balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, p. 46. § ~° (5048 


FrRoNT and rear controls of a flying machine. (Discussion between Dr. A. 
Graham Bell and Mr. Baldwin, taken from the Bulletin of the Aerial Ex- 
periment Association.) : 

Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 175-177. § (5049 


Frost, E. P. Aeronautics with remarks on a visit to the aeronautical exhibi. 
tion in Paris. 


Eighteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1883, 
Greenwich, pp. 5-15. § : (5050 


Frost, Epwp. P. Describes his machine. 


Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, pp. 
16-22. § (5051 


Frost’s flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 66, 1892, New York, p. 67. § (5052 


FrRoupDE. See 2538. 


FRUSCIONE, VINCENZO. La navigazione aerea considerata rispetto alla mecanica. 
Studii per Vincenzo Fruscione professore. 
Bari, 1876. (5053 


Fucus, K. Die Flugarbeit. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 6, 7, 8 Heft (Juni-Aug. 1900), Berlin, pp. 134-142, 
156-164, 177-184, figs. 1-7. (5054 


—. Riesen und Zwerge. 
1885, 8°, pp. 56. (5055 


—. Vogelflug und Bumerang. 
1886, fol., pp. 6, fig. 20 (Die Natur.). (5055a 


—. Ueber das Flugproblem. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, p. 73. § (5056 


—. Zur Theorie des Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 1-3 Heft, 1889, Berlin, pp. 15-22, 53-59. S (5057 


FUHRMANN, G. Die Hinrichtungen zur Forderung der Luftschiffahrt an der 
Universitat Gottingen. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 5 Heft (Miirz 1909), Berlin, pp. 184-187. WB (5058 


FUINEL, CHARLES. La conférence de la Haye et les ballons. 
L’Aérophile, 7° année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 185-187. § (5059 


FULLERTON. Modern aerial navigation. 


Jour. Roy. United Ser. Inst., Vol. 36, 1892, London, p. 719; Engineer, Vol. 73, 
1892, London, p. 485; Engineering, Vol. 53, 1892, London, p. 628. (5060 


——. The Farman flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 36-40, ill. §$ (5061 


— 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 347 


FuLuerton, J. D. Flight and flying machines—Recent progress. 
Aér, Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, pp. 1-9. § (5062 


——, Notes on the design of flying machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 128-132, figs. 1-7. 8 (5063 


—. Notes on the Phillips flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 55-60, figs. 1-5. Ss (5064 


——, Recent progress in aerial navigation. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 28-29. 8 (5065 


——, Recent progress in aerial navigation. 
Journ. Roy. Unit. Ser. Inst. (Jan. 1907), London, ill. (5066 


—., Some remarks on aerial warfare. 


Chicago Intern. Eng. Congress, Div. of Military Engineering, 1894, 8°, pp. 571- 
574. (5067 


——. The Farman flying machine. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 252-254. Ss (5068 


——. Wings Vv. screws. 
Aér, Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, pp. 26-30, figs. 1-6. 8 (5069 


——, Wright Bros.’ flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 114-119, ill. 2. Ss (5070 


FuLTon (THE) airship flight contest. 
Scient. Amer. Vol. 100, No. 16 (April 1909), New York, p. 290. 8 (5071 


Futron, T. CHALMERS. Professor Samuel A. King. A tribute of regard from 
his pupil. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), New York, p. 12, ports. 2. S (5072 


FUNCHEON’s machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, p. 251, ill. SS (5073 


FuNcK-BRENTANO, TH. Die Entdeckung des Gesetzes und der Bedingungen der 
Luftschiffahrt. Translated by A. von Prollius. 
Berlin, 1904, Verlag Deutsche Technische Rundschau, pp. 30. (5074 


Funcxe. Bemerkungen zu dem Referate des Herrn Premierlieutenants Kiefer, 


betreffend Flugbewegungen der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, p. 251. Ss (5075 


FuncKE, H. Ueber Vogelflug und Flug-Apparate. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8-9 Heft, 1894, Berlin, pp. 206-213, 235-240. S (5076 


Future (THE) of sky-sailing. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 26 (Dec. 1908), New York, pp. 973-974, ill. 1. 8S (5077 


FyNgE VAN SALVERDA. See 4538, 4539, 4540. 


Benes VAN SALVERDA, J. G. W. De luchtvaart. 
S’Hage, W. P. van Stockum en zoon, 1892, 8°, pp. 120, ill. (5078 


348 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
‘© G.’’ Die Ausstellung in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 216-218, ill. S (5079 


G. B. See 1070, 1071, 1072, 1073, 1074, 1075, 1076, 1077, 1078, 1079, 1080, 1081, 
1082, 1083, 1084, 1085, 1086, 1087. 


G., C. von. Hin Luftschiff fiir die Japanische Armee. 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Miirz 1905), Strassburg, p. 94. S (5080 

——. Japanische Militarluftschiffahrt warend der Belagerung von Port- 
Arthur. 

fll. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 301-303, figs. 

2 § (5081 


——. Montgolfieren-Aufstiege in Columbien. 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 115-117, figs. 
2 § (5082 


G., D. A. See 11689. 


G., E. S. Longitudinal stability. 


Knowl. & Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 7 (July 1907), London, pp. 155-156, 
ill. § (5083 


G., M. L.-A. Lettre écrite par M. L. A. G., a M. D. S., a Versailles. 
L784. £2. DD» 450 Dl. wd (5084 


G. M.S. See S., G. M. 


G.—ss. Meteorologische Mittheilungen von Luftfahrten. 
Zeitschr. Luftsch. VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, p. 27. § (5085 


GABES. See 4225. 


GACHASSIN-LAFITE, EH. De linfluence de la queue dans le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 10® année (juil. 1877), Paris, pp. 198-203, figs. 44-48. § (5086 


—. Du poids minimum des étres volants. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 12 (déc. 1877), Paris, pp. 348-350. § (5087 


GACHE, GEORGETTE. La féte du comité des dames de l’aéronautique-club 22 
septembre 1907. L’ascension du ballon la *‘ Mouette.” 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (nov. 1997), Paris, pp. 86-87. §S (5088 


GAEDE, K. Ueber den Bau gefesselter u. lenkbarer Luftschiffe m. Riicksicht 
auf d. Zwecke des Krieges. 
Berlin, 1874, pp. 15, Taf. 1. (5089 


GADICKE, J. UND A. MigrHE. Prakt. Anleitung z. Photographiren b. Magne- 
siumlicht. 
1887, 8°, pp. 34, Taf. 2. (5090 


GARTNER, JEAN PAUL. Des Herrn Jean Paul Gartner Beschreibung seiner am 
13 Aprill 1803 mit Herrn Garnerin und dessen Gattin unternommenen 
Luftreise zu Berlin. 

Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, pp. 237-244, fig. 1. (SO090a 


aati lien 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 349 


.GAILLARD, Rospert. Trois heures en l’air. Ma premiére ascension. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 200-203, ill. s (5091 


GAILLETET. See 4814. 


GALE. See 3155. 


GALIEN, R. P. JosepH. L’art de naviguer dans les airs; amusement physique 
et géometrique. 
Avignon, 1775, pp. 88. (5092 


GaLILé&r. See 6316. 


GaLirzing, N. Les premiéres expériences de Montgolfier d’aprés des docu- 
ments russes. 

Congr. Hist. Compar. (Paris, 1900); Hist. des Sci., 5° sect., 1901, Paris, pp. 146- 

154, (5093 


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La Nature, 26® année, 2, 1898, Paris, pp. 54-55. (5094 


[GALLE, FRANz.] Franz Galle. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, p. 129, port. 1. 8 (5095 


GatLertTr. La stabilita degli aeroplani secondo il Bryan ed il Cap. Ferber. 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 59- 


61. § (5096 


—. La stabilité degli aeroplani secondo il Bryan ed il Cap. Ferber. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 101- 
107. § . (5096a 


GALLIE, Hstienne and. See 41938a. 


Gaur, ALEXANDER, (LorD) K&LvIN AND Macgnus MACLEAN. Electrification of 
air, of vapour, of water, and of other gases. 
Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 191, A, 1898, London, pp. 187-228. (5097 


GALVEZ, DE. Sur un moyen de donner la direction aux machines aerostatiques. 
Communicated by Sir Joseph Banks, Bart. P. R. S. 
Philos. Trans. Roy. Soc., Vol. 74, Part 1, 1784, London, pp. 469-470. §& (5098 


Gampa. La deviazione del vento coll’ altezza. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 6 (Giu. 1908), Roma, pp. 150-151. § (5099 


Gampa, P. Lanci internazionali di palloni-sonda. 
Boll. Soe, Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, pp. 265-277. S$ (5100 


——. Osservazioni dell’ alta atmosfera con cervi-volanti all’ Osservatorio di 
Pavia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Lug. 1907), Roma, pp. 262-263. S (5101 


—, Sull’ esistanza di uno strato isotermico nell’ alta atmosfera. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 9 (Sett. 1907), Roma, pp. 305-306. § (5102 


GAMBETTA’S Luftfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 241-248. §S (5103 


350 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GAMMETER, H.C. The Gammeter orthopter. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 15-16, 
ill. § (5104 


—. The Gammeter orthopter—A beating-wing flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 15, 1907, New York, p. 258, ill. S$ (5105 


GAND. See 1894, 4509. 


GANDILLOT, M. Sur le vol 4 la voile. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 22 (nov. 1908), Paris, p. 445, figs. 1-2. 8S (5106 


GANSWINDT. See 4659. 


——. Ganswindt’sche Luftfahrzeuge. (CigarrenfOrmiger Ballon durch mehr- 
ere Luftrader bewegt.) 
Uhl. Woch. Ind. Tech., Band VIII, 1894, Leipzig, p. 48. (6107 


GANSWINDT Hingesperrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Mai 1902), Wien, pp. 47-48. S$ (5108 


GaANswinpt, H. Die Lenkbarkeit des aérostatischen Luftschiffes gemeinfass- 
lich mit ausftihrlichen Berechnungen und Ziechungen dargestellt. 
1884, 8°, pp. 84, Taf. 1, ills. 26. (5109 


GANSWINDT Redivivus. 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dez. 1902), Wien, p. 218. S8S (5110 
GANSWINDT vor Gericht. , 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 5 (Mai 1904), Wien, pp. 99-103. S$ (5111 


GANSWINDT’S (HERRMANN), Luftschiffprojecte. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 145-146. $8 (S112 


Gap. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. S$ 


Garcia, G. Les ballons dans |’Afrique Australe. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 11 (nov. 1899), Paris, p. 131. 5S (5113 


GARCIA, GEORGES. Le météorographe universel. 
L’Aérophile, 14° année, Nos. 7-8 (juil.-aoat 1896), Paris, pp. 152-158, ill. 1. S (5114 


—. Suspensions de ballons captifs. 
L’Aérophile, 4€ année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 236-237, figs. 1-2. S$ (5115 


—. Voyage aérien par escales. 
L’Aérophile, 5® année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, pp. 33-87, ills. 2. S (5116 


GARDEN. See 12625. 


GARDENHIRE, S. M. The battle to conquer the air. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 17-18. 8 (S117 


GARDNER, GILSON. When men wear wings. 
Techn. World Mag., Vol. 4, No. 4, 1905, Chicago, pp. 447-454, ill. § (5118 


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Paris, 1864, pp. 8. (5119 


Gariot. Grand détail général du frameux vaisseau volant de M. Blanchard. 
Paris, 1782, 4°, pp. 4. (5120 


GARNERIN. See 204, 1630, 5090a. 


——. Air balloon and parachute. A circumstantial account of the three last 
aerial voyages made by M. Garnerin, viz from Wauxhall Gardens ac- 
companied by Mme. Garnerin and M. Glassford on 5th Aug. 1802. 

London, print. and publ. A. Neil, 1802, 18°, pp. 38, col. pl. 1. (5121 


——. Voyage et captivité du citoyen Garnerin en commissaire de la république 
francaise prisonnier d’état en Autriche. 
Paris, Librairie du Contrat Social, Nouv. Ed., 1797, 8°, pp. 160. (5122 


GARNERIN, A. J. Air balloon. An account of two aerial voyages made by M. 
Garnerin on June 28, and July 5, 1802.... 
London, 1802, 12°, pp. 37. (5123 


[GARNERIN, A. J.] M. Garnerin’s aerial voyage from Vauxhall, August 5, 1802. 
{London], 1802, 12°, pp. 12. (5124 


GARNERIN (Mlle.), HLiza. See 4950, 9570. 


——. II paracadute ossia cenni poetici sulla 31a ascesa della damigella Elisa 
Garnerin. 
Torino, 1827, 12°. (5125 


—. Memoria intorno agli aerostati in occasione di publico esperimento di 
Madamigella Elisa Garnerin, Milano. 
1824, stamperia Rivolta, 16°, pp. 36, pl. 1. (5126 


GARNERIN, JACQUES, LE JEUNE. Usurpation d’état et de réputation par un frére 
au préjudice de son frére.... 
Paris, [1804], 4°, pp. 4. (5127 


GARNERIN, Mute. Ascensione aerostatica de Madamigella Garnerin, seguita il 
5 marzo 1824. 


(Articolo di merito nella biblioteca italiana, T. 33.) Milano, 1824, 12°, pp. 
15. (5128 


GARNIER. See 7380. 


———, ecole d’application de l’artillerie et du génie. Cours de constructions. 
Aérostation militaire. 
Paris (juil. 1894), pp. i-iii, 1-71, ill. S§S (5129 


Garnier, G. L’aéroplane Wright et les aéroplanes francais. Réponses diverses 
a Varticle de M. Lefort paru sous ce titre dans “ 1’Aérophile.” 
L’Aérophile, 17€ année, No. 5 (mars 1909), Paris, pp. 99-100. 8 (5130 


352 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GARNIER, P. L’aéroplane de Pischof. 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (nov. 1907), Paris, p. 328. § (5131 


—. L’aéroplane Koechlin-Pischof. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 316, ill. §S (5132 


—. Le planeur “ Bayard-Clément.” 
L’Aérophile, 16€ année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 182-187, ill. 1, figs. 
1-4. § (5133 


—. Nos aviateurs 4 l’étranger. 
L’Aérophile, 16° année, No. 14 (juil. 1908), Paris, pp. 271-272, ill. 1. § (5134 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Albert Delobel. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, p. 265, port. 1. 8 (6135 


——. Une dirigeable d’exportation. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 166-167, ill. 1. 8 (5136 


(GARRIBO.) Cenni storici sull’ aeronautica c. Appendice fino agli ultimi voli. 
1888, p. 175, 8°. (5137 


GARRIGOU-LAGRANGE, PAUL. Les mouvements généraux de l’atmosphére dans 
leurs rapports avec les positions du soleil et de Ja lune. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 158- 
163. (5138 


Gas. See 368, 570, 696, 826, 911, 972, 1075, 1395, 1403, 2082, 2153, 2156, 2259, 
2551, 2556, 2651, 2748, 2749, 2754, 2793, 2795, 2796, 3371, 3503, 3704, 4028, 4086, 
4121, 4142, 4166, 4167, 4168, 4169, 4173, 4513, 4692, 4785, 4806, 4820, 4832, 
4924, 5189, 5140, 5153, 5154, 5155, 5162, 5173, 5449, 5450, 5519, 5546, 5582, 
5591, 5592, 5675, 5974, 6056, 6107, 6273, 6322, 6355, 6568, 6631, 6711, 6719, 
6995, 7090, 7236, 7453, 7503, 7627, 7687, 7831, 7981, 8199, 8379, 8409, 8412, 
8416, 8699, 8728, 8889, 8890, 8891, 8913, 8990, 9396, 9458, 10000, 10032, 10144, 
10163, 10249, 10836, 10351, 10352, 10439, 10447, 10862, 115038, 11520, 11591, 
11774, 12237, 12288, 12239, 12241, 12242, 12254, 12336, 12351, 12598, 13212. 


GAs (THE) consumption in 1905. (For balloon ascents.) 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 27. § (5139 


Gas, DE. See 2907. 


Gas (IL) di resine. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno JII, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 260. 8 (5140 


Gas, Intoxication by. See 2638, 2951. 
GaAs Turbine. See 3407. 
GASNIER. See 1030. 


GASNIER Aeroplane. See 2847. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 353 


GASNIER, RENE. See 1041, 1047, 1917, 8160. 


——. Ce que nous devrions faire. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 204-205. 5 (5141 


——. L’aéroplane Wright decrit par un des ses passagers. Comment il est 
fait. Comment il vole. 


L’Aérophile, 16 année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, pp. 469-476, ill. 5, figs. 
ii. 18 (5142 


——. My voyage in the Gordon-Bennett. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, p. 15. §$ (5143 


——. .... Villes américaines; notes de voyage d’un aéronaute a4 la coupe 
Gordon-Bennett. 

Contents.—I. La traversée de ]’Atlantique. II. New-York. III. Saint- 
Louis. IV. La coupe Gordon-Bennett. V. Albany et Schenectady. VI. 
Les chutes du Niagara. VII. Buffalo. VIII. Chicago. IX. Pittsburg. X. 
Boston. XI. Québec. XII. Montréal. XIII. Philadelphia. XIV. Wash- 
ington. 

Angers, Germain & G. Grassin, 1909, p. 158, 1 1. incl. ills., pl., 23 em. LO (5144 


GASNIER, R. R. See 3115. 


——. Les courses de dirigeables. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 106-107. § (5145 


GASOLINE motors for aeronautical work. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 65, No. 1671, 1908, New York, pp. 28-30, ill. § (5146 


GASPARI. See 12513. 


Gass, G. Dans les aires. Courbevoie. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (avril, mai 1896), Paris, pp. 46-49, carte 1. 8 (5147 


GASTAMBIDE-MENGIN. See 284, 341, 1046, 3362, 8338. 


GASTAMBIDE-MENGIN (THE) monoplane. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, p. 27, ill. § (5148 


GASTAMBIDE, ROBERT. Les enseignements d’une victoire. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 174-175. § (5149 


GASTAMBIDE, Rosert ET L. MENGIN. L’appareil Gastambide et Mengin. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 13 (15 déc. 1907); 3° année, Nos. 14, 15, 16 (jan.-mars 
1908), Paris, pp. 14-17, figs. 5. §$ (5150 


GASTINEAU, B. La vie et les ascensions de l’aéronaute Eugéne Godard. 
Bruxelles, 1876, pp. 15. (6151 


Gaston, J. L’aviation est-elle déja pratique? 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, p. 2. § (5152 


Gaston, R. pE. Considerations pratiques sur les appareils d’aviation. 
L’Aéronaute, 42° année, Nos. 494-499 (fév.-juil. 1909), Paris, pp. 1-6, 1-5, 1-5, 1-4, 1-4, 
1-4, ills. 14, figs. 7, tabs. 3. §S (5152a 
12 


354. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS .COLLECTIONS VOL. 55 


GASTON, R. bE. L’homme triomphe de lair. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 493 (15 jan. 1909), Paris, pp. 1-6, ills. 3. §S (5152b 


GAUCHAT, PAUL ET ALPHONSE PENAUD. See 9585. 


Gaupin, ‘A. Sur l’emploi de l’oxygéne mélé 4 lair atmosphérique dans la 
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L’Aéronaute, 7@ année, No. 6 (juin 1874), Paris, pp. 180-181. § (5153 


GAuUDIN, E. Hydrogéne. 
Fremy, E. Encyclopédie Chimique, ii, 1, 1, 1882, 8°, pp. 131-169. (5154 


GAupIn, M. A. Upon the employment of oxygen mixed with atmospheric air 
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Tenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 72-738. § (5155 


GAupRON. See 8570. 


GAUDRON, AUGUSTE E. Twenty-four years of ballooning. : 
Flying, No. 6 (April 1908), London, pp. 270-274, ill. § (5156 


GAUDRON’S navigable balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 60-61, ill. §S (5157 


GAUGLER, DE. Les compagnies d’aérostiers militaires sous la république, de 
Tan it aslaniw xe 
Paris, J. Corréard, 1857, 8°, pp. 32. (5158 


GAUTHIER, ALFRED. Ascension A Etampes le 12 octobre 1879. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 5 (mai 1880), Paris, pp. 106-111. § (5159 


GAUTHIER, EMILE. En Jair. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 6. §S (5160 


GAUTIER, ALEXANDRE. Le POle Nord et la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 2° année, No. 8, 1869, Paris, pp. 122-123. § (5161 


GAUTIER, ARMAND. Nouvel examen des objections de M. A. Leduc relatives A 
la proportion d’hydrogéne aérien. 
C. R. Acad. Sci., T. 186 (jan.-juin 1903), Paris, pp. 21-22. §S (5162 


GAUTIER, THEOPHILE. Nouyeau systéme direction aérienne (systéme Pétin). 
Paris (4 juil. 1850). Extract from journal La Presse, 8°, pp. 8, pl. 1. (5163 


GAYANT DE Dovar. See 4721. 


Gay-Lussac. See 993, 1856a, 6308a. 


——. Bericht Gay-Lussac’s von seiner aerostatischen Reise, am 16ten Sept. 
1804. 


Annalen der Physik, Herausg. von Ludwig Wilhelm Gilbert, Band XX, Nr. 1, 1805, 
Halle, pp. 19-88. § (5164 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 355 


Gay-Lussac. Relation d’un voyage aérostatique fait le 29 fructidor an XII, et 
lu 4 l'Institut National, le 9 vendémiaire an XIII. 

Journal de Physique, T. 59, 1804, Paris, pp. 454-462; Annales de Chimie, T. 52, 

1804, Paris, pp. 75-94, xiii. (5164a 


\ 
——. Relation d’un voyage aérostatique. 


Paris, 1805. (5165 


GAzzeRI. Ueber die Lenkung eines Luftballons. 


Bull. Sci. Tech., T. 18, 1828 (?), Paris, p. 325; Dingl. Polyt. Journ., Band XXXVI, 
1832, Stuttgart, p. 425. (5166 


GEANT. See 818, 1417, 4319, 5192, 10700. 


GEBIRGSUBERQUERUNGEN. (Von Graf Henri de la Vaulx und M. d’Oultremont.) 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 216-217. S (516% 


GEDANKEN liber die Luftschiffahrt anno 1717. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 14 Heft (Juli 1908), Berlin, p. 381. WB (5168 


GEDENKFEIER in Héverlé. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, p. 165. 8 (5169 


GEERTS, GEORGES. See 5349. 
GEESE, Speed of. See 11405. 


GEFAHRLICHE (EINE) Ballonfahrt iiber den Sund. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, p. 229. § (5170 


GEGENWARTIGE (DrER) Stand der Luftschifffahrt. 


Mitt. Geg. Art. Gen., 1881, Wien, p. 581; Engl. Mech. World Sci., Vol. 32, 1881, 
London, p. 556. (5171 


GEISTBECK, MICHAEL. Der Weltverkehr. 


Freiburg in Br., 1895, pp. 560, ills. 161, charts 59. Reviewed by Kr., Zeitschr. 
Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, p. 311. S$ ; (5172 


GEITEL. Das Wassergas u. s. Verwendung in der Technik. 
1890, fol., pp. 51, ill. 8, Taf. 6 (97 fig.). (5173 


GEITEL, H. AND J. ELsTER. See 4020, 4021, 4022, 4023, 4024, 4025, 4026. 


—. Beobachtungen, betreffend die elektrische Natur der atmosphirischen 


Niederschlage. 
Sitz. Kais. Akad. Wiss., Math. Naturw. Classe, Band XCIX, Ila, 1890, Wien, pp. 
421-450, figs. 1-5. § (S174 


——. Hlektrische Beobachtungen auf dem hohen Sonnblick. 
Sitzungsb. Kais. Akad. Wiss. Math.-Naturw. Classe, Band XCIX, IIa, 1890, Wien, 
pp. 1008-1027. * (6175 


GEITEL, H. Ueber die Anwendung der Lebre von den Gasionen auf die atmos- 
pharische Elektrizitat. 
Braunschweig, 1902, 8°. (6175a 


356 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. ao, 


GEITEL, H. unp J. Evster. Ueber einige Ziele und Methoden Luftelektrischer 


Untersuchungen. 
Wissenschaftliche Beilage zum Jahresbericht des Herzoglichen Gymnasiums zu 
Wolfenbiittel, 1891. (5176 


“ GELBE.” See 11161. 


GELDBEWILLIGUNG ftir flugtechnische Projecte. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, p. 317. S$ (5177 


GELDER, E. vAN. Resumé des procés verbaux de la conférence statutaire pour 
1907 de la Fédération Aéronautique Internationale. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 822-339. § (5178 


GELUNGENER Fallschirmversuch. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, p. 222. § (5179 


GENDAMIN. See 988. 


GENERAL meeting of the London Aeronautical Society. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, p. 1. §S (5180 


“ GENERAL (THE) Myer.” 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (May 1894), New York, pp. 97, 98, 111, ill S (5181 


“ G@nERAL ULRICH.” See 4899. 


GENEsIs of the first successful aeroplane. Editorial on the work of the Wright 
Brothers of Dayton, Ohio. i 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 24 (Dec. 15, 1906), New York, pp. 442. S (5182 


Gener. Experiments and application to mechanical industry of the upward 
force of fluids. 
Amer. Journ. Sci. Arts, 1 §., Vol. 11, 1826, New York, p. 339-348. (5183 


GENIALE sistema di cambio di velocita. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 261. S (5184 


GENT, CHARLES. Memorial on the upward forces of fluids .... (Mémoire sur 
les forcés d’ascension des fluids et sur leur application 4 plusieurs arts, 
sciences et objets d’utilité publique ... .) 

Albany, 1825, 8°, pp. 112, fig. 1. (5185 


GentTy. Sur une ascension aérostatique. 
L’Aérophile, 8® année, No. 7 (juil. 1900), Paris, pp. 95-96. §S (5186 


—. Sur une ascension aérostatique effectuée le 17 juin 1900. 
C. R. Acad. Sci., T. 180 (jan.-juin 1900), Paris, pp. 1793-1794. § (5187 


Géo, G. Aérodrome de la Tour Hiffel. Un avant-projet présenté a la commis- 
sion d’aérostation scientifique de l’aéro-club. 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 12 (déc. 1903), Paris, pp. 272-274, ill. 1. § (5188 


——. A 10,300 métres. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 177-178. S$ (5189 


—. Cuisine pour aéronautes. Systéme Jacques Balsan. 
L’Aérophile, 9¢ année, No. 11 (moy. 1901), Paris, pp. 275, 276, ill. 1. § (5190 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 3857 


Go, G. De France en Hongrie, par la voie deg airs. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 33, 34. S (5191 


—. La catastrophe du Géant de Berlin. 
L’Aérophile, 8® année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 142-143. § (5192 


——. La déviation maritime appliqué aux ballons Porte-Amarre. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 11-18, ills. 4. S$ (5193 


——. Le grand prix de 100,000 francs de 1|’Aéro-Club. 
L’ Aérophile, 9® année, No. 11 (noy. 1901), Paris, pp. 278-279, ill. 1. § (5194 


——. Préparatifs de “ La Ville-de-Paris.”’ 
L’ Aérophile, 12° année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 111-112, ill. 1. §$ (5195 


GEOFFROY. Pour les monoplans. 
L’Aéronautique, 7® année, No. 27 (mai 1908), Paris, p. 30. S (5196 


GEOFFROY, L. Programme d’étude des lois de la résistance de l’air. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 1 (jan. 1879), Paris, pp. 7-12. S$ (5197 


GERANDO, BARON DE. Notice sur Joseph Montgolfier, suivie d’une notice sur 
Etienne de Montgolfier, par le comte Boissy-d’Anglas. 
Lyons, 1888, 4°, pp. 44. (5198 


GERARD, L. G. Essai sur l’art de vol aérien. 
Paris, 1784, 12°, pp. 197, pl. 1. . (5199 


GERARDIN, E. Etude sur les moteurs. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 6, 
1867, Paris, pp.* 139-148. § (5200 


GERARDVILLE, Lucas. See 9308. 


GERLACH. Hine wichtige Frage. Wie gross ist das Gewicht, welches mittels 
Schrauben oder Fltigeln durch eine Pferdekraft schwebend erhalten 
werden kann? III. Gutachtliche Aeusserung. 

Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 199-200. § (5201 


—. Neue Schriften zur Luftschifffahrtskunde. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7-9 Heft, 1886, Berlin, pp. 218-221, 279-280. S$ (5202 


—. Ueber den Wechmar’schen Flugapparat. Antwort. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 248-245. § (5203 


GERLACH, E. See 12856. 


—. Zur Theorie der Schiffsschraube. 
Der Civil Ingenieur, Band XXXII, 4 Heft, 1886, Freiburg, Leipzig. (5204 


GERLACH, EpmM. Ableitung gewisser Bewegungsformen geworfener Scheiben 
aus dem Luftwiderstandsgesetze. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 3 Heft, 1886, Berlin, pp. 65-89. S$ (5205 


——. An welcher Stelle ist die treibende kraft eines lenkbaren Luftschiffes 
anzubringen? 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 10 Heft, 1884, Berlin, pp. 289-296. § (5206 


358 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


GERLACH, Epm. Beitrag zur Erklarung des Segelfluges der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 10 Heft, 1886, Berlin, pp. 281-292. §& (5207 


—. Bemerkungen zu dem Aufsatze des Herrn Weyher: “Sur le vol direct 
de homme.” 
Zeitschr. Luftsch., II] Jahrg., 11 Heft, 1884, Berlin, pp. 321-327. §S (5208 


——. Bemerkungen zu der “‘ Antwort” des Herrn Weyher. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8 Heft, 1885, Berlin, pp. 68-73, ill. S$ (5209 


—. Construction d’un aéroplane! 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 11 Heft, 1884, Berlin, pp. 344-345. §$ (5210 


—. Notiz tiber die Hubkraft von Schiffsschrauben mit senkrechter Axe. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 12-15. § (5211 


—. Ueber die M6glichkeit, den Drachen zu Rekognoscirungen zu benutzen. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9, 10 Heft, 1883, Berlin, pp. 257-273, 306-312, pl. 1, 
figs. 2. S (5212 


—. Zur Theorie des Segelns. 
R. Girtners Verlagsbuchhandlung, Hermann Heyfelder, 1888, Programm Nr. 99. (6213 


GERLAND, EH. Historical sketch of instrumental meteorology. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 38, 1896, Washington, D. C., pp. 687- 
699. § (5214 


GeERLI. Ag., Opuscoli. Parma. Pag. 1-32: MRelazione della machina aerostatica 
contenente uomini fatta innalzare per la prima volta in Italia. 
1785, VIII, p. 99, fol., pl. 16. (5215 


——. Maniera di migliorare e dirigere i palloni aerei. 
Roma, 1790. (5216 


GERLOFF. Hine Montgolfiére in Berlin. 
Till. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1908), Strassburg, pp. 375-376. S$ (5217 


GERMAN Army, Airship Division. See 465. 


GERMAN army balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, pp. 67-68. $8 (5218 


GERMAN $5000 motor prize. : 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, p. 8 § (5219 


GERMAN (THE) war balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 148. § (5220 


GERMANA. See 2906. 


GERMANY, Aeronautics in. See 1131, 1313, 1669, 1741, 1748, 1927, 2309, 4736, 
4848, 5218, 5220, 5425, 6101, 6348, 8693, 9147, 13191. 


GERMANY as a ruler of the air. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 6, 1908, New York, p. 179, ill. §& (5221 


GERSTHOFEN. See 26. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 359 


GERSTNER, FERD. Ueber die Versuche zur Lésung des Problemes der Luftschiff- 
fahrt. : 


Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., LV (10 April 1903), Wien, pp. 229-235; Uhland’s 
Verk. Ind. Rundsch., XVII, Leipzig, pp. 131-132. (5222 


GESCHICHTE, kurze, der Luftschiffkunst und Ursachen, warum es nie mdéglich 
sein wird, Luftballe nach Willkiir zu lenken, Bemerkungen tiber die 
neuesten Versuche in der Kunst zu fliegen. 

Berlin, 1810 (Hist. Kal.). (5223 


GESCHICHTE (DIE) vom “ Fliegenden Mann.” 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 246-248. §S (5224 


GESCHICHTLICH-Aktuelles vom Militaér-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 223-224. S$ (5225 


GEScHUTz-Schiessvorschrift fiir die Fuss-Artillerie. (Entw.). 
1892, cart. (5226 


GESELLSCHAFTSAUSFLUG im Ballon. Zehn Fiihrer im Korbe. (‘‘l’Aigle.”) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Wien, pp. 108-110. § (5227 


GESELLSCHAFT zur Forderung der Luftschiffahrt in Stuttgart. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, p. 111. 5S (5228 


GEseETz tib. d. milit. Organisation d. Luftschifferdienstes in Frankreich. 
1886 (Deutsche Heereszeitung). (5229 


GESTALTUNG der Wolken entsprechend grésseren Wassermengen am Boden. 
Tll. Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1908), Strassburg, pp. 91-92. S (52380 


GETTING ready at Shellbeach. 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, pp. 271, 278-275, ills. 5. S (5231 


GEWOHNLICHER Fallschirm. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 288. S$ 


GHEUDE, LEon. See 6445. 


[GHEUDE, LEoN.] Leon Gheude. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 6 (Juni 1905), Wien, pp. 111-112, port. 
as (5232 


GIAMPIETRO. See 12349. 


GIAMPIETRO, EDOARDO. Conclusioni di Edoardo Giampietro. 
L’Aeronauta, Anno JI, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 88-35. 8 (5253 


GIBELIN. See 9972. 


GIBERT, GEORGES. Canons et dirigeables. 
L’Aérophile, 17° année, No. 9 (mai 1909), Paris, pp. 206-210, ills. 10. §S (5234 


Gipson, A. H. An investigation of the resistance to the flow of air through 
a pipe, with the deduction and verification of a rational formula. 


London, Edinburgh and Dublin Philosophical Magazine, 6th Series, Vol. 17, No. 99 
(March 1909), London, pp. 389-402, tabs. 1-5, figs. 1-3. §S (5235 


360 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GIESSEN. Ueber Winddruck und Winddruckmesser. Vortrag, gehalten im Ber- 
liner Verein fiir Luftschiffahrt am 15 Mai 1905, von Giessen, Oberingenieur 


in der Torpedo-Versuchsabteilung. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, pp. 269-288, figs. 19, 
tab. 1. 8S (5236 


GIFFARD. Le grand ballon captif 4 vapeur. (Coll.). 
Les Mondes, 2° Sér., T. 47, 1878, Paris, pp. 8, 45, 265; Scient. Amer., N. S., Vol. 
39, 1878, New York, p. 180; Engineering, Vol. 26, 1878, London, pp. 106, 127, 214; 
Eisenbahn, Band IX, 1878, Zurich, p. 93; Portef. Econ., 1878, Paris, p. 178; Hann. 
Wochbl. Hand. Gew., 1878, Hannover, p. 574. (52387-5239 


GIFFARD, HenrRI. See 34, 456, 788, 2543, 2585, 2853, 3377, 4083, 4749, 5456, 
9952b, 10121, 13091, 11916, 11923, 11942. 


GIFFARD, HENRY. Application de la vapeur 4 la navigation aérienne. 
Paris, Pollet, Imprimeur, 1851, 4°, pp. 28, pl. 1. (5240 


—. Dela force dépensée pour obtenir un point d’appui dans l’air calme, au 


moyen de l’hélice. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 3, 
1865, Paris, pp. 58-62. § ; (5241 


——. De la force dépensée pour obtenir un point d’appui dans l’air calme, au 


moyen de Il’hélice. 
Bull. Soc. Aér. Météorol. France (mai 1853), Paris. (5242 


——. De la force dépensée pour obtenir un point d’appui dans l’air calme au 
moyen de ’hélice. (Extract from Bulletin de la Société Aérostatique et 
Météorologique de France, May 1853.) 

Paris, Gauthier-Villars, 1853, 4°, pp. 6. (5243 


—. Perfectionnements dans la construction des aérostats 4 propos de 1’acci- 


dent de ‘‘ l’Univers.” 
L’Aéronaute, 9° année, No. 3 (mars 1876), Paris, pp. 70-75. S$ (5244 


——. Systéme de navigation aérienne. 
Paris, 1865. Extract from Génie Industriel (mai 1865), 8°, Paris, pp. 15, ill. (6245 


[GIFFARD, HENRI.] Henri Giffard. 


L’Aéronautique, 2@ année, No. 1, 1908, Paris, pp. 49-50. §S (5246 
——. (Les grands hommes de l’aérostation .... au siécle dernier.) 
L’Aéro, 17@ année, No. 8 (oct. 1908), Paris. §S (5247 


——, Obséques de M. Henri Giffard. 
Paris, 1882. (5248 


GIFFARD, PAuL. Mémoire contre l’administration des domaines, représentant 
l'état. 
Paris, Imprimerie de 1]’Etoile, 1883, 4°, pp. 34. (5249 


Gigantic (A) airship disaster. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 24 (June 13, 1908), New York, pp. 430-431, ill. S (5250 


aii 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 361 


GILBERT Aeroplane. See 285. 
GILBERT, CAMILLE. See 12414. 
GILBERT, Rose. See 12034. 
GILLESPIE Aeroplane. See 286, 5832. 


GILMAN, CHARLOTTE PERKINS. When we fly. 
Harper’s Weekly, Vol. 51, No. 2655 (Nov. 9, 1907), New York, p. 1650, ill. S (5251 


Ginorr. See 13084. 


GIORNALE Aerostatico. 
Milano, 1784. (5252 


GIPFEL (DER) des Blédsinns. Die Riesenblechbuchse an der Ringstrasse. 
Wien. Luftsch., Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 228-230. S (5253 


GIRARD. Ballons hydrauliques. 
Paris, Correard, 1858, 8°, pp. 20, pl. 1. (5254 


GIRARD (THE) airship. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), New York, p. 13, ill. 1, port. Henry Laurens 
Call. s (5255 
GIRARD E. ET DE Rouvinitr. See 10572. 


GiRARD, EH. eT A. DE Rouvitte. Les ballons dirigeables. Théorie-application. 
Paris, 1907, pp. 307, figs. 143. (5256 


GIRARD, EH. ET A. DE Rouvitte. Les ballons dirigeables. Théorie, application. 
2 édition augmentée de deux annexes: Le ballon “ Lebaudy ” et le ballon 


“Patrie,” par le commandant Voyer. 
Paris, Berger-Levrault, éditeurs, 8°, 1909, fig. 174. (5257 


GIRARDIN. See 9898. 
GiRARDOT, L&oncE. See 1952. 


GIRARDVILLE. Poids utile maximum que l’on peut soulever en aéroplane. 


L’Aérophile, 16° année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 171-173. § (5258 
——. Sur le poids utile maximum qu’on peut soulever en aéroplane. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 14 (6 avril 1908), Paris, pp. 742-745. § (5259 


GIRARDVILLE, P. Etude sur la navigation aérienne. 
Extrait de la Revue d’Artillerie (mars 1899), Paris, 1899, Berger-Levrault & Cie., 
pp. 30, figs. 10. (5260 


GIRARDVILLE, P. Etude sur la navigation aérienne. 
Rey. Art. (mars 1899), Paris, pp. 538-558. (5261 


GIRAUD, ETIENNE. See 442. 


GirE, EMILE. Mémoire sur la direction des aérostats, sans employer de lest, 


et son application comme machine de guerre. 
Paris, Vassal Fréres, 1848, 4°, pp. 16, pl. 1. (5262 


362 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GIROPLANO Bréguet-Richet. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 299-301, figs. 
13. § (5263 


GIROSCOPI e cicloni. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 258. S (5264 


GIROUD DE VILLETTE. Le premier aérostat monté. 
Paris, A. Ghio, 1880, pp. 209, ill. (5265 


GIULIANI. See 768. 
GIVAUDAN. See 302, 704. 
GIvRAY, MAx DESMOUCEAUX DE. See 9463. 


Gu. Der Drachen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 59-60. S$ (5266 


——. Ueber leichte galvanische Becher. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, pp. 212-214. § (S267 


“ GLADIATOR.” See 9605. 


GLANZENDE Leistung Faures. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1905), Wien, pp. 214-215. S$ (5268 


GLAISHER. Death of Crocé-Spinelli and Sivel. 


Tenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 16-28. §S (5269 


GLAISHER, J. Aeronautics. 
1875, 4°, pp. 195-199, ill. pl. (Encycl. Brit.). (5270 


—. Luftreisen von J. Glaisher, C. Flammarion, W. de Fonvielle u. G. 
Tissandier. Mit einem Anhange tiber die Ballonfahrten wahrend der 
Belagerung von Paris. Aus dem Franzos von Masius. 

1872, 8°, 339, port., ills. (5271 


GLAISHER, J., C. FLAMMARION, W. DE FONVIELLE ET GASTON TISSANDIER. Voyages 


aériens. 
Paris, Hachette et Cie., 1870, 8°, pp. 612, ill., woodcuts 117, chromolithogr. 6, 
diagr. 12, maps. (Translated into English, German and Russian.) (5272 


GLAISHER, JAMES. See 1670, 1671, 1839, 4880, 5837, 7239, 8067, 8180, 8195, 11617, 
12189. 


—. Aéronautics. 


Fourteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1879, Greenwich, pp. 8-15, figs. 1-3. §$ (5273 


——. Aeronautic voyagés performed with a view to the advancement of 
science. A compilation. 


Annual Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution, 1868, Wash- 
ington, D. C., Government Printing Office. 1864, pp. 349-351. §S (5274 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 363 


GLAISHER, JAMES. An account of balloon ascensions. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1863, Wash- 
ington, D. C., pp. 349-351. S$ (5275 
—. An account of meteorological and physical observations in eight 
balloon ascents. 
London, 1868, 8°, pp. 128. (5276 
——. Flammarion, etc. Voyages aériens. 
St. Pétersbourg, 1874. Title translated from the Russian. (277 
——, Mr. Glaisher and Mr. Westcar’s balloon ascent from Windsor, May 29, 


1866. Mr. Glaisher’s account pp. 56-58. Mr. Westcar’s account pp. 59-61. 
First Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1866, London 


and New York, pp. 56-61, pl. 1. SS (5278 
—. Scientific experiments in balloons. : . 
London, 1868, 12°, pp. 50, diagr. 3. (5279 


——. The results obtained by M. Paul Bert bring to light this remarkable 
fact that, according to the proportion employed in respiration, oxygen be- 
comes either an aid to life or a poison. 

Tenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 62-66, ill. § (5280 

——. Travels in the air. By James Glaisher, F. R. 8., Camille Flammarion, 
W. de Fonvielle, and Gaston Tissandier. Ed. by James Glaisher, F. R. S. 
With one hundred and eighteen illustrations. 

London, R. Bentley, 1871, p. xiii, 1 1., 398 p. incl. ills., pls., ports., pl. 12 (incl. 


front.), 254% em. LC (5281 
[GLAISHER, JAMES.] James Glaisher. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 3 (Marz 1908), Wien, p. 43. 8 (5282 
—. The late Mr. James Glaisher. 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 275-278, port. 1. §& (5283 


GuaAIsHERS Luftballon-Fabrten, 1862 und 1863. Resultate der Auffahrten zu 
wissenschaftlichen Zwecken des Physikers und Meteorologen J. Glaisher 
in dem Coxwell’schen Ballon, mit genauen Temperatur-Skalen. 

Petermann’s Mitt., 1864, Gotha, 4°, pp. 161-163. (5284 


GLASER DE CEw, G. Die magnetelektr. u. dynamoelektrischen Maschinen u. d. 
sog. Sekundar-Batterien. 
6th ed., 1893. (5285 
GLASSFoRD. See 5121. 


GLASSrForD, W. A. Memorandum on the Santiago captive balloon. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 14 §S (5286 


—. Our army and aerial warfare. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 18-21. 8 (5287 


——., Prolegomenon. With historic sketch of balloon during Civil War and 


‘United States Army Aeronautical Corps. 
Reprinted from Journal of Military Service Institution, Governor’s Island, N. Y. 
Harbor, [n. d.], pp. 255-266, 8 (5288 


364 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 05 


GLEITFLIEGER. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238 8 


GLEITFLIEGER (DER) von W. E. Irish. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1904), Wien, pp. 278-279, ill. S (5289 


GLEITFLUGE (DIE) in Oberalstadt. (Igo Etrich und Franz Xaver Wels.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, p. 245, ill. S (5290 


GLEITFLUG in Amerika und in Frankreich. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 8 (Mirz 1904), Wien, pp. 66-68. §S (5291 


GLEITFLUGMODELL-Wettbewerb anlasslich der Ausstellung Miinchen 1908. 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 45-46. WB (5292 


GLEITFLUG-Versuche in Nordamerika. 
Prometheus, IX Jahrg., 1898, Berlin, pp. 662-664. (52938 


GLEITFLUGWETTFAHRTEN, 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 142-148. §$ (5294 


GLEITVERSUCHE (DIE) der Briider Wright. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, pp. 95-99. §& (5295 


GLIDDEN, CHARLES J. An ascension in the desert. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 159-161, ill. S$ (5296 


—. A talk on ballooning. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (March 1909), Philadelphia, pp. 3-4. § (5297 


—. Ballooning in 1908. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 22. S (5298 


GLIDDEN’S ascensions abroad. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 257, ill. 1. S (5299 


GLIDER. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. §S 


Guipine and Gliders. See 220, 478, 479, 955, 956, 1155, 1470, 1875, 2322, 2326, 
2327, 2328, 2664, 2665, 2666, 2680, 2697, 3434, 3435, 3436, 8527, 3547, 3787, 
3885, 4237, 5641, 6176, 6275, 6276, 6609, 8298. 8350, 8751, 8836, 8948, 9069, 
9236, 9581, 9582, 9758, 10448, 11044, 11050, 11442, 11752, 13008, 13018, 18213. 


Gir elementi delle variazioni atmosferiche ed il peso dell’ aria. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 257. S (53800 


Gui iscritti alla coppa Gordon-Bennett. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 79- 
Sn0s8 (5301 


Gui splendidi risultati dell’ aeroplano Farman. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Noy. 1907), Roma, pp. 367-368. § (5302 


[GLORIEUX, J. B.] J. B. Glorieux. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, p. 94. §& (5303 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETY 365 


GLORIEUX, JEAN-BAPTISTE. See 2067. 
GuLossop. See 10980. 
GLOTZHEIM, STACH von. See 5349. 


Gopse, E. Aérohydroplanes, aérohydrocompresseurs et gazohydromoteurs. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 10 (mai 1908), Bruxelles, pp. 2-4, figs. 1-6. 8 (5304 


Goparp. See 1605, 3667, 3668, 5379, 5602, 10699. 
Goparp II. See 4875. 


Goparp Ainf. De la direction des ballons. Lettre 4a M. Dupuy de Lome. 
Nantes, E. Mangin et Giraud, 1872, pp. 16. (5305 


GODARD, HuchNr. See 2755, 5151, 12246. 


—. Aventures aériennes. 
Vienne. Extract from journal d’Orient de Vienne (18 sept-2 oct. 1881), 8°, 
pp. 16. (5306 


—. Les concours de ballons de l’exposition universelle de 1900. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 11 (nov. 1900), Paris, pp. 249-252. § (53807 


——. Premiére exposition Bulgare de Philippopoli 1892. Vingt-cing ascen- 
sions en orient. 
Paris, 1893, pp. 32. (5308 


——. Vingt-cinq ascensions en orient. 
Paris, 1898, 8°, pp. 1-82, ill. (5309 


GODARD, EuGmNE PIERRE. See 8567. 
Goparp, Louis. See 3645, 11654, 11659, 11984. 


—. Aéronautische Rekords (von Dauer-Weit und Hochfahrten). 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., N. 12 (Dez. 1904), Wien, p. 284. § (5310 


—. Ascension libre du 29 septembre 1890. (Usine de la Villette.) 
La France Aérienne, 6® année (15 déc. 1890), Paris, p. 3. §S (5311 


——. Au Péle Nord en dirigeable. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (mars 1906), Paris, pp. 87-92, figs. 3. (5312 


——, Der Ballon captif von Diisseldorf 1902. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 7 (Sept. 1902), Wien, pp. 189-140. §S (53813 


——. Description d’un aérostat dirigeable. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aofit 1902), Paris, pp. 195-197, ill. 1. 8 (5314 


——. Des panneaux d’arrachement pour dégonflement instantané de ballons 
libres. 
L’Aérophile, 14° année, No. 5 (mai 1906), Paris, p. 127, ill. 1. Ss (5315 


—. Des records aérostatiques. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 106-115; No. 6 (juin 1904), 
pp. 129-132. § (5316 


366 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GopARD, Louris. Dirigeable 4 grande vitesse, type 1907. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (5317 


——. L’aéronat le “ Santa-Cruz.” 
L’Aérophile, 11° année, No. 4 (avril 1903), Paris, pp. 89-91, ills. 2. § (5318 


——. L’aérostation maritime en Russie. 
L’Aérophile, 11° année, No. 4 (avril 1903), Paris, pp. 92-94, ills. 8 § (5319 


——. L’ascension de l’alliance. Nuit du 14 novembre 1898S. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 6-12, figs. 1-6. S$ (53820 


——. L’ascension libre du 25 septembre 1885. 
L’Aéronaute, 18 année, No. 11 (mov. 1885), Paris, pp. 212-213. §$ (5321 


——. Le ballon captif de l’exposition de Diisseldorf. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aofit 1902), Paris, pp. 198-200, ill. 1. § (53822 


—. Le dirigeable Louis Godard. 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (mars 1907), Paris, p. 69, fig. 1. §S (5323 


—. Les voyages aériens au lang cours. Qui détient le record? 
L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 283-236, ill. 1. § (5324 


——. Montgolfiéres militaires. (Aérostation.) 
L’Aéronaute, 7° année, No. 27 (mai 1908), Paris, pp. 25-27, ill., figs. 12. S (5325 


——. Montgolfiéres militaires. Nouveau systéme de gonflement par air 


chaud. 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 88-89, ills. 2. 8 (5326 


——. Nouveau systéme de gonflement de ballons Montgolfiéres militaires. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 5 (mars 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 3 S (5327 


——. Possibilité d’atteindre 12,000 m. d’altitude par ballon monté. 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 11 (nov. 1903), Paris, pp. 260-261. S$ (5328 


[GoparD, Lours.] Louis Godard’s projected balloon voyage across the Atlantic. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pi 50. § (5329 


GODARD, LOUIS AND JULES. See 89738. 


GODARD’ScHE Luftfahrten in Rom. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 246-247. §$ (5330 


GoppDARD, Rosert H. The use of the gyroscope in the balancing and steering 


of aeroplanes. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 68, No. 1648 (June 29, 1907), New York, p. 26830, 
figs. 4. 5 (5331 


Gopy, L. La photographie appliquée aux arts militaires et aux arts civils. 
Ch. 6. 7. Applications militaires et scientifiques de la photographie. p. 
238. Photographie en ballon. p. 239. Poste aux piegons. 

1890, 8°, p. 212. (5332 


GorRz. See 10365. 


\ 
\ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 367 


GorRz, P. Ausfiihrliche Anleitung z. Herst. v. photographien f. Liebhaber. 
1889, 8°, pp{ 206, fig. 38. (5333 


GOETHE. See 4408. 


GOETHE und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 524-528. WB (5334 


GOTTINGEN University, Aeronautics in. See 211, 3638, 5058, 6753. 


GOIGONNIERE, D. du Réau de la. Indicateur acoustique de pente. 
L’Aérophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, p. 2388, fig. 1. S$ (5335 


GoLp, E. The relation between wind velocity at 1000 metres altitude and the 
surface pressure distribution. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 80, No. A540 (1908), London, pp. 4386-443, figs. 1-3, tab. 


1h PS (5336 
GOLDSCHMIDT, RoBeRT. Enquéte du “ Petit Blue” sur la navigation aérienne. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, p. 6. §S (5337 
GOMBAULT, GEoRGES. Les précurseurs. Jules Verne. : 


L’Aéronaute, 42° année, No. 497 (15 mai 1909), Paris, pp. 10-12, pl. 1. S (6337a 


GOMBERT, JACQUES. Essai d'une solution du probléme de la navigation 
aérienne 
L’Aéronaute, 36€ année, No. 12 (déc. 1903), Paris, pp. 276-289, figs. 6. S (5338S 


GOMEz-ARIAS, F. Memoria sobre la propulsion aéreo-dinamica en 3 partes. 
Barcelona, 1872, p. 97, pl. (5339 


GOMMEL, Wind und Wetter. 
Miinchen, 1880. 


GONDELVERSUCHE (DIE) im Wasser und der unfall des Ballons Svenke. 
Til. Aér. Mitt., 1902, Strassburg, pp. 168-169. (53840 


GONTIER-GRicy. Aérostat propulsif en soie ou en aluminium avec moteur- 
révolvo comprimant. 
1862), 85. p; 82) ply. ple (5341 


——. Propulseur aérostatique. 
Luxembourg, Julien, Imprimeur, 1860, 8°, pp. 16, pl. 1. (5342 
GONZALES, DOMINIQUE. L’homme dans la lune ou le voyage chimérique fait 


au monde de la lune, nouvellement decouvert par D. Gonzales, aventurier 
espagnol autrement dit le courrier volant. 


Paris, Piot et Guignard, 1678, pp. 176, ill. (53843 
GoopRIcH, SAMUEL GRISWOLD. The balloon travels of Robert Merry, etc., 1855. 
J. C. Derby & Co., New York. Sq (5344 


GORDON-BENNETT. See 238, 573, 677, 1181, 1821, 1378, 1865, 1926, 2482, 2504, 2779, 
2792, 2988, 3004, 3021, 3091, 3126, 3127, 3131, 3132, 3133, 3134, 3135, 3136, 
3137, 3167, 3496, 3577, 4139, 4275, 4542, 4574, 5143, 5144, 5301, 5349, 5459, 
6401, 6660, 7482, 78538, 8669, 8921, 9183, 9253, 9275, 9364, 9662, 9689, 10083, 
10457, 10466, 10532, 10665, 10912, 11042, 11519, 11643, 13080. 


368 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLe 5 


GORDON-BENNETT and other balloon races, Oct. 10-11. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 8 (Sept. 1908), New York, pp. 28-29, ill. § (5345 


GORDON-BENNETT balloon race. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 57. §$ (5346 


Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), St. Louis, pp. 34-35. S (5347 


GORDON-BENNETT (THE) cup race for 1907. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, p. 87. S$ (5348 


GORDON-BENNETT-FAHRER (DIE) in Berlin. James C. McCoy, Victor Niemeyer, 
John Dunville, Hans Hiedemann, Honoré de Moor, Hauptmann Kindelan, 
Georges Geerts, Victor de Beauclair, Dr. de Quervain, Jacques Faure, 
Louis Capazza, A. Holland Forbes, Erbsloh, J. Sticker, Hon, Charles 
Stewart Rolls, Celestino Usuelli, Alfred Leblane, Ernesto Barbotte, 
Nicholas Henry Arnold, Harry J. Hewat, Hugo von Abercron, Stach von 
Goltzheim, A. K. Huntington, Emilio Herrera y Sotolongo, Romeo Frassi- 
netti, Cesare Longhi, Giuseppe Colianchi, Emile Carton. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 586-599, ~ports 
25. WB (5349 


GORDON-BENNETT (THE) in October. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, p. 127. S$ (5350 


GORDON-BENNETT international aeronautic cup race. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 19-20, ill. S (6851 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, pp. 19-20, ill. § (5352 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 8. § (5353 


GORDON-BENNETT (THE) international balloon race. The competitors and the 
result. 

Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 50-51. § (5354 

GORDON-BENNETY international race, St. Louis, October 21, 1907. Arrange- 


ments. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, pp. 19-20. 8S (5355 


GORDON-BENNETT, 1907. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, p. 11, ill. S (5356 


GORDON-BENNETT, 1908. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, p. 82, ill. §$ (5357 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, p. 21. S (5358 


GORDON-BENNETT PREIS (EIN). 
Wien. Luftsch., Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 288-239. § (5359 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 369 


GOoRDON-BENNETT PREIS (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 3, 10, 11, 12 (Miirz, Okt., Nov., Dez. 1906), 
Wien, pp. 60-61, 197, 217-226, 252-255, ports. Alfred Vonwiller, Lahm, Hersey. S (5360 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, p. 211. 8S (5361 


GoRDON-BENNETT PREIS (VOM). 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 2-4, § (5362 


GORDON-BENNETT PREIS (DER) der Aviatiker. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 3 (Feb. 1909), Wien, pp. 54-55. §S (5363 


GORDON-BENNETT PREIS (ZUM). Wettbewerb. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1-5 (Jan., Feb., Miirz, April, Mai 1907), Wien, 
pp. 8-4, 27, 45-46, 62, 86-87. S (5364 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10-12 (Okt.-Dez. 1907), Wien, pp. 211, 229-230, 
257-258. §S (5365 


GORDON-BENNETT race. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 4-8, ill. S (5366 


GORDON-BENNETT (THE) race. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, pp. 81-82, ill. 2. § (5367 
GorDON-BENNETY® (THE) race for 1908. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Oct. 1908), London, pp. 76-77, ill. 1. 8 (5368 

Aeronautics, Vol. 1, No. 11, 1908, London, pp. 76-77, diagr. 1. S$ (5369 


GoRDON-BENNET?T (THE) race in America. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, p. 105, 
is (5370 


GorRDON-BENNETT Wettbewerb. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1, 3, 4, 6, 8, 9, 10, 11 (Jan., Mirz, April, 
Juni, Sept., Okt., Nov. 1908), Wien, pp. 11, 46, 72, 117-118, 194-195, 238-239, 257- 
269. § (5371 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 302-304. 8S (5372 


GoRDON-BENNETT Wettfahrt, 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Miirz 1907), Strassburg, pp. 90-91, fig. 1. S (5373 


GorDoN-BENNETT Wettfahrt, 1908. Das Ausscheidungsfliegen in K6ln am 10 


Mai 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 10 Heft (18 Mai 1908), Berlin, pp. 256-261, 
il. WB (5374 


GoRDON-BENNETT Wettfliegen, 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 179-180. S$ (5375 


GorpoN-BENNETT Wettfliegen. Offiizielle Mitteilung des Berliner Vereins flr 


Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 582-588. WB (5376 


370 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOUenOe 


GORDON’s soaring machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 13. § (8377 


GoRRIA, HERMENEGILDO. Les observations météorologiques en Espagne. 


Proc.-Verb, Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 120- 
122. (5378 


GOSLINEAU. La vie et les ascensions de ]’aéronaute Eugéne Godard. 
Paris. (8379 


GossLteR. Der Flug-Mechanismus der Natur. 
Berlin, 1862. (5380 


GOsTKOWSKI. See 9529. 


——. Die Irrlehre vom Wellenfiuge. 


Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, pp. 211-220. §$ (5381 
——. Irrthum und kein Ende. 

Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 302-303. §$ (5382 
——. Schwebearbeit. 

Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 21-22. S$ (5383 


GOSTKOWSKI, ROMAN. Discussion relative 4 la quantité de travail mécanique 
nécessaire pour maintenir un corps en air. 
Przegl. Techn., XLII, 1905, Warszawa, pp. 100-103. (5384 


GOsTLING, DAvin E. (Artificial flight.) 


Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Green- 
wich, pp. 62-72. § (5385 


GOTENDORF, SILvANUS. L’ouvrage de M. Georg Wellner. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 2 (fév. 1883), Paris, pp. 26-33. S$ (&386 
GOTTA, GUISEPPE. Nouvi tipi di palloni dirigibili; applicazione teorica e 
pratica di nouvi concetti 30 Ottobre 1901. 
Voltri, Tip. M. Sacerdote, 1901, pp. 16, fig. 8. (5387 


GOTTSCHALK. Photographische Aufnahmen vom Fesselballon. Wolken aus 
2000 m. Hohe. Riidersdorf b. Berlin aus 500 m. Hohe. Friedenau b. Berlin 


aus 2000 m. 
1894 (Photogr. Mitt.), ills. 3. (5388 


GOUDESONE. Seée 3866. 
GOUDRON-BECKMANN. See 6254. 


Gougaup, Jean. A l’Olympia. 
L’Aéro, 17 année, No. 30 (mars 1909), Paris. § (5389 


Gou1LLy. Le probléme de l’aérostation. 


Le Gén. Civ., T. 10, 1886, Paris, p. 44. (5390 
Gouri. Aérodynamique. 

1904, 8°, pp. 100, fig. 60. (5391 
—. Aviation. 


La Chron, Ind., T, 9, 1886, Paris, p. 471. (5391a 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAU'TICS—BROCKETT 371 


Gouri, Aéroplane. See 287. 
Gourin, A. See 735, 9688. 


——. Anémométre pour cerf-volant. 
L’AGéronaute, 19° année, No. 8 (aofit 1886), Paris, pp. 147-149. 8 (5392 


x 


——. A propos de la voiture du cerf-voltant Hargrave. 
L’Aérophile, 13° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, p. 210, figs. 3. §S (5393 


SN propos de l’indicateur de pente. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 199-200, figs. 1-5. S (53894 


—. Autour du coefficient K. Pour le caleul d’un aéroplane. 
L’Aérophile, 16° année, No. 28 (1 déc. 1908), Paris, pp. 484-485, figs. 1-8. S (5395 


—. Aviation, étude, expérimentation, observations et déductions. Texte. 
Tours, 1893, pp. 1-99, avec un livre de planches. (5396 


—. Aviation, étude, expérimentation, observations et déductions. Planches. 
Tours, 1893, pls. 1-19. (5397 


—. Calculs sur l’aéroplane de M. Archdeacon expérimenté sur le Seine, les 
8 juin et 18 juillet 1905. 
L’Aérophile, 13° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 207-209, ill. 1. § (5398 


—. Construction d’un aéroplane. 
L’Aéronaute, 17€ année, No. 7 (juil. 1884), Paris, pp. 181-133. § (5399 


—. Dynamisme du planement. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 314, figs. 1-2. § (5400 


~ 


——. Equilibre d’un cerf-volant de im? de surface, s’étant tenu @ une posi- 
tion trés voisine de la verticale du lieu de retenue. 
L’Aérophile, 18° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 226-227, figs. 4. §$ (5401 


——. Gyroplanes. 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 220-221, figs. 1-2. 8 (65402 


——. La locomotion aérienne. 
-Charleville, Pouillaud, 1884, 8°, pp. 112, pl. 7. s (54038 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 15€ année, No. 1 (jan. 1907), Paris, p. 18, figs. 1-3. 8 (5404 


——. Le pour le contre. - 
L’Aérophile, 16€ année, No. 8 (1 fév. 1908), Paris, p. 54, fig. 1. S (5405 


—. Pourquoi les voitures du cerf-volant Hargrave donnent de la stabilité. 
L’Aérophile, 13° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, p. 168. 5S (5406 


—. Sur la direction de la résultante des reactions sur un plan mince et 
sur le principe du mouvement relatif. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 177-178, figs. 1-3. S$ (5407 


——. Sur le vol 4a voile. 
L’Aérophile, 16° année, No. 24 (15 déc. 1908), Paris, p. 509, figs. 1-2. 5 (5408 


372 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLGae 


Gouprit, A. Un appareil indicateur de pente pour l’aéroplane et l’inutilite de 
tels instruments. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 123-124, figs. 1-4. S (5409 


—. Virage d’un aéroplane. 


L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 340-341. § (5410 

GOUPIL’s flying machine. . 
Scient. Amer., Vol. 52, 1885, New York, p. 22; Can. Mag., Vol. 138, 1885, Montreal, 
p. 61. (5411 


Goupy. See 307, 1030, 1047, 2848, 4657, 5151a, 
GOURDIN ET LEcoca. See 847. 


GOURMONT, REMy DE. En ballon. 
Paris, 1888, 8°, pp. 188, ill. (5412 


GOUTTES, FRANCOIS. Navigation aérienne; aérostats métalliques, utilisant les 
efforts ascensionnels et descensionnels pour le déplacement horizontal; 
par Francois Gouttes. Title vignette. “Communiqué a l’institut par M. 
Bourgeois, ministre de l’instruction publique.” 

Contents.—Des aérostats actuels. Aérostats métalliques. Construc- 
tion des aérostats métalliques. Utilisation des efforts ascensionnels et 
descensionnels pour le déplacement horizontal. Résultats des calculs du 
aérostat métallique “ Le Frangais.” Utilisation des aérostats métalliques. 
Appendice. 

[Castelnaudary, Imp. H. Groc., 1893], p. 41, 1 1., pl. 1, 25 cm. LC (5413 


GOVERNMENT aid in the development of aeronautics. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 14, 1908, New York, pp. 238-239. § (56414 


GOVERNMENT (A) balloon ascension. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (Dec. 1898), New York, p. 30. 8 (5415 


GOVERNMENT (THE) dirigible and dynamic flyer. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 5-7. 8 (5416 


GOVERNMENT (THE) dynamic flyer. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 3, 1908, New York, pp. 3-4. §S (5417 


GOVERNMENT encouragement in France. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 261. § (5418 


GowER, FREDERIC A. A system of air torpedoes: with remarks upon the late 
attempts at air navigation for war purposes. 
Journ. Roy. United Ser. Inst., Vol. 29, No. 181, 1885, 8°, pp. 18, pl. 1. (5419 


Gr. See 3271. 


GRABERG, Vv. B. Elektricitét und Luftschiffahrt im Kriege der Zukunft. 
1892, pp. 6, fol., ill. 7 (Gartenlaube, Leipzig). (5420 


GRABRON. See 8822. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ote 


GRADENWITZ, ALFRED. A life preserver for balloonists. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 15 (April 1909), New York, p. 282, ills. 2. 8 (5421 


—. An aeronautical observatory. The elaborate equipment of a model in- 
stitution. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 64, No. 1645 (July 18, 1907), New York, pp. 24- 
2. § (5422 


——. An interesting German flying machine. Developed by J. Hofman of 
Berlin. 


Scient. Amer., Vol. 96, No. 12 (March 23, 1907), New York, pp. 252-253, figs. 
6. §S (5423 


——. Application du gyroscope aux aéronats. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 4 (fév. 1908), Bruxelles, p. 5. S (5424 


—. Captive balloons in the German army and navy. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 2 (July 13, 1907), New York, pp. 30-31. § (5425 


—. The new Nemethy flying machine and the principle of its construction. 
Scient. Amer., Vol. 91, No. 2 (July 9, 1904), New York, p. 31, ills. 2. §S (5426 


——. The Parseval dirigible airship. 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 19 (Nov. 10, 1906), New York, pp. 341-342, ill. S (5427 


GRAETz, L. Die drahtlose Telegraphie. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 33-45, figs. 
11: S (5428 


GRAFFIGNY (DE). Fusée-aéroplane. 
La Rev. Techn., T. 25, 1904, Paris, p. 136. (5429 


—. Lélectricité dans laérostation. 
La Lum. Elec., XLII, 1892, Paris, p. 213; L’Electricité, XVI, 1892, Paris, p. 
74. (5430 


GRAFFIGNY, H. pe. Ballons. L’aérostation frangaise. 
Limoges, Eugene Ardant et Cie. [n. d.], pp. 121, ill. § (5431 


——. Die luftschiffahrt und die lenkbaren ballons. Ueberstezt von A. Schulze. 
Leipzig, Reissner, 1888, 8°, pp. 310, ill. (54382 


—. L’aeronat F. Contour. 
La Rev. Techn. (25 aoft 1904), Paris. (5433 


—. la navigation aérienne et les ballons dirigeables. Bibliothéque scien- 
tifique contemporaine. 
Paris, J. B. Ballitre et Fils, 1888, 12°, pp. 344, figs. 43. (5434 


—. Les aéroplanes. : 
1908, Paris, pp. 140, ills. (5434a 


—. Récits d’un aéronaute. Histoire de l’aérostation. Fantaisies aérosta- 
tiques. 
1885, p. 279, 8°, grav. 19. (5435 


374. 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


GRAFFIGNY, HENRY DE. See 4878, 5044, 8062, 8063. 


See Marquis, Raoul. 


Der Heissluftballon. 
Wien. Lauftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, pp. 6-8. §& (5436 


L’aéronautique 4 l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 8° année, No. 8 (aoft 1900), Paris, pp. 99-103. 8 (5437 


L’aéronautique a4 l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 8* année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 186-141, ill. 1. § (5438 


L’aéronautique a4 l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 8® année, No. 11 (mov. 1900), Paris, pp. 155-159. § (56439 


L’ascension du “ Touring-Club ” 4 Cambrai. 
L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 226-228, ills. 2. § (5440 


La vulgarisation de l’aérostation. Une création qui s’impose. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 181-184, ill. 1. §$ (5441 
. 


Les ballons dans la littérature. 
L’Aérophile, 7° année, No. 2 (fév. 1899), Paris, pp. 15-18. § (5442 


Les ballons dans la littérature. 
L’ Aérophile, 7° année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 32-33. 8 (5443 


Les ballons, dirigeables, 1902. 
Librairie J. B. Balliére et Fils, Paris. Sq (5444 


Les ballons et l’aérostation francaise. 
Limoges, E. Ardant et Cie, 1888, 8°, 1 vol., ill. (5445 


Les moteurs légers. 
L’Aérophile, 3° année, No. 8 (aofit 1895), Paris, pp. 184-136. § (5446 


~ 


Les moteurs légers applicables a la navigation aérienne. 
L’Aérophile, 2° année, Nos. 6-7 (juin, juil. 1894), Paris, pp. 128-134, figs. 
14. 8 aued (5447 


Les moteurs légers applicables 4 la navigation aérienne. 


L’Aérophile, 2® année, Nos. 8, 9 (aofit, sept. 1894), Paris, pp. 175-182, figs. 
5-7. § (5448 


L’hydrogéne pur & bon marché. 
L’Aérophile, 3® année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 44-47. § (5449 


Une chaudiére 4 vapeur d’ether. 
L’Aérophile, 9® année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 2385-237, ill. 1. 8 (5450 


Portraits d’aéronautes contemporains. Albert Tissandier. 
L’Aérophile, 9° année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 97-99, port. 1. S (5451 


Portraits d’aéronautes contemporains. Antonino Melandri. 
L’Aérophile, 11® année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 192-195, port. 1. § (5452 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 375 


GRAFFIGNY, HENRY DE. Portraits d’aéronautes contemporains. Gabriel Mangin. 
L’Aérophile, 10¢ année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 49-51, port. 1. § (5453 


—. Traité d’aérostation, théorique et pratique. Construction des ballons 
.... Ascensions captives. Appareils d’aérostation militaire. Naviga- 
tion aérienne avec aéroplanes. 

Paris, 1891, 12°, pp. 274. (5454 


GRAHAM. Au P6éle Nord en ballon dirigeable. 
Le Gén. Civ. (8 juin 1907), Paris, ills. (5455 


GRAHAM-BELL, ALEX. See Bell, Alexander Graham. 


GRAND ballon captif Giffard. 
Publication Industrielle des Machines, Vol. 26, 1880, Paris, p. 1. (5456 


GRAND-CARTERET, JOHN. See 3223. 


GRANDE (LA) festa aerostation di Bruxelles, 22 luglio 1906. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 218-219, 
iia +s (5457 
GRANDES (LES) découvertes. Des ailes 4 l’>homme. 
La Congq. 1’Air, 5® année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, p. 4, ills. 1-2. § (5458 


GRANDES (LES) épreuves aéronautiques. La coupe aéronautique Gordon- 
Bennett. 
L’Aérophile, 14 année, No. 9 (sept. 1906), pp. 176-185, ills. 2, ports. 17. S (5459 


GRANDES (LES) journées de l’aviation. A Wilbur Wright, la coupe Michelin 
1908. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 2 (jan. 1909), Paris, pp. 38-40, ills. 2. §$ (5460 


GRAND (LE) prix d’aviation. (Aviation.) 
L’Aéronautique, 7@ année, No. 26 (mars 1908), Paris, pp. 20-21, ill. S$ (5461 


GRAND Prix de l’Aéro-Club. See 681, 9511, 9512. 


GRAND (LE) prix de ]’Aéro-Club. (Aérostation.) 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (nov. 1907), Paris, p. 91. § (5462 


GRAND (LE) prix de l’Aéro-Club de France. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, p. 6. §S (5463 


GRAND (LE) prix de Aéro-Club de France, 1907. 
L’Aérophile, 15€ année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 242, 243. S (5464 


GRAND (LE) prix de |’Aéro-Club de France 15 ottobre 1905. 
L’Aérophile, 18° année, No. 11 (nov. 1905), Paris, pp. 251-260, ills. 8. 5S (5465 


GRAND (LE) prix de |’Aéro-Club du 4 ottobre 1908. (Aérostation.) 
L’Aéronautique, 7@ année, No. 30 (nov. 1908), Paris, pp. 69-70, ill. § (5466 


GRAND (IL) prix de l’Aéro-Club de France. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 340-341, fig. 
os (5467 


76 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


o- 
~~ 


“@Qranp (DER) Prix de Paris.” 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1905), Wien, pp. 218-214. S$ (5468 


GraAsHor, F. Die seitherige Entwickelung der Luftschiiffahrt. 
1878, 15 S., 8° (Westermann’s Monatshefte, Brunswick). (5469 


GRATIEN, FELIX. See 2840, 4807, 101338. 
Gravis. See 847. 


Gravity, Force of. See 2052, 2055, 2529, 4229, 6235, 6485, 6560, 8385, 8393, 
10428, 12625. 


GREAT (THE) aerial navigator, Vickers, 1845. Atmospheric machine, for con+ 
veyance of passengers, troops, and government despatches to India and 
China, in five days. 

Broad sheet with large wood cut of the machine, and description (19 x 1444), 
Vickers, 1848. (5470 


GREAT Britain, Aeronautical Society of. See 197, 198, 199, 200, 201, 1422, 2280, 
10304, 11323. 


Great Britain, Aeronautics in. See 214, 215, 219, 220, 1241, 1286, 2227, 2228, 
2229, 2230, 2233, 2234, 3119, 3348, 3367, 4041, 4044, 8257. 


Great Britain and Ireland, Aero Club of. See 134. 
Great Britain, Military Aeronautics. See 9114, 9120, 9122, 9123, 11114, 12207. 


Great Britain. Patent office. Library..... Subject list of works on aerial 
navigation and meteorology, in the library of the Patent office. 


London, printed for H. M. Stationery Off., 1905, 63 [1] p.,.16% em. (Patent office 
Library series, No. 17; Bibliographical Series, No. 14.) LC (5471 


GREAT Britain wakes up. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 259. S (5472 


GREATEST (THE) height ever reached. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6, 1908, London, p. 38 S$ (5473 


GREAT execution possible. (Resolution adopted at The Hague Conference in 


1900.) 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 16-17. S (547 


GREAT (THE) powers and aviation. 
Flight, Vol. 1, No. 17 (April 1909), London, p. 282. S$ (547 


GREELY, A. W. Balloons in war. 
Harper’s Monthly Magazine, Vol. 101, No. 601 (June 1900), New York, pp. 33-50, 
il. 14. 6S (5476 


GREELY’s great war balloon. 
1898 (World’s Progress, Cincinnati). (S477 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 377 


GREEN. See 12149, 12393. 


—. An aérial boat. 
Twenty-first Annual Report of the Aé¢ronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 65-67. § (5478 


—. Ballooning. On the height attainable by balloons. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 27, 1887, London, pp. 79-80. (5AT9 


——. Cenni storici sull’ aeronautica, fino alle recenti ascensioni fatte dal 
signor Green e compagni, da Londra e da Parigi. Con appendice fino agli 
ultimi voli e tentativi per la direzione degli aerostati. 

Firenze, tip. Birindelli, 1838, 8°. (5480 


—. Is flight by man-power possible? 
Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1888, Greenwich, 
pp. 45-55. § (5481 


——. Mr. Green’s account of the ascent of the grand ballon from Vauxhall. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 25, 1836, London, pp. 410-411. (5482 


—. Neuere Versuche mit Aérostaten. 
Dingl. Polyt. Journ., Band LXXVI, 1846 (7), Stuttgart, p. 395. (5483 


—. Ueber Greens Luftballon. 
Stuttgart, 1836. (5484 


—. Vortheile des Kohlenwasserstoffgases bei der Luftschiffahrt. 
Tech. Repos., Vol. 2, 1822, London, p. 38; Dingl. Polyt. Journ., Band IX, 1822, 
Stuttgart, p. 184. (5485 


GREEN Aeroplane. See 956. 
GREEN Motor. See 8824. 


GREEN, C. G. Authentic narrative of the great balloon voyage and descent in 


Germany. 
London, 1837, 8°, pp. 8. (5486 


—. High and low; or Mr. Green among the stars. Oxford, June 13, 1823. 
London, 1824, 12°, pp. 8. (5487 


GREEN, CHARLES. See 8182, 8183. 


GREEN, D’ARIuS, JR. Going up and looking down. 
Motor Print, Vol. 4, No. 2 (April 1909), Philadelphia and New York, pp. 18-14, 
UL. 8 (5488 


GREEN, S. Ausftihrlaher Bericht meiner Luftfahrt von London tiber den 
Kanal nach Deutschland am 7 Nov. 1836. 
1837, pp. 45. (5489 


GREENLY AND ALFRED W. MARSHALL. See 8069, 8070. 


GREENLY, HENRY, AND ALFRED W. MARSHALL. Flying machines: Past, present 


and future. 
London, 1907, pp. 128. (5490 


378 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL...) 


GREGOIRE, PrerRE J. Aviateur 4 ailes battantes. 
L’Aérophile, 10° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 184-140, figs. 1-2. § (5491 


——. Aviateur a ailes battantes. 
L’Aérophile, 10° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 221-225, figs. 1-4. S$ (5492 


GREGORY, AUSTIN. America’s foremost and most famous aeronaut, Captain 
Thomas Scott Baldwin. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 36-41, ill. § (5493 


GREIL, G. Description d’un navire aérien avec moteur puissant et léger, pour 
la solution du probléme de la navigation aérienne. 
Constantine, Marle, 1884. (56494 


GRESLE, PHILIPPE. Hssai sur les aérostats. 
Paris, Coniam, Imprimeur, 1825, 8°, pp. 32. (5495 


GRETH’sS (Dr. A.) airship. 
‘ Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 98-99, ill. § (5496 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 116. § (5497 


GRETSCHEL. Katechismus der Meteorologie. 
Leipzig, 1878. (5498 


GREVEN, WILHELM R. Von KOln nach Rantigny-Liancourt im Ballon. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 480-482. WB (5499 


GRIESE. Flugapparat. 
Patentschriften, Berlin, 1879. (5500 


GRIESE, JULIUS. Hinige Mittheilungen tiber Forschungen auf dem Gebiete 
der Aviation. 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, pp. 49-54; 4 Heft, pp. 84- 
82. § (5501 


GRIFF. Collectivisme aérien. 
L’Aéro, 17 année, No. 2 (10 sept. 1908), Paris. § (5502 


——. Le salon de l1’aéronautique. 
L’Aéro, 17@ année, No. 15 (déc. 1908), Paris. § (5503 


——. Les terrains d’aviation. 
L’Aéro, 17€ année, No. 1 (3 sept. 1908), Paris. S (5504 


——. Le vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 17€ année, No. 19 (7 jan. 1909), Paris. § (5505 


—. Sortons-le. 
L’Aéro, 17 année, No. 9 (oct. 1908), Paris. S (5506 


GRIFFI£, A. Ma premiére ascension 4a bord du “ Diabolo” 22 septembre 1907. 
(La féte du comité des dames.) 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (nov. 1907), Paris, pp. 87-89, ill. §S (5507 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 379 


GRIFFITHS. Jet propulsion for aéronautical purposes. 


Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 67-73. 8S (5508 


GRIFFITHS, THoMAS. A light and economical motor for propulsion in air. 


Nineteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1884, 
Greenwich, pp. 68-75, ill. S§ (5509 


GRIFFITT’s (W. J.) flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 287. S$ (5510 


GRIGULL, THEODOR. Le dirigeable ‘“ Zeppelin.” 


La Cong. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, p. 6. S (5511 

GRILLEAU, B. DE. .... Les aérostats dirigeables, leur passé, leur présent, 

leur avenir. Le ballon de Meudon, et les progrés les plus récents de 
laéronautique. . . 

Paris, E. Dentu, 1884, xv p., 1 1., [19] 211 p., incl. front., ills., pl., 18% 

em. LC (5512 


GRIMAUD DE CAUX, GABRIEL. De septembre 1870 A février 1871. L’académie 
des sciences pendant le siége de Paris. 
Didier et Cie., 12°, 1871. (5513 


GRimsHAw, R. Airships. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 6, No. 137, 1878, New York, pp. 2177-2178. S (5514 


GRINDLEY, JOHN H. On the frictional resistances to the flow of air through 
a pipe. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 80, No. A, 586, 1908, London, pp. 114-189, figs. 1-4. § (5515 


GRoor, pr. Appareil de M. de Groof. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 5, 
1865, Paris, pp. 101-102. §8 (5516 


GROOF, VINCENT DE. See 2548. 


GROOMBRIDGE and South’s exhibition of aeronautical apparatus. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 27, 1903, London, pp. 61-62. § (5517 


GROPELLO, GIULIO DI. See 331. 


GROSELIER, H. L’Icarien. Locomoteur aérien. 
1886, 8°, p. 14, pl. 1. (5518 


Gross. See 1452, 3650, 3684, 3685, 9149, 9277. 


——. Apparat zur Erzeugung von Wasserstoff fiir Ballonftillungen. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, pp. 125-126. S$ (5519 


—. Ballonfahrt am 29 Juni 1887. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 228-231. § (5520 


—. Das Aluminium-Luftschiff C. Schwarz. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 11 Heft, 1897, Berlin, pp. 291-296, figs. 1-5. S (5521 


380 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOlRIoe 


Gross. Das Kriegs-Luftschiffer-Material. (System Yon und Lachambre.) 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 2-3 Heft, 1889, Berlin, pp. 33-41; 4-5 Heft, pp. 
88-100. § (5522 
——. Der Fesselballon des Deutschen Vereines zur Férderung der Luftschiff- 
fahrt, seine Berechnung, Konstruktion und Kostenanschlag. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, pp. 25-29; 3 Heft, pp. 54- 
62. § (55238 
—. Die Ballon-Brieftaubenpost wahrend der Belagerung von Paris im 
Jahre 1870-1871. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 6 Heft, 1887, Berlin, pp. 161-176. § (5524 


——. Die Ballon “ Humboldt” und sein Ersatz der ‘‘ Phoénix.” 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1893, Berlin, pp. 154-166; 9 Heft, pp. 


205-217, pls. 4. § (5525 
——. Die Entwickelung der Motor-Luftschiffahrt im 20 Jahrhdt. ; 
Berlin, 1906, 8°, pp. 31, ills. 3. (5528 
——. Die erste Fahrt des “ Humboldt.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 279-284. § (5527 


——. Die Fiihrung des Freiballons. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 11 Heft, 1897, Berlin, pp. 296-299; 12 Heft, pp. 


822-327. S (5528 
——. Die zweite Fahrt des “ Humboldt,’ am Marz 1893. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 187-142. S$ (5529 


——. inige wissenschaftliche Ergebnisse gleichzeitiger am 19 Juni 1889 
angestellter Beobachtungen in den héheren Luftschichten im Luftballon 
und auf meteorologischen Hochstationen. Theil I: Ergebnisse mehrerer 
gleichzeitiger Ballonfahrten. 

Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 11 Heft, 1889, Berlin, pp. 249-262, pl. 1. S (5530 


——. Gegenwartige Organization und Verwendung der franzésischen Luft- 
schifer-Parks. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 2 Heft, 1891, Berlin, pp. 53-55. S$ (5531 


Meteorologische Resultate einer Ballonfahrt wahrend eines winterlich- 
en Luftdruck-Maximums am 24 Febr. 1891. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 88-91, pl. 1. S (5532 
—. Miltar-Luftschifffahrt in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 22-24. § (5533 


s 
——. Mittel gegen Seekrankheit. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, p. 57. S$ (5534 


——. Motor-Luftschiffe. 
Gasmotorentechnik, V, 1905, Berlin, pp. 12-14, 26-30, 49-50, 60-63, 73-82; Jahrb. 
Auto-Ind., II, 1905, Berlin, pp. 203-260. (5535 


—. Motor-Luftschiffe und Motor-Flugmaschinen. 
Jahrb. Auto-Ind., III, 1906, Berlin, pp. 264-280, 490-491. (5536 


——. Neues Feld-Luftschiffer-Material der Franzosen. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 2 Heft, 1891,°Berlin, pp. 50-53. S$ (5537 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 381 


Gross. Neues Militar-Luftschiffer-Material Frankreichs. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1893, Berlin, pp. 20-23. s (5538 


——. Project eines Riesen-Fesselballons mit Dampfbetrieb. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 187-188. S$ (5539 


——. Temperatur und Feuchtigkeitsgehalt der Luft wahrend einer Ballon- 
fahrt am 21 Januar 1888. 


Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 65-71. S (5540 
——. The development of motor airships in the twentieth century. 
Berlin, 1907. (5541 
—. Trennung des Kriegs-Luftschiffer-Materials Yon’s in Festungs-und 
Feld-Material. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, pp. 129-131. §S (5542 


—. Ueber das Schliessen gegen Ballons. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 9 Heft, 1891, Berlin, pp. 221-222. § (5543 


——. Ueber die Art der Registrirung der auf dem Hiffel-Thurm aufgestellten 
meteorologischen instrumente im Bureau central météorologique. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 186-187. § (5544 


Gross II. See 3642, 3652, 8142, 9157. 
GROSS-BASENACH. See 3685. 


GROSS UND BERSON. Die Hochfahrt des ‘ Phonix’”’ am 11 Mai 1894. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8 Heft, 1894, Berlin, pp. 199-205. §$ (5545 


Gross, H. See 924, 945, 949. 


——. Appareil pour la production de Vhydrogéne destiné au gonflement des 
ballons. 
L’ Aéronaute, 32© année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 91-92. § (5546 


——. Der Ballon im Dienste der Marine. 
1891, 9 S., 8° Cnt. Revue.). (5547 


—. Der Luftballon im Dienste des Heeres und der Wissenschaft. 
Gebhardshagen. Hof-Verlags-Buchhandlung J. G. Maurer-Greiner Nachfolger, 1904, 


pp. 38, 18 x 20 cm. (5548 
—. Die Luftschiffahrt. 
Berlin, 1904, pp. 107, ill. 46. (5549 


—. Die Wissenschaftlichen Luftfahrten des Deutschen Vereins zur Ford- 
erung der Luitschiffahrt in Berlin. Das Ballonmaterial. 
Assmann und Berson: Wissenschaftliche Luftfahrten, Band I, Part 2, Capitel 2, 


1900, Braunschweig, pp. 139-163. § (5550 
——. Motor-Luftschiffe. 
Berlin, 1905, pp. 21, ill. (5551 
——. Ueber die Entwicklung der Militar-Luftschiffahrt in den Jahren 1894- 
1895. 


Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 4-5 Heft, 1896, Berlin, pp. 81-89. §S (5552 


382 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Gross, H., unp A. Berson. See 1645, 1656. 


Gross, H., Berson, Orro BAScHIN. R. BORNSTEIN, V. KREMSER UND R. SURING. 
See 1448. 


Gross, Hans. See 1788. 


{Gross, Hans.] Hauptmann Hans Gross. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 6 (Juni 1904), .Wien, pp. 124-125, port. 


cre (5553 
Gross, W. Die Berechnung der Schusstafeln. 
Leipzig, B. G. Teubner, 1901, pp. iv + 89. (5554 


GRossE (EIN) Meertiberfahrt. Von London nach Gothenburg. (Ballon 
“ Mammouth.”) 
Wien. Luftsch., Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 230-231. S (5555 


GROSSEN (DIE) internationalen Flug-wettbewerbe, verarstaltet durch den 
Aéronautique-Club de Belgique in Spa am 9, 16 und 23 August 1908, unter 
dem Patronate der “ Société d’Encouragement aux Sports.” 

Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 12 Heft (17 Juni 1908), Berlin, pp. 322-825. WB (5556 


GROSSEN (DIE) Wettfahrten in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, p. 216. S (5557 


GROSSE (DER) Preis fiir den aéronautischen Wettbewerb. St Louis. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 378-379. 8S (5558 


GROSVENOR, GILBERT H. The tetrahedral kites of Dr. Alexander Graham Bell. 
Pop. Sci. Monthly, Vol. 64, No. 2 (Dec. 1908), Garrison, N. Y., pp. 181-151, 
figs. 1-22. (5559 


GROTHE. Ideen zur verbesserten Aéronautik. 
Polytechn. Zeitschr., 1874, p. 490. (5560 


GROVER, E. See 1520. 


GRUBER, IGNACE. Apparatus for sustaining and directing balloons. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 2 (July 13, 1907), New York, p. 32. S (5561 


GRUNWALD. Das Luftschiff in volkerrechtl. u. strafrechtl. Beziehg. 
Hannover, 1908, pp. 61. (5562 


GRUNDGESETZ des Deutschen Luftschiffer Verbandes. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1903), Wien, p. 28. S$ (5563 


GRYE, Bouquet de la. See 37. 


——. L’atterrissage des aéroplanes. 

L’Aérophile, 14€ année, No. 2 (fév. 1906), Paris, p. 52, ill. 1. S (5564 
Gu. Eine Fahrt auf weite Entferung. 

Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, pp. 9-11. S ; (5565 


GUALTIERI, L. La navigazione aerea dai primi agli ultimi tentativi, colla 
proposta di un nuovo sistema Fabbi-Gualtieri-Campagnoli. 
Bologne, 1877, 4°, pp. 36, pl. 1. (5566 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 383 


GuARINI, E. Flight of birds mechanically considered. 


Scient. Amer., Vol. 89, No. 15 (Oct. 10, 1903), New York, pp. 256-257, figs. 15, 
ills. 3. 5 (5567 


GUARINI, EMILE. The “ Lebaudy II.” 
Scient. Amer., Vol. 91, No. 18 (Sept. 24, 1904), New York, p. 216, ills. 4. S (5568 


GUDENUS, v. “ Die erste militaérische Ballonfreifahrt in Tirol.” 
lll. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, p. 444. 8 (5569 


Guke, Aéroplane. See 288. > 


GUntTHer, S. C. Kramp und die Aéronautik. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 38 (Juli 1899), Strassburg, pp. 69-72. $8 (5570 


—. Die Meteorologie ihrem neuesten Standpunkte gemass und mit besond- 
erer Berticksicht. geograph. Fragen dargestellt. 
1889, 304 S. mit 71 Abb. (5571 


—. Die Vorgeschichte der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, pp. 93-99. 8 (5572 


GurERIN. See 11390. 


GuERIN, RoBertT. Aéronautique et aviation. 
L’Aérostat, 4@ année, No. 8 (aoft 1888), Paris, pp. 78-75. § (5573 


-——. Etude sur la locomotion aérienne. Vol a la surface de l’eau. 
L’Aérostat (Suppl.), 4° année, No. 7 (juil. 1888), Paris, pp. 61-63. S (5574 


~ 


——. Hélicoptére 4 vapeur. 
La France Aérienne, 7@ année (1 jan. 1891), Paris, p. 8. 8 (5575 


GuFrFroy, ComtTre H. DE LA VAULX, COMTE DE PuysEaor, BH. ALAMAGNY. . See 7280. 


GUGENMUSSIN, KATHARINA SALOME. Der Luftballon 1783. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 408-409. $ (5576 


GUGLEILMINETTI. See 5908. 
GUGLIELMINETTI, ERNEST. See 8178. 


GUGLIELMINI, ENrico. Macchina aerostatica a vapore dirigibile, ‘“ Stella 
Polare.”’ 
Bologna, Tip. Monti, 1876, 8°, pp. 16. (5577 


GUIDABLE parachute. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 39, No. 992 (Jan. 5, 1895), New York, p. 15855. S (5578 


GuinE (LE) du voyageur aérien. Faits récueillis, explorations, découvertes, 
appel aux aéronautes. 
Paris, chez Mathias, quai Malaquais, 8°, pp. 24. (5579 


GUIDEROPER. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, p. 48. S$ 


GUIDETTI. See 782. 


384 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLS 


GuIDO, CASTAGNERIS. See Castagneris Guido. 
GuiIpo, CASTAGNERIS. See 490. 


——. Dirigibili militari e loro impiego in guerra. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 261-272, figs. 4. S (5580 


——. Gli elicopteri e le recenti esperienze sulle eliche di sostentatmento. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1905), Roma, pp. 126-128. S (5581 


——. I] prezzo del gas illuminente in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Lug. 1907), Roma, pp. 248-250. § (5582 


—. I metodi idrodinamici applicati all’ aeronautica. 
Boll.- Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 188-191, 


fig. 1-4. 8 (5583 

——. I recenti disastri, la struttura e l’ancoraggio, ormeggio e ricovero dei 
dirigibili. 

Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 209-216, figs. 

1-4. 8 (5584 


——. L’aerodinamica e il volo degli uccelli. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 1 (Nov. 1897), Milano, pp. 11-18. 8 (5585 


——. L’aerodinamica e il volo degli uccelli. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 54-58. § (3586 


—. L/aerodinamica e il volo degli uccelli. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 108-110. § (5587 = 


——. L’aérodynamique et ]’aviation. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 3 (Marzo 1908), Roma, pp. 61-68, ill. S (5588 


—. L’aeronave “ Italia.” 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno II, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1905), Roma, pp. 105-107, 
i el as (5589 


——. L’aeronave Zeppelin e le forme dei dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 267-270, 


Pie tll (5590 

——. la produzione industriale dell’ idrogeno per uso aeronautico privato 
oO militare. 

Boll. Soc. Aer. Ital, Anno II, N. 38-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 70- 

723. 8 (5591 


——. la question des gas illuminante e dell’ idrogeno puro nella sviluppo 
attuale dell’ aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 11-16. § (5592 


——. L’aria compressa e le macchine rotative. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 82-84. S$ (5593 


—. Larriunione di Bruxelles della Commissione Permanente Internazionale 
di Aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 9 (Sett. 1907), Roma, pp. 307-309. S$ (5594 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 385 


Gurpo, CASTAGNERIS. La riunione di Bruxelles della Federazione Aeronautica 
Internazionale ed il Concorso Aeronautico di Bruxelles. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 317-322, figs. 7, 
port. 4. § (5595 


—. La Societa Aeronautica Italiana e la Conferenza Internazionale di 


Aeronautica a Parigi nel 1900. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896 a Feb. 1899), Milano, pp. 151- 
152. § (5596 


——. L/aviation 4 l’etranger. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 4 (15 mars 1907), Paris, pp. 18-15, figs. 2. S (5597 


—. L’aviation en 1907. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 85-87. S$ (5598 


——. L/eclisse di sole del 30 agosto 1905 e le esperienze di tricromia del Prof. 


G. Mengarini. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 152-155, 
a 6. 8 (5599 


—. Le Hsperienze. Langley, Capretti, Fontana. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Sctt., Ott. 1896), Milano, pp. 34-85, figs. 2. S (5600 


——. Nuovi problemi dell’ arte militare in relazione dell’ aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 101-102. S (5601 


—. Nuovi progetti di dirigibili del Godard. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 186-187, figs. 
2 AS , (5602 


——. Opinioni e teorie. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agosto, Sett. 1897), Milano, pp. 127-130. S$ (5603 


—. Profili sommari di alcune direttrici pel passaggio delle Alpi. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 108-112, 
rune oh (5604 


——. Samuel Pierpont Langley. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 58-55, 
port. 1. §& (5605 


—. Sulle condizioni di equivalenza di stabilita statica nei dirigibili 


“ Patrie”’ e “ Zeppelin.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Mag. 1908), Roma, pp. 121-125, figs. 
10. 3S (5606 


GUILBAUD. See 702. 


GuILBAUT. Direction des aérostats. 
Saintes, Lassus, Imprimeur, 1861, 4°, pp. 68, pl. 1. (5607 


GUILBERT, G. Intorno all’ esattezza nelle osservazioni meteorologiche. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 256- 
pare tS) (5608 


GUILLARD, A. La navigation aérienne. 
L’ Aéronautique, 17 année, No. 2, 1902, Paris, pp. 11-14. S$ (5609 
13 


386 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


GUILLAUME, CH.-ED. Exposé du programme des travaux de la commission 


permanente. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 33-37. WB (5610 


——. L’emploi du systéme métrique dans les measures aéronautiques. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 38-43. WB (5611 


—. Une visite 4 la baie de la Virgo en 1906. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 39-41, ills. 3. 85 (5612 


GUILLEBEAUpD. See 1040. 


GUILLEMIN, A. La météorologie. 
1885, 4°, pp. 1024, pl. 31, ill. 344. III, ch. 5, la prévision du temps. (5613 


GUILLON, Boyer. See 2089. 


GUIMARD, CONSTANT. Les ballons incendiaires et la revolution. 
Rennes, Fougeray, 1878, 12°. (5614 


GUISEAU, Cycloplane. See 4208. 
GUITON, HENRY. See 9665. 


GULDBERG, C., ET H. Moun. Etudes sur les mouvements de lVatmosphére. 
1879, 80, 2 parts, 4°. (5615 


GUNPOWDER. See 10033, 10038, 10082. 


GUNPOWDER (A) motor. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 13. § (5616 


GURER, GEBHARD A. Im Ballon tiber die Jungfrau nach Italien. Naturaufnah- 
men aus dem Freiballon. Mit einem Anhange Himmelfahrt von Konrad 
Falke. 


Berlin, Vereinigte Verlagsanstalten Gustav Braunbeck & QGutenbergdruckerei A. 
G. (5617 


GuruitT. Bericht tiber die Fahrt des Ballons ‘“ Strepet’” am 5 Oktober 1889. 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, pp. 181-186; 9 Heft, pp. 205- 
212. § (5618 


Gustin, H[enry] A. Aerial navigation and its solution. By H. A. Gustin. 
Cambridge, [Mass.]. Printed for the author, 1891, 33 [1] p., 174% cm. LC (5619 


Guy, Geo. H. ‘“ Navigating the Air.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 248-250, ill. 8. 8 (5620 


GUYER, GEBH. Im Ballon tiber die Jungfrau nach Italien. Naturaufnahme 


aus dem Freiballon. 
Berlin, 1908, 8°, pp. 46, pls. 49. (5621-5622 


Guyot, E. G. Essai sur la construction des ballons aérostatiques et sur la 
maniére de les diriger. 
Paris, 1784, 8°, pp. 34, pl. 4. (5623 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 387 


Guyot, JuLES. Des mouvements de l’air et des pressions de l’air en mouve-- 
ment. 
Paris, Bachelier, 1835, 8°, pp. 116, pl. 4. (5624 


Guyot, YVES. See 7350f. 


GUYTON DE MorveAu, Louis Brernarp, baron. Description de l’aérostate 
l’Académie de Dijon, contenant le détail des procédés, la théorie des 
opérations, les dessins des machines & les procés-verbaux d’expériences. 
Le tout extrait du compte rendu 4 cette société par MM. de Morveau, 
Chaussier & Bertrand. Suivi d’un essai sur l’application de la découverte 
de MM. de Montgolfier, 4 l’extraction des eaux des mines. 

Dijon, Chez Causse; Paris, Chez T. Barrois, 1784, 1 p. 1, v [1], 224 p., iv pl. 
(3 fold.), 20 em. LC (5625 


GuZzMAO, BARTHOLOMEU LOURENGO DE. See 6875, 8539, 10094, 10409, 11250. 
Gypson. Seée 3155. 

GyYRATION. See 1706, 2519. 

GYROPPER, DAvipson. See 3301. 


GYROSCOPE (LE) et l’aviation. 
L’Aérophile, 17° année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 75-76. §$ (p626 


Gyroscopic Action and Gyroplanes. See 1557, 1563, 2171, 2174, 2175, 2176, 2177, 
3698, 4962, 5331, 5402, 5424, 5626, 7540, 8061. 


H. Der Aufstieg des Luftschiffes des Grafen von Zeppelin. 
Umschau, Nr. 33 (11 Aug. 1900), Frankfurt a. M., ill. 4. (5627 


——. Der Frankfurter Fesselballon “ Augusta Victoria.” 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 9 Heft, 1891, Berlin, pp. 215-216. 8 (5628 
——. Der Kress’sche Drachenflieger. 
Tl, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, p. 126. § (5629 
——. Der verungltickte Versuch mit dem Drachenflieger des Ingenieurs 
Kress. 
Umschau, V Jahrg., 1901, Frankfurt a. M., pp. 928-925. (5630 


—. Die Flugmaschine des Ingenieurs W. Kress in Wien. 
Umschau, V Jahrg., 190], Frankfurt a. M., pp. 465-468. (5631 


——. Luftballonfahrt tiber die Alpen. 
Gartenlaube, 1898, 4°, Leipzig, p. 667. (5632 


—. v. Sigsfeld-Gedenkstein bei Zwyndrecht. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 238-234, ill. 1. S (5633 


H., ADH, D. L. Aéro-Club de Belgique. Concours de distance et d’atterrissage 
du 15 septembre 1907. Classement officiel. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 1-2. § (5633a 


388 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 55 


H. E. Rarefied air balloons. 
Amer. Journ. Sci., Ist Series, Vol. 12 (June 1827), New Haven, pp. 372-373. (5634 


H., J. O. Invention of balloons. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 27, 1887, London, p. 840. (5635 


H., M. Ligue Méridionale Aérienne. 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, p. 786. WB (5636 


Ht. Bildung einer Deutschen Genossenschaft behufs Lésung des Flug-Prob- 
lems im Sinne des Buttenstedt’schen Princips. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, p. 63. S (5637 


—. Langley’s Flugmaschine. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 63-64, fig. 10. S$ (5638 


—. Schnellste Berichterstattung tiber Andrée’s Abfahrt. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, p. 62. S ; (5639 


H., T. O’B. The law of the forward edge. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6, 1908, London, p. 35. 8 (5640 


—. The relation of gliding to mechanical flight. 


Aeronautics (Suppl. Knowl. & Il. Scient. News), Vol. 1, No. 1, 1907, London, p. 
Sally os (5641 


HAAGER (DIE) Friedenskonferenz und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 101-102. § (5642 


HABERBLER, FRANZ RITTER VON. Hine Wiener Luftfahrt vor 50 Jahren. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 196-197. 8 (5643 
HACHETTE. Sur les circonstances qui ont pu amener Monge &a s’occuper des 
questions relatives aux aérostats. 
C. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 588-584. $ (5644 


HACKNEY. See 3897. 
HACKSTEDDER, K. See 7783. 


HAppock, LESLIE B. Aeronautics in Cincinnati. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 14. § (5645 


Happock (Mrs.), LESLIE B. See 2957. 
HADLEY. See 2208. 


HApDIcKE. Grundziige zu einer Theorie des Fluges. 
Der Civil-Ingenieur, Band XXV, 1879, Freiberg, Leipzig, p. 561. (5646 


—. Grundziige zu einer Theorie des Fluges. 
Kiel, 1879. (5647 


HAEDICKE, HERMANN. Die Bewegungen eines fliegenden Korpers und die 
Moglichkeit des mechanischen Fluges. 
Programm-Beilage der Kénigl. Fachschule zu Remscheid., 1897-1898. (5648 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 389 


HAniscH, Victor. Konstruction zur Ermoéglichung der Intermittierenden 
Kraftausntitzung bei Fortbewegung von Massen in Elastischen Mitteln. 
Zeitsch. Oest. Ing., Arch. Ver. (16 Sept. 1904), Wien. (5649 


—. Konstruktion zur Ermoglichung der “ Intermittierenden Kraftausniit- 


zung” .... Vortrag, gehalten in der Versammlung der Fachgruppe der 
Mashinen-Ingenieure am 19 Januar 1904. 
Reprint from Zeitschr. Oest. Ing., Arch. Ver., No. 38, 1904, Wien. 8 (5650 


HAENLEIN. See 5033. 


HAENLEIN, A. Die Amateur-Photographie unter bes. Beriticksichtig. d. Moment- 
Aufn. 
1891, 8°, pp. 36, ill. (5651 


HAENLEIN, PAuL. See 8590. 


—. Das lenkbare Luftschiff im Kriegsfalle. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 6 Heft, 1885, Berlin, pp. 174-177. § (5652 


—. Hin funktionirendes Modell eines lenkbaren Luftschiffes. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 19-22. 8 (5653 


—. Nur eine Anregung. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 5 Heft, 1883, Berlin, pp. 134-138. S (56654 


—. Ueber das jetzige Stadium des lenkbaren Luftschiffes. 
Leipzig, 1904, Grethlein & Co., 18 x 20 cm., pp. 48, Abb. 24. (5655 


—. Ueber den Hinfluss aéronautischer Vereine auf die Entwicklung der 
Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 76-81. § (5656 


—. Verhtitung von Ungliicksfallen bei gefahrlichen Landungen. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 3 Heft, 1884, Berlin, p. 89. S (5657 


HAENLEINS lenkbares Luftschiff—u. Hoffmann-Haenleins patent. rotirender 
Gasmotor. 
1874 (Masch. Konstr.). (56658 


Haaa, CoMTE bp’. See 9751. 
HAGEN. See 87438, 9382, 11246. 


HAGEN, v. Biicher tiber Luftschifffahrt. I. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 2 Heft, 1885, Berlin, pp. 52-57. §$ (5659 


—. Biicher und Schriften tiber Luftschifffahrt, welche nicht im Litteratur- 
Nachweise, aufgeftihrt und auch nicht in der Bibliothek des Vereins vor- 
handen sind. 

Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 11 Heft, 1884, Berlin, pp. 845-347. S$ (56660 


——. Das keilfoérmige Unterseeboot des Herrn Professors Wellner. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 4 Heft, 1884, Berlin, pp. 119-121. § (5661 


390 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HaGEN, v. Das Photographiren vom Ballon aus. (Mit einem Lichtdruckbilde.) 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 2-6, ill. 1, pl. 1. S (5662 


——. Der Luftballon im Dienste der Wissenschaft. I. 1783-1850. 


Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 3 Heft, 1884, Berlin, pp. 65-76. § (5663 
——. Der Luftballon im Dienste der Wissenschaft. II. 1852-1875. 

Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 4 Heft, 1884, Berlin, pp. 97-112. § (5664 
—. Der Luftballon im Dienste der Wissenschaft. III. 1875-1884. 

Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 5 Heft, 1884, Berlin, pp. 129-146. § (5665 


——. Deutsche Reichspatente auf dem Gebiete der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 3 Heft, 1885, Berlin, pp. 85-87. S$ (5666 


——. Die internationale aéronautische Austellung im Krystallpalast von 
Sydenham im Jahre 1868. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 2 Heft, 1885, Berlin, pp. 33-42. § (5667 


——. Die Opfer der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 1 Heft, 1884, Berlin, pp. 1-14. 8 (5668 


——. Hin Blick in die Ballonwerkstatt. 
Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 8-9 Heft, 1884, Berlin, pp. 225-234, 257-270. 8S (5669 


—. Hine wichtige Frage. Wie gross ist das Gewicht, welches mittels 
Schrauben oder Fltigeln durch eine Pferdekraft schwebend erhalten werd- 
en kann? I. Vorbericht. 

Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 193-195. § (5670 


—. Geschichte d. dynamischen Flugapparate. 
Berlin, 1882. (Zeitschr. Luftsch., I Jahrg.) (5671 


. Geschichte der militarischen Aéronautik. III. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 1-2 Heft, 1883, Berlin, pp. 12-21, 33-50. §S (5672 


— —. Herr Premier-Lieutenant Freiherr vom Hagen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 12 Heft, 1887, Berlin, pp. 379-880. § (5673 


—. Historisches und Kritisches tiber lenkbare Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 12 Heft, 1883, Berlin, pp. 353-368. $% (5674 


—. Kohlensaure-Treibapparat fiir Luftballons. 
Zeitsch. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 280-281. § (5675 


—. Opfer der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 3 Heft, 1886, Berlin, pp. 98-95. §& (5676 


——. Photographiren vy. Ballon aus. 
Zeitschr. Luftsch., I Jahrg., Nr. 6, 1887, Berlin, ill. (5677 


—. Praxis und Theorie der Fallschirme. 


Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 5-6 Heft, 1883, Berlin, pp. 148-154, 177-180, ills. 
2: 8 (5678 


—. Ueber Ballonhiillen aus Metall. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 5-6 Heft, 1885, Berlin, pp. 149-156, 169-171. S (5679 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 391 


HaGeEn, v. Ueber Heissluftballons und einige Abarten derselben. 
Zeitschr. Luftsch., II] Jahrg., 10, 11, 12 Heft, 1884, Berlin, pp. 299-305, 327-335, 
367-372. 8 (5680 


—. Versuche mit Brieftauben bei einer Luftreise. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 278-280. 8 (5681 


——. Vorlaufer der Gebriider Mongolfier. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 8 Heft, 1883, Berlin, pp. 78-85. § (5682 


——. Zum Nachweise der aéronautischen Litteratur. Schriften tiber Aéro- 
nautik, die vor dem Jahre 1823 erschienen sind. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 2 Heft, 1884, Berlin, pp. 52-54. § (5683 


——. Zweiter Nachtrag zum Nachweise der aéronautischen Literatur seit 
1823 in Heft vii, viii, ix, und x des Jahrgangs 1882 dieser Zeitschrift. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 6 Heft, 1883, Berlin, pp. 180-188. 8 (5684 


HAGEN, V., JUN. Die Brieftaube. Vortrag, gehalten in der Sitzung des Vereins 


am 5 Mai 1883. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 225-235. $8 (5685 


HAGEN, FREDERIC VON. See 668. 


Hacenau, M. Berson’s Luftschifffahrt. 
Gartenlaube, 1895, 4°, Leipzig, pp. 250-251. (5686 


HAGESTROM. See 6091. 
Hague Conference. See 3023, 5059, 5642. 


HatILiotT, CH. Arex. De laérostation militaire, de son passé, de son présent 
et de son avenir. (5687 


HAL. See 4818. ¢ 


HALp, DENMARK. Station Franco-Scandinave de Sondages Aériens, 1902, 1903, 


1904. 
F. V. Backhausens Bogtrykkeri, Viborg, Denmark, 1904. 8q (5688 


HALEY, SypNEy C. Air scouts and artificial fog. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 14, 1908, New York, p. 223. 8S (5689 


HALF-Elliptic frames. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. § 


HALL, G. EH. A balloon ascension at midnight. 
Plates by Gordon Ross, 8°, San Francisco, 1902. (5690 


Hauia, A. Vogelflugbeobachtungen eines Jagers. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, p. 28. §S (5691 


HALLE, S. Magie oder d. Zauberkrafte der Natur. Mit zahlreichen interes- 


santen Beitréigen zur Luftschiffahrt. 
Berlin, 1784, Teil II u. IV, 8°, pp. 440 u. 673, ill. (5692 


HALLEY. See 2208. 


392 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


HALLEY, E. Erzehlungen von denen Winden. Drebbel, C. Tractat von Natur, 
etc., der Elementum. 
[1686], 1723, 8°, pp. 65-106. (5693 


HALLEY, EpM. A discourse of the rule of the decrease of the height of the 
mercury in the barometer, according as places are elevated above the 
surface of the earth, with an attempt to discover the true reason of the 
rising and falling of the mercury, upon change of weather. 

Phil. Trans. Vol. 16, 1688, London, 1686-1687, pp. 104-116. S$ (5694 


HALLUCINATIONS (LES) collectives et le ballon Andrée. 
La France Aérienne, 18° année (du 15 au 81 oct. 1897), Paris, p. 9 S (5695 


HALPERINE, E. Aérostation. Les progres de la navigation aérienne. I. Coup 
d’oeuil historique. II. Application militaire et scientifique. 
1886-1887, 4° (Science pour Tous, Paris). (5696 


HAmBura. See 1892, 6110, 6821. 


HAMBURGISCHEN Gewerbe und Industrie Ausstellung von 1889. See 10438. 


HAMELIN. Aviateur Roze. 
La Vie Scient., T. II, 1901, Paris, pp. 129-132. (5697 


— —. Aviateur Roze. (Réunit deux fuseaux identiques entre lesquels se trou- 
vent la nacelle et les organes moteurs.) 
La Vie Scient., T. II, 1899, Paris, pp. 164-165. (5698 


—. Machine volante dirigeable de Danilewsky. 
La Vie Scient., T. I, 1899, Paris, pp. 210-211. (5699 


Hamitton, C. C. An essay on the art of flying with an indication of the 
materials best adapted for wings. 
1839, 8°. (5700 
——. An essay on the art of flying with an indication of the materials best 
adapted for wings. 
London, 2d ed., 1842, 8°, pp. 16. (5701 


HAmitton, H. En souvenir de l’expédition polaire d’Andrée. 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (aoft 1907), Paris, p. 217. § (5702 


HAMMER, WILLIAM J. A flight over Paris. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 157-170, fig. 1, ill. 
5. Sa (5703 


——. First exhibition and tournament of the Aeronautic Society. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 18-18, ill. 4. 58 (5704 


Hammon, W. H. Experiments with kites at San Francisco, Cal. 
Monthly Weath. Rey., Vol. 24, No. 8 (Aug. 1896), Dept. of Agric., Washington, 
D. C., pp. 288-289. § (5705 


—. Meteorological observations taken in four balloon voyages. 


Amer. Meteor. Journ., Vol. 7, No. 10 (Feb. 1891), Ann Arbor, Mich., pp. 498- 
528. (5706 


HammMonpsport. See Aerial Experiment Association and Appendix. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—-BROCKETT 393 


HAMMONDSPoRT (THE) Aero Experiment Station. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, pp. 6-9, ill. §S (5707 


‘Hamon. Aérostat dirigeable. 
La Chron. Ind., T. 10, 1887, Paris, p. 222. (5708 


HamMon, AUGUSTIN-HENRY ET AUGUSTIN-FREDERIC. La navigation aérienne. 
Paris, Imprimerie C. Marpon et C. Flammarion, 1885, 8°, pp. 76, ill. (5709 


HAmptToN, J. Disclosures relating to the loss of Mr. Hampton’s Albion 
balloon: together with particulars of a new balloon. 
London, 1844, 8°, pp. 16. (5710 


HANDBUCH der nautischen instrumente. 


Berlin, Herausgegeben vom Hydrograpischen Amt der Admiralitit, 1882, 8°, pp. 
482, pls. 27, figs. 170. (5711 


Hangar. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. § 


Hanke, Fr. Die Luftschiffahrt und die Rechtswissenschaft. 
Ill, Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1, 3 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 27-32, 94-99. S$ (5712 


HANN, J. Atlas der Meteorologie. 
pp. 12, col. 12, charts, (5713 


——. Die Erde als Weltkorper, ihre Atmosphare und Hydrosphare, Astronom. 
Geographie. Meteorologie und Oceanographie. 


1884, col. pls. 14, ills. 58. (5714 

——. Hinige Ergebnisse der Temperaturbeobachtungen auf dem Strassburger 
Minsterthum. 

Meteor. Zeitschr., XVIII, 1901, Wien, pp. 211-216. 8 (5715 


—. Handbuch der Klimatologie. 

1883, pp. 746. (5716 
—. Lehrbuch der Meteorologie. 

Leipzig (Ch. H. Tauchnitz) 1901, Lieferung I u. II, pp. 805, figs. 8, maps. 15 (5717 


—. Meteorological stations and the publication of results of observations. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
1-6. § (5718 


—. Normale Temperatur in 1 km. Seehdhe tiber Berlin. 
Meteor. Zeitschr., XXI, 1904, Wien, pp. 277-278. 8 (5719 


——. Teisserenc de Bort tiber den jahrlichen Gang der Temperatur in grossen 
Hohen der freien Atmosphare. 


Meteor. Zeitschr., XVIII, 1901, Wien, pp. 28-33. S$ (5720 

—. The study of the upper atmosphere from observations on mountain 
stations. 

Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., pp. 754- 

758. § (5721 


——. Wissenschaftliche Luftfahrten. 
Geogr. Zeitschr., VII Jahrg., 3 Heft, 1901, Leipzig, pp. 121-140. § (5722 


394 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HANN, JuULIus. Ueber Windgeschwindigkeit. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, pp. 162-168. § (5723 


Hanover. See 818. 


Hanry. Navigation aérienne par le plus lourd que Vair. 
Paris, Dubuisson, Imprimeur, 1869, 8°, pp. 16, figs. 7. (S724 


HANSEN. Beitraége zur Theorie des rein dynamischen Luftschiffs. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 6 Heft, 1890, Berlin, pp. 129-144. $ (5725 


—. Berechnung des Wirkungsgrades der Flugelschraube. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, pp. 177-181. §S (5726 


[HANSEN, FEL1x.] Felix Hansen. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, p. 95, ill. S (5727 


HANSEN, Krarup. Essai d’une théorie du vol des oiseaux, des chauves-souris 


et des insectes. 
Copenhagen, Steen et Fils, 1869, 8°, pp. 44, figs. 10. (5728 


HANSKY, ALEXIS. See 4792, 4884. 


[Hansky, ALEXxIS.] Nécrologie. Alexis Hansky. 
L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 416. 8S (5729 


HAQuEtT, G. Colombophilie Parisienne. 
La France Aérienne, 7® année (15 jan. 1891), Paris, p. 7. §$ (5730 


HARBERT, EDwaRD W. Kite flying of to-day. For business, pleasure and life- 
saving. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 8, port. S$ (5731 


Harsorp (Mrs.). Par dessus la Manche en ballon. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 184-185. S (8732 


HaArRBorD, ASSHETON. See 1015a. 


HaARBorD (Mrs.) ASSHETON. Hine Ballonfahrt tber den Kanal. 
; Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 6 Heft (18 Miirz 1908), Berlin, pp. 129-132. WB (5733 


—. la traversée de la Manche en ballon. (Aérostation.) 
L’Aéronautique, 7° année, No. 29 (sept. 1908), Paris, pp. 56-59. 8 (5734 


——. The winner of the Krabbé cup. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 6-7, ill. 
i is (5735 


——. Two cross-channel trips. 
Ballooning and Aeronautics Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 127-129, 
iS (5736 


—. Voyage par-dessus la Manche en ballon. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 5 (mars 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. § (8737 


——. Zweimal tiber den Kanal. Authorized translation by Josephine Elias. 
il. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 206-208, ill. 
1S (5738 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 395 


HARCK UND HILDEBRANDT. KOniglich Preussische Luftschifferabteilung Berlin. 
Denkschrift, verfasst von... . 
Berlin, E. S. Mittler und Sohn, 1905, 8°, pp. 48. (5739 


HARDING, CHAS. Scientific balloon ascents. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 82, 1904, London, pp. 69-74. $8 (5740 


HARDINGHAM, G. G. M. Practical aeronautics. 
London, 1871, 8°, pp. 24, pl. 2. (5741 


“ Harpy.” See 10364. 


HARE, JAMES H. The tragic flight at Fort Myer. 


Collier’s Weekly, Vol. 42, No. 2, 1908, New York, p. 11, ill. §S (5742 
HarGRAVE. See 529, 3806, 3544, 3548, 4595, 5393, 5406, 6329, 6330, 6828, 7560, 
8497, 8575. 


——. Cellular kites. 
Engineering, Vol. 56, 1898, London, p._ 523. (6743 


——. The trochoided plane. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 19, 1885, New York, p. 7826. 8S (5744 


HarkerRAvVE, L. Aeroplane experiments. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 80-83, fig. 1. 8 (5745 


—. Sailing birds are dependent on wave power 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 33, 1899, 8°, Sydney, pp. 4. (5746 


—. The possibility of soaring in horizontal wind. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, pp. 29-33, figs. 1-16. § (5747 


HARGRAVE, LAWRENCE. See 12881. 


—. “ Aeronautics.” 


(Reprint.) Journ. Proc. Roy. Soc., New South Wales, Vol. 32, 1898, Sydney, pp. 
55-65. § (5748 


—. Flying machine memoranda. 


Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 23, Part 1, 1889, Sydney, pp. 
70-74. § (5749 


—. Flying machine motors and cellular kites. Introduction by A. F. Zahm. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 125, 188-140, ill.; No. 11 
(Aug. 1894), p. 141, ill. S$ (5750 


—. Flying machine motors and cellular kites. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 27, 1898, Sydney, p. 75. 8 (5751 


——. Flying machine work and the &% I. H. P. steam motor weighing 3% lbs. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 26, 1892, Sydney, pp. 170-175. 8 (5752 


—. Flying machine work and the % I. H. P. steam motor weighing 3% Ibs. 
(Reprint.) Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 26, 1892, pp. 170- 
175. 8 (5753 


096 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 100 


HARGRAVE, LAWRENCE. Hargraves Versuche. 


Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 366-370, figs. 
2S (5754 


On a compressed-air flying machine. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 24, Part 1, 1890, Sydney, pp. 
52-57. § (5755 


On the cellular kite. 
Aér, Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 9-11, ill. §S (5756 


On the cellular kite. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 30, 1896, Sydney, p. 144. S (5757 


Our enterprise. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (May 1908), London, pp. 338-35, ill. § (5758 


Our enterprise. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (June 1908), London, pp. 41-43, ills. 5. § (5759 


Papers on aeronautical work. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 29, 1895, Sydney, p. 40. S (5760 


The box kite. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 11, 1899, London, pp. 49-58, ill. 8 (5761 


The possibility of soaring in horizontal wind. 
Journ. Proc. Roy. Soc. New South Wales, Vol. 31, 1897, Sydney, p. 207. 8 (5762 


HARGRAVE (THE) flying machine. 


Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 48-49. § (5763 


[HARGRAVE.] Professor Hargrave. 


Flying, No. 2 (March 1902), London, p. 68. § (5764 


HARGRAVE’S flying machine. 


Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 12-13. § (5765 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 36, No. 915 (July 15, 1898), New York, pp. 14618-14619, 
figs. 3. 8 . (5766 


HARGRAVE’S motor and propeller. 


Aér. Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, p. 15, ill. § (5767 


HARGRAVES neue Flugmaschine. 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1903), Wien, pp. 4-5. 8 (5768 


HARGRAVE’S neuer Motor. 


Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 87, ill. § (5769 


HARGRAVE’S pneumatic flying machine. 


Scient. Amer., Vol. 64, 1891, New York, p. 167. §S (5770 
, 


HARGRAVE’sS soaring kites. 


Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 19-20. §& (5771 


oe 


Pl ee 


_ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 397 


HARRIMAN, JR., J. EMERY. Mechanical flight. 
Journ. Ass. Eng. Socs., Vol. 38, No. 2 (Aug. 1904), Boston, pp. 48-53, ills. 4. (5772 


HARRINGTON, MARK W. Systematic explorations of the upper air, with esti- 
mates of cost. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 166-167, fig. 1. §S (8773 


Harrison. Mechanical flight. 
Amer. Mach., Vol. 14, No. 40, 1891, New York. (5774 


Harry, JAMES SPENCE. See 8978, 12017. 


Harte. A theory of flight. 
London, 1871. (5775 


Hartine, P. Observations sur ]’étendue relative des ailes et le poids des 
muscles pectoraux chez les animaux vertébrés volants. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 2, 1870, Paris, pp. 17-26. S (5776 


——. Observations upon the relative size of the wings and the weight of the 
pectoral muscles, in the vertebrated flying animals. 


Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Green- 
wich, pp. 66-77. § ‘ (5777 


HARTLEBEN, A. AND HirnAmM HorneEs. See 6274. 


Hartwic. Lair et sa vie. 
1870. Translated from the Russian. (5778 


Hartwie, G. Aerial world. A popular account of phenomena and life of 
atmosphere. 
London, 1874-1877. (5779 


—. Das Leben des Luftmeeres. Streifziige in.das atmospharische Reich. 
Kap. 31-40. Die ersten Luftschiffer, der gefesselte Ballon, Wissenschaft- 
liche Ballonfahrten, Der Ballon ‘im Kriege. (Condé-Solferino), Der 
Ballon im Dienste des belagerten Paris. 

1872, 8°, pp. 331, ills. 8, 5 Holzschnitten. (5780 


——. The aerial world; a popular account of the phenomena and life of the 
atmosphere. 
London, 1892, New Ed., pp. 556, figs. 51, pls. 8, map. §S (5781 


Harwoop, W. A.; J. E. PeETAvEL, W. H. DInNES AND W. E. Turirr. See 3626. 


HASENFELD. L’aéro bi-plane,ou les premiers pas vers le vol. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 5 (mai 1878), Paris, pp. 1538-160, figs. 41-48. 8 (5782 


——. Sur la navigation aérienne par Sir George Cayley. 


L’Aéronaute, 10® année, No. 6 (juin 1877), Paris, pp. 179-182; No. 7 (juillet), 
pp. 203-209, figs. 49-51; No. 8 (aofit), pp. 235-286, fig. 60; No. 9 (sept.), pp. 256-260, 
figs. 67-69; No. 10 (oct.), pp. 289-293, figs. 76-77; No, 11 (nov.), pp. 317-329, figs. 
86-90. § (8783 


398 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Hastines, C. W. See 11379. 


—. An aeroplane diagram. 
Eng. News (May 5, 1892), New York, p. 463. (5784 


—. On the problem of aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (oct. 1893), New York, pp. 6-10, fig. 1. § (5785 


—. On the problem of aerial navigation. International Conference on 
Aerial Navigation, Chicago, 1893. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1893), New York, pp. 19-25; No. 8 (Dec. 1893), 
pp. 31-36; No. 4 (Jan. 1894), pp. 51-538. 8 (5786 


HavuGutTon, S. Principles of animal mechanics. 
London, 1873, 8°, pp. 509. (5787 


HAUKSBEE, FR. An account of an experiment touching the different densities 
of the air, from the greatest natural heat, to the greatest natural cold in 
this climate. 

Philos. Trans., Vol. 25, 1706-1707, London, pp. 93-96, fig. 1. 8 (5788 


——. An account of the success of an attempt to continue several atmos- 
pheres of air condensed in the space of one, for a considerable time. 
Philos. Trans., Vol. 25, 1708, London, pp. 217-218. § (5789 


—. An experiment showing the different densities of the air, from the 
greatest natural heat, to the greatest natural cold in this climate. 
Mem. Roy. Soc., Vol. 5, 1740, London, pp. 117-120. § (5790 


HAUvLT, A. DELLA. See 9415, 9416, 9417, 9477, 9989. 
HAvuLtT, ADHEMAR DE LA, AND ALBERT BRACKE. See 2119, 2120, 2121, 2122, 6354. 


[HavuLt, ADHEMAR DELA.] Des chaires et des laboratoires pour l’aviation. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 3. 8 (5791 


—. Le Paris aérien des aviateurs et des aéronautes. 
La Cong. |’ Air, 5° année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, p. 4, ill. § (5792 


Haupt. Vorrichtungen zur Fiihrung, Eingleisung und Festhaltung von Luft- 
ballons, welche sich in Leitungen bewegen konnen. 
Patentschriften, No. 2600, 1878, Berlin. (5793 


HAUPTMANN Ferber’s Flugversuche. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1908), Strassburg, p. 8. §S (5794 


[HAUSWIRTH, HANsS.| Hans Hauswirth. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 16-18, port. 
ts (5795 


HavutTeur (La) des nuages. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 4 (avril 1893), Paris, p. 82-86. $8 (5796 


HAvVEL. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 81° année, No. 9 (sept. 1898), Paris, pp. 198-205. § (5797 


Sian 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 399 


HAvuvet. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 110-115, fig. 1. 8 (5798 


—. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 9 (sept. 1902), Paris, pp. 252-264. 8 (5799 


—. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. Geog- 
raphie physique. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 1 (jan. 1900), Paris, pp. 6-12, map 1. § (5800 


——. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. La lune. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 204-213. 8 (5801 


——. Lecon aux éléves de la Société Francaise de Navigation Aérienne. Le 


soleil. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 7 (juil. 1903), Paris, pp. 155-165. § (5802 


—. Les oiseaux mécaniques. 
Technologiste, Vol. 40, 1880, Paris, p. 369. (5803 


——. L/inconstance solaire. 
L’Aéronaute, 82° année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 58-59, tabs. 2. § (5804 


HAUVEL, CHARLES. De Paris 4 Marseille, trajet en six heures. 
Paris, 1871. (5805 


—. Lecon aux éléves de l’école francaise de navigation aérienne. 
L’ Aéronaute, 31° année, No. 2 (fév. 1898), Paris, pp. 29-35. 8 (5806 


——. Météorologie aéronautique. Marée atmosphérique. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 8 (mars 1896), Paris, pp. 51-57. 8 (5807 


HAUVEL, CHARLES DU. See 5811, 5812, 5828, 7721. 


—. Ascension de MM. Napoli, Drzewiecki et Du Hauvel le 22 juin 1882. 
L’Aéronaute, 15 année, No. 8 (aofit 1882), Paris, pp. 163-171, fig. 27. S$ (5808 


—. Ascension du ballon L’Horizon les 29 et 30 juillet 1883. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 10 (oct. 1883), Paris, pp. 183-195, fig. 21. § (5809 


——. Ascension du ballon L’Horizon, les 27 et 28 aoat 1883 par MM. le comte 


de Dion, le prince Murat, Duté-Poitevin et Ch. du Hauvel. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 1 (jan. 1884), Paris, pp. 5-13, fig. 1. §$ (5810 


——. Aux promoteurs de l|’aéroplane. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 11 (mov. 1883), Paris, pp. 208-210. § (5811 


——. Compte rendu des observations météorologiques effectuées & bord de 


L’Horizon, le 11 mars 1883. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 4 (avril 1883), Paris, pp. 69-78, fig. 7. S$ (56812 


——. Conditions d’un élément helicoidal pour l’effect utile maximum d’un 


propulseur. 
L’Aéronaute, 18 année, No. 1 (jan. 1885), Paris, pp. 7-14, fig. 1. 8S (5813 


——. De la poussée de sustention. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 10 (oct. 1880), Paris, pp. 239-240. § (5814 


400 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOM 


HAUVEL, CHARLES DU. Etude d’une force motrice légére. 
L’ Aéronaute, 15° année, No. 9 (sept. 1882), Paris, pp. 183-189. § (5815 


——. Etude d’une force motrice légére. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 1 (jan. 1883), Paris, pp. 7-14, fig. 1. § (5816 


——. Etude d’un hélicoptére monté pour l’aéronautique militaire. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 6 (juin 1886), Paris, pp. 106-111. §$ (5817 


——. L’aéronautique et la guerre. 


L’Aéronaute, 18° année, No. 6 (juin 1885), Paris, pp. 103-107. S$ (5818 ¢ 


——. La pluie en 1886. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 1 (jan. 1886), Paris, pp. 18-14; No. 5 (mai), pp. 
87-88. § (5819 
——. La poussée de sustention et M. de Louvrié. 
3 L’Aéronaute, 14° année, No. 5 (mai 1881), Paris, pp. 115-116. § (5820 


——. la prévision du temps par une méthode graphique. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 8 (aofit 1884), Paris, pp. 143-150. 8S (5821 


—. Le barométre pendant le 2e semestre de 1885. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 7 (juil. 1885), Paris, pp. 188-134, fig. 1 s (5822 


—. Lecon sur la météorologie aéronautique faite aux éléves de Vécole 
francaise de navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 9 (sept. 1895), Paris, pp. 195-208, fig. 27. §$ (5823 


—. Les avantages de l’aile sur l’hélice. 


L’Aéronaute, 15° année, No. 2 (fév. 1882), Paris, pp. 40-45. §S (5824 
—. L*’hélice. 
L’ Aéronaute, 20° année, No. 5 (mai 1887), Paris, pp. 83-90, fig. 4. S$ (5825 


——. Un battement d’ailes dans le vol horizontal accéléré. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 8 (aofit 1885), Paris, pp. 1438-149. § (5826 


——. Une remarque concernant la stabilité des volateurs animés. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 5 (mai 1888), Paris, pp. 91-94. S (5827 


——. Voyage aéronautique exécuté bar MM. Duté-Poitevin et Ch. du Hauvel, 


le 20 octobre 1881. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 11 (nov. 1881), Paris, pp. 237-250, fig. 20. § (5828 


HAWKINS, E. C. Automatic stability. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 34, 1905, London, pp. 31-36, figs. 1-5. § (5829 


Hayne, G. Versuch iiber die neuerfundene Luftmaschine des Herrn von Mont- 
golfier, besond. inwiefern solche in der Kriegskunst eine Anderung 
machen, und e. Staate ntizlich und nachtheilig seyn konne. 

1784, 12°, pp. 352, 3 Kpfn. (5830 


Hayor. Du vol a voile et de la forme de Vaile. 
L’ Aérophile, 17° année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 4-5. § (5831 


HAYWARD, CHARLES B. The Gillespie aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 92 (June 24, 1905), New York, pp. 516-517. S$ (5832 


——————— 


iin 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 401 
Hazen. Professor Hazen’s aerial explorations. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 68. §S (5833 


——. Proposed aerial voyage to Europe. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, pp. 53-54. § (5834 


Hazen, H. A. See 3699, 7034, 7039. 


——. Double balloon ascension at the celebration of the 250th anniversary 
of the settlement of the town of Providence, R. I. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 69-70, pl. 1. § (58385 


—. Explorations of the atmosphere. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 77-81. WB (5836 


—. Glaisher’s highest balloon ascension. 

Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, p. 13. S$ (5837 
——. Les observations d’humidité en ballon. 

L’ Aérophile, 17 année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 139-140. § (5838 
——. Scientific results gained by balloons. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 169-170. S (5839 


—. Ten miles above the earth. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 81-82. §S (8840 


HEAD. Flight. 
Seventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1872, Greenwich, pp. 12-24. § : (5841 


—. Locomotion in air. 
Ind. Iron, Vol. 15 (Suppl.), 1893, London. (5842 


HEAD, JEREMIAH. Locomotion in air. (Part of opening address before the 
mechanical section of the British Association at the last annual meeting 
by Jeremiah Head, president of the section. ) 

Report of the Sixty-third Meeting of the British Association for the Advancement 
of Science, Nottingham (Sept. 1893), London, 1894, pp. 871-872. § 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 121-123. § (5843 


HEARNE, R. P. See 8536. 
—. Aerial warfare, by R. P. Hearne, with an introduction by Sir Hiram 


Maxim. 
New York, J. Lane Company; London, J. Lane, 1909, xxxix, 287 p., front., pl., 
port., map, diagrs., 224% em. (5844 


HeatH, JoHN. On the ascensional power of balloons, and on the deductions 
drawn from it. Also original thoughts on the flight of birds, and on 
extant theories of artificial flight by aéroplanes and wings. 

Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 27-38. § (5845 

—. On the control of balloons by pressure. 

Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 5-6. § (5846 


HEATON. Seée 2253. 


402 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


HECKE, VAN. Mémoires avec piéces authentiques 4 l’appui, en réponse 4 la 
revendication que M. van Esschen vient d’addresser 4 la chambre des 
représentants pour la priorité d’invention de la navigation aérienne. 


Brussels, A. Walhem et Cie., 1847, 4°, pp. 32, pl. 1. (5847 


——. Rapport sur un mémoire de M. le docteur Van Hecke, ayant pour titre: 


Nouveau systéme de locomotion aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 24 (jan.-juin 1847), Paris, pp. 152-158. S$ (5848 


HEDGE, HomMER W. The coming dirigible airship. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 107-111, ill. 6. S (5849 


[HEpcGE, Homer W.] Captain Homer W. Hedge. The organizer of the Aero 
Club of America. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 5, port. S (5850 


Heer, J. C. Ballonfahrt im Sternenschein. : 
Gartenlaube, 1899, 4°, Leipzig, pp. 776-782. (5851 


—. Der Wetterwart. Roman von J. C. Heer. 
Cottasche Buchhandlung, 1905, Stuttgart und Berlin. (6852 


Hee@yroxy. Zur jahrlichen und taglichen Periode der Wolkengeschwindigkeit. 
Meteor. Zeitschr., XXI, 1904, Wien, pp. 220-222. § (5853 


HeEILIc, STERLING. The dirigible balloon of M. Santos-Dumont. 


Century Magazine, Vol. 68, N. S., Vol. 41, 1901, New York, pp. 66-77, 155-156, 
ill. § (5854 


——. The over-sea experiments of Santos-Dumont. 
McClure’s Mag., Vol. 19, 1902, New York and London, pp. 195-206, fig. S (5855 


HEILMANN. See 4083. 


Heim. Luftschiff. 
Patentschriften, Berlin, 1881. (5856 


HEINRICH VON PREUSSEN, PRINZ. See 9974. 


HEINTz, HENRY. Heintz’s new flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, pp. 171-172, ill. § (6857 


Heinz. Grundlagen zur Fluglehre. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXYV, 1900, Stuttgart, pp. 207-209, 223-226. (5858 


——. Grundlagen zur Fluglehre. (Reactivkraft als Ursache der Fortbewe- 
gung der Flache gegen den Wind, Versuch Wellner; HErhdhung und 
Verminderung der durch das Kérpergewicht dargestellten Kraft.) 

Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXIII, 1899, Stuttgart, pp. 28-29, 182-134. (5859 


Heinz, F. Grundlagen zur Segelfiuglehre. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, pp. 244-246. 8S (5860 


——. Tiefensteuer und Stabilitat. 


Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 6 (Miirz 1909), Wien, pp. 102-104, figs. 
2 5 (5861 


ee 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 403 


HErINz, FRaAnNz. Der Vortrieb. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 52. 8 (5862 


Heinz, H. Die Stabilitat des Drachens. 
Prometheus, XIII Jahrg., 1902, Berlin, p. 464. 8 (5863 


HEINZ-SARAJEWO, F. See 11514. 


HEITMAN, CHARLES. The Aero Club of America. 


Fly, Vol. 1, No. 6 (March 1909), Philadelphia, p. 138, port. A. Holland 
Forbes. §S (5864 


Hetpig. Da Roma all’ Adriatico. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Mag. 1908), Roma, pp. 5-8, 
figs. 6. 8 (5865 


—. De Rome dans l’Adriatique en ballon. 
L’Aérophile, 16 année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 27-30, ills. 2. § (5866 


HeEtsie, D. Helbig tiber die “ Landung” der Fides in der Adria. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 3 Heft (3 Feb. 1908), Berlin, pp. 56-57. WB (5867 


—. Nuovo procedimento di produzione dell’ idrogeno per |]’aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ott. 1904), Roma, pp. 64-66, fig. 1-3. S (5868 


HELE-SHAW. See 7241. 


HELE-SHAW, H. S. Friction. The friction of solids. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, No. 6572, 1886, New York, pp. 9136-9139, figs. 
1-20. § (5869 


—. Friction. The nature and laws of the friction of fluids. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 28, No. 578, 1886, New York, pp. 9148-9151, figs. 
22-41. § (5869a 


——. Friction. The mechanical applications of friction. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, No. 574, 1887, New York, pp. 9169-9171, figs. 
42-52. § (5869b 


—. Friction. Methods of reducing its resistance. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 28, No. 575, 1887, New York, pp. 9175-9176, figs. 
60-66. § (5869¢ 


——. Friction. The methods of reducing the resistance of friction. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 238, No. 575, 1887, New York, pp. 9193-9195, figs. 
69-78. § (58694 


—. The navigation of the air. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6, 1908, London, p. 37. 8 (5870 


HELE-SHAW (PROF.) on aerial navigation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 177. § (5871 


HELICE, NAPOLEON BONAPARTE. See 4204. 


404. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Hetices., See 541, 5438, 545, 549, 554, 555, 694, 820, 1507, 1911, 1968, 2075, 2190, 2491, 
2541, 2542, 2742, 2931a, 3104a, 3107, 3108, 3170, 3185, 3187, 3210, 3323, 3324, 
3325, 3328, 3451, 3757, 3822, 3824, 3825, 3826, 3828, 3852, 4008, 4249, 4280, 
4470, 4471, 4472, 4496, 4497, 5151a, 5241, 5242, 5243, 5813, 5824, 5825, 5872, 
5873, 5874, 6071, 6072, 6596, 7018, 7221, 7702, 7927, 7932, 7938, 8043, 8346, 
8420, 8432, 8499, 8534, 8708, 8809, 9200, 9262, 9314, 9486, 9766, 9841, 9899, 
9902, 10099, 10108, 10156, 10221, 10228, 10230, 10265, 10274, 10275, 10297, 
10300, 10301, 10345, 10346, 10355, 10657, 10711, 11015, 11381, 11695, 11696, 
11725, 11737, 11917, 11927, 11930, 12009, 12085, 12231, 12333, 12384, 12385, 
12420, 12495, 12620, 12752. 


H& ices (LES) aériennes dans les diverses locomotions. 
L’Aérophile, 15° année, No. 3 (mars 1907), Paris, p. 55. § (5872 


Hétices (LES) de sustentation. Résumé de la communication faite par M. 
Louis Breguet 4 la Société de Physique, le 19 mars 1909. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 8 (avril 1909), Paris, p. 170. § (5873 


HELIcES réversibles pour aéroplanes. 
L’Aéro, 17® année, No. 7 (oct. 1908), Paris. § (5874 


HELICOPLANE. See 1047, 2735, 2736, 2737, 4963. 


HELICOPLANE (L’). 
L’Aérophile, 11° année, No. 3 (mars 1903), Paris, pp. 66-69, fig. 1. § (5875 


HELICOPTER. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1909), Philadelphia, p. 9. 8S 


—. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. §$ 


——. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 108, ill. §S 


HELICOPTERE (THE). 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 53. § (5876 


HELICOPTERE. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. 8 


—. Aeronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., IL Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 104. 8 


HELICOPTERE (L’). Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1908), Paris, p. 43. § 


HELICOPTERE Balle (rapport). 
L’Aéronaute, 35 année, No. 2 (fév 1902), Paris, pp. 57-62, figs. 1-4, pl. 1. S (5877 


HELICOPTERE et aéroplane électriques. 
Rev. Aér. 17¢ année, 2° liv. (avril 1888), Paris, p. 76. §8$ (5878 


HELICOPTERE (DER) Léger. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, pp. 71-74, ill. 3. S (5879 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 405 


H&wLicorptiRE (L’) M. Léger. 
L’Aérophile, 13° année, No. 8 (aoft 1905), Paris, pp. 175-178, ill. 2. § (5880 


H&LICOPTERE Paul Cornu. : 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 8 (avril 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. § (5881 


HELICOPTER Jean Bertin. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, p. 21, ill. 8 (5882 


HeLicopters. See 8, 593, 765, 1623, 1942, 2173, 2178, 2602, 2642, 2648, 2728, 
2735, 2736, 2737, 2876, 3078a, 3102, 3108, 3104, 3104a, 3105, 3106, 3109, 
3110, 3111, 3112, 3756, 3760, 3761, 3764, 3776, 3780, 4004, 4006, 4007, 4008, 4009, 
4010, 4011, 4012, 4013, 4014, 4015, 4016, 4193a, 4210, 4923, 5575, 5581, 5817, 
5876, 5877, 5878, 5879, 5880, 5881, 6557, 6721, 6723, 7058, 7139, 7249, 7366, 
7823, 7824, 7876, 8044, 8148, 8320, 8421, 8706, 9144, 9606, 9741, 10118, 10153, 
10244, 10264, 11033, 11034, 11754, 12083, 12084, 12231, 12442, 12903, 12904, 
13079. 


Hetios. See 2020, 4268, 10886, 10922, 10934, 10935. 


“ Hevios,” der neue Ballon des “ Wiener Aero-Klubs.” 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, p. 14. §S (5883 


HELLMANN, G. Contribution to the bibliography of meteorology and terres- 
trial magnetism in the fifteenth, sixteenth and seventeenth centuries. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D C., pp. 352- 
394. 8 (5884 


—. Die erste Ballonfahrt zu wissenschaftlichen Zwecken. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 14-17. §S (5885 


—. Zur taglichen Periode der Windgeschwindigkeit. 
Meteor. Zeitschr., XVI, 1899, Wien, p. 546. (5886 
HELMER’s system of aerial navigation. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 31, 1891, New York, p. 12548; Electr. Rev., Vol. 18, 
1891, New York, p. 135. (5887 
HELMHOLTz. See 2208, 4720, 4771, 5888. 


HELMHOLTZ, E. See 9420. 


HELMHOLTZ, H. von. Considérations théoriques sur les ballons dirigeables par 
le Professeur H. Helmholtz. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 7 (juil. 1874), Paris, pp. 203-207. .8 (5888 


——. Theoretische Betrachtungen tiber lenkbare Luftballons. 
1872-1873 (Verh. d. V. f. Gewerbefl.). (5889 


——. Theoretische Betrachtungen tiber lenkbare Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 3 Heft, 1885, Berlin, pp. 65-68. 5S (5890 


—. Ueber atmosphdrische Bewegungen. 2. Mitth. zur Theorie von Wind 
und Wetter. 


Sitz. Kén. Preuss. Akad. Wiss., Jahrg. 1888, Berlin, pp. 529, 647-663. 8 (5891 


406 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HELMHOLTZ, H. von. Ueber ein Theorem, geometrisch Ahnliche Bewegungen 
filissiger K6rper betreffend nebst Anwendung auf das Problem, Luftballons 


zu lenken. 
Monatsber. Kén. Preuss. Akad. Wiss. (26 Juni 1873), Berlin, pp. 501-514. (5892 


——. Ueber in Theorem, geometrisch Ahnlichen Bewegungen fitissiger 
K6rper betreffend, nebst Anwendung auf das Problem, Luftballons zu 


lenken. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8 Heft, 1885, Berlin, pp. 233-243. 8 (5893 


—. Wissenschaftliche Abhandlungen. 
Leipzig, 1881. (5894 


HELMHOLTZ, HEINRICH VON. Dirigible balloons. Theoretical speculations. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1783 (March 1909), New York, p. 187. 8 (5895 


HELMHOLTZ, HERMANN VON. See 6909. 


HELPERUS RITZEMA VAN LIER. Verhandeling over het algemeene en bijzondere 
gebruik der aérostatische machines en de verschijnselen die zij ons 


kunnen opleveren. 
Groningen, bij Huisingh, 1784. (5896 


HELWIN. Sé€e 2799. 


HEMENT, EpGarp. Le monde aérien. 
Paris, Amable Rigaud, 1882, ill. (5897 


Hfnargp. Les ports d’attache des grands dirigeables. (Un aérodrome au 


Champ-de-Mars. ) 
L’Aéronautique, 3° année, No. 9 (avril 1904), Paris, pp. 7-8, pls. 1, 5. 8 (5898 


HENDERSON, CHARLES. Dr. Alexander Graham Bell and his tetrahedral kites. 
World To-Day, Vol. 18, No. 6 (Dec. 1907), Chicago, pp. 1274-1277, ill. 8S (5899 


HENDRICKS, J. H. Note on the problem of soaring birds. 
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Amer. Nat., Vol. 20, No. 6 (June 1886), Boston, pp. 532-534. § (5901 


HENDRICKSON, C. J. Stability of aeroplanes. 
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——. Glider. See 955. 


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Dingl. Polyt. Journ., Band XLIII, 1834 (?), Stuttgart, p. 102. (5903 


—. Ueber Aéronautik. 
Dingl. Polyt. Journ., Band XLVII, 18386 (?), Stuttgart, p. 321. (5904 


HeENGLER, L. Verbesserung des Fallschirms. 
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HENIN, F. Mémoire sur la direction des aérostats. 
Paris, Moreau, 1801, 8°, pp. 16, pl. 1. (5906 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 407 


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1896, 8°, p. 212. (5907 


HENocQUE. See 5908. 


Hénocqur, A. Extrait du rapport de M. le Dr. Hénocque. Sur les ascen- 
sions physiologiques organisées par M. le Dr. Guglielminetti, en novembre 
1901. 

L’Aéronautique, 17® année, No. 1, 1902, Paris, pp. 9-10. 8 (5908 

——. Rapport presenté a la commission d’aérostation scientifique de 1’ Aéro- 


Club dans la séance du 2 decembre 1901. 
L’AGrophile, 9° année, No. 12 (déc. 1901), Paris, pp. 283-287. §$ (5909 


HEnrRIcI, Harry. Zur Frage der Flugflachenform. 
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HENRIET, H. Sur l’acide formique atmosphérique. 
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HENRI MAGER’s airship. 
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“HENRI RoBArt” Aeroplane. See 301. 


Henrion. Metodo per construire e dirigere le machine aérostatiche di Fran- 


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Firenze, 1788. (5914 


Henry, ALFRED J. Temperature inversions at the Mount Weather Observatory. 
Bulletin of Mount Weather Observatory, Vol. 1, Part 8, 1908, Washington, pp. 
148-160, figs. 1-5, tabs. 1-6. § (5915 


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Henry, Ep. See 7257. 


Henry, EpMuND. Applications de la physique 4 laérostation. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 8 (aoft 1895), Paris, pp. 171-185, figs. 22-26. 8 (5917 


—. Etude sur la forme des aérostats. 
Rev. Aér., 6° année, 17° et 2° liv., 1893, Paris, pp. 20-36, figs. 4-16. 8 (5918 


—. Expériences avec des appareils d’aviation. : 
L’Aéronaute, 26° année, No. 4 (avril 1893), Paris, pp. 75-S1, figs. 10-12. S$ (5919 


——. Expériences d’aviation. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 7 (juil. 1893), Paris, pp. 147-157, figs. 18-32. 8 (5920 


—. Influence des températures sur l’évaluation des hauteurs. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 7 (juil. 1895), Paris, pp. 158-164, figs. 19-21. §$ (5921 


Henry, EDMOND, ET RODOLPHE SorEAv. See 11381. 


408 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Henry, JosrpnH. Attempt to cross the Atlantic by aeronautic machinery. 
(Letter of the Secretary of the Smithsonian Institution in reply to T. S. 

C. Lowe.) . 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1860, Washington, 


D. C., 1861, pp. 117-119. § (5922 
Henry, L. L. Etude du mouvement d’un aviateur-aéroplane. 
Nantes, 1902, 8°, pp. 124, pl. 1. (5923 
Henry, R. Energie aviatrice et puissance musculaire, spécifique, des vola- 
teurs. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 2 (fév. 1891), Paris, pp. 27-30. § (5924 


—. Théorie de la sustention des volateurs. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 2 (fév. 1892), Paris, pp. 27-32; No. 3 (mars), pp. 
61-62. § (5925 


——. Théorie des lois de la sustention des volateurs. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 4 (avril 1891), Paris, pp. 75-79. $ (5926 


HEnry’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 109. § (5927 


Henson. See 601, 9952, 12878, 12949. 


HeEnson’s Luft-Dampf-Wagen, welcher in England patentirt wurde. 
1843, Zeichnung in 4°. (5928 


H&érArRD. Rapport de M. Hérard sur un nouveau propulseur. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 11 (nov. 1900), Paris, pp. 258-259. § (5929 


HERBELOT, D’. See 709. 

“HERDER.” See 4070, 6918. 

HERGESELL., See 2049, 3347, 6391, 6403, 6404. 
“HERGESELL.” See 13116. 


—. Arbeiten der internationalen aéronautischen commission bis Marz 1899. 
Rapport du comité météorologique international. Reunion de St. Péters- 
bourg, 1899. 

Paris, 1900. : (5930 


——. Der Flug der Registrirballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 44-49. 8 (5931 


HERGESELL UND R. vy. KEHLER. Die Aufstiege des Luftschiffes S. E. d. Grafen 
v. Zeppelin am 9 und 10 Oktober 1906. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 417-426, ills. 5, 
maps 2. § (5932 


HERGESELL. Die wissenschaftliche Luftschiffahrt auf der internationalen 
Meteorologenconferenz in Paris. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 241-245. § (5933 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 409 


HERGESELL. Drachenaufstiege auf dem Mittelmeer und dem atlantischen 
Ozean an Bord der Yacht Seiner Hoheit des Fiirsten v. Monaco, im Jahre 
1904. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 86-92. WB (5934 


——. Ergebnisse der internationalen Ballonfahrten. Theil II-IV. 
Meteor. Zeitschr., XVII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1900), Wien, pp. 1-28, pls. 3. 8 (5935 


—. Gummiballons. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 5 Heft (Mai 1908), Strassburg, p. 163. § (5936 


——. Internationalle Aéronautische Commission. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 6, 9, 10, 1902, Wien, p. 123 (Aug.), pp. 
195-196 (Nov.), pp. 218-220 (Dez.). § (5937 


—. Internationale Aéronautische Kommission. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 72-78. §$ (5938 


—. Internationale Aéronautische Kommission. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 184. 8 (5939 


——. Internationale Kommission ftir wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1903), Strassburg, pp. 18-22. § (5940 


——. Internationale Kommission fiir wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 55-56. § (5941 


—. Kurzer Bericht tiber wissenschaftliche Auffahrten der internationalen 
aéronautischen Commission. 


Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 40-41. § (5942 

—. Meteorologische Zusammenstellungen von internationalen Ballon- 
fahrten. 

Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 61-63, maps 2, tabs. 2, 

figs. 2. 8 (5943 


——. Participation of various countries in the work of investigating the 
upper air from January to the beginning of July 1908. 
Nature, Vol. 79, No. 2051 (Feb. 18, 1909), London, p. 468. S$ (6944 


—. Travaux de la commission aéronautique internationale, jusqu’en mars 
1899. Rapport de M. Hergesell, président de la commission aéronautique 
internationale. e 

4°, pp. 7. (5945 

—. Vorlaufige Mittheilung tiber die internationalen Ballonfahrten am 19 
April und 14 Mai 1901. 

Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, pp. 273-275, 316-317. 8 (59.16 

——. Vorlaufiger Bericht tiber die internationale Ballonfahrt vom 6 Februar 

HO51902. 

Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1902), Strassburg, p. 123. 8 (5947 


—. Vorlaufiger Bericht iiber die internaticnale Ballonfahrt vom 4 Sep- 
tembre 1902. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 56-57. 8 (5948 


410 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS — VOL. 55d 


HERGESELL, H. Beschreibung zweier empfindlichen Thermometer. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 118-114. WB (5949 


——. Die barometrische Hohenformel in ihrer Anwendung auf Ballonbeo- 


bachtungen. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 131-138, tabs. 
1-5. WB (5950 


——. Die Berliner wissenschaftlichen Luftfahrten. 


Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1901), Wien, pp. 489-459, figs. 
1-2. 8 (5951 


——. Die Beteiligung unserer Marine an der Erforschung der Atmosphare 


tiber den Ozeanen. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Aug. 1906), Strassburg, pp. 270-274, Abb. 
6 8 (5952 


——. Die Erforschung der freien Atmosphdre tiber dem Polarmeer. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (Milan, 1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 109-113. WB (5953 


——. Die Temperatur der Freien Atmosphare. 
Petermann’s Mitt., XLVI, 1900, Gotha, pp. 97-112, pl. 2. (5954 


—. Die Vertikalbewegungen eines Freiballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 101-112. § (5955 


—. Drachenaufstiege auf einer Bergstation. 
Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, pp. 572-573. § (5956 


——. Bin neuer Abwurfhaken fiir Registrirballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 44, fig. 1. S (5957 


—. Entgegnung beziehungsweise Schlusswort. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, pp. 50-51. §& (5958 


——. Ergebnisse der internationalen Ballonfahrten. 
Meteor. Zeitschr., XVII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1900), Wien, pp. 1-28. § (5959 


—. Les ballons-sondes en haute mer. 
L’Aérophile, 18® année, No. 8 (aofit 1905), Paris, pp. 180-181. (5960 


——. L’exploration des hautes régions de l’atmosphére en 1907. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 50-51. 8 (5961 


—. Neue Drachen-Versuche auf dem Blue Hill Observatorium. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 21-22, figs. 1-4. 8 (5962 


—. Sur les ascensions de cerfs-volants exécutées sur la Méditerranée et sur 
l’Océan Atlantique a bord du yacht de S. A. S. le Prince de Monaco en 1904. 
Paris, 1905, 4°, pp. 3. : (5963 


—. Theoretische und experimentelle Untersuchungen tiber das Verhalten 
von Thermometern, insbesondere solchen, die schnell wechselnden Tem- 


peraturen ausgesetzt sind. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 98-108, fig. 1. WB (5964 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 411 


HERGESELL, H. The work of the international commission for scientific aéro- 
nautics. Translated by Helen A. Bruce. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 338, 1905, London, pp. 7-18. 8 (5965 


—. Ueber das Aufsteigen von geschlossenen Gummiballons. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 5 Heft (Mai 1903), Strassburg, pp. 163-168. 8 (5966 


—. Ueber den Luftwiderstand welchen bewegte Kugeln erfahren. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1904), Strassburg, pp. 77-87. § (5967 


—. Ueber sehr empfindliche Thermographen. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 151-157. WB (5968 


——. Vorlaufige Berichte tiber die internationalen Ballonfahrten am 5 Sept., 
3 Okt., 7 Nov., 5 Dez. 1901. 
Meteor. Zeitschr., XIX Jahrg., 1902, Wien, pp. 34, 35, 72. § (5969 


—. Vorlaufiger Bericht tiber die internationalen Ballonfahrten am 9 
Januar und am 6 Februar 1902. ‘ 
Meteor. Zeitschr., XIX Jahrg., 1902, Wien, pp. 175-176, 211-212. (5970 


—. Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten. 
; Till. Aér. Mitt., Nr. 1, (Jan. 1898), Strassburg, pp. 22-24. § (5971 


HERGESELL, H., uND R. ASSMANN. See 893, 894. 


HERGESELL, J. Vorlaufige Mittheilung tiber die internationale Ballonfahrt vom 
7 Marz 1901. 
Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, p. 172. § (5972 


Hering, D. W. Variation in atmospheric pressure with altitude. 
Compressed Air, Vol. 11, No. 7 (Sept. 1906), New York, pp. 4173-4176. (5973 


HERIZ, ENRIQUE. Memoria sobre la Maquina aerea y la termodinameca de los 
gases. 
Barcelona, 1874, 8°, pp. 22, figs. (5974 


—. Memoria sobre la navigacion aerea. 
Barcelona, 1872, 8°, pp. 12. (5975 


HERMANN. See 13016. 
Hermite. See 947, 6871, 6910, 9502. 
HERMITE, GUSTAVE. See 447. 


——. A burgos. L’éclipse de soleil du 30 aotit 1905, observée en ballon. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 2 (fév. 1906), Paris, pp. 34-87, ills. 3. 8 (5976 


——. Aérostation captive. 
L’Aérophile, 7* année, No. 6 (juin 1899), Paris, p. 66, ill. 1. 8 (5977 


HERMITE, GUSTAVE, ET GEORGES BESANGON. See 1727, 1793, 1795, 1796, 4751, 
4752, 7711. 


—. Ascension 4 bord du ballon “ Archiméde.” 
L’Aérophile, 2 année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 223-226, figs. 1-4. S (5978 


412 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


HERMITE, GUSTAVE. Ascension du ballon-sonde Aérophile No. 4. 
L’Aérophile, 7° année, No. 11 (nov. 1899), Paris, pp. 125-126, ill. 1. § (5979 


——. Ascensions internationales pour l’exploration de la haute atmosphére. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1897), Paris, pp. 6-25, figs. 1-13. 8 (5980 


——. Ascensions scientifiques 4 Berlin. 
L’Aérophile, 8* année, No. 8 (mars 1900), Paris, p. 33. S$ (5981 


HERMITE, GUSTAVE, ET BESANGON. Deuxiéme ascension internationale de 
lV Aérophile. 
C. R. Acad. Sci., T. 124 (jan.-juin 1897), Paris, pp. 424-426. S$ (5982 


——. Deuxiéme ascension internationale de 1]’Aérophile. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 4 (avril 1897), Paris, pp. 75-77. S (5983 


HERMITE, GUSTAVE. Essai de lancement d’un aéroplane par une automobile. 
L’Aérophile, 18® année, No. 4 (avril 1905), Paris, p. 89, ill. 1. S (5984 


——. Expérience de direction aérienne. Le ballon du Comte Zeppelin. 
L’Aérophile, 7° année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 35-36. §S (5985 


—. Exploration de la haute atmosphére. Ascension de 1’Aérophile No. 4, 
le 23 aotit 1898. 


L’Aérophile, 6° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1898), Paris, pp. 142-148, fig. 
Games (5986 


——. Exploration des hautes régions de l’atmosphére 4 l’aide de ballons non 
montés, pourvus d’enregistreurs automatiques. 
C. R. Acad. Sci., T. 115 (juil.-déc. 1892), Paris, pp. 862-864. §$ (5987 


——. la bouée d’Andrée. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 8 (aoftt 1899), Paris, pp. 95-96, ill. 1. S$ (5988 


—. La coupe des Pyrénées. De Pau 4a la Sierra-Nevada en ballon. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 29, 30, ills. 2. § (5989 


—. L’aéronautique en Italie pendant les derniéres années du XVIIIe siécle. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1896), Paris, pp. 266-267. §S (5990 


—. L’aéronautique militaire en Allemagne. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juil., aofit 1896), Paris, pp. 159-161. §$ (5991 


——. L’aéroplane “ Santos-Dumont 19.” 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 318-314, ills. 2. S (6992 


—. L/argon. 
L’Aérophile, 8® année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 18-15. § (5993 


— —. L/’ascension de ‘1’ Alliance.” 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 165-166. § (5994 


——. Le lancer de “1’Aérophile” No. 3. 
L’Aérophile, 7° année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 38-41, ill. 1. § (5995 


——. Les ballons automobiles frangais. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 296-297. §$ (5996 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 413 


HERMITE, GUSTAVE. Les ballons et la Montagne. Une ascension au pays 
d’Henri IV. La coupe des Pyrenées. 
L’Aérophile, 18° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 211, 212, ill. 1. S (5997 


——. Lettre de M. Gustave Hermite au docteur Assmann. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juil., aofit 1896), Paris, pp. 186-138. §S (5998 


——. L’exploration de la haute atmosphére. 
L’Aérophile, 17 année, Nos. 1-3, 1898, Paris, pp. 5-12, ill. 1, tabs. 2. $ (5999 


—. L’exploration de la haute atmosphére. 
L’Aérophile, 1™® année, No. 4 (avril 1893), Paris, pp. 45-55, figs. 1-3. $8 (6000 


-——. L’exploration de la haute atmosphére. Préparatifs d’une nouvelle as- 
cension de l’aérophile. 


L’Aérophile, 1™@ année, No. 5 (mai 1893), Paris, pp. 81-84. §S (6001 

——. L’exploration de la haute atmosphére. Deuxiéme ascension du ballon 
l Aérophile. 

L’Aérophile, 1'@ année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1893), Paris, pp. 165-170, figs. 

1-4. § (6002 


—. L’exploration de la haute atmosphére. Troisiéme ascension du ballon 
l Aérophile. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1896), Paris, pp. 5-21, figs. 1-16. 8 (6003 


——. L’exploration de la haute atmosphére. 4me ascension a grande hauteur 
de 1’Aérophile. 
L’Aérophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 71-76, figs. 1-4. §S (6004 


HERMITE, GUSTAVE, ET GEORGES BESANGON. L’exploration frangaise des hautes 
régions de l’atmosphére a |’Académie des Sciences. 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 49-53. § (6005 


HERMITE, GUSTAVE. Nouvelles observations sur le vent relatif en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 180 (jan.-juin 1900), Paris, pp. 353-355, ill. 1. S$ (6006 


—. Observations sur la septiéme ascension de 1|’Aérophile. 
L’Aérophile, 5 année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 78-82, figs. 1-3. S$ (GO00O7 


—. Stabilisateur automatique pour aérostats. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 8 (fév. 1909), Paris, pp. 61-64, figs. 1-4. §$ (6008 


HERMITE, GUSTAVE, ET GEORGES BESANGON. Sur l’ascension du ballon-sonde de 


Paris. 
C. R. Acad. Sci., T. 123 (juil.-déc. 1896), Paris, pp. 961-962. S$ (6009 
—. Sur la température des hautes régions de l’atmosphére. 
L’Aérophile, 2° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 28-26. §S (6010 
—. Sur les trois ascensions francaises de la troisiéme expérience inter- 
nationale. 
C. R. Acad. Sci., T. 124 (jan.-juin 1897), Paris, pp. 1180-1182. §S (6011 


HERMITE, GUSTAVE. Sur l’utilisation du vent relatif pour s’orienter en ballon. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 187-189, ill. 1. § (6012 


414 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HERMITE, GUSTAVE, ET GEORGES BESANCGON. Sur une double ascension nocturne 
exécuté le 4 septembre. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 154-157, ill. 1. S (6013 


HERMITE, GUSTAVE. Un accident d’aéroplane. 
L’Aérophile, 13 année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 43-45, ill. 1. S$ (6014 


—. Une station d’aérostation météorologique. 
L’Aérophile, 8® année, No. 1 (jan. 1900), Paris, p. 4 § (6015 


“HERON.” See 8833. 


Heros. L. Das archimedische Princip und der Luftballon. 
1852-1853, Abb. (Volkskalender.) (6016 


HERPIN, C. Usine de la Villette. 
Bulletin Aéronautique, 8* année (avril, mai 1896), Paris, pp. 49-50. § (6017 


HERRESHOFF. See 7437. 
HERRING biplane. See 1038. 
HERRING, A. M. See 1046, 3536, 3546, 3552, 3568, 6362, 13228. 


—. An air-propeller testing device. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 68, No. 1636 (May 11, 1907), New York, p. 26209, 
ill. 8 , (6018 


——. Das Prinzip und die Zukunft der Flugmaschina. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 318-325. § (6019 


——. Die Regulirung von Flugmaschinen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, pp. 205-211. § (6020 


——. Dynamic flight. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 89-101. S$ (6021 


——. Early Herring correspondence. 
Amer. Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 156-157. § (6022 


—. Ejinige sehr leichte Benzin- und Dampfmotoren. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 1 Heft, 1900, Berlin, pp. 1-4, figs. 1-3. S$ (6023 


—. Propeller testing device. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 223-228, figs. 2. S (6024 


—. Recent advices toward a solution of the problem of the century. 


Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 54-74, pls. 5. §S (6025 
—. Regulation of flying machines. 

Amer. Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 165-168, ill. §S (6026 
—. The aeroplane. 

Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 17. S (6027 
—. The flight of buzzards. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (Dec. 1893), New York, p. 30. S$ (6028 


——. The Herring aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1 (Nov. 1908), New York, p. 7. S (6029 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 415 


HERRING (THE) government aeroplane nearing completion. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 35. 8 (6030 
HERRING’S airship actually flew. Successful test of the machine at St. Joseph, 

Mich. 
Amer. Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 157-159, ill. 8 (60381 


HERRING’Ss new machine. , 
Amer. Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 129-130. 8 (6032 


HERRING’s table. 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, p. 178. 8 (6033 


HERSEY. See 3569. 


HersEy, H. B. Experiences in the sky. 
Century Mag., Vol. 75 (March 1908), New York, pp. 648-655, ill. § (60354 


—. Menace of aerial warfare. 
Century Mag., Vol. 77 (Feb. 1909), New York, pp. 627-630. '$ (6035 


—. The trip of the United States. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 16-18. 8 (6036 


HERTELAC, G. Le laboratoire d’essais aérodynamiques. 
L’Aéronaute, 42* année, No. 495 (15 mars 1909), Paris, pp. 5-6. (6036a 


HERTZIEN Waves. See 504, 1498, 1499, 11389. 
HeRvk. See 4122, 4133, 11639, 11641. 


——. Expériences d’aéronautique maritime. 
La Nature, 29° année, 1901, Paris, pp. 391-895. 8 (6037 


Hervé, H. De Paris en Baviére. Ascension du National, les 2 et 3 octobre 1884. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 4 (avril 1885), Paris, pp. 69-78, figs. 3-5. § (6038 


——. Expériences d’aérostation maritime 4 Toulon. 
Rey. Aér., 17 année, 3° liv. (juil. 1888), Paris, pp. 105-107. § (6039 


—. Hervé Mangon. 
Rey. Aér., 17@ année, 3° liv. (juil. 1888), Paris, pp. 78-84, figs. 1-4. § (6040 


—. La mort des aéronautes L’Hoste et Mangot. 
Rey. Aér., 17® année, 17 liv. (jan. 1888), Paris, pp. 32-36; 2° liv. (avril), pp. 


60-63. § (6041 

—. La périod d’instruction 4 l’établissement aéronautique de Chalais- 
Meudon. 

Rey. Aér., 17 année, 3° liv. (juil. 1888), Paris, pp. 104-105. § (6042 


—. Nouveau matérial aérostatique pour l’étude de la météorologie. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 9 (sept. 1885), Paris, pp. 163-170. § (6043 


——. Nouvelles expériences d’aéronautique maritime. 
C. R. Acad. Sci., T. 135 (juil.-déc. 1902), Paris, pp. 712-715. 8 (6044 


—. Sur les ascensions maritimes appliquées 4 la météorologie. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 8 (aoft 1886), Paris, pp. 143-146. 8 (6045 


416 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 5) 


Hervé, HENRI. See 8137, 8156, 10331, 10332. 


——. Aéronautique maritime. Historique des engins de ralentissement et des 
déviateurs aériennes. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 5 (mai 1898), Paris, pp. 104-108. § (6046 


——. A nos lecteurs—l’etat actuel de l’aéronautique. 
Rev. Aér., 17® année, 17¢ liv. (jan. 1888), Paris, pp. 1-7. § (6047 


——. Ballon de Pilatre de Rozier et Romain. 
Rey. Aér., 3° année, 3° liv., 1896, Paris, pp. 37-39, fig. 9. S (6048 


——. Cerf-volants et ballons de sauvetage maritime. 


Association Internationalle de la Marine Congrés de Monaco, 1901, pp. 179- 
224. § (6049 


——. Commission permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 178-179. S$ (6050 


—. Commission permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 115-116. § (GO51 


——. Der gegenwartige Stand der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 322-327. S$ (6052 


——. Déviateurs lamellaires maritimes. 
Suppl. Rev. Aér., 1900, Paris, pp. 1-31, figs. 1-22. § (6053 


——. L’aéroplane de M. Maxim. 
Rev. Aér., 5° année, 2°, 3& et 4¢ liv., 1892, Paris, pp. 29-126, figs. 23-52, pls. 


1-16. § (6054 

——. Le géneral Perrier. 

Rev. Aér., 17 année, 2° liv. (jan. 1888), Paris, pp. 37-42. $8 (6055 
——. L’hydrogéne et ses applications en aéronautique. 

Rev. Aér., 1™® année, 2° liv. (avril 1888), Paris, pp. 50-51. S (6056 
——. Material aéronautique. Les ancres de cape. (Ancres flottantes.) 

Rey. Aér., T. 15, 6° fasc., 1900, Paris, pp. 1-216, figs. 1-162. § (6057 
——. Nouvelles expériences d’aéronautique maritime. 

L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 259-260. § (6058 
——. Revue de l’aéronautique théorique et appliquée, publication trimestrielle 

illustrée. 
Paris, 1888. See Revue de 1’ Aéronautique. (6059-6061 


—. Stabilisateurs statiques d’inclinaison. 
Suppl. Rev. Aér., 1900, Paris, pp. 1-17, figs. 1-6. § (6062 


ce Stabilisation de route des ballons dirigeables au moyen des ‘‘ Gouver- 


nails pneumatiques.”’ 
L’Aérophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, pp. 150-152, figs. 1-4. §$ (6063 


——. Stabilisation de route des ballons dirigeables au moyen des “‘ Gouver- 
nails pneumatiques.” 
L’Aéronaute, 37° année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 186-190. 8 (6064 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 417 


Hervé, Henri. Standige internationale aéronautische Kommission. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1908), Strassburg, pp. 22-23. § (6065 


—. Standige internationale aéronautische Kommission. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, p. 129. 8 (6066 


——. Sur la stabilisation de route des ballons dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 189 (4 juil. 1904), Paris, pp. 37-39. S$ (6067 


——. Sur le premier voyage aérien de 24 heures, sans escales. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 12 (déc. 1897), Paris, pp. 275-276. §S (6068 


——. Sur un cas de combustion spontanée d’un ballon militaire francaise et 
en général sur les moyens d’éviter les explosions. 
Rey. Aér., 4° année, 1° liv., 1891, Paris, pp. 1-16, figs. 1-3. $8 (6069 


HERVE, HENRI, ET DE LA VAULX. Sur une nouvelle hélice aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 188 (jan.-juin 1904), Paris, pp. 1688-1690. S (6070 


——. Sur une nouvelle hélice aérienne. 
L’Aéronaute, 87@ année, No. 7 (juil. 1904), Paris, pp. 156-159. §& (6071 


[Hervé, HeEnRI.] M. Henri Hervé’s balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, p. 188. § (6071a 


—. Mr. Henri Hervé’s experiment ballooning at sea. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 166. S (6071b 


HERVE-MANGON. See 12428. 


HERvV&’s Schraube am Korbe des “ Mediterranéen Nr. 2.” 


ll. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 330-331, figs. 
298 (6072 


HERVIEU, GASTON. L’ascension de Beuzeville. Mort de M. Bernard. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 8 (aofit 1899), Paris, p. 96. §$ (6073 


[HERVIEU, GASTON.] Gaston Hervieu. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 183-184, port. 
18 (6074 


HERVIEUX, LEON. See 1030. 


HERZ, MAx. Ueber das Fliegen und insbesondere den Vogelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8-9 Heft, 1889, Berlin, pp. 177-191. § (6075 


HERzoa@ Bi-plane. See 46. 


Hess. Der gegenwartige Stand der militérischen Luftschiffahrt. 
Mitth. Geg. Art. Gen., Band LXIII, 1887, Wien, p. 103. (6076 


Hess, Pu., unD Fr. WAcHTER. Der gegenwartige Stand d. militarischen Luft- 
schiffahrt. 
Wien, 1887, 8°, pp. 44. (6077 


Hesse. See 5009. 
14 


418 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VFOL..OD 


HevuTiceE (DER) Stand der Luftschifffahrt und Verwendung derselben im 
Kriege. 
Archiy fiir Post und Telegraphie, 1877. (GO78 


H&vVERLE. See 7124. 

HEWALD, HILDEBRANDT. See 6113. 
Hewat, Harry J. See 5349. 
Hewitt. See 9410, 9411. 


Hewitt (THE) flying machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 18 (Dec. 1908), London, p. 98, ill. §& (6079 


HIEDEMANN, HAns. See 5349. 


Hieu (THE) antiquity of balloons and aerial voyages proved by an experienced 
aeronaut. 
Privately printed [18—?], 8°, pp. 12. (6080 


HieH explosives as power for flying machines. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 35. S (6081 


Hicu kite flight—winter at 19,856 feet. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 5. S (6082 


HILDEBRAND. Die Fortschritte der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 6 Heft, 1887, Berlin, pp. 187-190. § (6083 


——. Entscheidung der Jury iiber die Resultate der Zielfahrt vom 9 Juni 1907. 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 293-294. S$ (6084 


—. Graf Ferd. v. Zeppelin. (6085 


——. Nouvelles d’Allemagne. L’empereur d’Allemagne protagoniste de l’aéro- 
station, par le capitaine Hildebrand. 
La Cong. Air, 5° année, No. 2-(jan. 1908), Bruxelles, p. 3. 8S (6086 


HILDEBRAND, D. Die Drachenstation am Bodensee. 
Hemel en Dampkring, VI Jaarg. (Sept. 1908), Der Haag, p. 1318-1319. §S (6087 


HILDEBRANDSSON, H. H. Constitution de la Mission Franco-Scandinave, négotia- 
tions entre les différents pays. 


Trav. Stat. Franc-Scand. Sond. Aer. Hald., 1902-1903, Viborg-Danmark, pp. 7- 
10. WB (6088 


HILDEBRANDSSON, H. HILDEBRAND. Quelques recherches sur les centres d’action 
de l’atmosphére II. La Pluie. 


- Kong. Svenska Vetenskaps-Akademiens Handlingar, Band XXXII, No. 4 (reprint), 
1899, Stockholm, pp. 1-22, pls. 4. §S (6089 


—. Rapport sur les observations internationales des nuages au comité in- 
ternational métérologique. I. Historique, circulation générale de l’atmos- 
phére. 

Upsala, 1908, 8°, pp. 48, pl. 13. : (6090 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 419 


HILDEBRANDSSON, HILDEBRAND ET HAGESTROM. Des princip. méthodes SUES 
pour observer et mesurer les nuages. 
1898, figs. 12. (6091 


HI“LDEBRANDT. See 1312, 3734, 10653, 11206, 11524. 


—. Amerikanische Experimente mit Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 18-21, figs. 1-7. § (6092 


—. Ancrage des aérostats. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 1. 8 (6093 


——. Ascensions nocturnes. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 7 (avril 1908), Bruxelles, pila. .o8 (6094 


——. Ballonfahrt des Oberrheinischen ‘Vereins fiir Luftschiffahrt zur Beo- 
bachtung der Leoniden am 16 November 1899. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 16-18, fig. 1. § (6095 


—. Das Jahrbuch des Deutschen Luftschiffer-Verbandes 1909. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 119-120. WB (6096 


——. Das Observatorium auf Teneriffa. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 8 (April 1909), Wien, pp. 135-187. S (6097 


——. Die neuen Motore fiir Graf v. Zeppelins Luftschiff. 
Tl, Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 158-160, 
figs. 2. § (6098 


—. Die Strandung des Deutschen Militér-Luftschiffes. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 307-309. § (6099 


——. Drachenversuche fiir meteorologische Zwecke in Strassburg. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 11-13, figs. 1-3. S$ (6100 


——. Dropping projectiles from balloons. The possibilities of the dirigible 
airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1731 (March 1909), New York, p. 147. S (6101 


——. Experimente des Majors R. F. Moore (R. E.) zur Bestimmung der Kraft 
und der Mittel, die zum Fluge mittelst Fliigel erforderlich sind. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, pp. 47-49, figs. 1-2. § (6102 


——. Fabrikmassige Herstellung von plattirten Aluminiumblechen. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 89. § (6103 


—. Freifahrt des Herzogs der Abruzzen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1898), Strassburg, pp. 88-89. §$ (6104 


-~——. La machine volant des fréres Wright. 
La Cong. l’Air, 4€ année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (6105 


——. Le congrés aéronautique aux etats-unis. (Nouvelles d’ Allemagne. ) 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, pp. 3-4. § (G106 


420 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL oo 


HILDEBRANDT. Technique des ascensions en ballon sur mer et production du 
gaz en bateau. 


Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux, (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 112-116, ills. 3. WB (6107 


—. The Wright Brothers’ flying machine. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol, 2, No. 1, 1908, New York, pp. 18-16. § (6108 


—. Unsere Ballonfahrt von Berlin nach Schweden und die internationalen 
Ballonfahrten am 10 Januar 1901. 
Die Umchau, V Jahrg., Nr. 8 (16 Feb.); Nr. 9 (23 Feb.), Frankfurt a. M., pp. 


12, ills. 6. (6109 
—. Zu den Bildern des Fliigelfliegers von Arthur Stentzel in Hamburg. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 22-23, ill. § (G110 
—. Zu welchen Hoffnungen berechtigen du Fortschritte in der lenkbaren 
Luftschiffahrt? 
Welt der Technik, 1903, Berlin, pp. 17-20, 38-44. (6111 


HILDEBRANDT UND HARcK. See 5739. 


HI“DEBRANDT, A. Airships, past and present. 
Nation, Vol. 86, No. 2241, 1908, New York, p. 589. (Translated by W. H. 
Story.) §S (6112 
—. Ballonforschungen im Eismeere. (Die aéronautisch-meteorologische 
Schiffsexpedition Hewald-Hildebrandt. ) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, pp. 97-98. § (6113 


—. Die neuesten Versuche und Projecte mit Flugmaschinen. 


Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 180-152, figs. 
1-13. § (6114 


HILDEBRANDT, ALFRED. Airships past and present, together with chapters on 
the use of balloons in connecttion with meteorology, photography and the 


carrier pigeon, by A. Hildebrandt .... tr. by W. H. Story. 
New York, D. Van. Nostrand Co., 1908, xvi, 364 p., ills. (incl. ports., maps, facsims.), 
double pl., 24 cm. Printed in Great Britain. LC (6115 


—. Die luftschiffahrt nach ihrer geschichtlichen und gegenwartigen ent- 
wickelung, von A. Hildebrandt .... Mit einem titelbild (erste farben- 
photographie vom ballon aus, von Prof. Miethe), 230 textabbildungen und 


einer tafel. 
Miinchen und Berlin, R. Oldenbourg, 1907, p. v, 11., p. 426, col. front., ills., fold. 
pl., 244% cm. LC (6116 


HILDENBRAND. Die Ballonfahrt der Herren Capazza und Marcillac am 28 
November 1886. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 199-205, figs. 2. S (6117 


—. Konstruktion, Leistungen und Schicksale der bisher gebauten Riesen- 
Fesselballons. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 4-5 Heft, 1889, Berlin, pp. 81-88. § (GL118 


—. Neues Ballongeschoss. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, pp. 201-204, pl. 1. §& (G119 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 421 


HILuier, G. Lacy, anD Siwngty H. Hotianps. See 6242, 6243, 6244. 


——. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 3 (June 1902), pp. 108-111; No. 4, 1902, London, pp. 165-171, figs. 
1-6; S (6120 

——. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 5, 19038, London, pp. 214-217, figs. 7-8. § (6121 


——. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 266-269, figs. 10-11. §S (6122 


Hitts, F. O. Pilot balloons and the upper winds. 
Monthly Weath. Rey., Vol. 34, No. 9 (Sept. 1906), U. S. Dept. Agric., Washington, 


D. C., pp. 414. § e (6123 

“ HILSEN hjemme til Sverige!’”’ Das Losmachen des Ballons vor der Abfahrt 
Andrée’s. 

Til. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 27-28, ill. § ; (6124 

HINTERSTOISSER. Aéronautische Ausstellungs-Briefe aus dem tausendjahrigen 
Ungarn. 

Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, pp. 186-187. §S (6125 


——. Aéronautische Ausstellungs-Briefe aus dem tausendjihrigen Ungarn. | 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, p. 287. S (6126 


—. Aéronautische Ausstellungsbriefe aus dem tausendjahrigen Ungarn III. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 12 Heft, 1896, Berlin, pp. 314-315. § (6127 


—. Aeronautischer Kalender 1908-1909, von J. Rieken. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 375-376. WB (6128 


——. A. Marcuse, Ortsbestimmung im Ballon. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, p. 164. WB (6129 


——. Andrée, au Péle Nord en ballon. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 23-26. 8 (6130 


—. Aventures de guerre 1792-1809. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 51-52. § (61381 


——. Ballonfitihrer-Flaggen. 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 113-114. § (6132 


—. Ballons aus einfachen gummierten Stoffen. 
Till. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 46-47. S$ (6133 


——. Brevet d’aéronaute. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 64-65. 5S (6134 


. Der Drachenballon von Parseval und Siegsfeld. 
Mitt. Geg. Art. Gen., XXIX Jahrg., 1898, Wien, pp. 320-824. (6135 


—. Der Lenkballon Faures in Monaco. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7 (April 1909), Wien, pp. 118-119. § (6136 


—. Die Anfange der Osterreichisch-ungarischen Luftschiffertruppe. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan, 1901), Strassburg, pp. 1-5, ill. § (6137 


422 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HINTERSTOISSER. Die Bekimpfung von Fesselballons durch Artilleriefeuer. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, pp. 396-400. §& (6138 


—. Die Jagd nach dem Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 5 Heft (Mai 1900), Berlin, pp. 108-111. S (6139 


——. Die Konferenz in Monaco. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 8 (April 1909), Wien, pp. 184-135. S (6140 


——. Hinige Daten tiber die simultanen Ballonfahrten am 24 Marz 1899 in 
Wien. 


Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 5 Heft, 1899, Berlin, pp. 103-108, fig. 1, 
pl. 1. § (6141 


——. Hinige Erfahrungen aus den Freifahrten des Jahres 1898. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 10-12. S (6142 


—. Hinige Erfahrungen bei Freifahrten. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, p. 125. §S (6143 


—. HBHinige Erfahrungen bei Freifahrten. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 113-114. §S (6144 


—. HEinige Landungsbilder. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 227-232, ill. 11. 8 (6145 


——. L/’Aéronautique par M. Banet-Rivet, Professor au Lycée Michelet, Paris, 
Henri-May, 9 et 11 rue Saint-Benoit. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, p. 277. §S (6146 


—. Single India-rubber balloon envelopes. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, pp. 100- 
101. S$ (6147 


—. Ueber Ballonphotographien. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 6 Heft, 1894, Berlin, pp. 160-168. $8 (6148 


—. Ueber die Ausrtistung von Luftschifferabtheilungen. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 15-17, figs. 1-2. § (6149 


——. Ueber die Notwendigkeit eines internationalen Verbandes zur Forder- 
ung und Verbreitung der wissenschaftlichen und sportlichen Luftschiff- 


fahrt. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, pp. 288-289. S$ (6150 


——. Ueber Feldballonabteilungen. 
Ill. Aér., Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 40-48. 8 (6151 


—. Ueber Luftschiffahrt Journalistik. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 627-629. WB (6152 


—. Ueber neuere Erfahrungen in der Aeronautik. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 287-288. § (6153 


—.,. W. de Fonvielle: Les Ballons-sondes. Deuxiéme edition. Paris, 


Gauthier-Villars. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, p. 278. § (6154 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 423 


HINTERSTOISSER, FRANZ. Aéronautische Ausstellung in der Kaiserjubilaums- 
Ausstellung in Wien. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 228-226. §S (6155 


—. Aus meinem Luftschiffertagebuche. 
Rzeszow, 1904. Verlag I. A. Pelar (H. Czerny), 14% x 21 cm, pp. 140, 


Bild. 5. (6156 
—. Die Fahrten des Ballons ‘“ Meteor” im Jahre 1901. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 62-64. §S (6157 


——. Die Luftschiffahrt im Jahre 1907. 
Wien. Luftsch. Zeit., XII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 1-2. S (6158 


——. Ueber Militér-Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 8 Heft, 1899, Berlin, pp. 181-192, pl. 1. 8 (G159 
[HINTERSTOISSER, FRANZ.] Hauptmann Franz Hinterstoisser. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Mirz 1908), Wien, pp. 48-49, port. 
Ls (6160 


Hipssicu. See 4638. 


HIRSCHAUER. See 1782. 


~ 


HirscHAver, L. Ascension de la “ Libellule” 4 la féte de l’Aéronautique-Club 
de France du 23 septembre 1906. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 10-13. 8 (6161 


Hirst von NECKARSTHAL, H. (Hauptm.), Aéronautik im Kriege. Eingehende 
Uebersicht der Versuche in allen Militarstaaten. 
8°, 26 S. (Oest. Mil.-Z.). (6162 


Hirunpo. Le Compte Henry de la Vaulx. 


La Rev. Aviat., 17 année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, pp. 7-8, port. 1, 
fig. 1. 8 (6163 


HIstTorre abrégée de l’aéronautique et notions sur la construction des ballons. 
St. Pétersbourg, 1848. Title translated from the Russian. (6164 


HISTOIRE des ballons et des locomotives aériennes depuis Dédale jusqu’a Pétin. 
1851, p. 82, ills. 18, (6165 


Histoire du ballon de Lyon, suivie d’une autre piéce non moins piquante. 
1784 Sepp: u6le (G166 
HISTOIRE d’un précurseur. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 4. § (G167 


HISTORISCHE Notiz tiber die erste Idee eines Luftschiffes. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1893, Berlin, pp. 196-197. § (GL68 


HISTORISCHES aus Meudon. (Vorgeschichte des berihmten Ballons von Renard 
und Krebs.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1905), Wien, pp. 52-54. § (6169 


HISTORISCHES. (DAS) Fest in Briissel. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 195-196. S (6170 


424 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


HISTORISCHES tiber das Schleppseil. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 22-24. § (6171 


HisToriscHeEs tiber die Verwendung der Luftballons zu militaérischen Zwecken. 


Militir. Zeitung fiir die Reserveund Landwehroffiziere (Jan. 1881), Berlin, pp. 
31-61. (6172 


History (A) of the balloon, from its discovery to the present time. 
London, 1888, 8°, pp. 31. (6172a 


History of the early attempts at navigating the air. 
1889-1890, p. 12, ill. 4. (World’s Progress.) (6173 


History of the parachute. 
Scient Amer., Vol. 34, No. 885 (Dec. 17, 1892), New York, pp. 14135-14136, 
figs. 6. S (6174 


Hircucock, H. J. An aluminium airship. 
Aér, Journ., Vol. 10, No. 87, 1906, London, p. 18. §S (6175 


——. Toboggan glider experiments. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 37, 1906, London, p. 18, ill. § (6176 


Hitt. See 4659. 


Hoa-poa. Chinese text. 
Number of an illustrated journal published at Shanghai containing an engraving 
and a notice on the French military captive balloons at Tonkin, 1884. (6177 


HocKenaJos. See 4004. 
HOERNES. See 7535, 9795. 


——. Die Muskelkraft des Menschen in Hinblick auf das Fliegen. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, p. 113. 'S (6177a 


a Eine Antwort auf “ Die Flugtechniker und die Mechanik.” 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 86-88. §S (6178 


—. Langley’s Flugmodell. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, p. 160. S (6179 


—. Moderne Luftschiffahrtsbestrebungen. 
Oest. Wochenschr. Offentl. Baud., IX Jahrg., 1903, Wien, p. 304. (6180 


——. Preis von Wasserstoffgasbehaltnissen. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, p. 114. §S (6181 


HoerRNES, H. See 4156, 4948, 8692, 11571, 12136. 


——. Allgemeine Bemerkungen iiber fiugtechnische Artikel und Besprechung 
der Oetling’schen durch Schlagflugrader bewegten Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 5 Heft, 1895, Berlin, pp. 131-133. S (6182 


—. Die Planet-Luftschraube. 
Salzburg, 1907, 8°, pp. 21. : (6183 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 425 


Horernes, H. Die Segelrad-Flugmaschine. 
1894, 4°, 7 S., Textabb. 5 (Stein der Weisen). (6184 


——. Englische, amerikanische und australische Luftschiffprojecte. 
1894, 8°, 7 S., fig. 6 (Stein der Weisen). (6185 


——. Kritische Betrachtungen itiber die Wellner’schen Versuche tiber den 
Luftwiderstand gewolbter Flachen im Winde und auf Hisenbahnen. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, pp. 162-171, figs. 3. S (6186 


——. Ueber Ballonbeobachtungen u. deren graphische Darstellung m. besond. 
Beriicksicht. meteorologischer Verhdltnisse. Im Anhang: Ausgefiihrte 
Ballonreisen zu wissenschaftl. Zwecken. . 

Wien, 1892, 8°, pp. 56, fig. 9, pl. 2. (6187 


——. Ueber Fesselballon-Stationen u. deren Ersatz im Land- u. Seekriege. 
1892, 8°, pp. 116, figs. 6. (6188 


——. v. Loessl; “Die Luftwiderstandsgesetze, der Fall durch die Luft und 


. der Vogelfiug.” 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 287-290. §$ (6189 


——. Wellner’s Versuche mit grosseren Luftschrauben. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 5-8, fig. 1. § (6190 


HOERNES, HERMANN. Balloon experiments and their graphical representation. 
Wochenschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XVI, Nr. 50, pp. 462-463; Nr. 51, pp. 
474-476; Nr. 52, pp. 487-480. (6191 


——. Das englische Ballonmaterial. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 225-231. S$ (6192 


——, Das Loessl’sche Luftwiderstandsgesetz und dessen Anwendung in der 


Flugtechnik. 
Prag, 1900. Verlag des Deutschen Polytechnischen Vereins in Béhmen. (6193 


——. Das Zeppelin’sche Ballonproblem. 
“‘ Die Zeit,’? Band XIV, Nr. 312 (22 Sept. 1900), Wien, p. 182. (6194 


——. Das Zeppelin’sche Ballonproblem. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., LIII (22 und 29 Miirz 1901), Wien, pp. 197-202. (6195 


——. Das Zeppelin’sche Ballonproblem. Vortrag gehalten in der Vollver- 
sammlung des Osterreichischen Ingenieur- und Architecten-Vereins am 


(15 Dez. 1900). 
Sonderabdruck aus der Zeitschrift des Vereins, Nr. 12-18, 1901, Wien, 1901, 
ills. 16. (6196 


——. Der Ballon ‘“ Ferdinand Carl.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 6 Heft, 1894, Berlin, pp. 155-160. §$ (6197 


——. Die Aussichten lenkbarer Ballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 43-44. § (6198 


—. Die Luftschiffahrt der Gegenwart. 
Wien, A. Hartleben’s Verlag, 1903, pp. xv + 264, pl. 1, figs. 161. (6199 


426 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL, 5D 


HOERNES, HERMANN. Die Luftfahrzeuge der Zukunft fiir Personen- und 
Waarenverkehr und die Aussichten der Luftschiffahrt. 
Wien, Hartleben, 1890, 8°, pp. 104, ill. 18, (6200 


—. Dynamische Luftschiffe. 
Taschenbuch f. Flugtechniker, 2d ed., Berlin, 1904, pp. 392-429. §$ (6201 


—. Wine nachtliche Luftreise nach Posen. 3 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 5 Heft, 1892, Berlin, pp. 121-132, pl. 1. S (6202 


——. lLenkbare Ballons. 
Leipzig, W. Engelmann, 1902, pp. xii + 359, pl. 6, figs. 84. (6203 


—. Les Ballons dirigeables. . 
Leipzig, 1902. —— 


—. Mittel und Zwecke der Militar-Aéronautik. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 9 Heft, 1891, Berlin, pp. 201-208. §S (6205 


——. On air-screws. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, London, 1907, pp. 421-485, figs 
141, tabs. 4. § (6206 


—. On flying machines. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, London, 1907, pp. 363-392, 
tabs. 5. § ‘ (6207 


—. On motors (including a section, 8, cn Internal Combustion Engines by 
Mr. W. C. Houston). 


Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, London, 1907, pp. 393-420, 
tabs. 10. § (6208 


—. Ueber den Bau des Vereins-Ballons “ Ferdinand Carl.” 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 9-20. § (6209 


[ HOERNES, HERMANN.] Hermann Hoernes. 
Wien. Luftsch., Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 271-272, ill. S (G210 


[HorrMan, C. W.] C. W. Hoffman’s aero-curved wing machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, pp. 172-1738, ill. §S (6211 


—. C. W. Hoffman’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 189. §S (6212 


HOFFMETER, Wetterstudien. 
Hamburg, 1874. (6213 


, 


HorFrory, WILHELM. See 12897. 


——. Der Ballon im Gleichgewichte. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 46-48. S$ (6214 


HoFMAN flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, p. 60, ill. §$ (6215 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 42Q7 


HorMan, J. See 5423. 


—. Der “ Maikarpfen” der Japaner. 
Ill. Aér, Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 158-160, figs. 5. 8 (6216 


—. Die Flugmaschine. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 403-404. § (6217 


——. Die Hubkraft von Luft-Treibfitigeln. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 78-79. § (6218 


——. L’homme volant. 
La Conq. l’Air, 5¢ année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 3. S (6219 


—. Mein Drachenflieger. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 1 Heft (Jan. 1907), Strassburg, pp. 2-10, figs. 1-9. 8 (6220 


—. Mein Drachenfiiegermodell. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 1, 1901, Berlin, pp. 4-5. (6221 


——. Mein Drachenmodell. Eine Leichenrede. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg. (10 Mai 1901), Berlin, p. 1, figs. 2. (6222 


—. Ueber das Flugproblem. 
Sonder-Abdruck Verhandlungen des Vereins zur Beférderung des Gewerbfieisses, Berlin, 
1896, pp. 1-20, figs. 1-29. §S _ (6223 


HOFMAN, Joser. Hofmanns Flugmaschine. 
Centralbl. Bauverw., XXI Jahrg., 1901, Berlin, p. 117. (6224 


—. Neuer Drachenflieger. 


Centralbl. Bauverw., XXI Jahrg., 1901, Berlin, pp. 117; Oest. Wochenschr. Offentl. 
Baud., VII Jahrg., 1901, Wien, pp. 377-381; La Vie Scient., année 1901, T. 2, Paris, pp. 
50-52. (6225 


HOFMANN. See 4590, 4642, 7788, 12152. 


HorMan’s Drachenflieger. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, p. 111, figs. 2. 8 (6226 | 


HoFMAN’s flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 84, No. 18 (May 4, 1901), New York, p. 281, figs. 3. S (6227: 


HoGan. See 11888. 
Hogan, EH. D. See 7548. 


Hone Temperatur und Gewitterbildung. 
Zeitschr, Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 219-220. § (6228 


Houipay (A) flyer. Being the result of an enterprising three weeks’ occupa- 
tion on the part of some Cambridge undergraduates. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, pp. 264-265, ills. 4. § (6229 


HoLuANp Aeroplane. See 344. 


HOLLAND (THE) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 281. 8 (6230 


428 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 35 


HOLLAND, JOHN P. Aerial navigation. 
Cosmopolitan Magazine, Vol. 14, No. 1, 1892, New York, pp. 89-96, figs. 1-7. S (6231 


—. How to fly as a bird. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., New York, 1907, pp. 57-106, figs. 12. 8 (6232 


HOLLAND, Ropert. See 8182, 8183. 


HOLLANDS, SIDNEY. Aerial motor design. 
Twentieth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1885, Green- 
wich, pp. 29-42. § (6233 
——. A new departure in aerial propellers. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, pp. 85-86. §S (6234 


——. Gravity and wind pressure as auxiliary powers in flight. 


Twenty-first Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1886, 
Greenwich, pp. 48-55, ill. § (6235 


HOLLANDS, SIDNEY H. Aerial propellers. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66 (Dec. 26, 1908), New York, p. 887. S (6236 


—. Aerial propellers. Old and new forms. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1720 (Dec. 19, 1908), New York, p. 887. S$ (6237 


—. Motor aviation of to-day and of recent years. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 8-19, figs. 1-8, ports. 3, pl. 1; No. 2 
(March 1902), pp. 58-61, ill.; No. 3 (June 1902), pp. 116-119, ill.; No. 6 (April 1903), 
pp. 251-253, fig. 1. § (6238 
—. Motor aviation of to-day and of recent years. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 156-162, figs. 1-6. § (6239 


—. Motor aviation of to-day and of recent years. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 203-208, figs. 1-16. § (6240 


—. Propulseurs aériens. 
La Cong. l’Air, 5 année, No. 23 (déc. 1908), Bruxelles, p. 2. § (6241 


HOLLANDS, SIDNEY H., anp G. LAcy Hinuier. See 6120, 6121, 6122. 


——. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 8 (June 1902), London, pp. 108-111. § (6242 


—. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 165-171, figs. 1-6. §$ (6243 


—. The bicycle as an accessory to true flight. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 214-217, figs. 7-8; No. 6 (April 1903), pp. 266- 
269, ill. § (6244 


HOLLANDS, SYDNEY W. Artificial flight attainable. 
Nineteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1884, Green- 
wich, pp. 75-84. § (6245 


HOLLMANN, Oscar. Die Eroberung der Luft. Kulturroman aus dem Jahre 
1940. 


Berlin and Leipzig. (6246 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 429 


HoLiNAcK, MAx. Die aeronautische Woche in Bordeaux. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 156-158. WB (6247 


HOLLNACK-BORDEAUX, MAx. Die Katastrophe des Ballons ‘‘Réve” vom Aéro- 


Club du Sud-Ouest. 
Ill. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 144-146. WB (6248 


Houustept, F. y. Der Ballon in der Marine. 
1894 (Berlin). (6249 


Houtm, RAGNAR, ET MARTIN JANSSON. Etude des instruments d’observation. 
Trav. Stat. Franc.-Scand. Sond. Aer. Hald (1902-1903), 1904, Viborg-Danmark, pp. 
pp. 24-28, fig. 11. WB (6250 


—. Mesures actinométriques. 
Tray. Stat. Franc.-Scand. Sond. Aer. Hald (1902-1903), 1904, Viborg-Danmark, pp. 
80-38, ills. WB (6251 


HoLMgEs’ airship. 
Scient. Amer., Vol. 60, No. 10 (March 9, 1889), New York, p. 152, figs. 2. $8 (6252 


HoutMEs, J. P. The Holmes machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, pp. 228-229, ill. § (6253 


Ho.ttHor, Lupwie. See 10807. 


Hourorp, H. E. von. Das Goudron-Beckmann-Luftschiff. 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (July 1908), Strassburg, pp. 235-236, fig. 
os (6254 


——. Neues aus Grossbritannien. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 174-176 (Uebersetzt 


von Moedebeck.) § (6255 

HOMEISTER’s Luftschiff ohne Ballon. 

Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, p. 54. § (6256 
Homme (L’) volant. 

1893-1894, 4°, pp. 4, fig. 8, 2 articles. (Inv. Nouv.) (6257 
HONEYWELL-CAMPBELL (THE) balloon manufactory. 

Amer. Aeronaut, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 26. S$ (6258 
Honoré. La création de la navigation aérienne au moyen de ptéronaves. 

Paris, 1889, 8°, pp. 82. (6259 
Hooeu, P. Zeppelin u. d. Eroberung d. Luftmeeres. (6260 


HoogsTraTen, S. vAN. Sind Vakuumluftschiffe ausftihrbar? 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 21 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 654-657, 
fig. 1. WB (6261 


Hoox. An account of flying. 


Mem. Roy. Soc., Vol. 2, 1739, London, pp. 138-139. § (G262 


Hooks, Ropert. See Appendix. 


Hopkins, THomas. On the forces that produce the great currents of the air 


and of the ocean. 


Proc. Roy. Soc., Vol. 10, 1859-1860, London, p. 235. 8 (6263 


430 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 
. 


HOPKINSON, FRANCIS. Balloons. (To B. Franklin.) 
The Works of Benj. Franklin, by Jared Sparks (Boston, Hilliard, Gray and Co., 
1840), Vol. 10, pp. 98-94. § (6264 


Hopper. Aeronautische Probleme. (Ausftihrung der Luftschifffahrt durch Ver- 
bindung von dynamischen dem Vogelk6érper nachgebildeten Vorrichtungen 
mit einer Art Ballon.) (v.) 

Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XLIII, 1899, Berlin, pp. 904-905. (6265 


Hoprr, E. Die Accumulatoren f. Elektrizitét. K. 4. Verwendung (f. d. Luft- 
ballon). 
1888, pp. 234, ill. 37. (6266 


HORBACZEWSKI, H. Das lenkbare Luftschiff von Renard und Krebs. Enthalt 
den volist. Text der Note von Renard und Krebs an die Akademie der 
Wissenschaften zu Paris. 

1884, 8°, pp. 14, ill. (6267 


——. Die transportabelen Ballons captifs der italienischen und der russischen 
Armee. ’ 
Mitth. Geg. Art. Gen., 5, 1886, Wien, p. 83. (6268 


——. Luftschiff von Renard und Krebs. , 
Mitth. Geg. Art. Gen., 1884, Wien, p. 457. (6269 


Horean’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 131-132, ill. § (G270 


[Horean, W. C.] W. C. Horgan’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, Glenville, Ohio, p. 141. 8 (6271 


Horizon, Lv’. See 5809, 5810, 5812. 
Horus. See 848, 4301. 


Horn, Louis. Aeronautics in Cincinnati. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 29-30, ill. § (6272 


Hornsy, J. The gas engineers laboratory hand-book. 
New York, Spon & Chamberlain, 1894, 8°, pp. 164304, fig. 68. (6273 


HorneEs, HirAM, UND A. HARTLEBEN. Die Luftschiffahrt der Gegenwart. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, p. 239. § (6274 


Horstic, v. Kann der Mensch fliegen? (Vogel-, Ruder-, Gleit-, Segelfiug; 
Berechung des Streckenfluges; Segelwelbe.) he 
Bay. Ind. Gewerbebl., 1902, Miinchen, pp. 251-254. (6275 


Horstie, O. von. “Kann der Mensch fliegen? (Vogel-, Ruder-, Gleit-, Segel- 
flug; Berechung des Streckenfluges; Segelwelbe. ) 
Bay. Ind. Gewerbebl., LXXXVIII, 1902, Miinchen, pp. 259-263. (6276 


HoseMANN, P. Ueber Kleinmotoren. 
Berlin, 1881. (6277 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


HOSPITALIER. La direction des aérostats. 
L’Electricien, 8, 1884, Paris, p. 278. 


Hospiratirr, BE. L’électricité et l’aéronautique. 
Indust. Electr., T. 10, 1901, Paris, pp. 341-342. 


Hor-arr ballooning. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 62, No. 1610 (Nov. 10, 1906), New York, 
ills. 2. S 


Houpar, Ltron. Résumé de la communication de M. Paul Bonnard. 
L’Aéronaute, 35¢ année, No. 7 (aoft 1902), Paris, pp. 213-214. S$ 


HovuenuTon, S. Principles of animal mechanics. 
London, Longman, 1873, 8°, ill. 


Houston, W. C. See 6208. 


Hovent. Traitement des maladies de l’oreille par l’air comprimé. 


C. R. Con. Atm. Soc. Roy. Géogr., Anvers 1894, Anvers 1895, pp. 158-161. S 


Howarp Estate Observatory, Glossop. See 10980. 


Howarp, L. On the modification of clouds (London, 1803) Hrsg. v. J. 


mann. 
1894, ills. 3. 


HoOwWARD-LANE. See 4173. 


How it feels to jump out of a balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 54. § 


HowLanb, Harotp J. The Sons of Daedalus. 
Outlook, Vol. 90, No. 4, 1908, New York, pp. 158-169, ill. § 


How man will vie with birds. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 10-11. § 


431 


(6279 


25800, 
(6280 


(6281 


(6282 


(6283 


Hell- 


(6284 


(6285 


(6287 


How men fly. A popular account of some of the more interesting fundamental 
principles of artificial flight. (Sir Hiram Maxim’s “Lift and Drift” 


experiments. ) 
Flight, Vol. 1, No. 6 (Feb. 1909), London, pp. 74-76, figs. 18. § 


How to build a Chanute-type glider. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 17 (April 24, 1909), New York, p. 319, ill. § 


Huarp, A. Phalénes et Papillons. 
La France Aérienne, 14° année (1 au 15 jan. 1898), Paris, p. 6. §$ 


HUBBARD, C. See 528. 


HUBEL, RupoLF. Eine Hochfahrt auf 6046 Meter. (“ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 6 (Juni 1905), Wien, pp. 106-108. §S 


—. Meine Erste Fahrt als Fiihrer. (‘‘ Saturn.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg, Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 245-247. $ 


(6288 


(6289 


(6290 


(6291 


(6292 


432 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


[HUBEL, RupDoL¥r.] Rudolf Hubel. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, p. 9, port. 1. S (6293 


Huser. Observations sur le vol des oiseaux de proie. 
Genéve, 1784, 4°, pp. 51, pls. 7. (6294 


HutrTuHer. Bau der russischen viereckigen Drachen. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 15-16, figs. 1-12. § (629420 


HuFFAKER, E. C. On soaring flight. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Wash- 
ington, D. C., pp. 183-206. S (6295 


—. Soaring flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 117-120, fig. 1. S (6296 


—. The way of an eagle in the air. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 128-141, figs. 12. 8 (6297 


HueaeE dirigible balloon collapses. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 7 (July 1908), Chicago, pp. 449-450, ills. 3. S (6298 


HUGHES, GEORGES ET RENE. See 1030, 1047. 


Hugo, T. H. The flapping of a bird’s wings after death. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, p. 42. S$ (6299 


——. The sailing flight of the turkey-buzzard. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908, London, pp. 72-74, fig. 1. $8 (6300 


Huao, T. N. How birds fly. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 10, 1899, London, pp. 38-41. 8S . (6301 


Huao, Victor. See 4980. 


Hurt ascensions au dessus de la Méditerranée. 
L’Aérostat, 1™¢ année, No. 4 (nov. 1887), Paris, pp. 5-8. §$ (6302 


HuLKA, FRANGoIS. See 2628. 


Human flight. 
Edinburgh Review, Vol. 197, No. 404, 1903, New York, pp. 328-346. §S (6303 


Humpotpr. See 942, 1662, 5525, 5527, 5529, 6915. 


HuMBoLptT, ALEX. VON, UND J. F. Gay-Lussac. Versuche iiber die eudiometri- 
schen Mittel, und tiber das Verhaltniss der Bestandtheile der Atmosphare. 
Annalen der Physik, Herausg, von Ludwig Wilhelm Gilbert, Band XX, Nr. 1, 1805, 

Halle, pp. 38-92. § (6303a 


HumeE-RoruHery, J. H. On one explanation of the soaring of birds. 
Messenger of Mathematics, Vol. 32 (May-April, 1902-1903), London and Cambridge, 
pp. 115-130. (6304 


HuMPHREYS, W. J. The possibility of extending our knowledge of the sun and 


of atmospheric absorption. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 26-27. §S (6305 


a ae 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 433 


HuUMMEL. See 3347. 


HUNDERTJAHRIGES Jubildum der Luftschifffahrt in Berlin. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1889, Berlin, pp. 30-31. §S (G306 


HUNTER aerial propulsion. 
Specification, No. 2680, 1868, London. (6306a 


HUNTER, CHADWICK. Congress and aeronautics. 
Fly, Vol. 1, No. 9 (July 1909), Philadelphia, p. 12. § (6307 


——. “Control” of soaring bird’s wings and the planes of the Wright 


machine. 
Fly, Vol. 1, No. 2 (Dec. 1908), Philadelphia, p. 5. § (6308 


——. Le flyer Wright et les grands volateurs. La puissance comparée de 


leurs ailes. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, pp. 3-4. S$ (6309 


HunNTeER, H. CHADWIckK. Balloons vs. aeroplanes. 
Fly. Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 5. § (6310 


—. Doom of the spherical balloon. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), New York, p. 10. § (6311 


——. Popular review of the Langley plane-dropper. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 10-11, ills. 2, scale. § (6312 


Huntineton, A. K. See 5349, 10041. 


—. Dans le bleu. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 18-19. §S (6313 


HurREL, ARMAND-MARTIN. Théorie de la mécanique, de la forme et de la char- 
pente ovoide et ses applications dans la navigation aquatique et aérienne, 


et dans les wagons. 
Rouen, 1885, 8°, pp. 22, ill. 2. (6314 


Hurry, H. C. Construction of an aerial machine on the principle of an in- 
clined plane, impelled in the direction of its surface. 

Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 

wich, pp. 9-13, fig. 1. § (6315 


Husson, F. Ascension du ballon le Galilée. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 106-116; No. 6 (juin), pp. 
133-136. § (6316 


HutTcHInson. The navigable balloon. 
Inv. Ind. Rec., Vol. 10, 1888, p. 878. (6317 


HurcuHinson, F. W. H. Notes on a bird-like flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 85, 1905, London, pp. 40-47, figs. a-b and 1-3. S$ (6315 


—. The navigable balloon in war and peace. 
Eastbourne, [1888], 8°, pp. 27, pl. 1. (6319 


434 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Hurton, W. L. Seven views of the atmotic ship. See also 1957. 
Sydney, 1851, pls. 7. (6320 


HuyYGHens. See 8381. 


[Hyatt, THADDEUS.] The dragon-fly, or, Reactive passive locomotion. A 
vacuum theory of aerial navigation, based on the principle of the fan- 
blower. To which is appended some remarks on water and its navigation. 
By a disciple of Bacon... .(Author’s ed.) ‘‘ This edition, which con- 
sists of a few hundred copies, is printed with a view mainly to private 
distribution.” Preface signed: T. H. 1. Aerial navigation. 2. Flight. 

London, C Whittingham & Co., 1882, 83 [1] p., 274% x 22 cm. LC (6321 


Hyrpo-Aeroplane Archdeacon. See 8953. 


HyYDROGENE (L’) liquide. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 110-111. §& (6322 


HyprogeEn for filling balloons. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, p. 121. SS (6323 


HypDROLITH (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 188-189. 8S (6324 


HyYDROPLANE. See 3185, 5304, 9307, 10004, 10157, 12047. 
“ HYDROVOLANT.” See 9632. 


HyGrRometer. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. S 


HyGro-THERMO-BAROGRAPH (THE). 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 24. §$ (6325 


12.0 ES celbHe. ka O! 


I., W. E. Motorless and motor driven aerial machines. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 11-12. S$ (6326 


——. The aerial transit of man. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 7-8. §S (6327 


—. The conquest of the air by man. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 4-6. § (6828 


“Tpis.” See 11210. 


Icaro. Motore leggero Hargrave. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896, Feb. 1899), Milano, pp. 171-172, 
HL 4....6 (6329 


—. Possibilita del volo di slittamento col vento orizzontale di Lorenzo Har- 
grave. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 106-108, fig. 1. S$ (6330 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 435 
ICASATE-LARIOS, F. Les orthoptéres. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 12-13. S$ (6331 


I cervi volanti e loro applicazione militare. . 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 8. S (6332 


IcHTHOID. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. § 


—. Lancaser, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. § 


—. Zur Flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. § 


IpkES sur la navigation aérienne, et sur la construction d’une pirogue aéro- 


statique .... No. 2 in a volume of pamphlets lettered: Ballons. 
Paris, Chez les libraires qui vendent les nouveautés, 1784, vj, p. [7] 23, 
201% cm. LC (6333 


IDROPLANO (L’) Cooper-Hewitt. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 372-378, fig. 1. S (6334 


I fenomeni di resistenza alla traslazione dei corpi nell’ aria e nell’ acqua. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 8 (Sett. 1904), Roma, pp. 39-44, fig. 1-9. S (63835 


ISZERMAN, J. M. Het natuurlijk vliegen verklaard en het kunstmatig vliegen 
voorgesteld, in verband met de luchtvaart. Gevolgd door eene uitvoerige 


beschrijving der Schaaktafel, die de gespeelde partijen behoudt en aan- 
toon. 


S’Hage, gebr. J. en H. van Langenhuizen, 1869, 8°, met 3 uitsl. gelith. platen. (6336 
“Tra.” See 11822. 


In consumo del motori a benzina. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 126, 128. S (6337 


IncEs, F. W. Airship harbors. An idea for dirigible balloon inventors. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1738 (March 1909), New York, p. 188, ill. 
1 (6338 


ILLUSTRATED (AN) glossary of terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 1909), London, pp. 103-104, ills. 21. § (6339 


ILLUSTRIERTE Aeronautische Mittheilungen. Organ of the Oberrheinischen 
Vereins fur Luftschiffahrt. Editor Karl Neureuther. 
Strassburg, 1898-1908; Berlin, 1909+. (6340 


ILLUSTRIERTE Mittheilungen des Oberrheinischer Verein fiir Luftschiffahrt. 
Strassburg, Nos. 1-3, 1897. For continuation, Illustrierte Aeronautische Mittheilun- 
gen. (6341 


In tentativo di traversata del Mediterraneo del 2-3 aprile. . 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IIJ, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 164-166, 
fig. 3. § (6342 


436 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. DD 


IMBERT de la Platriére (d’). L’invention des globes aérostatiques. Hommages 


a MM. de Montgolfier. 
Paris, 1784, 8°, pp. 24. (6343 


IMBRECQ, J. L’aéronautique au palais. Le code de lair. 
L’Aéro, 17 année, No. 28 (mars 1909), Paris. § (6344 


IMporTANT (AN) work. (Blue Hill Meteorological Observatory “ Annals of 
the astronomical observatory of Harvard College.’’) 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 170-172. S$ (6345 


IMPORTANZA dello spessore dell’ orlo anteriore dell’ ala degli esseri alati nel 


volo planante. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, p. 254. § (6346 


IMPROVED (AN) meteorological balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, pp. 157-158. S$ (6347 


IMPROVED (THE) Parseval airship. Germany’s non-rigid military dirigible. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1708, 1908, New York, p. 204, ill. § (6348 


IMPROVEMENTS in kites. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 86. § (6349 


INAUGURATION du monument de Bradsky et Morin. 
La Cong. l’Air, 4* année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 5. §S (6350 


INAUGURAZIONE del “ Real Aero-Club de Espafia.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, p. 92. §S (6351 


“Inca.” See 10402. 


INCENDIE (L’) spontané des ballons pendant l’atterrissage. 
L’Aéronautique, 2© année, No. 2, 1908, Paris, pp. 75-76. § (6352 


INCIDENT (L’) Fonvielle. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 227-229. § (6353 


INCLINATION. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. § 


INCLINOMETRE A de la Hault et A. Bracke. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, p. 8, figs. 1-2. S (63854 


INDIANA, Aero Club of. See 7602. 


InpDRA, ALOIS. Experimentelle Untersuchungen tiber die Spannungs Verhalt- 


nisse der Pulvergase in Geschiitzrohren. 


Mitt. Geg. Art. Gen., Band XXXII, 1901, Wien, pp. 121-170, 288-322, 364-409, 481- 
570. (6355 


INDUSTRIA aerostatica Italiana. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, p. 8, 


figs. 1-2. 8 (6356 


InpusTRY (AN) is born to-day. 
Flight, Vol. 1, No. 12 (March 1909), London, p. 154. §S (6357 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 437 


INFLUENCE des formes sur la vitesse de translation. 
Le Gén. Civ., T. 6, 1885, Paris, p. 269. (6358 


INFLUENZA delle velature in un aeroplano moventesi a grande velocita. (Cron- 
aca scientifica. ) 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 381-382, figs. 
1-3. § (6359 


INFLUENZE (LE) atmosferiche sulla radiotelegrafia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, p. 250. §& (6360 


INGENHOUSZ, JoHN. See 5003e. 


INGENIEURS-TASCHENBUCH. Hrsg. von d. “ Verein-Htitte”’ 15 A. 
1893. (6361 


INGLIS, WILLIAM. The problem of flight solved. Augustus M. Herring. 
Harper’s Weekly, Vol. 52, No. 2705 (Oct. 24, 1908), New York, pp. 7-8, 27, 
figs. 2. S (6362 


InistT. See 4018. 


Insect Flight. See 2382, 2635, 2636, 3855, 3856, 3857, 5728, 6555, 7748, 11311, 
12628, 12919, 12976, 12977, 13074. 


Institut Aérodynamique de Koutchino. See 2356, 23857. 


INSTITUT aérodynamique de Koutchino. 
St. Pétersburg, 1905, 8°, pp. 8, figs. 17. (6363 


INSTITUTE, Aeronautical. See 182, 1302. 


INSTRUCTIONS in scientific kite flying. Experiments to determine weather con- 
ditions. 


American Inventor, Vol. 38, No. 2 (Dec. 15, 1898), Washington, D. C., pp. 
1-22 ae (6364 


INSTRUCTION pratique sur le service des aérostatics militaires. 
Paris, 1908, 8°, pp. 132, 140. (6364a 


INSTRUCTION sur le service des aérostats militaires, approuvée par décision 
ministérielle du 12 septembre 1907. 


12°, 3 brochures, figs. (6365 
[NSTRUCTIVE (AN) balloon voyage. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 1389. S (6366 
INSTRUKTION ftir die Beobachter an den meteorolog. Stationen II, III u. IV 
Ordnung. 
1888, 4°, pp. 77, pls. 29. (6367 


INSTRUKTION fiir die Internationalen Wissenschaftlichen Ballonfahrten. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 190-200. § (6368 


INSURANCE on airships and flying machines. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 42. 8 (6369 


438 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


INTERESTING (AN) aeronautical exhibition. 
Flying, No. 6 (April 1908), London, p. 274 § 


INTERESTING (AN) experiment. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, p. 29. § 


INTERNATIONAL (THE) Aeronautical Commission. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 33, 1905, London, p. 19. §S 


INTERNATIONAL Aeronautical Conference, Brussels. See 2313. 


INTERNATIONAL Aeronautical Congress. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 
ill. § ; . 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, p. 15. 8S 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, p. 33. S$ 


Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 24. §S 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 37. 8 


Aeronautics, Vol. 38, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 30. §$ 


INTERNATIONAL Aeronautical Congress at Berlin. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 107-108. §S 


INTERNATIONAL Aeronautical Federation. See 6996. 


INTERNATIONAL (THE) Aeronautical Federation—London Congress. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 19-20. § 


INTERNATIONAL (THE) Aeronautic Conference at Brussels. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 16. §$ 


INTERNATIONAL (THE) Aeronautic Exposition at Frankfort-on-the-Main. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 17 (April 1909), New York, p. 315. § 


INTERNATIONAL Aeronautic Federation Congress. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, p. 16. §S 


INTERNATIONAL Aeronautic Federation in London. 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Jan. 1909), London, pp. 386-37, ill. 1. 8 


INTERNATIONAL-American Aeroauto Club. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 85. §S 


INTERNATIONAL attempts to solve the problem of aerial navigation. 
Cleveland Leader (May 16, 1897), ill. 


INTERNATIONAL- (THE) balloon contest. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (June 1908), London, pp. 45-46, ill. 1. 8 


(6370 


(6371 


(6372 


15-28, 
(6373 


(6374 
(6375 


(6376 
(6377 
(6378 


(6379 


(6380 
(6381 
(6382 
(6383 
(6384 
(6385 
(6386 


(6387 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 439 


INTERNATIONAL (THE) balloon races at St. Louis. 
Colliers, Vol. 40, No. 7 (Nov. 9, 1907), New York, pp. 15-17, ill. § (6388 


INTERNATIONAL (THE) balloon races in St. Louis in 1907. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, p. 42. § (6389 


INTERNATIONAL (THE) commission for scientific aeronautics. 
Nature, Vol. 80, No. 2064 (May 1909), London, pp. 354-356. § _ (68390 
—. Pres.: Professor Hergesell of Strassburg. Offices: Meteorologischer 
Landesdienst, Strassburg i. EH. 


Publication: Veréffentlichungen der Internationalen Kommission fiir Wissenschaft- 
liche Luftschiffahrt, edited by Professor Hergesell. (6391 


INTERNATIONAL Commission ftir Wissenschaftliche Luftschiffahrt. Dritte 
Tagung der International Kommission ftir Luftschiffahrt. 


Tl. Aér. Mitt., 1902, Strassburg, pp. 138-149. (6392 
INTERNATIONAL commission on aeronautics. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 120-122. § (6393 
INTERNATIONAL conference in London. 
Flight, Vol. 1, No. 2 (Jan. 1909), London, p. 32. §$ (6394 
INTERNATIONAL Conference on Aerial Navigation, 1898. See 751, 2192, 2682, 
5786. 
INTERNATIONAL conference on aerial navigation, Chicago, 1893. Announce- 
ment. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1893), New York, p. 18. 8 (6395 


INTERNATIONALE Aeronautische Kommission. See 5937, 5938, 5939, 5940, 5941, 
5942, 5965, 6065, 6066, 6845, 11473, 11474, 11475. ; 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 3-9 (Miirz-Sept. 1903), Wien, pp. 50-51, 81, 
105, 126-127, 148, 172-178, 196. §S (6396 


INTERNATIONALE aéronautische Kommission ftir wissenschaftliche Luftschiff- 
fahrt. 


Ill. Aér, Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, pp. 308-310. S (6397 
INTERNATIONALE Aufstiege Oktober-Dezember 1904. 6 Oktober, 3 November, 
1 Dezember. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, p. 155. 8 
INTERNATIONALE Ballonfahrt am 24 Marz 1899. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, p. 127. § (6398 


INTERNATIONALE (DIE) Ballonfahrt am 24 Marz 1899. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 87. §S (6399 


INTERNATIONALE (DIE) Ballonwettfahrt zu Berlin am 14 Oktober 1906. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 1 Heft (Jan. 1907), Strassburg, pp. 12-16. §S (6400 


INTERNATIONALE (DAS) Gordon-Bennett Wettfliegen. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 600-607. WB (6401 


440 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


INTERNATIONALE Kommission fiir Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 218-219; IV Jahrg., 
Nr. 1, 3, 7, 8 (Jan., Mai, Juli, Aug. 1905), pp. 1, 49, 182-133, 165. § (6402 


Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1, 10 (Jan., Okt. 1906), Wien, pp. 3-4, 
is27 Ss (6403 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1, 6 (Jan., Juni 1908), Wien, pp. 11-12, 
120. § (6404 


Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1, 3 (Jan., Feb. 1909), Wien, pp. 2, 53- 
55. 68 (6405 


Ill. Aér, Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 211-213. S$ (6406 


\ 


Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1903), Strassburg, pp. 267-269. 8S (6407 
Til. Aér, Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 329-331. 8 (6408 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 358-361. 8S (6409 


Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1903), Strassburg, pp. 405-406. S (6410 


——. Vorlaufiger Bericht tiber die internationalen Aufstieg vom 2 Juli 1903 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1904), Strassburg, pp. 11-14. 8 (6411 


—. Uebersicht ueber die Beteiligung an den internationalen Aufstiegen im 


. 


Noy. u. Dez. 1903. 
Ill. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1904), Strassburg, pp. 87-88. S$ (6412 


INTERNATIONALE Kommission fiir Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, pp. 232-283. S (6413 


——. Uebersicht itiber die Beteiligung an den Internationalen Aufstiegen im 


April, Mai und Juni 1904. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 325-326. § (G414 


—. Uebersicht itiber die Beteiligung an den internationalen Aufstiegen im 


Juli, August und September 1904. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 121-122. S (6415 


—. Uebersicht iiber die Beteiligung an den internationalen Aufstiegen vom 


11 Mai, 7 Juni, 6 Juli, 3 August und 29, 30, 31 August 1905. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 48-45. §S (6416 


—. Uebersicht iiber die Beteiligung an den internationalen Aufstiegen vom 


5 Oktober, 9 November, 7 Dezember 1905 und 4 Januar, 1 Februar, 1 Marz, 


5 April 1906. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 401-408. 8S (6417 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 441 


INTERNATIONALE Kommission fiir Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 198-201. 8 (6418 


Ill. Aér. Mitt.,- XII Jahrg., 11 Heft (3 Juni 1908), Berlin, pp. 285-286. WB (6419 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, p. 788. WB (6420 


Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2-5 Heft (Jan.-Mirz 1909), Berlin, pp. 77-78, 146, 
203. WB (6421 


INTERNATIONALE Luftschiffahrt-Ausstellung Frankfurt am Main, 1909. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, p. 119. WB (6422 


INTERNATIONALE Luftschiffer-Vereinigung. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 160-161. 8 (6423 


INTERNATIONALEN Conferenz tiber Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 44-45. 8 (6424 


INTERNATIONALER aéronautischer Kongress in Paris, 1889. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 4-5 Heft, 1889, Berlin, pp. 109-112. 8 (6425 


INTERNATIONALER Flug-Wettbewerb um den Dr. Gans-Preis von 10,000 Mark. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 5 Heft (3 Miirz 1908), Berlin, pp. 105-106. WB (6426 


INTERNATIONALER Photographischer Wettbewerb. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, p. 82. 8 (6427 


INTERNATIONALER Preiswetthewerb fiir Freiballons in Barcelona, Spanien, im 
Mai 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 154-156. WB (6428 


INTERNATIONALER Verein “ Dadalos” zur praktischen Forderung der Flug- 
technik. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, p. 28. 8 (6429 


INTERNATIONALER (EIN) Wettbewerb ftir den héchsten Drachenaufstieg. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1908), Strassburg, p. 121. 8 (6430 


INTERNATIONALES Luftschiffahrtsfest des belgischen Aeroklubs. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Marz 1905), Strassburg, p. 96. 8 (6431 


INTERNATIONALE Weitwettfahrt von Luttich am 7 Juli 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 348-350. 8 (6432 


INTERNATIONALE Weit-wettfahrt zu Briissel, 15 September 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 344-345. 8 (6433 


INTERNATIONALE Wettfliegen, K6ln, Juni 1909. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7 (April 1909), Wien, pp. 114-115. $ (6434 


INTERNATIONALE (DIE) wissenschaftliche Ballonfahrt am 3 Oktober 1898. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 269-274. 8 (6435 


442 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Bo 


INTERNATIONAL explorations of the atmosphere. 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 114. S$ (6436 
INTERNATIONAL kite competition. 

Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 114 S (6437 

Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 230. §S (6438 

Aér. Journ., Vol. 7, No. 27, 1908, London, pp. 45-48, ill. § (6439 


INTERNATIONAL kite flights. , 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 142. § (6440 


INTERNATIONAL (THE) permanent aeronautical commission. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17 (Jan. 1901), London, pp. 5-6. § (6441 


INTERNATIONAL School of Aeronautics. See 1719. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 3 (March 1908), New York, pp. 17-19, ill. 2. S (6442 


INTERNATIONAL Sky regatta. 


Literary Digest, Vol. 35, No. 18 (Nov. 2, 1907), New York, pp. 636-638, 
il. § . (6443 


INTERNATIONAL (THE) war balloon tests. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, p. 285. S$ (6444 


INTERVIEWS de pilotes de ]’Aéro-Club de Belgique. Leon de Brouckére, Leon 
Gheude. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct 1907), Bruxelles, pp. 4-5. § (6445 


In the ballooning world. To balloon to Canada. Balloon basket which will 
float. All ready for North Adams race. Wellman to try again. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 196-198, ills. 2. S$ (6446 


In the realm of the air. 
Motor Vehicle Register, Vol. 3, No. 3, 1908, Philadelphia, pp. 199-202, § (6447 


INTORNO ai motori a scoppio e 4-6 cilindri. 


Boll. Soc, Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 389-40, fig. 
1-4. § (6448 


INTORNO all’ altezza dell’ atmosfera. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 177- 
178. Ss (6449 


INTORNO alla telefotografia aerostatica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 175. 8 (6450 


INTORNO all’ atterraggio degli aeroplani. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 97, 
fg. 1. 8 (6451 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 443 


INTORNO alle evoluzioni degli aeroplani. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 2 (Feb. 1908), Roma, pp. 51-52, figs. 1-4. S (6452 


InToRNO al volo librante. (Cronaca Scientifica. ) 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 379-381, figs. 
1-3.) 18 (6453 


INVENTIONS (LES) utiles et amusantes. L’aérophile. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 72-75, figs. 1-4, 


il. § (6454 
INVENTORS and the flying machine. 
Flying, No. 5, 1903, London, pp. 224-226. § (6155 
INVESTIGATION (THE) of the upper atmosphere by means of kites. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 104. § (6456 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, p. 73. S$ (G457 


I primi esperimenti dell’ aerovane “ Italia” a Schio. 
Riv. Art. Gen., Anno 1905, 4, 1905, Roma, pp. 445-450. (6458 


Ir1sH Channel. See 10658, 10659. 
InIsH, W. E. See 5289. 


——. Irish’s aerial sailing craft. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, pp. 46-49, figs. 2. S (6459 


——. The aerial ship “ Britannia.” 
Engl. Mech. World Sci., No. 1847 (Aug. 17, 1900), London. (6460 


Ir1sH’s Aerial Machines. See 62. 


IrRIsH’s dihedral kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 279. § (6461 


IRRBELIGION (THE) of flying. 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 282-288, ill. § (6462 


IRVINE, Aerocycloide. See 1040. 


IRVINE (THE) aerocycloide. 
Tech. World Mag., Vol. 11, No. 6 (Aug. 1909), New York, pp. 682, ill. 1. (6462a 


IsHipa, M. Diurnal variation of the wind velocity. 
Journ. Meteor. Soc. Japan, 27th Year (March 1908), Tokyo, pp. 1-2. (6463 


Issy-les-Moulineaux. See 1947, 3358, 7984. 


Issy (Aus) und Auvours. W. Wright fliegt 142 Stunden. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, pp. 225-228. S (6464 


Is the conquest of the air worth while? 
American Review of Reviews, Vol. 38, No. 4, 1908, New York, pp. 472-478. 8 (6465 


444. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Is there at any time during the flight of a dirigible balloon a greater air press- 
ure at any other point than at the theoretical ‘“‘ Nose.” 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, p. 27. § (6466 


Uecropia BoenHaro BO3syqyxolstaBaHis. 


Bosyyxonunapatens, Ne 7,1 maa 18801r., C.-Ilerep6yprs, pp. 57-59; 
Né 9, 11 asrycra 1880 roma, pp. 87-89; N10, 1 cexnta6pa 1880 r., 
pp. 93-95; N212,11 oxtra6pa 1880 rona, pp. 109-110; N@15,11 neKabpa 
1880 r., pp. 135-137; Ne 19, 11 oxTa6pa 1882 r., pp. 153-155. (6467 


[Istor1A Voennavo Vozdukhoplavania. 
Vozdukhoplavatel, No. 7 (1-vo Maia 1880 goda), St. Petersburg, pp. 57-59; No. 9 
(11-vo Avgusta 1880 goda), pp. 87-89; No. 10 (1-vo Sentiabra 1880 goda), pp. 93-95; 
No. 12 (11-vo Oktiabra 1880 goda), pp. 109-110; No. 19 (11-vo Dekabra 1882 goda), 
pp. 538-54. §] 


“Tratia.” See 3365, 4064, 5589, 6458, 6468, 7987. 


os STOPATS AS: (CITE) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, pp. 74-75. § (6468 


ITALIAN experiments in firing on war balloons. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, p. 17. § (6469 


ITALIENISCHE Aeusserungen tiber die militérische Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, p. 280. §$ (6470 


Iraty. See 1045, 3182, 3391, 3648, 4187, 5990, 9852, 13001, 13090. 
Wie ttde olin SEC es Ieee 


J..K. Die Flugtechniker und die Mechanik. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 5 Heft, 1899, Berlin, pp. 116-120. § (G471 


J.-d., R. Mitteilungen aus Schweden. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, pp. 60-63. S (GA72 


——. Mitteilungen aus Schweden. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 183-135, port. S (6473 


—. Mitteilungen aus Schweden. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 234-236. $ (G4A74 


J.S. SeeS., J. 


~ 


J. W. Concours de modéles d’aéroplanes 4 Londres. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 134-136, ill. 1. S (6475 


JABLONOWSKI, VENCESLAS. Esquisse sommaire de la navigation aérienne. 
Paris, 1850, 4°. (6476 


JACKSON, JAMES. Tableau des différentes vitesses exprimées en métres par 
seconde. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 3 (mars 1885), Paris, pp. 52-56. $8 (6477 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 445 


JACKSON, JOSEPH. The Aero Club of Philadelphia. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 16-18. 8S (6478 
Jacos. See 6905, 8702, 10767, 11099. 


Jacos, E. Der Flug, ein auf der Wirkung strahleden Luftdrucks beruhender 


Vorgang. 
Bad Kreuznach, Druck der graph. Kunstanstalt, Jung & Co., 1908, 8°, pp. viii+ 
115, tabs. 4. (6479 


JACOB, EMIL. See 6566, 12717. 


——. Das Gesetz des elastischen Widerstandes. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 198-204. S$ (6480 


—. Der Luftwiderstand. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 148-156. 5 (6481 


——. Die Beschaffung der Tragkraft beim dynamischen Fluge. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 120-128, figs. 4. S (6482 


——. Die genauere Pracisirung der Begriffe “ Kraft ” und “ Arbeit.” 
_ Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 12 Heft, 18938, Berlin, pp. 312-315. S$ (6483 


—. Die Luft als Flugmedium vom Standpunkte der kinetischen Gastheorie 
und unserer physikalischen Erkenntniss tiberhaupt. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 1 Heft, 1896, Berlin, pp. 9-19, figs. 3. S (6484 


——. Die Rolle der Gravitation in der Aviatik. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 4 Heft (April 1900), Berlin, pp. 86-90; 5 Heft (Mai), 
pp. 111-117. S$ (6485 


——. Die Vorgiénge bei der Bewegung von Luft. Kinetische Flugtheorie. 
Zeitschr, Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 211-219, figs. 2. 8 (6486 


—. Entgegnung auf Jarolimek’s Bemerkungen tiber meine Flugtheorie. 
Zeitschr, Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, pp. 108-109. § (6487 


—. Forsetzung der Betrachtungen liber eine kinetische Theorie der Luft- 
bewegungen. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1900), Berlin, pp. 5-14. §& (6488 


—. Repression und Conpression. : 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 3 Heft, 1898, Berlin, pp. 69-76, fig. 1 8 (6489 


—. Ueber Buttenstedt’s Flugtheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 7 Heft, 1899, Berlin, pp. 169-175. S$ (6490 


—. Vergleichende Tabelle der Werthabschatzungen bei praktischer Anwen- 
dung eines Luftschiffes jetzigen Typus’ und eines Flugapparates des Dr. 
Danilewsky. 

Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 5 Heft, 1899, Berlin, pp. 121-123. § (6491 


— —. Weitere Folgerungen aus den Wageerscheinungen der schwirrenden 
Fliege. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 284-291. §$ (6492 


446 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL; 55 


Jacos, Emin. Wie bewegt sich die vom Fliigel getroffene Luft? 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 3 Heft, 1897, Berlin, pp. 75-82, figs. 2. S (6493 


—. Zu A. Samuelsons: “ Fischschwanz und Fliigelsschiitteln.” 

Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 9 Heft, 1897, Berlin, pp. 248-246. $ (6494 
—. Zu Mentz: “ Der Flug, etc.” 

Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 130-131. S$ (6495 


JACOBI, MAx. Aus den Kinderjahren der Luftschiffahrt. 


Natur. Offenb., L, 1904, Miinster, pp. 112-117. (6496 
——. Aus der Vorgeschichte der Luftschiffahrt. 
Natur u. Kultur, I, 1904, Miinich, pp. 694-697. (6497 


——. Freud und Leid aus den Annalen der Luftschiffahrtskunde, speciell 
des Lenkbarkeitsproblems. 
Prometheus, XIV Jahrg., 1903, Berlin, pp. 503-506. S$ (6498 


——. Humoresken aus der Fritihgeschichte der Luftschiffahrt. 
Ml. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 65-68. S (6499 


JACQUARD. Colombophilie pratique. 
La France Aérienne, 7@ année (1 fév. 1891), Paris, p. 2. S$ (6500 


“ JACQUARD, LE.” See 2583. 


[JACQUES Faure. ] 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1905), Wien, pp. 178-179, port. 
1; 0S (6501 


JACQUES Faure’s Ballonfahrt tiber den Kanal. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 119. §S (6502 


JADERLUND, RICHARD. Mitteilungen aus Schweden. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 10 Heft (18 Mai 1908), Berlin, pp. 252-255. WB (6503 


—. Mitteilungen aus Schweden. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 361-362. WB (6504 


JAGER, G. Zur Frage des Widerstandes, welchen bewegte Korper in Fliissig- 
keiten und Gasen erfahren. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 1 Heft, 1899, Berlin, pp. 4-106. § (6505 


JAGUARILY, DOMINIQUE. Mémoire sur un appareil Mixte pour la navigation 
aérienne lu dans la séance de congrés universel. 
Paris, 1900, 4°, pp. 1-6, fig. 1. §S (6506 


JAHRBUCH der Naturwissensch. Physik, Chemie, angew. Mechanik von Dr. H. 
van Muyden. Motoren-Schiffe, Torpedos, Luftschiffahrt. (Englisches 
Kriegsballon-Material, Fesselballon der franz. Marine, Versuche in Wil- 
helmshafen, Lenkbarkeit der Luftschiffe. ) 


1890-1891, Hersg. v. M. Wildermann. Mit einem Anhang Generalregister iiber den 
Jahrgang 1885-1886—1889-1890, 8°, pp. 527 u. 36. (6507 


JAHRBUCH 1905 des Deutschen Luftschiffer-Verbandes. 
Graudenz, 1905, 8°, pp. 310. Sq (6508 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 447 


JAHRBUCH 1906-1907 d. Motorluftschiff-Studiengesellschaft. zu Berlin. 
Berlin, 1907, pp. 146, ill. (6509 


JAHRESBERICHT des Augsburger Vereins ftir Luftschiffahrt (H.-V.) tiber das 1. 
Vereinsjahr 1901. 
pp. 25, ch. 1, curves 2. ™ (6510 


JAHRESBERICHT des Deutschen Vereins fiir Luftschiffahrt zu Berlin fiir 1900. 
Berlin, 1900, pp. 16. (6511 


JAHRESBERICHT des Miinchener Vereins fiir Luftschiffahrt (EH. V.) fiir das Jahr 
1900. 


Miinchen, 1901, J. J. Lentner’sche Buchhandlung, pp. 43. Im Auftrage des Vereins 
herausgegeben von Dr. R. Emden. Mit einem Titelbilde und 2 Beilagen. (6512 


JAHRES-Bericht des Weiner Aero Klub. 
1906. Sq (6513 


JAHRESBERICHT d. Wiener Aero-Klub tiber die Vereinsjahre. 
1902-1907. (6514 


JAHRESBERICHT liber die Verdénderungen u. Fortschritte im Militarwesen. 
Berichte tib. Militar-Luftschiffahrt aller eurcp. u. aussereurop. Staaten. 
Hersg. v. H. v. Lébell u. v. Jarotzky, XJI-XX Jahrg., 1885-1898, 8°. (6515 


JALLES, JOAO MARIA. Aerostacao. Obra illustrada. 
Lisboa, 1888, pp. 64, ill. 6. (6516 


—. Os Baloes em Portugal. | 
Lisboa, 1887. (G517 


JAMESTOWN (THE) Aéronautical Congress. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48 (July 1907), London, pp. 51-53. § (6518 


JAMESTOWN Aeronautical Congress. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 10. § (6519 


JAMESTOWN (THE) Aeronautical Congress. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, p. 56. §& (6520 


JAMESTOWN Exposition. See 1000, 3042, 4181, 7749, 7750. 


JAMESTOWN (THE) Exposition, Norfolk, Virginia, 1907. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 191-192. 8 (6521 


JAMIESON, R. W. How to lay out a propeller. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, pp. 97-100, figs. 1-11. S (6522 


JAMIN. See 10129. 


JAMIN, J. Les ballons. 
Revue des Deux Mondes (1 jan. 1885), Paris. (6523 


——. Sur le rayonnement nocturne. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 7 (juil. 1885), Paris, pp. 128-125. 8 (6524 


448 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
JANETS, H. Portraits d’aéronautes contemporains. F. S. Lahm. 
L’Aérophile, 18° année, No. 6 (juin 1905), Paris, p. 121, port. 1. S (6525 


——. Une visite 4 l’Aéro-Club de Vienne. 
L’Aérophile, 12 année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 237-238. §S (6526 


JANETS, EMILE. See 4874, 12527. 


——. Du parce de “]’Aéro-Club ” 4 Heiteren (Allemagne) 4 bord de “1’Eden.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 7 (juil. 1902), Paris, pp. 171-173. §S (6527 


—. Le domaine aérien et le régime juridique des aérostats. 
L’Aérophile, 10° année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 51-58. §S (G528 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Hdouard-Victor Boulenger. 
L’Aérophile, 11° année, No. 8 (aofit 1903), Paris, pp. 169-170, port. 1. § (6529 


JANKAVIE, FRIEDRICH UND ZDENKO FICHNA. See 121381. 
JANSEN Aeroplane. See 345. 
JANSSEN. See 37, 2070, 3694, 4788, 8788. 


——. la navigation aérienne et son avenir. 
Le Gén. Civ., 21, 1892, Paris, p. 183. (6530 


——. Sur le compas aéronautique. 
C. R. Acad. Sci., T. 72 (jan.-juin 1871), Paris, pp. 291-292. § (6531 


JANSSEN, J. See 448, 4817, 11291. 


——. Discours prononcé a la séance de cl6ture de congrés des sociétés savan- 
tes de 1892. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 7 (juil. 1892), Paris, pp. 147-159. § (6532 


——. L’application de la photographie a la météorologie. 
L’Aérophile, 2 année, No. 4 (avril 1894), Paris, pp. 73-76, figs. 1, 2. §S (6533 


—. La reproduction par la photographie des diverses phases du vol des 
oiseaux. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 4 (avril 1882), Paris, pp. 79-81. $8 (G534 


—. Les aéronautes du siége 4 la gare du nord 27 janvier 1871-1893. 


L’Aérophile, 1™ année, Nos. 1-8, premier trimestre, 1893, Paris, pp. 26-28, 
ports, Loss (6535 


—. Les températures minima observées cet hiver au sommet du Mont 
Blanc. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 36-37. §S (6536 


—. Note de M. Janssen. Ascension scientifique 4 grande hauteur exécutée 
le 22 mars 1874. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 5 (mai 1874), Paris, pp. 155-158. § (6537 


——. Note sur le principe d’un nouveau revolver photographique. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 7 (juil. 1882), Paris, pp. 148-146. S$ (6538 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 449 


JANNSEN, J. Présentation d’une héliogravure représentant les expériences 
aérostatiques de Chalais-Meudon. 
C. R. Acad. Sci., T. 102 (jan.-juin 1886), Paris, pp. 190. § (6539 


——. Sur l’apparition prochaine des Léonides et leur observation aéros- 
tatique. 
C. R. Acad. Sci., T. 131, 1900, Paris, pp. 771-773. $ (6540 


—. Sur lobservation aérostatique des Léonides. 
©. R. Acad. Sci., T. 181, 1900, Paris, pp. 821-825. S$ (G541 


——. Sur une ascension au sommet du Mont Blane et les travaux exécutés. 
L’Aérophile, 8° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 150-154. S$ (6542 


—. The progress of aeronautics. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Wash- 
ington, D. C., pp. 187-193. § (6543 


——. Voyage aéronautique du Volta, entrepris le 2 décembre 1870, en vertu 
d’une mission scientifique. 
C. R. Acad. Sci., T. 73 (juil.-déc. 1871), Paris, pp. 546-559. S (6544 


JANSSEN, P. J. C. Hroffnungsrede vom internationaien aéronautischen Kon- 
gress in Paris, gehalten am 15 September 1900. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1901), Strassburg, pp. 5-7. §S (6545 


JANSSEN, PIERRE JULIUS César. See 4816. 


[JANSSEN, PIERRE JULIUS CfsAR.] Pierre Jules César Janssen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 4-5, ill. S (6546 


JANSSON, MARTIN, ET RAGNAR Hotm. See 6250, 6251. 


JAPAN looking for aerial warships. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 158. °§$ (6547 


JAPAN Military Aeronautics. See 376, 4195, 5080, 5081, 6216, 6844, 8082, 8643. 


JAP (THE) boy and his kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 284. S$ © (6548 


JAROLIMEK. Das Problem dynamischer Flugmaschinen. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., XLV Jahrg., 1893, Wien, p. 417. (6549 


——. Die Segelradversuche Professor Weliner’s (abfallige Kritik). 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., XLVII Jahrg., 1895, Wien, p. 89. (6550 


——. Ueber den Hinfluss fluctuirender Windstrémungen und regelmdssiger 
Schwingungen auf die Grésse des Luftwiderstandes mit Beziebung auf 
den Bau des Vogelfitigels. 

Zeitschr. Oest. Ing. Ver., XLVI Jahrg., 1894, Wier, p. 296. (6551 


——. Ueber Luftschrauben. (Besprechung der Wellner’schen Versuche.) 


Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLVI, 1894, Wien, p. 547. (6552 
15 


450 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VORAog 


JAROLIMEK, A. Bemerkungen zu den “ Beitrigen zur Mechanik des Fluges und 
schwebenden Falles” von Dr. W. Koppen im Heft 4 des vorigen 
Jahrganges. 

Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, p. 46. § (6553 


——. Beurteilung verschiedener Fliegersysteme. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 11 Heft (3 Juni 1908), Berlin, pp. 295-800, figs. 3; 12 
Heft (17 Juni), pp. 313-320, figs. 2. WB (6554 


——. Der Insektenflug. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, pp. 9-16. § (6555 


——. Erwiderung auf den obenstehenden Dutczynski’schen Aufsatz tiber den 
Insektenflug. : 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, pp. 103-106. §$ (6556 


——. Les hélicoptéres en Autriche. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 11 (noy. 1893), Paris, pp. 249-253. S$ (6557 


——. Ueber das Problem dynamischer Flugmaschinen. 
1898, pp. 14, 4°, fig. 5. (6558 


——. Ueber die Bedeutung des Gliederungs-Princips fiir die Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 33-40. §S (6559 


—. Ueber die Gravitation. 
Hainburg, 1883. (6560 


—. Ueber die Grundlagen der Mechanik des Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 10 Heft, 1883, Berlin, pp. 289-305. § (6561 


——. Ueber die Moglichkeit des dynamischen Fluges mit Beziehung auf die 
Versuche Lilienthal’s. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 6 Heft, 1892, Berlin, pp. 145-159. § (6562 


——. Ueber Luftschrauben-Versuche. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, p. 108. §S (G563 


—. Ueber Schraubenflieger. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1898, Berlin, pp. 281-288. § (6564 


—. Zu dem Referate A. Platte’s iiber seinen Ballon mit Aequatorschrim. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 11 Heft, 1883, Berlin, pp. 338-340. §$ (6565 


—. Zu Dr. Emil Jacob’s Flugtheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 26-27. § (6566 


——. Zur Frage der Fernkrafte beim dynamischen Fluge. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 6 Heft 1894, Berlin, p. 164. § (6567 


JAROTSKY, V., UND H. v. LOBELL. See 6515 


JAUBERT, G. F. The use of hydrolith for the inflation of balloons. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 5 (Aug. 8, 1907), New York, pp. 78-79. (6568 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 451 


JAUBERT, JOSEPH. See 449, 1239. 


——. Ascension scientifique internationale du 7 décembre 1905. 
L’Aérophile, 14° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 119, 120, ill. 1. § (6569 


——. Ascensions maritimes et traversées de la Manche. 


L’Aéronautique, 4° année, Nos. 18, 14 (avril, juil. 1905), Paris, p. 35, cartes 1-4; 
Pl. 1-4. § (6569a 


——. L*ascension internationale du 7 juin 1905. 
L’Aérophile, 14° année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 16-18, ills. 3. § (6570 


“ JAUNE.” See 10856. 


JAURDANET, D. Influence de la pression de l’air sur la vie de Vhomme, climats 
d’altitude et climats de montagne. 
Paris, G. Masson, 1875, 2 vols., 8°, pp. 392 and 428, ill. (6571 


JAVARY, FrepERIC. Dans cing ans. 
La Rev. Aviat., 1™@ année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, pp. 2-3. § (6572 


JAY on aeronautics. 
Mech. Mag., Vol. 21, 1869, London, p. 424. (6572a 


JAy. The captive balloon. 
Engineer, Vol. 27, 1869, London, p. 374. (G572b 


Jay, R. C. Aéronautics. 
Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Green- 
wich and London, pp. 20-24. § (65738 


——. A model of wing propeller. 
Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 27-29, fig. 1. § (6574 


—. On aerial propellers. 
Fourteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1879, Greenwich, pp. 44-46, fig. 1. § (6575 


——. The figure 8 model as available for aérial use. 
Twelfth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1877, Green- 
wich, pp. 6-8. § (6576 


JEFFRIES. A narrative of the two aerial voyages of Doctor Jeffries with M. 
Blanchard, with meteorological observations and remarks, etc. ... Pre- 
sented to the Royal Society, April 14, 1785. 

London, 1786, 4°, pp. 60, ill. (6577 


JErrrigs, J. First voyage on the 13th of Nov. 1784, from the Rhedarium.... 
London, into the parish of Stone, Kent. 
London, 1786, 4°, pp. 381. (6578 


——. Second voyage on the 7th January, 1785, from the cliffs of Dover, across 
the British Channel. ... 2 
London, 1786, 4°, pp. 26. (6579 


452 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


JELINEK, C. Anleitung zur Ausfiihrung meteorologischer Beobachtungen, neu 
herausg. v..P. Hann, 2 Theile 1884. I. Anleitung zur Ausfiihrung. II. 
Beschreibung der Instrumente. : 

1885, 8°. (6580 


Jennincs, W. N. Balloon photography. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, pp. 10- 0-11, ills. 4. S (6581 


Jennines, W. Nicnotson. A battle with the thunder god. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 4. § (6582 


——, Balloon photography. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, pp. 45, ills. 4. S (6583 


JENROEH, ARMAND. Grosse Ausstellung fiir Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 335-342. § (6584 


JersEy, Aero Carnival. See. 363. 


JESERICH. Erfabrungen aus der Praxis in der Luftschiffahrt. 
Verh. Polyt. Ges., XLVII Jahrg., 1886, Berlin, pp. 203-228. 8S (6585 


Jesertcu, P. Die Mikrophotographie auf Bromsilb.-Gelatine bei nattrl. u. 


kinstl. Lichte. 
1888, 8°, pp. 245, ills. 60, tabs. 4. (6586 


JesERIcH, PAUL. Ueber Anwendung der modernen Chemie fiir aéronautische 
Zwecke. Zwei Vortrage, gehalten im Deutchen Verein zur Férderung der 
Luftschifffahrt am 21 Juli und 18 August 1883 yon Dr. Paul Jeserich. 

Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 11 Heft, 1883, Berlin, pp. 321-335. S (6587 


——. Ueber Anwendung der modernen Chemie fiir aéronautische Zwecke. 
Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 12 Heft, 1883, Berlin, pp. 368-875. § (6587a 


Jeupr (LE) scientifique du 1 aout 4 Dieghem. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (actt 1907), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 6. § (6587b 


JEUNESSE, AuGc. La science aéronautique. 


Extract from Annales du Génie Civil, 7° année (mai 1868), Paris, 8°, pp. 18, 
figs. 8. (6588 


JOANNETON, HENRY. La vitesse d’un engin aérien mesurée directement. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 182-183, ills. 3. S (G589 


JoanTuo, Louis pE. A travers les nuages. Une excursion & bord du *“ Nouveau 


Monde.” 
Pau, 1888, 8°, pp. 16. (6590 


JoperT. Congrés annuel des Sociétés Savantes de Paris et des départements a 
la Sorbonne, séance du 18 avril 1895. 
Paris, 1895, pp. 1-2, ill. §& (6591 


——. L’ancre-sac. 
L’Aéronaute, 7@ année, No. 3 (mars 1874), Paris, pp. 75-77, figs. 4-5. § (63592 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 458 


JOBERT. Le travail du soleil. 
La France Aérienne, 18° année (15 au 381 oct. 1897), Paris, pp. 2-3. S (6593 


—. Tube intérieur remplacant la soupape supérieure des ballons. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 5 (mai 1872), Paris, pp. 73-75, figs. 8-9. 5 (6594 


——. Un moyen faire monter et descendre a volonté les ballons sans ouvrir 


la soupape et sans jeter de lest. 
L’Aéronaute, 7 année, No. 10 (oct. 1874), Paris, pp. 287-289, fig. 27. §$ (6595 


JOBERT, CrocE-SPINELLI, TH. SIVEL ET G. TISSANDIER. See 11267, 11268. 


me . . oie ~ 
JOBERT, C. Etudes des hélices et plans agissant sur l’air consequences a en 


tirer pour leur emploi. 
La France Aérienne, 13° année (15 au 28 féy. 1897), Paris, pp. 2-8, figs. 1-30. 8 (6596 


—. Etude sur les moyens 4 employer pour arriver au triomphe de la résist- 


ance de l’air. 
La France Aérienne, 14° année (1 au 15 jan. 1898), Paris, pp. 2-4. S (G597 


—. Un cerf-volant porte-amarre 4 cone. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 3 (mars 1887), Paris, pp. 48-46. S (6598 


JOBERT, CLAUDE. See 8150. 


—. Appareils destinés 4 cuire l’huile de lin pour le vernissage des ballons. 
L’Aéronaute, 12® année, No. 5 (mai 1879), Paris, pp. 187-141, figs. 10-13. S (G599 


—. De l’adhérence de Il’air. 
Bh’ Aéronaute, 28° année, No. 8 (aodit 1890), Paris, pp. 194-199. §S (6600 


—. Expériences télégraphiques exécutées avec des cerfs-volants. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 4 (avril 1878), Paris, pp. 182-141, fig. 40. S (G601 


—. Le vol des oiseaux. 


La France Aérienne, 10®° année (1 au 15, 15 au 31 aofit 1894), Paris, pp. 2-3, 
5-6. § (6602 


—. Soupape de manceuvre avec enclanchement de la grande soupape. 
L’ Aéronaute, 15° année, No. 12 (déc. 1882), Paris, pp. 246-250, figs. 30-32. S (6603 


——. Suppression de la soupape supérieure des ballons. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 5 (mai 1878), Paris, pp. 160-173, figs. 44-52. S$ (6604 


—. Sur la transmission de la force a distance. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 4 (avril 1880), Paris, pp. 75-78, figs. 238-27. S$ (6605 


—. Un moteur 4 mouvement circulaire direct sans bielle ni point mort. 
L’Aéronaute, 12 année, No. 6 (juin 1879), Paris, pp. 149-159, figs. 14-17. S (6606 


JOBERT, J.; J. CROCK-SPINELLI, A. PENAUD, PETARD ET SIVEL. See 3206. 


JOCHMANN. Funkentelgraphie in der Deutschen Armee. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 1 Heft (Jan. 1906), Strassburg, pp. 9-18, figs. 5. S (G607 


JOENS. Treibvorrichtung an Flugmaschinen. 
Patentschriften, Berlin, 1880. (6608 


454 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


JOHNKE, See 11773. 


JOHNSON, GoRDON, AND LivINGSTON WricHt. How to make a gliding machine. 
Directions with working drawings. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 61, No. 1582 (April 28, 1906), New York, pp. 25353- 
25354. § f (6609 


JOHNSON, J. B. See 3699. 


—. Soaring flight. Discussion. 
Aeronautics, Vol 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 72-73, figs. 1-2. S (6610 


JOHNSON, V. HE. How to advance the science of aeronautics. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, pp. 13-14. § (6611 


JOHNSON, WILLIAM. See 11205. 


Joints and fastenings. Examples of some interesting little constructive de- 
tails which may be seen on aeroplanes. 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, pp. 277-278, ills. 8 § (G612 


JoLioT, A.-DE PisHor. Une expérience d’aéroplane. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 27 (mai 1908), Paris, p. 30. S§S (6613 


JOLIOT, ANDRE, LES FRERES VOISIN, FERBER. See 12482. 


JOLIOT, MARCEL. Moteurs thérmiques pour aviation. 
L’Aéro, 17 année, No. 28 (mars 1909), Paris. §S (6614 


JoLy, ANTONY. See 1949. 


JOLY DE SAINT-VALIER. Lettre 4 Madame la Princesse de... . sur les ballons 
appelés globes aérostatiques. 
Ostende, 1788, 8°, pp. 56. (6615 


JOM, FL. DE LA. See 4606, 7086. 


JOMARD. Notices biographiques sur J.-C. Conte. 
8°, pp. 12. , (6616 


JomMARD, M. Remarques de M. Jomard & J’occasion d’une note récente de M. 
Biot, sur l’usage 4 faire des ballons captifs. 
C. R. Acad. Sci., T. 48 (juil.-déc. 1856), Paris, pp. 352-358. § (6617 


JONES. Military ballooning. 
Journ. Roy. United Ser. Inst., 36, 1892, London, p. 261; Engineering, Vol. 58, 1892, 
London, p. 2386. (6618 


JONES, H. tA R. Coming conquest of the air. 
Review of Reviews, Vol. 37, 1908, New York, pp. 58-64, ill. §S (6619 


JONES, ERNEST LA Rue. See Aeronautics, New York. 
—. The Pittsfield Aero-Auto cup race. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 65-66, 
wis (6620 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 455 


JONES, H. B. Note on a performance of the “ Bristol” war balloon during 
the South African campaign. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, p. 65. S (6621 


JORDAN, W. Barometrische Hohentafeln. Mit einen Anhang Stationsaus- 


gleichung von Richtungsbeobachtungen. 
1879. (6622 


JOSSELIN. See 2586. 


——. Gazogéne 4 ammoniaque au chlorure de calcium. 


L’Aéronaute, 84° année, No. 5-8 (mai-aoft 1901), Paris, pp. 118-115, 179-187, pls. 
2S) (6623 


JOSSELIN, J. Projet d’aérostat long-courrier. 
L’Aéronaute, 34€ année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 227-234, pl. 1. 8 (6624 


——. Projet de ballon automobile. 
L’Aéronaute, 35° année, Nos. 10-12 (oct.-déc. 1902), Paris, pp. 275-287, 302-307, 
324-330, pls. 2, figs. 2. S (6625 


——. Réflexions d’un plus léger que l’air. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 209-213. 8S (6626 


JOUFFRYON, FRANCOIS. See 4861a. 


JouGLA, La conquéte des airs. 
La Vie Scient., année 1898, T. 2, Paris, pp. 207-212. (6627 


—. L’aéroplane 4 vapeur de Tatin et Richet (neue versuche). 
La Vie Scient., T. 2, 1897, Paris, pp. 62-65. (6628 


—. Les premiers essais du ballon dirigeable de Zeppelin. 
La Vie Scient., T. 2, 1900, Paris, pp. 61-62. (6629 


—. Question les ballons. 
La Vie Scient., T. 2, 1898, Paris, pp. 167-171. (6630 


JOURDAIN, PIrRRE-RocER. Gaz de houille—Gaz 4 J’eau. Etude sur un nouveau 
mode de préparation de l’hydrogéne. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 25 (jan. 1908), Paris, pp. 6-7. $8 (6631 


—. la chimie & laéronautique. Sur les hydrures de métaux alcalins. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 24 (nov. 1907), Paris, pp. 93-94. §S (6632 


** JOURDAN.” See 982. 


JOURBDANET, D. Influence de la pression de l’air sur la vie de ’homme. 
Paris, Masson. (6633 


JOURNAL de bord de l’ascension du “ Djinn.” 
L’Aérophile, 9° année, No. 10 (oct. 1903), Paris, pp. 237-239. § (6634 


JOURNEE (UNE) météorologique a4 bouillon. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 9 (mai 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ill. 1. § (6635 


456 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


JouRNEY (THE) of the Mellin airship across the metropolis. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 72-73. § (6636 


JouvENEAu, A. Machines volantes et ballons dirigeables a conduite auto- 


matique. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 12 (juil. 1908), Bruxelles, pp. 4-5. 5 (G637 


Jouver, M. Petit vocabulaire de l’air 4 l’usage des intéressés. 
L’Aéro, 17€ année, No. 22 (jan. 1909), Paris. § (6638 


Jovis. See 1822. 
Jovis Et Matter. See 845, 11940. 


JUANDO y Rarecas, C. La navigation aérienne. 
L’Aérophile, 9° année, No. 2 (fév. 1901), Paris, pp. 36-39, ill. 1. § (6639 


Jucumés. Dokumente fiir die Versuche mit Lebaudy’s Luftschiff. 1. Bericht 
des Luftschiffers Juchmés an die Herren Lebaudy iiber die Fahrt Moisson- 
Paris am 12 November. 


Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1904), Strassburg, pp. 3-5, ills. 2, 
maps 2. § (6640 


JucuMés, G. L’aéronautique 4 l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 7° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 67-68. § (6641 


JucHMES, GEORGES. See 1786. 


——. La coupe des aéronautes. 
L’AGrophile, 7¢ année, No. 5 (mai 1899), Paris, pp. 55-57. S$ (6642 


[JucHM®bs, GEeoRGES.] Georges Juchmés. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno Ill, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 80. 8 (6643 


Jup@ine distance from a balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 141. 8 (6644 


JUTLand. See 908. 
Juuirs. See 11655. 
JULES-FAvRE. See 4787. 
“JULES VERNE.” See 847. 


JULES VERNE on flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 140. §S (6645 


JULHES. Historique des ballons, depuis 1783 jusqu’en 1883. 
Vichy, Wallon, Imprimeur, 1883, 8°, pp. 16. (6646 


Juuuien, L. L’aluminium, sa métallurgie, ses propriétés, ses alliages. 
Rey. Aér., 3° année, 3° liv., 1890, Paris, pp. 39-48, fig. 10. §S (6647 


JuLLIoT (THE) anemometric balloon. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 59, No. 1528 (April 15, 1905), New York, p. 24481, 
ill. Translated from ‘‘ La Nature.” § (6648 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 457 


JULLIOT, CH. L. Du droit aérien. 
L’Aéro, 17@ année, No. 26 (fév. 1909), Paris. § (6649 


JuLLIoT, H. Le dirigeable Lebaudy. 
Mem. Soc. Ing. Civ. de France (mai 1905), Paris. (6650 


——. Le dirigeable Lebaudy in des mémoires et compte rendu des traveaux 
de la Société des Ingénieurs Civils de France, fondée le 4 mars 1848. 
Paris, Hotel de la Société, 1905. (6651 


JULLIoT, Henri. See 11652. 


JULY ascensions. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 21. § (6652 


JuLy balloon racing, Chicago, July 4. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 19-20. § (6653 


Juncea, J.-M. La machine diostatique. 
Lons-le-Saunier, Mmes. Gauthier Soeurs, 1862, pp. 16. (6654 


JUNE aeroplane flights in America. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 5-7, 30, ill. § (6655 


JUNE aeroplane flights in Europe. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 8-9, 30, ill. § (6656 


JUNE ascensions. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 39-41. § (6657 


“JUNE Bue.” See 12933. 


, 


“JuNE Bue” (THE) aeroplane—A competitor for the Scientific American 
trophy. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 1, 1908, New York, p. 13, ill. § (6658 


JuneiIus. See 6812. 


“ Jupirer.” See 1647, 2016, 2017, 6291, 9029, 9843, 10668, 10924, 10926, 10929, 
10981, 10932, 11062. 


JuRIscH, Konrap W. Grundziige des Luftrechts. 
Berlin, Carl Heymanns Verlag, 1879, pp. i-viii, 1-86. (G659 


JURYURTEIL (DAs) im K6lner Ausscheidungsverfahren fiir den Gordon-Bennett 
Wettbewerb. 
Mil. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, p. 484. WB (6660 


JUTEAU, A. La stabilité. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 8-9, figs. 3. S (6661 


K. Die Drachenstation der Deutschen Seewarte. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, pp. 89-91, tabs. 
2 8 (6662 


K. N. See N., K. 


458 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
K., R. Soaring. 

Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, p. 263. §$ (6663 
KeS. See S., KK: 
K. v. B. See 1097, 1098, 1099, 1100. 
K. W. See W., K. 


Ka. Luftschiffahrt im Bilde. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 127. $8 (6664 


KApDARZ, THEODOR. Der Luftpropeller-Fltigel und seine Hignung fiir Luftschiff- 
fahrts-Zwecke. 


Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 4-5 Heft, 1896, Berlin, pp. 103-118, figs. 6; 6 Heft, 
pp. 145-153, figs. 7-9; 7 Heft, pp. 176-185, figs. 10-11. § (6665 


—. Der Segelballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 61-70. § (6666 


—. Noch ein wenig Segelballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 291-292. §$ (G667 


—. Zum Drachenflug. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 224-229. § (6668 


KAEMPFFERT, WALDEMAR. The new science of the air. 
Harper’s Weekly, Vol. 53, No. 2731 (April 24, 1909), New York, p. 7, ill. S (G669 


KATHCHEN PauLus. See Paulus, Kathchen. 


KAvurrer, P. Energie-Arbeit, ete. 
Mainz, 1896, 8°, pp. 50. (6670 


KAINZ-MotTor (DER). 
Der Motorwagen, III Jahrg., 14 Heft, 1900, Berlin, p. 210, ill. §S (6671 


KAISER, KAMILLO. See Kamillo Kaiser. 


KAISERER, J. Ueber meine Erfindung, einen Luftballon durch Adler zu 
regieren. 
Wien, 1801, 4°, pp. 16, pl. 1. (6672 


——. Ueber meine Erfindungen einen Luftballon durch Adler zu regieren. 
Wien, [Reprint], 1908, pp. 16, pl. 1. (6673 


KALLAB, OTTro. Hauptmann Otto Kallab. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 51-52, ill. S (6674 


[KALNOKyY, Hugo.] Hugo, Graf Kalnoky. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 176-177, ill. S (6675 


KAMILLO Kaiser. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 272-278, ill. S (6676 


KAPFERER. See 4117, 9185, 9295. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 459 


KAPFERER, HENRI. See 301, 1780, 10044. 


—. la conférence de M. Kapferer. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, p. 5. S (6677 


—. La Ville de Paris. (Aérostation.) 
L’Aéronautique, 7° année, No. 26 (mars 1908), Paris, pp. 18-20. § (6678 


KAPFERER, HENRI-PAULHAN Aeroplano. See 343. 
KAPFERER II Aeroplano. See 346. 
KAPFERER-PAULHAN. See 1028. 


Karos, W. Anwendung von rotirenden Tragflachen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 233-234. § (66792 


KAROS, WILLIBALD. Das Kreiselprincip und der Universal-Flugapparat. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1900), Berlin, pp. 39-46, figs. 1-3; 
3 Heft (Mirz), pp. 63-67, figs. 4-6. § (6680 


—. Win Universal-Drachenflieger mit rotirenden Tragflachen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 3 Heft, 1898, Berlin, pp. 55-69, figs. 1-11. 8S (6681 


KARPENKO-LOGWINOW. Das Schiessen nach Fesselballons (Uebersetzung aus d. 
russ. Artilleriejournal). 
1898, 8°, pp. 35, pl. 1. (6682 


KAssneER. Mittheilungen tiber einige Verwendungsarten des Drachens und 
Fesselballons. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 149-151. WB (6683 


KASSNER, C. Berg- und Thalwind, Fohn. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1901), Strassburg, p. 24. § (6684 


—. Das Argon, der neuentdeckte Bestandtheil der Luft. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, pp. 106-107. § (6685 


—. Der erste germanische Flugtechniker. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 81-83. § (6686 


—. Fonvielle iiber die Temperaturbeobachtungen in grossen Hohen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 146. § (6687 


——. Internationale Wolkenbeobachtungen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 227-228. § (6688 


—. Neuere Beobachtungen tiber die Bergkrankheit. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 130-132. § (6689 


—. Noch einmal Blanchard’s Luftfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 91-92. § (6690 


——. Ueber das Photographiren: von Gewitterwolken. 
Sep-Abdruck a. d. Jahrbuch fiir Photographie von J. M. Eder, 1901, pp. 4. (6691 


—. Ueber Wolkenphotographie, insbesondere bei Ballonfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 2 Heft, 1892, Berlin, pp. 57-59. § (6692 


460 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Kassner, C. Verwendung unbemannter Ballons zur Ausftihrung meteoro- 
logischer Beobachtungen in sehr grossen Hohen nach dem Vorschlage 


Renard’s. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1893, Berlin, pp. 25-26. Ss (6693 


—., Zur Ballonphotographie. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, pp. 257-258. S (6694 


——. Zur Geschichte der wissenschaftlichen Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Marz 1907), Strassburg, pp. 81-82. § (6695 


Katatog (DER) der Allgemeinen deutschen Sport-Ausstellung. 
Miinchen, 1899. (6696 


KATASTROPHE (Diez) der “ Regina Elena.” Im Kampf mit den Wellen. 
Wien. Luftsch., Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, pp. 130-132. S (6697 


KATASTROPHE (Dre) des Ballon “ Thrasher.” 


lll. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 282-283, ch. 
1. “8 (6698 


KATASTROPHE (ZuR) des “ Bradsky.” 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dez. 1902), Wien, pp. 217-218. § (6699 


KATASTROPHE (DIE) des “ Luzitano.” 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1904), Wien, pp. 14-15. § (6700 


KATASTROPHE (ZUR) des “ Pax.” 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, pp. 93-84. § (6701 


KatyseEv, V. M. Analyse des expériences avec les appareil de vol mécanique. 
Zap. Techn. Obs¢., IV, 1904, St. Petersburg, pp. 235-260. (6702 


Kaurmann, A. Chicago’s great ‘‘ Meet.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 161-164, il. § (6703 


KAUFMANN, J. M. A few remarks upon aérial transcursion. 
Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Green: 
wich and London, pp. 16-20. § (6704 


Ksc. Billiges Ballonfiillungsgas in Sicht. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, p. 371. § (6705 


—. Ueber die Konstruktion von Kugel-Netzen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 17-21. Ss (6706 


KEARNEY, J. W. The Aero Club of St. Louis. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 21-22, 
as (6707 


Keet. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. s 


KEHLER, R. v., AND HERGESELL. See 5932. 


KEHLER, RICHARD von. Zur Bestimmung der Higengeschwindigkeit von Motor- 
ballons. 


lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 444-448, figs.* 
1-5. WB (6708 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 461 


KELLER. Die Kunst zu fliegen. 
Bay. Indus. Gewerbeblatt, Jahrg. 1904, Miinchen, pp. 308-311. (6709 


KetPer. Zur Theorie der Bewegungen, insbesondere des dynamischen Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg, 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 252-258. §$ (6710 


KELTIE, JOHN. See 4718. 
KELVIN, Lorp. See 5097. 


Ketyvin (Lorp) Magnus, MACLEAN AND ALEXANDER GALT. LHlectrification of air, 


of vapor, of water and of other gases. 
Philos. Trans. Roy. Soc., A, Vol. 191, 1898, London, pp. 187-228. (6711 


KELVIN, Lorp. On the resistance of a fluid to a plane kept moving uniformly 
in a direction inclined to it at a small angle. 


London, Edinburgh and Dublin Philos. Mag. Journ. Sci., 5th Series, Vol. 38, No. 
233 (Oct. 1894), London, pp. 409-413. S (6712 


KENNEDY, RANKIN. Mechanica] aérial navigation. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 7-11. § (6713 


Kersten, A. Eine neue Art der Ausnutzung von ungleichen Luftstromungen 
in verschiedenen Héhen der Atmosphare als Kraftquelle fiir Luftschiffe. 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1904), Strassburg, pp. 400-402, figs. 
oon (6714 


Keuckrr, A. L’aérostation et les pigeonniers militaires, etc. 
Bruxelles, 1884, 8°, pp. 105. (6715 


KHOTINSKY. See 2712. 
KIEFER. See 5075. 


——. Die nachsten Aufgaben der Flugtechnik. 
Mil. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 82-87, figs. 1-4. § (6716 


——. Die Verwendung der Fesselballons. Luftballons im Kriege, ete. 3. 
Abhandlungen. 
1891, 8°, pp. 19. (6717 


——. Flugtechnik und aéronautische Maschinen. 
Ill. Aér. Mitt., 1902, Strassburg, pp. 82-87. (6718 


—. Ueber Wasserstofferzeugune. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Aug. 1906), Strassburg, pp. 283-284. $ (6719 
6 


Krew. See 3278, 6868. 


Kitties. Fall from a balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, p. 70. § (6720 


KIMBALL. See 4676, 4923, 11754. 
KIMBALL Glider. See 956, 957. 


KIMBALL helicopter. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp, 18-19, ill. 2. $ (6721 


462 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


KIMBALL, A. L. Note on a paper by Ch. de Louvrie on “The advantage of 
beating wings.” 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, p. 126. § (6722 


KIMBALL, WILBUR. The Kimball helicopter. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 12 (Dec. 1908), Chicago, pp. 802-803, ills. 3. 8 (67238 


KIMBALL, WILBUR R. English Aero Club exhibition. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 11-13, 
ill. § (6724 


— —. Rubber motors and flying machine models. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 218-218, ill. 2. 8 (6725 


KINDELAN, HAUPTMANN. See 5349. 
KINDELAN-Torres-Quevedo. See 585. 


Kine, A. The balloon noteworthy aerial voyages; from the discovery of the 


balloon to the present time. 
New York, American Aeronautic Society, 1879, 18°, pp. 74, ill. (6726 


King ALronso and the Wrights. 
Flight, Vol. 1, No. 9 (Feb. 1909), London, pp. 116-118, ills. 3 § (6727 


Kine, Samuet A. See 1296, 5072, 12637. 


Kine, SAMUEL ARCHER. How to cross the Atlantic in a balloon. With intro- 


duction by Cleveland Abbe. 
Century Mag., N. S., Vol. 40, 1901, New York, pp. 855-859. § (6728 


Kinepom (THE) of the air. 
Atr. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 57-58. § (6729 


KINSELL. Luftwagen. 
Illustr. Zeitung, No. 1064, 1863, Leipzig and Berlin. (6730 


KircHeErRI, ATHANASII. Ars magna lucis et umbrae. 
Amstelodami, 1671, 4°, pp. 820. (6731 


Kircuner, H. W. See 27238. 


Kirscu, TH. Die Vorherbestimmung des Wetters. Wissenschaftlich u. auf 


praktische Erfahrung begrtndet. 
1889, 8°, pp. 36. (6732 


Kirk, H. C. Suggestions toward human flight. 
Eng. Mag. (Feb. 1892), New York, pp. 650-663. (6733 


Kitz, Aluminum. See 2380. 


KITE apparatus at Russian manoeuvres. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 19. S§ (6734 


Kivre balloons and kite tandems. 
Eng. Mech. World Sci., Vol. 47, 1888, London, p. 494. (6735 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 463 


Kite flying and aeronautics. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, p. 236. S (6736 


Kire flying and the weather. 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 287. § (6737 


Kite flying from ship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 288. §$ (6738 


Kite life-saving station. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, p. 207. 8 (6739 


Kites. See 9, 10, 11, 13, 14, 17, 18, 19, 514, 529, 571, 710, 713, 756, 757, 758, 759, 
760, 761, 875, 913, 914, 934, 974, 986, 1140, 1142, 1144, 1148, 1158, 1159, 1182, 
1187, 1257, 1267a, 1278, 1289, 1341, 1471, 1474, 1475, 1478, 1549, 1552, 1553, 
1555, 1560, 1561, 1569, 1606, 1663, 1664, 1708, 1743, 1758, 1873, 1877, 1977, 
2009, 2044, 2094, 2098, 2267, 2288, 2380, 2528, 2624, 2625, 2626, 2627, 2630, 
2746, 2804, 2805, 2806, 2810, 2811, 2815, 2816, 2817, 2851, 2913, 2914, 2915, 
2916, 2918, 2930, 2995, 3005, 3017, 3078, 3079, 3093, 3158, 3159, 3173, 3180, 
3217, 3233, 3304, 3344, 3350, 3351, 3468, 3507, 3545, 3586, 3612, 36138, 3614, 
3615, 3617, 3618, 3625, 3627, 3630, 3700, 3709, 3728, 3729, 3730, 3731, 3732, 
3733, 3734, 3735, 3736, 3737, 3837, 3929, 3930, 3932, 3933, 3934, 3935, 3936, 
3937, 3993, 3999, 4000, 4232, 4238, 4321, 4365, 4368, 4386, 4387, 4418, 4475, 
4477, 4480, 4481, 4482, 4483, 4485, 4487, 4488, 4522, 4523, 4654, 4740, 4921, 
4939, 4967, 4997, 4998, 4999, 5101, 5212, 5266, 5392, 5393, 5401, 5406, 5629, 
5630, 5631, 5705, 5731, 5743, 5750, 5751, 5756, 5757, 5761, 5771, 5863, 5899, 
5934, 5956, 5962, 5963, 6049, 6082, 6087, 6092, 6100, 6135, 6220, 6221, 6222, 
6225, 6226, 6294a, 6349, 63864, 6430, 6436, 6437, 6438, 6439, 6440, 6456, 6457, 
6461, 6548, 6598, 6601, 6662, 6668, 6681, 6688, 6735, 6736, 6737, 6738, 6739, 
6740, 6741, 6742, 6743, 6744, 6745, 6746, 6747, 6748, 6758, 6760, 6821, 6824, 
6825, 6827, 6828, 6829, 6832, 6833, 6837, 6839, 6840, 6895, 6896, 6925, 6934, 6935, 
6936, 6937, 6939, 6940, 6941, 6946, 6947, 7035, 7036, 7037, 7038, 7040, 7041, 
7100, 7101, 7102, 71038, 7105, 7139, 7351, 7359, 7361, 7362, 7365, 7418, 7419, 7526, 
7609, 7698, 7728, 7746, 7830, 7873, 7958, 7959, 7960, 7961, 7962, 8065, 8090, 8093, 
8095, 8096, 8097, 8098, 8100, 8101, 8102, 8103, 8104, 8284, 8447, 8465, 8470, 8496, 
8497, 8498, 8515, 8767, 8770, 8797, 8896, 9100, 9150, 9162, 9174, 9177, 9179, 9211, 
9212, 9213, 9214, 9216, 9219, 9261, 9267, 9287, 9354, 9406, 9407, 9464, 9469, 9544, 
9564, 9762, 97638, 9764, 9861, 9901, 9936, 10002, 10010, 10183, 10371, 10372, 10432, 
104838, 10495, 10508, 10504, 10505, 10506, 10508, 10509, 10514, 10515, 10516, 
10521, 10522, 10523, 10525, 10529, 10531, 105385, 10536, 10538, 10539, 10547, 
10548, 10550, 10557, 10558, 10562, 10596, 10636, 10637, 10639, 10640, 10641, 
10698, 10743, 10766, 10876, 10882, 108838, 10884, 10887, 10888, 10889, 11003, 
11004, 11005, 11046, 11068, 11100, 11106, 11107, 11110, 11285, 11309, 11347, 
11432, 11435, 11434, 11605, 11669, 11683, 11762, 11763, 11764, 11778, 11782, 
11783, 11805, 11814, 11827, 11894, 12022, 12263, 12265, 12344, 12355, 12361, 
12437, 12438, 12439, 12545, 12573, 12608, 12641, 12672, 12675, 12678, 12681, 
12682, 12683, 12761, 12768, 12776, 12804, 12820, 12821, 12822, 128238, 12824, 
12826, 12827, 12828, 12829, 12830, 12831, 12836, 12865, 12944, 12950, 12968, 
13071, 18072, 18106, 13107, 13152, 13218, 13216, 13217, 13218, 18220, 13243. 


464 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
KiTEs and aeroplanes. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 179. §S (6740 


KITES as life-savers. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. S$ (G741 


Kites, Chinese. See 2626. 


Kites for meteorological investigations. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 12-138. S$ (6742 


Aér. Journ., Vol. 1, No. 8, 1897, London, p. 17. §S (6743 


Kires for meteorology. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, pp. 13. 8S (6744 


Aér. Journ., Vol. 8, No. 12, 1899, London, p. 90. § (6745 


Kites for observation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 163. S$ (6746 


Kites for war purposes. 
Army and Navy Gazette (April 17, 1897), London. (6747 


Kite (THE), the future instrument of aerial navigation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, pp. 183-184. § (6748 


Kirry Hawk. See 130238. 


KLEEBERG. Lenkvorrichtung ftir Luftballons. 
Patentschriften, 1881, Berlin. (6749 


KLEIBOER, J. M. Vliegmachines en vogels. 
De Natur, XXVIII Jaarg., 2-3 Afl. (Feb., Maar. 1908), Utrecht, pp. 33-35, 80-83, 
figs. 1-12. S (6750 


KLEIN. Steuerungsmechanismus ftir Luftschiffe. 
Patentschriften, 1880, Berlin. (6751 


—. Zum hundertjahrigen Jubilaum der Luftschiffahrt. 
Berlin, 1888, 4°, pp. 8, ill. 4. (6752 


Kein, F. Aeronautics at Gottingen University. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1739 (May 1909), New York, p. 287. S$ (6753 


KLeIn, H. J. Cirrus-Studien. 
Meteor. Zeitschr., 1901, Wien, pp. 157-152. (6754 


——. Die Erforschung der hohen Schichten und ihre Bedeutung. 
Gaea, 37, p. ll. (6755 


—. Luftschiffahrt. Neue Ansichten. : 
Gartenlaube, 1890, 4°, Leipzig, pp. 546. (6756 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 465 


KLEINE Mitteilungen. Das englische Armee-Luftschiff, Militarluftschiffahrt in 


Oestereich, Zweckmiassige Ballongroéssen, u. s. w. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 512-516. WB (6757 


KLEINSCHMIDT, Ernst. The kite station on Lake Constance. 


Month. Weath. Rev., Vol. 36, No. 9 (Sept. 1908), Washington, D. C., pp. 284-285, figs. 
12. § (6758 


KLEISsT, von. Ballonfahrten nach bestimmtem Ziele. 
Kriegst. Zeitschr., V Jahrg., 1902, Berlin, pp. 399-402. (6759 


—. Das Cody’sche Drachenboot. 
Umschau, VIII, 1904, Frankfurt a. M., pp. 94-96. (6760 


KLEIST, HEINRICH Von. Aéronautik. 
Stuttgart, 1883. (6761 


—. Die letzten Fahrten des Lebaudyschen Luftschiffes. 
Umschau, VIII, 1904, Frankfurt a. M., pp. 229-232. (6762 


—. Rudolf, Max, Wilhelm, Hans Bartsch von Sigsfeld. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 55-56, pls. 3. S (6763 


KLINE. See 1514. 
KLONDIKE. See 1255. 


KLUMPKE, D. Eclipse du soleil du 28 mai 1900, observée en ballon. 


C. R. Acad. Sci., 180, 1900, Paris, pp. 1529-1531; L’Aéronaute, 33, 1900, p. 
113. § (6764 


KLUMPKEE, Dororuftr. See 4891. 


—. Ascension du “ Centaure.” 
L’Aéronaute, 32° année, No. 11 (mov. 1899), Paris, pp. 253-259. S$ (6765 


——. (L’application des ballons aux observations astronomiques. ) 
L’Aéronaute, 33° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 272-275. S$ (6766 


——. Programme des ascensions astronomiques en 1901. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. 58-61. S$ (G767 


——. Sur les éclipses. Ascension de l’aéro-club & Voccasion de l’éclipse du 
28 mai 1900. 
L’Aéronaute, 38° anhée, No. 8 (aofit 1900), Paris, pp. 174-179. S$ (6768 


Kwas, L. Moteurs 4 vapeur de naphte. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 12 (déc. 1891), pp. 267-271, fig. 15. §S (6769 


KNABENSHUE. See 15138. 


KNABENSHUE, A. R. Interesting balloon adventure. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, pp. 82-88. § (G770 


——. The first flights of the new dirigible. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 55, ill. § (6771 


466 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


KNABENSHUE’S (MR.) new airship gas engine. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 43 (July 1907), London, p. 54. S$ (6772 


KNALLGASMOTOR. See 280. 


KNESER, ADOLF. Ein Beitrag zur Frage nach der zweckmassigsten Gestalt der 
Geschosspitzen. 
Arch. Math., II Jahrg., 1902, Leipzig, pp. 267-278. (6773 


Kwicut, E. F. Sailing and trailing. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 8-11. S$ (6774 


KNIGHTON Down, England. See 11830. 


KNOCKAERT, JULES. L’aéroplane Maxim et son moteur. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 10 (oct. 1891), Paris, pp. 220-222. § (6775 


KNOLLER U. CAPILLERI. (Theorie und Versuche; Loessl’s formel inhomogen. ) 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band LI, 1899, Wien, pp. 51-57 F. (6776 


KNOLLER, R. Kritische Bemerkungen zu der Abhandlung des Herrn Ober-In- 
genieurs F. R. v. Loessl: “ Der Aérodynamische Schwebezustand.” 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 7 Heft, 1899, Berlin, pp. 163-168. § (6777 


KNOWLES, E.G. An American flying machine. The first mechanical bird ever 
constructed which sustained its own weight in the air by its own power. 
American Inventor, Vol. 8, No. 10, 1902, Washington, D. C., pp. 9-13. § (6778 


KNOWLTON, E. Mysteries of aerial navigation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, pp. 152-153. S (6779 


——. Mysteries of aerial navigation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, pp. 212-213. § (6780 


Kocu. See 3579, 11060. 


—. Das lenkbare Luftschiff. (Theoretisches tiber die Flugfrage; Vorfiih- 
rung eines lenkbaren Luftschiffmodells. ) ; 
Bay. Indus. Gewerbeblatt, 1899, Miinchen, pp. 19-22. (6781 


—. Herstellung lenkbarer luftschiffe. 
Bay. Ind. Gewerbebl., Band 14, 1882, Miinchen, p. 428. (6782 


——. Zur Richtigstellung. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8 Heft, 1894, Berlin, p. 216. § (6783 


Kocu, Fetix J. Alexander Graham Bell. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, pp. 16-17, ill. 1. §$ (6784 


Kocu, G. See 3582, 6786. 


—— Airship: 
Patentschriften, 1883, Berlin, pl. 3. (6785 


——. Beschreibung und Erlauterung des G. Koch’schen systems zur Herstel- 
lung von lenkbaren Luftschiffen. Nachtrag. 
Miinchen, [1882], fol., pp. 22, pl.’1. (6786 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 467 


Kocu, G. Das Luftschiff. Ein Beitrag z. Bedtirfnis- u. Ntitzlichkeitsfrage der 


prakt. Luftschiffahrt. 
Miinchen, Th. Ackermann, 1883, 8°, pp. 18. (G787 


—. Der heutige Stand der Flugfrage. Vortrag. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1903, Strassburg, pp. 25-28; Verh. Polyt. Ges., 63, 
1902, Berlin, pp. 28-25. § (6788 


——. Hin neuer Versuch zur Losung des Flug-problems (Ausnutzung der 


Reactionskraft des Motors). 
Uhl. Woch. Ind. Tech., IX Jahrg., 1895, Leipzig, p 88. (6789 


Kocnu, Gustav. Aéronaut und Flugtechniker. Das Flugschiff, das schnellste 
Wasserfahrzeug zur Vermittelung des Ueberganges von der Wasser- zur 
Luftschiffahrt. Nebst einem Anhang: Entwurf und Berechnung der sich 
in solcher Folge von selbst ergebenden Flugmaschine. 

Miinchen, Selbstverlag, 1901, pp. 31, pl. 7. (6790-6791 


—. Das Flugprincip und die Schaufelrad-Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 10 Heft, 1897, Berlin, pp. 252-260, pls. 1-8; 11 Heft, 


pp. 275-285; 12 Heft, pp. 303-314. § (6792 

—. Der freie menschliche Flug als Vorbedingung dynamischer Luftschiff- 
fahrt. 

Miinchen, G. Franz Sortiment, 1891, 8°, pp. 26, ill. 5 (6793 


—. Der freie menschliche Flug als Vorbedingung dynamischer Luftschiff- 


fahrt. 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 9-15; 2 Heft, pp. 42- 
49. § (6794 


——. Die Losung des Flugproblems in physikalischer und maschinentech- 
nischer Hinsicht. Mit einem Anhang: Nutzen und Folgen praktischer 


Luftschiffahrt. 
Miinchen, 1896, pp. 1-72, pl. 8 S (6795 


—. Die Lésung des Flugproblems und das Luftschiff der Zukunft. 
Miinchen, 1893, 8°, pp. 32, pl. 8. (6796 


—. Hin Weg zur Losung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 55-59. § (6797 


—. Hin Weg zur Losung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 81-86, figs. 2. § (6798 


——. Entgegnung auf Buttenstedt’s “ Zur Steuer der Wahrheit.” 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, pp. 277-280. § (6799 


——. Entwurf einer dynamischen Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 7 Heft, 1883, Berlin, pp. 212-219, ill. 4. § (6800 


——. Entwurf einer dynamischen Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 238-243. § (6800a 


——. Erwiderung. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 7 Heft, 1899, Berlin, pp. 175-177. §$ (6801 


468 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Kocu, Gustav. Gustav Koch’s System zur Herstellung von lenkbaren Luft- 


schiffen. 
Zeitschr. Luftsch., If Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 1-12. Ss (6802 
—. Vorschlag zum Bau einer Schaufelrad-Flugmaschine. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 49-55, ill. §& (6803 
—. Zur Abwehr. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 3 Heft, 1892, Berlin, pp. 89-91. 5S (6804 


——. Zur Richtigstellung. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, p. 234. S$ (6805 


Kocn’s apparatus. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 172-178, figs. 2. S$ (6806 


Kocn’s flying boat. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, p. 208. § (6807 


Kocn’s flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 10, 1899, London, p. 41. S$ (6808 


Kocu’s novel machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 142. §S (6809 


KOEBKE, EDMOND. See 1788. 
KorecHuin-PiscHor. See 1046, 5132. 


KoEcHLIN, H.; et A. DE Piscuor. L’aéroplane idéal. 
L’Aéro, 1T année, No. 25 (fév. 1909), Paris. §S (6810 


KOLNER (DIE) Wettfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, p. 121. § (6811 


Konig, E. Der erste deutsche Luftschiffer (Jungius) in Berlin. 
1886, Notiz in D. Berliner. (6812 


Konic, ROMAN. Experimentalstudien tiber Flachenwiderstande in Flussig- 
keiten. 

Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 6, 1904, Wien, pp. 125-130 (Juni); Nr. 7, pp. 135- 

136 (Juli); Nr. 8, pp. 171-173 (Aug.); Nr. 9, pp. 199-202 (Sept.); Nr. 10, pp. 225- 

228 (Okt.); Nr. 11, pp. 252-254 (Nov.); Nr. 12, pp. 280-282 (Dez.); IV Jahrg., Nr. 1, 

pp. 13-15 (Jan.); Nr. 3, pp. 55-58 (Mirz); Nr. 6, pp. 118-116 (Juni); Nr. 7, pp. 

134-136 (Juli); Nr. 8, pp. 161-164 (Aug.); Nr. 9, pp. 182-183 (Sept.); Nr. 10, pp. 

202-204 (Okt.); Nr. 12, pp. 248-250 (Dez.); V Jahrg., Nr. 1, pp. 9-11 (Jan.); Nr. 2, 

pp. 34-37 (Feb.); Nr. 4, pp. 75-78 (April); Nr. 7, pp. 143-145 (Juli); Nr. 8, pp. 161- 

163 (Aug.). § (6813-6815 


—. Zum “ Windschlag.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 16-17. §$ (6816 


KOoOnieLicH Aeronautischen Observatorium Lindenberg. See 889, 890, 927, 
928, 929, 939, 1646, 1647, 1648, 1649. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 195-196, tabs. 
43'S (6817 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 469 


Ko6nieLicH (Dir) preussische Landesaufnahme. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 4-5 Heft, 1889, Berlin, pp. 112-117; 6 Heft, pp. 
144-149. § (6818 
KonicLicH (Die) Preussische Luftschifferabtheilung, Berlin 1884-1901. 
Berlin, 1905, pp. 47, figs. 51. (6819 


KONIGLICHE Prinzen im Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, p. 191. §S (6820 


Kopren. Ueber die Organisation der Drachen Aufstiege in Hamburg. 
Proc. Ver. Séances Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., 1904, St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 106-107. WB (6821 


Korprren, Hans. Im Auto um die Welt. 
Berlin, Verlag Ullstein & Co., ill. 200. (6822 


Kopren, W. See 6553, 8692. 


—. Beitrage zur Mechanik des Fluges und schwebenden Falles. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 149-159, figs. 1-24. S (6823 


——. Bereicht iiber die Drachenversuche der Seewarte. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 96-98. WB (6824 


———._ Bericht iiber die Erforschung der freien Atmosphare mit Hulfe von 
Drachen. I. A. der Direktion der Seewarte erstattet. 


Arch. Deutsch. Seewarte, XXIV Jahrg., Nr. 1, 1901, 1902, Hamburg, pp. 1-104, 
pls. 6. (6825 


——. Die beiden Hauptursachen des miihelosen Fluges. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 4 Heft (April 1906), Strassburg, pp. 121-127, fig. 
128 (6826 


—. Drachen und Fallschirme. 
Taschenbuch fiir Flugtechniker, 2d ed., 1904, Berlin, pp. 155-181. 8s (6827 


——. Flug eines ungefesselten Hargrave-Drachens. 
Prometheus, XII Jahrg., Nr. 589-590, 1901, Berlin, pp. 257-262, 273-276. S (6828 


——. Kites and parachutes. 
Médebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 148-166, 
figs. 42-63. §S (6829 


——., Klimakunde. I. Allgemeine Kiimalehre. 
Leipzig, 1906, 2d ed., 8°, pp. 182, figs. 2, tabs. Lie (6830 


——. Meteorologische Beobachtungen im Fesselballon. 
Zeitschr, Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, pp. 153-158. Ss (6831 
——. Tafel zur graphischen Ableitung der Hohen aus den Meteorogrammen 
bei Drachenaufstiegen. 
Annalen der Hydrographie, 32, 1904, Hamburg, pp. 270-278. (6832 


470 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


KO6OpPEN, W. Vom Drachen zur Flugmaschine. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 46-48. § (6833 


—. Zwei Bemerkungen zum letzten Novemberheft der Zeitschrift fitr Luft- 


schiffahrt. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 162-163, fig. 1. § (6834 


KOERBER, F. Das Warmegleichgewicht der Atmosphare nach den Vorstellungen 


der kinetischen Gastheorie. 
Zeitschr. Phys. Chem. Unterr., 14, 1901, Berlin, pp. 290-292. (6835 


Koester, F. Der Schnellsebler mittels Flugmotor. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 21-26, ill. 1. S$ (6836 


——. Die Gesetze des Drachenfluges in Darstellung und Berechnung. 
Berlin, Selbstverlag, 1900, 4°, pp. 18. (6837 


——. Komprimirte Luft als neuester Ballast fiir Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 85-86. § (6838 


——. Neues Drachensystem von Ingenieur Koester, Berlin N. 
Ml. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 91-92, figs. 1-15. § (6839 


——. Verbundene Drachen oder Luftballons und Fahrt mit solchen auf vorge- 


schriebener Bahn. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 1 Heft, 1896, Berlin, pp. 19-21. § (6840 


KOHLREIF, G[OTTFRIED] A[TBERT]. Abhandlung tiber die luftballe der Herren 
von Montgolfier, vorgelesen bey der feyerlichen erdfnung der Kaiserlichen 


chirurgischen schule den 18 Noy. 1783, von G. A. Kohlreif. 


St. Petersburg, Breitkopfsche buchdruckerey, 1784, p. 30, 1 1., 22% x 18% 
cm. LC (6841 


Koun, OSwatp. Der Erfahrungskoeffizient 2 der Luftwiderstandsformel. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, pp. 96-98. § (6842 


KOLLMAN, H. Die freie Fahrt des Ballons “ Miinchen ” am 11 December 1890. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 2 Heft, 1891, Berlin, pp. 33-36. § (6843 


KoLoeriwow. Erfahrungen aus dem japanischen Kriege. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 357-358. §$ (6844 


KONFERENZ (DIE) der Internationalen Aéronautischen Kommission zu Strass- 


burg. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 61-65. § (6845 


Koneress (DER) in Briissel. Interessante verhandlungen. Auffahrt von 31 
Ballons. Internationale Kommission fiir wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Fédération Aéronautique Internationale. 

Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 219-222. S$ (6846 


Koneress in London. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5, 7 (Mai, Juli 1908), Wien, pp. 97, 139- 
140. §8 (6847 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 471 


Koneress (Der) in St. Petersburg. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg, Nr. 6, 1904, Wien, pp. 119-121 (Juni); Nr. 10, 
pp. 213-216 (Okt.); Nr. 11, pp. 241-244 (Nov.); Nr. 12, pp. 278-277 (Dez.), ill. 
3. 8 (6848 


Konxoty, Jr., N. THEGE von. Die Methoden und Mittel der Wolkenhoéhen- 


messungen. : 
Publ. d. Kénigl. Ungar. Reichsanstalt fiir Met. u. Erdmagn., 5, 1902, Budapest, 
4°, pp. 64. (6849 


Konrap, V. Ueber den Wassergehalt der Wolken. 
Meteor. Zeitschr., 16, 1899, Wien, p. 566. (6850 


KoxucrantTuHops. O rapaltioraxs. 
Bosxzyxonmanatenb, Ni 13, l-ro Hom6pa 1880 r., C.-Ilerep6yprs, 
pp. 117-119; N15, 1l-ro qexa6pa 1880 roma, pp. 133-135. 5 (6851 


[KonstantTinorr. O Parashiutakh. 
Vozdukhoplavatel, No. 13 (1-vo Noiabra 1880 goda), St. Petersburg, pp. 117-119; 
No. 15 (11-vo Dekabria 1880 goda), pp. 133-135. ] 


Koncrantunop. Ileppoe BosfymHoe myTelectBie 1pe3'b 
JlaMaHiicKili IpOJUBE. 
Bosanyxounapatenb, N29, 11 asrycra 1880 r. C.-Ilerep6yprs, 
pp. 86-87. S (6852 
[KoNSTANTINOFF. Pervoe Vozdushnoe pyteshchestvie chrez Lamansh- 


skii proliv. 
Vozdukhoplavatel, No. 9 (11-vo Avgusta 1880 goda), St. Petersburg, pp. 56-87. 8] 


Konstruction der Luftballe. 
Glasgow’s Mechanics’ Magazine and Annals of Philosophy, Vol. 1, 1824, Glasgow, 
pp. 444; Mech, Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 2, 1815 (?), London, p. 298. (6853 


Kopp. Rapport sur le mémoire de M. Lurtznig, intitulé: Essai sur la direc- 
tion des aérostats. 
[1845], 4°, pp. 36, pl. 1. (6854 


Kors-Industrie-Zeitung. 
I Jahrg., 1885-1886. (6855 


Korvin. See 8825. 


Korwin, Joser von. See 12525. 


Kosack, G. Katechismus der Binrichtung des Betriebes der Motoren d. Klein- 
gewerbe-Industrie, halb stab. Dampfmaschinen-Gaskraft-, Luftexpansions-, 
Petroleum-, Wassserdruck- und Nahmaschinen-Motoren, etc. 

1893, pls. 16. (6856 


Kostorr, ALEXANDROWITSCH. See 8694. 


4Q2 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. ao 


Kostorr, N. vy. Anwendung der Luftschiffahrt fiir medicinische Zwecke. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 293-294.. 8 (6857 


—. Bericht itiber die Fahrt des Ballons der Kaiserlich Russischen Techni- 
schen Gesellschaft am 6-18 September 1890. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 85-88. §S (6858 


—. Der Phonograph im Dienste der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, p. 240. §S (6859 


Koctosuyp. BoszyxonmaBateibHoe cyqHO aulIM adpocKadb 
Kauutana Kocrosrua. 


Bosnzyxonmanatenb, Ne 16, l-ro anBaps 1881 r., C.-Ilerep6yprs, 
pp. 141-142; Ne. 19, 1l-ro oxra6pa 1882 r., p. 156. S (6860 


[KostovicH] Vozdukhoplavatelnoe sudno ili aeroskaf Kapitana Kostovicha. 
Vozdukhoplavatel, No. 16 (13-vo Yanvara 1881 goda), St. Petersburg, pp. 141-143; 
No. 19 (2-vo Oktiabra 1882 goda), p. 156. SJ] 


KorzAvurEr, W. Die Luftschiffahrt und ihre Zukunft. 
Wien, 1895, 8°, pp. 40. (G861 


KoTzAUER, WENZEL. Die Luftschiffahrt und ihre Zukunft. Wien, 1895. Re- 


viewed by O. Lilienthal. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 309-310. §S (6862 


KorzeEBuE. Souvenirs d’un voyage en Livonie, 4 Rome et 4 Naples, faisant 


suite aux Souvenirs de Paris. 
Translated from the German, Paris, 1806, 4 Vols., 18°. (6863 


KOUSNETzOowW, V. Détermination de la hauteur des nuages au moyens d’un 
projecteur par un temps sombre. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan, 1906, 
Strasbourg, 1907, pp. 69-71. WB (6864 


KourcHino, Institut Aérodynamique. See 151, 152, 2356, 2357, 6363, 10341, 
10342, 10629, 12919. 


KoutcHIno. Institut Aérodynamique de Koutchino. 
St. Pétersbourg, 1905, pp. 1-8, pls. 16. §S (6865 


—. Institut Aérodynamique de Koutchino. 
Bulletin de l'Institut Aérodynamique de Koutchino, Fascicule I, St. Petersburg, 
Golicke and Wiltburg, 1905. (6866 
Kovanko. See 8613. 


Kowansko. See 4810. 


KOWANJKO (GENERAL DE). 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 9 (mai 1908), Bruxelles, p. 1, port. S$ (6867 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 4AG3 


Kowanko, A. Bericht tiber die Thitigkeit der Abtheilung fiir Luftschiffahrt 
auf dem X. Konegrcss der russischen Aerzte und Naturforscher in Kiew 


im Jahre 1898. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 19-20. § (6868 


KowANko, ALEXANDER DE. See 4869. 


Kr. Chronik der Ballon-Ungliicksfalle. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 189-191. 8 (6869 


—. Congrés de la science de l’atmospnere. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 193-194. S$ (6870 


—. Fortsetzung der Hermite’schen Experimente zur Erforschung der 
hdheren atmospharischen Schichten. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 52-53. 8 (6871 


——. Neue Flugversuche. Bleriots Aeroplane. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 568-570, ill. 1. WB (6872 


——. Neue Flugversuche. Wright’s Flugapparat. 
lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 510-512, ills. 
3. WB (6873 


——. Neue Flugversuche. Wright Brothers. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 537-588. WB (G874 


——. Pater B. L. de Gusmao kein Jesuit. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, p. 22. Ss (6875 


-——. Wissenschaftliche Luftfahrten in Schweden. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 285-286. 8S» (6876 


KRABBE Cup. See 5735. 
Kramp, C. See 5570. 


Kramp, Cu. Geschichte der Aérostatik, historisch, physisch und mathematisch 
ausgefthrt. 
Strassburg, 1784, 2 Vols., 8°, pp. 358-359, ills. 11. (6877 


KRAMPENS. See 3175. 


KRARUP-HANSEN, C. J. L. Essay to a theory of the flight of birds, bats and 
insects. 
Copenhagen, 1869, 8°, pp. 42. (6878 


KRATZENSTEIN, C. G. L’art de naviguer dans lair. 
Copenhagen and Leipzig, 1784, 8°, pp. 100, ill. 2. (6879 


Krause. Die Witterungsverhdltnisse und ihr Hinfluss auf die Flugbahn des 
8 mm-Geschosses. 
Kriegstechn. Zeitschr., V Jahrg., 1902, Berlin, pp. 483-452. (6880 


4%4 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VO voy 


Krausg, O. Der Nutzen der Fliigelkriimmung. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, pp. 187-189, figs. 4. S (6881 


KRAUSE, OsScaR. Wirkung des Vigelfliigels. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 280-282, figs. 2. § (G882 


Krauss, J. S. Aerial navigation: How far is it practicable? 
London, 1901, pp. 1-23. § (6883 


KREBS ET RENARD. See 2542, 3848, 4659, 6267, 6269, 7955, 7956, 10239, 10240, 
10241, 10242, 10243. 


KREBS ET RENARD Aérostat. See 398, 399, 400. 


Kress, A. Essai d’un moteur électrique alimenté par des accumulateurs 


destinés 4 un bateau sous-marin. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 4 (avril 1888), Paris, pp. 65-67. § (6884 


Kress, W. See 3963. 


——. Luftwogen tiber Mitteleuropa am 7 Juli 1894. Hin Beitrag zur Kritik 
der Berliner wissenschaftlichen Luftfahrten. 
Annalen der Hydrographie, XXIX, 1901, Hamburg, pp. 262-269. (6885 


Kress, WiLH. Atmospharische pracht-und kraftenfaltung. 2 Essays: 1. Die 
regenbogen und ihre theorie. 2. Luftwogen und luftschiffahrt. 
1894, 8°, pp. 38. (6886 


Kress. Die Flugtechnische Bedeutung des Wellenfluges. 
Zeitschr., Luftsch., XVIII Jahrg., 8 Heft, 1899, Berlin, pp. 200-201. § (6887 


——. Die Schule Lilienthals. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 625-626. WB (6888 


——. Lenkbarer Luftballon oder Flugmaschine? 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 3 Heft, 1897, Berlin, pp. 84-86. S$ (6889 


KREISS, HuceN. Bemerkungen iiber Lilienthal’s neueste Flugversuche. 
Zeitschr, Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 303-305. 8S (6890 


—. Das Flugproblem und die Erfindung der Flugmaschine. 
Hamburg, Hanseatische Druck- und Verlagsanstalt, 1908, 8°, pp. 57, pl. 1. WB (6891 


——. Der Arbeitsverbrauch beim Vogelfiuge, besonders beim Segeln. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 234-237. $8 (6892 


—. Der Vortrieb der Flugflachen im Winde. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 6 Heft, 1892, Berlin, pp. 172-175. § (6893 


——. Die Flugtechniker und die Mechanik. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 189-142. § (6894 


——. Drachenflieger und Schraubenflieger. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 288-240. § (6895 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 475 


Kress, Hucen. Drachen- und Schraubenflieger. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 29-30. §S (6896 


——. Neue physikalische Principlen als Erklarung des Schweberathsels. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 12 Heft, 1896, Berlin, pp. 315-316. § (6897 


——. Ueber das Segeln und die Flugversuche Lilienthal’s. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1893, Berlin, pp. 26-28. S (6898 


——. Ueber die Mechanik im Dienste der Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 2 Heft, 1893, Berlin, pp. 33-438. § (6899 


——. Ueber die Mechanik im Dienste der Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 12 Heft, 1893, Berlin, pp. 315-320. § (G900 


—. Ueber die physikalische und praktische Grundlage des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, pp. 252-257. § (G901 


——. Ueber die praktische Lésung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 69-80. § (6902 


——. Ueber die praktische Lésung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 171-175. § (6903 


— —. Ueber die praktische Lésung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 1 Heft, 1896, Berlin, pp. 22-25. S$ (G904 


——. Ueber Dr. Jacob’s neue Luftwiderstands-Hypothese und deren Bedeu- 
tung fiir die Flugtheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, p. 192. 8S (6905 


——. Zur Abwebr. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 226-227. 8 (6906 


——. Zur Kritik des Buttenstedt’schen Flugprincip’s. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 10 Heft, 1898, Berlin, pp. 244-248. Ss (6907 


Kreiss, H. See 8246, 9522. 


Kremser. Der aéronautische Congress in Chicago. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 283-285. § (6908 


——, Hermann von Helmholtz. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, p. 255. _S (6909 


——, Hermite’s Experimente mit unbemannten Ballons in grossen Hoéhen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 5 Heft, 1893, Berlin, p. 125. § (6910 


—. Kurze barometrische Hoéhentafel. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 92-98. S (6911 


—. Richard Opitz. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 80-81. § (G912 


——, Wilhelm Angerstein. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 129-130. § (6913 


476 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS Von. 5d 


KREMSER, V. See 945, 949, 8692, 13155. 


——. Die Erforschung der atmosphidrischen Strémungen mittels Pilotballons. 


Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 57-64. § (6914 
—. Die erste Fahrt des “ Humboldt.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 12 Heft, 1894, Berlin, pp. 315-334. S$ (6915 
——. Interessante Nachfahrt zweier Ballons. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 11 Heft, 1895, Berlin, pp. 279-280. S$ (6916 
——. Meteorological observations in balloon ascents and the computation of 
results. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 78-90, figs. 
10411; tab. i: oS (G917 


——. Meteorologische Ergebnisse der Fahrt des Ballons ‘“‘ Herder” vom 23 
Juni 1888. 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 Heft, 1890, Berlin, pp. 73-84; 5 Heft, pp. 115- 
125. § (6918 


——. Neunte allegemeine Versammlung der Deutschen Meteorologischen 


Gesellschaft zu Stuttgart am 1-3 April 1901. 
Meteor. Zeitschr., XVIII, 1901, Wien, pp. 193-210. (6919 


—. Physics of the atmosphere. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 40-77, figs. 9, 
tabs. 6. S (6920 


—. Redactionelles. Zum Abschied. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 311-312. § (G921 


—. The study of the upper atmosphere by means of balloons. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 38, 1896, Washington, D. C., pp. 


725-733. § (6922 
——. Vorwort. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 1-2. § (6923 


—. Wissenschaftliche Luftfiahrten in Amerika. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 177-182. S$ (6924 


KREMSER, V.; A. BERSON, OTTO BASCHIN, R. BORNSTEIN, H. Gross AND R. SUr- 
Inc. See 1448. 


KREMSER, VicToR. See 1788. 
Kres. See 1928. 


Kress. See 51, 2421, 3579, 3586, 4658, 4939, 5629, 5630, 5631, 7698, 7699, 9218, 
9797, 10756, 10761, 11196, 11229. 


—. Bau des Kress’schen Drachenfliegers. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band LII, 1900, Wien, pp. 390-391. (6925 


KREss (THE) aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 84, No. 9 (March 2, 1901), New York, pp. 187-138, ills. 
3. § (6926 


<4 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 477% 


Kress (THE) dragon flyer. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 27. §S (G927 


Kress, V. V. Aéronautique dynamique. Rapport et debats. 
Zap. Techn. Obsc., V, 1904, St. Petersburg, pp. 283-318. (6928 


Kress, W. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. § (6929 


—. Aeroplanes and flapping flying machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 132-135, figs. 1-6. S (6930 


——. Aérovéloce. Lenkbare Flugmaschine erfunden und beschreiben von 


W. K. 
Wien, 1880, 8°, pp. 26, pl. 3. (6931 


——. “ Aviatik. Wie der Vogel fliegt und wie der Mensch fliegen wird.” 
Erwiderung. 
Tll. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, pp. 361-363. S (6932 


——. Aviatik. Wie der Vogel fliegt und der Mensch fliegen wird. 
Vienna, Spielhagen & Schurich, 1905, 8°, pp. 100, figs. and ill. 35. (6933 


—. Berichtigung zur ‘‘ Theoretischen Beurtheilung des Kress’schen Dra- 
chenfliegers.” 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 8 Heft, 1899, Berlin, pp. 199-200. S (6934 


——. Bericht tiber den gegenwdartigen Stand des Baues meines Drachenfliegers 
und tiber meine Hoffnungen. : 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 192-195. S$ (6935 


——. Bericht tiber den Stand Versuche mit einem Drachenflieger. 


Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1901), Strassburg, pp. 29-32, ill. 2. § (G836 

——. Bericht iiber meinen Unfall bei einer Fahrt auf dem Wasser mit meinem 
Drachenflieger. 

Ill, Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 43-45. §S (G937 


——. Der Einfluss des Windes auf frei in der Luft fliegende K6rper. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Aug. 1906), Strassburg, pp. 281-282, fig. 
Log (6938 


——. Der Neue Kress’sche Drachenflieger. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8-10 (Okt.-Dez. 1902), Wien, pp. 160-162, 191-192, 
214-215. § (6939 

—. Die Stabilitat von Drachenfliegern. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 236-237. §$ (6940 


—. Drachenflieger und Schraubenflieger. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 283-285. S$ (6941 


—. Dynamic flying machines. 
Autocar, Vol. 11, No. 406 (Aug. 1, 1903), London, pp. 167-169, ills. (6942 


——. Eroberg. d. Luft. 
Rundschau fiir Vechnik und Wirtschaft, 24 Heft, Prag, p. 393. (6943 


A%8 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Kress, W. Experimental-Vortrag tiber Luftschifffahrt im Wiener Flugtech- 


nischen Verein. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 186-191. §S (6944 


——. Irrtiimliche Auffassungen tiber das Flugproblem. 


Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 311-315, fig. 
lao (6945 


—. Ueber die Stabilitat des Drachenfliegers in ruhiger und bewegter Luft. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 64-78, figs. 2. 8S (6946 


. Zusammenlegbarer Drachen fiir den freien Gleitflug und an der Schnur 


zu steigen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 4-6, figs. 1-3. § (G947 


KRESS, WILHELM. See 408, 7699. 


——. Captiv-Schraube. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 6 Heft (Juni 1900), Berlin, pp. 125-181. 8 (6948 


—. Comment l’oiseau vole et comment l’homme volera. Traduit par M. R. 
Chevreau. 
Paris, Louis Vivien, éditeur, 1909, pp. 120, ills. 38. (6949 


——. Der Einfluss des Windes auf frei in der Luft fliegende Korper. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, pp. 141-148. § (6950 


——. Der personliche Kunstflug. Vortrag gehalten am 21 Marz 1893 im 
Wiener flugtechnischen Verein. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 5 Heft, 1893, Berlin, pp. 105-118, figs. 5. S (6951 


—. Note on the elastic air-screw. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 185-136, figs. 1-5. S (€952 


——. The future of the aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, p. 26. S (G953 


—. The theory of sailing flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 116-117, figs. 1-2. S (6954 


——. Ueber dynamische Luftschiffahrt mit Vorftihrung freifliegender 


Apparate. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 6-7 Heft, 1898, Berlin, pp. 159-166, pl. 1. 
Verein zur Verbreitung Naturwiss. Kenntniss. Schriften, Band XIII, 1902, pp. 101- 


121. § (6955 
——. Ueber Wind und Segelflug. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 257-264. § (6956 


—. Von der Mailaénder Ausstellung. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Noy. 1906), Wien, pp. 242-248. § (6957 


——. Wind und Wellenflug. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 232-239, ill. 1. S (6958 


[KRESS, WILHELM. ] Wilhelm Kress. 
Wien. Luftsch. Zeit., If] Jahrg., Nr. 7 (Juli 1904), Wien, pp. 148-146, ill. S (696Sa 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 479 


Kretz. See 7894. 


Kriec, M. Die elektrischen Motoren u. ihre Anwendung in d. Industrie u. im 


Gewerbe. 
1891, pls. 165. * (6959 


KREIGSBALLON (DER) in Stidafrika. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 2 Heft (April 1902), Wien, pp. 24-25. § (6960 


KRIEGSBALLON (VOM), von... . 1887. Franz6ésisch. Ballon captif zu Rekog- 
noszierungszwecken. Kleine histor. Skizze tiber Anwendung des Ballons 


zu Kriegszwecken von 1793-1817. 
1887p Suse Ds) co, Lule (6961 


KRIEGSGEMASSE Verfolgung eines Ballons durch Automobile und Motorrader. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 583-584. WB (6962 


KRIEGS-LUFTSCHIFF (DAS). 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 281-282. 8 (6963 


KRIPPENDORF, H. Modell eines steuerbaren Luftschiffes als Resultat vorausge- 
schickter, leichter Collodion-Arbeiten. 
Aarau, 1875, 8°, pp. 22. (6964 


Kromer, H. Erfinderehrgeiz und Fortschritt. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 131-1834. WB (6965 


—. Nochmals der Kreisel im Dienste der Stabilitatserhaltung. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 721-722, figs. 
1-2. WB (6966 
KRONBERG. Apparat zur Priifung von Bewegungs-Schrauben fiir Luftschiffe. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 6 Heft, 1884, Berlin, pp. 181-188. § (6967 


—. Technische Revue. Chemische Technologie. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 11 Heft, 1886, Berlin, pp. 331-335. 8 (6968 


KRONPRINZ (LE) 4 bord du “ Zeppelin.” 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, p. 3. 8 (6969 


KRonstTApt. See 1899. 


KroucHkorr, MicHEeL. Un mémoire provenant du recueil de M. Dubois-Rey- 
mond. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 3 (mars 1879), Paris, pp. 67-72, fig. 6 § (6970 


KRUCKMAN, ARNOLD. Aerial knowledge. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 19. § (G971 


—. Aeronaut Leo Stevens. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 12-13, ills. 6. 8 (6972 


——. The sport of kings—Ballooning. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 10-18, ill. § (6973 


——. West Hudson Aero Club. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 13. S (6974 


480 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Krtcer. Ueber Luftschiffahrt und Flugmaschinen. 
Der Maschinenbauer, 1878, Leipzig, p. 1838. (6975 


Krutcer, J. Handbuch d. Photographie d. Neuzeit m. bes. Berticksicht. d. 
Bromsilb.-Gelatine-Emulsions-Verfahrens. 
1884, 8°, pp. 312, ills. 61. (6976 


Krueer, R. Ueber den -geeignetsten Motorf. d. Lenkbarkeit des Luftschiffes 
und fiir den Bau e. Flugmaschine. 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., 1877, Berlin, 4°, pp. 6. (6977 


KRUNITZ-FLORKE. Die Luft, Luftarten u. d. Higenschaften. Luftschiff- und 
Luftschiffkunst. 
Kriinitz-Encyklopiidie, 1801, Berlin, tabs. 3. (6975 


Krupp. See 3638, 10600, 11943. 
KRYSTALLPALAST. See 5667. 


KUBLER, Huao. Das Zeppelin’sche Luftfahrzeug. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 7-22, figs. 1-23. S$ (6979 


Kuni, W. H., Berlin. Aéronautische bibliographie. Verzeichnis Alterer und 
neuer biicher und abhandlungen iiber theoretische und praktische luft- 
schiffahrt, militar- und marine-aéronautik, flugtechnik, vogelflug, dyna- 
mische u. aéronautische luftschiffe, sowie der damit zusammenhangenden 
wissenschaften .... Zusammengestellt und zu beziehen durch W. H. 
Kuhl. 


Berlin, [Lippert & Co., Buchdr., 1895], p. 51, 15% cm. Cover-title, Aeronautische 
Bibliographie, 1670-1895. S$, LC (6980 


—. Aéronautische bibliographie. II. 1895-1902. 
Berlin, [Druck von J. S. Preuss], 1902. Cover-title [8]-22 p., 18% cm. S, LC (6980a 


—. Katalog einer reichhaltigen Sammlung von Werken mit Bezug auf 
Geschichte, Theorie und Praxis der Luftschifffahrtskunst. 
Berlin, 1883. (6981 


KUHNER Fallschirmversuch. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, p. 192. S (6982 


K. vu. K. (Die). Osterreichische maritim-aéronautische Anstalt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 171. S$ (6983 


KuMPLER, E. Flugmotoren auf der Pariser Luftschiffahrt Ausstellung. 
Ill, Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 81-91, figs. 21. WB (6984 


KuNpDT, AUGUST. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, p. 183. §S (6985 


KurRiouser Motor fiir Luftschiffer. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 679-680, ill. 1. WB (6986 


KURSCHUER’s Jahrbuch, Kalender, Merk- und Nachschlagebuch fiir Jedermann. 
Berlin u. Leipzig, Eisenach. H. Hillger’s Verlag, 1899. (6987 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 481 


KURZGEFASSTE Beschreibung der aerostatischen Maschinen, worinnen die ver- 
schiedene Art und Kunst der Verfertigung derselben umstdndlich erzahlt 
wird, nebst Beschreibung der zwei ersten Reisen durch die Luft. 

Lyon, 1784, 12°, pp. 47, pl. 3. (6988 


Kutta, W. See 8692. 


——. Photographic surveying from balloons. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 202-216, 
figs. 64-77. §$& (6989 


Kutra, W. M. Auftriebskrafte in strémenden Fliissigkeiten. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 133-135, figs. 1-2. § (6990 


L. Das Flug-Problem, die Flugtechnik und die Lenkbarkeit des Luftschiffes. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jakhrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 27-28. § (6991 


UAV TOME 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 230-231. § (6992 


——. Professor Martin’s neuere flugtechnische Arbeiten. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 53-54. § (6993 


L., H. R. v. Winddruckmesser. 
Il. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, pp. 177-188, fig. 
Simple Ss (6994 


L., J. H. Gas installation for the international balloon race. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8, 1908, London, p. 53, ill. § (6995 


——. International Aeronautical Federation. London Congress. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8, 1908, London, pp. 49-51, figs 1s (6996 


——. Mr. Henry Farman’s triumph. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. lus. Scient. News, Vol. 1, No. 3 (Feb. 1908), London, 
Pp 10-1 ill 24s (6997 


—. The new army airship. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (Aug. 1908), London, Ds 00s alileeel cers (6998 


L. L. Inauguration d’un ballon. 
La Cong. 1’Air, 5° année, No. 14 (juil. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 2. § (6999 


L. M. See M., L. 


L., O. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 12 (dée. 1907), Paris, pp. 342-343. § (7000 


GeV COLMUNC tail Siu s 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, p. 443. § (FOOL 


——__—.,  HrnstyArchdeacon: 2... 
: Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, p. 443. § (7002 


—. Flugtechnik in England. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 322-324. § (7003 
16 


482 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


LABoccETTA, LETTERIO. Delle costruzioni fotogrammetriche. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 29-33. § (7004 


——. Il Principio della Conservazione dell’ Energia applicato allo studio del 
movimento verticale dei corpi immersi nei fluidi con particolare riguardo 
agli aerostati ed ai battelli sottomarini. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Noy. 1908), Roma, pp. 357-364, fig. 1. 8 (7005 


——. Il Principio della Conservazione dell’ Energia applicato allo studio del 
movimento verticale dei corpi immersi nei fluidi con particolare riguardo 
agli aerostati ed ai battelli sottomarini. 


Riv. Techn. Aer. e Boll. Soc. Aler. Ital., Anno VI, N. 1-4 (Gen.-Aprile 1909), 
Roma, pp. 1-8, 45-52, 85-96, 129-189, figs. 1-5, form. 21-159. §& (7005a 


—. Sul confronto delle forme de minima resistenza e sulla potenza motrice 
necessaria per la loro propulsione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 1 (Gen. 1907), Roma, pp. 2-10. 8 (7006 


——. Sull’ impiego dei diagrammi barografici nella determinazione degli 


elementi del moto verticale degli aerostati. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl-Set. 1906), Roma, pp. 185-188. S (7007 


——. Tracciamento grafico degli elementi dell’ involucro dei dirigibili. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 349-363, figs. 
1-10. § (7008 


LABORATOIRE (LE) d’aéro-dynamique est fondé. 
L’ Aéronaute, 42° année, No. 499 (15 juil. 1909), Paris, pp. 11. (7008a 


LAspoun. See Bradsky. 
LABRANCHE-BONNET. See 2738, 7048. 
LARBOUSSE, CHARLES. See 7510, 10353. 


——. Ancre aéronautique. Nouveau mode d’étalingure. 
L’Aéronaute, 22© année, No. 5 (mai 1889), Paris, pp. 97-103, figs. 8-9. S$ (7009 


——. Essais de terminologie aéronautique. 
Bulletin Aéronautique (16-30 avril, 30 juin, 17-31 juil. 1892), Paris, pp. 1; 1, 6; 
Lo Ge Tee dete os (7010 


——. la distance de Vl’horizon. 
L’ Aérophile, 1™® année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 153-157, fig. 11. S (7O11 


—. la navigation aérienne en 1889. (Exposition univ.) : 
Paris, 8°, p. 72, ills. (7012 


——. la stadia des aéronautes. 
L’Aéronaute, 22° année, No. 4 (avril 1889), Paris, pp. 81-86, figs. 5-7. § (7013 


——. Les lois de l’aviation. Etude critique. 
L’Aérophile, 1™* année, No, 12 (déc. 1898), Paris, pp. 202-210, figs. 9. 8 (7014 


——. Les lois de l’aviation. Etude critique. 
L’Aérophile, 2° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 11-20. § (7015 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 483 


LARBOUSSE, CHARLES. Quartier de réduction. 
L’Aérophile, 17® année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1893), Paris, pp. 170-172, ills. 
2 8 (7016 


—. Signaux aéronautiques. Signaux de nuit. 
L’Aérophile, 1™® année, No. 6 (juin 1893), Paris, pp. 110-112, figs. 3. 5S (7OL7T 


——. Sur un appareil d’hélice 4 nacelle, emporté par un ballon qui s’est 
élevé de Paris le 9 janvier. 
C. R. Acad. Sci., T. 72° (jan.-juin 1871), Paris, pp. 65-66. S$ (7018 


—. Un vocabulaire de signaux. 
La France Aérienne, 13° année (15 au 81 oct. 1897), Paris, p. 6. §S (7019 


‘LABROUSSE, CHARLES-DENIS. Nécrologie. 
L’Aérophile, 6® annéc, Nos. 4-5, 1898, Paris, pp. 69-71. §S (7020 


LACHAMBAUDIE, PIERRE. See 1420. 
LACHAMBRE. See 5522, 9506. 


—. Construction d’aérostats. 


Paris, Imprimerie Watelet, 1884, 8°, pp. 20. (7021 
—. Les ballons 4 la guerre. 
Paris, 1888, 8°, pp. 16. (7O22 
—. Les ballons captifs. 
Paris, 1888, 8°, pp. 32. (7023 
LACHAMBRE, A. U. H. Les ballons captifs, leur emploi au point de vue 
stratégique. 
1888, 8°, pp. 32, pl. 2. (7024 
—. Pare aérostatique pour ballons captifs. (Appareil 4 gaz, et voiture 
treuil.) 
Gén. Civ., 1888, Paris, figs. 2. (7025 


LACHAMBRE, ABEL ET HENRI. Le pare aérostatique. Systeme Lachambre 


Fréres. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 110-115, fig. 6; No. 9 (sept.), 
pp. 163-169, fig. 11. § (7026 


LACHAMBRE, H. Ascension de “l)Admiral Courbet.” 
Rey. Aér., 4° année, 17@ liv., 1891, Paris, pp. 35-36, figs. 9-10. S$ (7027 


—. Ascension de la Souterraine (Creuse). 
L’Aéronaute, 15° année, No. 3 (mars 1882), Paris, pp. 70-72. $8 (7028 


—. L’ascension de Chatillon-sur-Seine. 
L’Aéronaute, 14° année, No. 9 (sept. 1881), Paris, pp. 205-206. §S (7029 


4 
LACHAMBRE, HENRI. See 1735. 


——. Andrée’s balloon expedition in search of the North Pole; by Henri 
Lachambre and Alexis Machuron. 


New York, F. A. Stokes Company [1898], 2 p. 1., p. 306, incl. ills., pls., port., 
front., 184% em. LC (7030 


484 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LACHAMBRE, HENRI. Ascension du “ Talisman” le 2 novembre 1885. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 12 (déc. 1885), Paris, pp. 227-229. § (7081 


——. Lr’ascension de Péronne. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 9 (sept. 1879), Paris, pp. 246-247. § (7032 


[LACHAMBRE, HENRI.] Henri Lachambre. 
Wien. Luftsch., Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, p. 47. SS (7033 


LACHAMBRE, ViIcToR. See 10866. 


LACHMANN. Ergebnisse einiger von Professor Hazen in Nord-Amerika unter- 


nommenen Ballonfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 10 Heft, 1892, Berlin, pp. 265-269. § (7034 


——. Fortsezung der Drachenversuche auf dem Blue Hill. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, pp. 158-160. S$ (7035 


—. Meteorologische Beobachtungen miittelst Drachen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 22-24. § (70386 


—. Neue Drachenexperimente. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 301-303 §S (7O387T 


——. Neueste amerikanische Drachenversuche. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 285-286. S$ 7038 


——. Ueber eine Ballonfahrt des Professor Hazen vom 27 October 1892. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 83-86. §S (70389 


LACHMANN, G. Bentitzung von Drachen zu Kriegszwecken. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 129-130. S§S (7040 


——. Die hodchsten Drachenaufstiege des Jahres 1897. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 3 Heft, 1898, Berlin, pp. 77-81. S (7041 


” 


—. Ergdanzung zu dem Artikel ‘“ Meteorologische Hohenstationen.” . 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 54-55. § (7042 


—. Meteorologische Hohenstationen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 12 Heft, 1893, Berlin, pp. 305-310. § (7043 


LACKLAND, WM. Five weeks in a balloon. 
New York, 1869, 12° (7044 


Lacroix, Désiré. Les aérostiers militaires du chateai de Meudon, de 1794 a 
1884. 


Paris, Ghio, 1885, 8°, pp. 16, ill. 1. 8 (7045 


LACZYNSKI, C. J. M. Theorie der Aeronautik oder matematische Abhandlung, 
uber die Leitung der Aérostaten. 
Mohrungen, Rautenberg; Paris, Bossange, 1833, 18°, pp. 66, col. pls. 47 (7046 


LADYSMITH, Siege of. See 8334. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 485 


LAFAILLE, J. Navigation aérienne. Résolution des principes physiques néces- 
saires pour la direction; application possible de ces principes 4 tous les 
appareils munis de mécanismes. 


Paris, Lafaille, 7, 1891, 8°, pp. 55, figs. 2. (T7047 


LAFAURIE. Conférences Bonnet-Labranche. 
L’Aéro, 17@ année, No. 15 (déc. 1908), Paris. §S (7048 


LAFAURIE, (MME.) MARIE-ANNE. See 9669, 12204. 


LAFONTAINE, AUGUSTE. Welf Budo ou les aéronautes. Traduit de l’allemand 
par Mme. Elisa V..... Roman. 
Paris, 8 Vols., 1818, 12°, figs. (7049 


“LA FRANCE.” See 1613, 7408, 8675, 10226, 10229 10238, 10250, 10251, 10272, 
10278, 10317, 11361. 


LAGLEIZE, FERDINAND. Systéme d’aérostat. Description de l’aérostat a 
nageoires artificielles impulsives. 
Paris, Vinchon, Imprimeur, 1854, 8°, pp. 8, pl. 1. (7050 


La Gorcre, Monpor pE. Note sur la force nécessarie 4 la propulsion des ballons 
et sur la vitesse de descension des parachutes. 
L’Aéronaute, 4° année, No. 12 (déc. 1871), Paris, pp. 181-1838. S$ (7050a 


—. Table barométrique a l’usage des aéronautes. 
L’Aéronaute, 5€ année, No. 8 (aofit 1872), Paris, pp. 121-123. §S (7050b 


LAGRANGE, L. Aviateurs contemporains. J. T. C. Moore-Brabazon. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 9 (mai 1909), Paris, p. 193, port. § (7O51 


—. Concours de modéles réduits d’appareils d’aviation. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 13 (1 juil 1908), Paris, pp. 259-260. S$ (7052 


—. L’aéronat “ Prosper-Lambert.” 
L’Aérophile, 12° année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 249-250, ills. 3. S (7053 


—. L’aéroplane “R. EH. P. 11.” 
L’Aérophile, 16€ année, No. 15 (1 aofit 1908), Paris, pp. 296. § (7054 


—. L’aéroplane REP et les moteurs RHP. 
L’Aérophile, 17 année, No. 2 (jan. 1909), Paris, pp. 83-87, figs. 1-7. S$ (7055 


—. L’aéroplane Vuia No. 2. 
L’Aérophile, 15¢ .année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 163-164, ills. 2. 8S (7056 


—. Le dirigeable militaire “ Patrie.” 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 198-200. S$ (7057 


——. L’hélicoptére Cornu et fils 4 propulseur spécial. 
.L’Aérophile, 14€ année, No. 10, 1908, Paris, p. 250, ill. § (7058 


—. Le nouvel autoballon militaire frangais. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 8 (1 fév. 1908), Paris, pp. 45-49, ill. 1, figs. 
12. 8 (7059 


486 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LaGcRANGcE, L. Le ler salon de l’aéronautique. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 1 (jan. 1909), Paris, p. 19, ill. 1. §S (7060 


—. Les “ Aéromoteurs”’ de J. Ambroise Farcot. 
L’Aérophile, 15° année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 88-91, ills. 3. 8 (7061 


—. Les étapes de ]’aviation. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 7. (1 avril 1908), Paris, pp. 129-131, ills) 3. S (7062 


——. Les étapes de l’aviation. Delagrange conquiert les records et la coupe 


Archdeacon. 
L’Aérophile, 16® année, No. 8 (15 avril 1908), Paris, pp. 147-148, ill. 1. S (7063 


——. Les étapes de l’aviation. Henri Farman gagne le grand prix d’aviation. 
L’ Aérophile, 16® année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 17-20, ills. 4. 8 (7064 


—. L’évolution de l'industrie aéronautique. 
L’Aérophile, 16® année, No. 14 (15 juil. 1908), Paris, pp. 281-282. 5S (7065 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Fernandez-Jesus Duro. 
L’Aérophile, 13° année, No. 11 (mov. 1905), Paris, p. 241, port. 1. § (7066 


——.,. Portraits d’aeronautes contemporains. Louis Capazza, Adolphe Clément. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 10 (mai 1908), Paris, p. 181, ports. 2. §S (7067 


—. Progrés des américaines. Superbes vols des aéroplanes de “ 1] Aerial 


Experiments Association.” 
L’Aérophile, 17® année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 178-174, ills. 5. §S (7068S 


—. Santos-Dumont aviateur. 
L’Aérophile, 14° année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 26-29, ills. 2. §S (7069 


LAHARPE, C. pE. Recherche des centres de gravité des figures par la méthode 


des surfaces réduites et le planimétre polaire. 


L’Aéronaute, 10° année, No. 4 (avril 1877), Paris, pp. 107-119, figs. 
15-22. S (7070-7072 


LAuENS. Navigation aérienne, 1905. 
Exposition & l’Automobile Club. Sq, (7073 


[LAHENS, EpMOND.] L’aéronat Edmond Lahens. 
L’Aérophile, 12° année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 92-94, ill. 1. §S (7074 


LaumM. Appendix. Rules governing competition for the Lahm aeronautic cup. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 256-259. § (FOTS 


LAHM (THE) aeronautic cup. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 86. S (7076 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, pp. 109- 


110. $ (7077 


Laum Cup. See 2652. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 487 


LAHM, FRANK P. General report on aeronautics aboard. 
War Department (Feb. 13, 1908), Washington, D. ©. Sq (7078 


—. Report on Dirigible Balloons and Light Motors in Europe. 
War Department (Jan. 11, 1908), Washington, D. C. Sq (7079 


——. Second ascension at Canton. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, p. 128. § (7080 


—. The air—Our true highway. 
Putnam’s Magazine, Vol. 6, No. 3 (June 1909), New York, pp. 270-279, ill. S (7081 


——. The Conquest of the Air, 1908. 
Washington, D. C. Sq (7082 


—. The First Annual Aeronautic Cup Race. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 34-46, ch. 1, ill. 
4. 8 (7083 


LAHM, F.. S. See 6525. 


LAICHARDING, N. Beitrag zur Luftschiffarht, nebst Auweisung Luftmaschinen 
aus Papier zu verfertigen. 
1785, 8°, pp. 34, ill. (7084 


“L’AIGLE.” See 5227. 
Lair, Lton. See 8158. 


—. Ascension libre du captif de la Porte Maillot, 24 juillet 1904. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 12 (déc. 1904), Paris, pp. 281-287. § 7085 


LAISNEZ ET WILFART. See 1015. 


La Jom. Projet d’une expérience proposée par M. de la Jom pour diriger et 
conduire dans les airs la machine aérostatique de MM. Montgolfier. 
1783, 12°. (7086 


LAKE. Ueber Reisen mit LuftbAallen. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gar., Vol. 26, 188—(?), London, pp. 398, 428. (7087 


LALLI£, NorRBERT. Le plan sustentateur dans l’aéroplane. 
La Rey. Aviat., 8° année, No, 24 (nov. 1908), Paris, pp. 12-15, figs. 1-16. 8 (7088 


—. Machine 4 vapeur et moteur a gaz comparés. 
Cosmos, 57° année, No, 1236, 1908, Paris, pp. 379-382, figs. 1-4. S$ (7089 


LAMBERT. See 307. 


LAMBERT, CH. Sur le Refroidissement préalable des gaz employés au gonfle- 
ment des ballons. 
Rey. Techn. (25 sept. 1901), Paris. (7090 


LAMBERT, E. De l’équilibre des corps flottants dans l’atmosphére et en par- 
ticulier des aérostats. Phénoménes physiologiques observés dans les voy- 
ages aérostatiques. 

Strasbourg, 1839, 4°. (7O91 


~ 


488 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


LAMBERT, GUSTAVE. De Ja locomotion mecanique dans l’air et dans ]’eau. 
Paris, Arthur Bretrand, 1864, 8°, pp. 92. Sq : (7092 


LAMBERT-FRANGOIS Airship. See 4994. 


LAMBERTI, VINCENZO. Saggio sulla direzione della barca volante. 
Neapoli, 1784. (7093 


LAMBINE, B. Aérostation et vol. 
St. Pétersbourg, et Leipzig, F. von Szczepanski, 1892, pp. 48, pl. 1. Title trans- 
lated from the Russian. (7094 


LAMINIERE, L. DE. L’appareil d’aviation idéal. 
L’Aéro, 17 année, No. 20 (jan. 1909), Paris. §S (7095 


LAMM. See 610. 


LAMpPA, ANTON. Ueber die Verwendung des Luftballons zu luftelektrischen 
Untersuchungen. (Im Dienste der Wissenschaft, von Dr. Artur Boltz- 


mann.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 25-27. §$ (7096 


LAMPE, Emit. Bemerkungen zu der Frage nach der gtinstigsten Form der 


Geschosspitzen gemass der Newton’schen Theorie. 
Verh. D. Physik. Ges., II Jahrg., 1901, Berlin, pp. 119-124. (7097 


——. Weitere Bemerkungen zu der Frage nach der gtinstigsten Form der 
Geschosspitzen gemass der Newton’schen Theorie. 
Verh. D. Physik. Ges., III Jahrg., 1901, Berlin, pp. 151-162. (7098 


LAMPERT, Kurt. Graf Ferdinand Zeppelin. 
Fels zum Meer, Gartenlaube, XXVIII Jahrg., 19 Heft, Nr. 88, Leipzig, pp. 
801-803. (7099 


Lamson, C. See 7962. 
LAMSON, CHARLES H. J.amson’s new kite. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 16-17, ill. §$ (7100 


——. Work on the great diamond. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 183-137, pls. 14-15. §$& (7101 


LAMSON’s Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, p. 17, ill. S$ (7102 


LAMSON’S man-lifting kite. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 20. § (7103 


Lana. See 782, 8733. 
LANA, FRANCESCO, La Nave Volante. Dissertazione. 

Brescia, 1760, 4°, pp. 28, pl. 1. (7104 
—. Of a flying ship. 

Mem. Roy. Soc., Vol. 2, 1739, London, pp. 139-140. § (7105 
——. Of a flying ship. 

Philos. Collect., No. 1, 1679, London, p. 18. (7106 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 489 


LANA, FRANcESCcO. Prodromo overo saggio di aleune invenzioni nuove pro- 
messo all’ Arte Maestra. 
Brescia, 1670, 4°, pp. 256, pl. 20. (7107 


LANA, FRANZ, UND PH. LOHMETIER. Von der Luftschiffkunst. 
Tiibingen, 1784, 8°, pp. 80. (7108 


LANCASTER. See 4618. 


——. The problem of flight. 
Engineer, Vol. 55, 1883, London, pp. 167, 172. (7109 


—. The Wright and Voisin types of flying machine: a comparison. 
Eng. Rev., Vol. 20 (Feb. 1909), London, pp. 116-122. (7110 


LANCASTER, A. Communications faites au Conerés. 
C. R. Con. Atm. Soc. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 162-218. S (7111 


LANCASTER, I. Artificial flight. 
Seventeenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1882, Green- 
wich, pp. 46-66. S$ (7112 


——. Flying of birds and the art of flying. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 57, No. 1477 (April 23, 1904), New York, p. 
23663. § (7113 


——. Gravitation and the soaring birds. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 6 (June 1886), Boston, pp. 514-521, figs. 
1-2. §S (7114 


—. Mechanics of soaring. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 4 (April 1886), Boston, pp. 826-333. S (7115 


—. Mechanics of soaring. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 7 (July 1886), Boston, pp. 653-654. § (7116 


—. The problem of the soaring bird. 


American Naturalist, Vol. 19, Nos. 11-12 (Nov., Dec. 1885), Philadelphia, pp. 
1055-1058, 1162-1171. § (F117 


ee he soaring of birds. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 4 (April 1886), Boston, pp. 390-392. § (7118 


—. The wings of birds. 
American Naturalist, Vol. 20, No. 8, 1886, Philadelphia, pp. 701-708. °§ (7119 


eae le Meelis 
Engineer (Dec. 20, 1901), London, pp. 623-624, Comments: Engineer, London, 
(Jan. 3, 1902), p. 12; (Jam. 17, 1902), p. 71; (Feb. 7, 1902), p. 147; (Feb. 14, 1902), 
p. 171; (Feb. 21, 1902), p. 194; (March 7, 1902), p. 244; (April 18, 1902), p. 390; 
(April 25, 1902), p. 417. § (7120 


LANCASTER, ISRAEL. See 9337. 


—. Observations and tests of marvelous soaring power of birds in calm 
and storm. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 87-40, 48-44. § (7121 


490 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


LANCASTER, J. Material system of earth, air and falling body. 
Nineteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1884, Green- 
wich, pp. 101-127, ill. §S (7122 


——. The flight of birds and the act of flying (with note by the editor). 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 57, 1904, New York, p. 238663. (7123 


LANCER (LE) de ballonets d’Héverlé 12 juillet 1908. 
La Cong. l’Air, 5 année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, p. 5, fig. 1. S (F124 


LANCERS de piriforme et de ballonneis. 
La Cong. 1’Air, 5 année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. S (7125 


LANCERS journaliers de ballonnets. Decembre 1907. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. S (7126 


—. Janvier 1908. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 8 (avril 1908), Bruxelles, p. 5, fig. 1. § (7127 


LANCHESTER, F. W. Aerodynamics. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 46, London, pp. 40-42. § (7128 


——. Aerodonetics, constituting the second volume of a complete work on 
aerial flight, by F. W. Lanchester. With appendices on the theory and 
application of the gyroscope, on the flight of projectiles, etc. 

London, A. Constable & Co., Ltd., 1907, xvi, p. 442, front., ills., diagrs. (1 fold.), 
23 cm. Cover-title, Aerial flight, Aerodynamics. S$, LC (7129 


——. Aerodonetics, constituting the second volume of a complete work on 
aerial flight, by F. W. Lanchester. With appendices on the theory and 
application of the gyroscope, on the flight of projectiles, etc. 

London, A. Constable & Co., Ltd., 1908, xv [1], p. 488, front., ills. (incl. port., 


plan), diagrs. (1 fold.), 23 em. S$, LC (7130 
—. Laws of flight. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, p. 131. §$ (7131 


——. Laws of flight. 1. Theory of sustentation. 2. Theory of stability. 
Eng. Mech. World Sci., Vol. 88, No. 2268, 1908, London, pp. 182-138. S$ (71382 


——. The flight of birds. The mechanics of a bird’s way in the air. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1740 (May 1909), New York, pp. 300-302, figs. 
1-19. § (7133 


—. The flight of birds. IJ. The mechanics of a bird’s way in the air. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1741 (May 1909), New York, pp. 316-317, figs. 
20-28. & (7134 


——. The Wright and Voisin types of flying machine. 
Flight, Vol. 1, Nos. 1-2 (Jan. 1909), London, pp. 14-16, 29-80, ills. 4. §S& (7135 


——. The Wright and Voisin types of flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 49 (Jan. 1909), London, pp. 4-12. § (7136 


LANCIATE (LE) giornaliere di palloni-sonde nel Belgio. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 180. S (7137 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 491 


LANDELLE, DE LA. See 1033, 3776, 8049, 11328. 


LANDELLE (LA). Aviation et marine. 
Journ. de la Marine, Le Yacht, T. 8, 1885, Paris, p. 486. (7138 


——. Dans les airs: Aérostation, aviation, parachutes, helicoptéres, cerfs- 


volants aéroplanes, orthoptéres. 
Paris, F. Louis Vivien, 18°. (7139 


LANDELLE, G. DE LA. Aviation ou navigation aérienne sans ballons. 
Paris, 2 éd., 1864, 8°, pp. 367. (7140 


——. Dans les airs; histoire élémentaire de l’aéronautique. 
Paris, 1884, 12°, pp. 288. (7141 


—. De linvention du parachute. Dans la période moderne, est-elle due a 


Villustré Joseph de Montgolfier. 
L’Aéronaute, 16@ année, No. 10 (oct. 1883), Paris, pp. 195-198. § (7142 


—. Etude expérimentale de la résistance de J’air. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 3 (mars 1877), Paris, pp. 67-81 § (7143 


—. L/’aeronef. Appareil de sauvetage. 
Lille, 1862, 16°, pp. 32, reprint by Hachette, 1862. Extract from Vie Navale. (7144 


——. la marche rationnelle en aviation. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 8 (aofit 1884), Paris, pp. 150-155. $8 (7145 


——. L’idée marche. 
L’Aéronaute, 2© année, No. 10, 1869, Paris, pp. 145-149. § (7146 


——. Pigeon vole. Aventures en lair. 
L’Aéronaute (juil. 1868), Paris, pp. 54-55. § (7147 


——. Pigeon vole, aventures en l’air, aviation. 
Paris, Brunet, 1868, 8°, pp. 414. (7148 


—. Rectification. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 10 (oct. 1882), Paris, pp. 205-208. § (7149 


——. Société d’Encouragement pour la Locomotion Aérienne au moyen d’ap- 


pareils “ plus lourds que lair.” 
Paris, 1865, 1866, 1867, 8°, pp. 32, 64, 24. (7150 


LANDELLE, GABRIEL DE LA. See 12402. 


LANpDING balloons and airships. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 178 § (7151 


LANpDuR. See 9898. 


—. A propos de Ja direction des ballons. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 10 (oct. 1884), Paris, pp. 194-196, § (7152 


492 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. D0 


LANDuR, N. Mémoire sur la navigation aérienne sans ballons. Calcul de la 
force motrice nécessaire pour soutenir en l’air des appareils plus denses 
que lair. ‘ 

Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans_ ballons, 
No. 8, 1865, Paris, pp. 41-57. §$ (7153 


LANE-HowARp. See 4173. 


LANG, RITTER VON. Experiments on the friction between water and air. 
Proc. Roy. Soe., Vol. 24, 1875-1876, London, pp. 441-442. § (7154 


LANG, VIKTOR VON. Experiments on the friction between water and air. 
Philos. Trans. Roy. Soc. London, 1876, Vol. 166, Part’ 1, 1877, pp. 589-600, 
tabs. § (7155 


LANGENDAHL, P. De lotgevallen van de beroemde luchtreizigers Michel Ardan, 
Barbicane en Nicholl. Van de aarde naar de maan, oct. 1868—jan. 1870: 
Voor Nederlanders bewerkt. 

Amsterdam, ©. L. Van Langenhuisen, 1871, 8°. (7156 


LANGENSIEPEN. Kurze Geschichte der Luftschifferkunst fiir die Jugend und 
ihre Freunde. 


Elberfeld, 1880. (7157 
LANGENSIEPEN, C. F. Kurze Geschichte der Luftschifferkunst. 
1848, pp. 36, pl. 1, ills. 9. (7158 


LANGLEY, SAMUEL PrerPont. See 57, 1506, 1550, 1556, 1862, 2192, 2448, 2564, 
2670, 2684, 3064, 3463, 3464, 3550, 3699, 3754, 3755, 4307, 4708, 5600, 5605, 
5638, 6179, 6312, 6740, 7266, 8100, 8174, 8356, 8691, 8904, 9797, 9800, 10584, 
10613, 10873, 11292, 11293, 11294, 11295, 11296, 11297, 11861, 11447, 11450, 
12010, 12353, 12356, 12394, 12409, 12577. 


LANGLEY, SAMUEL PreRPontT. A rubber-propelled model. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 153-154, figs. 3. S (7159 


——. A successful trial of the aerodrome. 
Science (May 22, 1896), New York, p. 753. §S (7160 


—. Die innere Arbeit des Windes. 
Naturwissenschaftliche Rundschau, Nr. 13 (81 Miirz 1894), Braunschweig, p) 
157-160. § ; (7161-7162 
—. Description du vol mécanique. 
C. R. Acad. Sci., 122 (26 mai 1896), Paris, pp. 1177-1178. § (7263 


—. Description du vol mécanique. 
Extrait des Comptes Rendus des Séances de l’Académie des Sciences, T, 122, Séance 
(26 mai 1896), Paris, pp. 1-3. S (7164 
——. Expériences d’aérodynamique. 
Rey. Aér., 4° année, 3° et 4°® liv., 1891, Paris, pp. 77-124, figs. 49-63, pls. 
1-6. § (7165 
——. Experiments in aerodynamics. By S. P. Langley. 
Washington, The Smithsonian Institution, 1891, iii, p. 115, incl. tabs., diagrs., 


pls. 10, 33% cm. At head of title: Smithsonian Contributions to Knowledge, Vol. OT 
801. 8, LC (7166 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 493 


LANGLEY, SAMUEL Pierrepont. Experiments in aérodynamics. By S. P. 


Langley. 2ded. (First ed. pub. in 1891.) 
Washington, D. C. Smithsonian Institution, 1902, 3 p. 1., pp. 3-115, pls. 10, tab., 
diagr., 3344 cm. At head of title: Smithsonian Contributions to Knowledge, Vol. 27, 
801. Title vignette. S, LC (7167 


——. Experiments in mechanical flight. 
Nature (May 28, 1896), London, p. 80. S (7168 


——. HExperiments with the Langley aerodrome. 
Pop. Sci.‘ Monthly, Vol. 78, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 462-474, ill. 1. § (7169 


——. Experiments with the Langley aerodrome. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1904, Washington, 
Da-G. ppa138-125; pl, Ldss (7170 


——. BPxperiments with the Langley aerodrome. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 60, 1905, New York, pp. 24678-24765; Nature, Vol. 72, 
1905, London, pp. 645-646. S$ (7171 


—. Greatest flying creature. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 55 (Jan. 31, 1904), New York, pp. 22644-22645, 
eas (7172 


——. Internal work of the wind. A paper read before the National Academy 


of Sciences, and the Aeronautical Congress at Chicago. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 37 (Feb. 17, 24, 1894), New York, pp. 15122-15124, 
15137-15139. (7173 


—. Langley’s law. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 127-128. § (F174 


—. Le travail intérieur du vent. 
Rev. Aér:, 6® année, 3° liv., 1893, Paris, pp. 37-68, pls. 7-11. S (7175 


——. Lettre de M. Samuel Pierpont Langley 4 l’Académie des Sciences. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 7 (juil. 1896), Paris, pp. 149-151. § (7176 


—. Mechanical flight. 
Cosmopolitan, Vol. 18, No. 1 (May 1892), New York, pp. 55-58. § (7177 


—. Methods of launching aerial machines. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 154-155, figs. 2. $6 (717 


—. Recherches expérimentales aérodynamiques et données d’expérience. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 8 (aoait 1891), Paris, pp. 176-180. §$ (7179 


—. Recherches expérimentales aérodynamiques et données d’expérience. 
©. R. Acad. Sci., T. 118 (juil.-déc. 1891), Paris, pp. 59-63. § (7180 


—. Recherches expérimentales aérodynamiques et données d’expérience. 


Extrait des Comptes Rendus des Séances de 1l’Académie des Sciences, T. 113; 
Séance (18 juil. 1891), Paris, pp. 59-63. S (7181 


—. Recherches expérimentales aérodynamiques et données d’expérience. 
Review by O. Lilienthal. Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 
241-2438. § (7182 


494 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LANGLEY, SAMUEL PIERPONT. Researches and experiments in aerial navigation, 
by S. P. Langley. Reprinted from the Smithsonian reports. 
Contents.—Introduction, by Cyrus Adler. Story of experiments in 
mechanical flight, from report for 1897, pp. 169-181 (originally pub. in the 
Aeronautical Annual 1897). The Langley aerodrome, from report for 1900, 
pp. 197-216. The greatest flying creature (introducing a paper by F. A. 
Lucas, on the Pierodactyl ornithostoma) from report for 1901, pp. 649-659. 
Experiments with the Langley aerodrome, from report for 1904, pp. 113- 
125. Published works on aerial navigation, by S. P. Langley. 


Washington, D. C. Government Printing Office, 1908, iv [57], pp. v-vi, ills., pls. 15 
(1 fold.), 25 em. Smithsonian Institution Publication No. 1809. S, LC (7183 


—. Story of experiments in mechanical flight. 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 11-25, pls. 2 §S (7184 


—. Story of experiments in mechanical flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 3, 1902, Glenville, Ohio, pp. 53-55. §S (7185 


— —. Story of experiments in mechanical flight. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Washington, 
D. C., pp. 168-181, pl. 1. S (7136 


—. The “ Flying Machine.” 
McClure’s Mag., Vol. 9, No. 2 (June 1897), New York, pp. 647-660, ill. S (7187 


——. The greatest flying creature. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 121-125, pls. 1-4, tabs. 1-2, 
port. 1. § (7188 


—. The greatest flying creature. Introducing a paper by F. A. Lucas. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1901, Washington, 
D. C., pp. 649-659, pls. 1-7. S (7189 


—. The internal work of the wind. Discussion of Professor Langley’s 
paper by C. F. Marvin, United States Weather Bureau. Proceedings of the 
conference on aerial navigation, Chicago, 1893. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, pp. 87-88 § (7190 


——. The internal work of the wind. Discussion of Professor Langley’s paper 
by Mr. Carl Myers, Frankfort, N. Y. Proceedings of the conference on 
aerial navigation, Chicago, 1893. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 71-74. § (7191 


—. The internal work of the wind. 
Amer. Journ. Sci., Vol. 47 (Jan. 1894), New Haven, Conn., p. 41. §S (7192 . 


—. The internal work of the wind. 
Engineering News, Vol. 31, No. 15 (April 1894), New York, pp. 300-301. S (71938 


—. The internal work of the wind. 
London, Edinburgh and Dublin Philos. Mag., 5th Series, Vol. 87 (May 1894), London, 
pp. 425-448, figs. 1-3, pls. 5-9. 5S (7194 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 495 


LANGLEY, SAMUEL PIERPONT. The internal work of the wind. Proceeding of 


the conference on aerial navigation, Chicago, 1893. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, pp. 43-51. 8 (7195 


——. The internal work of the wind. 
Contr. Knowl., Vol. 27, No. 884, 1898, Washington, D. C., pp. 28, pl. 6. Reprint 
May 21, 1898. Reprint 1908, with appendix from French edition. Publ. No. 
ss4. § (7196 


——. The Langley aerodrome: Note prepared for the Conversazione of the 
American Institute of Electrical Engineers, New York, April 12, 1901. 
Smithsonian Report, Washington, D. C., 1900, pp. 197-216. S (F197 


——. The new flying machine. 
Strand Mag., Vol. 18, No. 78 (June 1897), London, pp. 701-718. §S (7198 


—. Théorie du vol 4 voile. 
L’Aéronaute, 27® année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 56-61, figs. 6-8. 8 (7199 


—. The possibility of mechanical flight. 
Century Mag. (Sept. 1891), New York, pp. 783-785. §S (7200 


[LANGLEY, SAMUEL PreRPONT.] Dr. Langley’s aerodynamic experiments. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 104-105. §$ (7201 


—. L’aéroplane de M. Samuel Pierpont Langley. 


L’Aéronaute, 29° année, No. 7 (juil. 1896), Paris, pp. 147-148. 5S (7202 

——. Langley. 
Tl. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 258-259, figs. 
4, 8 (7203 


——. Langley. A tribute. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 16, 1908, New York, p. 254. S$ (7204 


——. Langley machine to be flown. Langley’s memoirs. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 40. §S (7205 


——. Langley on the problem of flying. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 143. §S (T7206 


——. Langley’s aerodrome. 
Aér, Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 1. S (7207 


—. Langley’s Experimente. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 11 (Noy. 1903), Wien, pp. 246-247. $S (7208 


—. Langley’s flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, pp. 9-13, ill. §& (7209 


——. Langley’s machine on a rampage. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 186. S$ (7210 


—. Professor Langley. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, p. 7, port. 1. § (7211 


496 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL 


[LANGLEY, SAMUEL PIERPONT.] Prof. Langley’s aerodrome. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. S (7212 


——. Professor Langley’s airshp model. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908, London, p. 81. 5S (7213 


——. Professor Langley’s Flugschiff. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1908), Strassburg, pp. 348-244. S (7214 


——. Professor Langley’s new experiments. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, p. 72. §S (7215 


——. Prof. S. P. Langley’s aerodrome. P 
Aér, World, Vol. 1, No. 3, 1902, Glenville, Ohio, pp. 51-52, pl. 1. 8 (7216 


——. Samuel Pierpont Langley. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 5-10, pl. 1. 8 (7217 


—. Samuel Pierpont Langley. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 31. S (7218 


——. The Langley aérodrome. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 54, 1902, New York, pp. 22494-22495. (T7219 


——. The Langley aérodrome. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 54, No. 1405 (Dec. 6, 1962), New York, pp. 22510- 
22512. S$ (7220 


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Rev. Ind., Vol. 24, 1893, Paris, p. 323. (7221 


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LANZEROTTI, E. Sul volo degli Uccelli. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896 a Feb. 1899), Milano, pp. 185-140, 
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Later (THE) Mr. F.. W. Brearey. 
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LATE (THE) Percy S. Pilcher. 
Flying, No. 5, 1908, London, p. 210, port. 1. §S (7240 


LATERAL stability. Hele-Shaw. 
Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 8 (Aug. 1907), London, p. 178, figs. 
1-4. 8 (7241 


LATEST about Dr. Barton’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 256-257. $ (7242 


Latest American flying machine. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 190-191. ill. 8 (7243 


498 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


LATEST (THE) European airships and aeroplanes and their performances. 


Scient. Amer., Vol. 99, No. 21 (Nov. 21, 1908), New York, pp. 357-358, ill. 
6; 8 (7244 


LATEST revelations concerning the Wright aeroplane. 
Current Literature, Vol. 45, No. 4, 1908, New York, pp. 445-448, ill. S (7245 


LATHAM, HUBERT. See 4566a. 


LatToucHe. Société Francaise d’Aéronautique et de Géographie. Résumé des 
14 séances (2-18 janvier 1847), 4 l’ Hétel de Ville de Paris. 
Meulan, 18538, 8°, 2d ed., pp. 16. (T7246 


Latour, B. L’aéroplane Farman. 
Cosmos, 57€ année, No. 1200, N. S., 1908, Paris, pp. 88-89, ill. S$ (T2AT7 


LATTEMANN. Sée 11980, 11983. 


LATTEMANN’s Rotateur. Das Miniatur-Luftross. Color. Abbild. des Ballons. 
1884. (7248 


LAaunoy. See 11818. 


LAUNOY ET BIENVENUE. Instruction sur la nouvelle machine inventée par MM. 
Launoy et Bienvenu avec laquelle un corps monte dans l’atmosphére et 
est susceptible d’étre dirigé. 

Paris, 1784, 8°, pp. 15. (7249 


LAURENCIN, LE COMTE DE. Lettre 4 M. J. de Montgolfier sur l’expérience aéro- 
statique faite 4 Lyon, le 4 juin 1784, en présence du roi de Suéde. 
1784, pp. 36. (7250 


Laurion. See 7591. 


—. Notes de M. Lauriol. 1. Sur les effects de mouvement circulaire. 
Rev. Aér., 4° année, 3° et 4 liv., 1891, Paris, pp. 124-128. §$ (7251 


——. Sur les tensions des enveloppes et des filets dans les aérostats. 
Rev. Aér., 3° année, 17 et 2¢ liv., 1890, Paris, pp. 11-20, figs. 4-6. S$ (7252 


—. Sur les tensions des enveloppes et des filets dans les aérostats. 
Rev. Aér., 2° année, 2°, 3° et 4° liv., 1889, Paris, pp. 111-121, figs. 47-52. S (7253 


LAURIOL, P. Etude sur les ballons cylindriques. 
Rev. Aér., 4° année, 2® liv., 1891, Paris, pp. 37-52, figs. 11-29. § (7254 


——. Les expériences de M. Lilienthal. 
Rev. Aér., 8° année, 1'® liv., 1895, Paris, pp. 1-11, figs. 1-4, pls. 1-14. S (7255 


——. Sur la distribution des tensions. 
Rey. Aér., 6° année, 4° liv., 1898, Paris, pp. 100-101, figs. 73-75. $8 — (7256 


——. Sur la forme des aérostats. Note sur le travail de M. Hd. Henry. 
Rev. Aér., 7© année, 17@ et 2° liv., 1894, Paris, pp. 52-56, figs. 32-34. $8 (F257 


——. Sur la forme des ballons de révolution & axe vertical. 
Rey. Aér., 7@ année, 8° et 4° liv., 1894, Paris, pp. 91-96, figs. 38-40. $8 (7258 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 499 


LAUSSEDAT. See 8786. 


——. Discours prononcé 4 l’inauguration du monument des fréres Mont- 
golfier, le 13 aofit 1883. 


Paris, Imprimerie Nationale, 1888, 8°, pp. 16. (7259 

——. Sur les tentatives effectuées 4 diverses 6poques pour la direction des 
aérostats. 

©. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, pp. 413-415. § (7260 

——. Sur les tentatives effectuées 4 diverses 6époques pour la direction des 
aérostats. 

L’Aéronaute, 17° année, No. 11 (nov. 1884), Paris, pp. 207-210. § (7261 


——. Sur un moyen rapide d’obtenir le plan d’un terrain en pays de plaines, 
d’aprés une vue photographique prise en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 137 (juil.-déc. 1903), Paris, pp. 24-80, figs. 1-2. S$ (7262 


——. Tentatives pour diriger les aérostats. 
Les Mondes, III, T. 9, 1884, Paris, p. 583. (7263 


LAuSSEDAT, A. Historique de l’application de la photographie au lever des 
plans. 
C. R. lAfas, Congrés de Pau, II, p. 215. § (7264 


—. Sur la construction des plans d’aprés les vues du terrain obtenues de 
stations aériennes. 
Rey. Aér., 4° année, 2° liv., 1891, Paris, pp. 53-55, fig. 30. § (7265 


LAUTIER, FERDINAND. Etude comparative des aéroplanes de M. Samuel Langley 
et de MM. V. Tatin et Ch. Richet. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 9 (sept. 1897), Paris, pp. 195-200. § (7266 


—. La machine volante de M. Arthur Stentzel. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 2 (fév. 1897), Paris, pp. 27-32, figs. 1-2. S$ (7267 


——. L’ascension 4 grande hauteur exécutée par M. Berson, le 4 décembre 
1894. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 7 (juil. 1895), Paris, pp. 147-158. § (7268 


—. Les cycles 4 gazoline. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 1 (jan. 1895), Paris, pp. 5-9, figs. 1-2. § (7269 


~ 


—. Le siége de Paris vu 4 vol d’oiseau par Wilfrid de Fonvielle. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 5 (mai 1895), Paris, pp. 99-101. § (7270 


—. L’incendie du ballon dirigeable de Woelfert. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 7 (juil. 1897), Paris, pp. 147-157, figs. 10-11. § (7271 


——. Prix offerts pour la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 6 (juin 1897), Paris, p. 124. § (F272 


——. Progrés dans les moteurs légers. 
L’Aéronaute, 28 année, No. 12 (déc. 1895), Paris, pp. 270-272. § (F273 


—. Sur le dernier article de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 2 (fév. 1896), Paris, pp. 27-29. § (7274 


500 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


LAVAGNA, GIUSEPPE. Aeronautica, nuovo artifizio onde aecrescere o scemare la 
forza attolente di um globo aerostatico del dottore. 
Turin, 1876, 8°, pp. 32. (7275 


La VALETTE, H. DE. See 4889. 


La VAuLx. See 329, 330, 1084, 3664, 3665, 3683, 3689, 3883, 3891, 7415, 8059, 
8127, 8128, 8129, 8267, 8561, 8708, 8959, 9044, 9278, 10690, 12519. 


La VAULX, DE. Aeroplane. See 297. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 18, ill. § (7276 


La VAULX (THE DE) airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 638, No. 1618 (Jan. 5, 1907), New York, p. 25928, 
ELLOS: (F277 


[La VAULX.] Graf de la Vaulx. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, pp. 91-92, port. 1. S (7278 


LA VAULX, DE ET H. HeErRvE. See 6071, 6072. 


LA VAULX, H. pe. Ascension en ballon l’aéro-club le 25 mars 1900. 
Ann. Soc. Mét. de France, T. 48, 1900, Paris, pp. 5. (7279 


LA VAULX, H. DE, GUFFROY, DE PuySEGoR, E. ALAMAGNY. Observations faites 
le 10 avril 1900 dans une ascension du ballon le “ Centaure.” 
Ann. Soc. Mét. de France, T. 48 (mai 1900), Paris, pp. 4. (7280 


LA VAULX, HENRI DE. See 241, 1239, 4882, 5167, 6163, 9090. 


——. De France en Russie en ballon. Conference (1) du comte Henry de La 


Vaulx. 
L’Aérophile, 8° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 164-174, ills. 5. S (7281 


——. De la nécessité d’une fédération universelle pour le progrés et la vul- 
garization de l’aéronautique scientifique et sportive. 
L’Aérophile, 18° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 159, 160. § (7282 


—. De Paris au comte d’York (Angleterre). Le voyage du ‘ Djinn” et la 
théorie du général Meusnier. 
L’Aérophile, 11° année, No. 10 (oct. 1903), Paris, pp. 232-237, ill. 1. §S (7283 


——. Expérience d’aéronautique sur la Mediterranée. L’aéronautique mari- 


time. 
L’ Aérophile, 10° année, No. 1 (jan. 1902), Paris, pp. 8-14, ills. 5. S (7284 


——. Experience d’aéronautique sur la Méditerranée ....le voyage du 
“ Méditerranéen.” 
L’Aérophile, 10® année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 39-44, ills. 3. §& (7285 


——. Experience d’aéronautique sur la Méditerranée .... le voyage du 
“ Méditerranéen.” 
L’Aérophile, 10¢ année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 58-58, ills. 7. §S& (72386 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 501 


LA VAULX, Henri pe. La traversée de ia Mediterranée en ballon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 4 (avril 1901), Paris, pp. 91-95, figs. 1-5. §& (7287 


——. L/’avenir de l’aéronautique. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 4 (15 fév. 1908), Paris, pp. 72-74, port. 1. § (7288 


—. Le Méditerranéen No. 2. 
L’Aérophile, 10® année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 260-261. S (7289 


——. L’emploi des ballons 4 ballonnet d’aprés Ja théorie du général Meusnier. 
C. R. Acad. Sci., T. 187 (juil.-déc. 1903), Paris, pp. 749-753, ill. 1. § (7290 


—. Les ballons Porte-Amarre. 
L’Aérophile, 10¢ année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 93-94. § (7291 


—. Les experiences de “1’Hilati.” 
L’Aérophile, 12© année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 85-88, ills. 3. § (7292 


——. Les utilités militaires du ballon dirigeable. 
L’Aéro, 1'@ année, No. 8 (sept. 1908), Paris, p. 3. § (7293 


—. Lettre. (Supplément 28.) 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., 1904, St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 179-19. WB (7294 


——. L’expédition du “ Mediterranéen No. 2.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 250-258, ills. 6. §& (7295 


—. L/’observatoire de Blue-Hill. 
L’Aérophile, 13° année, No. 4 (avril 1905), Paris, pp. 86, 87, ill. 1. §& (7296 


—. Mon dirigeable. Sa construction, ses essais, son but, l’avenir du ballon 


dirigeable comme vehicule scientifique et sportif. 


Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 485-441, fig. 
8 (7297 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Alfred Vonwiller. 
L’Aérophile, 12° année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 97-98, port. 1. 8 (7298 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Comte Hadelin d’Oultremont. 
L’Aérophile, 12° année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 217, 218, port. 1. $8 (7299 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. §S. A. I. et R. ’Archiduc Léo- 
pold Salvator. 


L’Aérophile, 11° année, No. 7 (juil. 1903), Paris, pp. 145-150, ills. 2, port. 
kus (7300 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Son Altesse Royale le Prince 
Jaime de Bourbon. 
L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 121-124, port. 1. §S (7301 


) 
——. Portraits d’aéronautes contemporains. Toney Broet. 
L’Aérophile, i1® année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 97-99, port. 1. § (7302 


502 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


La VAULX, HENRI DE. Quelques considérations sur le ‘“‘ Méditerranéen.” Ballon 


sphérique automobile. 
L’Aérophile, 12© année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 178-182. (Extrait de La 
Revue.) §S (7303 


—. .... Seize mille kilométres en ballon: De France en Poméranie. A 
litle de Walcheren. La coupe des aéronautes. A la recherche des Léoni- 
des. De Paris a Emden. Par la tempéte. A travers les Alpes. Con- 
cours d’altitude. De France en Russie. Méditérranéen I et II. 


Paris, Hachette et Cie., 1903, 2 p. 1., v, p. 307. [1], ills., 18% cm. Title 
vignette. LC (7304 


—. Sur les hauteurs réelles atteintes par les ballons-sondes et la valeur des 


observations thermométriques ainsi constatées. 
L’Aérophile, 16® année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 26-27. § (7305 


—. Ueber die Notwendigkeit eines internationalen Verbandes zur For- 
derung und Verbreitung der wissenschaftlichen und sportlichen Luft- 


schiffahrt. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 219-221. § (7306 


[La VAULX, HENRI DE.] Count de La Vaulx’s balloon trip across the Medi- 


terranean. 
Scient. Amer., Vol. 85, 1901, New York, pp. 265-266; Scient. Amer. Suppl., Vol. 
62, 1901, New York, p. 21648. ; (7307 


LAVERGNE, appareil volant Maxim. 
Rey. Ind., T. 26, 1895, Paris, p. 61. (7308 


LAVERGNE-PEGUILHEN, v. Die Verwendbarkeit d. Luftballons in der Kriegs- 


fiihrung. 
Militiir-Wochenblatt, 7 Heft, 1886, Berlin, pp. 20. (7309 


LAVIARDE, ACHILLE. Nouvelle aérostation. 
Reims, Lagarde, 1871, 8°, pp. 32, ill. (7310 


“La Vie au Grand Air.” See 3141. 
LA VILLE de St. Mandé. See 8945. 
La Vit~tE de Venddme. See 3149. 
“LA VILLE de Vienne.” See 2216. 
LAvoIsIER. See 3770. 

Law, LANGLEY’s. See 7174. 


Law (THE) of the forward edge. 
Aeronautics, Vol. 1, Nos. 4, 6 (March, May 1908), London, pp. 22; 35. § ae 


LAWRENCE Aeroplane. See 957. 


LAWRENCE, Aeriator. See 956. 


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Scient. Amer., Vol. 97, No. 14 (Oct. 5, 1907), New York, p. 239. 8 (7312 


LAWRENCE, GrEorGE A. Birth, laws and practicalities of aviation. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, pp. 3-4, ills. 2, port. § (7313 


Laws in the Air. See 1162, 3261, 7014, 7015, 7181, 7132, 7174, 7311, 7313, 11711, 
12638. 


LAWSON, ALFRED W. A glimpse at a few mechanical birds. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, pp. 6-8, ill. 5. § (7314 


——. Everybody up in the air. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 3-5, ills. 9. 8 (7315 


—. Will Uncle Sam learn to fly? 
Fly, Vol. 1, No. 2 (Dec. 1908), Philadelphia, pp. 3-5, ill. 5. S$ (7316 


LAwson, J. F. A proposed competition for inventors of flying machines. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 22 (Nov.. 80, 1907), New York, p. 394. § (717 


Layriz, OtTrFriep. Altes und Neues aus der Kriegstechnik. Betrachtungen 
uber ihre Verwendung im Feldkrieg, tiber ihren Hinfluss auf Ausbildung 
Kampfverfahren usw. 

Berlin, Verlag Eisenschmidt, 1908, pp. 189, tab. 5. WB (7318 


—. Betrachtungen tiber die Zukunft des mechanischen Zuges ftir den 
Transport auf Landstrassen, haupsachlich tiber seine Verwendbarkeit im 
Kriege. 

Angestellt auf Grund der in der einschliigigen Litteratur niedergelegten Erfahrungen. 
Berlin, 8°, pp. 85, ill. 20. (F319 


Lazow. Sur l’aérostat ou le bateau contre le vent dans son application a 
Vétat social. 
St. Pétersbourg, 1856. Title translated from the Russian. (7320 


LEA. See 4786. 


LEADING aero-motors illustrated and described. 


Flight, Vol. 1, Nos. 14, 15 (April 1909), London, pp. 194-197, 205-208, ills. 
19 S (7321 


LEAKE, MARTIN, AND T. CAULFIELD. See 12291. 
L&antTs. See 2948. 


Lepauby. See 92, 164, 169, 473, 489, 585, 874, 1073, 1079, 1081, 1086, 1224, 1249, 
1274, 1724, 1725, 1938, 2850, 2861, 2975, 3644, 3658, 3685, 4126, 4127, 4134, 
4135, 4136, 4137, 4147, 4150, 4162, 4746, 5257, 5568, 6650, 6651, 6762, 7803, 
7857, 3119, 8120, 8126, 8139, 8173, 8640, 8952, 8955, 9031, 9157, 9280, 9297, 
9309, 9694, 9697, 9698, 9699, 10348, 10733, 10856, 11608, 12169, 12685. 


——. La modificazione del Lebaudy. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 339. § (7322 


504 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
Lespaupy. Luftschiff Lebaudy. Das lenkbare Luftschiff Lebaudy. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 342-343. S (7323 


—. Neuer Erfolg des Luftschiffes von Lebaudy. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1903), Strassburg, pp. 260-263, fig. 


i; 8 (7324 
——. Un nouveau dirigeable, le ballon ‘“‘ Lebaudy.” 
Le Cosmos, T. 2, 1902, Paris, pp. 618-621. (7325 
““ LEBAUDY ” (LE). 
L’Aéronautique, 4® année, No. 14 (juil. 1905), Paris, pp. 50-51. § (7326 
L’Aéronautique, 4® année, No. 15 (oct. 1905), Paris, pp. 75. S$ (F327 
L’Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, pp. 91-92. S$ (7328 


LEBAUDY (THE) airship. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908; London, pp. 76-79, ill. S$ (7329 


Scient. Amer., Vol. 89, No. 23 (Dec. 5, 1903), New York, p. 411, ills. 2, S (7330 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 56, No. 1449 (Oct. 10, 1903), New York, p. 28221, 
figs. 2. § (7331 


Autom. Journ., No. 150 (Vol. 8, No. 47) (Nov. 21, 1903), London, pp. 1251-1254, 
ills. 6. (7332 


Autom. Journ., No. 1388 (Vol. 8, No. 35) (Aug. 29, 1903), London, pp. 904-905, 
fig. 1. (7333 


“ LEBAUDY ” (DER) als Militaérballon. 
Wien. Luftsch., Zeit., V Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1906), Wien, pp. 56-57. §& (7334 


LEBAUDY (LE) 4 Toul. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, pp. 363-364. S (7335 


LEBAUDY Brothers airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 104. § (7336 


LEBAUDY-DUMONT airship race. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 159. S$ (7337 


“ LEBAUDY ” (IL) e la flottiglia di guerra della Francia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 24-25, 
es (7338 


LEBAUDY, FRERES. See 164. 


LEBAUDY-LUFTSCHIFF (DAS). 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 442-443. S$ (7339 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 505 


LeBAupDY (LE) 1904. 
L’AGronautique, 4° année, No. 12 (jan. 1905), Paris, pp. 14-15. § (7340 


—. Les sorties du Lebaudy. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 11 (Oct. 1904), Paris, pp. 32-34. 8 (7341 


“ LEBAUDY ” 1906 (IL). 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno TlI, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, p. 234. 8 (7342 


LEBAUDY’s airship frozen. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 160. §& (7343 


LEBAUDY’sS airship test. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 230, ill. § (7344 


LeBAupDy’s Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., VIL Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, pp. 188-190. §& (7345 


LEBAUDY’s steerable balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 85. §S (7346 


LEBEDER. Les drames de l’air. Deux officiers aerostiers anglais perdus en 
mer. . 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 168-169. §S (7347 


Le Bewtiers, Leon. La recherche de l’impossible ou l’aérostat construit par 


Léon le Belliers jeune. 
Paris, 1852, 12°, pp. 48. (7348 


LE BESNIER. See Besnier. 


Le Brnan, F. Congrés international de météorologie. 
L’Aérophile, 8° année, No. 9 (sept. 1900), Paris, pp. 111-119. 8 (7349 


LEBLANC, ALFRED. See 5349, 9205. 


—. The voyage of the Isle de France. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, p. 25. § (7350 


LEBLANC, J. Comment se défendre contre les dirigeables. 
L’Aéronaute, 42© année, No. 498 (15 juin 1909), Paris, pp. 8-10, ills. 1. S (7350a 


—. Comment Wilbur Wright vint au Mans. 
L’Aéronaute, 42© année, No. 497 (15 mai 1909), Paris, pp. 9-10, ills. 2, S (7350b 


~ 


—. De lJ’aéroplane 4 1|’Espéranto. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 493 (15 jan. 1909), Paris, pp. 10-11, ills. 2. S (7350e 


—. La poste par dirigeables et aéroplanes. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 499 (15 juil. 1909), Paris, pp. 4-5, ills. 1. S (7350d 


——. Paris-Orléans par la voie de lair. 
L’Aéronaute, 42© année, No. 495 (15 mars 1909), Paris, pp. 8-10, ills. 3. S (7350V0e 


—. Un groupe d’aviateurs en 1864. 
L’ Aéronaute, 42® année, No. 496 (15 avril 1909), Paris, pp. 8-9, ills. 1. S (78350f 


506 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOR. oo 


Legzois. Cerf-volant et météorologie. (Météorographe, cerfs-volant météorolo- 
giques; appareil Hargrave.) 
La Nature, 27° année (2), 1899, Paris, pp. 27-80. (7351 


Le Bon, J. Explication rationnelle du vol ramé. 
L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, pp. 411-413. § (F352 


—. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7, (juil. 1907), Paris, pp. 204-205. § (7353 


Le Bon, PHILIPPE. See 1374. 


[LEeBON, PHILIPPE.] Philippe Lebon. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 12 (jan. 1905), Paris, pp. 10-11. S (7354 


LEBRUN, GEORGES. See 9207. 

Le CADET, GrorcES. See Cadet, Georges Le. 
LECARME, L. See 12252. 

LECLERC-MAYER. See 9282. 


LEcocQ, GrorGres. La céramique et les aérostats. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 1 (jan. 1877), Paris, pp. 8-21, figs. 2-9. S$ (7355 


LE CompaGgnon. See 1232. 


LECOMTE, HuGENE. Les ballons. 
Rouen, Mégard et Cie., 1880, pp. 144, pl. 1. (7356 


LECONTE, JosepH. New lights on the problem of flying. 
Pop. Sci. Monthly (April 1894), New York. (7357 


LEcoQ, GEORGES. Etudes sur les faiences patriotiques au ballon. 
Paris, Raphael Simon, 1876, 8°, pp. 22. (7358 


LEcorNv. Cellular kite. 
Scient. Amer., Vol. 81, 1899, New York, pp. 360-361. (7359 


——. L’aérostation au point de vue des études astronomiques. 
Rev. Scient., T. 31, Paris, p. 5382. (7360 


——. Les cerfs-volants. 
La Vie Scient., T. 2, 1899, Paris, pp. 249-252. (7361 


——. Les cerfs-volants. 
Paris, Nony & Co., IV, 1902, 8°, pp. 287. (7362 


—. Planeur multicellulaire oblique. 
L’Aéronaute, 838° année, No. 11 (nov. 1900), Paris, pp. 257-258. § (7363 


LEcornu, J. La navigation aérienne. Histoire documentaire et anecdotique. 
Paris, Librairie Nony et Cie., 19038, pp. 91, ills. 358. (7364 


——. Les ascensions en cerf-volant. 
La Nature, 30° année, No. 1514 (mai 1902), Paris, pp. 410-412, figs. 2. (7365 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 507 


LeEecornu, L. La question des hélicoptéres. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 219-220, figs. 1-2. S (7866 


—. Le volant elastique. 
C. R. Acad. Sci., T. 181, No. 4 (28 juil. 1900), Paris, pp. 253-258. § (7367 


LEDEBOER, J. H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. S (73568 


—. Present and future of aerial navigation. 
Living Age, Vol. 258 (Sept. 12, 4908), Boston, pp. 670-673. § (7369 


LEDEBOER, JoHN H. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. §S (7370 


——. Francis Herbert Wenham, 1824-1908. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 18 (Dec. 1908), London, pp 91-92, ill., figs. 1-2. S (7371-72 


“LE Demi-Monpeg.” See 3474. 


Lepievu, A., rt E. Caprat. Le nouveau matériel naval. Navigation aérienne 
et pigeons voyag. 
1890, T. 2, 8°, pp. 664, ch. 6. (7373 


Lepuc, A. Sée 5162. 


LEECHMAN, DouGLAs. Some early flights. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 186-189. S$ (7374 


LEEWENHOECK. Considerations touching the compression of the air. 
Philos. Trans., Vol. 9, 1674, London, pp. 21-23. § (7375 


LEFEBURE, ERNEST. Une soupape sans clapets. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 10 (oct. 1877), Paris, pp. 271-274, figs. 71-72. S (7376 


LEFEBRE, ALPHONSE. Exposition des souvenirs et reliques relatifs 4 F. Pilatre 
de Rozier et P.-A. Romain, aéronautes. Catalogue. Musée municipal de 
Boulogne-sur-mer. Souvenir du centenaire. 

Boulogne-sur-Mer, 1885. (7377 


Lerort. See 5130, 80438. 


LrErorT, Cu. Note sur le vol des oiseaux établie d’aprés un example, co- 
efficient m. de l’aile, travail de l’oiseau, rendement théorique. 
La Conq. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (7378 


Lerort, H. L’aéroplane Wright et les aéroplanes frangais. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 3 (fév. 1909), Paris, pp. 51-54, figs. 1-2. 8S (7379 


—. L’aéroplane Wright et les aéroplanes frangais. (A propos de l’article 
de M. Garnier, publié dans |’Aérophile du ler mars.) 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, pp. 221-222, fig. 1. S (7380 


508 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLuvog 


Lerort, H. Le coefficient de résistance de l’air et le vol des oiseaux. 
L’Aérophile, 16° année, No. 15 (1 aofit 1908), Paris, pp. 297-300, figs. 1-8. S (7381 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16° année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 30-31. S$ (7382 


“Le FrAnNgArs.” See 5413. 
LEGENDRE. See 847. 
Licrer. See 3785, 4018, 5879, 5880, 10048. 


——. Nouvelles expériences d’enlévement de l’hélicoptére de ““M. Léger” au 
Musée océanographique de Monaco. 
C. R. Acad. Sci., T. 140, 1905, Paris, pp. 1529-1531. § (7383 


L&GER UND DuFraux. See 3785. 


LicrrR, ALFRED. Les ballons dirigeables. 


Lyons, Georg, 1884. La Revue Lyon Scientifique, 6® année, No. 7 (1 oct. 
1884). (7384 


L&eeR, DONIAN (JEAN). La possibilité d’imiter le vol des oiseaux, démontrée 
par le simple raisonnement. 
Nantes, 1810, 8°, pp. 37. (7385 


Licer, M. Nouvelles expériences d’enlévement de hélicoptére M. Léger. 
C. R. Acad. Sci., T. 140, No. 23 (5 juin 1905), Paris, pp. 1529-1531. § (7386 


——. Un nouvel essai de navigation aérienne. An illustrated description of 
the experiments with lifting screw-propellers, made by the author for the 


Prince of Monaco. 
Rey. Gén. Sei. (15 nov. 1905), Paris. (7387 


LEGISLATION (LA) de l’atmosphére. 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, p. 4. § (7388 


LEGRAND, ANDRE. See 8177, 10662. 


LrerRis. Essais sur la direction des ballons, d’aprés les principes du bateau 
plongeur de notre “‘ mécanique militaire.” Publié en 1825. 
Paris, 1844, 8°, pp. 8, ill. (7389 


—. 25e autographie. Essais sur la navigation dans lair. 
Paris, 1844, 8°, pp. 8, ill. (7390 


LEHER, Max. “ Die Kunst zu fliegen” in historischer Beleuchtung. 


lll. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1904), Strassburg, pp. 269-302, figs. 6, 
pit as (7391 


——. Joseph Maximilian Freiherr v. Liitgendorf, der erste deutsche Luft- 
schiffer. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1908), Strassburg, pp. 281-306, ill. S (7392 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 509 


LEHER, MAx. Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon- 


Aera. (1783.) 
Tl.. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 108-115. 8S (7393 


——. Lustige und Trauerige Episoden aus den ersten Zeiten der Luftschiff- 
Aera. Nach authentischen Berichten gesammelt von Max Leher-Augsburg. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, pp. 887-396. $ (7394 


——. Lustige und traurige Episoden aus den ersten Zeiten der Luftschiff-Aera 
1874. Nach authentischen Berichten gesammelt von Max Leher-Augsburg. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 304-312. S (7395 


—. Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera 


(1785). 
Ill. Aér, Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 123-128. S (7396 


—. Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera 


(1785). 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 210-215. S (7397 


——. Lustige und traurige Episoden aus den ersten Jahren der Ballon-Aera 


(1785). 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 335-341. S (7398 


—. Lustige und traurige Hpisoden aus den ersten Zeiten der Luftschiff- 


Aera i786. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20, 22, 25 Heft (Okt., Nov., Dez. 1908), Berlin, pp. 
610-615, 681-688, 769-776, ill. 1, port. Blanchard. WB (7399 


LEHER-AUGSBURG, MAx. See 7391, 7392, 7893, 73894, 73895, 7396, 73897, 7398, 73899. 


Le Hir, Louis. De la direction des aérostats. 
Paris, au Bureau des Annales de la Science, 1878, 8°, pp. 44, pl. 1. (7400 


LEHMANN. Sée 8405. 


LEHMANN, Emit. Die Buttenstedt’sche Schwebefluth-Hypothese und die 
Anschutz’schen Augenblicks-Photographien. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, p. 45. § (7401 


—. HEHin neuer Weg zur Losung der Flugfrage. 
Kirchhofi’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 10, 1901, Berlin, pp. 4-5. (7402 


——. Von Anhohen aus in Betrieb zu setzende Flugyorrichtung. Patentirt 
im Deutschen Reiche vom 20 August 1898. 
Il. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 98-94, figs. 1-2. S (7403 


—. Zur Klarung der Flugfrage. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 28, 1901, Berlin, p. 6. (7404 


LEHMANN’s flying machine. 
Scientific Canadian, Vol. 7, 1879, p. 96. (7405 


510 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LEHRREICHE Aeronautische Photographien. 
Ill, Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 122-123. $ (7406 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 156-158, figs. 
8. 8 (7407 


LEICHTE (DIE) Batterie des lenkbaren Luftschiffes ‘‘ La France.” (Nach “La 
Nature,’ No. 785 vom 16 Juni 1888.) 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 7 Heft, 1888, Berlin, pp. 216-218. §$ (7408 


LEICHTE elektrische batterie ftir den ballon La France. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCLXX, Stuttgart, p. 187. (7409 


Lerezie Exhibition. See 2446, 2506. 


LEITHNER, ERNST FREIHERR Vv. Die Organisation technischer Korps (Truppen 
und Stabe). 
Mitt. Gegens. Art. Geniew., 7 Heft, 1900, Wien. (7410 


LEJEUNE. See 13056. 
“LE JOURNAL.” -See 10669. 


LELASSEUX, LOUIS, ET RENE MARQUE. L’aéroplane pour tous. 


Paris, Société d’Editions Aéronautiques, 1909, pp. 120, ills. (7411 

—. L’aéroplane pour tous. Suivi de les deux écoles d’aviation, par M. 
Painlevé. 

Paris, Librairie Aéronautique. (7412 


Letom. La derniére sortie du “ République.” 


L’Aéro, 17® année, No. 2 (sept. 1908), Paris, p. 2 S$ (7413 
—. la premiére organisation commerciale. 

L’Aéro, 17@ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 2. § (7414 
—. Le dirigeable de la Vaulx au central aéro. 

L’Aéro, 17@ année, No. 4 (sept. 1908), Paris, ills. 2. S$ (7415 
—. Le nouvel aéroplane de Farman. 

L’Aéro, 1™@ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3. S (7416 
—. Le prix de la hauteur de 1’Aéro Club de la Sarthe. 

L’Aéro, 17& année, No. 7 (15 oct. 1908), Paris. §& (TAIT 


LeELoup. Fiir den Wetterdrachen. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, p. 164. 8S (7418 


—. Sur les cerfs-volants. 
L’Aéronaute, 37° année, No. 3 (mars 1904), Paris, pp. 62-67, fig. 1. S (7419 


LeLoup, J. Compte-rendu de l’ascension exécutée le 26 juillet 1896, par le 
ballon “‘ Explorateur Céleste”’ 4 Issy-les-Moulineaux. 
L’ Aérophile, 4° année, Nos. 7-8 (juil., aofit 1896), Paris, pp. 170-178, ill. 1. S (7420 


—. Du bond au vol. 
Rev. Aviat., 2© année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, p. 12. S -; (7421 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 511 


LELouP, JuLes. Appareil destiné 4 la détermination de la vitesse d’un aérostat 
d’aprés l’altitude 4 laquelle il se trouve. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 123-126, figs. 9-10. 8 (7422 


—. Compte rendu. De l’ascension exécutée par le ballon “ VEtoile polaire,” 


le ler novembre 1894. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 1 (jan. 1895), Paris, pp. 10-14, map 1. § (7423 


—. Trois ascensions du ballon Pégase, exécutées a l’aérodrome du Bois de 


Boulogne. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 1 (jan. 1898), Paris, pp. 8-14, figs. 1-8. 8 (T7424 


LE MANns. See 90. 


Le Mat, A. L’aérostat dirigeable du Colonel Le Mat. 
L’Aérostat, 4° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 45-46. 5 (7425 


LEMNISCATE (LA). L’orthoptére Belge. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 23 (déc. 1907), Bruxelles, p. 2. S$ (7426 


LEMOINE, GEORGES. Ecole supérieure de navigation aérienne. 
L’Aérophile, 17° année, Nos. 1-3, 1°@ trimestre, 1893, Paris, pp. 40-41. S (7427 


——. KEtat actuel des services d’annonce des crues en France. 


Proc.-Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor., 1900, Paris, 1901, pp. 99- 
103. (7428 


““LE Mozart.” See 12235, 12236, 12237, 12238, 12239, 12240, 12241, 12242, 12243. 


LEMSTROM, SELIM. The cosmical relations manifested in the simultaneous 
disturbances of the sun, the aurora, and the terrestrial magnetic field. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, P. 2, 1895, Washington, D. C., pp. 492-500, 
pl. 15: 65 (7429 


“Le NAPOLEON.” See 3456. 


LENDEMAIN de Triomphe. 
La Cong. 1’Air, 5® année, No. 3 (fév. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ill. 1. § (7430 


LENDENFELD, ROBERT von. Beitrag zum Studium des Fluges der Insekten. 
Biologischen Centrallblatt, Band XXIII, Nr. 6 (15 Mirz 1908), Leipzig, pp. 227- 
232. § (7430a 


——. Die Flugmaschine in der Natur. 
Die Woche, 18 Heft, 1907, Berlin, pp. 786-789, ills. 5. (7430b 


——. Relation of wing surface to weight. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1904, Wash- 
ington, D. C., pp. 127-130. § (7431 


Lenenick. Die Luftschiffahrt im Dienste zur See. 
Mitth. Geb. Seew., Band XXVI, 1898, Pola, pp. 361-400. (7432 


LeneTH. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 13, 1909), London, p. 148. 8 


——. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. § 


512 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LENICOLLAIS, L&on. Aérostats dirigeables. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 5 (mai 1885), Paris, pp. 83-88. § : (7433 


—. La conquéte du Pole. 
L’Aéronaute, 138° année, No. 5 (mai 1880), Paris, pp. 99-101. § (7434 


——. Le navire aérien de M. le vice-admiral Sokovnine. 
L’A€éronaute, 10® année, No. 12 (déc. 1877), Paris, pp. 335-342, figs. 91-98. S (7485 


——. Les machines compound. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 7 (juil. 1877), Paris, pp. 189-197, figs. 41-48. S (7436 


—. Observations sur les machines de MM. Herreshoff. 
L’Afronaute, 13° année, No. 3 (mars 1880), Paris, pp. 51-55, figs. 21-22. S$ (7437 


—. Réflexions sur le ballon dirigeable de Chalais-Meudon. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 10 (oct. 1884), Paris, pp. 187-1938. §$ (7438 


—. Une rectification. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 8 (aoft 1877), Paris, pp. 222-223. § (7439 


LENKBARE ballons. 
Uhl. Verk. Ind. Rundsche, XVII Jahrg., 1908, Leipzig, pp. 26-27. (7440 


LENKBARE LUFTSCHIFF (DAS). 
Oesterr. Wehrzeitung, No. 142, 1872. (7441 


LENKBARE (DAS) Luftschiff von Chalais-Meudon. 
Mitt. Gegens. Art. Geniew., Band XII, 1885, Wien, p. 224. (7442 


LENKBARE (DAS) Luftschiff von Parseval. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Miirz 1906), Strassburg, p. 96, figs. 2. S (7448 


LENKBARE (DAS) Luftschiff vom Roze. 
Kriegstechn. Zeitschr., VI Jahrg., 1903, Berlin, pp. 286-238. (7444 


LENKBARER Fallschirm. Aeronautische Terminologie. 
Tl, Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. S 


LENKBARER (HIN) Flugapparat, Vortrag von Doctor Constantin Danilewsky, 
gehalten in der Section ‘“ Luftschiffahrt’” der X. Versammlung der 
Naturforscher und Aerzte zu Kiew, den 27 August 1898. 

Charkow, 1898, pp. 15, ill. 10. (7445 


LENKBARER Luftballon. 
Dingl. Polyt. Journ., 1830, Stuttgart. (7446 


LENKBARES (EIN) elektrisches Luftschiff. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 347-348. § (7447 


LENNIG, ERASMUS. Verbesserung der Luftschiffahrt durch die vorgelegte 
Wabhrscheinlichkeit dem Luftschiffe eine leitende Richtung nach Wohlge- 


fallen zu geben. 
Mainz, 1818, 8°. (7448 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 513 


LENNOX. See 4207. 
Lenore. See 9389. 


—. Eloge funébre de Pilatre de Rozier, prononcé le 13 juillet 1785 au 
musée de Monsieur, sous l’autorité du conseil. 
London and Paris, 1785, 8°, pp. 40. (7449 


Lenorr, G. A. L’aviation 4 travers les ages. 


La Rev. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 3-4; No. 8, pp. 8-10, fig. 1; 
No. 4, pp. 7-11, figs. 5; No. 5, pp. 10-11, figs. 3; No. 6, pp. 8-9; No. 7, pp. 5-7, fig. 1; 
No. 8, pp. 4-5; No. 9, pp. 5-8, figs. 5; No. 10, pp. 8-11, figs. 2. 8S (7450 


——. L’aviation 4 travers les ages. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 8-9. §S (7451 


Leo Dex. See 10662. 

LEONARD, HORACE AND HuUSTACE SHorRT. See 11119. 
LEONE, Conte die. See 2046. 

“Le PAPILLON.” See 7473. 


Le PENNEC, JULIEN. La vraie Danaide. 
Chateauroux, 1858, 4°, pp. 16, pl. 1. (7452 


LEPINE. See 1024. 


LEPPIN UND MAScHE. Bestimmung des spezifischen Gewichts von Gasen. 
Mitgetheilt von Leppin und Masche in Berlin. 
Til, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 117. § (7453 


Leras. Ascension aérostatique du 21 aofit 1851. 
Paris, 1851, 8°, pp. 4. ; (7454 


Leroux, Louis. Du Pare de ]’Aéro-Club 4 Giffaumont (Marne), en 14 h. 10. 
L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 265-267, ill. 1. S$ (7455 


Leroy, A. La navigation aérienne par les graves et les aérostats. 
Auxerre, Gallot, 1865, 12°, pp. 24. : (7456 


Leroy, F. M. Henry Deutsch (de la Meurthe). 
La Rev. Aviat., 2® année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, p. 6. § (7457 


—. Une nouvelle victoire de l’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. i1 (15 oct. 1907), Paris, p. 14. § (7458 


LERWAL, J. W. Flugtechnische Studien als Beitrag zur modernen Flugtechnik. 
Wien, Spielhagen u. Schurich, 1992, 8°, pp. 114, ills. 24. (7459 


Le Saint, L. Les aérostats. 


Lille, Lefort, 1879, 8°. (7460 
17 


514 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


LesH, L. J. Conditions of success with aeroplanes. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1701 (Aug. 8, 1908), New York, pp. 86-87, 
figs. 2. 8 (7461 


—. Equilibrium and control of aeroplanes. 
Aeronautics Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 22-25, ill. §S (TA62 


—. Some preliminary experiments in flying. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 16, 1907, New York, pp. 272, 274, ill. 8 (7463 


—. Steering and equilibrium-preservying devices for aeroplanes. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 6 (Aug. 10, 1907), New York, p. 99 § (7464 


——. The development of an aeroplane. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 31-82. 8 (7465 


“Les Inventions Nouvelles.” See 4865, 7931. 


LESLIE, JOHN. Treatises on various subjects of natural and chemical philoso- 
phy. By Sir John Leslie .... With a biographical memoir. Republished 
from the Enclycopedia Britannica. 


Edinburgh, A. and C. Black, 1838, vi p., 1 1., p. 587, ills., pl. 7, diagrs., 20 cm. 
‘Memoirs of Sir John Leslie by Macvey Napier ’’: p. [1]-46. LC (7466 


Less. Ueber die Beziehung zwischen der Geschwindigkeit und dem Drucke 


des Windes. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 184-186. §$ (7467 


—. Ueber die verticalen Luftbewegungen. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 95-96. S (7468 


Less, E. Ueber die Beziehungen des Potentialgefalles der Luftelektricitat zur 


Hohe. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 190-193. § (7469 


Lesson (A) to airship builders. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 134. § (7470 


LESTANI, Lupovico. I primordi dell’ aeronautica ossia invenzione della dire- 
zione verticale ed orizzontale degli aerostati, patenta ta per la privativa 
nel settembre dell’ anno 1869. 

Milano, 1871, 8°, pp. 88, pls. 6. (7471 


LESTONNAT, RAyMoNnD. Les marins aérostiers. 
La Cong. |’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 4. § (7472 


LESTONNAT, SEBASTIEN-CHERY. Essai de locomotion aérienne. Machine aéri- 
enne ‘“ Le Papillon.” 
Paris, 1874, 8°, pp. 8 (7473 


LETONNE. Sur un projet de machine aérostatique rédigé par le général 
Meusnier, membre de ]’Académie des Sciences. 
C. R. Acad. Sci., T. 108 (juil.-déc. 1886), Paris, pp. 2387-240. 8 (7474 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT Bye 


LéTonné&. Sur un projet de machine aérostatique rédigé par le général 
Meusnier, membre de ]’Académie des Sciences. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 10 (oct. 1886), Paris, pp. 183-187. S$ (7475 


Lr TrREvISsoO. See 7695. 


Letters from the Andrée party. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Wash- 
ington, D. C., pp. 401-412, pls. 7. § (TA75a 


LETTRE & Messieurs Blanchard et le chevalier l’Epinard sur leur voyage aérien 
commencé 4 Lille en Flandre le 26 aotit 1785. 
1785, pp. 16. (7476 


LETTRE a Mr, M. de Saint-Just, sur le globe aérostatique de MM. Montgolfier, 
et sur la révolution que cette découverte peut produire dans les sciences 

& dans les arts. 
A Amsterdam, et se trouve a Paris chez Mérigot [ete.], 1784, p. 24, fold. front., 


18% cm. No. 10 in a volume of pamphlets lettered: Ballons. LC (T4A77 
LETTRE & M. de... .Sur son projet de voyager avec la sphére aérostatique de 
M. de Montgolfier .... A Aéropolis, sur la Place des neues, chez Zéphiro- 


lin le jeune, et se trouve 4 Paris, chez les marchands de feuilles volantes, 
l’an de la lune [1783]. 


P. 16, fold. front., 20% ecm. No. 8 in a volume of pamphlets lettered: Bal- 
lons. LC (7478 


LeETTRE 4 M. le général Trochu. La vérité sur la poste pendant le siége de 
Paris. 
° Paris, 1871, 8°, pp. 32. (7479 


LETTRE & un ami, sur l’utilité des globes volans, de M. de Montgolfier, and sur 
la possibilité de la prise de Gibraltar. 
A Amsterdam, et se trouve & Paris, chez Gueffier, 1788, 1 p. 1., p. 22, 20% cm. 


No. 6 in a volume of pamphlets lettered: Ballons. LC (7480 

LETTRE de l’observateur Bon-Sens 4 M. de... . sur la fatale catastrophe des 
infortunés Pilatre de Rozier et Romain, les Aéronautes et l’Aérostation. 
Londres et Paris, 1885, 8°, pp. 39. (7481 


LETTRE d’Hspagne. A propos de l’accident du ‘‘ Montanes” survenu lors de 
la course Gordon-Bennett, le 11 octobre 1908, 4 Berlin. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (mov. 1908), Bruxelles, p. 6. S (7482 


LETTRE écrite par un Gentil-Homme Polonaise de la Ville de Warsovie le 22 
décembre 1647, sur une merveilleuse proposition de voler en lair faite au 
Roy de Pologne. 

L’Aérophile, 8° année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 79-80. §$ (7483 


LETTRE .... Sur le globe aérostatique, etc. (Par R. V. R..L.; i. e., Comte 
Ant, de Rivarol.) 
London, 1788, 8°, pp. 32. (7484-7485 


516 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


LEUDEIT, OMER. Droit industriel et progrés aéronautique. 
L’Aérophile, 16 année, No. 11 (1 mai 1908), Paris, pp. 203-204. § (7486 


—. Laide aux inventeurs. 
L’Aéro, 17® année, No. 83 (avril 1909), Paris. S$ (7487 


—. La propriété légale des productions intellectuelles. 
L’Aéro, 17 année, No. 35 (avril 1909), Paris. S (7488 


—. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 89-90, figs. 2. $8 (7489 


LEULIER. See 7490, 9898. 


~ 


[LEULIER.] Orthoptére avec moteur 4 vapeur. Expérience chez M. Leulier, 
rue Valier, No. 17, au village Levallois. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 4, 
1865, Paris, pp. 86-88; No. 5, 1865, pp. 100-101. S (7490 


LEULIER Ducu&, L. Tentamen medicum de aerostatum usu, medicinae appli- 
cando. 
Monspellii, 1784, 4°, pp. 18. (7491 


LEVAILLANT. Le premier combat aéro-naval. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 499 (15 juil. 1909), Paris, pp. 12-14, il. 1. S (7491a 


LEVEE, CHARLES. See 1391. 


—. Curieux phénoménes électriques vus en ballon. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 208-204. 8 i (7492 


—. Elektrische Erscheinungen im Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 181-182. § (7493 


Levy, ALBERT. Histoire de lair. 
Paris, Germer-Bailliére et Cie., 1879, 82°, fig. 87 (52€ année de la: Bibliothéque 
Utile). (7494 


Levy, M. Ueber die Stabilisierung der Bahn lenkbarer Ballons. Denkschrift 
der Akademie des sciences, vorgelegt durch M. Levy den 4 July 1904. 


Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 326-328, figs. 
1-4. 8 (7495 


LEvy, MAuRicE. See 2948. 


Levy, Maurice Er SEBerT. Rapport sur un mémoire intitulé “ Récherches ex- 
périmentales sur la résistance de l’air effectuées par M. G. Hiffel.” 
C. R. Acad. Sci., T. 147 (16 nov. 1908), Paris, p. 909. S (7496 


—. Recherches expérimentales de M. Hiffel sur la résistance de lair. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 5-6. S (7497 


L&vy-GamL~at Aéroplane. See 302, 10676. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 514 


Ley, C. H. Balloon observations made at Birdhill Co., Limerick, during July 
and August 1908. 
Nature, Vol. 79, No. 2039 (Nov. 26, 1908), London, p. 118; Roy. Meteor. Soc. 
(Nov. 18, 1908). § (7498 
—. La possibilita di una topografia aerea basata sulle osservazioni dei 
palloni-pilota. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Marzo 1908), Roma, pp. 85-88, figs. 1-7; 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc. (Jan. 1908), London. § (7499 
——. Possibility of a topography of the air based on balloon observations with 
special theodolites. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6, 1908, London, p. 37. Reprint from Quarterly Journal 
of Royal Meteorological Society (Jan. 1908), pp. 27-42. § (7500 
LEYAT. Equilibre and stabilité des aéroplanes. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, p. 11. S (7501 


—. Equilibre and stabilité des aéroplanes. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aoft 1907), Paris, p. 12, fig. 1. §S (7502 


LEYBOLD, W. Technische gasanalyse. 
1894, 4°, pp. 42. (7503 


Leys, GreorcES. See 1779. 


L’Hostr. See 8713. 


—. Traversée de Cherbourg 4 Londres en ballon. 
La Nature, T. 14, 2, 1886, Paris, p. 183; Les Mondes IV, T. 5, 1886, Paris, p. 
147. (7504 


L’Hoste ET MANGoT. See 737, 6041, 8754, 8789, 13241. 


L’Hostr, F. Le voyage de la Ville de Copenhauge. 
L’Aérostat, 4° année, No. 10 (oct. 1888), Paris, pp. 98-99. § (7505 


—. Mes ascensions maritimes. 
Paris, 1888, pp. 36. (7506 


L’Hoste, F., rt J. MANGor. Traversée de Cherbourg a Londres. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 9 (sept. 1886), Paris, pp. 163-169, fig. 15. S (7507 


L’HOstTeE, Francois. See 2447. 


L’Hoste, FREDERIC. See 444, 2936, 9026. 
—. Aéroplane, systeme Frédéric L’Hoste. 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (nov. 1903), Paris, pp. 247-249, ill. 1. S$ (7508 


—. Ballon dirigeable 4 corps rigide. 
L’Aérophile, 9° année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 246-247, pl. 1, ill. 1. S (7509 


——. Rapport sur les signaux aéronautiques de M. Ch. Labrousse. ‘ 
L’Aérophile, 1" année, Nos. 1-3 (premier trimestre 1893), Paris, pp. 37-40, figs. 
en 8 (7510 


L’Hoste’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 86. S (7511 


518 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


L’Hoste’s balloon. 
Scient. Amer., Vol. 55, 1886, New York, p. 249. 8 (7512 


Liais. See 9898. 


LIAIS, EMMANUEL. Extrait d’un mémoire sur le vol des oiseaux. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 2, 
1864, Paris, pp. 82-34. § (7513 


—. La locomotion aérienne. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 2, 
1864, Paris, pp. 25-31. §S (7514 


—. Note sur le vol des oiseaux et des insects. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 2, 
1864, Paris, pp. 34-37. § (7515 


LIBELLULE. See 2717, 6161. 


LIpDNER, Jos. P. Flugapparate. 
Natur und Glaube, IV Jahrg., 1901, Leutkirch, pp. 186-148. (7516 


LIECKFELD, G. Aus der Gasmotoren-Praxis. Ratschlage fiir Untersuchung und 


Betrieb von Gasmotoren. 
1893, ill. 10. (7517 


——. Der Gasmotor u. s. Verwendung i. d. Praxis. 
1891, ills. 54, Taf. 1. (7518 


—. Die Petroleum- und Benzinmotoren, ihre Entwickelung, Konstruktion 


u. Verwendung. 
1894, 8°, pp. 280, pls. 147. (7519 


LIEFHEBBER, EEN. Het nuttige en vermakelijke van de onlangs uitgevondene 
aérostatische machines zoogenaamde luchtballons. 
Rotterdam, 1784. (7520 


LIEFMANN, H. Ueber den Nachweis von Russ in der Luft. 
Halle a. S., 1907, pp. 1-31, tab. 1, figs. 1-4. 8 (7521 


Liner. Seée 2987, 3007, 4251, 9705. 
LikakE, Congrés International de l’Atmosphére 4 1905. See 958. 


LIESEGANG, E. Handb. d. praktisch. Photographen. 
1887, 8°, pp. 895, ills. 248. (7522 


——. Photographische Chemie ftir Anfanger. 
1894, 8°, pp. 176. (7523 


LIESEGANG, F. PAuL. Die Fernphotographie. 
Diisseldorf, 1898. (7524 


LierH, ARNOLD. Principien eines Flugapparates und Begriindung derselben 
durch die in der Natur fliegenden Individuen. 

Prometheus, IV Jahrg., Nos. 176, 177, 178, 1898, Berlin, pp. 305-309, 3824-328, 

346-348. 8 (7525 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 519 


Lire-Savine and Apparatus. See 1387, 3093, 5421, 5731, 6049, 6739, 6741. 7144, 
7526, 9162, 9517a, 10087, 10876, 11432, 11433, 11782, 12824. 


Lire-SAVING by kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, pp. 231-232. $8 (7526 


Lirting (THE) power of a screw propeller for aeronautical work. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 24 (Dec. 9, 1905), New York, p. 461. 8 (7527 


LIGHTWEIGHT motor development. 
Motor, Vol. 14, No. 365 (Jan. 5, 1909), London, pp. 751-755, ill. § (7528 


Lieve (UNE) francaise pour la conquéte de Jair. 
L’Aéronautique, 7* année, No. 29 (sept. 1908), Paris, pp. 63-64. § (7529 


Liacue Méridionale Aérienne. Sée 5636. 12307. 


——. Société Regionale d’Encouragement a la Locomotion Aérienne. 
L’Aéro, 17 année, No. 21 (Jan. 1909), Paris. 8 (7530 


LiguE nationale aérienne. 
La Conq. l’Air, 6® année, Nos. 3, 7 (fév., avril 1909), Bruxelles, pp. 8,2. 8 (7531 


Ligue (LA) nationale aérienne. 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 364-365. 8 (7532 


L’Aéro, 17@ année, Nos, 1-17 (sept.-déc. 1908), Paris. § (7533 


LILIENBACH, C. VON. A propos de la perfection de l’aéroplane. 
La Cong. J’Air, 5 année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, p. 3. 8 (7534 


maet) A propos d’un mémoire du Major Hoernes. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, p. 5. 8 (7535 


——. Ist menschlicher Segelflug m6glich? 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 539-541. WB (7536 


LILIENBACH, CARL von. Amélioration du gouvernail de profondeur des aéro- 
planes. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, pp. 3-4, figs. 1-4. 8 (7537 


——. L/aviation en Bohéme. Etrich et Wels. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 10 (15 oct. 1907), Paris, p. 12, fig. 2. § (7538 


LILIENBACH, CARL Litt von. L’aviation 4 l’etranger. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 3 (15 fév. 1907), Paris, pp. 18-15, fig. 1. 8 (75389 


——. Le gyroscope et les machines volantes. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 18 (sept. 1907), Bruxelles, pp. 8-4. 8 (7540 


——. Les progrés de l’aviation. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 7-8. §& (7541 


— —. Une nouvelle forme pour |’aéroplane. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 7-8, figs. 3. 8 (7542 


520 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LILIENTHAL. La France aérienne. 
Paris (15-80 avril 1897). (7543-7544 


—. Moglichkeit des freien Fluges. 
Verh. Ver. Gew., Sitz., 1890, Berlin, p. 114. (7545 


—. Weshalb ist es so schwierig, das Fliegen zu erfinden? 
Prometheus, Nr. 261 (VI Jahrg., Nr. 1), 1894, Berlin, pp. 7-10, figs. 1-8. (7546 


[LILIENTHAL.] Otto Lilienthal. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, p. 161. § (T7547 


LILIENTHAL, G. Tod des Luftschiffers EH. D. Hogan. 
Prometheus, I Jahrg., Nr. 4, 1890, Berlin, pp. 58-60, ill. § (7548 


LILIENTHAL, O. Our teachers in sailing flight. 
Engl. Mech. (June 18, 1897), London. Reprint from Aeronautical Annual. (7549 


—. Zur Flugfrage. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 6 Heft, 1892, Berlin, p. 176. §S (7550 


LILIENTHAL, OTto. See 2454, 2693, 3092, 3310, 3465, 3466, 3467, 3769, 4193a, 
4659, 6562, 6862, 6888, 6890, 6898, 7182, 7237, 7255, 7274, 7947, 8079, 8399, 
8473, 8692, 8864, 8867, 8874, 9797, 10141, 11251, 11300, 12330, 12421, 12660, 


12937. 
——. Allgemeine Gesichtspunkte bei Herstellung und Anwendung von Flug- 
apparaten. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 6 Heft, 1894, Berlin, pp. 148-155. § (7551 


——., Artificial flight. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 287-294, 


figs. 94-98, tab. 1. § (7552 
AE) EV Owe 
Aeronautical Annual, No, 3, 1897, Boston, pp. 92-94. § (7553 


—. Bemerkungen liber Steiger’s ‘‘ Vogelflug und Flugmaschine.” 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, pp. 275-277. $8 (7554 


—. Der Flug der Végel und des Menschen durch die Sonnenwarme. 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 55, 1890, Berlin, 1891, pp. 85-39, ills. 4. § (7555 


—. Der Kunstflug. 
Taschenbuch fiir Flugtechniker und Luftschiffer, 1895, Kapitel VIII, pp. 101-109, 
ill. § (7556 
——. Der vogelflug als grundlage der fliegekunst. Ein beitrag zur syste- 
matik der flugtechnik. Auf grund zahlreicher von O. und G. Lilienthal 
ausgefthrter yersuche bearb. von Otto Lilienthal .... Mit 80 holzsch- 
nitten, § lithographierten tafeln und 1 titelbild in farbendruck. 


Berlin, R. Gaertner, 1889, viii, p. 187, col. front., ills., 7 fold. diagr., 28% 
em. LC (7557 


——. Deux lettres de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 267-270. § (7558 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 521 


LILIENTHAL, OTTo. Die Flugapparate. See also 7551. 
Sonderabdruck aus Nr. 6 der Zeitschr. Luftsch., 1894, Berlin, pp. 3-15. 8S (7559 


——. Die Flugmaschinen des Mr. Hargrave. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 5 Heft, 1898, Berlin, pp. 114-118. § (7560 


—. Die gewolbten Fltigelflachen vor dem oestreichischen Ingenieur- und 
Architekten Verein. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1898, Berlin, pp. 88-90. § (7561 


—. Die Profile der Segelflachen und ihre Wirkung. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 42-57, figs. 10. S (7562 


—. Die Tragfahigkeit gewolbter Flachen beim praktischen Segelfiuge. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1898, Berlin, pp. 259-272. § (7563 


——. Die Tragfahigkeit gewolbter Flachen beim praktischen Segelfiuge. 
Separatabdruck aus Nr. 11 der Zeitschr. Luftsch. (Nov. 18938), Berlin, pp. 259- 
272. § (7564 


——. Hin begeisterter Flugtechniker in Chile. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 5 Heft, 1898, Berlin, p. 126. S (7565 


—. Hin Opfer der modernen Flugtechnik. 
Gartenlaube, 1896, Leipzig, pp. 624-626. i (7566 


—. Entgegnung zu den Bemerkungen des Herrn Prof. L. Martin in Klaus- 
enburg tiber “ Lilienthal’s Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst.” 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 214-216. § (7567 


——. Essais de planement dans lair. 
L’Aéronaute, 27® année, No. 1 (jan. 1894), Paris, pp. 10-19, figs. 1-5. §$ (7568 


—. La découverte des meilleures formes d’ailes. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 1 (jan. 1896), Paris, pp. 5-18, figs. 1-6. § (7569 


—. Maxim’s Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, pp. 272-273. §$ (7570 


——. Our teachers in sailing flight. 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 84-91. § (7571 


— —. Practical experiments for the development of human flight. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 7-22, figs. 1-10. § (T5TS 


~ 


——. Principes généraux 4 considérer dans la construction et l’emploi des 
appareils de vol de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 270-274. S$ (7573 


—. Resultate der praktischen Segélradversuche Prof. Wellner’s. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 25-26. §$ (7574 


——. Sur les aéoroplanes von Hureau de Villeneuve. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 296-297. § (7575 


——. The best shapes for wings. 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 95-97. § (7576 


522 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


LIZIENTHAL, OTTO. The flying man. 
McClure’s Mag., Vol. 3, No. 4 (Sept. 1894), New York, pp. 1-10. § (W577 


——. The flying man. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, pp. 85-86, pl. 1. S (7578 


——. The flying man. The carrying capacity of arched surfaces in sailing 


flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, pp. 92-96, ill. S$ (7579 


—. The problem of flying and practical experiments in soaring. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1893 Wash- 
ington, D. C., pp. 189-199, figs. 9. §S (7580 


—. Ueber den Segelflug und seine Nachahmung. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1892, Berlin, pp. 277-281. S (7581 


—. Ueber die Ermittelung der besten Fltigelformen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, pp. 237-245, pl. 2. S (7582 


—. Ueber die Mechanik im Dienste der Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 180-186. §S (7583 


—. Ueber meine diesjahrigen Flugversuche. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, pp. 286-291. S$ (7584 


——. Ueber Schraubenflieger. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, pp. 228-230. § (7585 


——. Ueber Theorie und Praxis des freien Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, pp. 153-164. § (7586 


—. Vol des oiseaux, comme base de l’art de voler, traduit, de Vallemand 


par E. S. Fedorov. 
Zap. Techn. Obse., 1905, St. Petersburg, pp. 1-154. (7587 


——. Wellner’s weitere luftschrauben-Versuche. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 12 Heft, 1894, Berlin, pp. 334-336. S (7588 


—. Zur Flugfrage. 


Prometheus, IV Jahrg., Nr. 204-205, 1893, Berlin, 1893, pp. 758-756, 769-774, 
ills. 6. § (7589 


——. Zur zweiten Auflage Buttenstedts ‘“ Flugprincip.” 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 143-145. §$ (7590 


[LILIENTHAL, OTTO.] Les expériences de M. Lilienthal par M. P. Lauriol. 
Rev. Aér., 8° année, 17® liv., 1895, Paris, pp. 1-10. §S (7591 


——. Les nouvelles expériences de Ms: Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 2 (fév. 1895), Paris, pp. 27-39, figs. 2. §$ (7592 


—. Lilienthal’s experiments in flying. 
Nature, Vol. 51, No. 1812 (Dec. 20, 1894), London, pp. 177-179. S$ (7593 


——. Lilienthal Glide. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 280, ill. §$ (7594 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 523 


[LILIENTHAL, OTtTo.] “ Lilienthal in Amerika.” 


Tl, Aér. Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1904), Strassburg, pp. 101-102, fig. 
1 8 : (7595 


Linz, C. v. Die Kanal-Ueberfahrt Korwins. 
Ill. Aér, Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Aug. 1906), Strassburg, p. 284. 8 (7596 


Limoges. See 8538. 


LinDen, H. I. L. Autonaut. 


Berlin, 1898, 8°, pp. 1-8, ill. From Mittheilungen des Deutschen Seefischerei- 
Vereins, Nr. 4, 1898. §S (7597-7598 


LINDENBERG. Kgl]. Aeronautischen Observatorium. See 889, 890, 927, 928, 929, 
939, 1645, 1646, 1647, 3158, 3159, 3160, 4067, 6817, 9024, 9342, 9601, 10055, 
12675, 12681, 12683. ; 


LINDNER, G. Hine wichtige Frage. Wie gross ist das Gewicht, welches mittels 
Schrauben oder Flitigeln durch eine Pferdekraft schwebend erhalten 
werden kann? II. Briefauszug. 

Zeitschr. Luftsch., II] Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 195-199. § (7599 


LinpsAy, ORRIN. See 10362. 


LINEE di comunicazioni aeree. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, pp. 
148. § (7600 


LINGFIELD, Experiments with aérial screws. 


Seventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1872, Greenwich, pp. 78-81, ill. 8 (7601 


LInK, GorETHE. Aero Club of Indiana. 


Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, pp. 13-14, ill. 1, port. Russe J. 
Irvin. § (7602 


—. Aeronautics in Indianapolis. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 14-15, ills. 4. § (7603 


LInKE. Vortrag des Dr. Linke tiber seine Fahrt mit Hauptmann v. Sigsfeld 
nach Antwerpen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 56-58. §$ (7604 


LINKE, Franz. Die elektrische Ladung des Luftballons. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 34-39, ill. 1. § (7605 


—. Hine Landung im Gebirge. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 98-95. § (7606 


——. Hine wissenschaftliche Ballonfahrt von Géttingen aus. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, pp. 306-308, ill. S (7607 


—. Luftschiffahrt und Wetterdienst. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 5 Heft (Miirz 1909), Berlin, pp. 174-176. WB (7608 


—. Meteorologische Drachenaufstiege in Samoa. 
Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Mirz 1907), Strassburg, pp. 74-78. 8 (7609 


524 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


LINKE, FRANZ. Moderne Luftschiffahrt. 
Berlin, A. Schall, 193, pp. 296, pl. 24. § (7610 


—. Ueber die Bedeutung auf-und absteigender Luftstro6me fiir die atmos- 
pharische Elektrizitat. 
Annalen der Physik (4), Band VII, 1 Heft, 1902, Leipzig, pp. 231-235. §$ (7611 


—. Ueber luftelektrische Messungen im Freiballon. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 138-142, ill. 1. WB (7612 


LINTON’s aerodrome. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 104. § (7613 


Lippert. Alte Irrlehren der Flugtechniker. 


Techn. Blitt., 1878, Prag, p. 25; Der Maschinenbauer, 1878, Leipzig, pp. 265, 
826. (7614 


—., Berichtigung: Ueber ArbeitsOkonomie in der Flugbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, pp. 186-187. § (7615 


——. Das Flugrathsel. 


Prakt. Masch. Constr., Band XIII, 1880, Leipzig, p. 22. (7616 
—. Flugbild. 
Wochen. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XII, 1887, Wien, p. 211. (7617 


—. Parallelen aus der Transport-Technik. 
Wochen. Oest. Ing. Arch. Ver., Band I-V, 1878, Wien, p. 103. (7618 


—. Technische Norman der Fliegemechanik. 
Prakt. Masch. Constr., Band. XVII, 1884, Leipzig, p. 160. (7619 


LIpPerT, P. W. Flugtechnische Ausblicke. 
Wien, 1891, 4°, pp. 12, pl. 15. (7620 


——. Nattiraliche Fliege-Systeme, deren wissenschaftliche Entrathselung und 
practischer Ausbau. Sechs vortrage von P. W. Lippert, Ingenieur. 
Wien, 1884, pp. viii, 130. (7621 


—. Nattirliche Fliege-Systeme neue Aufl., contra Ballon-Systeme Berlin- 
Pariser Aufl. ; 
Wien, 1885, pp. 64, ill. 21. (7622 


—. Natutrliche Flugdynamik. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 2-6, ill. 1. §$ (7623 


—. Segler der Liifte. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 5 Heft, 1887, Berlin, pp. 129-134, ill. 1, 
figs. 3. § (7624 


—. Ueber Arbeitsokonomie in der Flugbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 11-17. § - (F625 


—. Ueber ArbeitsOkonomie in der Flugbeweegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 79-85. S$ (76252. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 525 


Liprert, P. W. Ueber Arbeitsékonomie in der Flugbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 4 Heft, 1888, Berlin, pp. 114-119. § (7625b 


——. Ueber Arbeits6konomie in der Flugbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, pp. 40-49. (7625e 


—. Ueber ArbeitsOkonomie in der Flugbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 5 Heft, 1888, Berlin, pp. 148-155. 8S (7626 


LIQUEFIED gas for ballooning. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, p. 92. §& (7627 


Liquw Air. See 1403. 
Lirac, Cu. de Vidal de. See 8161. 
Lisspon. See 10424. 


Lisco, H. Die deutschen Vereins-Gesetze. 
Berlin, 1881. (7628 


LissaAgoux, PERE. See 7629. 


Lissagoux, PH. Compte rendu par M. Lissajoux, fils, de l’ascension exécutée 
par MM. Lissajoux, pére, Hioux et Poirier en 1870. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 180-133. 5S (7629 


Lists der Aéronautischen Fachblatter. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1904), Wien, pp. 283-284. 8 (7630 


Liste (UNE) des membres de la ligue nationale aérienne. 
L’Aéro, 17€ année, Nos. 3-17 (sept.-déc. 1908), Paris. § (7631 


LITCHFIELD, E. O. Theory of the combination gas and screw airship. 


Sydney, Australia, 1900, pp. 1-5, fig. 1. Lectures before The Royal Society of 
Tasmania. § (7632 


LITTLEHALES, G. W. The secular change in the direction of the magnetic 
needle; its cause and period. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, P. 1, 1894, Washington, D. C., pp. 174- 


177... (7633 
Lirtte talk about air navigation. 
Inventor, Vol. 26, No. 1207 (July 5, 1902), London, pp. 422-423. § (7634 
LivacueE, Acu. Des conditions propres a accélérer l’oxydation des huiles sic- 
catives. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 3 (mars 1884), Paris, pp. 44-47. 8 (7635 


LIVERPOOL Exposition. See 1007, 2159, 8264. 


LivrscHak, J. Die Lésung des Aéronautischen Problems (der Luftschiffahrts- 
Frage). 
Wien, 1869, 4°, pp. 35, ills. 4. ; (7636 


LLAvE, Dikco pE LA. “La France Aérienne” en Espagne. 
La France Aérienne, 7° année (1 jan. 1891), Paris, pp. 5-6. S$ (7637 


526 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Luoyp. En ballon. Revue aeronautique de l’anné 1895. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (fév., mars 1896), Paris, pp. 22-28, 39-41, 
tabs. 2. § (7638 


—. Parc d’alleray. 
Bulletin Aéronautique, 8® année (avril, mai 1896), Paris, pp. 51-53. § (7639 


Lioyp, HERBert F. Notes on the present position of mechanical flight in 


France. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 77-82. § (7640 


LOBINBER. Stabilitat und Nutzleistung der Luftschiffmotoren. (Doppelmotor 


eines Schaubenluftschiffes; Ringball; Doppelball.) 
Kriegstechn. Zeitschr., II Jahrg., 1899, Berlin, pp. 316-325. (7641 


LosBko. Manuel d’aéronautique. 
1885. Title translated from the Russian. (7642 


LocHNER, M. Grundlagen der Lufttechnik. Hine neue Theorie zur Losung der 
Flugfrage und des Problems des lenkbaren Luftschiffes. 
Berlin, 1899, 8°, pp. 33, pl. 2. (7643 


Lockwoop, J. Account of his aerial excursion (in June 1785) with the British 


balloon. 
London, 1785, 8°, pp. 4. (7644 


LOCKYER, WILLIAM J. S. Cloud photographs from a balloon. 
Nature, Vol. 80, No. 2063 (May 18, 1909), London, pp. 310-311, figs. 1-2. S (7645 


LOcOMOTION aérienne. 
La Chron. Ind., T. 8, 1885, Faris, p. 37. (7646 


—. Réflexions d’un Inconnu. 
La Conq. l’Air, 5° année, Nos. 4, 5, 6, 8 (fév., mars, avril 1908), Bruxelles, pp. 
5-6, 5-6, 4, 2-4. § (7647 


Lopi, ANGELO. Nuovo meccanismo per la direzione della navigazione aerea, 


progetto di Angelo Lodi da Bologna. 
Torino, tip. Canfari, via Dora Grossa, No. 32, 1851, 8°, pp. 16, col. pl. 1. (7648 


LOBELL, H. V., UND Vv. JAROTSKY. See 6515. 


Lover, C. Stammbuch der neuren verkehrsmittel eisenbahnen, dampfschiffe, 


telegraphen und luftschiffe. : 
Lahr, Schauenburg, 1881. 


LoEsst. Das Zeppelin-Luftschiff als neuester Versuch zur Lenkbarmachung 


von Gasballons. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band Lil, 1900, Wien, pp. 543-547. (7649 


Logessut. See 6189, 6193, 6776, 6777, 9792, 9913. 


—. Experimentelles Verfahren zur messung von Lurtwiderstanden. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLVI, 1894, Wien, p. 187. (7650 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT Def 


Logrsst, v. Letzte Erwiderung auf die kritischen Bemerkungen in Betreff der 


Sinkformel. _ 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band LI, 1899, Wien, pp. 506-509. (7651 


——. Ueber Experimentelle Luftstauhiigel. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 197-199. S (7652 


—. Wiederholte Erlauterung des Schwebefluges. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1903), Strassburg, pp. 250-260. S (7653 


LoESsL, F. von. Nouveau procédé expérimental pour la mesure de la résistance 
de lair. 
L’Aéronaute, 27@ année, No. 4 (avril 1894), Paris, pp. 77-90, figs. 9-15. S (7654 


Lorsst, F. R. von. Biographische Notizen tiber meine aerodynamischen 


Studien und Erlebnisse. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1904), Wien, pp. 8-8, port.1. S (7655 


——. Der aérodynamische Schwebezustand einer dtnnen Platte und deren 
Sinkgeschwindigkeit nach der Formel 


ieee ‘1 
a a7 o> EEG 
y(F + bv) 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 1 Heft, 1899, Berlin, pp. 10-20; 2 Heft, pp. 25-31; 
3 Heft, pp. 58-68; 4 Heft, pp. 91-95, figs. 13. 8 (7656 


—. Die Luftwiderstandsgesetze in Neuster Zeit. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver. (18 Okt. 1901), Wien. (7657 


——. Hine Gegenbemerkung zu der Ansicht des Herrn Karl Lorenz iiber 
dynamische Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 1 Heft, 1899, Berlin, pp. 21-22. 8 (7658 


Loss, F. Ritter v. Einige Beobachtungen iiber das (mechanische) Verhalten 
der Luft gegen bewegte Korper. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 5 Heft, 1888, Berlin, pp. 129-136. § (7659 


——. Hinige Beobachtungen tiber das (mechanische) Verhalten der Luft 
gegen bewegte Korper. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, pp. 169-178. S$ (7660 


LOoESSL, FR. von. Der Luftwiderstand im Allgem. u. in seiner besond. Bezie- 
hung auf Luftschiffahrt. 


1886, 12°, pp. 45, ill. 2; Ver. zur Verbeit. Naturw. Kenntnisse, Band XVI, 1886, 
pp. 419-463. (7661 


LoESSL, FRIEDRICH RITTER von. See 9018, 12775. 


——. Aérodynamische Betrachtung tiber das Verhalten einer in wagrechter 
Stellung durch die Luft fallenden diinnen Platte. 


Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 10-12 Heft (Okt.-Dez. 1900), Berlin, pp. 222-227; 
238-242, pl. 1; pp. 265-279. § (7662 


LOESSL, FREDERICK, R. v., UND FREDR. R. v. STACH. See 11467. 


528 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


LOssL, FRIEDRICH RITTER y. Der Luftwiderstand im Allgemeinen und in seiner 
besonderen Beziehung auf Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, pp. 161-172, figs. 2. S (7663 


——. Der Luftwiderstand im Allgemeinen und in seiner besonderen Beziehung 
auf Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7 Heft, 1886, Berlin, pp. 193-202. S$ (7663a 


——. Die Luftwiderstandsgesetze, der Fall durch die Luft und der Vogelfiug. 
Wien, 1895, 8°, pp. 304, ills. 67. (7664 


—. Die “ Planetluftschraube.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1907), Wien, pp. 9-11. §$ (7665 


—., Wiederholte Erliuterung des Schwebeoder Gleitfluges. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 257-262. S (7666 


[LOESSL, FRIEDRICH RITTER voN.] Friedrich Ritter von Loessl. (Death of 
Friedrich von Loessl.) 


Wien. Luftsch., Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Berlin, pp. 105-107, 
il. § (7667 


[LoEssL, HERMANN VoN.] Hermann Ritter von Loess]. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 157-158, ill. S (7668 


Logrsst, R. von. See 8494, 13162. 


——. Ein neues experimentelles Verfahren zur Messung von Luftwiderstan- 
den. 
1894, 4°, pp. 5, fig. 7. (7669 


——. Studie tiber aérodynamische Grundformeln. 
1881, pp. 68, fig. 13. (7670 


Lo-FortE, F. L’Aeronautica e sue applicazioni militari. 
1884, 8°, pp. 45, fig. 1. (7671 


Logan, Tuomas F. The Philadelphia Inquirer airship. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 5-6, ill. S (7672 


LoHMANN, P. Die Fabrikation der Lacke und Firnisse, eine Anleitung zur 
Herstellung dieser Produkte sowie zur Priifung der dabei z. Anwendung 
kommenden Rohmaterialien. 

1890, 8°, pp. 127. (7673 


LoHMEIER, Pu. Dissertationen physicam de Artificio Navigandi per Aerem, 
die 4 Martii anni 1676 resp. Franc. Dav. Prescheur habitam & recusam 
ibid. anno 1708 ex collectione Dissertationum suarum ut Rariorem, Reipub- 
licae Litteraiae communicat N. Barkey, D. Accedunt Petri Francisci 
Lanae Cogitata de Arte Aéronautica. 

1784, 8°, pp. 59. (7674 


LOHMEIER, PH. UND FRANZ Lana. See 7108. 


——. Von der Luftschiffkunst. 
Tiibingen, 1784, 8°, pp. 80. (7675. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 529 


Lorsex. A propos d’une conférence. L’aéroplane n’est pas une solution 
définitive. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 2. §& (7676 


—. lkLa dépense exagérée de force motrice. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, pp. 1-2. 5S (7677 


—. la folie des moteurs extra-légers. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 5 (mars 1909), Bruxelles, p. 2. § (7678 


——. Pour laile battante. 
La Cong. l’Air, 16® année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 2. S$ (7679 


Lé6mer, Dupuy pr. See Dupuy de Léme. 


Lomet, A.-F. Mémoire sur l’emploi des machines aérostatiques aux reconnais- 
sances militaires et a la construction des cartes géographiques. 


Paris, 1802, 8°, pp. 16. Extract from Journal de l’Ecole Polytechnique, 11° cahier, 
année 10. (7680 


——. On the employment of aerostatic machines in the military science and 
for the contraction of geographical plans. 
Nicholson Journ., Vol. 6, 1803, London, pp. 194-200, ill. § (7681 


Lonpon (THE) Balloon Company. 


Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 41. §S (7682 

Lonpbon, Patent Office Library. Subject list of works on aerial navigation and 
meteorology. 

London, 1905, 16°. (7682a 


LONDONER (DER) Kongress. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 3 (Feb. 1909), Wien, pp. 49-53. S$ (7683 


Lonpon Exposition. See 3058, 4183, 12399. 


LonpDon (THE) publishers’ $20,000 prize. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 165. §$ (7684 


Lonpon’s Aeronautical Institute and Club. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, pp. 233-234. §$ (7685 


Lone (A) aerial voyage. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 187. § (7686 


LonecHamp, M. Note sur un procédé économique pour la production de l’hy- 
drogéne destiné au gonflement des aérostats. 
C. R. Acad. Sci., T. 8 (jan.-juin 1839), Paris, pp. 345-346. § (7687 


Lone-distance ballooning. 


Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 11 (Nov. 1907), London, pp. 253- 
254. § (7688 


Lone (THE) distance balloon races from St. Louis. 
Scient. Amer., Vol. 97 (Nov. 2, 1907), New York, pp. 301, 308-309. § (7689 


530 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Lone-distance balloon records. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 30. S (7690 


Lone-distance fights of Farman and Bleriot in France. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1719 (Dec. 12, 1908), New York, pp. 381-382, 
ill., map. § (7691 


LONGHI. Coppa “ Citta di Verona” 15 Marzo 1909. 
Suppl. Sport. Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), 
Roma, pp. 1-2. § (7692 


LONGHI, CESARE. Seée 5349. 


LONGITUDINAL stability. G. H. Bryan. 


Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 7 (July 1907), London, pp. 155-156, figs. 
1-11. § (7693 


LONGUEVILLE, H. Ascension du ballon “| Astrolabe.” 
L‘Aéronaute, 19® année, No. 12 (déc. 1886), Paris, pp. 224-225. § (7694 


——. Ascension du ballon LeTreviso. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 11 (noy. 1882), Paris, pp. 232-234. § (7695 


“Loon.” See 12047. 
LORENZ. See 3579. 


LorRENz, Karu. Der Horizontalflug. : 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 105-112. §$ (7696 


—. Die Anwendung accumulirter Krafte in der Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 57-64, figs. 2. S (7697 


—. Theoretische Beurtheilung des Kres’schen Drachenfliegers. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 8 Heft, 1899, Berlin, pp. 192-198. § (7698 


—. Zum Artikel des Herrn Wilhelm Kress: Ueber dynamische Luftschiff- 


fahrt u. s. w. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 227-230. § (7699 


Lorin, GEeorGES. L’aigloplane. 
L’Aéro, 17® année, Nos. 25, 27 (fév., mars 1909), Paris. S$ (7700 


——. Parachute et anti-capotage. 
L’Aéro, 17 année, No. 23 (fév. 1909), Paris. §S (7701 


Lorin, R. Le pour et le contre. Propulseurs 4 réaction ou hélices. 
L’Aérophile, 16® année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, p. 347. § (7702 


—. Le propulseur 4 échappement et l’aéroplane 4 grande vitesse. 
L’Aérophile, 16 année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 332-336, ills. 1-7. 8 (7703 


——. Note sur la propulsion des véhicules aériens 
L’Aérophile, 15° année No. 11 (mov. 1907), Paris, pp. 321-322. § (7704 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 531 


LORIN, RENE. Etude sur la propulsion des aéroplanes 4 grande vitesse. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 83-84. (7705 


——. Lair et la vitesse. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 10 (145 mai 1909), Paris, pp. 222-223. §& (7706 


——. Le pour et le contre. 
L’A€érophile, 15¢ année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 320-322, figs. 4. (7707 


LorsiIenoL. See 9462. 


Loss of the French airship La Patrie. 
Scient. Amer., Vol. 97 (Dec. 14, 1907), New York, p. 438. § (7708 


Lost (THE) “La Patrie.” 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, p. 34, ill. 1. S (7709 


LOUBET, Emirs. Im Luftschifferdienst der franzésischen Armee. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 217-218. 8 (7710. 


—. Les ballons-sondes. Encouragement officiel 4 MM. Hermite et Besancon. 
L’Aérophile, 7° année, No. 8 (aofit 1899), Paris, p. 88. § (7711 


LOvET, Victor. See 8162. 
“Louis BRUNE.” See 9620. 


Louis, N. C. Dictionnaire francais chiffré pour correspondance secréte, suivi 
d’un nouveau systéme de télégraphie aérienne. 
Paris, Jouast, 1871, 8°, pp. 106, ill. (7712 


Loup, MicHEL. Solution du probleme de la locomotion aérienne. 
Paris, Goeury et Dalmot, et Lyons, Savy’s, 1853, pp. 80, pls. 3, figs. 21. (77138 


Lovuvrif, DE. See 5820, 10728. 


——. Erreur de Navier. 


L’Aéronaute, 1™® année, Nos. 6-8 (sept.-nov. 1868), Paris, pp. 89-92, 106-111, 121- 
127. eels 5 (7714 


——. Mode d’action des fluides contre un plan lois de leurs mouvements et de 
leurs pressions—la normale. 
Rev. Aér., 3° année, 4° liv., 1890, Paris, pp. 102-105, fig. 15. § (7715 


——, Rapport sur un mémoire de M. de Louvrié relatif 4 la locomotion 
aérienne. Académie des Sciences, séance du 29 avril 1867. 


Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 6, 
1867, Paris, pp. 149-152. § (7716 


—. Réponse a M. Arwed Salives 4 propos de l’erreur de Navier. 
L’A€éronaute, 2© année, No. 1, 1869, Paris, pp. 9-15, fig. 1. § (7717 


—. Vol des oiseaux, équation du travail, erreur de Navier, aviation. 
Paris, Mallet-Bachelier, 1866, 8°, pp. 10. Extract from Les Mondes (Dec. 21, 
1866). (7718 


532 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Louvri£, CH. DE. See 6722, 8983f, 10120. 


—. Essai de l’aéroplane et de ses dérivés. 
L’Aéronaute, 17? année, No. 4 (avril 1884), Paris, pp. 63-67. S (7719 


——. L/aéroplane et le ballon. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 3 (mars 1884), Paris, pp. 48-52, fig. 4. § (7720 


—. La poussée de sustention et M. du Hauvel. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 5 (mai 1881), Paris, pp. 108-115. § (7721 


—. La pression normale dans les actions obliques. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 10 (oct. 1878), Paris, pp. 324-832, figs. 78-79; No. 12 
(déc.), pp. 382-388. § (7722 


——. Les mystéres du vol A voiles. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 5 (mai 1884), Paris, pp. 83-89, fig. 7. § (7723 


——. Observations sur les expériences d’avyiation. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 11 (nov. 1879), Paris, pp. 284-287. §$ (7724 


—. Poussée de sustention. 
L’Aéronaute, 13® année, No. 11 (nov. 1880), Paris, pp. 269-271. §S (7725 


——. Stabilité absolue de l’oiseau dans l’air. Conditions de cette stabilité. 
L’A6éronaute, 11° année, No. 6 (juin 1878), Paris, pp. 199-210, figs. 61-68. S$ (7726 


—. Stabilité absolue de l’oiseau dans l’air. Vol Ramé. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 8 (mars 1880), Paris, pp. 56-64. § (7727 


—. Sur le cerf-volant de M. Maillot. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 9 (sept. 1886), Paris, pp. 169-171. §S (7728 


—. Sur le mémoire de M. Basté. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 1 (jan. 1888), Paris, pp. 9-10. S$ (7729 


—. Sur l’équilibre obtenu par laction de la queue. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 8 (aoftt 1880), Paris, pp. 192-195. § (7730 


——. Suspension et propulsion des oiseaux vivants ou mécaniques. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 7 (juil. 1880), Paris, pp. 166-177, fig. 34. § (7731 


—. The advantage of beating wings. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 186-138. $8 (7732 


——. Theory of soaring flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 120-121. 8 (7733 


LoveL, A. See 12551. 
“ LGVENGRN.” See 11773. 


Lowe, T. S. C. Attempt to cross the Atlantic by aeronautic machinery. (Peti- 
tion from the citizens of Philadelphia.) 


Report of the Smithsonian Institution for 1860, Washington, D. C., 1361, p. 
113. § (7734 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 533 


LowE, THADDEUS S. C. See 10339. 


—. A balloon trip from Cincinnati, Ohio, to South Carolina, in April 1861. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 127-156. 8& (7735 


—. The airship City of New York; a full description of the airship and 
the apparatus to be employed in the aerial voyage to Europe; with a 
historical sketch of the art of ballooning, and the aeronaut’s address to 


the public. 
New York, Baker & Godwin, Printers, 1859, pp. 24, incl. front. (port.) pl., 19% cm. 
-“€ Adress to the public’ signed: T. S. C. Lowe. LC (7736 


LucANUuS, von. Ornithological observations from balloons. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, p. 47. § (7737 


Lucanus, FRIEDRICH v. Beobachturgen tiber den Vogelflug auf Ballonfahrten. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 180-132. WB (7738 


—. Die Hohe des Vogelzuges auf Grund aéronautischer Beobachtungen. 
(Vortrag gehalten am 15 August 1901 auf dem V. internationalen Zoologen- 
Kongress in Berlin.) 

Journ. Ornithologie (Jan.-Heft 1902), Cassel, pp. 9. (7739 


“Lucas.” See 8814, 11296, 11303. 
Lucas, F. A. See 4621, 7183, 7189. 


——. Das grosste Flugtier. 
Wien. Luftsch., Zeit., Il Jahrg., Nr. 7 (Juli 1903), Wien, pp. 146-147. 8 (7740 


—. Greatest flying creature. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 55 (Jan. 31, 1904), New York, pp. 22645-22646. S (7741 


——. The flight of birds. 
Science, Vol. 11 (Feb. 3, 1888), New York, pp. 58-59. § (7742 


——. The greatest flying creature, the great Pterodactyl ornithostoma. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, pp. 125-129, ill. 8 (7743 


——, The greatest flying creature, the great Pterodactyl ornithostoma. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1901, Washington, 
D. C., pp. 654-659, pls. 5-7. §& (7744 


Lucas, FREDERICK A. Birds as flying machines. 
Pop. Sci. Monthly, Vol. 57, No. 5, 1900, New York, pp. 473-478. § (7745 


Luce, W. B. Kites and experiments in aérial photography. 
Higham Center, Mass., 1898, 16°, pp. 32. (7746 


Lucy, J. Ascension de “l’Aurore.” Aerostat de 1000 m.c. 
L’Aéronaute, 23 année, No. 6 (juin 1890), Paris, pp. 150-155, fig. 13. § (T7AT 


Lucy, M. pr. On the flight of birds, of bats, and of insects, in reference to 
the subject of aérial locomotion. 


Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Greenwich 
and London, pp. 48-85. §& (7748 


534 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


(Luptow.) A story without words. The trial of the new Ludlow aeroplane 
in Hampton Roads, off the Jamestown Exposition, during the month of 
August. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (Sept. 1907), New York, pp. 15-16, 
il. § (7749 


LupLow, IsrAEL. Aeronautics at the Jamestown Exposition. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, pp. 3-7, ill. § (7750 


——. A new aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 938, No. 8 (July 15, 1905), New York, pp. 45-46, ills. 2. 8 (7751 


——. Experimental flights with a man-carrying aeroplane. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 47-56, ill. 1. § (7752 


——. The dirigible balloon. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 15-16, 
il. § (7753 


——. The hope of aerial navigation. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, pp. 3, port. S$ (7754 


——. The latest Ludlow aeroplane. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, p. 511, ill. § (7755 


—. The law governing aeroplanes. 
Amer, Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 9-10, 
il. § (7756 


LupLow, J. M. See 7973. 
Lupwie. See 8983. 
Lupwic, Epouarp. See 9628. 


Lupetine. Amerikanischer Vorschlag zur Verwendung von Luft-Torpedos. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 12 Heft, 1894, Berlin, p. 337. S$ (7757 


Ltvetine, G. Luftelektrische Zerstreuungs- und Staubmessungen auf den 
internationalen Ballonfahrten am 2 April und 7 Mai 1903. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 321-329. S (7758 


LtprKe, G. Heinrich von Kleist und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, p. 242. § (7759 


LUTENDORF, JOSEPH MAXIMILIAN FREIHERR V. See 7392. 
Lutticn. See 254, 958, 8926. 


LUFTBALLE aus Kollodium. 
Dingl. Polyt. Journ., 1848, Stuttgart. (7760 


LUFTBALLE zu verfertigen. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 2, 1815 (?), London, p. 444. (7761 


LUFTBAHN, die. Die Verkehrsmittel der Zukunft hersg. von der Luft-Bahn- 


Gesellschaft. 
Marburg. (7762 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 535 


LUFTBALLON als Kriegsapparat im Jahre 1790. 
Gartenlaube, 1854, 4°, Leipzig, p. 126. (776: 


LUFTBALLON (Der), Geschichte und entwickelung der luftschiffahrt. 
Wien, Verlag der Algemeinen Sportzeitung, 1882, 8°. (7764 


LUFTBALLON (DER) im Dienst der Marine. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 7 Heft, 1890, Berlin, p. 176. 8 (7765 


LUFTBALLON (DER) im Dienste der Meteorologie. 
1886, pp. 2, ill. 2. (7766 


LUFTBALLON (DER) im Dienste des Krieges. 
Naturwiss. Techn. Umschau, TIl Jahrg., 1887, Diisseldorf, p. 363. (7767 


LUFTBALLON (EIN) in Rhein. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 272. S$ (7768 


LUFTBALLONPFLANZE (DIE). 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 52. §S (7769 


LuFrrrAHRtT (EINE) in Prag vor 30 Jahren. (Her Graf Artur Desfours- 
Walderode.) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 32-34, ill. S (7770 


LUFTFAHRT (EINE) tiber den Kanal. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 88 5 (7771 


LUFTFAHRZEUG von Beedle. 
Uhl. Verk. Ind. Rundsch., XVII Jahrg., 1908, Leipzig, pp. 248. (7772 


LUFTFUHRWERK. Um ohne Ballon aufzusteigen. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 9, 1821 (7), London, pp. 129, 186. (7773 


LurrHarver. En fysisk framstallning for bildade lasare. Medforord af Ross- 


massler 1863. 
Stockholm. (7774 


LUFTRADLERIN (EINE). 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 127-128, ill. 8 (7775 


LUFTREISEN von Johannes Poeschel. 
Leipzig, Fr. Wilh. Grunow, 1908, 8°, ill. (7776 


LurtscHirr. Bahar, Jacques; l’unification du vocabulaire aéronautique. 
L’Aéro, 1" année, No. 17 (24 déc. 1908), Paris. § 


LUFTSCHIFFFAHRT. 
Gartenlaube, 1853, 4°, Leipzig, p. 20. (7777 
Gartenlaube, 1871, 4°, Leipzig, pp. 785-788. (7778 


LUFTSCHIFFAHRT (Die) auf der Weltausstellung in Liittich. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 226. (7779 


536 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 8d 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) auf der Weltausstellung in St. Louis 1903. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 65-66. S$ (7780 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) auf der Weltausstellung zu Paris im Jahre 1900. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 18-19. S$ (7781 


LUFTSCHIFFAHRT (Die) auf der zweiten Friedenskonferenz. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 2 Heft (18 Jan. 1908), Berlin, pp. 35-36. WB (77S2 


LUFTSCHIFFAHRT, die Dem heut. Stande der Wissenschaft entsprechend dar- 
gegestellt v. Reg.-Baumeister K. Hackstetter, Ob. Ingen. Siegfr. Hartmann 
Reg.-R. Hofmann, Leutn. Ernst Mickel, Emil Sandt, Ob. Leutn. A. D. 
Stelling, Dr. P. Schulze, u. Graf. Ferd. v. Zeppelin. 

Stuttgart, 1908. (7783 


LUFTSCHIFFAHRT. Die Vedette. 
Militar.-Zeitschr., Band VI, 1871, Wien, p. 114. (7784 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) im Dienste des Krieges. 
Jahrbiicher fiir die Armee und Marine, Band V, 13 Heft (Okt. 1872). (7785 


Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, p. 258. § (7786 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) im Parlament. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7, 8 (Juli, Aug. 1908), Wien, pp. 138-139, 
176. $§ (7787 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) in der Marine. 
Zeitschr. Luitsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 258-260. § (7788 


LUFTSCHIFFAHRT mit einer pyrodynamischen Maschine. 
Prakt. Masch.-Constr., 1878, Leipzig, p. 181; Der Maschinenbauer, 1878, Leipzig, 
p. 226. (7789 


LUFTSCHIFFAHRT und Ballonphotographie. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1905), Wien, pp. 58-59. S (7790 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) und ibre militérische Verwendung. 
Deutsche Heereszeitung, 1882, Berlin, pp. 7, fol. (7791 


LUFTSCHIFFAHRT (DIE) zu militarischen Zwecken. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 10 Heft, 1888, Berlin, pp. 312-315. 8$ (7792 


Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 342-345. S$ (7792a 


LUFTSCHIFFAHRTS-Ausstellung, Wein. 
Electrotechnischer Anzeiger, Band V, 1888, Berlin, p. 108. (7793 


LUFTSCHIFFAHRTSVERSUCHE in Mailand. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 77. (7794 


LUFTSCHIFF (DAS) Barton-Rawson. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1905), Wien, pp. 180-181. S (7795 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT Fai" 


LUFTSCHIFFBAUTEN und Luftschiffversuche. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1903), Strassburg, pp. 7-10. §& (7796 


—. Robert et Pillet. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1908), Strassburg, p. 55. § (7797 


LuFTSCHIFFER-Abteilung. (Die Keglich. preussische. ) 
Berlin, 1905, pp. 47, ill. (7798 


-LUFTSCHIFFER Ernst Syring. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, p. 172. 8 (7799 


LUFTSCHIFFERIN (EINE). 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 124-125. § (7800 


LUFTSCHIFFER (DER) Pompeien Piraud. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, p. 45. § (7801 


LUFTSCHFFER (EIN) verungliickt. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, p. 222. 8 (7802 


LuFTScHIFF “ Lebaudy.” 


Uhl. Verk. Ind. Rundsch., XVII Jahrg., 1903, Leipzig, pp. 201-202; Le Gén. Civ., 
T. 48, 1903, Paris, pp. 97-103; Scient. Amer., Vol. 88, 1908, New York, p. 20; Vol. 89, 
p. 411; Scient. Amer. Suppl., Vol. 56, 1903, New York, p. 28221; La Nature, 31° année, 
1, 1903, Paris, pp. 337-339; Autom. Journ., Vol. 8, 19038, London, pp. 1251-1254. (7803 


LUFTSCHIFFMOTORE. II. Der N. A. G. Luftschiffmotor. 


Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 11 Heft (3 Juni 1908), Berlin, pp. 286-288, 
figs. 2. WB (7804 


LurtscHuirr Robert-Pillet. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 191. § (7805 


LUFTSCHIFF-SCHRAUBE (HEINE). 
Prometheus, V Jahrg., Nr. 209, 1893, Berlin, 1894, pp. 14, ill. § (7806 


LUFTSCHIFF und Flugapparat. 
Uhl. Verk. Ind. Rundsch., XIV Jahrg., 1900, Leipzig, pp. 291-292. (7807 


LuFtTscHirF und Flugmaschine. 
Uhl. Verk. Ind. Rundsch., XVII Jahrg., 1903, Leipzig, pp. 222-223. (7808 


LuFTscHIFF (DAs) von Santos-Dumont. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 17-18, ill. § (7809 


La Nature, 29° année, 1901, Paris, pp. 126-127; La Vie Scien., année 1901, T. 2, 
Paris, pp. 61-63; Kriegstechn. Zeitschr., IV Jahrg., 1901, Berlin, pp. 558-562; Uhl. Verk. 
Ind. Rundsch., XV Jahrg., 1901, Leipzig, p. 171. (7810 


LuFTRiTT (DeER) des franzosischen Luftschiffers Poitevin in Paris. 
Frankfurt a. M., 1852. (7811 


LUFTWIDERSTANDSKOEFFIZIENTEN einiger ebener Flachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 197. 8 (7812 


538 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Lunarpi. See 204, 7814, 7816, 10661. 


LunarpDI, V. Account of five aérial voyages in Scotland, in a series of letters. 
1786, 8°, pp. 114, pls. 2, port. (7813 


——. A particular description of Mr. Lunardi’s aerial voyage from the 
Artillery Ground, London, to a field near Ware, in Hertfordshire, on the 
15th September, 1784. 

London, 1784, 4°, pp. 4. (7814 . 


——. Particulars relating to his improved aerostatic machine of aerial tele- 
graph, exhibited at the Pantheon, Oxford Street. 
[London], [1784], 8°, pp. 7. (7815 


LUNARDI, VINCENT. An account of the first aérial voyage in England. Portrait 
of Lunardi by Bartolozzi and plates. 
London, 1784, 8°, pp. 66, pl. 2. (7816 


LUNTLEY, JOHN. Air navigation by means of the rotary balloon. 
London, Houlston and Stoneman, 1851, 8°, pp. 20, pl. 1. (7817 


——. The navigation of balloons. 


Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Greenwich, 
pp. 49-538. S$ (7818 


LURINE, Louis. Les mystéres du Travail. 
Paris, 1847, 8°, pp. 267. (7819 


Lurrzine. See 6854. 


Lux, Fr. Die Gaswage. Apparat z. automat. Bestimmung des specifischen 
Gewichts und der Zusammensetzung von Gasen. 
1887, pls. 16. (7820 


Lux, FRIEDERICH. Die neue Gaswaage Modell CE. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, pp. 186-190. § (7821 


——. Neuste Formen u. Verbesserungen der Lux’schen Gaswage. 
1888. (7822 


“ Luytiss.” See 4005. 
LuyTIEs, OTTo. See 1942. 


LuyTiss, Orro G. Advantages of the helicopter over the aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 7-11. S (7823 


——. Experiments with a helicopter. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 2, 1908, New York, pp. 26-27, ill. S (7824 


——. On the resistance of air to the motion of plane surfaces. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, pp. 10-183. S (7825 


LUZARCHE. Nouveaux appareils pour ia direction des aérostats. 
Paris, Delaunay, Béchet, Ferra et Lamy, 1812, 8°, pp. 382. (7826 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 539 


LuzarcHe, L. Nouveaux appareils pour la direction des aérostats, ou essai 
sur cette direction. 
Paris, 1812, 8°, pp. 46, pl. 1. (7827 


LuziTaAno. See 6700. 
LYL&, JE., EH. P. See 11303. 


——. Santos-Dumont circling the Hiffel Tower in an airship. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonion Institution for 1901, Washington, 
D. C., pp. 575-592, pls. 1-10. § (7828 


LyncH, ARTHUR. Du réle des ballons militaires anglais dans la guerre de 
Afrique du sud, par le colonel Arthur Lynch de l’armée Boér. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 104-110. § (7829 


Lyon. See 832, 988, 2063, 7919, 9895. 


Lyon, ALBERT B. The kite equipment of the Arlington Observatory. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 88-90. S$ (7830 


Livon, DARwIn. On the use of the liquid hydrogen and hydrogen-containineg- 
compounds in long distance balloon flights. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 38, 1908, New York, pp. 10-41; No. 4, pp. 33-37, 
ill.; No. 5, pp. 34-36, ill. § (7831 


M. Das spanischce Militar-Luftschiff “ Torres Queredo.” 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 502, ills. 22 WB (78382 


—. De Fonvielle und die Offiziere in Meudon. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, pp. 17-18. § (7833 


—. Der Kaiser und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, p. 147. WB ; (7834 


—. Die “Ecole normale d’aérostation.” 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 17. S . (7835 


—. Die Sammelmarke der Luftschiff-Studien-Gesellschaft. 


Til. Aér. Mit., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, p. 517, port. Graf Zep- 
pelin. WB (7836 


——. Eine Erfinderin. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 271. 8 (7837 


——. Ersatz des Seeankers. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 17. 8 (7838 


—. Fir die Manover mit dem Fesselballon. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, p. 289. 8 (7839 


~—. Graf. v. Zeppelins Luftschiff. Modell IV. 
il. Aér. Mitt.,- XII Jahrg., 18 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 354-356, ills. 
4. WB (7840 


540 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


M. Les aventures du voyageur aérien. Histoire espagnole. 
Paris, chez André Cailleau, 1724, pp. 254. (7841 


—. Luftschiffahrt und Neujahrsgedichte i. J. 1788. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 29-30. § (7842 


—. Neuer Verein in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 16: 55 (7843 


—. Percy S. Pilcher’s Todessturz. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, p. 304. S$ (7844 


——. Permanente aéronautische Ausstellung. 
Zeitschr, Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, pp. 17. § (7845 


—. Russischer flugtechnischer Preis. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, p. 451. WB (7846 


—. Schiessversuche gegen einen Fesselballon. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, p. 289. §S (7847 


—. Unfall bei der Luftschifferschule zu Chalais-Meudon. 
Zeitschr. Luftsch, X Jahrg., 7-8 Heft, 1891, Berlin, p. 189 §S (7848 


—. Versuche und Fahrten in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, p. 289. § (7849 


—. Zur Konservirung der Ballonnetze. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, pp. 16-17. § (7850 


M., A. De Saint-Cloud en Bohéme en ballon. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, p. 123. (7851 


—. La chambre syndical des industries aéronautiques. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 84-85. §S (7852 


——. La coupe Gordon-Bennett, 1908. Classement officiel. 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (nov. 1908), Paris, p. 4638. 5S (7853 


—. L’aéroplane Delagrange. 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (nov. 1907), Paris, p. 319. §S (7854 


—. Les premiers exploits du Clément-Bayard. 

L’Aérophile, 16° année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 449-451, ills. 2. S (7855 
M., A. Loi pour la direction des aérostats. 

Paris, Chez A. Chaix, 1859, 8°, pp. 16. (7856 
—. Nouvelles expériences du “ Lebaudy 1904.” 

L’Aérophile, 12° année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 256-261, ills. 4. S (7857 


——. Troisiéme lancer international de ballons-sondes. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 6-7 (juin, juil. 1897), Paris, pp. 182-138. S$ (7858 


M., A. DE. Paris-Bordeaux en ballon. 
L’Aérophile, 18° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 141-144, ills. 2. (7859 


——. Un nouveau racer aérien. 
L’Aérophile, 18° année, No. 4 (avril 1905), Paris, pp. 87-89, ill. 1. (7860 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 541 


M., B. Rotierender motor patent Bucherer. 


lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 535-537, ill. 
2. WB (7861 


M.H. See H., M. 


M., L. Concours international de Londres du 30 mai 1908. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, pp. 4-5, ills. 5. S (7862 


—. Ecole des pilotes de |’Aéro-Club de Belgique. Deuxiéme ascension (8 
juin 1908). 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, pp. 5-6, figs. 1-4. 8 (78638 


—. Ecole des pilotes de l’Aéro-Club de Belgique. 
La Cong. l’Air, 5€ année, No. 13 (juil. 1008), Bruxelles, p. 6, figs. 1-5. 8 (7864 


—. Rapport sur les concours du 21 julliet 1908. 
La Cong. 1’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, pp. 2-3, figs. 1-2. S (7865 


——. Visite du parc aérostatique d’Aldershot. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, p. 6, ills. 2. S (7866 


M., L. DE. Voyage autour de la terre avec le globe aérostatique. 
Paris, 1784, 8°, pp. 6. ; (7867 


“M. W.” See 907, 948, 952. 


——. L’exploration Nansen et ]’expédition Andrée. 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 60, 61. $8 (7868 


McApAmiItTE. See 9107. 


—. A new alloy having nearly the strength of steel and the lightness of 
aluminum. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 42-48. § (7869 


McApigr, ALEXANDER. Can we by automatic records at three selected stations 
determine the energy of a flash of lightning? 

Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 1, 1894, Washington, D. C., pp. 

18-21. § ; (7870 


—. Extension of area of weather reports for aeronauts—lightning as an 
element of danger in balloon work. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, pp. 338-85, ill. § (7871 


——. Protection from lightning. 
U. S. Dept. Agric., Weather Bureau, Bull. No. 15, 1895, Washington, D. C., 8°, 


pp. 1-26, figs. 1-13. § (7872 
——. The problem of the kite. 


Monthly Weath. Rey., Vol. 25, No. 6 (June 1897), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., pp. 246-248. § (7873 


McALPpHINn, W. L. Santos-Dumont and his airship. 
Munsey’s Mag., Vol. 26, No. 3 (Dec. 1901), New York, pp. 422-430, ill. § (7874 


542 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MAcCALUSO, EUGENIO. Les oiseaux, les aéroplanes et le coefficient de la resist- 
ance de lair. 
L’Aérophile, 16 année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 102-104, tabs. 1-4. S (7875 


MACCHINE volanti ed elicopteri. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 6 (Giu. 1908), Roma, pp. 172-174, figs. 
1-5. § (7876 


MACCHINE volanti Phillips e Holland. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 255-257, figs. 
8& 68 (7877 


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Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 25, 1836, London, pp. 458-459, 462-463. (7SSO 


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Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 27, 1837, London, pp. 305-308, figs. 
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Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, pp. 95-96, ills. 2. S (7888 


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MacGreaor. See 9780. 


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La Vie Scient., II, 1901, Paris, p. 251. (7895 


MACHINE (LA) volante est née. 
La Rey. Aviat., 3¢ année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, p. [1], suppl. 8 (7896-97 


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American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 174-175. 8 (7904 


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American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, pp. 19-21, 
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——. Influence de la pression de l’air sur la vie de ’homme. Deux gros 
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L’Aéronaute, 8° année, No. 9 (sept. 1875), Paris, pp. 261-271. § (7907 


—. La brosse aspirante. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 8 (aofit 1875), Paris, pp. 289-240, fig. 22. 8 (7908 


——. Les travaux de 1’Aeronautical Society of Great Britain. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 12 (déc. 1874), Paris, pp. 348-350. S$ (7909 


MACSWEENY, JOSEPH. An essay on aerial nagivation pointing and modes of 
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MADAME BLANCHARD, the aeronaut. 
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Maver. Das lenkbare Luftschiff der Zukunft. 
Gewerbeblatt aus Wurttemberg, LII1 Jahrg., 1901, Stuttgart, pp. 19-20. (F912 


Manprip. Sée 105, 1930. 


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Ill, Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 52-54. S$ (7913 


MAGrER, HENRI. See 5912. 


Maaeiori, Gioret. Memoria sull’ aerostato di Pasqual Andreoli esposto nella 
Chiesa di Saint-Giorgi Maggiori il di 21 nov. 1806. 
Venezia, 1807, 8°, pp. 99, figs. (7914 


MAGNETIC measurements. See 3911, 3912, 3913, 3914, 3938, 4096. 
MAGNETO. Sée 9121. 
Maaenus. See 993. 


MaAgerini, L. Rapporto sopra un stratagemma di navigazione aerea, proposta 
da Angelo Lodi. ‘ 
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MAILANDER (VoM) Wettbewerb. 
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MAILAND Exposition. See 1002, 1096, 1676, 3967, 6957, 7794, 7917, 8961, 8962, 
9215, 10025, 11152, 11175. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 545 


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La Rey. Aviat., 3° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, pp. 21-22, ill. S (7918 


MAILLoT. See 7728. 
MAINZ-WIESBADEN. See 12128. 
Matson, Leon. See 8159. 


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Lyons, Imprimerie de Mougin-Rusand, 1850, 8°, pp. 16. Extract from Courrier de 
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MAISTRE, XAVIER DE. See 599, 9677, 11965. 


Maizrére. Sur le vaisseau aérien. Etat de la question. 
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MagsEstic. See 1660. 


MALAcHOFSKI, A. Hine Luftballonfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., 1X Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, pp. 273-278. S$ (7921 


Matay Kite. See 1471, 8498. 
MaAtécor. See 260, 385, 585, 874, 2844, 3360, 4125, 9141, 9157, 9695. 


MALEcorT airship aeroplane. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 20, ill. S (7922 


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Le Gén. Ciy., Part 1 (10 aoft 1907), Paris, ill. (7923 


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La Conq. l’Air, 4° année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 2-5, figs. 1-5. S (7924 


MALFROY, AUGUSTE. De Paris 4 Bruyéres (Vosges) en ballon. 
L’Aérophile, 2© année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 228-234, figs. 1,2. 8 (7925 


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ms 


MALLET. Essai d’une hélice 4 propulsion verticale imag. p. Langlois. 
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——. Le voyage de la “ Ville d’Orleans’”’ durant le siége de Paris. 
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——. Le voyage de la “ Ville d’Orleans’”’ durant le siége de Paris. 
L’Aéro, 17® année, No. 20 (jan. 1909), Paris. § (7929 


(MALLET, M.) The balloon screw. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 42. § (7930 
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546 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


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L’Aéronaute, 25 année, No. 11 (noy. 1892), Paris, pp. 249-254. § (7931 


——. Sur un essai de Vhélice a propulsion verticale. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 9 (sept. 1893), Paris, pp. 203-205. S$ (7932 


——. Sur un essai de l’hélice 4 propulsion verticale. . 
L’Aérophile, 1™® année, Nos. 7-9 (juil.-sept. 1893), Paris, pp. 144-146, ill. 1. 8 (7933 


——. Voyage aérien de trente-six heures. 


L’Aérophile, 17@ année, Nos. 1-3, premier trimestre, 18938, Paris, pp. 38-37, 
iis 25 4S (7934 


MAtLockK, A. Flying machines and their stability. 
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Proc. Roy. Soc., Vol. 80, No. A 541, London, pp. 530-534, diagrs. 1-2. § (7936 


——. Note on the instability of India rubber tubes and balloons when dis- 
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Proc. Roy. Soc., Vol. 49, 1890-1891, London, pp. 458-463, figs. 1-2, diagrs. 
13. § (7937 


——. Ranges and behaviour or rifled projectiles in air. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 79, No. A 583, 1907, London, pp. 586-549, figs. 1-6, tabs. 
ons (7938 


—. Rotation of a lamina falling in air. 
Nature, Vol. 65, 1902, London, p. 510. (7939 


MALLoRY’s soaring machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 142. § (7940 


“MAmMmMoTH.” See 2871, 5555, 12107. 


MAMmMoTH aluminum airships. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, pp. 218-219, ill. § (7941 


MANAGEABLE balloons. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 9-10, 
as (7942 


MANCE, H. OssporNE. Long-distance ballooning. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 12, 1899, London, pp. 78-838. S (7943 


MaAncHeE. See Channel. 


MaAncHE. See 24438, 2445. 


MANDL, Verwerthung von photographischen Aufnahmen aus dem Luftballon. 
Mitt. Gegens. Art. Geniew., XXIX Jahrg., 1898, Wien, pp. 165-194. (7944 


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Wien, Verlag. Spielhagen & Schurich, 1895, 8°, pp. 1-52, figs. 1-6. § (7946 


—. Das geloste Problem der Aéronautik. 


Wien, 1895, 8°, pp. 52. Reviewed by O. Lilienthal. Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 
12 Heft, 1895, Berlin, p. 309. §S (TOT 


——. Die Flugmaschine des dynamischen Flug-Princips in ihrer Ausftihrung 
und Verwendung. Reviewed by v. Parseval. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 278-279. S (7948 


Manean. L’aérostat Renard et Krebs. 
La Lum. Elec., XIV, 1884, Paris, p. 305. (7949 


MAneain, ArtHuR. L’air et le monde aérien. 
Tours, A. Mame et Cie., 8°, 1867, pp. 174, ill. (7950 


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Tours, Mame et Cie., Bibliothéque des Ecoles Chrétiennes, 2° éd., 1856, pp. 188, 
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—. la navigation aérienne. Nouv. éd. Historique, premiéres, expériences, 
ballons 4 feu. Ch. 6 Naufrages aérostatiques, Ch. 7, 8 les aérostats a la 
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1891, 8°, pp. 144, ill. : (7952 


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MANGIN, THEODORE. Mes souvenirs du siége de Paris 1870-1871. 
L’Aéronaute, 88° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 287-251. S (7953 


MANGON, Hervé. See 6040. 


Mancon, Hervé, et L&ton DuRAND-CLAYE. Expériences sur la résistance au 
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L’Aéronaute, 11° année, No. 6 (juin 1878), Paris, pp. 183-190, fig. 53. §S (7954 


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MM. Renard et Krebs. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 12 (déc. 1884), Paris, pp. 229-230. S (7955 


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C. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, pp. 772-773. $ (7956 


MANGOT ET L’Hoste. Seée 737. 


Maneot, J., Et F. L’ Hoste. See 7507. 


MANtIzRE de remplir les globes ou ballons aérostatiques de baudruche, deppis 
1 pied jusqu’a 6 pieds de diamétre. 
s Paris, 1784, 8°, pp. 8, pl. 1. (7957 


548 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: :3D 


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Publ. Pop. Mens. Stat. Météor. de Mogimont, T. 3, No. 2 (aoft 1908), Obourg 


(Belgique), pp. 486-489, ill. S (7958 
Man (A) lifting kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, pp. 155-156. § (7959 
MAN-LiFtTine kites. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 5-8, ill. §& (7960 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 88, 1905, London, pp. 16-17, ill. §S (7961 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 116. S (7962 


MANLY, CHARLES M. Critical remarks on progress. 
Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 180-193, ill. 2. S (79638 


MANLY, CHARLES MATTHEWS. See 3571. 


MAN must fly like fish, says Mr. Maynard. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Genville, Ohio, p. 288. S$ (7964 


MANN, FrRANcIS P. The new airship of Santos-Dumont. 
Scient. Amer., Vol. 88, No. 1, 1900, New York, pp. 7, ill. S (7965 


[MANN, FrANcIS P.] Prof. Mann on aerial navigation. 3 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 156. §S (7966-7967 


MANNESMANN. Sée 12154. 


MANNESMANN, Otto. Luftwiderstandsmessungen mit einem neuen Rotation- 


sapparat. 
Berlin, 8°, 1897, pp. 1-49, tabs. 1-10. §& (7968 


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Tiibingen, 1897, 8°, pp. 1-97, tabs. 1-10, MSS. translation. §$ (7969 


[MANNSBARTH, FRANZ.] Franz Mannsbarth. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, p. 32, port. 1. S&S (7970 


Man (THE) of the moon.... (l’homme dans la lune, ou voyage dans les 
regions lunaires), par homme du peuple. 
London, 1783, 12°, 2 vols. (7971-7972 


MANSFIELD, CHARLES BLACcHFoRD. Aerial navigation, by the late Charles 
Blachford Mansfield .... Ed. by his brother Robert Blachford Mans- 
field, B. A. With a preface by J. M. Ludlow. “The appendices were 
not prepared for publication by the author, but have been drawn up from 
copious notes and memoranda.” ‘‘ Appendix A. List of aeronautic 
books”: p. [493]-496. 

London, Macmillan and Co., 1877, xxiii [1], pp. 518, ills., diagrs., 19 em. LC (7973 


é 


MANSION (THE) House meeting and its lessons. 
Flight, Vol. 1, No. 15 (April 1909), London, p. 204. § (7974 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 549 


MANTELET, G. Frontiéres, disparaissez! 
L’Aéro, 1°® année, No. 21 (jan. 1909), Paris. S$ (7975 


——. Les aérodromes et les hangars-garages. 
L’Aéro, 17@ année, No. 16 (déc. 1908), Paris. §S (7976 


——. Les garages militaires pour les flottilles aériennes. 
L’Aéro, 17@ année, No. 14 (déc. 1908), Paris. S (7977 


——. Les hangars-garages. 
L’Aéro, 17@ année, No. 11 (nov. 1908), Paris. § (7978 


——. Les hangars-garages et les embarcadéres pour la navigation aérienne. 
L’Aéro, 17 année, No. 12 (nov. 1908), Paris. §S (7979 


MANUAL of military ballooning. Part 1. 
London, 1905, 8°. (7980 


MANUFACTURE of hydrogen gas for the captive balloon at Paris. 
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MARAT. See 7481. 


MarAy. Mechanism of the flight of birds. 
Nature, Vol. 87, 1888, London, p. 369. (7982 


MARCAY-KLUITJMANS. See 2856, 3666. 
MARCEAU, HMILLIAN. See 5015, 7983. 


MARCEAU’S flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 160. §S (7983 


MArcH aeroplane flights at Issy. 
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MARCHAND, H. Sur les altitudes des nuages inférieurs et supérieurs et sur la 
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MARCHETTI, F. Le dirigeable “ Italia’ et les expériences de M. da Schio. 
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Marcuis, L. R. A. E. Lecons sur la navigation aérienne. 


Paris, Vve. Ch. Dunod éditeur. Als Manuskript gedruckt, pp. 704. Suppl. 10, pp. 
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Marcitiac. See 6117. 


Marcritac, P. Les appareils pour ascensions maritimes. 
L’Aéronautique, 1™@ année, No. 4, 1902, Paris, pp. 41-42. §S (7989 


550 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


MARCOTTE. Graphic criterion applicable to flying apparatus. 
L’Aéronautique (mai 1897), Paris. (7990 


MARcoTTE, F&LIx. Sur |]’effort minimum nécessaire au soutien d’un appareil 


d’aviation. (Réponse 4 M. le Vicomte Decazes.) 
L’Aéronaute, 81° année, No. 2 (fév. 1898), Paris, pp. 27-28. S (7991 


~ 


—. Sur un critérium graphique applicable aux appareils d’aviation 4 ailes 
battantes. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 6 (juin 1897), Paris, pp. 123-124. § (7992 


Marcorrr, P. La formule donnant la puissance spécifique minima nécessaire 
a un volateur. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 38-39. §S (7993 


Marcuse. Zur Frage der astronomischen Ortsbestimmung im Ballon. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 145-149, ills. 2. WB (7994 


Marcuse, A. See 6129. 


—. Die atmospharische Luft. 
Berlin, 1896. (7995 


Marcuse, Apotr. Astronomische Ortsbestimmung im Ballon. 
Berlin, Verlag von Georg Reimer, 1909, pp. 1-67, ill. 8, Taf. 10, Kart. 3. S (7996 


—. Die astronomische Ortsbestimmung im Ballon und ihre Bedeutung fir 
die Luftschiffahrt. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 1 Heft (Jan. 1907), Strassburg, pp. 20-25. S$ (7997 


—. Handbuch der geographischen Ortsbestimmung ftir Geographen und 


Forsuchungsreisende. 
Braunschweig, Verlag von F. Vieweg und Sohn, 1905, 8°, pp. 341, pls. 54, 
ch. 25508 (7998 


Mar&cHaL, C. L’année scientifique belge. 
Bruxelles, chez l’auteur, pp. 130, ill. (7999 


MARECHAL-GUNCKER, Maurice. Navigation aérienne. 
La Cong. VAir, 5® année, Nos. 6-7 (mars 1908), Bruxelles, pp. 7, 1-3, figs. 
83. 8 (S000 


MARELLI, GIUSEPPE. Delle macchine aerostatiche. 
Milano, 1784, 4°, pp. 20, pl. 1. (8001 


MARESCHAL, JULES. See 2558. 


Marest, GEORGES DE. L’ascension du ballon “l’Arago” 13 nov. 1887. 
L’Aérostat, 17° année, No. 5 (déc. 1887), Paris, pp. 3-8. §S (8002 


Marry. See 2948, 8854, 9066, 9282, 9576, 9952d, 11807, 11722, 11723, 123384, 
12425. 


—. Changements de direction et de vitesse d’un courant d’air qui rencontre 


des corps de formes diverses. 
C. R. Acad. Sci., T. 182 (3 juin 1901), Paris, pp. 1291. §$ (8003 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 551 


Margy. Effets d’un vent intermittent dans le vol a voile. 


La Chron. Ind., XII, 1889, Paris, p. 415. (8004 


La machine animale (trad.). 
St. Pétersbourg, 1875. Title translated from the Russian. (8005 


Lectures on the phenomena of flight in the animal kingdom. 


Seventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1872, Green- 
wich, pp. 25-74, ill. § (8006 


Le mouvement de l’air étudié par la chronophotographie. 


Bull. Séan. Soc. Franc. Phys., 1902, Paris, pp. 10-12, fig. 1; Journ. Phys., Sér. 4, 
TS 15) 19025, Paris, pp. 129-135, fig: 1. (8007 


Mesure des forces qui agissent dans le vol de l’oiseau. 
La Chron. Ind., X, 1887, Paris, p. 480. (80038 


Phenomena of flight in the animal kingdom. 


Report of the Smithsonian Institution, 1869, Washington, D. C., pp. 226-285, figs. 
1-32. 8 (8009 


Sailing flight. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 159-160. §$ (8010 


The mechanical flight in the animal kingdom. 
Sixth Annual Report of the Aé@ronautical Society of Great Britain, 1871, Green- 
wich, pp. 49-61. Translated from L’Aéronaute by T. J. Bennett. § (S011 


Valeurs relatives des deux composantes de la force déployée dans le 


coup d’aile de l’oiseau, déduites de Ja direction et de l’insertion des fibres 
du muscle grand pectoral. 


C. R. Acad. Sci., T. 107, 1888, Paris, p. 549. (8012 


Marey, E. J. Animal mechanism. A treatise on terrestrial and aerial loco- 
motion. 


London, 1883, 3d ed., 8°, pp. 299. (8013 


Animal mechanics. 
London, 1874, ills. 117. (8014 


—. La machine animale. Locomotion terrestre et aérienne. (Bibliothéque 
scientifique internationale. ) 


Paris, Germer-Bailliére, 1882, 8°, pp. 300, figs. 117. (8015 


La machine animale. Locomotion terrestre et aérienne. (Bibliothéque 


scientifique internationale. ) 


Paris, F. Alcan, 1886, 8°, 2d éd., pp. 232, figs. 132. (8016 


Le mécanisme du vol chez les animaux cours professé au collége de 


France par M. le Docteur E.-J. Marey. 


L’Aéronaute, 4€ année, No. 2 (fév. 1871), Paris, pp. 23-27; No. 3 (mars), pp. 34-42, 
figs. 1-3; No. 4 (avril), pp. 54-58; No. 5 (mai), pp. 75-80; No. 6 (juin), pp. 88-94, 
figs. 1-2; No. 7 (juil.), pp. 102-104. § (38017 


Physiologie du mouvement. Le vol des oiseaux. 
Paris, Masson, 1889, 8°, pl. 1, figs. 164. (8018 


552 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MAREY, ETIENNE JULES. See 8566, 10655. 
MaArzry, J. See 686. 


——. Analyse des mouvements du vol des oiseaux par la photographie. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 8 (aoft 1883), Paris, pp. 148-151, figs. 17-19. S$ (S019 


——. Conditions de la rapidité des images dans la chrono-photographie. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 11 (nov. 1886), Paris, pp. 206-207. S$ (8020 


——. Des mouvements de la natation de l’anguille, étudiés pour la photo- 


chronographie. 
L’Aéronaute, 22 année, No. 2 (fév. 1889), Paris, pp. 36-39, fig. 2. § (8021 


——. Détermination des inclinaisons du plan de l’aile aux différents instants 


de sa révolution. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 5 (mai 1872), Paris, pp. 76-79, figs. 10-11. § (8022 


——. Développement de la méthode graphique par l’emploi de la photo- 


graphie. 
1884, 8°. (S023 


—. Emploi de la photographie instantée pour l’analyse des mouvements 


chez les oiseaux. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 6 (juin 1882), Paris, pp. 123-131, figs. 23-25. S$ (S024 


——. Etudes sur les mouvements imprimés A l’air par Vaile d’un oiseau. Ex- 


périences de M. Miiller. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 7 (juil. 1886), Paris, pp. 123-125. § (8025 


——. Figures en relief représentant les attitudes successives d’un Goéland 


pendant une révolution de ses ailes. , 
L’Aéronaute, 20° année, No. 12 (déc. 1887), Paris, pp. 227-229. § (S026 


——. Figures en relief représentant les attitudes successives d’un pigeon 


pendant le vol. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 12 (déc. 1887), Paris, pp. 229-230. S$ (S027 


—. La machine animale. , 
1873. (8028 


—. La méthode graphique dans les sciences expérimentales et partic. en 


physiologie et en médecine. 
1878, 8°. (8029 


—. lkLa photochronographie appliquée au probléme dynamique du vol des 


oiseaux. 
1887, 4°, pp. 6, figs. 2. (£0380 


—. Le mécanisme du vol des oiseaux. Etude par la chrono-photographie. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 6 (juin 1887), Paris, pp. 108-109, figs, 5-8. S (8031 


——. Le mouvement. 
1894, 8°, pp. 885, pl. 3; fig. 214. (S032 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 553 


Margy, J. Les mouvements de l’aile de ’oiseau représentés suivant les trois di- 
mensions de l’espace. 


L’Aéronaute, 20° année, No. 7 (juil. 1887), Paris, pp. 123-127, figs. 9-11; No. 8 
(aott), pp. 143-148. § (8033 


——. Les mouvements de l’aile de l’oiseau représentés suiv. les trois dimen- 
sions de l’espace. 
1887, 4°, pp. 8, figs. 5. (8034 


——. Le vol des oiseaux. 


Paris, G. Masson, 1890, 8°, figs. 164, pl. 1. Review in Rey. Aér., 3° année, 17¢ et 
2° liv., 1890, Paris, pp. 25-31. § (8035 


——. Valeurs relatives des deux composantes de la force déployée dans le 
coup d’aile de l’oiseau, déduites de la direction et le l’insertion des fibres 
du muscle grand pectoral. 

L’Aéronaute, 21° année, No. 11 (mov. 1888), Paris, pp. 207-209. S$ (8036 


MAREY-MONGE, EpMonp. See 486, 3770, 8734, 11535. 


——. Sur un ballon 4 enveloppe en cuivre laminé; par M. Marey-Monge. (Ex- 
trait par l’auteur.) 
C. R. Acad. Sci., T. 18 (jan.-juin 1844), Paris, pp. 419-421. § (S037 


——. Etudes sur l’aérostation. 
Paris, Bachelier, 1847, 8°, pp. 354, pls. 9. (80388 


Marey-Monce’s Etudes sur 1’aérostation. 
Paris, 1847, pp. 351, 8°, ill. 9. S (8039 


MAREyY-MONGE’S. Kupferner Luftballon. 
Ill. Zeit., Band IV, Nr. 80 (Jan. 1845), Leipzig, pp. 25-26, ills. (8040 


Mara@aA, U. See 9477. 


Marcat M. et Mme. Relations de leurs diverses ascensions aérostatiques; 
feuilles détachées, et, entre autres, l’ascension de M. Margat, monté sur 
un cerf, 4 Tivoli, le 4 juin 1817. (S041 


MaArGat, Mme. Extraits des journaux et Ges procés-verbaux qui font mention 
des ascensions de jour et de nuit. 
Nantes, Melinet-Malassis, 1827, pp. 22, fig. 1. (8042 


MARGOULIS, W. “ Wright” & “Voisin.” Le rendement des hélices Wright 
(réponse a M. Lefort). 
L’Aérophile, 17@ année, No. 5 (mars 1909), Paris, p. 101. § (8043 


MARGOULIS, WLADIMIR. Les hélicoptéres. 
L’Aéro, 17 année, No. 31 (avril 1909), Paris. §$ (S044 


MARGULES, M. Ueber Temperaturschwankungen auf hohen Bergen. 
Meteor. Zeitschr., Band XX, 1908, Wien, pp. 193-214. (8045 


554 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MARGULES, MAx. See 11279a. 


MARGULES, MAx. Erste Auffahrt des Ballons ‘‘ Ferdinand Carl” am 7 Dezem- 
ber 1893. 
Zeitschr. Luftsch., XIII. Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 128-130. §$ (8046 


—. Meteorologischer Bericht tiber die Ballonfahrt vom 15 Septembre 1892. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1892, Berlin, pp. 288-291. §$ (8047 


——. Meteorologischer Bericht tiber die Ballonfahrt vom 15 Septembre 1892. 
(Im Dienste der Wissenschaft, von Dr. Artur Boltzmann.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 27-28. §S (8048 


MARIA-THERESA. See 12213. 


Marieny, M.-P. L’aérigation par opposition 4 l’aviation exposée par M. de La 
Landelle. 
Caen, Domfort, chez M. Liard, 1864, Paris, chez Dentu, 8°, pp. 32. (8049 


MARIGNY, MAURICE BERNARD DE. L’aile battante. Le pour et le contre. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 1. S (S050 


Marin, J. F. Chifladuras sobre la navegacion aeréa. 
Madrid, 1884, pp. 80. (8051 


Marina (LA) tedesca e l’esplorazione scientifica dell’ atmosfera. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, p. 258. S$ (S052 


Marion, F. Les ballons, 1881. 
Librairie Hachette et Cie., Paris. S (8053 


——. Les ballons et les voyages aériens. 
Paris, Hachette et Cie. (Bibliothéque des Merveilles), 17™® éd., 1867, pp. 328. (S054 


—. Les ballons et les voyages aériens. 
Paris, Hachette et Cie. (Bibliothéque des Merveilles), 4° éd., 1881, pp. 314. (S055 


—. Wonderful balloon ascents. 
New York, 1869, 12°. (8056 


——. Wonderful balloon ascents. 
New York, 1870, 18°. (8057 


—, Wonderful balloon ascents, or conquests of the skies. A history of 
balloons and balloon voyages. 
London, Cassell, 1888, 8°, pp. 224, ill. (8058 


MARITIME Versuche. (Graf Henri de la Vaulx, Ballon ‘‘ Méditerranéen.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 4 (April 1904), Wien, p. 81. S (8059 


Marry. See 9042. 


——. Des mouvements de lair lorsqu’il rencontre des surfaces de différentes 
formes. é 
CG. R. Acad. Sci., T. 131, 1900, Paris, pp. 160-163. § (8060 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 555 


MARMonntigR, L. Un stabilisateur automatique pour aeroplanes. Le Pendule 
a gyroscope Marmonnier. 


L’Aérophile, 17@ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 147-151, ills. 2, figs. 
2. $8 (8061 


MARQUE, R., ET L. LELASSEUX. See 7411, 7412. 


[MarQquis, RAovut.} La navigation aérienne et les ballons dirigeables, par 
Henri de Graffigny [pseud. ]. 
Paris, J. B. Bailliére et fils, 1888, pp. 344, ills, 184% cm. LC (8062 


——. Les ballons dirigeahbles et la navigation aérienne, par Henry de 
Graffigny [pseud.].... Nouv. 6d. augm. avec 48 figures intercalées dans 
le texte. 

Paris, J. B. Bailliére et fils, 1902, pp. 380, incl. ills., diagr., 18 em. LC (8063 


Maree, J. DE. Des instruments pour la mesure des distances. 
1881, 8°, ill., atlas, pl. 17. 


MARRIOTT, CRITTENDEN. The conquest of the air. 
Christian Endeavor World (Oct. 8, 1908), Boston, pp. 31-82. (8064 


Marriott, W. Investigation of the upper air by means of balloons and Kites. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 1 (Dec. 1907), London, 
p.2 S$ (8065 


MARRIOTT, WILLIAM. Atmospheric currents. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, pp. 7-11. § (S066 


——. Balloon ascents made by James Glaisher for scientific purposes, 1862- 
1869. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 19-22. § (S067 


Mars. See 4489. 
MarsH. See 10146. 


MaArsH and Ranwell’s proposed method of aerial navigation. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 33, 1840, London, p. 354. (S068 


MARSHALL, ALFRED WILLIAM. Flying machines: past, present and future. A 
popular account of flying machines, dirigible balloons and aeroplanes. By 
Alfred W. Marshall .... and Henry Greenly. 

New York, Spon & Chamberlain [1907], 1 p. 1. [v]-vi, [7]-128 p., front. (port.) 


ills., pls., diagrs., 1844 cm. Printed in Great Britain. Plates printed on both 
sides. LC (8069 


MARSHALL, ALFRED W., AND HENRY GREENLY. See 5490. 


——. Flying machines, past, present and future. 
London, 1908. (8070 


MARSHALL, J. Mechanical flight. 
Aér. Journ., Vol. 2, No, 7, 1898, London, pp. 57-60. § (SO71 


556 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS von. 55 
MARTELLI, P. J. Degli oecchi di Gesu. 
Vers, 1750, ce livre est cité dans l’ouvrage de Baroni. (S072 


MARTIAL spectacles by sea, air and land. : 
Collier’s Weekly, Vol. 40, No. 6, 1907, New York, pp. 24, ill. §S (S073 


MARTIENSSEN, O. Theoretische Grundlagen ftir die Construction eines Schraub- 
enfliegers. 
Tl, Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1902), Strassburg, pp. 125-188, figs. 5. § (S074 


MARTIN, ALFRED. Sept heures cinquante minutes en ballon. Souvenir du 
siége de Paris. 
Paris, Lacroix-Verboeckhoven, 1871, pp. 82. (S075 


Martin, ConsTANTIN. Probléme résolu. Navigation aérienne, syst@me Con- 
stantin Martin. 
Ixelles, 1868, 8°, pp. 27, pl. 1. (S076 


MARTIN, Jos. Considérations sur la navigation aérienne. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 2 (jam. 1909), Bruxelles, pp. 4-5. § (S077 


—. Considérations sur la navigation aérienne. 
L’Aéro-Mécanique, 1°® année, No. 5 (déc. 1908), Bruxelles, pp. 1-2. § (SO78 


Martin, L. See 7567. 


—. Bemerkungen zu Lilienthal’s “ Vogelflug, als Grundlage der Fliege- 
kunst.” 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 2 Heft, 1892, Berlin, pp. 54-56. § (So79 


MArrin, Lagosron. A Madarreptlés Altalanos Elemélete. 
Kolozsvart, 1892, pp. 18-24 §S (S0so 


Martin, Rupotr. Berlin-Bagdad, das Deutsche Weltreichim Zeitalter der Luit- 
schiffahrt 1910-1931. 
Stuttgart und Leipzig, Deutsche Verlags Anstalt. (Sos 


—. Japan and America. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 21-22. 8 (S0S2 


Martin, Rupotr Emm. Das zeitalter der motorluftschiffahrt, von Rudolf 
Martin. 
Leipzig, T. Thomas, 1907, viii, pp. 101, incl. pls, 28 cm. LC (8083s 


——. Die eroberung der luft; kritische betrachtungen tiber die motorluft- 
schiffahrt, von regierungsrat Rudolf Martin, Mit 5 abbildungen. 
Berlin, G. Siemens, 1907, pp. 87 [1], ills, 21 cm. LC (sos4 


——. Deutschland und England: ein offenes wort an den kaiser, von regier- 
ungsrat Rudolf Martin. 
Hannover, A. Sponholtz verlag, g. m. b. h., 1908, pp. 94, 21 em. LC (8085 


——. Von Ikarus bis Zeppelin: ein luftschifferbuch fiir die jugend, von Rudolf 
Martin .... und Gustav Schalk. 


Berlin u. Leipzig, Brandus’sche verlagsbuchhandlung [1908], 2 p. 1. pp. 164, front., 
pls., 224% cm. LC (S086 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 5d7 


MARTINELLI. La frequenza del venti a Roma ed a Monte Cavo. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, pp. 248- 
245. #§ (5087 


MARTINET, Lupoyic. L’exploration du péle en aérostat. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 10 (oct. 1875), Paris, pp. 287-201. 8 (8088 


Martyn, Tuomas. Hints of important uses to be derived from aérostatic 


globes. 
London, 1784, 4°, pp. 16. (8089 


MARuUM, MARTIN VAN. See 551. 
Marvin, C. F. See 7190. 


—. A monograph on mechanics and equilibrium of kites. 


Weather Bureau, No. 122, U. S. Dept. Agric., 1897, Washington, D. C., pp. 71, figs. 
23. 8 (8090 


——. Anemometer studies. 
Amer. Meteor. Journ., Vol. 6, No. 3 (July 1889), Ann Arbor, Mich., pp. 115-121; 
No. 10 (Feb. 1890), pp. 490-491. 8 (8091 


—. Anemometry. A circular of general information respecting the theory 
and operation of instruments for indicating, measuring and automatically 
recording wind movement and direction, with instructions for the erec- 
tion and care of such instruments of the Weather Bureau pattern. Circu- 
lar D, Instrument Division, Second Edition. 

Weather Bureau, No. 233, 1900, Washington, D. C., pp. 67, figs. 28, pl. 1. 8 (8092 


——. A Weather Bureau kite. 
Month. Weath. Rey., Vol. 23, No. 11 (Noy. 1895), U. 8. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 418-420. § (8093 


—. Instructions for aerial observers. 
Washington, D. C., U. S. Weather Bureau, 1898, 8°, p. 33, ill. (8094 


—. Kite experiments at the Weather Bureau. 
Month. Weath. Rev., Vol. 24, Nos. 4-7 (April-July 1896), U. 8S. Dept. Agric., 
Washington, D. C., pp. 113-123, 156-166, 199-206, 238-255, tabs. 1-10. 8 (8095 


. Kite meteorograph construction and operation. 
Weather Bureau, Bull. F [No. 208], 1899, U. S. Dept. Agric., Washington, D. C., 
BD. c-11 plas. eS (8096 


—. Kites in air exploration. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, pp. 203-204. 8 (8097 


—. Lightning on the kite wire. 
Month. Weath. Rev., Vol. 26, No. 4 (April 1898), U. 8. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 170-172. § (8098 


—. Measurement of wind velocity. 
Amer. Meteor. Journ., Vol. 5, No. 12 (April 1889), Ann Arbor, Mich., pp. 552- 
564. 8 (8099 


558 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Marvin, C. F. The internal work of the wind. Discussion of Professor Lang- 
ley’s paper, by C. F. Marvin, United States Weather Bureau. Proceedings 

of the conference on aerial navigation, Chicago, 1893. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, pp. 87-88. S$ (8100 


——. The kite as an instrument of meteorological research. 
Journ. Franklin Inst., Vol. 148, 1899, Philadelphia, p. 241. § (8101 


——. The mechanics and equilibrium of kites. 


Month. Weath. Rev., Vol. 25, No. 4 (April 1897), U. S. Dept. Agric., Wash- 
ington, D. C., pp. 186-161, figs. 1-23. $8 (SLO2 


——. The mechanics and equilibrium of kites. 


Weather Bureau, No. 122, 1897, U. S. Dept. Agric., Washington, D. C., 8°, pp. 
1-71, figs. 1-28. § (8103 


——. The use of kites in the exploration of the upper air. 
U. S. Dept. of Agric. Yearbook, 1898, pp. 201-212, ills, pl. 14, 23 em., Wash- 
ington, D. C., 1899. § (8104 


——. Wind pressures and the measurement of wind velocity. 


Amer. Meteor. Journ., Vol. 7, No. 10 (Feb. 1891), Ann Arbor, Mich., pp. 487- 
497. 8 (S105 


Marvin, C. W. Instructions for aerial observers. 
U. S. Weather Bureau, Instrument Room Circular K, Washington, D. C., pp. 33, 
pl. 3. (8106 


Marx, ALEx. Ueber die Messung von Luftgeschwindigkeiten. 
Miinchen, 1904, pp. 1-61, figs. 1-22. § (S107 


Mary, CHartes. Le ballon dirigeable Charles Mary. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aoft 1902), Paris, pp. 186-188, ills. 2. § (8108 


Mary’s Luftschiff. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 175. § (8109 


MaAry’s Neues Ballonschiff. 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1903), Wien, pp. 24-25. § (8110 


Mascart. See 2948, 10124. 
MASCART, ELIE. See 1765. 


Mascu, K. Intensitéat und atmospharische Absorption aktinischer Sonnen- 


strahlen. 
Schriften Naturw. Ver. Schleswig-Holstein, 12, 1901, pp. 267-305. (8111 


Mascua, FE. The structure of wing-feathers 
Smith. Mise. Coll. (Quart. Issue), Vol. 48, Part 1, Pub. No. 1575 (May 6, 1905), . 
Washington, D. C., pp. 1-80, figs. 1-34. § (S112-8113 


Mas des Plantoux. See 7919. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 559 


MASFRAND. See 8258. 


MASFRAND, A. DE. Aéronautes contemporains. Lieutenant Bellenger. 


L’Aérophile, 17° année, No. 4 (fév. 1909), Paris, p. 73, port. § (8114 


Aéronautes contemporains. Victor de Beauclair. 
L’Aérophile, 17° année, No. 1 (jan. 1909), Paris, p. 1, port. §S (8115 


Aéronautique maritime. Les expériences du Méditerranéen II. 
L’Aérophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, pp. 159-165, figs. 1-2. S (S116 


Aéroplanes d’aujourd’hui et de demain. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 125-128, ills. 4. S (8117 


A la conquéte des péles en ballon. 
L’Aérophile, 14° année, No. 1, 1906, Paris, pp. 1-2, photo. 1. §& (8118 


Description du ‘“ Lebaudy,” type 1904. 
L’ Aérophile, 12 année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 182-187, ills. 3. S ($119 


Description du “ Lebaudy,” type 1904. ee 
L’Aérophile, 12 année, No. 9 (sept. 1904), Paris, pp. 197-199, ill. 1. § (8120 


Du planeur a l’aéroplane automobile. Expériences d’aviation de MM. 


Etrich et Wels. 


L’Aérophile, 16¢ année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 77-82, figs. 1-8. S (S121 


Essais préliminaires de l’aéroplane Archdeacon. 
L’AGrophile, 12® année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 88-91, ill. 1. § (8122 


Jules Armengaud, Jeune. 
L’Aérophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, p. 221, port. 1. S$ (S123 


L’aéroplane Maurice Farman. 
L’Aérophile, 17 année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 81-83, ills. 3. § (8124 


L’aéroplane sur Roues de Mr. Vuia. 
L’Aérophile, 14° année, No. 2 (fév. 1906), Paris, pp. 53-54, ill. 1. §$ (S125 


La quatriéme campagne d’essais du “ Lebaudy.” 
L’Aérophile, 11® année, No. 11 (mov. 1903), Paris, pp. 249-257, ills. 5, ports. 
3. § (S126 


Le dirigeable de la Vaulx. 
L’Aérophile, 14° année, No. 7 (juil. 1906), Paris, pp. 160-167, ills. 3. §S (S127 


Le dirigeable de la Vaulx. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (jan. 1907), Paris, pp. 3-5, ill. 1. § (8128 


Le dirigeable de la Vaulx. 
L’Aérophile, 15® année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 44-45, ills. 2, port. 1. S (8129 


Le dirigeable militaire “ Patrie.” 
L’Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 299-306, ills. 6. §S (8130 


Le dirigeable militaire ‘‘ Patrie.” 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (aofit 1907), Paris, pp. 218-222, figs. 4. S$ (8131 


560 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Do 


MASFRAND, A. DE. Le dirigeable “‘ République.” 
L’Aérophile, 16® année, No, 13 (1 juil. 1908), Paris, pp. 248-245, ills. 3. S (8132 


~ 


——. Le“ Méditerranéen II” & Palavas. 
L’Aérophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, p. 168. § ($133 


—. Les aéronats 4 l’étranger. Le dirigeable militaire italien, le Zeppelin I. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, pp. 482-488, ills. 2. S (S134 


——. Les aéronautes et l’éclipse du 30 aott 1905. 
L’Aérophile, 18° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 202-206. §S (8135 


—. Les ballons automobiles francais. La campagne d’automme de |’auto- 


ballon militaire “ Patrie.” z 
L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 353-368, figs. 6. S (8136 


—. Les ballons porte-amarres Henri Hervé. 
L’Aérophile, 12® année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 104-105, ills. 3. S$ (8137 


—. Les dirigeables démontables ‘“ Zodiac.” 
L’Aérophile, 17° année, No. 5 (mars 1909), Paris, pp. 111-114, ills..5. §$ (8138 


—. Les dirigeables et la guerre. Les expériences du ‘“‘ Lebaudy.”’ 
L’Aérophile, 18° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 151-159, ills. 6. SS (S139 


—. Les dirigeables militaires en Allemagne. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 107, 108, ill. 1. §$ (8140 


” 


—. Les essais de l’'aéroplane “ White Wing. 
L’Aérophile, 16® année, No. 14 (juil. 1908), Paris, pp. 278-279, ill. 1. §$ (S141 


—. Les essais de l’autoballon “ Gross II.” 
L’Aérophile, 16€ année, No. 14 (juil. 1908), Paris, pp. 277-278. §$ (8142 


—. Les essais et la catastrophe du ‘’Santa-Clara.” 
L’Aérophile, 18° année, No. 8 (aofit 1905), Paris, pp. 178-180, ills. 1» § (81438 


—. Les expériences du Méditerranéen II. 
L’Aérophile, 12® année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 142-143. § (S144 


——. Les grandes ascensions de Londres 4 Paris par ballon. 
L’Aérophile, 18° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 41-43, ill. 1. §S ($8145 


—. L’essor de Santos-Dumont. 
L’AGrophile, 14° année, No. 9 (sept. 1906), Paris, pp. 191-194, ill. 1. $ (S146 


—. Les Wright en France et en Amérique. 
L’A€érophile, 16® année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, pp. 354-356, ill. 1. S (S147 


——. L’helicoptére des Fréres Dufaux. 
L’Aérophile, 18 année, No. 5 (mai 1905), Paris, pp. 97-104, ill. 4. §$ (8148 


——. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. L’aéroplane des fréres 


Zens. 
L’Aérophile, 15* année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 98-100, ill. 1. §$ (8149 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 561 


MASFRAND, A. DE. Portraits d’aéronautes contemporains. Claude Jobert. 
L’AGrophile, 11¢ année, No. 4 (avril 1903), Paris, pp. 78, 74, port. 1. 8 (8150 
—. Portraits d’aéronautes contemporains. Conte Arnold de Contades- 
Gizeux. 
L’Aérophile, 13° année, No. 3 (mars 1905), Paris, p. 49, port. 1. 8 (S151 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Edmond David. 
L’Aérophile, 13° année, No. 1 (jan. 1995), Paris, p. 5, port. 1. 8 (8152 


— —. Portraits d’aéronautes contemporains. Edouard Bachelard. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aoat 1906), Paris, pp. 155-156, port. 1. S (S153 


——. Portraits d’aéronautes conteraporains. Ernest Barbotti. 
L’Aé¢rophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, p. 145, port. 1. s (8154 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Ernest Zens. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 137, 188, port. 1. S (8155 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Henri Hervé. 
L’Aérophile, 12° année, No. 6 (juin 1904), Paris, p. 121, port. 1. § (8156 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Justin Balyon. 
L’Aérophile, 12€ année, No. 12 (déc. 1904), Paris, p. 265, port. 1. 8 (S157 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Léon Lair. 
L’Aérophile, 12* année, No. 8 (aofit 1904), Paris, p. 169, port. 1. s (S158 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Leon Maison. 
L’AGrophile, 12¢ année, No. 11 (nov. 1904), Paris, p. 241, port. 1. s (S159 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. René Gasnier. 
L’Aérophile, 14¢ année, No. 7 (juil. 1906), Paris, pp. 155, 156, port. 1. § (8160 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Vicomte Ch. de Vidal de Lirac. 
L’Aérophile, 15* année, No. 5 (mai 1907), Paris, p. 109, port. 1. §& (8161 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Victor Louet. 
L’Aérophile, 13 année, No. 4 (avril 1905), Paris, p. 78, ill. 1. 8 (8162 


——. Portraits d’aviateurs contemporains. Charles et Gabriel Voisin. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 3 (1 fév. 1908), Paris, p. 37, ports. 2. 8s (8163 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Henri Farman. 
L’Aérophile, 15* année, No. 11 (nov. 1907), Paris, p. 301. § (8164 ~ 


—. Portraits d’aviateurs contemporains. Victor Tatin. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 219, 2%, ill. 1. 8 (8165 


——, Premiers essais publics de l’aéroplane Esnault-Pelterie. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 289-291, ill. 1. 8 (8166 


—. Santos-Dumont et son aéGronat No. X. 
L’Aérophile, 11° année, No. 10 (oct, 1903), Paris, pp. 239-240. § (8167 


——. Un brevet du capitaine Ferber. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 2 (jan. 1909), Paris, p. 48, fig. 1. § (8168 


562 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MASFRAND, A. DE. Une théorie mathématique de l’aéroplane. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 15 (1 aofit 1908), Paris, pp. 303-306, ills. 2. S (8169 


—. Un institut d’aérodynamique en Russie. 
: L’ Aérophile, 17@ année, No. 9 (mai 1909), Paris, pp. 194-197, ills. 6. §S (S170 


MASFRAND, ALBERT DE. Aeronat mixte Robert et Pillet. 
L’Aérophile, 12° année, No. 2 (fév. 1904), Paris, pp. 40-45, ills. 6. § (S171 


——. Franz. Kriegsluftschiff “Le République.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 1908, Berlin, p. 415. (S172 


—. Les dirigeables & la guerre. Expériences militaires du “ Lebaudy” a 
Toul. 
L’Aérophile, 18° année, No. 12 (déc. 1905), Paris, pp. 272-282, ills. 5. § (8173 


——. Les expériences de Langley. 
L’Aérophile, 12@ année, No. 3 (mars 1904), Paris, pp. 67-69, ills. 2. S (8174 


— —. Les prochaines expériences de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 11° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 200-208, ills. 4. S (S175 


——. Nouvelles expériences de Santos-Dumont. 
L’Aérophile, 11® année, No. 5 (mai 1908), Paris, pp. 118-120. 5 (8176 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. André Legrand. 
L’Aérophile, 12° année, No. 3 (mars 1904), Paris, p. 49, port. 1. §S (S177 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Le Docteur Ernest Gugliel- 
minetti. 
L’Aérophile, 12€ année, No. 1 (jan. 1904), Paris, p. 5. S (S178 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Paul Tissandier. 
L’Aérophile, 12° année, No. 4 (avril 1904), Paris, p. 78, port. 1. 5S (8179 


MASIUS, FLAMMARION UND FonvieLtr. Lufireisen von J. Glaischer. 
Leipzig, 1872. (8180 


MASKELYME, J. M. See 9151. 


MASson, FILS (MonckK). Détails sur le voyage aérienne de Londres a Wielburg. 
Paris, Delaunay, 1837, 8°, pp. 64. (8181 


Mason, Moncr. See 99538. 


Mason, Monck, i. e.. THomMAs Moncox. Account of the late aeronautical expe- 
dition from London to Weilburg, accomplished by Robert Holland, Esq., 


Monck Mason, Esq., and Charles Green, aeronaut. 
London, F. C. Westley [etc., etc.], 1836, pp. 52, 214% cm. LC (8182 


—., Account of the late aeronautical expedition from London to Weilburg, 
accomplished by Robert Holland ....Monck Mason... . and Charles 


Green, aeronaut. 


New York, T. Foster, 1837, pp. 35, 19 cm. (In Foster’s cabinet miscellany, 
Vol. 5.) LC fs (S183 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 563 


Mason, Monck, i. e.. THomMAS Moncx. Aeronautica; or, Sketches illustrative 
of the theory and practice of aerostation; comprising an enlarged account 
of the late aerial expedition to Germany; by Monck Mason. 

Contents.—Aerial expedition to Germany. Analysis of the phenomena of 
aerostation. Letters descriptive of previous ascents. Letter on the subject 
of Mr. Cocking’s parachute. Catalogue of aeronauts. Observations on the 
guidance of the balloon. Observations on the regulation of the equili- 
brium. Observations on the disposition and flight of birds. Verses upon 
the voyage to Germany. 

London, F. C. Westley, 1888, vii, pp. 355, front. (3 port.), pl. 5, diagrs., 
22 cm. LC (8184 

—. Détails sur le voyage aérien-de Londres a Weilburg (duché de Nassau), 
par M. Monck Mason, fils. 

Paris, Delaunay, 1837, pp. 64, 21% cm. LC (8185 


Massey, TH. pe. C’est en... . construisant qu’on devient ... . Aviateur. 

La Rey. Aviat., 3° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, p. 8, figs. 2. 8S (8186 
—. Du bi-angle-plan. 

La Rey. Aviat., 3° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, p. 9, figs. 2. S$ (8187 
—. Pour l’aviation. 

La Rey. Aviat., 3° année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, pp. 14-15. §& (8188 


MAstery of the air. 
Eng. Mag., Vol. 36, No. 1, 1908, New York, p. 98. S (8189 


Matuiev. See 4122. 


—. (Negociant 4 Nimes.) Projet d’un moyen de diriger les globes aéro- 
statiques. 
Nimes, 1784, 4°, pp. 16, ill. (8190 
—. Valvola di manovra ed apertura a strappamento per aerostati. 
Riv. Art. Gen., Anno XX, 1908, Roma, pp. 87-94. (8191 


“MATIN, LE.” See 10198, 11051, 12247. 


MATTHIES, FRIEDRICH. Aeronautik in ihre ho6chsten Vollkommenheit. 
Nurnberg, et Furth, F. Horn’schen, 1835, 18°, pp. 52. (8192 


Mattruy, H. DurAy, Aeroplano. See 1039. 
MATZNEFF, IVAN. Un voyage aérien, de Paris 4 Spa. 
Paris, 1851, 8°, pp. 17, chs. 2, Extract from Revue des Deux-Monde. (8193 


MAUDER, Jos. Geschichte tiber die Luftschiffahrt und tiber das geloste Problem 
der Lenkbarkeit des Ballons, sein Werth im Kriege, etc. 
Wien, 1880, 8°, pp. 1382, pl. 2. (8194 


MAUPASSANT, GuI DE. See 4811. 
MAURAND, THEOPHILE. Les voyages aeriens par MM. Glaischer, C. Flammarion, 


W. de Fonvielle et G. Tissandier. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 1, 1870, Paris, pp. 15-16. § (8195 


564 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


MAUvUREL, F. Le jour ou |’on pourra voler. 
Paris, Librairie Centrale, 1865, pp. 14. (8196 


MAvureErR, J. Beobachtungen tiber die irdische Strahlenbrechung, bei typischen 
formen der Luftdruckverteilung. 
Meteor. Zeitschr., 1905, Wien, pp. 49-63. (8197 


Maurice, H. Organisation des trauvaux de la station. 
Tray. Stat. Frane.-Seand. Sond. Aer. Hald, 1902-1903 (1904), Viborg-Danmark, pp. 
12-23, figs. 1-10. WB (8198 


“ MAURICE FARMAN-NEUBAUER.” See 289. 


MAURICHEAU-BEAUPRE. Un nouveau procédé de fabrication de ’hydrogeéne pur. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 24 (15 déc. 1908), Paris, p. 499. 8 (8199 


Maury. See 2208, 2549, 11746. 


Maury, M. F. The winds at sea; their mean direction and annual average 


duration, etc. 
Washington, D. C., 1859, 4°, pp. 8, pl. 4. (8200 


MAXFIELD, J. E. Offizieller Bericht des Oberstleutnant Joseph E. Maxfield vom 
U. S. Volunteer Signal Corps iiber die Kriegsluftschiffahrt bei Santiago de 


Cuba. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp.. 80-84. §& (8201 


Maxim. Der aeroplan. 
Der Maschinenbauer, XXVII, 1892, Leipzig, p. 194. (8202 


—. Mechanical flight. 
Engineer, Vol. 75, 1893, London, p. 226. (8203 


—. The Maxim flying machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1893), New York, p. 17, pl. 1. S (8204 


Maxim (THE) flying machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 157-158, ill. § (8205 


Engineering, Vol. 58, 1894, London, p. 196. (8206 


Engineer, Vol. 27 (Aug. 10, 1894), London, pp. 180-182, figs. 1-12; Railway Rev., 
Vol. 34 (Aug. 25, 1894), Chicago, p. 482, ills. 2; Iron Age, Vol. 54 (Aug. 23, 1894), 
New York, p. 174, figs. 2; Prac. Eng., Vol. 10 (Aug. 24, 1894), London, pp. 145-146, 
figs. 1-12; Eng. News, Vol. 32 (Aug. 39, 1894), New York, p. 179; Scient. Amer. Suppl., 
Vol. 38, No. 976 (Sept. 1894), New York, pp. 15598-15599, figs. 12. (S207 


La Nature, T. 22, Part 2, 1894, Paris, p. 294. (8208 
Uhl. Woch. Ind. Technik; Band VIII, Leipzig, Berlin, 1894, Wien, p. 299. (8209 


Man. Build., Vol. 23, 1891, New York, p. 152; Engineer, Vol. 72, 1891, London, 
p. 46; Scient. Amer. Suppl., Vol. 32, 1891, New York, p. 18082. (8210 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 565 


MAxiIM, Hiram. See 499, 2428, 2701, 2926, 3262, 3579, 3879, 5844, 6054, 6288, 
6775, 7570, 9065, 9166, 10385, 11989, 120438, 12226. 


MAxIM, HIRAM, Preis. See 736. 


MAXIM, HIRAM STEVENS. Aerial navigation by bodies heavier than air. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, pp. 2-7. § (8211 


——. Aerial navigation by bodies heavier than air. 
Flying, No. 1 (Dec. 1908), London, pp. 31-35. § (8212 


—. Aerial navigation. The power required. 
Century Mag., Vol. 42, No. 6, 1891, New York, pp. 829-836, figs. 1-6. 8 (8213 


——. Artificial and natural flight. 
London, Whittacker & Co., 1998, 8°, pp. 166, ills. 95. (8214 


—. Artificial and natural flight. By Sir Hiram S. Maxim. With 95 illus- 


trations. 
New York, The Macmillan Co. [etc., etc.], 1908, pp. xv, 166, incl. ills., tabs., 
diagrs. Printed in Great Britain. LC (8215 


—. Conquest of the air. Romance of aerial navigation. By John Alexander. 


Preface by Sir Hiram Maxim. 
New York, A. Wessels Co., 1902, pp. 160, figs. 21. § (8216 


——. Experiments in aeronautics. 


Journ. of the Soc. of Arts, Vol. 48, No. 2192, 1895, London, pp. 21-36, ngs. 
1-24. § ; (S217 


——. Experiments in aeronautics. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 39, No. 991 (Dec. 29, 1894), New York, pp. 15838-15840; 
Prac. Eng., Vol. 10 (Dec. 14, 1894), London, pp. 466-467, 480-481, 500-502, ills. 15, (8218 


——. Experiments in aeronautics. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 39, No. 992 (Jan. 5, 1895), New Yerk, p. 15856- 
15857. § (8219 


——. Flying machines and ordnance. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 79, No. 26 (Dec. 24, 1898), New York, p. 403. (8220 


——. Improvements in and relating to aéronautic apparatus. 
British Patents, No. 18, 228, A. D., 1891, 8°, pp. 1-18, ill. § (8221 


——. Le vol naturel et le vol artificiel. (Traduit de l’anglais par le Lieu- 
tenant-Colonel Espitallier.) 
Paris, 1909, 8°, pp. xx, 238, figs. 104. 7 (8222 


—. Natural and artificial flight. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 26-55, figs. 11, pls. 8-10. §S (8223 


—. Progress in aerial navigation. 
Fortnightly Review, Vol. 52, N. S., No. 310 (Oct. 1892), New York, pp. 488- 
449. § (S224 


566 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Maxim, HIRAM STEVENS. Recent experiments conducted by the Wright 


Brothers. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 37-39. § (8225 


——. Screw propellers working in air. 
Aeronautical Annual, No. 38, 1897, Boston, pp. 142-144. § (8226 


——. The aeroplane. 
Cosmopolitan Mag., Vol. 13, No. 2 (June 1892), New York, pp. 202-208 S (8227 


—. The development of aérial navigation. 
North Amer. Rev., Vol. 159, No. 8, 1894, New York, pp. 344-852. § (8228 


—. The development of aerial navigation. 


Amer. Eng. R. R. Journ., Vol. 68, No. 10 (Oct. 1894), New York, pp. 479- 
481. (S228a 


—. The evolution of a flying machine. A paper read before the Mechani- 
cal Science Section-of the British Association, at Oxford, Aug. 10, 1894. 
Reprinted in the Boston Evening Transcript (Sept. 8, 1894). (8229 


——. The evolution of the modern aeroplane. 


Travel and Exploration, Vol. 1, No. 4 (April 1909), London, pp. 265-271, pls. 
a 1S (8230 


—. The Zeppelin airship. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 144-146, ill. § (8231 


[MaxIM, HiRAmM STEVENS.] A new flying machine. Maxim’s experiments in 


aerial navigation. 
Century Mag., Vol. 49, No. 8, 1895, New York, pp. 444-456, figs. 1-19. § (S282 


—. Hiram S. Maxim and his experimental machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, pp. 55-56. S$ (8233 


—. Sir Hiram Maxim’s captive flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 80, 1904, London, pp. 48-44. § (8234 


MAxiM, Hupson. Man’s machine-made millennium. 
Cosmopolitan Mag., Vol. 45, No. 6, 1908, New York, pp. 569-576, ill. § (8235 


—. The flying machine in war. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, pp. 3-4, port. 5 (8236 


—. Warfare of the future. 
Science, N. S., Vol. 28 (Dec. 1908), Lancaster, Pa., pp. 826-831; Scient. Amer. 
Suppl., Vol. 67, No. 1732 (March 1909), New York, pp. 158-159, 169-170. 8 (8237 


MAxim’s Flugapparat. 
1895, fol., ill. 3. (Ill. Ztg.) (S238 . 


MAxim’s Flugmaschine. 
1895, 8°, pp. 3, ill. 1. (Stein der Weisen.) (8239 


MAxim’s flying machine. 
Engineer., Vol. 78, 1894, London, p. 180. (8240 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 567 


Maxim’s (Mr.) flying machine. 
Amer. Eng. R. R. Journ., Vol. 68, No. 10 (Oct. 1894), New York, p. 481. (8240a 


MAXIM’s machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 86, ill. §S (8241 


MAXIM’s opinions. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, pp. 185-186. §S (8242 


MAXWELL, JAMES CLERK. On the viscosity or internal friction of air and other 


gases. 
Proc. Roy. Soc. Arts, Vol. 15, 1866-1867, London, pp. 14-17. § (8243 


May. Das Ballonfahren, eine gedrangte Skizze seiner Geschichte und Prin- 
cipien. 
Pogg. Ann. Phys. Chem. Beibl., Band XII, 1888, Berlin, p. 85. (8244 


May, G. Ballooning: a concise sketch of its history and principles. 
London, Symons and Co., 1885, 8°, pp. 94, pl. 1. (8245 


May, R. E. Zum Artikel des H. Kreiss in Heft 3. d. J. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 174-175. § (S246 


MaAy aeroplane flights in Europe. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 34-85, ill.. § (S247 


May ascensions. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 49-51, ill. §S (8248 


MAYER, DAvip. Some remarks on mechanical flight. 


Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 56-59. § (8249 


MaAywnarp, C. J. See 7964. 


[MAZAMET, CALVAYRAC DE.] Le scandale d’Orleans. Arrestation de M. Calvay- 
rac de Mazamet. 
La France Aérienne, 7@ année (1 féy. 1891), Paris, pp. 2-3. S (8250 


MAzeE, Appt. La plus ancienne série francaise d’observations thermométriques 
et météorologiques. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 26-27. § (8251 


——. Le premier thermométre 4 mercure. 
L’Aérophile, 3® année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 48-44. § (S252 


Mazeas, W. Observations upon the electricity of the air. (Translated from 


the French by James Parsons.) 
Philos. Trans., Vol. 48, Part 1, 1753, London, 1754, pp. 377-384. § (8253 


MAZZACURALI, LuIGI. Di un nuovo apparecchio chimico per caricare gll aero- 
bati. 
Bologna, 1839, pp. 14. 


568 


McK, 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Dd 


See 4118, 11924. 


Abnahme des Luftschiffes ‘“ République.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, p. 451. WB (8254 


Allerlei Spielzeug. 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, p. 68. §S (8255 
Ballonwettfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, pp. 392-394. § (8256 


Das englische Militarluftschiff II. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 449. WB (S257 


Das franz6sische Kriegsluftschiff “‘Le République.’ Nach einem 


Bericht von A. de Masfrand in “ l’Aerophile.” 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 415-418, ills 
4. WB (8258 


Das neue franzosische Clement-Bayard-Luftschiff. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 726-729, figs. 
1-6. WB (8259 


Das russische Militaérluftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 724-725, ills. 
2. WB (8260 


Das Vakuum-Luftschiff—ein Parisapfel. é 
lll. Aér, Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 784. WB (S261 


Der Verein “Sport Aéronautique de Seine-et-Oise.” 
Zeitschr, Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, p. 45. SS (S262 


Die Académie d’aérostation Météorologique de France. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, p. 69. § (8263 


Die Aeronautical Exhibition in Liverpool. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, p. 186. 5S (S264 


Die experimentelle Darstellung der verschiedenartigen Ballonfessel- 


ungen. 


Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 125-126. S$ (8265 


Die Militar-Luftschifffahrt in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 110-112. §S (S266 


Die Mittelmeerfahrt des Grafen de La Vaulx im Luftballon. 
Prometheus, XIII Jahrg., 1901, Berlin, pp. 97-98. § (8267 


Die Organisation des Preussischen Meteorological Institute. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, p. 185. § (S268 


Ecole Normale d’aérostation. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, pp. 45-46. § (8269 


Ein Berliner Ballon captif. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, p. 372. S$ (S270 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 569 


Mcx. Ein Versuch des Luftschiffers Lattemann. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7 Heft, 1886, Berlin, p. 221. § (S271 


———. Fahrt iiber den Kanal von Dover nach Calais. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 313-314. 8 (S272 


——, Fallschirme im Kriedsdienste. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, pp. 371-372. § (8273 


——. Franzésische Kreigsluftschiffe. 
Ill. Aér, Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Miirz 1907), Strassburg, p. 86. 8S (8274 


——. Graf v. Zeppelins Versuch am 4 und 5 August 1908. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 441-443, ills. 
2. WB (8275 
——. Internationaler Luftschifferverband .... von Eberhard v. Selasinski 
und Dr. Hermann Stade. 


Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, p. 375. WB (8276 
—. In wie entfernten Welttheilen..... 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, p. 186. 8 (S277 


——, Luftschiffer-Arena. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, p. 69. 8 (8278 


—. Phillips Flugversuche. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 429-431, fig. 1, 
ills. 3. WB : (8279 


——. Ressortverhdltnisse in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 Heft, 1890, Berlin, p. 103. 8 (8280 


——, Spelterini. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, p. 45. Ss (8281 


MEADE, Joun. (James Means) Scientific value of flying models. 


Frank Leslie’s Weekly, Vol. 76, No. 1949 (Jan. 1893), New York, p. 42, figs. 
1-4, (8282 


MEANS, JAMES. See 178, 8282, 8865, 12101, 138125. 


—. Grist for the mathematical mill. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, pp. 101-102, ill. 1. S (8283 


—. Kite considered as instrument of value. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, London, pp. 111-118, figs. 4, pl. 12. § (8284 


— —. Manflight, by James Means. 


Boston, Mass., J. Means, 1891, pp. 29, diagrs., 23% cm. 5, LC (8285 

——. Problem of manflight. (Reprint of pamphlet published in January 
1894.) 

Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 141-159, figs. 1-7. 8 (8286 


——. Senate Bill, No. 302. (A bill to secure aerial navigation.) Fifty- 
fourth Congress. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 80-84. § (8287 


570 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 30 


MEANS, JAMES. The Aeronautical Annual. 1895. 
Boston, Mass., W. B. Clarke & Co., No. 1, 1895, pp. 1-172, figs. 33, pl. 16. S (S288 


——. The Aeronautical Annual. 1896. 
Boston, Mass., W. B. Clarke & Co., No. 2, 1896, pp. 1-158, figs. 25, pls. 16. §S (S280 


——. The Aeronautical Annual. 1897. 
Boston, Mass., W. B. Clarke & Co., No. 3, 1897, pp. 1-178, pls. 1-18. S$ (8290 


——. The dihedral angle in kites and aeroplanes. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, pp. 19-20, fig. 1. § (8291 
——. The problem of manflight. 

Boston, W. B. Clarke & Co., 1894, pp. 20. (8292 
—. The value of the motorless glider. 

Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, pp. 4-6, ill. § (8293 
——. Une loi proposée au Sénat des Etats-Unis. Bill du Sénat n° 302. 

L’Aéronaute, 80° année, No. 2 (fév. 1897), Paris, pp. 32-36. § (8294 


——. Wheeling and flying. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 23-25, pl. 7. § (S295 


MEAULINE, GAETAN pr. La gymnastique du vol. 
L’Aéro, 17 année, No. 88 (avril 1909), Paris. 8 (S296 


MECANISME du vol des oiseaux, é6tudié par la photographie. 
La Nature, T. 16, 1, 1887, Paris, p. 8. (S297 


MECHANICAL flight. See 48, 88, 417, 496, 685, 804, 842, 1016, 1167, 1168, 1425, 
1426, 1444, 1466, 1469, 1485, 1486, 1501, 1502, 1554, 1585, 1638, 1639, 1699, 
1700, 1861, 1876, 1902, 1903, 1919, 1937, 2091, 2119, 2120, 2121, 2122, 2149, 
2154, 2163, 2258, 2274, 2304, 2348, 2349, 2406, 2407, 2467, 2548; 2612, 2636, 
2667, 2729, 2927, 2934, 2935, 3174, 3218, 3227, 3879, 4039, 4052, 4119, 4189, 
4320, 4408, 4592, 4614, 4636, 4991, 5384, 5385, 5641, 5648, 5774, 5787, 5803, 
5901, 6178, 6257, 6275, 6276, 6303, 6702, 7163, 7164, 7168, 7177, 7184, 7185, 
7186, 7199, 7200, 7385, 7572, 7903, 8071, 8203, 8222, 8249, 8286, 8298, 8388, 
8428, 8848, 8850, 9175, 9320, 9656, 9657, 9658, 9683, 9685, 9686, 9740, 9756, 
10164, 11295, 11353, 11512, 11729, 11907, 11949, 11991, 12113, 12331, 12615, 
12616, 12617, 12618, 12619, 13108, 13206. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1696, 1908, New York, p. 7. § (8298 


MECHANICc’s Magazine, Museum Register, Journal and Gazette. Collection of 
numbers containing the articles relative to balloons, appearing during the 
years 1824 to 1843. 

London, 10 pamphlets, 8°. (8299 


MECHANISM of the Santos-Dumont balloon. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 52, 1901, New York, p. 215381. §$ (8300 


MECKEL, PAut. The story of. the Abercron. 
Amer, Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 18-19. S (S801 


M&pDAILLE (LA) de 1’ Aéro-Club. 
L’A6érophile, 10° année, No. 9 (Sept. 1902), Paris, pp. 209-210, ill. 1. § (S302 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROOCKETT ayy (a 


MEDAILLE (Dre) der Illustrierten Aeronautischen Mitteilungen. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 802-808. 8 (8303 


MEDAILLEN-Vorschlage fiir den Deutschen Luftschiffer-Verband. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 201-208, pl. 5. 8 (83804 


MEDAILLES (LES) ‘“ d’Illustrierte Aeronautische Mitteilungen,” 
L’Aérophile, 15° année, No. 9 (sept. 1907), Paris, p. 251. § (8305 


MEDEDEELINGEN (EENIGE) omtrent de proeven met een Ballon captif, genomen 
te Batavia’ en in Groot-Atjeh. 
Ind. Mil. Tijd., 1890, Batavia, 8°, p. 20. (8306 


MEDITERRANEAN SEA. See 1077, 1921, 5963, 6302, 6342, 7284, 7285, 7286, 7287, 
10458, 12032, 120338. 


M&DITERRANGEN. See 241, 4171, 7285, 7303, 8059, 83807, 8959, 11639. 


MEDITERRANEEN (LE) 1904. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 11 (oct. 1904), Paris, p. 36. 8S (8307 


“ MEDITERRANEEN NR. 2.” See 30, 6072, 7289, 7295, 7304, 8116, 8133, 8144, 9567. 


M&DITERRANGEN (LE) II. 
L’Aéronautique, 8° année, No. 10 (juil. 1904), Paris, pp. 16-17. 8 (8308 


Mepiry, R. S. The air balloon spiritualized. In a poetical letter to his son. 
London, 1828, 8°, pp. 8. (S309 


MEENEN, P. van. See 3026. 


MEERWEIN, C. F. Die Kunst zu fliegen nach Art der Vogel. 
Frankfurt and Basel, 1784, pp. 46, pl. 2. (S310 


MEERWEIN, CHARLES-FREpiRIc. L’art de voler & la maniére des oiseaux. 
Basle, 1784, pp. 48, pl. 2. (8311 


MEETINGS of the Permanent International Aeronautical Congress. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 32. 8 (8312 


MeEuMcKE, R. Besichtigungs-Tafel zur Umwandlung des mit der Lux’schen 
Gaswage gefundenen scheinbaren in das wirkliche specifische Gewicht. 
1890. Mit Text: Begleitworte und Gebrauchsanweisung. (8313 


MEIKLEJOHN, BERNARD. ‘The conquest of the air. 
World’s Work, Vol. 18, No. 2 (Dec. 1906), New York, pp. 8288-8296, ill. (3314 


MEINARDUS, W. Die Hauptergebnisse der wissenschaftlichen Ballonfahrten in 
Norddeutschland. 
Petermann’s Mitt., XLVII, 1901, Gotha, pp. 86-901. § (8315 


——. - Ueber die absolute Bewegung der Luft in fortschreitenden Zyklonen. 
Meteor. Zeitschr., Vol. 20, 1908, Wien, pp. 529-544. (8316 


——. Ueber einige bemerkenswerte Staubfalle der letzten Zeit. 
Das Wetter, Vol. 20, 1908, Berlin, pp. 265-278. (8317 


572 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL-4p) 


MEISSEL, E. Ueber die Verwendung eines grossen Luftschiffes zu geographi- 
schen Entdeckungsreisen. 
Zeitschr. Luftsch., I Jahrg., 1 Heft, 1882, Berlin, pp. 10-25, figs. 2. §$ (8318 


MELANDRI, ANTONINO. See 5452. 


MELIER, PROSPER. Chemin de fer aérostatique. 
Paris, 1851. ($319 


-MeELikorr, J. Projet d’un hélicoptére 4 vapeur d’Ether. 
L’ Aéronaute, 12® année, No. 1 (jan. 1879), Paris, pp. 24-30, figs. 1-2; No. 4 (avril), pp. 
103-110, figs. 8-9. § E (S320 


MELLER JEUNE, ProsPpeR. A la marine. Phare aérostatique, loch compteur, 
va-et-vient nautique, etc. 
Paris, Plon Fréres, 1854, 8°, pp. 24, ill. (8321 


—. Des aérostats; navigation aérienne, chemin de fer aérostatique, aéro- 


stats captifs. 
Bordeaux, Gounouilhou, 1851, 8°, pp. 160, pl. 4. (8322 


——. Notice sur les courants atmosphériques. 
Paris (10 mai 1853), 4°, pp. 32. (8323 


—. Projet de navigation aérienne. 
Paris, Imprimerie Pollet (2 déc. 1852), 4°, pp. 8. (8324 


MEtiI, Luicr. Della direzione dei palloni volanti, memoria. 
Parma, tip. Sarzi, 1869, 8°. (8325 


MELLIN. See 4303. 


MELLIN (THE) airship. 


Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 44-46, ill. § (8326 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1902, Glenville, Ohio, pp. 52-53, ill. § (8327 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 163. § (8328 


Autom. Journ., Vol. 7, Nos. 79, 80 (N. S. Nos. 18, 14) (July 19, 1902), London, 
pp. 323, 333. (8329 


MELTzL. Ub. d. Lenkung der Aérostaten. 
Dingl. Polyt. Journ., Band XIV, 1824 (?), Stuttgart, p. 63; Bull. Sci. Tech., T. 5, 
1825 (?), Paris, p. 34. (S330 


MELVILLE. Aérial navigation problems. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 53, No. 13864 (Feb. 22, 1902), New York, pp. 21859- 
21860. § (S331 


MELVILLE, GrorGE W. The engineer and the problem of aérial navigation. 
North Amer. Rey., Vol. 173, No. 6 (Dec. 1901), New York, pp. 820-831. S (S832 


MEMorIRE physique ayant pour objet les machines aériennes et les voyages 


dans l’atmosphére. 
[n. d.] (8333 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 573 


MemorANDUM concerning the use of the captive war balloon during the siege 
of Ladysmith. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, p. 15. s (8334 


MENDELEEFF. Sur la résistance des liquides et la navigation aérienne. 
Livr. I, 1880. Title translated from the Russian. (S335 


[MENDELEJEW.] Professor Mendelejews Ballonfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, p. 246. §S (8336 


MeuaEsmseBp, J. O CONpOTUBIeHiA sKuTKOCTeH UW O BOSIy-x0- 
miaBaHilt. 


Bosnyxonnapatenp, N11, 21-ro ceuta6pa 1880 roma, C.-Ilerep- 
6yprs, pp. 101-102. S (8337 


[MENDELIEFF, D. O Soprotivlenii Zhidkostei i O Vozdukhoplavanii. 
Vozdukhoplavatel, No. 11 (21-vo Sentiabra 1880 goda), St. Petersburg, pp. 101- 
102. S$) 


MENGARINI, G. See 5599. 
MENGIN-GASTAMBIDE Aeroplano. See 284, 341. 
Menon, L. ET ROBERT GASTEMBIDE. See 5150. 


Mencin, M. The new monoplane of Gastambide and Mengin. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, p. 35, ill. §S (8338 


Ménier, A. S. Mémoire sur la navigation aérienne. 
London, 1875, 8°, pp. 14, pl. 1. (8339 


MeEnsina, BE. Von Essen nach Breslau. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 158-159. WB (8340 


Mensine, Econ. See 10041. 


Menrz. Der Flug, insbesondere der Vogelund Insectenflug. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 34-46, fig. 1. S (S341 


——. Zur technik der Luftschifffahrt. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCLXX, 1888, Stuttgart, p. 261. (8342 


Mentz, R. Zur Technik der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 225-233. § (8343 


Merceépes-Motor (DER). 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, p. 109. § (8344 


Mercier. See 11825. 


Mercier, C.-P. Le statoscope Bordé. 
L’Aérophile, 9° année, No. 11 (nov. 1901), Paris, pp. 276-277. $8 (S345 


MercrIeR, PIERRE. Sur le rendement de Vhélice aérienne. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 164-166. § (8346 


574 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. aD 


* MERCURE LE.” See 7233. 


MERCURE DE FRANCE. Articles relatifs aux ballons. 
Paris, Panckouke, 1783-1785. Nos. 30, 32, 39 de 1783, et Nos. 10 et 16 de 1785. (S347 


M&RILLON. Rapports sur les concours de 1900. 
1900. (8348 


MERILLON, DANIEL. See 9513. 


MERRIFIELD, CHARLES W. On the law of the resistance of the air to rifled pro- 
jectiles. 
Philos. Trans. Roy. Soc., 1868, Vol. 158, Part 2, London, 1869, pp. 443-446. S (S349 


MerRILL, A. A. A new method of experimenting with gliding flights. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 87, 1906, London, pp. 13-14. § (8350 


—. Some simple experiments with aero-curves. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 11, 1899, London, pp. 65-67, ill. § (8351 


MERRILL, ALBERT A. See 10330. 
MeErRRy, Ropert. See 5344, 9518 


MERTENS. Ueber die Hohenkrankheit. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, pp. 221-227. §$ (8352 


MERVEILLES (LES) de lVaviation journées giorieuses. Journées tragiques. Les 
Wright en France et en Amérique. 
L’Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 379-383. S$ (8353 


MERVEILLEUX exploit de M. Delagrange. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 8 (avril 1908), Bruxelles, pp. 1-2, ills. 2. S$ (S354 


MEScHUER. See 1046. 


MESSAGERS aériens aux colonies. 
La France Aérienne, 7¢ année (1 fév. 1891), Paris, p. 6. S$ (8355 


MeEssune des Luftwiderstandes. (Versuche von Mannesmann mit sich dre- 
henden Fltigel von Langley, Le Dantec; Canovetti; Messungen der Hebe- 
kraft von Luftschrauben von Walker.) 

Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XLIII, 1899, Berlin, pp. 1875-1377. (S356 


“METEOR.” See 901, 923, 930, 4304, 6157, 12525. 


METEOROGRAPH (THE). 


Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 208, ill. S$ (8357 
METEOROLOGIA. 
Boll. Soc.. Aer. Ital., Anno I, N. 3 (Set. 1904), Roma, pp. 44-48. § (8358 


—. I1 Congresso Internazionale di aerostazione scientifica a Pietroburgo. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 1-2 (Gen., Feb. 1905), Roma, pp. 18-24, figs. 
19. § (83593 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


METEOROLOGICAL investigation. 


METEOROLOGICAL Congress at Antwerp. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, p. 142. 


Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, pp. 154-155. § 


METEOROLOGIE. ) 
L’A€éronautique, 5° année, No. 18 (juil. 1906), Paris, p. 158. § 


METEOROLOGY. 


932, 
1118, 
1401, 
1526, 1533, 
1795, 1810, 
Ooo 2: 
2087, 2044, 
2462, 2574, 
3057, 3063, 
3617, 3619, 
4076, 4179, 
4494, 4713, 
5101, 5114, 
5706, 5713, 
5884, 5915, 
6284, 6345, 
6864, 6917, 
7898, 7936, 
8108, 8104, 
8495, 


10071, 10151, 
10506, 10511, 
10529, 10531, 
105538, 10555, 
11110, 11309, 
11757, 11758, 
11783, 11784, 
12022, 12161, 
12589, 12590, 
12672, 12675, 


12908. 


METEOROLOGISCHE Mittheilungen von Luftfahrten. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, p. 91. 


(8360 


(8361 


(S362 


(S363 


See 12, 21, 22, 181, 208, 379, 417, 418, 459, 485, 495, 508, 514, 518, 
522, 523, 527, 528, 531, 532, 551, 608, 609, 636, 659, 664, 665, 675, 677, 679, 
681, 682, 683, 687, 720, 760, 761, 763, 780, 781, 889, 890, 892, 893, 894, 895, 
897, 900, 902, 906, 908, 909, 912, 913, 914, 918, 919, 920, 921, 925, 927, 928, 929, 


1119, 1123, 


1125, 1197, 1203, 


936, 937, 940, 941, 942, 950, 958, 959, 961, 962, 981, 1057, 1096, 
1247, 1256, 1257, 1305, 1312, 1318, 
1412, 1440, 1468, 1464, 1465, 1497, 1506, 1512, 1522, 1523, 1524, 1525, 


1534, 1539, 1569, 1595, 1653, 1654, 1659, 1689, 1729, 1743, 1758, 
1811, 1812, 1829, 1830, 1831, 1850, 1851, 1852, 18538, 1878, 1975, 
19938, 1994, 1997, 1999, 2000, 2001, 2002, 2008, 2004, 2007, 2021, 2032, 
2078, 2116, 2125, 2127, 2128, 2284, 2295, 2337, 2375, 2377, 2460, 2461, 
2595, 2762, 2806, 2807, 2808, 2810, 2812, 2815, 2816, 2817, 2839, 3039, 


3121, 
3627, 
4180, 
4764, 
5214, 
5714, 
5916, 
6347, 
6918, 
8047, 
8251, 


3233, 


3628, 3629, 3832a, 3931, 3955, 3958, 3960, 


4223, 
4801, 
5276, 
5715, 
5933, 
6533, 
6919, 
8091, 


4238 
4827 
5284 
5717 
5943 
6580 
7036 


8092, 


, 4239, 
, 4860, 
, 5378, 
OLS, 
, 6010, 
, 6635, 
, 1042, 
8093, 


4338, 
4997, 
5498, 
5719, 
6015, 
6714, 
7043, 
8094, 


8263, 8268, 8357, 8358, 


10514, 
10533, 
10558, 
11324, 
11760, 
11905, 
12327, 
12592, 
12677, 


8532a, 8647, 8670, 8698, 8701, 8707 
9348, 9466, 9467, 9468, 9469, 9471, 9472, 9845, 9869, 9901, 10066, 
10190, 10270, 
10513, 
10532, 
10557, 
11310, 
11759, 
11904, 
12166, 
12591, 
12676, 


10324, 
10515, 
10534, 
10559, 
11325, 
11762, 
11906, 
12437, 
12593, 
12678, 


10375, 
10516, 
10535, 
10569, 
11449, 
11764, 
11935, 
12438, 
12594, 
12679, 


4366, 4367, 
4998, 4999, 
55380, 5532, 
5788, 5790, 
6045, 6090, 
6742, 6743, 
7232, 7349, 
8095, 8096, 
8359, 8360, 


10377, 
10517, 
10536, 


11491, 
11765, 
11951, 
12439, 
12595, 
12680, 


10484, 
10520, 
1053 
10883, 10919, 
11498, 
11766, 
11954, 
12460, 
12596, 
12681, 


3969, 
4413, 
5029, 
5608, 
5807, 
6113, 
6745, 
7467, 
8100, 
8362, 


4390, 
5026, 
5544, 
5796, 
6100, 
6744, 
7351, 
8099, 
8361, 


, 8768, 8902, 8985, 9219, 


10485, 
10521, 
7, 10539, 
10942, 
11608, 
11768, 
11955, 
12462, 
12597, 
12682, 


10486, 
10528, 
10548, 
10945, 
11610, 
mA LGN 
11956, 
12587, 
12639, 
12831, 


3428, 3486, 3595, 3609, 3610, 3611, 3612, 3614, 3615, 


3998, 4073, 
4417, 4492, 
5030, 5085, 
5613, 5694, 
5812, 5823, 
6213, 6228, 
6831, 6832, 
7609, 7766, 
8101, 8102, 
§363, 8367, 
9267, 9346, 
10068, 
10505, 
10528, 
10552, 
10966, 
11681, 
eT; 
12021, 
12588, 
12653, 
12865, 


576 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MeETHODE. Luftballe zu steuern. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ., Gaz., Vol. 6, 1819 (?) London, p. 514. (8364 


METHODE (UNE) d’essai des aeroplanes. 
Cosmos 58® année, N. S., No. 1265 (avril 1909), Paris, pp. 450-451. § (8365 


METIVIER, J.-B. Description du navire dirigeable. 
Paris, p18575.8°,,.pp..8. pli dt: (8366 


Mertopo Hiffel di registrazioni meteorologiche. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno ITI, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 175. S (S867 


MeEupon. See 775, 984, 1424, 3865, 4734, 4915, 9040, 11960. 


MeEurs, B. VAN. De luchtballon. Eene voorlezing, voorafgegaan door een 
gedicht van H. J. A. M. Schaepman. 
Utrecht, J. L. Beijers (P. W. Van de Weijer), 1872, 8°, pp. 120, pl. 2. (S365 


} 
MEURTHE, HENRY DEUTSCHE DE LA. See 451, 3125, 3138, 4050, 9492. 


MEusnigR. See 1823, 2772, 7288, 7290, 7474, 7475, 8370, $371, 8372, 11945, 12563. 


~ 


—. Atlas des dessins relatifs 4 un projet de machine aérostatique. 
Reproduction photographique des 16 planches de dessins et des 8 tableaux originaux 
exécutes de 1784 a 1789. (8369 


- 


—. Documents rétrospectifs. Précis inédit des travaux faits a ]l’Académie 
des Sciences de Paris, pour la perfection des machines aérostatiques; 
rédigé par le général Meusnier. 

4 L’Aéronaute, 32© année, No. 10 (oct. 1899), Paris, pp. 283-236. § (8370 


——. Mémoire du général Meusnier. 
Journ. de Physique, T. 25 (juil. 1784). (S371 


—. Mémoire sur l’équilibre des machines aérostatiques. sur les différents 
moyens de les faire monter et descendre, et spécialement sur celui d’ex: 
écuter ses manoeuvres sans jeter de lest et sans perte de gaz, en ména- 
geant dans le ballon une capacité particuliére destinée 4 renfermer de 
lair. Présenté 4 Académie le 3 décembre 1783. 

Paris, 1784, 4°. (8372 


—-. Nachrichten tiber die Bemtihungen, die Luftballe zu verbessern. 
Bull. Sci. Tech., T. 17, 1829 (?), Paris, p. 271. (S373 


[MEUSNIER.] Inauguration du monument du général Meusnier. 
L’Aéronaute, 21* année, No. 10 (oct. 1888), Paris, pp. 194-196. 5S (S374 


MEUSNIER, G. See 1823, 2097. 


MeEusnigErR, J. B. M. Mémoire sur léquilibre des machines aérostatiques. 
Présenté 4 |l’Académie, déc. 3, 1783. 
Paris, [1784], 8°, pp. 81. (S375 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT AW 


Mewes. Der mechanische Flug einst und jetzt. (Leonardo da Vinci und 
Karl Buttenstedt.) 
Dingl. Polyt. Journ., CCCXVI Jahrg., 1901, Stuttgart, pp. 29-338, 46-51. (S376 


—. Die Entwicklung des Flugsproblems. 
Polyt. Centralbl., Band V, 1893, Leipzig, p. 181. (S377 


—. Luftschraubenversuche von v. Bradsky. 
Ding]. Polyt. Journ., Band CCCXVII, 1902, Stuttgart, pp. 64-65. (S878 


Mewes, R. Benutzung des Ammoniakgases zur Fiillung des Luftballons. 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 15-17. S (8379 
—. Die Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnztige, Dampfschiffe und Luft- 
schiffe. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 3 Heft, 1892, Berlin, pp. 88-89. §$ (8380 
—. Die Vorrede zur “‘Abhandlung itiber die Ursache der Schwere” von 
Huyghens. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 239-241. § (8381 


—. Ueber die Kraftgr6sse der Explosivstoffe. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 2 Heft, 1884, Berlin, pp. 33-40. §& (8382 


—. Ueber Lufttorpedos. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 6 Heft, 1884, Berlin, pp. 183-187. § (83883 


—. Ueber Lufttorpedos. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 210-215. § (S383a 


—. Ueber Lufttorpedos. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 236-241. § (S383b 


MEwES, Ruporr. Beitrage zur Erklarung der elektrischen Vorgange aus der 
Wellenbewegung. 


Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 2-3 Heft, 1883, pp. 60-68; III Jahrg., 4-5 Heft, 1884, 
pp. 100-109; IV Jahrg., 6 Heft, 1885, pp. 139-144; V Jahrg., 10 Heft, 1886, pp. 235- 
237; VIII Jahrg., 1 Heft, 1889, Berlin, pp. 23-28. §S (S384 


——. Beitrag zur Erklarung des Gravitationsproblems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 4 Heft, 1887, Berlin, pp. 97-115, ill. 2, tabs2. 8 (8385 


——. Beitrag zur Erklarung des Gravitationsproblems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 5 Heft, 1887, Berlin, pp. 184-148. S$ (8385a 


——. Beitrag zur Erklarung des Gravitationsproblems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 6 Heft, 1887, Berlin, pp. 176-181. S$ (8385b 


——. Beitrag zur Erklarung des Gravitationsprobiems. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 195-199. § (8385e 


——. Beitrag zur Erklarung des Gravitationsprobiems. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8-9 Heft, 1889, Berlin, pp. 208-211. § (838854 


—. Bemerkungen tiber das Aluminium. 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 274-278. § (S386 
19 


578 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MEWES, Rupotr. Bemerkungen tiber das Aluminium. 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 10 Heft, 1885, Berlin, pp. 806-310. S (8387 


Bemerkungen zum mechanischen Kunstflug. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 10 Heft, 1888, Berlin, pp. 806-310. S (S388 


Berichtigung der Tabelle auf der Seite 142 des Jahrg. 1889. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, p. 219. §& (8389 


Das Wesen der Materie und des Naturerkennens. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, pp. 158-162. § (8390 


Die Konstruktion der geometrischen Aufgaben mittelst des Zirkels. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 281-284, figs. 4. S (S391 


Eine Bemerkung zur Abwebr. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, pp. 93-94. S$ (8392 


Erklarung der Gravitations-Erscheinungen aus rein mechanischen 


Prinzipien. 


Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 12-21. § (8393 


Lorenz Hengler, der Verbesserer des Fallschirmes, 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 9 Heft, 1886, Berlin, pp. 252-253. § (8394 


Luftschraubenversuche von vy. Bradsky. 
Dingl. Polyt. Journ., CCCXVII Jahrg., 1902, Stuttgart, pp. 64-65. (8395 


Rotationskérper vom geringsten Widerstand. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 189-144. $8 (8396 


Rudolf Mewes’ Erklarung zum Buttenstedt’schen Flugprincip. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, p. 55. S (8397 


Schlussfolgerung aus der Fallschirmgeschwindigkeit und dem Segel- 


vermogen. 


se 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 12 Heft, 1891, Berlin, p. 298. 8 “ (8398 


Ueber das Segeln und die Flugversuche Lilienthals. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 10 Heft, 1892, Berlin, pp. 272-274. § (8399 


Ueber den Fallschirm. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, pp. 65-73, figs. 2. 8 (8400 


Ueber den Kiinstlichen und natutrlichen Segelflug. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 257-269, figs. 2. 8 (S401 


Ueber die Emission und Absorption der Warme und Hlektrizitat. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, pp. 186-138. § (8402 


Ueber die Erklarung elektrischer Vorgange aus der Wellenbewegung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12° Heft, 1888, Berlin, pp. 353-363. (See 8384.) S (84038 


Ueber die Kraftquelle und Grosse der mechanischen Arbeit beim Flie- 


n der Vogel. 


Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, pp. 173-176. §S ($404 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 579 
Mewes, Rupotr. Ueber Lehmann’s Luftwiderstandsversuche. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXVII, 1902, Stuttgart, pp. 451-452. (8405 


——. Ueber Luftwiderstandsversuche und Windmesser. 
Nachtrag. Zeitschr. Heizgstechn., VII, 1902, Halle, pp. 38-43, 150-151. (8406 


—. Ueber zwei Bestimmungsmethoden der Atom- und Moleciilvolumina. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 4 Heft, 1885, Berlin, pp. 97-105, tab. 1. 8 (8407 


——. Ueber zwei Bestimmungsmethoden der Atom- und Moleciilvolumina. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 5 Heft, 1885, Berlin, pp. 185-149, tabs. 2. S (S408 


——. Warme- und Raumbeziehungen bei den Gasen. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 5 Heft, 1888, Berlin, pp. 155-156. § (S409 


——. Wahrung der Prioritat gegen E. Duhring. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 240-241. §$ (8410 


Mexican Aerial Navigation Company. See 692. 
Mexico. See 1401. 


MEYER ET TREILLE. La navigation aérienne réalisable au moyen du ballon en 


couronne. 
Paris, 1852. (8411 


Meyer, A., ET A. TREILLE. See 12035. 


Meyer, E. Die Kinetische Theorie der Gase. In elem. Darstell. m. mathem. 


Zusatzen. 
2 ed., 1895. (8412 


Meyer, HERM. Im Ballon. 
Gartenlaube, 1892, 4°, Leipzig, pp. 870-874. (8413 


Meyer, P. Hin neuer Motor. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, p. 60. S (8414 


MEyYER-HEINE, H. La photographie en ballon. 


Paris, 1889, 8°, p. 81. Annales Conservatoire des Arts et Métiers, 3° Ser., 
Teel (8415 


MEYERS, CARL. See 3699, 11350. 


MEYERS, CARL H. Hydrogen gas ballooning. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 187-188. § (8416 


Merzenc, Mont. See 4349. 


MiAnI, G. Macchina aerea. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896 a Feb. 1899), Milano, pp. 127-134, 
is (S417 


—. Veicolo piroveliero. Savona, 26 Marz 1898. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb. a Mag. 1898), Milano, pp. 73-76. S$ ($418 


580 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Micciotto (A.). Aéronef dirigeable plus iourd que l’air. 
Le Puy, 1905, 8°, pl. 3. fol. (8419 


Micciotto, A. Théorie des hélices aériennes. 
Paris, Librairie des Sciences Aéronautique, F. Louis Vivien, 8°, pamphlet. (S420 


MiccroLLo, ALFRED. Aeronef dirigeable plus lourd que l’air. (Helicoptére.) 
Paris, F. Louis Vivien, 2® éd. large pamphlet, pls. (S421 


MIccIOLLo-PIcAssE. Ballon anermastatique dirigeable en tdle d’aluminium. 
Paris, Librairie Centrale des Sciences, 1871, 8°, pp. 52, pl. 1. (8422 


Micnet. La locomotion aérienne démontrée possible par la solution d’un 
probléme mathématique et physique appliquée 4 une machine inventée par 
Yauteur. 

Paris, Chez l’auteur, 1851, 4°, pp. 24, pl. 1. (84238 


MICHEL, THEODORE. Dans les nuages. Histoires en lair. 
Louviers, 1858, 8°, pp. 65. (8424 


MICHELIN-POKAL (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, p. 150. S (8425 


MICHELIN Preis. See 3139, 3140, 3994, 4050, 5460, 9693, 9938, 15043. 


MICHELIN-PREIS (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, p. 106. S (8426 


MICKEL, Ernst. See 7783. 


MiIppLEtTon, H. Aéronautics. 


Twenty-second Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1887, Greenwich, 
pp. 32-95, figs. 1-11. S$ (8427 


——. On the mechanics of flight and their application to flying machines. 
Eighteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1883, 
Greenwich, pp. 16-51, ill. §S (8428 


MietHe. Das Luftschiff. 
Prometheus, III Jahrg., Nr. 136, 1892, Berlin, 1892, pp. 509-510. S$ (8429 


Mietue, A. See 1312, 5090, 8692. 


——. Balloon photography. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 194- 
201. § (S430 


— —. Lehrbuch d. praktischen Photographie. 
1895. In 10 Lfgn. erscheinend. (S431 


MianotT. Direction des aerostats. Systéme 4 hélice. 
Oct. 1871. (8432 


Missverae, A. uND J. SNiIspERS. See 11320. 


MIKOUNINE, SERGE. Aéroplane de M Stringfellow. ‘ 
L’Aéronaute, 9€ année, No. 12 (déc. 1876), Paris, pp. 819-821. §$ (8433 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 581 


Miran. See 854, 2781, 3043, 9344, 12196. 
Mitan Exposition. See 2803, 2989, 4182, 4247, 11095. 


Minarcu, BE. Aeronautisches aus Bonn. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 12 Heft (17 Juni 1908), Berlin, pp. 325-329, fig. 
1 WB (8434-8435 


ell Aus dem Reich der Liifte. Fahrten eines rheinischen Luftschiffer- 


vereins. 


Bonn, Carl Georgi, Universititsbuchdruckerei und Verlag, 1998, 8°, pp. 155, 
ill. 66. (8436 


MILCZEWSKI, v. See 4883. 


Mite flight of the Pelterie aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 25, 1908, New York, p. 443. 5S (8437 


MiviraAr-Aeronautik. 
Till. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 120. S (8438 


MiInitAR-AERONAUTISCHE (DIE) Anstalt. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 7 (Juli 1905), Wien, p. 141. S$ (8439 


MILITAR-ABHRONAUTISCHE (DER) Kurs 1906. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, p. 98. §S (8440 


MI“LITAR-AERONAUTISCHE (DER) Kurs 1909. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, p. 151. S (8441 


MILITARBALLONS im russisch-japanischen Kriege. 
Kriegstechn. Zeitschr., VIII, Berlin, p. 160. (S442 


MiIuirar-BALtons (DIE) und die europaischen Armeen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 60-63. S$ (8443 


MitiraAr-Encyklopadie, Allgemeine, herausg. v. e. Verein Deutsch. Offiziere. 


1868-1877. Compl. m. Supplement II Bande., 8°, 2te verb. auf. 1. Band I. Artikel 
iiber Aéromiter, Aerostation, Aéronautik. XI Aéronautik. (8444 


MILITARISCHE Luftschifffahrt. 


Archiv fur die Offiziere der K. Pr. Artillerie und Ingenieur-Korps, Band LXIII, 
Jahre 1868, p. 191. (S445 


MI“ITARISCHE (Die) Luftschifffahrt. 
Deutsche Heereszeitung, XVII, 1892, Berlin, p. 439. (8446 


MILITARISCHE Versuche mit Drachen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, p. 228. § (S447 


MivirAr-Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1901), Strassburg, pp. 95-96. S$ (8448 


/ 
/ 


582 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


MinitaAr-Luftschifffahrt in Russland. 
Kriegstechn. Zeitschr., IV, 1901, Berlin, pp. 177-181. (8449 


MILITAIR-LUFTSCHIFFAHRT (DIE) im Jahre 1893. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, pp. 278-275. $8 (8450 


MiIciratr-LUFTSCHIFFFAHRT (Die) in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 11 Heft, 1886, Berlin, pp. 329-831. S (8451 


MILiTary aeronautical appropriation. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 3-4. § (8452 


Miuitary Aeronautics. See 87, 177, 187, 369, 422, 423, 465, 653, 805, 806, 807, 
808, 812, 813, 821a, 833, 878, 882, 1006, 1059, 1061, 1069, 1088, 1127, 1186, 
1187a, b, c, 1199, 1202, 1205, 1227, 1228, 1229, 1279, 1817, 1331, 1459, 1496, 1515, 
1570, 1599, 1609, 1815, 1817, 1818, 1820, 1932, 1961, 2009, 2045, 2201, 2227, 
2228, 2229, 2230, 2238, 2268, 2269, 2287, 2294, 2296, 2329, 2330, 2332, 2333, 
2381, 2388, 2384, 2478, 2484, 2501, 2508, 2568, 2597, 2629, 2766, 2902, 3056, 
3119, 3120, 3151, 3152, 3157, 3166, 3248, 3266, 3267, 3316, 3395, 3408, 3421, 
3448, 3478, 3487, 3488, 3500, 3501, 3505, 3528, 3529, 3594, 3646, 3647, 3671, 
3683, 3685, 3830, 3865, 4153, 4157, 4164, 4187, 4195, 4214, 4215, 4216, 4217, 
4220, 4224, 4225, 4228, 4309, 4438, 4521, 4559, 4560, 4567, 4569, 4631, 4701, 
4737, 4744, 4841, 4979, 5094, 5129, 5151a, 5158, 5225, 5226, 5262, 5286, 5287, 
5288, 5325, 5326, 5327, 5476, 5583, 5538, 5542, 5552, 5580, 5601, 5652, 5672, 
5687, 5817, 5818, 5991, 6069, 6076, 6077, 6078, 6099, 6101, 6159, 6162, 6205, 
6268, 6319, 6332, 6365, 6444, 6469, 6470, 6547 6621, 6715, 6757, 6961, 6963, 
6998, 7045, 7059, 7234, 7293, 7334, 7350a, 7710, 7767, 7785, 7791, 7792, 7829, 
7832, 7899, 7977, 7980, 8139, 8140, 8172, 8173, 8266, 8334, 8438, 8439, 8440, 
8441, 8442, 8448, 8444, 8445, 8446, 8447. 8448, 8449, 8450, 8451, 8452, 8453, 
8454, 8455, 8456, 8457, 8458. 8459, 8460, 8461, 8462, 8463, 8464, 8465, 8466, 
8467, 8468, 8540, 8552, 8560, 8584, 8644, 8645, 8646, 8710, 8909, 8950, 9034, 
9087, 9092, 9260, 9274, 9306, 9390, 9641, 9942, 9943, 10078, 10079, 10080, 
10117, 10118, 10135, 10189, 10204, 10205, 10586, 10604, 10679, 10864, 10869, 
10871, 10874, 10915, 10992, 11068, 11190, 11207, 11208, 11321, 11381, 11423, 
11445, 11452, 11453, 11454, 11455, 11456, 11457, 11460, 11471, 11642, 11648, 
11791, 11797, 11816, 11817, 11867, 11869, 11932, 11979, 11993, 12111, 12146, 
12193, 12342, 12461, 12632, 12683, 12634, 12635, 12636, 12637, 12638, 12648, 
12877, 12963, 13091, 13092, 13093, 13098, 181038, 13199, 13238. 


MimiTary Aeronautics. 
Engineer., Vol. 63, 1887, London, p. 171. (8453 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 28, No. 593 (May 14, 1887), New York, pp. 9469- 
9470. 8 (8454 


Annual Report of the Secretary of War, 1908, Washington, D. C., pp. 48-45. 8 (8455 


Miuitary Aerostation. See 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 583 


MiLiTary aspects of flying. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 1909), London, p. 140. 8S (8456 


MILITARY authorities on aeronautics. 
Flight, Vol. 1, No. 12 (March 1909), London, p. 164. S$ (8457 


Muiuirary ballooning. See 66, 422, 423, 488, 1164, 1806, 2821, 2822, 3408, 3640, 
4910, 4911, 4949, 6618, 7293, 10279, 11419. 


Miuirary ballooning. 


Engineering, Vol. 34 (Nov. 3, 1882), London, pp. 429-480. § (8458 
Engineering, Vol. 89 (March 13, 1885), London, p. 269. 8 (8459 
Flying, No. 6 (April 1903), London, pp. 280-281, photo. 1. 8 (8460 


Journal of the Military Service Institution, Governor’s Island, Vol. 48, No. 154, 
1908, New York, pp. 838-92, ill. 8 (S461 


MiLitary ballooning at the R. Arsenal. 
Engineer, Vol. 47, 1879, p. 481. (8462 


MiLitTary ballooning in France. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 22, No. 566 (Nov. 6, 1886), New York, p. 9031, 
ills. 6. (8463 


Mitirary ballooning in Switzerland. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 20. § (8464 


Miuirary balloons. See 405, 586, 587, 709, 770, 1264, 1279, 1281, 1282. 


Mivirary balloons and kites. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 252-254, ill. § (8465 


MILITARY balloon target. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 289. S (8466 


Mivirary dirigible for the Belgian Government. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 35-36, ill. § (8467 


Mitirary Kites. See 713, 6747. 
MILITARY Scout. See 78, 291. 


MiuiTAry telegraph stations in balloons. 
Electr. Rev., No. 26 (Aug. 1882), New York. (8468 


MILLA, CHARLES. The free lever in the flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, pp. 380-35, figs. 1-2. 8 (8468a 


MILLA, Karu. See 13155. 


——. Beitrage zur Erklarung des Fluges. 


Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 11 Heft, 1889, Berlin, pp. 263-267; 12 Heft, pp. 
278-281. § (8469 


584 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL Oo 


Mix“ia, Kart. Der Drachenfallschirm. 
Wien. Luftsch., Zeit., I Jahrg., 1 Heft (March 1902), Wien, pp. 4-5. §S (S470 


—. Der freie Hebel des Flugschiffes. 
Wien, 1907, pp. 29, pl. 1. (8471 


—. Die archimedische Schrauhe in einfacher Darstellung. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 6-7 Heft, 1898, Berlin, pp. 167-168, fig. 1. S (S472 


—. Die Flugbeweegungen der Végel. 
Leipzig und Wien, 1895, 8°, pp. 11+95, ill. 27. Reviewed by O. Lilienthal. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 232-233. § (8473 


—. Eine Losungsart des Problems der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 9-11 Heft, 1886, Berlin, pp. 258-270, 292-808, 324-329, 
ill. 1, tabs) 4,) figs, 2. °S (8474 


——. Ladislaus R. v. Dutczynski. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 8 Heft, 1894, Berlin, p. 214. S$ (S475 


——. Ueber die Schnelligkeit des Wanderfiuges der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 156-163. § (S476 


——. Wie fliegt der Vogel? 
Leipzig und Berlin, G. B. Teubner, 1908, 8°, pp. 28, ills. 12, tabs. 2. (S477 


——. Wiener Flugtechinsche Verein. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 6-7 Heft, 1898, Berlin, pp. 169-171. §S (8478 


—. Zum Bintritt. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 1 Heft, 1899, Berlin, pp. 2-38. §S (S479 


MILLER, KELTON B. Ballooning in the “ Berkshires.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 181: § (S480 


MILLLER-HAUENFELS. See 9820, 10916. 


—. Die Schwebearbeit beim Vogelfluge, dessen Nachahmungen. 
Wochenschr. Oest. Ing. Arch. Ver., XVI, 1891, Wien, p. 352. (8481 


MILLER-HAUENFELS vy. Lenkbares Luftschiff. 
Prometheus, Band III, 1892, Berlin, p. 410. (S482 


MILLER-HAUENFELS, A. y. Der miihelose Segelflug der Vogel und die segelnde 
Luftschiffahrt als Endziel hundertjahrigen. Strebens. 
Wien, 1890, 8°, pp. 66, figs. 9. (S483 


MILLER-HAUENFELS, A. R. von. Das Mysterium des Vogelfiuges. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 259-268, figs. 2; 12 Heft, 
pp. 308-314, fig. 3. S$ (8484 


—. Die Gesetze des Segelfiuges. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 6 Heft, 1893, Berlin, pp. 131-189, figs. 2; 7-8 Heft, 
pp. 183-198. § (S485 


—. Nachtrag zu den Gesetzen des Segelfiuges. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, pp. 20-22. § (S486 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 585 


MILLER-HAUENFELS, A. R. von. Nochmal tiber den Segelflug. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 287-239. §$ (S487 


—. Nochmal tiber die Schwebearbeit beim Segelfluge. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1892, Berlin, p. 291. S$ (S488 


——. Studien tiber die Erhohung der Fahrsicherheit und Lenkbarkeit des 
Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 11 Heft, 1891, Berlin, pp. 249-257. § (S489 


——. Ueber die beiden Theorien des Segelfiuges. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 229-231. §$ (S490 


—. Ueber den Nutzen der Fligelkriimmung. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 175-177, fig. 1. S (S491 


—. Ueber den Steuerapparat der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 314-315. §& (S492 


—. Worin der Vogelflug eigentlich bestehe. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 2 Heft, 1891, Berlin, pp. 36-42. S$ (S493 


—. Zu den Bemerkungen des Grafen y. Zeppelin tiber R. v. Loessl’s “ Luft- 
widerstands-Gesetze.” 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 237-238. S$ (S494 


MILLER-HAUENFELS, ALBERT RITTER VON. Theoretische Meteorologie. 
Wien, 1883. (S495 


Mittet, J. B. Scientific kite-flying. : 
Century Mag., Vol. 54, No. 1 (May 1897), New York, pp. 66-77, ills. 22. S$ (S496 


—. Some experiences with Hargrave kites. 


Acronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 127-132, pl. 13. S$ (S497 
—. The Malay kite. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 119-126, fig. 1. §S (8498 


Mityion, G. La question des hélices. 
L’Aéro, 17* année, No. 22 (jan. 1909), Paris. 5S (S499 


MILWAUKEE Aero Club. See 8793, 8794. 


Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 29, photo. 1. §& (S500 


Mina, L. Ascensione del pallone “ Pegaso” del 15 novembre. 


Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 4-7, 
iis) 16. 1S (S501 


——. L’aeroplano faccioli. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 1909), Roma, pp. 
14-17, figs. 1-3. 8 (S502 


—. La prima ascensione libera eseguita in Italia. 


Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Lug. 1908), Roma, pp. 1-3, 
figs. 3. S$ (S503 


586 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 3) 


MINA, Luigi. Della determinazione del punto in palione mediante la declina- 
zione magnetica appros simata. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 19, 1909), Roma, 
pp. 8-13, figs. 1-3. 8 (8504 


MINARELLI Firz-GERALD, ALEXANDER CHEVALIER. Neue Methoden zur Bestim- 
mungen der Anfangs geschwindigkeit von Gewehrprojectilen in der Nahe 
der Miindung. 

Mitt. Gegens. Art. Geniew., Band XXXII, 1901, Wien, pp. 269-282, pl. 1. (8505 


“ MINERVE”’ La. See 2893, 10419, 10421. 


MINGARELLI, ATENODORO. Aerostati a vapore. 
Bologna, 1821, 8°, pp. 8 (8506 


——. Dirizione orizzontale degli aerostati. 
Bologna, 1821, 8°, pp. 8 (8507 


MINISTERE de la Guerre. Génie. Aérostation militaire. Concours d’objectifs 
4 long foyer pour la photographie en ballon. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 61-63. § (8508 


MINKELERS. Mémoire sur l’air inflammable tiré de différentes substances. 
Louvain, 1784, 8°, pp. 50, ill. 9. (83509 


MIREPOIX, ELIE. L’ascension de la Ferté-Macé. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 10 (oct. 1879), Paris, pp. 268-271. 8 (8510 


Miret. Aérostation: construction, description et direction des ballons. 
Etudes sur ]’Exposition de 1878, Vol. 5, 8°, pp. 121-190. (S511 


Miret, M. Rapports sur |’exposition universelle de 1878. Aérostation, con- 
struction, description et direction des ballons. 
Paris, Eugene Lacroix, 1879, 8°, pp. 58, figs. 37. (8512 


MISSIONE (LA) aeronautica francese per l’eclissi di sole del 30 agosto 1905. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 177. (8513 


MISSISSIPPI. See 1067. 


MISSLUNGENE Fahrt Paris—Verdun. (‘“‘ Ville-de-Paris.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 10-11. § (8514 


MITCHELL, W. H. Records by the Kite Corps at Bayonne, N. J. a 
Monthly Weath. Rev., Vol. 28, No. 12 (Dec. 1900), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D. C., 539-540, tab. 1. (8515 


Mir dem Fallschirm im Meere verungliickt. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, p. 16. S (8516 


Mit elektrischen Scheinwerfern vom Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 316-317. §& (8517 


Mitrae, E. Ballonphotographie. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 163-169, ills. 
5. S (S518 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 587 


MITTEILUNGEN aus Schweden. 
Ill, Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 172-174. 8S (8519 


MITTELALTERLICHE (HEINE) Festung vom Ballon aus gesehen. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 516-517, ills. 
2. WB (S520 


MITTELETTE. Les ascensions du ballon “ ]’Aurore.” 
L’Aéronaute, 27° année, No. 9 (sept. 1894), Paris, pp. 198-206. 8 (8521 


MITTELRHEINISCHER Verein fiir Luftschiffahrt. Headquarters, Dr. Wollner, 
Casinostrasse 37, Coblence. 


MITTHEILUNGEN der K. Russ. Technischen Gesellschaft, 1899, Heft 1 bis 4. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 98. (8522 


Mix, E. Determination rapide de la direction suivie en ballon. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, p. 201, fig. 1. (8523 


Mix tells how to use blower. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, p. 198. §S (8524 


Moat, W. C. Steam flying machines. 
1848, 8°, pp. 5, pl. 1. (8525 


Moceniao, A. GIOVANNI. Le difficolta della aeronautica. 
Vicenza, 1884, 8°, pp. 16. (8526 


MOcENIGO, ALVISE-Giov. Le difficolta della aeronautica. 
Vicenza, 1884, 16°. (8527 


Move. dirigible at the Surrey Masonic Hall. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 46, 1908, London, pp. 44-45. § (8528 


Mopet flyers and some observations on those shown at Olympia. 
Flight, Vol. 1, No. 16 (April 1909), London, pp. 221-225, ills. 32. § (8529 


Mopet (A) which flew in 1893. 
Flight, Vol. 1, No. 7 (Feb. 1909), London, p. 88, ills. 2. § (8530 


Mope of action of the screw propeller. A summary of Prof. Flamm’s experi- 
ments. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1712, 1908, New York, p. 269, figs. 1-6. §S (S531 


MopErN balloon making. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, p. 180. §S (8532 


MODERNE (DIE) Meteorologie. 6 Vorlesungen von J. Mann, K. Laughton, Ley, 
Symons, Scott. 
1881, pl. 2. (8532a 


Mopesty (THE) of science. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 155. § (8533 


Mopo di funzionamento delle eliche marine. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 383-384, figs. 
13s (8534 


588 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS iO iemteae 


Morcke. Das Luft-Velociped. 
Uhl. Woch. Ind. Techn., Band VIII, 1894, Leipzig, p. 331. (8535 


MorpEBEcK. Aerial warfare by R. P. Hearne... . 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, p. 165. WB (8536 


——. Aus England. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9 Heft, 1884, Berlin, pp. 270-271. § (8537 


——. Ballonfahrten beim wissenschaftlichen Kongress zu Limoges. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 271-272. §$ (S538 


——., Bartholomeu Lourenco de Gusmao, der Erfinder des Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1893, Berlin, pp. 1-10, ill. §& (8539 


——. Bewaffnung der Militér-Luftschiffer in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 5 Heft, 1890, Berlin, p. 128. §S (8540 


——. Carelli’s Flugmaschinen-Projekt. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, pp. 111-112, ill. 8 (8541 


——. Charles Renard.+ 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, pp. 169-170, port. (S542 


—. (Commissione internationale per le carte aeronautiche. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 412-413. §S (8543 


——, Das Luftschiff von Almerico da Schio. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, pp. 234-235. § (S544 


—- Der Ballon “ Figaro.” 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, p. 247. S$ (8545 
—. Der Ballon Renard-Krebs. 

Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 11 Heft, 1884, Berlin, pp. 335-340. $ (8546 
—. Der Bau des Registrirballons “ Strassburg.” 

Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 1-4. § (S547 
—. Der dreiundzwanzigste Bericht der Grossbritannischen Luftschiffahrts- 

Gesellschaft. 
Prometheus, V Jahrg., Nr. 282, 1893-1894, Berlin, 1894, pp. 372-373. § (8548 


——., Der Erfinder des Aluminium-Lothverfahrens, Herr Vigoni. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 2-38, 1897, Strassburg, p. 62. S (8549 


——. Der franzosische Major Renard. 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 60, 1890, Berlin, 1891, p. 127. §$ (8550 


——. Die aéronautische Spezial-Ausstellung in K6ln. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 8 Heft, 1889, Berlin, pp. 166-170. § (8551 


—. Die Aérostatik im Dienste der Armee. 
Armee und Marine, 11 Heft (7 Dez. 1900), Berlin, pp. 6, ills. 8. (S552 


——. Die ballonsport-Fahrt tiber das Mittelmeer. 
Ueberall, IV, 1901, Berlin, pp. 62-64. (8553 


——. Die Benutzung verschiedner Luftstro6mungen. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 12 Heft, 1884, Berlin, pp. 353-366. §S (8554 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 589 


MorepesecK. Die Beseitigung von Zollschwierigkeiten. 
Proc. Verb. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Seien., 1904, St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 67-70. WB (8555 


—. Die Konferenz der Fédération Aéronautique Internationale zu Berlin 
am 15 Oktober 1906. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 33-41. 6 (8556 


—. Die lenkbaren Luftschiffe und ihre Motoren. 
Ann. Gew. Bauw., XVII, 1885, Berlin, p. 12. (8557 


—. Die letzte Fahrt des Piloten ]’Aérophile. 
Prometheus, V Jahrg., Nr. 234, 1894, Berlin, pp. 404-406. § (8558 


—. Die Militirballons bei den grossen franzésischen Manévern im Jahre 
1891. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 10 Heft, 1892, Berlin, pp. 271-272. S (8559 


—. Die Militar-Luftschiffahrt in der Schweiz. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, p. 134. § (8560 


——. Die Mittelmeerfahrt des Grafen de la Vaulx. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 24-25. S$ (8561 


—. Die Nordpolfahrt Andrée’s. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, p. 28. § (8562 


—. Bin neuer Verein. ‘“ Oberrheinischer Verein fiir Luftschiffahrt.”’ 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, p. 240. § (8563 


——. Englische Luftschiffer-Abtheilungen im Stidafrikanischen Kriege. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, p. 19. S$ (S564 


—. Englische Luftschiffer-Abtheilungen im Stidafrikanischen Kriege. 
Il. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 47. §S (8565 


—. Etienne Jules Marey. 
Ill. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, pp. 242-243, figs. 
228 (S566 
——. Hugéne Pierre Godard. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 24-25. § (S567 


—. Fesselballons im amerikanisch-spanischen Kriege. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, p. 111. §& (8568 


—. Gaston Tissandier. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 21-22, port. S$ (8569 


——. Gaudron’s lenkbares Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, pp. 112-113, ill. § (8570 


——. Gedanken Uber den Luftschifferdienst. Ausbildung am Luftsch.- 
Material, im Erkunden u. Beobachtungen, Fiihrung e. L..-Abtheilg. Ballon- 
telegraph, d. Freifahren, d. Unterricht. 

1898, 8°, pp. 42. (S571 


590 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 
MOEDEBECK. Glockenballons. 
Zeitschra Luftsch., XIII Jahrg., 1 Heft, 1894, Berlin, pp. 19-20. 8 (8572 


——. Gottlieb Wilhelm Daimler. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 53, port. 1. § (8573 


—. Graf von Zeppelin’s Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 44-45, figs. 1-2. S$ (8574 


—. Hargrave’s neue Experimente. 


Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, p. 112, ill. 8 (8575 
—. (Henry) Coxwell. 

Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 58-54, port. 1. § (8576 
——. Jahresbericht des Wiener Aéroklub tiber das Vereinsjahr 1904. 

Wien, Verlag des Aéroklub, 1905, pp. 59, figs. 5. 8 (8577 
——. Kanonenschussweiten. 

Tll, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, p. 56. S (8578 


—. “L’Aeronaute de Berlin.” 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 7 Heft, 1890, Berlin, pp. 162-165. $3 (8579 
—. L’association allemande pour les proegrés de l’aéronautique; son passé 
et son avenir. ; 
Rey. Aér., 17@ année, 2° liv. (avril 1888), Paris, pp. 72-75. Traduction G. E. § (8580 


——. L’école d’aérostation de Lagoubran. 
Zeitschr. Luftsch, IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, p. 288. 8 (8581 


—. Lehrreiche Aeronautische Photographien. 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, pp. 289-291, figs. 
2. 8 (8582 


——. Luftschiff des Grafen Zeppelin. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, pp. 62-63. 8 (8583 
—. Milit#rische Bedeutung des Versuchs mit dem Metallballon, System 


Schwarz. 
Kriegstechn, Zeitschr., I, 1898, Berlin, pp. 49-50. (8584 


—. Neue Flugversuche. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 456-463, figs. 


1-12. WB (8585 
——. Neuer Ballonsport. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 122-123. § (8586 


— —., Nochmals die Deutschen Frauen und die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt, IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 105-108, ills. 


5.8 (S587 
—. Nordpolfahrt vermittelst Ballons. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, p. 25. 8S (8588 


——, Notizen von einer Fesselfahrt zu Schoéneberg-Berlin am 17 Januar 1890. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 2 Heft, 1890, Berlin, p. 45. 8 (8589 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 591 


MoEDEBECK. Paul Haenlein.+ 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Marz 1905), Strassburg, pp. 65-71, figs. 
10. § (8590 


——. Pegamoid. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 53. 8 (8591 


—. Probable cause of the explosion of Count Zeppelin’s airship. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, p. 110. 8 (8592 


—. Société Civile de Fondation “ La Gare des Ballons.” 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, pp. 270-271. 8 (8593 


——. The German aluminium balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 11-15, ill. Translated from the 
German. § (8594 


——. Unfreiwillige Freifahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 117. S (8595 


—. Von den Truppentibungen in Frankreich. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, p. 247. 5S (8596 


——. Zu Andrée’s Nordpolproject. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 224-225. 8 (8597 


——. Zur Geschichte der internationalen Ballonfahrten. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, pp. 49-50. 8 (8598 


MorDEBECK, H. Aéronautische Abzeichen und Schmucksachen. (Die abge- 
bildeten Muster sind gesetzlich geschiitzt bezw. ist der Schutz angemeldet.) 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 147-152, figs. 
16. § (8599 


—. Das Luftschiff des Grafen von Zeppelin. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 10-13, fig. 1. 8 (8600 


—. Die Commission permanente civile d’aéronautique. 
Zeitschr, Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 57-61. § (8601 


——. Die luftschiffahrt in ihrer neuesten entwicklung. 
Berlin, E. S. Mittler und Sohn, 1887, 8°, pp. 39, ill. (8602 


—, Handbuch der Luftschiffahrt mit besond. Berticksicht, ihrer militari- 
schen Verwendung. 
Leipzig, 1886, 8°, pp. 416, pl. 4. (8603 


——. Handbuch der Luftschiffahrt mit besond. Beriicksichtigung ihrer mili- 
'tarischen Verwendung. Histor. theoret. und prakt. erlautert. 


1886, 8°, 2 vols., pp. 200, 210, pls. 4, figs. 93. (8604 
——. Marine-Luftschiffahrt. 


Prometheus, III Jahrg., Nr. 131, 1892, Berlin, pp. 421-425. $8 (8605 


—. Ueber das Landen mit Ballons. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 272-276. $8 (8606 


or 
co 
wo 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MoEDEBECK, HERMANN. Alte Darstellungen fliegender Menschen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 24-25, ill. 2. § (S607 


——. Anleitung zum wissenschaftlichen Ballonfahren auf Grund der Renard’- 
schen Prinzipien. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 11 Heft, 1886, Berlin, pp. 318-322. § (8608 


—. Anleitung zum wissenschaftlichen Ballonfahren auf Grund der Renard’- 
schen Prinzipien. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, pp. 363-366. S (8609 


——. Betrachtungen tiber den ‘Tod Toulet’s und die allgemeine Lage der 
Berufsluftschiffer. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, pp. 245-250. § (8610 


——. Der Luftschifferpark in der Italienischen und in der Russischen Armee. 
Aus dem Bulletin de la Reunion des officers (17 April 1886). 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7 Heft, 1886, Berlin, pp. 202-208. §S (S611 


—. Die Fahrt des Ballons “ Victoria” am 27 Mai 1886. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 148-149. § (8612 


—. Manuel de la navigation aérienne militaire. Traduction rédigée par 
le lieutenant Kovanko. 
Title translated from the Russian. (8613 


—. Neuere Erfahrungen und Versuche im Bau von Luftschiffen. 
Prometheus, XIV Jahrg., 1902, Berlin, pp. 193-198. §$ (S614 


——. Neues von Luftschiffen. 
Prometheus, XIV Jahrg., 1908, Berlin, pp. 679-684. §& (8615 


—. Ueber das Projekt, den Ballon ohne Motor mit Hilfe einer Segelfliche 
am Gondelringe und eines Belastungsseiles zu lenken. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, pp. 177-178. S$ (8616 


—. Wie konnen die Fahrten der Berufsluftschiffer wissenschaftlich aus- 


genutzt werden? 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 6-11. S (S617 


MorpEBEcK, H. W. L. See 4174, 4881, 12360, 12558, 12562, 12563, 12567. 


—. Aeronautik. Die Begrundung des “Internationalen Aéronautischen 


Verbandes”’ zu Paris, am 14 Oktober 1905. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Noy. 1905), Strassburg, pp. 333-341. §S (S618 


——. Aeronautische Medaillen. 
. Ii. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 106-108, ills. 
“4. WB (8619 
—. Aeronautische Terminologie. 
Il. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 162-163. S (S620 


——. Andrée-Bojen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 116-117. § (S621 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 593 


Morpeseck, H. W. L. Artificial flight—Historical. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 275-287, 
figs. 81-93. 8 (S622 


——. Bericht iiber die ausserordentliche Konferenz des Internationalen Luft- 
schiffer-Verbandes zu London am 11 und 12 Januar 1909. 
Ill. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 50-62, ill. 1. S (8623 


——. Bericht iiber die 4 Konferenz der internationalen Kommission fiir 
wissenschaftliche Luftschiffahrt in St. Petersburg vom 29 August bis 3 


September 1904. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Nov. 1904), Strassburg, pp. 361-373. S (S624 


———. Bericht iiber die internationalen Wettfliegen in Berlin am 10, 11 und 12 


Oktober. 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 21 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 633-648, ills. 
12. WB (S625 


——. Betrachtungen iiber das lenkbare Luftschiff und Bericht tiber den Ver- 


such mit dem Aluminium-Luftschiff in Berlin. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 18-20, figs. 1-4. S$ (S626 


—— Das Flugschiff in seiner Entwickelung und der Bau des Grafen v. 


Zeppelin. 
Armee und Marine, I Jahrg., 1901, Berlin, pp. 515-518, 531-532. (S627 


——. Das Luftschiff aus “ Deutsche Monatschrift fiir das gesammte Leben 
der Gegenwart.” 
Berlin, A. Duncker (Juni 1904), pp. 8. (S628 


—— Der Aérosack von Patrick Y. Alexander. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 209-211, figs. 
ARNE (S629 


Der deutsche Verein zur Forderung der Luftschifffahrt, seine Vergang- 


enheit und Zukunft. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 12 Heft, 1887, Berlin, pp. 354-864. § (S630 


—. Der erste Fahrversuch mit dem Zeppelin’achen Luftschiff. 
Prometheus, XI Jahrg., Nr. 569, 1900, Berlin, pp. 776-782, ill. S$ (86S 


——. Der Olympische Kongress im Palais des Academies zu Briissel 9 Juni 


bis 14 Juni. 
Ill. Aér, Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 225-226. (86382 


——. Der Preis “ Heinrich Deutsch.” 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 79-80. S$ (8633 


——. Die Ballonfabrik von August Riedinger. t 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 186-191, ills. 7, 
ports. 2: August Riedinger, Hans Scherle. § (S634 


——. Die Deutschen Frauen und die Luftschiffahrt. 


Il. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1904), Strassburg, pp. 381-390, ill. 
12. § (8635 


594. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MoeEpDEBEcK, H. W. L. Die Erforschung der Atmosphare durch den Deutschen 


Verein zur Forderung der Luftschiffahrt. 
Prometheus, IV Jahrg., Nr. 180, 1893, Berlin, pp. 369-374, ills. 2. § (8636 


—. Die Fahrkurve des Zeppelin’schen Luftschiffes. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 111-113, ill. S (S637 


—. Die Frage des Luftschiffes unter besonderer Bezugnahme auf das 


Luftschiff des Grafen v. Zeppelin. 
Prometheus, XI Jahrg., Nr. 548-549, 1900, Berlin, pp. 4388-442, 455-460, ills. 
eas (S638 


—. Die Gondelversuche im Wasser und der Unfall des Ballons Svenske. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 168-169, figs. 1-3. § (S639 


—. Die letzten Versuche des Lebaudyschen Luftschiffes im Jahre 1903. 
Prometheus, XV Jahrg., Nr. 746, 1904, Berlin, pp. 278-276, ill. §S (8640 


—. Die Luftschiffahrt: ihre Vergangenheit und ihre Zukunft. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 31-32. (S641 


—. Die Luftschiffahrt, ihre Vergangenheit und ihre Zukunft, insbesondere 


das Luftschiff im Verkehr und im Kriege. 


Strassburg, Verlag von Karl J. Triibner, 1906, 8°, 2 vols., pp. vi+137, ills. 
71. (8642 


—. Die Luftschiffahrt in Japan. 
Tll. Aér. Mitt., WII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 101-109, figs. 


1-9. 8 5 (8643 
—. Die Militarluftschiffahrt in England. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 7-10, ill. §S (8644 


—. Die Militarluftschiffahrt in Spanien. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 121-123, figs. 2. S (8645 


—. Die Russische Militarluftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 205-219, ill. 13, 
pls. 2. § (S646 


——. Ein Beschluss des Internationalen Meteorologen-Kongresses zu Paris. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 132. § (SG47 


——. Hine Ballonfahrt tiber das Mittellandische Meer. 
Prometheus, XIII Jahrg., 1901, Berlin, pp. 1-5. §$ (8648 


—. Ein Wort an alle Vereine fiir Luftschiffahrt! 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, p. 61. 8 (8649 


—. Flugtechnik und Zeppelin’s Flugschiff. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 104-105. § (8650 


—. Graf von Zeppelins Fahrt am 14 Juli. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 411-415, ills. 
2. WB (S651 


——. Graf. v. Zeppelin’s Luftschiff und seine Aussischten auf Erfolg. 
Kriegstechn. Zeitschr., III Jahrg., 1900, Berlin, pp. 299-307. (8652-8653 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 595 


Morpeseck, H. W. L. 25 Jahre Geschichte des Berliner Vereins fiir Luft- 
schiffahrt. Unter Benutzung des Vereinsarchivs und nach selbsterlebtem 
dargestellt von H. W. L. Moedebeck..... 

Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 10 Heft (Okt. 1906), Strassburg, pp. 329-380, ports. 20, 
ills. 2, figs. 23. 8 (8654 


—. Jean Baptiste Marie Charles Meusnier de la Place. 
Ill, Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 157-159, ill. 1. S (S655 
——. Kriegsmiassige Wasserstofferzeugung beim Ostsibirischen Feldluftschif- 


fer-Bataillon. 
Céthen. Reprint from Chemiker-Zeitung, 1905, 8°, pp. 4. § (8656 


—. Luftpropellerversuche auf dem Wasser und der erste Vorschlag der 


Luftschraube im Jahre 1784. 
lil, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 74-75. §S (8657 


——. Neuere Flugmaschinen. 
Prometheus, XII Jahrg., Nr. 604, 1901, Berlin, pp. 501-504, ill. § (8658 


——. On airships. A. History of the development of the airship. B. Points 


to be noted in the building of airships. C. Travelling by airships. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 317-362, 
figs. 108-138. § (8659 


practice of ballooning. : 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 167-193, 
diagr. 1. 8 (8660 


—. On ballooning. A. The theoretical principles of ballooning. B. The 


—. On military ballooning. A. Development and organization. B. Military 
applications of balloons. C. Firing at balloons. D. The military airship. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 217-270, figs. 

78-80, tabs. 9. S (£661 


—. Renards Vorschlag zur Erforschung der hoheren Luftschichten. 
Prometheus, IV Jahrg., Nr. 184, 1893, Berlin, pp. 448-444. § (8662 


——. Santos-Dumont. 


Ill, Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 1-5, figs. 1-3, port., tabs. 
8 (8663 


—. Technique of ballooning. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 91-142, figs. 
12-41, tabs. 10. § (8664 


——. The termination of the trials of Count Von Zeppelin’s airship. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 51, No. 1319 (April 13, 1901), New York, pp. 21138- 
21140. § (8665-S666 


——. Ueber die Méglichkeit regelmassiger Drachenaufstiege auf Reichspost- 


und staatlich subventionierten Postdampfer-Linien. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scient., 1904, St.-P¢ters- 
bourg, 1905, pp. 175-178. WB (8667 


ou 
io) 
oO 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


[MorpDEBECK, H. W. L.] Unsere Hochfahrer. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 119-120, ports. 2. § (S668 


——. Unsere nationalen und internationalen Pflichten in bezug auf das 
Gordon-Bennett-Fliegen 1908. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 1 Heft (8 Jan. 1908), Berlin, pp. 18-21. WB (S669 


—. Versuche mit dem meteorologischen Drachenballon. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 79-82, figs. 1-4. § (S670 


—. Zur Begutachtungsstelle von Entwiirfen ftir Luftfahrzeuge. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 86. §S (S671 


MoEDEBECK, HERMANN W. L. Aeronautische Landkarten, ein Bediirfniss fiir 
Freifahrten. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 299-302. § (S672 


——. Beitrage zur Geschichte des Luftballons in der Nordpolarforschung. 
Till. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 32-36, figs. 3. §& (8673 


——. Commissione internazionale per le carte aeronautische. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 105-107. § (S674 


—. Das Geheimnis beim Luftschiff “La France” von Renard-Krebs. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 11 Heft (3 Juni 1908), Berlin, pp. 282-284, figs. 
2 WB (8675 


—. Der Sport in der Luftschiffahrt. 
Til, Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, pp. 55-58. § (8676 


—. Die “ Aerial Experiment Association.” 


Il. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 420-423, ills. 
2. WB (S677 


——. Die Elasticitat der Feder und des Fliigels. Hin Beitrag zur Erklarung 


des Vogelfiuges. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 5 Heft, 1895, Berlin, pp. 125-128. § (S678 


——. Die Hntwickelung der Fallschirmtechnik. 
Prometheus, Band I, Nr. 9, 1890, Berlin, pp. 137-140, ill. §& (S679 


—. Die Notwendigkeit besonderer aeronautischer Landkarten. 


Proc. Ver, Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scient., Milan, 1906, 
Strasbourg, 1907, pp. 72-75. WB (8680 


—. Doktor Wolfert. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 2-4, ill. § (8681 


——. Graf v. Zeppelins Luftschiff und seine Aussichten auf Erfolg. 
Kriegstechn. Zeitschr., II Jahrg., 6 Heft, 1900, Berlin, pp. 299-307, fig. 4. (S682 


——. Internationale Kommission fiir aeronautische Landkarten. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 145-150. WB (S683 


——. Jean-Pierre Blanchard a Francfort-sur-le-Main en 1785. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-cct. 1897), Paris, pp. 159-161. § (S684 


———— SS 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 597 


MorpDEBECK, HERMANN W. L. Karl J. Trtibner. 
Till. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 233-234, port. 
1.38 (S685 
——. Moriturus te salutat! 
Ill. Aérs Mitt., VIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1904), Strassburg, pp. 5-8. §& (8686 


——. Offizielle Mitteilungen des Deutschen Luftschiffer-Verbandes. Inter- 
nationale _ Kommission fiir aeronautische Landkarten. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 433-434. WB (S687 


—. Organisation, Schaffen und Wirken der franzosischen Luftschiffer- 


Vereine. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 1 Heft, 1889, Berlin, pp. 2-15; 2-3 Heft, pp. 
41-53. 5 (8688 


——. In collaboration with O. Chanute and others. Pocket-book of aero- 
nautics. Authorized English edition translated by W. Mansergh Varley, 

IBS VAS DMSG=Ehep: 
London, 1907, pp. xiv+496, figs. 134. §$ (S689 


—. Present state of aeronautics. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, pp. 4-5, port. 1. §S (8690 


—. Samuel Pierpont Langley. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, p. 2, port. 1. S (S691 


——, Taschenbuch zum praktischen Gebrauch ftir Flugtechniker und Luft- 
‘schiffer. 


Berlin, 1895, 16°, pp. viii, [40], 1-198. S (S691a 


——. Taschenbuch zum praktischen Gebrauch fiir Flugtechniker und Luft- 

schiffer, unter Mitwirkung von Ingenieur O. Chanute, Dr. R. Emden, K. 

u. K. Hauptmann, H. Hoernes, Professor Dr. W. K6éppen, Professor Dr. 

V. Kremser, Dr. W. Kutta, Ingenieur O. Lilienthal, Professor Dr. 

A. Miethe, Professor Dr. K. Miillenhoff und K. u. K. Oberleutnant J. 
Stauber bearbeitet und herausgegeben von Hermann W. L. Moedebeck. 

Berlin, W. H. Kiihls Verlag, ills. 145, tab. 1. (S692 


—. The development of aerial navigation in Germany. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 22, 1902, London, pp. 24-28. §& (8693 


——. Ueber den Luftschiffer-Kompass des Kais. Russischen Ingenieur-Oberst 
Alexandrowitsch Kosloff zur Bestimmung von Fahrtrichtung, Geschwindig- 
keit und Drehungen des Ballons. 

Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 282-234. S$ (S694 


——. Unsere aeronautische Lage. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 14 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 377-380. WB (S695 


[MorpEBECK, HERMANN W. L.| Hermann W. L. Moedebeck. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1904), Wien, pp. 98-99, port. 1. S (SGS5a 


MOGLICHKEIT (Diz) der Luftschifffahrt. 
Der Maschinenbauer, Band XV, 1880, Leipzig, p. 299. (8696 


598 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


MOLtER. See 2208. 


MOoteierR, M. Der raumliche Gradient. 
Meteor. Zeitschr., XVII, 1900, Wien, pp. 275-276. §S (8697 


——. Ueber den Hinfluss von Temperaturunterschieden hoher Luftschichten 
auf die Druckunterschiede in tieferin Schichten. 
Meteor. Zeitschr. XX, 1908, Wien, pp. 480-431. 8 (S698 


—. Ueberhitzung der Ballons und der Gasometer. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 10 Heft, 1895, Berlin, p. 257. §$ (8699 


——. Ueber Umbildung von Cumuluswolken. 
Meteor. Zeitschr., XVII, 1900, Wien, pp. 176-177. (8700 


MOENNICHS, GusSTAV ANTON PAauL. See 4077. 


Moeimont. See 2128. 


Moun, H. Grundziige der Meteorologie. Die Lehre v. Wind u. Wetter. Nach 
d. neuest. Forschung dargestellt. 
1887, 4th ed., 8°, pp. 364, figs. 36, chs. 23. (8701 


Monn, H. rr C. GuLpBERG. See 5615. 


Monr, E. Bemerkungen zu dem “ Brummfliegenexperiment”’ von Dr. Jacob. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 245-246. § (8702 


Moreno. Les ballons dirigeables et dirigés. 
Mon. Sci., 1870, Paris, p. 1001. (8703 


MoIssaNn, HENRI. Sur la température d’inflammation et sur la combustion lente 
du soufre dans l’oxygéne et dans lair. 
©. R. Acad. Sci., T. 187 (juil.-déc. 1903), Paris, pp. 547-553. § (8704 


Morsson, von. See 984, 1079, 9266. 


Mouanp, Louis. Par ballon monte. Lettres envoyées de Paris pendant le 
siége. 
Paris, Garnier fréres, 1872, pp. 333. (8705 


Monaco. See 3330, 4616, 5934, 6140, 7387, 10808, 11151. 


Monaco, PRINCE ALBERT DE. Expériences d’enlévement d’un hélicoptére. 
C. R. Acad. Sci., T. 140, 1905, Paris, pp. 1811-1312. '§ (8706 


Monaco, PRINCE oF. Meteorological researches in the higher atmosphere. 
Independent, Vol. 65, No. 3127 (Nov. 5, 1908), New York, pp. 1040-1044, ill. (S707 


Monaco, Prix 100,000 Francs. See 1881, 1882. 
Moncrk. See Monck Mason. 


Monck, Tuomas. See Monck Mason. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 599 


MonveE (LE) aérien. Les traineaux & hélice aérienne, l’aérodrome anglais, les 
conférences du comte de Ja Vaulx, ete. 
L’Aérophile, 17° année, No. 6 (mars 1909), Paris, pp. 140-141, ills. 3. 8 (8708 


Monpot, Louis. Télégraphie optique de nuit. 
L’Aérostat, 4® année, No. 7 (juil. 1888), Paris, pp. 54-55. § (8709 


Money. A short treatise on the use of balloons and field observators in mili- 
tary operations. 
London, Military Library, Whitehall, 1808, 4°, pp. 20, pls. 2. (8710 


Monce. See 5644. 


MoNIKOWSKEI, KonstTanty. Détermination du travail nécessaire pour maintenir 
un corps dans I‘air. 
Przegl. Techn., XLII, 1904, Warsaw, pp. 531-5382. (S711 


Monniot, W. A la recherche d’Andrée. Ascension libre du duc des Abrusses. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 65-68. 8 (S712 


—. Inauguration du monument de l’Hoste 4 Boulogne-sur-Mer. 
L’Aérophile, 4° année, No. 10 (oct. 1896), Paris, pp. 212-216. § (S713 


—. La photographie en ballon. 
‘ L’Aérophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 93-94. 8 (8714 


—. L’ascension de Boulogne-sur-Mer et l’électricité atmosphérique. 
L’Aérophile, 4€ année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1896), Paris, pp. 275-277. S$ (S715 


—. La traction aérienne en Allemagne. 


L’Aérophile, 5 année, Nos. 8-10 -(aofit-oct. 1897), Paris, pp. 171-176, figs. 
15. §$ (8716 


—. La traction aérienne en Angleterre. 
L’Aérophile, 5€ année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1897), Paris, pp. 221-224, figs. 
1-4. § (S717 


——. Le ballon captif de l’exposition nationale de Genéve. 
L’Aérophile, 4 année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 191-193, ill. 1. §& (87185 


——. Le bombardement du ciel. L’aérophile francaise et le cirrus allemand. 
L’Aérophile, 4® année, Nos. 7-8 (juil, aoft 1896), Paris, pp. 133-134. 8 (8719 


——. L’escapade du “ Breitensee.” 
L’Aérophile, 6° année, Nos 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 107-108. 5 (8720 


——. L’observation des Léonides. 
L’Aérophile, 7¢ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 142-144. 5 (8721 


——. Séance de la commission scientifique d’aérostation de Paris. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-8 (jan.-mars 1898), Paris, pp. 34-36. §S (8722 


—. Société astronomique de France. Séance du 7 décembre 1898. 
L’Aérophile, 6@ année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1898), Paris, pp. 166-168. 8 (8723 


—. Sondages des hautes régions atmosphériques. 
L’AGrophile, 4° année, Nos. 7-8 (juil, aoft 1896), Paris, pp. 165-167. §S (8724 


600 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL.) 


Monniot, Witrrin. L’aéronautique a l’exposition de 1900. 
L’Aérophile, 7° année, No. 5 (mai 1899), Paris, pp. 57-60. S (S725 


——. Les ascensions internationales pour l’exploration des hautes régions 


d’atmosphére. 
L’Aérophile, 7® année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 37-38, ill. 1. §S (S726 


—. Les derniéres nouvelles d’Andrée. 
L’Aérophile, 7® année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 68-69. S$ (S727 


——. Les gaz liquéfiés et les ballons-sondes. 
L’Aérophile, 7€ année, No. 1 (jan. 1899), Paris, pp. 8-9. S$ (S728 


—. Un criterium de la navigation aérienne. 
L’Aérophile, 7® année, No. 3 (mars 1899), Paris, pp. 31-32. S$ (8729 


MonopiaNn (LE) “ Bleriot VIII Ter.” 
L’Aérophile, 16€ année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 360. §S (S730 


MONOPLANE. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. §$ 


—. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 1 (Feb, 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


MonopLtaNe Aufm-Ordt. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, p. 245, ill. § (S731 


MONOPLANE record for altitude. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 245. S$ (S732 


MONOPLANE. See 589, 616, 1962, 3791, 4970, 5148, 5196, 8338, 8780, 8731, 8732, 
8983f, 10184, 11701, 12485, 12545. 


Mons. See 2124, 2125. 
Mont BLANc. See 2462. 


MontTeL. Aerostato del Padre Lana. Aerostato di Dupuis-Delecourt. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 85-89, ill. 1. S (S733 


——. Aerostato di Marey-Monge. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 89-96, ills. 3. S (S784 


MONTEZEMOLO, V. C. pt. Studio sulla navigazione aerea. 
Roma, 1903, 8°, pp. 207, pl. 6. (8735 


MontTeorrier. See 204, 458, 619, 852, 975, 1476, 1583, 1754, 2213b, 2217, 2367, 2533, 
3128, 3151, 3462, 3866, 3953, 4374, 4376, 4377, 4378, 4379, 4606, 5082, 5093, 5198, 
5217, 5325, 5326, 53827, 5625, 5682, 5830, 6343, 6841, 7086, 7142, 7250, 7477, 
7478, 7879, 7880, 7916, 8938, 9076, 9615, 9732, 9751, 9754, 9768, 9769, 9996, 
10315, 10420, 11509, 11647, 11892, 12036, 12422, 12945, 13084, 13099. 


——. Balloon voyages. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 12. § (S736 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 601 


MONTGOLFIER, ETIENNE DE. See 5198. 
MontTeotrier Fréres. See 2554,°2908, 7259. 8798. 


MONTGOLFIER, JOSEPH. See 5198, 7142, 9339. 


~ 


MONTGOLFIER, JOSEPH DE. Discours prononcé a |l’Académie des Sciences de 
Lyon, octobre 1783. 


Paris, 1784, 8°, pp. 16. (8737 
MONTGOLFIER, J. M. Discours .... sur ]’aérostate. 
Paris, 1784, 8°, pp. 16. (S738 


MONTGOLFIER, J. M. AND J. EK. Montcotrigr. Lettre a Mr. M. de Saint-Just sur 
le globe aérostatique de MM. Montgolfier et sur la revolution qui cette 
découverte peut produire dans les sciences, ete. 

Amsterdam, 12°, pp. 24, pl. 1. (S739 


~ 


Rapport fait 4 l’Académie des Sciences sur la machine aérostatique 
inventée par MM. de Montgolfier. 
Paris, 1784, 4°, pp. 27. (S740 


MONTGOLFIER, STEPHEN AND JOSEPH. See 8894. 
“MONTGOLFIER (LE).” See 2218. 


—. Journal scientifique illustré d’aérostation et d’aviation. 
Nos. 1-4 (March, April 1883), Paris, 8°. (S741 


——. Journal scientifique illustré d’aérostation et d’aviation. Paris, 1883 


Nos. 1-5. 
Reviewed by Freiherr vom Hagen. Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 6 Heft, 1883, 
Berlin, pp. 186-187. §$ (S742 


MONTGOLFIERE, LA. Société civile pour l’étude des navirs aériens 4 l’air dilaté. 


(Systéme Sébillot) statutes et prospectus. 
Paris, Imprimerie Barthe et fils, 1885. (8743 


MONTGOLFIERI, UMBRA. Aeronautics—comparative safety of Montgolfier and 


gasballoons. 
Mech. Mag., Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 25, 1886, London, pp. 441-442. LC (8744 


MONTGOMERY. See 3547. 


MonrTGcoOMERY (THE) aeroplane. 


Scient. Amer., Vol. 92, No. 20 (May 20, 1905), New York, pp. 405, 406, 
il. § (8745 


Montcomery, J. J. Discussion on the various papers on soaring flight. Pro- 
ceedings of the Conference on Aerial Navigation, Chicago, 1893. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (July 1894), New York, pp. 127-128. §. (8746 


——. Principles involved in the formation of wing surfaces and the phe- 


nomenon of soaring. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, pp. 30-33. S$ (S747 


602 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Monteomery, J. J. Principles involved in the formation of wing surfaces and 


the phenomenon of soaring. 


Aeronautics, Vol. 8, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 384-86, 89-40, figs. 
10-16. § (8748 


——. Principles involved in the formation of wing surfaces and the phe- 


nomenon of soaring. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 6 (Dec. 1908), New York, pp. 32-36, figs. 17-20. 8 (8749 


——. Principles involved in the formation of wing surfaces and the phe: 


nomenon of soaring. (Discussion by Dr. A. F. Zahm.) 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 48-46, fig. 21. § (8750 


——. Some early gliding experiments in America. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 47-50, ills. 2 8 (S751 


MONTGOMERY, SAMUEL. Prospectus of the Samuel Montgomery aerial naviga- 
tion and Promotion Co. The Spider Flyer. 
Stockton, 1909, pp. [6], ills. 38. (8752 


MONTGRAND, MARQUIS DE. See 2619. 


MOoONTMORENCY, RAYMOND DE. An aerial voyage. 
La France A6Grienne, Paris (15-30 avril 1897), (1-15 mai 1897), (1-15 juin 1897). (S753 


—. L’Hoste et Mangot. (Ascension de ]’Aragot.) 
L’Aérostat, 2@ année, No. 6 (jan. 1888), Paris, pp. 1-3. § (S754 


Montucci, H. Note sur la nécessité de faire des expériences sur la résistance 


des tissus, en vue de 1’aérostation. 
C. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 692-694. S$ (8755 


MONUMENT (LE) & Glorieux. 
L’A€érophile, 18° année, No. 11 (mov. 1905), Paris, p. 263, ill. 1. $8 (S756 


MONUMENT au Colonel Renard. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, p. 89, ill. §S (S757 


MoNUMENT (LE) aux aéronautes du siége de Paris. 
: L’Aérophile, 14° année, No. 2 (fév. 1906), Paris, pp. 56-59, ill. 1. § (8758 


MONUMENT (LE) de Bradsky. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aodt 1907), Bruxelles, p. 4. § (8759 


MONUMENT (LE) du Colonel Renard. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 3 Heft (Mirz 1906), Strassburg, pp. 100-101, fig. 1. S (S760 


Moon, R. On the true theory of pressure as applied to elastic fluids. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 12, 1862-1863, London, pp. 242-246. §$ (S761 


Moor, Honoris DE. See 5349. 


Moore. Model flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 1-3. § (8762 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 603 


Moore AND Page, S. H. The Aeronautical Society of Great Britain Wings 
Committee. Experiments with flapping wings. 
Aér. Journ., Vol. 18, No. 49 (Jan. 1909), London, pp. 19-28, figs. 1-10. 8S (S763 


MooreE-BRABAZON. See 300, 3363, 4657, 7051. 
Moore, R. F. See 6102. 


——. Further experiments in flight. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, p. 87. § (S764 


——. Report on experiments made to ascertain the power and means neces- 
sary for flight with wings. (With appendices.) 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, pp. 2-17, figs. 1-14, pl. 1. 8 (S765 


—. Wings versus aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 57. $8 (S766 


[Moorg, W.] Exploration météorologique de lair au moyen de cerfs-volants. 
Ciel et terre, 19° année, 1898, p. 584. (8767 


Moort, W. Meteorology, practical and applied. Pages 47, 89-91, Balloon ascents 
for meteorological purposes in the United States. 
1894, 8°, pp. 445, figs. 68. (S768 


Moorr, Wittis L. President’s address. International Aeronautical Congress. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 19-23. S$ (8769 


—. The scientific use of kites. 
Symons’s Monthly Meteor. Mag. (Dec. 1896), London, p. 166. (8770 


——. Wind force in tornadoes. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 29, No. 9 (Sept. 1901), U. S. Dept. Agric., Washington, 
DD Osnpe 419 st (S771 


Mora, A. Aérolocomotion & aérautomobiles, étude, par le Dr. A. Mora. 
Paris, F. Bouchy & Cie., 1901, pp. 47, 22 cm. LC (S772 


—. Aerostat a densité variable et 4 volume constant indéformable. 
L’ Aérophile, 10® année, No. 4 (avril 1902), Paris, pp. 89-91, figs. 1-3. 8S (S773 


Mors, ALFRED. .... Projet d’aérostat mixte 4 densité variable et 4 volume 
constant indéformable, par le Dr. Alfred Mora. At head of title: Con- 
férence du mars 1902, a la société de navigation aérienne. 

Paris, Impr. G. Camproger, 1902, cover-title, pp. 138, 25 cm. LC (8774 


Moranp, F. Ascension et chute des aéronautes Pilatre de Rozier et Romain 


en 1785. 
Boulogne-sur-Mer, 1858, 12°, pp. 86. (8775 


MorEAv de Saineville. See Saineville, Moreau de. 


MorEAvup, P. Chemins aériens. 
Paris, 1861. (S776 


604 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: <0) 


MOoREAUD, PreRRE. Chemins aériens. Application de la vapeur a la direction 
des aérostats captifs. 
Paris, Mallet-Bachelier, 1868, 8°, pp. 40, pl. 3. (S777 


Moret, BE. La navigation aérienne. 
Vesoul, Cival et fils, imprimeurs, 1881,°8°, pp. 380, pl. 1. (S778 


MOREL, JEAN. See 2752a. 
Morrnes. See 9898. 


MorENES, RAMON DE. L’aviation et le vol des oiseaux. 
Amécourt: Collection de mémoires sur la locomotion aérienne sans ballons, No. 6, 
1867, Paris, pp. 105-138, figs. 1-10. § (S779 


Moret, A. Sur la netteté avec laquelle on peut apercevoir le fond de la mer, 
d’un aérostat situé A une grande hauteur. 
C. R. Acad. Sci., T. 83 (juil.-déc. 1876), Paris, p. 579. §$ (S780 


Moreux, Asst Tu. Les aéroplanes et le vol des oiseaux. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 12 (juin 1908), Bruxelles, p. 8 S$ (S781 


Morey, P. la force de recul appliquée & la marche des aérostats et des bateaux 
plongeurs. 
Nancy, 1876, pp. 13. (S782 


Mor@An’s aerial ship. 
Scient. Amer., Vol. 58, 1888, New York, p. 6. §S (S783 


Morin. Observations sur la loi du mouvement d’ascension et sur les variations 
de densité de lair. 
C. R. Acad. Sci., T. 68 (jan.-juin 1869), Paris, pp. 1454-1455. § (S784 


Morin Et BRAvSKy. See 6350. 


[Morin, PAut.] Paul Morin. 
L’Aérophile, 10 année, No. 10 (oct. 1902), Paris, p. 235, port. 1. §$ (S785 


Mortuon, H. pr. Portraits d’aéronautes contemporains. M. le colonel Lausse- 
dat. 

L’Aérophile, 2® année, Nos. 8-9 (aofit, sept. 1894), Paris, pp. 158-157, port. 

i 4s (S786 


MorrELL. See 1292. 
Morris Park. See 955, 956, 957, 4676, 5704. 


Morris, Ratrpn. Narration de la vie et des aventures étonnantes de Jean 
Daniel, forgeron 4 Royston, dans le Hertfordshire. 

London, 1751. Réimprimé sous le titre Vol au succés; ou yoyage aérien accompli 

il y a plus d@’un siécle, London, 1848, 8°. (S787 


Morr de Janssen. 
L’Aérophile, 16° année, No. 2, 1908, Paris, p. 33. S$ (S788 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 605 


Mort (LA) des aéronautes |’Hoste et Mangot. 
L’Aérophile, 1™@ année, No. 12 (déc. 1898), Paris, pp. 201-202. § (8789 


Morvan, A. L’avioplanisme sera un mode de transport économique. 
L’Aéro, 17® année, No. 12 (nov. 1908), Paris. § (8790 


Morveau. See 5625. 


MorvEAU ET BERTRAND. Procés-verbal de l’expériences aerostatique de “ l’Acad- 
émie de Dijon.” 
1784, 8°, pp. 8. (8791 


MorvEAU, DE CHAUSSIER ET BERTRAND. Description de l’aérostat: “ Académie 
de Dijon.” 
Dijon, Causse, Imprimeur de Parlement, 1784, 8°, pp. 224, pl. 224. (S792 


MosMENT. On the death of Mosment the aecronaut in 1906. 


Fourteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1879, Greenwich, pp. 47-59. § (8793 


Moss, Jonn H. The Milwaukee Aero Club. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 14, ports., John H. Moss, John 
H. Kopmeier, William George Bruce, Oliver Clyde Fuller. S$ (S794 


Moss, Joun H. President Aero Club of Milwaukee. The future of aerial navi- 
gation. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 20. 8S (S795 


MossMAN. Wind averages. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 10, 1899, London, pp. 42-43, tabs. 9-13. §S (8796 


MossMAN, R. C. Kite flying in Scotland. 
Symons’s Monthly Meteor. Mag., 1897, London, p. 190. (S797 


Morarp, H. Etude sur le Montgolfiéres. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 11 (nov. 1874), Paris, pp. 218-324. § (S798 


——. Rapport sur les moyens d’amortir le choc des ancres aériennes. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 2 (fév. 1878), Paris, pp. 30-84, pl. 1. S (8799 


Mote, EpwaArp. See 9395. 


MorTeEvR d’aviation Miesse. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 24 (déc. 1908), Bruxelles, p. 3, ill. § (8800 


Moteur (UN) de 120 chevaux pesant 85 kilos. 
L’Aéro, 17® année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 4. § (S801 


Morevur (LE) du “ Santos-Dumont No. 10.” 
Cosmos, 52 année, 1903, Paris, pp. 324-328. (S802 


Moteur (UN) pour l’aviation. 
L’Aérophile, 13° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 236-237, ill. 1. 8 (S803 


Morevurs d’aviation. 
L’ Aéro-Mécanique, 1™@ année, No. 5 (déc. 1908), Bruxelles, p. 8, ill. 8 (S804 


606 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


Moreurs (LES) d’aviation du Salon de l’Aéronautique. 
L’Aéro-Mécanique, 17° année, No. 6 (jan. 1909), Bruxelles, pp. 2-3. S (SS05 


MOoTEuURS Gnome. 
La Rey. Aviat., 8° année, No. 24 (nov. 1908), Paris, p. 28, figs. 1-2. S (SS06 


Morrive power for flying models. 
Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, pp. 167-170. § (SSO7 


MOorIve power for models. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, p. 181. 8S (SSO0S 


MorocicLteTTa Archdeacon ad elica aerea. (Esperienze del Cap. Ferber.) 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Set. 1906), Roma, pp. 251-252, 
il. 2 8 (SSu9 


Moror achievements. 
World To-Day, Vol. 15, No. 4 (Oct. 1908), Chicago, pp. 995-997, ill. 4. S (SS1LO 


Moror (THE) balloonist’s escape. Concerning the accident to M. Santos- 
Dumont’s airship. 
Autocar, Vol. 7, No. 303 (Aug. 17, 1901), London, pp. 170-171, ills. 4. (SS11 


Moror car in excelsis. (Pennington flying machine.) 
Engineer, Vol. 83, 1897, London, pp. 174-175. (S812 


Morore Adams-Farwell. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Agosto 1908), Roma, pp. 245-249, figs. 
Eu. .8 (S813 


MororeE ad esplosione a due tempi senza valvole “ Lucas.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno HI, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 85- 
86. § (SSi4 
MOoToRE a movimento quadrangolare Bruckert. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 152-158, 
2 2. 8 (8815 


MOororeE equilibrato Edwin. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Ammo TI, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 8&8, 
fig. 1. § (S816 


MororeE leggero a gazolina Pennington. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, pp. 9-11. S$ (S817 


MororGLeitpoor (Das). 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1905), Wien, pp. 181-182. S$ (S818 


MOTORGLEITFLIEGER (DER) von Igo Htrich und F. X. Weis. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, pp. 135-139, ill., figs. 
1-14. § (S819 


Moror, Gunpowder. See 5616. 


Morori leggeri per aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 4 (Ott. 1904), Roma, pp. 72-73, figs. 1-4. S (SS20 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 607 


Morort leggeri per aeronautica. (Un motore della Motorluftschiff-Studien- 
Gesellschaft. ) 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, No.,10 (Ott. 1908), Roma, p. 342, ill. 1. 8 (S821 


Morori per aeronautica. Motore Aries, Brooke, Clerget, Fiat, E. N. V. Gabron, 
Ocenaseh, Pipe. 


Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer., Ital., N. 1 (Gen. 1909), Roma, pp. 22- 
6, ills; ZL. 8 (8822 


Morori per aeronautica. Motore della Casa Palous e Beuse, Dutheil e Chaliners, 
Turbina gas ‘“ Moulins,” Motore dell’ aeroplano Wright. 

Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, pp. 

115-116. ills, 8. 8 (8823 


Morori per aeronautica. Motori Green, Motore Simms, Aero motori all’ Es- 
posizione di Olimpia. 

Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, pp. 

149-151, ills. 4; 8 (S824 


Mororr per aeronautica. Motore Korvin, Buchet. 


Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, pp. 
71-72, ills. 3. 8 (8825 


Moror-Luftfahrzeug-Gesellschaft M. B. H. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, p. 149. 8 (8826 


MOTORLUFTSCHIFF-STUDIENGESELLSCHAFT (Die) zu Berlin. 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 5, 9 (Mai, Sept. 1907), Wien, pp. 9-93, 
186. 8 (8827 


MorTor-LUFTscHiIrr yon Santos-Dumont. 
Umschau, V Jahrg., 1901, Frankfurt a. M., pp. 728-727. (8828 


Motors and Power. See 47, 49, 50, 184, 185, 335, 553, 606, 725, 799, 819, 1098, 
1410, 1468, 1566, 1579, 1580, 1701, 1702, 2074, 2130, 2131, 2238, 2254, 2255, 
2341, 2491, 2587, 2688, 2741, 2892, 2893, 2979, 3012, 3190, 3206, 3207, 3208, 
3211, 3215, 3231, 3293, 3306, 32308, 3449, 3472, 3524, 3525. 3563, 3685, 3727, 
3774, 3783, 3800, 3801, 3864, 4030, 4047, 4102, 4103, 4104, 4329, 4363, 4429, 4450, 
4457, 4612, 4657, 4925, 4926, 4927, 4928, 4961, 4971, 5023, 5146, 5151a, 5200, 
5342, 5446, 5447, 5448, 5509, 5526, 5535, 5536, 5551, 5593, 5616, 5750, 5751, 5752, 
5753, 5767, 5769, 5815, 5816, 6023, 6081, 6098, 6208, 6233, 6238, 6239, 6240, 
6277, 6326, 6329, 6337, 6448, 6606, 6614, 6671, 6725, 6769, 6772, 6775, 6836, 
6884, 6959, 6977, 6984, 6986, 7079, 7089, 7269, 7273, 7321, 7517, 7518, 7528, 
7641, 7678, 7804, 7861, 7900, 8344, 8414, 8557, 8800, 8801, 8802, 8803, 8804, 
8805, 8806, 8807, 8808, 8809, 8810, 8813, 8314, 8815, 8816, 8820, 8821, 8822, 
8823, 8824, 8825, 8826, 8983e, 8986, 9039, 9105, 9122, 9130, 9145, 9204, 9358, 
9474, 9505, 9534, 9595, 9607, 9646, 9844, 10033, 10038, 10244, 10268, 10276, 
10277, 10327, 10349, 10350, 10354, 10355, 10627, 10702, 10758, 10872, 10905, 
11486, 11544, 11826, 11850, 11913, 11922, 11939, 12106, 12118, 12347, 12603, 
12607, 12847, 12872, 12959, 12961. 


608 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Motor (By) through the air. 


Automobile, Vol. 9 (Nov. 28, 1903), New York, pp. 560-561, ills. 5. (S829 


Moror, Wireless. See 1566. 


Mott, S. D. Aerodromes. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 54, No. 1899 (Oct. 25, 1902), New York, pp. 22416- 


22418, ill. §S (8830 
Aerodynamics. 

Scient. Amer. Suppl., Vol. 38, No. 971 (Aug. 11, 1894), New York, pp. 15518- 

15519. S$ (S831 


[Mort, S. D.] 8S. D. Mott’s aerodrome. 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 108. § (S832 


Movucuet, E. La féte colombophile du “ Héron.” 


La France Aérienne, 7@ année (15 jan. 1891), Paris, p. 7. § (S833 


“ MOovuETTE.” See 5088, 11970. 


Movuitiarp. See 12419. 


The bird and the wind. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 158-159. § . (S834 


MovurLiarp, L. P. A programme for safe experimenting. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 150-152. § (S835 


Gliding flight. 
Cosmopolitan Mag., Vol. 16, No. 4 (Feb. 1894), New York, pp. 459-466, figs. 
WwW. § (S836 


L’empire de l’air essai d’ornithologie appliquée 4 aviation Oser. 
Paris, Masson, Editeur, Libraire de l’Académie de Médecine, 120 Boulevard Saint- 
Germain, en face de 1l’Ecole-de-Médecine, 1881, 8°, pp. 2&4, figs. 31. (S837 


The empire of the air: An ornithological essay on the flight of birds. 


Annual Report. of the Smithscnian Institution, 1892, Washington, D. C., 1893, pp. 397- 
463, ill. S (8838 


The empire of the air: An ornithological essay on the flight of birds. 


Separate from the Smithsonian Report fer 1892, Washington, D. C., 1898, pp. 397-463, 
il. § (S839 


Moulin de Javelle. See 2367. 


““MouLINS.” See 8823. 


MOvULTEN, Miss. See 9048. 


MoviMENtTo (IL) ondoso degli strati atmosferici. 


Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1909), 
Roma, pp. 124-125, 157-158, fig. 1. §S (8840 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 609 


Moy. Aéronautical principles. 
Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 39-49. § (8841 


——. Aéronautical progress. 
Tenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1875, Green- 
wich, pp. 6-16. § (8842 


——. On the amount of motive power required, and means available for ob- 


taining that power for aerial machines. 
Fifteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1880, Green- 
wich, pp. 7-25. §$ (8843 


——. Reply to some remarks in the “‘ Quarterly Review ” for 1875. 


Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, pp. 21-28. § (8844 


—. The parachute and aerial engineering. 
Eng. Mech. World Sci., Vol. 48, 1889, London, p. 391. (8845 


[Moy, T.] T. Moy’s aerial machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 174. §$ (8846 


Moy, Tuomas. See 2693. 


——. Aéronautical progress. 
Thirteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1878, Greenwich, pp. 7-9, figs. 1-2. §S (8847 


—. Mechanical flight. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, pp. 34-36, figs. 1-3. S (8848 


——. The choice of means for experimenting in aéronautics. 
Twelfth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1877, Green- 
wich, pp. 20-26. S (8849 


——. Upon the relative power and surface in mechanical flying machines 
with mathematical diagram for computation; upon the thrust of aerial 
screw propellers, and upon the flight of the albatross. 

Fourth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1869, Greenwich 


and London, pp. 9-16. § (8850 
“Mozart, Le.’ See 12235, 12236, 12237, 12238, 122389, 12240, 12241, 12242, 
122438. 
MULLENHOFF. Anwendung der Moment-Photographie z. Beobacht. d. Vogel- 
fluges. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 11 Heft, 1885, Berlin, pp. 321-329. §S (8851 


——. Die Grosse der Flugflachen. 


Naturforscher, XVII, 1884, Tiibingen, p. 436. (S852 
—. Dr. Fr. Ahlborn. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 3 Heft, 1898, Berlin, p. 88. S (8853 


——. Marey’s Modelle fliegender Méwen in Berlin. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 246-247. § (8854 
20 


610 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


MULLENHOFrF, K. Die Grosse der Flugflachen. 
1884, 8°, pp. 47, ills. 5. (8855 


—. Die Grosse der Flugarbeit. 
1885, 8°, pp. 25. (8856 


——. Die Ortshewegungen der Tiere. (Flug d. Vogel.) 
1885, 4°, pp. 20. (S857 


MULLENHOr®r, Karu. See 414, 8692. 


—. Animal] flight. 
Moedebeck, Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 271-274. §$ (8858 


——. Der Kraftaufwand der Vogel beim Fliegen. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 18-15. § (8859 


——. Die Grosse der Flugarbeit. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8-9 Heft, 1885, Berlin, pp. 243-251, 259-269. S (S860 


——. Die Grosse der Flugflachen. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 6-8 Heft, 1885, Berlin, pp. 161-169, 210-216, 228- 
233. S (8861 
——. Die Ortsbewegungen der Thiere. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 2-3 Heft, 1885, Berlin, pp. 42-52, 73-76. S (S862 


——. 1 Dra Woltert. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 9 Heft, 1897, Berlin, pp. 239-243. S$ (8863 


——. Bloge Funébre d'Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 8 (mars 1897), Paris, pp. 51-59. S$ (S864 


—. James Means, the Aeronautical Annual, Boston, 1897. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 9 Heft, 1897, Berlin, pp. 246-247. § (8865 


——. la dépense de force des oiseaux pendant le vol. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 6 (juin 1885), Paris, pp. 108-110. § (S866 


—. Otto Lilienthal. A memorial address delivered before the Deutschen 
Verein zur Forderung der Luftschiffahrt, November 26, 1896. 
Aeronautical Annual, No. 38, 1897, Boston, pp. 75-88, port. §S (S867 


—. Sur le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 7 (juil. 1886), Paris, pp. 127-182. § (S868 


——. Ueber das Schweden und Kreisen der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, pp. 256-269. § (S869 


——. Ueber den Hinfluss des Windes auf den fliegenden Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, pp. 116-124. § (8870 


—. Ueber die Anwendung der Momentphotographie zur Beobachtung des 
Vogelfluges. Vortrag, gehalten am 30 Mai 1885 im Deutschen Verein zur 
Forderung der Luftschifffahrt. 

Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 11 Heft, 1885, Berlin, pp. 821-329. §S (S871 


——. Ueber die neuesten photographischen Darstellungen des Vogelfluges. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 81-84. § (S872 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 611 


MULLENHOFF, Kart. Ueber die Wirkung bedeutender Luftverdtinnung auf 


den menschlichen Korper. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 3-8. §S (S873 


—. Zur Erinnerung an Otto Lilienthal. ; 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 12 Heft, 1896, Berlin, pp. 289-295. § (887 


Mutter. See 8025. 


MULLER, BRuNo. The air-sacs of the pigeon. 
Smith. Mise. Coll., Quart. Issue, Vol. 50, Part 8, Pub. No. 1724 (Jan. 16, 1908), 
Washington, D. C., pp. 365-414, figs. 1-12. 58S 7 (S875 


Mutter, EpMunp. Aéronautischer Bericht. (Im Dienste der Wissenschaft, 


von Dr. Artur Boltzmann.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 22-23. § (SS76 


MUtier, OTro. Von Berlin im Luftballon tiber die Ostsee. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp, 127-131, ill. 1. WB (SS77 


MuUncuHen. See Munich. 

“Muncuen.” See 4071, 4552, 6843. 

Mutncuen, Aéronautische Ausstellunge. See 243, 1005, 4244, 8947. 
Mutncuen, Allgemeine deutsche Sport-Ausstellung. See 517, 1885. 


MUNCHEN (VON) nach Wurtemberg. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, pp. 290-291. S ~ (8878 


MUNcHENER Verein fiir Luftschiffahrt. See 1237, 1238, 4551, 4552, 11340. 


MUNcHENER Verein fiir Luftschiffahrt (a. V.). Bestimmungen ftir Durch- 
fiihrung freier Ballonfanrten in Jahre 1899. 
Miinchen, 1899, pp. 2. (8879 


MUNCHENER Verein ftir Luftschiffahrt. Founded 1889, Munich. Headquarters, 


Kaufingerstrasse 26, Munich. 
Publication: Annual Proceedings up to 1901. Contributed to Zeitschrift fiir 
Luftschiffahrt up to 1898, and subsequently to the Illustrierte Aéronautischen Mit- 
teilungen. (8880 


MUNcCHENER Verein ftir Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 222-223. § (S881 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 28-31. §5 (8882 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1892, Berlin, pp. 249-252. § (S883 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, pp. 232-236. §S (S884 


MUKDEN. See 1871. 


612 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Mutprr, CLAAS. Een woordje over het vliegen en de vleugels (verschenen in: 
blikken in het leven der natuur). 
Leouwarden, Suringar, 1857, pp. 41, figs. (8885 


Mutter, DIAMILLA. Tourbillons observés par des aéronautes. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 11 (nov. 1885), Paris, pp. 208-204. $8 (8886 


Mutttrcellular. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § ¥ 


MULTIPLE (THE) air propeller. Its aeronautic possibilities for dirigeable air- 
ships, aeroplanes and helicopters. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 15, 1908, New York, p. 244, ill. § (S887 


Municu. See 1005, 1880, 3746. 


Munro, Joun. Motor balloons and the pole. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 143-144. §& (S888 


Munro, Roperr. Mode of preserving the gas of balloons. Carbonic acid for 
ballast. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 26, 1837, London, pp. 101-102. LC (S889 


—. Improved double balloon, with hydrogen and carbonic acid gases. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 25, 1886, London, p. 393. LC (S890 


Mountz, A., ET E. AUBIN. De la distribution de l’ammoniaque dans lair et 
des météores aqueux aux grandes altitudes. 
L’Aéronaute, 15€ année, No. 11 (mov. 1882), Paris, pp. 228-231. §$ (8891 


Mountz, A. Observations au sujet de la communication précédente de M. 
Cailletet. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 4 (avril 1897), Paris, pp. 79-81. S$ (8892 


Mountz, A., et E. AusIN. Sur la nitrification atmosphérique. 
L’Aéronaute, 15€ année, No. 12 (déc. 1882), Paris, pp. 243-245. 8 (8892a 


Murat, Prince. See 5809. 


MuRHARD, Fr. Die wichtigst. Lehren d. Physik, historisch bearb. Bd. I (Alles.): 
Gesch. d. Physik seit Wiederaufleb. d. Wissensch. b. Ende d. 18. Jahrh. 
Gotting. Gesch. d. Montgolfieren u. Barometrie. 

1799, 2 vols., 8°, ill. (S893 


Murg, v. Versuche der Herren Stephan und Jos. Montgolfier mit den von ihnen 
erfundenen aérostatischen Maschinen. 
Niirnberg, 1784. (8894 


Musc ie Manor, Shellbeach. See 147. 


Museum for the Aeronautical Society in London. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 82. 8 (8895 


Musicat (A) kite. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, p. 260, ill. § (8896 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 613 


MuypDENn, G. vAN. Aus dem Gebiete der Technik. (Fortbew. v. Luftschiffen. ) 


Testes. Wy a (8897 
—. Die Luftschiffahrt u. ihre Aussichten. Tatin, Haenlein, Tissandier, 
Renard-Krebs. 
1885, 8°, pp. 11, ills. 10. (Ill. Monatsh.) (8898 
—. Torpedo-Luftschiffe. 
1885, pp. 2, ill. (Schorer’s Familienbl.) } (8899 


Muyben, H. van. See 6507. 


Muzzi1, Muzio. Descrizione dell’ aeronave rettiremiga inventata da Muzio da 
- Muzzi, Bolognese. 
Bologna, tip. del*Nobili, 1883, 8°, pp. 10, col. pl. 1. (8900 


Myers. The construction of balloons. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 25, 1889, New York, p. 11596. 5 (S301 


Myers, C. HE. Balloon meteorology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, p. 169. S$ (8902 


[Myers, Cart.] Carl Myers at Cornell. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 101-102. § (8903 


——. The internal work of the wind. Proceedings of the conference on aerial 
navigation, Chicago, 1898. Discussion of Professor Langley’s paper by 
Mr. Carl Myers, Frankfort, N. Y. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 71-74. S$ (8904 


Myers, Cart BE. See 7191, 92838. 


Myers, Cart E., of Mohawk, N. Y. Aerial adventures of Carlotta; or, Sky- 
larking in cloudland, being hap-hazard accounts of the perils and pleasures 
of aerial navigation. By the lady aeronaut, Carlotta. On cover: Sky- 
larking in Cloudland; or, Adventures of Carlotta. Signed: Carlotta.’ 

Mohawk, N. Y., C. E. Myers, 1888, pp. 185, ills., 18 cm. LC (8905 


Myers, Cart EH. Aerial navigation problems. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 58, No. 1364 (Feb. 22, 1902), New York, pp. 21859- 
21860. § (8906 


——. Aerial navigation; the progressive development of airships. 
Sibl. Journ. Eng. (June 1902), Ithaca, N. Y. (8907 


—. Balloon speed records. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, p. 32. § (8908 


——. Destructive war balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, p. 83. § ($909 


——. Dirigible balloons with screw in front. 
Amer, Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 29-30, ill. S (8910 


614 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Myers, Cart E. Does air navigation exist? Shall we float, or fly, or sail? 
Arms and the Man, Vol. 48, No. 23 (March 12, 1908), New York, pp. 554, 556- 
557, ill. 2. § (8911 


——. Manoeuvring of balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 165-166. S$ (8912 


—. ‘Manufacturing hydrogen gas balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 159-160. SS (8913 


—. Progress in airships. Forms of gas bags. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 63, No. 1623 (Feb. 9, 1907), New York, p. 26007. S (S914 


Myuius, E. Volks-Wetterkunde. 
Berlin, Otto Salle, 1908, 8°, pp. 40, tabs. 3. (8915 


Mysterious (THE) airship. 
Invention, N. S., Vol. 20, No. 9386 (April 24, 1907), London, pp. 265. (8916 


“ Mystery ” (THE) of the Wrights. 
Autom. Journ., Vol. 18, No. 384 (Aug. 22, 1908), London, pp. 1120-1122, ills. 
2045 (S917 


Mytton, R. G. V. Flying machine experiments. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, pp. 129-131. §8 (8918 


Mytton’s flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 160. S$ (8919 


Mytrons Flugexperimente. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1903), Wien, p. 25. § (8920 


N.,A. Le coupe aéronautique Gordon-Bennett 1908 et les grandes fétes aéro- 


nautiques de Berlin. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, p. 125. § (8921 


N., Cur. Ein verungitickter Flugversuch. 
Vom Fels zum Meer, I Jahrg., 1887-1888, p. 847. (S922 


ND Ry aSee RNa Dil. 


N., K. Ballonaufstiege der Deutschen Stidpolarexpedition. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 48-49. S$ (S923 


—. Ballon-Unfall in Toulon. 


Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 116. 8S (S924 
—. Bulletin Official de 1’Aéro-Club. 
Till. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 116. §S (8925 


——. Die Ausstellung in Liittich 1905. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1905), Strassburg, pp. 18-19. §S (8926 


——. Die Dauer-oder Weitfahrten. 
Tl. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 45-47, fig. 1. S (S927 


——., Die Drachenverwendung zur Rettung Schiffbrtichiger. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 195-196, figs. 1-4. 8 (8928 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 615 


N., K. Die Durchquerung der Sahara mittelst Ballon-Schlepp-Fahrt. 


Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 36-49, figs. 
12. § (8929 


—. Die Fahrt tiber den Atlantischen Ocean. 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1904), Strassburg, pp. 47-48. 8S (8930 


—. Die Frage, ob grosse oder klein Ballons Vorzuziehen seien,.... 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 164-166. § (S931 


—. Die Jagd nach dem Depeschenballon. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1908), Strassburg, pp. 215-217. § (8932 


—. Die Jagd nach Depeschenballons. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, pp. 52-54. § (8933 


—. Die Katastrophe des Ballons Bradsky. 


ll. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1903), Strassburg, pp. 1-7, figs. 1-7, 
ports. 2. § (8934 


—. Die Katastrophe des “ Pax” am 12 Mai. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 113-115. § (8935 


——. Die Luftschiffahrt des Arztes. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 171. § (8936 


—. Die Maximalhohe eines unbemannten Ballons. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Miirz 1905), Strassburg, pp. 94-95. S (S937 


—. Die Montgolfieren. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, p. 50. § (89388 


—. Die Ueberquerung des Atlantischen Ozeans im Ballon. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 221-223. (8939 


—-. Hine Ballon-Expedition nach dem Nord-Pol. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 223-225. (8940 


——. Hine Gas-Zentenarfeier. 
Ill. Aér, Mitt., IX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1905), Strassburg, pp. 19-20. §S (S941 


—. Hine Luftreise nach dem Pol. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, p. 291. (8942 


—. Hine neue Luftschiffsteuerung. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 359-361, figs. 
1-5. WB (8943 


——. Hiniges tiber Luftschifferei aus den Beilagen Nr. 36 und Nr. 387 zur 
Allgemeinen Zeitung. 
Augsburg (13-14 Feb. 1902), pp. 9. (8944 


——. Hin lenkbahrer: ‘ La Ville de St. Mandé.” 


Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1904), Strassburg, pp. 396-398, figs. 
; (S945 


2 


—. Explodierter Ballon. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, pp. 194-195. §$ (8946 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


oS 
bank 
Ss 


N., K. Gleitflug-Modell-Wettbewerb, anlasslich der Ausstellung “ Mtinchen 
1908.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 463-464. WB (S947 


——. Ingenieur Schnell’s Gleitflugmaschine. 
Tll. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 111-112, ill. 1. WB (S948 


—. Jahrbuch 1907-1908 der Motor-Luftschiff-Studien-Gesellschaft (m. b. H.) 
zu Berlin. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 14 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 403-406. WB (8949 


——. Japanische Militarluftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 172-173. §S (8950 


—. Konig Wilhelm II von Wiirttemberg als Retter eines Luftschiffers. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 172. S$ (8951 


——. lLebaudys neuer Lenkbarer. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, p. 325. S (8952 


—. L’hydro-aéroplane Archdéacon. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, p. 260. (8953 


—. Neue Flugapparate. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 117. S (8954 


—. Neuer Fahrten des Ballons Lebaudy. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, pp. 291-292. (8955 


—. Santos-Dumonts Lenkbarer Nr. 14. 
Till. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, pp. 159-160. (8956 


—. Spelterini’s Ballonfahrt tiber die Berner Alpen. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1905), Strassburg, pp. 17-18, pl. 1. S (S957 


——. The Wellmann Chicago-Herald Polar Expedition. 
ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 405-407. §S (8958 


—. Ueber den Mediterraneen des Grafen de la Vaulx. 


Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1908), Strassburg, pp. 264-267, figs. 
19. § (8959 


——. Ueber eine neue aéronautische Verwendung fltissiger Luft. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 172. § (S960 


—. Weltausstellung und Luftschiffer-Wettbewerb in Mailand 1906. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, pp. 368-371. S (S961 


——. Weltausstellung und Luftschiffer-Wettbewerb in Mailand 1906. Hin 
Reglement general des Concours aeronautiques. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 1 Heft (Jan. 1906), Strassburg, pp. 18-23. S$ (8962 


——. Zur Gaszentenarfeier in Paris. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, pp. 95-96. §$ (S963 


—. Zur Luftfahrt tiber die Sahara. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 117-119. 8S (S964 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 617 


N., M. D. L. Moyen de diriger le globe aérostatique, nouvellement decouvert 
par M. D. L. N. ; 
Paris; 1/84. S-, pp. 24; pl. 1. (S965 


N. T. See T., N. 


NACELLE, DE. Premiére marche militaire du dirigeable “‘ Patrie.” 
La Rev. Aviat., 17 année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, pp. 8-9. § (8966 


NACHFOLGER (HIN) Berblinger’s in Paris. 
Ill. Agr. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 197-198. 8 (8967 


NACHRICHT liber einen aérostatischen Versuch, welcher in dem Reichsstifte 
Ottobeuren vorgenommen worden, den 22 Januar 1784. (8968 


NACHRICHT von dem Fliegenden Schiffe so aus Portugal. Den 24 Juni in 
Wien mit seinem Erfinder Gliicklich ankommen. Von neuen nach dem 
allbereit gedruckten Exemplar in die Naumburger Mesz gesandt. 

1709. (8969 


NACHTFAHRT (HINE) Zweier Damen. (“‘ Rhein.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 158-160. 8 (8970 


NACHTRAG zum Artikel “ Die Widerstandserscheinungen in fitissigen Medien.” 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, p. 231. § (S971 


Napar. See 1417, 2559, 3776, 4319, 8978, 9747, 9952e, 11755, 11903, 12016, 12017. 


—. A terre et en l’air .... Mémoires du Géant, avec une préface de M. 
Babinet. 
Paris, Dentu, 2 ed., 1865, pp. 440, ill. (S972 


——. Cour impériale, 4° chambre. Audience du mardi. M. Tardif, prési- 
dent. Mémoire pour Félix Tournachon (Nadar) contre les fréres Louis 
et Jules Godard. 


Paris, 1864, 4°, pp. 79. (8973 
—. Le droit au vol. 

1865, 12°, pp. 115. f (8974 
—. Les ballons en 1870. Ce qu’ils ont été et ce qu’ils auraient pu @tre. 

Paris, 1871. (8975 
——. Les ballons en 1870. Ce qu’on aurait pu faire; ce qu’on a fait. 

Paris, E. Chatelain, 1870, pp. 34. (8976 
——. Protestation. 

L’Aéronaute, 3 année, No. 11 (mov. 1870), Paris, pp. 165-167. § (S977 


Napar, F. T. The right to fly. 
London, 1866, 8°. (Translated by J. S. Harry.) (8978 


NADAR’s gevaarlijke togt. Brief dien E. Arnoult, een der reisgenooten van 
Nadar, aen de “ Nation” van Parijs geschreven heeft. 
Amsterdam, F. P. Visser, 1865, 8°. (8979 


618 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. OD 


NACHTLICHE (HINE) Luftfahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7-8 Heft, 1893, Berlin, pp. 193-196. §S (8979a 


NaAmineé the clouds. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 55. S$ (8980 


NANSEN. See 1667, 7868. 


NANSEN, Frivtsor. On North Polar problems—balloons and airships. 


Geogr. Journ., Vol. 30, No. 6, 1907, London, p. 596. §S (8981 

Nansoutry. Les machines volantes (Wellner’s Segelflugrad, Quentin’s Flug- 
apparat). 

Le Gén. Civ., XXIV, 1894, Paris, p. 279. (8982 


—. Oiseau volant Ludwig, destiné 4 porter une personne. 
La Vie Scient., I, 1897, Paris, pp. 241-242. (8983 


NaAnsouty, Max pE. Aurons-nous des ailes? 
L’Aéronaute, 42@ année, No. 493 (15 jan. 1909), Paris, pp. 8-10. (8983a 


—. Ce que nous apprend le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 496 (15 avril 1909), Paris, pp. 10-12. (S983b 


——. L’aéroplane de transport. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 497 (15 mai 1909), Paris, pp. 6-8, ills. 2. (S883e 


—. Le calcul et l’aéroplane. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 494 (15 fév. 1909), Paris, pp. 15-17. (8983d 


——. Les moteurs de l’aviation. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 498 (15 juin 1909), Paris, pp. 6-8, ill. 1. § (S983e 


—. Monoplan, biplan, multiplan. 
L’Aéronaute, 42° année, No. 495 (15 mars 1909), Paris, pp. 10-18, ill. 1. (S8983f 


NAPIER (THE) airship. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, p. 68, ill. §S (8984 


NAPIER, MacvEy. See 7466. 


NAPIER-SHAW, WM. Balloons and meteorology 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 198, Glenville, Ohio, pp. 199-2038. S$ (8985 


NAPOLI, DAvip. See 5809, 12397. 


——. Note sur les moteurs légers. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 8 (mars 18838), Paris, pp. 43-48. S (8986 


Nason, H. B. Progress in airships. 
Cosmopolitan Mag., Vol. 27, No. 2 (June 1908), Irvington, pp. 115-120, ill. 
10: 018 (S987 


Nass, G. Auftriebs-Vergleich. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni ian Strassburg, p. 194. S (8988 


“Nassau.” See 10626. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 619 


Nation. See 1192. 


NATIONAL Aeronautical Society. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, St. Louis, p. 35. S (S989 


NATIONAL Physical Laboratory. See 9148. 


NATURAL gas balloon ascensions and change of temperature in gas balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Sept. 1894), New York, pp. 160-161. 5S (8990 


NAUDEAU, Lupovic. De ballon captif 4 Casablanca. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 18 (sept. 1907), Bruxelles, p. 4. S (S991 


NaAvtt, D. Question de logique. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 81 (avril 1909), Paris. §S (S992 
‘ 
NAVAL (THE) aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 14, 1908, New York, p. 218. §S (8993 


NAVIGABLE (THE) balloon. 
Nature, Vol. 83, 1886, London, p. 421. (8994 


NAVIGABLE (THE) balloon scheme of M. Torres. 
Aér, Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, p. 73. S (8995 


NAVIGABLE balloons at the Antwerp Exhibition. 


Amer. Eng. R. R. Journ., Vol. 68, No. 10 (Oct. 1894), New York, pp. 477-479, 
ills. (8995a 


NAVIGATING the air, a scientific statement of the progress of aeronautical sci- 
ence up to the present time by the Aero-Club of America. 
New York, Doubleday, Page & Co., 1907, pp. 259, ill. § (S996 


NAVIGATION (LA) aérienne dans ses rapports avec la navigation aquatique. 
Journal de la Marine, le Yacht, T. 8, 1885, Paris, p. 157. (S997 


NAVIGATION (LA) aérienne, 1886. 
Librairie, Hachette et Cie., Paris. Sq (8998 


NAVIGATION aérienne. (1852 et 1854. Meusnier: Balion fusiforme mu par 
une hélice, actionnée elle-méme par un moteur 4 vapeur. Expériences de 
Dupuy de Lome, de Rénard.) 

Rey. Art., LIII, 1899, Paris, pp. 531-538. (8999 


NAVIGATION (LA) aérienne. (Les fréres Wright.) 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 5. §S (9000 


NAVIGATION (LA) aérienne par le plus lourd que lair. 
L’Electricien, I, 1891, Paris, pp. 117, 141. (9001 


NAVIGATION (LA) aérienne pendant cent ans. 
1884. Translated from the Russian. (9002 


NAVIGATION aérienne. Puissance humaine et intellectuelle. 
Paris, Typographie A. Appert, 8° [n.d.], pp. 24. (90038 


620 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


NAVIGATION of the air. 
Nature, Vol. 77, No. 2007 (April 16, 1908), London, pp. 562-563, fig. 1. 8 (9004 


NAVIGAZIONE (LA) aerea e le esperienze di Santos-Dumont. 
Riv. Art. Gén., Anno IV, 1901, Roma, pp. 114-127. (9005 


NAVIGAZIONE (La) aerea e sottomarina. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (mov. 1908), Roma, pp. 886-387. § (9006 


NAVIRES aériens. 
L’Aérostat, 4 année, No. 10 (oct. 1888), Paris, pp. 89-90. § (9007 


NEALE’S new navigable balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, pp. 46-47. 8S (93008 


NEES, (CHR.). Om Luftseilads, baseret paa Fuglefiugt. 
1869, 8°, pp. 82, pls. 2. (9009 


NEESEN, FRIEDRICH. Bestimmung der Geschossachsenrichtung am Ende der 
Flugbahn. 
Verh. D. Physik. Ges., V Jahrg., 1903, Berlin, pp. 110-112. (39010 


—. Bestimmung der Geschwindigkeit und Umdrehungszahl eines Geschosses 
am Ende der Flugbahn. 
Verh. D. Physik. Ges., IV Jahrg., 1902, Berlin, pp. 380-384. (9011 


NEGERSAGE (EINE). 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 10 Heft, 1889, Berlin, pp. 240-241. § (901la 


NEILson, R. M. The effects of wind pressure on structures. 
Eng. Mag., Vol. 24, No. 4 (Jan. 1908), New York, pp. 548-562, figs. 1-8. S (9012 


NEKRASSOW. Sur les ballons. 
1880. Title translated from the Russian. (9013 


NEMETHY. A new flying machine. 
American Inventor, Vol. 16, No. 7 (July 1907), New York, p. 3, ill. § (9014 


—. A novel flying machine. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 79, 1904, London, p. 357. (9015 


—. Die Wirkliche Ursache der Echterdinger Katastrophe. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 38-39, ills. 
£8 (9016 


NEMETHY Aéroplane. See 293, 5426. 
N&METHY, E., UND R. Nimrttur. See 9221. 


NEMETHY, EMILE. Der Experimentelle Luftstauhtgel. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 224-225. 8 (9017 


—. Der Experimentelle nachweis meiner Theorie durch Friedrich Ritter 
yon Loessl. 
Wien. Luftsch, Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 48-50, ill. 8 (9018 


BIBLIOGRAPITY OF AERONAUTICS—BROCKETT 621 


Némo-Lara. De la navigation aérhydrique et de quelques perfectionnements 4 
introduire dans la construction des aérostats. 
L’Aérophile, 5® année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 64-67. S (9019 


—. De la navigation aérhydrique et de quelques perfectionnements a in- 
troduire dans la construction des aérostats. . 
L’Aérophile, 5@ année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 97-99. § (9020 


N&émMetuy, EmMite. Die endgiltige Losung des Flugproblems. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 8 (Marz 1903), Wien, pp. 46-50, fig. 1. S (9021 


—. Die endgtiltige Losung des Flugproblems. 
Leipzig, 1903, 4°, pp. 1-23, ill. § (9022 


NERVAL, G. DE. See 12098. 

NEUBAUER. See 1040. 
NEUBAUER-F'ARMAN, MAURICE. See 289. 
NEUBERG, ERNST. See 10628. 


——. Jahrbuch der Automobil-und Motorboot-Industrie. 
Boll & Pickart, VI Jahrg., 1908-1909, pp. 330. (90238 


Neve (DAs) aeronautische Observatorium bei Lindenberg. 
Das Wetter, XXI, 1904, Braunschweig, pp. 134-136. (9024 


NEvE Andrée-Nachricht. 
Tu. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 89. § (9025 


NEvE (EIN) Drachenflieger. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 192-1938. § (9026 


NEUE (EINE) englische Nordpolexpedition. 
Zeitschr. Luftsch., I Jahrg., 1: Heft, 1882, Berlin, pp. 26-28. § (9027 


NEvE (EINE) Erfindung des Hauptmanns Renard. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, p. 272. §S (9028 


NEvE Grosse Leistung. Dr. Anton Schlein Fahrt Allein—7066 Meter Hoch. 
(“ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1904), Wien, p. 271. § (9029 


NEUE (EINE) Kanaliiberquerung. Loiudon—Caen im Ballon. (‘ Vera.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 189-190. § (9030 


NEUE (DER) Lebaudy-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, pp. 238-2389. $ (9031 


NEvE (DAs) lenkbare Luftschiff von Wolff. 
1885, fol., p. 1, ill. 3. (9032 


NEvE Luftschiffer-Vereine. Prag. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 5 Heft, 1895, Berlin, p. 184. 8 (9033 


622 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS yOu.’ 55 


NEvE (DER) Militaérballon. 
Bresl. Gew. Blatt., XXXIV, 1888, Breslau, p. 68. (9034 


NEUE Militérische Blatter. 
1872, Band XXVII. (9035 


NEUE (DAs) Motor luftschiff des Grafen von Zeppelin. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 979, 1908, Berlin, pp. 673-676, figs. 473-476. S (9086 


NEUEN (EINEN) Registrierapparat ftir Sondierballons. 
Il. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1908), Strassburg, p. 122. 8 (9037 


NEUE (DER) “ Parseval.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 6 (Mirz 1909), Wien, pp. 100-101. S (9038 


NEvER (Ein) deutscher Luftschiffmotor. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 565-567, ills. 
2. WB (9039 


NEvERE Luftschifffahrts-Versuche bei Meudon. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 12 Heft, 1885, Berlin, pp. 376-378. § (9040 


NEUEREN (DIE) Versuche zur Lenkbarmachung des Luftballons. 
Gaea, Natur und Leben, Band XXV, 1889, Céln, p. 219. 


NeEveER Grosser Rekord. (Herbert Silberer.) 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1903), Wien, p. 161. 8S (9041 


NEvER (EIN) lenkbarer Balion, System Marley. 
Der Motorwagen, VI Jahrg., 1908, Berlin, pp. 16-17. (9042 


NEvER Schoéner Rekord. 1100 Kilometer gefahren von einer Dame. Paris— 
Breslau in 19 Stunden (Miss Moulton). 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1908), Wien, pp. 241-242. § (9043 


——. Zum Ersten Male von Paris nach England (York) in 16:40. (Graf 


Henri de la Vaulx.) 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1903), Wien, pp. 234-240. § (9044 


NEUERUNG (EINE) auf dem Gebiete der Flugtechnik. 
Uhl. Woch. Ind. Tech., Band IJ, 1888, Leipzig, p. 295; Bresl. Gew. Blatt., Band 
XXXIV, 1888, Breslau, p. 78. (9044a 


NEUER Versuch von Dr. WoOlfert. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 284-285. § (9045 


NEveER (Erin) Weltrekord. Farman von Delagrange Geschlagen. 3925 Meter 
Reiner Flug. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, p. 95. S (9046 

NEvER (EIN) Weltrekord mit dem 1200 Kubik-Meter-Ballon. (Dr. Josef 
Valentin.) 

Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1903), Wien, pp. 187-138, port. 

Las (9047 


NEUER (EIN) Weltrekord. 52 Stunden 22 Minuten. (Dr. Kurt Wegener, Dr. 


Alfred Wegener.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5-6 (Mai, Juni 1906), Wien, pp. 89-90, 
109-110. § (9048 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 623 


NEUER (HIN) Weltrekord. Von London in die Schweiz. (A Leslie Bucknall 
und Percival Spencer, “‘ Vivienne IV.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1907), Wien, pp. 1-3. 8S (9049 


NEvER (HIN) Weltrekord. Wright Fliegt 2:30:23%. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, p. 35. S (9050 


NEUER (EIN) Winddruckmesser. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, pp. 70-71. S (9051 


NEUER (EIN) Windmesser ftir direkte Ablesung. 
Til. Aér. Mitt., XK Jahrg., 3 Heft (Mirz 1906), Strassburg, pp. 85-87, figs. 


2s (9052 

NEvES (E1n) Ballonluftschiff. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, p. 157. S (9053 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, p. 5. S (9054 


NEvE Schriften zur Luftschifffahrtskunde. 
Reviewed by E, Poser. Zecitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 
281-288. S$ (9055 


NEUES (EIN) Deutsches Luftschiff. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 19-20. $8 (9056 


NEveES (Ern) Instrument zum Messen von Wasserund Windgeschwindigkeit. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, p. 938. S$ (9057 


NEvES (EIN) Luftschiff. 
Der Prakt. Masch. Constr., 1878, Leipzig, p..76; Papier Zeitung, 1878, Berlin, p. 


503. ; 9057a 
Gartenlaube, 1859, 4°, Leipzig, pp. 596, 736-737. . (9058 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 85, 1891, Berlin, 1891, p. 527, ill. 1. §S~ (9059 


NEvES Reglement ftir die Luftschifferschule zu Chalais. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 128. S$ (9060 


NEUESTE (DAs) Luftschiff des Herrn Maximilian Wolff. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, p. 221. § (9061 


NEUESTER Grosser Rekord. (Herbert Silberer.) 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 185-186. § (9062 


NEUESTE Versuche des Professors Georg Wellner mit Luftschrauben. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 75-76. § (9063 


NEUESTE (DER) Weltrekord. 19-7 km. in 20:19 Geflogen. Farman Gewinnt den 


Armengaud-Preis. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 175-176. S (9064 


NEvES von Hiram Maxim. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Miirz 1902), Wien, pp. 5-7. 8 (9065 


624 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS WOT ae 


NEUES Werk von Marey. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, p..197. 8 . (9066 


NEUE Vereine, angeblich ftir Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 94-96. S (9067 


NEUE Versuche mit dem Parseval-Luftschiff der Motorluftschiff-Studiengesell- 


schaft. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 499-501. WB (9068 


NEUE Versuche mit Gleitmaschinen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (April 1902), Wien, pp. 28-24. S$ (28069 


NEUE Weltrekords. Delagrange Fliegt Eine Viertelstunde Lang! Farman 
Fliegt mit Archdeacon an Bord! 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 137-188. S$ (9070 


NEUE Weltrekords. Wright Fliegt Fast 2 Stunden. Flugstrecke von 100 Kilo- 


meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, p. 6 5S (8071 


NEvE Zeitschrift ftir Luftschiffahrt in russischer Sprache. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, p. 128. S (9072 


NEUHAUSER, O. Hingesandt. Ueber Prof. G. Weilner’s Segelballons. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 7 Heft, 1883, Berlin, pp. 219-220. § (9073 


—. Ueber metallene Ballonhiillen. 
Zeitschr. Luftsch., If Jahrg., 9 Heft, 18838, Berlin, pp. 282-284. §S (9074 


NEUMANN. Die Verwendung des Luftballons in China wahrend des Krieges 


1900-1901. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 5-7, figs. 3. S (9075 


NEUMANN, Cart E. O. Flugtechnische Aufgaben (vervollkommneter Motor, 
Bezeitigung des Ventils am Ballon. Benutzung der verbessernden Mon- 
golfiére an Stelle der Charliére fiir Militarische Zwecke, etc.). 

Naturwiss. Wochenschr., 1894, Berlin, p. 521. (9076 


NEUMANN-ETTENREICH. Hin Luftschiffer-Prozesz. 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1-2 (Jan., Feb. 1903), Wien, pp. 10-12, 
20S (9077 


NEUMAYER. Hermann Zwick. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 11 Heft (8 Juni 1908), Berlin, pp. 273-275. WB (9078 


NeuMAYER, G. Anleitung zu wissenschaftl. Beobachtungen auf Reisen. 2. 


verb. Aufl. Band I. (Erdmagnet, Meteorologie, Hydrographie, etc.) 
1888, 8°. (9079 


NEUMAYER, G. B. Climatological outlines for the colony of Victoria. 
Victorian Exhibition, 1861: Royal Commission, Catalogue, etc., 8°, pp. 131- 
158. (9080 


NeEvupertT, Kart. Was fehlt dem Menchen noch zum Flug? 
Bamberg, W. E. Hepple’sche Buchhandlung (P. Treuner), 1905, pp. 165. (9081 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 
[ NEUREUTHER.] General Neureuther. 


625 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr 


. 


. 4 (April 1905), Wien, pp. 74-75, ill. 
NEUREUTHER, K. Aeronautische Irrtiimer. 


S (9082 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 48-46, figs. 2. S (9083 
Aeronautische Wettbewerbe. 


Ausschreibungen. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 253-257. §& 
Aufmunterungen fiir Flugapparaterfinder. 


(9084 
Tll. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, p. 55. 
Ballon-Photographie. 


s (9085 
Tll. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1908), Strassburg, pp. 312-313, ill. S (9086 
Das erste englische Militarluftschiff. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 83-86, fig. 1 
——. Der Gedanke des ungliicklichen Severo. 


. WB (9087 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1908), Strassburg, p. 317. 


——. Der neue Ballon “la Ville de Paris.” 


s 


(9088 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, p. 317. 


s 


(9089 
Die Fahrt des Grafen Henry de la Vaulx tiber den Kanal. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 355-356. 


Die Fédération Aéronautique Internationale. 
Tl. 


Ss (9090 
Aér, Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 243-253. 
——. Die militérische Luftschiffahrt. 


s (9091 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 376-877. 
Dr. Barton. 


§ (9092 
Tl 


Tu. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, p. 365. 
Ein 2me Concours International de Photographie. 


s (9093 


Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, p. 212. § (9094 
Ein grosser lenkbarer Ballon ‘“ Auto.” 
Till. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 370-371. 
- Kapitan Spelterinis Alpenfahrt. 


port. 1. 


S (9095 
Ill. Aér. Mitt., VIT Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 353-355, fig. 1, 
Ss 
M. de Fonvielle. 


(9096 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, p. 51. 
Santos-Dumont. 


(9097 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 338-341. 
Von Stanley Spencer’s Luftschiff. 


Ss (9098 
Ti. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, p. 364. 
—. Zum Problem der Hebedrachen. 


s (9099 


Ill. Aér, Mitt., VII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1903), Strassburg, pp. 317-318. 
St. Louis. 


Ss (9100 
Zusatze und Anderungen zum Reglement ftir die Wettbewerbungen in 


Tll. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 379-380. S 


(9101 


626 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VO. 55 


NEUSIEDLER. See 11181. 


NEw Aero Clubs in America. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 6-8. S (9102 


NEw aeronautical biographical series. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 53. S§& (9103 


NEw aeronautical instruments. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 49-50. S$ (9104 


NEw aeronautical motor. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 63. § (9105 


NEw aéroplanes. 


Nature, Vol. 77, No. 1988 (Dec. 5, 1907), London, pp. 106-107, ill. S$ (9106 

New aids for the inventor. Balance device aeroplane radiators. McAdamite 
finds favor. 

Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, p. 140, ills. 2. S$ (9107 


NEw airships. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 69-70. S$ (9108 


NEw airships in Paris. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 211-213, ill. § (9109 


NEw airship under construction for the British War Office. 
Scient. Amer., Vol. 86, No. 18 (May 3, 1902), New York, p. 308 § (9110 


NEw (THE) American Aero Club. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 58-59. § (9111 


NEw (THE) Baldwin dirigible. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, pp. 21-22, 
ill. $ (9112 


Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 28-29, fig. 1. § (9113 


New (THE) “ Bayard” airship. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, p. 34. §S (9114 


NEWBERRY, J. S. The flight of birds. 
Science, Vol. 9, No. 254 (Dec. 16, 1887), New York, pp. 299-300. §$ (9115 


NEWBERRY, J. S., AND W. P. TROWBRIDGE. The flight of birds. 
Science, Vol. 11, No. 257 (Jan. 6, 1888), New York, pp. 9-10. § (9116 


New British airships. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908, London, pp. 74-75. S$ (9117 


New British army airship. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 20-28, ill. 1. §& (9118 


New (THE) British army dirigible. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 261, ill. 1. § (9119 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 627 


New (Tue) British Flight office. Partial satisfaction in aeronautic circles. 
Flight, Vol. 1, No. 20 (May 1909), London, pp. 279-280. § (9120 


New (A) British magneto. 
Flight, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1909), Londen, p. 11, ill. 1. 8 (9121 


NEw (THE) century frictionless motor. 


Chamber’s Journal, Sixth Series, Part 115 (July 1, 1907), London, pp. 446- 
447. $8 (9122 


Newcome, 8. Prospect of aerial navigation. 
North Amer. Rey., Vol. 187 (March 1908), pp. 387-847. (9123 


NEwcomes, Simon. See 1170. 


—. An astronomer’s indictment of aerial navigation. 
Current Literature, Vol. 45, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 562-565. $8 (9124 


—. Aviation declared a failure. 
Literary Digest, Vol. 387, No. 16, 1908, New York, p. 549, ill. § (9125 


——. Is the airship coming? 
McClure’s Mag., Vol. 17, 1901, New York, pp. 482-435. (9126 


——. Side-lights on astronomy and kindred fields of pouplar science; essays 
and addresses by Simon Newcomb. 

Contents.—The unsolved problems of astronomy. The new problems of 
the universe. The structure of the unverse. The extent of the universe. 
Making and using a telescope. What the astronomers are doing. Life in 
the universe. How the planets are weighed. The mariner’s compass. 
The fairyland of geometry. The organization of scientific research. Can 
we make it rain? The astronomical ephemeris and nautical almanac. The 
world’s debt to astronomy. An astronomical friendship. The evolution of 
the scientific investigator. The evolution astronomical knowledge. Aspects 
of American astronomy. The universe as an organism. The relation of 


scientific method to social progress. The outlook for the flying machine. 
New York and London, Harper & Brothers, 1906, p. vii, [1], 1 1., 349, [1], front. 
(port.), ills., pls. Largely reprinted from various periodicals. LC (9127 


—. The problem of aerial navigation. 


Nineteenth Century and After, No. 3879 (Sept. 1908), New York, pp. 430- 
442. § (9128 


——. The problem of aerial navigation. 
Eng. Mag., Vol. 36, No. 2 (Nov. 1908), New York, pp. 282-284. (9129 


New (A) continuous motor. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 87, 1906, London, pp. 15-16. § (91380 


New (A) dirigible balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, pp. 87-88, ill. §$& (9131 


Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 115. S (9132 


628 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


New (A) dirigible balloon. Russian Military Commission at Warsaw. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Dec. 1893), New York, p. 30. § * (9133 


New England, Aero Club of. See 135, 136, 137, 11120. 


NEw (A) era in aeroplane transport. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 21 (Nov. 21, 1908), New York, p. 350. § (9134 


New European aeroplanes and airships. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 8, 1908, New York, pp. 40-41, ill. § (9135 


New European flying machines. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 17 (Oct. 26, 1907), New York, pp. 293-294, ill. $ (9136 


New flapping wing machine. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 245. § (9137 


New flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 84, No. 23 (June 8, 1901), New York, p. 357, ill. § (9138 


New (A) flying machine (designed by Davidson). 
Scient. Amer., Vol. 84, No. 5 (Feb. 2, 1901), New York, pp. 72, ills. 3. 8 (9139 


NEw (A) flying model. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, p. 14, ill. § (9140 


New (A) form of dirigible Airship. The Malecot combined aeroplane and 
dirigible balloon. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1712, 1908, New York, p. 260, ill. §$ (9141 


NEw French aeroplanes. (Santos-Dumont’s and Delagrange’s.) 
Scient. Amer., Vol. 96, No. 18 (March 30, 1907), New York, p. 269, ill. $ (9142 


NEw (THE) French and German airships, “ Republique” and “ Zeppelin IV.” 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 8, 1908, New York, pp. 43-44, ill. § (9143 


New French helicopter. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 12 (Dec. 1908), Chicago, p. 851, ill. 1. S$ (9144 


New gasoline motor for airships. 
Scient. Amer., Vol. 90, No. 18 (March 26, 1904), New York, p. 249. § (9145 


New German aeronautical observatory. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, p. 52. § (9146 


NEw (THE) German war balloon. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 18. § (9147 


NEw (THE) government flight offices and home of the National Physical 
Laboratory, Bushey House. 
Flight, Vol. 1, No. 21 (May 1909), London, pp. 289-291, ills. 4. S$ (9148 


NEw (THE) Gross dirigible. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 14. 8 (9149 


NEw kite record. 
Aér, Journ., Vol. 2, No. 8, 1898, London, p. 90. §& (9150 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 629 


New method of inflating a balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 281. $8 (9151 


New (THE) Parseval. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 24, ill. § (9152 


NEw prizes. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 37, ill. 8 (9153 


New projects for aerial navigation. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 13. § (9154 


New rules for scientific American flying machine trophy. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 17. 8 (9155 


New (THE) Santos-Dumont airships. 
Scient. Amer., Vol. 89, No. 2 (July 11, 1903), New York, pp. 24-25, ills. 4. S (9156 


NeEws abroad for the month. Ascents of the “ Bayard-Clément,” the Lebaudy, 
Ville de Paris, Malécot II, Bleriot, Zeppelin I, Gross II, Parseval II, 
Antoinette IV, Santos-Dumont, Farman. 

Aeronautics, Vol. 8, No. 6 (Dec. 1908), New York, pp. 18-23, ills. 6. 8 (9157 


News from Paris—Wilbur Wright—Farman. 
The Motor, Vol. 14, No. 851, 1908, London, p. 276b, ill. $8 (9158 


NEw sport of air-sailing: symposium. 
Country Life in America, Vol. 15 (Jan. 1909), New York, pp. 250-254, ill. 8 (9159 


NEw (A) statoscope. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, p. 91. §S (9160 


NEwtTon, Byron R. Watching the Wright Brothers fly. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 6-10. § (9161 


NEwTON, IsAAc. Sée 14, 7097, 7098, 10011. 


NEw (A) use for kites. 
Aer, World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, pp. 236-237. § (9162 


NEw U. S. Government balloons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, p. 22. 8 (9163 


New (THE) Vuia aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 20-21, ill. § (9164 


New York (A) ascension. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. 5S (9165 


NEw-YORKER Neuigkeiten. H. Maxim’s Karussel. 
Mil. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 261-263, port. 1, 
figs. 2s (9166 
NeEw-YoRKER Projektenmacherei. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 6 Heft, 1886, Berlin, pp. 186-192. 8 (9167 


NEw Zeppelin. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, p. 245. 8 (9168 


630 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


NEw (THE) Zeppelin airship. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (Aug. 1908), London, pp. 57-58, ill. 2. § (9169 


Ney, O. Ein neuer Ballon-Thermograph. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 296-299, figs. 3. S (9170 


——. Bin registrirendes Hygrometer. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 8 Heft, 1887, Berlin, pp. 225-228, figs. 2. 8 (9171 


——. Ueber ein neues Gefass-Heberbarometer fiir Reise- und Stationszwecke. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 198-195, ill. § (9172, 


NEYEN, E. Das Luftschiff ohne Ballon. Neueste Errungenschaft der. deut- 
schen Technik (Patentiert in den meisten Kulturlindern) ‘‘ Hin neuer 
Weg zu Beherrschung des Luftmeeres.” Vortrag geh. im Febr. & Marz, 
1908, im Bofliner Architektenhaus, Wilhelmstr. vor den hervorragendsten 
Ingenieuren, den Vertretern der Presse u. vielen deutschen Reichstag- 
abgeordneten. 

Berlin, 1908. (9173 


Nr. Das Studium der Passatwinde mittels Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 255-256. S$ (9174 


NICHOLS, JACK Ltoyp. See 9175. 


NiIcHoLs’ mechanical bird. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 184. 68 (9175 


NICHOLSON, EBERHARDY P. The balloon as an aid to a stranded ship. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 58, ill. §S (9176 


Nicuotson, L. H. A motor-driven kite. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 8, 1908, New York, p. 48, if. §& (9177 


NICKEL, Hueo. Der lenkbahre Stahlballon von Stubenring. 
Th. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 12 Heft (Dec. 1904), Strassburg, pp. 398-400, figs. 
8. WB (9178 


NICKEL, Hugo L. Neueste Versuche mit Registrir-Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 110-111. § (9179 


NIcoLas, ADOLPHE. L’attitude de homme au point de vue de l’équilibre, du > 
travail et de l’expression. 
Paris, Masson, 1882, 8°. (9180 


Nicotas II (Emperor). See 17565. 


NIcCOLLEAU, A. Commission aéronautique internationale. 
L’Aérophile, 8° année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 58-54. S$ (9181 


—. L’aéronautique en Amérique. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (jan. 1907), Paris, pp. 18-15, ill. 1. S$ (9182 


—. L’aéronautique en Amérique. La coupe Gordon-Bennett 4 Saint-Louis. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 37-88, ill. 1. S$ (9183 


> 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 631 


NICOLLEAU, A. L’aéroplane des fréres Zens. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 307-208, ill. 1. 8S (8184 


—. L’aéroplane Kapferer. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 122-123, ills. 2. 8B (9185 


——. Le dirigeable “ Ville-de-Paris ” militarisé. 
L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 363-265. 8 (9186 


—. Le nouvel aéroplane Blériot de 50 chevaux. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 11 (déc. 19097), Paris, pp. 318-319, ill. 1. 8 (9187 


——. Les aéroplanes Blériot et Voisin. 
L’ Aérophile, 14° année, No. 12 (déc. 1906), Paris, pp. 295, 296, ill. 1. 8 (9188 


——. Le Santos-Dumont XIV 4 Trouville. 
L’ Aérophile, 13° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 200, 201, ills. 3. 8 (9189 


—. Les assais du “ Blériot VIII.” 
L’ Aérophile, 16° année, No. 13 (1 juil. 1908), Paris, pp. 254-255, ill. L 8 (9190 


—. Les grandes ascensions; 24 heures en ballon sans escale. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 117-120, ills. 2. 8 (9191 


——. Les progrés de l’aéroplane monoplan. Nouveaux succes de Louis Blériot. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 14 (juil. 1908), Paris, pp. 273-274. § (9192 


—. L/’observation en ballon de l’éclipse du 30 aofit. 
L’ Aérophile, 13 année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 164-166, ill. 1. § (9193 


—. L’oiseau Britannique. 
L’Aérophile, 10° année, No. 11 (nov. 1902), Paris, p. 290, ill 1. 8 (9194 


——. Nos aviateurs 4 letranger. Delagrange en Italie. Farman en Belgique. 
Un pari de Archdeacon. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 12, 1908, Paris, pp. 285-236, photo. 1. § (9195 


——. Nouvelles expériences de dirigeables en Allemagne. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 8 (aofit 1907), Paris, pp. 223-228, ills. 6. 8 (9196 


—. Prince et ministres en ballon. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 128-140, ills. 2. 8 (9197 


—. Quatriéme conférence de la commission internationale pour 1l’aérosta- 
tion scientifique. 
L’Aérophile, 12 année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 187-189. § (9198 


—. Une ascension de M. Santos-Dumont. 
L’Aérophile, & année, No, 8 (aoft 1900), Paris, pp. 105-106, ill. 1. § (9199 


—. Une hélice de sustention. 
L’Aérophile, 10° année, No. 12 (déc. 1902), Paris, p. 203, ill. 1. 8 (9200 


NICOLLEAU, A., ET V. CABALZAR. Une nuit en ballon. 
L’Aérophile, 2 année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 205-210, figs. 
1-4. 8 (9201 


632 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


NICOLLEAU, A., ET VICTOR CABALZAR. See 2456. 
NICOLLEAU, AUGUSTE. Sée 9667. 


—. L’aéroplane Vuia. 
L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 242, 248, ill. 1. S$ (9202 


——. Les recentes experiences d’allegement. 
L’Aérophile, 11° année, Nos. 2 et 6 (fév.. et juin 1903), Paris, pp. 40-48; 1389- 
140. § (9203 


—-—. Nouvelles expériences des fréres Dufaux. Essais d’un aéroplane a 


moteur. 
L’Aérophile, 138° année, No. 11 (nov. 1905), Paris, pp. 260, 261. § (9204 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Alfred Leblanc. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 6 (juin 1906), Paris, p. 185, port. 1. § (9205 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges Dubois. 
L’Aérophile, 11° année, No. 3 (mars 1903), Paris, pp. 49, 50, port. 1. § (9206 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Georges LeBrun. 
L’Aérophile, 12© année, No. 9 (sept. 1904), Paris, p. 198, port. 1. §S (9207 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Michel Bolscheff. 
L’Aérophile, 11® année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 1-2, port. 1. § (8208 


NIEDERRHEINISCHER Vereins fiir Luftschiffahrt. See 1342, 1346, 1349, 1351, 
1355, 2991. 


—. Headquarters, KOnigstrasse 35, Barmen. 
NIEMEYER, VicTor. See 5349, 10041. 


NIESIOLEOWSKI-Gawin von Niesiolowiee, Victor Ritter. Ueber das problem der 


Luftschiffahrt. 
Organ der Militiir-Wissenschaftlichen Vereine, Band LXI, 1901, Wien, pp. 
[1-54]. WB (9209 


Nieuport, Epourp. La passion du vol. (Un article de 1904.) 
L’Aéro, 17® année, No. 7 (oct. 1908), Paris. § (9210 


Nigni-Novaorop. See 1755. 


NIKEL, Hueco L. Versuche mit neuen Registrir-Drachen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 9-10 Heft, 1898, Berlin, pp. 219-222, figs. 2. 8 (9211 


-——. Versuche mit neuen Registrir-Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, pp. 1-2, ill. § (8212 


NIKEL-DRACHEN (DIE). 
Wien, Luitsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 193-195, ill. $ (9213 


NIKEL's registering kite. 
Aér, Journ., Vol. 8, No. 9, 1899, London, pp. 14-15. § (9214 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 633 


Nimertur. Flugtechnik und Aeronautische Maschinen. Wettbewerb fir 


ballonfreie Flugmaschinen in Mailand 1906. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, pp. 402-404. 8 (9215 


—. Ueber Drachenverwendung zur See, von Th. Scheimpfiug. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 166-168. § (9216 


NIMFUHR AND TH. ScHEIMPFLUG. See 10889. 


“ NimFunR Ohne Ende.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 45-46. 8S (9217 


Nimrune, R. See 3996. 


——. Aviatik. Wie der Vogel fliegt und der Mensch fliegen wird. von Wil- 


helm Kress. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1905), Strassburg, pp. 297-300. S$ (9218 


——. Beitriige zur Theorie der Drachen in ihrer Anwendung fiir meteorolo- 
gische Hochaufstiege. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 8 Heft (Aug. 1905), Strassburg, pp. 244-254. 8 (9219 


——. Der neue Motorgleitflieger von Etrich-Wels. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 118-121, figs. 
2s (9220 


Nimrune, R., unp BE. N&imetuy. Die Lufthtigelauftriebstheorie. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 4-6, 1903, Wien, pp. 71-72 (April); pp. 99-100 
(Mai); pp. 125-126 (Juni). § (9221 
——. Leitfaden der Luftschiffahrt und Flugtechnik in gemeinverstandlicher 
Darstellung und mit besonderer Beriicksichtigung der historischen Ent- 
wicklung. 
Wien und Leipzig, A. Hartlebens Verlag, 8°, pp. 444, ills. 221. (9222 


—. Ueber eine neue automatische Abstellvorrichtung der Schreibfedern 
von Registrierapparaten fiir unbemannte Freiballons und eine neue 


Methode der Fixierung der Diagramme. 
Ill. Aér, Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Mirz 1907), Strassburg, pp. 78-81, figs. 3. S (9223 


Nimrutur, RAIMUND. See 11628. 


—. A popular text-book of aerial navigation. 
Wien und Leipzig, 1909, 8°, pp. 444, ills. 221. 


——. Die hochfahrt auf 6810 Meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 6 (Juni 1903), Wien, pp. 113-119. § (9224 


——. Die physikalischen Grundlagen des ballonfreien fluges. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1904), Strassburg, pp. 349-359. §S (9225 


—. Ebene oder Gekriimmte Flugflachen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dez. 1902), Wien, pp. 215-216. 8S (9226 


—. Hindriicke und Erfahrungen auf einer aéronautischflugtechnischen 


Studienreise nach Paris. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 17 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 507-510. WB (9227 


634 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS voL. 55 


Nimrtur, RAtimuNp. Hine sensationsfahrt! 6810 Meter hoch! Hin Weltrecord 
mit dem Cubikmeter Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 177-178. S$ (9228 


—. Flugtechnische Bemerkungen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dez. 1902), Wien, pp. 212-218. S$ (9229 


—. Flugtechnische Betrachtungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 11 Heft, 1899, Berlin, pp. 266-275; 12 Heft, pp. 
293-299. § (9230 


—. Flugtechnische Betrachtungen. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 1 Heft (Jan. 1900), Berlin, pp. 14-20. § (9231 


—. Genetische Darstellung der Zustandsgleichungen der aerodynamischen 


Flieger. 
Ill. Aér., Mitt., XII Jahrg., 19, 23, 24 Heft (Sept., Nov., Dez. 1908), Berlin, pp. 
558-560; 710-721; 740-750; figs. 1-8. WB (9232 


—. Kritische Bemerkungen. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1903), Wien, pp. 26-27. § (9233 


—. Kritische Betrachtungen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 190-191. §$ (9234 


—. Leitfaden der Luftschiffahrt und Flugtechnik. 
Wien, 1909, ills. 221. 


—. New bird-like flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, pp. 169-171, ill. § (9235 


—. Ueber Gleitmaschinen. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 6 (Juni 1903), Wien, pp. 122-125. § (9286 


—. Ueber Segel- und Wellenfiug. 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 4 Heft (April 1909), Berlin, pp. 90-98. §$ (92387 


—. Versuche mit Tragschrauben. 
Wien. Luftsch. Zeit., It Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 45-46. §$ (9238 


—. Warum haben wir noch keine Kreigsluftschiffe? 
Wien, 1908, 8°, pp. 8 (2239 


NIPHER, FRANCIS E. A method of measuring the pressure at any point on a 
structure, due to wind blowing against that structure. 


Trans. Acad. Sci. St. Louis, Vol. 8, No. 1 (Jan. 14, 1898), St. Louis, pp. 1-24, 
figs. 1-2, pls. 1-2. § (9240 


NiseET, E. Un précurseur de la dirigeabilité des aérostats. 
La Cong. ]’Air, 6® année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, p. 5. S (9241 


Nocu einmal die Ballonphotographie. 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 64 (1890), Berlin, 1891, pp. 184-185, ill. 1. §$ (9242 


Nocu ein Unfall. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, p. 348. §S (9243 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 635 


NocqueEt, PAuu. See 9709, 12599. 


Nopon, A. La propulsion aérienne au moyen d’ailes. 
Cosmos, 57° année, No. 1245 (5 déc. 1908), Paris, pp. 620-622, ill. § (9244 


Noret, AnprR&. Ailes d’aéroplanes. Nouveaux procédés de construction. I. 
Ailes refermables pour le garage. II. Ailes extensibles en cours de vol. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 146. §& (9245 


NogEL, E. Percy. Aero-Club of St. Louis. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, p. 15. § (9246 


—. How Orville Wright made his flights. 
Automobile, Vol. 19, No. 12 (Sept. 17, 1908), New York, pp. 408-409, ill. (9247 


——. The American championship. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 6 (Dec. 1908), New York, pp. 12, 15. S$ (9248 


—. The awakened St. Louis. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 4 (April 1909), New York, p. 138. §$ (9249 


NocentT-Sur-Marne. See 2220, 2221. 


NoorpEN, J. VAN. Korte verhandeling over de luchtweegkunde. 
Rotterdam, 1784. (9250 


NORDPOLFAHRTEN mit Luftballon. Untergang des ballon captif in Paris. 
Archiv ftir Post und Tejiegraphie, Band VII, 1879, Berlin. ; (9251 


NorMAn. See 7619. 


NorMAN, GreorcGe JAMeEs. Aeronautica Illustratica, a complete cabinet of aerial 
ascents and descents from the earliest periods to the present time. 
London, 1855, 10 vols., fol. (9252 


NoRME per assicurare l’ammissione dei palloni alla gara aeronautica inter- 
nazionale per la coppa Gordon-Bennett. (St. Louis, 1907.) 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 52-53. § (9253 


Nortu Adams, Aero Club of. See 138. 


Norra Adams Aero Club. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 38, ill. § (9254 


NORTHCLIFFE, Lorp. The coming of the aeroplane. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 2-5. S$ (9255 


Nortu Pole Project. See 610, 625, 634. 635, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 
954, 992, 1243, 1337, 1360, 1370, 1450, 1643, 1644, 1667, 1791, 1910, 2453, 
2836, 2885, 2916, 3062, 3639, 3648, 3667, 3668, 3972, 3973, 3974, 3975, 3976, 
4267, 4389, 4743, 4745, 4854, 4855, 4856, 5018, 5020, 5021, 5161, 5312, 5455, 
5702, 5953, 5954, 6130, 7030, 7434, 8088, $118, 8562, 8588, 8597, 8673, 8888, 
8940, 8942, 8958, 8981, 9027, 9300, 9629, 9650, 9631, 9885, 9991, 10092, 10098, 
11176, 11266, 11415, 11591, 11957, 11987, 12352, 12366, 12731, 12732, 12735, 
12737, 12738, 12739, 12740, 12741, 12917. 


636 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 60 


Nortn Sea. See 1248. 


NOTABLE aerial voyages. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 157. § (9256 


NOTABLE contests between navigators of the air. 
Leslie’s Weekly, Vol. 105, No. 2722 (Nov. 7, 1907), New York, p. 440, ill. S (9257 


Nores on the history of ballooning. 
La France Aérienne, 13° année (15-31 mai 1897), Paris. (9258 


Nore sulle depressioni atmosferiche e sulla rotazione dei venti. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno ITI, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 257-258. S (9259 


Norte sull’ impiego degli aerostati militari. 
Boll. Soc. Aer, Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 259. §S (9260 


Nore sur l’enlévement d’un cerf-volant par temps calme au moyen d’une 
voiture automobile. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 4 (avril 1899), Paris, pp. 87-88. S$ (9261 


NoTe sur les hélices aériennes. 
L’Aérophile, 12® année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 75-79. $8 (9262 


Novice sur i’art aérostatique, par un aéronaute. 
Toulon (moy. 1852). (9263 


Novice sur la direction des aérostats. 
Amiens, 1851, 8°, pp. 12. (9264 


Nouveau (UN) dirigeable frangais. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, p. 5. S$ (9265 


Nouveau (LE) hanger de Moisson. 
L’A6rophile, 17@ année, No. 10 (15 mai 1909), Paris, p. 228, ills. 2. S- (9266 


NouvEAU mode d’emploi du cerf-volant en météorologie (traction par un 
vapeur). 
Illustration, No. 3056 (30 nov. 1901), p. 347. (9267 


Nouveau (LE) Monde. See 1604, 6590. 


NOUVEAUX exploits d’aéroplane. 
Cosmos, T. 57, No. 1233, 1908, Paris, p. 282. § (9268 


Nouveaux exploits de Wilbur Wright. I] fait 100 kilometres sur son aéro- 
plane puis il gagne le prix de hauteur. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 4. S$ (9269 


NOUVEAUX prix d’aviation. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, pp. 32-33. 8 (3270 


NOUVEAUX prix d’aviation. 12,000 francs pour ia traversée de Paris en aéro- 
plane. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 20 (15 oct. 1908), Paris, p. 413. §$ (9271 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 637 


NOUVEL (UN) aeronef. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 10 (mai 1908), Bruxelles, p. 4, figs. 1-2. § (9272 


Novuvet (LE) aéroplane Blériot. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, p. 167. § (9273 


Nouvet (LE) établissement d’aéronautique militaire de Vienne. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 12 (déc. 1893), Paris, pp. 271-274. S$ (9274 


NOUVELLE (LA) coupe Gordon-Bennett. 
La Cong. ]’Air, 5° année, No. 24 (déc. 1908), Bruxelles, p. 3. § (9275 


NOUVELLE (UNE) machine volante. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aoft 1907), Bruxelles, p. 4. S (9276 


NOUVELLES d’Allemange. Le “Gross III.” 
La Cong. l’Air, 16° année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 3. § (9277 


NOUVELLES diverses. Les photographies de Wilbur Wright. Wilbur Wright et 
ses éleves. La conférence du comte Henry de la Vaulx. Un dirigeable en 
bois, ete. 

La Cong. l’Air, 6 année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, pp. 4-5. §$ (9278 


NOUVELLES expériences de M. Wilbur Wright. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 4. § (9279 


NOUVELLES (LES) expériences du ‘“‘ Lebaudy.” 
Le Gén. Civ., T. 48, 1905, Paris, pp. 90-92. (9280 


NOUVELLE (UNE) victoire américaine en aviation. 
Cosmos, T. 58, No. 1266 (1 mai 1909), Paris, pp. 478, ill. 8 (9281 


Novet (A) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 154. § (9282 


NoveEt (A) balloon farm. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1908, Glenville, Ohio, pp. 220-224, ill. § (9283 


NoveL (A) French aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 23 (June 5, 1909), New York, p. 421, ill. 1. S (9284 


NoviTA aeronautische ail’ estero. Aerostato H. Francois e A. Contour. L/’aero- 
nave Barton. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 2 (Agosto 1904), Roma, pp. 26-27. § (9285 


NuLti-Secundus. See 385, 1928, 3367, 3714, 4569, 9306, 9939, 9960, 10360. 


NuLtscH, Epuarp. Neuerungen an Fortbewegungs- und lenkungsvorrichtun- 
gen ftir Luftschiffe. 
Patentschriften, Nr. 778 (9 Okt. 1882), Berlin. (9286 


NUMERICAL results of kite flights. 


Bulletin of Mount Weather Observatory, Vol. 1, Part 1, 1908, Washington, D. C., 
pp. 20-57. § (9287 


638 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Nuova (UNA) formula empirica per rappresentare il modo di variare della 
radiazione solare col variare dello spessore atmosferico attraversato dai 
raggi. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 414-415. S$ ($288 


Nuove (LE) esperienze dello Zeppelin 1. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, p. 340. §S (9289 


NuOvVE esperienze del Pompéien-Piraud. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno 8, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 37. § (9290 


NUOVE esperienze di aereodinamica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 181. S (9291 


Nuovre (LE) esperienze di Santos-Dumont. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 93-94. §$ (9292 


NUOVE esperienze sulla resistenza dell’ aria dell’‘ing Canovetti. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 86-87, 
fig. 4. §S (9293 


NvuoveE notizie dell’ aeroplano Ellekammer. 


Boll. Soc. Aer. Ital.. Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 182-183, figs. 
2: SS (9294 


Nuovi (1) aeroplani e l’aviazione in Francia (Santos Dumont, Antoinette I, 
Blériot, Kapferer, Delagrange, etc.). 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 118-115, ill. S (9295 


Nuovi esperimenti dell’ aeroplano Vuia. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 179, fig. 1. S (9296 


Nuovi (1) meravigliosi risultati del “ Lebaudy”’ 1905. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 184-136, 
ili. S (9297 


Nuovi mottori leggeri per aeronautica. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 3 (Marzo 1908), Roma, p. 82, figs. 2. S (98298 


Nuovi mottori leggeri per aeronautica. Motore Dufaux 120 H. Motore a 


raffreddamento ad aria Renault 45 H. f 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 22, 23, figs. 2. S (9299 


Nuovi progetti di esplorazioni aerostatiche polari. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 39. S (9300 


Nuovo (UN) aeroplano Americano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 104-105, figs. 2. S (9301 


Nuovo aeroplano Blériot. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 170. S (9302 


Nuovo (It) aeroplano “ Etrich-Wels.” 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 180, figs. 2. S (9303 


Nuovo aeroplano per esperienze 4 Chalais-Meudon. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906). Roma, p. 34. S§ (9304 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 639 


Nuovo (IL) dirigibile Baldwin ed altri dirigibili americani. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Noy. 1907), Roma, pp. 366-367, fig. 1. S (98305 


Nuovo (It) dirigibile militare inglese ‘“‘ Nulli Secundus.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 341-343, figs. 2. S (9806 


Nuoyo (It) idroplano C. R. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Luglio 1907), Roma. pp. 251-253, figs. 5. § (9307 


Nuovo istituto per l’aviazione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 247-248. 8 (9308 


Nuovo (In) “ Lebaudy” (1906). 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 168. 8S (9309 


Nuovo metodo di arresto automatico, e fissaggio delle registrazioni meteorog- 


rafiche. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, p. 159. Ss (9310 


Nuovo motore a gas acetilene. Sistema brevettato Ing. Baldini e Quaglia. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 3 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 45-46. $8 (9511 


Nuovo osservatorio aeronautico. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 178. § (9312 


Nuovo (UN) propulsore elicoidale. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 98-99, 
eae Os (9313 


Nuovo (UN) tipo di propulsore ad elica. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 180, fig. 
ue}: / (9314 


Nuvitiz, J. L’aéronautique & Exposition de 1900. Section X—Aé€rostation. 
L’Aérophile, 8¢ année, No. 3 (mars 1900), Paris, pp. 39-41. 5 (9315 


—. Société francaise de navigation aérienne. 
L’Aérophile, 8° année, No. 1 (jan. 1900), Paris, p. 12. 8 (9316 


. 


Nouvitte, L. L’aéronautique a l’Exposition de 1900. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 150-151. 8S (9317 


Nyg, T. Thoughts on aerial travelling and on the best means of propelling 
balloons. The rocket balloon. 
London, 1852, 8°, pp. 21, pl. 1. §S (9318 


O., D. Neues von Leo Stevens. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 361-363, ill. 8 (9319 


Oris, Sees: 10) 
Oia. See h.20: 


OAKES, E. Mechanical flight. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 34, No. 865 (July 30, 1892), New York, p. 18818, 
figs. 6. S (9320 


640 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


OAKES, Epwarp. Soaring flight. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. 4-5. § (9321 


OAKLEY-WILLIAMS, P. H. Pilote and pioneers. 1. Mr. Frank Hedges Butler. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 51-56, 
is (9822 


OBERBECK. See 2208, 11279a. 


OBERLEUTENANT Engel. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1905), Wien, p. 54, ill. S$ (9323 


OBERMAYER, y. Ueber Luftschiffahrt. 
Repertorium fiir Experimental-Physik, fiir physikalische Technik, Mathematische u. 
astronomiche Instrumentkunde, Band XIV, 1878, Miinchen, p. 305. (9324 


OBERMAYER, A. y. Ueber die Wirkung des Windes auf schwach gewdlbte 


Flachen. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 4-5 Heft, 1896, Berlin, pp. 120-123, figs. 6. S (9825 


OBERRHEINISCHER Verein fiir Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 223-224. § (9326 


Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, p. 288. § (9327 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 30-32. § (9328 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 4 Heft, 1897, Berlin, p. 116. S$ (9329 


—. Bericht tiber die Versammlung vom 16 November 1897. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 12 Heft, 1897, Berlin, p. 328. § (9330 


—. Headquarters, Miinsterplatz 9, Strassburg i. E. 
Publication: TJllustrierte Mitteilungen des Oberrheinischen Vereins fiir Luftschiffahrt 
Nr. 1-8, 1897, when this journal was reorganized as the Illustrierte Aéronautischen 
Mitteilungen. (9331 
——. Jahresbericht ftir das Jahr 1898 und Beschliisse der Hauptversamm- 
lung. 
Strassburg i. E., 1899, pp. 7. (9332 


OBERST CHARLES RENARD. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, pp. 91-94. 8 (9333 


OBERST ELSDALE. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1900), Strassburg, p. 85. §S : (9334 


OspsectTs of aerial explorations. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 183. S (9335 


OpRE. See 347, 13056. 


OBSERVATION of monsoons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 282. 5 (9336 


OBSERVATIONS curieuses sur le vol des oiseaux. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, p. 1. § (9337 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROOCKETT 641 


OBSERVATIONS en ballon pendant l’éclipse du 30 aoit 1905. Rapport de la 

mission aéronautique envoyée, par le ministére de l’instruction publique 

a leffet d’observer en ballon l’éclipse totale de soleil du 30 aoait 1905, 
dans la région de Constantine (Algerie). 

L’A€érophile, 14° année, No. 2 (fév. 1906), Paris, pp. 38-52, ills. 14. § (9338 


OBSERVATIONS sur le rapport fait 4 l’ Académie des Sciences, Belles-Lettres et 
Arts de Lyon, le 19 mars, 4 l’occasion de l’expérience de l’aérostat de M. 
Joseph de Montgolfier, faite aux Brotteaux, prés de cette ville, le 19 janvier 
1784. : 

Lyon, 1784, 4°, pp. 10, ill. (9339 


OBSERVATIONS touching the Torricellian experiment, and the various solutions 
of the same, especially touching the weight and elasticity of the air 
Philos. Trans., Vol. 9, 1674, London, pp. 78-83. §$ (9340 


OBSERVATOIRE Constantin. Etude de lV’atmosphére. Fascicule II, sondages 
aériens par cerfs-volants en 1902 et 1903 et par ballons en 1901, 1902 et 
1908, exécutés 4 Pavlovsk et a St. Pétersbourg. 

St. Pétersbourg, 1906, pp. i-ix, 1-92. § (9341 


OBSERVATORIUM (DAs) in Lindenberg. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1905), Wien, p. 222. 8 (9342 


OcENASEH. See 8822. 


OcxeErson, J. A. Flood plains of the Mississippi River. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
81-89, pls. 2-4. S (9343 


Oppong, E. La quinta conferenza internazionale d’aerostazione scientifica a 


Milano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 281-292, 
figs. 1-11. 8 (9344 


OppoNE, Emiti0o. Direzione e velocita del vento in relazione al rilievo terrestre. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 93-101, figs. 
18. S (9345 


——. Le ascensioni meteorologiche italiane del 4 gennaio 1906. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 12-17, fig. 


2 8 (9346 

——. Metodi per determinare le coordinate di un aerostato sua direzione e 
velocita. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 75-81, figs. 1-6, 

ill. 1. § (9347 


—. Sulle ascensioni meteorologiche italiane dell’ Aprile 1905. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 82-84. S$ (9348 


ODELL, W. Preliminary experiments on air friction. Read at Southport, be- 
fore the British Assn. 


Engineering, Vol. 77 (Jan. 1, 1904), London, pp. 30-33. (9349 
21 


642 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


OpressaA. See 2370. 
OpreR. See 5506. 


Oper, A. A propos d’aviation. 
L’Aérophile, 16 année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 211-213. § (9350 


—. Aviateurs contemporains. Raoul Vendéme. 
L’A€érophile, 17* année, No. 6 (15 mars 1909), Paris, p. 121, port. § (9351 


—. Le salon du cycle et de l’automobile et de l’aviation. 
L’Aéro, 17® année, No. 11 (noy. 1908), Paris. §S (9352 


——. Principe élémentaire du vol ramé. (A propos d’aviation.) 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 446-447, fig. 1. § (9353 


OpyYssEuS. Der Drachenflieger im Lichte der “ Allgemeinen Automobilzeitung.” 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 1 Heft (Jan. 1967), Strassburg, pp. 10-11. § (9354 


OECONOMISCHER und Haushaltungs-Calendar a. d. Jahre 1785. 
Pirna, 1785, 4°. 


OELZE, F. W. Der Jatho-Flieger. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 1 Heft (3 Jan. 1908), Berlin, pp. 15-18, figs. 2. S (9355 


——. Ueber Auffliegvorrichtungen bei Flugmaschinen, insbesondere beim 


Drachenflieger Jatho. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 980-83, figs. 
1-6. WB (9356 


OERNEN. See 622. 


OERSTED, C. Das Luftschiff. Gedicht. a. d. Danischen v. G. Johannsen. 
1837, 12°, pp. 104. (9357 


OERTEL, WALTER. Die Entwicklung der Motor Aeronautik. 


Zeitschriff. des Mitteleuropiiischen Motorwagen Vereins, No. 5, Part 1 (Mirz 
1907). (9358 


OSTERREICHISCHE (Dre) Luftschiffer-Abtheilung im Felde. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 11 Heft, 1895, Berlin, pp. 281-288. 5S (9359 


OSTERREICHISCHEN Automobil-Klubs. See 362. 


OeETLING, C. Hine neue durch Schlag-Flugrader bewegte Flugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft, 1895, Berlin, pp. 1-9, pl. 1. S (9360 


——. HEntgegnung auf Hoernes’ Kritik meiner ‘“‘ Schlagflugrader.” 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 6-7 Heft, 1895, Berlin, pp. 177-178. § (9361 


OFFER of the Busch cup. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 2, 1908, St. Louis, p. 26. $8 (9362 


OFFICINE di costruzione d’apparecchi di aviazione. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III], N. 8-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 84- 
8. 8 (9363 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 643 


OFFIZIELLE Mitteilungen des Deutschen Luftschiffer-Verbandes. Protokoll 
liber die Versammlung der Jury zur Entscheidung tiber die Preisverteilung 
fiir das Gordon-Bennett Wettfliegen im Jahre 1908. 
Ill. Aér., Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 701-703. WB (9364 
OcLE, NATHANIEL. Aérial navigation. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 26, 1887, London, pp. 264-265. LC’ (9365 


Onto, Aero Club of. See 139, 11115. 


OHLENDORF, FR. Meine Erste Luftreise. 

Gartenlaube, 1878, Leipzig, pp. 780-782. (S366 
OtsEaAu Mécanique. Aeronautische Terminologie. 

Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 104. S$ 


——. Terminologie Aéronautique. , 
L’Aérophile, 11° année, No, 2 (fév. 1903), Paris, p. 43. 8 


OLp (THE) and the new. Ballooning as a sport. 
Motor World, Vol. 4, No. 174 (N. S.), 1908, London, pp. 589-590, ill. S$ (9367 


OuivARI, F. Observations sur les machines aérostatiques. 

Paris, 1802, 12°, pp. 28. (9368 
[OLivER, NATHAN.| Nathan Oliver’s flying machine. 

Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 207. 58S (9369 


OLIVER, RoBERT SHAW. Nee 12645. 


OLiviER. See 4829. 


—. Le ballon dirigeable |’Avisol. 
Le Gén. Civ., T. 16, 1889, Paris, p. 154; Le Technologiste, T. 51, 1889, Paris, p. 189; 
Le Chron. Ind., T. 12, 1889, Paris, p. 456. (9870 
Ouivier, A. Navigation aérienne. 
Paris, 1889, 8°, pp. 25. (9371 


OLIVIER, ARSENE. Les nouveaux ballons. 
Paris, au Siége de la Société et chez Lefevre, éditeur, 1876, 8°, pp. 382. (9372 


—. Note sur un projet d’aérostat dirigeable. 
Paris, Lahure, 1884, 4°, ills. (9373 


OLSHAUSEN, Jou. Das Segeln u. Schweben der Vogel. 
1890, 8°, pp. 42. (9374 


OLSHAUSEN, JoHsS. Geschwindigkeiten in der organischen und anorganischen 
Welt bei Menschen, Tieren pp., beobachtet bezw. gesammelt und berechnet 
und verbunden durch erléauternden Text. 

Hamburg, 1903, pp. 488. (9375 


OtympiIA. See 153, 161, 5389, 8529, 8530, 8632, 8824. 
OMER-DECURGIS, ALBERT. See 596. 


Omer. On aérostation. Balloons as now constructed. 


Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 25, No. 678, 1836, London, pp. 3807- 
308. LO (9376 


o SMIFHSONTSN MISCELLANEOUS COLLECTIONS 


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BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS —BEOCEETT 645 


ORGANISATIONSCOMMISSION (Diez) des Lufischiffahriscongeresses. 
Zeitschr. Lafisch., XVIII Jabrz., § Heft, 199, Balm p ML OS (9391 


OgeaNns of flight. 
American Naturalist, Vol 20, No. 9 Gept. 1686), PhiledeIph pp. 15516. S (9392 


Oetcov. La ligue nationale aérienne. 
L’Aére, 17* année, Nos 337 (jan-mai 199), Pare §& 3393 


Oerent. See 1251, 5309. 


ORIENTIERUNGSVOBSCHLAG. 


HL Ade. Mitt, XIII Jabre., 1 Heft Gan 198), Beim pp S37. 8 (9334 
OrternaL (AN) method of balloon propulsion. 
Aer. World, Vol 1, No. § 18, Glenville, Ohio, p_ 17. S (9395 


Opricines (Les) du gaz déclairage et lies ballons. 
L’Aérophile, 13 année, No. 1 (2m 195), Paris, pp WS, fk 2 S (9ss6 


OexxLannI, F. Descrizione della Macchina Aereobatica cosir. de Fr. Orlandi. 
Milano, 1227, 3°, pp. 16. (3397 


ORLANDI, FRANCESCO. Descrizione dell’ Acrobata 0 macchina aereobatica. 
Bologna, 1824, small 2, pp 4, pl L @osss 


—. Descrizione della nuova macchina aecreobatica cosirutia in Mantova. 
Maniova, 1838, &*, pp 14, pl L (333s 


——. Esperimento aereobatico del signor Francesco Orlandi, eseguito in 
Bologna. li 6 novembre 1828. 
1338, small &, pp. & (S400 


Ortanpr, Gummo. Descrizione della macchina aeronautica ideata da Guido 
Orlandi da Bologna, figlio dell’ aerenauta Francesco. con suoi detta elie 
due tavole di figure. 


Bologna, 1969, 18°, pp. 12, pl L (S4e1 
ORLanbDo, Luctano. Quelques problémes d'2éro-dynamique. 
La Cong. PAir, 4* année, Na 21 @ nov. 1907), Brovelies S (S402 


——. Sopra alcuni problemi di acrodinamica. 
Boll. Soc. Aer. Hial, Ammo IV, N. 9 Gett 1907), Roma, pp 32S), is 


=. 8 ‘S403 
Ostorr. A travers lespace de Saint-Péitersbourg au lac Ladogs. 
La France AGrienne, 7° année (1 jan 1591). Paix p G& S “S40: 
Ortow. Ueber die Taktik des Lufthallons ( Militar-Luftschiffahrt}. 
ise, S*, pp. 64 pis 2 9405 


ORLOWSKEI, B. Sur la théorie exacte du cerf-volant. 
Wssechswiat, XXTE, 1903, Warsew. pp. 257-261, 276-279, 278251 [pesimatioen is er 
roneous in the original periodical}. (S406 
——. Sur la théorie exacte du cerfi-volant. Analyse des cerf-volants composés 
et de leurs parties constitutives. 
Wszechswiat, IXTTT, 1904, Warsaw, pp. 561-366, 581-587. (S07 


646 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VO. soo 


ORMEGGIO e stabilita di un dirigibile con forti venti. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1-4 (Gen.-Aprile 1909), Roma, 
pp. 87-40; 78-79; 117-120; 152-155; figs. 1-24. § (9408 


ORNITHOLOGICAL Observations from balloons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, p. 23. S$ (9409 


ORNITHOPTER. Ledeboer, John H. Aeronautical terminology. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1729 (Feb. 20, 1909), New York, p. 118. § 


—. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. S 


—. Aeronautical terminology. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, p. 86. 5 


ORNITHOPTERE (L’) Hewitt. 
L’ Aéro-Mécanique, 1™® année, Nos. 5, 6 (déc. 1908, jan. 1909), Bruxelles, pp. 3; 
4; ill. § (9410 


La Cong. l’Air, 6® année, No. 2 (Jan. 1909), Bruxelles, p. 3, ill. 1. SS (9411 
ORNITHOPTERS. See 2126, 2877, 4193a, 9410, 9411, 9463. 


ORSAY, JEAN D’. Oiseaux marins et militaires. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, pp. 2-3. § (9412 


ORTHOPTERE (L’) belge. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. § (9413 


La Cong. l’Air, 5° année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, p. 3. § (9414 


ORTHOPTERE DE M. A. DE LA HAULT. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, p. 1, ill. § (9415 


ORTHOPTERE (L’) DE M. ADHEMAR DE LA HAULT. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, pp. 2-3, ills. 3. S (9416 


L’Aéro-Mécanique, 1" année, Nos. 5, 6 (déc. 1908, jan. 1909), Bruxelles, p. 3; 
8; ills. 3. § (9417 


ORTHOPTER. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. 8S 


——. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 1 (Feb. 20, 1909), London, p. 108. 8 


OrTHOPTERS. See 310, 348, 1029, 1407, 1504, 1762, 2126, 3718, 4597, 5104, 5105, 
5491, 5492, 5826, 6331, 6574, 6722, 7139, 7426, 7679, 7992, 8050, 8763, 8765, 
9137, 10100. 


ORTOPTERO. Terminologia aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, p. 326. 8 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 647 


Ossetin, A. Considérations générales sur les forces dépensées par les appareils 
d’aviation. 
L’AéGronaute, 5@ année, No. 5 (mai 1872), Paris, pp. 79-81. § (9418 


OSSERVAZIONI aerostatiche per l’eclisse solare del 30 agosto. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 62-68. S (9419 


OSSERVAZIONI teoriche di aerodinamica intorno ai dirigibili del Prof. EK. Hel- 
moltz. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, pp. 
158-160. § (9420 


OSTDEUTSCHER Verein fiir Luftschiffahrt. Headquarters, Ostbank ftir Handel 
und Gewerbe, Pohlmannstrasse 9, Graudenz. (9421 


Osruvues, B. Ueber die Fabrikation u. Verwendung des Wassergases zu Heiz- 
ungs- u. Beleuchtungswecken. 
1885, 8°, pp. 20. (9422 


OstwaLp, W. Lehrbuch d. allgem. Chemie. Higenschaften der Gase. 
1885-1887, 8°, 2 Bde. Neue Ausg. im Erscheinen. (9423 


“OrarrA.” See 11768, 11776. 


OTHEGRAVEN, L. Da Zeppelin’sche Luftschiffe. 
Krefeld, Jahresber, Natw. Ver., 1901-1902, 1902, pp. 28-30. (9424 


OTToKkAR de Bradsky-Laboun. 
L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, p. 284. § (9425 


OvUAGLIO, J. Das Wassergas als Brennstoff der Zukunft. 
1880, 8°, pp. 68, ills. 2. (9426 


OULTREMONT, D’. See 5167. 
OULTREMONT, (Comte) HADELIN bD’. See 7299. 


Our Aero Club. (The Aero Club of America.) 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 3-5. §& (9427 


Our biggest balloons. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 42. §S (9428 


Our war balloons. 
The Rambler (June 1897), ill. (9429 


OVERBERGH, M. VAN. Discours 4 séance pléniére du 13 septembre 1907. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 6-9. WB (9430 


OvrER ocean balloon voyages. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, p. 191. 8S (9431 


Oxygen, Apparatus for Inhaling. See 2472, 2474. 2475, 2470. 


648 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


OZEANPROJEKTE. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8-4 (Miirz, April 1905), Wien, pp. 50-52; 
73-74. § (94382 


P. Die Hub- oder Ballastschraube. - 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, p. 276. § (9433 


——. Erscheinungen an lebenden Flugthieren. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 304-306. § (9454 


——. Ueber das Flugproblem im Allgemeinen. 
Zeitschr. Luftsch., II] Jahrg., 11 Heft, 1884, Berlin, pp. 340-344. § (9435 


——. Ueber den Ballon Renard-Krebs. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 11 Heft, 1885, Berlin, pp. 342-344. §& (9436 


P., A. Der Flugapparat mit Uebergewicht und Segelflache. 


Zeitschr. Luftsch., MI Jahrg., 2 Heft, 1884, Berlin, pp. 44-52. § (9437 
—. Trostspruch. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 8 Heft, 1885, Berlin, pp. 225-228. S$ (9438 


——. Ueber Ballons mit Segelflachen. Ein Referat. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 7 Heft, 1888, Berlin, pp. 200-211, ill. 5. S (9489 


——. Ueber die naturnothwendigen Bedingungen ftir das Gelingen des Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 11 Heft, 1883, Berlin, pp. 336-338. S$ (9440 


—. Ueber die Nothwendigkeit, das specifische Gewicht der ktnstlichen 
Flugkorper jenem der Vogel mindestens gleich zu machen. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 4 Heft, 1899, Berlin, pp. 97-100. §$ (9441 


Ep CGa Lume 


PABISCH, FRANZ. A proposed solution of the problem of flight. Translated 
from Stein der Weisen. Illustrated discussion of several flying machines, 


and their ability to satisfy necessary conditions. - 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 61, No. 1571 (Feb. 10, 1906), New York, pp. 25173-_ 
25174, figs. 5. S (9442 


PACHER, PAuL. Das Fliegen. 
Sonderabdruck aus der ‘‘ Oestdeutschen Rundschau’’ vom 21 Juni und 5 Juli 1896, 
u. d. ‘f Salzburger Tagblatt ’? vom 1 und 2 Miirz 1899. (9443 


—. Das Fliegen. 
Salzburg, 1899 (2), pp. 82. (9444 


—. Der Gleitsport. 
Wien. Luftsch. Zeit., IT Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1904), Wien, pp. 68-69. §S (9445 


——. Der Nutzen der Hebeschhraube. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1904), Wien, pp. 15-16. § (9446 


—. “Die Filissigkeitsschraube.” 
Wien, Verlag von Pr. Amonesta, 1900. Reviewed by Platte in Ill. Aér. Mitt., 
Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 59. (9447 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 649 


PACHER, PAu. Die Herbeschraube. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1903), Wien, pp. 142-144. 8 (9448 


——. Die Unmoglichkeit der Aviatik. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 4 (April 1904), Wien, pp. 81-85. §$ (9449 


—. Le grand secret de Chalais-Meudon. 


Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 1-2 (Jan., Feb. 1904), Wien, pp. 17-19; 
50. § ; (9450 


—. Richtiges und Verfehltes in der Flugtechnik. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1903), Wien, pp. 247-249. 8 (9451 


——. Vergebliche Bemiihung. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 228-224. S (9452 


Pacini. See 766. 


Pacini, D. Misure di ionizzazione dell’ aria su terraferma ed in mare. 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1-4 (Gen.-Aprile 1909), Roma, 
pp. 40-41; 80-83; 125-127; 155-157, tabs. 1-3. § (9453 


PAFIOU, FRANCOIS. Aérodrome. 
L’Aéro, 17® année, No. 35 (avril 1909), Paris. S$ (9454 


—. Ailes de Réve. 
L’Aéro, 1°® année, No. 31 (avril 1909), Paris. S$ (9455 


——. Dans un autre monde. 
L’Aéro, 1™® année, No. 29 (mars 1909), Paris. § (9456 


—. Gares de lair. 
L’ Aéro, 17* année, No. 37 (mai 1909), Paris. §S (9457 


—. Gaz Pauvre. 
L’Aéro, 17 année, No. 27 (mars 1909), Paris. §$ (9458 


——. La conquéte de l’air et Académie. 
L’Aéro, 17 année, No. 11 (nov. 1908), Paris. §S (9459 


——. La traversée de Paris. 
L’Aéro, 17 année, No. 28 (mars 1909), Paris. §S (9460 


Page (LA) des inventeurs. Aéroplane Ulrich et Deloche, Bouzac, ete. 
L’Aéro, 17 année, No. 9 (oct. 1908), Paris. .§ (9461 


PaGe (LA) des inventeurs. L’aéroturbiplane P. L. Carré, monoplan Lorsignol, 
etc. 
L’Aéro, 17 année, No. 12 (nov. 1908), Paris. § (9462 


PAGE (La). des inventeurs. Un second aerovis, l’ornithoptére de M. Max 
Desmouceaux de Givray, l’aéroplane Battini, Ferrieres, Dobresco, l’appareil 
Daunois, etc. 

L’Aéro, 17 année, No. 8 (oct. 1908), Paris. § (9463 


Paae, S. H., AND Moore. See 8763. 


650 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PAILLER, WILHELM. “ Meteoriten” (Flug-Theorie. ) 
Miinchen, 1903, pp. 37. (9464 


PAINLEVE, PAuL. See 3074. 


——. Le triomphe du plus lourd que lair. 
La Cong. l|’Air, 6 année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, pp. 3-4. §S (9465 


PAms LA. See Pax. 


PALazzo. Bericht tiber die Tatigkeit Italiens in Bezug auf die Mitwirkung an 
den internationalen Forschungen der hohen Atmosphare. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér, Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, ‘pp. 121-127, figs. 1-2, tabs. 2. WB (9466 


——. Die Hinrichtung des neuen Observatoriums fiir die Physik der Atmos- 
phare auf dem Monte Rosa. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 79-81. WB (9467 


—. Die Theilnahme Italiens an der internationalen wissenschaftlichen 
Erforschung der hohen Atmosphare. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 78-79. WB (9468 


—. Ueber ein registrirendes Elektrometer, welches auch ftir die Ballon- 
fahrten oder Drachenaufstiege benutzt werden kann. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 135-188, ills. 2. WB (9469 


PaLazzo, L. Gli esperimenti aerologici del luglio 1907 ne! golfo Ligure. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 5-13, figs. 9. S (9470 


——. Meteorologia. I] Congresso Internazionale di aerostazione scientifica a 


Pietroburgo. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 81-86. S$ (9471 


—. Meteorologia. I] Congresso Internazionale di aerostazione scientifica a 


Pietroburgo. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 35-47, 
figs. 10-21. § (9472 


—. Primi esperimenti di palloni-sonde in Italia. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno I, N. 2 (Agosto 1904), Roma, pp. 17-24, figs. 1-10. § (9473 


PALLER, VON. Ueber die Verwendung von Explosionsmotoren in der Flug- 


technik. 
Zeitschr. Ver. D. Ing., Band XLVI, 1902, Berlin, p. 1240. (9474 


PALLIER ET A. Strcos. Histoire des ballons et des ascensions celébres. 


Paris, 1876, 8°, pp. 476, ill. . (9475 

PALLONE (IL) libero e la sua manovra. e 
Suppl. Sport Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 
10-12. § (9476 


PALLONI-piloti torpedini. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 259. 8 (9477 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 651 


PALMER, JRk., A. DEFOREST. On an apparatus for measuring very high pressures. 
Amer. Journ. Sci., Vol. 6, 1898, New Haven, pp. 451-454. S (9478 


PALMER, F. For the honor of the balloon corps. 
Scribner’s Mag., Vol. 43 (Feb. 1908), New York, pp. 181-137, ill. § (9479 


PawtmieRrI, L. L’elettricita atmosferica osservata con globi aerostatici. 


Rendiconti dell’ Accademia delle Scienze Fisiche e Matematiche di Napoli. (a) VII, 
1893, pp. 184-187. (9480 


PALOUS E BEusE. See 8823. 
PaLtoux. See 2587. 


PALOuxX, J. Nacelle close pour ballon-sonde. 
L’A€ronaute, 32° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 137-140. § (9481 


—. Nacelle close pour ballon-sonde. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 7 (juillet 1899), Paris, pp. 160-162. § (9482 


PAMERO. See 850. 
PANAFIEU, ROULAND ET. See 10567. 


[PANNEWITZ, EpuARD v.| Eduard v. Pannewitz. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1903), Strassburg, pp. 23-25, port. 1. 8 (9483 


PAPILLON, D. Au salon de l’aéronautique. 
L’Aéro, 17 année, No. 17 (déc. 1908), Paris, ill. 8 (9484 


—. La coupe Antonetti. 
L’Aéro, 17 année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 2. S$ (9485 


—. La question des hélices. 
L’Aéro, 1T@ année, Nos. 20, 21 (Jan. 1909), Paris. § (9486 


—. L’avenir de l’aéroplane. 
L’Aéro, 17@ année, No. 85 (avril 1909), Paris. § (9487 


—. Le biplan Maurice Farman-Neubauer. 
L’Aéro, 17° année, No. 22 (jan. 1909), Paris. S$ (9488 


——. Le congrés de la Fédération Aéronautique Internationale. 
L’Aéro, 17@ année, No. 20 (jan. 1909), Paris. §& (9489 


—. L’entrée en scéne de l’hydrogéne. 
L’Aéro, 1™* année, No. ‘4 (sept. 1908), Paris. 8S (9490 


——. Les aéroplanes de Graham Bell. 
L’Aéro, 17 année, No. 33 (avril 1909), Paris. § (9491 


—. Les prix 4 Gagner. Prix Henry Deutsch de la Meurthe. Dit de la 
“Traversée de la Manche.” 
L’Aéro, 17 année, No. 5 (oct. 1908), Paris. § (9492 


—. Les scolaires aviateurs. 
L’Aéro, 17€ année, No. 21 (jan. 1909), Paris. §S (9493 


652 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS ,COLLECTIONS VOL. 5d 


PAPILLON, D. Les vitesses des oiseaux. 
L’Aéro, 17@ année, No. 15 (déc. 1908), Paris. § (9494 


——. Nouveaux records de Wilbur Wright. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 17 (déc. 1908), Paris. §S (9495 


—. 100,000 francs de prix a Monaco. 
L’Aéro, 17 année, No. 11 (nov. 1908), Paris. §S (9496 


——. Un aéroplane en acier. 
L’Aéro, 17@ année, No. 27 (mars 1909), Paris. S$ (9497 


——. Un délesteur automatique pour ballons. 
L’Aéro, 17@ année, No. 14 (dée. 1908), Paris. § (9498 


——. Un délesteur automatique pour ballons libres. , 
L’Aéro, 17@ année, No. 16 (déc. 1908), Paris, figs. 1-2. 8 (9499 


Papin. The velocity wherewith the air rushes into an exhausted receiver. 
Mem. Roy. Soc., Vol. 2, 1789, London, pp. 434-435. §S (9500 


Papin, D. A demonstration of the velocity wherewith the air rushes into an 


exhausted receiver. 
Philos. Trans., Vol. 16, 1688, London, 1686-1687, pp. 193-195. 8S (9501 


“Papyrus.” See 11585. 


PARACADUTE dirigibile Hermite. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 99. 8 (9502 


PARACHUTE Achard. 
Rey. Ind., T. 18, 1887, Paris, p. 396. (9503 


PARACHUTE-filet Capazza. 
Les Inven. Nouv., 5° année, 1892, Paris, pp. 296, 314; La Nature, 20° année, No. 2, 
1892, Paris, p. 195; Scient. Amer., Vol. 67, 1892, New York, p. 184. (9504 


PARACHUTES. See 33, 226, 560, 650, 651, 826, 989, 1205, 1210, 1211, 1827, 2145, 
2266, 2285, 2522, 2523, 2527, 2988, 4315, 4504, 4747, 5121, 5179, 5578, 5678, 
5908, 5905, 6174, 6827, 6829, 6982, 7050a, 7139, 7142, 7701, 7881, 8184, 8394, 
8398, 8400, 8470, 8516, 8845, 9502, 95038, 9504, 9565, 10011, 10479, 10671, 
11112, 11866, 12176, 12177, 12267, 12268, 12320, 12362, 12441. 


PARAIRE, J. Moteur “ A air Chaud” 4 surcompression disposé pour les besoins 
de la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 5 (mai 1891), Paris, pp. 99-116, figs. 10-11. S$ (9505 


PARAKITES. See 12968. 


Parc aéronautique Lachambre. 
Le Gén. Civ., T. 18, 1888, Paris, p. 398; Cosmos, T. 10, 1888, Paris, p. 161. (9506 


PARcIEUX. See 3480. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 653 
PARCIEUX, DE. Dissertation sur les globes aérostatiques. 
Paris, 1788, 8°, pp. 38, pls. 2, figs. 6. (9507 


PARDRIDGE. Description of the pneumodromon or aero-Jocomotive. Mechanical 


flying. Examination of the theorie of Mr. Chabrier. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 38, 1848, London, pp. 395-406, ill. (9508 


ParDy’s (M.) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 168. S$ (9509 


Paris. See 818, 964, 1019, 5805, 5933, 7850e, 8967, 9109, 9158, 9897, 10846, 11161, 
Tsi6O: 


Paris, Aero Club in. See 121, 12512. 

Paris, Aeronautical Exhibition at the recent Automobile Exhibit. See 180. 
Paris Aeronautical Salon. See 296. 

Parts, Aeronautical Show in. See 193. 

PARIS & Méziéres. See 728. 


PARISER (Dre) Aéronautische Ausstellung. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, pp. 11-12. S$ (9510 


PARISER Ausstellung. See 1451. 


PARISER (DER) “ Grand Prix.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 11 (nov. 1908), Wien, pp. 270-271. S (9511 


——. Neunzehn Ballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, pp. 231-232. S$ (9512 


Paris, Exposition Universelle de 1900. See 212, 4253, 4254, 4255, 4256, 4257, 
4258, 4259, 4260, 4735, 7781, 10280, 10281. 


PaRis. Exposition Universelle, 1900. Concours internationaux d’exercices 
physiques et de sports. Rapports pub. sous la direction de M. D. Mérillon, 
délégué général. 

Paris, Imprimerie nationale, 1901-1902, 2 v. ills. (incl. maps, plans), diagrs. LC (9513 


Paris (THE) International Aeronautical Congress. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17 (Jan. 1901), London, pp. 2-5, port. 1. § (9514 


Paris, P. Le globe aérostatique. 
Paris, 1784, 8°, pp. 10. (9515 


PaRis, Siége de. See 431, 3694, 4750, 5271, 7953, 8758, 10095, 10138, 11330, 
11900, 12212, 12304. 


Paris (THE) to London race. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, p. 90, S$ (9516 


654 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


PARKER, WILLIAM KITCHEN. On the structure and development of the wing 
in the common fowl. 


Philos. Trans. Roy. Soc. London, 1888, Vol. 179 (B), 1889, pp. 385-898, pls. 62- 
65. § (9517 


PARKER’S life-saving balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 210. 8 (9517a 


PARLEY’S (PETER) balloon travels of Robert Merry. 
London, J. Blackwood, 1876, 12°. (9518 


PAROLES en lair. Mille kilométres en aéroplane. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, p. 12. § (9519 


PARSEVAL. See 585, 1030, 1624, 1631, 3650, 3660, 3670, 3672, 3673, 3683, 3684, 
3685, 5427, 6135, 7948, 9038, 9068, 9152, 9534, 10604, 10605, 12205, 12308, 
12448, 12774. 


—. Alte und neue Flugtheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 108-106. § (9520 


—. Arbeitsverbrauch beim Segelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1892, Berlin, pp. 240-241. 8 (9521 


— —. Bemerkungen zu dem Aufsatze des Herrn Kreiss ‘‘ Ueber die Mechanik 
im Dienste der Flugtechnik.” 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 5 Heft, 1893, Berlin, pp. 123-125. §S (9522 


——. Bemerkungen zu den Versuchen mit dem Segelrade Professor Wellner’s. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 4 Heft, 1895, Berlin, pp. 107-108. § (9523 


—. Die Gesetze des Segelfiugs. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 10 Heft, 1893, Berlin, pp. 248-252. § (9524 


——. Die Segelrad-Flugmaschine des Professors Wellner. 

Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 240-245. 8 (9525 
—. II Dirigibili. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 339, ills. 2. S (8526 


—. Nachtrag zu den Gesetzen des Segelfluges. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 132-133. § (9527 


——. Nochmal tiber die Schwebearheit beim Segelflug. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 28-29. 8 (9528 


—. Schewebe-Arbeit. Entgegnung auf die gleichlautende Mittheilung Pro- 
fessor Gostkowski’s in dieser Zeitschrift, Heft 1, 1892. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 3 Heft, 1892, Berlin, pp. 86-87. 8 (9529 


—. Ueber Naturnachahmung bei Losung des Flugproblems. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 183-188, figs. 2. $ (95380 


PABSEVAL II, See 3652, 9157, 10604. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 655 


PARSEVAL, A. von. Carl Buttenstedt: Das Flug-Prinzip. Eine popularwissen- 
schaftliche Natur-Studie als Grandlage zur Losung des Flug-Problems. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 302-308. § (9531 


——. Das Gesetz der Erhaltung der Kraft am Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 177-180. S (9532 


—. Der Arbeitsverbrauch beim Vogelflug, besonders beim Segeln. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 230-238. § (9533 


——. Der Parsevalsche Motorballon. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Aug. 1906), Strassburg, pp. 261-264, ills. 4. 8 (9534 


—. Der Winddruckmesser. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 89, ill. 8 (9535 


—. Die Grosse der Flugarbeit. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 77-81. $8 (9536 


——. Die Mechanik des Vogelfiuges. 
Wiesbaden, 1889, 8°, pp. vii, 138. S (9537 


—. Noch einmal der Segelflug. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, pp. 278-282. S$ (9538 


—. Ueber Aéroplane. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 6 Heft, 1896, Berlin, pp. 140-145. 8 (9539 


——. Ueber das Segelproblem. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 269-274, figs. 2. S (9540 


—. Ueber das Segelproblem. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 8 Heft, 1898, Berlin, pp. 175-1838. § (9541 


PARSEVAL, AUGUST VON. See 1784. 


PARSEVAL-BALLON (DER). 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2, 8, 10 (Feb., Aug., Okt. 1907), Wien, pp. 
35; 157-159; 207-209. S$ (9542 


——. Gelungener Versuch. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, p. 130. S$ (9543 


PARSEVAL-SIEGSFELD’S Drachenballon. See 1589. 


PARSEVAL’s kite balloon. 
Scient. Amer., Vol. 77, No. 1 (July 3, 1897), New York, p. 10, ills. 2. S (9544 


PARSEVAL Uber den Zeppelin-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, pp. 246-247. § (9545 


Parson, C. See 12096. 
PARSON, JAMES. See 8258. 


Parsons, W. B. Deductions from Experiments. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 18-30. § (9546 


—. Experimenti aerodinamici di W. B. Parsons. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Mag. 1908), Roma, pp. 143-146. 8 (9547 


656 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Parst. Die Tiefenausdehnung der Geschossgarbe. Eine ballistische Studie. 
Kriegst. Zeitschr., IV Jahrg., 1901, Berlin, pp. 330-335. i (9548 


PARTI, VITTORIO. See 3720. 


PartscuH, J. Luftfahrten im Dienste der Wissenschaft. 
Breslau, (S. A. der Schlesischen Zeitung), 1901, 8°, pp. 15. (9549 


PARVILLE. See 4848. 


PARVILLE, H. bE. L’électricité et ses applications. Exposition de 1881. 
Paris. (9550 


Pascau. Zur Flugfrage. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1904), Wien, pp. 174-176. 8 (9551. 


Pas-pDE-CALAIS. See 1956. 


PASETTI. Apparecchi dell’ aeronautica. 
Riv. Art. Gen., Anno IV, 1898, Roma, pp. 411-439. (9552 


“PASTEUR.” See 12297. 


PATENTSCHAU. Neue deutsche Reichspatente. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, pp. 55-56. S§S (9553 


PATENTSCHRIFTEN des Deutschen Reisches, Klasse 77 Luftschiffahrt, Flug- 


apparte, etc., betreffend. 
4°, Abb. (9554 


PATENT Specifications. See 32, 85, 505. 


—. Aerial navigation. 
London, 4°. (9555 


Patric, See 384, 385, 984, 1276, 2484, 2596, 2902, 3647, 3674, 4036, 4108, 4129, 
4631, 4868, 5257, 5606, 7057, 7708, 7709, $130, 8131, 8136, 8966, 9557, 10291, 
10698, 10860, 11195, 11753. 


—. Conférence de M. le Capitaine Voyer sur les expériences récentes du 


dirigeable. ‘“‘ Patrie.” 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 24-32. WB (9556 


“ PATRIE”’ (LE) est perdu. Un coup de vent l’emporte. 
La Cong. 1’Air, 4© année, No. 28 (déc. 1907), Bruxelles, p. 4. §& (9557 


PaTROCINIO, Jos& pE. Das Luftschiff “‘Santa Cruz” von José de Patrocinio. 
Il. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 190. § (9558 


PATTOSIEN, WM. Die Theorie des “ Luftseglens.” Ein Beweis der Moéglichkeit 
des ‘ Luft-Segelschiffes.” 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 12 Heft, 1885, Berlin, pp. 356-368, figs. 8 8 (9559 


Pau. See 2538, 2830. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 657 


Paucron. Théorie de la vis d’Archiméde, de laquelle on déduit celle des 
moulins concus d’une nouvelle maniere, etc. 
Paris, 1768, ill. (9560 


PaubLa Rosas, F. DE, AND J. SUAREZ DE LA VEGA. See 11601. 
PAULHAN-BUDIN. See 2350. 
PAULHAN-KAPFERER, HENRI, Aeroplano. See 343. 


PAuLHAN, L., AND JuLEs Bupin. Note sur les petits modéles d’aéroplane Paul- 
han-Budin. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 9 (sept. 1907), Paris, p. 248, Teele (9561 


Pauuuini, A. Curieuses Cabinet ausl. u. anderere Merkwirdigkeiten, Frankf. 
u. Leipzig, 1717-1718. I. 2. S. 50-51. Von e. ktinstlichen Adler und e. 
eisernen Fliege, so zu Niirnberg sollen geflogen haben. 

8°, pp. 1062. (9562 


PAUL-MARTIN SAINT-LioN. Un moteur pouvant servir 4 l’aéronautique. 
Les Mondes, 2° Sér., XLVI, 1878, Paris, p. 234. (9563 


PautsENn, A. Die franzésisch-Skandinavische Drachenstation. 
Das Wetter, Band XX, 1903, Braunschweig, pp. 112-114. (9564 


PauLus, KATHE. Der Doppelfallschirm. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, pp. 75-77, fig. 1. 8 (9565 


Paulus, KATHCHEN. See 11194. 
Pavia, Osservatoria di. See 5101. 
Pax. See 690, 1738, 1739, 2273, 2604, 4371, 6701, 8935. 


PAYEN’s balloon railway. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 34, 1892, New York, p. 13851. § (9566 


Payrey, F. Experiments with the airship “ Mediterranean Tule 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 58, No. 1509 (Dec. 3, 1904), New York, pp. 24181- 
24182. § (9567 


Preasopy, C. H. Carbonic acid or air? 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 147-148. § (9568 


Peat, S. E. The flight of some large birds as observed through the telescope, 
etc., and on the balloon. 


Sixteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1881, Green- 
wich, pp. 10-19, ill. § (9569 


Preccuio. A Mile. Elisa Garnerin, au sujet de son vol aerostatique éxecuté a 
Milan en avril 1824. 
Milan, 1824, 8°. (9570 


PEEBLES, (Mrs.) Epwin C. The first balloon trip made by a woman from 


North Adams. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 51-52, ill. 8 (9571 


658 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Preaso, See 4082, 8501. 


PELLIN. Note sur l’actinoscope de M. le Compte de Chardonnet présenté par M. 


ne eellin: 
L’Aéronaute, 35 année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 174-176. § (9572 


PELTERIE. The latest French aeroplanes and their records. The Pelterie 


monoplane. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 20 (Nov. 16, 1907), New York, pp. 358-359. S$ (9573 


PELTERIE Aeroplane. See 8437. 

PELTERIE Monoplane. See 9573. 

PELTERIE-ESNAULT aeroplano e il motore. See 335. 
PENAUD, A. See 870, 4449a, 


PreNAuD, A. Aéroplane automoteur. 
L’Aéronaute, 5® année, No. 1 (jan. 1872), Paris, pp. 2-9, figs. 1-4. § (9574 


—. Du vol 4 voiles ou vol continu sans battements. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 8 (mars 1875), Paris, pp. 75-98, figs. 2-6; No. 4 (avril), 
pp. 111-116, fig. 7. S (9575 


—. Le nouveau mémoire de M. Marey. Physiologie du vol des oiseaux; du ~ 
point d’appui de Vaile sur lair. 
L’Aéronaute, 7® année, No. 2 (fév. 1874), Paris, pp. 39-45. S$ (9576 


—. L’homme peut-il voler sans moteur auxiliaire? 
L’Aéronaute, 4 année, No. 6 (juin 1871), Paris, pp. 81-88. §S (9577 


—. The power developed by birds. 
Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, pp. 35-44. S$ (9578 


Pénavup, A.; J. JOBERT, J. CRock-SPINELLI, PETARD ET SIVEL. Sce 3206. 


P&NAUD, ALPHONSE. Aviation. 
Paris, 1875, 8°, pp. 8, pl. 1. (Extrait du Journal de Physique.) (9579 


——. Discours prononcé le 14 mars 1878, dans la séance générale de la société 


de navigation aérienne. 
Paris, Au siége de la Société, 1878, 8°, pp. 12. (9580 


—. Laws relating to planes gliding in the air. 
Eleventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1876, Green- 
wich, pp. 45-49, ill. § (9581 


—. Lois du glissement dans lair. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 1 (jan. 1873), Paris, pp. 4-18, fig. 1. 5 (9582 


——. Recherches sur la résistance des fluides. 
Paris, 1878, 8°, pp. 12. Extract from Bulletin de la Société Philomatique de 
Paris. (Séance du 9 noy. 1878.) (9583 


——. Sur la force des étres volants. 
L’Aéronaute, 9 année, No, 12 (déc. 1876), Paris, pp. 322-329, §$ (9584 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 659 


PgNAUD, ALPHONSE, EY PAUL GAUCHAT. Un brevet d’aéroplane. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 10 (oct. 1877), Paris, pp. 274-289, figs. 73-75. 8 (9585 


PEenAup Prix. See 2562. 
PENNINGTON. See 8812, 8817. 


PENNINGTON (THE) airship. 
Electr. Rev., Vol. 20, 1902, New York, p. 64. (9586 


PENNINGTON (THE) airship. 
Scient. Amer., Vol. 64, No. 10, 1891, New York, p. 150, ill. (9587 


Pennineton, E. J. See 9059. : 


PENNINGTON, JOHN H. Aerostation; or, Steam aerial navigation, by John H. 
Pennington. Copy 2. [With his A system of aerostation. Washington, 

D. C., 1842.] 
Baltimore, 1888, p. 8, pl., 24 cm. LC (9588 


——. A system of aerostation; or, Steam aerial navigation. By John H. Pen- 
nington. 2d ed. MS. letters from the author inserted, and a folded pl. 
illustrating his aerial steamship. 

Washington, D. C. Printed at the Index Office, 1842, p. 16, 21% cm. LC (9589 


Pensfes sur l’avancement de laérostation ou l’art de voyager dans l’atmos- 
phére, avec la description d’une machine que Yon construit actuellement 
sur des principes différents de ceux qui ont été adoptés jusqu’a présent. 

London, 1785. (9590 


PENTINI, D. FrANcEScO. Leitera di monsignor D. Francesco Pentini a S. E. il 
signor principe D. Marco-Antonio Borghese, sulla direzione delli globi 
aerostatici, sulla teoria dell’ atmosfera e sui correnti, etc. 

Roma, 1847, 4°, pp. 14. (9591 


PeRCENTAGE of leakage through balloon cloth. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 40. § (9592 


PeRcHE un’ ascensione libera duri poche ore. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 3 (Sett. 1904), Roma, pp. 54-56. 8 (9593 


5] 


Perpita (LA) dell’ aerostato “ Sparviero”’ a Napoli. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 217-218, ill. 
i cis (9594 


Perrecr (A) aeronautic motor. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 244-245, ill. § (9595 


Pericte, GAMBA. II Pallone-Sonda Italianc del 27 Luglio 1908. (Contributo 
allo studio dell’ alta atmosfera. ) 


Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, pp. 
55-64, tabs. 5, chs. 2. Ss (9596 


——. Lancio internazionale di palloni sonda R. Osservatorio Geofisico di 
Pavia. 2° Semestre 1907. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 5 (Mag. 1908), Roma, pp. 126-138. 8 (9597 


660 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


PERICLE, GAMBA. Lancio internazionale di palloni sonda R. Osservatorio Geo- 
fisico di Pavia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 274-284. § (9598 


—. Su di una modificazione al nefoscopio di Besson. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 5 (Mag. 1907), Roma, pp. 220-222, figs. 2. S (9599 


——. Sulla frequenza dei venti e delle calme a Pavia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 7 (Lugl. 1907), Roma, pp. 254-260, tabs. 
1-7. 8 (9600 


—. Una visita agli osservatori aerologici di Lindenberg e di Strasburgo. 
Boll. Soc, Aer. Ital., Anno V, N. 8 (Marzo 1908), Roma, pp. 68-78, figs. 9. S (9601 


PER i concorsi di aeroplani e dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, p. 882, figs. 1-2. S$ (9602 


“ Perit (LE) aerien.” 
Flight, Vol. 1, No. 17 (April 1909), London, p. 239, ill. 1. S$ (9603 


PERIODICALS. (9604 


Académie d’Aérostation Météorologique. Bulletins mensuels, depuis janvier 
1885. Perron, directeur. 
‘Paris, au Siége de la Rédaction, 1885+ 


Aero (L’). See 103. 

Aerocraft. Monthly magazine. 
Aeronaut (The). See 4661. 

Aeronauta (L’). See 171. 

Aéronaute (L’). See 173, 174. 
Aeronautical (The) Annual. See 178. 
Aeronautical Journal. See 183. 
Aeronautical (The) News. See 186. 


Aéronautical Society of Great Britain. Annual Report, 1-23, 1866-1893, 
Greenwich. See 197, 201. 


Aeronautical World, Glenville, Ohio. See 203. 
Aeronautics. See 221, 222a, 224. 

Aéronautique (L’). See 242. 

Aérophile (L.). See 267. 

Aérostat (L’). See 365. 

Aerostat (The). See 4661. 


American Aeronaut. See 556, 556a. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 661 


Annales d’Aérostation et de Météorologie. See 687. 

Ballon (Le). See 1217. 

Balloon (The). See 1297. 

Ballooning and Aeronautics. See 1310. 

Bollettino della Societa Aeronautica Italiana. See 2015, 10404. 

Bulletin Aéronautique, Paris. See 2354. 

Bulletins Mensuels Académie d’Aérostation Métérologique, Paris. See 2366. 
Bulletins Société aérostatique et Météorologique de France. See 11324. 
Conquéte (La) de l’Air. Organe de vulgarisation aérienne. See 3071. 
Flight. See 4617. 

Fly. The National Aeronautic Magazine. See 4660. « 

Flyer, The. See 4661. 

Flying. See 4661. 

Flying Machine (The). See 4661. 

Hoa-pao. See 6177. 

Flying. See 4661. 

Illustrierte Aeronautische Mittheilungen. See 6340, 13155. 


Illustrierte Mittheilungen des Oberrheinischer Verein fir Luftschiffahrt. 
See 6341. 


La France Aérienne. See 4984. 
Montgolfier (Le). See 8741, 8742. 


Revue de |’Aéronautique Théorique et Appliquée. Publication trimestrielle 
illustrée. See 10331 (part contemplated), 10332 (part published). 


Revue (La) de l’Aviation. See 10333. 


Rivista Tecnico di Aeronautica e Bollettino della Societa Aeronautica 
Italiana. See 2015, 10404. 


, Dos tyxousaBateb*. 
Vozdukhoplavatel. See 12569. 
Wiener Luftschiffer-Zeitung. See 12891. 


Zeitschrift fiir Luftschiffahrt und Physik der Atmosphare. See 13155. 


662 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PERIPEZIE (LE) del Rallie-Ballon ‘‘ Gladiator.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 79. $8 (9605 


PERIPTERAL. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. S 


—. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. § 


—. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien, Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. §$ 


PERIPTEROID. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. § 


——. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. § 


—. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. § 


» 


PERIPTERY. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. S$ 


—. Zur flugtechnischen Terminologie. 
. Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. §$ 


PERKINS, FRANK C. A Swiss combination. Aeroplane and helicoptere. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 12, ills. 2. § (9606 


—. Novel aeroplane motor. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, p. 23, ills. 3. S$ (9607 


Per la forma delle estremita ogivali dei dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 415-417, fig. 1. S (9608 


Per la riunione a Bruxelles della Federazione aeronautica internazionale 
(12-13-14 settembre p. v.). 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, pp. 284-285. § (9609 


PERLEWITZ, P. Registrierballonaufstiege in Hamburg v. April 1905, bis Marz 
1906. 


Hamburg, 1906, pp. 65-91, ill. (9610 


PER lo studio del regime dei venti sulle Alpi. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 279-281, 
il. 2 8 (9611 


PERMANENT (THE) International Aeronautical Commission. See 1091, 9626. 


PERMANENT (THE) International Aeronautical Committee. Offices: Building 
of Société d’encouragement, 44 rue de Rennes, Paris. 


PERNTER, J. M. Die Windverhdltnisse auf dem Sonnblick und einigen anderen 
Gipfelstationen. 


Denkschriften der Kais. Akademie der Wissenschaften, Band LVIII, 1891, Wien, 
pp. 203-281. § (9612 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 663 


Pernter, J. M., UND W. TRABERT. Untersuchungen tiber das Wetterschiessen. 


Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 9 Heft (Sept. 1900), Berlin, pp. 198-205; 10 Heft 
(Okt.), pp. 214-222. Ss (9613 


PEeRREYMOND. Navigation aérienne. Notions élémentaires sur l’aéronautique 
et sur les sciences accessoires a cet Obes 
Brussels, 17¢ éd., 1848, 8°, pp. 48, pl. 1; Paris, Librairie Nouvelle, 2° éd., 1851. (9614 


PERRIER. See 6055. 


———. Discours prononcé au centenaire des fréres Monigolfier, 4 Annonay. 
Paris, Firmin-Didot, Imprimeur, 1883, 4°, pp. 56. (9615 


Perrico, C. H. Aeronautique Club of Chicago. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, p. 16, port. § (9616 


Perrin, Harotp EH. - The Aero Club of the United Kingdom. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, p. 18. Ss (9617 


Perron. See 34. 


Perron, L. De la giration des ballons libres et des moyens d’y remédier. 
Paris, A 1’Academie d’aérostation; Nevers, Chez Veuve Gourdet et fils, 1883, 4°, 
pp. 24. (9618 


Perrot, A. M. Ascensions aérostatique les plus remarquables. Résumé histor- 
ique de l’aérostation. 
[1852.] (9619 


Perrot, F. Ascension du “ Louis Brune.” 
La France Aérienne, 7° année, (1 jan. 1891), Paris, p. 5. § (9620 


PERROT, F'REDERIC. Grappin 4 canno ou ancre aéronautique. 
L’Aérostat, 4° année, No. 12 (déc. 1888), Paris, pp. 121-122. § (9621 


Perry, H. W., AND W. F. Braptey. See 2131. 


PERTHUIS, DE. Quelques réflexions sur les aéroplanes. 
L’Aéro, 17¢ année, Nos. 24, 25 (fév. 1909), Paris. Ss (9622 


Pesce, G. L. Ballons & sous-marins. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (juin 1896), Paris, pp. 71-76. § (9623 


_——. Ballons perdus en mer et la navigation aérhydriaue. 
La Cong. 1’Air, 5° année, No. 4 (fév. 1908), Bruxelles, p. As eS (9624 


_—. Ballons perdus en mer et navigation aérhydrique. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 324-325. S$ (9625 


——. Congrés et commission permanente internationale d’aéronautique. 
L’Aérophile, 9° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 155-157. § (9626 


——.. Expériences de M. Canovetti sur la résistance de lair. 
L’Aérophile, 14° année, No. 8 (aofit 1906), Paris, pp. 162-165, figs. 1-3. $8 (9627 


664 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOR. 55 


Pescr, G. L. Hélicoptére & ailes battantes. Systéme Edouard Ludwig. 
L’Aérophile, 5¢ année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 56-60. § (9628 


——. Historique des divers projets d’exploration aérostatique du pole nord. 
L’Aérophile, 7€ année, No. 5 (mai 1899), Paris, pp. 51-55, ills. 2. § (8629 


——. Historique des divers projets d’exploration aérostatique du péle nord. 
L’Aérophile, 7° année, No. 6 (juin 1899), Paris, pp. 63-65, figs. 1-3. § (3630 


——. Historique des divers projets d’exploration aérostatique du péle nord. 
L’Aérophile, 7@ année, No. 7 (juil. 1899), Paris, pp. (0-(9; silliness (9631 


a eo varovolanitaade Vingénieur Forlanini. 
L’Aérophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 202-208, figs. 1-2. S$ (8632 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. L’Ingénieur Forlanini, 
L’Aérophile, 10° année, No. 1 (jan. 1902), Paris, pp. 1-4, ills. 2, port. 1. $8 (9633 


—. Pour une priorité. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, pp. 315-316. § (9634 


Pesce, G. L. Cav. See 12371. 


Pescr (I) volanti dell’ Oceano Indiano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno Tl, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 254-255, 
fig. 2. § (9635 


PETARD. See 870. 
PETARD, SIVEL, J. Jopert, J. Crock-SPINELLI, Er A, Penaup. See 3206. 


PETARD, F£LIx. Observations physiologiques faites A bord de Vaérostat l’Etoile 
Polaire le 26 avril 1873. 
L’Aéronaute, 6° année, No, 6 (juin 1878), Paris, pp. 117-122. § (9636 


PETAVEL, J. E. Investigation of the upper atmosphere. 
Nature, Vol. 78 (May 21, 1908), London, pp. 56-57. (9637 


——. The pressure of explosions: Experiments on solid and gaseous explo- 
Sive. Parts I and II. 
Philos. Trans. Roy. Soc., A, Vol. 205, 1905, London, pp. 357-398. (9638 


PETAVEL, J. E., MARGARET WHITE AND T. V. PRING. See 12865. 
PETAVEL, J. E.; W. H. DineEs, W. A. HaRwoop, anp W. BE. THRIFT. See 3626. 


PETCHKOFSKY. La navigation aérienne. Ses progrés. 
1882. Translated from the Russian. (9639 


PETERMANN, A. See 12953. 


——. Die englischen wissenschaftlichen Luftschiffahrten i. J. 1852, 1856. 
Berichte tiber 4 Auffahrten v. J. Welsh in London. 
4°, pp. 10. (9640 


PETERSEN’S aerial war ship. 
Sciont. Amer., Vol. 52, No. 7 (Feb. 14, 1885), New York, pp. 99, ill. 1. S$ (9641 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 665 


PETERSEN’sS flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 3, 1902, Glenville, Ohio, p. 56, ill. S (9642 


Périn. See 1420, 1804, 2633, 5163, 10526. 


—. Luchtvaart-Stelsel van den Heer Petin. Heer Poitevin stijgt te paard 
met eene Luchtballon op (Auffahrt z. Pferde, 7 Juli 1850 auf d. Marsfelde 
zu Paris.) 


1850, 8°, pl. 1. (9643 
PétiIn, Exnest. See 12401. 
Perit Prerrot. See 9744. 


PETIT UND Dutone. See 993. 


Petit, R. Les expositions aéronautiques 4 l’etranger. 
L’Aéro, 17@ année, No. 25 (fév. 1909), Paris. § (9644 


PETROFF’s neue Theorie der Reibung. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 24-25. §& (9645 


PETROLEUM. See 3181. 


PreTrROLEUM-Motoren und Aluminium in Anwendung auf die neuere Flugtechnik. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 24-25. § (9646 


PETTENATI, RiccArDo. Sulla costruzione degli “ hangars.” 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 10 (Ott. 1908), Roma, pp. 305-323, figs. 
1-39. § (9647 


PETTIGREW. See 2557, 11306. 


PETTIGREW, BELL. Animal locomotion or walking, swimming, and flying, with 
a dissertation on aéronautics. 
London, 1874, 8°, pp. 264, ills. 130. (9648 


—. Die Ortsbewegung der Thiere. Nebst Bemerkungen tiber Luftschiffahrt. 
Leipzig, 1875, 8°, pp. 230, ills. 181. (9649 


—. On the mechanical appliances by which flight is attained in the animal 
kingdom. 
London, 1871. (9650 


—. On the physiology of wings. 
Transactions of the Royal Society of Edinburgh, Vol. 26, 1871. (9651 


PETTIGREW, J. B. Animal locomotion, or walking, swimming, and flying, ete. 
London, 1883, 3d ed., 8°, pp. 278. (9652 


PETTIGREW, J.-BELL. La locomotion chez les animaux ou marche, natation et 
vol, suivie d’une dissertation sur ]’aeronautique. 
Paris, Germer Bailliére, 1874, 8°, pp. 360, pl. 1, figs. 131. (9653 


—. New form of propeller for water and air. 
Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 45-48. 8 (9654 


666 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLO 


PETTIGREW, JAMES BELL. Animal locomotion; or walking, swimming and fly- 
ing. 
No. 8 in the International Scientific Series, 1885, New York, ills. 180. Sq (9655 


—. On the mechanical appliances by which flight is attained in the animal 
kingdom, 1868. 
Transactions of Linnean Society, Vol. 26, Part 1, 1868, London, pp. 197-277, 
ill. Sq (9656 
—. On the various modes of flight in relation to aeronautics. : 
Paper read before the Royal Institution of Great Britain (March 22, 1867). (9657 


—. On the various modes of flight in relation to aeronautics. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1867, Washington, 
D. C., pp. 825-334. § (9658 


Pryrey, F. Le coefficient de la résistance de lair. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 11 (juin 1908), Bruxelles, pp. 3-4. 8 (9659 


PEyREY, FRANGOIS. See 443. 


—. Au concours de ballons de Bordeaux. L’ascension de ‘“ ])Aéro-Club III.” 
Audessus des Pinadas Landaises. 
L’Aérophile, 9° année, No. 6 (juin 1901), Paris, pp. 143-145. S$ (9660 


—. Hier, aujourd’hui et demain. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, pp. 1-2. § (9661 


—. La coupe Gordon-Bennett, 1907. 
L’Aérophile, 15° année, No. 12 (déc. 1907), Paris, pp. 344-347, ills. 2. § (9662 


—. L’Aéro-Club du Sud-Ouest commémore la traversée aérienne des Py- 
rénées par Fernandez-Duro. z 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 32-35, ill. 1. §& (9663 


—. Le droit d’atterrissage. 
La Conq. l’Air, 6® année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, p. 4. §& (9664 


——. Les premiers hommes-oiseaux Henry Guiton. 
Paris. Sq (9665 


——. Les premiers hommes-oiseaux: Wilbur Wright et Orville Wright. 
Paris, 1909, pp. 200, ills. 50. (9666 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Auguste Nicolleau. 
L’Aérophile, 10° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 125-127. § (2667 


——. Pour le bon vieux ballon sphérique. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 8 (avrii 1909), Bruxelles, p. 3. S$ (8668 


—. Une femme artiste. Mme. Marie-Anne Lafaurie. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 192-193, figs. 4. 8 (9669 


PEZET. See 10292. 


PFAALL, Hans (pseud.). The unparalleled adventure of one Hans Pfaall (in 
a balloon). (Excerpt.) 
[18—?], 12°, pp. 61. (9670 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 667 


PFEIL, REINHOLD. Luftschiffer aus alter Zeit. 
Gartenlaube, 1885, 4°, Leipzig, p. 467. (9671 


PFITZNER-URTEL. Der Automobilmotor und seine Konstruktion. Autotechni- 


sche Bibliothek, Band 1. 
Berlin, Verlag von M. Krayn. (9672 


PufériKkypE, G. Réponse aux objections présentées contre mon appareil devant 


la Société de Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 5 (mai 1884), Paris, pp. 89-95. S$ (9673 


PHILADELFHIA, Aero Club of. See 140, 6478. 


PHILADELPHIA Aero Club. 
Aeronautics, Vol. III, No. 3 (Sept. 1908), New York, p. 30. § . (9674 


PHILADELPHIA Inquirer. See 7672. 


PHILAIRE. L’aviation. 
La Rey. Techn., XXV, 1904, Paris, p. 424. (9675 


Puiip. Projet et plan d’une machine nauto-aérostatique au moyen de laquelle, 
il serait facile de voyager dans l’air. 
Bordeaux, 1784, 8°, pp. 8, pls. 4. (9676 


PHILIPPE, JuLES. Les premiers essais de Xavier de Maistre. 
Annécy et Chambéry, 1874, 8°, pp. 68. (9677 


Puitiies. Mechanical action on the air. 
Fourteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1879, Greenwich, pp. 16-24. S$ (9678 


——. Some wing arrangements. 
Sixteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1881, Green- 
wich, pp. 6-10. § (9679 


PHILLIPS E HOLLAND. See 7877. 


Puitiires’ Flying Machine. See 5064, 8279. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. S$ (9680 


Engineering, Vol. 55, 1898, London, pp. 288, 653; Scient. Amer. Suppl., Vol. 35, 
1893, New York, p. 14528. (9681 


PHILLIPS, Horatio. See 2162. 


——. A paper on the sustentation of weight by mechanical flight. 


Twenty-third Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
pp. 65-69. § (9682 


—. Mechanical flight: The sustentation of the weight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 83-84. § (9683 


—. Phillips’ flying machine. 
Engineer (May 5, 1893), London, p. 640. . (S684 


668 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PHILLIPS, JOHN Scorr. Artificial flight. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 42-50. § (9685 


PHILLIPS, W. H. On the aerial locomotion by machinery, without gaseous 


buoyancy. 
Third Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1868, Green- 
wich, pp. 58-56. §S (9686 


“ Putornis.” A propos de l’aeroplane Santos-Dumont. 
L’A6rophile, 15° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 252, 253. S$ (9687 


Puitos. A. Goupil. 
L’Aérophile, 17° année, No. 10 (mai 1909), Paris, p. 2381, port. 5S (9688 


——. Epilogue de la coupe Gordon-Bennett, 1906. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, p. 48, ill. 1, port. 1. $8 (9689 


——. Expériences de vol plané au Touquet. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, p. 148, ill. 1. §S (9690 


——. Fétes et concours aérostatiques de Belgique. 
L’Aérophile, 18° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 166-168, ill. 1. §$ (9691 


—. L’accident du “ Touriste.” 
L’Aérophile, 12° année, No. 5 (mai 1904), Paris, pp. 112-118. §S (9692 


——. La coupe d’aviation et les prix d’aviation Michelin. 
L’Aérophile, 16® année, No. 6 (15 mars 1908), Paris, pp. 114-115, ports. 2. S (9693 


—.. L’aéronaut Lebaudy. 
L’Aérophile, 11® année, No. 4 (avril 1903), Paris, p. 91. § (9694 


—. L’aéronef Malécot. 
L’Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 393-394, ill. § (9695 


—. L’aéroplane Archdeacon et les experiences de Merlimont. 
L’Aérophile, 12 année, No. 8 (mars 1904), Paris, pp. 64-66, ill. 1. S$ (9696 


—. Le bilan du “ Lebaudy.” 
L’Aérophile, 11° année, No. 9 (sept. 1908), Paris, pp. 208-204, ill. 1. §S (9697 


—. Le dirigeable Lebaudy en justice. Aéronef contre aéronat. 
L’Aérophile, 11° année, No. 3 (mars 1908), Paris, pp. 69-71, ills. 2. § (9698 


—. Le “‘ Lebaudy ” a Toul. 
L’Aérophile, 18€ année, No. 10 (oct. 1905), Paris, pp. 231-232, ill. 1. §& (9699 


—. Le nouveau dirigeable “la Ville de Paris.” 
L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 241-242, ill, 1. S$ (9700 


——. Le 4e grand prix de ]’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 20 (45 oct. 1908), Paris, pp. 403-409, ill. 6. 8S (9701 


—. Les concours internationaux de Bruxelles. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 9 (sept. 1907), Paris, pp. 256-257, port. 1, ill. 1. $8 (9702 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 669 
Puinos. Les essais de l’aéronat “La Ville de Paris.” 
L’Aérophile, 15° année, No. 8 (aoat 1907), Paris, pp. 235-236, ill. 1. S (9703 


——. Les expériences du 22 juillet 1908. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 311. S$ (9704 


—. Les fétes aérostatiques de Liége. 
L’A€rophile, 13° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 212-215. § (9705 


—. Les fréres Wright en Amérique et en France. 
L’Aérophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, pp. 222-223, tab. 1. § (9706 


——. Le 38e grand prix de l’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 266-271, ills. 4. § (9707 


—. Machines volantes d’aujourd’hui et de demain. 
L’A€rophile, 15° année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 101-106, figs. 2. 8 (9708 


—. Mort de Paul Nocquet. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, p. 109. § (9709 


——. Portraits d’aviateurs contemporains. Edmond Seux. 
L’A6érophile, 15° année, No. 8 (mars 1907), Paris, pp. 53-54, porwr. 1S (9710 


——. Pour les progrés de l’aviation. 
L’Aérophile, 12° année, No. 11 (nov. 1904), Paris, pp. 262-263. § (9711 


——. Quelques question d’aviation d’aprés Rodolphe Soreau. 
L’Aérophile, 17® année, No. 9 (mai 1909), Paris, pp. 198-201. § (9712 


——. Une oeuvre nécessaire. Un laboratoire d’essais pour l’aviation. 
L’Aérophile, 17° année, No. 5 (mars 1909), Paris, p. 100. $ (9713 


——. .Un monument au colonel Renard. 
L’Aérophile, 138° année, No. 12 (déc. 1905), Paris, pee 28i.7 (9714 


——. Un mot sur les récentes expériences de M. Villard. 
L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1903), Paris, p. 140. 8 (9715 


——. Un nouveau statoscope. Suspension nouvelle pour instruments de bord. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 182-188, ills. 2. § (9716 


Puitos, L. Les nouveaux prix d’aviation. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 131-133. S (9717 


Puipes, W. H. The Junior Aero Club of America. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 15, port. § (9718 


PHOENIX. See 1446, 1652, 1653, 1655, 1656, 1678, 1680, 5525, 5545, 9719, 11619. 


[PHorNnIx.] Der Ballon Phénix des deutschen Vereins zur Forderung der Luft- 
schiffahrt. 
Prometheus, V Jahrg., 21, 22 Heft, 1894, Berlin, pp. 321-825; 344-348; ill. (9719 


PHOENIX Daimler. See 4329. 


670 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


PHOTOGRAPHIE aéronautique. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, p. 8, ill. 1. S$ (9720 


PHOTOGRAPHIE der Luftschiffersonne. 
Ill, Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, p. 50. S$ (9721 


PHOTOGRAPHIE (LA) en ballon. 
L’Aérophile, 9° année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 231-232. 8 (9722 


L’Aérophile, 9° année, No. 10 (oct. 1901), Paris, p. 252. $8 (9723 


PHOTOGRAPHIE (DIE) im Papierdrachen. 
Berlin, 1890, 8°, pp. 3. (9724 


PHOTOGRAPHISCHER Wettbewerb Balsan 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 6 (Juni 1906), Wien, pp. 115-116. § (9725 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 5 (Mai 1907), Wien, pp. 93-94. §$ (9726 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 149-150. § (9727 


PHOTOGRAPHISCHER Wettbewerb des “ Aéronautique Club de France.” (“ Pre- 
mier concours international de photographie aérienne.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 4 (April 1905), Wien, pp. 76-77. 8 (9728 


PHOTOGRAPHISCHES Registriren. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1900), Strassburg, p. 84. S$ (9729 


PuHoToGRAPHY, Aeronautical. See 91, 258, 383, 674, 1096, 1100, 1115, 1121, 1258, 
1259, 1823, 1454, 1455, 1474, 1475, 1592, 1918, 2065, 2081, 2195, 2196, 2326, 
2479, 2746, 3020, 3035, 3252, 3254, 3255, 3256, 3294, 3296, 3380. 3470, 3934, 
3937, 3939, 3940, 4530, 4548, 4557, 4739, 4740, 4791, 4956, 5090, 5332, 5651, 
5662, 5677, 6148, 6427, 6450, 65338, 6534, 6538, 6581, 6583, 6691, 6692, 6694, 
6976, 6989, 7406, 7407, 7522, 7523, 7524, 7645, 7746, 7790, 7944, 8007, 8019, 
8020, 8021, 8030, 8031, 8297, 8415, 8430, 8431, 8518, 8582, 8714, 8851, 8872, 
9086, 9094, 9242, 9278, 9721, 9722, 9723, 9724, 9725, 9726, 9727, 9728, 9729, 
9730, 9731, 9763, 9785, 9958, 9959, 10128, 10311, 10365, 10601, 10608, 10645, 
10800, 10947, 10952, 11140, 11417, 11421, 11422, 11446, 11532, 11568, 11792, 
11827, 11937, 11938, 12049, 12321, 12826, 12829, 12830, 12841, 12950. 


PHOTOGRAPHY from a balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 14-15. §S (9730 


Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1902, Glenville, Ohio, pp. 58-59. § (9731 
PuHuGoIp THEORY. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 348. §S 


PHYSIQUE. Observations au sujet de l’invention de MM. de Mountgolfier. At- 
tribué a M. le due de Croy. 
Calais, 1788, 8°, pp. 7. (9732 


BIBLIOGRAPHY OF ABERONAUTICS—BROCKETT 671 


PIALLAT, J. Etude sur l’aluminium. 
L’Aéronaute, 5 année, No. 8 (aoat 1872), Paris, pp. 123-127. S$ (9733 


PrIANA, Luiai. Descrizione della Maschina aerostatica di Luigi Piana. 
Roma, 1826. (9734 


Prcarp, HE. Une ascension. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 170-171. 8 (9735 


PICHANCOURT. See 11907. 


Picuou, ALFRED. A propos des récentes expériences d’allégement. Le susten- 
teur-propulseur Pichou. 
L’Aérophile, 11€ année, No. 6 (juin 1903), Paris, p. 1388. § (9736 


——. L’auto-aérienne Pichou. 
L’Aérophile, 11© année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 45-47, ills. 2. § (9737 


——. Le sustenteur-propulseur Pichou. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 18-20, ills. 2. 68 (9738 


PICKERING, WILLIAM H. How a bird soars. 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 77-79. § (9739 


——. The future of artificial flight. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, pp. 16-17. § (9740 


——. The vertical screw or helicoptere. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 112-116, ill. 2. § (9741 


PicToRIAL history of flight. 


Souv. Suppl. Flight., Vol. 1, No. 12 (March 19, 1909), London, pp. 1-16, ills. 
38. 5 (9742 


PIERCE, PERCY. See 220. 


PIERPONT, HARLAN T. Aero Club of Springfield. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 15. § (9743 


PIERRIER, F. See 3437. 


PireRRoT, PETIT. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16 année, No. 13 (1 juil. 1908), Paris, p. 263. 8 (9744 


PIGEONS. See 2005, 2487, 2649, 2872, 3248, 5730, 6115, 6715, 7147, 7148, 8875, 
10472, 10601, 11123, 11124, 11805, 12026, 129382. 


“PIGEON VOLE.” Simple note sur l’aviation, dédié 4 MM. Archdeacon, Ferber. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (jan. 1907), Paris, p. 19. § (9745 


——. Sur la stabilité des aéroplanes. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 140-143, figs. 2. § (9746 


Piegnonti. Lettre 4 Nadar sur la navigation aérienne. 
Toulon, 1865, 8°, pp. 8, pl. 1. (9747 


672 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Piecotr. Navigable balloons. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 47, 1888, London, p. 469. (97 


PIKHINE. Nouveau procédé de navigation aérienne. 
Moscou, 1863. Title translated from the Russian. (9749 


PILATRE DE Rozier. See 204, 1110, 1536, 6048, 7377, 7449, 7481, 8775 


—. La vie et les mémoires de Pilatre de Rozier. 
Paris, 1786, 12°, pp. 148, iL (9750 


——. Premiére expérience de la Montgolfiére construite par ordre du Roi, 
lancée en présence de leurs majestés de la famille Royale et de M. le 
Comte d’Haga, le 23 juin 1784. 

Paris, Imprimerie de Monsieur, 1784, 2® éd., 8°, pp. 20. (9751 


PILATRE DE Rozier er Rosary. Société Académique de Boulogne-sur-Mer. 
Centenaire de l’ascension aérostatique du 15 juin 1785. Discours de M. 
F. Farjon. Notice historique de M. Em. Deseille, ete. 


Boulogne-sur-Mer., 1885, 8°, pp. 116. (9752 

[PutAtre pe Rozier.] (Les grands hommes de l’aérostation .... au siécle 
dernier.) 

L’Aéro, 17 année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3. §S (8753 


PrLATRE DE Rozier, J. F. Premiér expérience de la Monigolfiére construite 
par ordre du roi, lancée .... 23 juin 1774 (should be 1784). 
Paris, 1784, 4°, pp. 20. (975 


PincHer. Soaring machine. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 5-7. § (9755 


PitcHer (THE) collection of soaring machines. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 14, 1900, London, p. 118. 8S (9756 


PILcHER (Mkz.) on fiying machines. ; 
Aér. Journ., Vol 1, No. 2, 1897, London, pp. 14 § (9757 


PitcHER, Percy S. Gliding experiments. 
Aeronautical Annual, No. 3, Boston, pp. 144-146. § (9758 


PitcHerR, Percy Sinciair. See 1946, 4370, 7240, 7844. 


PILCHER’S soaring machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, p. 17. 5 (8759 


PILcHER’s Tod. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, p. 2, port. S (9760 


Prre (LA) mixte “ ’Energique.” 
L’Aérophile, 12 année, No. 7 (juil. 1904), Paris, p. 166. § (@761 


Prutetr, Le cerf-volant. 
Cosmos IV, VII, 1887, Paris, p. 34. (9762 


Pinter ET ROBERT. See 4151. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 673 


PILLET, F. J. Note concernant la construction d’un cerf-volant pour recherches 
scientifiques, explorations atmosphériques et relevés photographiques. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 6 (juin 1901), Paris, pp. 181-140, pl. 1. 8 (9763 


PILLET, J. Equilibre du cerf-volant. 
Comptes Rendus de 1’Afas, Congrés de Grenoble, T. 2, 1885, pp. 101-107. S (9764 


—. L/’avenir de la navigation aérienne. 


L’Aéronaute, 34€ année, Nos. 1, 2, 8, 1901, Paris, pp. 16-20; 33-40; 62-66; pl. 
LS (9765 


PILLteT, Lours. Expériences pratiques sur le rendement de différentes hélices 


~ 


aériennes et description de l’hélice 4 surfaces concavo-convexes. 
L’Aéronaute, 3® année, No. 3 (mars 1870), Paris, pp. 33-438. §S (9766 


PILON, F'repERICK. Aerostation or Templar’s stratagem. 
London, 1784, 8°. : (D767 


Pitot. See 708, 1673, 2502, 2629, 5152a, 6445, 7883, 9322, 12044, 12906, 12967. 
Pitots, School of. See 3922, 3923, 3924, 7863, 7864. 


PINGERON. Die Kunst d. Luftball nach jenem d. Herrin von Montgolfier zu 


verfertigen. Mit Anm. y. Liitgendorf. 
1784. (9768 


——. L’art de faire soi-méme les ballons aérostatiques, eonformes 4 ceux de 
M. de Montgolfier. 
Paris, 1783, 8°, pp. 42, ill.; Amsterdam, 1783, 8°, pp. 42, ill. (9769 


PIONEER (A) difficulty, and a “ Flight” offer. 
Flight, Vol. 1, No. 7 (Feb. 1909), London, pp. 87. §S (9770 


PIONIERE (Dre) der Luftschifffahrt. 
Naturwiss. Techn. Umschau., IV, 1888, Diisseldorf, p. 840. (9771 


PIONNIER. See 728. 


PIOREK. Ueber Luftballons. 
Bresl. Gew. Blatt., 1871, Breslau, p. 28. (9772 


Pipe. See 8822. 


PIRAND-POMPEIEN Aeroplano. See 349, 7801. 


PririrorM Balloons. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. Scient. News, Vol. 1, No. 1 (Dec. 1907), London, 
p: iv: Ss (9773 


PiscHor. See 5131. 
Piscuor, A. pE, Et H. KoECHLIN. Sée 6810. 
PiscHor (THE) aeroplane. 


Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 31-32, ill. § (9774 


Aeronautics, Vol. 2, No. 3, 1908, New York, pp. 26-27, ill. §S (9775 
22 


674. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VO. 55 


PISKO, FRANZ JoSEF. See 9906. 


Pisxo, J. Die Luftschiffahrt der Neuzeit. I. Aeronautik mittels Luftballon 
(Aerostation). II. Die Aeronautik ohne Ballon mit dynamischen Flug- 
maschinen. 

Unsere Zeit, I Jahrg., 1885, 8°, Stuttgart, pp. 36. (9776 


PistosA, Buonaccorsi pi. Luftschifffahrtsstudien yom Grafen von Buonaccorsi 
di Pistoja. 
Wien, 1880. (9777 


PISTOLET pour signaux. 
Rev. Aér., 3& année, 17¢ et 2° liv., 1890, Paris, p. 21. § (9778 


PITSCHNER, W. Aeronautik. Neueste Luftfahrt in Deutschland. 
Gartenlaube, 1862, 4°, Leipzig, pp. 568-570, 585-588, 608, ills. 604. (9779 


Pirrer. Archimedean balloon. MacGregor aerostation. 
Mech. Mag., 1847, London. (9780 


—. Improved Archimedean balloon. 
Mech. Mag., 1848, London. (9781 


PITTSBURG (THE) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, pp. 261. §S (9782 


PITTSFIELD Aero Club. See 6620. 


Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, pp. 33-34. § (9783 
PIUMATI, GIOVANNI. See 12440. 


PIZZIGHELLI, G. Anl. z. Photographie fiir Anfanger. 
6th ed., 1894, 12°, pp. 266, ills. 142. (9784 


—. Handbuch d. Photographie. Bd. I. Die photograph. Apparate. 
2d ed., 1891, ills. 351. (9785 


——. Bd. II. Die phot. Prozesse. Die Anwendung der Photographie fir 
Amateure u. Touristen. Kap. 7. Luftballon-Aufnahmen. 
2d ed., 1892, pp. 578, ills. 207. (9785a 


PLANAT. La direction des ballons. 
Semaine des Constructeurs, 9, 1884, Paris, p. 207. (9786 


—. La navigation aérienne. 
Semaine des Constructeurs, 9, 1884, Paris, p. 253. (9787 


PLANAVERGNE, M. rr L. Les mystéres du vol des oiseaux dévoilés, suivis de 
Vaile propulsive appliquée a la navigation aérienne. Considerations gén- 
érale sur le mouvement des corps dans les fluides. 


Marseille, Camoin, 1872, 8°, pp. 88, pl. 1. (9788 


PLANE. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. 8 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKRETT 675 


“PLANET.” See 10989. 


“ PLANEUR BAyARD” (IL). 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, p. 367. § (9789 


PLANS for a United States aerial navy. 
Harper’s Weekly, Vol. 53 (June 12, 1909), New York, p. 10. (9789a 


PLANTS, G. See 11913, 11961. 


PLATE. Luftschiff mit Lenkvorrichtung. 
Patentschriften, No. 20811 (Mai 1882), Berlin. (9790 


PLATE-FORME (UNE) étoilée pour l’essor des aeroplanes. 
L’ Aéronaute, 42® année, No. 498 (15 juin 1909), Paris, pp. 11-12, fig. 1. (9790a 


PLATTE. See 2401. 


—. Das Luftschiff. 
Neueste Erfind. Erfahr. Kol., XX, 1893, Leipzig u. Wien, p. 535; Der Maschinenbauer, 
XXVIII, 1893, Leipzig, p. 379. (9791 


——. Das Zeppelin-Luftschiff als neuester Versuch zur Lenkbarmachung von 


Gasballons von Ober-Ingenieur y. Loessl. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 120. §S (9792 


—. Die Aéronautik im Jahre 1897. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., L, 1898, Wien, pp. 82-83. (9793 


—. Die Flugtechnik und die Mechanik. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, pp. 230-231. S (9794 


—. Duplik tiber die Bemerkungen des Herrn Hauptmann Hoernes gegen 
den Artikel “ Die Flugtechniker und die Mechanik.” 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 277-281. §S (9795 


——. Hin Ballon mit Segelflache. 
Neueste Erfind. Erfahr. Kol., XI, 1884, Leipzig u. Wien, p. 601. (9796 


—. Flugtechnische Neuigkeiten. (Langley, Kress, Lilienthal.) 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., XLVIII, 1896, Wien, p. 499. (9797 


—. Welche Flugmethode eignet sich ftir die praktische Verwerthung? 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 18-21. See also 9825, 
9838. § (9798 


PuaTte, A. Aéronaut. Betrachtungen. Der Gasballon, Vogelflug, Fallschirm, 
Flugversuche des Menschen. der lenkbare Flugapparat. 
Wien, 1879, 8°, pp. 44. (9799 


——. Bemerkungen zu den Versuchen des Herrn Langley mit seinem Aéro- 
drom. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, pp. 189-192. §$ (9800 


——. Definition des Fluges und Beurtheilung einiger Projecte. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 12-21. § ()So1 


676 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PuaTtTE, A. Der Weg zum Ziele ist den Aviatikern durch die Natur der Dinge 
fiir immer verschlossen. 


fla 


Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 10 Heft, 1899, Berlin, pp. 251-252. § (9802 


Der Wellenflug und seine Benutzung. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 6-12. §S (9803 


Die Entwicklung der Gas-Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 112-120, fig. 1. 8S (9804 


Die Flugtechniker und die Mechanik. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 10-20. §S (9805 


Die Lenkung des Luftballons mittelst einer verstellhbaren Aequator- 


che. 


1888, 8°, pp. 18, fig. 2. (9806 


Ein Ballon mit Segelflache. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9 Heft, 1884, Berlin, pp. 271-284. 8 (9807 


Entgegnung auf Zorn’s Kritik meiner “ Flugtechnischen Betracht- 


ungen.” 


Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 6 Heft, 1894, Berlin, pp. 163-164. §S (9808 


Entgegnungen und Anregungen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 299-308, ill. 1. S (9809 


Entgegnungen und Anregungen. 


Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 327-336. $ (9810 
Flugbilder. 

Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 3 Heft, 1887, Berlin, pp. 74-80; 4 Heft, pp. 115-118; 

5 Heft, pp. 148-156, figs. 4; 6 Heft, pp. 181-187. § (9811 


Gegen einige von Herrn Popper ausgesprochene Ansichten. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 2-3 Heft, 1889, Berlin, pp. 73-77. §8 (9812 


Helmholtz tiber die Aviatik. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 303-304. § (9813 


Induktion und Deduktion in der Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, pp. 95-102. 5S (9814 


Induktion und Deduktion in der Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 77-79. §S (9815 


Induktion und Deduktion in der Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 102-106. §$ (9816 


Kritische Bemerkungen. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 72-73. §S (9817 


Leichte Dampfmotoren auf der Chicagoer Ausstellung. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, p. 231. S (9818 


Neue Ideen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 83-84, ill. § (9819 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 677 


PLATTE, A. Professor Miller v. Hauenfels. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 1-2. § (9820 


——. Projekt, den Ballon ohne Motor mit Hilfe einer Segelflache am Gondel- 
ringe und eines Belastungsseiles zu lenken. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 147-148. $8 (9821 


——. Ueber das Fliegen. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 3 Heft, 1899, Berlin, pp. 68-69. S$ (9822 


—. “Ueber den Weg zur Herstellung brauchbarer Flugmaschinen.” 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, p. 279. S$ (9823 


——. Ueber die Moglichkeit der reinen Aviatik. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 223-226. S (8824 


——. Welche Flugmethode eignet sich ftir die praktische Verwerthung? 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 207-211. See also 
9798, 9838. S$ (9825 


—. Wie priift man Flugapparate auf ihren heuristischen Werth? 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 50-52. §S (9826 


——. Zu den aviatischen Bestrebungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 3 Heft, 1897, Berlin, pp. 82-84. § (9827 


—. Zu der Flugtechnischen Studien von J. Popper, Heft 1 und 3, 1897. 
: Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 173-174. S$ (9828 


——. Zur Theorie der Luftschiffahrt mit theilweiser Entlastung. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 245-254, figs. 3. 8 (9829 


PLATTE, AucusT. See 2251, 6565, 11150, 13225, 13226. 


——. Aeronautische Betrachtungen. (Considérations aéronautiques. ) 
Wien, et chez Baér, libraire a Paris, 1880, 8°. (9830 


—. Der Schwebeflug. : 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 199-200. § (9831 


——. Die Irrlehre vom Wellenfluge. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 11 Heft, 1899, Berlin, pp. 275-276. S$ (9832 


——. Eroterung der wichtigsten aéronautischen Streitfragen in popularer 
darstellung. 
Technische Vortrige, etc., 12 Heft, 1889, Wien, 8°, pp. 28. (9833 


——. Flugtechnische Betrachtungen. 
Wien, 1893, 8°, pp. 121. (9834 


—. Segelfiug oder Ruderflug. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 1 Heft, 1896, Berlin, pp. 21-23. S$ (9835 


—. Ueber die Berechnung der Leistungsfahigkeit yon Luftschiffen. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 6-7 Heft, 1885, Berlin, pp. 177-182; 203-210, ills. 
3 6S (9836 


678 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


PLATTE, August. Ueber Segelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 242-245. §S (9837 


—. Welche Flugmethode eignet sich fiir die praktische Verwerthung? 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 9 Heft, 1891, Berlin, pp. 209-215. See also 9798. 
9825. § (9838 


PuaTTe, A. P. Aviatik oder Gas-Luftschiffahrt. 
Strassburg (?), 1898, pp. 2. (9839 


PLAZANET. La locomotion aérostatique. 
Paris, Gauthier-Villars, 1864, 8°, pp. 8. (9840 


—. Mémoire sur l’hélice considérée comme moteur aérien. 
C. R. Acad. Sci., T. 24 (jan.-juin 1847), Paris, pp. 446-447. S (9841 


Pues (A) for British unity. 
Flight, Vol. 1, No. ‘4 (Jan. 1909), London, p. 45. S (9842 


PLECHER, HANS. Meine Jungfern-Luftfahrt. (‘‘ Jupiter.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, pp. 156-158. S (9843 


PLINE, JOSEPH. Appréciation du propulseur aérien de M. Auguste Collet. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 2, 1870, Paris, pp. 27-29. $S (9844 


PLUMANDON, J. R. Sur Vorigine des orages et des perturbations atmos- 
phériques. 

C. R. Con. Atm. Soe. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 105-117, figs. 

5 6S (9845 


——. Variations de la vitesse des vents avec l’altitude et avec le position 
géographique des lieux d’observation. 


C. R. Con. Atm. Soc. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 97-104, figs. 
6. § (9846 


——. Variations de la vitesse des vents avec l’altitude et avec la position 
; géographique des lieux d’observation. 

L’Aérophile, 2° année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1894), Paris, pp. 188-191, figs. 

1-6. $8 : (9847 


Pius vite que le vent. Le traineau 4 voile (1). 
Cosmos, T. 58, No. 1269 (22 mai 1909), Paris, pp. 580-581, figs. 1-3. (9848 


PLUVINEL, A. DELA BAUME. La détermination du point en ballon. 
Bull. de la Soc. Astron. de France (fév. 1904), Paris, pp. 77-80. (9849 


——. La détermination du point en ballon. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 158-161, ills. 2. § (9850 


—. Note sur ’emploi du sextant 4 niveau pour faire le point en ballon. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Tray. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 sept. 
1907), Paris, pp. 63-67. WB (9851 


POCHETTINO, A. Bericht aus Italien. 


Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, pp. 101-102, tab. 
Be (9852 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 679 


-PocHETTINo, A. Bericht tiber die Flugversuche von M. Delagrange zu Rom. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 351-358. WB (9853 


—. Capitano Ulivelli. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 236-238, port. 
os (9854 


——. Die erste Ueberfiiegung der Alpenkette von Italien aus. 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 1 Heft (Jan. 1907), Strassburg, pp. 16-20, map 1, 
tabs ss (9855 


—. L’azzurro del Cielo. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IJ, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 651-53, 
fol loaes (9856 


—. Sulla determinazione degli elementi del vento. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 5-12, fig. 
IIS (9857 

——. Sulla determinazione degli elementi del vento. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 61-70, figs. 
15 8 (9858 


—. Sulla determinazione degli elementi del vento. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 117-124, fic. 
1b. § (9859 

—. Sulla determinazione degli elementi del vento. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 192-201, 
fig. 8. §S (9860 
Pocock, G. The aeropleustic art; or navigation in the air by the use of kites 


or buoyant sails. 
London, 1827, 4°, pp. 51, pl. 8. (9861 


PoOESCHEL. Gewitterfahrt des Dresdener Ballons Graf Zeppelin. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 16 Heft (Aug. 1908), Berlin, pp. 478-480, Barogr. 
1. WB (9862 
POESCHEL, J. Luftreisen. 
Leipzig, 1908, pp. 239, ill. (9863 


POESCHEL, JOHANNES. See 7776. 


POIGNANT, GEORGES. Rapport sur la situation et les travaux de Ja Société de 
Navigation aérienne, pendant les années 1877-1878. 
Paris, au Siége de la Société Frangaise de Navigation Aérienne, 1878, 8°, 


pp. 14. ; (9864 
POIRIER, PIERRE. Aéroplane.... vole! 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 17 (15 avril 1908), Paris, p. 5. §S (9865 


—. Le plan sustentateur dans l]’aéroplane. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 12-18, figs. 1-2. S (9866 


——. Une terminologie pour l’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aofit 1907), Paris, p. 11. § (9867 


Porrevin. See Duté-Poitevin. 


POITEVIN, MMe. See 10284. 


680 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. (oo 


[POLACSEK, JOSEF.] Josef Polacsek. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, p. 34, ill. S (9868 


POLARFORSCHUNG und Meteorologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 183-184. § (9869 


POLAR message balloons. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 189. § (9870 


PoLe. Aérial navigation. 


Engineering, Vol. 41, 1886, London, p. 208; Nature, Vol. 388, 1886, London, p. 
444, (9871 


——. Aé6rial navigation. 
Proceedings Institution Civil Engineers, Vol. 81, 1885, London, p. 233. (9872 


——. Aérial navigation. 
Van Nostr. Ecl. Eng. Mag., Vol. 27, 1882, New York, p. 1. (9873 


PoLe, W. Sur la résistance de l’air au point de vue de la navigation aérienne. 
1886, 4°, pp. 2. (9874 


—. The Chicago conference on aerial navigation. 
London, 1896, 8°, pp. 1-14. 8 ° (9875 


——. The Chicago conference on aerial navigation. 
Fortnightly Review, No. 169, N. S. (Jan. 1881), London, pp. 77-92; Minutes of 
Proceedings Institution Civil Engineers, Vol. 67, Session 1881-1882, London, p. 3869, 
and Vol. 81, Session 1884-1885, p. 2388. (9876 


PoLE, Witu1AmM. A study of the problem of the aerial navigation. 
London, publ. by the Institution of Civil Engineers, 1882, 8°, pp. 28, fig. 1. (9877 


—. A study of the problem of aérial navigation, as affected by recent 


mechanical improvements. 
Sixteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1881, Green- 
wich, pp. 42-76, ill. § (9878 


——. Further data on aerial navigation. 
London, 1885, 8°, pp. 1-10. §S ; (9879 


Poti, G. SAVERIO. Elementi di Fisica sperimentale. (Contenant les articles 


relatifs aux machines aérostatiques. ) 
Venise, P. Q. Mario, T. 3, 1798, pp. 249-258, pl. 1. (9880 


Potts, P. Die Wetterlage. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 21 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 649-652, chs. 
4. WB (9881 


——. Ueber die wissenschaftlichen Ballonfahrten und deren Bedeutung fur 


die Physik der Atmosphare. 
Naturwissenschaftlichen Gesellschaft zu Aachen, 1896, pp. 1-27, ill. §$ (9882 


PoLui, G. Bemerkungen tiber die Mittei, den Luftballon zu dirigiren. 
Dingl. Polyt. Journ., Band LXXIX, 1841, Stuttgart, p. 11, ill. (9883 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 681 


POLLI, GIOVANNI. Observations on the means of directing a balloon. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Band XXXIII, 1840, London, p. 98. (9884 


Pottock. See 11414. 


Poto Norp (AL) in pallone. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 83. (9885 


POMMERN. See 4058. 


POMORTZEFF, M. Experimentelle Untersuchungen tiber die Bedingungen des 
Gleichgewichts und der Bewegung eines Luftballons. 
Inj. Journ., Nos. 6-7, 1892, St. Petersburg. (9886 


PoMorTzEFF, MicH. Beobachtungen tiber Richtung und Geschwindigkeit der 
Luftstromungen in verschiedenen HGéhen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 86-105, figs. 2. S (9887 


—. Recherches expérimentales sur l’équilibre et le mouvement du ballon. 
St. Pétersbourg, 1892, pp. 1-33, dia. 1. S (9888 


POMORTZEFF, MICHAEL. Seée 1672. 


Pomorrzew. Section aérostatique de la Société Technique de Russie. 
Précis des Travaux, Paris, H. Ch. Lavanzelle, 8°, pp. 61. (9889 


POMPEIEN-PrrAUD. Aéronef a ailes artificielles articulées. 
Lyon, Bale, Genéve, Henri Georg., Libraire-Editeur, 1886, 8°, pp. 50, figs. 4, 


pl. 4. . (9890 
——. Causerie sur la navigation aérienne. Torpilleur aérien. 
Lyon, Imprimerie A. Pastel, 1886, 8°, pp. 14. (9891 
—. Direction des ballons. 
Lyon, Imprimerie Nouvelle, 1883, 8°, pp. 24, pl. 1. (9892 
—. Mémoire sur une machine aérienne 4 ailes artificielles articulées. 
1890, 8°, pp. 42, pl. 12, fig. 34. (9893 


POMPEIEN-PiRAUD Aeroplano. See 349, 9290. 


POMPEIEN-PIRAUD, J. C. A propos de l’aviation; quelques notes sur le vol des 
oiseaux. 
Lyon, Imprimerie A. Pastel, 1886, 8°, pp. 8. (9894 


—. Les secrets du coup d’ailes. Essai de construction d’une machine 
aérienne (Pte. ii pp. 189-304. Les ascensions de l’aerostat L’Espérance et 
de l’aérostat Lyon). 

Paris, 1903, 8°. (9895 


—. Navigation aérienne. Aéronef 4 ailes artificielles articulées. 
Lyon, 1886, 8°, pp. 54, pl. 4. (9896 


—. Navigation aérienne. Exposition de Paris, 1889. Congrés aéronautique 


mémoire sur une machine aérienne 4 ailes artificielles articulées. 
Lyon, 1890, 8°, pl. 12, fig. 34. (9897 


682 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PontT-AUDUMER. See 1974. 
Ponti. See 9985. 


PoNTON D’AMECOURT, VTE. DE. Collection de mémoires sur la locomotion 
aérienne sans ballons. Mit Beitragen von: Liais, Lannoy, du Temple, 
Landur, Giffard, Barral, Babinet, Franchot, Leulier, Morénes, Girardin u. a. 

1864-1867, 4°, p. 152. (9898 


——. la conquéte de lair par hélice. Exposé d’un nouveau systéme d’avia- 
tion. 
1868, 8°, pp. 40. (9899 


PONTON D’AMECOURT, GUSTAVE. See 552, 12403. 


PooLe, JoHN. Crotchets in the air, or an (un)scientific account of a balloon 
trip. 
London, 1838, 12°, pp. 98. (9900 


Popor and Erman on the use of kites in meteorology. 


Monthly Weath. Rev., Vol. 36, No. 4, U. S. Dept. Agric., Washington, D. C., 
1908, pp. 98. § (9901 


PopovatTz, PAUL. Comparaison entre les propulseurs 4 réaction et les hélices. 
L’Aérophile, 16€ année, No, 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 300-301. § (9902 


Poprr. Das perpetuum mobile und die Kunst zu fliegen. f 
1832, pl. 3. (9903 


——. Geschichte aller Erfindungen und Entdeckungen im Bereiche der 
Gewerbe, Kiinste und Wissenschaften von den friihesten Zeiten. Abth. 


IV. 4. Erfindungen in der Physik: Luftballons, Fliegen in der Luft. 
2d ed., 1847, 8°, ill. (9904 


PorprerR. See 9812. : 


Popper, J. See 9828. 


—. Flugtechnik. 
1 Heft, 1889, Berlin, 8°, pp. 120, ill. (9905 
—. Professor Dr. Franz Josef Pisko. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, p. 161. S (3906 
——. Ueber die Quelle und den Betrag der durch Luftballons geleisteten 
Arbeit. 
1875, 8°, pp. 37, pl. 1. (9907 


——. Ueber Kondensatoren und Kiihlapparate mittelst bewegter Luft. Vor- 
trag, gehalten in der Fachversammlung der Maschinen-Ingenieure am 26. 
Janner und 9 Februar 1887. 


Separatabdruck aus der Zeitschrift des Osterreichischen Ingenieur und Architekten- 
Vereins, 2 Heft, 1887, Wien, 1887. (9908 


——. Ueber Sinkverminderung. Zeitschr. des Oester. Ing. u. Arch. Vereins. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, p. 98.. S (9309 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETY 683 


Porrer, JOSEF. Flugtechnische Studien. 


Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 193-207; 10-11 Heft, pp. 
245-259, figs. 4. §$ (9910 


—. Flugtechnische Studien. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 12 Heft, 1896, Berlin, pp. 295-307. § (9911 


—. Flugtechnische Studien. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 9-20; 3 Heft, pp. 59- 
Ts 8 (9912 


—. Flugtechnische Studien. II. Veber Sinkverminderung. Kritische Be- 
merkungen zu der Abhandlung des Herrn Ober Ingenieurs F. R. v. 


Loessl: ‘“‘ Der aérodynamische Schwebezustand einer diinnen Platte..... z 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 4 Heft, 1899, Berlin, pp. 86-91, figs. 5; 5 Heft, 
pp. 108-115; 6 Heft, pp. 183-145, figs. 6-7. S (9913 


—. Technique du vol. 
Rev. Aér., 3° année, 1° et 2° liv., 1890, Paris, pp. 31-32. §S (9914 


——. Ueber die Fortschritte und die Aussichten im Gebiete der Luftschiff- 
fahrt. 


Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1-12 Heft, 1888, Berlin, pp. 2-11; 388-40; 72-78; 109- 
114; 136-148; 178-185; 208-213; 234-242; 264-272; 297-306; 326-335; 363-387. S (9915 


—. Ueber Versuchsresultate und Betrachtungen betreffs Dampfkondensation 
mittelst bewegter Luft. 
Wochenschr. Ost. Ing. Arch.-Ver., Nr. 10, 1888, Wien. (9916 


Porcu, BENnEpIcTuS. De machina aerostatica, dissertatio ut in collegium phil- 
osophorum cooptaretur, habita die XI kal. augusti. 
Carali, per Bernardum Titard, 1784, 4°. (9917 


PortT-AVIATION (A). 
La Cong. Air, 16° année, No. 10 (mai 1909), Bruxelles, p. 2. § (9918 


PoRTE-AMARRE. See 2865. 

PorTUGAL. See 2571, 2575, 8969, 10094. 

POSENER Verein flr Luftschiffahrt. Headquarters, Gartenstrasse 10 II., Posen. 
Poser, H. See 9055. 


——. Neue Schriften zur Luftschifffahrtskunde. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 9 Heft, 1885, Berlin, pp. 281-288. S (9919 


PosiTIOoN (THE) of the aeronautique industry. 
Flight, Vol. 1, No. 2 (Jan. 1909), London, pp. 17-18. § (9920 


POSSIBILITE de la navigation aérienne. 
Les Mondes III, T. 7, 1884, Paris, p. 498. (9921 


POSSIBILITIES (THE) of vanadium steel in airship construction, 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, p. 44, § (9922 


684 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: OD 


Post, Augustus. Adventures in the clouds. 
Circle, Vol. 4, No. 1, 1908, New York, pp. 5-7, ill. § (9923 


——. Air motoring. 
Motor Vehicle Register, Vol. 8, No. 8, 1908, Philadelphia, pp. 158-160, ill. S (9924 


—. Air sailing and motoring. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 116-118, ill. S (8925 


—. Balloon racing from the car. 
Aetna, Vol. 41, No. 2, 1908, Hartford, Conn., pp. 48-49, ill. § (9926 


——. Experiences of travelling in a balloon over mountains and rivers and 
making a safe landing. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 171-175. S§S (9927 


—. Something about Aero Clubs (Aero Clubs of America). 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, pp. 10-12, ill. 5. §& (9928 


—. The dirigible vs. the aeroplane. 
Independent, Vol. 65, No. 3128 (Nov. 12, 1908), New York, pp. 1094-1096. S$ (9929 


——. The new sport of the aerial navigator. 


Independent, Vol. 66, No. 8157 (June 1909), New York, pp. 1190-1197, ills. 
8: °S (9930 


[Post, Aucustus.] Augustus Post, Secretary Aero Club of America. The 
future of aerial navigation. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 21. 8S (9931 


Poste (LA) par Aeroplane. See 7350d. 


Postnixov, F. A. A military reconnaissance in a balloon during the Russo- 
Japanese War. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 18-19. § (9932 


——. Notes of a Russian military aeronaut on the application of ballooning 
to land and naval warfare. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 25-27. § (99383 


PoraIn. Relation aérostatique dédiée a la nation irlandaise. 
Paris, Delaunay, Dalibon, Ponthieu, Ladvocat et chez l’Auteur, 1824, 4°, pp. 32, 
port. 1, engr. 1. (9934 


POTERLET, JEUNE. Notice sur Mme. Blanchard. 
Paris (juillet 1819), 12°, pp. 23. (9935 


PotspAmM, Aeronautical Observatory of. See 189. 


Portier. Théories du cerf-volant. 
La Nature, XVII, 2, 1889, Paris, p. 234. (9936 


~ 


PoucHET, P. Fermeture d’appendice 4 volonté. Nouvelle disposition avec 
certitude de fermeture et de réouverture. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 8 (fév. 1909), Paris, pp. 64-65, figs. 1-3. 5S (9937 


~ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 685 


PoucHET, PAuL. La coupe Michelin d’aviation. 
L’Aérophile, 17° année, No. 1 (jan. 1909), Paris, p. 11, ill. 1. § (9938 


—. Le “Nulli-Secundus II” (dirigeable militaire Anglais). 
L’Aérophile, 16° année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 371. S (9939 


——. Les machines volantes en Amérique. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 346-347, ill. 1. $8 (9940 


POULPIQUET, H. pez. Projet de lignes de ballons destiné 4 un service suivi pour 
desservir des stations vers différentes directions fixes. 
L’Aéronaute, 31° année, No. 8 (sept. 1898), Paris, pp. 195-197. S (9941 


PowELL. Military ballooning. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 16, No. 397 (Aug. 11, 1883), New York, pp. 6339-6340; 
Engineering, Vol. 35 (June 22, 1883), London, p. 575; Journ. Roy. United Ser. Inst., 
Vol. 27, 1888, London, p. 735. (9942 


POWELL, B. F. S. BADEN. See Baden-Powell, B. F. S. 
Power. See Motors and Power. 


PRACTICAL application of aerostation by the French armies. 
Mech. Mag., London. (9943 


PRACTICAL flying machines. J 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 2-3. 5 (9944 


PRADE, GEORGES. L’air, la route, le rail. ‘ 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 28 (déc. 1908), Bruxelles, pp. 2-3, tab. 1. § (9945 


PRAKTISCHE Versuche mit dem Wellner’schen Segelflugrade. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 12 Heft, 1894, Berlin, pp. 336-337. § (9946 


PRECHTL. Ueber die Mittei den Luftballon eine sichere und dauerhafte Kon- 
struktion zu geben, damit, sie bequem als Luftschiffe zur Unternehmung 
grosser Reisen gebraucht werden kénnen. 

Wien, 1825. (9947 


——. Ueber Luftschiffahrt und Verbesserung in der Konstruktion der Luft- 


balle. 


Allg. Handl.-Zeit., 1824, Niirnberg, p. 454; Jahrb. Kais. Kén. Polyt. Inst., Band V, 
1823, Wien, p. 99. (9948 


PRECHTL, J. Ueber die Mittel, den Luftballen eine sichere und dauerhafte 
Konstruktion zu geben, damit sie bequem als Luftschiffe z. Unternehmung 
grosser Reisen gebraucht werden konnen. 

Jahrb. Kais. Kén. Polyt. Inst., 1824, Wien, 8°. (9949 


PRECHTL, JOHN Jos. Untersuchungen tiber den Fiug der Vogel. 
Vienne, (Autriche), 1846, 8°, pp. 246, pls. 3. (9950 


Prikcis historique de la grande expérience faite 4 Lyon, le 19 janvier 1784. 
Genéve, 1784, pp. 23. (9951 


PRecURSEUR (UN) des Wright. (Henson.) . 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, p. 7. 8 (9952 


686 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLy oo 


PrEcuRSEURS (LES). Dupuis-Delcourt. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 495 (15.mars 1909), Paris, p. 6, ills. 2. (9952a 


—. Henry Giffard. 


L’Aéronaute, 42° année, No. 499 (15 juillet 1909), Paris, pp. 19, ill. 1. (9952b 
——. Le Besnier. 

L’Aéronaute, 42® année, No. 496 (15 avril 1909), Paris, pp. 16, ill. 1. (9952¢e 
—. Marey. 

L’Aéronaute, 42® année, No. 498 (15 juin 1909), Paris, pp. 10, ills. 1. (9952d 
—. Nadar. 

L’Aéronaute, 42° année, No. 493 (15 jan. 1909), Paris, p. 6. ; (9952e 


—. Wilfrid da Fonvielle. 
L’Aéronaute, 42® année, No. 494 (15 fév. 1909), Paris, pp. 12-14, ills. 2. (9952£ 


PRECURSOR Of modern dirigibles. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 164. § (9953 


PREIS, H1IRAM MAxIM. See 736. 


PREISAUSSCHREIBEN (DAs) der Motorluftschiff-Studiengesellschaft. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 186-187. S (9954 


PREISAUSSCHREIBEN der Motorluftschiff-Studiengesellschaft fiir Ballonmotoren. 
Tll, Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 341-344. 8 (9955 


PREISCH, Ballon Dirigible. See 1281. 
PREISE. See Prizes. 


PREISE ftir Aviatiker. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 4 (April 1907), Wien, p. 66. § (9956 


PREISE fiir Leistungen in der Aéronautik. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 12 Heft, 1889, Berlin, p. 298. § (9957 


PREMIER concours international de photographie aérienne. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 18 (avril 1905), Paris, pp. 39-40. § (9958 


L’Aéronautique, 5° année, No. 16 (jan. 1906), Paris, pp. 95-97. S$ (9959 


PREMIER (LE) dirigeable anglais. (‘‘ Nulli secundus.”’) 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 18 (sept. 1907), Bruxelles, p. 4. §S (8960 


PREMIER (LE) dirigeable anglais. 
Rey. Scient., 5° Sér., T. 8 (2° sem.), No. 14, 1907, Paris, pp. 432-4383. 8 (9961 


PREMIPRE ascension scientifique de la Commission d’Aérostation de Paris. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aofit-oct. 1897), Paris, pp. 165-169. § (9962 


PREMIPRE (LA) conférence internationale d’aéronautique. 
L’Aérophile, 13° année, No. 11 (nov. 1905), Paris, pp. 247-250. § (99638 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 68 


~ 


PREMIERE féte artistique de 1’Aéro-Club. 
L’Aéronaute, 32€ année, No. 12 (déc. 1899), Paris, pp. 277-278. §$ (9964 


PREMIERE réglement de police concernant |’aviation. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, p. 13. S (9965 


PREMIER (LE) grand concours d’aviation. 
La Cong. l’Air, 6& année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, pp. 5-6. § (9966 


PREMIER (LE) salon de l’aéronautique de Paris. 


La Cong. l’Air, 6® année, No. 1 (jan. 1909), Bruxelles, p. 3. § (9967 

PRESENT and proposed methods of measuring the efficiency of aeroplane pro- 
pellers. 

Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1731 (March 1909), New York, p. 147. (9968 


PRESENTATION of the Aeronautical Society’s medal 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, pp. 260-261. S (9969 


PREVISIONE (LA) scientifica giornaliera del tempo. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 124- 
125. § (9970 


Privost, A. Ascension du “ Touriste,”’ 13-16 Sept. 1903. 
Suppl. L’Aéronautique, 8° année, No. 8 (jan. 1904), Paris, pp. 12-15. § (9971 


Prick, RicHARD. See 5003b and f. 


PRIESTLEY, J. Experiments and observation on different kinds of air. 
London, 1775, 8°. Translated into French by Gibelin, Paris, 1779. (9972 


Primo (IL) concorso di aviazione dell’ Aero-Club di Francia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 94-96, ill. 
os (9973 


PRINCIPESSA Laetitia. See 851. 
Princ, T. V., MARGARET WHITE AND J. EH. PETAVEL. See 12865. 
PRINTANIA. See 2841, 12170. 


Prinz Heinrich von Preussen bei der Rettung eines Luftschiffers. 
il. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 172. §S (9974 


Prix. See Prizes. 


Prix (Les) d’aviation. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 8 (fév. 1909), Bruxelles, p. 5. §& (9975 


Prix d’aviation Armengaud Jeune. 
L’ Aérophile, 16€ année, No. 3 (1 féyv. 1908), Paris, pp. 438-44. (9976 


Prix (LE) d’aviation de ‘La Nature.” 
La Nature, 36° année, No. 1850 (nov. 1908), Paris, p. 353. S (9977 


Prix (LE) d’aviation de “1 Auto.” 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 8 8 (9978 


688 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Prix (LEs) de hauteur. 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 3 (fév. 1909), Bruxelles, p. 3. §S (9979 


Prix (LE) de la commission d’aviation. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 7-8. S (9980 


Prix (LE) de “lAllgemeine Sport-Zeitung.” 
L’Aérophile, 11° année, No. 11 (nov. 1908), Paris, pp. 257-258, ill. 1. § (9981 


Prix Deutsch Archdeacon. See 297, 2998, 10840. 


Prix (LE) du Roi pour la navigation aérienne. 
La Cong. l’Air, 6& année, No. 3 (fév. 1909), Bruxelles, p. 3. § (9982 


Prix Fourneyron. 
L’ Aéronaute, 20° année, No. 1 (jan. 1887), Paris, p. 6. §S (9983 


Prix et Epreuves d’aviation. 
L’Aérophile, 16° année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, pp. 489-490, ill. §S (9984 


Prix Penaud. See 2562. 


Prix Ponti. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 1 (jan. 1887), Paris, pp. 5-6. § (9985 


Prix Quinton. See 727, 3433. 
Prize, Académie de Lyon. See 828. 
Prize, Armengaud. See 800, 801, 1936, 1954. 


Prizes. See 588, 1688, 1747, 1828, 2552, 2553, 3249, 3318, 4362, 5194, 5219, 5301, 
5345, 53846, 53847, 5348, 5349, 5850, 53851, 5352, 5353, 5354, 5355, 5356, 5357, 
5358, 5359, 53860, 5361, 5362, 5363, 5364, 5365, 5566, 53867, 5368, 5369, 5370, 
5371, 5372, 5373, 5374, 5375, 53876, 5461, 5462, 5463, 5464, 5465, 5466, 5467, 
5468, 7064, 7417, 7684, 7846, 7853, 8426, 8633, $064, 9153, 9270, 9271, 9379, 
9492, 9496, 9511, 9512, 9693, 9701, 9975, 9977, 9978, 9979, 9980, 9981, 9982, 
9988, 9984, 9985, 9986, 9987, 9988, 10174, 10198, 10650, 10680, 10681, 11213, 
11244, 11440, 11441, 12115, 12375, 12465, 13043, 13240. 


Prizes for flight. 
Flight, Vol. 1, No. 16 (April 1909), London, pp. 216-220. S (9986 


Prize wanted for heavier-than-air-machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 28. S (9987 


PRIZE-WINNING (THE) circular flight of the Farman aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 6, 1908, New York, pp. 92, 94, ill. S (9988 


PROBLEME (LE) du vol mécanique. Les lois de la chute des corps et la ré- 


sistance de lair. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 3-4. S$ (9989 


PROBLEM (THE) in solution and a warning. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 180-181, 
ill. § (9990 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 689 


ProsLem (THE) of fight: Ballooning in arctic exploration. 
Quart. Journ. Sci., III, Vol. 1, 1879, London, p. 163. (9991 


PROBLEMS for aeronauts. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, pp. 149-150, ill. S (9992 


Proceepincs of the International Conference on aerial Navigation, held in 
Chicago Aug. 1, 2, 3 and 4, 1893. 
New York, 1894, 8°, pp. 429, ill. (9993 


Procks-verbal de la séance des Sociétiés Technique et Géographique Impériales 
Russes réunies pour souhaiter la bienvenue aux membres du IVe congrés 
de la commission scientifique internationale de navigation aérienne tenue 
le 17-30 aofit 1904. 

L’ Aéronaute, 38° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 32-36. Ss (9994 


Procis-verbal trés intéressant du voyage aérien qui a eu lieu aux Champs- 
Elysées, le 18 septembre 1791, jour de la proclamation de la constitution. 
Paris, 1791, 8°, pp. 18. (9995 


Proces-verbaux et détails des deux voyages aériens faits d’aprés la découverte 
de MM. Montgolfier. 


x Bruxelles, et se vend & Paris chez Bailly, et chez l’auteur, 1783, p. 23, 184% cm., 


ills. t-p. ‘‘ Lettre de M. le marquis d’Arlandes & M. Faujas de Saint-Fond (contenant 
les détails de son voyage)’’: p. 8-17. No. 9 in a volume of pamphlets lettered: 
Ballons. LC (9996 


Proctor, D. R. Proctor’s air piercer. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, pp. 148-149, ill. §S (9997 


Proctor, R. A. Flight of certain sea birds. 
Fifteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1880, Green- 
wich, pp. 31-89. § (9998 


Proctor, RicHarp A. Suggestion on the resistance of planes caused to traverse 
the air. 


Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 6-9. § (9999 


Propuction de l’hydrogéne par 1l’électrolyse pour le gonflement des ballons. 
Cosmos, XIII, 1889, Paris, p. 123. (10000 


PROGETTO di dirigibile Sig. Dumas. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 255. §S (10001 


PROGRAMME des concours de cerfs-volants scientifiques. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 36-39. 8 (10002 


‘“ PROGRES, LE.” See 3263. 


Proarres (LES) de l’aviation par le vol plane. 
Rey. d’Art., T. LXVII, 1, 1905, Paris, pp. 44-74 F. (10003 


ProGressi (1) degli idroplani. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 249-251, ill. 
BUS (10004 


690 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


PROGRESS in aeronautics. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 23-26. §S (10005 


Motor World, Vol. 3, No. 147, 1907, London, pp. 1299-1303, ill. §S (10006 


Progress (THE) of aeronautics. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, p. 206. § (10007 


ProerREss of mechanical flight. 
Flight, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1909), London, pp. 12-13. §$ (10008 


PrRoGRESS (THE) of practical aeronautics during 1899. (Captive balloon with 
Kerosene engine. ) 
Scient. Amer., Vol. 82, No. 8 (Feb. 24, 1900), New York, p. 117, ills. 3. S (10009 


PROHASKA, FRANZ. Integration zweier Differential-Gleichungen, die sich auf 
die Bewegung des Drachen beziehen. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 5 Heft, 1890, Berlin, pp. 105-115. §S (10010 


—. Theorie der Fallschirmbewegung auf Grund des Newton’schen Luft- 


widerstandsgesetzes. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 5-14; 2 Heft, pp. 45- 
54. 8 (10011 


PROJEKT einer wissenschaftlichen Ballonfahrt tiber die Schweizer Alpen. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, p. 87. S (10012 


Proget d’exécution d’aérostats non montés capables de traverser le Sahara. 
(Dilesteur automatique; équilibreur automatique; matériel annexe.) 
La Rev. Techn., T. 28, 1902, Paris, pp. 209-219. (10013 


PROJETS (LES) de M. Weliman pour 1907. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 41-42, ill. 1. §& (16014 


PROLLIUS, A. VON. See 5074. 


PROPELLER. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. §$ 


PROPELLER molding. Some useful hints for the caster. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 17386 (April 1909), New York, pp. 228-229, figs. 
1-122. § (10015 


PROPELLERS. Also “‘ Screw, Air,” Helices. See 77, 98, 94, 294, 295, 461, 500, 501, 
506, 549, 550, 1149, 1329, 1404, 1431, 1557, 1988, 2089, 2262, 2344, 2402, 
2457, 2730, 3185, 3238, 3444, 3831, 4657, 5212, 5726, 5765, 6018, 6234, 6236, 
6237, 6518, 6575, 6665, 7387, 7527, 8228, 8531, 8818, 9654, 9968, 10015, 11592, 
11829, 12231, 12471, 12473, 12606, 12975. 


PROPELLERS, Gyroscopic Action of. See 1563. 
Proposito (A) del concorso per un indicatore d’orizzontalita. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, No. 6 (Giu. 1908), Roma, pp. 174-175, fig. 
1: 6 (10016 


BIBLIOGRAPHY OF ABERONAUTICS—BROCKETT 691 


Prospectus of the Aerial Navigation Company of Australia. 
Tasmania, [n.d.], 4°, pp. 1-6. § (10017 


Prospectus of the Aerial Navigation Company of Australia, Limited. (To be 
registered under the Companies’ Act of Tasmania.) 
Tasmania, 1900, pp. 12. § (10018 


PROSPER-LA MBERT. See 7058. 


Prot, O. pr. La navigation aérienne. 
Paris, (?), 1901 (?), pp. 6, figs. 12. § (10019 


PROTOKOLL der 9 ordentlichen General-Versammlung des Wiener Flugtechni- 
schen Vereines, Dienstag den 7 April 1896. 
Verlag des Wiener Flugtechnischen Vereines, 1896, Wien, pp. 1-7, tabs. 2. S§ (10020 


PROTOKOLL tber die vom 20 bis 25 Mai 1902 zu Berlin abgehaltene dritte Ver- 
sammlung der Internationalen Kommission ftir wissenschaftliche Luft- 
schiffahrt. 

Strassburg i. E., 1903, pp. 157, ill. (10021-10022 


PROTOKOLL tiber die vom 31 Marz bis 4 April 1898 zu Strassburg i. E. abgehal- 
tene erste Versammlung der Internationalen Aéronautischen Kommission. 
Strassburg, 1898, pp. i-viii, 1-138, ill. (10023 


Prova delle eliche aeree a punto fisso. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 2 (Feb. 1909), Roma, pp. 
76-78, ill. 1. §$ (10024 


PTERODACTYL ornithostoma. See 7183, 77438, 7744, 11302. 


“ PTEROPHILE.” Zur Mailander Ausstellung. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1907), Wien, pp. 36-37. 8 (10025 


PTERYGOID. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 349. §S 


——. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. § 


—. Zur flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. 8 


. Preryx. M. Santos-Dumont’s “ Bird of Prey.” 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 57-59, 
Ws (10026 


PucHERNA. II tiro dell’ artiglieria contro i palloni frenati. 
Riv. Art. Gen., IV, 1898, Roma, p. 293. (10027 


Putscue.. Luftschiffahrt und Flugtechnik. 
Archiv fiir Post und Telegraphie, XXIV Jahrg., 1902, Berlin, pp. 711-716. (10028 


PueH. Observations sur la pesanteur de l’atmosphére et sur les causes de ses 
différents changements, avec quelques remarques sur la maniére dont on 
construit maintenant les barométres et les moyens de les perfectionner. 

Rouen, 1800, T. VIII. 4°, pp. 16, pl. 1. ; (10029 


692 SMITHSONIAN: MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


PuGLiIEscHI, U. Intorno alle vernici aerostatiche. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 270- 
275. § (10030 


PuLyiscHi1o (IL) atmosferico. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 258. 8 (10031 


PURIFICATION (THE) of hydrogen by liquid air. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 30, 1904, London, pp. 43. S§ (10032 


PUYSEGOR, DE; GUFFROY, COMTE H. DE LA VAULX, EB. ALAMAGNY. See 7280. 


PyNcHON, Epwin. High explosives as a means of propulsion in aerial navi- 
gation. 
Transportation, Vol. 3, No. 2 (Oct. 1894), New York, pp. 17-21, ill. § (10033 


PYRENAEN. See 1291. 


QuAmMBUSH, EWwALp. Das neue lenkbare Luftschiff und einiges uber Luft- 
technik. 
Eine Flugschift. Selbstverlag des Verfassers, pp. 12. : (100384 


QUARTERMAIN. Economy of energy in old flying machines. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 58, 1894, London, p. 332. (10035 


QUARTERMAIN, W. The air navigated by man upon the principles adopted by 
the Creator for sustaining all flying animals. 
London, 1860, 8°, pp. 104. (10086 


——. The expansive force of gun-powder as a motive power; and a descrip- 
tion of the engine and car suitable for its application to air navigation. 
London, 1859, 12°, pp. 12, pl. 2. (10037 


QUARTERMAINE. On the angle of impact of the air on surface. 
Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Green- 
wich, pp. 54-65. §S (100388 


QUATRIEME conférence de la commission internationale pour l’aérostation 
scientifique prés Académie Imperiale des Sciences de St. Pétersbourg 29 
aout—3 septembre 1904. Procés-verbaux des séances et mémoires. 

St.-Pétersbourg, 1905, pp. 1-211. (10039 


QUEEN MARGHERITA Cup. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 22. § (10040 


QUELQUES silhouettes des vainqueurs probables. O. Erbsloh, Victor de Beau- 
clair, Alfred K. Huntington, Charles Stewart Rolls, Egon Mensing, Celec- 
tino Usuelli, Victor Niemeyer, Albert Crombez. 


La Cong. JlAir, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 3-4, port. 
8 8 (10041-10042 


QUENTIN. Nouvelles expériences sur l’aviation. 
Electricité, T. 18, 1894, Paris, p. 115. (10043 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 693 


Que penser de l’appareil Wright. M. Ernest Archdeacon, M. le Capitaine 
Ferber, M. Gabriel Voisin, M. Henry Farman, M. Léon Delagrange, M. 
Armengaud jeune, le commandant Bouttieaux, M. Henry Kapférer, M. 
Calderara, M. Surcouf. 

La Rey. Aviat., 8° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, pp. 4-7, figs. 4. S (10044 


QUERVAIN, DE. See 751, 5349. 


——. Das Luftschiff des Grafen Almerico da Schio. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 330-331. 8 (10045 


——. Der Preisbewerb fiir Registrier-ballons auf der Mailander Austellung. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, p. 16. 8 (10046 


—. Der Schraubenflieger der Briider Dufaux. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, pp. 226. Ss (10047 


——. Der Schraubenflieger von Ingenieur M. Leger. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 331-332. 8 (10048 


—. Die Ausdehnung der internationalen wissenschaftlichen Simultanauf- 
stiege. 
Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Marz 1905), Strassburg, p. 88. S (10049 


——, Die erste Ausstellung mit Preisbewerb von Flugmaschinenmodellen (in 
Paris). 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Marz 1905), Strassburg, pp. 93-94. 8S (10050 


——, Die V. Konferenz der internationalen Kommission ftir wissenschaftliche 
Luftschiffahrt in Mailand. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 441-442. 8 (10051 


—. Die Liebhaberphotographie in Luftschifferkreisen. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Miirz 1905), Strassburg, p. 94. 8 (10052 


——. Die tiefste Temperaiur der Atmosphare. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 158-155. § (10053 


——, Bine merkwiirdige Stérung in der Erscheinung des Bischopschen Rings. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 7 Heft (Juli 1905), Strassburg, p. 227. $ (10054 


—. BHinweihung des neuen Aéronautischen Observatoriums in Lindenberg. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, p. 404. 8 (10055 


——. Internationaler Preisbewerb ftir Wettervorhersage. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 161-162. 8 (10056 


——. Meteorologische Drachenstation am Bodensee. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 3 Heft (Marz 1906), Strassburg, pp. 84-85. 8 (10057 


——. Premier Concours international de Photographie aérienne. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Mirz 1905), Strassburg, p. 94. S (10058 


QUERVAIN, A. DE. See 751. 


——. Briefe vom Mandschurischen Kriegsschauplatz. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, pp. 50-51. 8 (10059 


694 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


QUERVAIN, A. bE. Die Ergebnisse des Wettbewerbs fiir Wetterprognose in 
Liittich. 
Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 234-235. S (10060 


——. Etude de latmosphére libre par sondages. Rapport sur les lancers de 
ballons-sondes faits en Russie. 
Observ. Météor. Dynam., Trav. Scient., T. 3, Paris, pp. 1-78. WB (10061 


——. Griindung einer amerikanischen Aktiengesellschaft ftir Luftschiffbau. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, p. 51. § (10062 


——. Les preuves de la réalité de la zone isotherme a 12 km. enregistrée par 


les ballons de jour. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cinq. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 67-69. WB (10063 


—. Rapport sur les lancers de ballons-sondes faits en Russie. 
Observ. Météor. Dynam., Trav. Scient., T. 3, 1903, Paris, pp. 72. (10064 


——. Recherches expérimentales sur l’inertie thermique des différents sys- 
témes de thermographes employés pour les ballons-sondes. 

Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 

Strasbourg, 1907, pp. 56-57. WB (10065 


——. Sur le réle des observations synoptiques internationales de nuages. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St.-Péters- 
bourg, 1905, pp. 151-162. WB (10066 


——. Sur une nouvelle méthode de déterminer les courants de la haute atmos- 
phére, par le moyen des ballons-sondes et ballons-pilotes. 

Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906). 

Strasbourg, 1907, pp. 48-52. WB (10067 


—. Ueber die meteorologischen und ballontechnischen Bedingungen einer 


Alpentiberfliegung von Siiden aus. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 149-152. S (10068 


——. Ueber die synoptischen Wolkenbeobachtungen der internationalen Kom- 
mission fiir wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Meteor. Zeitschr. XXI Jahrg., 1904, Wien, pp. 316-323. (10069 


——. Ueber die Wirkung der Hoéhensteuer beim Zeppelinschen Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 12 Heft (17 Juni 1908), Berlin, pp. 321-322. WB (10070 


——. Ueber Finsternismeteorologie und die ktinftige Sonnenfinsternis vom 30 


August 1905. 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, pp. 172-180, figs. 
RS ae (10071 


—. Von London nach Paris in Ballon. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Miirz 1905), Strassburg, p. 93. S (10072 


——. Ueber die Bestimmung der Bahn eines Registrirballons am interna- 


tionalen Aufstieg vom 2 Juli 1903 in Strassburg. 
Beitr. Physik Atmosph., 1, 1904, Strassburg, pp. 47-54. (10073 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 695 


QUESTIONI balistiche interessanti l’aeronautica militare. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 4 (Aprile 1908), Roma, pp. 112-118, figs. 1-5; 
Journ. United States Art. (Jan., Feb. 1908), Fortress Monroe, Va. §S (10074 


QUESTIONS et conjectures sur Vapplication de ]’électricité @ l’aérostatique, aux 
aérostats, et 4 l’aérostation. 
8°, pp. 20. (10075 


QUIGNASSE, A. La stabilité d’un aéroplane. 
L’Aéro, 17@ année, No. 14 (déc. 1908), Paris. §$ (10076 


Quimpy. Flying machine. ; 
Scient. Amer., Vol. 24, 1871, New York, p. 402. 


QUINTON Prix. See 5838, 727, 3433. 


[QUINTON, RENE.] Réné Quinton. 


—. Réné Quinton. 
L’Aéro, 1™€ année, No. 7 (oct. 1908), Paris, ill. § (10076a 


Quo Vapis. See 10384. 


R. Die neuesten flugetechnischen Erfolge in Frankreich. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 735-736, ills, 
2. WB (10077 
——. Militair-Aéronautik in Oesterreich. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, pp. 231-232. §$ (10078 


——. Militair-Aéronautik in Oesterreich. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 287-288. S$ (10079 


——. Militair-AéGronautik in Oesterreich. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 2-3 Heft, 1895, Berlin, pp. 76-77. S$ (10080 


R., A. Perigrinations aériennes. 
La France Aérienne, 7° année (1 jan. 1891), Paris, pp. 4-5. S (10081 


R., B. An Account of a Book intituled, New Principles of Gunnery, contain- 
ing the Determination of the Force of Gunpowder; and an Investigation of 
the resisting Power of the Air to swift and slow Motions. 

Philos. Trans., Vol. 42, 1742-1743, London, 1744, pp. 437-456. § (10082 


OSCE ou ole 


R., E. Autor de la coupe Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 16° année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, p. 425. S (10083 


—. Die neusten Flugversuche in Frankreich. 
Tl. Aér. Mitt., XII Jahrg., 26 Heft (30 Dez. 1908), Berlin, pp. 816-817, figs. 
3. WB (10084 


—. Flugtechnisches Allerei. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 63-66, ills. 6. S (10085 


—. L’équilibre des aéroplanes par la variation automatique de l’angle 
d’attaque. . 
L’Aérophile, 17° année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 152-153. §$ (10086 


696 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


R., E. Les sauvetages en mer. 
L’Aérophile, 16° année, No. 22 (nov. 1908), Paris, pp. 463-464. S (10087 


——. Ueber neue Flugversuche. Ferbers Flugapparat. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 626-627, ill. 
1. WB (10088 


R. E. P. See Esnault-Pelterie, Robert. 


R., F. Altezza raggiunta da un pallone libero nell’ atmosfera. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Luglio 1896), Milano, p. 6. S (10089 


R., F. pe P. Bericht aus Spanien. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 2 Heft (Feb. 1905), Strassburg, p. 63. § (10090 


——. Bericht aus Spanien. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, p. 135. § (10091 


R., N. D. L. En dirigeable au Péle-Nord. 
L’Aérophile, 15° année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 38, ill. 1. S (10092 


—. L’aéronat britannique du Docteur Barton. 
L’Aérophile, 12 année, No. 2 (fév. 1904), Paris, pp. 37-40, ills. 2. S$ (10093 


——. Le premier aérostat. (Don Guzmao de Portugal.) 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, pp. 4-5. § (10094 


—. Les aéronautes du Siége. 
Bull. Aéronautique, 8® année (jan. 1896), Paris, p. 12. § (10095 


R., O. Intorno al coefficiente K. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, pp. 81-82. S$ (16096 


——. JIntorno alla forma delle superfici sostentatrici. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, pp. 145-146, figs. 
1-05 (10097 


R., T. V. Piloting towards a goal. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2,, 1907, St. Louis, pp. 23: 
24. § (10097a 


R. v. Im lenkbaren Luftschiff nach dem Nordpol. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 192-195. S (10098 


Rasot ET BESANGON. Du rendement de l’hélice aérienne. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 9-11, figs. 2. §$ (LOOYY 


Rasot, L., er E. BESANGON. Orthopteére et aéroplane. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 14-15, fig. 1. S (10100 


Rasot, Lucien. Du bond au vol. 
La Rey. Aviat., 2© année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 7-8. S (10101 


Rasor, LUCIEN; EMILE BESANCON. Du bond au vol. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, pp. 18-15, fig. 1. S (10102 


—. Du rendement de l’hélice aérienne. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 11-12, fig. 1. S (101038 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 697 


RAccoLTsA universale di tutte le esperienze, osservazioni, riflessioni all’ oc- 
easione delle macchine o palloni aerostatici. Opera periodico. 
Genova, stamperia Gesiniana, 1784, figs. 4. (10104 


RACLE, GEORGES. Direction des aérostats. 
Paris, A. Ghio, 1883, 18°, pp. 32. (10105 


Rapaxovic, M. Bemerkungen zur theorie des ballistischen Pendeis. 
Sitzber. Kais. Akad. Wiss., Band CX, Abt. Ila, 1901, Wien, pp. 511-518. S (10106 


RADIAL engines. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. S 


Raprator. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9. 8S 


Rapio Solaire. See 3660. 


Rapio Telegrafico. See 2939. 


v 


RADOULT DE LA Fosse. Essai sur la navigation aérienne. (Extrait du bul- 
letin de la Société d’Emulation de |’Allier.) 
Moulins, 1869, 8°, pp. 16. (10107 


Rap (LE) et la destruction du “ Zeppelin IV.” 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 318, ill. §S (10108 


RAtIn-making. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. S ; (10109 


RAISMES, Y. DE. Récit d’ascension. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 8 (aofit 1900), Paris, pp. 180-183. § (10110 


RAuuiz (LE) aérien du 19 juillet. (L’Aéro-Club of France.) 
L’Aéronautique, 2© année, No. 3, 1903, Paris, pp. 96-97. S (10111 


RALLIE-Ballon 4 Bordeaux. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 8-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 79. § (10112 


RaAMAKERS, L. The helicoptere: Santos-Dumont’s latest flying machine. Illus- 
trated description of a machine in course of construction. 


Scient. Amer., Vol. 94, No. 6 (Feb. 10, 1906), New York, pp. 129-130, figs. 1, 
niet Ss (101138 


RAMBALDO, A. E. Astronomische Ortsbestimmung im Ballon. - 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 10 Heft (18 Mai 1908), Berlin, pp. 247-251, figs. 
2. WB (10114 


——. Die erste Ballonfahrt des Niederlandischen Vereins ftir Luftschiffahrt. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 362-364, iL 
1. WB (10115 


——  L’aérostation au service des études scientifiques dans les Indes néer- 


landaises. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 4 (fév. 1908), Bruxelles, pp. 2-3. § (10116 


698 \ SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 00d 


RAMBALDO, A. E., AND K. WEGENER. See 12676. 


RAMBUSCH, EH. L’aérostation militaire au Danemark. 
L’Aérophile, 5° année, No. 3 (mars 1897), Paris, pp. 48-46, ills. 2. § (10117 


—. L’aérostation militaire au Danemark. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, pp. 87-92, figs. 11, 
19. § (10118 


RAMBUSCH, EDWARD. See 4871. 


RAMBUSCH, Epvarp J. C. Luftballoner og luftsejlads 1893. 
Kjobenhaven, G. E. C. Gad. 4 (10119 


RAMEAU, Louis. Charles de Louvrié. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 6 (juin 1894), Paris, pp. 123-126. § (10120 


——. Descriptions et dessins du grand ballon captif 4 vapeur de M. H. Giffard 
par M. Eugéne Armengaud. 
L’Aéronaute, 138° année, No. 4 (avril 1880), Paris, pp. 83-87. § (10121 


—. Dupuy de Léme. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 3 (mars 1885), Paris, pp. 43-45, port. 1. S (10122 


——. kha brochure de M. E. Cottin. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 109-117, figs. 10-16. S (10123 


——. La conférence de M. Mascart. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 5 (mai 1878), Paris, pp. 173-175. § (10124 


——. la déchirure du ballon captif. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 9 (sept. 1879), Paris, pp. 242-244. § (10125 


——. la liguéfaction et la solidification des gaz permanents. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 2 (fév. 1878), Paris, pp. 63-67. §S (10126 


——. lkLa mort de M. Triquet Fils. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 9 (sept. 1876), Paris, pp. 256-258. §$ (10127 


—. la photographie en ballon. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 4 (avril 1887), Paris, pp. 63-64. 5S (10128 


——. Larticle de M. Jamin. 
L’ Aéronaute, 18 année, No. 2 (fév. 1885), Paris, pp. 21-23. S (10129 


——. la traversée du Pas-de-Calais du continent en Angleterre. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 8 (aofit 1888), Paris, pp. 151-154. § (10130 


——. Le livre de M. Thurston. Histoire de la machine 4 vapeur. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 5 (mai 1880), Paris, pp. 111-116, fig. 28. S$ (101381 


——. Le nouveau moteur a gaz de M. Simon. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 7 (juillet 1882),.Paris, pp. 146-150, fig. 26. S (10132 


——. Le procés de M. Gratien. 
L’Aéronaute, 14° année, No. 2 (fév. 1881), Paris, pp. 25-43. S$ (10133 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 699 


RAMEAU, Lours. Les ballons captifs proposés en Allemagne dans une guerre 


possible avec la France. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 11 (nov. 1882), Paris, pp. 223-227. Ss (10134 


——. Les ballons militaires. 
L’Aéronaute, 18* année, No. 10 (oct. 1885), Paris, pp. 183-188. Ss (10135 


—., Les chaufferettes pour nacelles d’aérostats. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 8 (aofit 1881), Paris, pp. 175-177. § (10136 


——. Les récits d’un aéronaute. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 5 (mai 1885), Paris, pp. 90-93, fg. 6 S (10137 


——. Médaille commémorative de l’emploi des aérostats pendant le siége de 


Paris. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 11 (nov. 1876), Paris, pp. 291-293, figs. 28-29. § (101388 


——. Nécrologie. M. le comte Ferdinand d’Hsterno. 
L’Aéronaute, 16¢ année, No. 7 (juillet 1883), Paris, pp. 134-135. § (10139 


——. Nouveau moteur A gaz vertical. Bénier fréres. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 3 (mars 1883), Paris, pp. 51-53, fig. 6. § (10140 


——. Observations sur les expériences de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 51-52. Ss (10141 


—. Production de la pluie 4 volonté. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 8 (aofit 1880), Paris, pp. 187-188. §S (10142 


-— —, Revue de l’aérostation en 1880. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 12 (déc. 1880), Paris, pp. 988-288, fig. 49. S (10143 


Rampont. See 10379. 


RAMSAY, WILLIAM. Die Gase der Atmosphare und die Geschichte ihrer Ent- 


deckung. 
Halle an-der-Saale, Trans. by Dr. Max Huth and Wilhelm Knapp. (10144 


Rangoon, L’huile de. See 129138. 
RANKFUSS AND Knott. See 10630. 


[RANsoM, FRANK.] Bridgeport’s flying machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, pp. 54-55. 5 (10145 


RANWELL AND MarsH. See 8068. 


RANWELL. Marsh and Ranwell’s proposed method of aérial navigation. The 
proposed balloon trip across the Atlantic. 
Spectator, London, 1840. (10146 


RANWELL, WM. Suggestions on aérial locomotion. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 26, 1837, London, p. 168. (10147 


RanzaA. Gettito di zavorra per la discesa. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 46-47. 8 (10148 


700 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Raout Vendéme II. See 3162. 


Panoprs B&B Mmnepatorckyio AkayeMil0 HayKb OTb akayeMiukKa 
OaxapoBa 0 TOcIbACTBIN BOS AyMHArO yTeMlecTBIA, COBep- 
mupmarocsa lions 30-ro HA 1804 roya. 


Bosgayxonuapatenb, Ne 10. l-ro ceuta6ps 1880 roma, C.-Ierep. 
6yprs, pp. 95-99; N11, 21 cenra6pa 1880 roza, pp. 102-107 (10148a 


[Raporr. V Imperatorckuyu Akademiyu Nauk ot Akademika Zakharova O 
posliedstvii Voydushnavo puteshestvia sovershivshagosia I yunia 30-vo 
dnia 1804 goda. 


Vozdukhoplavatel, No. 10 (1-vo Sentiabra 1880 goda), St. Petersburg, pp. 96-99; 
No. 11 (21-vo Sentiabra 1880 goda), pp. 102-107.) 


RapporT de la commission chargée de rechercher et d’étudier 4 lexposition 
universelle de 1889 les objets, produits, appareils et procédés pouvant in- 
téresser Parmée. Fasc. V. S. Comm. du Génie. Chap. II. Aérostation. 

1892, 8°, pp. 340, ill. (10149 


Rapport de M. Besancon sur l’exposition d’aérostation au Grand Palais, 10-25 


décembre, 1901. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 2 (fév. 1902), Paris, p. 65. §S (10150 


Rapporr du comité météorologique international. Réunion de St. Pétersbourg, 


1899. 
Paris, 1900. (10151 


Rapport fait 4 Académie des Sciences, Belles-Lettres et Arts de Lyon, sur 
V’expérience de l’aérostat faite le 19 janvier 1784, auquel on a joint une 
dissertation de quelques académiciens, sur le fluide principe de l’ascen- 
sion des machines aérostatiques, développé par l’action du feu. 

Lyon, 1784, 8°, pp. 28, pl. 1. (10152 


Rapport sur l’helicoptére Ballé. 
L’Aéronaute, T. 35, 1902, Paris, pp. 57-62. §S (10153 


Rapporto fra peso ed apertura delle ali negli uccelli. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 254. S$ (10154 


Rara. Une chute volontaire de 4000 metres. 
La Rey. Aviat., 1™® année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, p. 10. S (10155 


RATEAU. Théorie des hélices propulsives. 
Bull. Soc. Enc., 99° année, Sér. 5, T. 5, 1900, Paris, pp. 497-500. (10156 


RAVAISSON-MOLLIEN, CARLO. See 12440. 


Ravaup (THE) aero-hydroplane. A new type of aeroplane adapted to rise 
from water. 

Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1789 (May 1909), New York, p. 280, figs. 2, 

ills. 2. 8 (10157 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 701 


RAvierR, JuSTIN. Mémoire descriptif déposé a l’appui d’une demande de Brevet 
d’invention formée par M. Justin Ravier pour dispositif stabilisateur ap- 
plicable aux ballons dirigeables, aéroplanes, etc. 

La Rev. Aviat., 3° année, No. 19 (15 juin 1908), Paris, pp. 6-7, figs. 2. S (10158 


RAYLEIGH. See 11279a. 


RAYLEIGH. Flight. 
Proc. Roy. Inst. Great Britain, Vol. 16, No. 94 (Jan. 19, 1900), London, pp. 


233-234. § 9 (10159 
RAYLEIGH (LoRD) on “ Flight.” 

Aér. Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, pp. 107. 8 (10160 

Aér. Journ., Vol. 4, No. 14, 1900, London, pp. 113-117. 8 (10161 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 195-196. 8 (10162 
RAYLEIGH. On the compressibility of gases between one atmosphere and half 

an atmosphere of pressure. 
Philos. Trans. Roy. Soc., A, Vol. 204, 195, London, pp. 351-372. (10163 


—. The mechanical principles of flight. 
Mem. and Proc. Manchester Lit. and Philos. Soc., Vol. 44, Part 2, No. 5, 1899-1900, 
Manchester, pp. 1-26. (10164 


REAL (EL) Aero-Club de Espana. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, p. 193. 8S (30165 


Founded in Madrid, May 28, 1905. (10166 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 81- 


s2. § (10167 
Estatutos, 1907. Sq (10168 
REBENSTEIN, G. L’art de naviguer dans lair. 
Moscou, 1862. Translated from the Russian. (10169 
——. Luftschiffkunst mit und ohne Beihiilfe der Aérostatik. 
Niirnberg, 1835, 8°, ilL 3. (10170 


~ 


ReEBOLD, E. Circulaire adressée 4 toutes les Sociétés Savantes de Paris et de 
la France relativement 4 la navigation aérienne. Rapport sur le projet 
de navigation aérienne de M. Ducros. 

Paris, Paul Dupont, 1859, 4°, pp. 8. (10171 


Resour. La Colonne Blanchard ou la premiére traversée du Détroit de Pas de 
Calais en ballon. 
Calais (Saint-Pierre), Chez Fleury, Imprimeur (mai 1885), 8°, pp. 138. (10172 


RECENT advancement in aerodynamics. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 1. 8 (1017¢ 


702 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. DD 


RECENT aeroplane prizes and the conditions under which they may be com- 


peted for. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1719 (Dec. 12, 1908), New York, pp. 882-383, 
i. as (10174 


RECENT airship and aeroplane experiments in Europe. 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 25 (Dec. 22, 1906), New York, pp. 470-471, ill. (10175 


‘RECENTES expériences sur l’aviation. 
Le Gén. Ciy., T. 44, 1908, Paris, pp. 9-10. (10176 


RECENT experiments in aviation. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (April 1908), London, p. 27. §$ (10177 


RECENT experiments of the Brothers Wright. 
Aér, Journ., Vol. 10, No. 87, 1906, London, pp. 14-15. § (10178 


RECENT experiments with aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, pp. 52-53. §$ (10179 


ReEcEnT foreign aeroplanes. 


Scient. Amer., Vol. 99, No. 8 (Aug. 22, 1908), New York, pp. 124-125, ills. 
3 Ss (10180 


RECENT French aeroplanes and their performances. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 26 (June 26, 1909), New York, pp. 481, 487. S (10181 


RECENTI misure d’elettricita atmosferica in pallone libero. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 391-394. S$ (10182 


REcENT kite experiments at the Blue Hill Observatory. 


Scient. Amer., Vol. 80, No. 8 (Feb. 25, 1899), New York, pp. 123-124, ills. 
sees (10183 


RECENT successful French monoplanes. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 19 (May 1909), New York, pp. 352, ills. 2. S (10184 


RECEPTIGN du congrés international aéronautique par l’Aéro-Club. 
L’Aérophile, 8° année, No. 9 (sept. 1900), Paris, pp. 119-128, ill. 1. S$ (10185 


RECHERCHES de Le Dantec et de Canovetti sur la résistance de lair. (En- 
régistreur électrique pouvant consigner sur un papier la durée exacte de 
la chute; loi des périmetres; détermination du coéfficient K. de la ré- 
sistance de l’air.) 

Bull. Soc. Ene., 98° année, Sér. 5, T. 4, 1899, Paris, pp. 1022-1056. (10186 


RECHERCHES sur les gaz raréfiés. 
L’Aérophile, 5€ année, Nos. 4-5 (avril, mai 1897), Paris, p. 107. §S (10187 


RECKNAGEL, E. Zur Klarung der Flugfrage. 
Kirchhoff’s Techn. Blitt., I Jahrg., Nr. 25, 1901, Berlin, p. 8. (10188 


RECONNAISSANCES photographiques militaires 4 terre, en mer et en ballon. 
La Cong. lAir, 4° année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, pp. 3-4. S$ (10189 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 703 


Recorp di durata di un’ ascensione meteorologica. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 166-167, 
i seks Ss (10190 


ReEcorp (THE) flight of “ Zeppelin II.” 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1748 (July 3, 1909), New York, pp. 13-14, ill. 


RECUEIL universel de toutes les expériences observations, réflections, a l’occa- 
sion des machines aérostatiques. 
Génes, 1784, 4°. (10191 


Repricip. See 3305. 
Repier. See 12912. 


Repier, Louis. Un appareil pour mesurer et enregistrer la résistance de I]’air. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 3 (mars 1878), Paris, pp. 75-80, fig. 29. §$ (10192 


REDLICH, von R. Die Tragheit der Massen in der Aéronautik, Vortrag, gehal- 
ten in der Vereinssitzung vom 5 Mai 1883. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 7 Heft, 1883, Berlin, pp. 193-200. § (10193 


“RED WING” (THE). 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 188-189, ill. §S (10194 


“Rep Wine” Aeroplane. See 577, 4583, 11044, 11045. 


RE£FLEXIONS amusantes et intéressantes sur le vaisseau volant. Suivies des 
hommes volants. 
Bruxelles et Paris, 1782, 12°, pp. 48. (10195 


REGELY. See 655. 


“REGINA ELENA.” See 6697, 120238, 12201. 


REGLEMENT de la Société Francaise de Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 5® année, No. 10 (oct. 1872), Paris, pp. 170-180. § (10196 


REGLEMENT général du grand concours d’aérostation de lexposition uni- 
verselle de Saint Louis. 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (aoft 1902), Paris, pp. 190-194, ill. 1. 8S (10197 


REGLEMENT général du prix du ‘ Matin.” 
La. Rey. Aviat., 2© année, No. 2 (15 jan. 1907), Paris, pp. 14-15. S$ (10198 


REGLEMENTS des concours aéronautiques du § et 9 juin 1907 4 Diisseldorf. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, p. 51. S§ (10199 


RiGLEMENT sur le fonctionnement de l’Ecole d’instruction aérostatique de 
Chalais. 
1890 (Bull. Off.). (10200 


1890, 8°, pp. 4. (10201 


704 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


REGLEMENT sur le service des bouches 4 feu de siége et de place. 3 parties. 
I. Service des bouches 4 feu. II. Notions sommaire sur le matériel. III. 
Renseignements speciaux destinés aux officiers. 


1889-1893. (10202 


REGNARD, PAuL. L’instinct artificiel de ]’équilibre. 
L’Aéro, 17@ année, No. 81 (avril 1909), Paris. §S (10203 


REGNAULT. See 993. 


REGOLAMENTO emesso dal “ Signal Corp” degli Stati Uniti per la fornitura al 
Coverno d’un aeroplano d’uso militare. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, p. 14. § (10204 


REGOLAMENTO pubblicato dal “ Signal Corp” degli Stati Uniti per la fornitura 
al Governo di un pallone dirigibile “ d’uso militaire.” 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 18-20. § (10205 


REICHEL, FRANTZ. Le banquet de l’Aviation Club de France. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 3-5. § (10206 


REICHEL, WALTER. Elektrische Schnellbahnen. 


Elektrotechn. Zeitschr., XXII Jahrg., 1901, Berlin, pp. 671-676, 745-749, 776-781, 
841-847. (10207 


RED, WALTER F. Balloon varnishes and their defects. : 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 36, 1905, London, pp. 64-68. § (10208 


REIFERSCHUDT’S (W.) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 210. § (10209 


REIMANN, J., D. Luftmeer, e. physikalische Darstell. f. geb. Laien. 3. Aufl. 
v. K. Gutekunst. 
1878, 8°, pp. 317, ill. (10210 


REINA, Victoria. See 12213. 


REINOLD, A. W. Deviation of the compass. 
Journ. Soe. Arts, Vol. 48, No. 2215, 1895, London, pp. 558-567, figs. 1-5. §$ (10211 


REISSNER. Anforderungen der Mechanik an das lenkbare Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, pp. 196-201. S$ (10212 


REKORDFRAGE (DIE) bei Lenkballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1908), Wien, pp. 284-285. §$ (10213 


RELAZIONE dell esperienza aereo-statica eseguita in Bologna li 22 agosto 1804. 
Anno terzo della repubblica italiana. (Description du voyage aérien de 
Zambececaria et Andreoli.) 

Bologna, 1804, 8°, pp. 37. (10214 


REMARKS on the ellipsoidal balloon, propelled by the Archimedean screw, 
described as the new aerial machine, now exhibiting at the Royal Ade- 


laide Gallery. 
London, 1848, 8°, pp. 24. (10215 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 705 


REMARQUABLE vol de Farman. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (noy. 1908), Bruxelles, p. 2. 8 (10216 


REMORQUEUR, Aéroplane. See 295a. 


ReEMy ET Goparp. L’auto-volant. 
La France Aut., 9° année, 1904, Paris, pp. 188-139. (10217 


RENARD. See 1613, 2897, 3088, 3478, 4122, 4659, 6693, 8550, 8608, 8609, S662. 
8757, 8760, 9028, 9714, 10228, 10347, 10413, 10490, 10854, 10855. 


——. Die leichten Ketten des Luftballons “La France.” 
Naturwiss. Rundsch., Band III, 1888, Braunschweig, p. 489. (10218 


—. Pxpériences qu’il vient d’entreprendre pour 1’étude des lois de la ré- 
sistance de l’air. 


Séances Société Francaise de Physique (jan.-avril 1889), Paris, pp. 18-24. §$ (10219 


——. La locomotion aérienne par les appareils plus lourds que lair. 


Rey. Aér., 17@ année, 4° liv. (oct. 1888), Paris, pp. 118-130, figs. 1-6; 2° année, 
1re liv., 1889, pp. 1-22, figs. 1-4. 5S (10220 


~ 


—. La niachine a 
sistance de lair. 
Rey. Aér., 2° année, 2°, 3° et 4° liv., 1889, Paris, pp. 98-102, figs. 42-46. S (10221 


esayer les hélices et son application 4 l’étude de la ré- 


—. La navigation aérienne. 


Rev. Aér., 17 année, 17® et 2° liv. (jan.-avril 1888), Paris, pp. 18-30; 42-50; 
figs. 1-8. § (10222 


——. la navigation aérienne. 
Annales Industrielles, T. 19, 1, 1887, Paris, p. 251. (10223 


——. La sécurité dans les ballons dirigeables. 
Bull. Soc. Enc., T. 104, 1, 1908, Paris, pp. 196-228. (10224 


—. L/aviation. 


Le Gén. Civ., T. 21, 1892, Paris, p. 48; Scient. Amer. Suppl., Vol. 34, 1892, New 
York, p. 12819. (10225 


——. Le ballon dirigeable ‘‘ La France.” 
Paris, Gauthier-Villars, 1886, 4°, pp. 8, ill. (10226 


——. L’empennage des carénes des ballons dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 138 (jan.-juin 1904), Paris, pp. 1576-1578; Rev. Ind. T. 35, 


1904, Paris, pp. 288-289; Le Gén. Civ., T. 45, 1904, Paris, pp. 148-149. (10227 
——. Les hélices aériennes du colonel Renard. 
L’Aéronaute, 87° année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 241-242. § (10228 
——. Les piles légéres (piles chlorochromiques) du ballon dirigeable “La 
France.” 
Paris, Bibliothtéque de la Revue de 1’Aéronautique, 1890, pp. 1-36, figs. 1-14, pls. 
10. § (10229 


——. Nouveau mode de construction des hélices aériennes. 


©. R. Acad. Sci., T. 139 (juil.-déc. 1904), Paris, pp. 721-724. § (10230 
23 


706 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


RENARD. Nouvelles expériences sur la résistance -de l’air. 
L’Aéronaute, 22® année, No. 4 (avril 1889), Paris, pp. 78-81. 8 (10231 


——. Nouvelles expériences sur la résistance de J’air. 
Rey. Aér., 2© année, 1°¢ liv. (jan. 1889), Paris, pp. 31-37. S (10232 


——. Piles électriques légéres. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 9 (sept. 1888), Paris, pp. 169-173. §S (10233 


—-—. Renard’s lenkbares Luftschiff. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 7 Heft, 1884, Berlin, pp. 200-210. § (10234 


—. Sur l’électrolyse industrielle de Veau. 
Rey. Aér., 4° année, 17¢ liv., 1891, Paris, pp. 16-19. S$ (10235 


—. Sur lemploi des ballons perdus pour l’exécution des observations 


météorologiques a grandes hauteurs. 
Rey. Aér., 6® année, 17 et 2° liv., 1898, Paris, pp. 1-19, figs. 1-8, pls. 1-6. S (10256 


—. Ueber die Gtite der Tragschrauben, 
Tl. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1904), Strassburg, pp. 104-107, fig. 
Ts (10237 
——. Ueber neue, 1885 ausgefiihrte Versuche mit dem lenkbaren Luftballon 
* La France.” 


Naturwiss. Rundsch., VI Jahrg., 1886, Braunschweig, p. 48; Zeitschr. Luftsch., 
I Jahrg., 1886, Berlin, p. 22. (10238 


RENARD ET Kress. See 398, 399, 400, 2542, 3843, 6166, 6269, 7949, 7955, 8546, 
8675, 9436. 


—. Ascension du 8 novembre 1884. 


La Nature, T. 12, 2, 1884, Paris, p. 374. (102389 
——. Das lenkbare Luftschiff von Ch. Renard u. A. Krebs. 
1884,” folky ill. 1: (10240 


—. HPlectric ballon. 
Elect. Rev., Vol. 15, 1884, London, p. 228; Scient. Amer., Vol. 51, 1884, New 
York, p. 73823; Scient. Amer. Suppl., Vol. 18, 1884, New York, pp. 7294, 7428. (10241 


——. La direction des ballons. L’aérostat électrique 4 hélice. 
1884. (10242 


—. Lenkbares Luftschiff. 
Der Prakt. Masch. Constr., Band XVII, 1884, Leipzig, p. 856; Bay. Ind. Gewerbe- 
blatt, Band XVI, 1884, Miinchen, p. 318; La Nature, T. 12, 2, 1884, Paris, pp. 190, 
193; Annales ‘Industrielles, T. 16, 2, 1884, Paris, p. 225; C. R. Acad. Sci., T. 99, 
1884, Paris, p. 316. (10243 


RENARD, CHARLES. See 740, 3329, $542, 9333, 10347, 10854, 10855, 11650. 


—. Aviation. Sur la possibilité de soutenir en lair un appareil volant du 
genre hélicoptére en employant les moteurs 4 explosion dans leur état 
actuel de légéreté. 


L’Aérophile, 11° année, No. 12 (déc. 1903), Paris, pp. 275-279, ill. 1. S$ (10244 


——. Ballons dirigeables. Stabilité longitudinale. 
©. R. Acad. Sci., T. 139, 1904, Paris, pp. 183-185. §S (10245 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 707 


RENARD, CHARLES. Conférence sur la navigation aérienne. 
Paris, Gauthier-Villars, 1886, 8°, pp. 52, ill. (10246 


——. Etudes sur la stabilité longitudinale des aéronats. 
L’Aérophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, pp. 153-156, figs. 1-4. S (10247 


——. [Etude sur les aérostats. 
L’Aéronaute, 14° année, Nos. 5-9 (mai-sept. 1881), Paris, pp. 97-108; 121-129; 7-8; 
145-155; 169-175; 198-204; figs. 6-17. 8 (10248 


——. La purification de l’hydrogéne industriel par le froid. 
L’Aérophile, 11 année, No. 6 (juin 1903), Paris, p. 136. 8S (10249 


——. Le ballon dirigeable “ La France.” Nouvelles expériences exécutées en 
1885-1886. 
425 pp; 73, ille.) 3: (16250 


——. Mechanischer Kunstflug. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Mirz 1904), Strassburg, pp. 102-104. § (10251 


———, Mesure \indirecte de la vitesse propre des navires aériens. 
C. R. Acad. Sci., T. 139 (juil.-déc. 1904), Paris, pp. 353-356; Rev. Ind., 35° 
année, 1904, Paris, pp. 389-390. (10252 


——. Mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens. 
Le Gén. Ciy., T. 45, 1904, Paris, pp. 251. (16253 


——. Note sur la définition des records des appareils planeurs. 
L’Aérophile, 11 année, No. 10 (oct. 1903), Paris, pp. 222-224. § (10254 


—-—., Note sur le caleul du travail moteur par kilogramme et par second? 
at sur le poids des moteurs d’aéroplane par cheval. 
L’Aérophile, 11° année, No, 9 (sept. 1903), Paris, pp. 204-205. § (10255 


RENARD, CHARLES, ET E. ARCHDEACON. Note sur les conditions que devra rem- 
plir un aérodrome destiné aux expériences de vol plané. 
L’Aérophile, 11° année, No. 8 (aofit 1908), Paris, pp. 188, 189, ill. 1. § (10256 


RENARD, CHARLES. Note sur les variations de la pesanteur relative 4 bord de 
la nacelle d’un aérostat. - 
L’Aéronaute, 14° année, No. 3 (mars 1881), Paris, pp. 49-56, figs. 3-4. S$ (10257 


~ 


——. Pneumodensimétre a4 indications électriques. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 1 (jan. 1882), Paris, pp. 6-13, figs. 1-4. § (10258 


~ 


——. Recherches relatives 4 la résistance de l’air au moyen d’un nouvel 
appareil appelé balance dynamométrique. 
L’Aérophile, 12® année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 135-138, figs. 1-3. 8 (10259 


—. Recherches relatives 4 la résistarce de l’air au moyen d’un nouvel 
appareil appelé balance dynamométrique. 
©. R. Acad. Sci., T. 188 (16 mai 1904), Paris, pp. 1201-1204, figs. 1-3. 8 (10260 


——. Résistance de l’air. Comparaison des résistances directes de diverses 
carénes aériennes. Résultats numériques. 
L’Aérophile, 12® année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 188-140, ill. 1. S (10261 


708 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


RENARD, CHARLES. Résistance de l’air. Comparaison des résistances directes 
de diverses carénes aériennes. Résultats numériques. 
©. R. Acad. Sci., T. 188 (24 mai 1904), Paris, pp. 1264-1266, figs. 1-3. 8 (10262 


——. Stabilité longitudinale des ballons dirigeables. 
L’Aérophile, 12° année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 176-177, figs. 1-7. 8 (10263 


——. Sur la possibilité de soutenir en lair un appareil volant du genre 
hélicoptére en employant les moteurs 4 explosion dans leur état actuel de 
légéreté. 

C. R. Acad. Sci., T. 187 (juil.-dée. 1903), Paris, pp. 843-846. S$ (10264 


——. Sur la qualité des hélices sustentatrices. 
C. R. Acad. Sci., T. 187 (juil.-déc. 1908), Paris, pp. 970-972, ill. 1. § (16265 


——. Sur la vitesse critique des ballons dirigeables. 
Rey. Ind., 85° année, 1904, Paris, pp. 250. (10266 


——. Sur la vitesse critique des ballons dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 188 (jan.-juin 1904), Paris, pp. 1405-1408. § (10267 


—, Sur le caleul du travail moteur par kilogramme et par seconde et sur 
le poids des moteurs d’aéroplane par cheval. 
L’Aérophile, 11¢ année, No. 10 (oct. 1903), Paris, pp. 225-226. § (10268 


——. Sur lempennage des carénes des ballons dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 188 (jan.-juin 1904), Paris, pp. 1576-1578, figs. 1-2. S$ (10269 


—. Sur /’emploi des ballons non montés a l’exécution d’observations météor- 


ologiques a trés grande hauteur. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 1 (jan. 1898), Paris, pp. 5-9, diagrs. 4. § (10270 


——. Sur 1]’emploi des ballons non montés a l’exécution d’observations météor- 


ologiques a trés grande hauteur. 
C. R. Acad. Sci., T. 115 (juil-dée. 1892), Paris, pp. 1049-1053, ills. 4. S (10271 


——, Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 au moyen du ballon 


dirigeable “La France.” 
C. R. Acad. Sci., T. 101 (juil.-déc. 1885), Paris, pp. 1111-1118, ills. 3. S (10272 


—. Sur les nouvelles expériences exécutées en 1885 au moyen du ballon 
dirigeable ‘‘ La France.” 
L’Aéronaute, 19° année, No. 1 (jan. 1886), Paris, pp. 5-12, figs. 1-3. S (10273 


——. Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes. 
C. R. Acad. Sci., T. 189, 1904, Paris, pp. 721-724. S$ (10274 


—. Sur un nouveau mode de construction des hélices aériennes. 
L’Aérophile, 13@ année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 83-35, ills. 2. § (10275 


——. Sur un nouvel appareil destiné 4 la mesure de la puissance des moteurs. 
C. R. Acad. Sci., T. 188, 1904, Paris, pp. 1083-1086. §S (10276 


—. Sur un nouvel appareil destiné 4 la mesure de la puissance des moteurs. 
L’Aérophile, 12€ année, No. 6 (juin 1904), Paris, pp. 183-135, figs. 1-3. 8 (10277 


RENARD, CHARLES, ET A. Kreps. Sur un aérostat dirigeable. 
C. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, pp. 316-319. § (10278 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 709 


RENARD, L. See 688. 


——. Les ballons militaires et leurs ennemis. 
L’Aérophile, 4° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1896), Paris, pp. 56-58. §$ (10279 


RENARD (P.). Aérostation (rapport de l’Exposition de 1900). 
Paris, 1905, 8°, pp. 10. (10280 


——. L’aeronautique a l’Exposition de 1900. 
Bull. Soc. Enc. (mars 1901), Paris. (10281 


——. la securité dans les ballons dirigeables. 
Bull. Soc. Ene. (28 fév. 1903), Paris. (10282 


RENARD, PAuL. See 1776, 3029. 


. 


——. A propos des ballons dirigeables. 
Rey. Scient., T. 8, Sér. 5, No. 23 (2® sem.), 1907, Paris, pp. 722-723. § (10283 


——. Ceux qui disparaissent. Madame Poitevin. 
L’Aérophile, 16° année, No. 10 (mai 1908), Paris, pp. 196-197, port. 1. 8 (10284 


—. Conférence. (Historique des ballons dirigeables.) 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 11-23. WB (10285 


—. L’Aéronautique; ouvrage illustré de 68 figures. 
Paris, E. Flammarion, 1909, 2 p. 1., pp. 368, diagrs., 19 cm. LC (10286 


—. L’aérostat Zeppelin. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 15 (aofit 1908), Bruxelles, pp. 5-6. S$ (10287 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 180-131, ill. 1. § (10288 


——. Les aérostats dirigeables. 
Rev. Gén. Sci., 19° année, No. 11, 1908, Paris, pp. 426-442, figs. 1-21. $S (10289 


—. Les aérostats dirigeables. 
Rev. Gén. Sci., 19¢ année, No. 12, 1908, Paris, pp. 479-494, figs. 1-16. S (10290 


——. Les ballons rigides et la perte du “ Patrie.” 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 2 (jan. 1908), Bruxelles, p. 4. § (10291 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Capitaine Pezet. 
L’Aérophile, 16° année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, Dep Llign POLt. ty Ss (10292 


—. Sur la mesure indirecte de la vitesse propre des navires aériens. 
C. R. Acad, Sci., T. 139, 1904, Paris, pp. 353-356. § (10292 


——. The turning movement of aeroplanes. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8, 1908, London, pp. 51-52, fig. 1. § (10294 


——. Virage des aéroplanes. 
C. R. Acad. Sci., T. 146, No. 20 (18 mai 1908), Paris, pp. 1005-1008; Cosmos, 57¢ 
année, No. 1219, 1908, Paris, pp. 637-638, ill.; L’Aérophile, 16¢ année, No. 12, 1908, 
Paris, pp. 286-287, fig. 1. 5S (10295 


RENARD’S new war balloon. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, p. 70. § (10296 


710 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL JD 


RENDEMENT (LE) des hélices aériennes. 
Cosmos, 58° année, N. S., No. 1252 (23 jan. 1909), Paris, pp. 86-87. S (10297 


ReENNuccrI. Critique du probléme de la navigation aérienne. 
Paris, E. Lacroix, 1866, 8°, pp. 32. (10298 


——. Exposé d’un systéme de navigation atmosphérique au moyen du ballon 
a enveloppe métallique. 
Paris, E. Lacroix, 1865, pp. 92, pl. 2. (10299 


~ 


RENOIR. HExpériences exécutées avec une hélice a collerattes. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 4 (avril 1878), Paris, pp. 73-78, figs. 3-7. § (10300 


——. Hélicoptére. Avec transmission de mouvement sans engrenage, et in- 
clinaison variable de l’axe des hélices pendant la marche. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 2 (fév. 1872), Paris, pp. 17-24, figs. 5-7. § (10301 


RENOUS-GRAVE. Description abrégée d’un navire aérien. 
Paris, Jueteau, Imprimeur, 1844, 4°, pp. 4, pl. 1. _ (10302 


RENTzScH. Gesetz des Luftwiderstandes und ihre praktischen Anwendungen 
in der Flugtechnik. 
Neueste Erfind. Erf. Kol., Band XVIII, 1891, Leipzig, p. 485. (10308. 


R E P Aeroplane. Seée 303, 1912, 3363, 3573, 4105, 4970, 7054, 7055, S983f. 


Report of the first Exhibition of the Aéronautical Society of Great Britain, 
held at the Crystal Palace, on June 25, 1868, and ten following days. 
Greenwich, pp. 1-19. § (10304 


Report of the International Meteorological Congress, held at Chicago, II1., 
August 21-24, 1893, under the auspices of the Congress Auxiliary of the 
World’s Columbian Exposition. 


U. S. Dept. Agric., Weather Bureau, Bull. No. 11, Part 1, 1894, Washington, D. C., 
8°, pp. i-xv, 1-206, pls. 1-10. § (10305 


U. S. Dept. Agric., Weather Bureau, Bull. No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., 
8°, pp. xv-xvi, 207-588, pls. 11-25. § (10306 


U. S. Dept. Agric., Weather Bureau, Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., 
8°, pp. xvii-xxi, 585-772, pls. 26-48. S (10307 


REPUBLIQUE. See 1010, 1011, 1276, 2751, 2855, 7418, 8132, 8172, 8254, 8258, 9143. 


REPUBLIQUE francaise. Exposition universelle de 1900. Concours internation- 
aux d’exercices physiques et de sports. Section X. Aérostation. Pro- 
gramme. 

Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 115-116. §S (10308 


RESISTANCE (THE) of the air. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 49, No. 1255 (Jan. 20, 1900), New York, pp. 20116- 
20117. +S (10309 


RESOLUTIONS (LES) officielles du Congrés de Saint Pétersbourg. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 1 (jan. 1905), Paris, pp. 11-19. S$ (10310 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT Wal 


RESULTATS de notre premier concours de photographies. 
La Cong. lVAir, 4° année, No. 16 (aoft 1907), Bruxelles, p. 3. § (10311 


ReEsutts of the first international balloon race. (An interesting account of 
the aeronautic cup contest for spherical balloons.) 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 15 (Oct. 18, 1906), New York, p. 259. §$ (10312 


RETIF DE LA BRETONNE. La découverte Australe par un homme volant ou le 
Dédale francaise. 
Imprimé a Leipzig et se trouve A Paris, 1781, 4 vols, 8°, ill. (103813 


RETIREMENT (THE) of Colonel Templer. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 51-52. § (10314 


ReEtTouR (UN) aux Montgolfiéres. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 11 (oct. 1904), Paris, pp. 34-35. §S (10315 


RETTUNG aus dem Meere. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 9 Heft, 1888, Berlin, pp. 285. $8 (10316 


RetTurRN journeys of the navigable balloon, “ La France.” 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 18, 1901, London, pp. 34-35. S (10317 


RETURN of the Wright Brothers. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 20 (May 1909), New York, p. 866. 8 (10318 


REUIL-BAYREUTH 6-7 oct. 1903. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 8 (jan. 1904), Paris, pp. 10-11. § (10319 


REULEAUX. Der Konstrukteur. 
Braunschweig, 1872. (10320 


REULEAUX, F. Der Konstrukteur. Ein Handbuch zum Gebrauch beim 
Maschinen-Entwerfen. 
1882-1889, 8°, pp. 1200, ills. 1200. (103821 


——. Theoretische Kinematik. Grundztige e. Theorie d. Maschinenwesens. 
1875, pp. 622, pls. and ills. 8. (103822 


——. Ueber Luftschiffahrtsprojekte. 
1867 (Verh. d. V. f. Gewerbfl.). (103823 


REUNION du comité météorologique international. 
L’Aéronaute, 32€ année, No. 9 (sept. 1899), Paris, pp. 204-208. § (103824 


Reuss, J. D. Repertorium commentat. a Societatibus Litterariis editarum, 
secund. disciplinar. ordinem digessit. Tome IV Physica. T. IV. Physica: 
Aer. Prassio, Gravitas. Aerometria, Globi aerostatici, Instrumenta mete- 
orologica, etc. 

1805, 4°, pp. 416. (10325 


Reve. See 6248. 


ReEVERCHON. Rapport sur un nouveau systéme de direction aérienne (systéme 
Pétin). 
Paris, Dautreville, Imprimeur, 1849, 4°, pp. 8, pl. 1. (10826 


712 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ReEvErRcHON, L. Aéromoteur J. Ambroise Farcot. 
Cosmos, 56® année, N. S., No. 1163 (11 mai 1907), Paris, pp 508-509. S (10327 


REVIDIRTE Statuten des deutschen Vereins zur Forderung der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 3 Heft, 1885, Berlin, pp. 91-93. § (103828 


REVILLON. De la vitesse du vent. 
L’Aéronaute, 18* année, No. 7 (juillet 1885), Paris, pp. 131-133. § (10329 


RevoLvine slope. (Albert A. Merrill, secretary of Boston Aeronautical 
Society. ) 
Aeronautical Annual, No. 2, 1896, Boston, pp. 102-104, fig. 1. S$ (103830 


REVvuE de ]’Aeronautique. See 776. 


—. Tomes / a VIII. 

Tome VII/: Jer fascicule; 2e et 3e fascicule aéroplane Maxim (suite et 
fin); 4e fascicule divers mémoires. 

Tomes IX a XIII: Bibliographie générale de l’aéronautique. 

Tomes XIII &4 XVII: Matériel aéronautique général (H. Hervé): Pre- 
miére série: Sustentateurs statiques symétriques (en 8 fascicules): I. 
Laboratoire aéronautique de l’auteur—considérations sur l’histoire des in- 
ventions. II. Forme, Filet. Suspension. III. Stabilisateurs. IV. Equili- 
breur. V. Compensateurs. VJ. Ancres de cape. VII. Déviateur. VIII. 
Récupérateurs. 

Tomes XVII a — deuxiéme série: Sustentateurs statiques asymétriques; 
troisiéme série: Sustentateurs mécaniques et S. mixtes quatriéme série: 
Engins généraux de mancuvres. Appareils de mesures. 

Tomes I-VIII, fasc. 1; and Tome XV fasc. VI are all that have been pub- 
lished of this series. 


Fondée en 1888. Directeur: Henri Hervé. (La Revue se compose de volumes de 
130 & 200 pages in 4°, paraissant 4 des dates indéterminées.) (10331 


Revue de laéronautique. Théorique et appliquée. Publication trimestrielle 
illustrée. Directeur Henri Hervé. (Same as 10381.) 

17¢ année. 1888, Paris, pp. 1-148, ill; 2° année, 1889, pp. 1-136, ill; 3° année, 

1890, pp. 1-116, ill.; 4° année, 1891, pp. 1-132, ill.; 5° année, 1892, pp. 1-182, ill.; 

6& année, 1898, 17°-4e livs., pp. 1-107, ill.; 7® année, 1894, pp. 1-152, ill.; 8® année, 

1895, 1T€ liv., pp. 1-11, ill.; 15€ année, VIe Fasc., 1900, pp. 1-216. §S (108382 


Revue (LA) de lAviation. Publication mensuelle. Directeurs fondateurs. 
Roger et Brisson. Redacteur en chef. Emile-Henry Arrault. 
17 année, No. 1—3° année, No. 25 (15 déc. 1906), Paris. (103833 


REVUT ET SARAZIN. See 304. 
RreryMonp. See Du Bois-Reymond. 


REYNAL, A. Solution compléte de la navigation aérienne. 
Perigneux, Bounet, 1877, 8°, pp. 12. (10334 


Reynoutps, Atvya L. Aerial navigation, by Alva L. Reynolds. 
[Los Angeles (?), Cal.] 1905, p. [16], 214% cm. Title vignette (port.). LC (10335 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 713 


REYNOLDS, J. EMERSON. Hydrogen as a gas and a metal. 


Annual Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution, 1870, Wash- 
ington, D. C., 1871, pp. 295-300. § (103386 


REYOWSKI, STANISLAS. Comment accroitre la vitesse des ballons dirigeables. 
s 

L’Aérophile, 16° année, No. 11 (1 juin 1908), Paris, pp. 204-206, ills. 2, 

port. 1. § (10337 


—. L’aéroplane militaire. Conditions du’il devra remplir. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 74-75. S§S (10338 


RHEES, WILLIAM JONES. Reminiscences of ballooning in the Civil War. 
By William Jones Rhees. Caption title. Relates the experiments of 
Thaddeus S. C. Lowe. Extract from the Chautauquan, Vol. X XVII, No. 3, 


June 1898. 
[Meadville, Pa.] 1898, [257]-262 p. incl. ports., 25% cm. LC (10339 


“RHEIN.” See 8970. 
*“ RHEINLAND.” See 11185. 
RIABOUCHINSKY, D. See 152, 2357, 2357a. 


——. Appareil pour 1]’étude du frottement de l’air contre un plan. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 7 (Lug. 1908), Roma, pp. 182-186, figs. 
1-6. § (10340 


——. Bulletin de l’institut aérodynamigue de Koutchino. Fascicule II. 
Moscow, Imprimerie I. N. Kouchnereff & Cie., 1909, 8°, pp. 1-127,  figs., 
tabs. See also 10629. S (10341 


——. Bulletin de l’institut aérodynamique de Koutchino. Fascicule III. 
Moscow, Imprimerie I. N. Kouchnereff & Cie., 1909, 8°, pp. 1-66, figs. 1-54, tabs., 
pls. 1-18. See also 10629. S$ (10341a 


—. Institut aérodynamique de Koutchino. 
St. Pétersbourg, 1905, 8°, pp. 8, figs. 1-17. 8 (10342 


——. Note sur l’autorotation de plaques symétriques dans un courant aérien 


ou un courant d’eau. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 2 (Feb. 1908), Roma, pp. 29-34, figs. 
1-12. § (10343 


—. Note sur l’autorotation de plaques symétriques dans un courant aérien 


ou un courant d’eau. 
Bulletin de 1l’Institut Aérodynamique de Koutchino, Fas. II, 1909, Moscow, pp. 
108-118, figs. 1-12, tab. 4. S (10344 


——. Recherches sur les hélices aériennes. 1. Considérations générals sur 
les sustentateurs. 2. Etude sur la circulation de l’air autour d’une hélice 
ramant a point fixe. 3. Sur les hélices sustentatrices. 4. Sur les hélices 
propulsives. 


Bulletin de Jl’Institut Aérodynamique de Koutchino, Fas. II, 1909, Moscow, pp. 
8-102, figs. 1-78, tabs. 1-34. (10345-16346 


714 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VO. 55 


RICALDONI, OTtavio. See 10470. 


—. Carlo Renard. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 65-69, 
port. 1. § (10347 


: 
—. I Dirigibili Lebaudy. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 1-2 (Gen., Feb. 1905), Roma, pp. 1-17, figs. 
1-14. § (10348 


——. Motori per usi aeronautici. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 2-4, figs. 
1-3. §S (10349 


——. Motori per usi aeronautici. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 8-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 57-59, 
fig. 1S (10350 


RicHarpD. Sur les empoisonnements par Vhydrogéne arsenié. 
L’Aérophile, 9® année, No. 9 (sept. 1901), Paris, pp. 215-222. §$ (10351 


—. Sur les empoisonnements par les impurités de l’hydrogéne. 
L’Aérophile, 9® année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 240-248. §S (10352 


RICHARD, C. Rapport sur le Duquesne, ballon & hélices de l’Amiral Labrousse. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 7 (juil. 1902), Paris, pp. 190-200, fig. 1. S (103853 


RICHARD, G. See 1261. 


——. Les moteurs a gaz et a pétrole en 1892. 
Paris, 8°, pp. 292, ills. 305. (10354 


——. Les nouveaux moteurs 4 gaz et a pétrole. 
Paris, 1892, fol., pp. 1000, pls. 30. (103855 


RICHARD, J. M. See 3808. 


RICHARDSON, GRANT. The international balloon races. 
American Acronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 7-10, 
il. §$ (10856 


RicHeET, CH. See 2752b, 7266. 
RICHET ET BREGUET. See 2181, 2182. 
RICHET, CHARLES, AND V. TaTIN. See 11716, 11717, 11718, 11719. 


—. Expériences faites avec un aéroplane mu par la vapeur. 
L’Aérophile, 5€ année, Nos. 6-7, 1897, Paris, pp. 128-130. § (10357 


RIcHET, CHARLES; LOUIS BREGUET AND JACQUES BREGUET. See 2181. 


RicHET’s (Dr.) machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, p. 13. §S (10358 


RICKMERS, W. RickMeER. Die Beherrschung der Luft. 
Wien, 1903, pp. 16. (10359 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 715 


RICOSTRUZIONNE (LA) del ‘“ Nulli Secundus.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 11 (Nov. 1907), Roma, pp. 364-365, figs. 


3; 8 (10360 

Ricour. Experiments conducted in 1885 on the resistance of the air by 
Ricour. 

L’Aéronaute, 30° année, No. 5 (mai 1897), Paris, pp. 110-112. (10361 


Rippvet, J. L. Account of a new mode of aérial navigation, embracing a nar- 
rative of a voyage to the moon by Orrin Lindsay. 
Louisville, 1847, 8°. (10362 


Ripgway, Roserr. Manner of flight of the humming birds. 
Report of the U. S. National Museum, 1890, Washington, D. C., pp. 272-275. 8 (10363 


RIECKEHEER. Die tragbare Dunkelkammer System “ Hardy.” 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 129-130, ill. 2. 8 (10364 


——. Goerz, Photo-Stereo-Binocle. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 180-131, figs. 1-6. 8S (103865 


——. Kugelgelenkstativ. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 88, figs. A-B. 8 (10366 


——. Schriftvermerke auf Nagativen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 84. 8 (10367 


RIECKERT’S airship. 
Scient. Amer., Vol. 60, 1889, New York, p. 358. (10368 


RIEDEL, Fr. Zum Studium des dynamischen Fliegens. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 54-55. S (103869 


Rieprincer, A. Ballonfabrik. Verwendung des Drachenballons zur See. 
4 pps. (10370 


——. Der Drachenballon der Jubiliumsausstellung in Wien. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 51-52. §S (10371 


Rreprncer, A., UND H. von Srecsretp. Luftballon mit einer der Luftstromung 
entgegen gerichteten Oeffnung. 
Patentschriften, 18938, Berlin, ills. 3. (103872 


—, Wie verhalt sich der Drachenballons bei einer Freifahrt. 
Tll. Aér. Mitt., 1902, Strassburg, pp. 34-39. (103873 


——, Wie verhdlt sich der Drachenballons bei einer Freifahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 109-110. $ (103874 


RIEDINGER, AUGUST. See 4886, 8634. 


——. Der Drachenballon fiir meteorologische Zwecke. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2-3, 1897, Strassburg, pp. 42-44, ill. § (10875 


[RIEDINGER, AuGusT.] August Riedinger. 


Wien. Luftsch. Zeit., II] Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1904), Wien, pp. 169-171, port. 
120 8 (10376 


716 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


RIEDINGER, HUGEN. Drachenballon mit Anemometer und Registrirapparat. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 60-61, figs. 2. § (10377 


RIEHL, W. See 6739. 
RIEKEN, J. See 6128. 


——. Aeronautische Kalender 1908-1909. 
Berlin, Richard Karl Schmidt & Co., W. Keithstrasse 6. (10378 


RiGgAuT, EuGENE. Le sénateur Rampont. 
L’Aéronaute, 22° année, No. 1 (jan. 1889), Paris, pp. 3-7, port. 1. § (103879 


[Riesy, E.] An account of Mr. J. Deeker’s two aerial expeditions from the 
city of Norwich. 
Norwich, 1785, 12°, pp. 50. (10880 


RiIgEL, G. Sur la force nécessaire pour soutenir un corps dans (’air. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 107-110. §& (10381 


RIGHTING tips. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. §$ 


RIGOLLET, GEORGES. Ascension de l’aéronautique-club le 19 juin 1904. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 10 (juil. 1904), Paris, pp. 18-20, ills. 2. 8 (10382 


—. Ascension du ballon “ Le Réve Bleu ”’ le 29 juin 1902. 
L’Aéronautique, 17° année, No. 8, 1902, Paris, pp. 27-29. § (10383 


——. Deux ballons anéantis. (Le Quo Vadis et le Vercingetorix.) 
L’Aéronautique, 17@ année, No. 2, 1902, Paris, pp. 6-7, ills. 2. 8 (10384 


Ritey, C. V. Mr. Maxim’s flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 71, No. 14 (Oct. 6, 1894), New York, p. 217, ill. S (0385 


Riuievo fototopografico di un tratto di km. 50 del corso del Tevere. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 1 (Gen. 1909), Roma, pp. 
34-37, figs. 1-4. 8S (10386 


RIOTELET. See 11684. 


Ripe-corp. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 9 S 


RITCHELL’s Flugmaschine. 
Der Techniker, Band I, 1879, New York, p. 113. (10387-10388 


Rirrer, A. Neues aus dem Gebiete der Flugtechnik. 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XXXVIII, 1894, Berlin, pp. 1073-1076. (10389 


——, Ueber Luftfahrten und Windgeschwindigkeiten (Uebersicht tiber die 


neueren Ergebnisse). 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XXXIX Jahrg., 1895, Berlin, pp. 577- 
580. (10390-10391 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 717 


Ritter, Cu. Le nuage et son réle dans la formation de la pluie. 
Ann. Soc. Mét. de France, 49, 1901, Paris, pp. 137-159. (10392 


-Rirrer, FRIepRICH. Bewegungserscheinungen hinter einer vom Winde getroff- 
enen Flache. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 205-210, figs. 2. S (10893 


—. Die hebende Kraft des Windes. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 7 Heft, 1899, Berlin, pp. 153-162. $8 (10894 


——. Flachengrésse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flug- 
technischen Verein am 17 November 1905. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 235-241, tabs. 
4. § (10395 


——. Flachengrésse und Winddruck. Vortrag, gehalten im Wiener Flug- 
technischen Verein am 17 November 1905. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 8S Heft (Aug. 1906), Strassburg, pp. 274-280, tabs. 
5 § (10396 


——. Hervorragungen und Windruck. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (Aprii 1902), Strassburg, pp. 88-91, figs. 1-8. S (10397 


—. Winddruck auf Cylinder- und Kugelfiachen. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 4-5 Heft, 1896, Berlin, pp. 113-120, figs. 11. 8 (1LO398 


——. Winddruck auf unrunde und vertiefte Flachen. (Vortrag, gehalter im 
Wiener flugtechnischen Verein am 26 April 1901.) 


Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 3 Heft (Marz 1905), Strassburg, pp. 73-84, figs. 5, 
tabs. 12. S (10399 


—. Winddruck und Vogelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 210-222, figs. 3. S (10400 


—. Zur Aufklarung einiger besonderen Erscheinungen des Winddruckes, 
nach angestellten Versuchen. 


Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 2-4 Heft, 1897, Berlin, pp. 49-53; 71-75; 110-115; 
figs. 1-13. 8 (10401 


RITTER VON MILLER-HAUENFELS. See Miller-Hauenfels. 


Riva, Guipo. Pallone “ Inca.” 


Suppl. Sport. Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), 
Roma, pp. 2-3. §S (10402 


RIvVAROL, ANT. DE. See 7484. 


[RivaroL, ANTOINE.] Lettre 4 Monsieur le président de .... sur le globe 
airostatique, sur les tétes parlantes, & sur l’état présent de l’opinion publi- 
que 4 Paris. Pour servir de suite a la lettre sur la poéme des Jardins. 
Signed: R. V. L. No. 7 in a volume of pamphlets lettered: Ballons. 

A Londres, et se trouve a Paris, chez Cailleau, 1783, pp. 32, 20% em. LC (10403 


718 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Rivista Technica di Aeronautica e Bollettino della Societa Aeronautica 
Italiana, formerly Bollettino della Societ& Aeronautica Italiana. Editor: 
Guido Castagneris. 

Rome, Anno IV, 1909+. (10404 — 


Ro. Flugtechnisches Allerlei. (Wright Flugmaschine, Bleriot IX, Codyschen 
Militarflieger, ete.) 

Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 5 Heft (M&rz 1909), Berlin, pp. 192-198, ills. 

14. WB (10405 


——. Neues aus der Flugtechnik. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 141-144, ills. 


5. WB (10406 
Ro. ...A.G. Dissertation sur les aérostats des anciens et des modernes. 
Genéve, 1784, 12°, pp. 175. (10407 


[RopBIns, EMMA.] An aeronaut injured. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58 §$ 


Rosert. De Paris 4 Christiania en ballon. 
L’Aéronaute, 4° année, No. 3 (mars 1871), Paris, pp. 42-45. 8 (10408 


——. Encore Gusmao. (Bartholomeu-Lourenco de Gusmao.) 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 5-6. § (10409 


——. la Robertiade ou le triomphe des plus intrépides & des plus illustres 
voyageurs. 
L’Aéronaute, 36° année, No. 10 (oct. 1908), Paris, pp. 231-237. S (10410 


——. Mémoire présente 4 l’Académie des Sciences, Arts et Belles-Lettres de 
Lyon, sur la maniére la plus stire, la moins dispendieuse et la plus efficace 
de diriger 4 volonté les machines aérostatiques. 

Dijon, 1784, 12°, pp. 10. (10411 


ROBERT-FRERES. Mémoire sur les expériences aérostatiques faites par MM. 
Robert fréres. 
Paris, 1784, 4°, pp. 20. (10412 


ROBERT ET PILLET. See 4151, 7797, 7805, 8171, 10851. 


——. Réponse au questionnaire du Commandant Renard. (L’aéronat Robert 


et Pillet.) 
L’Aéronautique, 2® année, No. 8, 1903, Paris, pp. 88-91, ills. 5. 8S (10413 


ROBERTIADE (LA) ou le triomphe des plus intrépides et des plus illustres voya- 
geurs, MM. Robert. 
1784, 4°, pp. 4. (10414 


ROBERTO, Monti. Cli aerostati per le gite alpine. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 97-98. § (10415 


[Roperts, H. C.] The late Major H. C. Roberts. 
Aér., Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 48. § (10416 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 719 


ROBERTSON. See 10654a. 


—. Bericht tiber Robertson’sche Fallschirmexperimente. 
Zeitung fiir die Elegente Welt, Nr. 184, 1806, Berlin. (10417 


——. Extrait du rapport fait a l’Académie des Sciences de Saint-Pétersbourg, 
de son voyage aérostatique avec M. Sacharow. 
Annales de Chimie, 18° année, T. 52, 1804, Paris, pp. 121-142. (10418 


—. ‘“‘La Minerve,”’ vaisseau aérien, destiné aux découvertes et proposé A 


toutes les académies de l’Europe. 
Vienne, Degen, Imprimeur, 1804, pp. 36, figs. 4, ill. (10419 


—. Manifiesto por el profesor Robertson sobre los peligros de las Mont- 
golfieras o Globos defuego. 
Madrid, 1822, 4°, pp. 7. (10420 


ROBERTSON AND SACHAROFF. Short account of the most remarkable facts and 
observations in an aerostatic voyage, made from St. Petersburgh, by 
Messrs. Robertson and Sacharoff, under the sanction of the Imperial 


Academy. 
Journal of Natural Philosophy, Chemistry and Arts, by Wm. Nicholson, Vol. 11, 
1805, London, pp. 52-55. § (10420a 


ROBERTSON, EH. G. See 2942. 


——. la Minerve, vaisseau aérien. 
Paris, 1820, 8°, pp. 36, pls. 3. (10421 


—. Mémoires récréatifs, scientifiques et anecdotiques. 
Paris, Roret, 2 vols., 1840, 8°, pp. 4382 and 448, ill. (10422 


ROBERTSON, HuGENE. See 10431, 104382. 


——. Relation d’un voyage aérien fait 4 New York (suivi d’une mémoire sur 
l’aérostation depuis la découverte jusqu’a l’epoque actuelle). Du 8me voy- 
age fait 4 la N. O. le 10 octobre 1826. Plan propose par EH. C. Genet dans 


son mémoire sur la force des guides ascendants. 
Nouvelle Orleans M. A. L. Beinare, 1827, 8°, pp. 52. (104238 


ROBERTSON, HUGENIO. Relacao da viagem aerostatica feita em Lisboa no dia 14 


de marco de 1819. 
Lisboa, Impressao Regia, 1819, 8°, pp. 16. (10424 


RosicHon. Le ballon dirigeable. 
Paris, Cabanon et Potonié, 1883, pp. 32. (10425 


Ropipa, A. Le vinetiéme siécle. 
Paris, Georges Decaux, 1883, 8°. (10426 


Rospipa, ALBERT. Voyages trés extraordinaires de Saturnin Farandoul dans 
les 5 ou 6 parties du monde et dans tous les pays connus et méme in- 


connus de M. Jules Verne. 
Paris, Librairie illustrée, 7 rue de Croissant, 1879, 1 vol., 4°. (10427 


720 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


ROBIN, CHARLES. Sur la variations de siége du centre de gravité des oiseaux. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 1 (jan. 1878), Paris, pp. 8-10. § (10428 


Rosinson, T. R. On the determination of the constants of the cup anemomeiter 
by experiments with a whirling machine. 


Philos. Trans. Roy. Soc., 1878, Vol. 169, Part 2, London, 1879, pp. 777-822, pls. 
66-70, fig. 1, tabs. 1-19. § (10429 


RoBusteEzzA, elasticita e leggerezza di materiali per apparecchi di aviazione. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, pp. 99- 
100. S§ (10430 


Rospyns. See 1047. 


Rocu, Euczne. Essais sur les voyages aériens d’Hugéne Robertson, en Europe, 
aux Etats-Unis @Amérique et aux Antilles, suivis d’observations sur leg 
courses de chevaux libres dits Barberi. 

Paris, Chez Landois et Bigot, 1881, 8°, pp. 92. (10431 


——. Relation du premier voyage aérostatique exécuté dans la République 
Méxicaine, le 12 février 1835, par E. Robertson fils. 
Paris, Chez Dezauche, Imprimeur, 1835, 8°, pp. 28, port. 1. (104382 


Rocua, L. DEscHAmPs, ET AMEDEE CoLLas. See 3456. 


Rock, Friepr. Dampfwasserstrahl-Turbine. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 12 Heft, 1895, Berlin, pp. 307-308. § (10433 


RopEcK. Vom Fesselballon der Internationalen Elektrotechinschen Ausstel- 
lung von 1891 zu Frankfurt a. M. 


Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 1 Heft, 1892, Berlin, pp. 17-18. § (10434 
Ropreck, G. Aus der Praxis der Berufslutschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 7 Heft, 1886, Berlin, pp. 208-211. § (10435 
——. Betrachtungen tiber einige zum Baue von Luftfahrzeugen verwendhare 
Materialien. 


Zeitschr. Luftsch., VI Jabrg., 1 Heft, 1887, Berlin, pp. 22-24. § (10436 


——. Deutschlands Militar-Luftschifferabteilung. 
1887, ill. (Recognosc. vy. Fesselballon). (10437 


——. Die Fesselballon-Abtheilung der Hamburgischen Gewerbe- und Industrie- 
Ausstellung von 1889. 

Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1889, Berlin, pp. 273-277. S$ (104388 

——. Hine neue Art, das Gas im Ballon captif dauernd tragtahig zu erhalten. 

Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 17-19. § (10439 


——. Luftreisen auf Seeland. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 9 Heft, 1886, Berlin, pp. 270-274. § (10440 


——. Neuerungen an Lufttreibtorpedos. 
Patentschriften, 1882, Berlin, 4°, figs. 5, tab. 1. (10441 


—. Ueber Ballonventile. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 2 Heft, 1886, Berlin, pp. 33-38, figs. 4. § (10442 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 721 


Ropet, J. Pression de l’air sur une surface en mouvement. Etude du co- 
efficient K. 
Rey. Méc. (jan. 1907), Paris, diagrs. (10443 


RopET, JosmPyH. Equilibre automatique des aéroplanes. 
Cosmos, T. 57, No. 1234, 1908, Paris, pp. 326-331. §S (10444 


—. Note sur ]’équilibre automatique de l’aéroplane. 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (mov. 1907), Paris, pp. 314-315. 8 (10445 


——. Toujours le coefficient K. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, pp. 312-313. § (10446 


RODRIGUEZ Y RODRIGUEZ, V. Produccion y campresion de gas hidrégene en el 
parque aerostatico de Ingenieros. 


Memorial de Ingenieros, 4a época, Tome XX, Collection de Memorias., 1903, 4°, 
pp. 75, pls. 2. (10447 


Ror, A. V. A study of model gliders. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 4-7, figs. 1-4. S$ (10448 


—. Some model aeroplane experiences and details of man-carrying “ Avro- 
plane.” 
Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 21-23, ill. §S (10449 


RoEscu-SEUX. See 11077. 


RotrteerR, R. D. Wetter und die Erde. Witterungskunde. 
1885, pp. 602, ill. . (10450 


Rock, Henri. See 595. 
RoGER ET BRISSON. See 10333. 


Roaers, JAMES MOUNTSTEPHEN. How to sail in the air by the use of wings, as 
in nature’s example. 
Seventeenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1882, 


Greenwich, pp. 15-21. §$ (10451 
ROHAN, YVES DE, ET FLORENCE ANDRE. See 4627, 4628. 
Rogas. See 1082. 
Rogas, F. pp P. See 1247. 
——. Apuntes de aerondéutica. Estudio del globo esférico libre. 1902. 
Memorial de Ingenieros, 4a época, T. XIX; Collection de Memorias, 4°, 1902, pp. 


140. (10452 


Rogas, FRANCISCO DE P. Apuntes de Aeronautica. Estudio del globo esférico 
libre. 
Madrid, Imprenta del memorial de ingenieros del ejército, 1902, pp. 140. S (10453 


~z 
eo 
eo 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Rovas, FRANCISCO DE PAULA. Bericht itiber die Fahrt der Spanischen Luft- 
schiffer, des Genie-Leutnants Emile Herrera und des Herrn Jesus Fer- 
nandes Duro, von Barcelona tiber das Mittelmeer nach Frankreich am 2 


April 1906. 
Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 152-157, figs. 
3 5 (10454 


—. Conos-Angias. 
Madrid, Imprenta del Memorial de Ingenieros, 1906, 8°, pp. 12. (10455 


——. Die Internationale Weitwettfahrt zu Barcelona am 2 Juni 1907. 


Til. Aér, Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 284-286, tab. 1, 
eS (10456 


——. HEHinige Worte tiber den Unfall, der dem Ballon ‘‘ Montafies”’ wihrend 
des Gordon-Bennett Preisfliegens zustiess. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 23 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 729-731. WB (10457 


—. En ballon au-dessus de la Mediterranée. 
L’Aérophile, 14¢ année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 121-124, ill. 1. S (10458 


——. Globos esfericos libros provistos de camara de aire, ete. 
Madrid, 1905, 8°, pp. 85, figs. 6. ' 10459 


——. Globos exploradores 6 sondas aéreas. 
Memorial de Ingenieros, 4a época, T. XXI; Collection de Memorias, 1904, 4°, pp. 
106, pls. 3. (10460 


——. eesus Fernando Duro. Translated by A. Stolberg. 


Ill, Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 392-394, port. 
irs (10461 


——. Servicio Aerostatico Militar. 
Madrid, Imprenta del Memorial de Ingenieros, 1906, 8°, pp. 256, ills. (10462 


ROLAND, E. P. A. Eroberer der Liifte—Zeppelin, ihr Beherrscher. Geschichte 
und Entwicklung der Luftschiffahrt bis zur jungsten Zeit, der Jugend 


geschildert. 
Stuttgart, Loewes Verlag Ferdinand Carl, 8°, ills. 7, figs. 45. (10463 


ROLAND, J. Les ballons et la guerre. 
L’ Aéronaute, 27¢ année, No. 3 (mars 1894), Paris, pp. 53-56. §S (10464 


Rouier. See 2569. 


Rouus, Cuas. S. The Bath balloon centenary. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 149-155, ill. § (10465 


——. The Gordon-Bennett international balloon race. The Britannia. 
Aér, Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 51. §$ (10466 


——. Un vol en aéroplane Wright. 
La Cong. lAir, 5® année, No. 22 (nov. 1908), Bruxelles, p. 2. § (10467 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 123 


ROLLS, CHARLES STEWART. See 5349, 10041. 


a ROMA.” The “ Margherita of Savoy” challenge cup. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 64-65, 
il. $s (10468 


ROMAIN, PILATRE DE Rozier ET. See 9752. 
Rome. See 491, 4421, 9853. 
RoMEISER, WILH. Der Kreisel in seiner Bedeutung ftir die Luftschiffahrt. 


Ill. Aér. Mit., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 680-681, ill. 
1. WB (10469 


Rom (Von) in Romagna. (Die erste Auffahrt der Societa Aeronautica 
Italiana.) Ottavio Ricaldoni und Ettore Cianetti (Fuhrer). 
Wien. Luftsch. Zeit., IMI Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1904), Wien, pp. 63-64. § (10470 


RONDEL, CH. La question du virage. 
L’Aéro, 17@ année, No. 8 (oct. 1908), Paris, fig. 1. S$ (1047 


RoosEBECKE, L. VAN. Notice sur la poste aérienne par pigeons-voyageurs pen- 
dant le siége de Paris 1870-1871. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 4 (avril 1901), Paris, pp. 80-85. § (10472 


Rope, Guy vE. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (1 sept. 1892), Paris, p. 1. §S (10473 


—. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (20 sept. 1894), Paris, p. 3. 8 (10474 


—. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (27 sept. 1894), Paris, p. 3. §S (10475 


——. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (4 oct. 1894), Paris, p. 3. § (10476 


—. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (11 oct. 1894), Paris, p. 3. 8 (10477 


—. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (18 oct. 1894), Paris, p. 3. 8 (10478 


Rosk, FrRieEpRicH. Ueber einen Fallschirmballon. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 1 Heft, 1893, Berlin, pp. 24-25. § (10479 


ROSENBERG, GEORG. Die zivil- und strafrechtliche Haftung des Luftschiffers. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3-4 (Juli-Okt. 1901), Strassburg, pp. 89-93; 123-185. § (10480 


ROSENFELD, K. Steuerbares Luftschiff. 
1851, 8°, pp. 32. (10481 


ROSENTHAL. See 3175. 


724. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


ROSENTHAL, ELMAR. Der Kusnetzowsche Drache. 


Til, Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 9325-327, figs. 
SF aS (10482 


——. Drachenaufstiege im Kiistengebiet der Ostsee. 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 47-50. S (10483 


——. la décroissance de l’amplitude diurne de la température de l’air avec 
V’altitude en mer. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 65-67. WB (10484 


——. Sur la vérification des barométres enregistreurs pour les ascensions. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm, Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 180-131. WB (10485 


——. Ueber den vertikalen Temperaturgradienten in Zyklonen. 


Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 4 Heft (April 1905), Strassburg, pp. 117-121, tabs. 
8.28 (10486 


Rose’s (M.) airship. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, p. 163. § (10487 


RosHon (THE) aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 10-11, ill. §8 (10488 


Ross, ALBERT. The mystery of soaring flight. 


Aeronautical Annual, No. 8, 1897, Boston, p. 157. Reprinted from the ‘‘ Marine 
News.” § (10489 


Ross, F. Das Windfltigel-Dynamometer das Obersten Ch. Renard. 
Zeitschrift fiir Elektrotechnik (29 Mai 1904), Wien. (10490 


Ross, JAMES CLARK. On the effect of the pressure of the atmosphere on the 
mean level of the ocean. 
Proc. Roy. Soc., Vol. 7, 1854-1855, London, pp. 123-126. § (10491 


Rosst. Societa Aeronautica Italiana. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agos., Sett. 1897), Milano, pp. 128-124. § (10492 


Rossi, CHARLES. Voyages aériens. Récit abrégé des ascensions faites par M. 
Charles Rossi. 
Vienna, Imprimerie et lithographie de A. Roure, 1849, 8°, pp. 16. (10493 


Rossi, G. Associazione in partecipazione per la costruzione e l’eventuale eser- 
cizio della prima aeronave. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 3 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 38-39. § (10494 


——. Il cervo volante ed un opuscolo del Capitano del Genio G. de Rossi. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Nov., Dic. 1896), Milano, pp. 61-63. § (10495 


——. L’aeronautica e il suo avvenire. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 17-18. § (10496 


- 
2 
Cr 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


Rossi, Gracomo. Ai nostri lettori. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, p. 1. § (10497 


—. [1 dominio dell’ aria a proposito di uno studio del Capitano Tommaso 
Crociani. 
L’Aeronauta, Anno J, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 76-77. S (10498 


—. L’anno nuovo e |’Aeronauta. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 25-27, ill. 
ise (10499 


RosTANG-LISBoA, CARLOS DE. A propos de la vitesse de “ 1’Aéronave Brazil.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 5 (mai 1902), Paris, p. 124. § (10500 


“e 


——. Description du ballon dirigeable ‘‘ Aéronave Brazil.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 1 (jan. 1902), Paris, pp. 14-28, figs. 1-7. $ (10501 


Rosy views on airship matters. 
Automobile, Vol. 9 (Dec. 19, 1903), New York, pp. 641-642, ills. 2. (10502 


RoTAFLIER. See 2086. 


Rorary kites. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, p. 16. §S (10503 


Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 60-61. §S (10504 


Rorcu. La température de l’air dans les cyclones et jes anti-cyclones d’aprés 
les observations 4 l’aide de cerfs-volants 4 Blue Hill Observatory, Mass., 


Etats-Unis. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien, (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 93-95, tab. 1. WB : (10505 


—. Rapport sur les moyens employés au Blue Hill Observatory (Mass., 
Etats-Unis), pour obtenir ies observations météorologiques avec des cerfs- 


volants. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 119-121. WB (10506 


——. Un instrument pour mesurer la direction et la vitesse du vent @ bord 


dun navire en marche. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 136-140, ill. 1, tab. 1. WB (10507 


—-. VI. Untersuchung der Atmosphare mittelst Drachen in Amerika. Rap- 
port du Comité météorologique internationale. Réunion de St. Péters- 
bourg, 1899. 

Paris, 1900. (10508 


Rotcu, A. L. Aerial voyages by balloons and kites. 
Science, Vol. 12, 1900, New York, p. 930. (10509 


——. Aerial voyages by balloons and kites. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 28, 1900, U. S. Dept. Agric., Washington, D. C., pp. 
558-554. § (10510 


726 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 0 


Rorcu, A. L. A meteorological balloon ascension at Strassburg, Germany. 
% U. 8. Monthly Weath. Rev., Vol. 29, 1901, Washington, D. C., pp. 298-299. (10511 


—. A project for the exploration of the atmosphere over the tropical 
oceans. 
Reprint, Report of the Eighth Int. Geogr. Congr., 1904, pp. 1. (10512 


——. Die meteorologischen Verhaltnisse tiber St. Louis. 
fll. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 193-194. § (10513 


——. Kite experiments at Blue Hill. 
Nature, Vol. 62, 1900, London, p. 252. (10514 


—. Meteorological observations with kites at sea. 


Science, Vol. 14, 1901, New York, pp. 896-897. Ref. in Das Wetter, 19, 1902, 
Braunschweig, pp. 19, 20. (10515 


—. Meteorological observations with kites at sea. 
Science, Vol. 18, 1908, New York, pp. 413-414. § (10516 


——. Observations and investigations made at the Blue Hill Meteorological 
Observatory, Mass., U. S. A., in the years 1901 and 1902 “ Annals of Har- 
vard College 43, Part III.” 

Cambridge, 1908, 4°, pp. 115-239, tab. 5, 25 x 2914 cm. (10517 


——. The circulation of the atmosphere in the tropical and equatorial regions. 
Monthly Weath. Rev., Vol. 30, No. 4 (April 1902), U. S. Dept. Agric., Washington, 
D.-C., pp. 181-188, figs. 2. S (10518 


——. The International Aéronautical Congress. 
Science, Vol. 16, 1902, New York, pp. 296, 301. § (10519 


—. The meteorological conditions above Saint Louis. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 14-15. § (10520 


—. The use of kites to obtain meteorological observations. 
Reprint, Technology Quarterly, Vol. 18, No. 2, 1900, Boston, pp. 89-99, pl. 2. (10521 


RotcH, A. LAWRENCE. See 2275, 4885, 8361, 11309. 


—. Blue Hill Meteorological Observatory. Progress of experiments with 
kites during 1897-1898 at Blue Hill Observatory. S. P. Fergusson. 
Bulletin No. 3, 1899, pp. 8, ill. 4, figs. 8, curves 5. (10522 


—. Chief scientific uses of kites. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 56-59. § (10523 


RotrcH, A. LAWRENCE, AND TEISSERENC DE Bort. Cinquiéme Conférence de la 
Commission Internationale Pour l’Aerostation Scientifique a Milan du 30 
sept. au 7 oct. 1906. 

Reprint, Proc.-Verb. Séances et Mémoires, Strasbourg, pp. 105-109. (10524 


RorcHu, A. LAWRENCE. Der hochste Drachenaufstieg. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 1 (Jan. 1899), Strassburg, p. 17. § (10525 


——. Die Erforschung der Atmosphare iiber dem Ozean. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 91-96. WB (10526 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT V2 


Rotcu, A. Lawrence. Did Benjamin Franklin fly his electrical kite before he 
invented the lightning rod? ? 
Worcester, Mass., 1907, pp. 1-8. §S (10526a 


——. Documents aéronautiques rétrospectifs. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 11 (nov. 1907), Paris, p. 303. S (10527 


——. Drachen und Fesselballons ftir meteorologische Zwecke. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 51. S$ (10528 


——. Emploi de cerfs-volants pour enlever des instruments météorologiques 
enregistreurs a l’Observatoire de Blue Hill, Mass. 
Rapport de la Confer. Météorol. Internat., Reunion de Paris, 1896, p. 85. (10529 


——. International Aeronautical Conference at Strassburg. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 61-63. S (10530 


——. Les cerfs-volants et les ballons dans la météorologie. 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 4-5 (avril, mai 1898), Paris, pp. 64, 65. §S (10531 


——. Les conditions météorologique au-dessus de Saint-Louis et la coupe 
Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 15 année, No. 8 (aoftt 1907), Paris, pp. 216-217. S$ (105382 


——. L’usage des cerfs-volants 4 Observatoire de Blue Hill, pour obtenir les 
observations météorologiques. 
Bulletin de la Société Astronomique de France, 1898, Paris, p. 877. (10533 


—. Meteorological conditions above St. Louis. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 48, 1907, London, pp. 58-54. § (10534 


——. Meteorological investigations in the free air, at the Blue Hill Ohserva- 
tory, Milton, Mass. 


Journ. Ass. Eng. Soc., Vol. 19, No. 1 (July 1897), Boston, pp. 1-7, figs. 
1-4. § (10535 


——. On obtaining meteorological records in the upper air by means of kites 
and balloons. 


Proc. Amer, Acad. Arts and Sci., Vol. 32, No. 18 (May 1897), Boston; Nature, 
Vol. 56, London, p. 602. (105386 


—. On the first observations with registration balloons in America. 
Proc. Amer. Acad. Arts and Sci., Vol. 41, No. 14 (Dec. 1905), Boston. (10536a 


——. On the first observations with sounding balloons in America, obtained 
by the Blue Hill Observatory. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 20-22. § (10537 


—. Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Ob- 
servatory, Massachusetts. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 17-19. 8 (10538 


—. Progress in the exploration of the air with kites at the Blue Hill Ob- 
servatory, Massachusetts. 


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728 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


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—. The Conquest of the Air; or the Advent of Aerial Navigation. 
Moffat, Yard & Co. (Present Day Primers), New York, 1909, 8°. (10545 


—. The exploration of the air. 
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Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 23, 1897, London, p. 251. (10558 


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Aér. Journ., Vol. 5, No 18, 1901, London, pp. 24-25, port. 1. § (10561 


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London, [Etc.], Society for Promoting Christian Knowledge, New York, E. & J. 
B. Young & Co., 1900, viii, [9]-184, ills., diagrs., 17% cm. (The romance of 
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730 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


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ROULAND, AcH. Société Aérostatique et Météorologique de France, 15e année. 


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L’Aéronaute, 36° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 40-44. § (10574 


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L’Aéronaute, 36@ année, No. 11 (mov. 1903), Paris, pp. 256-262, fig. 1. §S (10575 


——. Le role de la science en aviation. 
La Rey. Aviat., 2© année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 6-9, figs. 2. S (10576 


——. Les dirigeables M. H. André. 
L’Aéronaute, 35® année, No. 11 (mov. 1902), Paris, pp. 307-312. § (10577 


—. Le vol des oiseaux expliqué. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 80-91. § (10578 


——. Le vol des oiseaux expliqué. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 5 (mai 1900), Paris, pp. 106-110. § (10579 


—. Nouvelles expériences d’aviation. 
L’Aéronaute, 88® année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp 41-48, fig. 1. S (10580 


- BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 731 


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—. Une loterie pour |’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aoft 1907), Paris, pp. 8-10. S$ (10582 


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L’Aéronaute, 38° année, No. 9, 10 (sept., oct. 1905), Paris, pp. 218-227; 252-254; 
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publié par C. Lucien. 
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Rovero, Ant. See 10587. 


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la navigation aérienne que l’auteur M. Ant. Rovero, lui a adressé de Vill- 
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Sciences. 

C. R. Acad. Sci., T. 48 (jan.-juin 1859), Paris, pp. 1089-1090. § (10587 


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L’Aérophile, 9° année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. 56-59, ill. 1. § (10589 


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732 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL 


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—. L’aviateur Roze et ses conséquences dans l’avenir de la navigation 
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L’Aérophile, 10° année, No. 3 (mars 1902), Paris, pp. 65-71, ills. 6. S$ (10595 


ROzENDAAL, J. Der Drachenflieger der Gebritider Wright. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 6-14, figs. 1-8. S (10596 


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Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 21-22. $ (10597 


—. Rader oder Anlaufschiene. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 136-140. WB (10598 


Rozier, A. G. Dissertation sur les aérostats. 
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RUCKSTUHL, E. Caractéristiques des canons Krupp contre ballons. 
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—. La photographie aérienne par pigeons-voyageurs. 
L’Aérophile, 17 année, No. 2 (jan. 1909), Paris, p. 47, ills. 2. § (10601 


—. La récente campagne du “ Zeppelin.” 
L’Aérophile, 17@ année, No. 9 (mai 1909), Paris, pp. 210-211, ill. 1. § (10602 


—. Les aéroplanes A l’étranger. Les expériences d’Armand Zipfel 4 Berlin. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 5 (mars 1909), Paris, pp. 109-110, ill. 1. §$ (10603 


——. Les autoballons militaires allemands le “ Parseval II.” 
L’Aérophile, 16€ année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 376-378, ills. 2. $ (10604 


——. Les dirigeables. Le dirigeable de M. Jacque Faure, les essais du 
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L’Aérophile, 17@ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 160-163, ills. 4. S$ (10605 


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L’Aérophile, 17€ année, No. 3 (1 fév. 1909), Paris, pp. 59-60. S$ (10606 


RupAvux, LuciEN. Comité d’études météorologiques de l’Aéronautique-Club de 


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—. La photographie des phénoménes météorologiques. 
L’Aéronautique, 5°, 6® année, Nos. 17, 18, 20 (avril, juil. 1906, jan. 1907), Paris, 
pp. 134-189; 159-161; 16-19; ills. 27. 8 (10608 


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Rupotey, H. Die Bedeutung des Drachenballons fiir die Loésung der Frage 
nach der Herkunft der atmospharischen Elektrizitat und ihrer Mitwirkung 
bei der Wolkenbildung und anderen Vorgangen. 

Til, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1898), Strassburg, pp. 105-110.. S (10610 


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L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, pp. 36-40, figs. 1-6. S (10612 


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L’Aérophile, 14 année, No. 3 (mars 1906), Paris, pp. 66-69, ills. 4. S$ (10613 


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L’Aérophile, 16° année, No. 20 (15 oct. 19008), Paris, pp. 414-415. § (10614 


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L’Aérophile, 14° année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 247-249, ills. 2. $8 (10615 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. B. Baden Powell. 
L’Aérophile, 18° année, No. 10 (oct. 1905), Paris, p. 217, port. 1. S$ (10616 


—. Sur les details de construction d’aéroplanes. 
L’Aérophile, 15° année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 182-133, figs. 1-7. S (10617 


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RuGGIERI, Cu. F. Hlémens de pyrotechnie divis. en 5 parties; la le cont. le 
traité des matiéres; la 2e: les feux de terre, d’air et d’eau; la 3e: les feux 
d’aerostation; la 4e: les feux de théatre, et la 5e: les feux de guerre. 

Paris, 1811, 2° éd., pls. 27. (10620a 


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tion Saint Louis, 1904, commemorating acquisition of Louisiana territory, 


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734 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


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Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 167-168. WB (10623 


RuNGE, C. Experiments on flying. 
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Russia. See 987, 996, 1240, 1242, 2203, 3595, 4194, 4226, 5319, 6294a, 7849, 8170, 
106380, 11059. 


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Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 115-117, ills. 
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—. Quelques résultats des observations quotidiennes faites 4 Pavlovsk a 
Vaide des cerfs-volants pendant les mois janvier-juin 1904. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 142-151, figs. 1-2, tabs. 2. WB (10639 
—. Revue sommaire des travaux de la section des cerfs-volants de l’Observa- 
toire Constantin depuis son ouverture jusqu’au 31 juillet 1904. 
Proc. Verb. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 78-84. WB (10640 
—. Sondages aériens par cerf-volants en 1902-19038 et 4 l’aide des ballons en 
1901, 1902 et 1903 exécutés 4 Pavlovsk et 4 St. Pétersbourg. Introduction. 
Observatoire Constantin, Etude de ’Atmosphére, Fascicule II, 1906, St. Pétershourg, 


pp. v-vi. § (10641 

——. Variation de la température de l’air avec Jl’altitude au-dessus de 
Pavlovsk. 

Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1906), Strass- 

bourg, 1907, pp. 57-64, figs. 1-8, tabs. 1-5. WB (10642 


RYKATCHEW, MIcHEL ALEXANDROWITCH. See 4813. 
S. Bleriot’s Flieger. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, p. 405, ill. 8 (10643 


—. Die Versuche des Grafen v. Zeppelin am 9 und 10 Oktober. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 390-391. S (10644 


——. Photographie aus der Vogelperspective. 
Prometheus, Band I, Nr. 39, 1890, 8°, Berlin, pp. 629-631, ill. 2. (10645 


—. Ueberquerung der Penninischen Alpen. 
Ill. Aér, Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 444-445. § (10646 


—. Von Strassburg i. E. zum Atlantischen Ozean. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 7 Heft (Juli 1906), Strassburg, pp. 226-227. 8 (10647 


736 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. Do 


S., E. Le ballon dirigeable du comte de Zeppelin. 
L’Aérophile, 9® année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 7-8. § (10648 


S., G. M. Eine Beohachtung. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 6 Heft, 1899, Berlin, pp. 145-146. § (10649 


S., H. R. Prizes open to aeronauts and aeroplanists. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (March 1907), London, p. 96. §$ (10650 


S., J. Ascension mouvementée. 
L’Aéronautique, 4€ année, No. 15 (oct. 1905), Paris, pp. 73-74. § (10651 


—. La Fédération Aéronautique Allemande. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 172-173. §S (10652 


S., K. Hauptmann Hildebrandt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 4 (April 1907), Wien, pp. 67-68. §$ (10653 


S., V. Eine einfache Art der Construction von Ballon-Schablonen sowohl 
Kugelformiger als auch complicirterer Form. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, p. 51. §S 


S., W. Ueber den Vogelfiug. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 1 Heft, 1890, Berlin, pp. 11-13. § (10654 


SABACHNIKOFF, TEODORO. See 12440. 
SacHarow. See 10418, 10420a. 


SACHAROW, AKADEMICUS. Ueber die Luftfahrt, welche er zu Folge ihres Auf- 
trags in Begleitung des Physicus Robertson am 30sten Junius 1804 un- 
ternommen hat. 


Annalen der Physik, Herausg. von Ludwig Wilhelm Gilbert, Band XX, Nr. 1, 1805, 
Halle, pp. 107-128. §$ (10654a 


SAcHE, GEorRGES. See 19138. 


Sacus. Ueber Luftballons und ihre Verwendung zu militarischen Zwecken. 
Arch. Art. Ing., Band LXV, 1869, Berlin, p. 191. (10654b 


Saco, A. Le cours professé au collége de France par M. E.-J. Marey. 
L’Aéronautique, 2® année, No. 1, 1869, Paris, pp. 6-9; No. 2, pp. 26-30, fig. 1; 
No. 3, pp. 39-48, figs. 1-3; No. 4, pp. 60-63; No. 5, pp. 67-72, figs. 1-8; No. 6, pp. 88-94, 
pl. 1; No. 8, pp. 118-121; No. 9, pp. 187-143; No. 10, pp. 158-157; No. 12, pp. 
183-188; 3° année, No. 1, 1870, pp. 3-14; No. 2, pp. 29-32; No. 8, pp. 44-47; No. 4, 
pp. 62-64; No. 9, pp. 134-148; No. 10, pp. 160-168; No. 12, pp. 187-189. § (10655 


—. Société Aéronautique et Météorologique de France assemblée générale 
annuelle du 28 mai 1870. 
L’Aéronaute, 3° année, No. 7 (juil. 1870), Paris, pp. 97-116. $8 (10656 


Saco, AURELE. Sur l'état actuel de conservation de l’étoffe de l’aérostat a hélice 


de M. Dupuy de Léme. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 1 (jan. 1878), Paris, pp. 18-19. § (10657 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 737 


SADLER, J. See 1518. 


—. An authentic narrative of his aerial voyage across the Irish Channel. 
. ... With observations on aerostation. 
Dublin, 1812, 8°, pp. 24, map 1. (10658 
[SADLER, WILLIAM.] A narrative of the aerial voyage of Mr. William Sadler 
across the Irish Channel from Porto Bello Barracks in the neighborhood 
of Dublin on Tuesday, July 22, 1817; to which is annexed a chart of the 
channel showing his course and place of descent. 
Dublin, 1817, 8°, pp. 25, map 1. (10659 
SaGc., S. Aérostation et vélocipédie. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (Jan. 1896), Paris, pp. 14-15. §$ (10659a 


SAGE, Mrs. A letter addressed to a female friend by Mrs. Sage, the first 
English female aerial traveller, ete. 


London, 1785, 3d ed., 8°, pp. 382. (10660 

SAGE, (Mrs.) L. A. A letter .... describing .... her expedition with Mr. 
Lundardi’s balloon .... on the 29th June, 1785. 

London, 1785, 8°, pp. 81. (10661 


SawarRa. See 1305, 1335, 1922, 3314, 3518, 3531, 8929, 8964, 10013. 


SAHARA (THE) balloon trials. Aeronauts preparing for another attempt. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, pp. 207-208. §$ (10662 


SAHARA (THE) experiments. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1998, Glenville, Ohio, p. 160. S$ (10663 


SAHARA (THE) pilot balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 183. S (10664 


S. A. I. (LA) e la Coppa Gordon-Bennett, 1907. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1997), Roma, pp. 172-173. S (106665 


SAILING flight. See 1501, 1502, 2698, 2699, 6774, 6954, 7571, 7579, 11365, 11373, 
11874, 11679, 12702, 12704, 12710. 


SAINEVILLE, MOREAU pe. See 2354. 


—. Ascension scientifique du ‘“ Sivel.” 
Bulletin Aéronautique (15 juin 1892), Paris, pp. 1-2. § (10666 


——. Bulletin aéronautique. 
Correspondance Parisienne (15 sept. 1892), Paris, p. 1. § (10667 


——. Lvaffaire du “* Jupiter.” 
Bulletin Aéronautique (17 juil. 1892), Paris, pp. 1, 7. § (10668 


—. L’ascension du ballon “ Le Journal.” 
Bulletin Aéronautique (27 oct. 1892), Paris, pp. 2-4. § (10669 


—. Le Densimétre. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (avril, mai 1896), Paris, pp. 53-54. §$ (10670 


—. Le parachute Capazza. 
Bulletin Aéronautique (17 juil. 1892), Paris, p. 7. 8 (10671 
24 


738 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Sarnt-Auprn. Automobile Club de France contre Aéro Club de France. 
L’Aéro, 1™® année, No. 18 (nov. 1908), Paris. § (10672 


—. Ce quiils en pensent en Angleterre. 
L’Aéro, 17® année, No. 11 (nov. 1908), Paris. § (10673 


——. 100,000 franes de prix 4 Cannes. 
L’Aéro, 17® année, No. 12 (nov. 1908), Paris. §S (10674 


——. Ernest Archdeacon. Son oeuvre. 
L’Aéro, 17 année, No. 9 (oct. 1908), Paris, ill. § (10675 


—. L’aéroplane Lévy et Gaillat. 
L’Aéro, 1°® année, No. 86 (mai 1909), Paris. § (10676 


—. la Lique Nationale Aérienne. (Un mouvement national.) 


L’Aéro, 1T® année, No. 2 (sept. 1908), Paris, p. 1. § (10677 
——. L’assemblée générale de |’Aéro-Club de France. 

L’Aéro, 17® année, No. 81 (avril 1909), Paris. § (10678 
—. Le ballon militaire au Maroc. 

L’Aéro, 1°® année, No. 27 (mars 1909), Paris. § (10679 
——. Le Grand Prix de l’Aéro-Club de France. ; 

L’Aéro, 1°® année, No. 6 (oct. 1908), Paris, ill., carte. § (10680 
——. Le prix de 5000 frances de la commission d’aviation. 

L’Aéro, 1© année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 8. § (10681 
——. Les documents sur la circulation Clemenceau. 

L’Aéro, 17® année, No. 87 (mai 1909), Paris. § (10682 
——. Les frontiéres de lair. 

L’Aéro, 1™® année, No. 9 (oct. 1908), Paris. § (10683 
——. Les futurs aéroplanes. 

L’Aéro, 17® année, No. 24 (fév. 1909), Paris. § (10684 
——. Les premiéres ascensions captives. 

L’Aéro, 17 année, No. 29 (mars 1909), Paris. § (10685 
—. L’inventeur. . 

L’Aéro, 17® année, No. 88 (avril 1909), Paris. § (LO686 
—. Pour étre pilote. 

L’Aéro, 1°€ année, No. 8 (oct. 1908), Paris. § (10687 
——. Un liste qui n’est pas close (des propriétaires ou inventeurs d’appareils 

d’aviation). 
L’Aéro, 17® année, Nos. 2-8 (sept. 1908), Paris, pp. 2; 4 § (10688 


——. Un tableau suggestif. 1 million 700 mille franes pour l’aviation. 
L’Aéro, 17® année, No. 82 (avril 1909), Paris. §S (10689 


St. B. Comte de la Vaulx’s Urteil tiber Graf Zeppelin und sein Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, p. 484. WB (10690 


Sr. BoToLeuk, JULIEN. Flying machines. 
North Amer. Rey., Vol. 154, No. 424 (March 1892), New York, pp. 383-884. 8 (1LOG6G91 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 739 


St. Bruce, E. Die Entwickelung der Luftschiffahrt in Deutschland. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, pp. 107-109. § (10692 


——. The international kite competition of the Aeronautical Society of Great 


Britain. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 204-206. WB (10693 


Sr. CLAIR, Davin F. The exhiliaration of flight. 
Harper’s Weekly, Vol. 52, No. 2705 (Oct. 24, 1908), New York, p. 28. 8 (10694 


SAINT-CLOUb. See 3431. 


Sr. CypRIEN, AMEDEE REYNAL DE. Solution compléte de la navigation aérienne. 
Perigueux, 1876. (10695 


Saint-Frcor, L. pr. L’aéroplane Eliehammer. La stabilité automatique. 
Cosmos, 57¢ année, No. 1207, 1908, Paris, pp. 288-290, figs. 1-3. 8 (10696 


—. L’aéroplane Wright. 
Cosmos, 57° année, No. 1231, 1908, Paris, pp. 235-238, ill. 8 (10697 


—. La vérité sur la perte du dirigeable “ Patrie.” 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (10698 


Saint-Fétix. Notice biographique sur E. Godard. 
Paris, Dubois et Vert, Imprimeurs, 1862, 8°, pp. 16. (10699 


—. Second voyage du Géant. 
Toulouse, 1865, 8°, pp. 16. ' (10700 


Sr. Hotega. Ein Neues Moment zur Entwicklung der Flugtechnik. 
Wien. Luftsch. Zeit., IJ Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1904), Wien, pp. 173-174; IV Jahrg., 
Nr. 1 (jan. 1905), Wien, pp. 16-17. § (10701 


SAINT-JusT. See 8739. 


Sr. Lion, PAuL Martin. Un moteur pouvant servir 4 l’aéronautique. 
L’Aéronaute, 11¢ année, No. 8 (aofit 1878), Paris, pp. 269-272, figs. 68-69. S (10702 


St. Louis. See 176, 997, 1805, 2022, 2832, 3006, 3242, 3542, 3686, 4250, 4252, 
4667, 4668, 5079, 5557, 5558, 7689, 7780, 9101, 9183, 9249, 10197, 10515, 10520, 
10532, 10534, 10621, 10703, 10704, 10705, 10706, 10707, 10708, 10709, 10850, 
IIb o2, LEGO Sy AtIRo, 11219, 11692) A279o, t2797, 12798, 12799, 
12800, 12801, 12802, 12843, 12980, 12981. 


Sr. Louis, Aero Club of. See 141, 142, 6707, 12309. 


Sr. Louris (THE) aeronautical competitions. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 60. S (107038 


Str. Louis (THE) airship competition. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 50-51. § (10704 


Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 68-71, ill. 8 (10705 


740 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


St. Louis (THE) airship contest. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 84. 5 (10706 


Sr. Louis, Balloon Factory. See 2368. 


St. Louris (THE) Exhibition. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1908, London, pp. 75-76. § (10707 


St. Louis (THE) International Aeronautical Congress. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 81, 1904, London, p. 60. § (10708 


St. Louis International Exposition. See 1137, 2085, 2825, 4250, 4252, 4261, 
10621. 


Str. Louis Prize. See 11162. 


St. Lovuts universal exposition, 1904. Rules and regulations governing the 
aeronautic competition. S84 (10709 


SaintT-Lourp. Expériences sur la résistance opposée par l’air au mouvement 
d’une surface. 
L’Aéronaute, 12¢ année, No. 10 (oct. 1879), Paris, pp. 255-267, figs. 20-23. S (10710 


SaIntT-MaArcq, Le CLEMENT DE. Expériences et théorie sur les hélices aériennes. 


C. R. Con. Atm. Soe. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 219-233, 
figs. 4. S (10711 


——. Recherches sur les changements périodiques de vitesse et de direction 
dans les masses d’air en mouvement. 


Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 125-182, figs. 1-8. WB (10712 


——. Soll man Riesenluftschiffe bauen? 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 9 Heft (8 Mai 1908), Berlin, pp. 220-223. WB (10713 


——. Ueber den Aktionsradius von Luftschiffen. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 678-677, figs. 
1-2. WB (10714 


St. Marca, CHEVALIER LE CLEMENT DE. See 3048. 


Sr. Martin, Henri RepA. An aerostatic apparatus, the action of which is 
based theoretically and practically, on the same principles as those which 


affect and regulate the movements of a kite when in the air. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 23-30. §S (10715 


——, A novel apparatus for aérial locomotion. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 58-64. § (10716 


—. A projected experiment in aérial locomotion. 


First Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1866, London 
and New York, pp. 46-48. §S (10717 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT TA 


SAINT-MaAuricr, A. L’observatoire volant et le triomphe héroique de la navi- 


gation aérienne....Poeme.... avec des notes historiques .... et 
le précis des experiences .... par M. Charles. 
Paris, 1784, 8°, pp. 64. (10718 


SAINTOUR Prize. See 3318. 

St. PETERSBOURG. See 716, 2032, 2034, 3044, 3060. 
SAINT-Vicror. See 1787, 10663. 

SAINT-VICTOR, CASTILLON DE. See 10662. 


——. Der neue Rekord ftir Weitfahrten. 
Til. Aér, Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 19-20, port. S$ (10719-10720 


——. Le rekord de la coupe des aéronautes. 
L’Aéronaute, 32© année, No. 10 (oct. 1899), Paris, pp. 225-229. S$ (10721 


——. Observations faites pendant l’ascension du 28 mars. 
Ann. Soc. Météor. de France, 1900, 48, Paris, pp. 7. WB (10722 


[SAINT-VICTOR, CASTILLON DE.] Graf Castillon de Saint-Victor. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 10 (Dez. 1902), Wien, p. 212. S$ (107238 


SALADIN. See 3600. 


SALAGNAC. I dirigibili e la difesa navale e costiera. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 234- 
235. § (10724 


——. Santos-Dumont et l’aéroplane. 
La Rey. Aviat., 1™@ année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, pp. 3-6, figs. 4. S (10725 


SALDATURA autogena ‘“‘ Sherard-Cowper-Coles ” dell’ alluminio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 8 (Sett. 1904), Roma, p. 58. § (10726 


SALDUTURA dell’ alluminio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 3 (Sett. 1904), Roma, p. 58. § (10727 


SALIVES, ARWED. Sée 7717. 


——. Observations sur le mémoire de M. de Louvrié 4 propos de l’erreur de 
navier. 
L’Aéronaute, 17 année, No. 9, 1868, Paris, pp. 187-141, fig. 1. § (107285 


SALLE. Moyen de diriger l’aerostat, avec un précis historique des démarches 
que l’auteur a faites, ete. 
A Pekin, et se trouve a Paris, chez Couturier, 1784, 8°, pp. 96, pl. 5. (10729 


SALLE, A. Détermination des conditions mathématiques que doivent remplir 
les aérostats dirigeables. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 4 (avril 1892), Paris, pp. 83-89. § (10730 


742 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SALLE, ALEXANDRE. Automobilisme aérien. 
L’Aérophile, 9° année, No. 10 (oct. 1901), Paris, pp. 238-239, ill. 1. §S& (10731 


—. Automobilisme aérien. 
L’Aérophile, 10° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 148-151. §S (10732 


—. Concours aéronautique de Bordeaux. La coupe Robert Lebaudy. * 
L’Aérophile, 9° année, No. 6 (mai 1901), Paris, pp. 139-142, ills. 3. S (10733 


——. Les séjours prolongés dans l’atmosphére. 
L’Aérophile, 4® année, No. 6 (juin 1896), Paris, pp. 116-123. S$ (10734 


——. Séjours prolongés dans l’atmosphére. 


L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aoft, sept., oct. 1897), Paris, pp. 148-157, figs. 
1-3 8 (10735 


——. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au iong cours. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 6-8 (juin-aoft 1898), Paris, pp. 80-90. S$ (10736 


—. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au long cours. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 3-4 (mars, avril 1895), Paris, pp. 50-62, figs. 
1-4. 8 (10737 


——. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au long cours. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 5-6 (mai, juin 1895), Paris, pp. 74-81, fig. 1. S (10738 


—. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au long cours. 
L’Aérophile, 8° année, No. 8 (aofit 1895), Paris, pp. 125-184. § _ (107389 


——. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au long cours. 
Action de la chaleur sur ]l’équilibre. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 157-161. 8 (10740 


——. Séjours prolongés dans latmosphére. Voyages aériens au long cours. 
Théorie thermo-aérostatique. 
L’Aérophile, 8® année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1895), Paris, pp. 5-12. § (10741 


——. Séjours prolongés dans l’atmosphére. Voyages aériens au long cours. 
Théorie thermo-dynamique de ]’aérostation. 
L’Aérophile, 1™* année, No. 5 (mai 1893), Paris, pp. 78-81, fig. 1 S (10742 


Satmon, S. H. R. Across-channel communication by kite. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 44-45. S (10743 


SALOMAN. Eine schwedische Flugmaschinenkonstruktion. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1901), Strassburg, p. 32, ill. § (10744 


— —. Le ballon Unge. 


Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess.- Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 98-111, ills. 7. WB (10745 


[SALOMAN, AuGuUST.] August Saloman. 


Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1904), Wien, pp. 271-273, port. 
13,38 : (10746 


Saton (Av) aéronautique de Londres. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 8 (avril 1909), Paris, pp. 187. 5S (10747 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 743 


SALVATOR, LEoPotp. See 4304, 7300. 


SAMpaio, CarLos. The “ Peace” balloon of the late Sefior Augusto Severo. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 110-111. §$ (10748 


—. The “Peace” balloon of the late Sefior Augusto Severo. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 56-62, port. 1S (10749 


SamTeR, HEINRICH. Ueber die Gesetze des Luftwiderstandes, welche in der 
Praxis zu Grunde gelegt werden. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 12 Heft, 1886, Berlin, pp. 345-363. §$ (10750 


SAMUELSON. Luftwiderstand und Flugfrage. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 220-227. $ (10751 


SAMUELSON, A. See 6494. 


—. Flight-velocity. 
New York, 1907, 8°, ill. (10752 


——. Resistance of air and the question of flying. 
Hamburg, 1905, London, E. & F. Spon. Ltd., New York, Spon & Chamberlain, 8°, 
pp. 48. (10753 


—. Some aeronautical experiments by Wilbur Wright, Dayton, O. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 94-96. § (10754 


SAMUELSON, ARNOLD. Buttenstedt und die Flugfrage. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1898), Strassburg, pp. 72-75. $8 (10755 


——. Der automatische Flug mittels des Kress-Fliegers. 
fil. Aér, Mitt., Nr. 1 (Jan. 189y), Strassburg, pp. 2-6, figs. 1-3. 8 (10756 


——. Der Gleitflug auf zwei straff gespannten Segeln. 
Ill. Aér, Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 72-78, ill. § (10757 


—. Der vermuthlich einzig mégliche Motor in der Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, pp. 37-41, ill. 1. §$ (10758 


—. Hinige Gesetze des Widerstandes der Fliissigkeiten. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 11-12 Heft, 1895, Berlin, Ppp. 261-273; 291-303; figs. 
9-22. § (10759 

——. Hinige Gesetze des Widerstandes der Fliissigheiten. 


Zeitschr. Viuftsch., XV Jahrg., 1, 4-5 Heft, 1896, Berlin, pp. 3-9; 90-103; figs. 
23-41. § (10760 


——. Hin Modellflieger nach Kress’scher Art. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 189-192, figs. 1-2. § (10763 


—. Ein Ruderflieger-Automat nach eigener Art. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Marz 1903), Strassburg, pp. 92-94, fig. 
1. 8 (10761a 


——. Erwiderung. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 227-228. § (10762 


744 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


SAMUELSON, ARNOLD. Fischschwanz und Fligelschtitteln. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 7-8 Heft, 1897, Berlin, pp. 191-198, figs. 
1-4. § (10763 


—. Flight velocity. 
Hamburg, 1906, pp. 1-42, ill. S (10764 


—. Luftwiderstand und Flugfrage. Experimental Vortrag. 
Hamburg, Boysen & Maasch, 1904, pp. xiv+42. (10765 


——. Steilstehende Drachen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 46-50, figs. 1-7. § (10766 


—. Zu dem Aufsatze des Hrn. Dr. Jacob: ‘* Wie bewegt sich die vom Fliigel 
getroffene Luft?” 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 4 Heft, 1897, Berlin, p. 115. § (10767 


—. Zugfedern aus Stahl oder Gummi. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1903), Strassburg, pp. 371-374. § (1LO768 


—. Zum Vogelfiug. 


Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 218-229, figs. 42- 
45. §S (10769 


——. Zur physikalischen Grundlage des Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 210-215, figs. 5. S (1O770 


SAND, GEorGE. See 12017. 


SANDERVAL. Expériences d’aviation sur le vol plané. 
La Nature, T. 14, 2, 1886, Paris, p. 404. (10771 


SANDERVAL DE. Experiments on flight. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 28, No. 575 (Jan. 8, 1887), New York, p. 9175, figs. 
1=3 2S (LOT72 


——. Recherches sur le vol plané. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 11 (noy. 1886), Paris, pp. 208-206. S$ (10773 


——. Sur un aéroplane pouvant contribuer aux progrés de ta navigation 


aérienne. 
C. R. Acad. Sci., T. 97 (juil.-déc. 1883), Paris, pp. 12738. S$ (10774 


——. Sur un aéroplane pouvant contribuer aux progrés de la navigation 


aérienne. 
L’Aéronaute, 17¢ année, No. 3 (mars 1884), Paris, pp. 48-44. §$ (10775 


SANDSTROM, J. W. Ueber die Beziehung zwischen Temperatur und Luftbewe- 


gung in der Atmosphare unter stationaren Verhaltnissen. 


Ofversigt. af K. Vetensk.-Akad. Férhandl., 58, 1901, pp. 759-774; 59, 1902. pp. 87- 
103, (10776 


SANDSTROM, J. W., UND V. BsERKNESS. See 1873. 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 45 


SANDT, Emite, 7783. 


——. Cavete. Eine Geschichte tiber deren Bizarrerien man nicht ihre Dro- 
hungen vergessen soll. Mit einer handschriftlichen Wiedergabe des Graf 
Zeppelinschen Geleitwortes. 

Volksausgabe, 18th ed. (A077 


—. Die Zwolfstundenfahrt des Zeppelin-Ballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (sept. 1908), Wien, pp. 215-216. $8 (10778 


Saw Francisco. See 5705, 11480. 
San Francisco, Aero Club of. See 1428, 144. 


SANSON, A.-J. L’aéronautique des gens du monde. Direction des aérostats. 
Paris (avril 1843), 2° éd., 8°, pp. 32. (10779 


—. Navigation atmosphérique. 
Paris (juin 1845), 8°, pp. 16, ill. 1. (10780 


——. Navigation dans l’air. Le point d’appui aérien, suivi d’une lettré sur 
l’aérostation, par Dupuis Delcourt. 


Paris, Ledoyen (avril 1841), 8°, pp. 32, pl. 1. (10781 
——. Notice explicative sur la navigation dans l’air. Constatation. 
Paris (oct. 1889), 8°, pp. & (10782 
-——. Notice explicative sur la navigation dans l’air, ou premiéres notions 
d’aéronautique. 
2° éd. (fév. 1840), 8°, pp. 8. (10788 


——. Preuves sur preuves d’une nautique aérienne. 
Paris, 1857, 8°, pp. 82, pl. 1. (10784 


— —. Proportions géométriques de l’ellipsoide lenticulaire ou enveloppe aéro- 
statique du systéme de A. J. Sanson. 
Paris, 1848, 8°, pp. 8. (10785 


SANSON pére et fils. Explication du systéme de navigation aérienne. 
Paris, 1848, 8°, pp. 9. (10786 


——. Les vrais principes de la navigation aérienne, ou l’énigme de l’année 
1839 dévoilée. 
Paris (oct. 1852), 8°, pp. 16, fig. 1. (10787 


——. Solution du probléme de la navigation aérienne. Principe, preuve, 
moyens. 
Paris, Chez M. Ledoyen, 1850, 8°, pp. 16, fig. 1. (10788 


SANTA-CLARA. See 8143. 
““SanTA-Cruz.” See 5318, 9558. 


““SANTARELLINA.” See 2048. 


SANTIAGO. See 1202. 


746 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


SANTIS, BARTOLOMEO DiI. Per felice ritorno a Roma dell’ aeronauta Maddalena 
Blanchard, dopo il volo aerostatico del 22 decembre 1811. Ode. 
Rome, 12°, pp. 12. (10789 


SANToS-DumMonT. See 42, 92, 169, 307, 318, 432, 433, 439, 467, 581, 582, 789, 795, 
797, 1030, 1054, 1046, 1047, 1080, 1087, 1784, 1939, 2278, 2279, 2281, 2859, 
2879, 2884, 2894, 2931, 2978, 3067, 3379, 3418, 3460, 3687, 3716, 3885, 4015, 
4066, 4109, 4115, 4120, 4141, 4144, 4148, 4152, 4154, 4163, 4274, 4431, 4543, 
4656, 4805, 5854, 5855, 5992, 7069, 7337, 7807, 7809, 7810, 7828, 7874, 7965, 
8146, $167, 8175, 8176, 8300, 8663, 8811, 8828, 8956, 9005, 9098, 9142, 9156, 
9157, 9199, 9292, 9295, 9687, 10026, 10113, 10725, 10997, 11201, 11202, 11303, 
11361, 11562, 11685, 12373, 12453, 12531, 12923, 13001, 13036. 


—. Aeroplane. See 350, 351, 1029. 


——. Ballons dirigeables et machines volants. 
Cosmos, T. 47, No. 916 (23 aofit 1902), Paris, pp. 246-249. (10790 


——. Motor ballooning. 
Autocar, Vol. 7, No. 300 (July 27, 1901), London, pp. 87-89, figs. 3. (10791 


——. Une ascension au jardin d’acclimatation. 
L’ Aérophile, 6® année, Nos. 6-8 (juin-aofit 1898), Paris, pp. 103-105. S$ (10792 


L’Aéronautique, 2© année, No, 2, 1903, Paris, p. 74, ills. 2. §S (10793 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 2 Heft (April 1902), Wien, pp. 28-30. S (LO794 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Mai 1902), Wien, pp. 48-51. 58 (10735 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8, 9 (Okt., Nov. 1902), Wien, pp. 156; 
190. § (10796 


Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, pp. 55-56. § (10797 
L’ Aéronaute, 35° année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 64-65. S$ (10798 


Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 141. S (10799 


SantTos-DuMonT and his “ Mixte” again. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, p. 16. S$ (10800 


SANTOS-DUMoNT at Monte Carlo. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 738-79, ill. S$ (10801 


SANTOS-DUMONT et l’aviation. 
L’Aéronautique, 5€ année, No. 17 (avril 1906), Paris, pp. 128-131, ills. 4. 8 (10802 


SantTos-DuMonT in Monaco. 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Mirz 1902), Wien, pp. 12-15, port. 
Les (10803 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 7A 


SANTOS-DuMonrT interviewed. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 67. S$ (10804 


SANTOS-DUMONT made another trial. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1908, Glenville, Ohio, p. 259. §S (16805 


SANTOS-DuMonT, ALBERTO. Airships and flying machines. 
North Amer. Rey., Vol. 174, No. 547 (June 1902), New York, pp. 721-729. S$ (10806 


—. Im Reiche der Lufte. Uebers- von Ludwig Holthof. 


Naturwissenschaft und Technik im gemeinverstiindlichen Einzeldarstellungen, Band 
Ill, 1905, Stuttgart und Leipzig (Deutsehe, Verlagsanstalt), pp. viii+176. (10807 


—. My airships, by A. Santos-Dumont. 


New York, The Century Co., 1904, pp. ix, 3856, incl. pls., port., diagrs., 
front. LC (10808 


[SANTOS-DuUMONT, ALBERTO.] Alberto Santos-Dumont. 


Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 7 (Juli 1905), Wien, pp. 133-134, port. 
Les (10809 


——. Der Riesenhanger von Santos-Dumont. 
Til. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 191. S$ (10810 


——. Les expériences de ballon dirigeable de M. Santos-Dumoni. 
L’Illustration, 59° année, No. 3047 (20 juil. 1901), Paris, pp. 35-37, ill. S (10811 


—. New Santos-Dumont aeroplane, No. 19. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, p. 13, ill. 8 (10812 


—. Santos-Dumont Versuche und Erfolge mit einen Luftschiff. 
Prometheus, XIII Jahrg., Berlin, pp. 262-267. (108138 


SANTOS-DuMoNT (THE) navigable balloon. 
Autocar, Vol. 7, No. 299 (July 20, 1901), London, pp. 87-89, figs. 3, ill. (10814 


Engineer, Vol. 92, 1901, London, pp. 89-91. (10815 


—. ‘“Santos-Dumont (The) No.5.” 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 52, No. 1336 (Aug. 10, 1901), New York, p. 21408, 
I s (10816 


Santos-Dumont Nos. 5 and 6. Sce 483, 434. 


“ SANTOS-DuMONT (LE) Nr. 9.” 
La Nature, 31° année, No. 2, 1903, Paris, pp. 17-18. (10817 


SANTOS-DuUMONT (THE) No. XIV. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 36, 1905, London pp. 67-68, ill. §S (10818 


SANTOS-DUMONT (DER) Nr. XIV. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 4 (April 1905), Wien, pp. 75-76. § (10819 


Santos-DumontT (LE) No. 19. 


La Rey. Aviat., 2® année, No. 18 (15 déc. 1907); 3° année, Nos. 14, 15, 16 (jan., 
féy., mars 1908), Paris, pp. 28-31, figs. 8. §& (10820 


748 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 
SANTOS-DUMONT’s airship. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 124, 125, pl. 1. § (10821 


SANTOS-DUMONT’S combined aeroplane and airship. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 1 (July 6, 1907), New York, pp. 12-13, ill. (10822 


SANTOS-DuMoNts Fliige mit seiner Flugmaschine. 
Til. Aér. Mitt., X Jahrg., 12 Heft (Dez. 1906), Strassburg, pp. 484-485, port. 
1. as (10823 


SANTOS-DuMoNT’s latest aeroplane. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 24 (Dec. 14, 1907), New York, pp. 445-446, ill. S (10824 


Scient. Amer., Vol. 99, No. 24 (Dec. 12, 1908), New York, p. 438, ill. 1. §$ (10825 


SANTOS-DUMONT’s motor balloon. 


Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 163. §S (10826 
SANTOS-DUMONT’s motor balloon. 

Autocar (Oct. 19, 1901), London. (10827 
SANTOS-DuUMONT’s motor-driven aeroplane. 

Aér. Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, pp. 53-54, ill. § . (10828 
SANTOS-DUMONT’S navigable balloon. 

Aér. Journ., Vol. 5, No. 17 (Jan. 1901), London, pp. 6-7, ill. §$ (10829 

Aér, Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 62-63, ill. § (10830 


-SANTOS-DUMONT’S new aeroplane. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (March 1907), London, p. 108. 8 (108381 


SANTOS-DUMONT’s new dirigible. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 86. 8S (108382 


“ SANTOS-DuMONT’s (THE) No. 6,” from “1’Illustration.”’ 
Scient. Amer., Vol. 85, No. 14 (Oct. 5, 1901), New York, p. 218, ill. (10833 
‘ 
SANTOS-DumoNT’s No. 7. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 81, 1904, London, pp. 62-63. S (108384 


SANTOS-DuMoONT’s No. 16. 
Aér. Journ., Vol. XI, No. 43 (July 1907), London, pp. 48-49. § (10835 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, p. 35. S (10836 


SANTOS-Dumonts Nr. XVI. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 189-140. S$ (10837 


SANTOS-DUMONT’s plans. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 21, 1902, London, pp. 18-19. § (10838 


SANTOS-DUMONT’S ship heavier than air. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 189. §S (10839 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 749 


SANTOS-DumonT’s und der “ Prix Deutsch-Archdéacon.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1907), Wien, pp. 50-51. § (10840 


Santos-Dumonts Versuche und Erfolge mit einem Luftschiff. 
Prometheus, XIII Jahrg., 1902, Berlin, pp. 279-284. § (10841 


SANTOS-DUMONT wins the Deutsch prize. 
Scient. Amer., Vol. 85 (Nov. 16, 1901), New York, p. 314. §S (10842 


SANTOS oder Ader. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, pp. 239-241. 8 (10843 


SARATOGA SPRINGS. See 1320. 
SARAZIN ET ReEvut. See 304. 


SARKADY. A new method of aerial locomotion. 
Scient. Amer. Suppl., 1880, New York, p. 4000. (10844 


SARRAU. See 12000. 


SARTI, V. BOLOGNESE. Programma per un esperimento di navigazione aerea. 
Roma, Societa Tipograf., 1828, 8°, pp. 8, pl. 1. : (10844a 


SARTROUVILLE. See 2834. 
SATURN. See 2023, 6292, 11143. 
SATURNIN FARANDOUL. See 10427. 


SAUERSTOFFATHMUNG (ZUR) im Ballon. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, p. 25. § (10845 


SAUNIER, L. BAupRy DE. La premier exposition de l’aéronautique A Paris. 
La Cong. 1’Air, 6° année, No. 2 (jan. 1909), Bruxelles, p. 2, ill. 1. S$ (10846 


[SAUNIER, PIERRE MAuRICcE.] Le triomphe de la machine aérostatique; ou, 
l’antiballoniste converti par l’expérience. Dialogues, entre un envieux 
& des amateurs de physique. Title vignette. No. 11 in a volume of pam- 
phlets lettered: Ballons. 


A Athenes, et se trouve a Paris chez Cailleau [etc.], 1788, pp. 28, 20% 
em. LC (10847 


SAUNIERE, E. J. Ascension du ballon “1’Alliance,” le 25 janvier 1902, par M. 
M. Bacon, Sauniére et Bordé. 
L’ Aéronautique, 17 année, No. 1, 1902, Paris, pp. 10-14, diagrs., ills. 2. S (10848 


——. Comités d’études. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 13 (avril 1905), Paris, p. 38. § (10849 


——. Concours de Saint-Louis. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 8 (jan. 1904), Paris, pp. 4-5. S$ (10850 


—. L’aéronat Robert et Pillet. 
L’Aéronautique, 2° année, No. 8, 1903, Paris, pp. 87-88. § (10851 


750 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SAUNIERE, E. J. L’aéronautique 4 la 6e exposition de l’automobile. 
L’Aéronautique, 3 année, No. 8 (jan. 1904), Paris, p. 11. §S (10852 


—. L’Aéronautique-Club de France. 
L’Aéronautique, 8° année, No. 9 (avril 1904), Paris, pp. 3-4. § (10853 


—. Le Colonel Ch. Renard. 
L’Aéronautique, 3® année, No. 8 (jan. 1904), Paris, p. 7. § (10854 


—. Le Colonel Charles Renard. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 13 (avril 1905), Paris, pp. 29-31, ill. § (10855 


—. Le dirigeable des fréres Lebaudy. (Le “ Jaune.’’) 
L’Aéronautique, 17™® année, No. 4, 1902, Paris, pp. 36-37, ill. § (10856 


——. Météorologie. Les nuages. 
L’Aéronautique, 2® année, No. 1, 1903, Paris, pp. 58-59. § (10857 


—. Un aérodrome au Champ-de-Mars. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 9 (avril 1904), Paris, p. 7. § (10858 


SAUNIERE, J. Aéronautique Club de France. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, pp. 31-32. S (10859 


——. La perte du dirigeable “ Patrie.” 
L’Aéronautique, 7° année, No. 25 (jan. 1908), Paris,‘p. 1. §$ (10860 


——. L’école préparatoire aux aérostiers militaires. Fondée par “1’Aéro- 


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L’Aéronautique, 6® année, No. 21 (avril 1907), Paris, p. 37. §$ (10861 


——. Le gaz a ballons en France. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 7 (1'@ avril 1908), Paris, p. 133. S$ (10862 


——. Le planeur Bayard-Clément. 
L’Aéronautique, 7€ année, No. 28 (juil. 1908), Paris, pp. 37-41, ills. 7. §S (10863 


—. Les aérostiers militaires. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 21 (jan. 1909), Paris. §S (10864 


——. The preparatory school for military aeronauts. Founded by 1’Aero- 


nautique Club de France. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Oct. 1907), New York, pp. 12-13, 


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—. Victor Lachambre. 

L’Aéronautique, 6 année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 15-16. § (10866 
—. What the Aeronautique Club de Frauce has done for aviation. 

Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York; p. 6, port. 1. § (10867 
SAUNIERE, JuLES. See 1951, 10848. 
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1898. (10868 


——. The preparatory school for military aerostation. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1807), London, pp. 172-173. S (10869 


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[SAUNIZRE, JULES HuceNr.| Jules Eugéne Sauniére. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 6 (Juni 1906), Wien, p. 112, port. 1. S (10870 


SAUREZ DE LA VEGA, J. La aerostation militar. Obra premiada. Resumen his- 
torico de las applicaciones militares da los globos aerostaticos. Div. aplic. 
milit. Construccion e manijo acréstatos dirigibiles organizacion del 
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1887, 8°, pp. 291, pls. 3. (10871 

——. Memorial de Ingenieros de ejército, Madrid. 

La época, 2. IV and V. (10871a 


SauRin, JuLes. Les moteurs électriques par accumulateurs. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 4 (avril 1895), Paris, pp. 77-79. 8 (10872 


SAUSSURE, RENE DE. Solution d’un cas particulier du probléme général. Ap- 
pendice: Le travail intérieur du vent par S. P. Langley. 
Rev. Aér., 6° année, 8® liv., 1893, Paris, pp. 58-68, figs. 20-23. $8 (10873 


SauvacE, See 4088. 


——. Adjudication d’aéroplanes militaires aux Etats-Unis. 
La Nature, 36° année, No. 1831, 1908, Paris, p. 54. § (10874 


——. L’aéroplane des fréres Wright. 
La Nature, 36° année, No. 1841, 1908, Paris, pp. 214-218, figs. 1-9. 8 (10875 


SAUVETAGE des navires par cerf-volant. 
L’Aérophile, 9® année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 6-7. S$ (10876 


SAVENEY, Epe@ar. L’aviation et les aviateurs. 
Rey. Deux Mondes, T. 59, 1865, 8°, Paris, pp. 318-345. (10877 


SAVIGNAC, Roger. Ascension du 22 juillet 1900. 
L’Aérophile, 8* année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 131-135, ill. 1. 8 (10878 


SAVINE, DE. See 7916. 


SAvINI, S. Notizie biografiche del conte Francesco Zambeccari, Bolognese. 
Estratto del Mondo Illustrato, 1847, 8°, pp. 10, ill. (10879 


SAVOIE, MARQUERITE DE. See 3128, 4541, 10468. 
ScHAECK, COLONEL. See 1726. 


ScHAreR. Geschichte der Verkehrsmittel. (10880 


ScuArrerR, G. Ursprung und Entwickelung der Verkehrsmittel. Nach ges- 
chichtl. Quellen bearb. 
Luftsch. Taubenpost, 1890, pp. 144, 8°. (10881 


SHAEPMAN, H. J. A. M. See 8368. 


ScuHaAFrerS. Théorie du cerf-volant. 
Cosmos, T. 41, 1899, Paris, pp. 246-250. (10882 


752 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


ScHAFFERS, V. L’exploration de l’atmosphére stations météorologiques, ballons, 
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Revue des Questions Scientifiques, 2° Sér., T. 15, 1899, Brussels. (10883 
——. Sur la théorie du cerf-volant. 
Annales de la Société Scientifique de Bruxelles, 1899, T. 28, 2° Pt. (10884 


SCHALK, GusTAvV. See 8086. 


SCHEIMPFLUG. Photogrammétrie du ballon. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 76-95, figs. 1-22. WB (10885 


SCHEIMPFLUG, TH. Ergebnis der Arbeiten 1907 zur Terrainaufnahme von 
Ballon. (‘‘ Helios.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 51-52. S (10886 
——. Ueber Drachenverwendung zur See. 
Mitteilungen aus dem Gebiete des Seewesens, Jahrg. 1904, 4-5 Heft, pp. 48. (10887 


——. Ueber Drachenverwendung zur See. 
Reprint from ‘‘ Mitteilungen aus dem Gebiete des Seewesens,’? Jahrg. 1904, 4-5 


Heft. § (10885 
SCHEIMPFLUG, TH., UND Nimrtur. “ Zur Stabilitatstheorie der Drachen.” 

Nl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 327-330, figs. 

a) (10889 


SCHEIMPFLUG, THEOvOR. Ueber Oesterreichische Versuche, Drachenphoto- 
gramme zu erhalten und kartographisch zu verwerten, und deren bis- 
herige Resultate. 

Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 3 Heft (Miurz 1904), Strassburg, pp. 88-96, figs. 
Raf (10890 


SCHELDON, J. See 1890. 


ScHELIEs. See 310. 


—. Lo Schelies e le sue esperienze di aviazione. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 4 (Aprile 1907), Roma, p. 192, fig. 1. S (10891 


ScHELIES, R. Aufruf an alle Freunde der Flugtechnik. - 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 208-209. S (10892 


——. Aus der flugtechnischen Praxis. 


Ill, Aér. Mitt., XI Jahrg., 4 Heft (April 1907), Strassburg, pp. 114-117, ill. 
Ie ts} (10893 


——. Aus der flugtechnischen Praxis. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 1 Heft (8 Jan. 1908), Berlin, pp. 21-22. WB (10894 


SCHELIES, RIcHARD. Mitteilungen tiber Luftschiffahrt unter Vorftihrung eines 


Flugapparates. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 8 Heft (Mirz 1906), Strassburg, pp. 88-96, figs. 9, 
tab. 1. S (10895 


——. Motorballon oder Flugmaschine? 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 170-171, tab. 
i 38 (10896 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 7 De 


SCHERK, CARL. Die Hoéhen-, Berg-, und Luftschiffer-Krankheit. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 53-56. §& (10897 


SCHERLE, HANS. See 8634. 


SCHERZER, KARL, RITTER VON. Die 4nfange menschlicher Industrie. Von Dr. 
Karl von Scherzer. 


Berlin, C. Habel, 1888, pp. 82, 22% cm. (On cover: Sammlung gemeinverstiind- 
licher wissenschaftlicher vortriige, Ser. 18, 419 Heft.) LC (10898 


ScHIAVONE, MArrio. Aufruf zu einer Sisyphusarbeit. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 6 (Juni 1905), Wien, pp. 112-1183. S (10899 


— —. [1 principio della dirigibilita orizzontale degli aerostati ed il binaero- 
stato. 


Potenza, Garramone e Marchesiello, 1898, pp. 48, ills., diagrs., 264% cm. ‘“‘ Biblio- 
erafia,?? p. [dl LC (10900 


ScutEssen (DAS) der artillerie gegen gefesselte ballons. 
1886, 8°, pp. 8, pl. 1. (10901 


SCHIESSVERSUCHE auf einen Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, p. 98. 8 (10902 


SCHIESSVERSUCHE in Russland. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 11 Heft, 1890, Berlin, p. 221. §S (10903 


Scuintinc, EH. Handbuch f. Steinkohlengas-Beleuchtung. Mit e. Gesch. d. 
Gasbeleuchtung von Dr. Knapp. 
8 A, 1879, 4°, pl. 77, ill. 388. (10904 


——., Nachtrag, Neuerungen auf d. Gebiete d. Erzeugung u. Verwend. d. 


Steinkohlen-Leuchtgases. 
1892. (10904a 


——. Hauptwerk. 
Th Aan Se0Sm4 one planta? (10904b 


ScHIMANEK, Emit. Der Banki-Motor und die Warmemotoren, 
Wien, 1900, fol., pp. 1-17, figs. 1-18. (From ‘‘ Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver.’’, 
Nr. 32-34, 1900.) S$ (10905 


ScHio, DA. See 7987. 
Scu1o, ALMERIcO DA. See 8544, 10045. 


—. La bussola in pallone. (Ottobre 1897.) 
L’Aeronauta, Anno II, N. 1 (Nov. 1897), Milano, pp. 10-11. 8 (10906 


—. Le possibilita in Aeronautica. Conferenza tenuta alla associazione della 


stampa in Roma la sera del 12 Aprile 1902. 
Ufficio della Nuova Parola, 1902. (10907 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16® année, No. 23 (1 déc. 1908), Paris, p. 486. 8 (10908 


Vb4 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. soo 


SCHLEIFFARTH. Das Dichten von Stoffen fiir Luftschifffahrtszwecke. 
Chemiker-Zeitung, Band XII, 1888, Céthen, p. 22. (190909 


——. Gabriel Yon. 
Prometheus, V Jahrg., Nr. 239, 1893-1894, Berlin, p. 496. S (10910 


—. Zwei ausserst interssante Luftballonfahrten. 
Prometheus, V Jahrg., Nr. 238, 1893-1894, Berlin, pp. 476. §S (10911 


SCHLEIFFARTH, C. W. Gordon-Bennett Wettfliegen 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 219-220. S$ (10912 


SCHLEIFFARTH, Lupwic. Das Dichten von Stoffen fiir Luftschiffahrtszwecke. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 12 Heft, 1887, Berlin, pp. 364-367. S (10913 


—. Der Prozess gegen Major Templer. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, pp. 248-250. §$ (10914 


SCHLEIFFARTH, W. L. Die Fortschritte der Militar-Luftschiffahrt in der Fiill- 
ung von Ballons. 
Prometheus, III Jahrg., Nr. 127, 1892, Berlin, pp. 3538-356. (10915 


—. Vorschlag eines lenkbaren Luftschiffes von Professor A. R. von Miller- 
Hauenfels. 
Prometheus, III Jahrg., Nr. 130, 1892, Berlin, pp. 410-411, fig. 3. S (10916 


SCHLEIFLEINE (DIE) bei Nacht. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 26-27. S (10917 


ScHLEIN, ANTON. See 9029. 


—. Aéronautik und Meteorologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1906), Wien, pp. 48- 
54 SS (10918-10919 


—. Ballonfahrt vom 4 Mai 1906. (“‘ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, pp. 132-1838. $8 -.(10920 
——. Die August-Hochfahrt. 
: Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 220-221. $ (10921 
—. Die Berliner Fahrt des “ Helios.” 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, pp. 236-2387. S (L0922 
——. Die erste Fahrt des “ Eros.” 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1904), Wien, pp. 245-247. 8 (10923 
——. Die Hochfahrt aut 7800 Meter. (‘“‘ Jupiter.”) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, pp. 150-154. § (10924 
—. Die Hochfahrt vom 5 Juli. (“ Jupiter.”) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 178-180. S (10925 
—. Die Hochfahrt von 2 August. (“ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1905), Wien, pp. 174-175, 
1s (10926 
—. Die Juni-Hochfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 7 (Juli 1905), Wien, pp. 129-131. S (10927 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT W55D 


SCHLEIN, An'roN. Die Oktober-Hochfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 241-248. 8 (10928 


—. Die November-Hochfahrt. (‘‘ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, pp. 5-6. § (10929 


—. Die September-Hochfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 191-193, ill. 
3. 5 (10930 


—. Die Wiener November-Hochfahrt. (‘“‘ Jupiter.”). 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, pp. 2-4. §S (10931 


—. Die Wiener Oktober-Hochfahrt. (‘ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1904), Wien, pp. 267-270. §$ (109382 


——. Die Wiener September-Hochfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1904), Wien, pp. 247-249. §$ (10933 


—. ,Hin “ Ausflug” im Spatherbst. (‘ Helios.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 260-261. § (10934 


—. “Helios” Erste Fahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1906), Wien, pp. 255-259. S$ (10935 


—. Im Ballon zur ‘Nordsee. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 9-12. § (10936 


——. Internationale Ballonfahrt vom 8 Juli 1904; 3 Aug. 1904; 31 Aug. 1904; 


5 Okt. 1904. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 9-12 (Sept.-Dez. 1904), Wien, pp. 190-191; 
221-222; 250-251; 270-271. S$ (10937 


——. Internationale Ballonfahrt vom 4 Nov. 1904; 1 Aug. 1906. (‘‘ Jupiter.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1, 6, 7, 8, 9, 10, 12 (Jan.-Dez. 1905), Wien, 

pp. 4-6; 108-109; 131-133; 154-156; 176-177; 194-195; 204-205; V Jahrg., Nr. 1, 7, 9, 10 
(Jan.-Okt. 1906), pp. 6-8; 133-134; 181-183; 200. § (10938 


[ScHLEIN, ANTON.] Dr. Anton Schlein. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, p. 11, ill. § (10989 


SCHLITTEN (HIN) mit Luftschraube. 


Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 4 (Feb. 1909), Wien, pp. 72-74, ill. 
5S (10940 


SCHLOTTER, H. Ueber das mechanische Prinzip des Fluges und dessen Anwen- 
dung auf die Luftschiffahrt. 
Gera, Griesbach, 1874, pp. 82, ill. (10941 


Scumauss. Die vy. d. k. b. meteorolog. Centralstation im Jahre 1906 veranstalt. 
Registrierballonfahrten. Mit einem Anhange: Ueber die Temperatur u. 
Hohe der oberen Inversion. 

Munich, 1907, pp. 35. (10942 


ScHmipt, A. Die Temperaturabnahme in der Hohe. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 12-15. §$ (10943 


756 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS MOLse.) 


Scumipt, Ava. Labile Gleichgewichtzustande in der Atmosphare. 
Beitrage zur Geophysik, Band VY, 1902, Stuttgart, pp. 389-400. (10944 


Scumipt, F. Compendium der praktischen Photographie ftir Amateure und 
Fachphotographen. 
1891, 8°, pp. 327, ills. 11. (10945 


Scumipt, G. Ueber die Luftschifffahrtsfrage. 
1877. (10946 


SCHMIDT, GusTAv. Ueber Flugtechnik. 
Pag, 1877. (10947 


——. Ueber Flugtechnik. 
Der Maschinenbauer, 1878, Leipzig, pp. 6, 73. (10948 


ScuHMipT, R. Zum 100 jahrigen Jubil4um der Erfindung des Luftballons. 
Illustr. Zeitung, Band LXXX, Nr. 2088, 1888, Leipzig, pp. 457-458, ill. S (10949 


——. Zum hundertjahrigen Jubilaum des Luftballons. Kurze Geschichte der 
ersten Ballonfahrten im Jahre 1783. 
Prag, 1883, 8°. . (10950 


ScHMutTz. See 1941. 


ScuHnauss, J. Photographie bei Nacht. 
1885, 4°, pp. 4. (10951 


SCHNEIDER. See 956, 4676. 
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Gewerbezeitung, 1870, Niirnberg, p. 58; Mitt. Gew. Ver. Hann., 1870, Hannover, 
p. 87; Wieck’s Deutsch. Ill. Gewerb., 1870, Berlin, p. 195. (10952-10953 


SCHNEIDER, voN. The de Bradsky airship. A short account of its development, 
and of the causes that led to the accident on Octoboer 13, 1902. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 28, 1903, London, pp. 66-72, figs. 1-7. §S (10954 


SCHNEIDER, CARL CAMILLO. Das Flugproblem. 


Das Wissen fiir Alle, XI Jahrg., Nr. 2 (5 Jan. 1902), Wien, pp. 25-29, figs. 13- 
2. § (10955 


SCHNEIER, L. Der Krieg der Triple-Allians gegen die Regierung der Republik 
Paraguay. 
Berlin, 1873. (10956 


“SCHNELL.” See 2047. 


ScCHNEPF, JOHN. Aerial mobile or flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, pp. 79-80, ill. §S (10957 


ScHONHERR. Problem eines lenkbaren Luftschiffes. 
Neueste Erfind. Erfahr. Kol., Band VIII, 1881, Leipzig und Wien, p. 561. (10958 


ScHOTTLER. Die Gasmachine. 
Leipzig, 1882; Wien. 1875. (10959 


nV 
( 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 75 


ScHOTTLER, R. Die Gasmaschine. Ihre Entwickelung, heutige Bauart u. ihr 


Kreisprozess. 
2d ed., 1890, ills. 250. (10960 


SCHOKALSKY, J. DE. Notice sur les sondages des hautes couches de l’atmos- 
phére en mer et les principales compagnies de navigation. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 169-175, carte 1. WB (10961 


ScuHottres. Luftwiderstand von Schwungradern. 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., XLV Jahrg., 1901, Berlin, p. 1788. (10962 


ScHoots of Aeronautics. See 1217, 1719, 3114, 3925, 3926, 4793, 6442, 7835, 
8269, 8581, 10200, 10567, 10861, 10865, 10869, 10963, 10964, 11017, 11018, 
11722, 11723, 11960, 12416. 


ScHOOLS of ballooning (Germany). 
Monthly Consular and Trade Reports, 1907, Government Printing Office, Washington, 
D. C. Sq (10963 


ScHOOLS of instruction in aeronautics established in Germany and France. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, p. 31. §$ (10964 


SCHRAUBENFLIEGER. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassbourg, p. 238. S$ 


SCHREIBER. Die barometrische Hohenformel. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 249-250. § (10965 


ScHREIBER, P. Grundgleichungen ftir Zustand und Zustandsénderungen in der 


Atmosphare. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 99-102. § (10966 


——. Handbuch der barometrisch. Hohenmessungen: Anleit z. Berechn. d. 
Hohen aus barometrisch., thermometrisch. u. hygrometrisch. Messungen, 


etc. . 
2d ed., 1883, 8°, pp. 307, pls. 18. (10967 


ScHREIBER, PAUL. Bestimmung der Bewegung eines Luftballons durch trigo- 
nometrische Messungen von zwei Standpunkten. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 236-239, figs. 2. S (10968 


—. Bestimmung der Bewegung eines Lufthallons durch trigonometrische 


Messungen von zwei Standpunkten. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 9 Heft, 1886, Berlin, pp. 255-257. 8 (10969 


[ScHRIMPF, GEORG VON.] Hauptmann Georg von Schrimpf. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 4 (April 1907), Wien, pp. 66-67, ill. S (10970 


ScuHrOTtTerR, H. pe. Communications d’expériences physiologiques faites pen- 
dant un voyage en ballon 4 7500m et rapports de différents essais con- 
cernant l'étude de influence de l’air raréfié sur l’organisme humain. (In- 
ternationaler Physiologen-kongress Juni 1901.) 

Reprint from Mei. Woche, Nr. 88 (23 Sept. 1901), Berlin. (10971 


758 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SCHROETTER, H. von, UND N. ZuNtTz. Ergebnisse zweier Ballonfahrten zu phy- 


siologischen Zwecken. 
Pflitiger’s Archiv fiir Physiologie, Band XCII, Bonn, pp. 479-520. (10972 


ScHROTTER, H. von. The physiology of ascents. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 23, 1902, London, p. 47. §$ (10973 


SCHROTTER, HERMANN von. Ueber Hoéhenkrankheit mit besonderer Beriick- 
sichtigung der Verhaltnisse im Luftballon. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch, 1902, Berlin, pp. 102-129, ill. 1. WB (10974 


SCHROETER, J. P. Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Luftschifffahrt. 
Technologist, Vol. 12, No. 11 (Nov. 1907), New York, pp. 167-177. 8 (10975 


ScHUBERT. Zur Klarung der flugtechnischen Frage. 
Kirchhoff’s Techn. Bliitt., Band II, Nr. 8, 1902, Berlin, pp. 7. (10976 


SCHUBERT, J. Der jahrliche Warmeaustausch in der Atmosphire und an der 
Erdoberflache und die Starke der Luft- und Dampfstrémung in der At- 


mosphare. 
Ill. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, pp. 218-231, figs. 


1. §$ (10977 
ScHtier. Der heutige Stand der Luftschifffahrt und Verwendung derselben 


im Kriege. 
Kélnische Zeitung (Mirz 1877), Kéln. (109785 


ScCHURMANN, Jos. Ein Beitrag zu den Fallgesetzen. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, pp. 293-296, figs. S (10979 


SCHULZE, A. See 5432, 7783. 


ScHUSTER, ARTHUR. Report on the investigation of the upper atmosphere 
carried out at the Howard Hstate Observatory, Glossop. 


Glossop, 1906-1907, pp. 53. (Meteorological Department of the Manchester Uni- 
versity.) § (10980 


——. Report on the investigation of the upper atmosphere. 
Glossop, (April 1908), 4°, pp. 82; (Sept. 1908), 4°, pp. 14 § (10981 


——. The present condition of mathematical analysis as applied to terrestrial 


magnetism. 
Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 550-569, 
pl. 19. S (10982 


SCHWARTZE, TH. Die Gasmaschine nach ihrer geschaftl. Entwicklung. Theorie 
u.’ Praxis v. neuesten Standpunkte d. Erfahrung. 
1887, pls. 85. (10983 


ScHWARZ. See 4659, 7941, 8584, 12360. 
ScHWARz, C. See 5521. 


SCHWARZKOPF, EpuAarD. Zur Physiologie der Vogelmuskeln. 
Inaug.-Diss. Univers. Bern, 1907, Wien, pp. 1-8, figs. 1-3, (10984 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 759 


SCHWEBEARBEIT (Die) in der Flugtechnik. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band LVI, 1904, Wien, pp. 475-478. (10985 


“ ScHWEDE.” See 5011. 


_——. Die Freifahrt des Ballons “ Schwede” am 29 und 30 Juli 1902. 
Ill. Aér. Mitt., 1902, Strassburg, pp. 165-167. (10986 


ScHweEHR, ADoLF. Appareil d’aviation Schwehr. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (aoft 1908), Bruxelles, p. 7, ill. 1. S (10987 


SCHWEIGGER. Bemerkungen tiber die Luftschiffahrt. 


Jahrbuch der Chemie und Physik, von Schweigger und Meinecke, Band VIII, 1823, 
Niirnberg, p. 353. (10988 


SCHWEIZERISCHER Aéro-Club. (Aéro-Club Suisse.) Headquarters, Hirschen- 
graben 3, Berne. 


ScHWEPPE. Die Erforschung der héheren Schichten der Atmosphare auf cer 
Reise S. M. S. “ Planet” von Januar bis Oktober 1906. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 265-278, figs. 
2 8 (16989 


——. Die Erforschung der hoheren Schichten der Atmosphdre auf der Reise 
S. M. S. “ Planet”? von Januar bis Oktober 1906. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 9 Heft (Sept. 1907), Strassburg, pp. 813-321, tab. 2, 
ch. 2. 8 (10989a 


SCHWERE Landung in den Alpen bei einer Hochzeitsreise im Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1893, Berlin, pp. 286-287. S$ (10990 


SCHWINGENFLIEGER. Aeronautische Terminologie. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. §S 


Scuwotson, O. Observation of the solar radiation—How best made and com- 
piled. ’ 

Rep. Int. ‘Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 8, 1896, Washington, D. C., pp. 

721-725. § (10991 


~ 


Sciences militaires. Fusils 4 répétition, poudre sans fumée télégraphie, 
aérostation militaire, colombiers, chiens de guerre. 
1892, fol., pp. 128, ills. 51. (10992 


ScIENTIFIC aerostation. 
Iron, Vol. 16, 1880, London, p. 307. (10993 


ScrienTIFIc American Cup. See 3090, 3130, 9155, 12068, 12064, 12933. 


ScIENTIFIC (THE) American Flying machine trophy. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 13 (March 1909), New York, p. 242, ills. 2, 8 (10994 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Aug. 1907), New York, pp. 11-12. 8 (10995 


ScreEnTIFIC (THE) American trophy for flying machines of the gasless type. 


Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (Sept. 1907), New York, pp. 5-7, 
“pl 1. 8 (16996 


760 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


Scientiric (THE) aspect of M. Santos-Dumont's experiments. 
Aer, World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. I-14 S (loses 


Screntiric (A) balloon ascent from Berlin. © 
A&r. Journ, Vol. 9, No. 85, 1905, London, pp. 49-51. S (tos9s 


ScrentTiric balloon ascents. 
Aér, Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 65-67. §S (los99 


Serentiric Ballooning. See Ballooning, Scientific. 


Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, p. 47. S (1 1Le0O 


Scientiric ballooning and the higher strata of our atmosphere. 
Engineering, Vol. 64, 1897, London, pp. 460-461. (1100eT 


ScIENTIFIC ballooning in Germany. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 55 S (11002 


ScrentTiFic kite flying. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 106. S (11008 


Nature, Vol. 68, 1908, London, pp. 154-155. (110O+4 


—. Review of Woglom’s “ Para kites.” 
Spectator, Vol. 78, No. 3590 (April 17, 1897), London, pp. 546-547. (11005 


ScrENTIFIC observations at high altitudes. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 79-90. S$ (11006 


ScIENTIFIC problems of the future. The conquest of the air. 
Contemporary Review, Vol. 65 (March 1894), New York, pp. 362-875. S (11007 


ScrenTiric (THE) value of flying models. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 161-167, figs. 1. S$ (11008 


ScorrerN, Dovuetas. The problem and prospects of aérial navigation. 


Sixteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1881, Green- 
wich, pp. 20-41. § (11009 


Scorr (CAprITrano). See 4178. 


Scorr. Aérostat dirigeable & volonté. A l'aide de cette machine, ies voyages 
qu'on entreprendra, quelque grands quwiils soient, seront terminés avec 


succés. 
Paris, 1789, 8°, pp. 159, pls. 2 (1010 
Scorr, Rosert Fatcon. Use of the balloon in the recent British Antarctic ex- 
pedition. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 39, 1906, London, pp. 34-87. S (11011 


Scorr DE MARTINVILLE. Sur la direction Ges aérostats. 
1851, S*, pp. 16. (Extract from l’Education Professionelle.) (11012 


ScotrisH National Antarctic Expedition. See 571. 


a 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS —PBROCKETT 761 


Screw. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 2, 19), London, p. 104. 8 


Screw, Air. Also Propellers and Helices. See 529, 2179, 2180, 2556, 5069, 5204, 
5211, 5670, 6206, 6563, 6564, 6952, 6967, 7601, 8226, 10215, 11012, 11014, 
12785, 12787, 12805. 


Screw propellers v. aéroplanes. 
Aér, Journ., Vol. 11, No. 42 (July 1907), London, p. 55. 8 (11012 


Screw propulsion. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 14, No. 249 (Sept. 9, 1882), New York, pp. 55i)- 
5663. $8 (11014 


Scrive, Ferpinanno. Essais de rendement de I’hélice. 
La Rev. Aviat., 2 année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 12-12, fig. 1. 8 (11015 


ScruTaror MecHanicus. The London and Paris aéronautical scheme. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 23, 1825, London, pp. 372-374. (11056 


Scuota (LA) di aviazione dell’ Aéronautique Club de France. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno Ill, N. 79 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 29- 
2. 8 CA1017 


Scvore normali aerostieri. 
_ Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov.-Dic. 1904), Roma, p. 94. 6 (11018 


SeA-Borrom investigation from balloon. «+ 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 14H. 8 (11019 


Sea Gut flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1%, Glenville, Ohio, p. 154. 8 (11020 


Searcn (Tue) for Andrée. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 9, 1899, London, pp. 2. 8 (11021 


SeatrLte Aero Club. See 3703. 


Seperr. Sur l’aérodynamique et Ja théorie du champ acoustique. 
C. R. Acad. Sci., T. 137, 1908, Paris, pp. 257-262. 8 (11022 


Séemior. Sée 8741. 


——, Note sur les éléments de Vappareil du vol dans diverses espéces 
d’oiseaux. 
L’Aéronaute, 37¢ année, No. 2 (fév. 1904), Paris, pp. 28-42. 8 (11022 


. SéepmiLotT, A. Mémoire sur les navires aériens 4 air dilaté. 


L/Aéronaute, 35¢ année, No. 9 (sept. 1402), Paris, pp. 224-252. 8 (11024 


SECOND annual exhibition of the Aero Club of America. 
Scient. Amer., Vol. 95, No. 24 (Dec. 15, 16), New York, pp. 447-449, ill. 8 (11025 


Secrer (THE) of aeria] navigation. 
Flying, No. 6 (April 1903), Londcn, p. #4 8 (11026 


762 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SEcrET of the Wright airship. 


Literary Digest, Vol. 36, No. 24 (June 18, 1908), New York, pp. 861-862, ills. 
2.8 (11027 


SECTIONAL subjects at the Paris Congress. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17, 1901, London, p. 5. §S (11028 


Securius’ Luftschiffahrten aus 7 jahr. Praxis von ihm selbst erzahlt. 
1888, 16°, pp. 95. : (11029 


SEDDON. See 13016. 


SEDLACZEK, H. Ueber einen Motor fiir flugtechnische Zwecke. 
Wochenschr. Oest. Ing. Arch.-Ver., 1883, fol., Wien. (11030 


S&e, A. A propos d’une methode de caleul de M. Witzig. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 2 (jan. 1909), Paris, p. 46. S (110381 


Ste, ALEXANDRE. A propos des calculs de M. Marcel Deprez. 
L’Aérophile, 16 année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, p. 347. § (110382 


—. La querelle des hélicoptéres pour les hélicoptéres. La route n’est pas 
fausse. Réponse 4 M. Drzewiecki. 
L’ Aérophile, 17€ année, No. 7 (avril 1909), Paris, pp. 153-154. § (11033 


—. La querelle des hélicoptéres. Un dernier mot sur l’article de S. 
Drzewiecki. 
L’Aérophile, 17€ année, No. 9 (mai 1909), Paris, p. 2038. S$ (110384 


——. la vitesse des aéroplanes. 
L’Aérophile, 17® année, No. 1 (jan. 1909), Paris, pp. 2-4. § (110385 


——. Le pour et le contre. 
L’Aérophile, 16® année, No. 18 (15 sept. 1908), Paris, p. 366. S$ (11036 


SEEING is believing. 


Flight, Vol. 1, No. 18 (May 1909), London, pp. 243-244, ports 2, Montgolfier Bros. 
and Wright Bros. § (11037 


SEELIGER, EWALD GERHARD. Der Schrecken der Volker. 
Berlin, Deutsche Verlagsanstalt, pp. 633. (11038 


SEGELRAD, Aeronautische Terminologie. 
Tl. Aér, Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, p. 238. $8 


SktauiEerR. See 12410. 


SEGUIN, AINE. Mémoire sur l’aviation ou navigation aérienne. 
Paris, Aux bureaux du ‘‘ Cosmos,’”’ 1886, 8°, pp. 24. (Extrait du Cosmos.) (11039 


SkGuUIN, JULES. Chemins aériens. Projet d’éstablissement d’un systéme de 
locomotion aérienne au moyen de ballons captifs remorqués par la vapeur, 
entre la place de la Concorde et La Porte de la Muette. 

Paris, Chez Mallet-Bachelier, 1863, 8°, pp. 36, pl. 1. (11040 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 763 


Sféeuin, [Marc]. Mémoire sur laviation; ou, Navigation aérienne, par M. 
Seguin afné. 
Paris, A. Tramblay, 1866, pp. 23, 25 em. (Extrait du Cosmos.) LC (11041 


SEJOURNE. See 11821. 
SELASINSKI, EBERHARD V. See 8276. 


SELASINSKI, EBERHARD V., UND HERMANN STADE. Internationaler Luftschiffer- 
verband. Satzungen und Reglements, mit einem Nachttrag: Reglement 
flir den Gordon-Bennett Preis. 

Strassburg und Berlin, Verlag K. J. Trubner, 1908, 8°, pp. 158, ill. (11042 


SELBSTREGISTRIRENDE meteorologische Instrumente. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 144-146, figs. 3. S (110438 


SELFRIDGE, THOMAS EH. See 2801, 3309. See also Appendix. 


—. Der Red Wing-Drachenflieger. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 127-128, ill. § (11044 


——. The first successful trial of the new aeroplane ‘Red Wing” of the 
Aerial Experiment Association, at Hammondsport, N. Y. 
Aeronautics, Gol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 15-17, ill. § (11045 


—. The flight of the Bell kite. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 2, No. 1, New York, p. 8 S$ (11046 


[SELFRIDGE, THOMAS EH.] Lieutenant Selfridge. 
World’s Work, Vol. 17, No. 1 (Nov. 1908), New York, pp. 10864-10865, port. (11047 


——. Lieutenant Thomas E. Selfridge. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 6, ill. 1. §S (11048 


SELLERS, M. B. Lift and drift of arched surfaces. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1715 (Nov. 14, 1908), New York, pp. 308-310, 
Hgs.; pls. tabsiars (11049 


——. Step gliders and towing tower. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 188-184. §S (11050 


SELLIER. Ascension du ballon “Le Matin.” 
L’ Aéronautique, 3° année, No. 10 (juil. 1904), Paris, pp. 17-18, ills. 2. S (11051 
CeMb 8ayavb Bo3siyxonuaBaTeibHaro Oomectsa. 
Bosnyxousapatenb, Ne 18, 1-ro @espansa 1882 r. C.-Ilerep6yprs, 
pp. 149-152. S (11051a 


[Sem ZADACH vozdukhoplavatelnavo obshchestva. 
Vozdukhoplavatel, No. 18 (l-vo Fevralia 1882 goda), St. Petersburg, pp. 149-152. S$] 


SEMr-radial engines. Terms used in ‘“ Flight.’ 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104, ill. 8 


764 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLe Oo 


SEMMOLA, E. Observations sur l’électicité atmosphérique en ballon eaptif. 
C. R. Acad. Sci., T. 114 (fév. 1892), Paris, pp. 354-355. S (11052 


SENAMOUD, J. Deux heures en ballon. Voyage aérien et nocturne effectué i 


Bordeaux, le 4 juin 1876. 
Bordeaux, Chez Lacoste et chez l’auteur, 1876, 8°, pp. 8. (11053 


SENARMONT. Rapport sur une demande adressée par l’Académie de Dijon A 
loccasion d’une ascension aérostatique qui doit s’exécuter dans cette ville. 
C. R. Acad. Sci., T. 43 (juil.-déc. 1856), Paris, pp. 191-192. § (11054 


SENECAL, A. Direction et déviation. 
L’Aérophile, 10° année, No. 12 (déc. 1902), Paris, pp. 306-807, ill. 1. § (11055 


SENEGAL, P. Ptemametron. 
Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Greenwich, 
pp. 40-51, ill. § (11055a 


SENLECQ, C. Navigation aérienne. Systeme d’aérostat pius lourd que lair 
s’élevant et se maintenant 4 une hauteur voulue dans l’atmosphére, par 


une force mécan. infiniment réduite. 
Paris, 1886, 8°, pp. 12, pl. 1. (11056 


SENOUQUE. Sur les difficultés des ascensions aérostatiques dans les régions 


montagneuses. ® 
L’Aéronaute, 37° année, No. 12 (déc. 1904), Paris, pp. 288-289. S (11057 


SENOUQUE, ALBERT. Sur les difficullés des ascensions aérostatiques dans les 
régions montagneuses. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 39-40. §S (11058 


SENSATIONAL news from Russia. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 248-244, ill. 1. S (11059 


SENSATIONELLE Fahrt. Leipzig nach Leicester in 19 Stunden. (Dr. Kurt 
Wegener und Dr. Koch, “ Ziegler.’ ) 

Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 5, 7 (Mai, Juli 1907), Wien, pp. 85-86; 

128-1229. § (11060 


SENSATIONELLE (EINE) Leistung. Carton Fahrt 2744 Stunden Allein im 800 
Kubikmeter-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1905), Wien, pp. 237-238, port. 


1) 8 (11061 
SENSATIONSFAHRT des Wiener Aéro-Klubs! 7800 Meter Hoch! Dr. Sechlein 
schafft ein en neuen Welt-Rekord. (“‘ Jupiter.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, pp. 149-150. S (411062 
Sept (Les) Taches d’une Société Aeronautique. 


Vozdukhoplavatel, No. 18 (1l-vo Fevralia 1882 goda), St. Petersburg, pp. 149-152. 
See 11U5la. § (11063 


SERGINE. Wilbur Wright au Pont-Long. 
L’Aéro, 1 année, No. 26 (fév. 1909), Paris. § (11064 


SERPOLLET, LEON. See 2882. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 765 


SERRELL, EDWARD, JUN. A method of measuring air velocities. 
Seventeenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1882, 
Greenwich, pp. 5-14. § (11065 


SERRELL, EDWARD WELLMAN. A flying machine in the army. (Hxperiment 
for U. S. Army during the Civil War.) ' 
Science, N. 8., Vol. 19, No. 495 (June 24, 1904), New York, pp. 952-955. § (11066 


SERRES, GUSTAVE. See 7350d. 


SERVISS, GARRETT PUTNAM, JR. Soaring flight. 
Scient. Amer., Vol. 90, 1904, New York, p. 348. (11067 


—. The kite principle in aerial navigation. 
Scient. Amer., Vol. 88, No. 26 (June 27, 1903), New York, pp. 484-485. S (11068 


SERVIZI aerostatici per la telegrafia senza fili. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 39. S (11069 


SESSIONE straordinaria della Commissione permanente internazionale di aero- 


nautica a Bruxelles, 12-13-14 settembre p. v. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, p. 284. (11070 


SeEux, E. Sur limportance de l’épaisseur du bord antérieur de laile de 
Voiseau dans le vol A voile. Son application aux aéroplanes. 
C. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin 1997), Paris, pp. 73-74. S$ (11071 


—. Sur un mode de construction des plans aéroplanes permettant d’aug- 
menter, dans de notables proportions leur valeur sustentatrice. 
C. R. Acad. Sci., T. 142, 1906, Paris, pp. 772-778. (11072 


SEUX, EpMonpD. Aéronat 4 hélices multiples et 4 équilibre mécanique. 
L’ Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 262-264, figs. 1-2. S (11073 


——. Développement du réseau des stations d’ascensions internationales. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 2 (fév. 1907), Paris, pp. 49-50, ill. 1. S (11074 


—. L’aéroplane Edmond Seux. 
L’Aérophile, 15° année, No. 6 (juin 1907), Paris, pp. 165-166, ill. 1. S (11075 


—. L’aéroplane Edmond Seux. 
La Rey. Aviat., 2® année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 6-7, figs. 3. S (11076 


—. L’aéroplane Lyonnais Roesch-Seux. 
L’Aérophile, 16¢ année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 178-174, figs. 2. S (11077 


——. La stabilité des aéroplanes et la construction rationelle des plans sus- 
tentateurs. 
L’Aérophile, 15° année, No. 3 (mars 1907), Paris, pp. 54-55. § (11078 


——. L’aviation 4 l’Académie des Sciences. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 176-177. §S (1107 


——. Le pour et le contre. Léonard de Vinci et le vol des oiseaux. 
L’Aérophile, 16° année, No. 12, 1908, Paris, p. 232. § (11680 


766 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
SEuUx, EpmMonpD. Le vol plané. 
Revue Mensuelle du Touring-Club de France (fév. 1908), pp. 70-71. (11081 


—. Sulla stabilita degli aeroplani. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 31. S (11082 


——. Sur la stabilité des aéroplanes et la construction rationelle des plans 
sustentateurs. 
C. R. Acad. Sci., T. 142 (8 jan. 1906), Paris, pp. 79-81. S$ (11083 


——. Sur le “virage des aéroplanes.”’ 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 82, 88, figs. 1-2. S (11084 


—. Sur l’importance de l’épaisseur du bord antérieur de l’aile de Voiseau 
le vol 4 voile. Son application aux aéroplanes. 
Extrait du C. R. Acad. Sci., T. 144, 1907, Paris, pp. 73-74. S (11085 


SEux, Epmonp, Aeroplano. See 333, 334, 4964, 9710, 11075, 11076. 


[SEvERO.] Destruction of the Severo navigable balloon. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 101-108, ill. §S (11086 


SEVERO (THE) airship. 
Scient. Amer., Vol. 86, No. 13 (March 29, 1902), New York, p. 224, ill. S (11087 


SEVERO (THE) airship catastrophe. 
Scient. Amer., Vol. 86, No. 23 (June 7, 1902), New York, p. 395. §$ (11088 


SEVERO, AUGUSTE. See 1732, 2273, 2408, 2572, 4188, 4146, 4175, 4966, 9088, 
10748, 10749, 11225, 12008. 


SrEveERO’s Luftschiff. 


Oest. Wochenschr. Offent., Baud., VIII Jahrg., Wien; ip: °21. (11089-11091 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 115, fig. 1. S (11092 


SEewie’s Windrader mit Schraubenfitigeln. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 81-85. § (11098 


SEYLITz, v. Die Schiessregeln der Russ. Feldartillerie v. §60. Schiessen auf. e. 
gefesselten Luftballon. 
1891, 8°, pp. 33. (11094 


SEZIONE (LA) aeronautica all’ Esposizicne di Milano. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 126-152, 
ill. 47. S$ : (11095 


SrEzIonE (LA) aeronautica all’ Esposizione marittima internazionale di in- 
ternazionale di Bordeaux, maggio-novembre 1907. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 48-50. §S (11096 


SEZIONE (LA) di meteorologia al Congresso di Lione. 


Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 328- 
329. § (11097 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 762 


Se. Beobachtung der Anordnung von Cirruswolken. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 1838-184. §S (11098 


—. Der Flug, ein auf der Wirkung strahlenden Luftdrucks beruhendex 
Vorgang, von E. Jacob. 
Ill. Aér, Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 164-165. WB (11099 


——. Drachenversuche im Sommer 1902. 
Till. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 183. 5S (11100 


SHACKLETON, E. H. The use of the balloon in British Antarctic expedition. 
Aér, Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 11-12. § (11101 


SHADBOLT, L. On the flying fish. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 111-114, ill. 2 8S (11102 


SHALL America take the lead in aeronautics. 
Scient. Amer., Vol. 98 (Feb. 29, 1908), New York, p. 138. § (111038 


SHALL we fly? 


Amer. Meteor. Journ., Vol. 7, No. 4 (Aug. 1890), Ann Arbor, Mich., pp. 287- 
238. §S (11104 


SHANGHAI. See 6177. 


SuHaw, N. The variation of temperature with height. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, p. 50. § (11105 


—. See 3615. 


SHAw, W. N., And W. H. Dines. Meteorological observations by use of kites 
off west coast of Scotland. 


London, 1902, 4°, pp. 18. (11106 
SHaw, W. N. On the meteorograph designed by Mr. W. H. Dines for use with 
kites. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 162-164. WB (11107 
SHAw, W. N. Scientific ballooning. 
Nature, Vol. 65, 1902, London, pp. 224-226. §S (11108 
SHAW, WILLIAM NAPIER, Contributions of balloon investigations to 
meteorology. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 25, 1902, London, pp. 8-13. 8 (11109 


—. On the use of kites in meteoroiogical research. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 41 (Jan. 1907), London, pp. 2-15, ill. § (11110 


SHEARER, J. E. Flying machine that climbs the air. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 12 (Dec. 1908), Chicago, pp. 798-800, ill. 1. S (11111 


SHEFFIELD (THE) fatal parachute accident. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, p. 51. S$ (11112 


SHENTON. Sicherheitsvorrichtung an Luftballen. 
Dingl. Polyt. Journ., Band XXI, 1827 (?) Stuttgart, p. 526. (111138 


768 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


SHEPSTONE, HAroup J. The first British military airship. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 14 (Oct. 5, 1907), New York, pp. 236-237, ill. § (11114 


** SHERARD-COWPER-COLES.” See 10726. 


SHERRICK, JOHNSON. Aero-Club of Ohio. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 15-16, ills. 2. § (11115 


——. How it feels to be up in a balloon. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, St. Louis, Mo., pp. 18, 43. §$ (11116 


——. Johnson Sherrick, president Aero Club of Ohio. [The future of aerial 
navigation. | 
Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 22. §$ (11117 


SHORT account of an inflammable air balloon sent: up from Clapton, Oct. 25, 
1809. 
B 748, London, 18—, 8°. (11118 


SuHorT, EUSTACE, AND Horace LeonarD. An airtight balloon car for high 
ascents. 
Aér, Journ., Vol. 8, No. 32, 1904, London, pp. 81-94, figs. 1-3. § (11119 


SHRIGLEY, ALFRED R. Aero Club of New England. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 14. § (11120 


SHUCKBURGH, GEORGE. Comparison between Sir George Shuckburgh and 
Colonel Roy’s rules for the measurements of heights with the barometer. 
Philos. Trans., Vol. 68, Part 2, 1778, London, 1779, pp. 681-688, tabs. 1-3. S (31121 


SIBILLOT. Das Problem des lenkbaren Luftschiffes. (Mit einer Kalteerzeug: 
ungsmaschine und einem Heissluftapparat. ) 
Uhland’s Verk. Ind. Rundsch., XVI Jahrg., 1902, Leipzig, Berlin, Wien, p. 26. (11122 


SIBILLOT, CH. Les pigeons de Ja marine. 
La France Aérienne, 7° année (15 jan. 1891), Paris, pp. 1-2. § (111238 


——. Question du jour. (Les pigeons allemands.) 
La France Aérienne, 7° année (1 fév. 1891), Paris, pp. 1-2. §S (11124 


, 


——. Une reponse. A Monsieur le Rédacteur en chef de la Revue d’Aéro- 
nautique. 
La France Aérienne, 7° année (15 jan. 1891), Paris, pp. 2-3. § (11125 


SIBILLOT’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 191. 8 (11126 


SIpE lights on the future of flying. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 2 (Feb. 1909), New York, pp. 84-85. § (11127 


SreBERG, A. Hin Beispiel fiir die Wirbelbewegungen in Cumuluswolken. 
Meteor. Zeitschr., XIX Jahrg., 1902, Wien, pp. 35-37. (11128 


SIEGSFELD-PARSEVAL’S Drachenballon. See 1589, 6135. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 769 


SIEGSFELD, von H. Drachenfesselballons, bestehend aus einem langgestreckten 
Rotationskorper. 
1893, pls. . 5 (11129 


—. Photographische Abbildungen vom freien Ballon aus. 
Photgr. Mitt., 1885, Berlin, 8°, p. 3. (111380 


Srecsretp, H. Barrscu v. Astronomische Positionsbestimmungen im Frei- 
Ballon. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 2-12, figs. 1-2. 8 (11131 


—. Studien uber das Bailon-Material mit besonderer Hinsicht auf das elek- 
trische Verhalten desselben. 


Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 9 Heft, 1897, Berlin, pp. 229-239; 10 Heft, pp. 
260-266; 11 Heft, pp. 285-291; figs. 1-9. § (11132 


—. Ueber den Einfluss von verticalen Luftbewegungen auf das Verhalten 
des freien Ballons. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 2 Heft, 1897, Berlin, pp. 29-34. § (11138 


—. Ueber Entziindungen von brennbaren Gasen durch thermodynamische 
Wirkungen. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 1 Heft, 1898, Berlin, pp. 21-23. §$ (111384 


SIEMENS, W. Sée 2208. 


SIGAUD DE LA Fonp, M. Essai sur différentes espéces d’airfixe ou de gas. Nouv. 
éd. par M. Rouland. P. 307 A 321. Précis de la découverte des aérostats 
ou machines aérostatiques. (Montgolfier. ) 

1785, 8°, pp. 499, pls. 8. (11135 


SIGISMUND. Die Aeronota und ihre Bedeutung fuer Handel und Gewerbe im 
Altertum. 
1884, 8°. 


SIGNALLING, Balloon. See 13382. 
SIGNALLING, Electric. See 705, 3984. 


SIGNALPISTOLE. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, p. 197. §S (11136 


SIGNAL Service. Meteorological Work of the U. S. See 20. 
SIGSFELD, vON. See 912, 7604, 11179, 11982. 


SIGSFELD-PARSEVALS Flugversuche. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, p. 70. §$ (11137 


SIGSFELD, RUDOLF, MAX, WILHELM, Hans BARTSCH VON. See 6763. 
SILBERER, H. “Le Vade-Mecum de 1’ Aéronaute.” 


Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1906), Wien, pp. 264-265. S (11138 
25 


770 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SILBERER, HERBERT. See 9041, 9062. 


——. Das Ballonet. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 46-47. § (11139 


—. Die Ballonphotographie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, pp. 74-81. § (11140 


——. Die erste Nachfahrt 1903. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1903), Wien, pp. 167-171, ill. S (11141 


——. Bine Fahrt nach Thiiringen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 180-182. §$ (11142 


——. Hine Solo-Nachtfahrt im ‘‘ Saturn.” 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 190-195. § (11143 


——. Viertausand, Kilometer im Ballon. 
Leipzig, Verlag von Otto Spamer, port. 25 (411144 


—. “4000 Kilometer im Ballon.” 
Leipzig, 1908, pp. 186, ill. (11145 - 


——. Wien-Marburg. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 6 (Aug. 1902), Wien, pp. 120-122. S$ (11146 


SILBERER, V. Aéronautische Rekords. Dauerfahrten von 19 Stunden und 
mehr. Hochfahrten Auf 5000 m. und mehr. Weitfahrten von 500 km. 


und mehr. Gebirgs und Maritime Fahrten. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1903), Wien, pp. 267-270. §S (11147 


——. Allgemeines Fiasko. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 186-187. S (11148 


——. Ansichten eines Praktikers. 
Wien. Luftsch, Zeit., Il Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, pp. 66-68. §S (11149 


—. August Platte. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1903), Wien, pp. 242-243. § (11150 


—. Aus Monaco. 


Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 4, 5 (Feb., Marz 1909), Wien, pp. 69-70; 


—. Ausstellung in Mailand 1906. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1905), Wien, p. 55. 8S (11152 


——. A “Vindobona”’ Leghajo Budapesti legi utazasai, 1883. 
Allgemeine Sportzeitung, 1888, 8°, Wien, pp. 28. (111538 


——. Das Berliner Jubilium. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, pp. 226-236. §S (11154 


—. Das Fiasko in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, pp. 39-40. S$ (11155 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ORT 


SILBERER, V. Das Gleitfieber. 
Wien. Luftsch. Zeit., ITI Jahrg., Nr. 4 (April 1904), Wien, pp. 80-81. § (11156 


—. Das Luftballon. 
Vienne, 1882, 8°, pp. 58. (11157 


—. Das Recht zu Landen. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 43-45. S$ (11158 


—. Der “Alte Fesselballon.”’ 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 2-4. § (11159 


—. Der Blechballon an der Ringstrasse. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, pp. 202-205. S$ (11160 


——. Der “Gelbe” in Paris. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908); Wien, pp. 264-266. S (11161 


——. Der Grosse Preis von St. Louis. Es riihrt sich nichts mehr! 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, p. 189. S$ (11162 


——. Der heutige Stand der Luftschiffahrt und die Zweckmassigkeit der 
euindune eines Aéro-Clubs in Wien. 


Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 2, 3 Heft (Feb., Miirz 1900), Berlin, pp. 30-39; 53- 
63. S$ (11163 


-——. Der heutige Stand der Luftschiffahrt und die Zweckmassigkeit der 
Grundung eines Aéro-Clubs in Wien. Vortrag am 15 Dez. 1899 im flug- 
tech. Verein in Wien von Viktor Silberer. 

Wien, 1900. (11164 


——. Der Kugelballon ist nicht Tot-Es Lebe der Kugelballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 10 (Mai 1909), Wien, p. 161. S$ (411165 


——. Der Luftballon. Eine Geschichte der Luftschiffahrt und eine Bes- 
chreibung der im Jahre 1882 mit dem Ballon “ Vindobona” unternom- 
menen Wiener Luftfahrten. 


1882, 8°, pp. 58. (11166 
——. Der Stand d. Luftschiffahrt zu Anfang 1905. rete 
Wien, 1905, pp. 31. (11167 


——. Der Untergange—Vorausgesaet. (Die Katastrophe des JZeppelin- 
Ballons.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 212-214. § (11168 


—. Der Wettbewerb in Saint-Louis. 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4, 7, 8 (Juin, Sept., Okt. 1902), Wien, pp. 
88-89; 186-187; 157-158. § (11169 


——. Der Zenithaltubus. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 3 (Mai 1902), Wien, pp. 44-45. § (11170 


——. Die Ausstellung in St. Louis. 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5, 6, 9, 11 (Mai, Juni, Sept. Nov. 1903), Wien, 
pp. 100-101; 121; 200; 243-244. § (44171 


772 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SILBERER, V. Die Dauerfahrt von 52% Stunden. (Alfred und Kurt Wegener.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 156-157. S (11172 


—. Die Luftfahrten des Ballons Vindobona in Budapest 1883. 
Budapest, 1883. (11173 


—. Die Luftschiffahrt 1905. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, pp. 1-3. § (11174 


—. Die Mailander Wettbewerbe. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, pp. 92-94. S$ (11175 


—. Die Nordpolfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 153-154. S (11176 


——. Die Riesenballon “ Deutschland.” 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1903), Wien, pp. 195-196. §& (11177 


. 


——. Die Riesenblechbtichse an der Ringstrasse. 


Wien. Luftsch. -Zeit., III Jahrg., Nr. 11, 12 (Nov., Dez. 1904), Wien, pp. 254-255; 
285. § (11178 


—. Die Todesfahrt Sigsfelds. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5 (Mai 1905), Wien, pp. 89-91. §$ .G1L1LT9 


—. Die Wiener Luftfahrten im Ballon Vindobona. 
Wien, 1883. (11180 


—. ‘Drei Luftfahrten im ballon tiber den Neusiedler See. Hine vormittags- 
Promenade 6000 Fuss tiber Wien. Eine Nacht in den sturm Wolken. 
Wien, Verlag der ‘‘ Allgemeine Sportzeitung,’’ 1890, 8°. (11181 


——. Dr. Barton’s Kreigsballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, p. 78. S$ (11182 


—. Hin Ballonunfall in Budapest. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, pp. 101-104. § (11183 


——. Hin Besuch bei Kapitan Ferber. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, pp. 93-94. S (11184 


—. Eine Fahrt ins Unendliche. Zwei Opfer des Leichtsinns. (Luftschiff 


‘ Rheinland.” ) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, pp. 158-160. S (11 185 


- 


—. Eine Merkwtirdig Ballonfahrt und Landung in Wien. (“ Exzelsior.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., II] Jahrg., Nr. 7 (Juli 1904), Wien, pp. 151-153. S (11186 


——. Eine Schlimme Landung im Sturme. Kommandant Major Starcevié 


verungliickt. (Ballon ‘“ Sirius.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1904), Wien, pp. 165-167. S (11187 


—. Hine Stidpol-Expedition. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1906), Wien, pp. 54-56, port. 1. S (11188 


——. Hin Kongress in St. Louis? 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 6 (Juni 1904), Wien, pp. 121-123. S$ (11189 


~ 
~ 
uo 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 


SILBERER, V. Hin Militaérballon vom Blitz Getroffen. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, pp. 84-85. §& (11190 


——. Gummi- und Lackballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1908), Wien, pp. 21-22. § (11191 


—. Im Ballon. Hine Schilderung der Fahrten des Wiener Luftballons 
“Vindobona” im Jahre 1882, sowie der frtiheren Wiener Luftfahrten 
(1791-1881). M. Aufzaéhlung aller jener Luftfahrten, bei denen Menschen- 
leben zum Opfer gefallen sind. 

Wien, 1883, 8°, pp. 324, ill. (11192 


——. Josef Robert Zekéli. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 184-187, ill. 8 (111938 


——. Kathchen, Paulus. 


Wien. Luftsch. Zeit., UI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, pp. 195-197, port 
1 § (41194 


—. ‘* La Patrie.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 7-8. S (11195 


——. Neues von Kress. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 219-222. $ (11196 


—. Paris—Niederosterreich. Die erste Versuch! (‘‘ Exzelsior.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 5 (Mai 1904), Wien, pp. 93-95. §S (11197 


——. Paul Pacher. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, p. 95, port. 1. S (11198 


——. Phantasien. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, pp. 40-41. S$ (11199 


—. Phantastische Plane und—Praktische Wiinsche. 
Wien. Luftsch.. Zeit., V{I Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 45-46. S (11200 


—. Santos-Dumont. 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 8-9 (Aug., Sept. 1903), Wien, pp. 175-177; 
200-202. §$ (11201 


——. Santos-Dumont und St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1904), Wien, pp. 168-169. S (11202 


—. Société d’étude de la locomotion aérienne. 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 11 (Noy. 1908), Wien, pp. 244-246. S$ (11203 


i inerary OF flyin 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 50-52. S$ (11204 


: e 
——. Todliche Unfalle von Berufsluftschiffern. (William Johnson, Elivra 
Wilson. ) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, p. 187. S (11205 


—. Unfalle bei einer Ballonjagd. (Hauptmann Hildebrandt.) 
Wien, Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, p. 236, port. 1. S (11206 


V74 


SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SILBERER, V. Unfall eines Militarballons. 


Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 6 (Juni 1906), Wien, pp. 120-121. S$ (11207 


Unsere Militarluftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 6 (Juni 1906), Wien, p. 120. § (11208 


Viribus Unitis. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 34-85. S (11209 


Von Berlin nach Schweden. (Ballon “ Ibis.) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4 (April 1906), Wien, pp. 69-70. S (11210 


Von den Brtidern Wegener. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 155-156. S (19211 


Von den Gebriidern Wright. 


Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, pp. 139-141, port. 
oe (11212 


Wem Gebiihrt der Preis? 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 298-299. S (11213 


Wieder eine Katastrophe. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1904), Wien, pp. 230-231. S (11214 


Wilfrid de Fonvielle. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1903), Wien, pp. 3-4, port. 1. S (11215 


Wohin die neue Anstalt? 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, pp. 239-241. S (11216 


Zeppelin Nr. V. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, p. 207. 8 (11217 


Zum Kapitel ‘‘ Hebeschraube.” 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 45-46. § (11218 


Zum Wettbewerb in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, p. 43. S (1219 


SILBERER, VIKTOR. See 1094, 4895. 


Der Stand der Flugtechnik 1902. 
Wien. Luftsch. Zeit., If Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1908), Wien, pp. 41-48. §& (131220 


Der Stand der Luftschiffahrt 1904. 


Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 35-43, port. 
1. 8, ‘ (11221 


Der Stand der Luftschiffahrt 1905. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1905), Wien, pp. 25-32. $8 (11222 


Der Stand der Luftschiffahrt zu Anfang 1904. 
Allgemeine Sportzeitung, 1904, Wien. (11223 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT vara, 
ro 


SILBERER, Viktor. Der Stand der Luftschiffahrt zu Anfang 1904. Vortrag, 
gehalten in der ausserordentlichen Versammlung des Wiener Aeroclubs 
zu Wien am 15 Dezember 1903. 


Wien, Sonderabdruck aus der ‘‘ Allgemeinen Sportzeitung,’’? Verlag der ‘* Allgemeinen 
Sportzeitung,’’ 1904, pp. 30. (11224 


——. Der Tod Severo’s. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 4 (Juni 1902), Wien, pp. 79-88, ill. 2. S (11225 


——. Die Katastrophe des “ Bradsky.” 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Noy. 1902), Wien, pp. 186-190. § (11226 


——. Die Kunst zu Fliegen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 69-71. § (11227 


——. Die Luftfahrten des Ballons “ Vindobona” in Budapest 18838. Wien, 
Verlag der Allgemeinen Sport-Zeitung. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9 Heft, 1883, Berlin, pp. 284-285, § (11228 


——. Die neuen Kress-Versuche. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1903), Wien, pp. 174-175. S$ (11229 


—. Die Unméeglichkeit der -Lenkbarmachung des Luftballons. 
Vienne, 1884, 8°, pp. 22. (11230 


——. Die Wiener Luftsfahrten in Balion “ Vindobona.”’ 
Vienne, 1882, 8°, pp. 36. (11231 


——. Die Wiener Luftfahrten des Ballons “ Vindobona.” Wien, 1882. 


(Reviewed by Freiherr von Hagen.) Zeitschr. Luftsch., ID Jahrg., 2 Heft, 1883, 
Berlin, pp. 58. (11282 


——. Die Zeppelin-Bewegung. ; 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 210-211. S$ (11233 


——. Hin Diner in den Liiften. 
Allgemeine Sportzeitung, 1882, Vienne, 8°, pp. 8. (11234 


——. Eine Luftfahrt nach dem Fricdhofe zu Leitzersdorf. 
Vienne, 1888, 8°, pp. 10. (11235 


——. Fahrt und Rettung des “ Busley.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 15-16. S (11236 


—. Gaston Tissandier. 
Zeitschr. Luftsch. Zeit., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 304-306. § (11237 


——. Grosse Ausstellung fiir. Luftschifffahrt. Wien, 1888. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 10 Heft, 1887, Berlin, p. 320. § (112388 


——. Grundziige der Praktischen Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 2-10 (April-Dez. 1902), Wien, pp. 21-23; 41-43; 
65-69; 117-120; 133-134; 149-153; 178-180; 209-211; II Jahrg., Nr. 1, 5, 8, 10 (Jan., Mai, 
Aug., Okt. 1903), pp. 2-3; 89-90; 162-164; 187-190; 209-211; ITI Jahrg., Nr. 1-4, 7, 12 
(Jan.-April, Juli, Dez. 1904), pp. 1-3; 29-80; 57-63; 77-80; 141-142; 265-267; IV Jahrg., 
Nr. 9 (Sept. 1905), pp. 173-174. § (11239 


776 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. ‘00 


SILBERER, VIKTOR. Grundztige der Praktischen Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 211-217. $ (11240 


—. The art of flying. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, pp. 10-12. §S (11241 


——. Une visite au Capitaine Ferber. 
L’Aérophile, 11° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 206-207. § (11242 


—. Was soll Geschehen? (Die Katastrophe des Zeppelin Ballons.) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 207-210. §S (11243 


—. Wem Gebtihrt der Preis? 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 4-6. S$ (11244 


[SILBERER, Vicror.] Victor Silberer. 
L’Aéronautique, 4° année, No. 14 (juil. 1905), Paris, pp. 58-59. § (11244a 


SILBERSTEIN, ERNST. Hine Luftschifffahrt. 
Gartenlaube, 1858, 4°, Leipzig, pp. 354-356. (11245 


SitvA, Sr. Aue. CARLOS pA. Expedicao Scientifica 4 Serra da Estrella em 1881. 


Relatorio do Sr. Aug. Carlos da Silva. Lisboa 1883. 
Reviewed by Freiherr vom Hagen. Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 9 Heft, 1883, 
Berlin, p. 286. (11246 


SILVER, THoMAS. The scientific explanation of the polar tides, and the forma- 
tion of icebergs. An aerial exploration of the polar regions, by Thomas 


Silver, C. E. 
New York, Uptown Visitor Print, 1887, 41, vi p., ills, 17 ecm.  Cover-title: 
The North pole polar balloon ‘‘ Tempori.’’? LC (11247 


SILVERSTON, A. RUDOLPH. See 160. 


——. Latest votary of the “ Airs.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 179-181, ill. §$ (11248 


SIMILITUDE mécanique des corps plongés. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 7 (juil. 1900), Paris, pp. 161-164. § (11249 


SIMMONS. See 4042. 
Simms. See 8824. 


Simors, A. F. Invencao dos Aerostatos reivindicada. Exame critico das 
noticias e documentos concernentes as tentativas aeronauticas de Bartho- 


lomeu Loureneo de Gusmao. 
1868, 8°, pp. 119, figs. 2. (11250 


Stmon. See 10132. 


Smmon, Emite. Analyse de l’ouvrage de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 1 (jan. 1892), Paris, pp. 5-12. § * (11251 


Simoni (Don) Aeroplane. See 278. 


~2 
~ 
~ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 
SrmMontin, L. L’aérostation pendant le siége de Paris. 
Rey. Deux Mondes, T. 90, 1870, Paris, 8°, pp. 612-630. (11252-11253 


SIMONNET, JACQUES. De la sustentation dans le vol véritable. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 20 (15 juil. 1908), Paris, pp. 8-15, figs. 1-8. S (11254 


——. La caractéristique de l’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 4 (15 mars 1907), Paris, pp. 11-13, fig. 1. S (11255 


—. Le criterium du “ Vol.” 
La Rev. Aviat., 2© et 3° année, Nos. 13, 14, 15, 16 (15 déc. 1907; fév., mars 1908), 
Paris, pp. 6-14, figs. 4. §S (11256 


——. Sur diverses particularités inhérentes a la forme alaire. 
La Rev. Aviat., 3© année, No. 25 (15 déc. 1908), Paris, pp. 7-9. § (11257 


——. Traité d’aviation. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 14-17, figs. 2. S (1125S 


——. Traité d’aviation. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 11-13. § (11259 


——. Traité d’aviation. De la théorie véritable du vol aérien. Les lois et 


principes fondamentaux. 
La Rev. Aviat., 2© année, Nos. 5-9 (15 avril-juillet 1907), Paris, pp. 10-14; 15-17; 
18-20; 14-19; 2-15; 18-19; figs. 3-31. §S (11260 


SIMONSON, GEorGE A. A French eighteenth century illustration of aérial navi- 


gation. 
Connoisseur, Vol. 23, No. 92 (April 1909), London, pp. 257-258, ill. § (11261 


Sircu, C. W. The possible cause of the Zeppelin disaster. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, p. 130. 8 (11262 


Srrcu Transport. See 3706. 
—. See 9475. 


Strcos, A. ET TH. PALLIER. Histoire des ballons études ascensions célébres 
ainsi que toutes les découvertes ayant rapport a la navigation aérienne 
jusqu’a nos jours. 

Paris, 1876, 8°, pp. 476, ill. WB (11263 


Sreatus. See 4598, 11187. 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, p. 249. § (11264 
SIRVEN, EpMonp. See 1906. 


SitzuNe der Federation in London. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, p. 2. S$ (11265 


SrtveL. See 10666, 11987. 


778 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SivEL, Crock-SPINELLI, A., G. TISSANDIER ET JOBERT. Ascension scientifique 


de longue durée. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 866-871, ills. 6. §& (11266 


SIvEL. Rapport de la commission chargée d’apprécier le projet d’exploration 


du pole nord 4a J’aide d’un aérostat. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 9 (sept. 1872), Paris, pp. 187-157, fig. 1. S$ (11267 


SIVEL ET J. CROCE-SPINELLI. See 2540, 3204, 3205, 5269. 
SIVEL-PETARD, JOBERT, A. PENAUD, J. CrRock-SPINELLI. See 870, 3206. 


SiveL, TH., CRocE&-SPINELLI, GASTON TISSANDIER, JOBERT, ALBERT TISSANDIER. 
Ascension scientifique de iongue durée des 23-24 mars 1875. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 5 (mai 1875), Paris, pp. 140-149, figs. 10-15. § (11268 


“ SKAGERAK.” Seée 3159. 
Skin Friction. See Air, Friction of, 11538, 1154. 


Skin (THE) of the atmosphere. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, p. 178. 8 (11269 


SkycycLe. See 468, 1223. 


SKYSCRAPING at Fort Myer. 
Collier’s, Vol. 42, No. 1, 1908, New York, p. 11, ill. § (11270 


SuasBy. Ein lenkbarer Luftballon. 
Verh. Polyt. Ges., Band XLII, 1880, Berlin, p. 91. (11271 


S.M. Alphonse XIII 4 l’Aéro-Club de France. 
L’Aérophile, 18° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 127-129, ill. 1. (11272 


Smitru, Augustus W. An Elementary Treatise on Mechanics, Embracing the 
Theory of Statics and Dynamics, and its Application to Solids and Fluids. 
New York, 1865, 8°, pp. i-xv, 1-307, figs. 8S (A12738 


SmitH, Epw. W. Experiments with model flying machine, being a resume of a 
thesis submitted in 1901 to the University of Pennsylvania. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 20-29, ill. §S (11274 


——. L’augmentation de la sustentation des aérofeuilles courbes. 
L’ Aéro-Mécanique, 1° année, No. 5 (déc. 1908), Bruxelles, pp. 2-3, figs. 1-4. § (11275 


—. The increased lifting effect of curved aeroplanes. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 5 (Nov. 1908), New York, pp. 8-10, 45, figs. 1-4. 8 (11276 


SMITH, JAMES WALTER. A metal ballcon. 
Strand Mag., Vol. 15, No. 87, 1898, London, pp. 283-288, ill. S (11277 


SMITH, WARREN H. Scientific kite flying in America. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 85-86, ill. § (11278 


SmirnH’s (H.) apparatus for aerial ascension. 
Scient. Amer., Vol. 66, 1892, New York, p. 167. § (11279 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT V79 


SMITHSONIAN INSTITUTION, Publications by 
Abbe, Cleveland. The Mechanics of the Earth’s Atmosphere. A Collection of 
Translations. 
Smith. Misc. Collections, Vol. 34, 1891, Washington, D. C., pp. 1-324, ill. S (11279a 


Bezold, Wilhelm von. On the Thermo-Dynamics of the Atmosphere. (Zur 
Thermodynamik der Atmosphaere.) I-III. 
Pp. 212-242, 248-256, 257-288 (Sitzungsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie 
der Wissenschaften zu Berlin, 1888, Berlin, 1888, pp. 485-522, 1189-1206; 1890, pp.. 
355-390). 


Ferrell, William. Laplace’s Solution of the Tidal Equations. 
Pp. 319-824. 


Hagen, G. H. L. The Measurement of the Resistances Experienced by 
Plane Plates when they are Moved Through the Air in a direction 
Normal to their Planes. (Messung des Widerstandes, den Planscheiben 
erfahren, wenn sie in normaler Richtung gegen ihre Hbenen durch die 
Luft bewegt werden.) 


Pp. 7-30 (Abhandlungen der Kéniglich Preussischen Akademie der Wissenschaften zu 
Berlin, 1874, Berlin, 1875, pp. 1-31, pl. 1). 


Helmholtz, Herman von. On a Theorem Relative to Movements that are 
Geometrically Similar in Fluid Bodies, Together with an Application to 
the Problem of Steering Balloons. (Ueber ein Theorem, geometrisch 
ahnliche Bewegungen flussiger Korper betreffend, nebst Anwendung auf 
das Problem, Luftballons zu lenken.) 


Pp. 67-77 (Monatsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie der Wissenschaften zu 
Berlin, 1873, Berlin, 1874, pp. 501-514). 


—. On Atmospheric Movements. (Ueber atmosphaerische Bewegun- 


gen.) 
Pp. 78-93 (Sitzungsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie der Wissenschaften 
zu Berlin, 1888, Berlin, 1888, pp. 647-663). 


—. On Atmospheric Movements; On the Theory of Winds and Waves. 
(Ueber atmosphaerische Bewegungen; Zur Theorie von Wind und 
Wellen.) 


Pp. 94-111 (Sitzungsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie der Wissenschaften 
zu Berlin, 1889, Berlin, 1889, pp. 761-780). 


—. On the Integrals of the Hydro-Dynamic Equations that Represent 
Vortex-Motions. 
Pp. 31-57. 


——. On discontinuous motions in liquids. 
Pp. 58-66 (Monatsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie der Wissenschaften 
zu Berlin, 1868, Berlin, 1869, pp. 215-228). 


——. The Energy of the Billows and the Wind. (Die Energie der Wogen 
und des Windes.) 
Pp. 112-129 (Sitzungsberichte der Kiéniglich Preussischen Akademie der Wissen- 
schaften zu Berlin, 1890, Berlin, 1890, pp. 853-872). 


780 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SMITHSONIAN INSTITUTION, Publications by 
Hertz, H. A Graphic Method of Determining the Adiabatic Changes in the 
Condition of Moist Air. 
Pp. 198-211. 


Kirchhoff, G. The Theory of Free Liquid Jets. 
Pp. 130-138. 


Margules, Max. On the Vibrations of an Atmosphere Periodically Heated. 
(Ueber die Schwingungen periodisch erwarmter Luft.) 
Pp. 296-318 (Sitzungsberichte der Kais. Akademie der Wissenschaften zu Wien, 1890, 
Wien, 1891, pp. 204-227). 


Oberbeck, A. Discontinuous Motions in Liquids. (Ueber discontinuirliche 
Flussigkeits-Bewegungen. ) 
Pp. 189-150 (Monatsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie zu Berlin, 1868, 
Berlin, 1869, pp. 215-227). 


——. On the Guldberg-Mohn Theory of Horizontal Atmospheric Currents. 
Pp. 171-175. 


——. On the Phenomena of Motion in the Atmosphere. (Ueber die Be- 


wegungserscheinungen der Atmosphaere. ) 
Pp. 176-187, 188-197 (Sitzungsberichte der Kéniglich Preussischen Akademie der 
Wissenschaften zu Berlin, 1888, Berlin, 1888, pp. 383-395, 1129-1138). 


——. The Movements of the Atmosphere on the Harth’s Surface. 
Pp. 151-170. 


Rayleigh, Lord. On Vibrations of an Atmosphere. 
Pp. 289-295. 


Allen, H. Monograph of the bats of North America. 
Smiths. Mise. Coll., Vol. 7, 1864, Washington, D. C., pp. i-xxiii, 1-85, figs. 1-68. 
(introduction, pp. v-xxi.) § (11280 


Arago, Dominique Francois. Aeronautic voyages performed with a view to 
the advancement of science. 

Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1863, Washington, 

D. C., pp. 331-349. § (11281 


Bacon, John M. Scientific ballooning. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1898, Washington, 
D. C., pp. 807-319. § (11282 


Baden-Powell, B. F. S. Progress with airships. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 19038, Washington, 
D. C.; pp: 167-171, pls."4: 9S (11283 


Baden-Powell, B. F. S. Recent aeronautical progress, and deductions to be 


drawn therefrom, regarding the future of aerial navigation. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1902, Washington, 
D. C., pp. 121-131. § (11284 


[Bell, Alexander Graham.] Graham Bell’s tetrahedral kites. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1908, Washington, 
D. C., pp. 188-185, figs. 1-4. § (11285 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 781 


SMITHSONIAN INSTITUTION, Publications by 
Chanute, Octave. Aerial navigation. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1903, Wash- 
ington, D. C., pp. 178-181. § (11286 


Curtis, Thomas E. The Zeppelin airship. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 217-222, pls. 6. § (11287 


Glaisher, James. An account of balloon ascensions. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1863, Washington, 
D. C., pp. 349-351. § (11288 


Henry, Joseph. Attempt to cross the Atlantic by aeronautic machinery. 
(Letter of the Secretary of the Smithsonian Institution in reply to T. §. 


C. Lowe.) ‘ 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1860, Washington, 
D. ©., pp. 118-119. § (11289 


Huffaker, E. C. On soaring flight. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Washington, 
D. C., pp. 183-206. § » (11290 


Janssen, J. The progress of aeronautics. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 187-1938. § (41291 


Langley, S. P. Experiments in aerodynamics. 
Contr. Knowl., Vol. 27, 1891, Washington, D. C., pp. 1-115, pls. 1-10, figs. 11. 
(Reprinted 1902.) §$ (11292 


Langley, S. P. Experiments with the Langley aerodrome. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1904, Washington, 
D).G., pp» 118-125, pl. 1. 8 (11293 


Langley, S. P. Story of experiments in mechanical flight. 


_ Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Washington, 
D. C., pp. 169-181, pl. 1.. § (11294 


Langley, S. P. The Langley aerodrome (note prepared for the conversazione 
of the Amer. Inst. of Elec. Engineers, New York City, April 12, 1901). 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D:, C:; pp: A9v-216 lS (11295 


Langley, S. P. The greatest flying creature. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1901, Washington, 
D. C., pp. 649-659, ill. § (11296 


Langley, S. P. The internal work of the wind. 
Contr. Knowl., Vol. 27, 1893, Washington, D. C., pp. 1-28, pls. 5. Reprinted 1898, 
with note from French edition of 1893. Reprinted 1908, with Appendix from French 
edition. § . (11297 


Lendenfeld, R. von. Relation of wing surface to weight. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1904, Washington, 
D. C., pp. 127-130. § (11298 


782 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 00d 


SMITHSONIAN INSTITUTION, Publications by 
Letters from the Andrée party. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1897, Washington. 
D. C., pp. 401-412, pls. 7. S (11299 


Lilienthal, Otto. The problem of flying and practical experiments in soar- 
ing. 

Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1898, Washington, 

D. C., pp. 189-199, figs. 6, pls. 2. S (11300 


Lowe, T. S. C. Attempt to cross the Atlantic by aeronautic machinery. 


(Petition from the citizens of Philadelphia. ) 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1860, Washington, 
D.C, pds. Ss (11301 


Lucas, F. A. The greatest flying creature, the great Pterodactyl ornith- 
‘ostoma. 

Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1901, Washington, 

D. C., pp. 654-659, ill. § ~ (11802 


Lyle, E. P., Jr. Santos-Dumont circling the Hiffel Tower in an airship. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1901, Washington, 
D. C., pp. 575-592, pls. 1-10. § (11303 


Mascha, E. The structure of wing-feathers. 
Smiths. Mise. Coll. (Quart. Issue), Vol. 48, Part 1, Publ. No. 1575 (May 6, 1905), 
Washington, D. C., pp. 1-30, figs. 1-34. 8 (11304 


Miiller, Bruno. The air-sacs of the pigeon. 
Smiths. Mise. Coll. (Quart. Issue), Vol. 50, Part 8, Publ. No. 1724 (Jan. 16, 1908), 
Washington, D. C., pp. 365-414, figs. 1-12. S (11305 


Pettigrew, James Bell. On the various modes of flight in relation to aero- 
nautics. 

Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1867, Washington, 

D. C., pp. 825-334. 8 (11306 


Phenomena of flight in the animal kingdom, by Marey. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1869, Washington, 
D. C., pp. 226-285, figs. 1-32. 8 (11307 


[Rayleigh.] Lord Rayleigh on flight. ‘ 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 195-196. § (113808 


Rotch, Lawrence A. The use of kites to obtain meteorological observation. 
Report of the Board of Regents for the Smithsonian Institution for 1900, Washington, 
D. C., pp. 223-231, pls. 3. S$ (11309 


Smithsonian meteorological tables. 
Smiths. Mise. Coll., Vol. 35, Publ. No. 844, 1898, Washington, D. C., pp. lix+ 
1-262. § (11310 


Walter, Leo. On the clasping organs attaching the hind to the fore wings in 


hymenoptera. 
Smiths. Mise. Coll. (Quart. Issue), Vol. 50, Part 1, Publ. No. 1712 (June 24, 
1907), Washington, D. C., pp. 65-87, figs. 1-35. S§ (11311 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 783 


SMITHSONIAN INSTITUTION, Publications by 
Wenham, F. H. On aerial locomotion. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1889, Washington, 
D. C., pp. 308-323, figs. 1-6. § (113812 


Wright, Wilbur. Some aeronautical experiments. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1902, Washington, 
D. C., pp. 188-148, ill. § (11313 


[Zeppelin.] Count Von Zeppelin’s dirigible airship. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1899, Washington, 


D. C., pp. 563-565, pls. 2. § : (11314 
SmitrTeR. Direction des ballons. 
Paris, 1874, Chez A. Soye, 4°, pp. 8. (11315 
SmytH. A theory of flight. 
Aér, Journ., Vol. 4, No. 14, 1900, London, pp. 120-122. § (11316 
SmytH, W. An instrument to measure the relative pressure and velocity of 
the wind. 
Fifth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1870, Greenwich, 
pp. 23-27. § (11317 


. Experiments practically demonstrating the laws by which birds fly, 
and their application to an aerial machine. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 32-42. § (11318 


SNELL (THE) experiments. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, p. 198, ill. 1. § (11319 


SNIJDERS, J. uND A. Misgssperc. Handboek der Pionerkunst y. het. Nederland. 
Leger. Afd. XII. Kap. 12. Militaire Duiven (Tauben) Postdienst. Milit. 
Luchtvaart m. 3 Taf. 

1887, 8°, pp. 166, pls. 29. (11320 


Snow, D. B. See 11020. 


SnypkeR, CARL. The aerodrome and the warfare of the future. 
Leslie’s Weekly, Vol. 83, No. 2132 (July 28, 1896), New York, pp. 51, 55, 
ill. § (11321 
Soaring. See 1979, 2314, 2700, 2702; 2770, 3299, 3434, 3435, 3436, 3439, 3440, 
4594, 53877, 5747, 5762, 5900, 5901, 6295, 6296, 6308, 6663, 7114, 7115, 7116, 
7117, 7118, 7121, 7580, 7733, 8746, 8747, 8748, 8749, 8750, 9321, 9755, 9759, 
10489, 11067, 11290, 11300, 11783, 11745, 12113, 12257, 12935, 12974, 13015, 

13016, 13038. 


SopotKa, J. Hinige Constructionen beztiglich der Schraubungsflachen. 
1893, 8°, pp. 37, tabs. 2. (11322 


SocimtTA Aeronautica Italiania. See 859, 860, 10492. 


—. 3 Sections. Headquarters, Corso Umberto I 397, Rome; via Davide 
Bertoletti 2, Turin; via Lecco 2, Milan. 


784. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. op 


Socikrté Aéronautique de la Grand-Bretagne. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 15 (1 aoft 1908), Bruxelles, pp. 11-12. §& (11323 


SociktTé Aérostatique et Météorologique. See 687, 10569. 


Socrét& Aérostatique et Météorologique de France. 
1° Bulletins 1 a 4, de oct. 1852 A oct. 1853, Paris, 1852 et 1853, 8°, pp. 188. 
2° Rapport (années 1865 et 1866), Paris, 1966. (11824 
Société Aérostatique et Météorologique de France. Liste des membres, année 
1855. 
Paris, 8°, pp. 16. if (11325 


Socifré (UNE) Belge de Constructions Aéronautiques. 
La Cong. 1]’Air, 6® année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, p. 1. §S (11326 


SociztT& Colombophile ‘‘ Le Messager Angevin.”’ 
"La France Aérienne, 7¢ année (15 jan. 1891), Paris, pp. 7-8. 8 (113827 


Socitr& de Constructions Aéronautiques Anciens Etablissements Surcourf. 
See 155. 


SocréT& de Constructions d’Appareils Aériennes. See 156. 


Sociérk d’Encouragement pour la Locomotion Aérienne, au moyen d’appareils 
plus lourds que l’air. Rapports par de la Landelle. 
1864-1866. (11828 


Société d’Encouragement pour la Locomotion Aérienne, au moyen d’appareils 
plus lourds que l’air. Status 1864. . 
Paris, 1864, 8°, pp. 12. (11329 


Socikr& de Pilotage Aéronautique. See 2354. 


SocréTé des Aéronautes du Siége. 
Founded in 1902, Paris, Pres. A. Tissandier. (11330 


Socrirk Francaise. Saisonerdffnung der ‘“ Société Frangaise de Navigation 


Aérienne.”’ 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 12 (Dez.°1906), Wien, pp. 263-264. § (11331 


Socimrm Francaise de Ballons Dirigeables. See 157. 
Soci#rk Francaise de Navigation Aérienne. See 2170, 2355, 4779, 9864, abies ole 


SocizTé Francaise de Navigation Aérienne. 
Cosmos, 57® année, No. 1240 (81 oct. 1908), Paris, pp. 500-501. S (11332 


Socikré Francaise de Navigation Aérienne. Adoption du projet statutaire. 
L’Aéronaute, 5€ année, No. 10 (oct. 1872), Paris, pp. 161-166. Ss (11333 


Socitré Francaise de Navigation Aérienne. Headquarters, hotel des ingénieurs 


civils de France, 19 rue Blanche, Paris. 
Publication: L’Aéronaute. (11334 


Sociiré Général d’Aéro-Locomotion. See 158. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 785 


Socizt& Générale d’Aérostation et d’Automotion Aérienne. See 174. 


Société (LA) Nouvelle, Revue Internationale (mensuelle). 
Bruxelles, 8°. (11335 


SoctéT&é Royale de Géographie d’Anvers. Congrés de l’atmosphére, 1894. 
Part 8 contains: Contribution a la Bibliographie de la Locomotion Aérienne par 
Armand Wouwermans. (11336 


“ Socrkt& ZEPPELIN, LA.” WSee 13199. 


Societies, Aeronautical. See 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 
222, 416, 424, 968, 969, 1023, 1025, 1063, 1091, 1108, 1168, 1185, 13802, 1394, 
1400, 1620, 1795, 1864, 2038, 2225, 2280, 2288, 2345, 2346, 2366, 2436, 2536, 
3084, 3085, 3489, 3490, 3491, 3492, 3494, 3495, 3496, 3499, 4416, 4551, 4648, 4649, 
4650, 4651, 4652, 4653, 4778, 4779, 4780, 4883, 5180, 5633a, 5656, 6870, 7150, 
7843, 8563, 8688, 8741, 8880, 8881, 8882, 8883, 8884, 9091, 9102, 9111, 9316, 
9326, 9327, 9328, 93829, 9830, 9331, 9832, 9616, 9617, 10062, 10652, 10656, 
1105ia, 11063, 11203, 11324, 11325, 11326, 113827, 113828, 11329, 11330, 11331, 
11332, 113338, 113884, 11335, 11836, 11837, 11384, 11495, 11496, 11497, 11498, 
11499, 12306, 12807, 13199. 


SOCIETIES. Aeronautical societies*of the world. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 42-44. § (L1S87 


Society for the Encouragement of National Industry. See 1400. 


Socvit. See 6257. 


~ 


—. Machines volantes 4 roues munies de voiles (Wellener’s segelrad-Flug- 
maschine). 
Inventions Nouvelles, T. 7, 1894, Paris, p. 241. (11338 


SOHNCKE UND FINSTERWALDER. Bemerkungen tiber die bei Ballonbeobachtun- 
gen erreichbare Genauigkeit. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 177-182. $8 (11339 


——. Zwei wissenschaftliche Nachtfahrten des Miinchener Vereins fur Lift- 
schiffahrt (2 und 8 juli 1893). 
Beobachtungen der Meteorologischen Stationen in Bayern., Band XV, 1893. (11340 


SouHNcKE, L. Ueber die Bedeutung wisscnschaftlicher Ballonfahrten. 
Miinchen, 1894, 4°, pp. 24. (11341 


——. Ueber die Bedeutung Wissenschaftlicher Ballonfahrten. 
Festrede gehalten in der 6ffentlichen Setzung der k. b. Akademie der Wissenschaften 
zu Miinchen am 15 Noy. 1894, Miinchen, 1894, pp. 1-24. §& (11342 


SoOHNCKE, LEONARD. See 938, 4074. 


_—. Gewitterstudien auf Grund von Ballonfahrten. 


Abhandl. Kén. Bayer. Akad. Wiss., 2 Cl., XVIII, 3 Abth., 1894, 4°, Miinchen, 
pp. 60. (11343 


786 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


Sorr (LA) artificielle. 
Rey. Aér., 2° année, 2°, 8° et 4° liv., 1889, Paris, pp. 75-80, fig. 40. S (11844 


Sorangs, Forft pr. See 2117. 


Coxosuut, H. M. Bosnzymunii Kopabm. 
C.-Llerep6yprn (11345 


[Soxovin, N. M. Vozdushnyei korabl. ‘ 
St. Petersburg.] 


SOKOVNINE. Bateau aérien. 
Théodosie (Crimée), 1866. Title translated from the Russian. (11343a 


SOKOVNINE, VICE-ADMIRAL. See 7435. 


Sotrr, K. Die Bedeutung der drahilosen Telegraphie ftir die Motorluftschiff- 
fahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Miirz 1907), Strassburg, pp. 82-84, fig. 1 S$ (11346 


SoLIRENE. See 4446. 


SoLirRENE’s Drachenflieger. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1903), Strassburg, pp. 268-264. § (11347 


SoLuTION pratique de la navigation aérienne. 
Paris, Dentu, 1863, 12°, ill. (11348 


Some celebrities of the Paris Congress. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17, 1901, London, pp. 9-14, ill. § (11349 


Some interesting experiments in dirigible airships (carried out by Myers). 
Scient. Amer., Vol. 84, 1901, New York, p. 10. S (11850 


Some new American aeroplanes. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 23 (June 5, 1909), New York, pp. 421-481, ill. 
2 S$ (11351 


SoME new motor balloons. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 20-21. §S ' (11352 


SomeE novel ideas on artificial flight. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, pp. «13-14. 8S (11353 


Some of the latest phases of the flying machine sport. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 148-151, ill § (11354 


Some recent foreign flying machines. Illustrates and describes some of the 


latest attempts at solving the problem of flight. 
Scient. Amer., Vol. 94, No. 12 (March 24, 1906), New York, pp. 252-253, ills. 
1 es (11355 


SonDAGE du 15 septembre 1907. 
La Cong. l’Air, 4€ année, No. 20 (oct. 1907), Bruxelles, p. 6..S (11356 


SONNENFINSTERNIS (ZUR). 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 6 (Juni 1905), Wien, pp. 109-110. 8 (11557 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 787 


SONNENFINSTERNIS (DIE). 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1905), Wien, pp. 196-197. §S (11358 


SONNENFINSTERNIS und Atmosphare. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 6 (Juni 1907), Wien, pp. 1138-115. § (11359 


SONNENKONGRES. See 4914, 4916. 
SorEAU. See 3024, 3025. 


—. La navigation aérienne. 
Le Gén. Civ., T. 36, 1900, pp. 264-266. (11360 


—. Navigation aérienne. (Rdle du vent; stabilité du ballon dirigeable; 
ballon “La France” et la Santos-Dumont Nr. 6; l’aéroplane; aérodyna- 
minique; déplacement orthogonal du plan; déplacement oblique du plan; 
expériences de Langley.) 

Mém. et ©. R. Trav. Soc. Ing. Civ. France, T. 2, 1902, Paris, pp. 507-583. (11861 


_—. Probléme de la navigation aérienne. 
Mém. Soc. Ing. Civ. France, année 1898, T. 1, Paris, pp. 332-349. (11362 


——. Probléme de la navigation aérienne. 
Mém. Soc. Ing. Civ. France, T. 2, 1897, Paris, pp. 119-192. (11368 


SOREAU, RODOLPHE. See 1733, 9712. 


—. Aéronautique. 
Soe. Ing. Civ. France, Cinquantenaire, 1848-1898, 8°, pp. 421-436. (11364 


—. Articles on sailing flight. 
Rey. Scient., 5° année (80 mars 1895), Paris. Sq (11365 


—. Direction des ballons. 
Paris, Gotty. (11366 


——. Etat actuel et avenir de l’aviation. 
Paris, 1909, 8°. (11367 


—. Le probléme de la direction des ballons. 
Paris, E. Bernard et Cie., 8°, pp. 84. (11368 


——. Le probléme de la direction des ballons. 
Paris, Michelet, 1898, 8°, pp. 88, fig. 37. (Extract from Mém. Soc. Ing. Civ. 
France.) , (11369 


——. Le probléme de la direction des ballons. 
Mém. Soc. Ing. Civ. France, 5° Série, 46° année, 2° Cahier, 1893, Paris, 223-301, 
ill. (11370 


—. Le probléme général de la navigation aérienne. 
Paris, 1897, 8°, pp. 76. (11371 


—. Le probléme général de la navigation aérienne. I. Le vol des oiseaux. 
II. L’aéroplane navire. 
Mém. Soe. Ing. Civ. France (aoft 1897), Paris, 8°, pp. 1-76, figs. 1-28. § (113872 


788 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SOREAU, RopoLPHE. Le vol 4 voile et l’aviation. 


Rev. Scient. 4° Série, T. 8, No. 18 (80 mars 1895), Paris, pp. 395-400, figs. 
54-55. 8 (11373 


—. Le vol 4 voile et l’aviation. 


Rev. Scient., 4 Sér., T. 3, No. 14 (6 avril 1895), Paris, pp. 426-431, figs. 57- 
59. § (11374 


—. Le vol des oiseaux. 
La Cong. l’Air, 4¢ année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, pp. 1-2, ill. 8S (11375 


—. Navigation aérienne. 
Paris, 1902, 8°, fig. (11376 


—. Sur le poids utile des aéroplanes. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 272-274, fig. 1. S§ (11377 


—. Sur le poids utile des aéroplanes. 
L’Aérophile, 16° année, No. 15 (1 aoft 1908), Paris, pp. 292-293, fig. 1. S$ (113878 


SOREAU, RoDOLPHE, ET EpMOND Henry. Sur l’hélice aérienne (analyse critique 
de la théorie de M. C. W. Hastings). 
L’Aéronaute, 28° année, No. 3 (mars 1895), Paris, pp. 51-62. §$ (11379 


— —. The aeroplane. Translated from ‘“ La Vie Automobile.” 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 58, No. 1495 (Aug. 27, 1904), New York, pp. 23949- 
23950. § (113880 


——. Tir contre les ballons la poudre sans fumée et l’aérostation militaire, 
Rey. Aér., 8® année, 4° liv., 1890, Paris, pp. 81-88. S (11381 


SoreL, M. Principe d’un nouveau systéme d’aérostat dirigeable. 
C. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 729-781, ill. 1. § (11382 


Sorties (LES) du Clémente-Bayard. 
L’Aéro, 17@ année, Nos. 30, 32 (avril 1909), Paris. §S (11383 
Coctass ,@Mpannyscxaro OobmecrBa* BE 1880 rozy. 


Bosnyxounapatenb, N25, 21l-To mapta 1880 r., C.-Ilerep6yprs, 
pp. 42-43. S (11384 


[Sosray “‘ Frantsuzskavo Obshchestva’”’ v. 1880 goda. 
Vozdukhoplavatel, No. 5 (21-vo Marta 1880 goda), St. Petersburg, pp. 42-48. S$] 
CoctosHie Bo3lyxonmmaBaHis. 


Bosanyxonuuapatenb, N21, 1-ro appaps 1880 1r., C.-Ierep6yprs, 
pp. 3-7 S (11385 


[SosToraANIgE Vozdukhoplavaniia. : 
Vozdukhoplavatel, No. 1 (1-vo Yanvara 1880 goda), St. Petersburg, pp. 3-7. SJ] 


SOTOLONGO, EMILIO HERRERA y. See 5349. 


SOUBIES, JACQUES. Physiologie de l’aéronaute. 
L’Aérophile, 15® année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 316-317. 8 (11386 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 789 
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La Lum. Elec., T. 8, 1883, Paris, p. 244. (41387 


Sounpine the air. Blue Hill Observatory experiments. 
Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 6, No. 5 (May 1909), London, pp. 174-175, ills. 


3 8 (11388 
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Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 16-17. § (11389 
SOUPAPE aérostatique Guérin. 
Inv. Nouv., T. 3, 1890, Paris, p. 380. (11390 
Sous-commission de la résistance de l’air. Commission permanente civile 
d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 6 (juin 1898), Paris, pp. 123-126. S$ (113891 


Sourn Africa, Military Aeronautics in. See 1186, 1187, 8564, 8565, 11790, 
12081, 12633. 


SouTHERN, Joun. A treatise upon aerostatic machines, with directions for 
making inflammable air. 
Birmingham, 1785, 8°, pp. 71, pl. 2. (11392 


Soutu Pole Project. See 873, 1278, 1445, 8118, 8923, 11188. 
SourHport. See 181, 9349. 


Souventrr de 1870 a la Gare d’Orléans, 4 la Gare du Nord. 
Bulletin Aéronautique, 8° année (fév. 1896), Paris, pp. 19-20. § (11393 


SouvesTRE, Pierre. L’histoire du sport. Conservons les ancétres. I] faut 
créer un musée des locomotions mécaniques. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, p. 3. § (11394 


Souza. Steering of balloons. 
Invention, Vol. 6, 1884, London, p. 339. (11895 


SOVREIGNTY of the air. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, pp. 186-137. 8 (113896 


Spa. See 1026, 1548, 4535, 8193. 


SpaErTu, J. Spaeth’s airship, an aerial vessel. 
Scient. Amer., Vol. 75, 1894, New York, p. 116. § ; (113897 


SPAGNUOLO. See 3675. 
Spain. See 999, 2571, 2575, 10090, 10091. 
Spain, Rea] Aero-Club de Espafia. See 6351, 10165, 10166, 10167, 10168. 


Span. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 13, 1909), London, p. 148. §& 


SPANGLER, Roperr W. C. A. Coey of Chicago. 
Fly, Vol. 1, No. 2 (Dec. 1908), Philadelphia, pp. 8-18, 18, ill. 14. 8 (11398 


790 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SPARKS, JARED. See 5008. 


Sparre, M. pe. Sur une application des fonctions elliptiques 4 l’étude du 
mouvement des projectiles. ’ 
Bull. Soc. Math., T. 29, 1901, Paris, pp. 30-39. - (11399 


Sparrow (THE) balloon coin. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 64-66, ill. § (11400 


““ SPARVIERO.” See 9594. 


Spasov, N. V. Application des surfaces élastiques aux appareils de navigation 
aérienne. 
Zap. Techn. Obsc., 1, 1904, St. Petersburg, pp. 57-66. (11401 


SPECIFICATIONS and drawings of patents. 
United States Patent Office, Class 98, Aerial Navigation, 4°. (11402 


SPEDIZIONE (LA) aeronautica polare Welimann. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 234. § (11405 


Speep. See 1593, 1598a, 1596. 1597, 1810, 1962, 2524, 2525, 2809, 3460, 4420, 
4625, 5184, 5728, 6358, 6359, 6477, 6589, 7050a, 7422, 7703, 7706, 8003, 8476, 
8909, 9347, 10252, 10253, 10337, 10575, 122338, 12704, 13133, 13141. 


SpreeEp of flying birds. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, pp. 13. § (11404 


SpreEpD of flying geese. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, p. 17. § (11405 


SPEED, Span. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. 8 


SPELTERINI. See 524, 525, 1336, 3028, 3032, 3034, 8281, 8957, 9096, 12693, 12694. 


—. Les Alpes en ballons. 
L’Aérophile, 12° année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 232-233, ill. 1. Ss (11406 


SPELTERINI, E. Projet einer Ballonfahrt tiber die Alpen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 52. 5S (11407 


SPELTERINI, EDWARD. See 441. 


SPELTERINI’S Agyptenbilder. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, p. 238, port. 2. & (11408 


SPELTERINIS Alpenfahrt. ; 
Ill. Aér, Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, p. 346. S$ (11409 


SPELTERINIS Ballonfahrt tiber die Berner-Alpen. 


Tl. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 11 Heft (Nov. 1904), Strassburg, pp. 360-361, port. 
Ls (11410 


SPELTERINI’S Ballonfahrt von Rigifirst aus. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 117-119. S (11411 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 791 


SPENCER. See 1252, 2582, 3260, 11700. 


SPENCER (Messrs.). See 1309, 12640 


SPENCER BROS.’ new dirigible. 


Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 234. 8 (11412 


SPENCER-MELLIN (THE) airship. 


Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 141-142, ill. S (11413 


Spencer, P. Mr. Pollock’s balloon trip across the channel. 


Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 20-21. 8 (11414 


SPENCER, PERCIVAL. See 1335, 9049. 


Andrée’s North Polar expedition. 


Aér. Journ., Vol. 3, No. 10, 1899, London, pp. 25-28. § (11415 
Ballooning. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 63-65, ill. S (11416 


Balloon photography at great altitudes. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 61-62. 5 (11417 


Long-distance ballooning. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 33-38, 
il. § (411418 


Military ballooning. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 187-188, 
es (11419 


Notable British balloon ascents. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pp. 45-47. § (11420 


Photography from balloons. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 13, 1900, London, pp. 103-105, ill. 8s (11421 


Photography from balloons. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Feb. 1907), London, pp. 80-84, 
fs (11422 


War balloon experience. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 148-150, 
at, 8 (11423 


SPENCER, STANLEY. See 965, 9099, 11481, 11482. 


Seencers Luftschiff. 


Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, p. 343. 8 (11424 


SPENCER’S new airship. 


SPERO. 


Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, pp. 187. 8 (11425 


L’aéroplane pratique. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 3 (fév. 1909), Paris, pp. 54-55. 5 (11426 


792 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


SPESE per aeronautica sostenute da alcune nazioni nell’ anno 1908. 
Riv. Techn. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 4 (Aprile 1909), Roma, pp. 
148-149. § (11427 


SPETH, von. Der Ungltickstag von Echterdingen. 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 529-531, figs. 
2. WB (11428 


“ Spezia.” A British-built airship. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, p. 142. S$ (11429 


SPIELBERG, H. von. Der Luftballon im Kriege. 
Bibliothek der Unterhaltung und des Wissens., 1880, p. 237. (11430 


—. Der Luftballon im Kriege. Win Beitrag zur Gesch. d. Aéronautik. 
Bibliothek der Unterhaltung und des Wissens., 1880, 12°, pp. 14. (11431 


Spiers. Kites for life-saving. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 5, 1898, London, pp. 4-5. § (11482 


[Sprers, F.] Capt. F. Spiers’ life-saving kite. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 19. §S (1143838 


[Spirs, J.] Spies’ practical flying machine. 
Aér. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, pp. 74-78, ill. § (114384 


Spiess, Orro. Die Kraftfrage beim Vogelfluge. 
Gaea, Band XL, Leipzig, pp. 168-175. (11435 


——. Ueber die Flugfrage. 
Gaea, Band XLI, 1905, Leipzig, pp. 161-168, pl. 1. (11436 
—. Zur Flugtrage. 
Gaea, Band XL, 1904, Leipzig, pp. 101-108, ill. (11437 
Sprter, J. Particulars of experiments made January 1846, to ascertain the 
law of resistance to the passage of the air through pipes of different 


diameters and lengths at various velocities. 
Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 15-25. § ; (11438 


SPINELLI, See Crocé-Spinelli. 


SPITZBERGER. See 4018, 4271. 


Conunns, B. J. Hbcxonpro cuonb 0 BOsayXOIMIaBaHnint Upu 
TIOMOIWLM alliiapaToBb, TAKeWbUMUXb BOs yXa. 


Bosnyxonmanatenb, Ne 2, 21 sauBapa 1880 r., C.-Llerep6yprs, 
pp. 15-20; 3, 11 mespana 1880 roma, pp. 21-28; Ne 4, 1 mapta 
1880 roma, pp. 30-35; N25, 21 mapra 1880 roma, pp. 37-40; N 6, 
11 aupéaa 1880 r., pp. 46-50. S (11439 


[Sprtzin, V. D. Nieskolko slov o vozdukhoplavanii pri pomoshchi ap- 
paratov tiazhelieishikh vozdukha. 
Vozdukhoplavatel, No. 2 (21-vo Yanvara 1880 goda), St. Petersburg, pp. 15-20; 
No. 8 (2-vo Fevralia 1880 goda), pp. 21-28. SJ] 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 793 


Coun, B. J. O snoenuom’s 3HadeHin BosLyxonsmaBaHis. 


Bosyyxonnapatenb, M5, 2l-ro mapra 1880 r., C.-Iletrep6yprs, 
pp. 37-40; M6, 11 anpbaa 1880 rona, pp. 46-50 (11439a 


[Sperrzin, V. D. O Voennom znachenii vozdukhoplavania. 
Vozdukhoplavatel, No. 5 (21-vo Marta 1880 goda), St. Petersburg, pp. 37-40; No. 6 
(11-vo Aprilia 1880 goda), pp. 46-59. S] 


Spoor Kites. See 15. 


Sportine the spot. Novel prize competition. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 182-133, 
ii Ss ! (11440 


-——. Novel prize competition. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, p. 190, ill. § (11441 


Sports. See 502, 519, 562, 565 566, 573, 662, 693, 728, 816, 822, 843, 849, 850, 
851, 854, 855, 856, 857, 858, 859, 860, 861, 862, 863, 907, 917, 947, 953, 1076, 
1102, 1145, 1181, 1251, 1286, 1298, 1299, 1300, 1811, 1315, 1320, 1321, 1339, 
1358, 1359, 1867, 1376, 1378, 1879, 1384, 1385, 1390, 1472, 1543, 1828, 1865, 
1879, 1885, 1926, 1936, 2152, 2231, 2310, 2347, 2393, 2452, 2456, 2504, 2650, 
2652, 2779. 2830, 2831, 2832, 2842, 2875, 2988, 3016, 3018, 3090, 3098, 3125, 
3126, 3127, 3128, 3130, 3131, 3132, 3133, 3134, 3135, 3136, 3187, 3138, 3139, 
3140, 3141, 3144, 3145, 3161, 3167, 3229, 3483, 3474, 3479, 3502, 3569, 3626, 
3683, 3994, 4057, 4070, 4071, 4139, 4300, 4301, 4387, 4505, 4507, 4508, 4509, 
4510, 4511, 4512, 4513, 4514, 4515, 4516, 4517, 4518, 4541, 4542, 4574, 4575, 4709, 
4831, 5091, 5092, 5301, 5345, 5846, 5347, 5348, 5349, 5350, 5351, 5352, 5354, 
5355, 5356, 5357, 5358, 5359, 5360, 5361, 5362, 5363, 5364, 5365, 5366, 5367, 
5368, 5369, 5370, 5371, 5372, 53873, 5374, 5375, 5376, 5457, 5507, 5735, 5984, 
6387, 6388, 6389, 6398, 6399, 6400, 6401, 6426, 6428, 6448, 6620, 6642, 6652, 
6653, 6658, 6660, 6696, 6703, 6973, 7075, 7076, 7077, 7083, 7684, 7686, 7688, 
7689, 7690, 7853, 7882, 8262, 8425, 8426, 8921, 9155, 9159, 9183, 9257, 9362, 
9364, 9367, 9381, 9516, 9662, 9689, 9691, 9701, 9702, 9705, 9707, 9926, 9930, 
9964, 9981, 9983, 9984, 10040, 10312, 10356, 10465, 10468, 10532, 10543, 10615, 
10665, 10680, 10681, 10703, 10704, 10705, 10706, 10707, 10708, 10709, 10721, 
10912, 10923, 10924, 10926, 10927, 10928, 10929, 10930, 10981, 109382, 10933, 
10934, 10935, 10937, 10938, 10994, 10995, 10996, 11062, 11141, 11142, 111438, 
11144, 11145, 11146, 11147, 11175, 11213, 11234, 11444, 11519, 11523, 11566, 
11642, 11643, 11679, 12038, 12063, 12064, 12115, 12195, 12196, 12197, 12198, 
12199, 12204, 12216, 12217, 12218, 12219, 12220, 12221, 12222, 12223, 12224, 
12375, 12465, 12484, 12527, 12697, 12849, 12850, 12851, 12852, 12895, 13017, 
13033, 13080, 13085, 13095, 13106, 13230, 13240. 


Spratt, G. A. A report of gliding machine tests. . 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, p. 182. s§ (11442 


—, Curvature a relative term. 
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SPRINGFIELD, Aero Club of. See 9743. 


794 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SPRING (THE) race at St. Cloud. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 212-214, ill. §& (11444 


SPRINGER, RuTER W. Flying machines in warfare. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 5. S$ (11445 


Spruna@. Die Photographie als Hiilfsmittel zum Studium der optischen Er- 
scheinungen der Atmosphare. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 5 Heft, 1892, Berlin, pp. 142-143. §& (11446 


—. Erorterungen tiber Langley’s “Innere Arbeit des Windes.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 5 Heft, 1894, Berlin, pp. 183-184. § (11447 


—. Neuere Untersuchungen tiber den Luftwiderstand. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 1 Heft, 1891, Berlin, pp. 25-26. § (11448 


Sprune, A. See 1986. 


——. Lehrbuch d. Meteorologie. Im Auftrage d. Direktion d. deutschen See- 
warte bearb. 
1885, 8°, pp. 407, pls. 17, figs. 88. (11449 


——. S. P. Langley: The internal work of the wind. Smithsonian contribu- 
tions to Knowledge, Washington, 1892. Abdruck in “ Aeronautics” 1, 
No. 4. 

Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 106-107. § (11450 


SPULLER. Discours prononcé par M. le sénatur Spuller, président de la Société 
Francaise de Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 8 (aoft 1898), Paris, pp. 171-194. S$ (11451 


SQUIER, GEORGE O. See 2977. 


——. Advantages of aerial craft in military warfare. { 
Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, pp. 17-18. § (11452 


——. Aerial locomotion in warfare. The military possibilities of the aero- 
plane and airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1722 (Jan. 2, 1909), New York, p. 7. § (11453 


——. Present status of military aeronautics. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 17. §$ (11454 


—. Present status of military aeronautics. 
Fly, Vol. 1, No. 8 (June 1909), Philadelphia, pp. 21-22. § (11455 


——. Present status of military aeronautics. 
Flight, Vol. 1, Nos. 9-18 (Feb., March 1909), London, pp. 121-123; 187-138; 
149-150; 166-167, figs. 1-18. S$ (11456 


—. Present status of military aeronautics. 
Flight, Vol. 1, Nos. 18-21 (May 1909), London, pp. 251-253; 269-270; 284-285; 
303-305; figs. 14-25, diagrs. A-D. § (11457 


——. Recent progress in aeronautics. 
Science, N. S., Vol. 29, No. 738 (Feb. 1909), New York, pp. 281-289. S$ (11455 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 795 


Squier, Grorce O. Ships in the air and water. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1727 (Feb. 1909), New York, p. 838. § (11459 
— —. The present status of military aeronautics. 


Journ. Amer. Soc. Mech. Eng., Vol. 30, No. 12 (Dec. 1908), New York, pp. 1571- 
1642, pls. 1-25, figs. A-D. § (11460 


SquiER, GEORGE OWEN. The present status of military aéronautics. George 
O. Squier, Ph.D., major Signal Corps, U. S. Army. 

Appendices: 1. United States Signal Corps specification for heavier: 
than-air flying machines. 2. United States Signal Corps specification for 
dirigible balloon. 3. Bibliography: p. [1624 ]-1641. 

Reprint from the Journal, the American Society of Mechanical Engineers [n. p., 
19087], 2 p. 1. [1571]-1641 p., pl. 27, diagrs. 24 cm. LC (11461 


Squiges, JoHN. Propeller mathematics for the kindergarten class. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, pp. 178-180, 211. § (11462 


Sr., C. Ballon in der Pariser Weltausstellung. 
Gartenlaube, 1878, 4°, Leipzig, pp. 759-762. (11463 


SPABILISIERUNG (DIE) von Gleitmaschinen. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jabrg., Nr. 8 (Aug. 1903), Wien, pp. 173-174. S (11464 


SrapinitA (LA) dei dirigibili. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 8 (Sett. 1904), Roma, pp. 48-51, fig. 3. S (11465 


SrapiLity of Aeroplanes and Balloons. See 415, 421, 1705, 2006, 2209, 2322, 2327, 
2328, 2596, 3183, 3199, 3200, 3208, 3919, 5083, 5096, 5406. 5827, 5829, 5861, 
5902, 6008, 6062, 6063, 6064, 6067, 6661, 6940, 6946, 6966, 7241, 7464, 7501, 
7502, 7641, 7693, 7727, 7935, 7937, 8061, 9746, 9888, 10076, 10086, 102038, 10245, 
10247, 10263, 10444, 10445, 10696, 11078, 11082, 11083, 11361, 11594, 11638, 
11716, 11999, 12102, 12103, 12487, 12703, 12773, 12784, 12817, 13077, 18134, 
13242. 


Srasy, Lupwic. Das Schweben und Kreisen der Vogel. 
Prometheus, III Jahrg., Nr. 129, 1891, Berlin, p. 385. (11466 


SracH, FRiIEDR. R. VON, UND F'RIEDR. R. von Loessu. Flugtechnische Uebersicht 
und Begutachtung der Kress’schen Flugexperimente. 
Wien (Mirz 1898), pp. [1-4]. § (11467 


SrapE. Berliner Verein fur Luftschiffahrt. 
lll. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 99-106. WB (11468 


SrapE, H. See 924, 949, 8276. 


SrapE, HerMANN. Ausfiihrlicher Bericht iiber die vierte Tagung der Federa- 
tion Aeronautique Internationale zu London, 27, 28 und 29 Mai 1908. 

Il. Aér. Mitt., XII Jahrg., 21, 24 Heft (Okt., Dez. 1908), Berlin, pp. 661-667; 

757-761. WB (11469 

— —. Die vierte Konferenz der internationalen Kommission fiir wissenschaft- 

liche Luftschiffahrt zu St. Petersburg vom 29 August bis 4 September 

1904. 
Das Wetter, XXI, 1904, Berlin, pp. 217-224, 241-248, 274-282. (11470 


796 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS Vili 


STADE, HERMANN, UND EBERHARD V. SELASINSKI. See 11042. 


STADELMANN, Carn. Die neuren Verkehrsmittel im Kriege; Die Luftschiffahrt 
in den Militar-Staaten Europas und ihre praktische Verwendung im 
Kriegsfalle. 

Berlin, 1892, 8°, pp. 65, ill. ' (11471 


STAEHL, ALBERT. Cuyer’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 191. S y (11472 


STANDIGE internationale aéronautische Kommission. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Feb. 1903), Strassburg, p. 57. S (11478 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 5 Heft (Mai 1908), Strassburg, p. 169. S (11474 


STANDIGE Internationale Aeronautische Kommission. Protokoll und Berichte 
liber die Arbeit der in Briissel am 12-15 September 1907 stattgefundenen 


Sitzung. 
Paris VI, Verlag, H. Dunod et Pinat., quai des Grands Augustins, pp. 200, 
ills. (11475 


STADTLER Triplane. See 956. 


STAGOPOULOS, PANAGIOTE J. Météoropore soit aérostat qui peut se mouvoir et 
se diriger par des oiseaux. 


Marseille, 1891, pp. 1-131, pls. 1-4. S (11476 
Stanp (Der) Luftschiffahrt. 
Kriegstechn. Zeitschr., III Jahrg., 1900, Berlin, pp. 188-142. (11477 


STANLEY. See 7941. 


STANLEY (THE) airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 2, 1902, Glenville, Ohio, pp. 8-5, ill. S$ (11475 


STANLEY, F. E. Flying machine economics. 
Scient. Amer., Vol. 97, No. 22 (Nov. 30, 1907), New York, p. 394. S$ (11479 


STANLEYS Aluminiumluftschiff in St. Franzisko, U. S. A. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 190. S (11480 


STANLEY SPENCER’S success. 
Flying, No. 4, 1902, London, p. 182. §S (11481 


STANLEY SPENCER tiber London. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 218-219. S (11482 


STANTON, THOMAS ERNEST. Experiments on wind pressure. 
Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Vol. 171, Part 1, 
1907-1908, London. (41483 


——. Experiments on wind pressure. 
National Physical Laboratory: Collected Researches, London, pp. 167-202, tabs. 
1-18, pls. 1-3. (Reprinted, with the addition of the tables in Appendix II, from 
the ‘* Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Vol. 171, Part 1, 
1907-1908.) ; (114838a 


—. Wind pressure. , 
Nature, Vol. 78, No. 2018 (May 28, 1908), London, pp. 79-82, figs. 1-3. S (11483b 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 79% 


StTaprer. Les aérostats dirigeables. 
Le Gén. Civ., T. 5, 1884, Paris, p. 334. (11484 


STarcevic. See 11187. 


[STARCEVIC, JOHANN.] Johann Starcevié, 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, pp. 248-249, ill. § (11485 


StTarK. See 725. 


Stark, G. F. Le propulseur centrifuge. Reponse de M. Stark 4 M. Thiéble. 
(La page des inventeurs.) a 
L’Aéro, 17€ année, No.) 6. (ect. 1908), Paris. 8 (11486 


STARK, GEORGES FLETCHER. A la conquéte définitive de lair. 
L’Aéro, 17 année, No. 4 (sept. 1908), Paris. § (11487 


StTarxK’s motor for flying machines. 
Scient. Amer., Vol. 68, 18938, New York, p. 85. S$ (11488 


STARKWEATHER, GEORGE B. The secret of wings. The principles of their 
inimitably exquisite mechanism set forth. By George B. Starkweather. 
With photographic illustrations. Replete with seed thoughts for the 
aeronaut. 

Washington, H. W. Beadle & Co. [1882], pp. 54, incl. phot., 21 cm. LC (11489 


STARLING, WILLIAM. Floods of the Mississippi River, with reference to the 
inundation of the Alluvial Valley. 


Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 1, 1894, Washington, D. C., pp. 
68-80. §S (11490 


STATEOSCOPE. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. .1908), Philadelphia, p. 9. 8 


STATION (UNE) Météorologique 4 Mons. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. (11491 


STATOSCOPE pour ballens. 
L’Aéronaute, 34€ année, No. 7 (¢juil. 1901), Paris, pp. 163-164. § (11492 


STATOSKOP. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 12 Heft, 1889, Berlin, p. 293. S$ (11493 


Status (THE) of aerial navigation. (Success almost crowning the efforts of 
Messrs. Wright, Delagrange, Zeppelin and Farman.) 
Town and Country, Vol. 68, No. 32 (Oct. 24, 1908), New York, p. 14, ill. 2. S (11494 


StatutT der Aktien-Gesellschaft. Gesellschaft zur Forderung der Luftschiff- 
fahrt in Stuttgart. 
Stuttgart, 1897, pp. 8. 5S (11495 


STATUTEN des Wiener Aéro-Club. 
Wien, Selbstverlag, 1900, 4°, pp. & (11496 


StTatuts de l’Aviation-Club de France. 
La Rey. Aviat., 2© année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 15-18. S$ (11497 


798 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS von. 55 


Sratuts de la Société Aéronautique et Météorologique de France. 
L’Aéronaute, 2° année, No. 7, 1869, Paris, pp. 109-111. §S (13498 


STATUTS de la Société Francais de Navigation Aérienne. 
L’Aéronaute, 5€ année, No. 10 (oct. 1872), Paris, pp. 167-169. §$ (11499 


STaus, JuLius B. Dje Entschleierung des Geheimnisses, auf dem die ftir 
den Flugapparat des Menschen erforderliche Tragfahigkeit der Luft 
beruht. 

Flugblatt., 8°, pp. 4. (11500 


STAUBER. Der Fesselballon im Dienste der Artillerie. 
Mitt. Gegens. Art. Geniew., XXXI Jahrg., 1900, Wien, p. 765-795. (11501 


—. Eine Hochfahrt des Wiener Aéro-Clubs. 
Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1908), Strassburg, pp. 109-116. S (11502 


STAUBER, J. See 8692. 


—. Technology of gases. 
Moedebeck, H. W. L., Pocket Book of Aeronautics, 1907, London, pp. 12-89, figs. 
1-8, tabs. 2. § (115038 


STAUBER, JOSEPH. Der Fesselballon im Dienste der Artillerie. 
Mitt. Gegens, Art. Geniew., Jahrg. 1900, 10 Heft, 1900, Wien, pp. 765-795, 31. (11504 


STEAM flying model. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, p. 19. §S (11505 


STEDMAN, EDMUND CLARENCE. Aerial navigation. 
Scribner’s Monthly, Vol. 17, No. 4 (Feb. 1879), New York, pp. 566-581, ill. S (11506 


STEENACKERS, F. Les télégraphes et les postes pendant Ja guerre de 1870-1871. 
Paris, 1888, 8°, pp. 620. (11567 


STEERING of balloons. 
Engl. Mech. World. Sci., Vol. 40, 1884, London, p. 125. (11508 


STEFFANINI, CrRILLo. Ancora un’ ascensione in Montgolfiera di Cirillo 


Steffanini. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 5-6 (Nov., Dic. 1904), Roma, pp. 92-93, ill. 
2 § (11509 
STEFFEN. Die Fligeldecke. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, pp. 610-611. (11510 
——. Flugspiele. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, pp. 579-580. (11511 


——. Mechanik des Vogelfluges. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, pp. 385-387. (11512 


—. Stabilitat der Flugsysteme. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXYV, 1900, Stuttgart, pp. 498-499. (115138 


’ 


—. Zu den “Grundlagen zur Fluglehre’’ von F. Heinz-Sarajewo. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCCXV, 1900, Stuttgart, p. 164. (11514 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 799 


STerFeN, Karu. Bericht tiber eine wichtige Entdeckung. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1898), Strassburg, p. 85. §S (11515 


——. Das flugdynamische Prinzip. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1901), Strassburg, pp. 160-162, fig. 1. 8 (11516 


——. Windflugmaschine. 
83) pp L0;nplo dl. (11517 


——. Zur Spannungs-Theorie. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 2 Heft, 1899, Berlin, pp. 31-38, figs. 4. § (11518 


StTeFFrEN, R. La coupe Gordon-Bennett, 11 octobre, Berlin. 
L’Aéro, 17¢ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3, ill. 8S (41519 


——. La question du gaz. 
L’Aéro, 17 année, Nos 2 (sept. 1908), Paris, pp. 3-4. § (11520 


—. L’aviation au Parlement. 
L’Aéro, 17 année, No. 11 (mov. 1908), Paris. S$ (41521 


—. Le banquet Wilbur Wright. 
L’Aéro, 17 année, No. 11 (mov. 1908), Paris. §S (11522 


——. Le grand prix de 1l’Aéro Club de France. 
L’Aéro, 1™@ année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 3. 8 (11523 


STEICHMANN, H. Hildebrandt’s Icelandic observations. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 23-24, ill. 
(Translated from ‘‘ Die Woche.’”’). §& (11524 


Sremrr. Trigonometrische Aufnahme der Flugbahn des lenkbaren Luftschiffs 
von Gra# v. Zeppelin bei seinem ersten Aufstieg tiber den Bodensee. 
Zeitschr. Vermessungswesen, Band XXIX, 1900, Stuttgart, pp. 491-495. (11525 


Sreicer. See 7554. 


SreicErR, C. Vogelflug und Flugmaschine. 
Miinchen, 1891, 8°, pp. 101, pl. 16. (11526 


SreicER, K. Einige Zusitze zu meiner Broschtire “ Vogelflug und Flug- 
maschine.”’ 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 4 Heft, 1892, Berlin, pp. 111-118. § (11527 


STEIGER-KIRCHHOFER, Karu. Zum aerodynamische Flug. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 9 Heft (Sept. 1906), Strassburg, pp. 315-322, figs. 
bss (11528 


Stern, von. Bemerkungen zur Fortentwickelung der Luftschifffahrt. I. Bei 
dem Ballon. II. Die Flugmaschine. 1. Das Material. 
Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 3 Heft, 1883, Berlin, pp. 85-89. S$ (11529 


—. Bemerkungen zur Fortentwicklung der Luftschifffahrt. 2. Die Kraft- 
quellen. 3. Der Bewegungs-Apparat. 
Zeitschr. Luftsch., 11 Jahrg., 4 Heft, 1883, Berlin, pp. 119-123. § (11530 


. 


800 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


STEINBUCH, C. F. Landung von Ballons in Holland. 
Tl. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, p. 163. S (11531 


STEINER. See 12943. 


STEINER, F. Die Photographie i. Dienste d. Ingenieurs, ein Lehrbuch d. Photo- 
grammetrie. 
1891, 82. ae, ple (11532 


STEINHEIL, GUSTAVE. L’automobile aérienne Steinheil. 
L’AGérophile, 12 année, No. 4 (avril 1904), Paris, pp. 94-95, ill. 1. S$ (11533 


STEINMANN, F. Die Luftschifffahrtskunde. 


Neuer Schauplatz der Kiinste und Handwerke. Mit Beriicksichtigung der Neuesten 
Erfindungen. Herausgegeben von einer Gesellschaft von Kiinstlern, Technologen und 
Professionisten, Band CLXVI, 1848, Weimar, pp. i-xviii, 1-252, tab. 5. (11534 


——. Die Luftschiffahrtskunde u. ihre Anwendung zur Communication, zu 
Reisen und zu Gtitertransporten. Darstellung des gegenw. Zustandes d. 
Aéronautik. Nach Marey-Monge. 

Weimar, 1848, 12°, pp. 254, pls. 5. (11535 


STEINMETZ, H. Miinchener Verein ftir Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 7 Heft (3 April 1908), Berlin, pp. 159-161. WB (11536 


STELLA. See 1723, 2062, 4416, 5517. 
STELLA Polare. See 4046. 
STELLING, A. D. See 7783. 


STENBECK, TH. Einige Worte tiber die Theorie des Prof. Dr. Blix vom Segeln 
oder Kreisen der Vogel. 
1891, 8°, fig. 5. , (11537 


STENTZEL. Fliissige Kohlensdure, ein Mittel zur Lésung des Flugproblems. 
Neuste Erfind. Erfahr. Kol., II Jahrg., 1897, Leipzig, pp. 63-64. (11538 


STENZEL, ARTHUR. See 6110, 7267. 


—. Der Weg zum Ziel. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 6 Heft, 1899, Berlin, pp. 125-132. § (11539 


——. Die fiir die Flugtechnik am meisten geeigneten Metalle. 
Tll. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, p. 94. S$ (11540 


—. Magnalium. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 46. §S (11541 


——. Selbstleuchtende Cumuluswolken. 


Ill, Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 127-128, fig. 
1S a8 (11542 


—. Ueber den Vogelfiug. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, p. 46. S (11543 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 801 


STENTZEL, ARTHUR ALEXANDER. Aufruf zur Begriindung einer Maschinen- 
Fabrik ftir Leichtmotoren und Flugtechnik. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2-8, 1897, Strassburg, p. 59. $8 (11544 


—. Die Grenze des Erreichbaren beim Bau aérostatischer und aéro- 
dynamischer Flugapparate. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 1, 1897, Strassburg, pp. 18-16. S (11545 


STENTZEL’s bird-like flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 3, 1902, Glenville, Ohio, pp. 58, ill. § (11546 


STENTZEL’S new flying machine. 
La France Aérienne (1-15 avril 1897), Paris. (11547 


STENTZEL’S wing machine. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 1, 1897, London, p. 18. § (11548 


STEPHAN, H. Weltpost und Luftschiffahrt. Ein Vortrag im wissenschaft- 
lichen Verein zu Berlin gehalten. 
Berlin, 1874, 8°, pp. 74. (11549 


STEPPED monoplane. Terms used in “* Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


STERN. Les machines volantes. 
La Conq. ]’Air, 4® année, No. 24 (15 déc. 1907), Bruxelles. § (11550 


STERNE, CARuUS. Aé€érostatische Figuren. Ein Beitrage zur Geschichte der 
Luftschiffahrt. 
Prometheus, XV Jahrg., Nr. 729, 730, 1908, Berlin, pp. 5-9; 19-20. §$ (11551 


——. Leonardo da Vinci und die Probleme der Luftschifffahrt. 
Stuttgart, 1883. (Vom Fels zum Meer.) (11552 


STEUERSCHRAUBE (DIE) des Beedle-Ballons. 
Der Motorwagen, VI Jahrg., 1903, Berlin, pp. 326-327. (11553 


STEVENS. See 3541. 


STEVENS (LE ConTE). History of aeronautics. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 29, 1890, New York, p. 11792. § (11554 


STEVENS’ airship. 
Scient. Amer., Vol. 87, 1992, New York, pp. 223-224. § (11555 


STEVENS’ (LEO) new airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 100-101, figs. 1-4. $ (11556 


Srevens, A. Leo. Ballooning and how I became addicted to the habit; 


dirigibles. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (Dec. 1907), New York, pp. 8-9, port. 
1.58 (11557 


STEVENS, LEO. See 256, 3549, 6972, 9319. 


——. Ballooning. 


Nav. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 176-179, ill. 2. 8 (11558 
26 


802 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLS oo 


STEVENS, Leo. First woman passenger in an airship. 
American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 1, 1907, St. Louis, pp. 19- 
20. S (11559 


—. The modern airship. 


American Inventor, Vol. 10, No. 9 (March 15, 1903), Washington, D. C., pp. 161-162, 
ill. 2. § (11560 


[STEvENS, Lro.] Leo Stevens at the Polytechnic Association. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 105. § (11561 


——. Leo Stevens thinks he can beat Santos-Dumont. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, pp. 11-12. § (11562 


—. Leo Stevens und sein selbstfahrender Ballon. 


Til, Aér. Mitt., VII Jahrg., 2 Heft (Mirz 1903), Strassburg, pp. 69-75, figs. 3, 
port. 1. § (11563 


STEWARD. The progress of aeronautical science. 


Mech. Mag. Journ. Eng. Agr. Mach. Man. Ship Build., Vol. 24, 1870, London, 
Dp: 27. (11564 


StickErR, J. See 5349. 


STIFTUNGSFEST des Kais. Russischen Lehr-Luftschiffer Parks. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 171. 8 (11565 


STOLBERG. See 10461. 


—. Ballonfahrt des Oberrheinischen Vereins ftir Luftschiffahrt am 5 


Oktober 1899. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, pp. 14-16, fig. 1. S (11566 


STOLBERG, A. Vom Dach der schwimmenden Reichshalle. 


ll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 418-420, ill. 
1 WB (11567 


Stotz, F. D. Mittel d. Ballonphotograph. = 
Phot. Nachr., 1890, Berlin, 8°, p. 10, figs. 4. (11568 


STONAWSKI, GEorG. Das Luftschiff als Verkehrsmittel. 
Stein der Weisen., 1893, 8°, p. 8, figs. 9. (11569 


—. Die Entwickelung der Luftschiffahrt und die Loésung des Problems 
eines lenkbaren Luftschiffes zur Bentitzung fiir Personen- und Frachten- 
verkehr. 

Leipzig, 1893, 8°, pp. 40, ill. (11570 


——. Die Entwickelung der Luftschiffahrt und die Lésung des Problems eines 
lenkbaren Luftschiffes zur Bentitzung fiir Personen- und Frachtenverkehr. 


(Reviewed by H. Hoernes.) Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 10 Heft, 1893, Berlin, 
pp. 254-257. (11571 


—. Na&ahere Beschreibung der Erfindung eines lenkbaren Luftschiffes ftir 
Bentitzung von Personen- und Frachtenverkehr. 
Leipzig, 1898, 8°, pp. 16, pls. 4. (11572 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 803 


Stone, F. G. Defence of harbours against naval airships. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 1909), London, pp. 150-151. § (11573 


Stork, AcHILLE. L’école du vol par le planeur. 
L’Aéro, 17® année, No. 15 (déc. 1908), Paris. § (11574 


Story, W. H. Seée 6115. 


[SroscH, von.] General v. Stosch. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, p. 29. 8 (11575 


Sroupitsky. Histoire de la navigation aérienne. 
Title translated from the Russian. (11576 


Stow, Fenwick. On large and small anemometers. 


Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 1, No. 2 (Jan. 17, 1892), London, pp. 
41-49. (11577 


Str., P. Registrierballonaufstiege auf dem Mittelmeer. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, p. 185. § (11578 


Srrait. Ueber Aéronautik. 
Amer. Journ. Sci. Arts, Vol. 25, New York, pp. 1-15. (11579 


Srrassspure. See 1658, 1904, 8547. 


STRASSER, H. Ueber den Flug der Vogel. 
1884, 8°, pp. 6. (11580 


—. Ueber den Flug der Vogel. Ein Beitrag zur Erkenntniss der mechani- 
schen und biolog. Probleme der activen Locomotion. 
1885, 8°, pp. 263. (11581 


STRASZEWIcz, ZYGMUNT; KONSTANTY MONIKOWSK1; ROMAN GOSTKOWSKI. Dis- 
cussion relative 4 la quantité du travail mécanique nécessaire pour main- 
tenir un corps en air. 

Przegl. Techn., XLIII, 1905, Warsaw, pp. 324-326. (11582 


Srraus, Emite. Cartes postales illustrées aéronautiques. 
L’Aérophile, 8® année, No. 10 (oct. 1900), Paris, pp. 135-136. §S (11583 


——. L’aerostation et la carte postale illustrée. 
L’Aérophile, 8° année, No. 4 (avril 1900), Paris, pp. 50-53. S$ (11584 


—. L/’ascension du “ Papyrus” 28 juin 1896. 
L’Aérophile, 6° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 193-197. S (11585 


——. Le ballon dirigeable du comte Zeppelin. 
L’Aérophile, 9® année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 7-8. § (11586 


——. Les ballons-automobiles. 
L’Aérophile, 8* année, No. 8 (aofit 1900), Paris, p. 106. § (11587 


——. Une bibliothéque et un musée a 1’ Aéro-Club. 
L’Aérophile, 10¢ année, No. 5 (mai 1902), Paris, pp. 120-121. § (11588 


804 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


STRAUS, Emite. Portraits d’aéronautes contemporains. George Bans. 
L’Aérophile, 10° année, No. 2 (fév. 1902), Paris, pp. 25-26, port. 1. § (11589 


——. Tombes d’aéronautes. 
L’Aérophile, 7° année, No. 11 (mov. 1899), Paris, pp. 123-125. 8 (11590 


STREPET. See 5618. 
STRINDBERG, NILS. See 452. 


—. La fabrication de l’hydrogéne pour ie ballon de l’expédition polaire de 
M. Andrée. 
‘L’A€érophile, 4° année, No. 5 (mai 1896), Paris, pp. 68-70. §S (11591 


STRINGFELLOW, F. J. A few remarks on what has been done with screw-pro- 
pelled aeroplone machines, from 1908 to 1892. 
Chard, 1892, 8°, pp. 1-14, ill. (11592 


STRINGFELLOW, JOHN. See 2160, 8438. 


StropE, W. S. (The flight of birds.) 
Science, Vol. 9, No. 256 (Dec. 30, 1887), New York, p. 322. §S (115938 


Srrone, HENRy T. Longitudinal stability of aeroplanes. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1714 (Nov. 7, 1908), New York, p. 292, 
il. § (11594 


STRUMENTO (UNO) di misura aeronautico. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 419-420, fig. 1. S (11595 


StTupio e costruzione di un aeroplano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 326-327, 
figs. 3. 8S (11596 


Stupri sulle eliche propulsive. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, N. 3 (Sett. 1904), Roma, pp. 56-57, figs. 2. S (11597 


Stupy of the high regions of the air. 
La France Aérienne (15-30 avril 1897), Paris. (11598 


STUWER. Machines aériennes de Stuwer, ou description des tentatives aéro- 
statiques faites 4 Vienne par |’auteur. 
Vienne, 1785, 12°. ; (11599 


Su alcune esperienze delle eliche al punto fisso. 


Riv. Tech. Aer. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno VI, N. 3 (Marzo 1909), Roma, pp. 
121-128, tabs. 1-6, figs. 1-7. § (11600 


SUAREZ DE LA VEGA, J., AND F. DE PAULA Rovas. Los globos en la guerra. Ap- 
plicaciones, etc., de servicio aerostatico en los ejercitos. 
Memorial de Ingenieros, 4a época, T. 16, 1899, pp. 228, pl. 25. (11601 


SUAREZ, machine volant (ahnlich der Lilienthalschen, Momentaufnahment). 
Inv. Nouy., T. 18, 1, 1895, Paris, p. 493. (11602 


SUCCESSFUL airship experiments—Lebaudy Bros. 
Aer. World, Vol. 1, No. 11, 1903, Glenville, Ohio, p. 259. S$ (116038 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 805 


SucHANEK, V. La physique de l’atmosphére et l’aérostation. 
L’Aéro, 1°@ année, No. 37 (mai 1909), Paris. § < (11604 


Surine. See 1615. 


——. Der hochste Drachenautstieg. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, p. 121. S (11605 


String AND Berson. The highest altitude. 
Flying, No. 2 (March 1902), London, p. 85. S$ (11606 


——, The recent high balloon ascent of Dr. Suring and Dr. Berson. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 28, 1902, London, pp. 46-47. S$ (11607 


—. Uebersicht iiber die bisherigen meteorologischen Beobachtungen auf 
dem BHiffelthurme und deren Verwerthung. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, pp. 227-235. § (11608 


Strine, R. See 924, 949. 


Strinc, R. Die Arbeiten der Berliner aéronautischen Observatoriums in 
Jahre 1902. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1903), Strassburg, pp. 86-91. 8S (11609 


—. Die Beziehungen zwischen Meteorologie und Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 49-51. S (11610 


—. Die Ergebnisse der Berliner wissenschaftlichen Luftfahrten. 
Himmel und Erde, XIV, 1901, Berlin, pp. 49-70. (11611 


——. Die Gewitterboen am 3 Juli 1898. 
Sonderabdr. aus Ergebn. d. Gewitter Beobacht., 1898-1900, Berlin, 1908, 4°, pp. 11, 
pl. 4. (11612 


——. Die Oktoberwitterung in Berlin. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 607-610. WB (11613 


——,. Schichtbildungen in der Atmosvhare. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1901), Strassburg, pp. 97-101. S (11614 


——., Verschiedene Arten von Haufenwolken. 
Meteor. Zeitschr. XVII Jahrg., 1900, Wien, pp. 177-179. (11615 


—. Vorbereitungen zu Zekéli’s Dauerfahrt. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 114. S (11616 


——, Zum Geddchtniss am James Glaisher. 


ll. Aér. Mitt., VII Jahrg., 4 Heft (April 1903), Strassburg, pp. 132-136, port. 
1. 8 (11617 


Surine, R., unD R. Berson. See 1653, 1657, 1665, 1674. 


Strine, R.; A. BERSoN, Orro BASCHIN, R. BORNSTEIN, H. Gross, UND V. KREM- 
SER. See 1448. 


Strinc, REINHARD. Aerology in Germany. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Nov. 1907), New York, pp. 27-29, S$ (11618 


806 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


SURING, REINHARD UND A. BerRSON. Die XV. Fahrt des Ballons “ Phénix”’ am 
1 Juli 1894. I. Allegemeine Fahrtheschreibung. Von A. Berson. II. Meteor- 
ologische Ergebnisse. Von R. Stiring.. 

Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 29-53, pl. 1. S (11619 


SURING, REINHARD. Die Vertheilung des Wasserdampfes. 
Wiss. Luftf., Band II, 1900, Braunschweig, pp. 131-175. 8 (11620 


——. Die Wolkenbildungen. 
Wiss. Luftf., Band III, 1900, Braunschweig, pp. 177-195. S (11621 


Strine, REINHARD JOACHIM. See 1788. 


Sueui indicatori d’orizzontalita per aeroplani. 
Boll. Soc, Aer. Ital, Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 292-298, figs. 
1-19. $ (11622 


Sut fenomeni fisiologici alle grandi altitudini. 
Boll. Soc. Aer. Ital, Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 179- 
130. § (11623 


SULLA construzione di cannoni contro i palloni. 
‘Boll. Soc. Aer. Ital, Anno V, N. 12 (Dic. 1908), Roma, pp. 417-419, figs. 
1-6. § (11624 


Sutta fotogrammetria da aerostati e dirigibili. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 259- 
260. S (11625 


SuLita legge delle altezze barometriche. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 257. S (11626 


SULLA previsione scientifica del tempo. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 177. S (11627 


SULLA reale esistenza della zona isoterma nell’ alta atmosfera. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, p. 259. § (11628 


Sutza teoria del volo. A. Delprat. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 81-32. S (11629 


SULLIVAN. See 409. 


—. A full description of the aérovolant or flying machine. 
1880. (11630 


SULZBERGER, JULES. L’ascension du ballon dirigeable du comte Zeppelin. 
L’Aérophile, 8° année, No. 7 (juil. 1900), Paris, pp. 89-90, ill. 1. § (116381 


—. Le ballon dirigeable du comte de Zeppelin. 
L’Aérophile, 8® année, No. 11 (mov. 1900), Paris, pp. 147-155, port. 1. S$ (11632 


—. Le ballon dirigeable du cemte de Zeppelin. 
L’Aérophile, 9° année, No. 2 (fév. 1901), Paris, pp. 39-40. § (11633 


SULZER, Hans. Aus der Schweiz nach Schwaben. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, pp. 31-32. § (116384 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 807 


Sun, Eclipse of. See 2395, 9419, 10568. 
Sun, Effect of. See 426, 652, 916, 39638, 6593. 


SUNDEVALL, C. J. On the wings of birds. From the Swedish by W. 8S. Dallas. 
1886, 8°, pp. 69, pl. 2. (11635 


SUPERPOSED aéroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 43 (July 1907), London, p. 55. § (116386 


SupLEE, H. H. Development of aerial navigation. 
Cassier, Vol. 35 (April 1909), New York, pp. 647-677, ill. § (11637 


Surcour. See 156, 10044. 


——. L’aéronautique maritime (équilibre; stabilisateurs statiques; compen- 
sateurs hydrauliques; déviation; principes; paradérives lamellaires; 
déviateur lamellaire; suspension et nacelle; engins de ralentissement et 
d’arrét; organes de commande). 

Mém. C. R. Trav. Soe. Ing. Civ. France, T. 1, 1902, Paris, pp. 87-154. (116388 


—. L’aéronautique maritime, voyage du ballon ‘“‘le Méditerranéen” (ap- 
pareils imaginés par Hervé; voyage). 
Mém. C. R. Trav. Soc. Ing. Civ. France, T. 1, 1902, Paris, pp.. 37-40. (11639 


Surcour (H.) L’aéronautique maritime. 
Paris, 1852, 8°, pl. 1. (11640 


——. L’aéronautique maritime, systéme Henri Herve. 
Paris, Chaix, 1902, pp. 72, fig., pl. (11641 


SurcouF, Epouarp. See 819, 4872, 13091. 


——, Aérostation militaire. Le ballon cerf-volant (drachen-ballon). 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 11-12 (mov., déc. 1879), Paris, pp. 204-212, figs. 
1-4. 8 (11642 


——. Aprés la coupe Gordon-Bennett. 
L’Aérophile, 16° année, No. 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 423-424. S$ (11643 


—. Ascension du “ Pro Patria.” 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 11-12 (nov., Déc. 1895), Paris, pp. 187-188. 8S (11644 


~ 


—. De Paris 4 Fontainbleau 4 bord du Touring-Club. 
L’Aérophile, 4° année, No. 9 (sept. 1896), Paris, pp. 184-186, ills. 38. S (11645 


—. Gabriel Yon. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 4 (avril 1894), Paris, pp. 75-76. S (11646 


—. L’aérostation au Gambodge six cents ans avant Montgolfier. 
L’Aérophile, 2® année, Nos. 10-11 (oct., noy. 1894), Paris, pp. 200-208. $ (11647 


—. L’aérostation militaire aux manceuvres de lest. 
L’Aérophile, 8® année, Nos. 9-10 (sept., oct. 1895), Paris, pp. 165-166. § (11645 


~ 


—. La sécurité en ballon 4 moteur. 
L’Aéronautique, 1™@ année, No. 2, 1902, Paris, pp. 7-10. § (11649 


808 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


SurcouF, Epouarp. Le Colonel Charles Renard. 
L’Aérophile, 18° année, No. 4 (avril 1905), Paris, pp. 83-85, port. 1s S (11650 


—. Nouvelle soupape 4 ressorts de rappel horizontaux. 


L’Aérophile, 1™® année, Nos. 10-11 (oct., nov. 1893), Paris, pp. 176-178, figs. 
3. §S (11651 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. Henri Julliot. 
L’Aérophile, 10° année, No. 11 (nov. 1902), Paris, pp. 269-271, port. 1. S (11652 


——. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Abel Corot. 
L’Aérophile, 7° année, No. 5 (mai 1899), Paris, pp. 49-50, port. 1. § (11653 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. M. Louis Godard. 
L’Aérophile, 3° année, Nos. 5-6 (mai, juin 1895), Paris, pp. 65-66, port. 1. S (11654 


—. Portraits d’aéronautes contemporains. Mort de l’aéronaute Juhlés. 
L’Aérophile, 3° année, No. 8 (aofit 1895), Paris, pp. 122-125, port. 1. S$ (11655 


——. Serrons les rangs. 
L’Aérophile, 1™*® année, No. 4 (avril 1893), Paris, pp. 60, 61. S (11656 


——. Sous-commission du Brevet d’aéronaute. 
L’Aérophile, 9® année, No. 11 (mov. 1901), Paris, pp. 260-269. §S (11657 


—. Sous-commission du brevet d’aéronaute. 
L’Aérophile, 9€ année, No. 12 (déc. 1901), Paris, pp. 287-298. S$ (11658 


Surcour, Ep., er Le VicoONTtTE DacazEs. Aeroscaphe. See 360, 361. 


Surcour, HE. L. Expédition francaise au Pole Nord en ballon (projet Louis 


Godard et Ed. Surcouf). 
Mém. Soc. Ing. Civ. France, T. 1, 1897, Paris, pp. 174-192. (11659 


SuRcOuF, MADAME EpouarD. See 1790. 


Surcour, M. (Mme.). Pilote. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 19 (sept. 1906), Paris, pp. 169-170, ill. § (11660 


Surcour, Société de Constructions Aéronautiques Anciens Etablissements. 
See 156. 


SURENAUD, F. Passage des ballons dans la Haute-Vienne. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 19 (oct. 1907), Bruxelles, pp. 5-6, ill. § (11661 


Sur la circulation des courants et sur les nuages. 
La Cong. 1’Air, 4° année, No. 16 (aofit 1907), Bruxelles, p. 3. §S (11662 


Sur les aérostats militaires. 
Rey. Enc., 1826, Paris. (11663 


Sur le travail musculaire nécessaire pour s’enlever sur un trapéze pendant 


l’ascension d’un aérostat. 
L’Aéronaute, 14€ année, No. 3 (mars 1881), Paris, pp. 60-62. §$ (11664 


Sur le vol des oiseaux. 
Mondes, T. 24, 1871, Paris, p. 678. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 809 


Sur un projet d’utilisation des courants atmosphériques. 
Rey. Aér., 3° année, 4° liv., 1890, Paris, pp. 105-106. S$ (11665 


Sur un Rekord Allemand. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 88-89. S (11666 


Suscunic, G. Bericht tiber den Verlauf des dritten internationalen Wetter- 
schiess-Kongresses zu Lyon am 15, 16 und 17 November 1901. 
Graz, 1902, pp. 11. Ref. Meteor. Zeitschr. 19, 1902, pp. 39-40. (11667 


SUSPICIONS about some hidden qualities of the air, with an appendix touching 
celestial magnets, and some other particulars. 
Philos. Trans., Vol. 9, 1674, London, pp. 226-229. § (11668 


SUSTAINING power of kites. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 287. 8 (11669 


SUSTENIER. Terminologie aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1903), Paris, p. 48. §S 


SUSTENTION. Aeronautische Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1908), Wien, p. 104. 8 


SuTER’s new airship on Lake Constance. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, p. 51.. 8 (11670 


Sutton, H. On the flight of birds and aérial navigation. 


Thirteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year, 1878, Greenwich, pp. 380-52, ill. S (11671 


Sutton, HENRY. Second paper on the flight of birds. 


Thirteenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the 
Year 1878, Greenwich, pp. 53-69, figs. 1-11. § (11672 


Sutton, J. R. The working value of the wind at Kimberley. 
Reprint, Agric. Journ., No. 46 (Noy. 1908), Cape Town, pp. 4, tab. 1. S (11678 


Su un nuovo modo di costruzione delle eliche aeree. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, p. 93, ill. 
Ss (11674 
SvEA. See 629. 


SvEDNBORG. See 4773. 


SVENSKA aéronautiska Sallskapet. 
Secretary, Luytnant E, Fogman, Stockholm. (11675 


SVENSKE. See 4302, 5340, 12894, 13233. 
SVENSKE II. See 1924. 
Svituppo (Lo) dell’ Aéro-Club di Francia. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1905), Roma, pp. 58- 
59. S (11676 


810 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. DD 


Svitupro (LO) delle ascensioni aerostatiche in Italia dopo la constituzione 
della S. A. I. in Roma. 

Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, pp. 29- 

S18 (11677 


SWEDISH Navy. Seée 1306. 


Sweep. Lancaster, F. W. Aerodonetics. 
London, 1908, p. 349. § 


—~. Lancaster, F. W. Aerodynamics. 
London, 1907, p. 394. §& 


—. Zur fiugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. §$ 


Sykes, H. M. Thoughts upon the present position of aéronautical science. 


Sixth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1871, Greenwich, 
pp. 29-45. §& (11678 


“SYLPHE (LE).” Le sport idéal. Le vol 4 voile. 
L’Aérophile, 12° année, No. 7 (juil. 1904), Paris, pp. 157-158. (11679 


SYMBOLS on aeronautical maps. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, p. 498, mapl. S (11680 


Symons, G. J. English meteorological literature, 1337-1699. 
Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 338- 
351. § (11681 


SYBING, HRNstT. See 7799. 


SySTEME de dégonflement des ballons pilotes militaires ou autres. 
L’Aéronautique, 5° année, No. 19 (sept. 1906), Paris, p. 170. § (11682 


SYSTEMATIC exploration of the atmosphere at sea by means of kites. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, p. 69. S (11683 


T.,A. Le banquet du “ Roitelet” a Paris. 


La France Aérienne, 7© année (15 jan. 1891), Paris, p. 3. S (11684 
—. “Santos-Dumont Nr. IX.” 

Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 94. 58 (11685 
T., A. W. The flight of buzzards. 

Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 544. S (11686 
T., N. Les ideés de Wilbur Wright sur l’aviation. 

La Cong. l’Air, 6® année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, pp. 3. 8S (11687 


iT. OuBs Hs seer. Ls O-B: 


T—cxrii. Eme oa noOnHTKa pasragzaTb HepasrajlaHHoe. 
Bosnyxounaparenb, N 7, 1l-ro maa 1880 roa, C.-Ilerepoyprs, 
pp. 59-64, figs. 1-7 S (11687a 


[T—sxk1i. Eshcho odna popytka razgadat nerazgadannoe. 
Vozdukhoplavatel, No. 7 (1-vo Maia 1880 goda), St. Petersburg, pp. 59-64, figs. 1-7.] 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 811 


TABLEAU de lart aérostatique et de la direction des ballons (1673-1851). 
Théorie de l’aérostation, notice sur la direction des aérostats et sur un 
nouveau systéme. 


Tableau en folio, pls. 63. (11688 

TABLEAU de l’Egypte pendent le séjour de l’armée francaise par A. G... D. 
(Enthalt Bericht tiber die Thatigkeit der Aérostiers in Cairo.) 

Paris, T. 1, année 9. (11689 


TABLES and Formulae. 
Moedebeck: Pocket Book of Aeronautics, Appendix, 1907, London, pp. 445- 
492. § (11690 


TABLE (A) shewing, to what degree air igs compressible in sea-water, at the 
depth of any number of feet from 1 to 33 feet or 514 fathoms, and thence 
for any number of 5% fathoms, or 33 feet, to 32414 fathoms or 1947. feet. 

Philos. Trans., Vol. 5, 1670, London, pp. (2192)-(2195), tab. 1. 8S (11691 


TABLE Showing records made in international balloon contest. (St. Louis, 
1907.) 
Modern Miller, Vol. 33, No. 48 (Oct. 26, 1907), St. Louis, p. 15. §S (11692 


TAFFOUREAU, E. Note sur le coefficient d'utilisation des hélicoptéres. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 179-181. § (11693 


TAFFOUREAU, EpcGar. Sur le coefficient d'utilisation des hélicoptéres. 
C. R. Acad. Sci., T. 141 (27 nov. 1905), Paris, pp. 878-880. §S (11694 


——. Sur les hélices sustentatrices. 
L’Aérophile, 12° année, No. 10 (Oct. 1904), Paris, pp. 238-239. § (11695 


—. Sur les hélices sustentatrices. 
C. R. Acad. Sci., T. 139, No. 5, 1904, Paris, pp. 356-358. § (11696 


TAIL. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


T[AILLEPIED] DE LA G[ARENNE], vicomte. Domitor (le dompteur de Iair), 
aérostat dirigeable, objet d’une demande de brevet. Par le Vte. de le G. 
Paris, L. Mathias, 1852, pp. 28, front., pl. 2, 25 cm. LC , (11697 


—. Notice aéronautique, actualitiés recueil de piéces, de septembre 1856 a 


janvier 1857. 
Paris, Chez Ledoyen, 1857, 4°, pp. 40, ill. 3. (11698 


TALANSIER. Les aérostats dirigeables. 
Le Gén. Civ., T. 5, 1884, Paris, p. 303. (11699 


TALBOT, FREDERICK A. The Spencer airship for 1903. 

: Scient. Amer., Vol. 89, No. 10 (Sept. 5, 1903), New York, pp. 169-170, ills. 
4. § (11700 

“TALISMAN, LE.” See 4759, 4832, 7031. 


Vanpy, E. T. The “ Antoinette V”’ monoplane. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 2 (Feb. 1909), New York, pp. 63-64, ills. 1. S (11701 


812 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TANI (THE) aeroplane model. 
Autom. Journ., No. 319, Vol. 12, No. 7 (Feb. 16, 1907), London, pp. 208-210, 
figs. 1-6. (11702 


TANNEHILL, GLADYS M. First ascension by a woman in Canton. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 18. 8 (117038 


TANNEY’s (W. L.) flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, pp. 209-210. 8 (11704 


TAPISSIER, H. Assistance et sauvetage des marins par les aéronautes. 
Association Internationale de la Marine, 1901, pp. 225-232. (11705 


TAPISSIER, HENRI. Au sujet des traversées aériennes au long cours. 
L’Aérophile, 9® année, No. 5 (mai 1901), Paris, pp. 106-109. § (11706 


Tarpir. See 8973. 
TARGETS, Balloons as. See 1327. 


TARIS, ETIENNE. Le premier salon de ]’aéronautique. 
La Nature, 37° année, No. 1859 (9 jan. 1909), Paris, pp. 86-91, figs. 1-9. 8 (11707 


——. Role de l’expérience en aviation. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, p. 19. § (11708 


TARNOWSKEY, G. Der Flugwagen. 
Veroffentlichungen der Kaiserlich Russischen Technischen Gesellschaft, Band XXXIV, 
Nr. 12 (Dez. 1900), pp. 4, pl. 1, figs. 4. 8 (11709 


TARNOWSEI, J. Der Flugwagen. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 105-107, figs. 3. 8 (11710 


TaRRy, HARoLD. La loi de Laplace. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 12 (déc. 1897), Paris, pp. 269-2738. §S (11711 


TASCHENKALENDER ftir Amateur-Photographen. 2. Optische Ausrtustung Tele- 
objective. 
Hrsg. v. A. Miethe, III Jahrg., 1892, 8°, pp. 286. (11712 


Tatin Aéroplane. See 308, 1535, 2982, 4965. 


TATIN ET Ricuer. See 6628, 7266, 10357. 


—. Bxpériences faites avec un aéroplane ma par la vapeur. 
Rey. Ind., T. 28, 1897, Paris, pp. 361-362. (11713 


TATIN’sS aeroplane. 
Engl. Mech. World Sci., Vol. 40, 1885, London, p. 361. (11714 


TATIN, V. A propos du calcul de la vitesse de “ L’Aéronave Brazil.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 8 (mars 1902), Paris, pp. 71-72. 8 (11715 


—. Equilibre vertical des aéronats. 
L’Aérophile, 11° année, No. 6 (juin 1903), Paris, pp. 137-138. § (11716 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 813 


TATIN, V., ET CHARLES RicuetT. Expériences faites avec un aéroplane md par 


la vapeur. 
L’Aérophile, 5@ année, Nos. 6-7, 1897, Paris, pp. 128-130. §S (A1717 


——. Expériences faites avec un aéroplane mit par la vapeur. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 8 (aofit 1897), Paris, pp. 172-174. SS (11718 


——. Expériences faites avec un aéroplane mf@ par la vapeur. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 8 (aoft 1897), Paris, pp. 174-178. § (A1719 


——. Expériences faites avec un aéroplane mia par la vapeur. 
C. R. Acad. Sci., T. 125 (juil.-déc. 1897), Paris, pp. 64-66. S$ (11720 


——. Le ballonnet intérieur des aéronats. 
L’Aérophile, 11° année, No. 5 (mai 1903), Paris, pp. 105-107, figs. 1-3. $8 (11721 


[TATIN, V.] Expériences sur le vol mécanique par M. V. Tatin. 
La Nature, 5° année, 1877, Paris, pp. 148-150. (11721a 


TATIN, Victor. See 8165. 


ut**!) Beole pratique des hautes études. Traveaux du laboratoire de physio- 


logie expérimentale de M. Marey. 
L’Aéronaute, 10° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1877), Paris, pp. 21-25; 46-49; 81-88, 
figs. 11-18. 8S (141722 


——./Bieole pratique des hautes études. Traveaux du laboratoire de physio- 
logie expérimentale de M. Marey. 


L’Aéronaute, 10° année, Nos. 5-6 (mai, juin 1877), Paris, pp. 141-145; 166- 
169. § (11723 


—. Eléments d’aviation. 
Paris, 1909, 4°, pp. vi-72, figs. 61. (11724 


——. Essais d’une hélice suspensive. 
L’Aérophile, 13° année, No. 6 (juin 1905), Paris, pp. 138-141. § (11725 


- . Etude et construction d’un aéroplane. 
L’Aérophile, 14 année, No. 10 (oct. 1906), Paris, pp. 220-237, figs. 1-12. $8 (11726 


—. Etude expérimentale méthodique de l’aéroplane. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 97-105, figs. 1-5. 8 (L1727 


—. Etude sur les aéronats. 
L’Aérophile, 9° année, No. 3 (mars 1991), Paris, pp. 44-53. 8 (11728 


——. JExpériences physiologiques et synthétiques sur le méchanisme du vol. 
L’Aéronaute, 11€ année, No. 3 (mars 1878), Paris, pp. 93-100. 8S (11729 


——. Le coefficient de la résistance de l’air. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 6 (mars 1908), Paris, pp. 104-106, fig. 1. 8 (11730 


——. Les oiseaux, les aéroplanes et le coefficient de la résistance de l’air. 
L’Aérophile, 15° année, No. 11 (nov. 1907), Paris, pp. 309-312, tab. 3. S (11731 


——. Navigation aérienne. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 16 (aoft 1908), Bruxelles, pp. 6-7. 8 (11732 


814. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TATIN, Vicror. Observations in soaring flight. 
L’Aérophile, 11° année, No. 9 (sept. 1903), Paris, pp. 211-213. § (117383 


—. Points d’histoire. L’aéroplane. ; 
L’Aérophile, 15® année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 281-284. § (117384 


—. Progrés possibles de l’aviation en France. 
L’Aérophile, 14€ année, No. 1 (jan. 1906), Paris, pp. 14-16. S (11735 


— —. Recherches et expériences sur le mécanisme du vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 9 (sept. 1880), Paris, pp. 211-229, figs. 36-89. S (11756 


——. Sur Je rendement des hélices aériennes. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 2-3. § (A1L737 


TAUBER, FRAU ToNI£. Meine Luftreise. 


Till. Aér. Mitt., IX Jahrg., 10 Heft (Okt. 1905), Strassburg, pp. 312-316, fig. 
Loans (11738 


TAUBERT, FRANZ. Handbuch des Luftsport. 
Wien, Pest-Leipzig, A. Harleben, Verlag, 1883, 8°, pp. 291, pls. 42. (11739 


——. Handbuch des Luftsports. Wien, Pest, Leipzig, 18838. 42 illustrations. 


Reviewed by Wilh. Angerstein. Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 2 Heft, 1883, Berlin, 
pp. 57-58. S$ (11740 


TAUFE des ballons ‘‘ Essen-Ruhr.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 487-488. WB (11741 


Taytor, D. W. Resistance of ships and screw propulsion. 
New York, 1898, 8°, pp. i-ix, 1-284. (11742 


TAYLOR, GEORGE CROSLAND. Flying devices. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 7 (April 1894), New York, pp. 88-92, figs. A-d, 
1-5. 8 (11743 


——. Observations of birds. s 


Paper read before the Aerial Navigation Conference, World’s Congr. Auxil., World’s 
Colum. Expos. (Aug. 1893), Chicago. (11744 


—. Theories of soaring and sailing. 


Paper read before the Aerial Navigation Conference, World’s Congr. Auxil., World’s 
Colum. Expos. (Aug. 1893), Chicago. (11745 


TayLor, Mrs. J. A guide book to Lieut. Maury’s wind and current charts. 
London, 1855, 8°, pp. 39, pl. 6. (11746 


TCHERNOUCHENKO, D. N. Aérostation ‘“ Progrés par le vol.” 
Moscou, O. Gerbek, 1893, pp. viii+48. Title translated from the Russian. (11747 


TEACHING the young idea another method. , 
Flight, Vol. 1, No. 21 (May 1909), London, p. 291. S (11748 


TECHNISCHE Kommission fiir Aeronautik. 
Wien. Lufisch. Zeit., II Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1903), Wien, p. 28. § (11749 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 815 


Teck, D. C. American airships in Germany. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 187. § (11750 


——. Aviation in New York. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 5, 1908, St. Louis, pp. 185-186. § (11751 


—. Gliding on Long Island. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 229-231, ill. 4.8 (11752 


—. Lessons from the “ Patrie.’’ 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 119-120, ill. § (11753 


——. The Kimball helikoptére. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6, 1908, St. Louis, pp. 235-236, ill. §$ (11754 


TEERSTE. Wie is Nadar en wat wil hy? 
Amsterdam, 1865, Tiré a 10,000 exemplaires. (11755 


TEGEL, Aeronautische Observatorium Zl NEE Lone: 
TEISSERENC de Bort. See 5720. 
——. Les observations a faire en ballon. (11756 


——. Sur les caractéres de la température dans l’atmosphére libre au dessus 
de 10 kilométres. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Aér. int. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 110-121, pl. 1. figs. 1-3. WB (11757 


——. Sur la décroissance de température avec la hauteur dans !a région de 
Paris d’aprés 5 années d’observations. 
C. R. Acad. Sci., T. 138, 1904, Paris, pp. 42-45. S (11758 


——. Sur la décroissance de température dans les hautes régions d’aprés 
258 ballons avant atteint ou dépassé 11 km., etc. 


Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch, 1902, Berlin, pp. 69-73, fig. 1, tab. 
1. WB (11759 


——. Sur la nécessité d’isoler les thermométres des enregistreures de ballon- 
sonde de la masse de lappareil. (Résumé.) 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 76-77, tab. 1. WB (11760 


—. Variation saisonniére de la température 4 diverses hauteurs dans 
lVatmosphére libre. 
OC. R. Acad. Sci., T. 131, 1900, Paris, pp. 920-921. § (14761 


——. V. Untersuchungen mit Ballons-Sondes und Drachen in Trappes. Rap- 
port du comité météorologique international. Réunion de St. Pétersbourg, 
1899. 

Paris, 1900, (11762 


TEISSERENC de Bort’s kite-flying experiments. 
Aér. Journ., Vol. 8, No. 31, 1904, London, p. 63. § (11763 


816 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOm. D5 


TEISSERENC DE Bort, L. Etude de l’atmosphére dans la verticale par cerfs- 
volants et ballons-sondes. 
Journ. Phys., Sér. 3, T. 9, 1900, Paris, pp. 129-138, figs. 1-3. § (11764 


—. Etude des variations jouraliéres des éléments météorologiques dans 
Vatmosphére. 
C. R. Acad. Sci., T. 184 (27 jan. 1902), Paris, pp. 253-256. §S (11765 


—. Etude sur la température et ses variations dans lVatmosphére libre 
d’aprés les observations recusillies par 100 ballons-sondes. 
Ann. Bur. Centr. Météor. de France, 17™® année, 1897, Paris, pp. C1-C 34. (11766 


——. Examen critique méthodes employées dans les ascensions scientifiques 
pour la détermination de laltitude et de la température. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 84-92. WB (11767 


TEISSERENC DE Bort, L., anp A. LAWRENCE RorcH. General results of the 
meteorological cruises of the “ Otaria” on the Atlantic in 1905, 1906 and 


1907. : 
Nature, Vol. 80, No. 2060 (April 1909), London, pp. 219-221, figs. 1-4. S (11768 


——. La décroissance de température avec la hauteur dans la région de Paris. 
L’Aérophile, 12® année, No. 1 (jan. 1904), Paris, pp. 22-23. S$ (11769 


—. Nécessité d’étendre le réseau des stations d’ascensions internationales 
en limitant au besoin le nombre des ascensions. 


Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (Milan, 1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 95-98. WB (11770 


——. Notes sur quelques résultats les ascensions de ballons-sondes 4 Trappes. 
Ann. Soc. Météor. de France, T. 50, 1902, Paris, pp. 49-52. (11771 


——, Nouveau thermométre a lames métalliques pour usage du ballon-sonde. 


Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 112-118, ill. 
1. WB q1v772 


—. Rapport 4 Son Excellence ’Amiral Jjjhnke, Ministre de la Marine 
Royale Danoise, sur les ascensions faites 4 bord des naviers ‘“ Falster ” 
et “ Lgvengrn,”’ de la Marine Royale Danoise. 

Trav. Stat. Frane.-Scand. Sond. Aér. Hald, 1902-1908, Viborg-Danmark, pp. 39-46, 
figs. 12-15. WB (11773 


—. Recherches sur la présence des gaz rares dans l’atmosphére a4 diverses 


hauteurs. 
L’Aérophile, 16@ année, No. 24 (15 déc. 1908), Paris, pp. 498-499. S$ (11774 


——. Report on present state of our knowledge respecting the general circu- 


lation of the atmosphere. 
London, 1893, 4°, pp. 20, pl. 4. (A1775 


—. Résultats principaux des campagnes de 1’Otaria. 
Proc. Ver, Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (Milan, 1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 105-109. WB (11776 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 817 


TEISSERENC DE Bort, L., AND A. LAWRENCE RotcH. Résultats principaux des 
lancers de ballon-sondes a l’observatoire de météorologie dynamique. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 199- 
203. (AIT77 
—. Sondages aériens par cerfs-volants en mer. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Ar. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 84-86. WB (11778 
——. Sur la quatriéme conférence de la commission internationale pour 
l’aérostation scientifique. 
L’Aérophile, 18° année, No. 2 (fév. 1905), Paris, pp. 35-88. S$ (ALT79 


—. Sur la température et ses variations dans l’atmosphére libre, d’apreés 
les observations de quatre-vinet-dix ballons-sondes. 
C. R. Acad. Sci., T. 129, 1899, Paris, pp. 417-420. S (11780 


—. Sur le calcul des hauteurs des ballous par le barométre. 
Protok. Erste Vers. Int. Aér. Comm., 1898, Strassburg, pp. 127-131. WB (11781 


——. Sur l’emploi des cerfs-volants pour le sauvetage des navires en detresse. 
Association Internationale de la Marine, 1901, pp. 233-237. (11782 


—., Sur les ascensions dans l’atmosphére d’enregistreurs météorologiques 
portés par des cerfs-volants. 


©. R. Acad. Sci., T. 129, 1899, Paris, pp. 131-132. § (11783 

——, Sur l’organisation des sondages aériens a l’observatoire de météorologie 
dynamique. 

Proc. Ver. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 169- 

172. (11784 


-——., Sur lutilité des sondages aériens continus. Premiers résultats par des 
sondages trés fréquents obtenus 4 l’observatoire dynamique de Trappes. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 73-76. WB (11785 


—. Variations de la température de l’air libre dans la zone comprix entre 


8 km. et 13 km. d’altitude. 
©. R. Acad. Sci., T. 134, 1902, Paris, pp. 987, 989. § (11786 


TELEPHONE, Application to Aeronautics. See 798. 


TELLIER, CHARLES. L’ammoniaque dans l'industrie. 
Paris, 1867, 2° éd., 8°, pp. 408, ill. (11787 


TEMPERATURES at high altitudes. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 143. S (11788 


TEMPERATURE tests. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 166. § (11789 


TEMPLE, FELIX pu. See Du Temple, Felix. 
TEMPLER. See 772, 4839, 4870, 10314, 10914. 


——. Chief positions of utility in the balloon operations in South Africa. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 20, 1901, London, pp. 54-56, ill. 8 (11790 


818 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLO” 


TEMPLER, D. Military balloons. 
Royal United Service Institution, 1879, 8°, London, pp. 12. (A1791 


TEMPLER, J. Specification, utilizing balloons for photography. 
London, 1883. (11792 


“Tmmpori.” See 11247. i 
TEODORO, CAPRETTI IGNAZIO. See 12341. 


TERMINE fiir die Simultanaufstiege 1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 2 Heft (Feb. 1907), Strassburg, p. 50. S (11793 


TERMINOLOGIA aeronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, p. 326. S (11794 


TERMINOLOGIE aéronautique. 
L’Aérophile, 11° année, No. 2 (fév. 1908), Paris, p. 43. § (11795 


TERMINOLOGY, Aeronautical. See 202, 249, 493, 1190, 2725, 2800, 5505, 6339, 
6638, 6929, 7010, 7350c, 7368, 7370, 8620, 9867, 11794, 11795, 11796, 13235. 


TERMINOLOGY in flight. 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 1909), London, p. 99. § 1796 


TERRAGE, BARON MARC DE VILLIERS DU. Les aérostiers militaires en Hgypte. 
Campagne de Bonaparte 1798-1801. 
Paris, Imp. G. Camproger, 1901, pp. 138. (A1797 


TERRAINS (LES) d’aviation. 
L’Aéro, 17 année, No. 1 (sept. 1908), Paris, p. 4. § (A1798 


TERRE (LA) comme électro-aimant. 


Publ. Pop. Mens. Stat. Météor. Mogimont, T. 3, No. 2 (aotit 1908), Obourg, Belgique, 
pp. 440-448. § (11799 


TERREDOME. See 3928. 


TrERzo Congresso internazionale di acronautica. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 7-9 (Lugl.-Sett. 1906), Roma, pp. 245- 
247. § (11800 


TERZUOLO, F.-P. Direction des ballons. 
Paris, Firmin-Didot, 1855, 4°, pp. 12. (41801 


Testa, N. See 3572. 


TESSIORE, NEE VITALIS, (MADAME). Des puissances et des fortifications au 


moyen des eaux de la mer. 
Paris, 1845, 8°, pp. 16. (11802 


TESTING flying machines. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1908, Glenville, Ohio, p. 209. §S (11803 


TeEsTiInG the military airship in actual service. 


‘Harper’s Weekly, Vol. 51, No. 2652 (Oct. 19, 1907), New York, p. 1540, 
ill. (11804 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 819 


Test of the Bell tetrahedral-cell aeroplane in Nova Scotia. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 11 (March 1909), New York, p. 205, ills. 4. S (11805 


TESTU-BRIsSy. See 1102. 
TESTU DE Brissy. Mémoire présenté a4 l’Académie Royale des Sciences sur l1’ex- 


position de l’expérience aérostatique. 
Paris, 1786. (11806 


TETENS, Otro. Wie man eine Ballonbahn durch Beobachtungen von der Erdo- 
berflache aus verfolgen kann an dem von Astronomen der Strassburger 
Sternwarte beobachteten Ballonaufstieg vom 24 Marz 1899 dargelegt. 

Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 118-119, diagr. 1. S$ (11807 


TETRAHEDRAL Kites. See 1555, 1556, 1560, 1561, 5899, 11046, 11285, 11805. 


THATIGKEIT der Ecole supérieure. 


Zeitschr. Luftsch. X Jahrg., 5 Heft, 1891, Berlin, pp. 127-128. § (11808 
THATIGKEIT (DIE) und Erfahrungen der Osterr. militair-aéronautischen Curse 

1893-1895. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 2-3 Heft, 1896, Berlin, pp. 738-75. $ (11809 


THAYER. Hin neues System der Luftschiffahrt. Fortbewegung von Schiffen, 
etc., durch Ballons. 
TSOOS epi Lypetols, mall: (11810 


—. Le ballon Thayer. 
Les Mondes IV, T. 3, 1886, Paris, p. 207. (11811 


—. Navigation of the air. 
Proceedings of the Engineers’ Club of Philadelphia, Vol. 4, 1885, Philadelphia, 
p. 365. (17812 
THAYER, R. Dynamitballon. 
1885 spp: 2,mfols sills 2. (11813 


THAYER, RUSSELL. See Appendix. 


THAYER’S aeroplane (Drachen an Stelle des Ballons). 
Scient. Amer., Vol. 62, 1890, New York, p. 117; Uhland’s Woch. Int. Techn., Vol. 
4, 1890, Leipzig, p. 275. (11814 
THAYER’S dirigible balloons. 
Scient. Amer., Vol. 58, 1885, New York, p. 399; Les Mondes IV, T. 2, 1885, Paris, 


Delo (11815 
THAYER’sS (R.) new American navigable war balloon. 
1885, ill. 3. (11816 


THAYER’S war balloons. 
Scient. Amer., Vol. 58, 1885, New York, p. 352; Scient. Amer. Suppl., Vol. 20, 
1885, Néw York, p. 7943. S$ (11817 
THENARD, FAYE DuMAS. Rapport sur une note relative 4 divers phénoménes 
météorologiques observés dans une ascension faite par M. Launoy. 
C. R. Acad. Sci., T. 86 (jan.-juin 1853), Paris, pp. 563-566. S$ (11818 


820 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


THEORETICAL side. 
Nation, Vol. 88 (April 1909), New York, p. 480. (11819 


Tueory of aerial navigation. 
Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 142. § (11820 


THEVENOT, GASTON. See 1072. 


THEVENOT, GAsToN. Le ballon de M. Séjourne. 
L’Aérostat, 4© année, No. 4 (avril 1888), Paris, pp. 33-34. §S (11821 


THEWALT. Die “ Ila.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., No. 10 (Mai 1909), Wien, pp. 164-165. 8 (11822 


——. Internationale Luftschiffahrt-Ausstellung Frankfurt am Main. 


Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 5 Heft (Mirz 1909), Berlin, pp. 187-191, ills. 
5. WB (11823 


THIABAUD. Nouvelle application aérostatique. 
La Vie Scient., I, 1900, Paris, pp. 184-185. (11824 


THIBAULT, BRISSONET FILS, MERCIER. Ascension du ballon de l’école aérostati- 
que de France le 12 octobre 1884. : 
L’Aéronaute, 17¢ année, No. 12 (déc. 1884), Paris, pp. 280-234. § (11825 


THIEBLE. See 11486. 


Turse, A. Le propulseur centrifuge. 
L’Aéro, 17@ année, No. 5 (oct. 1908), Paris. S (11826 


THIELE, R. Ueber praezise aufnahmen von plaenen der niederungen grosser 
fluesse, ihrer muendedgen und deltas mite hilfe der photographie und 
drachen photographie. 


Jahrbuch fiir Photographie und Reproductionstechnik fiir 1903, Halle a-S., pp. 
181-140. §& (11827 


THILORIER. Systéme universel ou de l’univers et de ses phénoménes con- 
sidérés comme les effets d’une cause unique, ete. 
Paris, 1815, 4 vols., 8°, figs. A chapter of twenty pages is devoted to aero- 


nautics. (11828 
THIMONNIER. See 4083. 


TuHIRTY-FooT (THE) diameter propeller. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 36, 1905, London, pp. 58-64, figs. 1-2. 8 (11829 


Turrty rounds fired at balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 118. 5S (11830 


THomas. See 2370. 


THOMAS, JULIAN P. Experiences in balloons. 
World’s Work. Vol. 18 (Dec. 1906), New York, pp. 8274-8283, ills. 16. (11831 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 821 


Tnomas, L. Die denkwiirdigsten Erfindungen bis zu Ende des XVIII Jahr- 
hunderts. Bd. I Kap VI. Erfindung des Luftballons. (Geschichtliches, 
Technik und Luftfahrten bis auf Tissandier.) Mit 26 Illustr. 

1888, Band I, 8°, pp. 262. (11832 


THOMAS, PreRRE. Considérations élémentaires sur les conditions théoriques de 
la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, § année, No. 2 (fév. 1872), Paris, pp. 24-31. S (11833 


THOMPSON, (Mrs.) Cora. My initial trip to the clouds. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, pp. 24, 46, ill. S (118384 


THomeson, M. Faculty of flight. 
Independent, Vol. 52 (March 15, 1900), New York, pp. 663-664. § (11835 


THOMSON, JAMES. On the grand currents of atmospheric circulation. 


Philos. Trans. Roy. Soc., 1892, Vol. 188 (A), 1893, London, pp. 653-684, figs. 
1-6. 5 (11836 


THorn. Ubungen der Luftschifferabteilung zu Thorn. 


Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1903), Strassburg, pp. 407-408, figs. 
1-2. § (11837 


THOUGHTS on the farther improvement of aerostation .... with a description 
of a machine now constructing on different principles from those hitherto 
adopted by the inventor of the machine. 

London, G. Nichol, 1785, pp. 32. (11838 


THOUVENY. Principles du vol 4 voile. 
L’Aérophile, 17¢ année, No. 6 (mars 1909), Paris, pp. 123-126, figs. 1-4. 8 (11839 


TuHouveny, L. Principes du vol 4 voile (1). 


Cosmos, 58° année, N. S., No. 1252 (23 jan. 1909), Paris, pp. 100-101, diagr. 
as (11840 


“THRASHER.” See 6698, 12291. 


THREE airships of three nations. 
Aér, Journ., Vol. 11, No. 44, 1907, London, pp. 59-62, ill. § (11841 


Turirt, W. H.; J. E. PeTaveL, W. H. DINES AND W. A. HArRwoop. See 3626. 


THRILLING (A) balloon trip. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, p. 15. 8 (11842 


Tuurston. See 10131. 


THURSTON, Ropert H. Aeronautic engineering materials. 
Cassier’s Mag., Vol. 6, No. 35, 1894, New York, pp. 415-421. § (11843 


——. Notes on the materials of aeronautic engineering. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, pp. 74-81. §S (11844 
—. On the maximum contemporary economy of the high-pressure multiple- 
expansion steam engine. 


Trans. Amer. Soc. Mech. Eng., Vol. 15 (Dec. 1898), New York, pp. 318-436, 
ill. § (11845 


822 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
THuRSTON, Ropert H. Problem of air navigation. 
Forum, Vol. 8 (Jan. 1890), New York, pp. 542-554. (11846 


—. Problem of air navigation. 
Reprinted from The Forum for Jan., 1890, pp. 542-554. (11847 


——. Steam engine efficiences: The ideal engine compared with the real 


engine. 
Trans. Amer. Soc. Mech. Eng., Vol. 12, 1891, New York, pp. 729-739, figs. 228- 
229. § 11848 


——. Theory of the steam jacket; current practice. 
Trans. Amer. Soc. Mech. Eng., Vol. 15, 1894, New York, pp. 779-881, ill. §$ (11849 


The ‘“‘ Series-Vapor’”’ and “ Heat-Waste” engines, as supplementary to 


single vapor engines. 
Journ. Frankl. Inst. (Oct.-Dec. 1902), Philadelphia, pp. 1-80, ill. § (11850 


TIFERNATI, GIUSEPPE DONINI. Saggio aeronautico. 
Firenze, 1819, 8°, pp. 92, pls. 4. (11851 


TILLO, ALEXIS DE. Magnetic survey of Europe and Asia. 


Rep. Int. Meteor. Congr., No. 11, Part 2, 1895, Washington, D. C., pp. 465-469, 
pl. 14. § : (11852 


Tritt. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 13, 1909), London, p. 148. § 


Tritt and dip. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. 8S 


TrrpPpeL, Die FoOrderung der Gleitflugproblems. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 209-210. S$ (11853 


TipPeL, C. R. Zur Flugtechnik. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 19 Heft (Sept. 1908), Berlin, pp. 567-568. WB (11854 


Tirapvo, A.; SANcHEZ y J. GArctIA Roure, Aerostacion militar. 


Madrid, 1889, 8°, pp. 101, figs. 41. (11855 
——. Memorial de Ingenieros de Hjercéto. 
Madrid, 3a época, T. VI. (11855a 


TISSANDIER. See 3987, 12189. 


——. Aérostat dirigeable 4 hélice. 


La Nature, T. 12, 2, 1884, Paris, p. 273; Les Mondes III, T. 9, 1884, Paris, p. 
156. (11856 


——. Aérostat électrique. ; 
Bull. Soc. Enc. T. 88, 1884, Paris, p. 140. (11857 


——. Aérostat électrique Tissandier. 
Les Mondes Ill, 1888, Paris, p. 836; Le Chron. Ind., T. 6, 1888, Paris, p. 5825 
La Lum. Elect., T. 2, 1888, Paris, p. 84; La Nature, T, 2, 1883, Paris, p. 326. (1 1858 


.- 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 823 


TrssaNpirr. Application des piles Planté aux aérostats. 
Mon. Ind. Belge, T. 8, 1881, p. 265; Bull. Musée, T. 80, 1881, p. 82; Scient. Amer., 
Vol. 45, 1881, p. 195; Scient. Can., Vol. 9, 1881, Montreal, p. 341; Rev. Ind., T. 12, 
1881, Paris, pp. 306, 321; Electrician, Vol. 7, 1881, London, p. 247; L’Electricien, el: 
1881, Paris, p. 409; L’Rlectricité, T. 4, 1881, Paris, pp. 277, 321. (11859 


—. Ascensions aérostatiques. 
La Nature, T. 14, 2, 1886, Paris, p. 118. (11860 


—. Ballon captif du jardin d’acclimatation. 
La Nature, 26° année, 2° semestre, No. 1309 (2 juil. 1898), Paris, pp. 63-65. (11861 


——. Deux conférences sur les aérostats et la navigation aérienne. 1. La 
météorologie en ballon. (1874.) 2. La direction des aérostats. 
Paris, 1888, 8°, pp. 88, ill. 1. (11862 


——. 2me expérience de l’aérostat électriaue. 
La Lum. Elec., T. 14, 1884, Paris, p. 67. (11863 


——. Direction des aérostats. 


Ann. Ind., T. 15, 1, 18838, Paris, p. 572; Le Gén. Civ., T. 3, 1883, Paris, pp. 223, 
250; Rev. Scient., T. 31, 1&83, .Paris, p. 321; Mon. Ind. Belge, T. 10, 1883, Brussels, 
p. 93. (11864 


——. Histoire de mes ascensions; récit de 24 voyages aériens. 
Paris, M. Dreyfous, 1879, 12°, pp. 244, port. (11865 


——, Histoire du parachute. 
La Nature, 20° année, 2° semestre, No. 1013 (29 oct, 1892), Paris, pp. 337-339. (11866 


——. lL/’aérostation militaire du Danemark. 
1se7egfoles ileal (11867 


——. Les aérostats captifs de la marine francaise. 


La Nature, T. 18, 1890, Paris, p. 311; Scient. Amer. Suppl., Vol. 30, 1890, New 
York, pp. 12886-12423. (11868 


—. Les aérostats militaires et les armées Huropéennes. 
1887, pp. 4, ills. 3. (11869 


——. Les ballons captifs de l’armée chinoise. 
La Nature, 15 année, 17& semestre, No. 714 (5 fév. 1887), Paris, pp. 141-142. (11870 


——. Les ballons dirigeables. Application de l’électricité 4 la navigation 
aérienne. 
Paris, 1885, 12°, pp. 108, pls. 4, figs. 35. (11871 


—. L’expérience de Tissandier. 
Les Mondes III, T. 9, 1884, Paris, p. 195. (11872 
— Propulseur dynamo-électrique pour un aérostat allongé. — 
Chemiker Zeitung, Band VII, 1883, p. 186; Scient. Amer., Vol. 48, 1888, New York, 
p. 143; L’Electricité, T. 6, 1883, Paris, p. 70; L’Electricien, T. 5, 1888, Paris, p. 151; 
Le Gén. Civ., T. 4, 1883, Paris, p. 23; Scient. Amer. Suppl., New York, p. 
6631. (11873 


824. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TISSANDIER. Souvenirs et récits d’un aérostier militaire de l’armée de la 
Loire 1870-1871, avec une lettre autographe du général Chanzy. 
1891, 8°, pp. 356. (11874 


——. Tissandier’s elektrische Steuerung von Luftballons. 
Dingler’s Polyt. Journ., 1882, Stuttgart, pp. 243, 496. (11875 


TISSANDIER, A., ET G. TISSANDIER. Expérience d’un aérostat électrique a hélice. 
C. R. Acad. Sci., T. 97 (juil.-déc. 1883), Paris, pp. 831-833. § (11876 


TISSANDIER, A.; TH. SIVEL, CROCE-SPINELLI, G. TISSANDIER ET JOBERT, See 11268. 
TISSANDIER, ALBERT. See 1764, 4170, 5451, 11330. 
TISSANDIER, ALBERT ET GASTON. See 4519, 11917, 11928. 


TISSANDIER, ALBERT. Histoire de mes ascensions, 1887. 
Maurice Dreyfous, Paris. §q (11877 


TISSANDIER fréres. See 2544, 11927, 11930. 

TISSANDIER, G., ET A. TISSANDIER. Sée 11876. 

TISSANDIER, G.; CRocE-SPINELLI, TH. SIVEL. ET JOBERT. See 11267. 
TISSANDIER, G.; SIVEL, CRocEk-SPINELLI, JOBERT ET A. TISSANDIER. See 11268. 


TISSANDIER, G. Aérostation. Sur la construction d’un propulseur dynamo- 
électrique, destiné 4 un aérostat allongé. 

1883, 4°, fig. 1. (11878 

—. Ballons captifs transportables pour le service des armées; systéme G. 


Yon. 
Nature, Vol. 26, 1885, London, pp. 65-66. (11879 


—. Corpuscules aériens et matiéres salines contenus dans la neige¢. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 58-61. S (11880 


——. Curiosités aérostatiques de l’origine des ballons. Collection Tissandier. 
Beschreibung der bertihmten Kollektion Tissandiers von seltenen Btichern, 
Kuriositaten, etc., mit Bezug auf Aalteste Geschichte der Luftschiffahrt. 

1886, fol., pp. 15, pl. 1, ills. 8. (11881 


—. Dosage de l’acide carbonique de l’air, 4 ‘bord du ballon le Zénith. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 976-978. S (11882 


——. En ballon! Pendant le siége de Paris. Souvenirs d’un aéronaute. 
Paris, E. Dentu, 1871, 12°, pp. 318. (11883 


——. Histoire de mes ascensions. Récit de 24 voyages aériens de 1868 4 1877. 
Paris, 1878, 8°, pp. 344, ill. (11884 


——. Histoire de mes ascensions. Récit de 40 voyages aériens (1868-1886). 
1887, 8°, pp. 296, figs. 291, port. (11885-11887 


——. L’aérostat Campbell et la mort de l’aéronaute Hogan. 
Rey. Aér., 2& année, 2°, 3° et 4& liv, 1889, Paris, pp. 125-127, fig. 1. S (123888 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 825 


TISSANDIER, G. Les aérostats captifs de ’armée francaise. 
1885, fol., pp. 3, figs. 3. (11889 


—. Les aérostats et la navigation aérienne. 
1885, fol., pp. 16, pls. 7, ills. 12. (11890 


—. Les aérostats et la navigation aérienne. 
Paris, 1886, 4°, pp. 16, ill. (11891 


—. La locomotion aérienne avant les Montgolfier. 
Rev. Scient., 1885, Paris, 4°, pp. 769-776, ills. 3. (11892 


——. La navigation aérienne. L’aviation et la direction des aérostats dans 
les temps anciens et modernes. 
Paris, 1886, 8°, pp. 386. (11893 


——. La photographie aérienne par cerf-volant. 
Rev. Aér., 4€ année, 1T¢ liv., 1891, Paris, p. 32, figs. 6. S (11894 


-——, La photographie en ballon. 


La Nature, 13° année, 2° semestre, No. 651 (4 juil. 1885), Paris, pp. 65-68; 14° année, 
2 semestre, No. 687 (31 juil. 1886), pp. 120-122. (11895 


——. la photographie en ballon. 
Paris, 1886, pp. 47, ill. (11896 


~ 


——. L’ascension 4 grande hauteur du ballon le Zénith. 
C. R. Acad. Sci., T. 80 (jan.-juin 1875), Paris, pp. 1060-1064. § (11897 


——. La science pendant le siége de Paris, souvenirs d’un aéronaute. 
Paris, 1871. (11898 


—. Les ballons dirigeables. Expériences de H. Giffard en 1852 et en 1855 
et de Dupuy de Lome en 1872. 
Paris, E. Dentu, 1872, 12°, pp. 62, ills. 3. (11899 


—. Les ballons du siége de Paris. 
C. R. Acad. Sci., T. 72 (jan.-juin 1871), Paris, pp. 874-875. § (11900 


——; L’océan aérien. Etudes météorologiques. 
1883, 8°, pp. 312, figs. 180, pls. 4. (11901 


—. Nouveaux documents sur les aérostats militaires de la prem. république. 


Ia Nature, 5° année, 1°@ semestre, No. 192 (4 fév. 1877), Paris, pp. 145-146, ills. 
2. (11902 


——. Nouvelles expériences de photographie en ballon; ascension de MM. A. 
et G. Tissandier et P. Nadar. 
C. R. Acad. Sci., T. 103 (juil.-déc. 1886), Paris, pp. 224-225. § (11908 


——. Observations météorologiques en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 77 (juil.-déc. 1873), Paris, pp. 839-841, figs. 2. 8 (11904 


——. Observations météorologiques en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 79 (juil.-déc. 1874), Paris, pp. 814-816. § (11905 


826 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TISSANDIER, G. Observations météorologiques en ballon. Résumé de 25 ascen- 
sions aérostatiques. 
Paris, 1879, 12° pp. 51, pl. 1, figs. 9. (11906 


——. Oiseaux mécaniques de M. Pichancourt. 
Rev. Aér., 2® année, 2°, 3& et 4° liv., 1889, Paris, pp. 127-128, fig. 1. S (11907 


——. Phénoméne d’optique observé dans une ascension aérostatique. 
C. R. Acad. Sci., T. 75 (juil.-déc. 1872), Paris, pp. 38-40, ill. 1. §S (11908 


——. Simples notions sur les ballons et la navigation aérienne. 
Paris, 1876, 12° pp. 128, ill. (11909 


—. Sur des expériences de photographie en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 101 (juil.-déc. 1885), Paris, pp. 187-189. $8 (11910 


——. Sur la construction d’un propulseur dynamo-électrique, destiné 4 un 
aérostat allongé. 
C. R. Acad. Sci., T. 96 (jan.-juin 1883), Paris, pp. 224-226, ill. 1. § (11911 


—. Sur la deuxiéme expérience de l’aérostat électrique 4 hélice. 
C. R. Acad. Sci., T. 99 (juil.-déc. 1884), Paris, pp. 530-582. §$ (11912 


——. Sur l’application des moteurs électriques et des piles secondaires de 
M. G. Planté a la direction des aérostats. 
©. R. Acad. Sci., T. 93 (juil.-déc. 1881), Paris, pp. 254-256. § (11913 


—-. Sur les mouvements des aérostats. 
C. R. Acad. Sci., T. 101 (juil.-déc. 1885), Paris, p. 715. § (11914 


——. Voyages dans les airs. 
1893, 4 ed., pp. 95, ills. 83. (11915 


TISSANDIER, GASTON. See 445, 1258, 2880, 5271, 5272, 5281, 8195, 8569, 11237. 


——. Appareil Giffard pour vérifier limperméabilité des étoffes. 
L’Aéronaute, 8* année, No. 5 (mai 1875), Paris, pp. 156-157. (11916 


~ 


——. Application de l’électricité 4 la navigation aérienne. L’aérostat élec- 
trique a hélice de MM. Albert et Gaston Tissandier. 
Paris, Tremblay, Imprimeur, 1884, 4°, pp. 16, pl. 1. (11917 


——. Ascension au-dessus des nuages de neige. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 2 (fév. 1876), Paris,- pp. 39-43, figs. 3-4. S$ (11918 


——. Bibliographie aéronautique: catalogue de livres d’histoire, de science, 
de voyage et de fantaisie, traitant de la navigation aérienne ou des aéro- 
stats, par Gaston Tissandier. Contains over 800 titles. ‘“‘ Il a été fait une 
é€dition spéciale a vingt-cing exemplaires numérotés sur papier du japon.” 

Paris, H. Launette et Cie., 1887, 2 p. 1. [5]-62, [2] p., 29 em. LC (11919 


-——. Conférence sur la navigation aérienne. 
Lille, Imprimerie L. Daniel, 1886, 8°, pp. 20. (11920 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 827 


TISSANDIER, GASTON. Curiosités aérostatiques. 
L’Aéronaute, 16@ année, No. 2 (fév. 1888), Paris, pp. 28-26, figs. 2-5. S (11921 


—. Electricity as a motor for aerial navigation. 
Scient. Can., Vol. 10, 1882, Montreal, p. 223; Neueste Erfind. Erfahr. Kol., Band IX, 
1882, Leipzig, p. 541; Dingl. Polyt. Journ., Band 248, 1882, Stuttgart, p. 496; 
Das Maschinenbauer, Band XVII, 1882, Leipzig, p. 189. (11922 


——. Exposition internationale de 1878 projet de construction d’un grand 
ballon captif 4 vapeur par M. Henry Giffard. 
L’ Aéronaute, 9° année, No. 10 (oct. 1876), Paris, pp. 263-271, figs. 24-27. S (11923 


——. Histoire des ballons et des aéronautes célébres. 1783-1890. Paris, 1887- 
1890, 2 vols., 8°. : 


Reviewed by Mck. Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, pp. 213- 
Othe is (11924 


—. Histoire des ballons et des aéronautes célébre 1783-1800. 
Paris, 1887, 8°, pp. xxiv+156, il. WB (11925 


—. Histoire des ballons et des aéronautes célébres 1801-1890. 
Paris, 1890, 8°, pp. v+161. WB (11926 


—. La deuxiéme expérience de l’aérostat électrique 4 hélice de MM. 
Tissandier fréres. 
L’AGronaute, 17* année, No. 11 (nov. 1884), Paris, pp. 203-207, figs. 11-12. S (11927 


—. L’aérostat dirigeable électrique de MM. Albert et Gaston Tissandier. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 2 (fév. 1884), Paris, pp. 28-31, figs. 23. 8 (11928 


—. L/’aérostat dirigeable électrique de MM. Ch. Renard et Krebs. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 10 (oct. 1884), Paris, pp. 188-187. S$ (11929 


—. L’aérostat électrique 4 hélice de MM. Tissandier Fréres. 
L’Aéronaute, 16° année, No. 12 (déc. 1888), Paris, pp. 223-282, fig. 28. S (119390 


—. Les aérostats captifs de la marine francaise. 
Rey. Aér., 8° année, 4° liv., 1890, Paris, pp. 111-113, fig. 17. 8 (11931 


—. Les aérostats captifs de l’armée frangaise. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 6 (juin 1885), Paris, pp. 113-116. §S (11932 


——. Les poussierés atmosphériques. 
C. R. Acad. Sci., T. 78 (jan.-juin 1874), Paris, pp. 821-824. §S (11933 


—. Les poussiéres de l’air. 
Paris, Librairie Gauthier-Villars, 1877, figs., pls. 4. (11934 


——. La météorologie et les aérostats. 
Paris, 1874, 8°, pp. 12. (11935 


—. La navigation aérienne. 
Paris, 1886, 8°, pp. 326, figs. 98. (119386 


—. La photographie en ballon. 
L’Aéronaute, 18 année, No. 8 (aoft 1885), Paris, pp. 149-157, fig. 8 8 (11937 


828 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


TISSANDIER, GASTON. La photographie en ballon. 
Rev. Aér., 1™® année, 17¢ liv. (jan. 1888), Paris, pp. 7-12, pls. 2. § (11938 


——. La question des moteurs légers, les machines dynamo-électriques. 
Rev. Aér., 2° année, 2°, 3° et 4 liv., 1889, Paris, pp. 104-107, pl. 1. S (11939 


——. L’ascension 4 grande hauteur de MM. Jovis et Mallet. 
L’Aéronaute, 20 année, No. 9 (sept. 1887), Paris, pp. 163-164. §S (11940 


——. L’ascension 4 grande hauteur du 15 avril 1875. 


L’Aéronaute, 8° année, No. 6 (juin 1875), Paris, pp. 167-185, figs. 18-19, pl. 
1 8 (11941 


—. Le grand ballon captif 4 vapeur de M. Heari Giffard. 
Paris, G. Masson, 1878, 8°, pp. 68, ills. 42. (11942 


—. Le mousquet 4 ballons de M. Krupp. 
L’Aéronaute, 9® année, No. 3 (mars 1876), Paris, pp. 67-70, fig. 5. S$ (11943 


——. Le probléme de la direction des aérostats. Application de l’électricité 
& la navigation aérienne.... Par M. Gaston Tissandier. Conferénce 
faite 4 la Sorbonne le samedi 3 mars 1883 et au groupe de l’association 
des anciens éléves de l’école centrale de Paris, le 8 mars. 

Paris, Publications du Journal Le Génie Civil, 1883, pp. 82, ills., fold. pl. 1, 
24 cm. LC (11944 


—. Le projet d’aérostat dirigeable du général Meusnier. 
Rey. Aér., 17® année, 4° liv. (oct. 1888), Paris, pp. 180-135, figs. 7-8. § (11945 


——. Les naufrages aériens. 
Extrait du Tour du Monde, 1875, pp. 16, ill. (11946 


—. Les nuages de glace. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 9 (sept. 1876), Paris, pp. 235-242, fig. 22. §S (11947 


——. Le voyage 4 grand hauteur du ballon “ Le Zénith.” 
Paris, G. Masson (1 mai 1875), 4°, pp. 16. (11948 


——. Locomotion aérienne, description du vol mécanique. 
La Nature, 24° année, No. 1201 (juin 1896), Paris, pp. 2-3. §S (11949 


—. Meine erste Luftschifffahrt. 
Gartenlaube, 1872, Leipzig, pp. 617-620. (11950 


——. Météorologie des hautes régions de latmosphere. 


Extrait de l’Atlas Météorologique de l’Observatoire de Paris, 1877, 4°, pp. 12, 
il. § (11951 


—. Monument commémoratif de la catastrophe du Zénith. Hrige 4 Ciron 
(Indre). ; 
L’ Aéronaute, 10¢ année, No. 7 (juil. 1877), Paris, pp. 188-189, fig. 40. §S (11952 


——. Observation de couronnes solaires pendant des ascensions aérostati- 
ques exécutées le 23 et 24 octobre 1884 par MM. A. et G. Tissandier. 
L’Aéronaute, 18 année, No. 5 (mai 1885), Paris, pp. 88-90. § (11953 


i 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 829 


TISSANDIER, GASTON. Observations météorologiques en ballon. 


L’Aéronaute, 6° année, No. 11 (nov. 1873), Paris, pp. 197-200, figs. 16-17. S$ (11954 


Observations météorologiques en bailon. 
L’Aéronaute, 11° année, No. 10 (oct. 1878), Paris, pp. 311-315, figs. 76-77. S (11955 


Observations météorologiques en ballon. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 9 (sept. 1879), Paris, pp. 239-242, fig. 19. S (11956 


Observations sur le projet d’expédition en ballon aux regions Arctiques. 


De S.-A. Andrée. 


L’Aérophile, 8° année, Nos. 5-6 (mai, juin 1895), Paris, p. 73. § (11957 


1°. Histoire d’un ballon. 2°. Les ballons du siége de Paris. 
Magasin Pittoresque, année 1870, T. 38; année 1872, T. 40. (11958 


Propulseur dynamo-électrique pour aérostat allongé. 
L’Aéronaute, 16 année, No. 5 (mai 1888), Paris, pp. 838-88, figs. 8-9. S (11959 


Sur l’ancienne école aérostatique de Meudon. 
L’Aéronaute, 9° année, No. 6 (juin 1876), Paris, pp. 151-158, figs. 12-183. S (11960 


Sur lV’application des moteurs électriques et des piles secondaires de M. 


. Planté 4 la direction des aérostats. 


L’Aéronaute, 14€ année, No. 8 (aofat 1881), Paris, pp. 178-180. § (11961 


Sur les mouvements des aérostats. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 11 (mov. 1885), Paris, pp. 204-205. § (11962 


Traversée de la Manche en ballon. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 6 (juin 1882), Paris, pp. 181-135. §$ (11963 


Voyages dans les airs. : 
Paris, Hachette et Cie., 1885, 8°, pp. 94, pl. 1, figs. 33. (11964 


Xavier de Maistre aéronaute. 
L’Aéronaute, 9 année, No. 4 (avril 1876), Paris, pp. 95-102. § (11965 


TISSANDIER, PAuL. See 307, 8179, 13056. 


TISSANDIER’S balloon. 


Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, p. 41. S (11966 


TISSANDIER’S electric balloon. 


Scient. Amer., Vol. 39, 1883, New York, p. 326. § (11967 


TISSANDIER’S elektrischer Luftballon. 


Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 2 Heft, 1883, Berlin, pp. 54-55. § (11968 


TISSANDIER’S elektrische Steuerung von Luftballons. 


Ding]. Polyt. Journ., 1883, Stuttgart. (11969 


TISsoT, MARIE. A bord de “ La Mouette.” (Nos dirigeables. ) 


L’Aéronautique, 7@ année, No. 30 (nov. 1908), Paris, pp. 72-73. § (1197 


Tissus (Les) pour aérostats. 


L’Aéro., 1™* année, No. 1 (déc. 1908), Paris. § (11971 


830 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TITETUTEFNOSY. See Bordelon. 


——. Gomgam ou l’homme prodigieux transporté dans l’air, sur la terre et 
sous les eaux. 
Titetutefnosy, pseudonyme. (11972 


Tsurin, W. A. Zur Theorie der Luftschiffahrt und Aerodramie. 
St. Petersburg, 1898, pp. 27. (11973 


To compare the densities of the air, at any given elevation above the surface 
of the earth, in different temperatures. 
Philos. Trans., Vol. 64, Part 1, 1774, London, pp. 261-263. §$ (1974 


Topp, DAavip. Aerial high speeds. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 194-199. § (11975 


—. The highest astronomical observatory. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 5 (June 1909), New York, p. 207. § (11976 


Topp, (Miss) E. L. See 220. 


Topp, Freperick. The airship is here. 
World’s Work, Vol. 16, No. 5, 1908, New York, pp. 10659-10680, ill. S (11977 


—. The man in the air. Personal experiences of Messrs. Wright, Farman, 
Curtiss, Baldwin and others, and explanations of the different kinds of air- 
craft—unsolved problems of the air. 

World’s Work, Vol. 16, No. 6, 1908, New York, pp. 10802-10819, ill. S$ (11978 


——. What war will be with flying machines. 
World’s Work, Vol. 17, No. 1 (Nov. 1908), New York, pp. 10911-10922, ill. 
16. § (11979 


Top des Luftschiffer Lattemann. 
Zeitschr. Luftsch., XIJI Jahrg., 7 Heft, 1894, Berlin, pp. 194-195. S$ (11980 


Top eines amerikanischen Luftschiffers. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, p. 348. S$ (11981 


ToODESFAHRT (EINE). (Hauptmann von Sigsfelds.) 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 1 (Marz 1902), Wien, pp. 11-12. S (11982 


TopDESSTURZ (DER) Lattemanns. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, pp. 197-199, ill. S (11983 


To fly over the Atlantic. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 286. S$ (11984 


ToLtuin. L’aéronautique d’aprés nature. 
Geneve, E. Carey, Imprimeur, 1852, 4°, pp. 96, pl. 4. (11985 


TomBEs d’aéronautes. 
L’Aérophile, 9¢ année, No. 3 (mars 1901), Paris, pp. 65-66. 8 (11986 


TomeEL. G. Voyage au Péle Nord en ballon (le Sivel). 
1891, 4°, pp. 4, ills. 2. (11987 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 831 


ToOMILOWSKY, PETER. Fahrt des Ballons ‘ Versailles’ der Festungs-Luftschiff- 


p erabtheilung Nowogeorgiewsk am 14 Juli 1899. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1900), Strassburg, pp. 47-48. §S (11988 


Tomuinson, F. L. See 12226. 


Tomuiinson, F. L., anp E. SETON VALENTINE. Travels in space. A history of 
aerial navigation. Introduction by Sir Hiram Maxim. 
London, Hurst and Blackett, Ltd., 1902, pp. xvi+828, ills. 61. 8 (11989 


Tonkin, Military Balloon at. See 404, 6177. 


To recommend appropriation of $1,000,000 for aeronautics. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 2, 1908, New York, p. 38. S (11990 


TorRINO. See 851. 


TornigeR, L’oiseau artificiel. 
L’Aéro, 17@ année, No. 7 (oct. 1908), Paris. § (11991 


TORPEDINI aeree ad aria compressa. Probabilita di lanciarle. 
L’Aéronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 26-29. 8 (11992 


YorrEepo, Aerial. See 95. 


TORPEDOWESEN (DAs) in der Luft. 
1886, fol., pp. 2, ill. 1. (11993 


TORPILLEURS aériens. (Aéronautique militaire.) 
L’Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, p. 7. S§S (11994 


Torres. See 707, 8995, 9138. 


——. Ballon dirigeable de Torres 4 quille intérieure. 

Le Cosmos, T.°2, 1902, Paris, pp. 215-217. (11995 
——. Ballon dirigeable de Torres 4 quille intérieure. 

Le Gén. Civ., T. 41, 1902, Paris, pp. 224-225. (11996 


——. Ballon dirigeable de Torres 4 quille intérieure. 
Rev. Ind., T. 338, Paris, pp. 308-309. (11997-11998 


Torres, L. Sur la stabilité longitudinale des ballons dirigeables. 
C. R. Acad. Sci., T. 140 (10 avril 1905), Paris, pp. 1019-1021. (11999 


Torres, M. Rapport sur un mémoire de M. Torres concernant un avant--projet 
de ballon dirigeable, présenté A l’académie dans la séance du 26 mai 1902. 
Commissaires: MM. Sarrau, Cailletet; Appell rapporteur. 

C. R. Acad. Sci., T. 185 (juil.-déc. 1902), Paris, pp. 141-146, ills. 1-2. S (12000 


“ TORRES QUEREDO.” See 7832. 
TosELLI. Appareil aéronautique élémentaire. 
Mondes, T. 24, 1871, Paris, p. 226. (12001 


TOSELLI, J.-BAPTISTE. Communication faite aux académies des sciences sur la 
possibilités de diriger les aérostats. 
Paris, Bonaventure, Imprimeur, 1870, 8°, pp. 8. (12001a 


832 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


To soar like an eagle. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, p. 509. S$ (12002, 


Tora wreck of the Severo airship. 
Scient. Amer., Vol. 86, No. 21 (May 24, 1902), New York, pp. 362-363, ill. 8 (12008 


ToucHE. See 539. 


——. Deuxiéme projet d’expériences sur la résistance de l’air. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 5 (mai 1894), Paris, pp. 99-101. §S (12004 


——. Projet d’étude de la résistance de lair. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 6 (juin 1893), Paris, pp. 126-128, fig. 16. S (12005 


——. Sur la théorie de la résistance des fluides. Congrés des Sociétés 
Savantes de 1892. 
L’Aéronaute, 25® année, No. 6 (juin 1892), Paris, pp. 123-125. §$ (12006 


—. Un projet d’expériences sur la résistance de l’air. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 1 (jan. 1893), Paris, pp. 11-15, figs. 5-9. § (12007 


TOUCHE, P. Etude sur le calcul de la résistance des fluides. 
L’Aéronaute, 28° année, No. 8 (aofit 1890), Paris, pp. 187-191. S$ (12008 


—. Observations sur l’article ayant pour titre: ‘‘ Perfectionnement des 
hélices aériennes,” publié par M. le decteur Amans dans “1’Aéronaute” 
d’octobre 1892. 

L’Aéronaute, 25 année, No. 12 (déc. 1892), Paris, pp. 267-268. § (12009 


—. Réflexions sur le mémoire de M. Langley, publié par l’Académie des 
Sciences. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 11 (nov. 1891), Paris, pp. 243-247. § (12010 


——. Sur le calcul de la résistance de l’air. 
Rev. Art., T. 36, 2° liv., 1890, Paris, pp. 1381-144. (12011 


ToucHE, P. E. Le mouvement relatif dans la question de la résistance des 
fluides. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 3 (mars 1893), Paris, pp. 54-58. §$ (12012 


Toucuine the policy of unification. 
Flight, Vol. 1, No. 14 (April 1909), London, p. 192. 8 (12013 


TouLer. Luftschiffer Toulet. 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, p. 230. § (12014 


TOULLET, AUGUSTE. See 2886. 
Touton. See 3147, 8924. 
TouLousE, Dr. See 4145. 

““ TOURING-CLUB.” See 1797. 


TOURISME aérienne. 
L’Aérophile, 6° année, Nos. 1-3 (jan.-mars 1898), Paris, p. 40. 5 (12015 


BIBLIOGRAPHY OF AEBERONAUTICS—BROCKETT 833 


“ TOURISTE.” See 9971. 


TOURNACHON, FELIx. See 8973. 


——. See Nadar. 


—. A terre & en l’air. Mémoires du Géant, par Nadar [pseud.}. Avec une 
introduction, par M. Babinea. 2 éd. 

Paris, jt Dentw, A865, 7% py dk <(0)-439" pis fold: front.;, fold... map., 

17% cm. LC (12016 

—. The right to fly. By Nadar [pseud.]. Tr. from the French by James 

Spence Harry. With a preface by George Sand [pseud.]. ‘‘ Biographical 

notice of M. Nadar”’: p. [89 ]-96. 
London, Cassell, Petter and Galpin [1866], xiii [15]-96 p., 19 em. LC (12017 


ToyNnarRpD. See 4264. 


TRABERT, W. Abhangigkeit der Luftbewegung in vertikaler Richtung vom Ver- 
lauf der Isobaren. 
Meteor. Zeitschr., Band XX, 1908, Wien, pp. 231-284. (12018 


TRABERT, W., UND J. M. PERNTER. See 9613. 


TRABERT, WILH. Bildung und Konstitution der Wolken. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 70-72. § (12019 


—. Die Bedeutung der Atmosphare im Hnergiehaushalte unseres Erdballs. 

Sonderabdruck aus Nachrichten uber Geophysik, Band I, 1894, Wien, pp. 1- 

W's (12020 

—. Die Bedeutung von Ballonfahrten zu meteorologischen Zwecken. (Im 
Dienste der Wissenschaft von Dr. Artur Boltzmann.) 

Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 23-25. §S (12021 


——. Was erwartet die Meteorologie vom Registrier-Drachen? 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 3 Heft, 1899, Berlin, pp. 49-58. §S (12022 


Tracica (LA) ascensione del ‘“ Regina Elena.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, pp. 159-163, 
ao des aS (12023 


TRAGIQUE ascension. Le ballon Gay-Lussac. 
La Conq. l’Air, 6 année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, pp. 3-4, ill. 1. §S (12024 


TRAINEE, SuLPiz. Rotierender motor patent Bucherer. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 21 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 653-654. WB (12025 


TRANSPORT (LE) des pigeons. 
La France Aérienne, 6° année (15 déc. 1890), Paris, p. 3. 5S (12026 


TRANSVAAL. See 1932, 2872, 4748. 


TrAuUNG und Hochzeitsreise in einem Luftballon. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, p. 395. §S (12027 


TRAVAIL dépensé par les oiseaux. 
Le Chron. Ind., T. 8, 1885, Paris, p. 17. (12028 


27 


834 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 05 


, a : = 
TRAVAUX de la station Franco-Scandinave de sondages aériens a4 Hald. 1902- 
19038. 
Viborg-Danmark, 1904, 4°, pp. 1-160, ills. WB (12029 


TRAVELS by balloon. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1908, Glenville, Ohio, p. 155. § (12030 


TRAVERSATA (LA) dei Pirenei in pallone. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 1-2 (Gen., Feb. 1906), Roma, p. 24. S$ (12031 


TRAVERSATA (LA) del Mediterraneo in pallone. 
Boll. Soe. Aer. Ital., Anno III, N. 3-4 (Marzo, Aprile 1906), Roma, p. 88. S$ (12032 


TRAVERSEE (LA) de la Méditerranée en Ballon. 
L’Aérophile, 9® année, No. 6 (juin 1901), Paris, p. 1389. §S (1203838 


TREATISE (A) on the eropleustic art or navigation in the air, by means of 
kites, or buoyant sails: with a description of the charvolant or kite 
carriage. And containing numerous most amusing and interesting anec- 
dotes connected with several extraordinary excursions both by sea and 
land. With characteristic illustrations, drawn on stone, by Rose Gilbert, 


from designs by David Cox, jun. 
London, Longman, Brown and Co., 1851, pp. 54, pls., 19 x 144% ecm. LC (120354 


TREICHLER. See 4659. 


TREILLE, A., ET A. Meyer. Solution d’un grand probléme. La navigation 
aérienne réalisable au moyen du ballon en couronne. 
Noyon, 1852, 8°, pp. 14, pls. 3. (12035 


TREMBLAY, M. ‘“ Navigation aérienne, nouveau moyen d’atterrissement des 


ballons dits Montgolfiéres. Projectiles voyageurs.” 
C. R. Acad. Sci., T. 59 (juil.-déc. 1864), Paris, pp. 763-764. § (12036 


TREPT, J. Warum der Mensch noch nicht fliegt. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 210-212. § (12037 


Trraca. See 957. 


Triaca, A. C. Gliding, the new coming sport. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 5, 1908, New York, p. 14. §S (12038 


TrIAcA, ALBERT C. German dirigeables and French aeroplanes. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, pp. 8-9, ills. 5. S (12039 


— —. Hydrogen at low cost to advance building of dirigibles. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 30-31. § (12040 


—. The dirigibles. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, pp. 8-9, figs. 1-6. § (12041 


——. The dirigibles. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 11. 8S (12042 


TRIAL (A) of Maxim’s flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 70, 1894, New York, p. 288; Vol. 71, 1895, p. 1283. S$ (12043 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 835 


TRIALS (THE) of a pilot. Being some account of the experiences of M. Esnualt- 


Pelterie and others in the air. 
Flight, Vol. 1, No. 5 (Jan. 1909), London, pp. 60-61. § (12044 


TRIALS of Dufour motorless aeroplane. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 1, 1908, New York, p. 25, ill. S (12045 


TRIALS of flying machines in Paris. 
Flying, No. 1 (Dec. 1901), London, pp. 26-29, ill. S (12046 


TRIALS (THE) of the Delagrange aéroplane. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, p. 42. 8 (12046a 


TRIALS of the “ Loon” hydroplane. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 6 (Dec. 1908), New York, p. 9. S (12047 


TRIBOULET, L. Congrés d’aéronautique. Rapport du secrétaire général de la 


commission permanente d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 32® année, No. 7 (juil. 1899), Paris, pp. 150-152. S (12048 


—. la photographie en ballon. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 8 (aoft 1905), Paris, pp. 198-204, pl. 1, fig. 1. S (12049 


TRIBOULET, Louis. See 4892. 


TRIBUNE des inventeurs. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 2 (15 jan. 1908), Paris, p. 23. S$ (12050 


TriIpoN, J. Louis. Htudes comparatives sur les étres volants contemporains 


et fossiles. 
L’Aéronaute, 4€ année, No. 4 (avril 1871), Paris, pp. 49-538, fig. 1. § (12051 


—. La théorie du boumerang. 
L’Aéronaute, 4° année, No. 7 (juil. 1871), Paris, pp. 97-102, figs. 1-2. 8 (12052 


——. Nacelle close pour les ascensions au-dela des limites de l’air respirable. 
L’Aéronaute, 4® année, No. 9 (sept. 1871), Paris, pp. 129-136, fig. 1. S (12053 


Tripon, L. Note sur l’ascension scientifique en ballen du 31 octobre. 
C. R. Acad. Sci., T. 87 (juil.-déc. 1878), Paris, pp. 946-948, ill. 1. § (12054 


Tripon, Louis. Considérations sur les explorations aériennes 4 de grandes 


hauteurs. 
Paris, Gauthier-Villars, 1881, 8°, pp. 16. Extrait de l’Annuaire de la Société 
Météorologique de France. (12055 


[TRiEB, JOSEF.] Hauptmann Josef Trieb. 


Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 4 (April 1903), Wien, pp. 68-70, port. 
Lys (12056 


Trip (A) in the air of 6000 miles. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 100. § (12057 


TRI-PLANE. See 955, 956. 


TRIPLANE. Terms‘used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 108, ill. § 


836 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TRIPLE monoplane. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 18, 1909), London, p. 148. §S 


——. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103. §S 


TRIPLICATE balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 42. SS (12058 


TRIQUET. See 10127. 
TROCADERO. See 2539. 


TrocHu. See 7479. 


TROISIEME congrés international d’aéronautique (Milan, 22-28 Octobre 1906). 
Rapports et Mémoires, 1907, Paris, 8°, pp. 244, pl. 17. S$ (12059 


TROLLER, A. Une torpille aérienne. 
La Nature, 36® année, No. 1846, 1908, Paris, pp. 301-302, fig. 1. S (12060 


TROMELIN, LE GOARANT DE. See 12428. 


——. Lois mécaniques de la circulation de ’atmosphére. Surfaces isodenses 
grains circulations générales et secondaires. 


Paris, Administr. des Deux Revues, 111 Bouler. Saint Germain, 1892, pp. 1-22, 
figs. 1-4. § (12061 


——. Sur les causes de la production de lélectricité atmosphérique en gén- 
éral dans les orages, dans les éclairs de chaleur. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 4 (avril 1884), Paris, pp. 72-75. §S (12061a 


TROOKNEN (DAS) von Films. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, p. 81. § (12062 


TROPHEE (LE) du “ Scientific American ’”’ pour les machines volantes. 
La Cong. ]’Air, 4° année, No. 18 (sept. 1907), Bruxelles, p. 4. S$ (12063 


La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 18-19, fig. 1. S (12064 


TrosKA, A. Vorherbestimmung d. Wetters mittelst d. Hygrometers. 
1886. (12065 


Trouvr. Flugmaschine. 


Riv. Art. Gen., Anno III, 1891, Roma, p. 431; Uhl. Woch. Ind. Techn., Band VI, 
1891, Leipzig, p. 19. (12066 


Trouvh, GusTAve. See 1416, 4877. 


——. Die neue Flugmaschine. 
Prometheus, II Jahrg., No. 104 (1891), Berlin, 1891, pp. 829-880, ill. 1. S (12067 


——. Les lampes électriques de sureté, portatives, automatiques, réglabes et 
inversables pour aérostats. 
L’ Aéronaute, 17@ année, No. 12 (déc. 1884), Paris, pp. 228-229, figs. 14-16. S (12068 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 837 


[TROUVE, GUSTAVE.] ,Gustave Trouvé. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, p. 158. S$ (12069 


TrovuvE’s aviator. 
Scient. Amer., Vol. 66, 1892, New York, p. 105. §S (12070 


TROWBRIDGE, C. C. On the interlocking of emarginate primary feathers in 


flight. 
Amer. Journ. Sci., Ser. 4, Vol. 21, 1906, New Haven, Conn., pp. 145-169. 8 (12071 


——. Wind to bird migration. 
American Naturalist, Vol. 36, 1902, Boston, pp. 735-753, ills. 4. 8 (12072 


TROWBRIDGE, W. P., AND J. S. NEwprerry. The flight of birds. 
Science, Vol. 11, No. 257 (Jan. 6, 1888), New York, pp. 9-10. § (12073 


TRUBNER, CARL J. See 8685. 


TSCHERNOFF, D. C. Sur la possibilité de l’aviation mécanique sans ballon. 
Communication faite 4 la VII-me section de la Société Impériale Techni- 
que de Russie, aux séances du 17 et 23 décembre 18938. 


St. Pétersbourg, 1900, pp. 1-35, figs. 1-38. § (12074 


TscHupI, Geore von. 200 Ballonfahrten des Deutschen Vereins fiir Luftschiff- 


fahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, p. 95. S$ (12075 


—. Das neue Kasernement des Preussischen Luftschiffer-Bataillons. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1902), Strassburg, pp. 61-62. §S (12076 


——. Der Unterricht des Luftschiffers. 
Berlin, 1905, 2d ed., 8°, pp. 366, ill. (12077 


——. Die Ballonfahrten des Deutschen Vereins ftir Luftschiffahrt im Jahre 


1901. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp, 26-29, map 1, pl. 1. S (12078 


— —. Hauptmann und Lehrer im Luftschiffer-Bataillon. Der Unterricht des 


Luftschiffers. : 
Berlin, 2d ed., Verlag R. Eisenschmidt, 1905, pp. 365, figs. 50. (12079 


——. Instruktion ftir den Ballonftihrer. 
Berlin, 2d ed., 1905, 8°, pp. 125. (12080 


—. Ueber die Verwendung des Fesselbalions in Stidafrika. Aus “ The 
Aeronautical Journal” 190i. Protokoll der General-Versammlung der 
Aeronautical Society of Great Britain. 

Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, pp. 23-24, fig. 1. § (12081 


[TscHUDI, GEORG VON.] Georg von Tschudi. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 5 (Mai 1907), Wien, pp. 87-88, ill. §S (12082 


TsoucaLas, P. D., er JEAN G. VLAHAVAS. Etude comparative des aéroplanes 


et des hélicopteres. 
1907. Sq (12083 


838 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TsoucaLas, P., er J. VEAHAVAS. Etude comparative dese hélicoptéres et des 
aéroplanes. 
C. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin 1907), Paris, pp. 257-259. § (12084 


——. Sur les hélices de propulsion. 
C. R. Acad. Sci., T. 144 (jan.-juin 1907), Paris, pp. 125-128. § (12085 


TuDIANT, E. Ballons-pilotes. 
Bull. Aér., 8° année (jan. 1896), Paris, pp. 12-18. § (12086 


TuLLocH, T. G. The aerial peril. 
Nineteenth Century, No. 387 (May 1909), New York, pp. 800-809. § (12087 


Tuma, J. Luftelectricitatsmessungen im Luftballon. 
18035 0Se) ppee4: (12088 


——. Wissenschaftliche Resultate meiner Luftballonfahrten. 
Ver Verbreit. Naturw. Kenntn., Band XXXIX, 1898, Wien, pp. 370-393. (12089 


TuMA, Joser. Beitrage zur Kenntniss der atmospharischen Elektricitat. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 10-12 Heft, 1899, Berlin, pp. 233-242; 257-266, 
286-298; figs. 6-9. 8S (12090 
——. Ueber eine Ballonfahrt zum Zwecke der Bestimmung des elektrischen 
Zustandes der Erdkugel. (Im Dienste der Wissenschaft, von Dr. Artur 
Boltzmann. ) 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1906), Wien, pp. 28-30. § (12091 


—. Ueber eine Ballonfahrt zum Zwecke der Bestimmung des elektrischen 
Zustandes der Erdkugel. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 12 Heft, 1892, Berlin, pp. 311-313. S$ (12092 


——. Ueber Luftelektricititsmessungen im Luftballon. Vortrag, gehalten in 
der Vollversammlung des Oesterreichischen Ingenieur- und Architekten- 
Vereins am 25 Februar 1893. 

Zeitschr. Ost. Ing. Arch. Ver., XLV, Nr. 13, 1898, Wien, pp. 193-196. (12093 


TUMBLE, TIMOTHY and others (pseud.). A trip to the man in the moon, from 
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London, [1806], 32° pp. 25. (12094 


TURBIAUX, E. Rapport du voyage M. Turbiaux, aéronaute du ballon “ La poste 
de Paris” janvier 1871. 
L’Aéronaute, 35 année, No. 1 (jan. 1902), Paris, pp. 15-26. S$ (12095 


TURBINE, Gas. See 3407, 88238. 


““TURBINIA’S”’ (THE) light engines. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, p. 16. S$ (12096 


TurGAN. Die Luftballone und das Reisen durch die Luft. 
Weimar, Voigt, 1852, 2d ed., 12°, pp. 380. (12097 


TURGAN, JuLIEN. Les ballons. Histoire de la locomotion aérienne depuis son 
origine jusqu’a nos jours avec une introduction de G. de Nerval. 
Paris, Plon Fréres, 1851, 12°, pp. 208, ills. 17. (12098 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 839 


TurRIN. See 1222, 2427. 


TURIN, v. Zur Theorie der Luftschiffahrt und Flugtechnik. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, p. 54. § (12099 


TURIN Exposition. See 4184. 


TURINE, VL pE. Conferenza del Signor VI de Turine. 
L’Aéronauta, N. 7-12 (Giu. 1896, Feb. 1899), Milano, pp. 189-191. 8 - (12100 


TURNBULL, W. R. Comments on Mr. James Means’ article on “ Grist for the 
mathematical mill.” 
Aeronautics, Vol. 4, No. 3 (March 1909), New York, p. 1038. §& (12101 


——. Form and stability of aeroplanes. Researches supplementing those ot 
Lilienthal and Langley. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1726 (Jan. 30, 1909), New York, pp. 68-70, 
figs. 1-17. § (12102 
——. Researches on the forms and stability of aeroplanes. 


Physical Review, Vol. 24, No. 3 (March 1907), New York, pp. 285-302, figs. 


17. (12103 


——. The efficiency of aerial propellers. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 67, No. 1735 (April 3, 1909), New York, p. 215. S (12104 


—. The efficiency of aeroplanes, etc. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 63-71, figs. 1-9. S (12105 


TURNBULL, W. Rupert. See Appendix. 


——. Report upon French motors. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 29. §S (12106 


TuRNER, C.C. The voyage of the ‘“ Mammoth.” 
Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 4, No. 11 (Nov. 1907), London, pp. 254. 
255. § (12107 
TURNER, GEORGE KisppeE. The men who learned to fly. The Wright Brothers’ 
story of their experiments, the sensations of flight, and their estimate of 
the future of the aéroplane. 
McClure’s Mag., Vol. 30, No. 4 (Feb. 1908), New York, pp. 443-452, ill. 9. § (12108 


TURNING (THE) of aeroplanes. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 40. SS (12109 


TURNOR, [CHRISTOPHER] HAtTron. Astra castra; experiments and adventures 
in the atmosphere. By Hatton Turnor. “ Roll of the first 500 aeronauts, 
with the date and place of their first ascents”: p. [457]-462. ‘“ Books 
hitherto published on aerostation’”’: p. 463-465. 


London, Chapman and Hall, 1865, xxiii, 5380 p., front., ills., pls., ports., 
314% cm. LC (12110 


TWELFTH Report of the Board of Ordnance and Fortification, July 1, 1901-June 
30, 1902. 
Washington, D. C., 1902, 8°, pp. 1-31. §S (12111 


TWENTy-Four hours in a balloon. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 6, 1898, London, pp. 45-46. § (12112 


840 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


TWINING, E. W. Model aeroplanes; how to build and fly them. 
London. 


TwINinG, H. ta V. The flying and soaring of birds explained by well-known 
mechanical principles. Presents results of experiments and observation 
explaining the fundamental principles. Diagrams. 


Scient. Amer. Suppl., Vol. 61, No. 2588 (May 5, 1906), New York, pp. 25368 
25370, figs. 8 S$ (12113 


TWIN screw dirigible of Capt. Baldwin. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, pp. 25-26, ill. § (12114 


Two hundred thousand dollars in prizes for airships. 
Scient. Amer., Vol. 86, No. 5 (Feb. 1, 1902), New York, p. 69. S (12115 


Two remarkable aeroplane flights. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 8, 1908, Chicago, p. 525. S (12116 


TysBuscH, G. Die Luftballons der Loire-Armee. 
1872), 8° ppwss, ; (12117 


TYGARD, JAMES WALLACE. Airship engines. 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 128-127. § (12118 


TZERTELEFF, D. La logique de la navigation aérienne. 
L’Aéronaute, 34€ année, No. 1 (jan. 1901), Paris, pp. 10-16. §S (12119 


UEBELACKERS Abhandlung tiber die Luftkugeln, wodurch erwiesen wird, dass 
ein deutscher Physiker, Albertus de Saxonia, vom XIV. Jahrhunderte d. 
Urheber derselben sei. 

1784, (8%) ppa 6! 80s pl (12120 


UEBER das Schiefsen auf Ballons. 
Schweiz. Mil. Blatt., 1895, pp. 463. (12121 


Urser das Schiessen gegen Luftballons. 


Schweizerische Zeitschrift fiir Artillerie und Genie, Band XXIV, 1888, Frauenfeld, 
p. 21. (12122 


UrsBer den Blitzschlag in den Fessel-Ballon zu Aldershot. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 10 Heft, 1894, Berlin, pp. 276-277. § (12123 


UEBER dev Canal la Manche. London—Paris in sechs Stunden. (Jacques 
Faure, Ballon “1’Aéro-Club Nr. II.’’) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 3 (Miirz 1905), Wien, pp. 49-50. S (12124 


Ureper den Stand der Luftschiffahrt in Schweden. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 82. S (12125 


Ursrr den Ursprung der Luftballe. 
Quart. Journ. Sci. Lit. Art, Vol. 1, 1828, London, p. 29. (12126 


UEBER den Zeppelin-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Marz 1908), Wien, pp. 49-50. S (12127 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 841 


Ueber die Fahrt des Ballons “ Mainz-Wiesbaden.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, pp. 44-45. S (12128 


UrEser die Festigkeit von Hanfseilen. 
Zeitschr, Luftsch. VI Jahrg., 7 Heft, i887, Berlin, pp. 205-208. § (12129 


Urver die Flugschnelligkeit einer Rauchschwalbe. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, p. 222. S (12130 


Ursper die Karawanken. (Zdenko Fichna und Friedrich Jankavie, “ Wim- 
passing.” ) 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Noy. 1907), Wien, pp. 244-245. S (12151 


UEBER die kritische Geschwindigheit. .... 
Til. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1904), Strassburg, pp. 302-303. S (12132 


UrEBER die Luftballe als Werkzeuge des Krieges. 
Niirnberg, 1786, 32°, pp. 10. (12133 


UEBER die maximale Windgeschwindigkeit. 
Schweiz. Bauz., Band XXVI, Zurich, p. 168. (12134 


Urser die Moglichkeit der Luftschifffahrt. 


Westermann’s Jahrb. der Tlustrirten Deutschen Monatshefte, Band 11, Nr. 10 
(Juli 1857), Braunschweig, pp. 488-440. (12135 


UrEser die Motorballons. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dec. 1907), Wien, pp. 268-270, 
il. § (12136 


Urper die Schaffung eines Aeronautischen Observatoriums ftir die Erforschung 


der héhern Schichten der freien Atmosphare. 
Verlag des Wiss. Kommit. des Wien. Flugtechn. Ver., 1904, pp. 14. §& (12137 


UrEBerR die Sicherheit von Luftschiffen. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 5 (Mai 1903), Wien, p. 92. S$ (12138 


Urser die Temperaturabnahme mit der Hohe bis zu 10 km. nach den Ergeb- 
nissen der internationalen Ballonaufstiege..... 


Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 334-335, tab. 
Ne as (121389 


Urner die Ursachen der zunehmenden Zahl der Blitzschlage und die wach- 
sende “ Blitzgefahr. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 339-346. § (12140 


UrEBER die Zweckmassigkeit der Bezeichnung “ Atomgewicht’”’ und die Bezie- 
hung dieses Begriffes zum periodischen Gesetz. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 10 Heft, 1888, Berlin, pp. 310-312. §& (12141 


Ueser Direktion Luftballe. 
Neues Kunst und Gewerbeblatt, hrsg. von dem Polytechnischen Verein fiir das 
Kénigreich Bayern, Band IX, 1823, Miimchen, p. 274; Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. 
Gaz., Vol. 2, 1815. London, pp. 208, 221, 254. (12142 


UEBER einen Fessel-Ballon, welcher auf der Weltausstellung zu Paris 1889. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 4 Heft, 1887, Berlin, pp. 127-128. S (12143 


842 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


UEBER einen gliicklich abgelaufenen Unfall. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 11 Heft, 1887, Berlin, pp. 347-348. § (12144 


UxBER einen im 17 Jahrhunderte erfundenen Luftballon. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 4, 1817, London, p. 289. (12145 


UEBER eine verungliickte Ballonfahrt der Militar-Luftschiffer-Abtheilung. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, pp. 171-172. §$ (12146 


UEBER ein scheinbares mechanisches Paradoxon. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, pp. 394-895. S$ (12147 


Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 6 Heft, 1889, Berlin, pp. 151-152. S$ (12148 


Ueser Green’s Luftballon. 
Ding]. Polyt. Journ., Band LXII, 1841, Stuttgart, p. 156. (12149 


Urser Luftballe. 
Mech. Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vol. 6, 1819, London, pp. 92, 102, 114, 
285. (12150 


Urser Luftballe und Luftfahrten. 
Amer. Journ. Sci. Arts, Vol. 12, New York, p. 325. (12151 


Ureser Luftfahrzeuge mit Vorfiihrung von Hofmann’s Flieger im betriebsfahi- 
gen Modell. 
Verh. Ver. Bef. Gew. Sitz., 1901, Berlin, 1901, pp. 123-138. (12152 


Uvsrer Luftschitferei. 
Philos. Mag. Journ., etc., by Tilloch and Taylor, Vol. 61, 1823, London, p. 6; Mech. 
Mag. Mus. Reg. Journ. Gaz., Vols. 2-3, 1815, London, pp. 235, 266; 213. (12153 


UEBER neue Luftwiderstandsmessungen. (Mannesmann’s Rotationsapparat. ) 
Ding]. Polyt. Journ., Band 811, 1899, Stuttgart, pp. 147-148. (12154 


UEBERSICHT der Ballonfahrten waéhrend der Belagerung von Paris 1870-1871 
(mit Karte.) 
Zeitschr. Luftsch., Il Jahrg., 4 Heft, 1883, Berlin, pp. 110-114. S$ (12155 


UEBERSICHTS-Tafel zur Ermittelung des Umfanges, des Flachenraumes, des 
Kubikinhaltes und der Tragfaihigkeit einfacher Kugelballons mit gege- 
benem Durchmesser von 14 bis 20 Meter. 

Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, p. 376. § (12156 


Urser Windgeschwindigkeit. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 5 Heft, 1885, Berlin, pp. 134-135. S (12157 


Ureser Zyklone und Tornadoes in Nordamerika. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 10 Heft, 1890, Berlin, pp. 260-263. §S (12158 


UrepnuneGEN der Luftschiffernormalschule zu Paris. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 7 Heft, 1889, Berlin, pp. 170-171. § (12159 


UEBUNGEN des Preussischen Luftschiffer-Bataillons bei Thorn. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 3 Heft (Miirz 1906), Strassburg, pp. 79-88, figs. 10 S (12160 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 843 


ULIVELLI. See 12938, 2307, 9854. 


ULJANIN. Die ersten Drachenaufstiege am Meteorologischen Observatorium 
der Universitat Kazau. 
Meteor. Zeitschr. XXI Jahrg., 1904, Wien, p. 140. (142161 


ULJANIN, W. Drachenstation am magnetisch-meteorologischen Observatorium 
der Universitat Kasan. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 5 Heft (Mai 1906), Strassburg, pp. 159-163, fig. 1, 
tab. 1. 8S (12162 


° 


UtipiTz, H. C. Drachenflieger “‘ Ellehammer.” 


Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 9 Weft (8 Mai 1908), Berlin, pp. 210-216, figs. 
8. WB (12163 


ULTIME (LE) ascensioni del dirigibile Zeppelin III e lo Zeppelin IV. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 848-344, figs. 
| (12164 


ULtimMer (LE) ascensioni libere in Italia. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno I, No. 1 (Lugl. 1904), Roma, pp. 10-15. § (12165 


UMLAUFT, FRmepR. Das Luftmeer. Die Grundztige der Meteorologie und 
Klimatologie, nach den neuesten Forschungen gemeinfasslich dargestelit. 
Wien, ill. . (12166 


(Un ARDEcCHOIS.) Valeur des formules. 
La Conq. l’Air, 6® année, Nos. 4, 7, 9 (fév., avril, mai 1909), Bruxelles, pp. 4-5; 
2-8; 2-38.. 8 (12167 


“Un ASTROLOGUE HOLLANDAIS.” Deux intrépides sportswomen. 
L’Aérophile, 15° année, No. 1 (jan. 1907), Paris, pp. 1-2, ports. 2. S (12168 


UNFALL (Der) des “ Lebaudy.” 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1905), Wien, pp. 160-161. 8 (12169 


UNFALL (DER) mit dem Fesseiballon “ Printania” in Paris. 
Tl. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 835-336. S$ (12170 


Unar. See 1751, 1908. 


——. Le ballon Suédois du capitaine Unge. 
Cosmos, T. 2, 1902, Paris, pp. 457-461. (12171 


—. Le ballon Unge et les idées du capitaine Voyer. 
La Nature, T. 30, Paris, pp. 218-219. (12172 


Unaes, Eric. ‘“ Luftballons, welche langere Zeit die néthige Tragfahigkeit bei- 
behalten konnen.” 
Til. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, pp. 159-165, figs. 1-12. 8 (12173 


UNGERN-STERNBERG, ALEXANDER F'REIHERR VON. Betrachtungen tiber die Gesetze 
des Fluges. 
Zeitschr. Luftsch., VIII Jahrg., 2-3 Heft, 1889, Berlin, pp. 68-73. 8 (12174 


——. Ueber die den Flug fordernde Wirkung der Schwerkraft. 
Zeitschr. Luftsch., X{ Jahrg., 7-8 Heft, 1892, Berlin, pp. 213-214. 8 (12175 


844 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


Unctiick bei einem Fallschirmversuche. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 8 Heft, 1890, Berlin, p. 197. § (12176 


Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 12 Heft, 1890, Berlin, p. 200. S$ (12177 


UNGLUcK bei einer Ballonfahrt ohne Gondel. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, pp. 395-396. § (12178 


UnGLUck (DAs) bei Pritzwalk. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, p. 252. § (12179 


‘“ UNIVERS”’ (L’). See 5244. 


UNIFICATION or aeronautic policy in the United Kingdom. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 258. § (12180 


Union Aérophile de France. Résumé des procés-verbaux (année 1894). 
L’Aérophile, 2© année, Nos. 1-2 (jan., fév. 1894), Paris, pp. 387-38. §$ (12181 


UNITED Kingdom, Aero Club of the. See 145. 
UNITED STATES. See 2683, 2696, 6106, 12990, 12991, 12996. 


UNITED STATES balloon service. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 9. S (12182 


UNITED STATES government and flying machines. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1902, Glenville, Ohio, pp. 55-56. § (12183 


UNIVERSAL Aerial Navigation Ce., Leggo and Co. See 410. 


“ UNIVERSAL-DRACHENFLIEGER (EIN), mit retirenden Tragflachen.” 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 6-7 Heft, 1898, Berlin, p. 169. S$ (121S8a 


UnseER Erster Lenkballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 10 (Mai 1909), Wien, pp. 162-168. S$ (12184 


UNSERE Kunstbeilagen. 
Ill. Aér, Mitt., Nr. 1 (Jan. 1902), Strassburg, p. 25. § (12185 


UNTERRICHT fiir d. Ballonabteilungen. 
Wien, 1905, pp. 305, ill., pl. (12186 


Upper air temperatures for January. February and March. 
Bull. of Mount Weather Observatory, Vol. 1, Part 8, 1908, Washington, D. C., 
pp. 176-206, maps 4. § (12187 


Upper (THE) Rhine Aeronautical Society. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 2, 1897, London, p. 12. § (12188 


UppracKSReEsor i lufthafvet af Glaisher, Flammarion, de Fonvielle, Tissandier. 
Stockholm, CXYV, ill. (12189 


Urton, WINSLOW. Physiological effect of diminished air-pressure. 
Science, Vol. 14, 1902, New York, pp. 1012-1013. §& (12190 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAU!ICS—BROCKETT 845 


URBAN, HERMINE. Von Linz nach Steiermark. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 18-15. §$ (12191 


UrQquHART, G. Institutes of hydrostatics; to which is added [211-254] a phil- 
osophical essay on air balloons. 


London, 1786, 8°. (12192 
Use (THE) of balloons in war. 

Flying, No. 2 (March 1902), London, pp. 69-70. § (12193 

Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1902, Glenville, Ohio, pp. 57-58. S (12194 


USUELLI, CELESTINO. See 5349, 10041. 


—. Ascensione del 23 Dicembre 1906 a 7000 metri. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, pp. 44-45, fig. 1. 8 (12195 


——. Ascensione del 24 Novembre 1907, pallone Milano 2000 me. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 12 (Dic. 1907), Roma, pp. 394-395, fig. 
1. -S (12196 


——. Atterraggio emozionante. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 3 (Marzo 1908), Roma, pp. 
i-ii. § (12197 
—. Il “ Ruwenzori” a 7600 metri d’altezza. 
Suppl. Sport. Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 
1005.8 (12198 
—. La traversata delle Alpi in aerostatosferico. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 295-302, 
il. 4. 4s (12199 
——. La traversata del gruppo del Bernina. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 9 (Sett. 1907), Roma, pp. 310-314, figs. 
6 8 (12200 


——. L’incendio dell “ Regina Hlena’’—Alcune ascensioni del sig. Usuelli— 
Il sig. Usuelli visita a New York il Presidente dell’ Aero Club of America. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 3 (Marzo 1907), Roma, p. 108. §S (12201 


UTcEBNIL. See 3671. 


UTILIZING air resistance. 


Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 160. 8 (12202 
V. Luftschiffahrt. ; 
Gartenlaube, 1884, 4°, Leipzig, p. 683. (12203 


——. Portraits de femmes aéronautes. Mme. Marie-Anne Lafaurie. 
L’Aérophile, 15 année, No. 4 (avril 1907), Paris, pp. 73-74, port. 1. §S (12204 


V., A. Vortrag im Deutschen Aero-Klub tiber den Motorballon ‘“‘ Parseval.” 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 18 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 356-358, fig. 1. WB (12205 


V., B. pe LA. Invitation aux hommes a poursuivre et compléter la conquéte des 
eaux et des airs. 
Paris, Chez l’auteur, 1842, 8°, pp. 80. (12206 


846 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


Vacquigers. Le nouveau ballon militaire anglais. 
La Vie Scient., T. 2, 1899, Paris, p. 184. (12207 


Vacuum Theory. See 3445, 3446, 3740. 


VADEMEKUmM fiir Erfinder. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 140-142. S$ (12208 


VAILLANT, MARECHAL. See 1857. 


——. Lettre de M. le Maréchal Vaillant 4 l’Académie de Dijon relativement 


a l’ascension projetée. 
C. R. Acad. Sci., T. 48 (juil.-déc. 1856), Paris, pp. 277-280. S§S (12209 


VAISSEAU aérien Cole. 
La Chron. Ind., T. 10, 1887, Paris, p. 108; Scient. Amer., Vol. 56, 1887, New 
York;)p. ye (12210 


Baxysoscrimi, H. H. Ilo nosony upoexrta JI. UW. Mengesrbesa. 


Bosnyxonmapatemb, N 6, 1l-ro Anpbas 1880 rona, C.-Ilerep- 
6yprs, p. 51. S (12211 


[VAKULOVSKII, N. N. Po povodu proekta D. I. Mendelieva. 
Vozdukhoplavatel, No. 6 (11-vo Aprilia 1880 goda), St. Petersburg, p. 51. §] 


VALADE, E. Note sur mon départ de Paris, en ballon, le Vaucanson, pendant le 
siége de Paris, le 15 janvier 1871. 
L’Aéronaute, 35° année, No. 6 (juin 1902), Paris, pp. 162-173. § (12212 


(VALENCE.) Concours aérostatique de Valence. Le 25 juillet 1907. Ballons 
Alfonso XIII, Alcotan, Cierzo, Maria-'Theresa, Reina Victoria. 
La Congq. l’Air, 4* année, No. 17 (sept. 1907), Bruxelles, pp. 2-3, figs. 1-2. S (122135 


VALENTIN. Ueber die Tragheit der Thermographen der Registrirballons. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 83-89. WB (12214 


VALENTIN, J. Der Staubfall vom 9 bis 12 Marz 1901. 
Sitz. Kén. Akad. Wiss., Band II, 1902, Wien, pp. 727-776, pls. 3. S (12215 


—. Die Hochfahrt auf 6810 Meter. 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 9 (Nov. 1902), Wien, pp. 183-186, ill. 
2. 5 (12216 


—. Die Hochfahrt auf 7280 Meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., Il Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 164-167. 8 (12217 


—. Die Osterreichischen Ballonfahrten beim Luftdruckmaximum am 10 


Januar 1901. 
Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, pp. 257-269. (12218 


—. BHinige Ergebnisse der 6sterreichischen Luftballons bei der internation- 


alen Fahrt am 12 Mai 1900. 
Meteor. Zeitschr., XVII Jahrg., 1901, Wien, pp. 10-16. (12219 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 847 


VALENTIN, J. Hrgebnisse der internationalen Ballonfahrt vom 7 Nov. 1901; 7 


Aug. 1902; 5 Sept. 1902; 2 Okt. 1902. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8-9 (Okt., Nov. 1902), Wien, pp. 165-168; 
197-198. § (12220 


VALENTIN, JOSEF. See 9047. 


-———. Hine Fahrt auf 5160 Meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1903), Wien, pp. 212-216. S (12221 


——. Eine Hochfahrt auf 5750 Meter. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1904), Wien, pp. 8-13. S$ (12222 


—. Ergebnisse der Internationalen Ballonfahrt vom 4 Juni 1903. 
Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 138-139. § (12223 


——. Internationale Ballonfahrt vom 5 Novy. 1903; 13 Apr. 1904; 1 Juli 1904. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 1, 6, 8 (Jan., Juni, Aug. 1904), Wien, pp. 
13-14; 180-131; 178-179. $8 (12224 


[VALENTIN, Joser.] Josef Valentin. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1907), Wien, pp. 48-50, ill. S (12225 


VALENTINE, E. SETON. Travels in space; a history of aerial navigation, by E. 
Seton Valentine and F. L. Tomlinson, with an introduction by Sir Hiram 
Maxim, F. A. S. Profusely illustrated. 


London, Hurst and Blackett, Ltd., 1902, xvi, 328 p., incl. front., ills., pl., port., 
facsim., 224% cm. ‘‘ List of aerial fatalities, 1785-1902,’’ pp. 323-3824. LC (12226 


VALENTINE, E. SETON, AND TOMLINSON. See 11989. 


VALENTINI, M. Musaeum musaeorum, oder vollst. Schaubtihne aller Materialen 
und Spezereyen .... Riist und Zeughaus der Natur, 1714. 3 Thle. folio 
mit vielen Kupfern. (40 —). 

Theil III, pp. 34-88; Von dem Luft-Schiffe, ills. 2. (12227 


VALER, PAuL. See 2646. 


—. Loi de la résistance sous de faibles incidences. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 12 (déc. 1888), Paris, pp. 244-245. § (12228 


—. Note sur la résistance de I’air. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 4 (avril 1888), Paris, pp. 68-65, fig. 4. § (12229 


—. Note sur la théorie des aérostats. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 4 (avril 1886), Paris, pp. 63-67, fig. 6; No. 5 (mai), 
pp. 86-87. § (12230 


—. Note sur les propulseurs hélicoidaux. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 10 (oct. 1885), Paris, pp. 188-192. § (12231 


x 


——. Sur le travail nécessaire 4 l’élévation d’un ballon entre 2 zénes 
d’équilibre. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 3 (mars 1891), Paris, pp. 51-57, fig. 8. § (12232 


——. Vitesse et longueur se parcours. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 8 (aofit 1886), Paris, pp. 149-150. 8 (122383 


848 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOE. D5 


VALERIUS. Hundert Jahre der Luftschifffahrt. 
Gartenlaube, LXXXII Jahrg., Nr. 18, 1882, Leipzig, 40, pp. 215-218. (12234 


VALES, EUGENE. Ascension du ballon le Mozart. 
L’Aéronaute, 15° année, No. 10 (oct. 1882), Paris, p. 216. § (12235 


——. Ascension du ballon “‘ Le Mozart.” 
L’Aéronaute, 19° année, No. 12 (déc. 1886), Paris, pp. 222-224. § (12236 


~ 


——. Ascension du ballon ‘“ Le Mozart” 4 l’usine 4 gaz de la Villette. 


L’Aéronaute, 21° année, No. 7 (juil. 1888), Paris, pp. 123-127, fig. 7; No. 10 (oct.), 
pp. 190-194, fig. 14. §S (12237 


——. Ascension du ballon “Le Mozart” & Vusine 4 gaz de la Villette, le 3 


juillet 1885. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 12 (déc. 1885), Paris, pp. 225-227. § (12238 


~ 


——. Ascension du ballon “ Le Mozart” a4 l’usine & gaz de la Villette le 24 
juin 1890. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 1 (jan. 1891), Paris, pp. 5-8, fig. 1. S (12239 


——. Ascension du ballon “Le Mozart” 4 l’usine 4 gaz de la Villette le 17 
octobre 1887. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 1 (jan. 1888), Paris, pp. 5-7, fig. 1. § (12240 


~ 


Ascension du ballon “Le Mozart” 4 Vusine a gaz de la Villette, le 14 
septembre 1885. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 10 (oct. 1885), Paris, pp. 197-198. S (12241 


——. Ascension du ballon “‘ Le Mozart” le 5 avril 1885, a l’usine de la Villette. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 6 (juin 1885), Paris, pp. 110-113. § (12242 


——. Ascension du “ Mozart.” 
L’Aéronaute, 16° année, No. 9 (sept. 1883), Paris, pp. 176-178. S$ (12243 


—. L’ascension de Sens. 
L’Aéronaute, 18 année, No. 1 (jan. 1885), Paris, pp. 14-15. § (12244 


~ 


——. L’ascension du Jean Cousin 4 Sens. 
L’Aéronaute, 14© année, No. 4 (avril 1881), Paris, pp. 80-82. §$ (12245 


VALLE, Henri. M. EH. Godard, notice biographique. 
Nantes, 1869, pp. 33. (12246 


VALLET, ALBAN. See 483. 


VALLIER. Ascension du ballon ‘“ Le Matin” le 19 juin 1904. 
L’Aéronautique, 3° année, No. 10 (juil. 1904), Paris, p. 20. S$ (12247 


—. Note sulla dinamica dell’ aeroplano. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set., 1905), Roma, pp. 146-147. $ (12248 


——. Notes sur la dynamique de l’aéroplane. 


Rev. Mech., T. 15 (juil.-déc. 1904), Paris, pp. 5-32, 101-117; 342-356; 539- 
543. §S (12249 


—. Note sur la dynamique de l’aéroplane. 
Rey. Mech., T. 16, 1905, Paris, pp. 125-134. ; (12250 


-——. Note sur la dynamique de ]’aéroplane. 


Paris. (12251 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 849 


VALLOT, J., ET L. LECARME. Expériences de télégraphie sans fil en ballon. 
C. R. Acad. Sci., T. 180, 1900, Paris, pp. 1805-1307. 8S (12252 


VALSAINTES. L’aviateur du prophéte Ezéchiel. 
La Vie Scient., année 1902, Paris, pp. 41-42. (12253 


VALUE of pure oxygen in high balloon ascents. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 17, 1901, London, pp. 17-18. $8 (12254 


VALVE cord. Claudy, C. H. Terminology. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Noy. 1908), Philadelphia, p. 9. S$ 


VALVELESS (THE) balloon voyage. 
Aér, Journ., Vol. 4, No. 18, 1900, London, pp. 99-101. S$ (12255 


VANAISSE, Henri. Solution pratique de la navigation aérienne. 
Paris, Dentu, 1863, pp. 34, ill. (12256 


VANDENBERG. See 4776. 


VANDENBURG, M. W. Soaring flight. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 2 (Nov. 1898), New York, p. 26. §S (12257 


, 
VANDERLINDEN, H. Etude complémentaire sur la marche des cirrus dans les 


zones de haute pression. 
Ann. Météor. (Belgique), 1904, Brussels, 1904, 8°, pp. 27. (12258 


VANEK, O. FR. Plavba Vzduchem. Rozhled po dosavad nich projektech i 
pokusech. Létadla dynamickaéa—Létadla staticka. 
1888, 8°, pp. 109, pls. 8 ills. 57. . (12259 


VAN ESSHEN (systéme). Moyen de diriger un ballon par une machine appli- 


quée & la nacelle. 
Bruxelles, Em, Devroye et Cie, Imprimeurs du Roi, 1847, 4°, pp. 8, pl. 1. (12260 


VAN GELDER, E. Résumé des procés verbaux de la Conférence Statutaire pour 


1907 de la Fédération Aéronautique Internationale. 
Boll, Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 10 (Ott. 1907), Roma, pp. 322-339. $ (12261 


VANHECKE, Dr. See 4190. 
VANIMAN, Triplane. See 4208. 
VANIMAN, MELVIN. See 290, 1047. 


VAREILLES. Compte rendu des expériences de transport d’amarres au moyen de 
notre dispositif de déclanchement automatique. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 9 (sept. 1905), Paris, pp. 213-218, fig. 2. S$ (12262 


VAREILLES, EH. Transport d’amarres au moyen d’un cerf-volant. 
L’Aéronaute, 38° année, No. 7 (juil. 1905), Paris, pp. 171-173. § (12263 


VARIAZIONE (LA) diurna della pressione atmosferica. 


Boll. .Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 11 (Nov. 1908), Roma, pp. 384-385, tab. 1, 
cn. 6S (12264 


VARLEY, MANSERGH W. See 8689. 


850 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VARNEY, GEORGE J. Kites: how to make and how to fly them. By George J. 


Varney. 
Boston, G. H. Walker & Co. [1897], pp. 48, ills. LC (12265 


VASCHALDE, H. Les ballons depuis leur invention jusqu’au dernier siége de 


Paris. 
Aubenas, 1872, 8°, pp. 90. (12266 


VASSEUR. Ueber das Lenken des Fallschirms und selbst der Luftballe. 
Rec. Indus. Man. Agri. Com., T. 11, 1829, Paris, p. 141. (12267 


VASSEUR, JULES. Mémoire sur la direction des parachutes et méme des aéro- 


stats, et description d’un gouvernail aérien. 
Paris, aux Bureaux du Recueil Chez Moléon, 1829, pp. 12, pl. 1. Extrait du 
Recueil Industriel, Manufacturier, Agricole et Commercial. (12268 


VAUCANSON. See 12212. 


[VAUGHN, C. L.] An aeronaut badly hurt. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58. S (12269 


VAULXx. See La Vaulx. 


VAUSSIN-CHARDANNE. De l’aérostation sérieuse mise a la portée de tous. 
Paris, 1858, 8°, pp. 48, pl. 2. (12270 


—. Description d’un navire aérien de forme allongée. 
Paris, [n. d.], 8°, pp. 28. (12271 


——. Navigation aérienne sérieuse. Mise 4 la portée de tous. Complément 
de louvrage admis en 1858, a la hibliothéque national par Vaussin-Char- 
danne. Autographed. Supplements the author’s “ l’aérostation sérieuse, 
mise a la portée de tous.” 

Paris, Impr. Coutry & Puyforcat, 1878, cover-title, 1 p. 1., 27 p., fold. pl. 2 (1 col.), 
25 cm. LC (12272 


——. Notice 4 consulter par les inventeurs de nacelles aériennes dirigeables 
Paris (déc. 1850), 8°, pp. 2. (12273 


VAUXHALL. See 3155, 5121, 5124. 


VAVRECKA, Hueco. Eine neue Art der Lenkung eines Ballons in verticaler 


Richtung. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Hett, 1896, Berlin, pp. 282-284, fig. 1. §S (l2274 


—. Ueber die Lutthtigeltheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 1 Heft, 1897, Berlin, pp. 27-29. §S (12275 


“VEGA.” 
L’Aérophile, 6® année, Nos. 11-12 (nov., déc. 1898), Paris, pp. 152-158, figs. 
1-3. 58S (12276 


VELFLINGUE. Aéronautique. 
Paris, Chez A. Lacroix et Verboeckhoven, 1871, pp. 16. (A2277 


VeELo. See 261. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 851 


VELOCIPEDE aerien Delpret. (Flugmaschine.) 
Les Inv. Nouv., T. 5, 1892, Paris, p. 49. (12278 


VENDOME. See 2864, 3149. 


VENDOME, Raout. See 9351. 


VENTI (I) forti delle coste italiane sull’ Adriatico e sul Jonio. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno III, N. 5-6 (Mag., Giu. 1906), Roma, p. 178. S$ (12279 


VENTOSA, V. La direction des vents supérieurs détermenée par le ondulations 
du bord des astres. 


C. R. Congr. Atmos. Soc. Roy. Géogr. Anvers, 1894, Anvers, 1895, pp. 188- 
157. § (12280 


—. La direction des vents supérieurs déterminée par les ondulations du 


bord des astres. 


Proc. Verb. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 173- 
176. (12281 


VENUKOFF, M. Mouvements de rotation observés dans une ascensione aéro- 


statique. 
C. R. Acad. Sci., T. 119 (juil.-déc. 1894), Paris, p. 706. 8 (12282 


“VERA.” See 9030. 


VERANZIO, FAUSTE. Recueil de machines. 
Venise, 1617. (12283 


VERBESSERUNG der Luftschiffahrt. 
Tech. Repos., Vol. 7, 1825, London, pp. 172, 326; Vol. 9, 1826, p. 122; Vol. 10, 1826, 
p. 98; Dingl. Polyt. Journ., Band XVIII, 1824, Stuttgart, pp. 126; Band XX, p. 
451. (12284 


“ VERCINGETORIX, LE.” See 10384. 
““Verpi.” See 4079, 4080, 4081. 


VERDIER, EMMA. Ascension et mort de Mlle. éléve de Lartet, 4 Mont-de-Marsan. 
Tarbes, Th. Telmon, Imprimeur, 8°, pp. 4, pl. 1. (12285 


VERFALL (Der) der franzésischen Chambre Syndicale Aéronautique. 
Ill. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 4 Heft (Feb. 1909), Berlin, p. 1464. WB (12286 


VeERIFICA delle Esperienze di aviazione dei f.lli Wright. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 7-9 (Lug.-Set. 1905), Roma, pp. 147-148. S (12287 


VERIFIZIERUNG der Hohenformel. 
Wien. Luftsch, Zeit., V Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1906), Wien, pp. 8-9. 8 (12288 


VERLOOSUNG von Ballonfahrten. 
Tll. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1902), Strassburg, p. 171. S (12289 


VERMAND, P. J. Moteur a air chaud & a pétrole. 
L’Aéronaute, 25* année, No. 10 (oct. 1892), Paris, pp. 231-237, fig. 15. 8 (12290 


852 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VERMISSTE Luftschiffer. (Death of Martin Leake and T. Caulfeild, 
*“ Thrasher.” ) 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7 (Juli 1907), Wien, pp. 125-126. § (12291 


VERNANCHET, L. Ascension de “ La Vie au grand air.” F 
L’Aéronaute, 32© année, No. 11 (noy. 1899), Paris, pp. 250-253. §$ (12292 


VERNANCHET, Louis. See 4893. 


—. Ascension du “ Champagne Mercier.” 
L’Aérophile, 8° année, No. 12 (déc. 1900), Paris, pp. 163-164. § (12298 


VERNANCHET, MAurice. See 4893. 


VERNE, JULES. See 450, 5337a, 10427. 


—. Cinq semaines en ballon. 
Title translated from the Russian. (12294 


—. Fem veckar a ballong. 
1880. (12295 


——. Funf Wochen im Ballon. 
Deutsch von Lion. (12296 


VERNES, AMEDEE. Les fétes d’Alais et l’ascension du ‘ Pasteur.” 
L’ Aérophile, 14€ année, Nos. 11-12 (noy., déc. 1896), Paris, pp. 267-269. § (12297 


VeERNO (?) Churchill’s airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 178. S$ (12298 


VEROFFENTLICHUNGEN der internationalen Kommission fiir wissenschaftliche 
Luftschiffahrt. Beobachtungen mit bemannten, unbemannten Ballons und 
Drachen, sowie auf Berg- und Wolkenstationen am 9 Januar und am 5 
Februar 1903. 

Strassburg, 1903, 4°, pp. 72, pl. 2. ; (12299 


VEROFFENTLICHUNGEN der Internationalen Kommission ftir wissenschaftliche 
Luftschiffahrt. Beobachtungen mit bemannten, unbemannten Ballons und 


Drachen, sowie auf Berg- und Wolkenstationen am 4 Juni 1903. 
Pp. 191-272, figs. 2. (12300 


VEROFFENTLICHUNGEN der Internationaien Kommission ftir wissenschaftlichs 
Luftschiffahrt. Beobachtungen mit bemannten, unbemannten Ballons und 
Drachen sowie auf Berg- und Wolkenstationen. 


Strassburg, 4°, 1903, Band I (Dez. 1900-Mai 1901), pp. 1-204; 1908, Band II (Juni- 
Dez. 1901), pp. 205-457; 1904 (Jan.-Dez. 1902), pp. (10)3-211; 1903-1905 (Jan.-Dez. 
1903), pp. (7)6-498; 1906-1907 (Jan.-Dez. 1905), pp. 1-607; 1907-1908 (Jan.-Dez. 1906), 
pp. 1-632. WB (12301 


‘ 


VEROFFENTLICHUNGEN der Internationalen Kommission fiir wissenschaftliche 
Luftschiffahrt. X. Internationale Fahrt. 
Strassburg, 1901, 4°, pp. 39, figs. 2. (12302 


VEROI. Come s’innalza un pallone. 
Riv. Art. Gen., Anno 1904, Vol. 2, Roma, pp. 347-365. (12303 


— 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 853 


VERONA. See 533. 


VERRECKE, L&OPOLD-JOSEPH. Souvenir du siege de Paris. T'rentedeux lieues a 
Vheure. 
Paris, Morris et Fils, Imprimeurs, 1871, pp. 16. (12304 


—. Voyage du ballon le Général Chanzy. 
Fontainebleau, 1871. (12305 


VERSAILLES. See 2766, 11988. 


VERSAMMLUNG des Vereins deutscher Maschinen-Ingenieure im Mai 1885. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 7 Heft, 1885, Berlin, pp. 220-223. § (12306 


VERSCHIEDENES. Ligue Méridionale Aérienne Flugversuche in Berlin, All- 
russischer Aero-Club, Eine Motorboot- und aeronautische Ausstellung in 
Berlin 1910, Meteorologischer Kursurs fiir Ballonfuhrer beim Colner Club 
fir Luftschiffahrt. 

Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 2 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 78-79. §S (12307 


——. Parseval B., die Ballon-Weitfahrten bei den Nordischen Spielen, etc. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15 Heft (Mirz 1909), Berlin, pp. 198-204, ill. 
6. WB (12308 
——. Zeppelins Flugrekord, das Militarluftschiff, Farmans Flugrekord, Elle- 
hammer, der danische Flieger, Eine Vogelflugmaschine, Kleben der Reis- 
bahn, Die Reorganisation des Aero-Club of St. Louis, Kriegsluftschiffahrt 

in Brasilien u. s. w. 

Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 14 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 390-393, ill. 1. WB (12809 


Verso l’aviazione. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 5-6 (Mag., Giu. 1905), Roma, pp. 100- 
103. § (12310 


VersucH (DeER) des Grafen v. Zeppelin am 17 Januar 1906. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, p. 74. S$ (12311 


VERSUCHE (DIE) der Gebrtider Wright im Jahre 1905. 
Ill, Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 48-50. 8 (12812 


VERSUCH einer principiellen Losung des Flugproblems. 
Streffleur’s Ost. Militiir. Zeitschr., 2, Heft 4 u. 5, 1889, p. 7. (12313 


VERSUCHSFAHRTEN mit Danilewsky’s lenkbarem Luftschiff. 
Zeitschr Oest. Ing. Arch. Ver., LII, 1900, Wien, p. 629. (12314 


Versucu zur Darstellung des Fliegens mit Maschinenkraft. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 321-326. § (12315 


VERUNGLUCKTE (EINE) Alpenfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7 (April 1909), Wien, pp. 115-116. 8S (123816 


VERUNGLUCKTE Luftreise. ; 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1893, Berlin, pp. 93-94. §$ (12317 


VERUNGLUCKTER Ballon kaptiv. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 8 Heft, 1888, Berlin, p. 252. § (12318 


854 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VERUNGLUCKTER (EIN) Luftschiffer. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 9 Heft, 1890, Berlin, pp. 221-222. § (12319 


VERUNGLUCKT mit einem Fallschirm. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 7 Heft, 1890, Berlin, p. 176. § (12320 


VERWENDUNG der Ballonphotographie zu fortswirthschaftlichen Zwecken. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 9 Heft, 1887, Berlin, pp. 285-286. § (12321 


VERZEICHNISS der Mitglieder des Deutschen Vereins ftir Luftschiffahrt in Ber- 
lin, nach dem Stande am 1 Februar 1901. 
Berlin, 1901, pp. 22. (12322 


VETTIN, F. Die Luftstr6mungen iiber Berlin, dargestellt nach den Ergebnissen 
dreijahriger in fortlaufender Reihe fortgesetzer Wolken- und Windmess- 
ungen. 

Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 10 Heft, 1885, Berlin, pp. 294-3038. S$ (12323 


——. Die LuftstrOomungen tiber Berlin, dargestellt nach den Ergebnissen drei- 
jahriger in fortlaufender Reihe fortgesetzer Wolken- und Windmessungen. 


Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 11 Heft, 1885, Berlin, pp. 9335-342, tabs 
2-7. § (123238a 


——. Die LuftstrOmungen tiber Berlin in den vier Jahreszeiten. 


Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 97-110, tabs. 23, pl. 
ans (12824 


—. Die Luftstr6mungen tiber Berlin. III. Die Verhdltnisse der Luftbe- 
wegung tiber jedem der acht Hauptwinde. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 5-6 Heft, 1891, Berlin, pp. 105-116; 129-138. S (12325 


—. Die Luftstr6mungen tiber Berlin. 


Zeitschr. Luftsch. XI Jahrg., 9-11 Heft, 1892, Berlin, pp. 226-239; 253-264; 281-288, 
pli. 8 (12326 


—. The study of the upper atmosphere by means of cloud observations. 
Rep. Int. Meteor. Congr., Bull. No. 11, Part 3, 1896, Washington, D. C., pp. 
758-768. § (123827 


VEYRIN, E. De la pesanteur par rapport A l’aviation. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 8 (aofit 1888), Paris, pp. 143-156. § (123828 


VEYRIN, EMILE. See 2190. 


8 


——. A propos de ’homme vyolant. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 2 (fév. 1894), Paris, pp. 27-31. § (12329 


——. Deux lettres de M. Otto Lilienthal. 
L’Aéronaute, 27° année, No. 12 (déc. 1894), Paris, pp. 267-274. § (12330 


—. Du vol plané ou vol 4 voile. 
L’Aéronaute, 22® année, No. 8 (mars 1889), Paris, pp. 49-53, fig. 3. S (12331 


——. Etude sur le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 2 (fév. 1887), Paris, pp. 23-27. § (123832 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 855 


VEYRIN, EMILE. Les hélices 4 axe oblique s’avancant horizontalement. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 11 (mov. 1892), Paris, pp. 248-248, figs. 16-19. S (12333 


——. Les oiseaux de bronze de M. Marey. 
L’Aéronaute, 20° année, No. 5 (mai 1887), Paris, pp. 91-94. § (12334 


—. Réponse aux observations de M. J. Bretonniére. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 5 (mai 1893), Paris, pp. 110-112. § (12335 


VIALARDI, CASIMIRO. I] pill pesante ed il pit’ eggero dell’ aria. 
L’Aéronauta, Anno I, N. 3 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 36-39. $8 (12336 


VIALARDI, E. Aerostati lenticolari. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Apr., Mag. 1897), Milano, pp. 105-107, ill. 1. S (123387 


——. Construzione degli aerostati. (Materiali impiegati.) 
L’Aeronauta, Anno II, N. 1 (Nov. 1897), Milano, pp. 1-5. §S (12838 


—. Construzione degli aerostati. (Materiali impiegati.) 
L’Aeronauta, Anno II, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 42-48. 8S (12339 


——. Esperienze col paracadute dirigibile del Conte Carelli. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896-Feb. 1899), Milano, pp. 121-126, ills. 
5 68 (12340 


—. Hsperienze con ali meccaniche presentate all’ ultima Hsposizione Cic- 
listica di Milano dal Sig. Capretti Ignazio Teodoro. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (lug. 1896), Milano, pp. 3-5, ills. 6. § (12341 


—. Esperienze di tiro sui Palloni Militari. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, pp. 11-12 S§ (12342 


——. Esperienze di volo a striscio dell’ Ing. Ottavio Chanute. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.,.Mag., 1898), Milano, pp. 76-83, ills. 3. 8 (12343 


—. Fraicervi volanti. Ultime invenzioni e progressi. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896-Feb. 1899), Milano, pp. 152-171, ills. 
16. 6S (12344 


—. Fra palloni dirigibili. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896-Feb. 1899), Milano, pp. 172-184, ills. 
5 68 : (12345 


—. [1 primo pallone aerostatico costrutto in Italia. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, pp. 12-13. S$ (12346 


——. Impiego degli esplosivi come forza motrice. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Apr., Mag. 1897), Milano, pp. 111-114. § (12347 


—. L’aeronautica in Italia nel secolo scorso. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 8 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 42-45. 8 (12348 


——. L/’aeronave Giampietro. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 65-73, ill. 4. S (12349 


——. L/’aeroplano dell’ Ing. Guglielmo N. Da Pra. 


L’Aeronauta, Anno II, N. 2-8 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 35-38, figs. 
4.68 (12350 


856 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


VIALARDI, HE. L’aria liquida e la liquefazione dei gas. 
. L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896, Feb. 1899), Milano, pp. 147-151, 
Tests (12351 


—. La gspedizione Andrée al Polo Nord. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agosto, Set. 1897), Milano, pp. 189-148. §$ (123852 


——. L’aviazione e l’aerodromo del Prof. Langley. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agosto, Set. 1897), Milano, pp. 121-128. S$ (12353 


—. L’Avion. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 7-12 (Giu. 1896-Feb. 1899), Milano, pp. 141-142, ill. 
AS as) (12354 


——. L’avvenire dei cervi-volanti. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agosto, Set. 1897), Milano, pp. 124-127. § (12355 


—. JLelicoptero dell’ ing. Forlanini e l’aeroplano del Sigfhor Langley. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 2 (Agosto 1896), Milano, pp. 18-22, ill. 1. S (12856 


—. L’Italia. Progretto di Acronave dirigibile del Cav. Ernesto de Angelis. 
L’Aeronauta, N. 7-12 (Giu. 1898-Feb. 1899), Milano, pp. 184-189, ills. 3. S (12857 


—. L’Oceano aereo. Esplorazione delle alte regioni atmosferiche. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Noy., Dic. 1896), Milano, pp. 69-72. § (12358 


——. Motori ad acido carbonico liquido e loro impiego nell’ aviazione. 
L’Aeronauta, Anno, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 78-75, ill. 1. §$ (12359 


—. Pallone dirigibile Schwarz. Considérazioni del Capitano W. L. Moede- 


beck. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 2-3 (Dic. 1897, Gen. 1898), Milano, pp. 27-83, ill. 
4. 38 (12360 


——. Palloni cervi-volanti. 
L’Aeronauta, Anno -I, N. 9-12 .(Agosto, Sett. .1897), Milano, pp. 181-132, ill. 
i 8 (12361 


——. Paracadute dirigibile del Conte G. Carelli. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 84-88, ills. 2. 8 (12362 


—. Per la storia dell’ aeronautica. Prof. Pasquale Cordenons. 
L’Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 61-65. § (123863 


—. Rapporto della Commissione Internazionale Aeronautica. Riunione dal 


31 Marzo al 4 Aprile 1898. 
L’Aeronauta, N. 7-12 (Giu. 1896-Feb. 1899), Milano, pp. 191-195, ill. 1. S (12364 


—. Scottoscrizione per l’esplorazione simultanea deile alte regioni atmos 


feriche con palloni scandagliatori. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 6-7 (Gen.-Marzo 1897), Milano, pp. 106-10. § (12365 


——. Spedizione Aeronautica al Polo Nord dell’ Inz. Andrée 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, pp. 7-9. S (12366 


—. Sur volo degli Uccelli. Codice di Leonardo da Vinci. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 1 (Lug. 1896), Milano, pp. 18-16, figs. 3. S$ (12367 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 857 


VIALARDI, E. Ucello mecanica ad ali rotative del signor Zanrossi Luigi. 
L’ Aeronauta, Anno II, N. 4-6 (Feb.-Mag. 1898), Milano, pp. 102-106, ills. S (12368 
—. Vantagegi dell’ impiego dei metalli nella costruzione degli aerostati. 


Progetto dell’ Ing. Canovetti. 
L’Aeronauta, Anno J, N. 8 (Sett., Ott. 1896), Milano, pp. 39-42, tabs. 


12. S (12369 
—. Volo degli uccelli e volo degli uomini. Machina volante del sig. Arturo 


Stentzel d’Ainburego. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Noy., Dic. 1896), Milano, pp. 49-53, ills. 2. S (12370 


VIALARDI, Evaristo. La navigatione sotto-marina dell’ Ing. G. L. Cav. Pesce. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 9-12 (Agos., Sett. 1897), Milano, pp. 145-147. § (12871 


Vickers. See 5470. 


Victims of aviation. 
Independent, Vol. 65 (Sept. 24, 1908), New York, pp. 727-728. § (12372 


VictorrE (LA) de Santos-Dumont. 
Cosmos, T. 45, 1901, Paris, pp. 558-561. (12373 


VICTORIA-NYANSA-EXXPEDITION (DIE). 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 9 (Mai 1909), Wien, pp. 147-148. §S (12874 


Victor Silberer-Preis. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2, 8, 8 (Jan., Feb., April 1909), Wien, 
pp. 40; 56; 130, ill. 1. S$ (123875 
VIEHRINGEN. Die mechanischen Arbeitsleistungen und das Perpetuum mobile 
von Dr. Viehringer. 


Noérdlinger, 1875. (12376 
VIELSEITIGER (EIN) Erfinder. 

Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 9 Heft, 1892, Berlin, pp. 241-242. § (12377 
VIENNA. See 774, 1037, 2216, 11180. ;; 


VIENNA, Exposition. See 547, 548, 3216. 


ViIEUX papiers. L’aéroplane d’Henson. 
La Conq. l’Air, 5® année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 3. § (12378 


VIGNAL, F. Systeme véhiculaire aérien. 
Lyon, 1851, 8°, pp. 8. (12379 


ViIGNos, BLANCHE. My first and only (thus far) balloon ascent. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 10-11, ill. 1. § (12380 


VIGONI. See 8549. 
““VIKTORIO.” See 2292, 8612, 10626. 


VILETTE, GIROND DE. La premier aérostat monté. 
L’ Assemblée National (14 déc. 1878). (12381 


VILIMEK, JOSEF R. Von Prag zum Baltischen Meer. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1904), Wien, pp. 191-195. § (12382 


858 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL.soo 


VILLAR, FEDERICO CARRASSI DEL. La Locomozione aerea basata sulleleggi della 
resistenza che un corpo in moto riceve dal mezzo nel quale questo corpo 
si muove. 

Torino, 1894, pp. 1-62, figs. 7, tab. 1. S (12383 


VirtaRv. See 4016, 9715. 


+ 


, : 

VILLARD, HENRY. Communique les résultats d’expériences faites A Schaerbeek 
avec un appareil 4 disques-hélices, dont il est l’inventeur. 

C. R. Acad. Sci., T. 186 (jan.-juin 1908), Paris, pp. 410. § (12384 


——. Rapport sur les expériences faites avec le Disque-Hélice Villard. 
L’Aérophile, 11° année, No. 1 (jan. 1903), Paris, pp. 21, 22. § (12385 


VILLARD (THE) flying machine. 
Scient. Amer., Vol. 86 (March 8, 1902), New York, p. 176. § (12386 


VILLARD’S aerial automobile. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, p. 179. § (12387 


VILLARD’s Flugapparat. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 115. § (12388 


VILLARD’S umbrella-shaped airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 4, 1902, Glenville, Ohio, p. 87. 8 (123889 


“VILLE DE BORDEAUX.” See 2897. 
““ VILLE DE BRUXELLES.” See 1542. 


“VILLE DE PARIS.” See 384, 385, 588, 874, 1074, 1226, 1934, 1976, 2834, 3366, 
3482, 3483, 3649, 3656, 3658, 3676, 3677, 3685, 4128, 4132, 4149, 4630, 5195, 
6678, 8514, 9089, 9157, 9186, 9700, 9703. 


VILLE (LA) de Paris. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 1 (Gen. 1908), Roma, pp. 20-21, figs. 2. §$ (12390 


“VILLE DE PARIS” (DIE). 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 209-210. § (12391 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1906), Wien, pp. 262-263. § (12892 
VILLE DE Ropez. See 25338. 
“VILLE (LA) DE ST. PETERSBOURG.” See 2219. 
VILLE D’ORLEANS. See 7928. 


VILLENAVE, T. Le ballon monstre. Vers sur la 228me ascension de M. Green. 
Paris, 1837, 8°, pp. 4. (12393 


~ 


VILLENEUVE, A. HUREAU DE. Sur un gaz qu’on pourrait substituer a celui qu’- 
aujourd’hui on emploie d’ordinaire pour gonfler les ballons. 
C. R. Acad. Sci., T. 71 (juil.-déc. 1870), Paris, pp. 767-768. S$ (123938a 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 859 


VILLENEUVE, ABEL HUREAU DRE. See 178, 3287, 4883, 7575. 


—. Appréciation de l’aéroplane de M. S. P. Langley. 
L’Aéronaute, 29° année, No. 7 (juil. 1896), Paris, pp. 155-166. 8 (12394 


—. Codice sul volo dei uccelli par Léonard de Vinci. 
L’Aéronaute, 27€ année, No. 5 (mai 1894), Paris, pp. 101-105. S (12395 


—. Commission permanente civile d’aéronautique. 
L’Aéronaute, 26® année, No. 6 (juin 1898), Paris, pp. 123-133. § (12396 


—. David Napoli. Sa vie, ses travaux. 
L’Aéronaute, 23° année, No. 7 (juil. 1890), Paris, pp. 163- 169, port. 1. $8 (12397 


—. De la formation des nuages. 
L’Aéronaute, 8° année, No. 11 (noy. 1875), Paris, pp. 321-330. S$ (12398 


——. Deuxiéme avis adressé aux aéronautes de France par le commissaire 
francais accrédité pour l’exposition de Londres. 
L’Aéronaute, 17 année, No. 3 (juin 1868), Paris, pp. 35-37. 8 (12399-12400 


——. Ernest Pétin. 
L’Aéronaute, 11€ année, No. 8 (aofit 1878), Paris, pp. 258-260, port. 1, fig. 
67. § (12401 
—. Gabriel de la Landelle. 
L’Aéronaute, 19¢ année, No. 2 (fév. 1886), Paris, pp. 23-36, port. 1. S$ (12402 


——. Gustave de Ponton d’Amécourt. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 3 (mars 1888), Paris, pp. 47-51. $ (12403 


——. Jacques Babinet. 
L’Aéronaute, 5° année, No. 11 (nov. 1872), Paris, pp. 181-189. §& (12404 


——. L’aéronaute. Bulletin mensuel illustré de la navigation aérienne. 
Paris, 17€ année, 1884. (12405 


——. Le commissaire francais accrédité pour l’exposition de Londres aux 
aéronautes de France. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 2 (mai 1868), Paris, pp. 19-27. 8 (12406 


—. Le congrés aéronautique de Chicago. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 9 (sept. 1893), Paris, pp. 199-203. § (12407 


—. Le gaz de bois destiné 4 suppléer au manque de gaz de houille. 
L’Aéronaute, 3€ année, No. 12 (déc. 1870), Paris, pp. 181-184. § (12408 


—. Le livre de M. Langley. 
L’Aéronaute, 27€ année, No. 6 (juin 1894), Paris, pp. 126-128. § (12409 


—. L’Bolipyle de feu le Baron Séguier. 
L’A6ronaute, 10° année, No. 9 (sept. 1877), Paris, pp. 248-245, fig. 61. 8 (12410 


—. Léonard de Vinci aviateur. 
L’Aéronaute, 7° année, No. 9 (sept. 1874), Paris, pp. 259-274, figs. 20-26. 8 (12411 


——. Le premier appareil d’aviation 4 vapeur qui ait quitté le sol. 
L’Aéronaute, 12 année, No. 2 (fév. 1879), Paris, pp. 39-47, figs. 8-5. S$ (12412 


860 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VILLENEUVE, ABEL HUREAU bE. Les idées de M. Edison en aviation. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 11 (nov. 1880), Paris, pp. 259-269, fig. 48. S (12413 


——. Les martyrs de la science. Ouvrage illustré de trente-quatre gravures 
sur bois compositions de Camille Gilbert. 
L’Aéronaute, 12° année, No. 12 (déc. 1879), Paris, pp. 303-307, fig. 24. §$ (12414 


——. Les oiseaux mécaniques de M. Edison. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 6 (juin 1880), Paris, pp. 123-147, figs. 29-33. § (12415 


——. Les travaux de l’école pratique des hautes études. 
L’Aéronaute, 11° année, No, 3 (mars 1878), Paris, pp. 92-93. S$ (12416 


——. Le tableau d’aviation de M. Dieuaide. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 10 (oct. 1880), Paris, pp. 241-245, figs. 40-45. 


tT 


(12417 


——. Le tricycle valére. 
L’Aéronaute, 26° année, No. 11 (nov. 1893), Paris, pp. 247-248, fig. 37. S (12418 


——. Le vol 4 voiles et le livre de M. Mouillard. 
L’Aéronaute, 14® année, No. 10 (oct. 1881), Paris, pp. 217-230, figs. 18-19. §$ (12419 


—. L’hélice. 
L’Aéronaute, 18® année, No. 1 (jan. 1885), Paris, pp. 5-7. S$ (12420 


——. L’homme volant M. Otto Lilienthal. 


L’Aéronaute, 27® année, No. 1 (jan. 1894), Paris, pp. 5-10. § (12421 
——. L’ordonnance concernant les Montgolfiéres. : 
L’Aéronaute, 10° année, No. 6 (juin 1877), Paris, pp. 159-166. § (12422 


—. M. Hervé-Mangon. 
L’Aéronaute, 21° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 103-107, port. 1. § (12423 


——... Mort de Paul Bert. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 12 (déc. 1886), Paris, p. 221. § (12424 


——. Observations sur le communication de M. Mavey. 
L’Aéronaute, 22® année, No. 2 (fév. 1889), Paris, p. 39. §S (12425 


——. Préliminaires de l’ascension scieutique du 26 avril 1873. 
L’Aéronaute, 6° année, No. 5 (mai 1873), Paris, pp. 93-96. §$ (12426 


—. Rapport sur l’exposition aéronautique. 
L’Aéronaute (juil. 1868), Paris, pp. 51-53; (aofit 1868), pp. 67-75; (sept. 1868), 
pp. 83-88; l™® année, No. 7, pp. 99-105; No. 8, pp. 115-120; No. 9, pp. 131-135; 
2° année, No. 1, 1869, pp. 3-6; No. 2, pp. 19-22; No. 3, pp. 35-39; No. 4, pp. 
51-55; No. 6, pp. 83-88; No. 8, pp. 115-118; No. 9, pp. 181-186; No. 11, pp. 161-166; 
3° année, 1870, No. 5, pp. 65-69; No. 10, pp. 149-155. § (12427 


—. Réflexions sur la communication de M. le Goarant de Tromelin. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 4 (avril 1884), Paris, pp. 75-76. S (12428 


—. Sur les aéroplanes. 
L’Aéronaute, 24° année, No. 8 (aoat 1891), Paris, pp. 171-176. S$ (12429 


——. Une rectification de M. Charles Blane. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 4 (avril 1880), Paris, pp. 87-88. S$ (124380 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 861 


VILLENEUVE, HUREAU DE. Attempt to solve the problem of flight. 


Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1908, Glenville, Ohio, p. 188, ill. §& (12431 

—. Etude sur le vol des roussettes. Congrés des Sociétés Savantes de 1892. 

L’Aéronaute, 25° année, No. 6 (juin 1892), Paris, pp. 125-126. § (12432 

[VILLENEUVE, ABEL HUREAU DE.] Discourses on the death of Abel Hureau de 
Villeneuve. 

L’Aéronaute, 31° année, No. 6 (juin 1898), Paris, pp. 125-136. 8S (124382a 


VILLENEUVE, MADAME HUREAU DE (traduiteur). La distribution des prix de 
l’Institut- Lombard de Milan en 1879. 
L’Aéronaute, 13° année, No. 2 (fév. 1880), Paris, pp. 33-40. S$ (12433 


VILLETHIOU, JEAN DE. L’aéronautique. Serial 2 parts. 
La Rev. Techn., T. 24, Nos. 5, 6 (10-25 mars 1903), Paris, pp. 148; 181-182; figs. 
1-3; 1-2. (12434 
—. L’aéronautique en Italie. 
L’Aérophile, 12€ année, No. 8 (aofit 1904), Paris, pp. 190-192, ill. 1. S (124385 


VILLIERS DU TERRAGE, M. LE BARON Marc pe. Les aérostiers militaires pendant 
la campagne d’Hgypte. Mémoire présenté au Congrés international d’aéro- 


nautique. 
L’Aéronaute, 34€ année, Nos. 4, 5 (avril, mai 1901), Paris, pp. 985-91; 104- 
118.: (12436 


VINCENNES. Sée 252, 2290. 
VINCENT. See 3429. 


VINCENT, J. L’emploi des cerfs-volants en météorologie. 
L’Aérophile, 8€ année, No. 5 (mai 1900), Paris, pp. 63-69, figs. 1-25. S$ (12437 


——. L’emploi des cerfs-volants en météorologie. 
L’Aérophile, 8* année, No. 6 (juin 1900), Paris, pp. 76-79. S$ (1424388 


——. L’emploi des cerfs-volante en météorologie. 


Ann. Obsery. de Belgique pour 1900, Bruxelles, 1900, pp. 49, pl. 1; Nature, Vol. 61, 
1900, London, p. 477. (12439 


Viner, Leonarpo pa. See 540, 546, 782, 2988, 3401, 4211, 4263, 8376, 11080, 
11552, 12367, 12395, 12411. 


—. I Manoscritti di Leonardo Da Vinci. Codice sul Volo degli Ucceili e 
varie altre materie pubblicato da Teodoro Sabachnikoff. Transcrizioni 
e note di Giovanni Piumati Traduzione in Lingua Francese di Carlo 
Ravaisson-Mollien. 


Parigi, Edoardo Rouveyre, Editore, 1893, pp. 156, figs, 1-118, 1-14. (12440 

—. Manuscrits du XVle siécle relatifs 4 aviation, 4 l’hélicoptére et au 
parachute. 

Reédités par le Prince Boncompagni, 1874. (12441 


[Vinci, LEONARDO DA.] Leonardo da Vinci. 
Aeronautical Annual, No, 1, 1895, Boston, pp. 7-12, pls. ii-vii. § (12442 


862 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


“‘VINDOBONA.” See 11153, 11166, 11173, 11180, 11192, 11228, 11231, 11232. 
VINET aeroplano. See 352. 


VINSON, JULIEN. Ascension du “‘ Saturne.” Rapport sur le voyage aérostatique 
du 29 mars 1875. 
Bayonne, P. Cazals, Imprimeur, 1875, 8°, pp. 28, pl. 2. (12443 


VIOLLE. See 37. 


VIOLLE, J. L’actinométrie et les ballons. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 11 (nov. 1897), Paris, pp. 245-247. § (12444 


——. L’actinométrie et les ballons. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 206-211. WB (12444a 


—. Lehrbuch der Physik. Deutsche Ausg. T. I. Mechanik d. festen Korper. 
T. Il. Mechanik d. fliissigen u. garform. Korper. 
1893, 8°, 2 Bde., ill. ; (12445 


——. Observations actinométriques pendant l’éclipse du 28 mai 1900. 
C. R. Acad. Sci., T. 180, 1900, Paris, pp. 1658-1661. § (12446 


VIOLLE, JULES. Sur le phénoméne aérodynamique produit par le tir des canons 
egrélifuges. 
C. R. Acad. Sci., T. 137, 1903, Paris, pp. 897-398. § (12447 


VIRAUT, A., ET H. ZENONI. See 13160. 


VISITE (UNE) des ingénieurs allemands au ballon “ Parseval.” 
7 La Cong. l’Air, 4® année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, p. 3. § (12448 


VISITE des membres du congrés 4 l’observatoire de météorologique dynamique, 


a Trappes. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Congr. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 263- 
267, figs. 1-2. (12449 


Visit to the military balloon factory. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 8, 1908, London, p. 51. §S (12450 


VISSIAN, MASSIMINO. Cenni sulla navigazione aerea, dall’ epoca della sua 
scoperta sino ai nostri giorni, corredati dai nomi di tutti piu celebri aero- 
nauti, e particolarmente di quelli che perirono in simili viaggi..... 

Milano, tip. C. Rivolta (Agosto 1845), 4°, pp. 24, pl. 1. (12451 


—. Relazione del viaggio aerea di Francesco Arban, eseguito il giorno 3 
agosto 1845, partendo dall’ anfiteatro dell’ Arena in Milano, la quale fa 
seguito ai ‘‘Cenni sulla navigazione aerea.” 

Milano, tip. C. Rivolta (Agosto 1845), 4°, pp. 8. (12452 


VITALIS. See 11802. 


ViTroriA dell’ aviazione. Santos-Dumont da terra compie un volo di 220 metri. 


Boll. Soc. Aer. Ital., Anno II, N. 10-12 (Ott.-Dic. 1906), Roma, pp. 320- 
$22.' 8 (12453 


‘ 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 863 


Vivenatr. Account of a journey lately performed through the air in an Aéro- 
static Globe. 


London, 1784, 8°, pp. 48, pl. 1. (12454 
——. The Air Balloon; or a Treatise on the Aérostatic Globe. 
London, 1784. (12455 


VIvEsS y VicH, PEDRO. See 1774. 


—. Avance de los Resultados Obtenidos en las Observaciones del Eclipse 
Total de Sol de Agosto de 1905. 
Madrid, 1906. (12456 
——. Concours international de ballons 4 Barcelone le 18 mai 1908. 
La Cong. VAir, 5€ année, No. 14 (juil. 1908), Bruxelles, pp. 3-4, ill. 1, 
taba Lae S (12457 
——. Convenance d’ajouter aux lancers des ballons-sondes des lancers de 
petits ballons pilotes sans appareils, comme étude complimentaire de la 
direction du vent. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cing. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., Milan (1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 52-53. WB (12458 
——. Emploi des ballons pour l’observation de l’éclipse totale de soliel 30 
aoait 1905. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (1904), St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 74-75. WB (12459 
—. Observations météorologiques en ballon. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 202-208, ill. 1. S$ (12460 
——. Participation du pare d’aérostation militaire de lHspagne aux observa- 
tions internationales. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Quatr. Conf. Comm. Int. Aér. Scien., 1904, St. Péters- 
bourg, 1905, pp. 70-74, ills. 2. WB (12461 
——. Résultats des observations de l’éclipse solaire du 30 aofit 1905. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cinq. Conf. Comm. Int. Aér. Scien. (Milan, 1906), 
Strasbourg, 1907, pp. 102-104. WB (12462 
——. Spanish provisional programme of balloon observations in the coming 
total eclipse. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 35, 1905, London, pp. 47-49. (Translated by Helen A. 
Bruce.) § (12463 


VIVIENNE IV. See 3260, 9049. 


VizENs. Academie d’aérostation météorologique. 
La France Aérienne, 7@ année (1 jan. 1891), Paris, p. 4. S$ (12464 


VLAHAVAS, JEAN G. See 12083, 12084, 12085. 


VLEMINCX, ALBERT. Le Grand Prix e |’Aéro-Club de France. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, p. 7. § (12465 


VLIERDEN, C. P. J. VAN. De telegraf en luchtballon in den oorlog. Proeve eener 
handleiding tot de kennis der militaire telegraphie en luchtvaart en hare 
toepassing, voor namelijk in de oorlogen, die sedert 1859 gevoerd zijn 
geworden. 

Heusden, H. Wuyster, S’Hage, gebr. V. Cleef, 1881, 8°, pl. 1, krt. 1. (12466 


864. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VoEUXx votés par le Congrés International d’Aéronautique. 
L’Aéronaute, 84° année, No. 2 (féy. 1901), Paris, pp. 40-44. § (12467 


Voat, H. Ein Berliner Luftschiffer. (Claudius.) M. Gedicht ‘ De Luftball ” 
von Bornemann. 
1881, fol. (D. Bir.). (12468 


——. Neuerungen beim Heerwesen des Deutschen Reiches. Der Ballon captif. 
Deutsche Heeres-zeitung, 1887, Berlin, pp. 2, ills. 6. (12469 


Voet, H. C. See Appendix. 


——. On flying machines. 
Ingenioren, XV, 1906, Copenhagen, pp. 190-196, 200-204. (12470 


——. On the action of aérial propellers and aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 13, No. 49 (Jan. 1909), London, pp. 23-27, figs. 1-2. S$ (12471 


——. On the action of sails. 
Steamship, Vol. 2, Nos. 22, 28 (April, May 1891), Leith, pp. 368-369; 410-412, 
figs, L-2000S (12472 


—. The air propeller. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, pp. 62-63 §& (12473 


Voisin. See 308, 2981, 7110, 7185, 7136, 8043, 13001, 13055. 
VOISIN, CHARLES ET GABRIEL. See 8163. 


—. Aviation as a sport. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (March 1908), London, pp. 18-19. §& (12474 


-——. Henry Farman’s “ Flying fish.” 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (April 1908), London, pp. 25-26, ills. 3. §& (12475 


—. The practice of aviation. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 1 (Dec. 1907), London, 
PP) lle as (12476 


——. The practice of aviation. 
Aeronautics, Suppl. Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 2, 1908, London, 
pp. 5-6, figs. 1-5. § (12477 


—. The practice of aviation. 


Aeronautics, Suppl. Knowl. Illus. Scient. News, Vol. 1, No. 3 (Feb. 1908), London, 
po, Le Ss (12478 


VOISIN, GABRIEL. See 3993, 10044. 


——. Caveamus! 
La Rey. Aviat., 2© année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 1-2. § (12479 


VOISIN, FRERES. See 4802. 


VoIsiIn, Les FreRES. Comment on peut faire de l’aviation a peu de frais. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 5 (15 avril 1907), Paris, pp. 3-4, fig. 1. § (12480 


—. Comment on peut faire de l’aviation 4 peu de frais. 
La Rev. Aviat., 2@ année, No. 6-7 (15 mai, 15 juin 1907), Paris, pp. 11-12; 
4-5, figs. 1-6. § (12481 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 865 


Voisin, Les FrErRES; CAPITAINE Ferber, ANDRE JoLior. Conseils aux jeunes 
aviateurs. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 9 (15 aofit 1907), Paris, pp. 3-5, figs. 3. S (12482 


——. De bond au vol. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 11 (15 oct. 1907), Paris, pp. 6-7, figs. 8. 8S (12483 


—. L’aéroplane “ Farman” tel qu’il a gagné le Grand Prix. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 8 (1 fév. 1908), Paris, pp. 38-39, figs. 2. 8S (12484 


——. La naissance du monoplan. 
La Rey. Aviat., 3° année, No. 20 (15 juil. 1908), Paris, pp. 2-5, figs. 6. 8S (12485 


—. La solution américaine. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, pp. 1-2. $8 (12486 


—. La stabilité par réflexes. 
La Rey. Aviat., 2@ année, No. 8 (15 juil. 1907), Paris, pp. 3-4. § (12487 


——. L/’aviation en Amérique. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 18 (15 mai 1908), Paris, pp. 1-2. 8 (12488 


—. Le “Flying fish ” d’Henri Farman. 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (1 mars 1908), Paris, pp. 94-96, figs. 2. §S (12489 


——. L/’utilisation d’une surface d’aéroplane augmenté avec l’envergure. 


La Rey. Aviat., 2° année, No. 13 (15 déc. 1907); 3° année, Nos. 14, 15, 16 (jan., 
févy., mars 1908), Paris, pp. 19-22, figs. 5. S$ (12490 


—. Sur la résistance a la pénétration des corps fuselés. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 10 (15 sept. 1907), Paris, pp. 3-4, figs. 2. S (12491 


—. Sur la valeur de “K” en matiére d’aviation. 
La Rev. Aviat., 2© année, No. 9 (15 aoft 1907), Paris, p. 5. §S (12492 


——. Sur je poids des appareils et leur résistance a la pénétration. 
La Rey. Aviat., 2° année, No. 12 (15 nov. 1907), Paris, pp. 1-8, figs. 2. S (12493 


——. Tout le monde aviateur. 
L’Aérophile, 16° année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 176-177. §$ (12494 


VoITuRE (UNE) 4 hélice aérienne. 
L’Aérophile, 16° année, No. 16, 1908, Paris, p. 328. 8 (12495 


VOLANTE, ALESS. L’aeronautica. Aerial navigation. Supposizioni di Nautica 
etera (hypotheses of aerial navigation). P. 19: Captive balloon for mili- 
tary purposes, sea explorers, parachute. 

1870-1872, fol., pp. 24, ills. 12. (12496 


VOLANTE, ALESSANDRO. Supposizioni di nautica etera. 
Turin, 1873, pp. 24, pls. (12497 


Vou (LE) 4 voile expérimental. 


L’Aéro-Mécanique, 17 année, No. 6 (jan. 1909), Bruxelles, p. 3. §& (12498 
Vou (LE) 4 voiles. 
Mon. Ind. Belge, T. 8, 1881, Bruxelles, p. 217. (12499 


28 


866 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


VOLKMANN, WILHELM. Die Arbeitsleistung einer fliezenden Taube. 
lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 4 Heft (18 Feb. 1908), Berlin, pp. 87-88. WB (12500 


——. Ueber die Bedingungen, unter denen die elektrische Ladung eines Luft- 
ballons zu seiner Ziindung ftihren kann. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 12 Heft (Dez. 1903), Strassburg, pp. 399-405. § (12501 


——. Ueber die Bedingungen, unter denen die Ortsveranderung eines Ballons 
elektrische Ladungen auf ihm hervorbringen kann. 


Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 4 Heft (April 1904), Strassburg, pp. 121-130, tab. 
as (12502 


VOLLMER-F'LOGEL. See 4316. 


VOLo d’un aeroplano a grande altezza. 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, p. 299. S$ (12503 


Vout (LE) plané au Touquet-Paris-Plage. 
La Rev. Aviat., 2° année, No. 7 (15 juin 1907), Paris, pp. 14-16, figs. 4. S$ (12504 


Vou (LE) plané des oiseaux. 
Revue Mensuelle du Touring Club de France (nov. 1907), p. 493-494. § (12505 


Vos d’aéroplanes en Amérique pendant les mois de juin et juillet. 
La Rev. Aviat., 8° année, No. 21 (15 aoft 1908), Paris, pp. 11-18, figs. 2. §$ (12506 


Vots (LES) de Wilbur Wright. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 20 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 5-6, ills., port. S (12507 


Vos (LES) de Zipfel, 4 Berlin. 
La Conq. l’Air, 6* année, No. 4 (fév. 1909), Bruxelles, p. 5, ill. 1. 8 (12508 


Vom Fliegen. 
Archiv. fiir die Offiziere der Artillerie, Band LIV, 1890, Berlin, p. 365. (12509 


Vom Flugtechnischen Verein in Wien. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 4, 6 (April, Juni 1906), Wien, pp. 79-81; 
118-120. § (12510 


Vom Grafen Zeppelin. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1908), Wien, pp. 304-307. S$ (12511 


Vom Pariser Aero-Club. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., 1 Heft (Miirz 1902), Wien, pp. 10-11. § (12512 


Vom Pariser Sonnenfest. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 168-164. S (12513 


Vom Parseval-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1908), Wien, pp. 285-287. S (12514 


Vom Physikalischen Verein zu Frankfurt am Main. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1908), Wien, pp. 55-57. § (12515 


Vom Zeppelin-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 7 (April 1909), Wien, pp. 116-118. S$ (12516 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 867 


Vom Zeppelin-Luftschiff. Fernfahrt mit Hindernissen. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 8, 9 (April, Mai 1909), Wien, pp. 131-134; 
145-146. § (12517 


Vom Zeppelin-Luftschiff. Neue Versuche. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 140-144. § (12518 


Von de la Waulx-Ballon. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1907), Wien, pp. 32-34. S (12519 


Von Den Briidern Wright. Hin Kleiner Unfall. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 6 (Miirz 1909), Wien, pp. 101-102. 8 (12520 


Von Den Briidern Wright. Rekords von 8-12 Kilometer. Hine Herausforderung 
Farmans. 
Wien. Luftsch Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 125-126. S (12521 


Von der Internationalen Kommission fiir Wissenschaftliche Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2, 4, 5, 7, 9, 12 (Feb. April, Mai, Juli, Sept., 
Dez. 1907), Wien, pp. 25-27; 64-65; 87; 183; 180-181; 258-259. S$ (12522 


Von der Messung der Krafte und der geleisteten Arbeit beim Fluge der Vogel. 
Naturw. Rundsch., Band III, 1888, Braunschweig, p. 21. (12523 


Von England nach dem Kontinent. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 2 (Feb. 1904), Wien, p. 31. S$ (12524 


Von England nach Frankreich. Die erste Kanalfahrt eines Osterreichers. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 7 (Juli 1906), Wien, p. 129. S$ (12525 


Von Linz nach Dieppe. Neuer Osterreichischer Rekord 950 Kilometer in 16 
° Stunden. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 8 (April 1909), Wien, pp. 120-130. S$ (12526 


Von Paris nach Oesterreich. 2. Personen im 800m*-Ballon 575 km. (Emile 
Janets und E. V. Boulenger, Ballon “ Eden.’’) 


Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 5-6 (Mai, Juni 1905), Wien, pp. 85; 105- 
106. §S (12527 


Von Paris nach Reims im Luftballon. Das Fliegen Kiinstlich und nattirlich. 
Archiv fiir Post und Telegraphie, Band IX, 1881, Berlin. (12528 


Von Paris nach Rom. (Ascension of an unmanned Ballon 16 Dec. 1804.) 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1905), Wien, p. 6 S (12529 


Von St. Louis nach New York. 
Wien. Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1905), Wien, pp. 215-222. § (12530 


Von Santos-Dumont. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1907), Wien, pp. 5-6. §S (12531 


Von Wilbur Wright. Neue rekords zu Zweit. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1908), Wien, pp. 276-280, ill. 
es (12532 


VONWILLER, ALFRED. See 7298. 


868 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Von Zeppelin’s forgotten predecessor Zambeccari’s wonderful airship in 1803. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1709, 1908, New York, p. 215. (12533 


VORHEES (THE) Airship Co. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1903, Glenville, Ohio, p. 286. $8 (12534 


VORLAUFIGE Berichte tiber die internationalen Ballonfahrten vom 4 Juli und 1 
August 1901. 
Meteor. Zeitschr., XVIII Jahrg., 1901, Wien, pp. 460. (12535 


VORLAUFIGE Mittheilungen tiber den Internationalen Luftschiffer-Kongress zu 
Paris. 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, pp. 114-115. S$ (12536 


VORREITER, ANSBERT. Das Reichsluftschiff Zeppelin I. 


Prometheus, XX Jahrg., Nr. 1017 (April 1909), Berlin, pp. 455-461, figs. 299- 
302. § (12537 


——. Der gegenwartige Stand der Motorluftschiffahrt. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 974, 1908, Berlin, pp. 593-598, ills. 423-481. S (12538 


——. Der gegenwdartige Stand der Motorluftschiffahrt. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 975, 1908, Berlin, pp. 611-616, ills. 442-445. S (12539 


—. Der gegenwartige Stand der Motorluftschiifahrt. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 976, 1908, Berlin, pp. 632-637, ill. § (12540 


——. Erstes Debiit des Drachenfliegers der Gebritider Wright in Europa. 
Prometheus, XIX Jahrg., Nr. 984, 1908, Berlin, pp. 765-766. S$ (12541 


—. Motor Flugapparate. 


Berlin, Richard Carl Schmidt & Co., ills. 49. (12542 


—. Neue Flugapparate. 
Prometheus, XX Jahrg., Nr. 1024 (9 Juni 1909), Berlin, pp. 566-569, ills. 3. S (12543 


——. Neue Flugapparate. 
Prometheus, XX Jahrg., Nr. 1025 (16 Juni 1909), Berlin, pp. 580-583. (12544 


——. Neue Flugapparate. 1. Die Drachenflieger. 2. Biplane (Doppeldecker). 
3. Monoplane. 


Himmel und Erde, XXI Jahrg., 6-7 Heft (Miirz, April 1909), Berlin, pp. 264-276; 
301-312, figs. 1-22. § (12545 


VORSCHLAG des Aero-Clubs de France. Art de Rekorde fiir die lenkbaren Luft- 
schiffe. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 677-679. WB (12546 


VORSCHLAG zur Orientierung vom Ballon aus. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 20 Heft (Okt. 1908), Berlin, pp. 615-617. WB (12547 


VORSICHTSMAASSREGELN bei Ballon-Auffahrten. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 7 Heft, 1885, Berlin, pp. 217-218. § (12548 


VorTRAG (HIN) von Oberst Capper. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1907), Wien, pp. 11-122. 8 (12549 


—————— 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 869 


Vos, H. C. pr. Les ailes battantes. 


L’ Aéro-Mécanique, 17 année, Nos. 5, 6 (déc. 1908, jan. 1909), Bruxelles, pp. 1; 
1-2, figs. 1-14. § (12550 


Vossius, I. S. A treatise concerning the motion of the seas and winds, 1663 
[142-189]. 
London, 1677, 12°. (From the Latin by A. Lovel.) (12551 


VOYAGE aérien dédié aux jeunes étudiants. 
La Rochelle, Paris, Chez Gaume Fréres, 1836, pp. 203. (12552 


VoyaGe (LE) aérien, nouvelles découvertes. 
Valence, 1837, 12°, pp. 24. (12553 


Voyace (LE) de M. de Beauclair au-dessus des Alpes suisses. 
La Cong. ]’Air, 5@ année, No. 14 (juil. 1908), Bruxelles, p. 2, ill. 1. S (12554 


Voyacre (UN) du “ Zeppelin.” 
La Cong. |’Air, 6® année, No. 8 (avril 1909), Bruxelles, p. 2, ch. 1. §S (12555 


Voyace (LE) mouvementé du “ Cognac.” 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 7 (avril 1909), Bruxelles, p. 4. S$ (12556 


[VoYAGE.] The longest voyage. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 54. 5S (125587 


Voyrrer. Das Ballonet von Meusnier. Mit Genehmigung des Verfassers tiber- 
setzt von H. W. L. Moedebeck. 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11 Heft (Nov. 1905), Strassburg, pp. 358-361. See also 
12567. S§ (12558 


——. Des ascensions aéronautiques libres en pays de montagnes. 
Rey. Aér., 8° année, 3°-4° liv., 1890, Paris, pp. 49-70; 88-101; figs. 11; 14. S (12559 


—. Des ascensions aéronautiques libres en pays de montagnes. 
Rey. Aér., 4° année, 1'¢ liv., 1891, Paris, pp. 19-27, fig. 4. S$ (12560 


——. Des ascensions aéronautiques libres en pays de montagnes et particu- 
liérement 4 Grenoble. 
1891, 8°, pp. 74, figs. 5. (12561 


——, Die Versuche mit dem Lebaudy-Luftschiffe im Jahre 1905. 


Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 145-162, figs. 
9, tab. 1. Translation by H. W. L. Moedebeck. S (12562 


VOYER VON. General Meusnier und die lenkbaren Ballons. 


Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 11-12 Heft (Nov., Dez. 1905), Strassburg, pp. 353-361; 
373-387, ill., fig. 9. Translated by H. W. L. Moedebeck. S (12563 


—. L’équilibre de l’aérostat et les ascensions au long cours (de l’équilibre 

de Vaérostat; des ruptures d’équilibre; des perfectionnements a apporter 

a Vaérostat; du la manceuvre de l’aérostat; du guide-rope; de l’équilibre 
dynamique, thermique et statique; du renouvellement du gaz). 

Rev. Aér., T. 8, 2, 1901, Paris, pp. 18-77. ' (12564 


870 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL, 3 


~ 


VoyER von. Les cones sphériques et leur application 4 la construction des 
ballons allonges. 2 
Rey. Aér., 7° année, 1T¢ et 2¢ liv., 1894, Paris, pp. 1-51, figs. 1-31, pl. 1. S (12565 


——. Note sur les évolutions des dirigeables dans le plan horizontal. 
Comm. Per. Int. Aér., Proc. Ver. C. R. Trav. Sess. Extr. Ten. Brux. (12 au 15 
sept. 1907), Paris, pp. 44-59, figs. 1-11. WB (12566 


—. Zur Geschichte der Luftschiffahrt. I. Die aeronautischen Arbeiten den 
Generals Meusnier. Die Gesetze von Meusnier. 


Tl. Aér. Mitt., IX Jahrg., 5 Heft (Mai 1905), Strassburg, pp. 187-144. Translated by 
H. W. L. Moedebeck with permission of the author. § (12567 


VOYER ET ZOBEL. See 13224. 


VOYER, JULES. See 1772, 9556. 


» DO3TYXOUIABATEJB“, 
C.-Ilerep6yprs, NM 1-19, 1-ro susapa 1880 rona—ll-ro oxra6pa 
1882 rona. S (12568 


[‘‘ VozDUKHOPLAVATEL.” 
St. Petersburg, Nos. 1-19 (1-vo Yanvaria 1880 goda, 11-vo Oktiabria 1882 goda). §$] 


Bosnzyxonzaparerb. Hb Bompovy 0 uposomKeHin usyzaHia 
»BosyyxonsaBatesa“. 


Bosnyxonnaparenb, Ne 17, 19-ro Jlexa6pa 1881 roma, C.-Ilerep- 
6yprs, p. 148. S (12569 


[ VOZDUKHOPLAVATEL. K. voprosy o prodolzhenii izdania “ Vozdukhopla- 


vatelia.” 
Vozdukhoplavatel, No. 17 (19-vo Dekabria 1881 goda), St. Petersburg, p. 148; No. 18 
1-vo Fevralia 1882 goda), p. 152. §] 


Vura. L’aéroplane Vuia. 
La Rey. Aviat., 1™® année, No. 1 (15 déc. 1906), Paris, p. 11. 8S (12570 


—. Les expériences de l’aéroplane Vuia. 
L’Aérophile, 15° année, No, 2 (fév. 1907), Paris, p. 52. (12571 


—. Nouveaux essais de l’aéroplane Vuia. 
L’Aérophile, 14° année, No. 4 (avril 1906), Paris, pp. 105-106, ill. 1. S (12572 


Vura Aeroplane. See 358, 354, 355, 356, 2837, 8125, 9164, 9202, 9296. 
Vura Motor. Seée 270. 
VuiA, No. 2. See 7056. 


Vu1a, Trajan. See 2889. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT ; 871 


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Wien. Luftsch. Zcit., V Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1906), Wien, pp. 187-188. $ (12573 


Vurirton-Husper. See 4654. 


Buyepxku usp yerasa Pyccxaro Texunueckaro OOmectsBa. 


Bosnyxousaparenb, Ne 16, 1 anBaps 1881 roma, C.-llerep6yps, 
p. 143, (12574 


[VYDERZHKI iz ustava Russkavo Tekhnicheskavo Obshchestva. 
Vozdukhoplayatel, No. 16 (1-vo Yanvaria 1881 goda), St. Petersburg, p. 143. 8] 


BuyepxKu 4135 MpoTOKONOBE becby ocHoBaTeseh ,Pycckaro 
Oémectsa Boszyxonmapania‘. 


Bosnyxonmanatemb, N14, 21 nos6pa 1880 r., C.-Ilerep6yprs, 


pp. 125-128. S (12575 
[VYDERZHKI iz protokolov besied osnovatelei “ Russkavo Obshchestva Voz- 
dukhoplavania.” 
Vozdukhoplavatel, No. 14 (21-vo Noiabria 1880 goda), St. Petersburg, pp. 125- 
128. §] 


Buyepxku u3b yeTaBa u Upapurp ,@pannysckaro OOdmecrsa 
BosnyxonmaBanis“. 
Bosnyxonuaapatenb, Ne 5, 21 mapra 1880 r., C.-[lerep6yprs, 


pp. 41-42. S (12576 
[VYDERZHEI iz ustava i pravil “ Frantsuzskavo Obshchestva Vozdukhop- 
lavania.” 


Vozdukhoplavatel, No. 5 (21-vo Marta 1880 goda), St. Petersburg, pp. 41-42. §] 


W. Professor S. P. Langley. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 5 (Mai 1906), Wien, pp. 90-92. 8 (12577 


W., K. Ballonfahrt von Gibraltar aus. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 3 Heft, 1890, Berlin, pp. 68-69. § (12578 


W.M. See M., W. 
W.S. See S., W. 


WACHENHUSEN. Die Recognoscirung in der Luft. 


Kélner Zeitung, Nr. 352, 1871. (12579 
WaAEBER, R. Grundriss der Meteorologie. 
Leipzig, 1878. (12580 
WAHNER. Ueber dynamische Luftschiffahrt mit Vorftihrung freifliegender 
Apparate. 
Wien (7 Juni 1898), pp. 1-6, pl. 1. S (12581 


WAELDE’S aerial propeller. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 4, 1897, London, pp. 19-20. 8 (12582 


872 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


WaGAR-SMiITH CurTIS. An artist’s impressions of Beachy. 
Fly, Vol. 1, No. 2 (Dec. 1908), Philadelphia, p. 14, ill. 2. § . (12583 


——. The world’s youngest aeronaut. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, p. 11, ills. 5, port. Cromwell 
Dixon, Jr. S$ (12584 


WaGNER. Der Hinfluss des Winddruckes auf des Tau eines Fesselballons. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 76-77, figs. 1-3. § (12585 


——. Zur Frage des Kreisels in seiner Bedeutung fiir die Flugmaschine. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 25 Heft (Dez. 1908), Berlin, pp. 776-778. WB (12586 


WAGNER, E. Académie d’aérostation météorologique, séance du 26 oct. 1887. 
L’Aérostat, 4° année, No. 2 (fév. 1888), Paris, pp. 10-11. § (12587 


——. Académie d’aérostation météorologique, séance du 7, 12 dec. 1887, 4, 18 


jan. 1888. 
L’Aérostat, 4° année, No. 4 (avril 1888), Paris, pp. 29-31. § (12588 


—. Académie d’aérostation météorologique séance du i1re-15 feb. 1888. 
L’Aérostat, 4° année, No. 3 (mars 1888), Paris, pp. 20-21. § (12589 


——. Académie d’aérostation météorologique séance du 29 fév. 1888, 28 mars 


1888. 
L’Aérostat, 4© année, No. 5 (mai 1888), Paris, pp. 39-40. S$ (12590 


——. Académie d’aérostation météorologique, séance du 14 mars, 11 avril 


1888. 
L’Aérostat, 4° année, No. 6 (juin 1888), Paris, pp. 47-48. § (12591 


——. Académie d’aérostation météorologique, séance du mai 1888. 
L’ Aérostat, 4° année, No. 7 (juil. 1888), Paris, pp. 57-58. § ' (12592 


——. Académie d’aérostation météorologique, séance du 23 mai, 6 juin 1888. 
L’Aérostat, 4€ année, No. 8 (aofit 1888), Paris, pp. 69-70. S$ ~ (12593 


—. Académie d’aérostation météorologique, séance du 20 juin 1888. 
L’Aérostat, 4° année, No. 9 (sept. 1888), Paris, p. 82. §S (12594 


—. Académie d’aérostation météorologique séance du 4 juillet, 22 aofit, 5 
sept., 19 sept., 31 oct. 1888; 18 juillet, ler aofit 1888; 14, 28 nov. 1888 


L’Aérostat, 4° année, Nos. 10-12 (oct.-déc. 1888), Paris, pp. 94; 105-106, 109-112; 
117-118. § (12595 


—. Compte-rendu des séances de l’académie d’aérostation météorologique, 


du 19 jan., 2 fév., 16 féy., 2 mars, 16, 31 mars 1887. 
L’Aérostat, 1™¢ année, No. 1 (aoft 1887), Paris, pp. 9-16. S (12596 


——. Compte-rendu des séances de lVacadémie d’aérostation météorologique 
du 13,.29 avril, 11, 25 mai, 8, 22 juin, 6, 20 juillet, 3, 17, 31) aon’ 14, 28 
sept. 1887. 

L’Aérostat, 17™® année, Nos. 8, 4, 5 (5 bis.) (oct., noy., déc. 1887, jan. 1888), Paris, 
pp. 14-16; 15-16; 15-16; 3-16. § (12597 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 873 


WacGNeER, E. Inauguration du ballon le “ Jean Cousin” de 750 métres cubes a 


Vusine a gaz de la Villette, le aotit 1887. 
L’Aérostat, 1™¢ année, No. 8 (oct. 1887), Paris, pp. 6-10. (12598 


——, Une ascension dramatique 4 New York. Paul Nocquet. 
L’Aéronaute, 39° année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 97-98. § (12599 


WAINWRIGHT, W. P. Radical-mechanics of animal locomotion, etc. 
New York, 1880, 8°, pp. 308. _ (12600 


WALD, ALBIN. Hine Spekulation. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 5 Heft, 1886, Berlin, pp. 156-160. 8 (12601 


Watp, F. A. Vollst. Reform der Luftschiffahrt u. Programm zu deren prakti- 
scher Einfiihrung. Das Problem der Lenkbarkeit rationell gelost. 
Berlin, 1882, 8°, pp. ill. 3. (12602 


WALENSKY, B. Luftschiff-Motore. Der Antoinette-Moitor. 


Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 3 Heft (3 Feb. 1908), Berlin, pp. 59-64, figs. 
1-4. WB (12603 


WaLgGeR, Orro. Die Erhaltung des Gleichgewichts bei Flugmaschinen. 
Ill. Aér, Mitt., XII Jahrg., 22 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 686-688. WB (12604 


WALKER. See 8356, 9336. 


—, Messungen der Hebekraft von Luftschrauben. (Versuche mit Schrau- 
ben von 610, 914, 1219 und 1524 mm. Durchm.) 
Zeitschr. Ver. Deutsche Ing., Band XLIII, 1899, Berlin, pp. 1376-1377. (12605 


——. The lifting power of air propellers. 
Engineering, Vol. 69, 1900, London, p. 283-236. (12606 


WALKER, ALEXANDRE ET. See 506. 


WALKER, FREDERICK. AéGrial navigation, a practical hand-book on the con- 
struction of dirigible balloons, aérostats, aéroplanes, and aéromotors, by 


Frederick Walker .... With about one hundred illustrations. 
London, C. Lockwood and Son, 1902, xvi, 151 'p., incl. front., ills., diagr., 
19% cm. LC (12607 


——. Practical kites and aéroplanes; how to make and work them, by Fred- 
erick Walker. 
London, G. Pitman, 1908, vi [7]-78 p., ills., 184% cm. LC (12608 


——. The conquest of the air. 
Flying, No. 5, 1908, London, pp. 197-202, ill. § (12609 


——. The screw propeller and aerocurve in theory and practice. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, pp. 127-187, figs. 1-4. 8S (12610 


WALKER, GILBERT T. Boomerangs. 
Nature, Vol. 63, 1901, London, pp. 388-340. (12611 


——. Ueber den Bumerang. 
Physik. Zeitschr., IJ Jahrg., 1901, Leipzig, pp. 457-461. (12612 


874. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


WALKER, JAMES. An account of a second series of experiments on the resist- 
ance of fluids to bodies passing through them. 
Proc. Roy. Soc., Parts 2-8, 1831-1838, London, pp. 199-200. § (12613 


WALKER, JOHN BRISBEN. The problem of aerial navigation. 
Cosmopolitan, Vol. 12, No. 5, 1892, New York, pp. 624-630, ill. § (12614 


WALKER, T. A treatise on the art of flying by mechanical means with a full 


explanation of the natural principles by which birds are enabled to fly, etc. 
Hull, 1810, 8°, pp. 83, pl. 1. (12615 


WALKER, TH. A treatise on the art of flying, by mechanical means; with a 
full explanation of the natural principles by which birds are enabled to 
fly: likewise instructions and plans for making a flying car with wings, 
etc. 

New York, 1814, 32°, pp. 64, pls. 2. (12616 


WALKER, THOMAS, portrait painter. A treatise on the art of flying, by 
mechanical means; with a full explanation of the natural principles by 
which birds are enabled to fly: likewise, instructions and plans for making 
a flying car with wings, in which a man may sit, and, by working a small 
lever, cause himself to ascend and soar through the air. Illustrated with 
plates. By Thomas Walker. 

New York, Printed by S. Wood & Sons, 1816, xviii [19]-68 p., pl. 2. LC (12617 

—. A treatise upon the art of flying by mechanical means, with a full ex- 
planation of the natural principles by which birds are enabled to fly; like- 
wise instructions and plans for making a flying car with wings,.. 
ete., Hull, 1810. 

Twelfth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1877, Green- 
wich, pp. 27-69. § (12618 

——. Treatise upon the art of flying by mechanical means, with full explana- 
tion of natural principles by which birds are enabled to fly; instructions 
and plans for making flying car with wings, etc. 

Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 49-81. § (12619 


WALKER, WILLIAM GEORGE. Lifting power of air propellers, being experiments 
with propellers 30 ft. in diameter. 


Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 156-161, tabs. 1-8. §S (12620 

—. The vertical screw aérial machine, with special notes on the lifting 
propellers. 

Aér. Journ., Vol. 9, No. 386, 1905, London, pp. 57-58 § (12621 


WALKER’sS equilibrium regulator. 
Flying, No. 3 (June 1902), London, p. 115, ill. §S (12622 


WaLiin, B. H. Flugtechnik in Schweden. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 3 Heft (3 Feb. 1908), Berlin, pp. 62-55, figs. 1-4; 
7 Heft (3 April), pp. 150-153, figs. 5-8. WB : (12623 


—. Flugtechnik in Schweden. 
lll. Aér. Mitt., XII Jahrg., 15, 16 Heft (Juli, Aug. 1908), Berlin, pp. 424-429; 
452-456, figs. 9-13. WB (12624 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 875 


Wa.uis. A discourse concerning the air’s gravity, observed in the baroscope, 
occasioned by that of Dr. Garden; presented to the Phil. Soc. of Oxford, 

by the Reverend Dr. Wallis, President of that Society, April 14, 1685. 
Philos. Trans., Vol. 15, 1685, London, pp. 1002-1014. § (12625 


WALLIS. A discourse concerning the measure of the air’s resistance to bodies 
moved in it. 
Philos. Trans., Vol. 16, 1686-1688, London, pp. 269-280. §& (12626 


Watton, AnpRE&. La-direction des aéroplanes par une commande unique. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 76-77, figs. 1-2. 8 (12627 


WALTER, LEo. On the clasping organs attaching the hind to the fore wings in 
hymenoptera.” 


Smiths. Misc. Coll., Quart. Issue, Vol. 50, Part 1, Publ. No. 1712 (June 24, 1907), 
Washington, D. C., pp. 65-87, figs. 1-35. $8 (12628 


Watton, W. L. Ballooning, Ackermann, 1843. 
The First Carriage, Ariel, Crossing the Thames at London Bridge, Dedicated to 
the Aerial Navigation Company, colored lithograph (10 x 12), Ackermann, 1843. (12629 
Watz, J.-J. Sur les travaux du “ Weather Bureau” des Etats-Unis. 
Proc. Ver. Séances et Mém. Cong. Int. Météor. (1900), Paris, 1901, pp. 204- 
207. (12630 
WANNIECK-BRUNN, FriepRIcH. Die Grundlagen der Buttenstedt’schen Flug- 
theorie. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 11-12 Heft, 1898, Berlin, pp. 266-268. 8 (12631 


Wak airships—Nothing to fear. 


Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 43. 8 (12632 
War (THE) balloon in South Africa. 
Aer. World, Vol. 1, No. 1, 1902, Glenville, Ohio, p. 14. 8 (12633 


Wak ballooning in Cuba. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 12, 1899, London, pp. 83-86. §S (12634 


War balloons. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 23, No. 582 (Feb. 26, 1887), New York, p. 9287, 


ees. (12635 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 25, 1888, New York, p. 10135. (12626 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 42. § (12637 


Wak balloons and international law. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 140. 8S (12638 


War (UNITED STaTES) DEPARTMENT, Signal Office. Prof. paper No. 12. Popu- 
lar essays on the movements of the atmosphere, by W. Ferrel. 

Contents——1. Winds and currents of the ocean. 2. Motions of fluids 

and solids relative to the earth’s surface. 3. Cause of low barometer in 

the polar regions and in the central part of cyclones. 4. Relation between 

the barometric gradient and velocity of the wind. 5. Meteorological re- 

searches. Part II, cyclones tornadoes and water-spouts. 
1856-1881, Washington, D. C., 1882, 4°, pp. 59. (12639 


876 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


Wak Kite. See 1606. 


Warp. The Spencer airship and its thirty-mile trip. 
Scient. Amer., Vol. 87, 1902, New York, pp. 259-260. § (12640 


Warp, R. pe C. Kite flying in Scotland and the cyclone theory. 
Science, Vol. 18, 1908, New York, p. 155. 8S (12641 


WARDER. See 2678, 13016. 
WARING, GEORGE E., JR. See 4538. 
Warping. See Stability. 


WARPING. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. 8 


Warsaw, Russian Military Commission at. See 9133. 


WARTSCHER, JOSEF. In Interesse der Flugtechnik. 
Wien, Luftsch. Zeit., IV Jahrg., Nr. 7 (Juli 1905), Wien, pp. 127-129. § (12642 


Was der Kriegsminister Verlangt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, p. 241. § (12643 


WASELAIWKyY, F. Ascension de 24 heures sans escale. 
L’Aérophile, 5° année, Nos. 8-10 (aoft-oct. 1807), Paris, pp. 186-197, ills. 2. § (12644 


WASHINGTON, Aero Club for. See 120. 


WASHINGTON AERO CLUB. 
Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, pp. 14-15, port. Gen. Robert Shaw 


Oliver. §S (12645 
WATERPROOFING Cloth. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 2, 1908, New York, p. 43. 8 (12646 
Waters, THEODORE. Flying up to date. The rivalry between balloon and aero- 
plane 
Everybody’s Mag., Vol. 11, 1904, New York, pp. 435-443, fig. (12647 


Watson, C. M. Military ballooning in the British Army. 
[1862-1901] Royal Engineers’ Professional Papers, Vol. 28, 1902, Chatham, 8°, pp. 39- 
59. (12648 
WAUWERMANS, H. Applications nouvelles de la science et de l’industrie a l’art 
de la guerre. Télégraphie militaire, aérostation, éclairage de guerre, in- 
flammation des mines. 


Bruxelles, E. Guyot, 1869, pp. 197. (12649 
——. Théorie des aérostats, dits Charliéres. 

Rey. l’Arm. Belge, 1890. (12650 
WAVE-PROPELLED (A) boat. 

Scient. Amer., Vol. 79, No. 20, 1898, New York, p. 315, ill. § (12651 


Wess, C. F. The aéromobile. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 37, 1906, London, pp. 8-12. § (12652 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 877 


Weser, L. Wind und Wetter. 5 Vortrige tiber die Grundlagen und wichti- 
geren Aufgaben der Meteorologie. 
Leipzig (Teubner), Vol. 130, 1904, pp. 8°. (12653 


Weber, W. Mechanik der menschlichen Gehwerkzeuge, 1836-1837. 
In his Werke, Band VI, 1894, 8°, pp. 350, pls. uy (12654 


Wecumar. See 660, 5208. 


WeEcHMAR, Ernst von. Der aviatische oder dynamische Flug. 
Wien, 1888, 8°, pp. 124, pl. 1. (12655 


——. Der Wechmar’sche Flugapparat. 
Wien, 1886, 8°, pp. 72, figs. 5. (12656 


—, Binige Anregungen, flugtechnische Interessen betreffend. 
Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 10 Heft, 1891, Berlin, pp. 225-230. § (12657 


——. Biniges zum Kapitel: Erfindungen und Entdeckungen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 12 Heft, 1893, Berlin, pp. 310-312. $8 (12658 


——. Fundamentalsitze der Flugtechnik. 
Wien, 1886, 8°, pp. 72. (12659 


——. Offener Brief an Herrn O. Lilienthal. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 11 Heft, 1892, Berlin, p. 297. 8 (12660 


——, Ueber den Wechmar’schen Flugapparat. Berichtigung. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 8 Heft, 1886, Berlin, pp. 241-248. § (12661 


—. Ueber die Méglichkeit des personlichen Kunstfluges. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 2 Heft, 1886, Berlin, pp. 39-48. § (12662 


———. Ueber die Méglichkeit des pers6énlichen Kunstfluges. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahbrg., 3 Heft, 1886, Berlin, pp. 89-92. 8 (12663 


——.. Ueber die Méglichkeit des persénlichen Kunstfluges. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 114-121. § (12664 


—. Weitere Anregungen, flugtechnische Interessen betreffend. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 9 Heft, 1893, Berlin, pp. 217-228. § (12665 


—. Zur Flugfrage. 
Vom Fels zum Meer, I Jahrg., 1887-1888, Stuttgart, 8°, pp. 208-219, ills. (12666 


——. Zur Flugfrage. Anregungen fir die Zeitgenossen. Ubersichtliche 
Darlegungen, Erlauterungen und Erginzungen zu des Verfassers Haupt- 
werk: Wechmar’s Flugtechnik. . 

‘Berlin, 1891, 8°, pp. 67. (12667 


WecumMar’s Flugtechnik gemeinfasslich dargelegt in 3 Biichern: I. “ Funda- 
mentalsitze der Flugtechnik.” II. “ Der Wechmar’sche Flugapparat.” 
Ill. “ Der aviatische oder dynamische Flug.” 

Wien, 1888, pp. 262, pls. 6. (12668 


Weczpra, ANTON. See 2236. 


878 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


WEGENER, ALFRED. Astronomische Ortsbestimmungen im Luftballon. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 4 Heft (April 1906), Strassburg, pp. 116-121, figs. 2, 
tabs. 2. § (12669 


——. Astronomische Ortsbestimmungen des Nachts bei der Ballonfahrt vom 
5 bis 7 April 1906. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 205-207, fig. 1, 
tab. 1. §8 (12670 


——. Bericht tiber Versuche zur astronomischen Ortsbestimmung im bemann- 
ten Freiballon. Ergebnisse der Arbeiten des Koniglich-Preussischen Aero- 
nautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 1905, Herausgegeben 
von Dr. Richard Assmann, Direktor. 

Band I, 1906, Braunschweig, pp. 120-123, figs. 5-6. (12671 


WEGENER, ALFRED, UND Kurt. See 9048, 11172. 
WEGENER Bros. See 1319, 11211. 


WeEcENER, H. Der Drachenaufsteig vom 25 Marz 1904 am Aeronautischen 
Observatorium Berlin. 
Tl. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 254-255. S$ (12672 


WEGENER, Kurt. See 4300, 11060. ~ 
——. Bericht tiber die wahrend der Tage vom 28 bis 31 August 1905 anlass- 
lich der Sonnenfinsternis vom 30 August am Aeronautischen Observa- 
torium ausgeftihrten Aufstiege. Ergebnisse der Arbeiten des Koniglich 
Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei Lindenberg im Jahre 
1905. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann, Direktor. 
Band I, 1906, Braunschweig, pp. 116-119, fig. 4. (12673 


—. D’Allemagne en Angleterre en ballon. 
L’Aérophile, 15€ année, No. 5 (mai 1907), Paris, pp. 120, 121, ill. 1. § (12674 


—. Die Drachenaufstiege auf dem Brceken im Januar-Februar, 1906, und 
die tagliche Periode der Temperatur tiber Wolkenoberflachen. Ergebnisse 
der Arbeiten des Koniglich Preussischen Aeronautischen Observatoriums 
bei Lindenberg im Jahre 1906. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann, 


Direktor. 
Band II, 1907, Braunschweig, pp. 121-181. (12675 


WEGENER, Kurt, unp A. E. RAmMBALDO. De Mogelijkheid van een Ballontocht 


dwars over Nieuw-Guinea. 
E. J. Brill, 1908. (12676 


\ 


——. Die 52 stiindige wissenschaftliche Ballonfahrt des Aeronautischen Ob- 


servatoriums vom 5-7 April, 1906. 
Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 6 Heft (Juni 1906), Strassburg, pp. 198-205, map 1, 
ills. 3. S (12677 


—. Die meteorologischen Schwierigkeiten der Drachenaufstiege. 


Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 2 Heft (Feb. 1906), Strassburg, pp. 33-40, figs. 
208 (12678 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 879 


WEGENER, Kurt, unp A. E. RAmeBatpo. Die Schlepptau-Havarie bei Oberstein 
am 23 Januar 1907. 
' Til. <Aér. Mitt., XI Jahrg., 3 Heft (Mirz 1907), Strassburg, pp. 84-85, fig. 
nos (12679 
——. Die Tage mit fiir Motorballons giinstigem Wetter. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 3 Heft (Miirz 1906), Strassburg, pp. 77-79, tab. 1. S (I 2680 


——, Die Technik der Drachen- und Ballonaufstiege. Ergebnisse der Arbeiten 
des Koéniglich Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei Linden- 


berg im Jahre 1905. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann Direktor. 
Band I, 1906, Braunschweig, pp. 124-134, figs. 4. (12681 


——. Die Temperatur in 1000 m Seehdhe nach den Aufzeichnungen am aéro- 
nautischen Observatorium des K6niglich Meteorologischen Instituts bei 
Berlin. 

Meteor. Zeitschr., XXI, 1904, Wien, pp. 273-276. (12682 


——. Die Versetzung der Luft in verschiedenen Hoéhen. Ergebnisse der 
Arbeiten des Kéniglich Preussischen Aeronautischen Observatoriums bei 


Lindenberg im Jahre 1906. Herausgegeben von Dr. Richard Assmann, 
Direktor. 


Band I, 1907, Braunschweig, pp. 171-176. (12683 


———._L’ascension de cinquante-deux heures et demie 5, 7 avril 1906. 
L’Aérophile, 14¢ année, No. 5 (mai 1906), Paris, pp. 124-126, ill. 1. Ss (12684 


——._ Le nouveau ballon dirigeable Lebaudy. 
La Cong. l’Air, No. 22, 1906, Bruxelles. (12685 


——. Les dirigeables allemands. 
La Conq. l’Air, No. 12, 1907, Bruxelles. (12686 


_. _Le second voyage du “ Ziegler” d’Allemagne en Angleterre. 

L’Aérophile, 16® année, No. 1 (1 jan. 1908), Paris, pp. 5-7, ill. 1. § (12687 
—. Mon voyage en ballon d’Allemagne en Angleterre. 

La Conq. l’Air, 4° année, No. 22 (nov. 1907), Bruxelles, pp. 3-4. 8 (12688 
—. Our 52-hour balloon trip. 

Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 13-15, map 1 5) (12689 


——. Ueber die Nordsee. Die Fahrt des “ Ziegler * nach England 10-11 April 
1907. 
Ill. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 203-206, map 
iS (12690 
[ WEGENER, Kurt.] Dr. Kurt Wegener. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 7 (Juli 1908), Wien, pp. 150-151, port. 
is (12691 
WEGNER-DALLWITH. Die Aeroplane u. Luftschrauben der statischen u. dyna- 
mischen Luftschiffahrt schwerer und leichter als Luft. Hine gemeinver- 
stindl. Beschreibung ihrer Anordung u. Anleitg. zu ihrer Berechnung f. 
Konstrukteure, Luftschiffer u. Liebhaber. 
Rostock, ©. J. E. Volckmann Nachf., 1908, 8°, pp. viii, 45, figs. 9. (12692 


880 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


WEHRLE. See 3363. 


WEHRLI, Leo. Sechste Alpenfahrt von Kapotan Ed. Spelterini, Ziirich. 


Ml. Aér. Mitt., XII Jahrg., 26 Heft (80 Dez. 1908), Berlin, pp. 813-815, ill. 
2. WB ‘ (12693 


—. Spelterinis Sechste Alpenfahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1909), Wien, pp. 6-9, ills. 3. § (12694 


WEIL, Joser. Krocker’s lenkbares Luftschiff. Ein Beitrag zur Lésung des 
Luftschiffahrts-problems. 
Druck von J. Schors in Teplitz, pp. 40, pl. 6. (12695 


WEINBACH VON. Der Luftballon. Welche Anforderungen sind an die einzelnen 
Teile eines Ballons zu stellen? Hiniges tiber Berechnung und Konstruk- 
tion. 

1892, 8°, pp. 15, ills. 6. (12696 


—. Meine freie Fahrt am 12 Januar 1894. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 78. § (12697 


——. Welche Anforderungen sind an die einzelnen Theile eines Luftballons 
zu stellen? Hiniges tiber Berechnung und Construction. 


Bay. Ind. Gewer., Band XXIV, 1892, Miinchen, Pp. 95; Seiler Z., Band XIV, 
p. 225. (12698 


—. Zur “ Begutachtungsstelle von Entwiirfen fiir Luftfahrzeuge.” 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1898), Strassburg, p. 49. § (12699 


WEINHOLZ, Luftschiffahrt und Maschinenwesen. Nachweisung e. neuen Be- 
wegungsmittels in Anwendung auf den Betrieb von Maschinen, Ges- 
chossen und Projectilien aller Art ete. 

Braunschweig, 1835, 8°, pp. 190. (12700 


WEISBACH, J. Lehrbuch der Ingenieur u. Maschinen-Mechanik. Theil I Theo- 


retische Mechanik. 
5th ed., G. Herrmann, 1875. (12701 


WEISENGRUND, B. See 12893. 


WEIss, Jos&. Aspects of sailing flight. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 31-33. § (12702 


—. Léquilibre longitudinal automatique dans les aéroplanes. 
L’Aérophile, 15* année, No. 7 (juil. 1907), Paris, pp. 174, 175, figs. 3. 8S (12703 


——. Le vol 4 voile. La vitesse des aéroplanes. 


L’Aérophile, 16 année, No. 24 (15 déé. 1908), Paris, pp. 494-498, figs. 1-4, 
tab. 1. § (12704 


——. Low power vs. high power machines. 
Aér, Journ., Vol. 13, No. 50 (April 1909), London, pp. 46-51, ills. 2. § (12705 


—. Low vs. high-powered flyers. 
Flight, Vol. 1, No. 14 (April 1909), London, pp. 200-201. § (12706 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 881 


WEIsS, José. Nécessité des aérogarages. 
L’Aérophile, 17@ année, No. 8 (fév. 1909), Paris, pp. 50-51. § (12707 


——. Report on progress made to February, 1909. 
Aér. Journ., Vol. 13, No. 50 (April 1909), London, pp. 54-55. § (12708 


——. Starting methods of aeroplanes. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 45, 1908, London, pp. 1-4. § (12709 


——. The theory of sailing flight. 
Aér. Journ., Vol. 11, No. 42 (April 1907), London, pp. 36-39. 8 (12710 


WEIss (Jost). Monoplan. See 302. 


WeEIsse. Bemerkungen zum Buttenstedtschen Flugprincip. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 2 Heft, 1899, Berlin, pp. 47-48. § a2711 


—-. Zur Spannungs-Theorie Buttenstedt’s. 
Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 4-5 Heft, 1898, Berlin, pp. 126-129. § (12712 


WEISSE, H. See 3583. 


——. Aufruf zur Herstellung eines dynamischen Flugapparates (nicht lenk- 
bares Luftschiff). 
Flugblatt., 1899 or 1900, 4°, p. 1. (12713 


—. Das Fluggesetz als Grundlage zur Losung des Flugproblems im Sinne 
des Buttenstedt’schen Prinzips. 
Kiel, 1897. (12714 


——. Der dynamische Flug-Apparat. Seine Verfehmung, seine naturgesetz- 
liche Grundlage und seine Zukunft. 
Berlin, 1901, pp. 1-40, ill. S$ (12715 


—. Ein Wort zur Klarung des Flug-Problems. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, pp. 227-228. §$ (12716 


—. Emil Jacob tiber Buttenstedt’s Flugtheorie. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 11 Heft, 1899, Berlin, pp. 278-279. § (12717 


—. Noch einmal die Flugtechniker und die Mechanik. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 9 Heft, 1899, Berlin, pp. 228-229. § (12718 


——. Ueber den heutigen Stand der Luftschiffahrt und die Einftihrung von 
Flug-Apparaten nach dem Buttenstedt’schen Princip in unsere Verkehrs- 
Praxis. 

Zeitschr. Luftsch., XVII Jahrg., 8 Heft, 1898, Berlin, pp. 184-197. $ (12719 


—. Zu: “ Buttenstedt und die Flugfrage.” 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1899), Strassburg, pp. 84-85. §$ (12720 


——. Zur Griindung einer deutschen Flug-Station. 
Strassburg (Mirz 1901), p. 1. § (12721 


WEISSKoPF, GUSTAV. See 4634. 


882 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOU. 55 


WEITERE warnende Stimmen. (Die Katastrophe des Zeppeiin-Ballons. ) 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 214. § (12722 


WEITESTE (DIE) Luftreise. 
Zeitschr. Luftsch., XVIII Jahrg., 12 Heft, 1899, Berlin, pp. 299-302. § (12723 


WEITFAHRTPREIS des “ Etoile Belge.” 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 8 Heft (Aug. 1907), Strassburg, pp. 288-284. S (12724 


WELCH, WILLIAMS. Distance traveled by Prof. John Wise in 1859—809%4 
miles. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 1, 1908, New York, p. 38. S$ (12725 


—. Effect of drift upon the speed of flying machines. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, p. 28, fig. 1. §S (12726 


—. Exact distance travelled by a balloon. 
Aeronautics, Vol. 38, No. 4 (Oct. 1908), New York, p. 34. S$ (12727 


WELITSCHKO, K. Zur Taktik d. Luftballons in Hinweis auf d. Hinwirk. 4d. 
rauchfreien Pulvers. Deutsch. v. Drygalski. 
Int. Revue, 1890. (12728 


WELLINGTON, A. M. The mechanics of flight and ‘ Aspiration.” Paper read 
before the Conference of Aerial Navigation at Chicago, August, 1893. 
Eng. News (Oct. 12, 26, 1898), New York, pp. 286-287, 295; 335. (12729 


WELLMAN. See 568, 2836, 3648, 3667, 3668, 3886, 3892, 4123, 4423, 6446, 7350a, 
8958, 89838e, 9300, 9885, 10014, 11403. 


WELLMAN-BALLON (DER). 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 2-3 (Feb., Miirz 1907), Wien, pp. 34-35; 
51-52, ill. § : (12730 


WELLMAN (THE) balloon expedition to the North Pole. 
Aér. Journ., Vol. 10, No. 89, 1906, London, pp. 438-44. §$ (12731 


Aér, Journ., Vol. 10, No. 40, 1906, London, p. 58. § (12732 


WELLMAN, Chicago Record Herald, Polar Expedition. See 3648, 8958. 


WELLMAN. I! dirigeable ‘“‘ Wellman.” 
Boll. Soc. Aer. Ital., Anno IV, N. 2 (Feb. 1907), Roma, p. 47. § (12733 


WELLMAN in Paris. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, p. 242. §S (12734 


WELLMANN. La spedizione aeronautica polare Wellmann. 


Boll. Soc. Aer. Ital, Anno IV, N. 8 (Agosto 1907), Roma, pp. 278-279, figs. 
ies (12735 


——. Les préparatifs de Wellmann. 
La Cong. l’Air, 4° année, No. 16 (aofit 1907), Bruxelles, p. 4. S$ (12726 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 883 


WELLMAN polar airship expedition. 


Scient. Amer., Vol. 96, No. 25 (June 22, 1907), New York, pp. 509-510, ills. 
4. § (12737 


WELLMAN, WALTER. The polar airship, by Walter Wellman. Reprinted from 
the National Geographic Magazine, April, 1906. 


Washington, D. C., Press of Judd & Detweiler, 1906, cover-title [205]-228 p., incl. 
ills., tabs., diagrs., 2546 cm. LC (127388 


WELLMAN’S Expedition. 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 7, 9 (Juli, Sept. 1907), Wien, pp. 187-139; 
182. § (12739 


WELLMAN’sS Expedition. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, pp. 241-244. §$ (12740 


WELLMANS Nordpolfahrt. Wieder ein Fiasko! Landung auf einem Gletscher! 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 197-203. $8 (12741 


WELLMAN’S prospects. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p. 19. § (12742 


WELLNER. See 2925, 5661, 5859, 6186, 6190, 6550, 6552, 7574, 7588, 8982, 9523, 
9525, 9946, 11338. 


—. Der lenkbare Segelballon. 
Der Maschinenbauer, Band XVIII, 1888, Leipzig, p. 368. (12743 


—. Die lenkbaren Ballons und das Ringfliegersystem. 
> Bay. Indus. Gewerbeblatt, Jahrg. 1903, Miinchen, pp. 155-159. (12744 


—. Die Segelradflugmaschine. 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XXXVIII, 1894, Berlin, p. 54. (12745 


——. Die Segelradflugmaschine. 
Zeitschr. Elektrotechnik., Band XII, 1894, Wien, p. 361. (12746 


—. Die Segelradflugmaschine. 
Dingl. Polyt. Journ., Band CCXCII, 1894, Stuttgart, p. 148. (12747 


—. Die Segelradflugmaschine. 
Der Maschinenbauer, Band XXIX, 1894, Leipzig, p. 105. (12748 


—. Die Segelradversuche (Beschreibung des Versuchcrades, Aufstellung 
und Antrieb, Messungen, ete. 
Zeitschr. Oest. Ing. Ver., Band XLVI, 1894, Wien, p. 561. (12749 


—. Die Zukunft der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., LIX Jahrg., Nr. 17 (26 April 1907), Wien, pp. 
811-317, diagrs. (12750 
——. Dynamische Flugtechnik. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLV, 1893, Wien, p. 49. (12751 


——. Expériences de M. Wellner. 1. Expériences sur la résistance de lair. 
2. Expériences sur les hélices aériennes. 


Rey. Aér., 7° année, 3° et 4° liv., 1894, Paris, pp. 57-90, figs. 35-37, tabs. 1-24, 
pls. 2-8 § (12752 


884 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


WELLNER. Luftwiderstand gewélber Flachen im Winde und auf Hisenbahen 
mit Riicksicht auf das Problem dynamischer Flugmaschinen. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLV, 1898, Wien, p. 353. (12753 


——. Ueber die Méglichkeit der Luftschifffahrt. 
Briinn, 1880. (12754 


—. Ueber Luftschrauben. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLVI, Nr. 33, 34, 1894, Wien. (12755 


——. Ueber Luftschrauben. Beitrag zur Kenntniss ihrer Betriebsverhaltnisse 
und ihrer Propulsionswirkung (Versuche mit durch Elektromotor getrie- 
bene Luftschrauben und ihre Ergebnisse. ‘ 

Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLVI, 1894, Wien, pp. 405, 587. (12756 


—. Versuche mit grosseren Luftschrauben. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band XLVIII, 1896, Wien, p. 499. (12757 


WELLNER, GEORG. See 2594, 5886, 9063, 9073. 


—. Aerodynamische Laboratorien. 
Ill, Aér. Mitt., XII Jahrg., 9 Heft (8 Mai 1908), Berlin, pp. 216-220, figs. 


1-3. WB (12758 
—. An Austrian aerostatic machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (Feb. 1894), New York, p. 58. S (12759 
—. Apparat zum Sichbarmachen der Fadenlinien bei Luftwiderstandser- 
scheinungen. _ 
Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 6 Heft (Juni 1900), Berlin, pp. 182-184, figs. 
Las (12760 


——. Das Ringfliegersystem. Die Drachen-, Gleit- und Schraubenflieger. 
Ill. Aér. Mitt., VIL Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 233-236, figs. 
2 8 (12761 


—. Der dynamische Flug. 


Briinn, 1899, Verlag der K. K. Technischen Hochschule. (Sondersabdruck aus der 
Festschrift der K. K. Techn. Hochschule in Briinn.) (12762 


——. Der lenkbare Segelballon. . 
1883, 4°, pp. 12, figs. 9. (12763 


—. Der lenkbare Segelballon. Princip und Anordnung der lenkbaren 
Segelballons. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 6 Heft, 1883, Berlin, pp. 161-172, figs. 9. 8S (12764 


—. Die Ausftihrbarkeit dynamischer Flugmaschinen. 


Zeitschr. Luftsch., X Jahrg., 3-4 Heft, 1891, Berlin, pp. 70-77; 7-8 Heft, pp. 
164-177; 11 Heft, pp. 257-272. § (12765 


—. Die Ausftihrbarkeit dynamischer Flugmaschinen. 
Zeitschr. Luftsch., XI Jahrg., 3 Heft, 1892, Berlin, pp. 61-69. 8 (12766 


——. Die Aussichtslosigkeit automobiler Ballon konstruktionen. 
Motorwagen, Band YV, 1902, Berlin, pp. 177-180. (12767 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 885 


WELLNER, GeorG. Die Drachenflieger. 


Til, Aér. Mitt., XI Jahrg., 5 Heft (Mai 1907), Strassburg, pp. 165-171, figs. 
4 § (12768 


—. Die Flugmaschinensysteme. 


Zeitschr. Luftsch., XIX Jahrg., 4, 5 Heft (April, Mai 1900), Berlin, pp. 77-85; 
101-107. § (12769 


—. Die Frage der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver., Band LIV, 1902, Wien, pp. 337-348. (12770 


——. Die lenkbaren Ballons. 


Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 7 Heft (Juli 1903), Strassburg, pp. 228-233, figs. 
6. Ss (12771 


—. Die Segelradflugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 3-4 Heft, 1894, Berlin, pp. 86-96, pl. 1. S (12772 


—. Die Stabilitat und Steuerung der Drachenflieger. 
Tl. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 1 Heft (Jan. 1909), Berlin, pp. 15-21, ig. 1. §$ (127738 


——. Entgegnung auf v. Parseval’s Kritik tiber meine Segelradflugmaschine. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 11 Heft, 1894, Berlin, pp. 298-299. § (12774 


—. Friedrich Ritter von Léossl. 


Til, Aér. Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 235-236, port. 
is (12775 


—. Kritische Betrachtungen tiber die neuen Drachenflieger. 
Til Aér, Mitt., XI Jahrg., 7 Heft (Juli 1907), Strassburg, pp. 240-250, tab. 1, 
figs. 1-12. 8 (12776 


WELLNER, GEORG, ET M. Scoviz. Machines volantes 4 roues munies de voiles. 
(Systéme G. Wellner.) 
Inv. Nouv., 1894, 4°, Paris, pp. 4, ills. 7. (A2777 


WELLNER, GEorG. New flying machine. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 6 (March 1894), New York, p. 70. $8 (12778 


—. Theoretische Betrachtungen tiber den Wrightschen Flieger. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 28 Heft (Nov. 1908), Berlin, pp. 705-710. WB (12779 


—. Ueber den Weg zur Herstellung brauchbarer Flugmaschinen. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 8-9 Heft, 1896, Berlin, pp. 207-228, 8S (12780 


——. Ueber die Frage der Luftschiffahrt. 
Neuer Abdruck aus der Zeitschr. Oester. Ing. Arch. Ver., Nr. 18, 1902, Wien, 
pp. 7, figs. 8. (12781 


—. Ueber die Frage der Luftschiffahrt. 
Zeitschr. Oest. Ing. Arch. Ver. (2 Mai 1902), Wien. (12782 


—. Ueber die Moglichkeit der Luftschiffahrt. 
2d ed., 1888, 4°, pp. 36. (12783 


——. Ueber die Stabilitat und Steuerung dynamischer Flugmaschinen. 
Zeitschr. Luftsch., XII Jahrg., 3-4 Heft, 1898, Berlin, pp. 64-69. § (12784 


886 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


WELLNER, GrorG. Ueber Luftschrauben und Schraubenflieger. 
Til. Aér. Mitt., XII Jahrg., 8 Heft (18 April 1908), Berlin, pp. 177-188, figs. 


1-5. WB (12785 
—. Ueber Segelradflugmaschinen. 
1898, 4°, pp. 6, figs. 6, pl. 1. (12786 


—. Versuche mit grésseren Luftschrauben. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 4, 5-6 Heft, 1897, Berlin, pp. 98-110; 152-164, figs. 
1-10. § (12787 
——. Versuche tiber den Luftwiderstand gewolbter Flachen im Winde u. auf 
Hisenbahenen mit Riicks. auf das Problem dynamischer Flugmaschinen. 


1893, 8°, pp. 48, fig., pl. (12788 
—. Werth und Bedeutung der Radflieger fiir die Luftschiffahrt. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1901), Strassburg, pp. 65-67. § (12789 


[ WELLNER, Grore.] Professor Georg Wellner. 


Wien. Luftsch. Zeit., II] Jahrg., Nr. 4 (April 1904), Wien, pp. 85-86, port. 
LS (12790 


WELLNER’S flying machine. ‘ 
Aeronautics, Vol. 1, No. 9 (June 1894), New York, pp. 113-114, figs. 1-5. §S (12791 


WELLNERS Ringflieger. 


Wien. Luftsch. Zeit., II Jahrg., Nr. 6 (Juni 1903), Wien, p. 125. S$ (12792 
WELLNER’S Vortrag uber neue Formen von lenkbaren Luftballons und deren 

Betrieb. 
Zeitschr. Luftsch. II Jahrg., 6 Heft, 1888, Berlin, pp. 172-177. § (12793 


WELLS, DAvin Torrey. Scouting among the clouds. 
Collier’s Weekly, Vol. 48, No. 12 (June 1909), New York, pp. 18-19, ills. 6. (12794 


WELLS, H. G. The war in the air. 
Outlook, Vol. 22, No. 560 (Oct. 24, 1908), London, p. 552. (12795 


WELs-EtricH. See 2710, 4201, 4202, 4937. 
WELS, F. K. AND Erricx Aeroplano. See 327. 
WELS, FRANZ XAVER. See 4201, 4528, 5290, 8819. 


WELTAUSSTELLUNG in St. Louis 1904. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 3 Heft (Miirz 1903), Strassburg, p. 86. 8 (12796 


WELTAUSTELLUNG in St. Louis. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, pp. 192-193. § (12797 


Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (Mai 1904), Strassburg, pp. 170-172. S (12798 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 7 Heft (Juli 1904), Strassburg, pp. 238-240. § (12799 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 8 Heft (Aug. 1904), Strassburg, pp. 260-261. 8 (12800 


Ill. Aér, Mitt., VIII Jahrg., 9 Heft (Sept. 1904), Strassburg, pp. 305-306. § (12801 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 887 


WELTAUSSTELLUNG in St. Louis 1904. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 7 (Sept. 1902), Wien, pp. 187-139. 8 (12802 


WELTZEIT und Ortszeit. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 12 Heft, 1888, Berlin, pp. 387-391. S$ (12803 


WENDT, J. Der Drachenstation der Deutschen Seewarte 1907 und 1908. 
Til. Aér. Mitt., XIII Jahrg., 3 Heft (Feb. 1909), Berlin, pp. 91-94. WB (12804 


WENER. See 2871. 
WENHAM. See 12929. 


WenuamM, F. H. Aerial machines and air screws. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1908, Glenville, Ohio, pp. 175-176. $8 (12805 


——. De la locomotion aérienne et des lois de suspension des corps pesants 
en mouvement dans l’air. 
L’Aéronaute, 9° année, Nos. 2, 3, 6, 7 (fév., mars, juin, juil. 1876), Paris, pp. 
44-52; 76-84; 158-163; 190-198; figs. 17-19. S (12806 
——. First principles of aerial transit. 
Pop. Sci. Rey., Vol. 18, No. 53, 1874, London, pp. 362-369. (12807 


——. Instrument for ascertaining the direct force of the wind on a plane. 


Seventh Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain for the Year 
1872, Greenwich, pp. 6-12. § (12808-12809 


——. On aerial locomotion. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 82-114, figs. 1-6. §$% (12810 


——. On aerial locomotion. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1889, Washington, 
D. C., pp. 308-323, figs. 1-6. 8S (12811 


—. On aerial locomotion and the laws by which heavy bodies impelled 


through the air are sustained. 


First Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1866, London 
and New York, pp. 10-46, figs. 6. §S (12812 


——. On forms of surfaces impelled through air and their effects in sustain- 
ing weights. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 184-137, ill. S (12813 


——. On the construction of detailed parts of aeroplane flying machines. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 108-110, fig. 3. S (12814 


——. Remarks on the present state of aéronautical science. 


Second Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1867, Green- 
wich, pp. 18-17. § (12815 


——. Some remarks on aerial flight. 
Aér. Journ., Vol. 9, No. 36, 1905, London, pp. 56-57. S (12816 


—. Stability of aéroplane support for flying machines. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 82-83, fig. 10. 8S (12817 


—. Suggestions and experiments for the construction of aerial machines. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 147-149, fig. 1. S (12818 


888 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VoL. 55 


‘[TWENHAM, F. H.] Late Mr. F. H. Wenham, Hon. member of the Aeronautical 
Society of Great Britain. 
Aér, Journ., Vol. 12, No. 48 (Oct. 1908), London, pp. 107-108. §S (12818a 


WENZ, EMILE. Délesteur automatique HE. Wenz. 
L’Aérophile, 16° année, No. 5 (mai 1906), Paris, p. 126, ill. 1. S (12819 


——. La photographie aérienne par cerf-volant. 
La Cong. 1’Air, 4° année, No. 22, 24 (nov., dée. 1907), Bruxelles, pp. 1-2. S$ (12820 


——. La photographie aérienne par cerf-volant. 
La Conq. 1’Air, 5® année, No. 1 (jan. 1908), Bruxelles, p. 3. S (12821 


——. La photographie aérienne par cerf-volant. 
L’Aérophile, 10® année, No. 12 (déc. 1902), Paris, pp. 304-306, pl. 1. S (12822 


——. La question de la photographie aérienne par cerf-volant. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 11 (nov. 1901), Paris, p. 262, tab. 1. S (128238 


——. Le cerf-volant comme engin de sauvetage. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 161-163. 8S (12824 


——. Les assurances et l’aérostation. 
L’Aérophile, 15¢ année, No. 3 (mars 1907), Paris, pp. 69-70. §S (12825 


—. Notes sur la photographie aérienne par cerf-volant. 
L’Aéronaute, 30° année, No. 10 (oct. 1897), Paris, pp. 219-281, figs. 20-28. S$ (12826 


——. Observatoire-sonde enlevé par cerfs-volants. 
L’Aéronaute, 33° année, No. 2 (fév. 1900), Paris, pp. 35-88, pl. 1. S (12827 


——. Parti que l’on peut tirer, dans plusieurs branches de la science, du 


cerf-volant enlevant les appareils. 
L’Aéronaute, 37¢ année, No. 10 (oct. 1904), Paris, pp. 282-238. §S (12828 


——. Résumé historique de l’invention de la photographie aérienne par cerf- 


volant. 5 
Bulletin de la Société Francaise de Photographie (15 avril 1902), Paris, pp. 210- 
211. § (12829 


—. Sur la photographie aérienne par cerf-volant. 
Bulletin de la Société Francaise de Photographie (mov. 1891), Paris, pp. 409- 
414. 8 : (12830 


—. Une station de cerf-volants météorologiques. 
L’Aérophile, 16° année, No, 21 (1 nov. 1908), Paris, pp. 483, ills. 2. S (12831 


WERNER. Der eigentliche Flugmotor der Végel. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 1 Heft, 1886, Berlin, pp. 17-21. § (12832 


—. Der eigentliche Flugmotor der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, pp. 49-54. S$ (128382a 


——. Der eigentliche Flugmotor der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 3 Heft, 1888, Berlin, pp. 85-89. §S (12832b 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 889 


WERNER. Der eigentliche Flugmotor der Végel. 
Zeitschr. Luftsch., VII Jahrg., 4 Heft, 1888, Berlin, pp. 120-125. § (12832e 


—. Zur Forderung der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 5 Heft, 1884, Berlin, pp. 148-154. 8 (12833 


—. Zur Forderung der Luftschifffahrt. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 6 Heft, 1884, Berlin, pp. 165-181. § (12834 


WERNER, A. See 4078. 


—. Das Luftschiff im Dienst des Heeres. 
Zeitschr, Luftsch., II Jahrg., 2 Heft, 1888, Berlin, pp. 50-54. § (12835 


—. Drachenballons fiir Kriegs- und Expeditionszwecke. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 1 Heft, 1888, Berlin, pp. 22-25. § (12836 


—. Zur Schraubenfrage. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 1 Heft, 1884, Berlin, pp. 15-17. § (12837 


WERNER, RAouut. A la conquéte de laviation. 
La Cong. l’Air, 6° année, No. 8 (fév. 1909), Bruxelles, pp. 4-5. § (12838 


——. Le baptéme de l’air de “ ]’Aéro-Club des Ardennes.”’ 
La Cong. l’Air, 6® année, No. 9 (mai 1909), Bruxelles, pp. 5-6. § (12839 


WEsSTCAR. See 5278. 
West Hudson Aero Club. See 6974. 


WESTMANN, J. Beobachtungsergebnisse von sechs Ballonfahrten d. schwed. 
aeronaut. Gesellschaft. 
Upsala, 1906, pp. 23, pl. (12840 


WETTBEWERBE (DIE) des Aéronautique-Club de France. Premier Concours in- 
ternational de Photographie aérienne. 
Til. Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, pp. 184-185. (12841 


WETTBEWERB (DER) in Monaco. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, p. 37. $8 (12842 


WETTBEWERB (ZUM) in St. Louis. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 7 (Juli 1904), Wien, p. 151. § (12843 


WETTBEWERB Um das Preisausschreiben ftir den besten Winddruck-Apparat. 
Tl. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, p. 346. 8 (12844 


WETTBEWERB um die besten Objektive ftir die Luftschiffahrt in Meudon. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 8 (Juli 1900), Strassburg, pp. 83-84. §S (12845 


WETTBEWERB zur Erlangung einer Vorrichtung zum Messen des Winddruckes. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1904), Strassburg, pp. 333-334. 8 (12846 


WETTER, J. A new method of ascertaining the power required for propelling 
balloons and other bodies through the air. 


Twenty-second Report of the Aéronautical Society of Great Britain, Greenwich, 
pp. 20-30. § (12847 


890 _ , SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 
WETTERHAN’S flying machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1903, Glenville, Ohio, p. 184. § (12848 


WETTFAHRTEN in Briissel. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1907), Wien, pp. 184-185. S (12849 


WETTFAHRTEN Paris-Briissel. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1906), Wien, pp. 164-165. 8 (12850 


WETTFAHRT in Liittich. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1907), Wien, p. 155. S$ (12851 


WETTFLIEGEN (DAS) zu Mannheim am 19 Mai 1907. 
Til. Aér. Mitt., XI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Strassburg, pp. 220-222, maps 
8. tab. LB (12852 


WETZEL, ALBERT. Der Bau von Riesenluftschiffen. 
Stuttgart, Verlag von Konrad Wittwer, 1909, 8°, pp. 44, ill. (12853 


WEYHER. See 5208, 5209. 


WEYHER, CHARLES. Expériences sur la suspension dans l’air en mouvement. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 6 (juin 1886), Paris, pp. 103-106, figs. 8-11. S$ (12854 


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L’Aéronaute, 23° année, No. 10 (oct. 1890), Paris, pp. 235-240, figs. 34-35. S (12855 


——. Réponse 4 M. Gerlach. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 3 (mars 1885), Paris, pp. 46-52. §S (12856 


——. Sur la vol direct de l’homme. 
L’Aéronaute, 17@ année, No. 7 (juil. 1884), Paris, pp. 123-181, fig. 8 § (12857 


WHARTON, GrorGE W. Y. M. C. A. School of Aeronautics. 


Fly, Vol. 1, No. 5 (March 1909), Philadelphia, p. 9, ill. 1. S$ (12858 
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Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 106. § (12859 
Wuart the aeronaut can do for meteorology. Government ascension blanks for 
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Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 27. §S (12860 


Wuat the Wrights think of the Aero Club’s flying ground. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, p. 259, ill. 1. S$ (12861 


WHEELER, WILLIAM Morton. The structure of wings (in animals). 
Bird-Lore, Vol. 7, 1905, Harrisburg, Pa., pp. 257-262. § (12862 


WHEN we can fly. 
Liv. Age, Vol. 256 (Feb. 22, 1908), Boston, pp. 499-502. (12863 


WuiIereLe, G. M., ano W. H. Dtnes. Report of the wind force committee on 
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Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 14, No. 68 (Oct. 1888), London, pp. 253-259, 
figs. 1-2, tabs. 1-3. S$ (12864 


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WHITE, MARGARET; T. V. Princ, J. E. PeraveL. Discussion of the meteorologi- 
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Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 34, No. 145 (Jan. 1908), London, pp. 1-25, 
figs. 1-5, tabs. 1-7. § (12865 


WHITEHEAD. See 220, 7895. 
WHITEHEAD, GUSTAV. See 9138. 


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Scient. Amer., Vol. 84, No. 23 (June 8, 1901), New York, p. 357, ills. 2. 8 (12866 


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American Inventor, Vol. 9, No. 1 (April 1, 1902), Washington, D. C., pp. 1-2, 
ill. § (12867 


WHITEHEAD’S experiments. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, pp. 270-271, ill. § (12868 


WHITEHEAD’s (W. G.) new machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 99-100, figs. 1-2. S (12869 


WHITEHEAD’S (GUSTAVE) new machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, pp. 225-226, ill. §$ (12870 


WHITEHEAD tiber das Flugproblem. 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, pp. 159-160. S$ (12871 


“WHITE FLYER.” See 12994. 
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WHITMAN, RocerR B. Light motors. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 3 (Sept. 1907), New York, pp. 26-27. 8 (12872 


WHITTELL, CHARLES. A few remarks on the subject of aérial navigation. 


Seventeenth Annual Report of the Aéronautical Society of Great Britain, 1882, 
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WHyYTOCK, ROSSLYN, AND CARL DIENSTBACH. See 3587. 


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American Aeronaut, Vol. 1, No. 4, 1908, St. Louis, pp. 91-98, ill. 9 (12874 


Way the airship will bring peace. 
Rev. Reviews for Australasia, Vol. 84, No. 3 (March 1909), Melbourne, p. 3, 
UD yds).8 (12875 


WipvtH. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 104. § 


Wiese, H. F. Tafeln tiber die Spannkraft des Wasserdampfes zwischen 76 
und 101.5 Grad. 
Braunschweig, 8°, pp. vii, 30. (12876 


WIECZOREK, GEORGE A. The military value of balloons. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 2, 1908, New York, pp. 14-16, ill. § (12877 


892 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL, \oD 


WIECZORECK, R. Das lenkbare Luftschiff. 
Breslau, 1884, 8°, pp. 8, ill. 1. (12878 


WIEDER die Briider Wright. Ein Flug von 38 Kilometer Linge. 
i Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1907), Wien, pp. 7-9. § (12879 


WIEDER ein Ballon Vermisst. “ Fernandez Duro.” 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, pp. 282-238, ill. S (12880 


WIEDER eine Fliegemaschine. 
Prometheus, II Jahrg., Nr. 74, 1891, Berlin, p. 352. S$ (12881 


WIEDER ein Luftschiff-Project. (Dr. Mattey.) 
Prometheus, IV Jahrg., No. 167, 11, 1892 (1893), Berlin, p. 178, ill. 1. S (12882 


WIEDER ein Unfall in England. 
Zeitschr, Luftsch., VII Jahrg., 11 Heft, 1888, Berlin, pp. 348-349. 5S (1288: 


WIEGAND. Zur Frage der freien Konkurrenz im Gasmotorenbau. 
1883. (12884 


WIELAND. Die Aéropetomanie. Wieland’s sammtliche Werke. 
Leipzig bei Goeschen, 1857, Band XXXIII. (12885 


WIEN. See Vienna. 


——. Aéronautische Ausstellung in Wien. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 7 Heft, 1887, Berlin, p. 222. § (12886 


WIENER Aero-Club. Headquarters, Annahof 3, Vienna I. 
Publication: Wiener Luftschiffer Zeitung. (12887 


Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 3 (Mai 1902), Wien, pp. 51-52; Nr. 6 (Aug. 1902), 
pp. 123-125; Nr. 8 (Okt. 1902), pp. 162-164; Nr. 9 (Nov. 1902), pp. 198-200; Nr. 10 
(Dez. 1902), p. 220; II Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1903), pp. 7-10; Nr. 2 (Feb. 1903), pp. 29-30; 
Nr. 6 (Juni 1908), p. 127; Nr. 8 (Aug. 1903), p. 177; Nr. 9 (Sept. 1903), p. 202; 
Nr. 10 (Okt. 1903), p. 225; Nr. 11 (Nov. 1903), p. 249. § (12888 


Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, p. 224. S$ (12889 


WIENER Flugtechnischer Verein. See 2345, 2346, 6944, 8478, 10395, 10396. 


——. Vereinsnachrichten. 
Zeitschr. Luftsch., XVI Jahrg., 2 Heft, 1898, Berlin, pp. 53-54. §S (12890 


WIENER Luftschiffer-Zeitung. Unabhangiges Fachblait fiir Luftschiffahrt und 
Fliegekunst sowie die dazu gehérigen Wissenschaften und Gewerbe. 
Semi-monthly. Editor, Victér Silberer, Wien, Vols. 1-8, 1902-1909+. (12891 


WIENHOLZ, W. Luftschifffahrt und Machinenwesen. 
Braunschweig, 1835. (12892 


WIESENGRUND, B. Die Elektrizitat, ihre Erzeugung, praktische Verwendung 
und Messung, mit 54 Abbildungen, ftir Jedermann verstaéndlich kurz dar- 
gestellt von Dr. B. Wiesengrund. 


5 Ver. Aufl., Theilweise Bearbeitet von Prof. Dr. Kessner. Verlag H. Bechhold, 
pp. 80. (12892 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 893 


WIKANDER, RAGNAR. L’accident du “ Swenske.” 
L’Aérophile, 10° année, No. 10 (oct. 1902), Paris, pp. 264-265. §S . (12894 


WILD, Horace B. Over the canyons and mountains of the coast range in a 
balloon—An all night trip. 
Aeronautics, Vol. 4, No. 1 (Jan. 1909), New York, pp. 16-20, ills. 2. 8 (12895 


WILDERMANN. See 6507. 
WILFART ET LAISNEZ. See 1015. 


WILHELM, A. De la situation juridique des aéronautes en droit international. 
L’Aéronaute, 25° année, No. 8 (aoft 1892), Paris, pp. 171-188. §S (12896 


WILHELM Hoffory. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 12 (Dez. 1907), Wien, pp. 271-272, ill. § (12897 


WILHELM, J.-B. Solution du probléme de la locomotion aérienne. 
Paris, 1870, 8°, pp. 4. (12898 


WILKE, ARTHUR. Ueber Aufspeicherung von Wasserstoff zur Fiillung von 
Ballons im Felde. 
Zeitschr. Luftsch., II Jahrg., 2 Heft, 1883, Berlin, pp. 55-56. S (12899 


WILKINS, JoHN. Doedalus or mechanical motions. 
London, 1648, 8°. (12900 


[ WILKINS, PIERRE.] Les hommes volans ou les aventures de Pierre Wilkins. 
London, Paris, Chez la Veuve Brunet, 1763, 3 vols., 18°, ill. (12901 
WILLIAMS, C. W. See 2980. 
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Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, p. 18, ill. 1. § (12902 
WILLIAM IJ, Konic. See 8951. 


WILLIAMS (THE) helicopter. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 8, 1908, New York, p. ll. S (129038 


Aeronautics, Vol. 2, No. 6, 1908, New York, p. 35. §S (12904 


WILLIAMS, J. ARTHUR. Some light metals. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 180-1381, 
ill. § (12905 


WILLIAMS, J. NEwTon. See Appendix. 


WILLIAMS, OAKLEY. Pilots and pioneers 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (April 1907), London, pp. 128-126, 


il. § (12906 
WILLIAMS, W. E., AND Bryan, G. H. The longitudinal stability of aeroplane 

gliders. 
Aér, Journ., Vol. 8, No. 29, 1904, London, pp. 12-19, figs. 1-6. §S (12907 


WILLIAMSON, ADAMUS HuntTLEY. La météorologie aus Etats-Unis. 
L’Aéronaute, 6® année, No. 2 (fév. 1873), Paris, pp. 25-30. § (12908 


894 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOI. ADD 


WILL men ever fly? 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, p. 107. S$ (12909 


[WiILLouGHBY, HueH L.| Hugh L. Willoughby. 
Fly, Vol. 1, No. 3 (Jan. 1909), Philadelphia, p. 5, ill. § (12910 


Witson. See 4110, 13016. 


WIitson, E. L’appareil de locomotion aérienne de M. Félix du Temple. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 8 (aofit 1877), Paris, pp. 223-234, figs. 57-59. S (12911 


——. Le barométre enregistreur de M. Redier. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 5 (mai 1877), Paris, pp. 147-149, fig. 32. SS (12912 


—. L’huile de Rangoon. 
L’Aéronaute, 10° année, No. 4 (avril 1877), Paris, pp. 119-120. (12913 


—. Natural and artificial flight. 
Scient. Amer., Vol. 93, No. 25 (Dec. 16, 1905), New York, p. 481. (12914 


—. The flying, craft of the future. 
Aer. World, Vol. 1, No. 10, 1903, Glenville, Ohio, p. 238. § (12915 


WILSON, EpGar E. Flying ships of the future. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 47 (July 1908), London, pp. 88-92, figs. 11-17. S (12916 


—. To the North Pole in a flying machine. 
Flight, Vol. 1, No. 7 (Feb. 1909), London, p. 95. §S (12917 
e 


WILSON, EvirraA. See 11205. 


WILSON, JAMES. The conquest of the air. 
Badminton Magazine, N. S., No. 117 (April 1905), London, pp. 424-481. S (12918 


WILSON, JOHN D. The Aerodynamic Institute of Koutchino. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 5 (May 1907), London, pp. 168-171, 
il. § (12919 


WILSon’s (E.) aeroplane. 
Aér. Journ., Vol. 12, No. 46, 1908, London, p. 44. §& (12926 


WILTON. New ideas advanced. 
Aer. World, Vol. 1, No. 9, 1903, Glenville, Ohio, pp. 213-214. §S (12921 


“WIMPASSING.” See 12131. 


WINCKELEER (DE), J. Un projet d’aéroplane. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 6 (mars 1908), Bruxelles, p. 8, figs. 1-3. S (12922 


Winn. See 2007, 2192, 2732, 2748, 2920, 2921, 3299, 3412, 3608, 3620, 3621, 3622, 
3623, 3624, 3639, 3946, 4064, 4484, 4491, 5099, 5693, 5859, 6006, 6012, 6950, 
8087, 8105, 8200, 8406, 8771, 8796, 9012, 9240, 9345, 9611, 9846, 9847, 9857, 
9858, 9859, 9860, 10329, 10394, 10395, 10396, 10397, 10398, 10399, 10400, 10401, 
10556, 11483, 11746, 12157, 12585, 12788, 12864, 13130. 


WIND Force Committee. See 3624. 


BIBLIOGRAPHY OF ABRONAUTICS—BROCKETT 895 


Winp forces overcome in the experiments of M. Santos-Dumont with his nav- 
igable balloon in Paris, 1901. 
Aér. Journ., Vol. 7, No. 27, 1903, London, pp. 49-53, figs. 1-9. § (12923 


WINDGESCHWINDIGKEIT (DIE) auf der Spitze des Hiffelthurms. 
Zeitschr. Luftsch., IX Jahrg., 4 Heft, 1890, Berlin, pp. 92-94. § (12924 


WINDHAM, W. G. Balloons and aeroplanes. 
Trans. Civ. Mech. Eng. Soc., 50th Session, 1908-1909, London, pp. 25-38. 


Winn, Internal Work of. See 2192, 7161, 7162, 7173, 7175, 7191, 7192, 7193, 
7194, 7195, 7196, 8100, 8904, 10873, 11297, 11447, 11450. 


WIND, Measuring of. See 6994, 8099, 9051, 9052, 9057, 9535. 


“ WINDSCHLAG ”’ (DER). 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., 6 Heft (Juni 1907), Wien, p. 113. § (12925 


Winp. Table of wind velocities for year 1895. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 185, pl. 15. § (12926 


WIND Tunnels. See 13126. 


Wine. Aeronautical bad language. 
Flight, Vol. 1, No. 11 (March 18, 1909), London, p. 148. § 


Wine Feathers. See 8112, 11304. 


WING-FLIGHT. Some researches at Cambridge. 


Autom. Journ., No. 229, Vol. 10, No. 21 (May 27, 1905), London, pp. 648-651, 
figs. 1-5. (12927 


Wines. Terms used in “ Flight.” 
Flight, Vol. 1, No. 8 (Feb. 20, 1909), London, p. 103, ill. § 


Wines. See 3605, 3717, 5069, 5118, 5670, 5700, 5701, 5776, 5777, 5824, 5831, 5845, 
6211, 6308, 7119, 7576, 7582, 7598, 89838a, 9517, 9651, 9679, 9893, 9894, 10451, 
11311, 11298, 11489, 11635, 12862. 


Wines Committee, Aeronautical Society of Great Britain. See 8763. 


WINGS more efficient than screws. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (July 1907), New York, p. 30. §& (12928 


Wine strokes. 
Aer. World, Vol. 1, No. 7, 1903, Glenville, Ohio, p. 163. 8 (12929 


WINKLER, C. Anleitung zur chem. Untersuchung der Industrie-Gase. Thl. 


I. Qualitative analyse. Thl. II. 1, 2, quantitative analyse a 12. 
2 Abth. in 3 Tln., 1876-1879, 8°, pp. 172, 210, 282, ills. (12930 


——. Lehrbuch d. techn. Gasanalyse, kurzgef. Anl. z» Handhabung gasanalyt. 
Methoden. 
2d ed., 1892, 8°, pp. 200, ills. (12931 


896 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL.) Do 


WInkELer, T. C. Sur un vol remarquable de pigeons voyageurs. 
L’Aéronaute, 19° année, No. 10 (oct. 1886), Paris, pp. 187-190. 5 (12932 


WINNING (THE) flight of the “ June Bug” aeroplane for the Scientific Amer- 
ican trophy. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 8, 1908, New York, p. 45, ill. 8 (12933 


Wins American aeroplane trophy. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, p. 646. § (12934 


WInsTon, FRANK H. The secret of soaring. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Oct. 1893), New York, pp. 10-12. 8 (12935 


WinteR, WitH. Der Vogelfiug. Erklirung der wichtigsten Flugarten der 
Vogel mit Einschluss des Segelns und Kreisens. 
Miinchen, Th. Ackermann, VII, 1894, 8°, pp. 172, figs. 21. (12936 
——. Der Vogelflug. Erklarung der wichtigsten Flugarten der Vogel mit 
EKinschluss des Segelns und Kreisens. 
Miinchen, Th. Ackermann, 1895, 8°, pp. 177. Reviewed by O. Lillienthal in Zeitschr. 
Luftsch., XIV Jahrg., 1 Heft (Jan. 1895), Berlin, p. 32. (12937 
Wire gauze for aeroplane surfaces—a suggestion. 
Flight, Vol. 1, No. 17 (April 1909), London, pp. 289-240. 8 (12938 


WIRELESS telegraphy. 
Nature, Vol. 61, 1900, London, p. 350. (12939 


WireLEss Telegraphy and Airships. See 474, 710, 711, 1326, 1397, 1484, 1498, 
2534, 2896, 11069, 12252, 12939, 12940, 12941. 


WirELeEss telegraphy by balloons. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 12 (Nov. 1908), London, pp. 86-87. 5 (12940 


WirELEss telegraphy experiments from a balloon. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 16, 1900, London, pp. 162. § (12941 


Wise. Nouveau cerf-volant scientifique. 
La Vie Scient., T. 1, 1900, Paris, pp. 114-115. (12942 


——., Steiner and la Mountain. Balloon navigation across the Atlantic. 
Illus. London News, Vol. 33, No. 941 (Oct. 16, 1858), London, pp. 357. § (129438 


Wisk, H. D. Experiments with kites. 
Century Mag., Vol. 54, No. 1 (May 1897), New York, pp. 78-86, ills. 9. (12944 


WISE, JoHN. See 12725. 


——. A system of aeronautics, comprehending its earliest investiga- 
tions, and modern practice and art. Designed as a history for the com- 
mon reader, and guide to the student of the art. In three parts. Con- 
taining an account of the various attempts in the art of flying by artificial 
means, from the earliest period down to the discovery of the aeronautic 
machine by the Montgolfiers, in 1782, and to a later period. With a prief 
history of the author’s fifteen years’ experience in aerial voyages. Also, 
full instructions in the art of making balloons. ... By John Wise. An 
enlarged edition was issued in 1873 under title “ Through, the Air.” 

Philadelphia, J. A. Speel, 1850, xvi [17]-310 p., front., pls., 2244 cm. LO (12945 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 897 


Wisk, JoHN. A system of aeronautics: Its earliest investigations and modern 
practice and art, ete. 
Philadelphia, 1856, 8°, pl. 13. (12946 


——. The longest voyage. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 4 (Jan. 1894), New York, p. 54. S (12947 


——. Through the air: a narrative of forty years’ experience as an 
aéronaut. Comprising a history of the various attempts in the art of 
flying by artificial means from the earliest period down to the present 
time. With an account of the author’s most important air-voyages and 
his many thrilling adventures and hairbreadth escapes. Also an appendix, 
in which are given full instructions for the manufacture and management 
of balloons. By John Wise. ... An enlarged edition of the author’s “ Sys- 
tem of Aeronautics,” issued in 1850. 


. Philadelphia, New York, [ete.]._ To-day Publishing Company, 1873, pp. 650, incl. 
col. front., pls., ports., facsim., 24 cm. LC (12948 


WISE upon Henson. 
Aeronautical Annual, No. 1, 1895, Boston, pp. 181-183, pl. 15. S$ (12949 


WISE’s photographic kite. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 68-64, ill. S$ (12950 


WISSENSCHAFTLICHE Ergebnisse einer am 23 Juni 1892 von Wien aus unternom- 
menen Ballonfahrt. 
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WITTENBERG, KARL. Die Zeppelinschen Fahrten. Erfolge und Misserfolge. 
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Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 8 (Aug. 1908), Wien, pp. 161-175, ill. S 42956 


[ WITTENBERG, KARL.] Karl Wittenberg. 
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WITTERRUNGSNACHRICHTEN aus den hohern Luftschichten und die Wetterprog- 
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898 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


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WoEIKOFr, ALEXANDER. See 2920. 
WOELFERT. See 1737, 4369, 4546, 4947, 7271, 8681, 8863, 9045. 


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Ill, Zeit., Band LXXXIX, Nr. 2311 (15 Okt. 1887), p. 389, ills. 2. (12964 


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WoLr, Evucen. Graf Zeppelins Luftschiff. 
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Wrieut Aeroplane. See 309, 357, 507, 1041, 1046, 1047, 2260, 2262, 3080, 4193a, 
51380, 6308, 6309, 7135, 7136, 7245, 80438, 88238, 9269, 10405, 10875, 12779, 
12962, 12994, 13038, 13089, 13049, 138050, 13051, 18052, 13053, 13054, 13055, 
13056. 


WricHTt Brotruers. See 108, 300, 301, 302, 303, 558, 602, 821, 1151, 1716, 1858, 
2236, 2237, 2269, 2352, 2590, 2591, 2592, 2703, 2758, 2833, 2873, 2945, 2981, 
3363, 3539, 3575, 3698, 3709, 3884, 4101, 4117, 4230, 4314, 4372, 4572, 4577, 
5022, 5028, 5070, 5142, 5182, 5295, 6105, 6108, 6727, 6873, 6874, 7110, 7379, 
7380, 8147, 8225, 8353, 8917, 9000, 9161, 9666, 9706, 9952, 10005, 10178, 10318, 
10405, 10467, 10596, 10597, 10875, 11027, 11212, 11494, 11978, 12108, 12287, 
12312, 12520, 12521, 12541, 12861, 12875, 12879, 13005, 13019, 138036, 13052. 


——. L’aviation aus Etats-Unis. 
L’Aérophile, 16€ année, No. 7 (1 avril 1908), Paris, pp. 127, ill. 1. § (12990 


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——. The Brothers Wright. 
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Scient. Amer. Suppl., Vol. 61, No. 1579 (April 7, 1906), New York, pp. 25303- 
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—. Orville Wright. 
La Conq. l’Air, 5° année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, p. 2. 8 (13007 
Nature, Vol. 78, No. 2029, 1908, London, p. 483. § (13008 


—. Orville Wright 4 Fort Myer. 
L’Aérophile, 16° année, No. 19 (1 oct. 1908), Paris, pp. 388-885, ill. 3. 8 (18009 


—. Orville Wright breaks all records—62 minutes in the air. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 3 (Sept. 1908), New York, pp. 45. 8S (18010 


——, Orville Wright in Fort Myers. Fluge bis zu 75 Minuten. Hine Katas- 
trophe. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1908), Wien, pp. 229-238. 8 (13011 


—. Orville Wright’s flights at Fort Myer. 
Scient. Amer., Vol. 101, No. 5 (July 31, 1909), New York, p. 73. SS (183012 


902 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 99 


Wricut Patents. See 4455, 5666, 13006, 13023, 13054. 


WRIGHT, WILBUR. See 90, 268, 307, 590, 1143, 1384, 2351, 2819, 2873, 3369, 3370, 
3372, 3374, 3375, 4051, 4227, 5460, 6465, 7350b, 9050, 9071, 9158, 9278, 9279, 
9495, 10754, 11064, 11813, 11522, 11687, 12507, 12532, 18005. 


——. Another remarkable aeroplane flight. 
Nature, Vol. 79, No. 2043 (Dec. 24, 1908), London, p. 227. §S (18013 


——. Die wagerechte Lage wahrend des Gleitfluges. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1901), Strassburg, pp. 108-109, fig. 1. S$ (18014 


——. Experiments and observations in soaring flight. By Mr. Wilbur Wright. 
Printed in advance of the Journal of the Western Society of Engineers. 
[Chicago, 1903], (Aug. 1903), Vol. 3, No. 4, cover-title, pp. 18, ils. LC (13015 


——. Experiments and observations in soaring flight. (With discussion by 
Chanute, Churchill, Wright, Warder, Bainbridge, Seddon, Wilson and Her- 
mann.) 

Journ. West. Soc. Eng., Vol. 8, 1908, Chicago, pp. 400-417, «fig. (13016 


—. Flying as a sport. 
Scient. Amer., Vol. 98 (Feb. 29, 1908), New York, p. 139. § (13017 


—. L’aéroplane Wright. 
La Rey. Aviat., 3® année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, pp. 9-11, with supple- 
mental page. §& (13018 


WRIGHT, WILBUR, ET ORVILLE WRIGHT. Les plus récents brevets des Wright. 
L’Aérophile, 16° année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 161-165, figs. 1-4. §S (18019 


——. Les travaux des Wrights, exposés par eux-mémes. 
L’Aérophile, 16° année, No. 21 (1 noy. 1908), Paris, pp. 426-428. $8 (13020 


WRIGHT, WitsurR. L’histoire de M. Wright, racontée par lui-méme. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 22 (noy. 1908), Bruxelles, p. 2. S$ (13021 


—. Long flight. 
Nature, Vol. 79, No. 2045 (Jan. 7, 1909), London, p. 291. S (18022 


WRIGHT, WILBUR, AND ORVILLE WRIGHT. Our aeroplane tests at Kitty Hawk. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 24 (June 13, 1908), New York, p. 428. § (12023 


—. Perfectionnements aux machines aéronautiques. 
L’ Aérophile, 16€ année, No. 9 (1 mai 1908), Paris, pp. 165-168, figs. 1-2. S$ (18024 


——. Progress in aeronautics. 
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WRIGHT, WILBUR. Some aeronautical experiments. 
Autom. Journ., Nos. 65, 66, Vol. 4, Nos. 5, 6 (Feb., March 1902), London, pp. 
196-198; 240-243, figs. 1-2, ills. 3. (13026 


——. Some aeronautical experiments. 
Flying, Nos. 2-3 (March-June 1902), London, pp. 87-94; 138-140; figs. 1-2. S (183027 


——. Some aeronautical experiments. 
Flying, No. 4, 1902, London, pp. 189-191. $ (18028 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 903 


Wricut, Witsur. Some aeronautical experiments. 
Flying, No. 5, 1903, London, pp. 226-229, ill. § (1z029 


——. Some aeronautical experiments. 
Journ. West. Soc. Eng., Vol. 6, 1901, Chicago, pp. 489-510. (180380 


——. Some aeronautical experiments. 


Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1902, Washington, 
DVO pps 188-148, ul.) § (18081 


—. The angle of incidence. 
Aér, Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, pp. 47-49, figs. 1-3. § (180382 


——. The fun of flying. The aeroplane from the aspect of sport. Aerial 


pleasures we may all enjoy very soon. By Wilbur Wright and others. 
Life, Vol. 11, No. 4 (April 1909), Melbourne, pp. 368-372, ills. 6. §S (13083 


WRIGHT, WILBUR, AND ORVILLE. The relations of weight, speed and power of 
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Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 6-12. § (180384 


——. The Wright Brothers’ aeroplane. 
Century Mag., Vol. 76, No. 5 (Sept. 1908), New York, pp. 641-650, ill. 10. § (120385 


——. The Wright Brothers’ flying machine and what it has accomplished. 
(A communication from Messrs. Orville and Wilbur Wrignt to the Aero 
Club of America, giving details of the development of their motor-driven 
aeroplane. Also a letter to the Aeronautical Society of Great Britain and 
a short account of Santos-Dumont’s helicoptere. ) 

Scient. Amer. Suppl., Vol. 61, No. 1579 (April 7, 1906), New York, p. 25303. (130386 


—. Unsere neuen Flugversuche. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 349-351, ill. 1. WB (130387 


WRIGHT, WILBUR. Versuche und Beobachtungen im Schwebeflug. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 10 Heft (Okt. 1903), Strassburg, pp. 331-335. $ (1308S 


——. Views of the Wright aeroplane. 
World’s Work, Vol. 16, No. 6, 1908, New York, pp. 10728-10729, ill. § (13039 


[WRIcHT, WiLBUR.] Vol de 1 heure 31 minutes 25 secondes. Les records du 
monde battus. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 19 (oct. 1908), Bruxelles, pp. 4-5. § (13040 


—. Wilbur Wright. 
La Cong. l’Air, 5° année, No. 21 (nov. 1908), Bruxelles, p. 1, ill. § (18041 


——— aWilbur Wright, 
La Conq. 1’Air, 5 année, No. 24 (déc. 1908), Bruxelles, p. 4. § (18042 


——. Wilbur Wright definitely secures the Michelin prize by flying 76.5 miles. 
Special description of the feat. The Grand Prix dead. 
Motor, Vol. 14, No. 365 (Jan. 5, 1909), London, pp. 762-763, ill. § (13043 


904. SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS WOU. 55 


[ WRIGHT, WILBUR.| Wilbur Wright fliegt. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 218-220. S (18044 


—. Wilbur Wright’s flight in France. 
Aeronautics, Vol. 3, No. 8 (Sept. 1908), New York, pp. 5-7, ill. 3. 8 (13045 


—. Wilbur Wright’snew record. 
Scient. Amer., Vol. 99, No. 26 (Dec. 26, 1908), New York, p. 468. 8S (13046 


——. Wilbur Wright’s record for height. 
Scient. Amer., Vol. 99, No, 21 (Nov. 21, 1908), New York, p. 350. S$ (13047 


—. Wilbur Wright’s trial flights in France. 
Aeronautics, Vol. 1, No. 10 (Sept. 1908), London, pp. 66-67, ill. 3. S$ (13048 


[WRienT.] L’aéroplane Wright. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 22 (15 sept. 1908), Paris, pp. 9-11. §S (13049 


WRIGHT (THE) aeroplane. 


Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, pp. 9-11, 
lees (13050 


Collier’s Weekly, Vol. 41, No. 28, 1908, New York, p. 4, ill. §S (18051 


WRIGHT (THE) aeroplane and its performances. (An illustrated article on the 
success of the Wright Brothers with their gliding machine in its improved 


form, with reports from eye-witnesses of the performances. 
Scient. Amer., Vol. 94, No. 14 (April 7, 1906), New York, p. 291, ills. 5. S$ (18052 


WRIGHT (THE) aeroplane triumphs. 
Current Literature, Vol. 45, No. 4, 1908, New York, pp. 366-368, ill. § (13053 


WRIGHT (THE) airship. 
Literary Digest, Vol. 37, No. 9, 1908, New York, pp. 269-270, ill. §$ (13054 


WRIGHT and Voisin (Farman) flying machines compared. 
Scient. Amer., Vol. 100, No. 2 (Jan. 9, 1909), New York, p. 19. S (13055 


Wrieut (LES) & Pau—Paul Tissandier éléve-pilote., L’aéroplane Zipfel a 
Berlin, L’aéroplane Witzig-Lioré-Dutilleul., Le biplan Obre, le biplan Le- 


jeune, etc. 
L’Aérophile, 17° année, No. 4 (fév. 1909), Paris, pp. 85-88, ills. 9. S$ (13056 


WRIGHT au Mans. 
La Rev. Aviat., 3° année, No. 24 (Nov. 1908), Paris, pp. 18-19. S ~ (13057 


WRIGHT System of Propellers. See 2262. 


WRIGHT’S aeroplane. 


Autom. Journ., Vol. 9, 1904, London, pp. 149-150. (13058 
WRIGHTS (THE)—A personal impression. 
Flight, Vol. 1, No. 19 (May 1909), London, pp. 262-268, ill. 1. 8 (18059 
Wricuts’ British patents. 
(12060 


Flight, Vol. 1, No. 18 (May 1909), London, pp. 249-250. § 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 905 


WRIGHTSCHEN (ZuR) Flugmaschine. 
Ill, Aér. Mitt., IX Jahrg., 6 Heft (Juni 1905), Strassburg, pp. 183-184. § (13061 


WRIGHT’s high flight. 
Motor, Vol. 14, No. 364 (Dec. 29, 1908), London, p. 730. § (13062 


Wricut’s Kunstflugversuche im Jahre 1902. 


Tl. Aér. Mitt., VIL Jahrg., 3 Heft (Mirz 1903), Strassburg, pp. 84-85, figs. 
1-3. 8 (123063 


WUnscHE, R. Considérations sur le vol des oiseaux. 
L’Aéronaute, 17° année, No. 6 (juin 1884), Paris, pp. 107-113. §& (13064 


——. Ein Beitrag zur Erklarung der Flugtechnik der Vogel. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 1 Heft, 1884, Berlin, pp. 17-23. S (13065 


Wuoticu, N. Die theorie der Flugbahn-Parabel und ihre wichtigsten Anwend- 


ungen, 
1876, pls. 2. (13066 


——. Lehrbuch der ausseren Ballistik. I. Parabolische Theorie u. Theorie d. 


Luftwiderstandes. 
1882-1886, 8°, pls. (18067 


Wounpt, W. Baromeirische Teildepressionen und ihre wellenformige Aufein- 


anderfolge. 
Abhandl. Kénigl. Meteor. Preuss. Instituts, Vol. 2, No. 5, 1904, Berlin, 4°, pp. 
25, figs. 3. (13068 


Wurster, C. Die Aktivirung des Sauerstoffs der Atmosphadre und deren Zus- 
ammenhang mit den elektrischen HErscheinungen der Luft und mit der 


Entstehung der Gewitter. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 47-55. 8 (13069 


——. Ueber einige empfindliche Reagentien zum Nachweise minimaler Men- 


gen aktiven Sauerstoffs. 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 2 Heft, 1887, Berlin, pp. 37-47. §S (13070 


Wurtz, G. B. Kite flying by steam power; one of the novel uses to which 


the steam engine has been put. 
Live Steam, Vol. 4, No. 5 (Jan. 1899). (13071 


——. The Baden-Powell kite. 
Quart. Journ. Roy. Meteor. Soc., Vol. 24, 1898, London, p. 250. (13072 


Wourzer. Zur Geschichte der Luftballe (Erfindung durch Lohmeyer 1676). 
Archiy Ges. Naturl., Band XVII, 1830, Niirnberg, p. 366. (13073 


WYATT, THADDEUS. The dragon fly or reactive passive locomotion. A vacuum 
theory of aerial navigation, based on the principle of the fan blowers. 
New York, 1883, (18074 


906 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


XX. Banquet du décennat de la fondation de l’Aéronautique-Club de France 
23 janvier 1908. 


L’Aéronautique, 7¢ année, No. 26 (mars 1908), Paris, pp. 13-18. 8 (13075 


——. La carte der canalisations électriques aériennes. 
L’Aéronautique, 7° année, No. 25 (jan. 1908), Paris, p. 6. 8 (13076 


—. La stabilité longitudinale des aéroplanes. 
L’Aéro, 17® année, No. 12 (nov. 1908), Paris. §S (13077 


—. Le ballon dirigeable. 
L’Aéro, 17 année, No. 15 (déc. 1908), Paris. § (13078 


—. L’hélicoptére Julian Félipe. 
L’Aérophile, 15° année, No. 10 (oct. 1907), Paris, pp. 284-285, ills. 1-8. (13079 


=) Mee OteTes aé€ronautiques de Berlin et la coupe Gordon-Bennett 1908. 
L’Aéronautique, 7° année, No, 30 (mov. 1908), Paris, pp. 71-72, ill. 8 (13080 


—. Un atterrissage mouvementé. 
L’Aérophile, 15° année, No. 7 (juil. 1907), Paris, p. 198. 8 (13081 


—. Un nouveau statoscope. 
L’Aéronautique, 6° année, No. 20 (jan. 1907), Paris, pp. 5-6, ill. § (13082 


X., M. Conférence sur Yaérostation, et le navire aérien dirigeable (& gaz com- 
binés) de M. L.-A. Boisset: par M. X. 
Paris, Imprimerie Chaix, 1898, pp. 45, 24 em. LC (13083 


XIMENES, L&onarp. Lettre adressée au trés illustre sénateur M. le marquis 


Ginori, sur ’expérience du globe volant faite en France par M. Montgolfier. 
Florence, Ecrit en Italien, 1783, 8°, pp. 238. (13084 


YACHTING among the clouds. 
) Aer. World, Vol. 1, No. 6, 1903, Glenville, Ohio, p. 140. § (13085 


YEAGER (THE) flying model. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 1, 1908, New York, p. 36, ill. § (13086 


YLLucE. L’aviation. 
La Rev. Aviat., 2® année, No. 6 (15 mai 1907), Paris, pp. 17-18. 8 (13087 


Yon. Ballons captifs transportables. 
La Nature, T. 13, 2, Paris, p. 310. (13088 


—. Hauteur d’équilibre de l’aérostat captif de Marseille. 
Mon. Ind. Belge, T. 8, 1881, Bruxelles, p. 264. (13089 


—. Parco aeronautico militare italiano. 
Riv. Art. Gen., Anno I, 1886, Roma, p. 299. (13090 


Yon, G., Et Ep. Surcour. Aérostats et aérostation militaire. 
Paris, [n. d.], 8°. (13091 


—. Aérostats—Aérostation militaire. 
Revue Technique, Part 9, 1889, Paris, pp. 1-52. (13092 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 907 


Yon, G., Er Ep. Surcour. Aérostats et aérostation militaire A l’exposition uni- 
verselle de 1899. (Extract from Revue Technique de l’exposition de 1899.) 
Paris, Bernard, 1893, 8°, pp. 52, fig. 3, pl. 4. (18093 


Yon, G. Projet de construction d’un grand ballon captif A vapeur (systéme 
H. Giffard). 
1886, 4°, pp. 46, pl. 1. (13094 


YON, GABRIEL. Sé€e 4808, 5522, 5542, 10910, 11646. 


YON, GABRIEL. Aérostation populaire, exposition internationale de 1889. Projet 
de construction d’un grand ballon captif 4 vapeur. 
Paris, George Chamerot, 1886, 4°, pp. 46, pl. 1. (13095 


~ 


—. Des ascensions 4 grande hauteur. 
L’Aérophile, 1™® année, Nos. 1-8, 1898, premier trimestre, Paris, pp. 12-17. 8 (13096 


——. Les aérostats captifs transportables. 
L’Aéronaute, 18° année, No. 11 (noy. 1885), Paris, pp. 205-211, figs. 9-12. S (18097 


—. Matériel aérostatique militaire, systeme Gabriel Yon, 1886. 
Paris, Typographie Georges Chamerot, 1886, 4°, pp. 32, pl. 2. (13098 


——. Vitesse ascensionnelle des Montgolfiéres et effort musculaire correspond- 
ant qu’il faut développer pour exécuter des exercices de trapéze au moment 
du départ. 

L’Aéronaute, 14° année, No. 3 (mars 1881), Paris, pp. 56-60. § (13099 


Yon, L. GAsriet. Du froid dans les hautes régions de l’atmosphére. 


L’Aérophile, 17° année, Nos. 1-3, premier trimestre 1893, Paris, pp. 17-26, figs. 
1-6. 8 (13100 


——. Hauteur maximum d’équilibre de l’aérostat captif de Marseille. 
L’Aéronaute, 14° année, No. 12 (déc. 1881), Paris, pp. 264-266. § (13101 


——. Note sur la direction des aérostats. 
Paris, Chamerot, 1880, 4°, pp. 36, pl. 15, engr. 1. (13102 


Yon’s captive balloons for army use. 
Scient. Amer., Vol. 53 (Nov. 2, 1885), New York, p. 328, ill. § (121038 


Yon’s lenkbares Luftschiff. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 11 Heft, 1886, Berlin, p. 344. § (13104 


YouNG, Epwarp H. Aeroplanes—Why made so. 
Fly, Vol. 1, No. 4 (Feb. 1909), Philadelphia, pp. 14-15. §$ (18105 


——. Kites, science and sport. 
Fly, Vol. 1, No. 1 (Nov. 1908), Philadelphia, pp. 16-17. 8 (18106 


—. Man-lifting kites. 
Fly, Vol. 1, No. 7 (May 1909), Philadelphia, p. 16. §$ (13107 


Youna, E. W. Observations on the flight of birds and the mechanics of flight. 
Transactions South African Philosophical Society, Vol. 14, No. 5 (Jan. 1904), Cape 
Town, pp. 419-4238, figs. 7. § (13108 


908 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOR. 55 


WOsenAubeBs, VW. I. 3ambrea o reranin oO BO3syxy. 


Bosnyxousanartesp, Ne 14, 21-ro Hos6pa 1880 roza, ©.-Ilerep6yprs, 
pp. 130-131 S. (13109 


[YUVENALIEFF, I. L. “ Zamietka o letanii po vozdukhu.” 


Vozdukhoplavatel, No. 14 (21-vo Noiabria 1880 goda), St. Petersburg, pp. 130- 
1st 8] 


YVES DE RAIMES. Compte rendu. 1’Urania. 
L’Aéronaute, 34° année, No. 7 (juil. 1901), Paris, pp. 157-160. S$ (13110 


Z., C. F. Saggio sopra la teoria e pratica delle macchine aereostatiche. 
Bologna, 1800, 4°, pp. 14. (13111 


ZACHARIA, A. W. Die Elemente der Luftschwimmkunst, hergeleitet aus dem 
Fluge der Vogel und dem Schwimmen der Fische. 
Wittenberg, 1807, 8°, pp. 282. (13112 


——. Fluglust und Fluges Beginnen. 
1821, pp. 40, pl. 1. (18113 


ZACHARIA, AUGUST WILHELM. Geschichte der Luftschwimmkunst, von 1783 
bis zu den Wendelsteiner Fallversuchen. 
Leipzig, 1828, 8°, pp. i-xviii, 1-199. § (13114 


——. Geschichte der Luftschwimmkunst, von 1783 bis zu den Wendelsteiner 
Fallversuchen. 
Leipzig, 1828, 8°, pp. 215. (13115 


ZANKER. Ballontaufe des ballons “ Hergesell.” 


Il. Aér. Mitt., XII Jabrg., 13 Heft (Juli 1908), Berlin, pp. 369-370, ills. 
2. WB (18116 


ZAGURI, PIETRO. Memoria sopra la invenzione aereostatica e suoi progressi del 
nobiluomo Pietro Zaguri. 
Padova, 1804, 18°, pp. 40, pls. 2. 3 (13117 


ZAHAROFF, Basin. See 7008a. 
ZAHM, A. F. See 5750, 8750. 


—. Aérial navigation. 
Journ. Frankl. Instit., Vol. 138, No. 4 (Oct. 1894), Philadelphia, pp. 265-287. (13118 


—. Aé6rial navigation. 
Journ. Frankl. Instit., Vol. 138, No. 5 (Nov. 1894), Philadelphia, pp. 347-856. (13119 


——. Aérial navigation. 
A lecture delivered before the Franklin Institute Jan. 5, 1894, Philadelphia, 1894, 
pamph., pp. 32. (13120 


——. Atmospheric friction as an obstacle in locomotion. 
Scient. Amer., Vol. 98, No. 4 (July 22, 1905), New York, pp. 70-71, ills. 6. (13121 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 909 


ZAHM, A. F. Atmospheric friction, with special reference to aeronautics. 


Bull. Philos. Soc., Vol. 14, 1904, Washington, D. C., pp. 247-276. (18122-13123 


Atmospheric guests and their relation to flight. Proceedings of the 


Conference on Aerial Navigation, Chicago, 1893. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 8 (May 1894), New York, pp. 99-102, figs. 1-5. § (138124 


——. Comments on Mr. James Means’ article on “ Grist for the Mathematical 
Mill.” 


Aeronautics, Vol. 4, No. 8 (March 1909), New York; p. 103. 3S (138125 


Construction and equipment of wind tunnels. 
Aeronautics, Vol. 2, No. 4, 1908, New York, pp. 25-28. § (13126 


Discussion of Alexander Graham Bell’s paper. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 236-245. § (13127 


Invention of the “ Chanute Glider.” 
American Aeronaut, Vol. 1, No. 6 (June 1908), St. Louis, pp. 250-251. § (18128 


La velocita d’un aeroplano. 
Boll. Soe. Aer, Ital., Anno V, N. 9 (Sett. 1908), Roma, pp. 298-299. § (13129 


Les variations de la vitesse du vent et leur relation avec le vol. 
Rev. Aér., 7° année, 3° et 4° liv., 1894, Paris, pp. 131-186, figs. 55-58. $ (13130 


Resistance of air at speeds below one thousand feet a second. 
Philos. Mag., Ser. 6, Vol. 1, No. 1, 1901, London, pp. 530-535. § (13131 


Resume of experiments in aerodynamics. 


Monthly Weath. Rey., Vol. 36, No. 9 (Sept. 1908), Washington, D. C., pp. 277-281, 
tab. 1. S f (138132 


Some theorems in the mechanics of high speed balloons. 
Washington, D. C., 1900, pp. 1-17. S$ (13133 


Stability of aeroplanes and flying machines. Proceedings of the Con- 


ference on Aerial Navigation, Chicago, 1893. 


Aeronautics, Vol. 1, No. 11 (Aug. 1894), New York, pp. 143-147, figs. 1-6. § (13134 


The conquest of the air. 


Notre Dame Scholastic, Vol. 26, No. 30, 1898, Notre Dame, Ind., pp. 486-489, 
492. § (13135 


The growth of aeronautics. 
New York, D. Appleton and Co., 1909. (In preparation.) (13136 


The law of atmospheric resistance of wires and rods. 
Nay. the Air, Aero Club of Amer., 1907, New York, pp. 229-235. § (13137 


The measurement of air velocity and pressure. In aerodynamic experi- 


ments and the balloon anemometer. 


Aér. Journ., Vol. 8, No. 32, 1904, London, pp. 74-81, figs. 1-4, tabs. 1-5. S (13138 


Theory of balloon leakage. 
Amer. Mag. Aeronautics, Vol. 1, No. 1, 1907, New York, pp. 9-10. § (13139 


910 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOLHaD) 


ZAHM, A. F. The resistance of the air determined at speeds below one thou- 
sand feet a second. 
Baltimore, 1898, pp. 1-46, figs. 1-15, tab. 1-3. § (13140 


—. The speed of an aeroplane. How it may be determined. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66, No. 1698, 1908, New York, p. 39. S$ (18141 


[ZAHM, A. F.] Professor Zahm’s experiments. 
Aeronautical Annual, No. 3, 1897, Boston, pp. 148-149. § (13141a 


ZAMAGNA, BERNARDO. Navis aeria, et elegiarum monobiblos excudebat Romae 
Paulus Giuchius, anno R. S. 1768. 
Roma, 1768. ; (13142 


ZAMAGNUS (B.). Navis aeria lib. II et elegiarum monobiblos. 
Roma, 1768, XVI, 8°, pp. 151. (13143 


ZAMBECCARI. Relazione dell’ esperienza aerostatica e eseguita in Bologna li 
22 agosto 1804. Anno terzo della repubblica italiana. 
Bologna, 1804, 12°. (13144 


Z.AMBECCARI, Francesco. See 2904, 10879. 


——. Descrizione della macchina aerostatica dell cittadino Francesco Zam- 
beccari. 
Bologna, 1803, 18°, pp. 82, pls. 3. (13145 


——. Descrizione della nuovo macchina aerostatica. 
Bologna, 1812, 8°, pp. 8, pls 3. (13146 


—. Rapporto sull’ esperienza aerostatica del cittadino Francesco Zam- 
beceari, presentato al consiglio generale del dipartimento del Regno e pub- 
licato per decreto dello stesso consiglio del di 9 novembre 1804, anno III 
delia R. I. 

1804, 4°, pp. 10. (13147 


ZAMBECCARI’S wonderful airship in 1808. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 66 (Oct. 3, 1908), New York, p. 215. 8 (13148 


ZANROSSI, Luier. See 12366. 


Zanzi, A. E EB. Grrompint. Palloni dirigibili progettati dai signori Girompini 
e Zanzi. 
L’Aeronauta, Anno I, N. 4-5 (Nov., Dic. 1896), Milano, pp. 68-65, ill. 1. S (15149 


ZARSKI, E. Lenkbares Luftschiff mit durch Planetenraéder angetriebenen 


Wendelfliigebradern. 
Patentschriften, Berlin, 1898. (13150 


ZATHO Aeroplano. See 358. 
[ZBOROWSK1, JULIAN.] Julian Zborowski. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 1 (Jan. 1908), Wien, pp. 17-18, port. 
14 8 (13151 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 911 


ZEH, LILLIAN HE. Kite flying as a fine art. 
World To-Day, Vol. 18, No. 4, 1907, New York, pp. 1016-1021, il. §$ (18152-53 


ZEIse, H. Die Aéronautik friiher und jetzt, nebst theoret. u. pract. Vorschlagen 
zu einer vervollkommneteren Luftschifffahrtskunst u. Benutzung des Luft- 
balls fiir technische und industr. Zwecke. 

1850, 8°, pp. 190, pl. 1, fig. 9. (13154 


ZEITSCHRIFT des Deutschen Vereins zur Férderung der Luftschiffahrt. Red.: 
Dr. W. Angerstein. 

Fortsetzung unter dem Titel: Zeitschrift fiir Luftschiffahrt. Heraus- 
gegeben von dem Deutschen Vereine zur Forderung der Luftschiffahrt in 
Berlin und dem Flugtechnischen Vereine in Wien. Zugleich Organ des 
Miinchener Vereins ftir Luftschiffahrt. Red.: V. Kremser. 

Die Jahrgange IV, 1885 — X, 1891 werden bei gleichzeitigem Bezug von 
drei oder mehr Banden zu erméassigtem Preise geliefert. (S. Inserat.) 

Jeder Band bildet eine wahre Fundgrube auf allen Gebieten der Luft- 
schiffahrt. 

For continuation. See Illusturte Aeronautische Mittheilungen, Strass- 
burg. 

Berlin, I Jahrg., 1882; IJ, 1883, III, 1884, Selten; 1V, 1885; V, 1886; VI, 1887: 
VII, 1888; VIII, 1889; IX, 1890; X-XII, 1891-1894; Red., A. Berson, XIII-XVI, 1895- 
1898; Red., Karl Milla, XVII-XIX, 1899-1900. Register zu Jahrg. I-X. (13155 


ZEKELI, JOSEF Roperr. See 11193. 


ZELLER airship makes flight. 
Aeronautics, Vol. 5, No. 2 (Aug. 1909), New York, p. 64. 8 (13156 


ZDENKO FICHNA. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, p. 80, port. 1. 8 (13157 


ZENITH. See 1692, 2555, 3398, 3399, 11882, 11948, 11952. 


ZENKER, C. Ein geléstes Problem! Die Flugmaschine. 
188458") pp: cs; ilk L. (13158 


—. Zenker’s neuer Ballon-Motor. 
Zeitschr. Luftsch., V Jahrg., 4 Heft, 1886, Berlin, pp. 112-114, ill. 1. 8 (13159 


ZENONI, H., et A. VinAvuT. L’appareil Zenoni. 
L’Aéro, 1°® année, No. 4 (sept. 1908), Paris. 8S (13160 


ZENS BROTHERS. Sée 8149, 9184. 
ZENS, ERNEST. See 8155. 
Zens Aeroplano. Seée 359. 


ZEPPELIN. See 60, 385, 579, 584, 585, 591, 592, 786, 815, 866, 979, 983, 985, 1010, 
1070, 1112, 1234, 1275, 1295, 1452, 1462, 1537, 1612, 1750, 2331, 2342, 
2493, 2596, 2757, 2857, 2858, 3081, 3228, 3591, 3650, 3660, 3678, 3679, 3683, 
3684, 3685, 3690, 3872, 3916, 3917, 3918, 3921, 4098, 4176, 4236, 4273, 4584, 


912 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


4622, 4624, 4647, 4659, 4710, 4762, 4918, 5511, 5590, 5606, 5627, 5932, 5985, 
6085, 6098, 6194, 6195, 6196, 6260, 6629, 6969, 6979, 7099, 7783, 8134, 8231, 
8275, 8494, 8574, 8583, 8592, 8600, 8631, 8637, 8638, 8650, 8651, 8652, 8665, 
8682, 9036, 9157, 9168, 9169, 9289, 9424, 9545, 9862, 10070, 10287, 10463, 
10602, 10644, 10648, 10690, 10777, 10778, 11168, 112383, 11243, 11262, 11287, 
11314, 11494, 11586, 11525, 11631, 11632, 11633, 12127, 12309, 12311, 12511, 
12516, 12517, 12533, 12537, 12555, 12722, 12875, 12956, 12969, 13001. 


ZEPPELIN III. See 585, 1276, 3652, 3680, 3920, 12164. 
ZEPPELIN IV. See 584, 591, 592, 1521, 3655, 3681, 7840, 9148, 10108, 12164. 
ZEPPELIN V. See 3659, 10605. 


ZEPPELIN. Begutachtungsstelle von Entwitirfen fiir Luftfahrzeuge. 


Wil. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1898), Strassburg, pp. 27-28. S (13161 

—. Bemerkungen zu dem Werke R. y. Loessl’s: ‘“ Die Luftwiderstands- 
gesetze und der Vogelflug. 

Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 7 Heft, 1896, Berlin, pp. 172-176. § (13162 


——. Bericht tiber die Ausfahrt meines Flugschiffs am 30 November 1905. 
Ill. Aér. Mitt., IX Jahrg., 12 Heft (Dez. 1905), Strassburg, pp. 411-412. (131638 


ZEPPELIN. Das Erkennen von Luftzustanden aus dem Schwebeflug der Vogel. 
Dritte Vers. Int. Komm. Wiss. Luftsch., 1902, Berlin, pp. 129-130. WB (13164 


——. Die Luftschiffahrt. 
Stuttgart, Franckhsche Verlagshandlung, pp. 157, ill., pl. 4. (13165 


——. Dirigible airships. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 62, No. 1616 (Dec. 22, 1906), New York, pp. 25886- 
25888. (13166 


——. Erfahrungen beim Bau von Luftschiffen. Vortrag gehalten auf der 94 
Hauptversammlung des Vereins deutscher Ingenieure zu Dresden, am 29 
Juni 1908. 

Berlin, Julius Springer, 1908, pp. 23. (13167 


—. Erfahrungen beim Bau von Luftschiffen. 


Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing. (July 25, 1908), Berlin. (13168 
—. Luftfahrzeug. 
Zeitschr. Ver. Deutsch. Ing., Band XLIII, 1899, Berlin, pp. 934-935. (13169 


—. Motorische Luftschiffahrt. 
Umschau, X, 1906, Frankfurt a. M., pp. 761-766. (13170 


——. The conquest of the air. 
Putnaim’s Mag., Vol. 6, No. 3 (June 1909), New York, pp. 259-270, ill. S$ (18171 


——. The practical use of airships. 
Independent, Vol. 65, No. 3120 (Sept. 1908), New York, pp. 637-639. 5 (18172 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 913 


ZEPPELIN. Ueber die Aussicht auf Verwirklichung und den Werth der Flug- 


schifffahrt. 
Deutsche Kolonialgesellschaft, Vortrag, am 7 Jan. 1901, gehalten von Sr. Excellenz 
Graf vy. Zeppelin, Berlin. Gedruckt yon Julius Sittenfeld, 1901, pp. 15. (A8173 


——. Un navire aérien dirigeable. Une invention qui date de 1873. Le sys- 
téme de la double enveloppe. 
La Cong. l’Air, 5® année, No. 18 (sept. 1908), Bruxelles, pp. 1-2, figs. 1-2. S (15174 


——. Vortrag des Grafen Zeppelin auf der Versammlung deutscher Natur- 
forscher und Aerzte zu Stuttgart am 19 September 1906. 
Ill. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 381-390. $8 (13175 


——, Weitere Bemerkung zum Luftwiderstandsgesetz. 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 10-11 Heft, 1896, Berlin, pp. 274-275. § (18176 


[ZEPPELIN.] Count von Zeppelin’s airship. 
Aér. Journ., Vol. 4, No. 15, 1900, London, pp. 188. § (13177 


——. Count von Zeppelin’s airship. 
Energy, Vol. 2, No. 10 (Oct. 1907), Leipzig, pp. 1-2, ill. S (13178 


——. Count von Zeppelin’s airship. 
Ballooning and Aeronautics, Vol. 1, No. 1 (Jan. 1907), London, p, 22. S (18179 


—. Count von Zeppelin’s airship. 
Scient. Amer., Vol. 82, No. 21 (May 26, 1900), New York, pp. 3825-326, figs. 
5 6S (13180 


——. Count von Zeppelin’s dirigible airship. 
Report of the Board of Regents of the Smithsonian Institution for 1899, Wash- 
ington, D. C., pp. 563-565, pls. 2. § (13181 


—. Count von Zeppelin’s dirigible airship. Reviews the experiments with 
this airship, and gives an illustrated description of improvements recently 


introduced. 
Scient. Amer., Vol. 94, No. 9 (March 3, 1906), New York, pp. 195-196, ills. 
2s (13182 


—. Count Zeppelin loses airship by explosion. 
Woman’s National Daily, Vol. 6, No. 20 (Aug. 1908), St. Louis, p. 1. S (13183 


—. Count Zeppelin’s balloons. 
Aér. Journ., Vol. 1, No. 3, 1897, London, p. 16. § (13184 


[ZEPPELIN.] Graf von Zeppelin’s Luftschiff. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 1 (Jan. 1900), Strassburg, p. 19. 8 (13185 


——. Graf Zeppelin. 


Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9, 10, 11 (Sept., Okt., Nov. 1908), Wien, 
pp. 193-194; 241-244; 271-276. §S (13186 


—. Graf Zeppelin. 
Ill. Aér. Mitt., VIII Jahrg., 5 Heft (May 1904), Strassburg, pp. 157-158. 8 (13 187 


914 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


[ZEPPELIN.] Graf Zeppelin’s Luftfahrzeug. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1899), Strassburg, pp. 125-126. § (13188 


—. Graf Zeppelin’s neueste Versuche. 
Wien. Luftsch. Zeit., V Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1906), Wien, pp. 237-238. 8S (18189 


——. La perte du “ Zeppelin.” 
La Rey. Aviat., 8° année, No. 21 (15 aofit 1908), Paris, pp. 13-14, figs. 3. § (13190 


——. Les autoballons en Allemagne. Zeppelin IV. 
L’ Aérophile, 16° année, No. 17 (1 sept. 1908), Paris, pp. 342-343. § (13191 


“ZEPPELIN (LE).” 
L’Aéronautique, 7@ année, No. 25 (jan. 1908), Paris, pp. 4-5, ills 4. § (18192 


“ZEPPELIN ” (LES). 
Cosmos, 58* année, No. 1262 (3 avril 1909), Paris, pp. 366-367, ill. 1. S (18193 


ZEPPELIN (THE) airship. 
Aér. Journ., Vol. 3, No. 12, 1899, London, pp. 75-78, ill. 8 (13194 


American Aeronaut and Aerostatist, Vol. 1, No. 2, 1907, St. Louis, p. 24, ill. S (18195 
Invention, N. 8., Vol. 28, No. 1067 (Oct. 28, 1899), London, pp. 680-681. S (13196 


Engineering, Vol. 86, No. 2222 (July 31, 1908), London, pp. 130-182. (13197 


“ ZEPPELIN IV.” (DES) Gliick und Ende. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 9 (Sept. 1908), Wien, pp. 195-207. §$ (13198 


‘“ ZEPPELIN ” (LE)—Le comte Zeppelin et l’aéronautique militaire—La Société 
Zeppelin. 
La Conq. 1’Air, 6° année, No. 6 (mars 1909), Bruxelles, p. 6. § (13199 


ZEPPELIN Redivivus. Sehr erfolgreiche Fahrten. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 10 (Okt. 1907), Wien, pp. 203-207. § (13200 


ZEPPELIN’sS conquest of the air. 
Review of Reviews, Vol. 40 (July 1909), New York, pp. 99-100. § 


ZEPPELIN’S dirigible airship. 
Scient. Amer. Suppl., Vol. 48, 1899, New York, p. 19952. 8 (13201 


ZEPPELINS Fahrten. Sieben Stunden in der Luft. 
Wien. Luftsch. Zeit., VI Jahrg., Nr. 11 (Nov. 1907), Wien, pp. 233-240. 8 (13202 


ZEPPELIN’S great airship destroyed. 
Pop. Mech., Vol. 10, No. 10, 1908, Chicago, pp. 645-646, ill. § (13203 


ZEPPELIN’s Luftschiff. 
Gartenlaube, 1900, 4°, Leipzig, p. 520. (13204 


ZEPPELIN’S new airship. 
Aer. World, Vol. 1, No. 12, 1908, Glenville, Ohio, p. 278 8S (13205 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT 915 


ZERBE, J. S. Among the aeronauts in Southern California. Solving mechanical 
flight. 
Sunday Herald (Dec. 20, 1908), Los Angeles, p. 44, ill. §S (13206 


—. Los Angeles as a long distance ballooning center. 
Aeronautics, Vol. 8, No. 6 (Dec. 1908), New York, pp. 12, 15. § (13207 


ZERSTORUNG (DIE) des Fesselballons der Kunst und Industrie-Ausstellung in 
Diisseldorf. 
Til. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1902), Strassburg, p. 116. 5S 


ZETTLER, PAuL. Das Flugproblem, die Flugtechnik und die Lenkbarkeit des 
Luftschiffes. 
Miinchen (Ch. Kaiser), 1891, 8°, pp. 11. (13208 


ZIEGLER. See 4032, 4300, 11060, 12687, 12690. 


[ZIEGLER, HEINz.] Heinz Ziegler. 
Wien. Luftsch. Zeit., III Jahrg., Nr. 3 (Mirz 1904), Wien, p. 63, port 1. § (13208a 


ZIEGLER, J.-F. Propulseur universel. 
Paris, Appel, Imprimeur, 1878, 8°, pp. 16, pl. 2. (13209 


ZIEGLER, OTro. Hine neue Luftschiffform. 
Buchdruckerei der Akademie der Wissenschaften, Berlin, 1879. (13210 


ZIEGLER, W. Ueber den Flug der Vogel. 
Bayr. Ind. Gewerbeblatt, LXXXVI Jahrg., Nr. 5811, 1901, Miinchen, pp. 118- 
120. (18211 


ZIEM, THEODOR. Benutzung des Ammoniakgases zur ftillung der Luftballons. 
Zeitschr. Luftsch., III Jahrg., 8 Heft, 1884, Berlin, pp. 284-235. S$ (13212 


ZIMMERMAN, CHAS. A new form of kite or aeroplane. 
Aér. Journ., Vol. 2, No. 7, 1898, London, pp. 64-65, ill. §& (13213 


——. Bird and man flight. 
Aer. World, Vol. 1, No. 8, 1902, Glenville, Ohio, pp. 50-51. §$ (13214 


——. Cycala gliding machine. 
Aer. World, Vol. 1, No. 5, 1902, Glenville, Ohio, pp. 97-98, ill. $8 (138215 


—. Hin neuer Drache “ Aéroplane.” 
Ill, Aér. Mitt., Nr. 2 (April 1899), Strassburg, pp. 57-58, figs. 2. S$ (13216 


—. The Cycala flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 6, No. 24, 1902, London, pp. 65-66. § (13217 


—. The Cycala flying machine. 
Aér, Journ., Vol. 7, No. 25, 1902, London, pp. 18-16, figs. 1-2. 8 (13218 


—.. Zimmerman Flying Machine Co. 
Ill. Aér. Mitt., Nr. 4 (Okt. 1900), Strassburg, p. 119. § (13219 


-ZIMMERMAN’S (Dr. C.) “Cycala”’ flying machine. 
Aér. Journ., Vol. 5, No. 19, 1901, London, p. 50. § (13220 


916 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5) 


ZIPFEL. See 300, 1046, 4654, 12508, 13056. 
ZIPFEL, ARMAND. See 2827, 10603. 


ZIPFELS Versuche in Berlin. 
Wien. Luftsch, Zeit., VIII Jahrg., Nr. 4 (Feb. 1909), Wien, pp. 74-76. S (18221 


ZIRKLER, W. Die realisirte Luftschiffahrt, theoretisch, popular und praktisch 
dargestellt. 
1847, 8°, pp. 66, pl. 4; 4°, ills. 44. (18222 


ZIRKULAR der Deutschen ornithologischen Gesellschaft. 
Ill. Aér. Mitt., VII Jahrg., 6 Heft (Juni 1903), Strassburg, p. 196. S (138223 


ZOBEL ET VOYER. Ascension militaire libre en pays de montagnes. 
Rey. Aér., 4° année, 1°@ liv., 1891, Paris, pp. 33-35, figs. 7-8. $ (18224 


“Zopiac.” See 8138, 10605. 
ZORN, ALBERT. Hiniges tiber die physikalische Grundlage des Fluges im Ansch- 


luss an die “‘ Flugtechnischen Betrachtungen von August Platte.” 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 2 Heft, 1894, Berlin, pp. 40-49. § (13225 


—. Erklarung auf A. Platte’s Entgegnung. 
Zeitschr. Luftsch., XIII Jahrg., 9 Heft, 1894, Berlin, p. 251. §$ (138226 


ZUBERBUHLER, J. R. The philosophy of the Andrée venture. 
Ainslee’s Mag., Vol. 2, No. 2 (Sept. 1898), New York, pp. 194-199, ills. 2. S (18227 


ZUCHOWIECKI. See 4967, 7526. 


Zu dem Artikel “ Ein Besuch bei Herring.” 


Nl. Aér. Mitt., VIIL Jahrg., 6 Heft (June 1904), Strassburg, pp. 202-208, figs. 
2. 38 (18228 


Zum Londoner Kongress. 
Wien. Luftsch. Zeit., VIII Jahrg., Nr. 2 (Jan. 1909), Wien, p. 35. § (13229 


Zum Londoner Wettbewerb. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, p. 118. § (13230 


Zum Princip der theilweisen Entlastung von Luftschiffen. ‘ 
Zeitschr. Luftsch., XIV Jahrg., 8-9 Heft, 1895, Berlin, pp. 226-227. $ (18231 


ZumM vierten Jahrgange. 
Zeitschr. Luftsch., IV Jahrg., 1 Heft, 1885, Berlin, pp. 1-4. 8 (18232 


ZuNtTZ, N., UND H. von SCHROETTER. See 10973. 


ZuR Explosion des “ Svenske.”’ 
Wien. Luftsch. Zeit., I Jahrg., Nr. 8 (Okt. 1902), Wien, p. 155. 8 (13233 


Zouk Flugtechnik. 
Der Maschinenbauer, Band XVI, 1881, Leipzig, p. 287; Wien. Techn. Blitt., Band I, 
1881, Wien, p. 18. (18234 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—BROCKETT on7 


ZuR Flugtechnischen Terminologie. 
Wien. Luftsch, Zeit., VII Jahrg., Nr. 6 (Juni 1908), Wien, pp. 123-124. 8 (13235 


“Zur praktischen Losung des Flugproblems.” 
Zeitschr. Luftsch., XV Jahrg., 4-5 Heft, 1896, Berlin, p. 128. 8 (13236 


Zur technik der Luftschiffahrt. 
Ding]. Polyt. Journ., Band CCLXXI, 1889, Stuttgart, p. 75. (18237 


ZwaNzia Jahre Deutscher Militar-Luftschiffahrt. 
Wien. Luftsch. Zeit., [II Jahrg., Nr. 6 (Juni 1904), Wien, pp. 123-124. 8 (13238 


ZwaNnzic Stunden im Ballon von Berlin nach Utrecht. 
Tl. Aér. Mitt., Nr. 3 (Juli 1900), Strassburg, p. 78 8 (132389 


Zwei Grosse Flugpreise. Pokal und 15,000 Francs jahrlich. 100,000 Francs 
fiir einen Flug. 
Wien. Luftsch. Zeit., VII Jahrg., Nr. 4 (April 1908), Wien, pp. 76-77. S$ (13240 


ZwkEtI verschollene Luftschiffer. (L’ Hoste und Mangot.) 
Zeitschr. Luftsch., VI Jahrg., 12 Heft, 1887, Berlin, pp. 370-372. §% (13241 


Zwick, HERMANN. See 9078. 


Zwick, HERMANN. Die Stabilitat von Flugapparaten. 
Ill. Aér. Mitt., XII Jahrg., 1 Heft (8 Jan. 1908), Berlin, pp. 1-9, fig. 1; 4 Heft 
(18 Feb.), pp. 73-77, figs. 2-6; 5 Heft (3 Miirz), pp. 99-105, figs. 7-12; 6 Heft (18 Miirz), 
pp. 121-129, figs. 13-19; 10 Heft (18 Mai), pp. 241-244, fig. 20; 11 Heft (8 Juni), 
pp. 275-281, figs. 21-25. WB (13242 


—. Zur Theorie des Drachens. 


Tl. Aér. Mitt., X Jahrg., 11 Heft (Nov. 1906), Strassburg, pp. 894-401, figs. 
16. § (132438 


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APPENDIX 


LIST OF PAPERS ISSUED BY THE AERIAL EXPERIMENT ASSOCIATION 


Accipent (THE) at Petewawa. Silver Dart. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 4, 1909), p. 48. (13244 


ArRIAL Experiment Association, Bulletins of the. 


Parts 1-39 (July 1908-April 1909). The edition limited to seven copies in the 
possession of the members. (13244a 


AgerraL Experiment Association. Copy of original agreement to organize the 
Aerial Experiment Association, signed at Halifax, Nova Scotia, 1907, Sept. 
30. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 10 (Sept. 14, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 22-25. (13245 


Agro Club Medal. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 26 (Jan. 4, 1910), Beinn Bhreagh, 
N. S., p. 2. (138246 


Agro Club of America. See 13427. 

Arro Club of St. Louis. See 13370. 

Agro Club of Washington. See 13369, 13370. 
AERODROME. See 13383. 

ArRopROME No. 1. See 13252. 

AERODROME No, 2. See 13253. 

AERODROME No. 3. See 13400. 

AERODROME No. 4. See 18454. 

AERODROME No. 5. See 13271, 13333. 


AERODROME park for Baddeck. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 24, 1909), p. 3. (13247 


AERONAUTICAL Journal. See 13369. 
AEROPLANE. See 13383. 

AEROPLANE race at Monte Carlo. See 18370. 
ALuMinuM edge. See 13441. 


ANEMOMETER rules. See 13310. 


(919) 


920 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


APPENDIX B. A souvenir volume of enlarged photographs illustrating the 
work of the Aerial Experiment Association. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 39, Beinn Bhreagh, N. 8. (13248 


ATMOSPHERIC pressure. See 13341. 
AVIATION at Annapolis. See 13370. 


AVIATION week at Rheims. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 25, 1909), pp. 335-336. (13249 


B., F. W. See 13426. 

B., K. S. See 13435. 

BApDDECK. See 13247. 

BADDECK No. I. See 13250, 13260, 13268, 18345, 13390, 13473, 13476. 


BappEcK No. I takes the air. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 18, 1909), pp. 106-107. (13250 


BADDECK No. II. See 13326, 13343, 13386, 13388, 13390, 18391, 138423, 13435, 
13445, 13449, 13459. ; 


BALDWIN. See 13311, 13312, 13313, 13361, 13362, 13362a, 13363, 13420. 


BALDWIN, F. W. Aerial propulsion from the standpoint of marine propulsion. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 18, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 30-37. (18251 


——. Aerodrome No. 1. Selfridge’s Red Wing. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 6 (Aug. 17, 1908), Beinn Bhreagh, 


N. S, pp. 1-8. (18252 

——. Aerodrome No. 2, Baldwin’s White Wing, showing how it differs from 
No. 1. 

Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 6 (Aug. 17, 1908), Beinn Bhreagh, 

N. S., pp. 9-14. (13253 


—. Aerodrome trussing. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 40-44. (13254 


—. A few thoughts concerning the Wright disaster. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Nov. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 24-27. (13255 


—. A step in advance. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 34-85. : (13256 


—. Baldwin’s account. Oct. 21. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 26. (18257 


—. Brake tests. (Beinn Bhreagh Work.) 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 26 (Jan. 4, 1909), Beinn Bhreagh, 
N.\S., pp. 19-22. (13258 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 921 


Batpwin, F. W. Canadian Aerodrome Company. On the advantages of flying 


high in an aerodrome. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 15, 1909), Beinn Bhreagh, N. 8., pp. 333- 


335. (13259 
——. Curved bow control of Baddeck No. I. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 7, 1909), p. 285. (13260 


—. Cutting edges. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 16-19. (18261 


——. Experiments with the Dhonnas Beag. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 11 (Sept. 21, 1908), Beinn Bhreagh, 


N. S., pp. 30-34. (13262 
——.. Extracts from Baldwin’s letters. Baddeck No. I. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 12, 1909), pp. 98-99. (18263 


——, Front controls. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 


Bhreagh, N. S., pp. 37-39. (13264 


— —. Has the omission of the tail improved our machine. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 38 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 17-19. ; (18265 


——, Improvement in method of calculating wind velocity. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 45. i (13266 


—. Lecture on aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 33 (Feb. 22, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp 8-29. (13267 


——. M. Dufaux’ engine and its adaptability to our work. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 14-15. (13268 


——. On hydroplanes. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 28-30. (13269 


——. Report on the efficiency of kites, A, B, Cc: 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 4 (Aug. 3, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 33-34. (18270 


Batpwin, F. W., AND A. G. Bett. The bearing of the experiments with kites 


A, B, C, upon the construction of Aerodrome No. 5. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 4 (Aug. 3, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 35-40. (13271 


BALpwin, F. W. The horse-power we are utilizing. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 37 (March 22, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 31-82. (138272 


922 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL; .DOd 


BALDWIN, F. W. The outlook on aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 88 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 47-54. (13273 


BaLpwin’s account of Silver-Dart flights. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 10, 1909), pp. 87-90, ill. (13274 


BALDWIN’S experiments. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Nov. 23, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 2-3. (13275 


BALLoons, Vacuum. See 13352. 


BEDwiIn, Wm. F. Action of citizens of Baddeck respecting the free entry of 
the “ Silver-Dart.” 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 29 (Jan. 25, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 2. (138276 


—. Beinn Bhreagh Laboratory. Making gelatin pads. Nov. 25. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
244, (18277 


—. Beinn Bhreagh Laboratory. Model of Oionos aerodrome. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S&., p. 


256. (18278 

—. Beinn Bhreagh Laboratory. Oionos drome, Dec. 18. Oionos model, 
Dec. 18. 

Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 21, 1909), Beinn Bhreagh, N. §., pp. 374- 

875. (18279 


——. Beinn Bhreagh work. Report by Wm. F.. Bedwin. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 12 (Sept. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 15. (18280 


‘_——. Experiments with Oionos model. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 3, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 85. (13281 


——. Experiments with Oionos model. Query experiment, Nov. 4, 1909. HEx- 
periment with the Oionos model Nov. 8. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. 8., pp. 120- 
121. (13282 


——. Laboratory notes. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 118- 
119. (138283 


—. Oblique lateral rudders. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 275- 
276. (13284 


—. Oionos model, Oct. 16. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 26, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 13- 
14, (13285 


—. Query experiment, Oct. 22. Full-size Oionos, Oct. 23. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 26, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 14- 
16. (18286 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 923 


BEDWIN, Wm. F. Query experiments. Oct. 28, 1909. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 80- 
86. (138287 


——. Query experiments, Nov. 17. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 25, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 189- 
190. (13288 


——. Report of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Noy. 23, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 17-21. (18289 


—. Some random thoughts about front controls. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 274- 
275. (13290 


——. Specification of ring-kite. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 26-29. (138291 


——, Two designs for Oionos machine. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 3, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 245- 
246. (13202 


——. Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 18, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 30-36. (13293 


——, Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 22-25. (13294 


——. Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 26-35. (18295 


—. Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 7-13. (18296 


——, Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 9 (Sept. 7, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 14-18. (13297 


—. Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, Ne. 11 (Sept. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 22-29. (13298 


— —, Work of Beinn Bhreagh Laboratory. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 13 (Oct. 5, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 18-26. (13299 


BEDWIN, Wo. F., anp GarpiNER H. Bett. See 13363. 


Beinn Bhreagh experiments. See 13314, 18364, 13365. 


BEINN Bhreagh Laboratory. See 13278, 13279, 13289, 13293, 13294, 13295, 
13296, 13297, 13298, 13299. 


924 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 5d 


BEINN Bhreagh Laboratory. New kite pole. Upside-down kite of pure tetra- 
hedral construction. Model of Oionos aerodrome Cygnet II. Kite data, 
July 26 to Sept. 1. Model of Cygnet II, July 26 to Sept. 1. List of experi- 
ments, Aug. 29 to Sept. 7. ; 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 8-9, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 254- 
264. (13300 


—. Oionos aerodrome Cygnet II. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 154- 
162, ill. (13301 


——. Oionos model. Query Cygnet II model. Oionos model. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 30, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
343-347. (13302 


——. Query experiments, Oct. 16, 1909. Changes in Query Oct. 16, 1909. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 26, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 12. (183038 


—. Work on full-size Oionos machine. Oionos model. Experiments with 
Query Oionos model on Bay experiments with model of Cygnet II. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 7, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 375- 
379. (13304 


BEINN Bhreagh Recorder. 
* Vols. 1-2+. 1909+. A record book of work at Beinn Bhreagh, N. S., appearing a 
few pages at a time and the number of copies issued limited to seven. (13304a 


—. Scope of the Bulletin. See 13315. 


Beinn Bhreagh work. Experiments with Victor kite. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 24 (Dec. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 28-29. (13305 


BELL. See 13420. 


BELL (Mrs.). On the death of Selfridge. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Oct. 5, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 27-28. * (18306 


——. The Selfridge memorial. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 20. (13307 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. See 13271, 13473. 


——. Address before the Canadian Club of Ottawa, March 27, together with 
the remarks of His Excellency, the Governor-General of Canada, and the 
remarks of the Finance Minister of Canada. (From the Ottawa Citizen.) 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 39 (April 12, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 12-30. (13308 


—. A few thoughts about motive power for flying machines. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 5, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 39- 
57. (13309 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 925 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. Anemometer rules. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 17, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
133. (13310 


—. Baldwin’s experiments with the ‘‘ Dhonas Beag,”’ 1908, Aug. 19. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. §S., pp. 38-39. (13311 


—. Baldwin’s experiments with the Dhonnas Beag, Aug. 25, 26, 29, 1908, 
with a few notes of progress. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 9 (Sept. 7, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 34-39. (13312 


—. Baldwin’s hydroplane experiments with the Catamaran Edbert. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 31-37. ! (13313 


—. Beinn Bhreagh experiments. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 18, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 11-21. (13314 


——. Beinn Bhreagh Recorder. Scope of the Bulletin. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 24, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
1-2. (13315 


—. Canadian Aerodrome Company. Patent applications, Nov. 10. Road- 
bed for aerial vehicles, Nov. 17; Steering-wheel, Nov. 22. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 25, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 199- 
200. (13316 


—. Canadian Aerodrome Company. Speed of a drome in the air. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 3, 1909), Beinn Bhreagh, N. §8., pp. 254- 
256. (13317 


—. Drome No. 6 experiments with Oionos kite. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 380 (Feb. 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. §., pp. 12-19. (13318 


—. Efficiency versus stability. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 11, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
91-93. (13319 


——. Experiments reported. (Work of the A. E. A.) 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 16-32. (18320 
——. Experiments with kites A, B, C, July 11, 16, 17 and 29, 1908. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 4 (Aug. 3, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 3-32. (133821 
——. Experiments with kites, 1908, Aug. 14. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 20-27. (133822 
—. Experiments with kites Aug. 19, 20, 21, 1908, and the final experiments 
with kites A, C, and D, Aug 22, 1908. 


Bulletins of the Acrial Experiment Association, No. 8 (Aug. 381, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-33. (13323 


926 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL...55 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. Experiments with Oionos kite, 1908, Aug. 1, 8, 4. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 7 (Aug. 24, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 16-19. (13324 


——. Final experiment with the ring-kite, July 10. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 8 (July 27, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 30-86. (18825 


——. Flights of Baddeck No. II, Oct. 13. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 28- 
24, (18826 


——. Gyroscopic action of propellers. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 38 (July 27, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 87-39. (133827 


——. Horizontal steering. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 7, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 2389- 
241. (18328 


——. Kite data, Aug. 11-14. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 17, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
131. (18329 


——. Kite data, July 26-Sept. 1, Oct. 7. Secured with model of Cygnet II. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 8-Oct. 11, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
250, 422. (18330 


—. Notes by Mr. Bell. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 28. (13831 


——. Obtaining power from the sun’s rays: Thoughts concerning a solar 
motor. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 26, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 21- 
24. (13332 


——. Plans for Aerodrome No. 5. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 9 (Sept. 7, 1908), Beinn Bhreagh, 


N. S., pp. 19-33. (13333 

—. Preliminary experiments relating to apparatus to test lift and drift 
of Drome No. 5 on ice... . 

Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 80 (Feb. 1, 1909), Beinn Bhreagh, 

NS, wpe ake (18334 


——. Propellers for flying machines. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 9, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 102- 
105. (13335 


——. Remedy for sympathetic vibration. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 12, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 94- 
97. (13336 


—. Safety. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 11-15. (13337 


co 
2 
2 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. Significance of certain results with the Ugly Duck- 


ling. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 10, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 106- 
111, (13338 


—. Some objections to the use of a vertical rudder. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 26, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 17- 
20. (13339 


——. Some objections to the use of vertical surfaces. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 2, 1909), Beinn Bhreagh, N. 8., pp. 41- 


46. (13340 

——. Some thoughts concerning the effects of atmospheric pressure upon 
aeroplanes. 

Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 13, 1908), Beinn 

Bhreagh, N. §8., pp. 24-26. (13341 


——, Study of kite data secured July 26-Sept. iM, 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 18, 1909), Beinn Bhreagh, N. S77 Pe 
273. (13342 


——. Suggestions concerning tail of Baddeck II. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 25, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 325- 
326. (133438 


—. Suggestions regarding the construction of light motors for use in flying 


machines. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 13, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 27-29. (13344 


——. The cause of the accident to Baddeck No. I. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 126- 
130. (13345 


——.. The rudimentary wings of flies and their significance. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., p. 45. (13346 


——,. The Silver-Dart at Petewawa. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 7, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 60- 
63. : (13347 


——. The speed of a drome in the air. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 22, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., 150- 
153. (13348 


-_—, Thoughts concerning propulsion from the standpoint of pure physics. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 18, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 24-29. (13349 


—,. Thoughts suggested by Orville Wright’s disaster. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Nov. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 4-22. (13350 


—. Trial of the ring-kite July 7, 1908. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 13, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 37-39. (13351 


928 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


BELL, ALEXANDER GRAHAM. Vacuum balloons. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 397- 
398. (13352 


——. Vertical steering. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 7, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 236- 
238. (13353 


—. Warming and cooling by radiation. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 848- 
356. (13354 


——. Was the destruction of Blériot’s monoplane aerodrome, July 23, 1908, 
caused by the gyroscopic action of its propeller? 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 86. (18355 


—. Work of the A. E. A.: Experiments reported. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 37 (March 22, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 6-28. (13356 


—. Work of the A. EK. A.: Experiments reported. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 38 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 7-16. (138357 


—. Work of the A. EK. A.: Experiments reported. Silver Dart. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 39 (April 12, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 10-11. (18358. 


BELL, GARDINER H. A combination front control. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 50-51. (13359 


—. A new game with a flying-toy. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 45. (13360 


—. Baldwin’s experiments with hydroplanes October 6 and 8. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 5-10. (18361 


——. Baldwin’s experiments with hydroplanes Oct. 16, 17, 20. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 25-33. (18362 


—. Baldwin’s experiments with the Dhonnas Beag. Oct. 22, 27, 28, 29, 1908. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Nov. 9, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., 24-35. (138362a 


BELL, GARDINER H., AND Wo. F. Bepwin. Baldwin’s experiments with Dhonnas 
Beag. : 

Bulletins of the. Aerial Experiment Association, No. 24 (Dec. 21, 1908), Beinn 

Bhreagh, N. §., pp. 30-34. (138363 


BELL, GARDINER H. Beinn Bhreagh experiments. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No, 22 (Dec. 7, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 14-25. (13364 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX . 929 


BELL, GARDINER H). Beinn Bhreagh experiments. Drome No. 5, Cygnet model. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Nov. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 22-40. (13365 


——. Concerning propellers: their relative position to the aeroplanes. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 84 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 33-36. (13366 


—. Cutting edges. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Nov. 9, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 86-37. (13367 


——. On the launching of an aerodrome. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 21. (13368 


—. Outlook on aviation. Aero Club of Washington; Hichenfels, W. R. 
Tinken offers prize; M. Zipfel, British aeroplane; President Falliéres gives 
badges, Aeronautical Journal. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 31 (Feb. 8, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 25-26. (13369 


—. Outlook on aviation. Wright Steering device, Cortland Field Bishop, 
French Aeronautic Congress, London Aeronautic Congress, The Hudson- 
Fulton Celebration, Orville Wright, Aviation at Annapolis, The Aero-Club 
of St. Louis, Aeroplane Race at Monte Carlo, An Aero Club at Washing- 
ton, E. P. Newman, inventor, The French Salon, Vaniman, inventor, 
Blériot’s new Bi-plane. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 30 (Feb. 1, 1909), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 31-36. (13370 


——. The lessons to be learned from the Wright disaster. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Nov. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 33-34. (13371 


——. The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 22-23. (13372 


—, The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Nov. 9, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 39-42. (18373 


——. The outlook on aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 22 (Dec. 7, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S&S, pp. 38-40, ills. 12. (13374 


——. The outlook on aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 24 (Dec. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 386-45. (133875 


——. The outlook on aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 26 (Jan. 4, 1909), Beinn Bhreagh, 
N. S8., pp. 380-35. (18376 
30 


930 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS 


BELL, GARDINER H. The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 
Bhreagh, N. S., pp. 38-40. 


The outlook on aviation. 


VOL, 5d 


18, 1909), Beinn 
(18377 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 29 (Jan. 25, 1909), Beinn Bhreagh, 


N. S., pp. 19-28. 


The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 37-42. 


No. 32 (Feb. 


The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment 
Bhreagh, N. 8., pp. 30-36. 


Association, No. 33 (Feb. 


The outlook on aviation. 
helicopter. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 47-48. 


The Phillips flying machine. 


No. 16 (Oct. 


. The stabilizing effect of the stationary tail. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. 8., p. 45. 


No. 16 (Oct. 


The words ‘“ Aerodrome” and “ Aeroplane.” 


(13378 


15, 1909), Beinn 
(18379 


22, 1909), Beinn 


(13380 


The Kimball 


26, 1908), Beinn 
(13381 


26, 1908), Beinn 
(13382 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 22 (Dee. 7, 1908), Beinn Bhreagh, 


N. S., pp. 32-33. 


(13383 


[Bircu, THomMAs.] Experiments and discussions relating to aerial locomotion 


by the early members of the Royal Society of England, 1661-1667. 


tracts from History of the Royal Society.) 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 22-29. 


No. 27 (Jan. 


BisHOoP, CORTLAND FIELD. See 13370. 


BLANCHARD, H. P. A view ahead from the last century. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 
Bhreagh, N. §., pp. 14-21. 


See 13370. 


25 (Dec. 


BLéERIoT’s Biplane. 


BieérRior’s Monoplane. See 13355. 
BRAKE Tests. See 13258. 
CANADIAN Aerodrome Company. 


—. Baddeck No. II. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 
896. A. G. Bell, J. A. D. McCurdy. 


Device to prevent wires breaking from vibration. 


(Ex- 


11, 1909), Beinn 


(13384 


28, 1908), Beinn 
(183885 


See 13259, 13316, 13317, 13387, 13388, 13457. 


1 (Oct. 6, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 384- 


(18386 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 1, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 215- 


216. 


(13387 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 931 


CanaptaAn Aerodrome Company. (First long flight of Baddeck No. II.) 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 3, 1909), Beinn Bhreagh, N. §S., p. 88. (13388 


——. Letter, Mr. Baldwin to Mr. Bell. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 20, 1909), Beinn Bhreagh, N. §., pp. 361- 
363. (18389 


——. Progress of Baddeck No. II. Return of Baddeck No. I. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 7, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 241- 
243. (13390 


——. The aero shed at Big Baddeck. Completion of Baddeck No. II. Bad- 
deck No. II leaves Beinn Bhreagh. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. §8., pp. 299- 
302, ill. (13391 


CANADIAN Club of Ottawa. See 13308. 
CATAMARAN EpBERT. Sée 13313. 


CHANUTE, O. Conditions of success in the design of flying machines. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 23 (Dec. 14, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-15. (138392 


CLIME, WINFIELD Scott. The Wright disaster by an eye-witness. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Nov. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8S., pp. 28-32. (13893 


[CLIME, WINFIELD Scort.] Mr. Winfield Scott Clime, and his account of the 
Wright disaster. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Noy. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-3. (13393a 


Cops, N. A. A method of observing air disturbances produced by the beating 
of the wings of a hovering fly, with a proposed application to our work. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 10 (Sept. 14, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 11-16. (13394 


Controu. See 13264, 13290, 13359, 13466. 


Cox, CHARLES R. Death of Lieut. Selfridge. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 11 (Sept. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 37-39. (13395 


——. Lecture on aviation at Baddeck. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 88 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 24-32. (13396 


—. Special despatch to Washington Star. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 85 (March 8, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 20-25. (13397 


———— ene night, 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 92- 
93. (13398 


932 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 55 


CurTISs, GLENN H. Aerodrome motors. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 46-49. (13399 


—. Aerodrome No. 3. Curtiss’s June Bug, showing how it differs from No. 2. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 6 (Aug. 17, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 15-19. (13400 


——. A few thoughts concerning the Wright disaster. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 19 (Nov. 16, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 23. (13401 


—. Aquatic flight. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Nov. 9, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 16-17. (13402 


—. Flying-machines commercially. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 40-41. (13403 


——. Future air travel. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 23-24. (13404 


—. Hammondsport work: Letter from Mr. Curtiss, July 11. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., p. 12. (18405 


——. Hammondsport work: Letter from Mr. Curtiss, July 14. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 3 (July 27, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., p. 14. (18406 


——. Ideas on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 19-22. (13407 


—. Lessons of the Wright disaster, Nov. 10. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Nov. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 18. (13408 


——. The Dufaux engine. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 382 (Feb. 15, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 28-30. (13409 


—. A summary of the work at Hammondsport Laboratory, from July 4, to 
Sept. 1, 1908. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 11 (Sept. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 20-21. (13410 


——. Plans for an improved motor for flying-machines. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 18, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 17-20. (138411 


—. Re propellers. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 18 (Nov. 9, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 17-18. (13412 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 933 


CURTISS, GLENN H. Résumé of A. E. A. work at Hammondsport. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 19-20. (18413 


CuRTISS, GLENN H. The new meter. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 21-22. (13414 


—. Work of the Hammondsport Laboratory, since the flight of the June 
Bug, July 4, 1908. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 18-15. (18415 


[CurTIss, GLENN H.] A long flight by Curtiss. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 24, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
eee (13416 
Cyenet II. See 13300, 13301, 13302, 18422, 138429, 18436, 13437, 13469, 13470. 
CyGnet II (model). See 13304, 13330. 
CyGNET model. See 13365. 


DETAILS concerning Oionos model. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 1, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 212- 


214. (13417 
DuHonnas Beag. See 13262, 13362a, 13311, 18312, 13363. 


DIENSTBACH, KARL. A new epoch in American aeronautics. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 25 (Dec. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-13. (13418 


——. What the work of the Aerial Experiment Association. means. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 13 (Oct. 5, 1908), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 33-36. (13419 
Discussion between Dr. Bell and Mr. Baldwin concerning aerodromes. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Dec. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 258- 
262. (13420 
DISCUSSION concerning aerodromes. Reported by Miss Mabel B. McCurdy. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 24, 1909), Beinn Bhreagh, N. S.,. pp. 
10-16. (13421 
DromMeE No. 4. See 13447. 
DromMeE No. 5. See 13334, 13365. 
DromMeE No. 6. See 13318. 


DuFAvux engine. See 13268, 13409. 


934 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 50 


EICHENFELS. See 13369. 


EXPERIMENTS at Beinn Bhreagh. 

2 Practice flight with model of Cygnet II on Baddeck Bay, July 6. 

3 White Oionos kite flown upside down, July 6. 

5 White Oionos kite flown upside down, July 12. 

6 Practice flight with model of Cygnet II on Baddeck Bay, July 12. 

7 White Oionos kite flown upside down and towed by the Gauldrie on Bad- 
deck Bay, July 13. 

8 Double Oionos kite of red silk form and towed by Mr. Bedwin’s motor 
boat “ Swerm ” on Baddeck Bay, July 20. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 24, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 
9-10. (13422 


EXPERIMENTS with Baddeck No. II. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 24, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
324. (138423 


Faircuinp, Davip. The coming of the winged cycle. The winning of the first 


American trophy for a man-carrying flying machine. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 10 (Sept. 14, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-10. (18424 


Fuies, Rudimentary wings of. See 13346. 
FrencH Aeronautic Congress. See 13370. 
FrencH Motors. See 13484. 

FRENCH Salon. See 13370. 


FURTHER report concerning shipment of the Silver-Dart. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 31 (Feb. 8, 1909), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 28-24. (18425 


F. W. B. Hydro-curve experiments, Oct. 27. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 27, 1909), Beinn Bhreagh, N. §., pp. 17- 
18. (13426 


GENERAL rules applying to all aviation contests and records established under 
the control of the Aero Club of America. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 388 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 44-46. (18427 


GLOBULAR connection devices. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Nov. 23, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 4-7. (138428 


Hatr-sized model of Cygnet II. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (July 31, 1909), Beinn Bhreagh, N. S&S, p. 
33. (18429 


HAMMONDSPORT experiments. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Noy. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 3-4. (134380 


HAMMoNDSpPorRT Laboratory. See 13410, 13415. 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 935 


[Hooxe, Rosert.] A demonstration of how it is practically possible to make 
a ship, which shall be sustained by the air, and may be moved by either 
sails or oars. (Translation.) 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 27 (Jan. 11, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 6-21. (18431 


HuspBArD, GARDINER G. Ideas concerning balloons. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 8, 1909), Beinn Bhreagh, N. &., pp. 398- 
399. (13432 


Hupson-Futron Celebration. See 13370. 
HypropLaAne. See 18269, 133138, 13361, 13362. 


IncRAHAM, K. Notes from Aerodrome Company. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 119- 
120. (13433 
——. Paper wings for aerodromes. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S8., p- 
276. (13434 


InGRAHAM’s folding tail. See 13450. 
JUNE Bug. See 13400, 13415. 


K. 8. B. Flight of Baddeck No. II, Oct. 23. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. Ss) pp. 27- 
28. (138435 


Kimpatt helicopter. See 13381. 


Kire data, July 26-Oct. 7 (with model Cygnet II). (Cygnet II, general aver- 
ages.) 

Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 18-19, 1909), Beinn Bhreagh, N. 8., pp. 

431-432. (13436 


Kire data, Sept. 23 to Oct. 5, 1909. Secured with model of Cygnet Il. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 6, 1909), Beinn Bhreagh, N. §&., Pp. 
380. (13437 


Kire data, Oct. 29-Nov. 8. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 125- 
126. (13438 
Kites. See 13300, 13322, 13323, 13329, 13330, 13342. 
Krirres A, B, C. See 13270, 13271, 13321. 
Kires A, C, D. See 13823. 


Lancuester. See 18451. 


Lanctey medal and tablet. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 27 (Jan, 4, 1909), Beinn Bhreagh, 
N. S., p. 1. (13439 


936 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL: 50 


Last (The) flight of the Silver-Dart. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 2, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
47. (13440 


Lonpon Aeronautic Congress. See 13370. 
Loon. See 13443, 13464. 
McCurpy. See 13467. 


McCurpy, J. A. D. Aluminum edge. Oct. 16. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. S.,; pp. 24- 
Db: (13441 


—. A query concerning the nature of the torque produced by twin pro- 
pellers rotating in the same direction. 

Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 1 (July 18, 1908), Beinn 

Bhreagh, N. S., pp. 21-23. (138442 


—. A short account of our experiments with the Loon. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 24 (Dec. 21, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. §., pp. 24-27. (13443 


— —., Canadian Aerodrome Company; McCurdy’s account of flights, Oct. 6-8. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 22. (18444 


—. Changes in Baddeck No. II, Oct. 16. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhréaghi N. S., pp. 25. (18445 


—. Curved surfaces for front controls. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 88 (March 29, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 20-21. (13446 


——. Description of Drome No. 4, McCurdy’s Silver Dart. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 21 (Nov. 30, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 1-28. (13447 


——. Experiences in the air. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. §., pp. 23-25. (13448 


——. Flights of Baddeck No. II, Nov. 13. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Nov. 16, 1909), Beinn Bhreagh, N. 8., pp. 140- 
141, (13449 


——. Ingraham’s folding tail. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 21 (Nov. 380, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 29-30. (13450 


——. Lanchester’s comparison of the Wright machine with the Voisin 


machine. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 81 (February 8, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 18-22. (13451 


——., Lessons of the Wright disaster Noy. 11. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 20 (Nov. 238, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 14-16. ~ (13452 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 


McCurpy, J. A. D. MeCurdy’s account of flight, Oct. 21. 


937 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 25- 


26. 


——-, Plans for Aerodrome No. 4. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 8 (July 27, 
Bhreagh, N. S., p. 15. 


— —. Proposed ice-boat for measuring efficiencies of propellers. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No, 30 (Feb. 1, 
Bhreagh, N. S., pp. 21-23. 


—. Recording instruments used on ice-boat. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 382 (Feb. 15, 
Bhreagh, N. S., pp. 31-33. 


—. Some facts concerning the Canadian Aerodrome Company. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. 


178. 


——. Struts, chords and trussed ribs. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 34 (March 1, 
Bhreagh, N. S., pp. 42-44. 


——. The new radiator. Changes in Baddeck No. II, Oct. 16. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 2 (Oct. 28, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 


——. The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 35 (March 8, 
Bhreagh, N. S., pp. 37-40. 


—. The outlook on aviation. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 37 (March 22, 
Bhreagh, N. S., pp. 50-55. 


——. Thoughts concerning motive power. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 87 (March 22, 
Bhreagh, N. S., pp. 29-30. 


——. Thoughts concerning propulsion. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 18, 
Bhreagh, N. S., pp. 22-23. 


—. Trial of the “ Loon,” Jan. 2, 1909. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 28 (Jan. 18, 
Bhreagh, N. S., pp. 8-10. 


——. Water spout caused by rotating propeller. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 30 (Feb. 1, 
Bhreagh, N. S., p. 20. 


McCurpy, (Miss) Maser B. See 13421. 


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1908), Beinn 
(138454 


1909), Beinn 
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1909), Beinn 
(13456 


S., pp. 175- 
(13457 


1909), Beinn 
(13458 


25. (18459 


1909), Beinn 
(13460 


1909), Beinn 
(13461 


1909), Beinn 
(13462 


1909), Beinn 
(13463 


1909), Beinn 
(13464 


1909), Beinn 
(13465 


McCurpy, Maset B. Discussion concerning front and rear controls, Oct. 14. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 16 (Oct. 26, 
Bhreagh, N. S., pp. 36-44. 


1908), Beinn 
(13466 


938 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS VOL. 55 


McDona.p, ALEC. (Compiler.) Witness of McCurdy’s first flight in the Silver- 
Dart on Baddeck Bay, Feb. 23, 1909. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 85 (March 8, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 18-19. (13467 


MEMORIAL to Selfridge. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 14 (Oct. 12, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. 8., pp. 1-3. (13468 


Mopet of Cygnet II, July, 1909. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 6, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
54, (13469 


Mopet of Cygnet JI, Aug. 11-14. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 17, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., p. 
132. (13470 
Motors. See 13344, 13399, 18411, 13462, 13484. 
NeEewmay, E. P., inventor. See 13370. 
Oronos. See 18285, 13286, 13292, 13300, 13304. 
Otonos drome. See 13278, 13279, 13300, 13301. 
Otonos kite. See 13318, 13324, 138422, 18485. 
Or1onos model. See 13279, 13281, 13282, 13285, 13302, 138304, 13417. 
Pretewawa. See 13244, 13347. 
Puinuies flying machine. See 13381. 
PROPELLERS. See 13335, 13366, 13442, 13455, 13465. 
PROPELLERS, gyroscopic action of. See 13327, 13355. 


Query experiments. See 13282, 13286, 15287, 18288, 13302, 133038, 13304, 13471, 
13472. 


QuERY experiments Oct. 5-11. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Oct. 11-16, 1909), Beinn Bhreagh, N. §., pp. 
423-430. (13471 


Query. Launching of the “ Query.” (Beinn Breagh work.) 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 26 (Jan. 4, 1909), Beinn Bhreagh, 
N. S., pp. 22-23. (138472 


RapiAtTorR (THE) of Baddeck No. I. 


Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Sept. 4, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 228- 
232. (13473 


Rep Wing. See 13252. 


Report concerning the shipment of the “ Silver-Dart.” 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 30 (Feb. 1, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 24-30. (138474 


BIBLIOGRAPHY OF AERONAUTICS—APPENDIX 939 


Re Propellers. See 13412. 

RHEIMS. | See 13249. 

Rine kite. See 13291, 13325, 13351. 
Roya Society. See 13384. 
Ruppers. See 13284. 

RuppvErs, vertical. See 13339. 
Routes. See 13427. 


Screntiric (THE) American trophy. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, Nos. 3, 38 (July 27, 1908, March 29, 
1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 16-21, 39. (13475 


Srconp flight of Baddeck No. I. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 14, 1909), Beinn Bhreagh, N. S., pp. 117- 
118. (18476 


SELFRIDGE. See 13252, 13306, 13307, 18395, 13468. 


SELFRIDGE, THomAS. A brief sketch of the progress of the art of aviation. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 2 (July 20, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 3-44. (13477 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 12 (Sept. 28, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 2-14. segs (13478 


——. A device for raising and depressing an aerodrome or aeroplane while 
keeping the machine on an even keel. 


Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 16-17. (18479 


——. Historical notes: Turnbull’s researches. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 18. (18480 


SeLrripce Memorial Tablet. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, No. 33 (Feb. 22, 1909), Beinn 
Bhreagh, N. S., p. 7. (18481 


Sitver Dart. See 13244, 13274, 13276, 13347, 13358, 13425, 13440, 13447. 13467, 
4 ag474. 


Sotar motor. See 13332. 
Srapinity. See 13319, 13382. 


[ THAYER, RusseEtu.| Proposition to propel a balloon by wind pressure against 
gyroscopic resistance. 


Bulletins of the Acrial Experiment Association, No. 10 (Sept. 14, 1008), Beinn 
Bhreagh, N. S., pp. 17-21. (13482 


940 SMITHSONIAN MISCELLANEOUS COLLECTIONS vou. 5d 


THAYER’S dirigible airship. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 14-19. 


TINKIN, W. R. See 13369. 
TorQuE. See 13487. 
TURNBULL. See 13480. 


TURNBULL, W. Rupert. Report on French motors. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 46-47. 


Ucty Duckling. See 13338. 


Ursipe-down Oionos kite, July 1909. 
Beinn Bhreagh Recorder, Vol. 1 (Aug. 6, 1909), 
56, ill. 


VANIMAN, inventor. See 13370. 
Victor-kite. See 13305. 


Voaer, H. C. Air propellers. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. S., pp. 16-25. 


VoIsSIN machine. See 13451. 
WHItTeE Oionos kite. See 13422. 
WHITE Wing. See 13253. 


WILLIAMS, J. NEwTon. Torque. 
Bulletins of the Aerial Experiment Association, 
Bhreagh, N. 8., pp. 37-38. 


WIND velocity. See 13267. 
WINGED cycle. See 13424. 
Wires, Vibration of. See 13387. 


No. 17 (Nov. 2, 1908), Beinn 
(138483 


No. 3 (July 27, 1908), Beinn 


(13484 


Beinn Bhreagh, N. S&., pp. 55- 
(13485 


No. 23 (Dec. 14, 1908), Beinn 
(13486 


No. 5 (Aug. 10, 1908), Beinn 
(13487 


WricHT disaster. See 13255, 13350, 13371, 13393, 13393a. 


WRIGHT machine. See 13451. 


WRIGHT, ORVILLE. Sé€e 13350, 133870, 138393, 18401, 13408, 13452. 


WricuHT steering device. See 13370. 


ZIPFEL. See 13369. 


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